Zuh - Pią Lut 01, 2013 22:38 Temat postu: Szpera albo blokada dyfra Skrzynia jest z primery P10GT I w dyferencjale chciałbym zamontować szpere czy tam dyfer LSD. Wiem że można zrobić bo jest koleś który to robi we własny garażu i podobno działa. Macie moze jakieś pomysły? luki - Pią Lut 01, 2013 22:47 to jak jest taki koles to zagadaj jak to robi... Zuh - Sob Lut 02, 2013 00:11 Gadałem ale nie chce powiedzieć jak to zrobione. Coś musi być w środku dyfra bo pokazał fotke skrzyni już ze szperą i dyfer z zewnątrz wygląda tak samo jak seryjny. Jeżeli w czymś pomoże to moge wrzucić fotk dyfa bez szpery. Podobno na jakimś maluchowym forum robili szpere z wykorzystaniem spręzyn zaworowych. Kojarzy ktoś coś? Szuler17 - Sob Lut 02, 2013 00:30 Wkładają blaszki/podkładki miedzy satelity a obudowę mechanizmu. Zwiększa się docisk satelit do kół koronkowych i ot cała technika  Działa dopóki się nie wytrą owe podkładki. Ewentualnie taka rzeźba: Link
Link mlody90 - Sob Lut 02, 2013 00:35
To sie zwie "Phantom Grip" 
[ Dodano: Sob Lut 02, 2013 00:40 ] http://www.racingforum.pl...showtopic=35478 Szuler17 - Sob Lut 02, 2013 00:46 Aż chyba sobie zrobię to na próbę, mam luzem różnicowy od 126p i trabanta Dwie blaszki z puszki po żubrze, cztery długopisy ze sprężynką i będzie Phantom Grip.
A więc sprawdziłem na szybko i w maluchowskim bez poważnych przeróbek koronek nie wejdą takie dwie blachy ze sprężynami. Koła koronowe nie są płaskie. Wobec tego blachy by tarły o uzębienie
Zuh - Sob Lut 02, 2013 00:54 A na ile % tą szpere oceniacie? Jak z żywotnością? [ Dodano: Sob Lut 02, 2013 00:56 ] W sumie procenty szpery zależne są od spręzyn. No ale fajnie że coś juz się ruszyło. Pablo - Sro Lis 26, 2014 23:50 a co myślicie o Torsenie w buggy ,to fajny wynalazek i pewnie lepiej by skręcało nilden - Czw Lis 27, 2014 09:39
takie pytanie co mają spowodować te blachy ?? bo jakoś moja głowa tego nie ogarnia to ma zablokować na 100%? bez spawania ?? Zuh - Czw Lis 27, 2014 14:23 To ma za zadanie zwiększyć tarcie między kołami koronowymi a satelitami i między satelitami a obudową dyfra, ciężej ruszyć półośki takie niby LSD. Pablo - Pią Gru 19, 2014 16:52 https://www.youtube.com/watch?v=99AVJXQKZM0 tak sobie analizowałem filmik od naszego kolegi i niby to miało lepiej jeździć z dyferencjałem a chyba nie do końca to działa bo widać jak walczy z kierownicą jak doda gazu, ja ostatnio tak samo miałem jak straciłem jedną półoś co sądzicie o tym w buggy ,może wypowiedział by się ktoś co jeździł po czarnym
kamilpiotrmalek - Sob Gru 20, 2014 08:16 Pablo, ja też jeździłem z jedną półosią i to jest tragedia w terenie na asfalcie już nie było to aż tak odczuwalne. Ale nie ma jak stałe dwa koła  
Dexter - Sob Gru 20, 2014 22:27
Zobacz jak nieprzewidywalnie zachowują się w zakręcie http://youtu.be/IwM5SAJJpn0 Pablo - Sob Gru 20, 2014 22:44 Dexter, no najlepsze na końcu jak dogrzewają opony 
|
