maciekkrk - Nie Gru 09, 2007 17:51 Temat postu: Mechanizm zmiany biegów vol.2 :) Witam wszystkich forumowiczów, ten temat już istnieje na forum ale nic ciekawego nie wnosi, dlatego postanowiłem założyć go jeszcze raz i szerzej omówić problem. Zrobiłem mechanizm na kardanie ale nie działa prawidłowo bo kąt po jakim pracuje okazał się za duży  (fotel jest blisko skrzyni). Nie moge też poprowadzić po fotelem bo nie wystarcza miejsca. Z tego co wiem to jest dość powszechny problem. A jak wygląda to w waszych rurakach?? Byłbym wdzięczny za pomoc.
Maurycy - Nie Gru 09, 2007 22:54 poprostu wyglada to tak ze buggy posiada 2 fotele a loga jest między nimi  i problem z glowy... ale jak chcesz jednoosobowca to musisdz jednak na tych waleczkach porobic tylko tulejki dac albo tak jak ja mialem loga na srodku w kolanach ale to (...)
//za pisanie wulgaryzmów będą ostrzeżenia, usunięto... KrzysztofSS - Pon Gru 10, 2007 00:20 Żadne wałki, to największe dziadostwo, po prostu odegnij lizaka i wstaw normalny drążek z malca, zero kombinatoryki a działa pewnie. Maurycy - Pon Gru 10, 2007 14:44 KrzysztofSS ale on ma siedzenie bardzo blisko skrzyni i odgięty lizak mu nic nie da bo jest za krótki odcinek z tego co pisal !! ... KrzysztofSS - Pon Gru 10, 2007 16:04 No tak, masz rację, niech spróbuje odsunąć ten fotel, albo pozostaje jedynie ustawienie drążka na środku, pomiędzy nogami maciekkrk - Pon Gru 10, 2007 16:54 no przyznam śmiałe pomysły, szczególnie jeśli chodzi o drążek między nogami :wink: ale nie jestem jeszcze tak zdesperowany, mimo to dzieki za pomoc, niestety fotela bliżej nie przysune bo taka jest konstrukcja ruraka. Istnieje tez inne rozwiązanie, umieściłbym tu link ale nie moge zamieszczać linków  zrobie to jak napisze jeszcze 2 posty, takie prawo
//Takie prawo  a prawa trzeba przestrzegac 
//zgodzę się 
maciekkrk - Pon Gru 10, 2007 20:52 
//
MAŁY - Pon Gru 10, 2007 21:17 czesc!!! dawno sie nie odzywałem :):):)
ale do celu : w moim szaya mam zrobiony mechanizm na przekładni z kierownicy od malca !! co prawda było troche problemów z dobraniem konta ustawienia przegubów ale w końcu poszło. ostatnią modyfikacją tego układu było dotoczenie tulejki i wałka do prowadzenia całej przekładni, ale to szczegół.( a prowadzenie to żecz ważna bo jak masz luzy na prowadnicy wałka to potem te luzy przekładają sie na zmiane biegów - których po prostu nie mozna znależć :):):) )
a co do linków :):):) świetne rozwiązanie !!!!!!!!! być może zastosuje coś podobnego u siebie. tylko trzeba sprawdzić co i jak to działa :):):)
jak zrobie to dam link do zdjęć !! maciekkrk - Sob Sty 26, 2008 16:24 Witam wszystkich ponownie... wykonałem już mechanizm zmiany biegów wg własnego pomysłu http://img172.imageshack....p1262882ap2.jpg http://img174.imageshack....1262884bdk7.jpg czerwona szczałka to wejscie do drążka zmiany biegów, a żółta to od lizaka. mostek - Nie Sty 27, 2008 00:41 Maciekkrk, widze ze mielismy podobne pomysły
maciekkrk - Nie Sty 27, 2008 12:02 musze przyznać że nie dokońca rozumiem twój pomysł, rozumiem jak będzie wykonywany ruch obrotowy (np z 1 na 3) ale nie rozumiem jak przekażesz ruch posuwisty (np z 1 na 2)?? luki - Nie Sty 27, 2008 14:52 jak pchnie lewarek to calosc tez sie pchnie ale obawiam sie ze bedzie to ciezko chodzic
polko - Nie Sty 27, 2008 15:54 nie ugnie ??? biegi nie wchodzą tak lekko mostek - Nie Sty 27, 2008 22:50 dokładnie tak jak luki napisał,jeszcze musze dorobic prowadzenia aby chodziło po swoim torze, na razie wszystko w powijakach wiec nawet nie moge sprawdzic czy dobrze działa a czasu wolnego ostatnio nie mam Mart - Sob Lut 23, 2008 23:32 witam, to jakie rozwiązanie jest najlepsze?? bo jest wiele pomysłów, ale one niestety tylko połowicznie działają- ciekawi mnie jak wygląda ten mechanizm u kolegi @MAŁEGO pozdr polko - Nie Lut 24, 2008 09:26 nic specjalnego , standardowe kardany z kolumny kierowniczej MAŁY - Nie Lut 24, 2008 21:04 dzieki polko!! :):):)):):):)
żeczywiście nic ciekawego tylko kawałek kolumny kierowniczej z krzyżakami. ale chodzi oki - tylko na poczatku są problemy z ustawieniem krzyżaków żeby sie nie gieły tylko skręcały. aaa i koniecznie dotoczona ośka i tuleja - żeby na prowadzeniu było jak najmniej luzu ! to ułatwia zmiane biegów. pulsarus - Nie Lut 24, 2008 23:34 Dziś pękła mi ta plastikowa kulka na drążku zmiany biegów, ta przez która popychany jest wodzik (ten metalowy pręt) do biegów. Czy taką kulkę można kupić ? Czy trzeba cały drążek zmiany biegów? Ile to może kosztowac ? Maurycy - Pon Lut 25, 2008 15:43 CZyli kasetka ci sie rozsypała ... ten pret to nei jest wodzik wodzik jest wewnątrz skrzyni Do cinkusa wiem ze jest zestaw naprawczy ale do malucha to raczej nie.. najlepiej kup na żłomie calą kasetke ...
luki - Wto Wrz 22, 2009 14:47 odswiezam kto sie orientuje na jakej zasadzie dziala mechanizm zmiany biegów z OPEL OMEGI ?? czy ten pret rusza sie na boki czy sie kreci ?? i wykonuje posowisty ruch ? wyglada on tak: 
wirgul - Wto Lut 02, 2010 00:19 dobra a czy ktos ma moze jakis prosty dobry sprawdzony pomysł do zmiany biegow w odwruconym silniku?? jesli tak to chetnie bym zobaczyl jakis link jak to zrobic... bo chce wsadzic silnik 1.3 favoritki i nie wiem jak zrobic tn mechanizm zmiany biegow ;/ PiqEn - Wto Lut 02, 2010 12:20 Możesz zrobić na linki było na forum Nie wiem jak ma favoritka ale jak ma jednego pręta to można zrobić na kardanie z uk. kierowniczego. Ale wszystko było na forum więc radze poczytać ![:]](images/smiles/yeah.png ":]")
kazyk - Wto Lut 02, 2010 21:09 Ja to wykonałem tak i biegi wchodzą eleganco i bez problemów
http://img515.imageshack.us/i/dsc00556q.jpg/ Może nie widać za wiele na tym zdjeciu ale sprawa wygląda tak kupiłem dwa kardany i umieściłem to pod siedzeniem podparłem na orginalnej gumie z malucha i lata
dawe - Wto Lut 02, 2010 21:45
wszysko fajnie tylko ty masz silnik umieszczony normalnie a nie odwrócony. Ja właśnie wczoraj robiłem u siebie mechanizm na linki i działa elegancko. Przy odwróconym silniku może by problem z długością linek, a poza tym to powinno ładnie chodzic |
