|
Szayowozy.Net Forum po?wi?cone szayowozom, buggy, szayowozom, rurakom, rurowcom, piranhia, barracuda |
![](images/print.gif) |
Modyfikacje Mechaniczne - hydrauliczny ręczny pomocy!!
Dumlich - Czw Maj 31, 2007 21:47 Temat postu: hydrauliczny ręczny pomocy!! czy wje ktos jak to zrobic?? myslalem ze normalnie dodac dodatkowa pape hamulcowa albo sp[rzeglowa od fjata i 2 zbjorniczek plynu i jeszcze jednego trojaka na tyl i bedzie smigac ale jednak nie jak tak zrobilem to jak naciskalem hamulec nozny to plyn hamulcowy przepapowywalo mi do tego 2 zbjorniczka od recznego i co teraz jakis zawor zwrotny czy jak??
MAŁY - Pią Cze 01, 2007 17:53
na stronce http://www.szaya.webd.pl masz kilka zdjęć jak to jest zrobione.
nie wnikałem nigdy w to ale prawdopodobnie musisz odłączyć nożny chamulec z tylnych kół.
jeżeli nie chciałbyś go odłączać trzeba by założyć jakieś zawory zwrotne które zapobiegną cofaniu sie płynu. ale czy takie zawory gdzieś dostaniesz ???? nie wiem.
polko - Czw Cze 14, 2007 16:53
czesc. ja u siebe kombinuje z pompa hamulcową od ursusa c360, jeszcze nie próbowałem tego patentu ale powinno działac
Dumlich - Czw Cze 14, 2007 17:52
http://denior.prv.pl/
Na tej stronce jest opisane jak To dokladnie zrobić tylko jest problem z dorobieniem 2 redukcji co jest wlot plynu hamulcowego bo ani niema tam gwintu ani nic
krolik144 - Nie Lip 08, 2007 15:08
Ale tu troche kombinujecie. Najlepiej wziąść zwykłą pompe malucha i przerobić ja na przelotową. Bierzemy przewod hamulocowy gumowy, wycinamy z niego te wejscie co do niego trafia przewod hamulcowy metalowy, wspawujemy to wejscie do pompy tam gdzie przychodzi wezyk od zbiorniczka plynu hamulcowego,pozniej robimy caly mechanizm naciskania pompy za pomoca recznego, podlaczamy przewod idacy z pompy noznej do tylu do tego wejscia gdzie bylo wspawywane z przewodu gumowego, przykrecamy przewod wyjsciowy z pompy. I mamy pompe przelotową. Ja tak mam i nie narzekam
speedmas - Nie Lip 08, 2007 23:40
Siema hydraulika można zrobić przy pomocy pompki sprzegłowej od fiata 125p pompke wmontowywujemy do przewodu biegnącego od pompki hamulcowej do trójnika z tyłu . pompka sprzegłow jest wpełni przelotowa co nie przeszkadza w działaniu zwykłych hamulców a gdzy zaciągniemy reczny pompka bedzie działać w 1 storne w kierunku tylnych hamulcy i hamował bedzie tylko tył. pzdr.
darek - Nie Mar 16, 2008 17:24 Temat postu: Pompka do hydraulicznego Witam
Może wie ktoś co to za pompka. Rzekomo stosowana w hydraulicznym ręcznym w 126p.
Jeśli ktoś wie coś na ten temat to proszę o podpowiedź który przewód do którego otworu mam podłaczyć, bo te wloty są tak blisko siebie, że nie potrafię zrozumieć działania tej pompki. Według mnie po naciśnięciu tłoka w pompce ciśnienie będzie parło w oba otwory. Może się wylę, ale może ktoś z Was miał już doczynienia z taką pompką. Dla informacji na zdjęciu jest jakiś symbol.
Z góry dzięki za info.
fppmen - Nie Mar 16, 2008 17:55
tk na oko to pasuje mi na pompke uruchamiajaca hamuce pneumatyczne w nowych starach.
polko - Nie Mar 16, 2008 22:22
odkręć ten przewód i wlewaj do otworów trochę płynu, jeśli będzie go zabierało i ' siurało" drugim to to jest właściwe podpięcie ,
Maurycy - Nie Mar 16, 2008 22:42
moim zdaniem ta pompka nic nei ma wspólnego z 126p ale mozliwe ze jest to pompka chamulca ręcznego ... Ją sie wpina równolegle w przewód od chamulca... Czyli jakk masz hampla na 4 koła to na tylnym pzrewodzie wpinasz w obieg pompke i ona ci pcha cisnienie na sam tył
darek - Pon Mar 31, 2008 17:26
No i zmontowałem
Ale mam problem.
Może mi ktoś pomorze.
Zrobiłem tak jak podpowiedział kolega polko i z tego otworu w który jest wkręcony przewód hamulcowy, wyciska płyn z dużym ciśnieniem. Z drugiego nic nie wyciska.
Tak więc wmontowałem pompkę (można zobaczyć na stronie), przewód od pompy nożnej podpiąłem do otworu B, przewód do trójnika na tylne koła podpiąłem do otworu A. Odpowietrzyłem i .....
I co się dzieje.
Tylne koła zablokowane. Rączki hydraulicznej nie da się ruszyć !!!
Tak więc wziąłem odkręciłem odpowietrznik z tylnego koła, zaciągnąłem hydrauliczny, płyn wyleciał, zakręciłem odpowietrznik. No i hydrauliczny zaczął działać. Żyleta. Działa elegancko.
Siadam na fotel naciskam na pedał hamulca nożnego. I znowu to samo. Tylne koła zablokowane, rączka hydraulicznego zablokowana.
Tak się zastanawiam, czy czasem nie podłączyć tej pompki do obwodu tylnych kół przez trójnik. Tylko czy wtedy nie będzie działało jakieś ciśnienie na pompę hamulca nożnego. No i co zrobić z tym drugim otworem.
Może ktoś już studiował taką sytuację.
darek - Pon Mar 31, 2008 17:46
Nie byłoby może problemu jakby szło u mnie na złomowcach dostać jeszcze pompkę z hydraulicznego sprzęgła z fiata 125p. Jak spytałem czy mają to mi powiedzieli, że już nawet takich samochodów nie przyjmują :-)
Maurycy - Pon Mar 31, 2008 22:05
ja bym spróbował wpiąc sie trójnikiem w obwód i wtedy zobaczyc
polko - Pon Mar 31, 2008 22:20
podpięcie przez trójnik nic nie da , bo zamiast zaciskać ci tył wracało by ci płyn do przodu,
odpowietrz wszystko dobrze , przód i tył ,
może wina leży w pompce , przepuszcza , ale nie pozwala powrócić ?
darek - Wto Kwi 01, 2008 01:40
No nie bardzo
Jakby układ był zapowietrzony to nie blokowało by kół.
Moim zdaniem wina leży po stronie tej pompki a dokładnie w zasadzie jej działania.
Ona działa identycznie jak pompa z hamulca nożnego.
Czyli naciskają pedał przepompowuje się płyn z pompy do cylinderków, aż do oporu - i z powrotem. Płyn w zbiorniczku jest tylko po to, żeby pompa była zawsze zalana i nie dostało się do niej powietrze.
Wydaje mi się, że jeśli podepnie się przewód z tej dodatkowej pompki przez trójnik do obwodu tylnych kół to nie powinno nic wyciskać do pompy z nożnego.
Teraz przecież mam podpięty przewód od pompy nożnego hamulca prosto do pompki hydraulicznego i z tej pompki do trójnika kół tylnych.
Jak spuszczę płyn z jednego tylnego koła, to między pompką a kołami robi się luźno, ale bez powietrza. Hamulec hydro działa jak żyleta.
Idzie normalnie pociągnąć za rączkę.
W momencie kiedy nacisnę na pedał hamulca przepompowuję płyn z jednej pompki do drugiej, tym samym płyn przelatuje w stronę cylinderków tylnych, ale nie może już wrócić, bo jest zablokowany przez pompkę hydraulicznego, a ta przez pompę nożnego.
Z tego wniosek, że pompa nożnego hamulca również trzyma ciśnienie i w momencie kiedy podłączysz pompkę w obwód hamulców kół tylnych nie powinno nic wyciskać do zbiornika.
Tylko ta dodatkowa pompka którą mam zamiast przewodu od pompy nożnego powinna mieć chyba podpięty zbiorniczek płynu.
Poprawcie mnie jak się mylę. Może ktoś już to studiował.
szoszu - Wto Maj 20, 2008 13:20
Hejka ja mam zrobiony na 2 pompkach od malczana tylko każda os jest osobno:/
ale i tak wszystko działa dobrze nie narzekam na mój sprzęcik
krolik144 - Sro Cze 04, 2008 15:31 Temat postu: Re: Pompka do hydraulicznego
darek222 napisał: | Witam
Może wie ktoś co to za pompka. Rzekomo stosowana w hydraulicznym ręcznym w 126p.
Jeśli ktoś wie coś na ten temat to proszę o podpowiedź który przewód do którego otworu mam podłaczyć, bo te wloty są tak blisko siebie, że nie potrafię zrozumieć działania tej pompki. Według mnie po naciśnięciu tłoka w pompce ciśnienie będzie parło w oba otwory. Może się wylę, ale może ktoś z Was miał już doczynienia z taką pompką. Dla informacji na zdjęciu jest jakiś symbol.
Z góry dzięki za info.
![](http://img397.imageshack.us/img397/9028/foto005jw1.jpg) |
Identyczną pompke nawet tego samego koloru wykręciłem dzisiaj ze skody 105 na złomie Rewelacyjnie się nadaje na ręczny hydrauliczny
Maurycy - Sro Cze 04, 2008 17:45
To jest pompka sprzegła od skody 105
Mart - Sro Cze 04, 2008 18:41
rozwiązał się już problem z blokującym ręcznym??
płyn hamulcowy podczas normalnej pracy hamulców raczej nie wraca do zbiorniczka (no bo jakby hamulce miały działać) ale jak kiedyś grzebałem przy hamulcach w poldensie i wcisnąłem tłoczki w zaciskach to płyn wrócił do zbiorniczków, tyle że pompa była wtedy w pozycji '. Co za tym idzie patent, że hydrauliczny ręczny wepnie sie trójnikiem w normalny układ, wydaje się być nierealny, bo będzie wywalać płyn do nożnej pompy.
co do problemu Darka, to te objawy wskazują niezbicie na to, że pompa od ręcznego nie pozwala zupełnie powrócić płynowi, który został wtłoczony w cylinderki, czyli trzeba wynaleźć inną pompkę, która ten powrót umożliwi.
Ciekawe tylko czy ta od fiata spełnia te zadania, badał ktoś ten temat?
pozdr
darek - Sro Cze 04, 2008 21:12
No
Już ku temu podjąłem stosowne kroki
Kupiłem pompę sprzęgła z 125p
I to jest pompa przelotowa
Jak ktoś chce się pobawić pompką ze skody mogę odsprzedać
piotrek350 - Pią Sie 15, 2008 22:12
mam pytanko czy można zastosować taką pompe do hydro ręcznego :
http://moto.allegro.pl/it...amulca_tyl.html ??
StMichel - Pią Sie 15, 2008 22:55
Co do cyrków z hamulcami najlepiej zrobić osobno każdą pompkę na każdą oś.
Piotrek, porozglądaj się za czymś tańszym, jakimiś pompkami sprzęgłowymi z ciężarówek.
piotrek350 - Sob Sie 16, 2008 13:20
własnie robie na kazda os osobne hamulce z przodu mam orginał z 126P
na tył do hydro recznego chce dac taka pompke z yamahy tylko nie wiem czy ma dobra wydajnosc? nie bede jej kupował mam juz taka z zaciskiem i tarcza od yamahy xj 600 które daje do gokarta a pompka zalega mi
jajek - Nie Sie 17, 2008 15:52
moim zdaniem, ta pompka bedzie za licha, do napedzenia 2 cylinderków,poniewaz on teraz napedza 1 zacisk do tarczy. moim zdaniem nie zabardzo... na złomie jest pełno pomp...
luki - Nie Lis 16, 2008 21:19
ma ktoś pompkę z DF 'a zamntowana ?? co sie dzieje z tłoczkiem jeżeli pompa sprzęgła jest wpieta w układ. Dokładnie przy naciśnięciu pedału hamulca czy nie wypycha tłoczka z hydro łapy?? czy jest on jakos blokowany?
Maurycy - Nie Lis 16, 2008 22:47
Z hydrołapy nie wypycha bo jest zabezpieczony pierscieniem ...
luki - Nie Lis 16, 2008 22:50
no bo gdzieś czytałem ze komuś wypycha to sie wolałem upewnić idzie zima planuje jeszcze zrobić sobie łapę do buggy
Maurycy - Nie Lis 16, 2008 23:21
masz racje łapa dobra rzecz
luki - Nie Lut 15, 2009 21:12
odswiezam.
robił ktos na zwyklej pompie hamulcowej ??
chyba ze ktos ma jakas pompe do opylenia;P
jak na takeij zwyklej zrobic od malca?? w ktore sie wpiac ktore zaslepic ??
piotrek350 - Nie Lut 15, 2009 22:29
Mysle nad czyms takim u siebie :
tylko nie wiem od czego taki zawór zwrotny wziąsc
http://img168.imageshack....e=hamulcuy6.png
grzywka1992 - Nie Kwi 05, 2009 21:33
ale kolego jak dasz tam zawór zwrotny to jak naciśniesz hamulec to już on tak pozostanie bo ciśnienie nie ujdzie bo zawór będzie trzymał
luki - Pon Kwi 06, 2009 13:18
po co tak kombinowac nie lepiej pompe przeletowa zastosowac
bugowiec126 - Pon Lis 30, 2009 21:14
mam pytanie żeby niezakładać drógiego tematu jaki gwint ma pompa sprzęgła fiata 125p taki sam jak malucha
luki - Pon Lis 30, 2009 21:19
niestety ma calkiem inny gwint, dokladnie ci nie powiem bo gdzies usrałem sobie przewod ale jest to bedzi epodejzewam 12stka,
pompa ze skody ma oba gwinty 10x1,
zeby pompe z DF 'a zaadaptowac na pompe przelotowa trzeba wytoczyc dwie redukcje, i nagwintowac ten otwor w pompie.
zdecydowanie polecam pompe z skody sam ostatnio kupiłem i bede cos modził.
bugowiec126 - Pon Lis 30, 2009 22:24
taka http://www.allegro.pl/ite...00_105_120.html
Dexter - Sro Sty 25, 2012 14:04
to chyba był ten temat w którym chciałem zamieścić fotki podłączonej pompy Skody S100
WLOT - bliżej końca pompy (skierowałem logicznie ku dołowi)
Dwie końcówki M10x1,
Gniazda typowe v,
Srednica 39mm
Mr_Piona - Sob Lis 23, 2013 22:35
Ja u siebie zrobiłem to tak
Pompa sprzegła ze skody 1xx wajcha recznego z vw i kawałek profila 40x40
|
|