Szayowozy.Net
Forum po?wi?cone szayowozom, buggy, szayowozom, rurakom, rurowcom, piranhia, barracuda

Pytania Techniczne, Mechaniczne. - Dziś PYTANIE, Dziś ODPOWIEDŹ

Herdins - Sro Cze 23, 2010 08:19
Temat postu: Dziś PYTANIE, Dziś ODPOWIEDŹ
co powiecie na taki temat?
widziałem gdzies, cos podobnego i bardzo to ułatwiało prace na forum..

Miałoby to na celu odciążenie SPAMU. Badz zakładania nowych tematów.
A czasem ważne sprawy są poruszane które po paru dniach zostają skasowane.

Pytać tutaj o pilne sprawy, zamiast zakładać nowy temat.
Również o błache sprawy (związane z motoryzacją czy innymi przydatnymi rzeczami które są pokazywane na ShoutBox i po chwili giną) na które nie warto zakładać tematu.


PS. Inaczej mówiąc, chciałbym żeby to był SPAM - ale związany z wiedzą, a nie długą wymianą poglądów.

luki - Sro Cze 23, 2010 09:41

moze byc mi pasi :>
Herdins - Czw Cze 24, 2010 21:51

Luki jak cos to tematy ktore po prostu nie wymagaja zakładania nowego tematu mozesz przenosić tu. Przez to nie beda zaśmiecać ważniejszych spaw a i nie wylądują w koszu.
luki - Wto Lip 06, 2010 17:16

potrzebuje pospawac migomatem blache ocynkowana na podłoge i burty, macie jakei spomysły jak spawac ocynk :/ bo ja nie mam juz pojecia strasznie pryska i zalepia koncowki :/
lisekdt - Wto Lip 06, 2010 17:25

papierem go oczyść i spawaj
Sebusk - Wto Lip 06, 2010 17:54

ocynk to gówno weź lepiej przymocuj nitami co to się Ci będzie paliło ;]
luki - Wto Lip 06, 2010 18:25

jakos zmenczyłem podłoge jeszzce tylko burty :D nity nie bedą bo to przyczepka do traktoru,
kms - Sro Lip 07, 2010 13:25

Zeszlifować ocynk i potem dopiero spawać. Osobiście często spawam elementy już ocynkowane do gołej stali i jakoś to idzie;)

A teraz moje pytanie.
Jakie najlepiej śruby do mocowania wahacza do ramy? Chodzi o średnicę i twardość.

macin - Sro Lip 07, 2010 13:35

16, twardość 8.8 wystarczy
kms - Sro Lip 07, 2010 14:06

Ahh może dodam że ma to być szayo jednoosobowe z silnikiem z malucha na podwójnych wahaczach z przodu i z tyłu.
Myślałem że śruba o średnicy 10mm wystarczy w zupełności.

luki - Sro Lip 07, 2010 14:10

fi 10 fi12 w zupełnosci wystarczy tylko twarde 8.8 minimum ;]
macin - Sro Lip 07, 2010 14:33

8.8 to średnio twarde ;p w cudzie mam 16 mm 8.8 i jest git, ale 10 mm i 8.8 to bym się bał ..
luki - Sro Lip 07, 2010 15:03

pytlus napisał/a:
8.8 to średnio twarde ;p


no to napisałem ze minimum 8.8 ....

ja ma dostep to niech sobie znajdzie 12,9 i w zupełnosci wystarcza ;)

Sebusk - Sro Lip 07, 2010 16:08

ja mam z tyłu M12 8.8 przód M10 8.8 i jest ok nic się nie dzieje :)
kms - Sro Lip 07, 2010 17:40

Ok dzięki za pomoc:)
robin578 - Sro Lip 07, 2010 18:07

moje pytanie jest następujące:
z czego konkretnie są osłony z tworzywa w pojazdach np. rage, barracuda ?
lub z czego mozna takie osłony zrobić ?? jakaś cienka plexa czy coś ??

Assur92 - Sro Lip 07, 2010 20:20

Najprawdopodobniej są z żywicy poliestrowej, ponieważ jest lekka w stosunku do swoich gabarytów.
A tutaj było coś o błotnikach(omijasz użycie opony):
http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=166

grzes185 - Sro Lip 07, 2010 20:25

jak napisał kolega wyżej żywica poliestrowa i do tego mata/tkanina szklana i jest super laminat. W barracuda to raczej dają blachę aluminiową :)
Assur92 - Sro Lip 07, 2010 20:30

Ja jeszcze dodam że do żywicy to dobrze pomieszać matę z włókna szklanego i tkaninę, ale nie pamiętam jaką :/ To chyba była bawełna czy coś takiego. Wtedy mamy wytrzymałość, a także elastyczność, więc ciężej go zniszczyć.
Sebusk - Sro Lip 07, 2010 21:11

w rage to raczej już się nie bawią w laminaty pewnie mają plastik bo już konkretna firma, a cuda to albo alu, albo właśnie laminat jak koledzy wyżej napisali, choć widziałem już z włókna węglowego zrobione :)
quadrat1985 - Czw Lip 08, 2010 16:52

witam

jestem na etapie koncowym skladania buggy piranha 126p...i mam pytanie odnosnie linki sprzegla...

oryginalna jest nieco za krotka... wiec uzylem pancerza z linki licznika (dlugosc w sam raz) i linka kupowana na metry grubosci okolo 2mm...
linka zawraca mi w pancerzy raz o 180* (promien jakies 20cm) i zaaz przy pedale uklada sie w cos na kształt litery S...

chodzi mi o to ze sprzeglo chodzi troche opornie...jak wciskam to czuje jak linka chrobocze po pancerzu troche....nie wime czy nasmarowanie zalatwi sprawe czy moze ciut grubszą linke...

## moje pytanie/prosba - jak macie rozwiazane sprzeglo w piranha 126p ? (mile widziane fotki) i z czego macie linki pancerze ?

w sumie tak jak jest mogloby zostac ale chcialbym zeby chodzilo to troche lepiej ;)

robin578 - Czw Lip 08, 2010 17:50

ja u siebie zastosowałem linke od hamulca ręcznego ;)
do dźwigni sprzęgła przy skrzyni przyspawałem do góry drugą taką samą wyciągniętą z identycznej skrzyni pod kątem ok 90 stopni...
Dzięki temu uniknąłem zawracania linki o 180*
na jednej ze śrub mocujących rozrusznik jest płaskownik mocujący pancerz :)

http://www.fotosik.pl/pok...68f36a812a.html

masz fotkę ... nie za wiele widać ale jak jestes zainteresowany to moge porobic fotki i jutro wstawić ;D

luki - Czw Lip 08, 2010 19:33

niestety bedzie ciężko chozic bo zawraca. zrob tak zeby nie bylo zawijasów.. inaczej nie bedzie lekko chodzić
bobek_1987 - Czw Lip 08, 2010 21:07

Ja jestem na etapie sprzęgła, zastosowałem orginalną linkę + z ręcznego od Toyoty, strasznie ciężko to chodzi.

Moje pytanie brzmi od czego można najlepiej założyć siłownik żeby sprzęgło było hydrauliczne, pytanie skierowane do Łukasza.

A Silnik 1.1 z Trabanta :)

luki - Czw Lip 08, 2010 21:09

bobek_1987 napisał/a:
założyć siłownik żeby sprzęgło było hydrauliczn


ja mam ze skody 105/120 pompe i wysprzeglik

Mr_Piona - Czw Lip 08, 2010 21:32

A ja u siebie obficie smaruje linke mam na metry 3 mm i pancerz recznego od poloneza
Linka zawraca mi 2 razy a chodzi lekko

jajek - Czw Lip 08, 2010 21:39

tam gdzie masz linkę prosta mogłbys dac sztywny pręt ja mam na caej długosci, + dzwignia 2 stronna przy skrzyni, i kawałek linki przy pedale i to jest najskuteczniejsze rozwiązanie tzn najmniejsze opory
galik96 - Nie Lip 11, 2010 20:42

witam , mam pytanie :
jak zablokować mechanizm różnicowy w silniku samochodowym przednio napedowym
(pół osie wychodza odrazu z silnika) ?

dzieki za odp

Sebusk - Nie Lip 11, 2010 20:57

półosie wychodzą ze skrzyni nie z silnika. trzeba wyciągnąć dyfer ze skrzyni i go zblokować albo spawając albo w jakiś inny sposób
luki - Nie Lip 11, 2010 20:58

połosie nie wychodza z silnika tylko ze skrzyni, rozbierasz skrzynie wyciągasz roznicowy i zespawasz, szpera 100% ;]

add
seba szybszy ;)

Zortex - Wto Lip 13, 2010 19:40

mam pytanko czy jak zrobie nieruchoma rolke np na sprzeglo to linka (okolo4mm) bedzie mi sie wycierac i w najgorszym przypadku peknie?? chodzi mi o to zeby linka nie slizgala sie pod ramie tylko zrobic taki jakby rowek ktory bedzie ta linke nakierowywal... a i jeszcze 1 pytanie... pedal gazu macie z malucha czy z innych aut?? a moze wlasnej roboty?? myslalem nad wlasna konstrukcja tylko nie wiem czy to bedzie dobre... jesli ktos robil samodzielnie to prosilbym o pokazanie takiego mechanizmu...

PS niedlugo zaloze swoj wlasny temat i pokaze co do tej pory zrobilem... (piranha 2 osobowa....w miare zgrabna....z malucha :/ /) byla jazda probna....ale... gaz na sznurku bak z butelki nieprzykrecone siedzenie bez blach i bez wzmocnien xD

Sebusk - Wto Lip 13, 2010 20:03

to lepiej jakiś załóż bloczek na ramie żeby się obracało i nie wycierało linki, a co do pedałów to wyślij to do kogoś kto wycina laserem części masz tu wymiary:



Ja mam takie i ładnie to wygląda.

grzes185 - Wto Lip 13, 2010 20:39

mam takie pytanko. Ile może kosztować wycięcie takich pedałów jak podał kolega wyżej?
Zortex - Wto Lip 13, 2010 20:47

dzieki Sebusk....heh ale chyba cos seryjnego zamontuje... mam sasiada obok to mi za free na pewno odda... dobre uklady

np tutaj masz tak....wpisalem poprostu w google...

http://www.imp.gda.pl/implaser/ciecie.htm

grzes185 - Pią Lip 16, 2010 21:09

Panowie wiecie może czy amortyzatory tylne z auta Peugeot 206 mają w sobie sprężyny,czy są osobno mocowane?
Assur92 - Pią Lip 16, 2010 22:34

Zdjęcie zaczęrpnięte z forum o peguot 206. Nie widać na nim sprężyny.
grzes185 - Pią Lip 16, 2010 22:39

a to co jest zaznaczone strzałką to kielich sprężyny?
Sebusk - Pią Lip 16, 2010 23:05

Jak napisał Assur92, to jest z innego forum więc strzałka pochodzi stamtąd :)
Assur92 - Sob Lip 17, 2010 14:36

grzes185, dokładnie tak jak napisał Sebusk ;)
Tam chodziło o jakieś stuki czy coś i właśnie było to zdjęcie, a właśnie widać amortyzator, który nie ma sprężyny.

luki - Sob Lip 17, 2010 14:40

to na czerwono to poduszka belki ;] poczytajcie troche o zasadzie działąnia belek skrętnych ;) francuzy wymyslili to dziadostwo i stan nie ma sprężyn
rybkus - Sob Lip 17, 2010 17:52

Ale nie wszystkie belki skrętne nie mają sprężyn w gwoli ścisłości.
grzes185 - Sob Lip 17, 2010 21:50

a jak mówicie panowie dobre by były do buggy na przód takie amorki od puga?
Assur92 - Nie Lip 18, 2010 08:24

luki, sam mam xsare i właśnie mi siada belka i trzeba regenerować, a to kosztuje najtaniej u mnie 1300zł :/
grzes185, To wszystko trzeba chyba doświadczalnie czy nie będzie za trady/miękki. Chcesz do nich tak to sprężynę dorobić, tak?

luki - Nie Lip 18, 2010 09:13

grzes185 napisał/a:
a jak mówicie panowie dobre by były do buggy na przód takie amorki od puga?


nie wystarcza same amortyzatory!!!! trzeb sprezyne! zrozumcie to wreszcie:/

Assur92 napisał/a:
luki, sam mam xsare i właśnie mi siada belka i trzeba regenerować


polecam Antalex odwalaja profi robote... warto podjechać umawiasz sie i robia na poczekaniu i napewno bedziesz miał taniej ;)

http://www.tylna-belka-pe...en.pl/index.php

ja u siebie mam za to zrobione na teflonie zamiast łozysk ;) belke mam na wieki :)

Assur92 - Nie Lip 18, 2010 11:23

luki, właśnie słyszałem o nich wiele dobrego. Na forum citroena wszyscy polecają ich ;) Podobnież robią tanio, na poczekaniu jak się umówisz telefonicznie na dany dzień no i przede wszystkim profesjonalnie ;) Mógłbyś co nieco powiedzieć o tym zastąpieniu łożysk teflonem? Może by nie zaśmiecać tu tematu to napisz na PW jeśli możesz.
Agrzes185 spytałem się w wcześniejszym poście czy zamierza dorabiać jakoś sprężyny bo tak to ja sobie zdaje sprawę że nie założy ich by dobrze pracowały ;)

pulsarus - Pon Lip 19, 2010 19:58

Ale to dziadostwo to takie trochę krótki - znaczy te amorki, wyciągałem takie z Peugeota 205 to jak amortyzatory od pralki to wygląda, na moje to się nie nadaje
Maurycy - Pon Lip 19, 2010 21:46

Luki masz racje ta firma jest naprawde solidna ,robiłem u nich ostatnio belke od berlingo , profi robota , za całość 500zł ,
quadrat1985 - Nie Lip 25, 2010 14:36

Witam, mam pytanko odnosnie opon.

Jestem na etapie koncowym skladania buggy piranha z silnikiem maluszka...zastanawiam sie nad zakupem opon od quada 25x8-12...z racji tego ze opona taka ma srednice o ~12cm wieksza od maluchowskiej (jesli sie myle to mnie poprawcie) bedzie odczuwalny spadek mocy....chociaz z drugiej strony na korzysc dziala mniejsza masa pojazdu w porownaniu z seryjnym maluszkiem.

Moje pytanie do uzytkownikow takich opon na silnikach 126p brzmi: czy spadek mocy po zalozeniu wiekszych opon (25'') byl wyraznie zauwazalny ?

Drugie pytanie: podobno opona 25x8-12 wchodzi na felge od malucha bez poszerzania...jednak czy takie zakladanie opony na felge mniejsza niz zaklada producent nie bedzie skutkowalo jej uszkodzeniem po dluzszym czasie uzytkowania??

Pytanie trzecie: z czego stosowaliscie "wstawki" do poszerzenia felgi??

pozdrawiam

luki - Nie Lip 25, 2010 14:45

quadrat1985 napisał/a:
Drugie pytanie: podobno opona 25x8-12 wchodzi na felge od malucha bez poszerzania...jednak czy takie zakladanie opony na felge mniejsza niz zaklada producent nie bedzie skutkowalo jej uszkodzeniem po dluzszym czasie uzytkowania??


skutkować to będzie nierównomiernym zużywaniem się opony, ponieważ na węższej feldze opona będzie bardziej na środku wybulona, niedługo będzie porównanie bo mam takie opony założone na felgę 4 cale i teraz robię felgi 6 cali wiec zobaczymy jaka będzie różnica


quadrat1985 napisał/a:
Pytanie trzecie: z czego stosowaliscie "wstawki" do poszerzenia felgi??


poczytajobszerny temat o poszezaniu felg domowymi sposobami

dawe - Nie Lip 25, 2010 16:49

quadrat1985 napisał/a:
czy spadek mocy po zalozeniu wiekszych opon (25'') byl wyraznie zauwazalny ?

Ja ma założone opony 24x9-12 i spadek mocy jest minimalny, a przyczepność nieporównywalnie lepsza z oponami szosowymi. Jak jezdzisz po polnych drogach, błotach to zakładaj od quada bo na zwykłych oponach nie ma jazdy nawet w lekkim terenie ;)

quadrat1985 - Sob Lip 31, 2010 06:42

witam, zastanawiam sie nad poszrzeniem felgi tak jak to zrobil dawe
http://dawe89.fotosik.pl/albumy/712144.html

jesli tak to wszystko zespawam i nie daj boze nie bedzie mi trzymalo powietrza to ten "garb" w srodku jesli nie bedzie mial ostrych krawedzi chyba nie powinien stwarzac problemow i bedzie mozna normalnie zalozyc detke a ona sie juz tam jakos ulozy ? ;)

w przypadku gdy wspawywaliscie rure to spawaliscie ja "do czoła" rantu ktory odcieliscie czy moze "na zakładke" ?

pozdro

luki - Sob Lip 31, 2010 10:06

ja spawam rurę do czoła, dętka się ułoży, zawsze można wyciąć z małej dętki pasek i nałożyć na spaw, wtedy się na pewno nie przetrze.
strzelson - Sro Sie 04, 2010 23:49

Witam,

Pytanie bardzo podstawowe. Jakiego rodzaju rur użyć do zrobienia ramy i reszty klatki?? Gdzieś przeczytałem że rur konstrukcyjnych, ale jest ich kilka rodzajów. I jakie powinny mieć rozmiary??

Pozdr
Strzelson

Sebusk - Czw Sie 05, 2010 07:25

3/4 cala bez szwa lub 1 cal kwestia co to za klatka ma być.
strzelson - Czw Sie 05, 2010 19:56

Będę wzorował się na projekcie z tej stronki http://www.madmax.dwtele.pl/
3/4 cala to nie za mało??
W FAQ tej strony jest mowa o 1,5 cala (???)
Pytanie jeszcze jakiej stali mają być rury??

szpakuu - Czw Sie 05, 2010 21:32

St3S/R35
galik96 - Pią Sie 06, 2010 11:06

witam mam pytanie dotyczace buggy z silnikiem samochodowym

silnik w samochodzie był przednio napedowy ja do swojego buggy chce go włożyć na tył i zrobic naped na cztery koła z odłączanym przodem

ktoś ma jekieś pomysły?

bugowiec126 - Pią Sie 06, 2010 12:04

zobacz projekt pulsarus,
galik96 - Pią Sie 06, 2010 16:40

widziałem juz i ten patent nie odpowiada mi dlatego szukam innego po internecie i nie moge znaleźć

a jakbym znalazł skrzynie od 4x4 dopasowana do mojego silnika , zadziałało by

Zortex - Pią Sie 06, 2010 17:56

jakbys dopasowal to pewnie by zadzialalo ;p tylko w tym rzecz do jakiego silnika...
galik96 - Pią Sie 06, 2010 22:29

ten mechanizm odłanczania przedniego napedu znajduje sie w skrzyni ?
jajek - Wto Sie 17, 2010 06:47

np butla z co2 kosztuję 50zł to mieszanka co2 z argonem ile? taka dedykowana do migomatu
Sebusk - Wto Sie 17, 2010 07:24

jajek92, u mnie mieszanka kosztowała 130zł wymiana butli, butla duża jakieś 160 cm wysokości. Ale podobno jak się ma wtyki to można o wiele taniej :P
dawe - Wto Sie 17, 2010 20:49

a ile kosztuje wymiana małych butli 1.8m3 argon, mieszanka, co2 :/
DTmx1 - Sob Sie 28, 2010 15:01

dawe: 25 zł przynajmniej u mnie :]
jajek - Sob Sie 28, 2010 19:22

mix kupowałem za 31zł co2 19zł argon nie wiem
dawe - Sob Sie 28, 2010 20:34

wczoraj wymieniałem i 35 zapłaciłem za argon
:]

blady21 - Czw Wrz 02, 2010 17:27

siemka mam pytanie kupiłem plany do budowy buggy i w planach mam podane że muszę kupić miedzy innymi 25m rurek 3/4 i 25 rurek 1cal i wydaje mi się to dużo 50m rurek? I pytanie polega na tym czy tyle rurek pójdzie na budowę buggy czy błąd w planach? Rama to coś w rodzaju piranha
luki - Czw Wrz 02, 2010 17:33

to cyba pytanie do autora planow a nie do nas...
lisekdt - Czw Wrz 02, 2010 17:59

najlepiej samemu przeliczyć
quadrat1985 - Czw Wrz 02, 2010 19:05

ja do zrobienia swojego buggy kupiłem w sumie 54mb profilu (rozne przekroje) a zostało mi 2mb + odpady...wiec ta ilosc wydaje sie byc calkiem realna ;)
blady21 - Czw Wrz 02, 2010 21:22

dzięki za odpowiedź miałem pisać do gościa od którego kupiłem ale nie zaszkodzi się was zapytać:P
bilu1995 - Pią Wrz 03, 2010 19:25

chciałbym się dowiedzieć czy ktoś ma do sprzedania malucha na chodzie bez papierów do 300 zł max z województwa mazowieckiego lub świętokrzyskiego ?
pisać na pw

grabi75 - Sob Wrz 04, 2010 15:59

Witam

Planuje dopiero zacząć budowę ale wcześniej musze mieć potrzebne podzespoły.

Tak wiec oprócz rur i oczywiście malucha co jest potrzebne.

Np. amortyzatory jeśli można jakieś linki

Ogólnie chodzi o takie rzeczy które są potrzebne a których nie wezmę z malucha...

marcun - Sob Wrz 04, 2010 17:26

co do amortyzatorów na tył to mogą być jakieś mcphersony z przodu (z np. golfa II), a na przód to jakieś podwójne z jawy 350 mogą być albo z rowerów wyczynowych
bobek_1987 - Sob Wrz 04, 2010 18:01

ja bym nie polecał z przodu od jawy, ja na początku miałem dać od Mz strasznie miękkie musiał bym dać z 4 po jednej stronie. A mam teraz przednie z Tico i chodzi elegancko
blady21 - Nie Wrz 05, 2010 22:03

Siemanko miałbym do was prośbę podalibyście mi ceny za te rzeczy co ja wymienię bo obliczyłem sobie wstępnie ile mnie wyniesie materiał tzn rurki profile płaskowniki i wyszło mi 700zł trochę sporo chyba. Ale nie jestem pewny czy dobrze obliczyłem więc podajcie mi ceny takie mniej więcej
rurka3/4 cala 25m
rurka 1cal 24m
profil 30/30 12m
płaskownik 50/5 3m
arkusz blachy 2mm
profil 50/50 2m
Ile wy płaciliście za to? Ilość podałem tak jeśli by ktoś był Ciekawy:)

Sebusk - Pon Wrz 06, 2010 16:42

blady21, Dobrze policzyłeś tak wychodzi mniej więcej na piranio podobny sprzęt
quadrat1985 - Pon Wrz 06, 2010 17:41

ja za materiał na swoja maszynę zapłaciłem coś około 650zl....tylko ze (nieświadomie) wybrałem najdroższego sprzedawce w rejonie ;) ceny za kilogram niestety nie pamiętam jaką maja...

http://www.centrozlom.com.pl

znajomy kupował profile tych samych przekrojów w innym mieście i za podobną ilość (na bramy do szopy) zapłacił ponad 200zl taniej

cena może się różnic ale możesz się przygotować na wydatek rzędu 500-700zl ;)

marcun - Pon Wrz 06, 2010 18:03

Dlaczego wychodzi wam aż tyle tego materiału? mi na ramę wyszło jakieś 20-25m(max 30) profilu i 10m rurek. Może bardzo się mylę(jeśli tak jest to mnie uświadomcie :) ), ale kilka razy przeglądałem plany i wychodziło mi tyle samo.
blady21 - Pon Wrz 06, 2010 18:52

a co myślicie o rurkach ze szwem? przy wygięciu mogą na szwie pękać ale wiadomo ze można to zaspawać no ale wydaje mi się że są tańsze zgadza się? Robił ktoś buggy z takich rurek? pękają? ;)
robin578 - Pon Wrz 06, 2010 19:04

blady21, obecnie przy zginaniu różnica wytrzymałości między rura bez szwu a ze szwem jest nie duża ;] nie pękają :P
marcun - Pon Wrz 06, 2010 19:12

za to różnica w cenie jest dosyć spora(bynajmniej u mnie w okolicy :cool: ). Dochodziła chyba nawet do 3-5zł na metrze :P
blady21 - Wto Wrz 07, 2010 11:44

aha no to dzięki za ifo kupie tańsze :D
Sebusk - Wto Wrz 07, 2010 15:06

Panowie potrzebuje dyferencjał z blokadą żeby był mały i zgrabny. co polecacie?
szpakuu - Wto Wrz 07, 2010 15:19

Audi 100 quattro C3. Część miała tylni dyfer z blokadą, ale nie pamiętam, które silniki.
Sebusk - Wto Wrz 07, 2010 15:45

mechaniczna blokada tam jest 100% ??
macin - Wto Wrz 07, 2010 15:59

mechanicznej w audi nie było, w audiku było sprzęgło wiskotyczne, mechaniczna blokada była w vw (golf mk2, jetta i t2)
pulsarus - Wto Wrz 07, 2010 16:19

w wersjach 4x4 ?
macin - Wto Wrz 07, 2010 17:50

tak mi się wydaje, na 99% jestem pewien
szpakuu - Wto Wrz 07, 2010 18:03

Z tego co mi wiadomo, to modele: 80,90 (1988-95), 100/200 (1989-95) w wersji quattro tylni dyfer miały otwarty z ręczną blokadą (sterowanie elek. ofkors). Starsze modele (4000,5000) też.
Różnica taka, że modele sprzed 1988/89 roku nie miały limitu prędkości a wersje z ABS miały automatycznie odłączany podczas włączenia blokady.
Modele po 1988/89 roku miały wyłączenie blokady po przekroczeniu 25km/h. ABS jak wyżej.


P.S. Wiskoza to domena młodszych lat jako centralny dyfer w grupie VW dla silników poprzecznych + wyjątki. Haldex się to zwie.

macin - Wto Wrz 07, 2010 20:22

sprawdziłem dokładnie na wiki, jeśli nie kłamie to do 87 dyfer był mechanicznie blokowany tak jak mówi szpakuu, później zamienili to na szpere TORSEN

każdego dnia czegoś się uczymy :) sorry za wprowadzanie w błąd, mechaniczny dyfer do 87, później wisko, haldex, torsen i reszta zabawek

szpakuu - Wto Wrz 07, 2010 20:55

Szpera w środkowym dyfrze. Tył był blokowalny do 95r. Kuzyn miał 100 C3 quattro i na konsoli (tunelu) była mała tabliczka z guzikami bo włączenia blokady.
Sebe interesuje tylni dyferencjał, więc zakres pojazdów do szukania jest całkiem spory.
Nie wiem, czy jakieś małe subaru nie miało blokad(z japońszczyzny to znam się tylko na motocyklach; trochę;-)) Forester chyba miał, ale tu chodzi o wagę.

szpakuu - Czw Wrz 09, 2010 18:41

Jeden z lepszych.
temaso mx - Czw Wrz 09, 2010 19:19

mam szanse cos takiego kupic (zzr1200) po lekkim dzwonie wiec mocno sie chyba zastanowie :D
szpakuu - Czw Wrz 09, 2010 19:58

Jak cena dobra i silnik sprawny to brać.
Sebusk - Czw Wrz 09, 2010 21:42

temaso mx, ile za to ??
temaso mx - Czw Wrz 09, 2010 22:42

4200 za 2004r i 10tys mil nalatane silniczek ma ponad 160Nm wiec moze byc ciekawie tyle ze jego gabaryt mnie martwily ...
Sebusk - Pią Wrz 10, 2010 07:55

temaso mx, :D dobra cena jak za tak silnik :D
DTmx1 - Nie Wrz 12, 2010 12:46

Witam mam pytanie chciałbym się pochwalić moim buggy (jeszcze buduje) i nie wiem gdzie mam ten temat zamieścić bo silnik będę miał prawdopodobnie od motoru albo od malca proszę o pomoc Dzięki z góry :)
Sebusk - Nie Wrz 12, 2010 13:15

Trochę durne pytanie ale ok:

MOTO --> http://szayowozy.net/viewforum.php?f=53
126 --> http://szayowozy.net/viewforum.php?f=52
INNE --> http://szayowozy.net/viewforum.php?f=55

jajek - Nie Wrz 12, 2010 13:24

DTmx1 napisał/a:
silnik będę miał prawdopodobnie od motoru albo od malca

:what: :evil: :razz: :shock: :hihi: :hah: ;D
znając życie to drugie

dawe - Nie Wrz 12, 2010 13:44

może ktoś napisać jakie modele samochodów oprócz audi mają silniki ze skrzynią wzdłużną?
jajek - Nie Wrz 12, 2010 13:51

wszystkie co mają most
skody seri 1xx
fiat 126p 500 cc sc
stary garbus
warburg
sportowe auta quattro
sportowe auta z silnikiem zamocowanym z tyłu
ja mam skrzynie od audi c4 100 2,4/2,6 po numerach seryjnych pisze ze była montowana w porshe 944 928 itp

dawe - Nie Wrz 12, 2010 14:17

chodzi mi tylko o samochody przednionapędowe, szukam silnika 1.6 na gażniku , jak na razie znalazłem od audi b2 i wydaje mi się w miarę mały i myślę, że do buggy byłby w sam raz, ale może powiecie od jakich aut można szukać podobnych silników ;)
jajek - Nie Wrz 12, 2010 15:15

niektóre VW i audi mają takie same silniki
np polo golf mają identyczne mocowania skrzyń tzn od golfa możesz zaadoptować skrzynie z audi 80.

DTmx1 - Pią Paź 01, 2010 16:45

Jaka jest przeciętna długość silnika od moto bo nie wiem ile mam miejsca zrobić w ramie.
Sebusk - Pią Paź 01, 2010 17:56

u mnie 43 cm sam silnik mierzony w poziomie do tego jeszcze jakieś 10 cm na wydech. Suzuki RF 900R
macin - Sob Paź 02, 2010 22:28

vtr ma 62 cm od końca do końca
DTmx1 - Sob Paź 02, 2010 22:45

a Yamaha wiecie może ??? :]
Dexter - Nie Paź 03, 2010 07:27

Swoją drogą, budowanie ramy nie mając silnika to moim zdaniem nie jest najlepsze podejście do sprawy.
DTmx1 - Nie Paź 03, 2010 15:32

no wiem ale co zrobić myślałem że silnik będę miał już przed budową ale nie wypaliło więc chciałem zbudować ramę na silnik od malucha no i dopiero teraz znalazłem silnik od moto jak ramę już zrobiłem :|
underground125 - Czw Paź 07, 2010 17:28

a ja mam takie dziwaczne pytanie odnosnie calego mechanizmu hamulconapedowego czyli tylnej konstrukcji przeniesienia napedu a dokładniej to o blok w ktorym w oryginalnych planach jest odgroma rożnych podkładek łozysk tulejek i przeniesień i mało co z tego rozumie,z tego co sie orientuje to niektore mechanizmy przenosi sie z innych pojazdów, i teraz gdy troche zapało opadł zastanawiam się nad szansami jakie są na to czy wogole jestem w stanie zbudować ten pojazd, mam w sumie za free takie rzeczy jak migomaty do stali i alu oraz tokarke i frezarke CNC,jak i giętarke do blachy i taka hydrauliczna zwykłą do rur jakby co :roll: , tylko chodzi mi czy jest mozliwosc wykonania tego w stanie takim aby wlasnie czesci roznych jak wlasnie ten naped i układ kierowniczy przeniesc z jakiś pojazdó a tylko pare elementow wykonac ,,specjalnie" no i wiadomo zeby to było na miare ludzi ktorzy robią to zawodowo a nie dla macgyver'ów. narazie sie chce zorientować,bo nie wiem czy podołam temu no i czy to skoncze.. (sorrka ze sie rozpisalem tak xd)
macin - Czw Paź 07, 2010 17:42

underground125 napisał/a:
a ja mam takie dziwaczne pytanie odnosnie calego mechanizmu hamulconapedowego czyli tylnej konstrukcji przeniesienia napedu a dokładniej to o blok w ktorym w oryginalnych planach jest odgroma rożnych podkładek łozysk tulejek i przeniesień i mało co z tego rozumie,z tego co sie orientuje to niektore mechanizmy przenosi sie z innych pojazdów, i teraz gdy troche zapało opadł zastanawiam się nad szansami jakie są na to czy wogole jestem w stanie zbudować ten pojazd, mam w sumie za free takie rzeczy jak migomaty do stali i alu oraz tokarke i frezarke CNC,jak i giętarke do blachy i taka hydrauliczna zwykłą do rur jakby co :roll: , tylko chodzi mi czy jest mozliwosc wykonania tego w stanie takim aby wlasnie czesci roznych jak wlasnie ten naped i układ kierowniczy przeniesc z jakiś pojazdó a tylko pare elementow wykonac ,,specjalnie" no i wiadomo zeby to było na miare ludzi ktorzy robią to zawodowo a nie dla macgyver'ów. narazie sie chce zorientować,bo nie wiem czy podołam temu no i czy to skoncze.. (sorrka ze sie rozpisalem tak xd)


jeśli masz wszystko, materiały, części, maszyny to teraz potrzebujesz kogoś z głową kto to będzie robił i masz topową zabawkę (nie dla macgyverów)

niestety pisząc o tym że masz frezarkę i tokarkę CNC na której dasz radę robić i nie rozumiesz takich prostych planów .. to coś tu jest nie tak ;)

druga sprawa która mnie rozwala to mając tokarkę i frezarkę CNC jak można chcieć adoptować części od innych pojazdów? mam na myśli napęd, śmiech na sali ;)

underground125 - Czw Paź 07, 2010 18:19

chodzi mi o sam fakt że takie rzeczy jak np. jak ten dziwny mechanizm ktory watpie czy jest od tak sobie latwy do stworzenia http://www.edge.au.com/Pr...Drive_Cartridge (sorry ze podaje to jak gotowe produkty ale chyba zrozumiecie) to nie jest taka latwa rzecz do zrobienia na takie same malutkie tulejki itp to tokarz badz frezarz (czy jak on sie zwie xd) by musial chyba przez tydzien po 10 godzin mi takie rzeczy dorabiać niemówiac już o samej precyzji i starrannosci,pozatym nie dla kazdego jest to łatwy projekt pozatym budzetu też nie mam wielkiego (niestety max ok 5 tysięcy ;( ) ale myśle że jest mozliwosć tego zrobienia za taką kwote i dajacego tyle samo frajdy i bd tak samo nie zawodne ; P. pozatym nie rozumie zabardzoskąd wsiąść do tego łożyska ponieważnie nie widze nigdzie w polsce aby byly takowe do dostania tylko na oryginalnej stronie producenta, i cos wydaje mi sie że nie wszystko idzie zrobić samemu. pozatym czasna wykonanie tego jaki mam to 2 miechy oczywiscie praca od pon do soboty,no i urządzenia pod ręką.. chyba coś musiałeś zaadoptować z jakiegoś innego pojazdy,samochodu,chodzby sam układ kierowniczy,no chyba że jesteś taki Pro (oczywiscie w poztywnym znaczeniu :] ) że sam sobie dorobiłeś co do najmniejszego elementu ; ) ??
Sebusk - Czw Paź 07, 2010 18:26

o kur.... znalazłem i nie pier... ze nie ma !! \

http://allegro.pl/lozysko...1231745199.html

macin - Czw Paź 07, 2010 19:44

dokładnie, mam to co Seba wkleił, dziwi mnie to co piszesz bo nic z tego nie rozumiem

oczywiście wyrazy i zdania rozumiem ale sens postów ... brak

ramę na koła bez silnika i bez osprzętu spokojnie zrobisz za 5 tyś

i zdecyduj się czy sam robisz elementy czy tokarz, jeśli tokarz to wszystkie elementy do całej barracudy w 2 dni zrobi posiadając narzędzia cnc, jeśli będziesz robił to sam to będzie wolniej ale też dasz radę tylko nie rozumiem czy to sam chcesz robić czy zlecać... masakra, nic nie rozumiem :D

ja robię wszystko tak jak w planach i wszystko jest dostępne na allegro, jak chodzi o precyzję to cnc nie ma takiego problemu no chyba że piszesz o cnc a nie wiesz co to cnc.. to już całkiem dno i wodorosty, jak masz piątaka to dozbieraj coś i kup gotowe i szalej bo zapał masz ale wiedzy zero, sorry !

underground125 - Czw Paź 07, 2010 20:15

no tak wiedzy mało mam na ten temat ponieważ,głownie to się zajmowałem do tej pory elektryka,elektronika, a mechanika to od niedawna i to tylko tyle co robiłem przy swojej yamaszce aerox (tak pizdziku xd) oraz prz etz 250 czyli przy prostych dwusuwach i nie musialem nic specjalnie skomplikowanego dorabiać.. czemu za 5 tyś tylko rame ,,uklepie" myślałem ze zrobie calosc przecież silnik to max 3 tyś licze z pompą chlodnicą,przewodami itp.,pozatym do ramy wystarczą mi profile czy inne materiały ktore mam pod dostatkiem za free (i to odbrej jakosci nie złom,bo są to wyroby hutnicze tzn.kupione juz :] ) tak wiec raczej nic w tym nie widze,koszty jakie ja wynajduje przy budowie to np silnik i osprzet do niego oraz łożyska i inne elementy jakie raczej będę musiał kupić,wieć myśle że te 5 kawałków to starczy mi na piranie i jeszcze bedzie na benzin :cool: , CNC to maszyna sterowana komputerowo ktora wykonuje to co zostało jej zaprogramowane ;) czyli wiem co to jest i jak działa w tym akurat się znam,dopiero się przymierzam wiec nie musicie sie mnie czepiac o wszystko nie na wszystkim sie znam i jest to pierwszy moj taki projekt ktory chcialbym zrobić..

[ Dodano: Czw Paź 07, 2010 21:24 ]
aha,jeszcze takie krotkie pytanie, jakie lepiej silnik zastosowac na wtrysku czy na gaźniku,wiadomo gaźnik łatwiejsza budowa i nie ma takiego problemu gdy sie zabrudzi czy coś ja z wtryskiem, za to wtrysk lepsza pewna mieszanke wtryskuje no i lepszą wydajność ma,ale jednak jest to pojazd przeznaczony do terenu,wiec jaki lepiej wybrać (chyba wszystkie nowsze scigi sa na wtryskach jednak sa też na gaźnikach (bynajmniej te starsze) ) gaźnik jak sądzicie ?? (moge w czyms nie miec pewnosci wiec sie nie telepać tylko normalnie wyjasnic..

macin - Czw Paź 07, 2010 21:04

przeguby 400, półosie 200, komplet łożysk 300, końcówki cięgieł 200, wycinanie / wypalanie laserem / plazmą 1000, koła (felgi i opony) 1000, fotel, kierownica, pasy 1000, układ hamulcowy (3 zaciski, przewody, pompa) 400, maglownic + drążki 100, razem 4600, po zaokrągleniu w dół niech będzie 4 tyś, ok, niech będzie 3 tyś, do tego dolicz to co masz za darmo:

- elementy do wytoczenia / wyfrezowania
- rury + gięcie
- spawanie
- blachy na podłogi i dach

i jak to zrobisz to będzie to dopiero kawałek budowy bo nie masz ani silnika, ani amorków


PS, jak tokarzowi ma się zejść z tym toczeniem 3 dni na tokarce CNC jeśli to wszystko się robi samo po wklepaniu programu a jedyne co pozostaje to podawać materiał ?

underground125 - Pią Paź 08, 2010 12:06

Tylko że trzeba też zmieniać noże bo nie ma uniwersalnego noża i napewno trzeba przestwiać tak samo jak frezy i inne. i to też troche czasu zajmuje gdy się wszystko zliczy, oczywiscie jeszcze mam dostęp do wycinarki plazmowej CNC (też za friikkko) ale wiadomo plazma nie ma takiej dokładnosci jak laser i wydaje mi sie że wiekszosc rzeczy bd musiał laserowo wycinac a tego akurat nie mam za free :sad: .własnie moglbyś mi wytlumaczyc bo jakoś przeguby i pół osie to wydaje mi sie ze bede musial kupic jakieś gotowa bo raczej nie wydaje mi się żeby je zrobić.. zreszta nawet na planach jest opisane że czesc układu kierowniczego to z jakiegoś forda najlepiej, najlepiej gdybys mogł napisać z czego połosie przeguby piasty itp mają byc,bo rozumiem ze napewno te czesci trzeba kupić,raczej się ich chyba nie dorabia..
macin - Pią Paź 08, 2010 12:23

no z allegro najlepiej :D

szukaj, rozglądaj się za częściami, ja nie przepadam za podawaniem na tacy

zakładanie noża to 3 minuty... nie opowiadaj bajek

underground125 - Pią Paź 08, 2010 12:51

tak ale jednak jakiś czas to zajmuje .... jak allegro nie rozumie,to pod jakimi hasłami mam szukać ?? bo czytałem że z golfa jakieś cześci sie stosuje z malucha też ale nie wiem czy akurat do piranhi (nie chodzi mi o piranhe na silniku z malcza tylko o podzespoły,chyba piasty by mozna było użyć z malcza ??) szukam ciagle,a jezeli masz doswiadczenie badz wiesz co i jak to moglbyś napisac przecież wiele cie to nie kosztuje a przynajmniej troche jasnosci dodasz mi do tego projektu abym sobie to wszystko poukładał dobrze.. :D

[ Dodano: Pią Paź 08, 2010 13:58 ]
a jak z tym silnikiem lepiej na gazniku czy na wtryskach bo sam nie wiem, wtryski wsumie są lepsze ale jak sie zapie***** to wtedy troche problem jest no i tanie też nie są.. no i rozumie że komputer itp musi być,wydaje mi sie ze w piranhi to najlepiej gdy jest jak najmniej rzeczy ktore mogą sie zepsuć ponieważ jest mniejsza awaryjność a z tego co wiadomo jest to sprzet do terenu, a jak jest z exploatacją ?? rozumie ze benzyna,olej,ładowanie aku (na zime np.) no i czasami posmarować te cześći co tego potrzebują.. jest jeszcze coś o czym zapomniałem ?? aha a jaka jest orientacyjna wydajnosc alternatora w silnikach od scigaczy ?? ja wiem że są rozne wydajnosci itp ale tak orientacyjnie bo troszke elektroniki bym chcial tam włożyć... :cool:

macin - Pią Paź 08, 2010 13:00

oj kosztuje kosztuje :cool:
Sebusk - Nie Paź 10, 2010 15:42

masz takie maszyny a się przejmujesz czasem zmiany noża? przecież nie musisz tego zrobić w 2 tyg .... a jak chcesz za darmo zrobić piranhe to powodzenia

Jak masz kasę na silnik na wtrysku bierz wtrysk a jak nie to gaźnik

cudujesz jak koń pod górę niby masz wszystko za free ale jednak chyba Tata będzie krzywo patrzał jak będą Ci pracownicy robić jakieś śmieci

underground125 - Pon Paź 11, 2010 17:25

Nie tata a wujek jeżeli o to ci chodzi ;) , nie kombinuje jak kon pod gorke tylko się pytam bo zanim zaczne takie przedsięwzięcie to zamierzam się troche dowiedziec o materiałach częściach itp, chociażby sam fakt jak te przeguby,piasty i mechanizm kierowniczy,który chyba jest zaadoptowany z jakiegoś innego pojazdu. co do reszt to rozumiem trzeba dorobić itp. tak więc zamiast sie o byle co czepiać mgli byście napisać jak rozwiazaliscie to u siebie (i nie chodzi mi o to że podane na tacy,jak nie chcesz to nie pisz nie bede cie błagał,liczne na dobrą wolę..). zapewne wy też nie wiedzieliscie wszystkiego odrazu i też całymi dniami i tyogdniami szperaliscie,googlowaliscie w necie aby zdobyć jakieś dodatkowe informacje..
lisekdt - Pon Paź 11, 2010 18:13

a teraz wystarczy wejść do działu projekty i wszystko jest podane
Sebusk - Pon Paź 11, 2010 21:00

underground125, wystarczy przejrzeć wszystkie tematy dokładnie z działu moto i wszystko będziesz wiedział a nie pytasz po 100 razy to samo trzeba odpowiadać.
Darek96 - Sro Paź 13, 2010 19:46

Witam.
Chcę z kumplem kupić subaru justy . 1.2 4x4 http://otomoto.pl/subaru-...-C15230150.html tylko że nie za taką cenę. i moje pytania to takie:
1. Jak tam działa ten napęd 4x4 ?
2. Da rade w terenie off road ?
3. I czy nadaje się ?
pozdrawiam

macin - Sro Paź 13, 2010 20:23

1) bez reduktora, manualna skrzynia z wyjściem na półosie i wał
2) off road nie da rady, ale po łąkach pojedzie (75 km)
3) nadaje się do czego ?

DTmx1 - Sro Paź 13, 2010 20:39

siemka mam pytanie czy ten komplet się opłaca http://moto.allegro.pl/ya...1257091422.html to są chyba takie samy jak u Seby
marcun - Sro Paź 13, 2010 20:39

Czy nadaje się na dawce?
teoretycznie prawie każdy samochód można wykorzystać do tego celu, więc dlaczego by nie spróbować? :)

Darek96 - Sro Paź 13, 2010 21:24

no ale czy bedzie dawal rade w terenie
jajek - Sro Paź 13, 2010 21:57

hehe dać da rady, oczywiście jak mu dasz odpowiednie koła... nie za duże.
Teraz sprawa ramy... pomyśl jaką ramę wykombinować by to ładnie współgrało. Bo przy takim układzie, to wychodzą kanciaste ramy.

Mr_Piona - Sro Paź 13, 2010 22:21

Dawca jak dawca wiekszosc sprzętów tutaj to maszyny na maluchu w tym moja "padlinka"

Wg mnie dosyc ciekawy dawca tylko silnik koniecznie musi znalezc sie z tyłu bo jak zostanie z przodu to bedzie lipa.
Widziałem kiedys na allegro początki projektu pirani z takim silnikiem i wyglądało to ciekawie . W terenie napęd na 4 koła to już duży +

Darek96 - Czw Paź 14, 2010 18:25

no i wlasnie jak dziala tam naped na 4 kola w praktyce bo to jest zalaczane a tak to ciagnie na przod, a jak zalacze to z tylne 2 kola mi napedzaja i przodnie jedno ktore ma slabszy opor??

[ Dodano: Czw Paź 14, 2010 19:27 ]
no i chcialem rame 2 osobawa na 100% i jeszcze szeroki zeby byl i wysoki a myslalem cos o takim jak reage(chyba tak sie pisze)

Mr_Piona - Czw Paź 14, 2010 18:53

Wystarczy chwila, google i mamy wypowiedz
Justy z roczników 95-01 :
Napęd w Justy jest stosunkowo prosty.
Stały napęd na przód z dołączanym przez wiskozę tyłem (brak centralnego dyferencjału).
Ponieważ wiskoza jest stosunkowo "twarda" - co jest możliwe do stosowania przy relatywnie małym rozstawie osi - w warukach statycznych mamy ok. 95:5
Maksymalnie na tył może dojść do ok 50%.

Poprzednie roczniki miały prawdopodobnie to samo i działa to dobrze

Darek96 - Czw Paź 14, 2010 18:58

-95. maja zalanczany przyciskiem(bodajze) i tedy mamy 4x4 50/50 ale jak wtedy dzialaja kola??
macin - Czw Paź 14, 2010 22:10

Darek96 napisał/a:
-95. maja zalanczany przyciskiem(bodajze) i tedy mamy 4x4 50/50 ale jak wtedy dzialaja kola??


przednie kręcą się do przodu a tylne do tyłu albo na odwrót ;)

bajo24 - Pią Paź 15, 2010 16:32

pytlus napisał/a:
Darek96 napisał/a:
-95. maja zalanczany przyciskiem(bodajze) i tedy mamy 4x4 50/50 ale jak wtedy dzialaja kola??


przednie kręcą się do przodu a tylne do tyłu albo na odwrót ;)


Tak tak kolegę pytlusa ostatnio trzyma się dobry humor:)

Darek96 - Pią Paź 15, 2010 20:33

wlasnie zauważyłem ;D
marcun - Sob Paź 16, 2010 15:07

Orientuje się ktoś jak to jest na dzień dzisiejszy z wyrejestrowaniem samochodu?
Da się bez kombinowania wyrejestrować np. małego fiacika, tico, czy trzeba je zezłomować?

Darek96 - Sob Paź 16, 2010 15:43

przepatrz dobrze forum bo na 100% była mowa o tym temacie ;]
marcun - Sob Paź 16, 2010 15:59

Tak, była o tym rozmowa i to nie raz, ale na temat wyrejestrowania w punkcie skupu złomu czy na szrocie nikt nic konkretnie tam nie powiedział.
Darek96 - Sob Paź 16, 2010 16:49

z tego co mi wiadomo to na złomie nie możesz kupić "całego" auta, możesz pójść na złom i wybrać sobie części i zapłacić za to.
luki - Sob Paź 16, 2010 18:51

marcun napisał/a:
ale na temat wyrejestrowania w punkcie skupu złomu czy na szrocie nikt nic konkretnie tam nie powiedział.


nie ma jednoznacznych przepisów, u każdego jest inaczej dlatego trzeba sie osobiście dowiadywać w swojej miejscowości

marcun - Sob Paź 16, 2010 19:05

tego typu odpowiedzi oczekiwałem ;) trzeba będzie podzwonić po okolicy
dzięki za pomoc

dzefik - Czw Lis 04, 2010 20:31

A czy ma ktoś może silnik diesla w swoim buggy. Buduje buggy bardziej przeprawowe, do jazdy po lesie i zacząłem się zastanawiać czy może by nie diesla. Co myślicie o takim rozwiązaniu. Mam diesla od mazdy 1.7D( 57KM) i zastanawiam się czy warto na nim robić.
jajek - Czw Lis 04, 2010 21:03

jedyną chyba wada jest ciężar, ale zero awaryjnej elektryki jeśli nie zależy ci na prędkości to coś na idei projektu Pularusa + jakieś opony rolnicze typu 31cali <felga 15-17cali> wtedy masz dobre 4x4, inna opcją jest silnik disela + mocna skrzynia benzyniaka lub cos na podobie quatro. Silnik jest prawo obrotowy? skrzynia benzyniaka dlatego że będą krótsze biegi. jeśli nie chcesz przepłacać, to pozostaje orginalna skrzynia mazdy
pulsarus - Czw Lis 04, 2010 21:20

Co do prędkości i "zwinności", znaczy osiągów to moje 4x4 jeździ jak maluch, no może u dołu lepiej reaguje na pedał gazu, ale w błocie piękna sprawa, stosunkowo wysoki moment od samego dołu, praktycznie zero elektryki wiec zalania mu nie groźne (no oprócz dolotu - ale to każdy silnik), na przeprawę jak najbardziej, na szaleństwo po płaskim już nie daje takiej frajdy. Ciężar silnika w tym przypadku ma mniejsze znaczenie. Bo rozumiem ze pisząc o przeprawie masz na myśli 4x4 bo do tylnego napędu to sobie odpuść.
dzefik - Czw Lis 04, 2010 22:04

Właśnie nie 4x4 tylko sam tył. Kiedyś jeździłem Nissanem Cherry 1.7D i on naprawdę fanie jechał, do trzeciego biegu szedł jak burza wciskało w fotel więc przy masie połowę mniejszej nie powinno być źle. Mam też opcję silnik od kadeta 1.3 benzyna. Jak myślicie co bardziej się nadaje. A może w ogóle dać sobie z nimi spokój i poszukać jakiegoś 2.0 benzyniaka.
pulsarus - Pią Lis 05, 2010 17:17

Napęd na tył i przeprawa ? No ale to twój, pomysł,


.. Do napędu na tył to sprzedaj tego diesla i rób na tym 1.3, będzie lepiej jeździć niż diesel

dzefik - Pią Lis 05, 2010 20:35

Nie do takiej przeprawy jak masz Ty. Tak jak pisałem bardziej do jazdy po wertepach niż do ścigania się. Więc bardziej benzyna niż diesel.
macin - Pią Lis 05, 2010 21:07

dzefik, ale przecież pulsarus pisze Ci że do jazdy po wertepach napęd na tył jest słaby, tym bardziej benzyniak, benzyniak i napęd na tył to do ścigania bardziej i szybszej jazdy
dzefik - Pią Lis 05, 2010 21:14

tylko przy benzynie 1.3 (60 KM) trudno mówić o ściganiu się. A i czy 60 KM to trochę nie za mało.
pulsarus - Pią Lis 05, 2010 21:44

Jeździłeś już czymś ? Bo 60KM w buggy to już można poszaleć, na gaz reaguje od razu
danielek1402 - Pią Lis 05, 2010 22:26

chciałbym zbudowac buggy pirahna potrzebuje kopletnych planow jesli ktos je ma badzo bym prosil o wysłanie z gory dzieki pozdrawiam
dzefik - Sob Lis 06, 2010 00:14

dzięki pulsarus za konkretną odpowiedz. chyba zrobię więc na tym 1.3. Niedługo może wrzucę jakieś zdjęcia.

danielek1402 odnośnie planów to wpisz w google plany phirania i poszukaj trochę napewno znajdziesz.

same222 - Sob Lis 06, 2010 11:12

http://picasaweb.google.com/bartosz.blazewicz tu macie plany a w necie ciężko znaleźć szukałem ostatnio i linki na rs wygasły
sasii 73 - Sob Lis 06, 2010 20:37

Witam.Od pewnego czasu buduje buggiego jestem na etapie przedniego zawieszenia,moje pytanie czy przy mocowaniu dolnego wahacza do zwrotnicy PF daje sie miedzy to jakieś podkładki ,bo po skreceniu cieżko chodzi ,czy sie ułoży.
pulsarus - Sob Lis 06, 2010 20:47

będzie robić, olej to że na "sucho" ciężko chodzi
same222 - Nie Lis 07, 2010 01:00

posmaruj i nie dokręcaj tak że śrubę ukręcasz dokręć lżej, a na nakrętkach samo kontrujących i będzie działać i z czasem też wiadomo, że się dopracuje :]
sasii 73 - Nie Lis 07, 2010 13:04

Dzieki Pulsarus i Same222.
DTmx1 - Nie Lis 07, 2010 14:18

Witam ludzie mam pytanie.Nie wiem od czego wziąć linki od sprzęgła i od gazu do piranhy z silnikiem moto jakie macie w swoich założone i od czego.
jajek - Nie Lis 07, 2010 14:47

od gazu to może być cienka, 1mm ze sklepu ogrodniczego na metry + pancerz z demontażu np otwierania klapy maski, albo linka przerzutki / hamulcy od rowerka, linki mają ponad 2metry + pancerze sprzedawane na metry, nie zapomnij do kupić końcówek
DTmx1 - Nie Lis 07, 2010 15:30

Dzięki jajek92 i tak zrobię poszukam starych linek od klapy na złomie i linkę z metra
emjot - Nie Lis 07, 2010 16:05

co lepsze tulejki poliamidowe czy rua 20NB
z wymiarami do 25NB to tak:
rurka 0,5mm mniejsza, poliamid 0,7mm wiekszy

w planach zalecają żeby w 25NB włożyć 20NB i bedzie dobrze?
w sumie poliamid nie jest tak bardzo drogi ale chce wiedzieć dla czego nie robicie na rurkach

Sebusk - Nie Lis 07, 2010 20:17

emjot, a kto napisał że nie robi się na rurkach?? Możesz zrobić na rurce po za tym szkoda kasy na jakieś extra toczone tuleje stalowe rurka ze szwem wystarczy spokojnie (jeśli nie jesteś pewien co do szwa to możesz szew obrócić tak aby był od strony rurki wahacza do której będziesz to spawał) jeśli masz wahacze z 3/4 cala (20NB) to możesz mocowanie zrobić z 1 cala (25NB).


Cytat:
w planach zalecają żeby w 25NB włożyć 20NB i bedzie dobrze?


hymm nie wiem o co chodzi w tym ale ok.

emjot - Nie Lis 07, 2010 20:24

chodzi o to że jako tuleja robi rurka 3/4cala
Sebusk - Nie Lis 07, 2010 20:35

emjot, a wahacz też z 3/4??

Może być tak jak piszesz będzie ok

emjot - Nie Lis 07, 2010 23:54

całe wahacze z 3/4" tylko mocowanie z 1" w to tulejki 3/4", z poliamidu można by było zrobić w przyszłości. Będzie to jakoś jeździć, bo rozumie że poliamid to lepsze rozwiązanie.
Sebusk - Wto Lis 09, 2010 17:00

emjot, jeśli dobrze rozumiem to chcesz żeby rurka w rurce się obracała ??
miszka-m6 - Wto Lis 09, 2010 22:50

witam. mam problem natury technicznej, a mianowicie do swojego buggy-ego chce zamontować silnik 1,1 od golf-a I, i nie wiem co zrobić żeby ustawienie biegów wyglądało tak samo jak w golf-ie a nie tył na przód? co prawda mam pewien pomysł, ale nawet i dla mnie wydaje się troszkę przekombinowany.
luki - Wto Lis 09, 2010 23:00

poszperaj na forum pooglądaj zrobione juz pojazdy cos na pewno znajdziesz bo było o tym setki razy :]
wojtekto1993 - Pią Lis 12, 2010 11:37

no to teraz ja mam pytanie bo mam problem z zamontowaniem wahaczy z tylu (piranha 126p 1 wahacz na tył 2 na przód) półosie mam łączone tuleja z krzyżakiem od una i piasta tez leci od una tylko jest takie coś ze wahacze muszą być odchylone trochę w dol tzn /-\ tylko pod małym katem jakieś 10-20 stopni i jak zakładam do tego półoś i to wychodzi ze wahacz ma 7-8 cm skoku bo jak idzie na dol to półoś wychodzi maksymalnie a jak daje do góry to półoś wchodzi do skrzyni i nie puszcza dalej i nie wiem czy to tak morze być, a jeszcze amortyzatory na tył mam od golfa II (nie wiem jak się sprawdza twardość ale jak się na nim oparłem a ważę jakieś 70kg to wgniótł się 1.5cm) może mi ktoś pomóc ? :(
Mr_Piona - Pią Lis 12, 2010 20:49

wojtekto1993, foto wrzuc to wtedy cos bedzie mozna powiedziec
Sebusk - Sob Lis 13, 2010 00:52

wojtekto1993, hymm powiedziałbym że masz za wysoko wyjście ze skrzyni względem wahaczy skoro przy opuszczanym zawieszeniu wyciąga półoś a przy podnoszonym wchodzi do skrzyni.

wojtekto1993 napisał/a:
tylko jest takie coś ze wahacze muszą być odchylone trochę w dol tzn /-\ tylko pod małym katem jakieś 10-20 stopni


chyba raczej 5-10stopni

wojtekto1993 napisał/a:
morze
W morzu pływają ryby, a słowo moŻe określa to co chciałeś określić
DTmx1 - Nie Lis 14, 2010 22:05

Witajcie mam pytanko kupiłem silnik od moto lecz bez tłumików (2 prawy i lewy)i koleś powiedział ze jeden tłumik nie da rady i będzie tylko silnik muliło i tu teraz pytanie do was czy przerobić kolektory na 1 tłumik tak jak Pepsi czy szukać 2 tak jak ma Seba co radzicie powiem że jest to silnik Yamaha xj 600N
PepsiBoss - Nie Lis 14, 2010 22:31

Pierwsze pytanie to to czy chcesz miec 2 tłumiki czy 1 ... Drugie... Czy bedziesz musiał przerabiać kolektory nawet jeśli bedziesz chciał montować 2 tłumiki (jak bedziesz musiał przerabiać to jeden pies czy na 2 czy na 1 tłumik , ten sam wkład pracy....)Ja proponował bym pierw umocować silnik w ramie a tłumiki zostawić sobie na potem.. zeby widzieć którędy i jak ewentualnie poprowadzić wydech...
robin578 - Nie Lis 14, 2010 22:39

Silnik o poj. 600 nie jest bestią wydalającą niewiadomo jaką ilość gazów ...
Jeśli założysz jakis tłumik pojedynczy od innej 600 nie bedzie problemu
Jak przelot to nie ma wogóle o czym mówic bo oporu nie daje prawie w ogóle ;)

według mnie kwestia wizualna czy 1 czy 2 wydeche :)

Sebusk - Pon Lis 15, 2010 16:39

robin578, dokładnie PepsiBoss, j,w :)
urbi696 - Pon Lis 15, 2010 22:15

Czy ST3 (najbardziej mi się podoba) nada się na pojazd przeznaczony do skoków gdyż mam od ręką tor motocrosowy, jak uważacie?
ma ktoś trochę więcej zdjęć/planów ST3??

DTmx1 - Pon Lis 15, 2010 22:45

Pepsi:silnik już jest zamontowany odpalony Seba widział parę fot to wie i chyba zrobię tak jak ty masz ten tłumik u siebie 1 i do góry :) dzięki chłopaki za rady :)
macin - Wto Lis 16, 2010 10:03

urbi696 napisał/a:
Czy ST3 (najbardziej mi się podoba) nada się na pojazd przeznaczony do skoków gdyż mam od ręką tor motocrosowy, jak uważacie?
ma ktoś trochę więcej zdjęć/planów ST3??


nada nada, najważniejsze to zrobić odpowiednie zawieszenie... i żeby nie ważył pięć ton

wojtekto1993 - Pią Lis 19, 2010 20:32

Panowie pomocy robota stoi już parę dni bo nie wiem jak zamontować amortyzatory są z golfa II i wydaje mi się ze powinienem dać blachę pomiędzy te dwie gumy ale tam jest śruba co trzyma sprężynę

oto foto:

http://img98.imageshack.u...mortyzatory.jpg

miał ktoś z tym doczynienia ?

pulsarus - Pią Lis 19, 2010 20:57

między te dwie gumy wkładasz mocowanie karoserii ;)


inaczej robisz uchwyt w ramie

Kondzio100 - Sob Lis 20, 2010 13:35

Może mi ktoś podać skok gwintu śrub w maluchowskim kole? Ponieważ potrzebuję kupić dłuższe śruby, bo mam obcinane, i mi nie łapie koła od poloneza.
wojtekto1993 - Sob Lis 20, 2010 19:14

tak tylko jest takie coś w amortyzatorze link:
http://img163.imageshack..../ahadgadgaf.jpg
i jak wytnę z blachy 6 mm kwadrat z kołkiem w środku to musiał bym go zakręcić miedzy te dwie gumy a tam wystaje na tej wysokości wlanie ta tulejka z ta nakrętka i tego nie wiem jak zrobić :(

a jeszcze myślę o 2 rozwiązaniu o główce cięgla bo są takie co maja gwint w środku to bym nakręcił ale raczej takiego gwintu jak tam jest to nie znajdę to pasowało by nasunąć i zaspawać a nie wiem czy takie coś można spawać bo jak by się ukrzywił to go nie rozkręcę.

emjot - Sob Lis 20, 2010 19:23

opłaca się kupić maglownice felicje favorit z drążkami i końcówkami do tego kolumna na dwóch przegóbach za 55zł nie wiem ile wyjdzie przesyłka +- 30zł w sumie ok 80zł



http://allegro.pl/show_item.php?item=1311059491

na razie nie wiem w jakim jest stanie i ile trzeba w takie coś włożyć dolarów żeby było ok. Chce zaznaczyć że będzie ona skracana do ok 20cm.

luki - Sob Lis 20, 2010 19:30

emjot, ja bym ci proponował magiel z SC,CC jest waska i dobrze pasuje do piranhi np
emjot - Nie Lis 21, 2010 01:10

wiem że mocowania są idealne
ale jak ją pospawam, ona jest aluminiowa chyba

Diablonik - Nie Lis 21, 2010 10:51

Panowie co powiecie mi o skrzyni z uno 1,4 do silnika uno 1,4 :)
Da rade ????

jajek - Nie Lis 21, 2010 10:59

emjot listwa z favoritki godna polecenia, problem w tym ze wieloklin jest inny niż fiatowski, ale oryginalne kardany mają ostry skręt, w porównaniu fiatowskich... w piranhi lepiej wypada skracana listwa niż od cc/sc.. tylko kwestia wykonania zabiegu...
Diablonik ??? jeśli to są takie same pojemności to muszą pasować...

Diablonik - Nie Lis 21, 2010 11:34

To jest nawet z jednego pojazdu tylko się pytam czy to skrzynia wytrzyma bo jak wiecie w tym pojezdzie co ona była z silnikiem , to miała lekkie życie a teraz to będzie troche piekło ;)
Maurycy - Nie Lis 21, 2010 12:51

Diablonik, wszystkie wytrzymują za wyjatkiem maluchowej :(
DTmx1 - Nie Lis 21, 2010 21:11

Witajcie mam pytanie jakie macie prześwity w swoich bugga,ch bo ja mam 27 cm i się boje że będzie za mało co myślicie?? :)
jajek - Nie Lis 21, 2010 22:07

jesli to jest piranha, to to jest dobrze
Sebusk - Nie Lis 21, 2010 22:44

DTmx1, dobrze
temaso mx - Czw Lis 25, 2010 20:33

hej

Temat budowy buggy ciagnie sie za mna troche ale podstawa to dobry silnik co myslicie o Honda 800 VFR bez v-teca czy lepiej szukac czegos mocniejszego???

[ Dodano: Czw Lis 25, 2010 22:15 ]
Macie jakies zdanie na ten temat?????

blady21 - Pią Lis 26, 2010 22:36

ktoś na forum sprzedawał pasy chyba czteropunktowe takie zielone może wiecie kto? Bo byłbym zainteresowany, jeśli je jeszcze ma to niech pisze do mnie:)
Maurycy - Sob Lis 27, 2010 13:49

blady21, luki mmiałe takie pasy do sprzedania
kwasiu - Sob Lis 27, 2010 14:47

blady21 napisał/a:
jeśli je jeszcze ma
już nie ma ;)
bronson - Nie Lis 28, 2010 20:40

Chciałem się upewnić jak jest rozwiązane w golfie 2 zmiana biegów, z tego co widzę to na sztywnym pojedynczym cięgnie które wykonuje ruch przód tył oraz obraca się wzdłuż swojej osi tak? golf jeszcze nie kupiony dlatego pytam. wybierak na linkach był dopiero od wersji mk4? dotyczy oczywiscie silników benzynowych, celuje w pojemnosci 1,6-8 2.0 zaleznie co się trafi

pz

luki - Nie Lis 28, 2010 20:42

mam skrzynie 4 biegowa z silnika 1.3 i tak biegi sa zmieniane tak jak opisujesz za pomocą jednego wybieraka.
bronson - Pon Lis 29, 2010 22:40

kontynuując myśl, przy umieszczeniu silnika w bagu przed tylnią osią po zamontowaniu dzwigni zmiany biegów przed silnikiem powinien zostać zachowany układ biegów tzn jedynka w miejscu jedynki dwójka w miejscu i tak dalej. tylko trzeba gałkę samą obrócić o 180 stopni (pamiętając że cięgno-popychacz wybieraka patrzy w drugą stronę) czy dobrze myślęe jeżeli ktokolwiek wie co namieszalem?
Mati22 - Pon Gru 06, 2010 23:28

Witam kolegów
Planuje zbudowanie buggy na bazie maluszka i znalazłem fajne plany na allegro.
Przesyłam link i proszę o wasze opinie na temat przedstawionego buggy.

http://allegro.pl/plany-b...1353121579.html

jajek - Wto Gru 07, 2010 15:34

kolega tworząc ten projekt, przedawkował narkotyki, co widać efekty, dziwne oblicze barakudy... jak Ci sie podoba to kupuj twórz
Mati22 - Wto Gru 07, 2010 18:25

Dlaczego uważasz że przedawkował? co Ci sie nie podoba i co twoim zdaniem jest nie tak
jajek - Wto Gru 07, 2010 20:49

z przedawkowaniem to miał być żart, tak samo jak te plany...
Mati22 - Sro Gru 08, 2010 13:04

Ale ogólnie to chyba nie taki zły ten plan co?

[ Dodano: Sro Gru 08, 2010 13:21 ]
A gdzie moge znalezc plany piranhy bo zanim kupilem te plany nie wiedzialem ze jest w ogole piranha albo barracuda.

DTmx1 - Sro Gru 08, 2010 20:30

Plany kolego Mati22 ma kolega same222 oto one http://picasaweb.google.c...nyBuggyPiranha#
kamilek5435 - Sob Gru 18, 2010 16:44

Mati22, mam te plany jak chcesz robic na kaszlaka to da rade tylko troche slabo opisane i trzeba sie domyslac co nieco , ale dla kumatego nie powinno stwarzac problemów . :P
same222 - Nie Gru 19, 2010 13:17

siema

mam taki problem muszę kupić sobie jakiś kask do buggy i za bardzo nie wiem na co zwracać uwagę podczas wyboru co byście doradzili?

i co sądzicie o tym?
http://allegro.pl/fox-v-1...1356839514.html

Mati22 - Nie Gru 19, 2010 17:31

kamilek5435 no włąsnie przegladłem te plany i nie sa za dokładne ale napewno dam rade :D
DTmx1 - Nie Gru 19, 2010 17:51

same222 kask spoko może być ja mam taki jak Seba ma jakiś chiński Avina czy coś tylko czy nie szkoda ci kasy na taki wyczesany kask do buggy na crossa to co innego ale jak kto woli mi się podoba
:)

robin578 - Nie Gru 19, 2010 17:55

same222, jeśli tylko do buggy to chyba nie ma sensu tyle kasy na kask przeznaczać ;)
jakiś za 300-400 zł powinien ci starczyć :]

jajek - Nie Gru 19, 2010 17:59

jeśli chcesz płacić za wygląd a nie za bezpieczeństwo to lepiej kup zwykły kask bez malunków i zleć pomalowanie koledze Vob (nie z takimi rzeczami się obchodził), może nie wyjdzie taniej ale masz pewną wytrzymałość lakieru graf jaki chcesz i bezpieczeństwo potwierdzone homologacja
lamqa - Wto Gru 21, 2010 18:23

Cześć! Dysponuje ktoś może wymiarami kontrolnymi od Tica i jakiegoś golfa 2 starego? Chodzi mi o jakiś ogólny rysunek z wymiarami silnika i punktami mocowania. Sam tego nie umiem znaleźć.. :roll: Z góry dzięki.
same222 - Sob Gru 25, 2010 16:55

ok dzięki koledzy za info, a ten kask widziałem w licytacji i był za 217zł więc chciałem go powinąć ale cena doszła prawie do 400 i dałem sobie spokój chociaż kask jest tego warty, ale tak jak mówicie do buggy taki nie potrzebny. :]
darek - Sob Gru 25, 2010 17:16

lamqa napisał/a:
Cześć! Dysponuje ktoś może wymiarami kontrolnymi od Tica i jakiegoś golfa 2 starego? Chodzi mi o jakiś ogólny rysunek z wymiarami silnika i punktami mocowania. Sam tego nie umiem znaleźć.. :roll: Z góry dzięki.


Podaj meila to ci wyślę
Mam pełna instrukcję do Tico w PDF-ie, ale waży 35Mb

bowman1a - Sob Gru 25, 2010 17:47

Cześć jak rozumieć oznaczenie z planów 25NB x 2,6 (ktoś gdzieś pisał że to 1 cal) ale po mojemu jest to ponad 1 cal (1 1/4). Co wy na to?
Sebusk - Sob Gru 25, 2010 17:58

http://www.nan-long.com/M...l_Pipe_Size.htm


Pierwsza kolumna to oznaczenie rury w calach
druga to NB (Nominal Bore)
czwarta to rzeczywista średnica zewnętrzna
i tyle tu masz wszystko

kubak2133 - Nie Gru 26, 2010 18:40

chcial bym sie dowiedziec skad mr piona mial plany do buggy z silnikeim od malucha kontakt 12571733 gg pozdr. :roll:
bobek_1987 - Nie Gru 26, 2010 19:30

kubak2133, najlepiej sie Jego spytaj. Widze że kolega z RZ :)
Diablonik - Nie Gru 26, 2010 20:14

Witam Panowie
Czy takie opony podejdą pod felgi od malucha rozmiarowo
http://moto.allegro.pl/op...1354352833.html
http://moto.allegro.pl/op...1354352853.html

Na szerokość jestem pewien ze nie wejda i dlatego bedą felgi poszerzane ale czy innym wymiarem podejda

luki - Nie Gru 26, 2010 20:16

NIE podejdą.
Diablonik - Nie Gru 26, 2010 20:18

A ta podejdzie ????
http://moto.allegro.pl/op...1383510136.html
A jak nie to prosze podaj jakiś link do takich oponek :)

luki - Nie Gru 26, 2010 20:27

NIE podejdzie.

Ludzie kurna nauczcie się korzystać informacji które są zawarte na forum !!

http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=1524

Diablonik - Nie Gru 26, 2010 20:30

Dzięki luki
już głowy niezawracam :>

DTmx1 - Nie Gru 26, 2010 21:23

Witam Was mam problem a mianowicie nie mogę odpalić mojego silnika miesiąc temu działał i wszystko było ok mowa tu o xj600n a w tym tygodniu nie mogę go odpalić rozrusznik kręci ale nie daje prądu na świece co może być nie tak??
kubak2133 - Nie Gru 26, 2010 21:25

a jak sie moge jego zapytac ??? z rzeszowa nie ale koło.. Trzciana
Sebusk - Nie Gru 26, 2010 21:36

DTmx1, a na cewkach napięcie masz ??

[ Dodano: Nie Gru 26, 2010 21:36 ]
kubak2133, napisz na PW

[ Dodano: Nie Gru 26, 2010 21:36 ]
I czekaj

kubak2133 - Nie Gru 26, 2010 22:05

jak mam do niego na pw napisac jestem nowy!!
rekinrw - Nie Gru 26, 2010 22:08

DTmx1, sprawdz najpierw po kolei swiece , fajki, cewki, modul zaplonowy, mase ...
DTmx1 - Nie Gru 26, 2010 22:17

rekinrw zrobię tak jak mówisz

Sebusk mam

rekinrw - Nie Gru 26, 2010 22:28

DTmx1, jesli masz napiecie na cewkach to sciagnij fajki obetnij te przewody ok 0,5 cm i wkrec fajki z powrotem.

Ja u siebie tak zrobilem , wkreciłem nowe świece i pozniej wstrzyknalem po pare kropel benzyny w gazniki i odpalił bez problemu ...

zamy123 - Pon Gru 27, 2010 17:37

Witam mam pytanko czy 500 zł za wyrejestrowanego malucha to dużo ?
cegles - Pon Gru 27, 2010 17:48

średnia cena ale można znaleźć taniej
Diablonik - Pon Gru 27, 2010 17:50

zależy w jakim stanie :)
Jak w bdb jak na rocznik to bierz ale kupić można taniej ale może być silnik padnięty albo coś innego ;)

zamy123 - Pon Gru 27, 2010 17:58

to jest 96 r rozrusznik tylko czasem siada
kubak2133 - Pon Gru 27, 2010 20:33

ej jak napisac do mr piony na pw jestem nowy !! ??
cegles - Pon Gru 27, 2010 20:53

kubak2133 napisał/a:
ej jak napisać do mr piony na pw jestem nowy !! ??
wchodzisz na jego profil i test opcja "PW"
DTmx1 - Pon Gru 27, 2010 21:11

rekinrw zrobiłem tak jak mówiłeś nie było masy na jednym z przekaźników no i miałem drugi problem jak wbijałem bieg ciągle gasł nie wiedziałem co było nie tak no i okazało się że kable od czujnika stópki nie były zlutowane i jak stópka nie była schowana to motorem nie można było ruszyć ja kable zlutowane i jest git :)
Sebusk - Pon Gru 27, 2010 21:11

cegles napisał/a:
]kubak2133 napisał/a:
ej jak napisać do mr piony na pw jestem nowy !! ??
wchodzisz na jego profil i test opcja "PW"


Albo jak widzisz gdzieś jego posta to na dole jest pasek pod jego wypowiedzią i tam jest przycisk PW

rekinrw - Pon Gru 27, 2010 21:50

DTmx1, ale odpaliłeś już ??
DTmx1 - Pon Gru 27, 2010 22:01

nom i jeździłem trochę jutro wstawię film na YT
dawid.skrbenski - Pon Gru 27, 2010 22:47

Witam nie wiem czy pytanie umieściłem w dobrym miejscu ale je zadam.Mam zamiar budować buggy z planów krzysztofaSS jest to buggy vol1 na stronce http://www.madmax.vgh.pl a mianowice pytanie jest takie , może troche głupie ale jestem początkujący.Jak przyspawać tą blaszkę która służy jako uchwyt wahaczy tylnych aby koła były prosto.
Sebusk - Wto Gru 28, 2010 09:15

dawid.skrbenski, miara i odmierzasz od jakiegoś miejsca od ramy natrasuj, przytrzymaj i przyspawaj.
dawid.skrbenski - Wto Gru 28, 2010 10:29

Dzięki za odpowiedź zobatrzymy jak wyjdzie.
Diablonik - Sro Gru 29, 2010 18:46

Witam mam pytanie :)
Dotyczy ono felg
a mianowicie czy felga o roztawie srub 4x 98 wejdzie na piaste o rozmiarach 4x 100 nakretkami plywajacymi czy jak one sie nazywają fachowo ;)
Bo niemoge znalesc zadnych felg 12 cali z roztawem srub 4x 100 a sa tylko od 13 cali a oponki 14 cali niebede kupowal bo juz pozadne pieniadze kosztuje ;)
pozdrawiam ;)

luki - Sro Gru 29, 2010 20:48

nie wejdzie tylko na odwrót się da
rekinrw - Pią Gru 31, 2010 10:00

Wie ktoś może z czego jest ten zestaw ?


Głownie chodzi mi o tą czarną część która nie jest zakończona przegubem jak to w większości cześci samochodowych jest ...

Maurycy - Pią Gru 31, 2010 17:37

rekinrw, wydaje mi sie że to z jakiejś tylnonapędówki może Mietek, Beta ?
bobek_1987 - Nie Sty 16, 2011 13:15

co myślicie o założeniu do piranhy z silnikiem moto, 4 opon o rozmiarze 25x10x12,
same222 - Nie Sty 16, 2011 13:30

zależy jaki masz silnik czy by to pociągną ale fajnie wygląda tył na 25x12x12 a przód na 25x10x12
bobek_1987 - Nie Sty 16, 2011 15:39

silnik będzie mocny :) mam możliwość kupienia 25x10x12 w dobrym stanie, 2 felgi już poszerzone, teraz trzeba będzie kolejne 2 zrobić. A ma ktoś zdjęcie jak do wygląda na piranhy
Mr_Piona - Nie Sty 16, 2011 15:49


bobek_1987 - Nie Sty 16, 2011 16:01

Mr_Piona, dzieki :)

Kogo jest ten czarny

pulsarus - Nie Sty 16, 2011 16:07

mx258
rekinrw - Nie Sty 16, 2011 19:37

U mnie z przodu jest 26x10x12 i z tyłu 26x12x12
bowman1a - Pon Sty 17, 2011 17:04



ma może ktoś z wymiarowany ten element ze skrzynki (co w nim leży te coś okrągłe)

cegles - Pon Sty 17, 2011 17:12



to co masz na fotce to jest troszkę przerobione ale sadze ze wymiary (rozmieszczenie otworów itp) pozostały nie zmienione

Uploaded with ImageShack.us

bowman1a - Pon Sty 17, 2011 17:21

mam te zdjęcia ale wolał bym mieć wszystkie wymiary na rysunku
cegles - Pon Sty 17, 2011 17:51

bowman1a napisał/a:
mam te zdjęcia ale wolał bym mieć wszystkie wymiary na rysunku


wszystkie potrzebne wymiary sa na zdjęciu z planów,

kolega z forum przerysował mi do cada rysunki w takiej wersji jakiej jest foto co zapodałem najpierw a ja sobie wg swoich upodobań przebiłem to następująco

bowman1a - Pon Sty 17, 2011 18:11

Dzięki
i jeszcze jedno tam gdzie są te prostokąty to idzie blacha ta druga co trzyma zębatkę?

cegles - Pon Sty 17, 2011 18:35

bowman1a napisał/a:
Dzięki
i jeszcze jedno tam gdzie są te prostokąty to idzie blacha ta druga co trzyma zębatkę?


tak. w części co trzyma zębatkę są wystające takie cypli. większość elementów sobie tak robiłem, po wycięci składa się jak klocki lego

Diablonik - Pon Sty 17, 2011 21:05

Witam
Mam małe pytanie do buggy bedzie lepszy silnik przykładowo
1,4-1,6 benzyna o mocy 71-90 km czy lepszy bedzie diselek 1,7 60km
mówie tu o silnikach fiata tipo
Mam nadzieje ze poradzicie ;)

cegles - Pon Sty 17, 2011 21:54

Diablonik napisał/a:
Witam
Mam małe pytanie do buggy bedzie lepszy silnik przykładowo
1,4-1,6 benzyna o mocy 71-90 km czy lepszy bedzie diselek 1,7 60km
mówie tu o silnikach fiata tipo
Mam nadzieje ze poradzicie ;)


zależy do czego ma służyć to buggy, jeśli w ciężki teren na najlepiej nadaje się dieselek a jak chcesz troszkę szybciej pojeździć to benzynka
pisze tu o typach silników co do modeli które podałeś to nie mam zdania bo nie miałem z nimi styczności
radził bym się kierować w stronę VW bo tanie i ogólnodostępne a co najważniejsze łatwy dostęp do części

Diablonik - Pon Sty 17, 2011 21:58

No własnie niewiem jaki ma byc, narazie uniwersalny i napęd na jędną oś mianowicie na tylną preferuje .
andrzej961 - Wto Sty 18, 2011 22:01

Witam wszystkich miłośników buggy i mam pytanko co sądzicie o silniku Kawasaki gpz 1000rx do buggiego.Proszę o podpowiedż.
karendt - Sro Sty 19, 2011 00:47

Czy pompa paliwowa na silniku gaźnikowym z komputrem (kadett 1.6i)
jest jakoś sterowana elektronicznie, czy po prostu chodzi non stop z tłocząc paliwo z tym samym cienieniem ?

Pytam bo jak rozbierałem dawcę to ucinałem wszystko jak leci i teraz nie wiem gdzie podłączyć pompę, nawet nie wiem jakiego koloru szły kable z pompy bo poszła się sfajczyc z resztą budy

Sebusk - Sro Sty 19, 2011 01:00

andrzej961, wiekowy ale myślę że się nada
Diablonik - Sro Sty 26, 2011 10:38

Mam pytanie dotycące amortyzatorów jakie dać na przód a jakie na tył
chodzi mi z czego ;)
A i ważne aby miały sprezyny :)
Możliwe ze pod silnik 1,4 z uno
Jest to narazie czysto teoretyczna informacja bo dopiero w wakacje planuje budowe

Coś w takim stylu myślałem nadadzą się ?????

A i jeszcze jedno ;)
Czy można taki AMORTYZATOR zamontować odwrotnie górą do dołu :) ????

same222 - Sro Sty 26, 2011 16:18

to zależy jaki model budujesz, bo możesz zamontować komplet fox-ow, a możesz centralne z moto zależy jakie długie mają być fajne są jakieś gwintowane, no ale niestety w cenie :(
emjot - Sob Lut 05, 2011 19:00

bedzie ok wahacz przód dół długość od początku mocowania do sworznia 60 cm, bo oryginał jes ciut krótszy, z 60cm wyjdzie wtedy 140cm bez zwrotnic i opon

[ Dodano: Sob Lut 05, 2011 19:17 ]
bedzie to na jeklach 30x30 a spawane do 5cm rury 25Nb wystarczy te 5 cm?

Mati22 - Sob Lut 05, 2011 21:22

Witam. mam pytanie jakie dac przeguby na oski od malucha zeby zwiekszyc skok i jakie piasty badz zwronice zamontowac zeby przegob pasowal i przy okazji zeby tarcze byly?
Sebusk - Sob Lut 05, 2011 21:47

polecam przejrzeć temat kolegi Mr_piona on ma zrobione to bardzo dobrze świetnie mu się to spisuje.

http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=819

rzatki - Nie Lut 13, 2011 17:15

witam . mam do Was następujące pytanie. jak wygląda sprawa przewozu ruraka na przyczepce, lawecie? oczywiście chodzi mi o niezarejestrowanego . jak to wygląda w stosunku do przepisów?
luki - Nie Lut 13, 2011 17:22

możesz sobie wozić co chcesz na przyczepce byle by przyczepka była zarejestrowana opłacona i waga ruraka + masa przyczepki nie przekraczały dmc przyczepki. to tak w skrócie..
Sebusk - Nie Lut 13, 2011 17:24

rzatki, jeżeli masz przyczepkę zarejestrowaną to ładujesz zabezpieczasz odpowiednio i jedziesz jeżeli masz tylko kategorię B to możesz ciągnąć przyczepkę/lawetkę do 750 Kg jeśli masz C+E lub B+E to możesz ciągnąć cięższą.
rzatki - Nie Lut 13, 2011 19:37

luki, Sebusk, dzięki
dawlo7 - Wto Lut 15, 2011 19:56

Mam pytanie wycieka mi w maluchu olej z pod bloku, rozebrałem silnik i z uszczelkami miedzianymi wszystko w porządku ale za to korpus silnika w miejscu połączenia z cylindrami jest trochę zniszczony(rysy,małe rowki) i tu pytanie jak to wyrównać??
Polerować, szlifować a może są jakieś takie uszczelniacze???

same222 - Wto Lut 15, 2011 22:27

są specjalne silikony zastępujące uszczelki albo stosowane razem z nimi stosuje się je często w silnikach oczywiście odporne na wysoką temperaturę znajdziesz je w sklepie z częściami samochodowymi lub motocyklowymi

coś takiego
http://www.lantis.pl/allegro/AA1438.jpg
cena 5zł

dawlo7 - Sro Lut 16, 2011 19:48

aha dzięki za odpowiedź :)
bilu1995 - Sob Lut 19, 2011 10:22

Mam pytanie chcę zacząć budowę buggy piranha na podzespołach maluszka i na planach dostępnych w sieci rozchodzi się o to że nie wiem jakie kupić profile 30/30/3 mm czy 40/30/2 i ile ? możecie mi powiedzieć ile wam poszło takiego materiału +/- ? Wiem że na forum jest dużo takich postów ale już przeczytałem wiele obszernych postów i nie mogłem znaleźć nic.
macin - Sob Lut 19, 2011 10:50

w planach jest dokładnie napisane jaki materiał i ile go potrzeba

20x20 - 15m
30x30 - 3.2m
40x40 - 20m
100x50 - 6m

i tak dalej i tak dalej

Diablonik - Sob Lut 19, 2011 11:49

Po co az tyle 100x50 >?????
Jak dobrze się orientuje jest to na belke z tyłu pod kielichy może rystarczy 3m???
Oczywiście jak sie myle to mnie poprawcie ,niebudowalem ale sporo czytalem ;)

macin - Sob Lut 19, 2011 12:06

Diablonik, 8/ ja wiem po co? w planach tyle jest, też nie budowałem a z planów przeczytałem ;)
Diablonik - Sob Lut 19, 2011 12:13

to jak masz plany to zobacz gdzie to idzie moze na kołyske pod skrzynie i silnik :)
bilu1995 - Sob Lut 19, 2011 16:16

Ale mi chodzi o takie coś jak będę budował z samych 40/30/2 mm i ile by poszło na spód ramy np taki buggy jak budował Jajek coś w tym stylu. Na górę ramy przewiduję rurę 1" / 1,5"
ponieważ 1" mam koło 60 m w dobrym stanie po 2 m. I rozchodzi się że nie wiem jakie kupić dokładnie.

macin - Sob Lut 19, 2011 17:02

jeśli ukończyłeś podstawówkę to dasz radę to policzyć, w końcu masz plany :hah:
bilu1995 - Sob Lut 19, 2011 17:07

Wystarczy 12 m ? 40/40/2 mm lub 40/30/2
bajo24 - Sob Lut 19, 2011 17:58

bilu1995 napisał/a:
Wystarczy 12 m ? 40/40/2 mm lub 40/30/2



Chłopie z choinki się urwałeś?? Masz plany i nie umiesz ich odczytać...?? Lepiej daruj sobie budowę..

Sebusk - Sob Lut 19, 2011 20:58

pytlus napisał/a:
100x50 - 6m


Co ty gadasz :P tam jest 600 mm i to jet na mocowania pomp hamulcowych .. sprzęgła czytać czytać :P

ehh

Plany są profesjonalne a nie jak kolego EJKA co nie ma pojęcia zielonego tylko skopiował plany edge. Skoro w spisie materiału jest podane ze 26 czy tam ile metrów to tyle będzie potrzebne.

Cholera każdemu idiocie to tłumaczyć ;/
nie chodzi mi o ciebie pytlus :D

macin - Sob Lut 19, 2011 21:22

Sebusk, sori, przeczytałem to jako 600 cm a tam jest mm, na usprawiedliwienie powiem że mam +2.5 wadę ;)
dawlo7 - Nie Lut 20, 2011 15:41

bilu a takie małe pytanie masz zaplecze do zrobienia tego i sprzęt taki jak spawarka, szlifierki kątowe, kątowniki, kątomierze, ściski itd. ?? Nie wspominając o kasie i umiejętnościach :D

[ Dodano: Sob Kwi 30, 2011 12:32 ]
Mam małe pytanko czy przerabiał ktoś tylne amorki od fiata uno na mc phersonki?? Chodzi mi o to czy da rade dospawać miseczke, czy uszczelniacze wytrzymają???

morfeusz - Pon Maj 02, 2011 15:23

podpinam się pod powyższe pytanie ...
luki - Wto Maj 03, 2011 09:26

wszystko da rade zrobić tylko trzeba sie pobawić i podorabiać mocowania sprężyn,
to_maszzz - Pią Maj 06, 2011 15:04

Witam. Gdzie moge dostac takie tuleje, czy jest to robota tokarza?
http://www.ekmpowershop9..../camber-adj.jpg

rekinrw - Pią Maj 06, 2011 15:28

Najlepiej kupić taki sześciokąt i zanieść do tokarza.

Ja kupowałem ostatnio taki za 3,5 zł za kg - szeroki na 30 mm ale bez problemu można mniejsze znaleźć

andrzej961 - Wto Maj 17, 2011 21:38

Witam wszystkich mam małe pytanko jakie cięgła zastosować na tylne wahacze do mocowania przy piaście koła 16mm czy 14mm silnik jest 900cm3.
Sebusk - Wto Maj 17, 2011 21:43

andrzej961, daj 16 mm a gdzie mocowanie amora
andrzej961 - Wto Maj 17, 2011 21:57

Amor ma być mocowany na górnym wahaczu tak było sprawdzone to jest tylne zawieszenie.Tylko te 16mm nie są za wielkie myślałem o 14mm wcześniej miałem sruby 12mm .
Sebusk - Wto Maj 17, 2011 22:00

andrzej961, hymm 16 już sprawdzone nawet z amorem na wahaczu i jest ok a 14 mogą się zgiąć
andrzej961 - Wto Maj 17, 2011 22:16

Dzięki zastosuję 16mm.
szatri - Sro Maj 18, 2011 18:47

Chciałbym się upewnić czy mam ten rozdzielacz dobrze podpięty

Pod F mam przednie koła pod R tylne
Tylko teraz nie wiem czy pod F nie powinny być przewody co idą do pompki (te zielone)??
Całość prawdopodobnie mazda 121

luki - Sro Maj 18, 2011 19:39

F- Front - przód
R - Rear - tył

nigdy takiego rozdzielacza nie widziałem ale wnioskując po literach to tak chyba trzeba...

szatri - Sro Maj 18, 2011 21:12

Więc co do oznaczeń to jest ok ale nie bardzo wiem gdzie to F się dotyczy, bo to można by dwojako zrozumieć
ez - Wto Maj 24, 2011 08:17

jak już jesteśmy przy przewodzie hamulcowym to i ja się podepnę.

3 dni temu miałem małą awarię, pękł przewód hamulcowy (gumowy, elastyczny) przy przednim lewym kole.

Przewód na 99% od malucha i teraz pytanie:

Czy muszę wymienić na taki sam czy mogę wymienić np. obydwa przednie na jakieś inne które podpasują? Chciałbym tam wstawić jakieś w stalowym oplocie.

I o czym trzeba pamiętać czy muszą być np. takiej samej długości etc.?

djsimon - Wto Maj 24, 2011 21:01

zakladaj byle jaki :P

zart maly, ale na powaznie przewod taki by pasowal Ci na konce przewodow miedzianych.

same222 - Wto Maj 24, 2011 23:54

obojętnie jaki byle by pasowały i dwa miały taką samą średnicę
ez - Sro Maj 25, 2011 09:10

ok ale czy długość nie wpłynie na ciśnienie płynu?



I teraz powiedzcie co będzie pasowało - najlepiej w stalowym oplocie, na końcówki malucha?

same222 - Sro Maj 25, 2011 22:54

praktycznie wcale ciecze są bardzo mało ściśliwe poza tym kilometrami przewodów ciągnąć nie będziesz więc o to się nie martw

na allegro są firmy robiące przewody hamulcowe w stalowym oplocie o dowolnej długości i końcówkach więc robisz jak Ci pasuje

ez - Sro Maj 25, 2011 23:49

można prosić jakiś link albo chociaż nazwę firmy?
rekinrw - Czw Maj 26, 2011 07:48

http://allegro.pl/komplet...1587829000.html
ez - Pią Maj 27, 2011 09:53

ze względu na jutrzejsze testowanie nowego toru musiałem kupić coś zastępczego i pasują przewody na pewno od poloneza :P


Napisałem pytanie do firmy z linka o koszt przewodów z końcówkami polonez / maluch, zobaczymy ile sobie zażyczą

[ Dodano: Sob Maj 28, 2011 13:09 ]
chyba jednak nici z tych przewodów, oto jaka dostałem odpowiedź :P

Cytat:
Witam
Proszę o dokładne przeczytania opisu w aukcji.
Specjalizujemy sie w tematyce rowerowej.

Pozdrawiam / Best Regards
Piotr Ulicki
www.vincere.pl


kamilchmiel95 - Sob Cze 11, 2011 22:22

witajcie kto przerobił by mi plany ? potrzebuje przerobienia planów pod silnik z samo ale to tak z grubsza
same222 - Nie Cze 12, 2011 10:32

jakich planów z czego? długopisem czy jakiś program masz wymagany sprecyzuj pytanie
kamilchmiel95 - Nie Cze 12, 2011 17:54

planów pirani program taki który pokazał by mi ten plan w przestrzeni 3d taki który by dawał obracać tą ramą i taki program który bym mógł sobie ściągnąć i otworzyć ten plan na swoim kompie
pulsarus - Nie Cze 12, 2011 19:42

zrobię ci za 600 zł
kamilchmiel95 - Nie Cze 12, 2011 20:11

hahahahaha chyba ci słońce zbyt mocno przygrzało a tak na serio to kto to zrobi za free nie musi być do 1mm tolerancja do 10 cm :D
luki - Nie Cze 12, 2011 20:17

kamilchmiel95, chyba tobie sloneczko zaszkodziło jesli myslisz ze znajdziesz kogos co za darmo ci cos takigo zrobi...
kamilchmiel95 - Nie Cze 12, 2011 20:23

szukajcie a znajdziecie
wiec szukam kogoś kto poświeci 30 min na zrobienie tego ja nie widzę w tym nic skomplikowanego sam bym to zrobił ale nie ogarniam tych programów do projektowania

djsimon - Nie Cze 12, 2011 20:36

to lepiej poswiec te 30 min na ogarniecie programu, bo pulsarus bedac grafikiem komputerowym doskonale zna wartosc i czas jaki trzeba przeznaczyc na jakies tam przerabianie projektow. a nik tego nie zrobi za darmo :]
pulsarus - Nie Cze 12, 2011 21:24

ja nie znam, mi tylko słońce przygrzało
kamilchmiel95 - Nie Cze 12, 2011 21:34

ehh szukaj pomocy to jeszcze kose w plecy dostałem spoko dzięki :roll:
djsimon - Nie Cze 12, 2011 21:37

nie kose tylko zachowaj umiar w tym co piszesz.
jajek - Nie Cze 12, 2011 21:44

w 30 min to zaprojektujesz może samo koło wiem ile jest jebania w 2d to w 3d ........... szkoda gadać
kamilchmiel95 - Nie Cze 12, 2011 22:05

sama rama kilka profili kilka rurek o danej długości żadnych kół wszystko +/- 5 cm ja tu nie widzę nic trudnego dla osoby która coś potrafi w tym programie zrobić po waszych odpowiedziach sam sie wziąłem do tego iiiiiiiii dupa nawet bit comet się zwalił nie chce zasysac

może ktoś znajdzie chwilkę czasu wolnego coś podobnego potrzebuje:




luki - Nie Cze 12, 2011 22:29

nie dzialaj linki...
djsimon - Nie Cze 12, 2011 22:38

nic nie idzie po twojej mysli :P
kamilchmiel95 - Pon Cze 13, 2011 09:13

linki poprawiłem
foty są w galerii

same222 - Pon Cze 13, 2011 21:42

mnie już całkiem słońce powaliło i zrobię za 499 kto da mniej hehe :hah:

skoro to 30 min roboty to czemu sam się za to nie weźmiesz ?

kamilchmiel95 - Wto Cze 14, 2011 11:54

po pierwsze nie ogarniam tego programu po drugie nie ogarniam tego programu i po 3 nie ogarniam tego programu !

[ Dodano: Wto Cze 14, 2011 13:24 ]
ok już dzięki za wasza pomoc koniec tematu sam się za to wziąłem już mam spód ramy powiedzcie tylko jak pod kątem robić i jak żeby był od razu prostokąt 4cm x 4cm

same222 - Sro Cze 15, 2011 16:49

pod kątem? hmmm najprościej zwymiarować nadając żądany kąt

nie da rady odrazy prostokąt 40x40 możesz narysować zewnętrzną lub wewnętrzną część i dać odsunięcie całego narysowanego szkicu o 40 i masz 2 taki sam tylko, że większy/mniejszy i wygląda to jak prostokąt widziany od góry w 2D, a chcąc przejść do 3D dajesz wyciągnięcie na 40 i się tworzą prostokąty. Pamiętaj, że wszystkie szkice muszą być zamknięte w przeciwnym razie nie wyciągniesz

wypadało by jeszcze napisać w jakim programie rysujesz było by prościej i czy to 2D czy 3D

[ Dodano: Sro Cze 15, 2011 17:52 ]
ps. jeśli chcesz wyciągać pod kątem to masz opcje:

a) dodajesz płaszczyznę pod kątem i od niej wyciągasz prostopadle do niej
b) wyciągasz po ścieżce
c) wyciągasz do obiektu/płaszczyzny

tom1988p - Sro Cze 15, 2011 17:55

Ja zadam inne pytanie. Jakie programy polecacie do modelowania 3D
AutoCAD (inventor), Solid EDGE, Solid Works, inne - jakie?

Chodzi mi o możliwości i łatwość obsługi.

same222 - Sro Cze 15, 2011 19:41

AutoCad i Solid Works jak dla mnie najlepsze, ale jeśli nigdy nie miałeś styczności z projektowaniem 3D to na początek polecam Alibre Design 9 (są w wersji PL) bardzo prosty programik każdy sam bez problemu ogarnie, a daje duże podstawy do bardziej rozbudowanych programów
Sruba - Sro Cze 15, 2011 21:10

Inventor jest bardzo przyjazny dla uzytkownika ale trzeba troche samouczkow porobic. nie da sie w jeden dzien zbudowac ramy.

Dla chcacego nic trudnego. zaczolem ogarniac ten program jak juz zbudowalem buggy, po wakacjach okazalo sie ze mam przedmiot na studiach na ktorym uczylismy sie obslugiwac ten program. same piatki dostawalem:D

tom1988p - Sro Cze 15, 2011 21:13

Chwilowo Solid EDGE przyswoiłem sobie. Ale nie wiem czy opłaca mi się dalej do niego przyzwyczajać. W sumie wydaje mi się że więcej firm posiadające obrabiarki CNC na AutoCAD'ie żyje.
same222 - Sro Cze 15, 2011 21:24

nie ważne jaki program byle byś mógł swój projekt prze konwertować/zapisać z rozszerzeniem *.dxf wtedy każda firma bez względu na program jaki mają, Ci to odczyta
Kinek - Czw Cze 16, 2011 11:41

Ja mam pytanie do was Szanowni konstruktorzy. Jak wy spawacie swoje sprzęty, nie chodzi mi o metode spawania ale dokladniej czy najpierw łapiecie dolną część ramy i spawacie potem lapiecie górną część spawacie, potem spawając wszystkie "półprodukty" ze sobą. Czy też łapiecie wszystko i spawacie do kupy.

Przepraszam ale wiecej myśle i moje wypowiedzi mogą być moimi skrótami myślowymi więc możecie mnie nie zrozumieć :P

Sruba - Czw Cze 16, 2011 14:02

jezeli ci to pomoze to zabacz sobie moja galerie tam sa etapy powstawania ramy.
kamilchmiel95 - Czw Cze 16, 2011 15:24

robie to w 3d od razu autocad
»
[ Dodano: Czw Cze 16, 2011 16:25 ]
same222 napisał/a:
wypadało by jeszcze napisać w jakim programie rysujesz było by prościej i czy to 2D czy 3D

same222 - Nie Cze 19, 2011 12:08

do rejestracji potrzebny jest mechanizm różnicowy?
glowka7 - Nie Cze 19, 2011 17:04

Kinek, z tego co wiem to punktujesz ramę potem wszystkie spawy pionowe zaczynając od rogów przeciwległych potem reszta spawów.
jeśli się myle to niech mnie poprawią bardziej doświadczeni spawacze



//cytuj wypowiedz do jakiej się odnosisz..
//luki

kamilchmiel95 - Pon Cze 20, 2011 15:52

pytanie kolejne o ile poszerzyć felgę o szerokości 6 cali na oponę 12 cali szeroką proszę podać długość poszerzenia w cm i tak samo na przód poszerzyć z 6 na 9 ?? :) Pozdrawiam
bialy bil - Pon Cze 20, 2011 16:25

http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=399 umiejętność szukania na forum
ez - Wto Cze 21, 2011 11:59

pytanko odnosnie rejestracji:


czy udalo sie komus ominac, czy w ogole jest to mozliwe, koniecznosc hamulca recznego?


przeciez np. quady nie maja recznego :P

Sruba - Wto Cze 21, 2011 16:15

Panowie same222 na talicy wrzucil cos takiego http://allegro.pl/amortyz...1657010388.html

warto do mojego sprzeta jak sadzicie?

===>>> http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=2181

[ Dodano: Wto Cze 21, 2011 17:17 ]
dodam ze do konca aukcji 5h

luki - Wto Cze 21, 2011 16:23

jeśli za 1000 można kupić nowe to myślę ze nie warto...
szatri - Wto Cze 21, 2011 17:58

Pany powiedzcie czy na fordzie escorcie 1,6 16v 90km na wielopunktowy wtrysku z full komputerem, czyli czujników i sond od groma idzie zrobić w miarę sensowne buggy, chodzi mi czy taki silnik się sprawdzi, nie będzie sprawiał kłopotu (chodzi mi głownie o elektronikę)
Jedynie co mi się podoba w tym że ma zmianę biegów na jednym pręcie i nie trzeba będzie kombinować z biegami, wystarczy odwrócić drążek i puścić pod silnikiem.
Tak pytam bo mam takowy ale musiał bym się pozbyć papierów.

luki - Wto Cze 21, 2011 18:01

na wszystkim da się zrobić sensowne buggy :]
same222 - Wto Cze 21, 2011 18:58

swibon, dzwoń do kolesia i gadaj z nim, żeby zszedł z ceny mów, ze za 1000 masz komplecik nowych więc się nie opłaca itd. wymyśl coś przecież cena podana na allegro nie jest ceną ostateczną
Sruba - Wto Cze 21, 2011 19:36

no tak nie jest ostateczno wiadomo. za 1000 zl mozna kupic nowe ale tylko jedna sztuke ! a tu za 800 sa dwie sztuki. a takie foxy sa w pelni rekonstrukcyjne.
luki - Wto Cze 21, 2011 20:08

swibon napisał/a:
mozna kupic nowe ale tylko jedna sztuke !


a to lipa :D wydawało mi sie ze komplet :x

to cena wydaje się być dobra jak tak :P i 2 komplety sprężyn ;)

Sruba - Wto Cze 21, 2011 20:49

Chyba sobie odpuszcze, w niemczech mozna kupic nowki ale bez sprezyn za 130 eur

np. http://cgi.ebay.com/ebaym...sQ5fAccessories

ez - Wto Cze 21, 2011 22:29

ja tam widzę 134 dolary więc jeszcze lepiej.

problem tylko w tym ze z opisu aukcji wynika ze wysylaja tylko do stanow wiec nie wiadomo jak z wysylka.

Sruba - Wto Cze 21, 2011 22:45

mysle ze juz lepeij bylo by kupic za euro bo przesylka taniej wyjdzie.
rekinrw - Sob Cze 25, 2011 18:46

Mam mały problem z hamulcami. Bawię się z nimi co jakiś czas od kilku miesiecy :-)

Mam zaciski od poloneza (lucas) . Przewody w tej chwili to po kolei od pompy :
miedź, trójnik, wąż gumowy , miedź, wąż gumowy zakończony "oczkiem".

Hamulce odpowietrzałem tyle razy i na tyle sposobów że nie chce mi się nawet o tym przypominać :]

W skrócie mogę powiedzieć że "nie ma w ogóle pedała". Pod pompuję kilka razy i hamulce trzymają, ale jak popuszczę to znów "nie ma pedała".
Podłączałem bez trójnika z innymi przewodami i też nic z tego.

Próbowałem już pompkę z poloneza oryginalną, później kupiłem nową od poloneza, teraz kupiłem od Civica i dalej dupa . Jak pod pompuję to później cały płyn widać jak powoli wraca do zbiornika...

Może coś być nie tak z zaciskami ?? Zapieczone na pewno nie są...
Doradźcie coś. Myślę oddać zaciski do regeneracji.

Już nie mam pojęcia co jeszcze mogę sprawdzić...

Dexter - Nie Cze 26, 2011 12:47

Miałem kiedyś problem z odpowietrzeniem, jak miałem dorobione przewody gumowe ze zwykłego węża hydraulicznego. Niby wszystko ładnie profesjonalnie pozaciskane, ale przez to ze przekrój przewodu był coś koło 6mm płyn nie był w stanie przepchnąć w dół całego powietrza. Odpowietrzyłem to dopiero podnosząc zacisk do góry razem z wężem odpowietrzając go i dopiero przykręcając na miejsce...

Co do regeneracji zacisków to myślę że to zbyteczne.

rekinrw - Nie Cze 26, 2011 14:24

Dexter, spróbuje jeszcze unieść te zaciski w górę być może to pomoże ...
szatri - Nie Cze 26, 2011 15:45

Mam trzy szybkie pytania:
1) Z czego to może być?
2) Do czego to można wykorzystać?
3) Ile to może być warte?

długość całkowita ok 96-97cm

nie wiem czy nie jest wysuwna jedna strona

cegles - Nie Cze 26, 2011 19:33

szatri, to jest od ZIŁ'a 131
Wystarczyło wbić w Google nr który jest namalowany na tym WOM'ie

luki - Nie Cze 26, 2011 19:36

jakby dorobić odpowiednie mocowania to można by wykorzystać jako półośki przy skrzyni centralnej
pulsarus - Nie Cze 26, 2011 20:37

za małe kąty pracy
szatri - Nie Cze 26, 2011 20:45

luki, luz prędzej widzę zastosowanie między mostami
cegles, a ja znalazłem do kamaza, ale nie wiem czy to nie to samo

kamilchmiel95 - Wto Cze 28, 2011 14:36

może i to samo ale w zupełności wystarczą z uaza gaza ewentualnie samuraja wały napędowe przednich mostów bo te są ciężkie za pewne drogie a te co podałem są wytrzymałe lżejsze i może tańsze
luki - Wto Cze 28, 2011 20:55

Mam rysunek w AutoCad rysowany w calach, jak zamienić ten rysunek na mm ?? chce wkleić do arkusza w którym rysuje w mm, i wklejając ten wymiarowany w calach pomniejsza mi go, jak zamienić cale na mm ?
Sruba - Wto Cze 28, 2011 21:57

musisz przeliczyc cale na mm pozniej edytowac wymiary wpisujac zamiast cal - mm. powinno hulac
ez - Wto Cze 28, 2011 22:22

jak ci go pomniejsza to spróbuj powiększyć o 2.54 jeśli masz taką opcję. może zadziała

PS. tak w razie, w analogicznie będzie to 254%

luki - Sro Cze 29, 2011 07:32

swibon napisał/a:
musisz przeliczyc cale na mm pozniej edytowac wymiary wpisujac zamiast cal - mm. powinno hulac


to jak bym rysował od nowa na jedno wyjdzie...

Cytat:
jak ci go pomniejsza to spróbuj powiększyć o 2.54 jeśli masz taką opcję. może zadziała

PS. tak w razie, w analogicznie będzie to 254%


na to sam wpadłem ale nie wiem jakiej opcji trzeba użyć :(

glowka7 - Sro Cze 29, 2011 21:13

nie wiem jakiego masz autocada robi się to opcją skala
luki - Sro Cze 29, 2011 21:19

glowka7 napisał/a:
nie wiem jakiego masz autocada robi się to opcją skala


dokładnie masz racje, doszedłem do tego sam, zaznaczam caly rysunek klikam PPM opcja skala i wpisuje 25,4 i mam wymiary w mm ;)

kamilchmiel95 - Sro Cze 29, 2011 21:23

pytanie na szybko jak zrobić by 12" felgi weszły na jakieś tarcze ze zwrotkami z poldka i oczywiście z zaciskiem poszukałem trochę forum ale nic nie widziałem
luki - Sro Cze 29, 2011 21:25

kamilchmiel95, kiepsko szukałeś ;)
kolega Dexter ma u siebie zrobione 12stki tarcze pod felge 12stke ;)
ja dzi stez przymiezylem i bede robił taki zestaw niedugo u siebie ;)

kamilchmiel95 - Czw Cze 30, 2011 08:57

luki, a jak założysz tarcze na piastę z poldka bo z dexterem nie dogadałem się a nie wiem czy to pasuje
same222 - Czw Cze 30, 2011 10:04

kamilchmiel95, ja pierdziele ale TY robisz problem, przeczytaj ze zrozumieniem co pisał Dexter, bo wyraźnie Ci napisał, że zwrotnice z poldka, ale "PIASTY DORABIANE SAMEMU", a Ty się pytasz jak założyć tarczę na piastę z poloneza

jak byś dalej nie wiedział, to tu masz zdjęcia, które podawał Ci Dexter, ale pewnie nawet nie zaglądałeś

https://lh3.googleusercontent.com/-bDtaq_x5Q7c/TaYF_ihKLNI/AAAAAAAAAwQ/rFwkTwwooso/s800/SNV85895.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-csFx4MoWRPY/TaNUJ4PjXAI/AAAAAAAAAu4/N6RRHWas71I/s800/2.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-3gIUj2h2CDQ/TaNUKShMSjI/AAAAAAAAAu8/bmO5cwT0uOE/s800/3.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-fdHl3ECJY78/TaNUNKNtzRI/AAAAAAAAAvE/Yp5_Wi3EtgI/s800/4.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-t6j6Hz0N4Fw/TaNUPMwugcI/AAAAAAAAAvM/7DsUdXQ5HmY/s800/6.jpg

kamilchmiel95 - Czw Cze 30, 2011 10:56

przejrzałem całą galerią i tam nie było zdjęcia piasty samoróbki :]

https://lh6.googleusercontent.com/-t6j6Hz0N4Fw/TaNUPMwugcI/AAAAAAAAAvM/7DsUdXQ5HmY/s800/6.jpg bo to to chyba jest taka duża tarcza

same222 - Czw Cze 30, 2011 17:41

zdjęcia samoróbki nie było ale w temacie Dexter, na Twoje pytanie odp tak:

Dexter napisał/a:
Nie ma tam piast od poloneza tylko całkiem inne które sobie zrobiłem.


już wiesz :]

a to co pokazałeś to jest w środku piasta tą co właśnie robił na zewnątrz dystans robiący również za flanszę zmieniającą rozstaw kół, a za nią tarcza hamulcowa

identycznie jak Tu tylko inne części wzięte do wykonania (chyba lepiej widać, bo flansza ma większą średnicę niż tarcza hamulcowa i wszystko osadzone i wycentrowane na pieście)
https://lh3.googleusercontent.com/-t096Z-sH12s/TEmU94bqs5I/AAAAAAAACcE/_Mn5uPXyaFc/s800/P1010079.JPG

kamilchmiel95 - Sob Lip 02, 2011 09:19

http://www.fotosik.pl/pok...9baa7c7ec3.html

jak to jest rozwiązane co to za piasta ?

luki - Sob Lip 02, 2011 09:21

piasty półosie CC
kamilchmiel95 - Sob Lip 02, 2011 09:44

a półoś do skrzyni z malacza wchodzi ?
to jak piasty z cc to tarcze zacisk też ?
dzięki

[ Dodano: Pon Lip 04, 2011 11:04 ]
hmm panowie raczyli byście odpowiedzieć :roll: :hah:

KoZi7 - Wto Lip 12, 2011 22:35

Witam Wszystkich czy mieszka jakiś konstruktor Buggy z silnikiem od motoru w okolicach Krakowa, ponieważ interesuje mnie budowa takiego cacka a człowiek za bardzo z tym sobie może nie poradzić.

POZDRAWIAM

KoZi7

Sruba - Wto Lip 12, 2011 23:03

Tutaj masz mapke kto skad jest

http://szayowozy.net/googlemap.php

znajdziesz nick i pozniej szukasz na forum jaka maszyne zbudowal:)
Ja mieszkam w okolicach katowic i jestem w trakcie budowy buggy na moto.

KoZi7 - Sro Lip 13, 2011 21:35

Dzięki Wielkie :)
szatri - Pią Lip 15, 2011 19:28

Mam pytanie o radę, otóż miałem przerabianą instalacje elektryczną w buggm, mam zamiar ja odchudzić bo jest parę nie wykorzystanych złączek, światła były (nawet nie wiem jak polepione) bez wsuwek. Chciał bym to troszkę uporządkować i teraz stoję przed wyborem:
1) czy kłaść instalację od nowa (na tych kablach co mam)
2) czy powycinać te zbędne i dorobić światła od nowa.

Powiedzcie jak to w swoich maszynkach robiliście??

same222 - Pią Lip 15, 2011 20:02

ja przedłużyłem wszystkie kostki, które były potrzebne resztę zostawiłem w skrzynce ze wszystkimi kablami akumulatorem komputerem i resztą śmieci nigdy nie wiadomo może się do czegoś przydać, a dodatkowych 10 kabelków niewiadomo ile nie waży, więc po co to ruszać
Marecki - Pon Lip 18, 2011 19:35

może mi ktoś podać materiały na budowę ruraka ze 126p oraz ich koszta, zakładając, że nabędę kompletnego maluszka i nie wliczając jego ceny? rury, hmm, no podajcie koszt bo nie wiem czy znajde dobre akurat (i wymiary) - powiedzmy, że buggy jednoosobowy

czyli nie piszcie tego, co ma w sobie kompletny maluszek

same222 - Pon Lip 18, 2011 19:40

a może ktoś spojrzeć w dział Ceny budowy, --> Cena buggy z malca, oraz Ceny budowy, --> Profile, Rury
tomcar11 - Pon Lip 18, 2011 20:10

Witam
Mam pytanie, co grozi za jazdę niezarejstrowanym buggy po drodze jak złapie mnie policja?
Czy po drogach polnych można poruszać się normalnie czy też jest problem?
Pytam bo sąsiad straszy policją :sad:

tom1988p - Pon Lip 18, 2011 20:20

Z tego co wiem to polne drogi nalezą do dróg publicznych (nie dotyczy dróg na prywatnych działkach) czyli grozi to za to co za jazdę po szosie (ale czy ktoś kiedyś widział radiowóz między polami?).

Jaka kara to nie wiem.
Zawsze można znaleźć haka na sąsiada :P

bialy bil - Pon Lip 18, 2011 20:31

Ja widziałem.
tomcar11 - Pon Lip 18, 2011 20:50

Pytam o drogę asfaltową ,bo aby dostac się na poligon wojskowy muszę przejechac 150m droga główna. Zastanawiam się jakie są knsekfencje jak złapie mnie policja? Czy dostane mandat i punkty karne, czy założą mi sprawe w sądzie. Dlatego nie wiem czy z tym poligonem gra warta świeczki, ale miałbym z głowy sąsiada.
Marecki - Pon Lip 18, 2011 21:54

same222 napisał/a:
a może ktoś spojrzeć w dział Ceny budowy, --> Cena buggy z malca, oraz Ceny budowy, --> Profile, Rury


oczywiście patrzyłem, jednak nie wydawało mi się, aby to było wszystko - takie rzeczy jak śruby, nity, tarcze mam, spawać będę migomatem, nie wiem ile rur potrzeba

tom1988p - Pon Lip 18, 2011 22:19

Przepraszam. Ale my też nie wiemy ile rur będzie potrzebnych. Czy 20 czy 50 metry. Ceny mogą być jedynie orientacyjne i są podane w w.w. temacie.
jajek - Pon Lip 18, 2011 22:34

15-20m 1cal
Sruba - Wto Lip 19, 2011 09:42

Co do jazdy buggym bez zadnego ubezpieczenia po drogach publicznych (tutaj nie wazne czy utwardzone czy nie) grozi kolegium (ok 5 tys zl) i sprawa w sadzie.
kedusme - Czw Lip 28, 2011 18:47

Nie ma czegoś takiego jak kolegium. Kosztować to będzie 2000zł za brak oc + brak przeglądu. Sprawa w sądzie? nie wydaje mi się.
szatri - Czw Sie 04, 2011 18:43

Mam pytanie czy pompa cieczy chłodzącej jest rozbieralna?? Pytam bo mi cieknie jak by z kanalika smarującego który jest poprzecznie do głównego wałka w pompie, domyślam się ze jakiś simering puścił.
W sprzedaży są tylko kompletne pompy, czyżby się ich nie regenerowało??

luki - Czw Sie 04, 2011 18:49

tre3ba cała pompę wymieniać, nie słyszałem o rozbieralnej jeszcze...
luki - Czw Sie 18, 2011 13:17

pilne pytanie, co to jest zaznaczone na czerwono? znajduje się między pompa paliwa a filtrem paliwa pochodzi z VW.

czy potrzbna mi ta częsc, jkaie ma zadanie ?


macin - Czw Sie 18, 2011 13:49

wygląda jak regulator ciśnienia paliwa, a jeśli to regulator to zostaw go, bo będzie zalewało silnik, tak się mi wydaje, ale może ktoś się lepiej zna
luki - Czw Sie 18, 2011 14:07

tylko ze to nie jest z tego silnika, jak kupowałem pompę to był z pompą i filtrem..

a zalewać sie nie powinien w końcu po to jest powrót ze paliwa krąży

macin - Czw Sie 18, 2011 14:16

no to pasuje się dowiedzieć czy audik miał regulator czy też nie, na moje oko to regulator ciśnienia, ale jeśli masz powrót to powinno grać

w oryginale też powrót był montowany?

djsimon - Czw Sie 18, 2011 15:41

luki mozesz to zostawic bo to jest chyba zawor zwrotny, ale z drugiej strony po co ziwekszac opory przeplywajacego paliwa.
przy jednopunktowym wtrysku cisnienie wytarza sie tuz przed odpaleniem, po zalaczeniu zaplonu pompa pracuje 2-3 sekundy i nabija cisnienie :cool:

cegles - Czw Sie 18, 2011 19:45

mechaniczny regulator ciśnienia jest przy podstawie wtrysku, to z pewnością jest zawór zwrotny jak kolega djsimon, wspomniał wyżej. VW/Audi za każdym razem przy wtryskach stosowali powroty paliwa, wiem tylko ze od 80lat, ze starszymi nie miałem styczności więc nie powiem.
Ostatnio miałem problem ze swoim buggy bo założyłem pompkę od pełnego wtrysku która daje 6 lub 6.5 bara i mi go zalewało.

Tyle ode mnie.... hehe

macin - Czw Sie 18, 2011 19:57

haha , nie trafiłem, sorry luki :oops:
luki - Czw Sie 18, 2011 20:06

macin napisał/a:
haha , nie trafiłem, sorry luki :oops:


:shoot: :shoot: :shoot: :ban:


a wracajac do tematu :D to wywalam to i nie montuje ;)

galik96 - Pon Wrz 05, 2011 21:54

mam jedną prośbę do was wszystkich bo interesują mnie silniki i a głównie ile mają mocy , pojemność i jakie spalanie przy ostrej jeździe czy moglibyście wszyscy wypisać
wielkie dzięki za odpowiedzi

Sruba - Wto Wrz 06, 2011 17:44

silnik o poj. 650 cm ^3 (maluch) moc 24 km, spalanie przy ostrej jezdzie 5 l na jakies 40 minut ciaglej jazdy, przy spokojnej jakies niecale 10 l na caly dzien (tj. 3-4 godziny jazdy i jakies 50-65 km przejechane)

co do silnika z moto wypowiem sie za rok :P

same222 - Wto Wrz 06, 2011 22:28

w moto pojemność podwójna spalanie podwójne moc 7-kronie większa
Assur92 - Sro Wrz 07, 2011 08:22

Na jakie śruby najlelepiej zamocować wahacze? Nie chce za grubych dać niepotrzebnie ani za cienkich. Po za tym jest może jakaś rozpiska śrub na forum? Zdawało mi się że była, ale nie mogę znaleźć.
luki - Sro Wrz 07, 2011 08:42

M10, klasy 8.8 minimum, wystarczą...
krystian17k2 - Pią Wrz 09, 2011 17:53

Siema. Mam prosbe czy moze i ktos powiedziec jakie maortyzatory i od czego do tył i do przodu do buggy moto od czego. ;)
Assur92 - Pią Wrz 09, 2011 20:14

do przodu ja osobiście będę chciał od ścigacza, a mianowicie od hondy cbr 600 f4. do tylu będę chciał najpierw od una, a jak będą za miękkie to się poszuka coś innego, może fiesta albo felicia/favorit
same222 - Nie Wrz 11, 2011 21:37

gwintowane z golfa na tył są świetne
michalst3 - Nie Wrz 18, 2011 18:45

ile kosztuje robocizna buggy 2os pod silnik 126p ?
same222 - Nie Wrz 18, 2011 21:05

zależny z jaka dokładnością wykonana rama, jaka to ma być rama, ile szczegółów itp. ale samej robocizny z 1300-1500zł
jajek - Sro Wrz 21, 2011 20:01

Panowie ważna sprawa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Potrzebuję 4-6 szt śrubek z otworem na płyn mocujących przewód elastyczny z zaciskiem bodajże 10x1 gwint zastosowanie zaciski poloneza cylinderki malucha

4szt śrubek odpowietrzających zaciski /cylinderki chyba taka sama śrubka jest
elastyczny do wahacza ramy.
na pokazanym zdjęciu jest inny gwint




na dodatek potrzebuje 12szt zawleczek sprężynujących które mocują przewószę d elastyczny do wahacza ramy.



lub



pisze dlatego, ponieważ nie mozna u mnie dostać w sklepach, 2 lata temu były takie sprawy teraz nie sprowadzają...

jeśli ktoś nie miałby problemu z skombinowaniem nowych proszę o kontakt :)

_mati_ - Czw Wrz 29, 2011 21:55

Szybkie pytanie, warto kupić te plany?
http://allegro.pl/zdjecia...1840567436.html
:)

Assur92 - Czw Wrz 29, 2011 22:08

moim zdaniem nie. Plany bazowane na planach pirani dostępnych w internecie. jedyne ułatwienie to powiedzmy ze wymiary przystosowane są pod silnik z samochodu zamiast motocykla.
igraszek05 - Nie Paź 02, 2011 09:34

Hmm.. jakie polecacie przednie zwrotnice z wąsem z tyłu ? mam magiel z trabanta 601 i z fiata uno no i chciałbym to jakoś wykorzystać :P
Assur92 - Nie Paź 02, 2011 11:15

Może polonez? Masz wąs z tyłu, a będziesz mógł założyć sobie felgi od maluszka poszerzone.
igraszek05 - Nie Paź 02, 2011 12:41

To by mi pasowało i do tego tarcze sa :)

[ Dodano: Nie Paź 02, 2011 21:27 ]
" Cholera... pospawałem spód ramy z profilu 4cm na 2cm i pokićkało mi się i dałem stroną 4cm poziomo.Jeśli powzmacniam to nie powygina mi się ? (silnik 70km) ;/" jakieś pomysły żeby to powzmacniać czy jednak nie trzeba ?

jajek - Pon Paź 03, 2011 12:06

Daj fote ramy, musisz dawac wzmocnienia tam gdzie sie da, łaczace spod ramy z gornymi rurkami/profilami ktore ide "rownolegle" z podlaga.
igraszek05 - Wto Paź 04, 2011 20:12

Wrzuce jak siostra pożyczy mi tel. ;)
dazomazo - Sro Paź 05, 2011 07:30

igraszek05 napisał/a:
Hmm.. jakie polecacie przednie zwrotnice z wąsem z tyłu ? mam magiel z trabanta 601 i z fiata uno no i chciałbym to jakoś wykorzystać :P

ja dałem u siebie od malucha i zamieniłem prawa na lewa i wąs wyszedł z tyłu (:
pozdro

igraszek05 - Sro Paź 05, 2011 16:28

nie miałeś problemu za ackermanem ?
Ty masz magiel z CC ?

michaldep2 - Sro Paź 05, 2011 18:27

Witam. jak umieścic silnik w buggy z passata b5 1,8 który normalnie położony jest wzdłużnie? Jak przeniesć mechanizm zmiany biegów do przodu?
Sebusk - Sro Paź 05, 2011 19:18

michaldep2, albo na linkach albo przez przemyślany mechanizm.
barracuda2 - Wto Paź 11, 2011 11:35

Mam takie pytanko.. Szukałem ale nigdzie nie znalazłem.

Co to za rama? Samoróbka czy gdzieś znajdę może jej plany? wymiary? poszczególne rozwiazania?






jasio43 - Wto Paź 11, 2011 19:16

niema raczej , samoróbka trochę podobna do prihani
jajek - Wto Paź 11, 2011 19:42

plany może i są ale niedostępne na pewno w Polsce...
to nie ma nic wspólnego z piranhą....

macin - Wto Paź 11, 2011 19:46

ani trochę to pirańki nie przypomina
z tyłu wahacze wleczone
z przodu podwójne A

chyba indywidualny projekt

barracuda2 - Wto Paź 11, 2011 20:51

Wydaje się być prostrza w budowie od barracudy. No i sądzę że jest też sporo lżejsza. Nie mogę sie dopatrzeć jak jest zrobiona oś.napędowa. Tzn jej mocowanie. Bo nie wyglada mi to na typową skrzynie z łożyskami. Chce w końcu zacząć budowe i w planach była barracuda ale z racji tego że już ich troche powstało taki wynalazek fanie by było zmontowć.

A jeśli chodzi o napęd to wydaje mi sie że ta pszczoła to młodszy brat tego buggy:




Ktoś z tu obecnych miał takie zawieszenie (tylne) w swoim buggy? Sprawdza się to? I w praktyce podczas jazdy czym sie różni od zwykłego wielowahacza? :medit:

dawlo7 - Sro Paź 12, 2011 10:19

z tego co pamiętam to kaszi robił takie zawieszenie w jakimś projekcie.

[ Dodano: Sro Paź 12, 2011 11:20 ]
a tego mini buggy miałem gdzieś na kompie ale poszły się je... z formatem. Niestety nie pamiętam gdzie to znalazłem.

barracuda2 - Sro Paź 12, 2011 14:41

A nie pamietasz jak je zdobyłeś?
dawlo7 - Pią Paź 14, 2011 12:07

"wpadły" mi przez przypadek, jedyne co pamiętam to że szukałem planów ST4 i wtedy je jakoś pobrałem, niestety więcej Ci nie pomogę :/
barracuda2 - Sob Paź 15, 2011 10:08

a nie pamietasz pod jaką nazwą był ten plik? badz jak nazwali ta ramkę?
szatri - Sob Paź 15, 2011 12:22

Tak się zastanawiam czy jest sens robić tylna oś skrętna w buggy, cała instalacja z auta jest już przecież gotowa, wystarczy przykręcić i zrobić przekazanie sterowania na kierownicę raczej manualne/mechaniczne.
Chciałem się zapytać czy się na takim rozwiązaniem już zastanawialiście i nie piszę tutaj tylko o jednej skrętnej osi ale o 2 tak jak jest to w monster trackach tyle że nie hydrauliczne.
Raczej jedna kierownica w grę by wchodziła.
Myślałem nad zrobieniem tylnego układu kierowniczego tak by na normalną jazdę był zblokowany a w razie potrzeby odblokować i skręcać tylnymi kolami, oraz kwestia przekazania napędu z kierownicy na 2 układy kierownicze, zastosowanie "prowizorycznych" sprzęgieł było by wskazane by odłączyć nie używany układ.
Macie podobne pomysły??
A i darujcie sobie wypowiedzi typu: po co, na co, itp.

Herdins - Sob Paź 15, 2011 17:15

Fajna sprawa tyle że sporo pracy przed tobą. Sam też chciałem coś takiego zastosować po tym jak sie naoglądałem na YT filmików monsterów wspinających się na skaliste górki :D i ta tylna oś sporo im pomagała.
pulsarus - Sob Paź 15, 2011 19:49

Jeśli napęd na 4 koła to jest jakiś sens przy zabawach typowo trialowych, w przeciwnym razie to trochę poroniony pomysł, na hydraulice to nie jest dużym problemem tylko że jest to ciężkie i drogie. Mechanicznie trzeba by zrobić sprzęgiełko jakieś i blokadę a i tak jest ryzyko że blokada puści i zakosi nam tyłem przy szybkiej jeździe co nie wróży nic dobrego.
marcun - Sob Paź 15, 2011 19:56

dawlo7, gdybyś jednak coś sobie przypomniał to napisz :)
Herdins - Nie Paź 16, 2011 14:02

marcun, http://szayowozy.net/viewtopic.php?p=33944#33944
dawlo7 - Pon Paź 17, 2011 17:00

mam pytanie potrzebuje zakonserwować pługa na zimę jakąś farbą odporną na zdzieranie (do śniegu nie do orania) i jest teraz zabezpieczony przed korozją podkładem antykorozyjnym Śnieżki. Interesują mnie farby tylko na pędzel, co polecacie??
jajek - Pon Paź 17, 2011 17:22

Farby Poliuretanowe
macin - Pon Paź 17, 2011 18:08

lub epoksydowe

nie wiem która jest bardziej odporna na ścieranie

dawlo7 - Wto Paź 18, 2011 14:44

dzięki chłopaki za odpowiedz :)
Sruba - Czw Paź 20, 2011 16:56

Witam.
Chcialbym dociac laserowo kolo zebate ktore mialo by sluzyc do odbierania napedu z rozrusznika i przeniesienia napedu na tylna os. (wsteczny elektryczny). Kolo bedzie pracowac tez jako tarcza hamulcowa.

i pojawia sie maly problem, zaklady ktore docinaja standardowe zebatki lancuchowe nie sa w stanie wyciac mi takiego uzebienia. Wypalą mi takie kolo jak dostarcze im rysunek.

ale za bardzo nie wiem jak narysowac to uzebienie. Wie moze ktos jaki jest modul uzebienia w tych kolach zebatych?

narazie udalo mi sie zrobic taka zebatke na lancuch:


same222 - Czw Paź 20, 2011 17:31

jeśli ma to chodzić również jako tarcza hamulcowa to powinieneś zrobić większą płaszczyznę po której będzie zaciskał się zacisk, bo na rysunku jest za mała
rekinrw - Czw Paź 20, 2011 20:04

same222, przeciez napisal że ta zebatka z rysunku powyżej jest pod łańcuch a nie do wstecznego ...
Sebusk - Sob Paź 22, 2011 09:57

swibon, A masz już rozrusznik ? Albo chociaż wieniec który współpracował z tym rozrusznikiem? Możesz zmierzyć wysokość zęba szerokość głowy i stopy zęba orientacyjnie oczywiście szerokość wyfrezowania pod ząb współpracujący i narysuj taki zestaw potem wypełnij średnicę takim zestawem i już. To nie wymaga jakiegoś specjalnego traktowania. Nie pracuje 150 godzin w tygodniu więc zęby mogą być proste.
Dexter - Sob Paź 22, 2011 11:20

Moduły są różne, kupiłem do tego celu mały rozrusznik skody którego koło ma moduł 2,25

Mając moduł i ilośc zębów można wykreślić takie koło, ale pamiętaj że tarcza nie może być wycięta ze zwykłego materiału, u mnie w galerii znajdziesz fotki które pokazują dlaczego.

Sebusk - Sob Paź 22, 2011 12:56

Akurat tutaj nie trzeba jakiegoś cudu chodzi mi o uzębienie.
Sruba - Sob Paź 22, 2011 17:17

inventor zrobi mi sam kolo tylko musze miec wlasnie ten modul. rozrusznika tez nie mam.

Chyba zrezygnuje z terczy i wstecznego na jednym kole, wlasnie z powodu materialu. ciezko taka blache dorwac z odpowiednimi wlasnosciami na tarcze.

Czyli musze dorwac kolo zebate od jakiegos samochodu, teraz pytanie jakie proponujecie?? bo ja tylko wiem jak wyglada od malucha.

same222 - Sob Paź 22, 2011 17:27

Dasz do wycięcia osobie, która zajmuje się wycinaniem zębatek i tam już Ci stal dobiorą i odpowiednio zahartują. Problem doboru stali jest w tym przypadku akurat najmniej ważny, liczy się, żeby odpowiednio to narysować, tak by zgadzały się moduły i wszystkie wymiary.
Dexter - Sob Paź 22, 2011 17:48

same222 napisał/a:
tam już Ci stal dobiorą i odpowiednio zahartują. Problem doboru stali jest w tym przypadku akurat najmniej ważny, liczy się,

Zęby zahartujesz, ale jeśli miałoby to być jednocześnie tarczą to pewnie przy pierwszym jej przegrzaniu twardość ich będzie wątpliwa.

To musi być stal która zachowa właściwości bez hartowania w wysokich temperaturach.
Pytaj o hardox przynajmniej "400"

michal1202 - Wto Paź 25, 2011 14:51

Przeglądając allegro wpadłem na coś takiego
http://moto.allegro.pl/op...1877560789.html
Czy nadało by się do buggy?? Co o tym sądzicie?

Assur92 - Wto Paź 25, 2011 17:19

Sądzę ze by się nadawało, ale zamiast kupić to pokusiłbym się na probe zrobienia tego samemu. Nie wygląda na bardzo skomplikowane.
michal1202 - Wto Paź 25, 2011 19:03

Właśnie o to mi chodziło. Aby zrobić to samemu :>

[ Dodano: Wto Paź 25, 2011 20:04 ]
Właśnie o to mi chodziło. Aby zrobić to samemu

macin - Wto Paź 25, 2011 19:38

jak zrobisz to najpierw się ubezpiecz przed jazdą i zakup jakąś lepszą kamerkę, ciekawy jestem wibracji kół przy takim żelastwie i prędkości 40 km/h, no i odpadających kawałków

nie chcę być pesymistą, ale niech za Tobą nikt nie stoi jak będziesz ruszał ;) bezpieczniej już by było zamontować koła od kopaczki do kartoflanków :D



a tak poważnie to nie polecam... jak brakuje Ci trakcji na tyle to znajdź coś nowego, szerszego, ceny są nieduże

Assur92 - Wto Paź 25, 2011 20:39

macin, no w sumie też racja. Ale jakoś niby musi się trzymać że na filmiku nikogo nie zabiło.
macin - Wto Paź 25, 2011 20:46

zobacz grubość łańcucha i do tego grubość linki, niech coś dostanie luzu i zacznie latać, wrobi się i nie będzie wiadomo kiedy

jak dla mnie nieopłacalne ryzyko, ale to tylko moje przemyślenia :oops:

kamilchmiel95 - Sro Paź 26, 2011 19:00

jak się sprawują zabieraki i przeguby w buggach na silnikach malucha ?? odpowiedzi się domyślam :)
tutaj taki mały zestaw :D

http://polosie.home.pl/pl...gub-2-SZTUKI/88

marcun - Sro Paź 26, 2011 19:24

to co podałeś to zwykłe tripody - na rynku są już od dłuższego czasu i wciąż cholernie drogie ;]
pulsarus - Czw Paź 27, 2011 18:17

Akurat zabieraki i przeguby idą stosunkowo rzadko o ile silnik wraz ze skrzynią jest prawidłowo osadzony a nie każda półoś w swoją stronę. Jesli jest zachowany skok wahacza jak w maluchu to nic się z tym nie dzieje.
9595 - Pią Paź 28, 2011 17:54

ja mam na zbyci e koło zamachowe mitsubishi colt 1.3
Sruba - Sob Paź 29, 2011 00:18

9595, mozesz zrobic jakies zdjecia tego kola i podac srednice?
igraszek05 - Nie Paź 30, 2011 11:08

Jaką polecacie pompe paliwa +- 3 bar bo w moja od uno zassała jakiegoś paprocha,połamało ząbki i nie ma ciśnienia.
luki - Nie Paź 30, 2011 12:32

VW polo, golf GTI, polonez truck, powinny dać rade.
igraszek05 - Nie Paź 30, 2011 13:57

zauważyłem,że do pompy poloeza dochodzą 2 rurki,ona jest chyba na zewnątrz zbiornika.Jak myślicie zadziała mi taki układ ?

Bak-Trabant 601
Pompa-Polonez Truck
Wtrysk-Uno 1.4
oczywiście pod drodze będa filtry itp
Mniej więcej tak by to działało
Paliwo z baku opada grawitacyjnie do pompki a wychodzące do wtrysku pod ciśnieniem 2Bar i żółtą linia powraca do baku.

tutaj mniej więcej podgląd co chce zrobić
http://imageshack.us/phot...6583678189.jpg/

luki - Nie Paź 30, 2011 14:03

właśnie zapomniałem dopisać ze podałem ci przykłady pomp zewnętrznych.

tak jak narysowałeś będzie ok ale dobrze by było jakiś filtr przed pompą bo będzie cały syf ciągnąc z dna baku, ja mam coś podobnego tyle ze na pompie z polo i paliwo pompa sama ciągnie poprzez rurkę wspawana w zbiornik.

igraszek05 - Nie Paź 30, 2011 14:24

filtr jest już w kraniku trabantowskim,raczej da rade.A właśnie pompe z polo masz poniżej baku ? Tylko że Ty masz chyba gaźnik nie ? wiesz może jakie twoja pompa podaje ciśnienie ?.Wiem tylko że do uno na mono wtrysku potrzebne jest około 1Bar a nie 3 tak jak pisałem wcześniej :)
luki - Nie Paź 30, 2011 14:25

pompa jest wyżej, mam wtrysk, ciśnienie chyba daje 1.2
igraszek05 - Nie Paź 30, 2011 14:58

To gites kupie od poloneza bo u mnie na złomie jest ich dużo.Dzięki za pomoc ;)
Micha94l - Sob Lis 05, 2011 19:46

Mam przednie piasty od seicento i chciałbym je użyć do przodu buggy, tylko jak wiadomo są na mcphersony, więc czy wytrzymałym i dobrym patentem było by dorobienie, koło tego górnego mocowania amortyzatora, jakiegoś pierścienia go którego wchodzilaby gałka taka jak od maglownicy?, czy to dorobienie byłoby za słabe?, bo to cały czas by pracowało. Reasumując cała piasta trzymała by się na dwóch przegubach kulkowych, co jak dla mnie byłoby najprostsze i najładniejsze rozwiązanie.
Sruba - Sob Lis 05, 2011 20:42

Powinno to dzialac, juz tekie rozwiazania byly stosowane przez forumowiczow. Tylko proponuje dac inne galki niz z ukladu kierowniczego SC. np. te stosowane w polonezie albo galki kierownicze z lublina.
Micha94l - Sob Lis 05, 2011 21:26

Dzięki za odpowiedz. Jak rozumiem gwarancji nie ma?:D Bo jak nie to, to od malucha zwrotnice, ale właśnie ochotę na coś innego. Postaram się to zrobić, tylko się boje, że piepsznie po krótkim czasie, chyba że zrobie taki rozstaw wahacza dolnego i górnego, że łatwo byloby zmienić na zwrotnice od malucha, w końcu od czego jest spawarka i szlifierka i weekendy.
luki - Nie Lis 06, 2011 11:48

ale poco kombinować, załóż piasty poloneza i po sprawie ;)
Micha94l - Nie Lis 06, 2011 21:07

Dzieki za propozycje. W końcu z czegoś skorzystam. :cool:
Bartosz_jarocin - Wto Lis 08, 2011 21:51

witam , mam pytanko od czego najlepiej założyć piasty do przodu do buggy ?
same222 - Wto Lis 08, 2011 22:05

polonez
Bartosz_jarocin - Sro Lis 09, 2011 20:39

A magiel ?/?
luki - Sro Lis 09, 2011 21:44

z ferrari najlepiej.
igraszek05 - Sro Lis 09, 2011 21:55

za 2000zł :D .Mam pytanko jeśli dam zwrotnice od 126p i maglownice za przednią osią a zwrotnice pozamieniam miejscami,tzn lewa zamiast prawej to nie będe miał problemu typu,że zew koło skręca bardziej niż wew. ?
same222 - Czw Lis 10, 2011 19:01

nie ma ackermana= koła skręcają się równo
jajek - Czw Lis 10, 2011 19:09

będzie Ackerman jeżeli magiel będzie blisko osi kół jak u mnie w st4...
les - Czw Lis 10, 2011 20:24

To nie wyścigówka, to buggy, grunt by skręcało. :D
igraszek05 - Czw Lis 10, 2011 20:31

Jeśli koło zew skręca mocniej od wew to jest duże prawdopodobieństwo dachowania (tak tylko czytałem) nie wiem jak jest w praktyce.
pulsarus - Czw Lis 10, 2011 20:49

W sporcie stosuje się anty ackermana i jakoś samochody nie dachują. Przy większych prędkościach auto lepiej pokonuje zakręty.
igraszek05 - Czw Lis 10, 2011 21:05

Hmm no nie wiem,napisałem tylko to co przeczytałem na forum.Czyli nie mam sie czego obawiać przy zamianie zwrotnic ? A i jeszcze jedno,szukałem na forum i google jak skrócić maglownice i nic nie znalazłem,macie jakieś pomysły ? Wygląda to tak że trzeba przeciąć metalowa obudowe skrócić wałek,zespawać wałek a później obudowe.Robił to ktoś ?
same222 - Pią Lis 11, 2011 12:21

kup gotową pasującą i masz po problemie, po co sobie utrudniać ;)
igraszek05 - Pią Lis 11, 2011 17:03

No w sumie :D kupie na złomie od CC
luki - Pią Lis 11, 2011 17:06

magiel można skrócić bez problemu,w skrócie wygląda to tak:

odkręcasz drążek, przecinasz metalową obudowę, wycinasz np 20cm, i tak samo 20cm wycinasz z pręta do którego przykraca się drążek, ten pręt należy obrobić na tokarce, skrócić i nagwintować, tylko nie spawać to zbyt ważna rzeczy by mona taką maniane odwalać ...

jeśli tak zrobisz to możesz mieć pewność ze będzie ok,

michal1202 - Sob Lis 12, 2011 19:06

Mam prośbę do posiadaczy piranhi.mogę dostać wymiar tego elementu??[img]20110330034[/img]
jajek - Sob Lis 12, 2011 19:07

popraw link
michal1202 - Sob Lis 12, 2011 19:09

Mam prośbę do posiadaczy piranhi.mogę dostać wymiar tego elementu??

[ Dodano: Sob Lis 12, 2011 19:10 ]
https://picasaweb.google.com/104824400327910191472/12Listopada2011 sorry za utrudnienia

igraszek05 - Nie Lis 13, 2011 09:39

Popraw link bo coś nie działa. :/
lobudek - Nie Lis 13, 2011 13:19

Witam. Buduję bugggy sidewiner i mam pewien problem, a mianowicie potrzebuję wałka na tylną oś średnicy 1 1/4" lub 30mm o dł. 1,2m i nie mam pojęcia gdzie taki kupić. Wiecie gdzie taki dostanę?
michal1202 - Nie Lis 13, 2011 13:57

Może teraz

[ Dodano: Nie Lis 13, 2011 13:57 ]
https://picasaweb.google.com/104824400327910191472/12Listopada2011?authuser=0&feat=directlink

same222 - Nie Lis 13, 2011 14:01

wyloguj się, zanim skopiujesz link, albo kliknij prawym na zdjęciu i daj pokaż zdjęcie i dopiero wtedy skopiuj adres www
michal1202 - Nie Lis 13, 2011 14:08

https://lh3.googleusercontent.com/-8x8YAZ0OAmo/Tr62DdHDzwI/AAAAAAAAAAk/s7-loPZ_e5M/s640/20110330034.jpg
jajek - Nie Lis 13, 2011 14:18

To jest mocno przerobiona rama piranhy, pobierz sobie plany na moto...

lobudek:

Wałek ciągniony, najlepiej hartowany... i to minimum 40mm

igraszek05 - Nie Lis 13, 2011 16:14

mi to wygląda na 10cm,ale tylko wygląda.
Sebusk - Nie Lis 13, 2011 18:30

michal1202, Nikt Ci tego nie poda bo tego wymiaru nie ma bo ta rama nie ma prawa bytu. Ktoś to narysował na kolanie patrząc na plany piranii oryginalnej i wydawało mu się że tak jak to narysował będzie ok ehhhhhhhh........
lobudek - Nie Lis 13, 2011 18:49

Wałek ciągniony chyba się nie nada, bo nie jest idealnie prosty.
Znalazłem na allegro prowadnice CNC
Kod:
http://allegro.pl/prowadnice-cnc-walki-s30-1500h6-64hrc-prowadnica-i1909632341.html

Myślicie, ze się nada?

igraszek05 - Nie Lis 13, 2011 20:30

Mam pytanie,da rade zamontować prędkosciomierz rowerowy do buggy ? :what: uchwyt na magnesik zamontować na kole a czujnik gdzieś przy zwrotnicy.Moim zdaniem nie powinno być problemu,Co Wy na to ?
jajek - Pon Lis 14, 2011 15:56

jeżeli średnica kół będzie podobna jak od rowera, i nie interesują cie prędkości powyżej 99KM to tak
igraszek05 - Pon Lis 14, 2011 15:59

tam bodajże można regulować średnice koła od 66cm do ponad 100 wątpie czy koło 13 " z oryginalnymi oponami miało taka średnice,w sumie to ide zaraz zmierzyć.Jeśli będzie mniej niż 60 cm to da sie ten licznik dostosować ?
Sruba - Pon Lis 14, 2011 17:51

z tego co pamietam opona z malucha ma 52 cm srednicy
damiano341 - Pon Lis 14, 2011 18:15

Witam robie piranhe z silnikiem hondy ( jeszcze nie widzialem na forum) i chcialbym miec wahacze jak na piranhe przystalo i tu se nasuwa moje pytanie poniewaz mam cos takiego

Uploaded with ImageShack.us jest to zeliwo i tak mysle czy moge uciac ten palak do gory i przyspawac albo cos ewelntualnie prosil bym od czego moglbym zastosowac piaste gdzies czytalem ze polonez ? jezeli macie jakies rady sukegestie to bardzo bym prosil od czego moze byc piasta pod przegob hondy

Sebusk - Pon Lis 14, 2011 21:02

igraszek05, da się, miałem chodziło podajesz obwód koła i są takie że masz max prędkość 200km/h więc spokojnie wystarczy

http://allegro.pl/podswie...1910016137.html
Wszystko wypisane netto brutto :D i inne :D

Taki miałem

luki - Pon Lis 14, 2011 21:11

tylko jak przymocować magnes i czujnik do niego ?
Sebusk - Pon Lis 14, 2011 21:12

luki, np magnes do przegubu wewnętrznego a czujnik na jakimś wsporniku tylko kabelek zapewne idzie do przedłużenia.
igraszek05 - Pon Lis 14, 2011 21:31

kabelek to nie problem,magnes na przegub to dobry pomysl lepiej przymocować będzie.To problem licznika z głowy.a taki za 5zł raczej sie nie nada ?
Sebusk - Wto Lis 15, 2011 18:20

igraszek05, no nie przesadzaj
igraszek05 - Wto Lis 15, 2011 19:25

:D oszczędzam chwilowo na wszystkim zanim nie dokupie przedniej zawiechy :x
wojtekqaz - Sob Lis 19, 2011 17:23

odwróciłem dyferał w skrzyni od malca i mam dużo luzu po tym zabiegu między łożyskami. co z tym zrobic?
kolo0110 - Sob Lis 19, 2011 21:12

Ustawic na lozyskach,gwintem przesowa sie bieznie lozysk.
Tylko nie scisnij walka atakujacego z kolem talerzowym za mocno bo bedzie okropnie wylo

igraszek05 - Sob Lis 19, 2011 22:03

http://allegro.pl/pompa-s...1929823586.html dobre to to będzie do skrzyni fiata uno 1.4 ? może ktoś wie ile ten wysprzęglik ma skoku ?
same222 - Nie Lis 20, 2011 10:27

odpowiednia dźwignia do wysprzęglika i będzie działać, ktoś na forum już robił z CIVIC-a i mówił, że wszystko było ok :]
igraszek05 - Nie Lis 20, 2011 10:43

A mam pytanie jeszcze do ramy,bo jak wiadomo źle ustawiłem profil 2x4 i teraz mam 2 cm w pionie a nie tak jak ma byc w poziomie.Narysowałem gdzie dałem wzmocnienia,Wytrzyma mi to ? A i silnik fiat uno 1.4,te żółte wzmocnienia co idą od dołu ramy do poziomu wyższego są przymocowane do rurek ok 30mm.
same222 - Nie Lis 20, 2011 10:52

wytrzyma :]
igraszek05 - Nie Lis 20, 2011 10:53

O no to fajnie :)
9595 - Nie Lis 20, 2011 11:47

ile wasze maszynki spalaja benzyny przy katowaniu i spokojnej jazdy
same222 - Nie Lis 20, 2011 11:51

zawsze tyle samo, wszystko co wlejemy :]

przy ostrym katowaniu w 15 powinno się zamknąć

igraszek05 - Nie Lis 20, 2011 12:20

jak miałęm na trabancie ale 601 (bylo coś nie taik tak z silnikiem) to palił mi 30L :D
Sebusk - Pon Lis 21, 2011 16:57

igraszek05, może być tak że się złamie ;]

A co do spalania to ma to być podane na godzinę ? czy na miesiąc ?

W moto się tak nie da przeliczyć bo jakimś pojazdem z silnikiem samochodu to "katowanie" inaczej wygląda niż na moto.

Ale z 10 litrów na/h około

9595 - Pon Lis 21, 2011 17:00

chodzi mi na godzine
macin - Pon Lis 21, 2011 17:29

potwierdzam, ostatnio lałem do pełna, po ostatnim weekendzie (około 40 minut + 10 minut odczekania po uruchomieniu silnika) i weszła mi niecała dyszka pod korek, z litr mi został
lobudek - Pon Lis 21, 2011 17:52

Witam. Co myłślicie o tych amortyzatorach? Nadały by się do sidewindera?
Kod:
http://allegro.pl/shineray-atv-250-stxe-amortyzator-amor-przedni-i1926242002.html

igraszek05 - Pon Lis 21, 2011 18:00

Sebusk, Czy ja wiem ? ... Skakał to tym nie będe tylko smigał sobie po płaskim-lasach polach itp. oby dało rade :D
9595 - Pon Lis 21, 2011 18:11

a macie sugestie na dorobinie linki do licnika :]
same222 - Pon Lis 21, 2011 18:18

tak zamówić na wymiar o tutaj
http://www.linkipiast.pl/page3.html

igraszek05 - Pon Lis 21, 2011 21:23

9595, opłaca sie bawić w linki ? zamontuj rowerowy ! :D taniej Cie to wyjdzie i wgl. Moim zdaniem lepiej wygląda.
9595 - Wto Lis 22, 2011 06:29

a jak zamontuje rowerowy ?
igraszek05 - Wto Lis 22, 2011 15:38

To nie potrzebujesz linki-logiczne :D 1 strona wcześniej Sebusk, opisywał jak podłączyć licznik rowerowy.
michal1202 - Wto Lis 22, 2011 21:21

Z jakiej rurki wykonać wahacze do piranhi na silniku 126p, i jaką macie długość wahacza przedniego u siebie??
same222 - Wto Lis 22, 2011 23:19

3/4 cala, ja mam koło 70cm
wojtekqaz - Pią Lis 25, 2011 17:39

Lepiej spawać spawarką elektryczną czy acetylenowo - tlenowo?
Sruba - Pią Lis 25, 2011 18:40

elektryk!
mlody11132 - Nie Lis 27, 2011 12:32

witam.nie wiem czy moge tu o to zapytac ale zaryzykuje. nie wiem jak podłaczyc silnik SG80-4A na 1 faze. wyglada to tak jak na foto. pytałem na elektrodzie ale opieprz dostałęm i pomyslałem ze od was sie dowiem. z góry dzieki. A silnik ma pracowac w kompresorze :)
tom1988p - Nie Lis 27, 2011 19:55

Jest to możliwe ale czy nie lepiej 3 fazowy silnik zasilać jak inżynier przykazał?

Leń ze mnie :P
Zasilanie silnika 3-fazowego z 1 fazy

mlody11132 - Nie Lis 27, 2011 20:11

dobra juz mam:) a inzynier przykazał 2 opcje na 1 i na 2 fazy:P:P dzieki za fatyge:)
cegles - Sro Lis 30, 2011 17:42

mam problem z układem hamulcowym, wymieniłem już pompkę i dalej te same objawy,

po odpowietrzeniu układu pedał nadal jest miękki i koła nie hamują.
Jak sądzicie przyczyną może być zbyt duża ilość węży hamulcowych, na tyle mam po około 1 metrze na koło. Wole zapytać niż przerabiać.

teraz troche danych:
pompka hamulcowa VW golf (przedtem fiat 126p)
przednie hamulce maluch
tylne tico

same222 - Sro Lis 30, 2011 17:55

powietrze w układzie
cegles - Sro Lis 30, 2011 18:09

same222 napisał/a:
powietrze w układzie


ukłąd odpowietrzony, nie znajdziesz pęcherzyka powietrza w nim.

igraszek05 - Sro Lis 30, 2011 18:43

Pompa sprawna ?
macin - Sro Lis 30, 2011 19:22

zużyte tarcze / klocki / bębny / szczęki i cofają sporo przy puszczaniu

jak depniesz kilka razy to jest ok ?

mlody90 - Sro Lis 30, 2011 20:09

cegles, zaciski dobrze zalozone odpowietrzniik do gory... moze banal ale kumpel raz sie pomylil (zamienil prawy i lewy) i pare godzin sie meczyl zanim zauwazyl... :hah:
cegles - Sro Lis 30, 2011 20:26

mlody90 napisał/a:
cegles, zaciski dobrze zalozone odpowietrzniik do gory... moze banal ale kumpel raz sie pomylil (zamienil prawy i lewy) i pare godzin sie meczyl zanim zauwazyl... :hah:


i chyba masz racje, tak patrze na moje fotki i zaciski mam odwrócone.
Fotka z budowy


[ Dodano: Sro Lis 30, 2011 21:16 ]
Wróciłem właśnie z warsztatu, pedał ładnie twardy nic nie rośnie, podziękowania mlody90

mlody90 - Sro Lis 30, 2011 21:24

cegles napisał/a:
mlody90 napisał/a:
cegles, zaciski dobrze zalozone odpowietrzniik do gory... moze banal ale kumpel raz sie pomylil (zamienil prawy i lewy) i pare godzin sie meczyl zanim zauwazyl... :hah:


i chyba masz racje, tak patrze na moje fotki i zaciski mam odwrócone.
Fotka z budowy
Obrazek

[ Dodano: Sro Lis 30, 2011 21:16 ]
Wróciłem właśnie z warsztatu, pedał ładnie twardy nic nie rośnie, podziękowania mlody90

spoko ;) , czasami przy najprostszych rzeczach sie czlowiek myli albo czegos nie dopatrzy... :)

crovver - Czw Gru 01, 2011 12:48

Wiecie jaką podziałkę ma łańcuch motocyklowy o oznaczeniu 530 ? Znalazłem w dwóch miejscach, że 5/8, a w jednym, że 3/8. W związku z tym skłaniam się do podziałki 5/8, ale może ktoś się na tym zna i mnie upewni w tym przekonaniu. Chcę zrobić naciąg łańcucha i nie wiem jaką zębatkę zamówić.
macin - Czw Gru 01, 2011 13:59

dobrze znalazłeś crovver, 5/8 to odległość między środkiem a środkiem, 3/8 to szerokość na zębatkę w przypadku 530
crovver - Czw Gru 01, 2011 14:23

Dzięki za pomoc macin. Zamawiam zębatkę 5/8. :]
karol19 - Nie Gru 04, 2011 15:58

siemanko. mam pytanie. ma ktoś z was jakies fotki rurowców z silnikiem od motocykla ale dwu osobowych ???
Sruba - Nie Gru 04, 2011 16:06

chyba nic takiego nie zostalo zbudowane przez uzytkownikow tego forum
9595 - Nie Gru 04, 2011 16:11

swibon, nie zbudowano ale w jednym z tematów któ s podał te linki http://s159.photobucket.c...130/pingpiranha
http://s735.photobucket.com/profile/rob_069
http://edgebuggyforums.co...php?f=25&t=1448

igraszek05 - Nie Gru 04, 2011 16:19

Mam pytanie.Usunąłem nie potrzebna nagrzewnice i co zrobić z rurkami.zaślepić je czy połączyć tak jak były ? pomijając nagrzewnice,silnik fiat uno 1.4
karol19 - Nie Gru 04, 2011 17:01

Najlepiej je połączyć
jajek - Nie Gru 04, 2011 17:39

Nic nie zatykać!!!! tylko wejście połączyć z wyjściem, dlatego gdy masz termostat zamknięty, płyn chłodzący płynie przez króćce nagrzewnicy, zatykając, zatykasz układ chłodzenia.
kolo0110 - Nie Gru 04, 2011 17:44

To zalezy od ukladu chlodzenia czy byl zawor nagrzewnicy.
Jak byl to mozna zaslepic jak nie bylo to polaczyc

igraszek05 - Nie Gru 04, 2011 20:44

Nie no u mnie jest teraz połączone i silnik chodził ok,z ciekawości zapytałem jak ma być bo gdyby sie przytarł to była by katastrofa :faint:
przemo650 - Nie Gru 04, 2011 21:43

Mam pytanie, jakie znacie skrzynie które były montowane przy wzdłużnym układzie silnika i z napędem na przód???


karol19 - Nie Gru 04, 2011 23:42

Audi 80 ma wyjście półosiek po bokach.

ps ile mają długości wasze buggy???????

Sruba - Pon Gru 05, 2011 00:20

moje bedzie mialo ok 3,2 m
karol19 - Pon Gru 05, 2011 22:30

Tylko jedna odpowiedz na temat długości buggy ? ;D
9595 - Wto Gru 06, 2011 07:04

moje ma 3.3 od koła do koła
same222 - Wto Gru 06, 2011 16:50

3000mm
dawlo7 - Wto Gru 06, 2011 21:41

audi 100, skoda 120l, któraś alfa ale już nie pamiętam modelu :/
same222 - Sro Gru 07, 2011 17:30

jak montujecie kamery na buggy? ja zrobiłem obejmę na rurze pod którą podłożyłem gąbkę i strasznie wibrowało, nie widać praktycznie nic z filmu
fppmen - Nie Gru 11, 2011 23:18

pytanko
jakie cisnienie wytwarza pompa wspomagania kierownicy np. w VW bo zastanawiam sie nad użyciem pompy wspomagania do hydrauliki podnoszenia lemiesza do sniegu......

Dexter - Nie Gru 11, 2011 23:50

średnio ok 90 bar, ale przykładowo w audi 2,8 miałem pompę 140 bar , ciśnienia to wystarczy pytanie tylko czy ma odpowiednią przepustowość żeby to nie trwało zbyt długo.

Ciekawe są pompy mercedesa ze zintegrowanym zbiornikiem i filtrem oleju. Kiedyś rozmyślałem nad napędem hydraulicznym w moim małym dzipku

to_maszzz - Pon Gru 12, 2011 01:03

http://allegro.pl/buggy-2...1871671935.html

Ktoś z forum to budował? I w ogóle co myślicie o takiej konstrukcji?

fppmen - Pon Gru 12, 2011 07:39

miała by tylko zasilac siłownik o skoku 120mm i srednicy tloka 37mm wiec wydajnosci niepotrzebuje....
igraszek05 - Pon Gru 12, 2011 20:08

mam pompki z merca w 124 i ciśnienie wynosi od 100 do 110 bar zależnie od modelu :)
lukasz500rad - Pon Gru 12, 2011 21:34

Ciśnienie nie jest tak ważnym czy daje 90 czy 200 ważna jest wydajność takiej pompy od wspomagania pompy nie maj dużej wydajności Niewinem czy nawet maja 10 litrów nawet nie maja to jak by ci się udało połączyć z tym siłownikiem ,, wiec wydajnosci niepotrzebuje....,, i tu się mylisz jak nie mam wydajności to nie mam podnoszenia . powiem tyle ja stosuje przy swoim pnematyke chociaż nie zamarnie i powietrza nie zabraknie a hydraulika to temt woda :(
fppmen - Pon Gru 12, 2011 22:32

tez myslalem o pneumatyce ale ciezko o taki silownik co by dzwignol ponad 100 kg przy nieduzym cisnieniu...
same222 - Wto Gru 13, 2011 00:31

jaką wyciągarkę polecacie do quada przeprawowego Polaris Sportsman? myślę, że 3000lbs wystarczy, ale jakiej firmy? Piona ma Dragon i jest z niej zadowolony, ale jak rozmawiałem z chłopakami jeżdżącymi na quadach to mówili żeby kupować tylko WARN. Co o tym sądzicie? warto kupować wyciągarkę za 1700zł WARN-a, czy nie ma sensu i lepiej kupić DRAGON za 450zł?

Wyciągarka będzie raczej mało używana weekendami w błocie i czasami jakiś rajd, ale nic profesjonalnego.

Może polecacie jakieś inne firmy?

fppmen - Wto Gru 13, 2011 23:42

ja ma Dranog Wincha 2500lbs i daj rade przy sprzecie o masie 500kg
luki - Wto Gru 13, 2011 23:50

ja mam WARN Works i jestem mega zadowolony na zlocie było widać ze naprawdę daje radę bez problemu z moim buggy.
szatri - Wto Gru 13, 2011 23:57

luki, a skąd dorwałeś bo na allegro pustki:
http://allegro.pl/listing...ring=WARN+Works

luki - Sro Gru 14, 2011 00:22

na allegro, trzeba szukać okazji ;)
ziolek - Sro Gru 14, 2011 16:11

Mam pytanie jaka jest odległość między otworami do zamocowania maglownicy seicento
luki - Sro Gru 14, 2011 16:20

ziolek,

http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=1521

8/ 8/

ziolek - Sro Gru 14, 2011 16:32

Dziękować:)
9595 - Sro Gru 14, 2011 19:07

jakie halogeny do buggy planuje od poloneza mam i czy dać jeszcze jakieś
BKK - Sro Gru 14, 2011 20:26

Na twoim miejscu dałbym lampy robocze. Świecą na krótszy dystans, ale dają dużo światła dookoła. Wejdź sobie na stronę firmy WESEM i pooglądaj charakterystyki i dostępne produkty. Ideałem było by zastosowanie lamp LED, bo buggy jednak trzęsie, a żarówki nie do końca za tym przepadają, ale to są straszne koszty już:
http://www.sklep4x4.pl/sklep/grupy/268.html
Niestety ceny idą w tysiące...
Opcją jest zastosowanie obudowy z halogenu i wstawienie tam chińskiego ksenonu zastępującego oryginalną żarówkę H3 (można też kupić gotowe halogeny ksenonowe, ale taka składanka taniej wychodzi, choć ma trochę gorsze parametry).
Jak montujesz lampy też z tyłu, to chociaż tam wstaw LEDowe. Daj dwie obrysówki na boki i jeden stop centralnie. Ciekawe znajdziesz tu:
www.was.eu

szatri - Sro Gru 14, 2011 23:40

Udało mi się dzisiaj zrobić pierwsze testy podnośnik do pługa zrobionego z lewarka i silnika wycieraczek z 126p, oto pomiary:
na sucho bez obciążenia silnik ciągnie ok 1A
przy opuszczaniu ok 6A
przy podnoszeniu ok 8-9A

Chciałem się zapytać osób z podobnym patentem ile u Was "idzie" amperów na pracę podnośnika oraz ile amperów taki silniczek wytrzyma??

Szuler17 - Czw Gru 15, 2011 09:41

Jeżeli silniczek nie będzie chodził cały czas, tylko w krótkich cyklach to spokojnie wytrzyma. Mam na takich zrobioną bramę dwuskrzydłową, silniczki podłączone pod 24V i śmiga już rok czasu ;)
9595 - Czw Gru 15, 2011 15:27

mam pytanie jestem na etapie hamulców ma ktoś schemat układu
mam pompkę fiat 126p i chce zrobić ręczny

Szuler17 - Czw Gru 15, 2011 15:39

Było pisane, były zdjęcia ręcznego na pompkach sprzęgłowych. Poczytaj, znajdziesz ;)
9595 - Czw Gru 15, 2011 15:52

szukałem i nic
Szuler17 - Czw Gru 15, 2011 16:00

http://szayowozy.net/view...ny+hydrauliczny
http://denior.prv.pl/

Sruba - Czw Gru 15, 2011 22:52

Panowie, ile daliscie za butle po LPG na poszerzenie felg? Mi zaspiewali 150 zl, wydaje mi sie to troche za duzo.
igraszek05 - Czw Gru 15, 2011 23:06

U mnie za 60L 35zł
macin - Czw Gru 15, 2011 23:08

swibon, za nową czy używaną? bo jak za nową to dobra cena

a używki to od 70 groszy za kilo ;)

Sruba - Czw Gru 15, 2011 23:24

za uzywana na szrocie. w sobote jade odwiedzic kikla innych zlomowisk, i chcialbym wiedziec ile mozna sie targowac.
Szuler17 - Czw Gru 15, 2011 23:51

Taka butla to warta no, dobrą flaszkę. Więcej jak 50 pln bym nie dał. Albo coś w zamian, jakiegoś złomu.
les - Pią Gru 16, 2011 17:01

Ostatnio kupiłem na skupie za 30 zł
gumiś - Sob Gru 17, 2011 12:41

Buggy gaśnie na wolnych obrotach i chciałbym je wyregulować. Mógłby mi ktoś zaznaczyć na zdjęciu która śrubka jest odpowiedzialna za regulację???
Broki - Sob Gru 17, 2011 20:12

Jestem już na tym forum od jakiegoś czasu i mam małe pytanie, kiedyś widziałem w jakimś buggy z silnikiem moto mechanizm różnicowy a teraz przeglądałem różne tematy i zamiast tego mechanizmu była sztywna oś może mi ktoś wytłumaczy dlaczego nie trzeba mechanizmu różnicowego czy jak jedziecie powoli to możecie swobodnie skręcić w lewo lub w prawo bez jakiego kol wiek (że się tak wyrażę) rycia ziemi. :roll:
macin - Sob Gru 17, 2011 20:50

bez rycia ziemi nie da się, bo coś musi ustąpić w tym całym tarciu

a dlaczego bez mechanizmu różnicowego? oba koła są napędzane i ciągną równo, przy okazji jest większe bezpieczeństwo, nie wyobrażam sobie przyspieszania na mechanizmie różnicowym, jedno koło mieli na maksa a drugie ledwo ciągnie, kto wie kiedy tył zacznie wyprzedzać przód ;)

Broki - Sob Gru 17, 2011 22:03

Dzięki oświeciłeś mnie, bo przecież kręci się te koło które ma lżej. ;)
igraszek05 - Sob Gru 17, 2011 23:00

gumiś napisał/a:
Buggy gaśnie na wolnych obrotach i chciałbym je wyregulować. Mógłby mi ktoś zaznaczyć na zdjęciu która śrubka jest odpowiedzialna za regulację???

Co za problem wejść w google i wpisać "regulacja jałowych obrotów 126p" ??

gumiś - Nie Gru 18, 2011 08:31

Dzięki za radę igraszek05 myślałem ,że forum jest po to by sobie pomagać,.
a czy problemem było dać odpowiedź na moje pytanie???

To jak będę miał jakiś problem lub potrzebował rady wpiszę sobie w google

same222 - Nie Gru 18, 2011 10:45

gumiś, te forum to nie śmietnik i tu nie powtarza się wszystkiego milion razy. Po co pisać coś co już zostało napisane? Tu zadajemy pytania na które nie było wcześniej odpowiedzi na forum i w internecie.
luki - Nie Gru 18, 2011 16:50

jaka chłodnica będzie wydajniejsza:

polonez truck vs Civic ??

mowa to o małych chłodnicach odrazu z korkami.

jajek - Nie Gru 18, 2011 17:05

Obie chłodnice mam i miałem na stanie , Japońska bardzie przemyślana, pod każdym względem.
9595 - Nie Gru 18, 2011 17:15

ja też mam pytanie czy chłodnica z bisa będzie dobra do silnika trabanta 1.1
les - Pon Gru 19, 2011 16:20

Panowie pomocy z elektryką jestem na bakier. Chcę podłączyć czujnik poziomu paliwa uno do wskażnika malacza. Z czujnika wychodzą trzy kabelki (różowy,czarny i szary z paskiem) gdzie je dać ?
Szuler17 - Pon Gru 19, 2011 16:29

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1115404.html
les - Pon Gru 19, 2011 16:51

OK wskażnik wiem, ale co z kablami czujnika, który do czego
Szuler17 - Wto Gru 20, 2011 15:32

Czerwony plus, czarny masa, a szary sygnał na wskaźnik.
les - Wto Gru 20, 2011 17:09

Wielkie dzięki
michal1202 - Sro Gru 21, 2011 20:35

ile szerokości może mieć przednia zwrotnica od malucha od mocowania wahacza do czała bębna hamulcowego
Szuler17 - Sro Gru 21, 2011 20:48

Teraz nie mam możliwości dokładnie zmierzyć ale ok 30-40 cm. Jeżeli chodzi o ten wymiar co na rys.
michal1202 - Czw Gru 22, 2011 14:18

Chodzi mi o ten element. Ktoś może zmierzyć??
luki - Czw Gru 22, 2011 14:21

niecałe 10cm tam będzie tak na oko z pamięci ;P
michal1202 - Czw Gru 22, 2011 15:00

dzięki luki
9595 - Czw Gru 22, 2011 18:29

michal1202, jak jeszcze potrzebujesz to mogę jutro zmierzyć :]
michal1202 - Czw Gru 22, 2011 18:51

Potrzebuje.Jak możesz to zmierz
9595 - Pią Gru 23, 2011 11:26

michal1202, od środka tulejki do końca bębna jest 11 cm( Tak jak na rysunku u góry)
michal1202 - Pią Gru 23, 2011 13:10

Dzięki :)
igraszek05 - Pią Gru 23, 2011 20:52

Hmm,co myślicie o uturbieniu silniczka uno 1.4 ? :D bo powstawały fabrycznie 1.4 Turbo.Części bym miał za darmo takie jak turbinka itp itd.kolektor da rade dorobić samemu.Trzeba coś zmieniać ? Na goglach du8żo nie znalazłem
Szuler17 - Pią Gru 23, 2011 21:21

Wszystko można tylko po co ;) Pytanie czy dół silnika wytrzyma.
Sruba - Pią Gru 23, 2011 21:59

Kupowal ktos amorki albo jakies inne czesci ze stanow? jak to jest z kosztem przesylki i clem? moze ktos by to fajnie opisal w FAQ? sam sie przymierzam do kupna FOXow ale na polskie ceny mnie nie stac, a w stanach mozna kupic za 40 % ceny polskiej.
igraszek05 - Pią Gru 23, 2011 22:02

Szuler17, Jak to po co :D to pytanie zostawiam bez odpowiedzi :P właśnie,słyszałem że w fabrycznym uno 1.4i.e.s jest wał odlewany a w tych turbo kuty i to samo ma sie chyba do tłoków.
macin - Pią Gru 23, 2011 22:36

swibon,

http://tylkowusa.com/strony/zakupy-w-USA.html

kupowałem kilka razy za ich pomocą, bezpiecznie i konkretnie

a z cłem to albo się uda albo się nie uda, nie ma reguły

czasami zdarza się że wysyłają do PL bez problemu, musiał byś porozmawiać i popytać czy da radę

pisz na sales@downsouthmotorsports.com , popytaj też o king'a, może mają jakieś promocje a amorki te same

co do cen to wygląda to tak

załóżmy że 900zł za amorki

100 zł za wysyłkę (liczy się wysyłka łączna pod drzwi odbiorcy)

cło to 5% czyli w tym przypadku 50 zł

łącznie z cłem 1050 i od całości po dostarczeniu pod drzwi dopiero to razy VAT

23% w tym roku da nam razem 1291

czyli jak się nie uda cło to za każdego tysiaka 300 trzeba dodać, to i tak taniej niż polon offroad ;)

czyli jak się cło nie uda to 320 tracimy na t

luki - Pią Gru 23, 2011 22:45

macin, fajna stronka :)
macin - Pią Gru 23, 2011 22:55

luki, od razu mają wszystkie przeliczniki do cen co i jak, tylko kilka kliknięć i czekasz na przesyłkę :D
darek - Pią Gru 23, 2011 23:09

igraszek05, tu masz 14 turbo w maluchu
samochód tydzień temu sprzedał się za 17 000 zł :)
http://www.youtube.com/wa...rxvdfgsfGGwGqOM

Sruba - Pią Gru 23, 2011 23:28

W moze ktos wie czym sie roznia poszczegulne rodzaje tych amorkow i ktore lepsze bo buggy?

1. Air Schock


http://www.foxracingshox....3358&ref=filter

Add:
Amortyzatory serii AIR to alternatywne ekonomiczne rozwiazanie dla amortyzatorow gwintowanych. Nia sa to tylko amortyzatory lecz takze kompletne zawieszenie do lekkiego samochodu off road, ktory nie bedzie wymagal montazu sprezyn.

2. Air Coil-Over Shock


http://www.foxracingshox....3359&ref=filter

Add:
Amortyzatory
gwintowane

Amortyzatory cechuje gwintowana obudowa i system montazu podwojnych sprezyn. Po zamontowaniu systemu podwojnych sprezyn mozna regulowac wysokosc samochodu, obciazenie zawieszenia i jego skok

3. ten na ktorego mnie nie stac Piggyback Bypass Shock


http://www.foxracingshox....3361&ref=filter

Add:
Amortyzatory BYPASS oferuja najwyzszy stopien mozliwosci dostosowania pracy zawieszenia do wymagan kierowcy rajdowego i jego pojazdu w ekstremalnych warunkach off road. Regulacja kilku stref dobicia i odbicia mozliwa jest w kazdej chwili w ciagu zaledwie kilku sekund


Cos znalazlem i dodalem, teraz ktore wybrac opcja 1. bez mozliwosci dodania sprezyn, opcja 2 z mozliwoscia dodania sprezn ?

Marcin jak sie sprawuja Twoje bez sprezyn? Spodziewales sie czegos wiecej? wybral bys teraz inne?

cegles - Sob Gru 24, 2011 00:56

igraszek05 napisał/a:
Hmm,co myślicie o uturbieniu silniczka uno 1.4 ? :D bo powstawały fabrycznie 1.4 Turbo.Części bym miał za darmo takie jak turbinka itp itd.kolektor da rade dorobić samemu.Trzeba coś zmieniać ? Na goglach du8żo nie znalazłem


z turbo każdemu sie wydaje ze to polega na założeniu turbiny i nic więcej,

Po pierwsze musisz jakoś podać olej do turbiny by miała smarowanie a zarazem podłączyć spływ do miski.
Następne to zmiana dawki, co np w przypadku wtrysku wiąże sie ze zmianą map w sterowniku.
A i zapomniał bym o najważniejszym, silnik trzeba odprężyć by powiększyła się komora spalania, dzięki czemu turbo wciśnie na tłoki więcej powietrza.
Z tymi kutymi tłokami i wałem to zależy ile chciał byś wycisnąć z tego silnika.

igraszek05 - Sob Gru 24, 2011 10:52

Olej można by pociągnąć z okolic filtra oleju,tak mi sie wydaje.Największy problem to zmiana ustawień kompa.
same222 - Sob Gru 24, 2011 11:09

a co to za problem? idziesz do gościa, który zmieni Ci mapę podepnie się kompem chwila moment i zmieni. pojedziesz gdzieś na hamownie i Ci zrobią.
pulsarus - Sob Gru 24, 2011 11:27

Jak ktoś kombinuje bardzo budżetowo typu części z używanego silnika to nie sądzę że znajdzie tysiaka albo i dwa na samą hamownie + programowanie ECU. Nie ma się co oszukiwać, lepiej kupić dawcę z turbo - wyjdzie taniej.

Ale nic nie stoi na przeszkodzie żeby to poskładać i poeksperymentować. Samemu też się da.


AAA jeszcze jedno - zdrowe turbo jest więcej warte niż ten silnik ;)

same222 - Sob Gru 24, 2011 11:34

a nie pojeździ jak by podpiąć samą elektrykę od turbo? wiadomo z kompem, który ma już odpowiednią mapę i resztą śmieci do uruchomienia, czujniczki przekaźniczki
igraszek05 - Sob Gru 24, 2011 11:34

To jednak dam sobie spokój z tym turbo.Mógłby mi ktoś podać wymiary tego magla z CC ?
les - Sob Gru 24, 2011 11:41

pierwszy wymiar od góry to ok 300mm, śruby rozstaw 240mm ,zgięcia magla ok 420mm
igraszek05 - Sob Gru 24, 2011 11:44

Dzięki,troszke za wąsko go zrobiłem,trzeba myśleć nad inną przekładnią...
les - Sob Gru 24, 2011 11:48

Potrzebuję porady. Mam piasty kompletne, hamulce tarczowe od uno, i fele malacza.
I teraz czy robić dystanse 40mm, czy kombinować coś z tarczami i zaciskami ????

igraszek05 - Sob Gru 24, 2011 11:54

Ale będziesz odwracał fele ?
les - Sob Gru 24, 2011 13:56

Nie nie będę odwracał bo mam już poszerzone, a chcę zrobić szybki swap bo mam na malaczu.
igraszek05 - Sob Gru 24, 2011 14:01

Ja bym robił dystanse,w sumie to u siebie też musze zrobić ale z 30mm.Jak zdecydujesz sie na robienie to możesz mi napisać ile wychodzi $ u tokarza ? Gotowce po 50 dych za sztuke co nie bardzo mi sie podoba.
les - Sob Gru 24, 2011 14:08

Też myślę o dystansach, była by szybka robota. Myślę że 50 dych za sztukę to nie jest dużo, bo koszt i czas poświęcony na zabawę z przerobieniem hamulców zapewne będzie wyższy. Tak mi bynajmniej się wydaje.
Szuler17 - Sob Gru 24, 2011 14:12

Za 50 pln tokarz Ci nie zrobi dystansów ze swojego materiału.
lobudek - Pon Gru 26, 2011 22:50

Witam. Czy taka prowadnica nada się jako oś do buggy? W planach jest 1.1/4" czyli 31,75mm, ale chyba te 1,75mm dużo nie zmieni ;) Potrzebuje 1,2m. Nada się? Ewentualnie co byście polecili?

Kod:
http://allegro.pl/prowadnice-cnc-walki-s30-1000h6-64hrc-prowadnica-i2020953553.html

igraszek05 - Pon Gru 26, 2011 23:24

Hmm mam problem bo nie wiem w jakim miejscu przyspawać rurki.Tylko nie mówcie mi żebym zakładał 2 wachacz bo nie mam miejsca w ramie.Tutaj foto :> jaką opcje byście wybrali ? i czy to ma jakąkolwiek różnice.
http://imageshack.us/phot...16/wachacz.png/

luki - Pon Gru 26, 2011 23:29

ma znaczeni bo inne siły się rozkładają na dolny wahacz, zółta wersja jest lepsza
;]

ale i tak rób wielowahacz :D

Dexter - Wto Gru 27, 2011 00:09

igraszek05 napisał/a:
jaką opcje byście wybrali ? i czy to ma jakąkolwiek różnice.


Żadną, rurki powinny trwożyć trójkąt.

kms - Wto Gru 27, 2011 00:12

Wygnie się jak zrobisz obojętnie którą opcje. Musi być trójkąt tak jak pisze Dexter Chyba że dasz tam lity pręt 40x40mm :D
igraszek05 - Wto Gru 27, 2011 00:13

czyli prosto do tulejek. chyba pomyśle nad tym 2 wahaczem.Duże siły działają na górny wahacz ?
kms - Wto Gru 27, 2011 00:24

Zależy od zamocowania amora. Jesli mocowany jest do dolnego to na gorny dzialają niewielkie sily, ale nie należy ich bagatelizować. Rób wielowahaczowe ;)
Sruba - Wto Gru 27, 2011 20:04

Pytanie do uzytkownikow maszyn na moto: Z jakiego samochodu (motocykla) zastosowaliscie u siebie chlodnice? z czego polecacie i jakich bledow uniknac przy wyborze?
igraszek05 - Wto Gru 27, 2011 20:22

fiat uno :) powód ? bo miałem,ma zalete bo zbiornik wyrównawczy masz zintegrowany z chłodnicą. http://nokautimg2.pl/p-a2...1-3-1-4-1-5.jpg
Dexter - Wto Gru 27, 2011 20:29

Ja sobie wybrałem chłodnicę z TICO, mimo swoich mizernych rozmiarów jeszcze nigdy nie było sytuacji żeby wiatrak nie nadążał z jej schładzaniem. Minusem jest brak miejsca na czujnik temperatury, nie wiem jak to jest w TICO ale ja dorabiałem przelotkę na wąż do tegoż czujnika.
Nie miałem okazji jeździć w upale bo testy na dobre rozpoczęły się pod koniec sierpnia.




Broki - Wto Gru 27, 2011 21:24

Mam dylemat bo w końcu nie wiem jakie rury dać na ramę bezszwowe czy te ze szwem niektórzy użytkownicy mówią ze te ze szwem przy wyginaniu spłaszczają się a inni twierdza że nie i sam nie wiem? i przy okazji zapytam się rury jedno calowe czyli 33.4mm a ścianka grubości 3mm czy 3.2mm wiem ze dużej różnicy niema ale to pytanie przy okazji, a profil 40x40 to ścianka 2mm wystarczy? :oops: Dzięki :|
igraszek05 - Wto Gru 27, 2011 21:29

Broki, zależy jaki silnik,moto ? samochód czy 126p :D ze szwem pękają.Kup normalne czarne rury.
Sruba - Wto Gru 27, 2011 21:30

Najlepiej rury b/s, i wcale nie sa duzo drozsze niz normalne czili z/e. Tak ta srednica co podales wystarczy przy grubosci scianki 3.2, profil tez powinien dac rade, zalezy jak dobrze spawasz, jesli dopiero zaczynasz to proponyje scianke 3 mm w profilu.
Broki - Wto Gru 27, 2011 21:38

Wiesz co chyba wstawiam od 126p bo mam aż dwa silniki i trzeci na części jedna skrzynia od malacza i skrzynia od żuka, także mam wybór ale mam tez na oku HONDE CBR 600 po wypadku za 2000 silnik nie naruszony nie wiem który rocznik ale wiem ze młoda, ramę będę robił właśnie pod silnik z moto jeśli chodzi o wytrzymałość ale najpierw wsadzę silnik z malucha a jak z czasem wstawi się od moto. To tak właśnie zrobię kupie tak jak mówisz a jeszcze powiedz mi jaki to materiał jest tych rur bo jak będą się pytali przy kupnie??
Dexter - Wto Gru 27, 2011 22:44

Broki napisał/a:
a jeszcze powiedz mi jaki to materiał jest tych rur bo jak będą się pytali przy kupnie??
s355
Sruba - Wto Gru 27, 2011 23:49

s355 najslbaszy gatunek stali.... ale powinien dac rade:P
Dexter - Sro Gru 28, 2011 00:43

swibon napisał/a:
s355 najslbaszy gatunek stali....
8/ prosze ?!?

Z czego Ty budujesz swoje ramy?

Sruba - Sro Gru 28, 2011 09:05

ja buduje z P235TR2 co odpowiada niewiele mocniejszej St37
Dexter - Sro Gru 28, 2011 10:49

S355 to st52 lub 18G2A. Nie wiem na jakiej podstawie uznałeś ją za najsłabszą.
Między S235(st37) i S355(st52) jest już przepaść a P235 TR2 wcale nie dorównuje S235 tylko st35 jak już.

igraszek05 - Sro Gru 28, 2011 11:41

Na twoim miejscu robiłbym konkretnie pod coś co ma jeździć w tej ramie cały czas.Będziesz miał kupe roboty przy zmianie silnika na moto.
lobudek - Sro Gru 28, 2011 16:46

Witam. RObię ramę sidewindera i mam takie pytanie, czy taką piłką potne profile pod każdym kątem? Czy tylko jakimiś znormalizowanymi np. 30, 45, 60 itp.
[/code]

Sebusk - Sro Gru 28, 2011 16:58

lobudek, wygląda na to że każdy, ale czy Ty to chcesz ręczną piłka ciąć ?
lobudek - Sro Gru 28, 2011 17:22

Sebusk, Nie kupię specjalnie piły taśmowej, żeby kilka profili przyciąć ;) Chyba, że znasz jakieś inne rozwiązanie ?
camaro_yenko - Sro Gru 28, 2011 17:31

A nie łatwiej profile ciąć kątówką??
kms - Sro Gru 28, 2011 17:37

Nie masz gdzieś jakiegoś zakładu w pobliżu? Może wpuszczą cie na godzinkę i sobie potniesz. a zapłacisz niewiele ;) My na wiosnę kupujemy na warsztat taśmówkę :) A jak sie nie uda to do znajomych pojadę i sobie tam będę robił. Mają warsztat w starych hangarach po samolotach, a sprzęt taki ze hoho... :D No i miejsca bez liku także jest gdzie robić ;)

A co do pily ze zdjęcia to ma zakres od 45 do 135 *

Sebusk - Sro Gru 28, 2011 18:03

nom kątówka i rysik do trasowania.
lobudek - Sro Gru 28, 2011 18:07

Nie no sąsiad ma taśmówke. Byłem dziś, wyciągamy ją i okazało się, że taśmy niema :D
Tak to już bym miał pocięte. Taśme będzie miał dopiero po Nowym Roku.
camaro_yenko,
Kątówką nie potne idealnie równych kątów. Wychodzę z założenia, że jak już coś robić to porządnie ;)

kms - Sro Gru 28, 2011 18:25

Ojj taśmówka jest do tego super ale jak ładnie sobie wytrasujesz to i zwykłą kątówką ładnie potniesz ;)
lobudek - Sro Gru 28, 2011 18:31

No chyba tak zrobie. Niema co czekać do 2012 aż sąsiad kupi tą taśme. Tym bardziej, że znowu zacznie się szkoła :razz: i będe miał tylko weekendy na projekt ( właściwie Soboty, bo Niedziela Świętem jest ) ;) Muszę tylko jakiś dobry kątomierz sobie fundnąć.
9595 - Sro Gru 28, 2011 19:07

ja ciałem na szlifierce stołowej
camaro_yenko - Sro Gru 28, 2011 19:54

Jak porządnie wyznaczysz płaszczyzny cięcia to kątówką każdą ściankę osobno utniesz i będzie dobrze. A jak masz jakiś stojak z możliwością zmiany kąta cięcia to w ogóle kątówką dobrze wyjdzie. Nawet jak ci troszkę zejdzie kątówka z linii to potem spawem złapiesz i nie będzie widać.
lobudek - Sro Gru 28, 2011 20:10

camaro_yenko,
W tym sęk, że niemam stojaka do kątówki...
Ale porządnie natrasuje i tak jak mówisz, kątówką każdą sciankę z osobna. W końcu ścianka 2mm to momento pójdzie :D
A tak a'propo mam wałek fi. 31,75mm i jest on leciutko krzywy.... Znacie jakiś sposób by go wyprostować ?

Sruba - Sro Gru 28, 2011 21:32

walek ciezko bedizesz mial wyprostowac, chyba ze go przetoczysz. Jak mial bys kupowac ukosnice reczna do ciecia metalu to juz lepiej jak bys kupil sobie stojak do kątowki.
luki - Sro Gru 28, 2011 21:51

macie jakiś sposób czym odświeżyć pseudo skore na kierownicy ?
domingez - Czw Gru 29, 2011 10:18

Witam.
Chciał bym się dowiedzieć z jakich rur najlepiej zrobić buggy z silnikiem fiata. Czy stosujecie tylko rury bez szwowe czy zwykłe rury ze szwem . jakiej średnicy były by najlepsze i z jaką grubością ścianki ?

pozdr.

Sruba - Czw Gru 29, 2011 10:24

wszystko juz wczesniej byla opisane na forum kilka razy, domingez, szukaj a znajdziesz.
luki - Czw Gru 29, 2011 10:30

domingez napisał/a:
Chciał bym się dowiedzieć z jakich rur najlepiej zrobić buggy z silnikiem fiata.


ja to chodziłem do domach i zbierałem co ludzie mają, rury gazowe demontowałem w po nocach :) jak nikt nie widział to znak drogowy... trochę barierek przy drodze :)

domingez - Czw Gru 29, 2011 11:03

Widzę że humor koledze dopisuje. Jestem tu nowy, i dla tego zadałem w tym temacie pytanie by stwierdzić czy nadały by się (chociaż częściowo) rury które posiadam. tzn. :
15mb rury ze ścianką 3 albo 4 mm (nie pamiętam ile dokładnie) i jeśli coś mi się dobrze kojarzy to 56 mm średnicy ?

pozdrawiam.

kms - Czw Gru 29, 2011 12:54

Rurki konkretne....ale ciężkie. Calowe wystarczą.
Dexter - Czw Gru 29, 2011 16:18

domingez napisał/a:
15mb rury ze ścianką 3 albo 4 mm (nie pamiętam ile dokładnie) i jeśli coś mi się dobrze kojarzy to 56 mm średnicy ?

Nie nadają się, i nikt z tego nie robił !

Sruba - Czw Gru 29, 2011 17:07

domingez, Wiemy ze jestes nowy, i na poczatek polecamy tygodniowa lekture naszego forum, 90 % pytań ktore tutaj sie pojawiaja juz wczesniej byly analizowane i na pewno znajdziesz odpowiedz na nie. nie chcemy robic z tego forum smietnika.

j.w. dex napisal, nie nadaja sie! chyba ze ten fiat ma z 600 KM

michal1202 - Czw Gru 29, 2011 18:28

Posiadam motocykl HONDA CB 250 N 1985. Jaki olej najlepiej nalać do silnika?? Dodam że silnik jest to 4-suw, 17KM.
luki - Czw Gru 29, 2011 18:43

byle nie roślinny :>
Broki - Czw Gru 29, 2011 19:06

domingez napisał/a:

Cofnij się o dwie strony do tyłu a dokładnie 44strona.
Moim zdaniem jak zarejestrowałeś się na tej stronie to pierwsze co to poczytać inne tematy nic by ci się nie stało a na pewno dowiedział byś się więcej i by ci się ta wiedza przydała bo byś nie musiał zadawać kolejnych pytań (nie mówię ze nie musisz ich wcale zadawać) :)

Robert Gliwice - Nie Sty 01, 2012 17:32

Witam
przeczytałem posta http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=2514

i mam pytanie czyli aby zapewnić prawidłowe działanie tego pistoletu do piaskowania
http://allegro.pl/pistole...2022734487.html

kompresor powinien mieć wydajność 600l/minuta

albo coś żle zrozumiałem

same222 - Nie Sty 01, 2012 22:08

takim pistolecikiem możesz wyczyścić sobie klucz, jeśli masz więcej do czyszczenia to daj komuś, żeby Ci wypiaskował, będzie lepiej dokładniej i wcale nie aż drogo
Robert Gliwice - Pon Sty 02, 2012 10:34

ale zakładajac ze mam czasu w pyte i z 3 tony niepotrzebnego piasku na placu to da radę
Sruba - Pon Sty 02, 2012 10:42

zwykly piasek sie do tego za bardzo nie nadaje, musisz go przesiac i odpylic. Zalezy jaka bedziesz mial dysze. Duze ziarna zablokuja dysze, a z drugiej strony pył pogarsza proces piaskowania.
tom1988p - Pon Sty 02, 2012 18:13

Robert Gliwice, Ja swoją ciśnieniówką felgę od żuka czyściłem około 15minut. Tym wynalazkiem z allegro to zajmie Tobie cały dzień i jedną dyszę ceramiczną i tonę piasku. W tej cenie już masz połowę dyszy z węglika, a mała piaskarka to wydatek około 200zł na elementy. Zerknij do tematu kolegi jajek. Zainwestujesz a zwróci się to po kilku czyszczeniach. Używając badziewia tracisz czas, w ten czas "nagina" twoja sprężarka, Przy ciśniniówce oszczędzisz czasu i dasz odpocząć sprężarce. Podejrzewam ze dysza 2mm około 250l/min powietrza by miała nadto. 4mm To już około 900l/min.

swibon, Dobrze gada, Polać mu! :)

Robert Gliwice - Wto Sty 03, 2012 07:05

ok bo chodziło mi o wyczyszczenie elementów silnika i drobne kawałki ale chyba jednak po tym co piszeczenie zainwestuje w tracze druciane do szlifierki, to jak to jest ze producent podaje ze pistolet działajacy na kompresorze potrzebuje 160l/m
les - Wto Sty 03, 2012 10:29

Czy przypadkiem miał by ktoś plan CAD blachy ,(połączenia) zacisku hamulcowego tico do tylnych piast uno. Chodzi mi o to, żeby weszła fela 12.
michal1202 - Pią Sty 06, 2012 10:45

Wybiera się ktoś z małopolski. Byłem rok temu i była fajna impreza :)
http://www.amktarnow.com/...show_all&no=484

macin - Pią Sty 06, 2012 22:33

dziś pytanie
próbował ktoś usuwać rysy z kasku / gogli pastą polerską? zadziała to?

michal1202 - Sob Sty 07, 2012 14:36

Ja lakier polerowałem pastę TEMPO i małe rysy znikały.
kms - Sob Sty 07, 2012 15:00

jak grube rysy to ciężko. Ja bym poszpachlował, siknął podkładem, szlifnał i wtedy od nowa lakier :)
macin - Sob Sty 07, 2012 17:12

na szybce kasku / gogli nie ma lakieru...
kms - Sob Sty 07, 2012 17:31

A to trzeba bylo pisac że na szybce ;) Ja bym spróbowal fareclą G3
djsimon - Sob Sty 07, 2012 17:34

kiedyś na youtubie widziałem jak gościu polerował plastikowe reflektory, więc się da :P

a to na alledrogo znalazłem, pierwsze z brzegu: http://allegro.pl/lampy-j...2024872886.html

kms - Sob Sty 07, 2012 17:42

Robiliśmy to w lagunie. Najpierw papier wodny 1500, potem 2000 na koniec 2500 i na to pasta polerska. Efekt powalający ;D :D
9595 - Sob Sty 07, 2012 18:54

jakie elektrody najlepsze do pospawania ramy . Dodam iż ma spawarkę imwerterową
Sebusk - Sob Sty 07, 2012 19:21

9595, widzisz i można :) była mowa o tym już ja spawam migiem więc nie wiem ;)
9595 - Sob Sty 07, 2012 19:53

Sebusk, nie widziałem tematu nie wiem czy rutynowe czy inne
Sebusk - Sob Sty 07, 2012 20:00

9595, to jakoś jak zwykle w tekście w temacie nie związanym z elektrodami ;]
macin - Sob Sty 07, 2012 22:52

djsimon napisał/a:
kiedyś na youtubie widziałem jak gościu polerował plastikowe reflektory, więc się da :P

a to na alledrogo znalazłem, pierwsze z brzegu: http://allegro.pl/lampy-j...2024872886.html


kupione, dzięki !!

demonkuba16 napisał/a:
Robiliśmy to w lagunie. Najpierw papier wodny 1500, potem 2000 na koniec 2500 i na to pasta polerska. Efekt powalający ;D :D


za duże ryzyko papierem po goglach jeździć

szmatka bawełniana, duża butelka coli, pasta i jazda :hah:

igraszek05 - Nie Sty 08, 2012 10:42

9595, jak twoja spawara da rade to elektrody EB podobno najlepsze.
9595 - Nie Sty 08, 2012 11:26

igraszek05, pewnie da rade to inwerter ntw200inv
igraszek05 - Nie Sty 08, 2012 12:36

jeśli tak to EB słyszałem że są to elektrody do spawania konstrukcji bardzo obciążanych.Tylko nie wiem czy prawdą jest że trudno sie nimi spawa,niedługo sie przekonam jak wyposaże swoją spawarke w dodatkowe diody prostownicze.
9595 - Nie Sty 08, 2012 12:47

ramę łapałem rutylowymi firmy Lincoln Electric bardzo przyjemnie się spawało
BKK - Nie Sty 08, 2012 12:50

djsimon tylko w oryginale reflektory pokryte są specjalną farbą udaroodporną. Jej ubytki widać na reflektorze w postaci małych kółeczek odprysków), gdzie widać zazwyczaj jaśniejszy środek. Jak sobie to spolerujesz do gołego plastiku, to efekt polerowania będzie na krótko, bo sam plastik jest dużo mniej odporny, więc zmatowieje szybciej.
dawlo7 - Nie Sty 08, 2012 16:10

firma bester ma także bardzo dobre elektrody :)
kms - Nie Sty 08, 2012 18:24

Ja bym tą szybkę wymontowal, spolerował papierem potem na to pasta tempo albo inna i wtedy bym kupił folie do oklejania szyb albo taką do np matryc LCD i tym okleił.
djsimon - Nie Sty 08, 2012 22:41

ale pasta tempo ma większą zarnistość niż papier 2500, wiec najpierw coś sprawdź a później pisz. ;)
pasta do plastików to pasta do plastików, niema czegoś uniwersalnego do wszystkiego, ale nie powiem że czasem można znaleść zastosowanie czegoś do innych rzeczy. :P

:P ale mi się dziś język kręci po oddaniu krwii i wypiciu teraz dwóch piw :P

kms - Nie Sty 08, 2012 22:45

Ja tam nie wiem co ma większą ziarnistość, wiem że taki proces zadziałał ;) I lampy są ładne a nie matowe ;) Także polecam to co sam sprawdziłem.
igraszek05 - Pon Sty 09, 2012 18:46

Panowie mam pytanie,mam troszke luzu między tuleją wahacza a uszami mocowania przy ramie.Luz to jakieś 2 mm z lewej i prawej.Nic sie nie stanie jak to zostawie ?
luki - Pon Sty 09, 2012 18:53

lipa, skasuj luz
matrix30-78 - Pon Sty 09, 2012 18:58

Panowie ile warty jest kompletny silnik ze skrzynią od MALUCHA, znajomy ma taki w garażu ale nie wiem jaką mu zaproponować cenę.
kms - Pon Sty 09, 2012 19:02

Litr finlandii :D ;D
matrix30-78 - Pon Sty 09, 2012 19:10

A tak poważnie?
kms - Pon Sty 09, 2012 19:11

To było na poważnie ;) W jakim stanie jest silnik?
matrix30-78 - Pon Sty 09, 2012 19:15

W jaki m stanie to nie wiem bo go dopiero jutro zobaczę ale podobno na chodzie.
kms - Pon Sty 09, 2012 19:18

No jak nie jest na chodzie to flaszka, jak działa i pracuje ładnie i równo to myślę że te 200-300zł.
marcun - Pon Sty 09, 2012 19:21

matrix30-78, sprawdź ceny w swoim otoczeniu, bo mogłoby się wydawać ale różnice w cenie na terenie całej Polski są dosyć znaczne. Jeśli nie znajdziesz silników, to poszukaj całego maluszka i wtedy mniej-więcej będziesz mógł oszacować cenę silnika
matrix30-78 - Pon Sty 09, 2012 19:36

Z całym maluchem to będzie u mnie problem ale tak naprawdę to potrzebuję tylko silnik, skrzynię i tylne piasty z bębnami no i instalację elektryczną. Myślałem żeby dać za to max 200zł.
dawlo7 - Pon Sty 09, 2012 19:46

Targuj się do 100 :) Jak będzie w dobrym stanie:)
9595 - Pon Sty 09, 2012 20:13

ja za swój silnik dałem 300 i skrzynia 150 ale z trampolo
matrix30-78 - Pon Sty 09, 2012 20:14

A teraz pytanie z innej beczki mam plany buggy Pirahnia i widzę że są tam do budowy potrzebne profile 40x40x2 ale sprzęt jest przewidziany pod silnik MOTO, a jam mam tam zamiar wadzić silnik z malca który ma w porywach 24KM.
Więc nasuwa mi się pytanie czy nie można by zastąpić to profilami 30x30x2, zawsze to mniejsza waga całego buggy wyjdzie.

kms - Pon Sty 09, 2012 20:15

Rób zgodnie z planem. Tak będzie lepiej. Chyba że byś dał 30x30x3 to mogłoby być pewnie ;)
9595 - Pon Sty 09, 2012 20:16

zrób na profilach 35x35 x2
jakiś swoisty katalog http://www.begroup.com/up...20i%20usług.pdf

luki - Pon Sty 09, 2012 20:17

zrób odrazy z drutu Żebrówki skoro to tylko maluch :/
Ivanos - Pon Sty 09, 2012 22:02

Ja też Ci proponuje 30x30;3. Dużo więcej nie zapłacisz a będzie o wiele solidniejsza rama.No i potem możesz wsadzić do takiej ramy coś większego od 126p :D
kms - Pon Sty 09, 2012 22:03

Ktoś wie jaka jest różnica wagowa między 40x40x2 a 30x30x3 ??

[ Dodano: Pon Sty 09, 2012 22:15 ]
ok znalazłem, różnica 300gram na metrze.

Szuler17 - Pon Sty 09, 2012 22:16

30x30x3 2,54kg/mb
40x40x2 2,40kg/mb


Ceny biorę z tej firmy, mają oddział u mnie w mieście.
http://rolstal.pl/upload/attachments/lwhys1.pdf

kms - Pon Sty 09, 2012 22:19

http://www.metale.pl/kalkulator.php?w=p

Ciekawy link, może sie przydać :)

faktycznie, róznica jest mniejsza :) Wybrałbym zatem 40x40x2 ;)

luki - Pon Sty 09, 2012 22:19

Szuler17 napisał/a:
30x30x3 2,54kg/mb
40x40x2 2,40kg/mb


+1

http://www.palloys.com.pl/?p=/pl/menu/6/index

jajek - Pon Sty 09, 2012 22:21

masowo 8:9 8 dla 40x40x2 a 9 dla 30x30x3
Sebusk - Pon Sty 09, 2012 23:11

Ivanos, a co masz za doświadczenie że tak radzisz? 16 latek i fachowiec.

matrix30-78 Tu nie chodzi o moc tylko o prędkość maluchem też rozpędzisz sie do 80 km/h jak się że tak powiem wpier... przewrócisz to nawet gorzej niż z moto bo silnik 2 razy cięższy i to się wszystko połamie weź normalny profil jak w planach.

_mati_ - Wto Sty 10, 2012 12:12

jak macie mocowane przewody hamulcowe do wahacza? jak najlepiej zamocować?
macin - Wto Sty 10, 2012 14:01

ja mam plastikowe opaski zaciskowe, tzw "trytki"

elegancko było by nawiercić małe otwory w wahaczu i przykręcić plastikowy uchwyt przewodu tak jak w samochodach (przewód hamulcowy wtedy się wciska i zapina)

_mati_ - Wto Sty 10, 2012 19:03

Dzięki macin :)
kolo0110 - Wto Sty 10, 2012 20:09

Ja robilem tak jak w samochodach,blaszka z otworem przyspawana do wachacza

https://lh6.googleusercontent.com/-1ETMcEYx3jM/Tpn_H0ippgI/AAAAAAAABJA/i-HifrNjRRk/s1024/IMG20111015_005.jpg

luki - Wto Sty 10, 2012 20:18

ja też tam mam na blaszkach.
matrix30-78 - Sro Sty 11, 2012 18:13

Panowie przywlokłem dzisiaj silnik od malca i chciałbym go na szybko odpalić.
Wydaje mi się że trzeba podłączyć plus do cewki , z cewki podobno kabel do aparatu zapłonowego a i jeszcze kabel do rozrusznika, kabel masy do silnika, oczywiście źródło prądu czyli akumulator.
Czy jeszcze o czymś zapomniałem?

michal1202 - Sro Sty 11, 2012 18:50

Buduję buggy z silnikiem TICO więc zwrotnice od tico będą z tyłu a na przód oryginalne zwrotnice od malucha.
Pytanie brzmi- Jak zrobić układ hamulcowy.Hamulec nożny na pompie hamulcowej od malucha i tył też podłączam do niej? czy to będzie równomiernie działać? Jak wykonać ręczny?

kms - Sro Sty 11, 2012 18:56

Tak jak piszesz. Do tego możesz korektor siły dołożyć. Tak żeby tył hamował słabiej. Do tego skombinować dwa zawory przeciw zwrotne i puścić na tył dodatkową instalację na hamulec ręczny hydrauliczny. Połączysz to przez trójniki. Jak coś nie jasne to zrobie rysunek.
luki - Sro Sty 11, 2012 18:57

do aku gruby z +, jak masz rozrusznik na kluczyk to + na wsówke i tak krecisz
kolo0110 - Sro Sty 11, 2012 20:50

demonkuba16 napisał/a:
Tak jak piszesz. Do tego możesz korektor siły dołożyć. Tak żeby tył hamował słabiej. Do tego skombinować dwa zawory przeciw zwrotne i puścić na tył dodatkową instalację na hamulec ręczny hydrauliczny. Połączysz to przez trójniki. Jak coś nie jasne to zrobie rysunek.


Z tym recznym to cos krecisz :) nie moze byc zaworow zwrotnych bo bedzie zaciskalo hamulce.

michal1202
Do recznego znajdz pompke sprzegla przelotowa i wstaw ja w uklad idacy do tylu.
Trzeba sie pobawic z odpowietrzeniem ale u mnie dziala elegacko kola do quada staja w miejscu niezaleznie od nawieszchni i nie koliduje z hamulcem noznym
https://picasaweb.google.com/101764739310506246311/BuggyZProfili#5494967781895938578

kms - Sro Sty 11, 2012 21:03

kolo0110, masz racje! Przemyślałem to i faktycznie to nie zda egzaminu. Sory za wprowadzenie w błąd ;)
les - Sro Sty 11, 2012 21:16

kolo0110, ułatw życie, od czego ta przelotowa pompka
kolo0110 - Sro Sty 11, 2012 21:24

les,

http://szayowozy.net/view...er=asc&start=15

michal1202 - Czw Sty 12, 2012 12:10

demonkuba16, Mogłbyś zrobić ten rysunek.Bardzo mi to pomoże.
kms - Czw Sty 12, 2012 13:23

michal1202, tak jak pisałem, to nie zda egzaminu ;) Kolega wcześniej pisał. Ale postaram się w wolnej chwili wykonać rysunek jak ja widzę układ hamulcowy ;)
jajek - Czw Sty 12, 2012 13:39

Zobaczcie jak ma Dexter... Pompa skody wpięta pomiędzy tylną sekwencję pompy głównej, a trójnik osi tylnej <Akurat kolega Dexter ma 1 zacisk> wiem że to sprawdzony sposób, bo sam to u siebie testowałem.
Dexter - Czw Sty 12, 2012 19:12

jajek napisał/a:
Zobaczcie jak ma Dexter... Pompa skody


Istotnie, pompa skody S100 posiada dwa przygotowane pod przewody hamulcowe gniazda, nic nie trzeba przerabiać, ani dorabiać.

W galerii jakoś nie mam dokładnej fotki jak to jest podłączone, no ale zwyczajnie wpięta jest w szereg.
Z odpowietrzaniem nie było żadnego problemu


http://youtu.be/CUF2ceDW3Jo


matrix30-78 - Czw Sty 12, 2012 19:59

Pytanie do tych co robią lub robili buggy pirahnie z planów ze skrzynią odwróconym od malucha.

Czy trzymaliście się dokładnych wymiarów dolnej części ramy i środkowej oraz dwóch pałąk ów? Pytam, bo dzisiaj chcę pociąć profile i nie wiem czy ciąć takie długości jak na rysunku.
Nie chciał bym potem dokupywać profili jak źle potnę te co mam.

djsimon - Czw Sty 12, 2012 23:03

matrix30-78, przedział "pasażerski" rób pod siebie, czyli zmierz wysokość jaką masz siedząc w fotelu który chcesz zastosować i dlugość +- 5-10cm luzu
igraszek05 - Czw Sty 12, 2012 23:31

panowie mam problem bo chce zamontować tak amorek,tzn pod innym kontem niż wachacz. pytanie tylko:

Może tak być ?















A i jeszcze jedno.Macie jakiś pomysł żeby zrobić wyjmowaną kierwonice ? u Seby zobaczyłem na którymś filmiku że ma wsadzoną zawleczke.Moge tak zrobić ? Nie chce mieć sytuacji że mi kiera wyleci z wałka xD

dawlo7 - Pią Sty 13, 2012 08:15

Kierownice możesz zastosować na zawleczce bo i tak siedzi na wieloklinie :) A co do amorów to tak da się, to jest podstawowa cecha ramy barracudy. Zobacz sobie jak ma kolega magnez3134
igraszek05 - Pią Sty 13, 2012 10:17

Aha no to dzięki :)
michal1202 - Pią Sty 13, 2012 13:39

Dexter, Ok. Dużo mi to wyjaśniło.
lobudek - Pią Sty 13, 2012 19:05

Witam. Wiecie, gdzie moge kupić w miarę przystępnej cenie wałek fi30mm na oś do buggy? Pozdrawiam
dawlo7 - Pią Sty 13, 2012 19:34

Mam pytanie czy w 126p pomiędzy przegubem a łożyskiem powinien być jakiś pierścień bądź tuleja?? Bo w książce tak pisze, a sprzedawca w sklepie zapewniał mnie że nie musi tam być niczego. Dlaczego przegub trze mi o piastę?? Przegub założony poprawnie.
luki - Pią Sty 13, 2012 19:51

tak jest tam pierscien około 1cm drubosci ma
dawlo7 - Pią Sty 13, 2012 20:00

czyli pewnie jest potrzebny?? :/
djsimon - Pią Sty 13, 2012 21:06

tak jest potrzebny by przegub nie tarł Ci o śrube od piasty ;)
igraszek05 - Sob Sty 14, 2012 10:15

Macie jakieś domowe sposoby na ustawienie zbieżności ? Tak żeby dało sie jechać,bo na oko to trudno troche i niedokładnie :P
kms - Sob Sty 14, 2012 10:23

jak dobrze mieć wujka na stacji diagnostycznej :D :D :D

Raczej ciężko zrobić to jakoś mega dokładnie domowymi sposobami.

igraszek05 - Sob Sty 14, 2012 10:54

Chciało by sie mieć haha :D Chodzi mi tylko żeby to prosto jechało i nie ścinało zabardzo :P
lobudek - Sob Sty 14, 2012 20:45

Można ustawić metodą "na sznurek" lub "na listewkę" Ale to pod warunkiem, że tylne koła masz dobrze ustawione.
dawlo7 - Nie Sty 15, 2012 19:21

załatw sobie jakąś długą prostą łatę albo np. profil aluminiowy. Dostawiasz do felgi i sprawdzasz metrem :)

[ Dodano: Nie Sty 15, 2012 20:00 ]
pytanie jeszcze odnośnie pierścienia między przegubem a łożyskiem w 126p. Czy to jest ten pierścień ???

lukasz500rad - Nie Sty 15, 2012 20:37

tak
Sebusk - Nie Sty 15, 2012 22:26

na poprzedniej stronie padło pytanie o wyjmowaną kierownicę no to jak to mam na dzień dzisiejszy zrobione tak:



Elementy z wałków WOM, które miałem do SR2. wciskam zabezpieczenie kiera wyskakuje dzięki sprężynie. Wszystko sztywno bez luzów i pewnie połączone.

macin - Pon Sty 16, 2012 10:13

co do pasty polerskiej i gogli...

kupiłem, polerowałem i rys nie ma, ale ostrości widzenia też już nie ma, wszystko rozmyte, szybka na śmietnik :D

powierzchnia wygląda idealnie, jednak straciła swoje właściwości, do telefonu ta pasta jest ok, do gogli nie nadaje się


a ja mam nowe pytanie, problem z aku w samochodzie mam...

jak postoi 24 godziny (mróz czy nie) to odpala ok
jak postoi dłużej (6 dni) to po uruchomieniu central zamku ledwo się drzwi otwierają, radio widać że ledwo zipi, wycieraczki i światła prawie wcale...
kręcę i automat w rozruszniku cpyka (bo nie ma siły odbić), kręcę drugi raz ... już lepiej, trzeci, czwarty ... już kręci ... dziesiąty i już kręci bardzo mocno, moc w aku wraca, jeszcze z 5 prób i już wszystko gra, radio chodzi, wycieraczki super, jeszcze dwa kręcenia rozrusznikiem i zapala...

czy to cela w aku padła? czy przewody zaśniedziałe? wydaje mi się że aku, bo podczas jazdy przy zbijaniu biegów (automat) za późno zbija w dół i potrafi zgasnąć, no ale nie znam się, może ktoś przerabiał ten temat

z góry dzięki za pomoc

Kinek - Pon Sty 16, 2012 12:06

Sprawdź połączenia czy właśnie nie są zaśniedziałe
9595 - Pon Sty 16, 2012 12:07

macin, jak masz drugi aku to załóż to się przekonasz mi też wydaje ze aku pada
kolo0110 - Pon Sty 16, 2012 16:47

macin, Sprawdz elektrolit czy nie jest szary jak pojezdzisz (jak da rade)
Jak jest szary to aku do wymiany.

djsimon - Pon Sty 16, 2012 17:30

kolo0110, a szary elektrolit to jaki??

marcin, aku Ci się zasiaczył i najprościej go wymienić :P

jeżeli podczas jazdy silnik gaśnie to sprawdź ładowanie na wolnych i wyższych obrotach. ;)

BKK - Pon Sty 16, 2012 17:42

Akumulator wymontować, naładować, zmierzyć, odstawić na co najmniej 24h, zmierzyć ponownie. Porównać wyniki. Wziąć akumulator pod pachę i udać się do sklepu/elektryka samochodowego/gdziekolwiek indziej, gdzie można dokonać pomiaru prądu akumulatora specjalnym probierzem (pomiar pod obciążeniem). Zmierzyć napięcie na akumulatorze w czasie rozruchu. Obowiązkowo sprawdzić połączenia akumulatora z pojazdem i to zarówno zasilanie, jak i masa. Tą drugą nie tylko przy klemie, ale we wszystkich obciążonych miejscach, szczególnie połączenie z silnikiem. Sprawdzić ładowanie. Samo wyjdzie.
macin - Pon Sty 16, 2012 17:47

aku jest żelowy bezobsługowy

dzięki wszystkim, zaopatrzę się w papierka i podziałam, ale wątpię aby to coś dało

misiekcvc - Pon Sty 16, 2012 21:32

Znalazłem coś takiego nada sie na wałek ( skrzynka z zewnetrzną zębatką ).
http://sklep-rolnicze.eu/...043,10488).aspx

[ Dodano: Pon Sty 16, 2012 21:33 ]

igraszek05 - Pon Sty 16, 2012 21:52

Mam problem albo raczej zagwozdke,bo moje zawieszenie "nie odbija" znaczy to jest jednowachacz i niby trzyma swój prześwit przy skakaniu ale jak zaczne kręcić kołami w lewo i prawo to zawieszenie mi siada... podnosze koło lekko by odbiło i ustawia sie w punkt początkowy tzn. w prześwit jaki ma być.Na terenie nie będzie takiego zjawiska ? buggy stoi na betonie może to od tego ?
jankees - Pon Sty 16, 2012 22:16

A pod skosem masz przednie amory ??.
igraszek05 - Pon Sty 16, 2012 22:20

tak
jankees - Wto Sty 17, 2012 11:41

Moze pod za dużym skosem i dla tego rozjeżdża się , miałem to samo u siebie ,zmienilem kąt i już jest dobrze .
macin - Wto Sty 17, 2012 12:08

za miękkie sprężyny, zmiana kąta amortyzatora zmniejsza siłę działającą na amortyzator i dlatego to pomaga, im bardziej pionowo tym twardziej będzie i tego efektu nie powinno być

a czy to beton czy teren czy kostka - to żadna różnica

igraszek05 - Wto Sty 17, 2012 12:17

ale przy jeździe to raczej nie będzie przeszkadzać.Wydaje mi się że gdy pojazd jest w spoczynku to spręzynie trudniej odbić.Przy jeżdzie powinno być dużo łatwiej,tak mi sie wydaje.A sprężyny są od VW golfa LX.

może uda mi sie wrzucić zdj. jak to mniej więcej wygląda :)

macin - Wto Sty 17, 2012 15:09

jeżeli w spoczynku Ci opada, to podczas jazdy i przeciążeń będzie jeszcze gorzej ;)
jankees - Wto Sty 17, 2012 15:48

Daj fotkę to ci narysuję jakiego myka możesz zrobić żeby nie zmieniać konstrukcji a żeby było dobrze ;)
igraszek05 - Wto Sty 17, 2012 18:51

jak znajde sobie tylko kabelek od tel. to wrzuce :D dobrze by było gdyby obyło sie od cięcia bo mam to wspawane dość mocno i nie chciałbym tego niszczyć :)
jankees - Wto Sty 17, 2012 20:55

igraszek05 napisał/a:
dobrze by było gdyby obyło sie od cięcia


Dlatego zapodaj fotkę to zobaczę czy da rade myka zrobić ;)

igraszek05 - Wto Sty 17, 2012 21:15

Dobra mam kilka zdjęc jak to wygląda http://imageshack.us/g/718/20120117001.jpg/
jankees - Wto Sty 17, 2012 21:20

Z przykrością stwierdzam że z tego nic nie wykombinujesz ,za płasko jak na moje oko,a dlaczego nie zamontowałes na dolnym wahaczu??.
igraszek05 - Wto Sty 17, 2012 21:22

Na dolnym nie ma miejsca.Miałem dolny połączyć z górnym i wzmocnić przez to całość.

A tak btw kolega dazomazo ma amory bardzo płasko i jakoś to pracuje.Tylko właśnie u niego jest 2 wachacz a u mnie 1 i to chyba robi taką różnice

jankees - Wto Sty 17, 2012 21:24

No to jak na moje to czeka cię przebudowa ,ale może koledzy bardziej doswiadczeni w budowie cos poradzą :(
igraszek05 - Wto Sty 17, 2012 21:26

jak możesz to narysuj mi jak to ma być zrobione,przy takim ustawieniu jak teraz przód jest troche twardy,i nie wiem czemu sie to rozjeżdża na boki ; :?
jankees - Wto Sty 17, 2012 21:29

Dlatego sie rozjeżdża bo za bardzo leżą, napisałem ci to wcześniej jak i Macinteż.

Jedyne wyjście to bardziej je postawić w pion ;)

[ Dodano: Wto Sty 17, 2012 21:31 ]
Zobacz jak ja mam

igraszek05 - Wto Sty 17, 2012 22:18

Hmm,z 10cm wyżej do pionu mogło by wystarczyć ? Wiem trudne pytania ale inaczej nie da rady.Tzn jutro jbęde jeszcze kombinował,ustawie je z 10cm wyżej i zobaczymy jak będzie :)
macin - Wto Sty 17, 2012 22:23

igraszek05, ciężka sprawa... no ale może zrób to tak :



czerwone to rama a zielone to amor

tylko ramę wzmocnij co najmniej taką samą średnicą jaką masz główne pałąki

druga opcja w stylu prolite buggy



nic lepszego mi do głowy nie przychodzi z tymi amortyzatorami

igraszek05 - Wto Sty 17, 2012 22:38

A to już wole pierwszą opcje :D no to tak jak mówiłem to będzie gdzieś z 10cm w góre,co do wazmocnienia to nie wiem czy da rade bo tam jest rura 42mm a ten profil to 2x2 na maske :P
macin - Wto Sty 17, 2012 22:41

igraszek05, pokombinuj, im bardziej pionowo względem wahacza tym twardziej będzie, pokaż jutro co wymyśliłeś, tylko nie spawaj jeszcze na ostro
jankees - Wto Sty 17, 2012 23:04

Najlepszym wyjściem by było montaż na dolnym
dawlo7 - Wto Sty 17, 2012 23:33

te wahacze to masz zabójczo szerokie :D mam nadzieję że chociaż dobrze pospawałeś :)
BKK - Sro Sty 18, 2012 00:01

Trochę masakra.. Sama konstrukcja wahaczy jest taka, że koła są wysunięte do przodu. A gdyby spróbować je obrócić? Czyli tak, żeby przednie ramie było zwrócone do tyłu, a tylne prosto, bo teraz masz na odwrót. Cofnęło by to troch koła i zmniejszyło kąt pochylenia amortyzatorów. Dodatkowo przenieść mocowanie amortyzatorów na górny profil, oczywiście odpowiednio wzmacniając. Choć i tak jedynym rozwiązaniem, dającym pewny efekt, będzie przesunięcie górnych mocowań amortyzatorów jak najbardziej do przodu nad dolne punkty mocowania. Przód masz na tyle niski, że chyba mogły by się ładnie schodzić gdzieś nad serwem.
matrix30-78 - Sro Sty 18, 2012 09:34

Powiedzcie mi czy, na wahacze do Pirahna mogę dać profil 30x30x2, z przodu robię dwu wahaczowe , z tyłu pojedynczy
Sebusk - Sro Sty 18, 2012 10:06

matrix30-78, silnik od? bo chodzi o masę całego sprzętu. Ma mam 20x20 w swojej na moto i nic się z nimi nie dzieje podczas jazdy. Ale jak w słup trzaśnięte było to je połamało :D Jak silnik samochodowy to 30x30 będzie ok
macin - Sro Sty 18, 2012 10:29

matrix30-78, zależy od tego w którym miejscu amortyzator chcesz mocować, jeśli gdzieś w środku tego profilu to nie bardzo... jeśli na zwrotnicy to tak jak Seba pisze
matrix30-78 - Sro Sty 18, 2012 11:54

Silnik będzie od malucha, wahacz z tyłu będzie pojedynczy jak w planach pirahna a amortyzator tuż przy piaście.
igraszek05 - Sro Sty 18, 2012 12:08

BKK nie chce kół wysuwać do tyłu bo tak jest dobrze,tak mi sie chociaż wydaje przynajmniej nie zaryje gdzieś dziobem na górce przy wjeżdżaniu albo zjeżdżaniu,ustawie z 10-15 cm wyżej górne mocowania i chyba powinno być ok.

Dawlo7 możesz byc spokojny pospawane mocno i obadane okiem mojego taty-spawacza :)

BKK - Sro Sty 18, 2012 18:57

Ty zrezygnuj z tego okrutnego przesunięcia punktów mocowań. zamiast kombinować żeby dać 15 cm wyżej, to ustaw je tak, by dolne i górne mocowania były w osi pracy wahacza. Same amortyzatory możesz pochylić do środka. Bo na razie to uskuteczniasz radosną twórczość z duża dozą fantazji.
igraszek05 - Sro Sty 18, 2012 19:42

No dzisiaj nic nie zrobiłem więc pomyśle nad tym,bo jak to przemyślałem to amor "pcha" wahacz do przodu a nie w dół.
Ivanos - Sro Sty 18, 2012 20:03

Witam.Mam mały problem...Od ~30 stycznia (ferie) zaczynam piranhe 4x4 i jest taki kłopot że nie mogę dostać w mojej okolicy profilu 40x40;3 tylko jest sam 40x40;2 i tu moje pytanie czy profil ;2 też by się nadawał czy za słaby?? Dodam że silnik ma być od justy lub libero czyli 1.2 z góry dzięki.
igraszek05 - Sro Sty 18, 2012 21:18

Raczej by sie nadawał
Ivanos - Sro Sty 18, 2012 21:23

No w sumie oryginalne plany piranhy też są na ;2mm. Proszę jeszcze innych co są "w temacie" o wypowiedz :D
jankees - Sro Sty 18, 2012 21:41

Bez problemu wyda.
Ivanos - Sro Sty 18, 2012 21:47

"wyda" czyli wytrzyma? :D
igraszek05 - Sro Sty 18, 2012 22:08

bez przesady taki silnik nie waży pół tony i nie ma 600km.4x4x2 wytrzyma na pewno,ale jeśli możesz przy nie dużym wysiłku dostać ze ścianka 3mm to bierz trójkę.
luki - Sro Sty 18, 2012 22:11

2mm ok po cholere pchac tam tyle zelastwa...
Ivanos - Sro Sty 18, 2012 22:47

To wezme 2mm :D Dzieki za pomoc :)
matrix30-78 - Czw Sty 19, 2012 18:01

Powiedzcie mi, czy półośka z CC700 wejdzie do skrzyni biegów z malucha?
kolo0110 - Czw Sty 19, 2012 18:37

Jest troche inaczej zrobiona i jest maly skok polosi.
Wejsc wejdzie ale trzeba toczyc zeby chodzilo tak jak powinno

matrix30-78 - Czw Sty 19, 2012 20:37

Czyli pozostaje mi dospawanie do półosi malucha samego przegubu z cc700.
wienek5 - Czw Sty 19, 2012 21:00

Półośki cc trzeba przetoczyć pod uszczelnienie (chyba 25mm) i rozwiercić otwory pod maluchowskie kamienie .Mam taką skrzynie.
szatri - Czw Sty 19, 2012 22:18

wienek5, Pomysł z tymi półosiami z cc jest wart uwagi, czy byś był wstanie napisać w dziale FAQ taką krótka informacje co jak z czym złożyć, czy z każdego cc podejdą i itp
Uważam ze taka modyfikacja eliminuje wiecznie pękające zabieraki i zwiększa się prześwit dzięki szerszym kołom, wiec trochę szkoda by taka cenna modyfikacja przepadła w gąszczu postów.

matrix30-78 - Pią Sty 20, 2012 00:16

wienek5, a konieczne jest przetoczenie półośki z CC pod uszczelnienie maluchowskie?
I co masz na myśli, że trzeba rozwiercić otwory pod maluchowskie kamienie?

Szuler17 - Pią Sty 20, 2012 09:43

matrix30-78 napisał/a:
wienek5, a konieczne jest przetoczenie półośki z CC pod uszczelnienie maluchowskie?
I co masz na myśli, że trzeba rozwiercić otwory pod maluchowskie kamienie?


Zobacz jak wygląda półoś od 126p a od CC.

wienek5 - Pią Sty 20, 2012 10:19

Półoś od CC w miejscu w którym styka się z uszczelnieniem jest grubsza od maluchiwskiej więc musisz stoczyć bo się nie zmieści.
Tzw kamienie są inne w CC niż w 126p , więc trzeba półoś CC dostosować do maluchowskich.

centypl - Pią Sty 20, 2012 14:40

Czy półosie w skrzyni cc700 mają większy zakres ruchów góra dół niż półosie w 126p ??
kolo0110 - Pią Sty 20, 2012 16:30

centypl, w skrzyni CC tak
w 126p nie,inne lozyska mechanizmu roznicowego (w CC polos wychodzi bez rozbierania skrzyni)

centypl - Pią Sty 20, 2012 18:26

chcę w mojej wydumce wymienić skrzynię 126p na cc700 tylko kwestia czy poprawi się zakres ruchu góra dół na wachaczach
igraszek05 - Pią Sty 20, 2012 18:47

to już lepiej silnik zmień na inny
wienek5 - Pią Sty 20, 2012 20:37

Silnik CC 700 kręci się w lewo a 126p w prawo ! Więc przy odwróconym silniku malucha skrzynia CC będzie a przy ustawionym normalnie nie będzie .
Przynajmniej tak mi się wydaje. :D

Broki - Pią Sty 20, 2012 22:03

Naprawdę ten silnik kręci się w lewo mi majster mówił że każdy silnik kręci się w prawo ale dzięki za info.
mlody90 - Pią Sty 20, 2012 22:49

to niezły majster nie ma co...
Chociaż spotkałem sie z lepszymi na praktykach jak stwierdził że w cc sporting jest gaznik... A jak wskazałem na ECU pytając to po co komp do gaznika to nie wiedział co powiedzieć ale i tak stał twardo przy swojej wersji... Wiedza niektórych ludzi potrafi czasem porazic i przeraziac...

A co do skrzyni od cc700 do silnika 126p to dla mnie poroniony pomysł... Więcej kombinacji niż korzyści...

centypl - Sob Sty 21, 2012 01:56

Ale jakic kombinacji? Skrzynia jest praktycznie taka sama. Roznica w lozyskowaniu dyfra polosiach i drobne roznice w obudowie.

Tu jest wszystko opisane na temat przekladki wiec nie bede sie rozwodzil
http://www.126fan.pl/www/skrzynia.htm

co do zmiany silnika Kolego Igraszek05 nie pytalem o slusznosc montazu takiego silnika czy jego zmiany tylko o skrzynie biegow wiec twoja wypowiedz pasuje tu jak swini siodlo

wienek5 - Sob Sty 21, 2012 13:16

Ten opis dotyczy przeszczepu skrzynki od CC700 do [b]malucha z silnikiem 1100[/b]
nie do normalnego 126p.Na końcu są zdjęcia.
Więcej roboty niż pożytku.

A co do tego że CC kręci się w lewo to właśnie o to założyłem się z kolegą mechanikiem i wygrałem stówę ! :D

mlody90 - Sob Sty 21, 2012 17:02

[quote="centypl"]Ale jakic kombinacji? Skrzynia jest praktycznie taka sama. Roznica w lozyskowaniu dyfra polosiach i drobne roznice w obudowie.

Tu jest wszystko opisane na temat przekladki wiec nie bede sie rozwodzil
http://www.126fan.pl/www/skrzynia.htm[quote/]
Praktycznie taka sama... Dobre... :) te drobne różnice to całkiem sporo... Poszukaj jeszcze na ten temat bo widzę że wiesz trochę za mało... :)

centypl - Sob Sty 21, 2012 19:58

Stronę z opisem znam na pamięć. Przeróbki tam opisane potrzebne są żeby zamontować skrzynię w maluchu z półosiami od malucha. Ja nie potrzebuje przerabiać ani ucha linki sprzęgła, ani wieszaka, ani łapy łożyska oporowego. Mam zamiar zastosować półosie z cc wiec przeróbki wewnątrz też odpadają. Jedyne co ostaje to flansza.
kolo0110 - Nie Sty 22, 2012 00:10

centypl, Nie kombinuj z ta skrzynia to pomylka stworzona na szybko na potrzeby CC 700 ma za szybka 1 z 126p nie poszalejesz a jeszcze kola od quada ?
No ale jak ktos sie uprze

Ivanos - Nie Sty 22, 2012 00:58

Witam,takie szybkie pytanie mam. W każdej skrzyni da się przerobić mechanizm różnicowy by pojazd jechał do przodu?? (oczywiście gdy przekręcimy cały napęd o 180*)
Dokładnie chodzi mi o Subaru Justy (mam możliwość kupienia za grosze i zastosować w mojej nowej pirani),chce przerobić tak jak ma Libero (silnik z tyłu).Z góry dzięki :P

mlody90 - Nie Sty 22, 2012 08:44

w silniku ustawionym poprzećznie nie jest to wykonalne...
matrix30-78 - Nie Sty 22, 2012 18:59

Powiedzcie mi jaki zrobić optymalny rozstaw kół w buggy piranha z silnikiem odwróconym z malucha na kołach od quada. Przód 25x8-12 i tył 25x10-12.
igraszek05 - Sro Sty 25, 2012 20:17

Hmm tak sie zastanawiam czy nie zespawać dyfra w skrzyni,są wady takiego rozwiązania ? czytałem że trzeba gazować przy skręcaniu bo silnik może stanąć.I czy jest sens robienia czegoś takiego przy 70km
Dexter - Sro Sty 25, 2012 21:29

Jest więcej jazdy bokiem, więcej zabawy a o to tutaj chyba chodzi.
ja nie mam dyfra i jest wspaniale.

igraszek05 - Sro Sty 25, 2012 21:31

no więc wychodzi na to żee... będzie spawany :D
dawlo7 - Czw Sty 26, 2012 16:30

spawaj dużo lepiej jeździ się w terenie ;) a 70 km w buggy spokojnie wystarczy :P
surfer89 - Czw Sty 26, 2012 17:55
Temat postu: Buggy Piranha
Problem mam takiego rodzaju gdyż jeszcze nie trafiłem na dawce, może w przyszłym tyg kupię ale chce do tego czasu złożyć jak najwięcej. i\Teraz am pytanie jaką macie długość całego ruraka ?? a dokładniej mi chodzi chodzi jaką macie długość od końca konstrukcji ramy za siedzeniem do końca skrzynki napędowej ?? w załączniku rysunek.
Dzięki za pomoc i pozdrawiam

[ Dodano: Czw Sty 26, 2012 17:56 ]
Nie chce aby potem wyszło że się silnik nie zmieści...a silnik ma być od motocykla...

igraszek05 - Czw Sty 26, 2012 18:13

u mnie 85cm.Kolejne pytanie :) jeśli chciałbym zrobić z tyłu wahacz na jedną śrube,chodzi o dolny z miejscem na tulejki w jednej rurce,chyba wiecie o co mi chodzi :P to jakie stosuje się śruby ? bo takich długich 8.8 nie widziałem moge dać zwykłą "szpile" ?
Sebusk - Czw Sty 26, 2012 21:55

surfer89, nie masz silnika to nie rób tej części bo będziesz potem może miał problem ze zmieszczeniem silnika

są też inne rzuty:




Choć ten wymiar jest płyny jak napisałem wyżej.

igraszek05, kup pręt ciągniony nagwintuj końce i już.

surfer89 - Pią Sty 27, 2012 16:16

http://allegro.pl/fotel-s...2057234227.html
a co uważacie na temat takiego fotela ?? czy może szkoda kasy i wybrać micro ??

macin - Pią Sty 27, 2012 16:48

ma mocowanie do szyn od spodu, to jest trochę wada konstrukcyjna, mocowania do szyn powinny być z boku

nie wiem jak fotele zamszowe, nigdy takiego nie miałem, a wybrałem obszyty skajem, bo teraz jak jest w błocie to mogę go polać wodą, wytrzeć i jest suchutko

MadMax - Pią Sty 27, 2012 17:15

No właśnie może, ktoś powiedzieć jak wygląda sprawa czyszczenia foteli zamszowych, z błota i innych zanieczyszczeń, dużo z tym kłopotu ?
jajek - Pią Sty 27, 2012 17:28

Błota, nie wyczyścisz wejdzie do środka i zostaną plamy..., tak miałem w bimarco, ciemno fioletowy jak ostatecznie zamszak, to szukaj bardzo ciemnego...
MadMax - Pią Sty 27, 2012 17:37

No jak będę kupował to tylko czarny, no i chciałem kupić właśnie bimarco z zamszowym obiciem(nie wiem czy mnie będzie stać na bimarco ale na razie szukam :P ), chociaż nie mam w planach przynajmniej na razie taplać się w błoci i ogólnie uskuteczniać jakichś przepraw, ale czasem się może zdarzyć takie coś i wtedy może zrobić się gnój z fotela, a cholernie podoba mi się faktura tego materiału i ogólnie jakoś tak mi się uwaliło że jak kubełkowy fotel do jakiegoś auta/pojazdu to tylko zamszowy, a jak są obite skajem to już się trochę świecą i wyglądają szpanersko a mi zależy na tym żeby właśnie tak nie było.
Szpanem jest samo posiadanie dobrego sprzęt ;)

luki - Pią Sty 27, 2012 17:40

jakoś moje fotele bez problemu doczyściłem... wiec bzdury gadacie a ufajdane w błocie miałem mocno, woda pod ciśnieniem i czyści się bez problemu.
MadMax - Pią Sty 27, 2012 17:47

Oooo no to fajnie, wiedzieć że daje rade to wyczyścić, ja tylko rozważam co może być, a nigdy w sumie nie miałem do czynienia z takimi fotelami, i tak się zastanawiam czy po prostu gąbka która jest pod tapicerka po kilku razach nie będzie przegniata i czy nie będzie podchodził na nią grzyb.
Dexter - Pią Sty 27, 2012 19:10

Ja bym ich nie kupił, bo nie mają wyciąganych poduszek.
Po kąpieli jesteś zmuszony suszyć fotele razem z buggy, ja w swoich mogę wyjąć wszystkie gąbki i zabrać do domu w ciepłe miejsce.

Dodatkowo zastąpiłem gąbkę w poduszce pod dupą pianką polietylenową, nie pije wody i jak mnie zaleje to całość gdzieś tam spływa przez dziury w fotelu, a do wysuszenia zostaje derma którą jest obszyta i gacie.


MadMax - Pią Sty 27, 2012 19:33

Ale mówisz że których byś nie kupił, foteli ? Ja przymierzam się do Bimarco Bravo/Cobra I/II
surfer89 - Sob Sty 28, 2012 09:06

Dexter jak byś mógł to podaj konkret jaki masz fotel :) był by wdzięczny bo dalej jestem na etapie poszukiwań
Dexter - Sob Sty 28, 2012 09:27

surfer89 napisał/a:
Dexter jak byś mógł to podaj konkret jaki masz fotel :) był by wdzięczny bo dalej jestem na etapie poszukiwań


Ja kupiłem właśnie mirco tutaj

Wyciągane poduszki pod dupą plecami i nugami.

Wybrać możesz sobie kolor obicia i nici, oraz logo, dostępne są też rozmaite rozmiary.
Dodam że byłem zachwycony wykonaniem fotela, żadnej partaczki.

Ja wybrałem czarne z czerwonym szyte czerwoną nitką i czarne logo żeby nie gryzło zbytnio w oczy.




[ Dodano: Sob Sty 28, 2012 09:39 ]
MadMax napisał/a:
Ale mówisz że których byś nie kupił, foteli ? Ja przymierzam się do Bimarco Bravo/Cobra I/II


Generalnie jest tak ze te fotele powstały do zamontowania ich w rajdówce w zamkniętym nadwoziu, gdzie nie grozi im łopata błota i wiadro wody, więc chodzi o to żeby fotele dały się rozbierać do suszenia i czyszczenia.

Jak było jeszcze ciepło, to wyciągałem gąbki i myłem cały pojazd myjką ciśnieniową. Na słońcu podstawa fotela szybko wyschła wkładałem przetarte poduszki i gotowe.

luki - Sob Sty 28, 2012 10:11

Dexter, który model masz konkretnie ?

ja właśnie chce coś kupić do samochodu do zabawy i na codzien i nie wiem co wybrać :/

wygodne to fotele ? nie są uciążliwe na dłuższa mete ?

macin - Sob Sty 28, 2012 11:34

luki, kupiłem w tym samym miejscu co Dexter, model S2 obszyty skajem

tu go troszkę widać



najwygodniejsze jest to o czym Dexter wspomniał, wyjmowane poduszki i można myć do woli, mogłeś się przymierzyć na zlocie ;)

co do uciążliwości .. to oprócz ceny nic, teraz widzę że są 200 zł tańsze :D

matrix30-78 - Sob Sty 28, 2012 12:57

Potrzebuje kupić amory na przód do piranha z silnikiem malca.
I tu pytanie do was czy amory tylne od JAWA 350 nadały by się.
Chciałem kupić od jakiegoś ścigacza ale sprzedający mają tylko po jednej sztuce.
Pomóżcie co wybrać, dodam że wahacze z przodu mam dosyć wąskie i w grę wchodzą tylko amory motocyklowe.

jajek - Sob Sty 28, 2012 14:46

matrix30-78 miałem u siebie po 2szt od jawy i nie dawały rade...., przynajmniej według mnie, kupiłem od CBR 600 i odpowiednie mocowanie i nie ma porównania...
luki - Sob Sty 28, 2012 15:40

macin napisał/a:
najwygodniejsze jest to o czym Dexter wspomniał, wyjmowane poduszki i można myć do woli, mogłeś się przymierzyć na zlocie ;)


wtedy nie było jeszcze takich planów...

nie trzeba zwykłe tylko właśnie jakeis lepsze do samochodu.

Dexter - Sob Sty 28, 2012 16:44

luki napisał/a:
Dexter, który model masz?

wygodne to fotele ? nie są uciążliwe na dłuższa mete ?


Mam ST i uważam że są wygodne choć w zasadzie nie mam porównania z innymi.

macin - Sob Sty 28, 2012 17:05

to teraz ja :)

poszukuję czegoś takiego:



to z obrazka nazywa się "Wentylator kanałowy"

może być też taki



najważniejsze to aby był na 12V i średnica była mniejsza niż 100 mm

nie wiem od czego można by to dobrać

z obydwu stron chciałem zamontować rurę tak aby był przelot, z jednej strony zasysanie a z drugiej wylot...

nie mam pojęcia gdzie tego szukać

te co znalazłem na allegro to wszystko 230V ;/

pulsarus - Sob Sty 28, 2012 18:48

elektryczne turbo do cudy zakładasz ?
macin - Sob Sty 28, 2012 20:10

haha , nie, coś w stylu odkurzacza, ale 12V

[ Dodano: Nie Sty 29, 2012 14:58 ]
jakieś pomysły? :(

Ivanos - Nie Sty 29, 2012 22:33

Witam.Mam takie pytanie,z jakich rodzajów poliamidu najlepiej zrobić tuleje wahaczy??
Myślałem nad PA6-G+ olej albo PA6-G+smar. Proszę o pomoc :P

macin - Nie Sty 29, 2012 22:50

smar, tylko na ciasno zrób aby luzu nie złapały i na dożywocie będą ;)
Ivanos - Nie Sty 29, 2012 23:02

Dzięki wielkie,tak właśnie myślałem żeby smar brać :p Thx :)
MadMax - Nie Sty 29, 2012 23:09

Widzę że padło pytanie o tuleje, to się podłącze. Waszym zdaniem lepiej dorobić takie tulejki polamidowe czy dopasować od jakiegoś auta. I jeszcze apropo tego polamidu, gdzie można tego szukać, jaki sklep (w sensie jaka gałąź przemysłu najczęściej wykorzystuje ten materiał, jakiego typu sklep powinien coś takiego posiadać) czy może ewentualnie tokarz powinien posiadać takie rzeczy ?
BKK - Nie Sty 29, 2012 23:10

Wiatraczki tego typu na 12V, to typowo komputerowe. Możesz złożyć nawet kilka w pakiet. Niemniej podciśnienia takiego, by tym coś odsysać raczej nie uzyskasz. Poszukaj lepiej jakiegoś odkurzacza na 12V. Były takie "turystyczne" wynalazki.
Ivanos - Pon Sty 30, 2012 10:08

MadMax,ja ten wałek poliamidu akurat kupuje na allegro,jest tam taki sprzedawca akurat mają firmę 10km odemni to odbiorę osobiście ale z tego co widzę to przesyłki nie takie drogie.

macin,ten drugi wiatrak to mi przypomina taki z okapu w kuchni co miałem.Prawie identyczny ;D

macin - Pon Sty 30, 2012 10:18

BKK, dziękuję, o tym nie pomyślałem

chodzi mi o zasysanie powietrza wydychanego przez człowieka, ciepłego powietrza w kasku, mam na zmotanie tego urządzenia 4 dni :) od soboty planuję zrobić testy kilkudniowe a przez to że noszę okulary to przy oddychaniu parują mi, poprawiłem już deflektor w kasku z szybką, jednak nadal występuje minimalne parowanie a nie jest to bezpieczne, kask z goglami nie paruje, ale jest naprawdę zimno nawet w kominiarce przy wyższych prędkościach

Kolega Jajek zaproponował mi zrobienie adaptera, z jednej strony wyjście na rurkę (powiedzmy 33 mm) a z drugiej strony płasko z otworem na wiatraczek PC 50 mm, czy drugi wiatraczek pomoże w stworzeniu większego podciśnienia?

kms - Pon Sty 30, 2012 10:26

Hmm...kiedyś do pokrywy od akwarium zamontowałem dwa wiatraczki 4x4cm. I bardzo ładnie odprowadzały całą wilgoć z pod pokrywy i zapobiegały skraplaniu się wody pod pokrywą ;) Jeden dmuchał do środka a drugi na zewnątrz ;) Dawało rade ;)
Sebusk - Pon Sty 30, 2012 10:51

macin, ja bym to zrobił inaczej zamiast takiego wentylatorka kanałowego to właśnie jak kolega BKK, pisze z kompa wziąć wentylatorki. Obudować w skrzyneczkę i zrobić tylko wejście pod przewód od kasku i to by było takie urządzenie zamontowane przy ramie. Pod które podłączasz ten przewód. Co myślisz?

Oczywiście wylot też zrobić :P

macin - Pon Sty 30, 2012 11:06

Sebusk, chyba było by idealnie, no to dzisiaj kierunek sklep komputerowy i motam :D dzięki wam za porady !!
MadMax - Pon Sty 30, 2012 14:11

Ivanos napisał/a:
MadMax,ja ten wałek poliamidu akurat kupuje na allegro,jest tam taki sprzedawca akurat mają firmę 10km odemni to odbiorę osobiście ale z tego co widzę to przesyłki nie takie drogie.


Aha, no w sumie czemu ja nie pomyślałem o allegro, ee no nie ważne, ale takie pytanie mam czytałem że polamid jest bardzo wrażliwy na zmiany temperatur i potrafi bardzo zauważalnie zmieniać swoją objętość tak samo jak teflon. W związku z tym czy ten którego masz zamiar użyć jest jakąś inną odmianą, wytrzymałą na skoki temperatur?

BKK - Pon Sty 30, 2012 17:12

Jeśli już, to taki wiatraczek, może być nawet małego rozmiaru zamontować bezpośrednio na kasku. Bez żadnych "przewodów podciśnieniowych", bo ich długość i mała średnica wprowadzi duże opory w ruchu powietrza. A bezpośrednio na kasku raz, że będzie wydajniejsze, a dwa że łatwiej puścić kabelek zasilający z jakimś wtykiem.
Osobiście "amerykańską mechanizację" stosowałbym w ostateczności. Zainteresuj się jakimiś sprayami przeciw parowaniu, czy chemicznymi pochłaniaczami.

Ivanos - Pon Sty 30, 2012 17:23

MadMax,ja akurat wyczytałem że poliamid ma niską rozszerzalność cieplną :P Ale przy wachaczach nie ma się za bardzo co nagrzać bo ma własne smarowanie.Przynajmniej mi się tak wydaje :)
MadMax - Pon Sty 30, 2012 17:55

Ivanos napisał/a:
MadMax,ja akurat wyczytałem że poliamid ma niską rozszerzalność cieplną :P Ale przy wahaczach nie ma się za bardzo co nagrzać bo ma własne smarowanie.Przynajmniej mi się tak wydaje :)


Co do polamidu to nie miałem z tym nigdy styczności więc mówię co wyczytałem, i z tego co wyczytałem to chodziło o temperaturę zewnętrzną (otoczenia) która wpływa na jego rozszerzalność (wymiary). Ogólnie wyczytałem to w temacie z linku poniżej, zobacz może źle zrozumiałem coś :)

http://www.cnc.info.pl/to...gowe-vt8412.htm

Ivanos - Pon Sty 30, 2012 19:42

Moim zdaniem nie wiele prawdy jest w tym linku co pokazałeś.Zresztą dużo osób z tego forum robi tuleje poliamidowe do wachaczów i nie widziałem jeszcze by ktoś miał z tym większy problem.
MadMax - Pon Sty 30, 2012 20:08

Nie bede się sprzeczał bo moja widza oparta jest tylko na tym co wyczytałem miedzy innymi z tego linku więc skoro tak mówisz to pewnie prawda ;) Ja chyba na początku ograniczę się do tulejek od jakiegoś auta, koszta itak mam już nie małe
kms - Pon Sty 30, 2012 20:19

Szkoda potem od nowa płacić za poliamid ;) Kup go od razu i zrób z niego tulejki;) Gumowe się zaraz wyrobią ;) Po co płacić dwa razy;/ Poliamid ma wiekszość ludzi z forum i nikt chyba złego słowa nie powie ;)
Ivanos - Pon Sty 30, 2012 20:24

Popieram wypowiedz kolegi wyżej. Ja jak przeczytałem tu u niektórych że robią z poliamidu to się nawet nad swoimi wachaczami nie zastanawiałem bo tu sami fachowcy na tym forum :D
MadMax - Pon Sty 30, 2012 20:27

W sumie może i racja, szkoda dwa razy wydawać kasę, pod jaką nazwą tego szukać na allegro i jakiej odmiany bo pewnie jest kilka?
kms - Pon Sty 30, 2012 20:40

"Poliamid" Raczej ten biały ludzie biorą ;)
MadMax - Pon Sty 30, 2012 20:46

Ok, będę szukał. Znalazłem sobie już tematy z tulejami więc mam nadziej że będzie tam odpowiedź na wszystkie moje pytania jak co zrobić ;)
Ivanos - Pon Sty 30, 2012 20:55

Ja zrobię raczej z tego zielonego czyli PA6-G+smar.Jak będziesz robił to pamiętaj żeby było na wcisk (pasowanie ciasne).
MadMax - Pon Sty 30, 2012 21:06

Czyli robić tak żeby tulejka w wahaczu trzymała się nieruchomo a środek smarny zawarty w poliamidzie oddziaływał jedynie między wnętrzem tulejki a powierzchnią śruby, dobrze rozumiem ? :>
9595 - Pon Sty 30, 2012 21:53

dobrze . Lepiej dać jeszcze w środek tulejkę metolową 1mm dłuższą i skręcić śrubą na sztywno
Sebusk - Pon Sty 30, 2012 22:13

9595 napisał/a:
Lepiej dać jeszcze w środek tulejkę metolową 1mm dłuższą i skręcić śrubą na sztywno


Nie wiem czy lepiej są 2 szkoły jedni robią bez tych tulejek (taniej i szybciej),
drudzy robią z tulejkami i wychwalają choć ja osobiście nie widzę jakichś szczególnych zalet tego rozwiązania.

luki - Pon Sty 30, 2012 22:15

było to ostatnio obszernie poruszane można poczytać za i przeciw.
ja mam zdanie takie jak Sebusk, zbędna robota.

MadMax - Pon Sty 30, 2012 22:32

Znalazłem już dwa tematy gdzie dosyć obszernie był temat tulejek poruszany, jak je przestudiuje i czegoś nie będę rozumiał to będę tam zadawał pytania, dzięki za dotychczasowe odpowiedzi.

PS:

9595 napisał/a:
dobrze . Lepiej dać jeszcze w środek tulejkę metolową 1mm dłuższą i skręcić śrubą na sztywno


i ta tulejka metalowa miała by też być nieruchoma? Czyli powierzchnie oddziaływające na siebie to była by wewnętrzna powierzchnia tulejki i powierzchnia śruby, czyli w takim wypadku nie ma sensu stosować poliamidu z domieszką jakiegoś środka smarującego, bo nie ma on żadnego zastosowania skoro nic o siebie nie trze po za śruba i nieruchomą tuleją.

luki - Pon Sty 30, 2012 22:36

MadMax napisał/a:
i ta tulejka metalowa miała by też być nieruchoma? Czyli powierzchnie oddziaływające na siebie to była by wewnętrzna powierzchnia tulejki i powierzchnia śruby, czyli w takim wypadku nie ma sensu stosować poliamidu z domieszką jakiegoś środka smarującego, bo nie ma on żadnego zastosowania skoro nic o siebie nie trze po za śruba i nieruchomą tuleją.


przeczytaj tematy które znalazłeś to twoje pytanie samo się rozwiąże i wszystko będzie jasne..

lobudek - Nie Lut 05, 2012 10:29

Witam. Wiecie może gdzie mogę kupić taką flansze pod łożysko, ale uc 206?
http://allegro.pl/oprawa-...2049436500.html
Edit:
Już znalazłem :)

9595 - Nie Lut 05, 2012 12:46

czy da się z tego zrobić hydro łapę jak nie czy taka sie nada http://allegro.pl/pompa-s...html#tabsAnchor
same222 - Nie Lut 05, 2012 13:47

ma ktoś na sprzedaż, albo wie gdzie mogę dostać dużą butlę do MIG/MAG za tanie pieniądze, może być oczywiście używana bez gazu, byle miała jeszcze legalizację
Dexter - Nie Lut 05, 2012 17:51

9595 napisał/a:
nie czy taka sie nada http://allegro.pl/pompa-s...html#tabsAnchor
http://szayowozy.net/view...p?t=71&start=30
9595 - Nie Lut 05, 2012 19:39

Dexter, czytałem ale czy ta pompka co mam nada się jest na jednej sekcji przelotowa i przy wciśnięciu blokuję płyn z jednej str
filip - Pon Lut 06, 2012 13:07

Witam Robił ktoś buggy na bazie clio I z silnikiem 1.2.
Dużo zabawy jest z przeniesieniem silnika do tyłu i ze skrzynią biegów?

michal1202 - Pon Lut 06, 2012 14:54

Silnik w buggy jest ustawiony tak samo jak w samochodzie tylko że z tyłu. Przeglądnij kilka tematów z działu "Buggy inne"
Broki - Pon Lut 06, 2012 22:30

Witam wie ktoś może jak wyjąć sworzeń na zwrotnicy od malucha ma nieznaczne luzy i chce wymienić tuleje, (właśnie zastanawiałem się czy się zapytać czy samemu się pobawić ale coś mi nie wychodziło)
kolo0110 - Pon Lut 06, 2012 22:40

Broki, a co nie chce wyjsc ?

Wyjac tuleje metal-guma.wyjac sforzen rozporowy i wybijac a jak nie idzie to ja wrzucam do wody na noc i na drugi dzien wychodzi malym mloteczkiem .Powodzenia :)

Broki - Pon Lut 06, 2012 22:56

Jutro bede próbował dzięki :D
luki - Wto Lut 07, 2012 08:32

zeby zregenerowac zwrotnice trzeba miec rozwiertak :]

wybijasz tuleje, wybijasz zaślepkę od góry, wybijasz bolec zabezpieczający i wybijasz sworzeń, potem wybijasz tulejki, wprasowujesz nowe, teraz nowe tulejki trzeba rozwiertakiem pod sworzeń rozwiercić, i składać w odwrotnej kolejnosci kasując luzy podkładkami dodatkowo...

kolo0110 - Wto Lut 07, 2012 09:35

Sa komplety bez rozwiercania.Nie jest to rewelacja ale troche pochodzi
Broki - Wto Lut 07, 2012 17:53

Dzięki luki, po twojej odpowiedzi wiem jak to zrobić, dziś się trochę męczyłem wybiłem tuleje od górnego wahacza i teraz czytam twoją odp. ale nie wiem gdzie jest ten bolec zabezpieczający, na środku sworznia w obudowie jest taki otwór na przelot ale sworznia tam niema i teraz nie wiem, czekam na odpowiedz.
(a i jeszcze obojętnie w którą stronę wybić sworzeń?)

luki - Wto Lut 07, 2012 17:55

Broki napisał/a:
obudowie jest taki otwór na przelot ale sworznia


i to jest ten bolec ;]


wybicie obojętne.

Dexter - Wto Lut 07, 2012 18:00

Broki napisał/a:
w obudowie jest taki otwór na przelot


To jest kołek sprężysty fi8 podobny do tego:




dlatego widzisz otwór

Broki - Wto Lut 07, 2012 20:50

Dzięki wszystkim za odp. :)
Za cholerę nie idzie wybić sworznia ani drgnie, kolega wyżej zaproponował włożenie do wody na noc więc tak zrobiłem.

9595 - Wto Lut 07, 2012 20:59

ja moczyłem w ropie :cool:
michalst3 - Wto Lut 07, 2012 22:04

Od czego wziąć amortyzator z grubym tłoczyskiem i skokiem 20cm ?
Sebusk - Wto Lut 07, 2012 22:12

posiadaczbuggy, Audi 100 przedni ale to jest sam wkład mocowanie tylne zrobić musisz i pod sprężyny.
luki - Wto Lut 07, 2012 22:16

to samo 106 na grubej ladze, tez sam wkład. albo zrobić tak ja ja będę robił kupić całe kolumny z wymiennym wkładem i dorobić odpowiedni mocowania :)
michalst3 - Wto Lut 07, 2012 22:23

A co sądzicie o sprężynach od forda maverika ?
luki - Wto Lut 07, 2012 22:25

nie ma reguły musisz spróbować dopasować i dobrać.

ja do swojego juz będę 3 komplet kombinował...

michalst3 - Wto Lut 07, 2012 22:27

Luki a jaką długość wachacza masz z tyłu ?
luki - Wto Lut 07, 2012 22:31

nie pamiętam. zobacz sobie na zdjęciach w galerii i oszacuj sam ;)
michalst3 - Wto Lut 07, 2012 22:37

A podasz link ?
luki - Wto Lut 07, 2012 22:48

no bez przesady... jest w moim temacie :/



ale znaj moje dobre serce :P

https://picasaweb.google.com/105109405777910763172/BugolotSwap?authkey=Gv1sRgCJ-f_I7Suv-XrAE


ale zdjęcia sobie sam odszukaj :hihi: :hihi:

Pablo - Pią Lut 10, 2012 16:40

panowie
czy zastosowanie drążka reakcyjnego na tylnym zawieszeniu poprawi zwrotność w buggy bez mechanizmu różnicowego ?

Sebusk - Pią Lut 10, 2012 22:14

Pablo, na pewno poprawiło by to że przy wirażach klatka utrzymywała by się płasko, nie kładła by się tak na bok. Ale co przy większym ruchu wahacza by było to ciężko stwierdzić. A brak dyfra raczej nic do tego nie ma.
Pablo - Pią Lut 10, 2012 23:22

nie jeździłem może w tym roku jakoś dużo ale trochę kąbinowałem z zawiechą i wydaje mi sie że lepiej skręca gdy kasta się kładzie w zakręcie .po prostu jedno tylne koło traci przyczepność i lepiej skręca.chodzi oczywiście o szybkie ciasne zakręty. czy efekt ten nie będzie większy przez odpowiednio działający drążek?
Sebusk - Pią Lut 10, 2012 23:26

Pablo, Chyba raczej odwrotnie, koła zostaną na ziemi tak myślę. Trzeba wyciągnąć z auta stabilizator i zobaczyć co się stanie podczas jazdy hehe.
michalst3 - Sob Lut 11, 2012 20:38

Czym różnią się piasty op poldka ,a maluchowskie .
Mam maluchowskie i zastanawiam sie czy kupować te od poldka .

wienek5 - Sob Lut 11, 2012 20:42

Z tego co '' słychać" kilka osób działa już przy ST 3 , może ktoś by się pochwalił co zmajstrował :D
9595 - Sob Lut 11, 2012 20:57

polonez jest na sworzniach i maja tarczę a maluch ma bębny
michalst3 - Sob Lut 11, 2012 22:38

Posiada ktos plany giętarki?

Co sądzicie o tych giętarkach za 300zł z allegro ? Da się nimi giąć rurę o ściance 2.6 mm ?

dawlo7 - Nie Lut 12, 2012 18:37

siłownik 12t to nie jest tak mało, rurę wygniesz bez problemu. W tych giętarkach są tylko słabej jakości kamienie które podczas gięcia "spłaszczają" rury.
wienek5 - Wto Lut 14, 2012 20:37

Koledzy stosowaliście w swoich konstrukcjach taki sposób mocowania wahaczy?
Napiszcie co o tym myślicie.

michalst3 - Wto Lut 14, 2012 21:27

Ja wole tego nie stosować . Znając moje szczęście zahaczy coś o zawleczkę i wyrwie ją . Nie ma to jak dobra śruba + nakrętka samo kontrująca . I nakrętka ściągniesz wahacz a tu musi być idealnie zrobione bez luzów .
jajek - Wto Lut 14, 2012 21:42

zastosować długą śrubę, ale jak seba mówił wałek ciągniony, nagwintowany...
igraszek05 - Wto Lut 14, 2012 21:47

ja sobie dałem z tym spokój łatwiej na 2 śruby zrobić :)

Tak ogólnie to mam pytanie co do filtra węglowego.Wywaliłem to ustrojstwo bo duże i brzydkie i do buggy raczej sie nie przyda.No i teraz co mam zrobić z tymi przewodami bo zostały mi 2 gumowe połączyć je razem czy zaślepić ? wolałbym zaślepienie bo przy wtrysku ułamała mi sie końcówka i łatwiej było by to zatkać niż doklejać drugą część.

Dexter - Sro Lut 15, 2012 10:51

wienek5 napisał/a:
Napiszcie co o tym myślicie.

Założenie bylo takie żeby wszystko było łatwe do demontażu, w zasadzie bez dodatkowych narzędzi.
Wadą niestety jest znikoma żywotność całego rozwiązania. Wyrobione otwory w uszach oznaczają odcinanie i spawanie nowych do ramy.

Ivanos - Sro Lut 15, 2012 16:10

Witam mam takie pytanie.W planach piranhy jest klatka z rury 33,7x3,2 niestety nie mogę jej dostać i zamiast tej ofertują mi rure 33,7x2,9 ocynk. Może być taka rura,czy ocynk przeszkadza w czymś,ma znaczenie szew/bez szwu??
marcun - Sro Lut 15, 2012 16:32

Ivanos, ocynk trudniej się spawa, a rura ze szwem w razie jakiejś wywrotki może się rozejść na szwie, co nie byłoby prawdopodobnie ciekawe dla kierowcy
MadMax - Sro Lut 15, 2012 16:38

No tak jak kolega mówi, raz że rura bezszwowa raczej powinna być do takiej konstrukcji, dwa że musiałbyś czyścić miejsca spawane z ocynku żeby się to jakoś spawało a jeszcze jedna sprawa to to że przy spawaniu ocynku wydzielają się szkodliwe substancje, tak więc moim zdaniem szkoda sobie tym głowę zawracać, szukaj gdzieś indziej, nie wierze że w żadnej hurtowni stali w twojej okolicy nie mają rur calowych bezszwowych O.O
igraszek05 - Sro Lut 15, 2012 17:52

Ma ktoś może serwisówke do Tipo,Uno 1.4 ? spawałem dyfer i musze jakoś ogarnąć skrzynie biegów.Głównie chodzi mi o ten element http://www.tempra.org/uploads/1_1.png Nr.7
kolo0110 - Sro Lut 15, 2012 18:01

Ale o co chodzi,to jest lapka wstecznego
igraszek05 - Sro Lut 15, 2012 18:26

No tak tylko jak widzisz te "szczypce" coś trzymały i tylko nie wiem co.w środku na ośce przesuwa się pojedynczy tryb który uniemożliwia obrót wałkiem na 5 biegu i wydaje mi się że te szczypce przesuwały ten tryb żeby piątka mogła swobodnie działać.Trudno mi to przedstawić bo skrzynie rozkręcałem 1 raz w życiu i nie mam pojęcia od czego sa niektóre tryby :)
Micha94l - Sro Lut 15, 2012 18:27

Witam i z góry dziekuje za odpowiedz.

1) Na pewno było gdzieś na forum, ale po to ten temat jest. Mianowicie: czy lepiej jest zrobić całą ramę a potem brac sie za mocowanie wahaczy, czy część podwozia , tak zeby było sztywne i do wahaczy?
2) Jaką proponujecie bezpieczną wysokosc buggy, jesli chce zamontować fotele kubełkowe tak z 80-90 cm + szyny, no niestety jeszcze ich nie mam, a chcąc coś robić musze wybrać robienie klatki albo wahaczy (punkt 1), myślałem coś o 120 cm, tak zeby było miejsce na głowe z kaskiem i też żeby wyglądał "agresywnie".

Jeszcze raz dziękuje :D .

kolo0110 - Sro Lut 15, 2012 18:34

igraszek05, To wlasnie przesowa tryb posredni od wstecznego powinien byc miedzy tymi lapkami.
Rozsypala ci sie ta skrzynia jak ja rozpolowiles ?

igraszek05 - Sro Lut 15, 2012 18:48

kolo0110, nie,ale musiałem te łapki zdjąć śrubokrętem bo inaczej nie dał bym rade tego rozpołowić,a to że nic nie było widać to nie wiem do czego to miało być.I teraz mam problem jak to wsadzić z powrotem bo nie mam wgl. żadnego manewru,ta łapka jest przykręcona do drugiej (od strony silnika) części skrzyni i razem z nią musze trafić na ten trybik.Męczyłem sie z tym godzine,zwątpiłem i dałem sobie spokój :D jutro walcze znowu :) A właśnie,te łapki trzymają bezpośrednio ten tryb ? bo jest tam jeszcze na tym wałku kawałek jakiegoś plastiku-też nie wiem od czego to jest.


To jest ten wałek na dole a nr 4 to ten plastik o którym pisałem :)
http://www.tempra.org/uploads/9.png

kolo0110 - Sro Lut 15, 2012 19:16

igraszek05,
Rozebrales ja na szybkiego.Po kolei to tak
odkrecic pokrywe biegu 5
zdjac 5 (ostroznie zeby sie nie rozsypala)
odkrecic i zdjac dwa tryby
odkrecic aluminiowy dystans
odkrecic srube m8 walka wstecznego
zdjac zabezpieczenia z lozysk i dopiero teraz rozkrecic i rozpolowic skrzynie
caly mechanizm zostanie a zejdzie sama obudowa :)


skladac musisz odwrotnie inaczej ciezko ci bedzie dobrze to poskladac.Jak tak rozebrales to jeszcze mogly ci powypadac fasolki i bolczyk (nr na foto 9,10)


Z pamieci nie wiem czy wszystko napisalem.Powodzenia w skladaniu :)

Ivanos - Sro Lut 15, 2012 20:07

MadMax napisał/a:
No tak jak kolega mówi, raz że rura bezszwowa raczej powinna być do takiej konstrukcji, dwa że musiałbyś czyścić miejsca spawane z ocynku żeby się to jakoś spawało a jeszcze jedna sprawa to to że przy spawaniu ocynku wydzielają się szkodliwe substancje, tak więc moim zdaniem szkoda sobie tym głowę zawracać, szukaj gdzieś indziej, nie wierze że w żadnej hurtowni stali w twojej okolicy nie mają rur calowych bezszwowych O.O


Masz tu zaopatrzenie hurtowni w mojej okolicy http://destal.com.pl/show_file.php ...

Może ktoś jeszcze coś pomoże wybrać z linku wyżej :p (chodzi u rurę na klatkę piranhy)

lobudek - Sro Lut 15, 2012 20:25

Ivanos,
Na klatke to bierz tą:
Rura cz b/sz 33.7x2.6 -1".P235TR2

igraszek05 - Sro Lut 15, 2012 23:23

kolo0110, rozkręcałem właśnie tym sposobem,bynajmniej tak mi sie wydaje.Według tego poradnika http://forum.tempra.org/t...gow-vt12284.htm wszystko mam poskręcane tylko trzeba zamontować ten felerny dekiel od strony silnika.I te łapki mi to uniemożliwiają.
kafi87 - Czw Lut 16, 2012 16:57

jak nazywa sie zawieszenie w projekcie troll 4x4?
urbi696 - Czw Lut 16, 2012 17:41

Jest napisane w pierwszym poście właściwego tematu. Przeczytaj ponownie jak czytałeś a jak nie to też przeczytaj
kafi87 - Czw Lut 16, 2012 18:28

link4 ok ale inna nazwa jakas jest?
kolo0110 - Czw Lut 16, 2012 19:32

igraszek05,
Nie od tej strony skladasz :) Maly poradnik wyslalem ci na GG

michal1202 - Pią Lut 17, 2012 19:21

Czy przednie górne wahacze mają mieć taką samą długość jak dolne??
Mr_Piona - Pią Lut 17, 2012 19:34

michal1202, nie musza
igraszek05 - Sob Lut 18, 2012 11:44

kolo0110, dzięki,zmontowałem tą skrzynie,tylko biegi troche teraz trudno wchodzą.Jak myślisz rozrusza sie to ? bo musze powiedzieć że jak składałem to nic nie smarowałem i teraz chodzi na sucho.
kms - Sob Lut 18, 2012 12:08

Wejdzie olej to bedzie lepiej ;)
kolo0110 - Sob Lut 18, 2012 17:59

igraszek05,
Na sucho moga chodzic troche ciezko.Jak lekko sie zeszla to powinno byc dobrze z olejem :)

igraszek05 - Sob Lut 18, 2012 23:36

Dałbym "pomógł" ale nie wiem jak,oświeci mnie ktoś ? :)
macin - Sob Lut 18, 2012 23:47

tylko autor tematu może dawać pomagaski
lobudek - Nie Lut 19, 2012 11:39

W "Dziś PYTANIE, Dziś ODPOWIEDŹ" powinno być tak, że każdy może kliknąć pomógł :) Bo tutaj głownie forumowicze sobie pomagają.
Pablo - Nie Lut 19, 2012 12:01

witam
macie pomysł jak zrobić kopyto pod laminat?
chcę zastąpić metalowe osłony- przód,boki jednolitym poszyciem z włókna szklanego
coś na ten typ
http://www.youtube.com/watch?v=x88AM4QitQg
myślałem żeby wszystkie przestrzenie wypełnić styropianem ,wyszlifować ,szpachel ,jakiś rozdzielacz,ni i włókno i żywica
ma ktoś z tym jakieś doświadczenia ?

lobudek - Nie Lut 19, 2012 12:53

Pablo,
Pogadaj z Dexterem, on robił z laminatu błotnik do swojego buggy, zresztą chyba nawet to opisał.

Sebusk - Nie Lut 19, 2012 14:13

No najpierw robisz model ze styropianu ogólne kształty, potem pianką montażową i to wszystko potem nożykiem po papierem ściernym i szpachla. Jakoś tak to szło potem pytaj Dextera :D . Ale pewnie jakiś rozdzielacz i potem kopyto czyli chyba żelkot i dalej włókno szklane i żywica. Odejmujesz to od modelu usztywniasz i oddzielacz żelkot i żywica z włóknem. Zastygnie to powietrzem między kopyto i element to odejdzie szlifujesz obrabiasz i jest :P tak mi się wydaje.
BKK - Nie Lut 19, 2012 14:21

http://buggy-plans.ru/for...php?f=30&t=5648
http://www.youtube.com/wa...feature=related

igraszek05 - Nie Lut 19, 2012 14:57

A ja mam pytanie co do wskaźnika paliwa,zamontowałem cały wkład z baku od uno 1.4 do baku trabanta.Jak można to przestawić żeby pokazywało mi ilość paliwa w rzeczywistości bo bak od una ma coś koło 40l a trabantowski 24.I wiadomo inna budowa.
BKK - Nie Lut 19, 2012 15:04

Pojemność baku nie ma tutaj żadnego znaczenia. Wskaźnik pokazuje procentową obecność paliwa, czyli jak miałeś 50 % z 24 litrów, to miałeś 12, a jak 50 % z 40, to 20. Teraz tylko kwestia dobrania długości ramienia, by pływak pracował w pełnym zakresie i nie przekłamywał.
Sebusk - Nie Lut 19, 2012 15:05

igraszek05, wygnij odpowiednio pręt od pływaka żeby przy max podniesieniu pływaka wskaźnik pokazał max i opuść tak żeby było na 0 i tyle. Ilość litrów jest nieistotna.
kolo0110 - Nie Lut 19, 2012 15:51

igraszek05, A jaki to plywak ?

Jak taki to wiele nie zrobisz http://img19.allegroimg.p...0/83/2047808359

igraszek05 - Nie Lut 19, 2012 16:05

No właśnie taki jak na zdjęciu.
BKK - Nie Lut 19, 2012 16:09

W takim niewiele podziałasz. Ale zbiornik z trabanta (dwusuwa) jest na tyle płytki, że nie powinno być problemów z opuszczeniem tego do dna
igraszek05 - Nie Lut 19, 2012 16:25

u mnie jest jakieś 3cm nad dnem,więc chyba nie bardzo :)
Dobra chyba nie będe tego robił,mam jeszcze zamontowany oryginalnie w tym baku wskaźnik rezerwy więc jeśli spadnie poniżej 6l to zaświeci mi sie dioda i już :)

kolo0110 - Nie Lut 19, 2012 16:36

igraszek05, W plywaku od uno pod spodem masz srobke ona naciaga albo zwalnia zprezyne.
Mozna ja tak ustawic ze rezerwa zapali sie dopiero jak paliwo spadnie ponizej plywaka ale trzeba sie pobawic.U mnie tez plywak jest wyzej jakies 2,5 cm od dna i tak ustawilem ze rezerwa sie zapala jak jest w zbiorniku okolo 3-3,5 l.

igraszek05 - Nie Lut 19, 2012 16:49

spróbuje coś wykombinować tak jak mówisz,jak sie nie uda to dam sobie spokój bo dość że trzeba robić obudowe na wskaźnik to jeszcze nie wiadomo jak to będzie działać :)
kolo0110 - Nie Lut 19, 2012 16:58

igraszek05,
Zegar paliwa dobrze dziala ten http://www.sklep-grene.pl...oducts_id/32161

BKK - Nie Lut 19, 2012 17:01

kolo, ale zegar, to połowa sukcesu. Musisz mieć jeszcze czujnik, czyli pływak w zbiorniku. A nie możesz sobie dowolnie dobierać elementów, bo one są dedykowane w zestawach pływak - zegar.
kolo0110 - Nie Lut 19, 2012 17:17

BKK, Wiem o tym,ja mam zbiornik z butli a wiadomo krztalt zbiornika uno jest inny.Paliwo pokzuje i wiem kiedy jest 1 0,5 i rezerwa czyli czas do domu.A jak ma byc co do litra to trzeba orginalny zbiornik montowac orginalny plywak i orginalny zegar :)

Zegary sa raczrj takie same plywaki roznia sie plytka oporowa (tak jest w VW )

igraszek05 - Nie Lut 19, 2012 17:18

Nie da sie tego jakoś rezystorem wyregulować ? np.położenia pływaka
BKK - Nie Lut 19, 2012 17:20

Musisz wiedzieć, jakie parametry mają czujniki, które chcesz zamienić ze sobą i wtedy coś będzie wiadomo.
michalst3 - Wto Lut 21, 2012 15:59

Panowie mam problem bo załatwiłem sobie tuleje poliamidowe z otworem na śrube M10.
I czy taka śruba starczy na mocowanie wahaczy .

jajek - Wto Lut 21, 2012 16:33

Tak, jeżeli śruba będzie o twardości mi 8.8
les - Wto Lut 21, 2012 16:54

Ja miałem zrobiony otwór w tulejach na 12, ale rozwiercam na 14 i zamiast śruby będzie pręt.
michalst3 - Wto Lut 21, 2012 17:02

Śruby będą twardości 10,9 .
Sebusk - Wto Lut 21, 2012 17:15

posiadaczbuggy, będzie ok M10 10.9 będzie ok
Robert_2_0 - Wto Lut 21, 2012 20:09

Panowie mam pytanie . Mam zamiar zrobić sanki pod silnik do mojego buggy . Silnik bedzie wsadzony w sanki a całość bedzie przykręcana w ramę . Jak myslicie bedzie to robiło robotę czy nie bardzo ?? Zależy mi na tym żeby w razie czego nie przerabiać całej ramy tylko wykręcić silnik z sankami .A w przypadku zmiany silnika zaadaptować tylko sanki pod inny silnik i spowrotem do ramy .
kms - Wto Lut 21, 2012 20:12

Apropo śrub to ja docelowo daje M12 8.8 chyba że dostane to 10.9 ! ;)

Temat sanek ciekawy ale.... nie wiem czy jest sens;) Będziesz ten silnik zmieniał raz na miesiąc ?

misiu - Wto Lut 21, 2012 20:19

raczej nie chce mu sie uchwytów przerabiać... możesz walić cały z saniami tylko że to nie wygląda dobrze.
jajek - Wto Lut 21, 2012 20:21

Zobacz jak ma Sand Rail
Robert_2_0 - Wto Lut 21, 2012 20:22

kms napisał/a:
Apropo śrub to ja docelowo daje M12 8.8 chyba że dostane to 10.9 ! ;)

Temat sanek ciekawy ale.... nie wiem czy jest sens;) Będziesz ten silnik zmieniał raz na miesiąc ?

Wiadomo że nie co miesiąc , ale nie wróże silnikowi długiej przyszłości w buggy tymbardziej ze są to już stare silniki i po dosc dużych przebiegach , a mam możliwość ocynkowania ramy i nie chciał bym już nic spawać poźniej.

kms - Wto Lut 21, 2012 20:33

Też mam możliwość cynkowania ramy ale zrezygnowałem, dobra farba wystarczy ;)

Sanki zrobić oczywiście możesz....pytanie tylko czy potem silnik podpasuje pod resztę ramy.... Ale to zalezy na co bedziesz zmieniał ;)

michalst3 - Wto Lut 21, 2012 20:36

Jak będziesz miał zamiar wymieniać silnik częsciej to zrób sanki .
kms, ma racje tylko jakiś dobry podkład i baza i będzie gitara.
Najlepiej zapytaj się jakiegoś znajomego lakiernika .
Jak chcesz to dowiem się jak malować takie konstrukcje .

kms - Wto Lut 21, 2012 20:39

Ja mogę polecić farby przemysłowe selemix. Malujemy nimi ogrodzenia i inne konstrukcje. Są odporne na uszkodzenia i dobrze zabezpieczają przed korozją.
michalst3 - Wto Lut 21, 2012 20:43

Ja polecam lakiery franchi & kim .W ofercie są to lakiery przemysłowe . Maluje się nimi konstrukcje podatne na warunki atmosferyczne , kamienie piasek itd. czyli to z czym często spotyka sie buggy.

Przykładowa paleta kolorów :
http://www.kolor-tech.pl/Paleta%20RAL.htm

Zamawia je z :
http://lakierygliwice.pl/

kms - Wto Lut 21, 2012 20:47

Tylko że RAL...to jest tylko paleta kolorów a nie seria farb :D ;)
luki - Wto Lut 21, 2012 20:48

posiadaczbuggy napisał/a:
Ja polecam lakiery z serii RAL . Są to lakiery przemysłowe . Maluje się nimi konstrukcje podatne na warunki atmosferyczne , kamienie piasek itd. czyli to z czym często spotyka sie buggy.

Przykładowa paleta kolorów :
http://www.kolor-tech.pl/Paleta%20RAL.htm


hahahaha ale wtopa :E :facepalm1: :facepalm1:

michalst3 - Wto Lut 21, 2012 20:51

Sory za pomyłke pomyliło mi się chodziło o inną firmę .
Skocze do garażu i zaraz podam.
Mam znajomego lakiernika i on poleca te lakiery do malowania takich konstrukcji .

jajek - Wto Lut 21, 2012 20:52

:hah:
michalst3 - Wto Lut 21, 2012 20:59

Mały edit gotowy .
BKK - Sro Lut 22, 2012 12:18

Jeśli chodzi o dobre zabezpieczenie, to poczytajcie o tym na forum 4x4. Tam chłopaki mają to dokładnie opracowane - co na podkład, co na krycie. A katują pojazdy ostro.
dawlo7 - Sro Lut 22, 2012 14:46

BKK jak wiesz coś na ten temat i masz chwilę czasu to zrób nowy Topic do FAQ bo po co szukać po innych forach jak może być u nas :)
lobudek - Sro Lut 22, 2012 15:17

dawlo7,
Dokładnie przydałby się w FAQ temat o rodzajach podkładów, lakierów, i ich oznaczeniach itp.
Popieram :)

Dexter - Sro Lut 22, 2012 15:36

jest już taki temat tylko bez odzewu.
Ją też obiecałem coś skrobnac
i się nie spisalem

szayowozy.net/viewtopic.php?t=2267

BKK - Sro Lut 22, 2012 17:18

Ja korzystam z tego:
http://www.forum4x4.pl/vi...eb649fcfd8c99b9
i z pomocy osób tam piszących.

surfer89 - Sro Lut 22, 2012 19:03

mam pytanie :) ) mam możliwość kupna motocykla HONDA VFR 800 z 1999 roku lekko bitego wszystko sprawne i klika rzeczy nowych. Za kwotę 2500 zł... Możecie doradzić czy się opłaca i czy ten silnik będzie się dobrze sprawował ??
BKK - Sro Lut 22, 2012 22:10

Gdzie bity i jak?
Pamiętaj, że to dość nowoczesny motocykl i zaawansowany technicznie. Więc wymusi to odpowiednie podłączenie ze wszystkimi komponentami.

Dexter - Czw Lut 23, 2012 08:23

surfer89 napisał/a:
mam pytanie :) ) mam możliwość kupna motocykla HONDA VFR 800 z 1999 roku lekko bitego wszystko sprawne i klika rzeczy nowych. Za kwotę 2500 zł... Możecie doradzić czy się opłaca i czy ten silnik będzie się dobrze sprawował ??


Silnik jak silnik, to już nie ten silnik co 750, w tym modelu rozrząd jest już na łańcuch.
Do tego, do odpalenia potrzebny jest HIS. Ogólnie 2500 to dość dużo, ale kupując osobno silnik i wszystko co potrzebne do odpalenia to pewnie wyjdzie jeszcze więcej.
Dla przykładu VFR750 kupisz za 1000zł i nie musisz podłączać oryginalnej stacyjki z pętlą i oryginalnym kluczem, sparowanym z modułem zapłonowym.

Polecam jednak V4

dawlo7 - Czw Lut 23, 2012 14:14

Jak będę miał chwilę czasu to pogadam ze znajomym lakiernikiem i może wspólnymi siłami coś uda się napisać :)
michal1202 - Czw Lut 23, 2012 15:39

czy przy ściąganiu klawiaturki w motocyklu trzeba odkręcać wszystkie śruby te od zaworów?

Zrobiłem tak a klawiaturka dalej nie chce zejść>

BKK - Czw Lut 23, 2012 19:02

michal1202, a czy przy naprawie tego w silniku, to trzeba tamto odkręcić i owo przesunąć?
michal1202 - Czw Lut 23, 2012 19:39

Ok klawiaturka wyciągnięta. Teraz trzeba mi jakie powinny być luzy zaworowe w hondzie CB 250 n-1985
_mati_ - Pią Lut 24, 2012 10:30

ja mam takie pytanie, czy jak umieszczę chłodnice wyżej od silnika konkretnie za głową w mojej barracudzie to pompa wody da redę?
http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=2549
Jutro sobota muszę coś podziałać bo z chłodzeniem jest lipa.

macin - Pią Lut 24, 2012 10:38

_mati_, pompa spokojnie da radę, to jest swobodny przepływ bez oporów (oprócz termostatu) i jeśli chłodnica nie jest zakamieniona to nie będzie problemu
_mati_ - Pią Lut 24, 2012 11:08

dzięki :)
luki - Pią Lut 24, 2012 21:08

potrzbuje dorobić sobie dystans do kierownicy grubości około 25mm

najlepiej było by z aluminium, a co myślicie o dorobieniu z poliamidu ?

wytrzyma ?

ma to być krążek o średnicy 85mm i grubości 25mm

BKK - Pią Lut 24, 2012 21:23

Wytrzyma.
igraszek05 - Pią Lut 24, 2012 22:26

miałby ktoś zdjęcie albo schemat podłączenia filtra węglowego w uno 1.4 ?
michalst3 - Pią Lut 24, 2012 22:36

Czy jak tokarz wzioł za wytoczenie 35 tulejek 180zł to opłacało mi sie .
dawlo7 - Pią Lut 24, 2012 23:17

tak :)
Broki - Sob Lut 25, 2012 10:22

Dla porównania tokarz skasował mnie 250zł za 20 tulei. :|
kms - Sob Lut 25, 2012 10:36

Jak dobrze że ja mam tylu znajomych fachowców :D Już sie dogadałem że tulejki z poliamidu bede miał stoczone za pół litra :D
lobudek - Sob Lut 25, 2012 12:24

kms,
Hehe ja mam jeszcze lepiej. W szkole nauczyciel co mieliśmy z nim praktyke zawodową w zeszłym roku toczy mi za darmo :)

kms - Sob Lut 25, 2012 15:59

Hmm...masz za dobrze!:P
Robert Gliwice - Sob Lut 25, 2012 18:43

witam może już było ale gdzie w okolicach Gliwic idzie kupić ścierniwo do piaskowania 0,1 mm-0,2 mm
lobudek - Sob Lut 25, 2012 18:58

Robert Gliwice,
http://ceramo.pl/oferta.htm
google.pl...

Robert Gliwice - Sob Lut 25, 2012 19:07

podziękował
michalst3 - Sob Lut 25, 2012 19:55

Czy pompa hamulcowa od malucha da rade wyhamować buggy z silnikiem 2.0 .
Czy tylko w gre wchodzi masa całego buggy ?

kms - Sob Lut 25, 2012 20:40

A jakie hamulce ??
Robert_2_0 - Sob Lut 25, 2012 20:51

posiadaczbuggy napisał/a:
Czy pompa hamulcowa od malucha da rade wyhamować buggy z silnikiem 2.0 .
Czy tylko w gre wchodzi masa całego buggy ?

o ile dobrze pamiętam te same pompy były stosowane w polonezach czyli masa napewno wieksza niż buggy czy maluch . Wszystko zależy od hamulców jakie zastosujesz . Oryginalne bebny z mmalucha napewno bedą mniej skuteczne niż jakieś tarczówki .

michalst3 - Sob Lut 25, 2012 20:53

Wszystko będzie na tarczach . Przód polonez a tył od astry . Dzięki za pomoc .
jajek - Sob Lut 25, 2012 20:53

A ja już zostawiłem u tokarza za wszystkie tuleje jakie są tylko możliwe do ST4, 500zł oczywiście za samą robotę... wiec nie płaczcie mi tutaj...
lobudek - Sob Lut 25, 2012 21:04

jajek,
hehe praktycznie 1/3 ceny jakiejś tokarki :)

Robert_2_0 - Sob Lut 25, 2012 21:08

panowie jakie zastosować główki cięgna do przednich górnych wachaczy pod zwrotnice z malucha fi 12 czy większe ?? dodam że bedą po dwie na wachacz .
igraszek05 - Sob Lut 25, 2012 21:21

na górny moim zdaniem 12 wystarczą,pytanie na którym zakładasz amor ?
Robert_2_0 - Sob Lut 25, 2012 21:24

amortyzator na dolnym
igraszek05 - Nie Lut 26, 2012 13:30

powinno dać rade :)
luki - Nie Lut 26, 2012 13:33

chińskich 12 nie bierz. co najmniej 14
macin - Nie Lut 26, 2012 14:29

jeśli te z allegro to najbidniej 16, polskie ostatecznie 14 (skf) ale nie polecam, polecam od 16 w górę, z doświadczenia polecam oczywiście ;)
misiu - Nie Lut 26, 2012 14:33

koła od malucha(?) czy większe (13")?
lobudek - Nie Lut 26, 2012 14:49

Bierz od malucha, łatwiej opony od quada dostaniesz na 12"
misiu - Nie Lut 26, 2012 15:00


igraszek05 - Nie Lut 26, 2012 15:13

ja tam z unibalami nie mam doświadczenia,wydawało mi sie że 12 wystarczą :)
macin - Nie Lut 26, 2012 19:04

igraszek05, 12 mam do zmiany biegów i wystarczają
do zawieszenia z przodu zużyłem 8 końcówek "14" w ciągu 2 miesięcy ? a to tylko przód

z tyłu 16 trzymają ok, dwie 14 są ok i dwie 14 dostały luzu

igraszek05 - Nie Lut 26, 2012 20:31

u no to widać że to nie jest tak wytrzymałe jak myślałem :/
luki - Nie Lut 26, 2012 20:34

jest wytrzymałe, ale nie chińskie, porządne kosztują x3
igraszek05 - Nie Lut 26, 2012 20:43

te chinole są z brązu ? różnią sie materiałem ?
macin - Nie Lut 26, 2012 21:00

na pewno się różnią obudową, te które ja kupowałem miały bardzo miękkie obudowy i się wyginały, tulejka nie wiem czy była mosiężna czy z brązu, ale porównywaliśmy te same końcówki na zlocie, różnicy w wyglądzie nie było, jedynie co to w jakości

http://allegro.pl/glowki-...2121304306.html

http://allegro.pl/sa-12-t...2115698934.html

cena 7 razy wyższa, ale dając to do zawieszenia jestem pewien że w ciągu roku 7 razy ją wymienisz ;)

igraszek05 - Nie Lut 26, 2012 21:21

no różnica w cenie nie powiem jest duża.To jednak lepiej niech da te 14 albo i 16ki bo jeśli tak sie to wybija to niech lepiej zamontuje coś bardziej wytrzymałego :)
misiu - Nie Lut 26, 2012 22:18

na te za 9,50 zł to normalna zwykłą nakrętke nakręce czy jakaś specjalna musi być?
luki - Nie Lut 26, 2012 22:24

normalne metryczne gwinty, lewe i prawe.
macin - Nie Lut 26, 2012 22:27

misiu, tuleja z gwintem (w tym przypadku M12) o średnicy równej średnicy wewnętrznej rury do wahacza, tą tuleje wspawujemy i mamy gotową końcówkę z na wahaczu
wienek5 - Sro Lut 29, 2012 11:45

Pytanie do kolegów z działu 4x4 :
Subaru Libero 1.2 normalnie ma koła 13" czy jest jakieś przeciw wskazanie żeby mu założyć 14" ?

pulsarus - Sro Lut 29, 2012 15:58

Będzie troszkę szybszy jeśli to będą opony samochodowe, ale jeśli to będą 14' z quada to będzie znacznie szybciej.
jajek - Sro Lut 29, 2012 18:45

i odwrotnie proporcjonalnie moc silnika... znaczy się będzie większy muł...
Ale zapewne chodziło o wytrzymałość silnika?

wienek5 - Czw Mar 01, 2012 15:16

OK czyli żeby zachować moc silnika trzeba zastosować 12-tki quadowskie .A są opony do quada w rozmiarze 13"(szukałem i nie znalazłem)?
Dexter - Czw Mar 01, 2012 15:40

wienek5 napisał/a:
OK czyli żeby zachować moc silnika trzeba zastosować 12-tki quadowskie .A są opony do quada w rozmiarze 13"(szukałem i nie znalazłem)?


Czyli nie ma.

Robert_2_0 - Czw Mar 01, 2012 17:14

panowie jakim narzedziem tniecie poliamid ??
bo dzisaj przyszedł wałek i mam zamiar zabrać sie za robienie tulejek do wahaczy
pszypuszczam ze cięcie tarczą odpada ?? to co pozostaje brzeszczot ??

macin - Czw Mar 01, 2012 17:19

tokarka
Sebusk - Czw Mar 01, 2012 17:26

Robert_2_0, Robert_2_0, brzeszczot w ostateczności może byc szlifierka odpada będzie palić
igraszek05 - Pią Mar 02, 2012 18:05

Mam pytanie zwiazane z ukladem kierowniczym,maglownica-zwrotnice otóż to zwrotki szybciej kończą skręt niż magiel i nie mam pewnego zatrzymania obrotu kierownicy,co radzicie w takim przypadku ? :)
Sebusk - Pią Mar 02, 2012 19:02

igraszek05, nauczyć się skręcać nie dociągać do oporu jak czujesz że już skręcone na zwrotkach to nie kręcić mocniej, albo zrobić ograniczniki na przekładni. Ale wystarczy mieć na uwadze żeby nie kręcić tak że aż się wahacze uginają :D
Grass - Pią Mar 02, 2012 20:44

Witam.
Czy profil 40x40x2 będzie odpowiedni na ramę do buggy?

luki - Pią Mar 02, 2012 20:47

Grass napisał/a:
Czy profil 40x40x2 będzie odpowiedni na ramę do buggy?



taaaaa bedzie

igraszek05 - Pią Mar 02, 2012 21:32

Sebusk no właśnie,musze zrobić ograniczniki bo jak za mocno skręce to drążek wadzi o felge i wiadomo co sie dzieje :D .Tylko dziwi mnie to że z jednej strony moge do końca dociągnąć a z drugiej nie da rady.Tak sobie dodam że przesiadka z 26 kucy na 70 jest przerażająca dla mnie :D chyba więcej niż 30% mocy silnika nie użyłem a bączki można kręcić że aż wszystko lata :D
kamilchmiel95 - Sob Mar 03, 2012 11:35

http://www.youtube.com/wa...aVmbY3XrMO4k4ad

zobaczcie w tym filmiku na 1:17 jest taka przystawka do skrzyni i wychodzi wał na krzyżakach

igraszek05 - Sob Mar 03, 2012 17:51

No i mam kolejny problem,przejeździłem sobie z 10km dość ostro :D i jadąc sobie do domu wcisnąłem pedał do końca i po chwili zaczęło sie coś telepać z tyłu,skręciło mi przedłużenie półosi.Doczłapałem się jakoś do garażu i stwierdziłem że z drugiej strony też jest lekko skręcony.Dlaczego tak sie dzieje ? rura to 1 cal ze szwem i to wzbudza moje podejrzenia.Jak to najlepiej przedłużyć,najważniejsze żeby sie nie skręcało.Wystarczy rura 1 cal 3mm bez szwu mocno przyspawana do półosi ?
luki - Sob Mar 03, 2012 18:49

rura nie wystarczy. trzeba zrobić tuleje na tokarce, wcisnąć na półosie na gorąco i zaspawać.
igraszek05 - Sob Mar 03, 2012 20:48

Tak sie składa że mam trudny dostęp do tokarza i musze coś wymyślić z ta rurą.Może gdyby wywiercić 4 otwory na końcach i wtopić się w półoś i dodatkowo zaspawać rure z każdej strony. rura ma mieć około 3cm więc siły skręcające nie powinny być aż tak duże żeby skręcić rure 1 cal.Bynajmniej tak mi sie wydaje jak coś źle mówie to napiszcie :)
Sebusk - Sob Mar 03, 2012 20:55

igraszek05 napisał/a:
rura ma mieć około 3cm więc siły skręcające nie powinny być aż tak duże żeby skręcić rure 1 cal
Ale przy skręcaniu nie istotna jest długość tylko odległość od osi obrotu. Rura 1 cal nie ma zbyt wiele materiału. Musisz wziąć rurę z grubszą ścianką.
kolo0110 - Sob Mar 03, 2012 20:57

igraszek05, Dlugosc masz,poswiec sie wyjmij te polosie i daj do tokarza zeby dorobil tuleje laczace.

Ja rurke to na maluszku poskrecalem,a raz sie ukrecila zima w polu :)

igraszek05 - Sob Mar 03, 2012 21:24

kolo0110, musze kombinować,bo w kielcach o tokarza to raczej trudno,bynajmniej w centrum.A to że mam jakąś godzine tylko wolną żeby polatać po mieście to wiele nie zdziałam,bo jedyny o którym wiem jest na obrzeżach ;/

A co myślicie o takim rozwiązaniu ?,tak wiem zaraz mnie ktos zjedzie że kombinuje jak koń pod góre ale musze rozważyć wszystkie możliwości :) zielone to rurka,czarne to półoś,zółte to wałek o średnicy półosi a czerwone to spawy.Co myślicie o takim rozwiązaniu ?

szatri - Sob Mar 03, 2012 22:17

Ja robiłem bez tokarza, proponuje na środku zrobić dziurę poprzeczna między półośkami tak by można było miedzy nimi naspawać ucięte półosie do rury od środka i standardowo po krawędziach rury
luki - Sob Mar 03, 2012 22:19

rurka się nie nadaje.... ma być grubościenna tuleja... tak trudno zrozumieć :(
darek - Sob Mar 03, 2012 22:21

Dajesz chłopie tuleję o grubości ścianki 5-6mm i nie ma prawa urwać
Każdy z nas przedłużając półosie tak robi
Ten kawałek o średnicy półosi jest nie potrzebny

igraszek05 - Sob Mar 03, 2012 22:34

Okej,w sumie to mam rurke chyba z 5mm na składzie musze poszukać,jak nie znajde to ide do tokarza.Dzięki wszystkim za pomoc :>
majkel200 - Pon Mar 05, 2012 13:39

witam wszystkich mam pytanko odnośnie opon do mojego buggy 4x4, a mianowicie czy mogę dać opony różnej szerokości na przód i na tył-znalazłem w okolicy oponki 14cali i są tych samych wymiarów tyle że dwie mają trochę mniejszą szerokość-oznaczenia dziwne ale tak pisze na oponach 14-7.0 oraz 14-7.7-wulkanizator mówił że są tylko troszkę szersze-no i mają kolce stalowe powbijane,cena też jak dla mnie fajna no ale czytałem gdzieś że oponki do buggy 4x4 muszą być wszystkie takie same ale czy to się też tyczy szerokości?proszę o pomoc
Sruba - Pon Mar 05, 2012 13:49

Mam dylemat jakie pasy wybrac minowicie

4-punktowe z atestem za 120 zl http://fotele-speed.pl/in...=katalog&id=122



czy 5-punktowe bez atestu za 190 zl http://allegro.pl/pasy-sz...2161566454.html



Ktore byscie wybrali?

A moze macie jakies inne propozycje? Cena max 200 zl

witus - Pon Mar 05, 2012 15:53

Posiadam takie same 4 punktowe (kupione u tego samego dostawcy) i w trakcie jazdy same się "popuszczają" :? Po za tym ok, mimo błota zamek nie zacina się. Teraz jak bym kupował to na pewno 3 calowe.
Sebusk - Pon Mar 05, 2012 18:34

majkel200, opony mogą być nie muszą być takie same, nie wiem kto cię tak okłamał. Jeśli tobie pasują to bierz.
igraszek05 - Pon Mar 05, 2012 21:35

Dobra.zrobiłem z rurkami i skończyło sie na tym że sie tylko wkur...rzyłem bo bicie po spawaniu jest takie że strach tym jeździć.Wybieram sie do tokarza.Jaki ma być luz miedzy tuleją a półosią,0.1mm będzie dobre ? chciałbym to wcisnąc na gorąco :) i czy po takim zabiegu (wsadzanie tulei w ośki) trzeba t ojakoś wyważać ? czy wystarczy dokładność toczenia ?
darek - Pon Mar 05, 2012 21:39

swibon, te pierwsze sobie podaruj
tak samo ten doszywany atest
ja je miałem i tak jak już ktoś napisał same się luzują
drugich nie znam

miglanc - Wto Mar 06, 2012 07:46

mam pytanko odnośnie tylnego zawieszenia ,
od jakiegoś czasu dumam czy wahacze- dolny dłuższy górny krótszy ,do tego dolne mocowanie przy piaście bliżej półośki różnica to jakieś 10 cm,górny wahacz będzie schodził w dół w stronę półośki przy ramie
od strony koła patrząc będzie to wyglądało jak litera v
dolne mocowanie wahacza przy piaście koła łamać się ma w pionie z przegubem ,ale górne będzie przez krótszy górny wahacz o jakieś 10-15 cm dalej w stronę ramy
chodzi mi oto aby uzystkać efekt gdzie pracujący w górę wachacz , ciągnie górna krawędz koła do środka
moje wątpliwości to przegób to półośka czy nie będzie ona się skracać a przez to może moment rozwalić przegób
przepraszm że tego nie narysowałem ,mam nadzieje że się wysłowiłem :)

misiu - Wto Mar 06, 2012 12:20

miglanc napisał/a:
mam pytanko odnośnie tylnego zawieszenia ,
od jakiegoś czasu dumam czy wahacze- dolny dłuższy górny krótszy ,do tego dolne mocowanie przy piaście bliżej półośki różnica to jakieś 10 cm,górny wahacz będzie schodził w dół w stronę półośki przy ramie
od strony koła patrząc będzie to wyglądało jak litera v
dolne mocowanie wahacza przy piaście koła łamać się ma w pionie z przegubem ,ale górne będzie przez krótszy górny wahacz o jakieś 10-15 cm dalej w stronę ramy
chodzi mi oto aby uzystkać efekt gdzie pracujący w górę wachacz , ciągnie górna krawędz koła do środka
moje wątpliwości to przegób to półośka czy nie będzie ona się skracać a przez to może moment rozwalić przegób
przepraszm że tego nie narysowałem ,mam nadzieje że się wysłowiłem :)



tez mnie to interesuje

macin - Wto Mar 06, 2012 12:38

miglanc, półoś w przegubach chodzi liniowo, tzn raz że przegub może się przemieścić (o około 10 mm na przegub, czyli 20 mm na kompletną półoś) do tego frez w półosi jest szerszy od frezu w przegubie (to też zależy od modelu, być może są takie które są robione na "zero") nie pamiętam od czego mam półosie, ale w przegubach na frezie mają przesunięcie około 5 mm na stronę, jest trochę tego przesunięcia, musisz zbadać jakie masz półosie i przeguby i o ile CI się skróci długość podczas pracy wahaczy
Sruba - Wto Mar 06, 2012 13:36

miglanc, Łap na pewno Ci sie przyda w odpowiednim doborze dlugosci i punktow mocowan wachaczy

http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=2266

na moje oko potrzebujesz uzyskac max 2,5 cm ruchu wzdluznego polosi.

miglanc - Wto Mar 06, 2012 13:48

dzięki za odpowiedź
ten link to ja zmam tylko brakuje tam jeszcze półosi :sad: można taki program napisać pod tylną zawiechę ma ktoś takie zdolności?
teoretycznie czy da rade wyciągnąć zabezpieczenie żeby zwiększyć luzy?

macin - Wto Mar 06, 2012 13:58

mogę zrobić taki programik, ale z javy kiepski jestem, raczej aplikacja exe
Dexter - Wto Mar 06, 2012 16:13

a na czym miałaby polegać różnica?
michalst3 - Wto Mar 06, 2012 20:18

macin, Jak możesz to zrób . Na pewno się przyda
igraszek05 - Pią Mar 09, 2012 16:40

Panowie,mam prooblem ? z sondą lambda.Spalanie mojego bolidu wydawało mi sie troche za duże,poczytałem troche i winowajcą może być sonda.napięcie na niej powinno oscylować od 0 do 1V (podobno) u mnie stoi na 0,44V niezależnie od obrotów.Oznacza to że jest padnięta ?
Robert_2_0 - Pią Mar 09, 2012 17:00

jak z tą sondą na jalowych też takie napięcie jak przy powyższonych . Może to wina miernika ?? Sondy najlepiej sprawdzać na oscyloskopie . Ale jak napięcie stałe w granicy 0,45V to może być oznaka uszkodzenia sondy
Dexter - Pią Mar 09, 2012 17:02

Tak. Powinno falować.

Dodam ze 0 i 1 V to skrajne wartości których sonda nie osiąga. Predzej będzie to 0,1 do 0,9 v

igraszek05 - Pią Mar 09, 2012 17:07

Oscyloskopu niestety nie posiadam,pozostaje multimetr.Napięcie jest takie samo na każdych obrotach.Gdzieś czytałem że sonda powinna się rozgrzać do 300C,no ale napięcie od razu po odpaleniu powinno sie chyba zmieniać.Miernik jest nowy więc to raczej nie jego wina.
Robert_2_0 - Pią Mar 09, 2012 18:23

cos gdzieś kiedyś czytałem że w przypadku uszkodzenia sondy lambda ecu ustawia napięcie 0,45V takie standardowe zeby lambda było 1 .

[ Dodano: Pią Mar 09, 2012 18:24 ]
o nawet to znalazłem
http://motonews.pl/forum/...00327&c=45&f=20
poczytaj może znajdziesz tam rozwiązanie na twoje pytanie :)

igraszek05 - Pią Mar 09, 2012 18:40

No to tak poczytałem i wywnioskowałem że takie gazowanie na 2 czy 3 sek raczej nie powinno spowodować zmiany napięcia ? Musze jutro to obadać i podkręcić obroty na 30sek jeśli napięcie dalej będzie to samo to sonda do wymiany ?
Robert_2_0 - Pią Mar 09, 2012 18:47

rozgrzej silnik pojezdzij troche tak zeby sonda złapała temperaturę podłacz miernik na stałe i sprawdz co sie bedzie działo na jałowym i po gwałtownym dodawaniu gazu powinny być widoczne skoki napięcia . Jak bedzie to samo wykręć i sprawdz czy nie jest za syfiona o kopcona sadzą , może pomoże samo czyszczenie wtedy
igraszek05 - Pią Mar 09, 2012 19:42

Właśnie czy sonda załapie temp jeśli jest oddalona od końca wydechu około 10cm ? wydech długi nie jest bo kończy sie metr za kolektorem przy silniku,a sonda jest przesunięta 5cm dalej niż fabrycznie tylko wydech beż tłumików itp.Sonda jest czysta,dzisiaj ją obadałem.W sumie to powinna być dobra bo brat wymieniał ją około miesiąc przed rozebraniem auta na części i podobno spalał 7l co jest małym spalaniem w porównaniu do poprzedniego 12l.Dodam że grzałka też działa.

[ Dodano: Sob Mar 10, 2012 16:29 ]
dzisiaj pojeździłem z 20km i jak było tak jest 0.45V dodatkowo gałąź docisnęła kabel od alternatora do wydechu i altek do wymiany...

Albo może ktoś wie jak naprawić ten altek. ? Pracował chwile na zwarciu i teraz już nie łąduje,jednak kontrolka gaśnie.Niby ok tylko napięcie w instalacji bez zmian 12V

djkrzychu91 - Nie Mar 11, 2012 23:11

Dostane kształtownik 45mm na 50mm (minimum 50mm) grubość ścianki 3mm???
macin - Pon Mar 12, 2012 11:30

40x50 tak, zimnogięty / zimnowalcowany najszybciej, bo gorącowalcowane (kanciaste) trudniej na pewno

45x50 nie sądzę

djkrzychu91 - Pon Mar 12, 2012 12:42

Czyli lipa z tym.
luki - Pon Mar 12, 2012 13:15

ale masz problem... kup sobie 50x50 i jedna ściankę obetnij innego wyjścia nie ma.
BKK - Pon Mar 12, 2012 14:30

Cytat:
Albo może ktoś wie jak naprawić ten altek. ?

Jak każdy inny. Do sprawdzenia diody, regulator, uzwojenia. Chwila sprawdzania na stole.

igraszek05 - Pon Mar 12, 2012 15:52

Jak wpadł mi ten badyl w kable to w tym momencie wyrwało końcówke od alternatora i jednak nie uległ uszkodzeniu (nie było zwarcia) Tylko właśnie zobaczyłęm że teraz jak podłączam go do Aku to silnik mocno zwalnia,zbyt mocno.Po 40 minutach jazdy jest tak gorący że nie da sie dotknąć,obstawiam że z 70C minimum.To raczej nie jest normalne ?
djkrzychu91 - Pon Mar 12, 2012 16:26

Luki tak będę musiał zrobić.
BKK - Pon Mar 12, 2012 16:29

Nie jest i świadczy o uszkodzeniu. Alternator ma zwarcie i płyną w nim duże prądy, stąd hamowanie silnikiem. Spada napięcie po jego podłączeniu? Jak jeździłeś z tak podłączonym alternatorem i porządnie go przegrzałeś, to szukaj następnego. Naprawa tego pewnie kosztować cię będzie więcej.
igraszek05 - Pon Mar 12, 2012 16:53

Napięcie sie podnosi (wentylator od chłodnicy przyśpiesza) ale jeśli coś w nim padło to jednak pojade sobie na złom po inny.
wienek5 - Pon Mar 12, 2012 22:57

Czy ktoś może używa takiej wyciągarki? 300 zł za 3500 lbs HD wydaje się dobrą ceną.
pulsarus - Wto Mar 13, 2012 19:36

Do małego lepsze będzie Dragon Winch 2500LBS niż to z obrazka
wienek5 - Wto Mar 13, 2012 20:29

Nie taki mały będzie bo na ramie Subaru Libero 1,2 więc ok 500 kg trzeba liczyć.
pulsarus - Wto Mar 13, 2012 20:33

To jakieś markowe 4000LBS bądź od razy 8000LBS, lepiej raz wydać i mieć sprzęt który nie zawiedzie, niż za małą wyciągarkę która klęknie po pierwszym wyciąganiu (jak moja stara 3500LBS)
igraszek05 - Wto Mar 13, 2012 20:58

Dodatkowo jak wyciagasz pojazd z błota to nie zapomnij że ciągniesz jeszcze błoto :)
miglanc - Sro Mar 14, 2012 18:33

dla przypomnienia

mam pytanko odnośnie tylnego zawieszenia ,
od jakiegoś czasu dumam czy wahacze- dolny dłuższy górny krótszy ,do tego dolne mocowanie przy piaście bliżej półośki różnica to jakieś 10 cm,górny wahacz będzie schodził w dół w stronę półośki przy ramie
od strony koła patrząc będzie to wyglądało jak litera v
dolne mocowanie wahacza przy piaście koła łamać się ma w pionie z przegubem ,ale górne będzie przez krótszy górny wahacz o jakieś 10-15 cm dalej w stronę ramy
chodzi mi oto aby uzystkać efekt gdzie pracujący w górę wachacz , ciągnie górna krawędz koła do środka
moje wątpliwości to przegób to półośka czy nie będzie ona się skracać a przez to może moment rozwalić przegób
przepraszm że tego nie narysowałem ,mam nadzieje że się wysłowiłem :)

a gdybym zbudował coś prawie jak jednowachaczowe przy kole mocowania szeroko w równych odległosciać od osi piasty a przy skrzynce maxymalnie blisko osi przegubu przy skrzynce napedowej
nie powinno być problemu z zmieniającą się długością półosi i koło bedzie ciągnąc do środka przy pracy
tylko jakie to będzie jeździło w zakrętach?

wienek5 - Sro Mar 14, 2012 19:26

igraszek05 napisał/a:
Dodatkowo jak wyciagasz pojazd z błota to nie zapomnij że ciągniesz jeszcze błoto :)

O czym trzeba pamiętać przy wyciąganiu nie musisz mi mówić bo przez ostatnie dwa sezony dosyć często używałem wyciągarki.Przy 2-u osobowej Piranhii 126p 2000 lbs zupełnie wystarczało .Trzeba było tylko pamiętać o zasadzie dźwigni(długość liny) i o stosowaniu zblocza .Myślę że w nowym sprzęcie 3500 lbs też się sprawdzi (na więcej na razie brak funduszy) :papa:

macin - Sro Mar 14, 2012 19:59

miglanc, odpisałem na Twoje pytanie 2 strony wcześniej
misiu - Sro Mar 14, 2012 20:41

mam problem ze zwrotnicami i felgami..: zwrotki wraz z piastami mam od Golfa I a koła chcialem dać od escorta ale rozstaw szpil nie pasuje.. tak więc tu pytanie: czy koła od volkswagena jakiegokolwiek będą pasowały? bo te od forda to amerykanskie a piasty wiadomo niemieckie.
dawlo7 - Sro Mar 14, 2012 21:01

Cytat:
VOLKSWAGEN

Lupo 4 x 100
Polo 4 x 100
Golf I – II – III 4 x 100
Corrado 4 x 100
Vento 4 x 100
Caddy 4 x 100
Passat (do listopada 1996) 4 x 100
Golf III GTI/VR6 (Vento, Passat, Corrado)
5 x 100
Passat TDi + VR6 (od listopada 1996) 5 x 100
Golf IV 5 x 100
Golf V 5 x 112
Bora 5 x 100
Polo (2002) 5 x 100
New Beetle 5 x 100
Passat (od grudnia 1996) 5 x 112
Sharan 5 x 112
Transporter 5 x 112
Phaeton V6 5 x 112
Touareg 5 x 130


Musi Ci się jeszcze otwór centrujący zgadzać bo on jest najważniejszy. Sprawdź suwmiarką ile wynosi :)

luki - Sro Mar 14, 2012 21:06

ford 4x108 VW 4x100 ... wiec niedziwne ze nie pasuje
Broki - Czw Mar 15, 2012 13:58

Witam mam zamiar kupić te opony z allegro
http://moto.allegro.pl/op...2208420504.html
i mam pytanie opłaca mi się? wy jesteście doświadczeni w tym i czy mogę je śmiało kupować? :/
chce je założyć do przerobionych felg od malucha

lobudek - Czw Mar 15, 2012 14:37

Broki,
A buggy jakie robisz na malcu? Te opony są strasznie duże i ciężkie. przednie szeroki na 10 cali to prędzej do jakiegoś 4x4. Nie mniej jednak Bieżnik mają ładny
Lepszym wyborem będą chyba te:
http://moto.allegro.pl/op...2200358586.html

Broki - Czw Mar 15, 2012 15:07

Buggy piranhe jak dobrze pójdzie to silnik będę miał od kawasaki 600 a jak niezałatwie to od jakiegoś samochodu w granicach 1.2 do 1.6 ale to jest niepewne jeszcze.
Dexter - Czw Mar 15, 2012 16:10

Broki napisał/a:
i mam pytanie opłaca mi się? wy jesteście doświadczeni w tym i czy mogę je śmiało kupować?


Za nie przynajmniej opłaca się wydać jakiekolwiek pieniądze bo mają jeszcze dużo bieżnika. Lepiej takie niż za pół tego łyse,

Nowy taki komplet będzie kosztował dwa razy więcej, więc się opłaca.

Broki - Czw Mar 15, 2012 17:55

Dzięki a i jeszcze jak się Dexter wypowiedziałeś to mam pytanie ile by kosztował komplet obręczy na przednie i tylne felgi i plus przesyłka.
Dexter - Czw Mar 15, 2012 19:16

Broki napisał/a:
Dzięki a i jeszcze jak się Dexter wypowiedziałeś to mam pytanie ile by kosztował komplet obręczy na przednie i tylne felgi i plus przesyłka.


proszę Cię bardzo...

http://allegro.pl/poszerz...2188098007.html

Sebusk - Czw Mar 15, 2012 21:05

Dexter, http://dexterhouse.ovh.or...o4odwrotnie.jpg Czyż bym widział tam element ze szkoły ten spawany wspornik ?:P
djkrzychu91 - Nie Mar 18, 2012 21:56

Mam zapytanie jakie rury (wymiar w calach) użyć do przednich wachaczy i tylnich oraz na klatkę??? buggy 2 osobowe z silnikiem z moto
igraszek05 - Nie Mar 18, 2012 22:05

Ja stosowałem 1 cal na wahacze,na klatke rura 42mm chyba 1.5"
macin - Nie Mar 18, 2012 22:08

wahacze - zależy od miejsca mocowania amortyzatorów, od 3/4 do 1 cal wystarczy

rama - główne pałąki minimum 1 cal, wspomagające minimum 3/4

djkrzychu91 - Nie Mar 18, 2012 23:54

A można zastosować 1 1/4 cal na klatka ??lepiej co nie?? a na wachacze dam 1cal
Sebusk - Pon Mar 19, 2012 00:08

djkrzychu91, twój wybor ale czy nie lepiej zrobić klatkę lzejsza ? przemysl to.
djkrzychu91 - Wto Mar 20, 2012 00:08

1 calowych powiadasz Sebek?? wystarczy to będzie to wytrzymałe??

[ Dodano: Wto Mar 20, 2012 00:11 ]
A i jeszcze jedno pytanie pisałem do firmy o to cięcie plazmą do giętarki i dostałem odpowiedź: Witam,cięcie plazmą kosztuje dla blachy 13mm 6zł/m,dla blachy 16mm 7zł/m,natomiast cięcie wodą wynosi przynajmniej jeszcze raz tyle.
Dziękuję.Pozdrawiam.
Moje zapytanie ile u Was kosztuje cięcie plazma i water jet-em??

Sebusk - Wto Mar 20, 2012 17:45

djkrzychu91, cena nie jest zła pamiętaj że to jest aż 13 mm więc nie takie cienkie.


macin napisał/a:
rama - główne pałąki minimum 1 cal, wspomagające minimum 3/4

michal1202 - Wto Mar 20, 2012 18:25

Z jakiej grubości płaskownika powinno być wykonane mocowanie zwrotnicy?


misiu - Wto Mar 20, 2012 18:34

6 - 6+ powinno być git. aja mam pytanie:
czy mogę spokojnie dospawać do jednego końca amortyzatora taką rurkę pod tuleje gumowo metalową? i jak dorobić to samo do tego srebrnego rdzenia? ma ktoś dokładne foty?

Sebusk - Wto Mar 20, 2012 18:42

misiu, wydaje mi się że w FAQ coś o tym było w temacie o amorkach. michal1202, 6 mm będzie wystarczające, a jak będzie tak solidne jak na fotce to wystarczy 5mm.
igraszek05 - Wto Mar 20, 2012 20:43

Ta śruba nie jest solidna :D zwykły kątownik powinien wystarczyć,przynajmniej u mnie nic sie nie dzieje :)
Sebusk - Wto Mar 20, 2012 20:47

igraszek05, chodziło mi o samo mocowanie;) bo ta śruba to jakaś kpina jest:P
matrix30-78 - Wto Mar 20, 2012 21:02

michal1202 napisał/a:
Z jakiej grubości płaskownika powinno być wykonane mocowanie zwrotnicy?

Obrazek


Ja zrobiłem to z oryginalnego wahacza z malczana.


igraszek05 - Wto Mar 20, 2012 21:57

Masz jakieś zdjęcia tego rozwiązania ? wspawałeś kawałek materiału i do tego śrube ?
matrix30-78 - Wto Mar 20, 2012 22:06

igraszek05 napisał/a:
Masz jakieś zdjęcia tego rozwiązania ? wspawałeś kawałek materiału i do tego śrube ?


Owszem mam :)



Reszta zdjęć w moim albumie.

Robert_2_0 - Wto Mar 20, 2012 22:13

przydaje sie reulowana geometria ?? nie lepiej zrobic na stałe jedno ustawienie ??
igraszek05 - Wto Mar 20, 2012 22:19

jeśli np nie wyjdą identyczne wahacze to można sobie podregulować śrubą.
djkrzychu91 - Wto Mar 20, 2012 23:10

Podziękował Wam za pomoc.
dawlo7 - Sro Mar 21, 2012 16:09

Nie wygląda to zbyt estetycznie :/
igraszek05 - Sro Mar 21, 2012 16:25

A ja mam pytanie.Jak bardzo mają być schowane w skrzyni biegów krzyżaki półosi ? Chodzi mi o to jak głęboko trzeba je wcisnąć ?
matrix30-78 - Sro Mar 21, 2012 18:22

dawlo7 napisał/a:
Nie wygląda to zbyt estetycznie :/


A teraz.


djkrzychu91 - Sro Mar 21, 2012 22:46

Mi się podoba:)
misiu - Czw Mar 22, 2012 19:18

czym sie rózni elektroda z otulina grązową od popielatej? w spawaniu róznicy nie widze
lobudek - Czw Mar 22, 2012 19:35

misiu,
Kolorem :] Masz porównanie, masz odpowiedź.

misiu - Czw Mar 22, 2012 20:04

ale jakości spawów nie pogarsza ani nic podobnego?
igraszek05 - Czw Mar 22, 2012 21:27

Przetnij i sam sobie odpowiedz,przecież nie spawasz nie wiadomo jak bardzo mocnych konstrukcji...
Ma być jednolite z przetopem.

lobudek - Sob Mar 24, 2012 21:26

Witam
Wie ktoś jak nazywa się ten element i gdzie to można kupić?


majkel200 - Sob Mar 24, 2012 21:32

mi to wygląda na gumę drążka stabilizatora z obejmą
luki - Sob Mar 24, 2012 21:32

to mi raczej wygląda na jakiś dorabiany element...

ale jak masz wałek kierowniczy to jako łożysko możesz zastosować np główkę cięgła albo łożysko w oprawie ;)

Robert_2_0 - Nie Mar 25, 2012 09:30

guma pewnie stabilizator a obejma samoróbka ;)
max1337 - Nie Mar 25, 2012 17:19

Witam wszystkich

Jakiej grubości trzeba zastosować dystans pod felgę z malucha żeby zacisk z tico nie łapał za nią i do jakiej średnicy należ stoczyć tarczę żeby zestaw tarcza z vw i zacisk z tico zmieściły się w felgę z malucha.

Z góry dzięki za odpowiedz

Pozdrawiam Max1337

igraszek05 - Nie Mar 25, 2012 17:19

nie wiem czy pisze w dobrym temacie ale mam pewną prośbe.Moglby mi ktoś w jakimś programie "pomalować" rame na niebiesko a wahacze i springi na biało ? http://imageshack.us/phot.../img0012lz.jpg/
dawlo7 - Pon Mar 26, 2012 13:02

max1337 http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=2304
misiu - Pon Mar 26, 2012 20:22

jak sie nazywa ten brzeszczot na wiertarke do wycianania półokrągłych końcówek rur do spawania i ile kosztuje wraz z mocowaniem do wiertarki?
wojtekWP - Pon Mar 26, 2012 20:25

http://allegro.pl/makita-...2226941608.html
Nazywa się to otwornice.

misiu - Pon Mar 26, 2012 20:27

taniej nie będzie?
wojtekWP - Pon Mar 26, 2012 20:29

Poszukaj na allegro
http://allegro.pl/listing...d=26813&order=p

Tak szczerze to nie masz co oszczędzać bo to ci się przyda nie tylko do buggy.
I taniej też bardzo kompletu nie znajdziesz.

Sebusk - Pon Mar 26, 2012 20:42

misiu, jak nie będziesz miał dobrze zrobionego przyrządu to musisz spokojnie liczyć 3 szt :] zależy ile cięć jeszcze będziesz miał.
Kinek - Wto Mar 27, 2012 23:01

W jaki sposób są montowane wtryski w silniku astry g silnik x17dt szukałem już w google i nic a w aucie już mi się ropa zaczęła sączyć a chciałbym wymienić podkładki miedziane i nie wiem jak się za to zabrać
Grass - Czw Mar 29, 2012 06:14

Czy skrócenie sprężyny o kilka zwoi spowoduje ze stanie się bardziej miękka czy odwrotnie jej twardość wzrośnie?
macin - Czw Mar 29, 2012 09:14

Grass, skrócenie o kilka zwoi spowoduje, że będzie twardsza, pod tym linkiem masz wszystkie informację oraz arkusz excela

http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=2427

możesz sobie wprowadzić tam grubość drutu, ilość zwoi przed zmianą i po zmianie i zobaczysz jak wygląda twardość sprężyny i dobierzesz sobie nacisk koła ;)

igraszek05 - Czw Mar 29, 2012 17:03

Panowie mam pytanie,czy łańcuchy na kołach poprawią wygrzebywalonść z błota chociaż troche ?
misiu - Czw Mar 29, 2012 17:28

no raczej tak po to sa stworzone
pulsarus - Pią Mar 30, 2012 20:31

Raczej nie, praktyka pokazuje że jak jedzie to jedzie ale jak stanie to tylko wyciągarka, łańcuchy tylko trochę poprawiają trakcję ale ułatwiają również zagrzebywanie się jak jest miękko, na luźnie błoto trzeba patrzyć aby zmniejszać nacisk czyli szeroka opona.
macin - Pią Mar 30, 2012 20:36

pulsarus napisał/a:
Raczej nie, praktyka pokazuje że jak jedzie to jedzie ale jak stanie to tylko wyciągarka, łańcuchy tylko trochę poprawiają trakcję ale ułatwiają również zagrzebywanie się jak jest miękko, na luźnie błoto trzeba patrzyć aby zmniejszać nacisk czyli szeroka opona.


sama prawda

igraszek05 - Pią Mar 30, 2012 22:20

U mnie jest problem zeby dojechać do lasu bo na drodze mam kawałek który już sie wyjeździł i zrobiło sie takie "twarde" błoto które coraz bardziej sie rozjeżdża i już raz sie zawiesiłem,a ominąć też nie bardzo bo teren podmokły deczko.Słyszałem że jak łańcuch jest troche luźny to pomaga bo zrzuca błoto przyklejone do opony ale ile w tym prawdy to nie wiem,przeczytałem tak na forum o quadach :) A i przyczepności do podłoża nigdy zawiele,szczególnie jak jeżdże w tym momencie na zimówkach.Brakuje $$ na prawidłowe opony
pulsarus - Sob Mar 31, 2012 17:12

Luźne łańcuchy moment pogubisz, kiedyś jak zaczynałem zabawę z buggy, pozakładałem po 3 łańcuchy na każde koło, były luźne, po pół godziny szalenia nie było już ani jednego, wszystkie odpadły. Czyli jak już się bawić to kupić łańcuchy śniegowe ale to też słabe i w kontakcie z ziemią szybko się zużyją. Jak się wieszasz w koleinach to łańcuchy też wiele nie pomogą. Rozwiązaniem są koła od quada które są wyższe i mają jakiś tam bieżnik. A łańcuchy po prostu załóż i zobacz jak to jest, jak masz w garażu to co za problem.
igraszek05 - Nie Kwi 01, 2012 09:20

Nie mam,musze kupić :) ale drogie to nie jest więc podziele sie efektem.Zawsze lepsze te łańcuchy niż same opony zimowe
lobudek - Nie Kwi 01, 2012 10:17

igraszek05, Lepiej nie kupuj tych łańcuchów, tylko odłóż tą kasę i dozbieraj do opon quadowskich chociaż na tył.
igraszek05 - Nie Kwi 01, 2012 14:16

tak ale musze do tego dozbierać do dystansów z 4cm a one tanie nie będą.Chyba że nie będe musiał nic dawać jeśli mam klasyczny Mc pherson (sory ale nie wiem jak to sie pisze). Bo tak jak dam to będzie mi opona obcierać o kielich sprężyny

[ Dodano: Nie Kwi 01, 2012 21:16 ]
http://allegro.pl/315-50-...2223097178.html opłaca sie brać te opony ? zastanawiam sie czy przeguby to wytrzymają.

pulsarus - Nie Kwi 01, 2012 21:39

to się tak samo zalepi jak zimówka, poszukaj terenowej opony od quada a nie jakieś niewiadomo co z wózków.
igraszek05 - Pon Kwi 02, 2012 12:14

Ja nie chce sie bawić w błoto tak jak Ty i Piona :) ),mam dużo dużo więcej lasów i suchego pola niż błotka.A błoto to mam tylko z 200m do przejechania,ale to raczej jest takie mokre podłoże.Takie to widze bardziej na szuter itp. czyli większość moich terenów :)

Ale spoko poszukam,jak coś sie znajdzie w okazyjnej cenie. :)

np to ? http://allegro.pl/quad-op...2248165013.html

macin - Pon Kwi 02, 2012 12:29

igraszek05, nowa opona ma 22-28 mm bieżnika, ta "jak nowa" z allegro na oko ile ma? 10 mm ? zapłacisz 120 za tą parę i według mnie jest nic nie warta, za 190 kupisz już nową i masz spokój na długi czas

http://allegro.pl/opona-a...2243656408.html

igraszek05 - Pon Kwi 02, 2012 13:02

musze tylko 400złociszy uzbierać.Narazie dam sobie spokój z oponami bo nie będe miał na hamulce i inne części,m.in. kask i pasy.
djkrzychu91 - Sro Kwi 04, 2012 11:02

Mam pytanie do buggy żeby mieć wsteczny z skrzynia od żuka to lepiej dać skrzynie 4 czy 3 biegową??
dawid12mt2 - Sro Kwi 04, 2012 13:25

jest to buggy z silnikiem moto?
igraszek05 - Sro Kwi 04, 2012 13:40

no raczej tak,bierz jak najlżejszą.
djkrzychu91 - Sro Kwi 04, 2012 18:16

Tak z moto.
dawid12mt2 - Czw Kwi 05, 2012 14:11

igraszek05 napisał/a:
bierz jak najlżejszą.

No właśnie:)


Add

panowie opłaca się kupić tą wyciągareczkę?
http://allegro.pl/wyciaga...2241916668.html

macin - Pią Kwi 06, 2012 08:27

dawid12mt2, zależy w jakim celu

jeśli chodzi o cenę to jakieś pół roku temu kosztowała 600 pln, a teraz to nie wiem :)

igraszek05 - Pią Kwi 06, 2012 08:28

zobacz że masz 7 kupujących a cena osiągneła 300zł :D i do tego jeszcze 6 dni :)
dawid12mt2 - Pią Kwi 06, 2012 20:01

macin napisał/a:
dawid12mt2, zależy w jakim celu

oczywiście do buggiego :)
macin napisał/a:
jeśli chodzi o cenę to jakieś pół roku temu kosztowała 600 pln, a teraz to nie wiem

na stronie producenta kosztuje dokładnie 599 zł :)
http://extremewinch.eu/ex...500hd-p-73.html
igraszek05 napisał/a:
zobacz że masz 7 kupujących a cena osiągneła 300zł i do tego jeszcze 6 dni

wiem że to licytacja :)
cena osiągnie napewno +500 zł :)
chce wiedzieć czy warto było by ja kupić czy nie :)

misiu - Sob Kwi 07, 2012 21:26

Nie widzą panowie przeszkód w skracaniu takiej maglownicy?



wytnę zaznaczony kawałek, ta rura ma Φ30 mm więc wutoczę tuleje długości +/- 40mm w środku otwór Φ30 złożę do kupy obspawam dookoła i git. Nie wiem jak sie nazywa ten pręt co jest w środku, ale zrobię go tak: wycinam z niego 100 mm pozostałe 30 staczam do Φ12 a drugą część nawiercam wiertłem 12. na nacięciu wytaczam taki jakby rowek and weld w ten rowek i staczam spaw ( gdyby jednak istniała możliwość nagwintować to skracam o 130 mm i gwintuje). co wy na to? foty powinny być za 2 tygodnie. PS: pisałem że nie ma u mnie zakładu tokarskiego a był tak blisko, w miejscowym centrum kształcenia praktycznego kumpel wszystko zrobi :D .

macin - Sob Kwi 07, 2012 21:51

misiu, będzie ok, tylko chyba nadal będzie za szeroko

jeśli jakieś tulejki będziesz tam wstawiał do środka to na wcisk rób poliamidowe, bo stalowe się wytrą

misiu - Sob Kwi 07, 2012 21:58

macin, po prawej stronie nad obudową, pośrodku szmaty jest taka tuleja właśnie co tam była, będzie ta sama.
Grass - Nie Kwi 08, 2012 10:54

Witam konstruktorów.
Mam pytanie dotyczące założenia felg odwrotnie.
Czy wystarczą dystanse czy trzeba jakoś felgę przerabiać?Bo miejsce na zaciski hamulcowe musi być. Felgi 13" od poloneza.
Pozdrawiam. :)

luki - Nie Kwi 08, 2012 11:17

dystanse wystarczą, najlepiej czyli profi było by przerobić felgę obracając środek i zmieniając ET.
Dexter - Nie Kwi 08, 2012 14:02

Grass napisał/a:
Witam konstruktorów.
Mam pytanie dotyczące założenia felg odwrotnie.
Czy wystarczą dystanse czy trzeba jakoś felgę przerabiać?Bo miejsce na zaciski hamulcowe musi być. Felgi 13" od poloneza.
Pozdrawiam. :)


nie rozumiem po co chcesz przykrecac odwrotnie skoro masz felgi 13" i pasują normalnie ?!

michalst3 - Nie Kwi 08, 2012 14:04

Prawdopodobnie żeby było szerzej .
igraszek05 - Nie Kwi 08, 2012 15:30

luki, możesz wytłumaczyć jak to ma wyglądać ? ten talerzyk z otworami na śruby odwrócić i przyspawać czy jak ?
Dexter - Nie Kwi 08, 2012 15:46

igraszek05 napisał/a:
luki, możesz wytłumaczyć jak to ma wyglądać ? ten talerzyk z otworami na śruby odwrócić i przyspawać czy jak ?

Nie chce Ci się napisać po co chcesz to zrobić?

Wycinasz srodek



Przyspawujesz odwrotnie do obręczy.



W ten sposób w znacznym stopniu zmienisz ET

igraszek05 - Nie Kwi 08, 2012 16:33

Rozumiem,musze odwrócić bo nie dam rady zamontować opon od quada.A dystanse do tanich nie należą.
Sebusk - Nie Kwi 08, 2012 17:39

Dexter, Przecież to walka z wiatrakami ...
Grass - Nie Kwi 08, 2012 17:49

Cytat:
nie rozumiem po co chcesz przykrecac odwrotnie skoro masz felgi 13" i pasują normalnie ?!


Tak jak napisał już wcześniej "posiadaczbuggy" chodzi mi aby poszerzyć buggy.
Prawdopodobnie dam dystanse bo mam kilka sztuk ewentualnie zrobię tak jak na zdjęciach które "Dexter" pokazał.

luki - Nie Kwi 08, 2012 17:54

Sebusk napisał/a:
Dexter, Przecież to walka z wiatrakami ...


:hah: :hah: :hah:

Dexter - Nie Kwi 08, 2012 18:48

Sebusk napisał/a:
Dexter, Przecież to walka z wiatrakami ...


taa :?

dawid12mt2 - Czw Kwi 12, 2012 12:59

Dexter napisał/a:
igraszek05 napisał/a:
luki, możesz wytłumaczyć jak to ma wyglądać ? ten talerzyk z otworami na śruby odwrócić i przyspawać czy jak ?

Nie chce Ci się napisać po co chcesz to zrobić?

Wycinasz srodek

Obrazek

Przyspawujesz odwrotnie do obręczy.

Obrazek

W ten sposób w znacznym stopniu zmienisz ET


Mam pytanie :)
czym wycinasz środek? bo mam felgo z golfa tylko że opona ociera mi o wachacz i nie moge jej założyć :( a odwrotnie też się nie da
:(

luki - Czw Kwi 12, 2012 13:12

dawid12mt2, załóż dystans i ci sie zmieści.
9595 - Czw Kwi 12, 2012 14:54

czy do silnika trabanta 1.1 potrzeba zewnetrzną pompkę paliwa
luki - Czw Kwi 12, 2012 17:25

nie. trab ma pompkę mechaniczną
9595 - Czw Kwi 12, 2012 18:19

a jak ma zbiornik z przodu to ona da rade
dawid12mt2 - Czw Kwi 12, 2012 19:51

luki napisał/a:
dawid12mt2, załóż dystans i ci sie zmieści.


Musiał bym mieć dystans około 10 cm :)

Grass - Czw Kwi 12, 2012 20:16

dawid12mt2 jak masz tokarkę to mógł byś jak ja zrobić felgi.W mojej galerii masz zdjęcia.W moim przypadku przy felgach 13" poszerzyło się o ok 18cm.
misiu - Sob Kwi 14, 2012 20:47

nie będzie to nie bezpieczne jeśli przykręce do blatu szlifierke 500W i potem bee nią szlifował różne rzeczy, chodzi mi o to że lżejszymi przedmiotami łatwiej sie manewruje a potrzebuje przyciąć dokładnie kilka przedmiotów.
Sebusk - Sob Kwi 14, 2012 21:12

misiu, taaa tarcza złapie Ci detal, rękę rozetnie albo jeszcze gorzej palce połamie wkręci rękaw .... masakra nawet nie próbuj takich zabaw.
dawe - Sob Kwi 14, 2012 21:15

misiu, będzie :?
igraszek05 - Sob Kwi 14, 2012 21:18

misiu, jak chcesz tylko troszeczke coś przyszlifować to ja nie widze w tym problemu.Tylko część szlifowana powinna być długa żebyś nie miał palców albo rękawa przy tarczy.Osobiście odradzam takich zabaw bo może się to źle skończyć
luki - Sob Kwi 14, 2012 21:26

nowa szlifierka eurotec kosztuje na giełdzie ze 100zł..
misiu - Sob Kwi 14, 2012 22:20

luki, chodzi mi o wysokie obroty. eurotec ma ich 11k?

18.03.2012

tam można montować tuleje z polamidu?


i jeszcze zapytam czy ten pręt z maglownicy jest możliwy do przewiercenia na tokarce, bo chce skracać.

luki - Sro Kwi 18, 2012 20:11

misiu, nie łaska poszukać sobie tematu o tulejach ? jest tam wszystko wyjaśnione.
miglanc - Wto Kwi 24, 2012 20:14

panowie mam pytanie
czy jak chcę przypasować magiel do ramy ,dłogośc obudowy magla od cc jest ok tylko listwa w sumie 5 cm za długa czy da rade tak ustawić magiel żeby szedł po dziurach prosto ?

misiu - Wto Kwi 24, 2012 20:22

jak drążki uginaja się w tej samej płaszczyźnie co wachacz lub podobnej +/- 2 cm to nie powinno, ale musza być drążki równolegle do wachaczy
macin - Wto Kwi 24, 2012 20:38

miglanc, http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=2763
igraszek05 - Sro Kwi 25, 2012 12:52

Panowie jak najlepiej poprowadzić przewody elektryczne ? Tak zeby nie rzucały sie w ooczy i żeby były bezpieczne,tzn nie pod podwoziem.
misiu - Sro Kwi 25, 2012 13:04

igraszek05, ja to bym w ramie zrobił tylko cieżko będzie przeciągnąć
igraszek05 - Sro Kwi 25, 2012 13:18

Tak tylko że jak masz spawane rurki tu musiałbym wiercić przeprowadzać bokiem i znowu wiercić.Wole raczej w peszlach.
michal1202 - Czw Kwi 26, 2012 14:51

Możecie powiedzieć jaki to rozmiar śruby na tym zdjęciu?


igraszek05 - Czw Kwi 26, 2012 14:56

M12 ?
matrix30-78 - Czw Kwi 26, 2012 20:23

michal1202 napisał/a:
Możecie powiedzieć jaki to rozmiar śruby na tym zdjęciu?

Obrazek


M16 kolego.

macin - Czw Kwi 26, 2012 20:47

igraszek05, matrix30-78, jak to z obrazka odczytać ?
9595 - Czw Kwi 26, 2012 20:59

macin napisał/a:
igraszek05, matrix30-78, jak to z obrazka odczytać ?

marcin to mocowanie matrix-a

igraszek05 - Czw Kwi 26, 2012 20:59

macin, matrix30-78, zrobił te mocowania więc wie najlepiej jaka śruba tam jest :P tak porównując do całości wyglądało jak m12.
_mati_ - Czw Kwi 26, 2012 21:13

Czy zbiorniczek wyrównawczy musi być koniecznie wyżej niż chłodnica ?
djsimon - Czw Kwi 26, 2012 21:43

_mati_, musi, ewentualnie montujesz chłodnice z wbudowanym zbiorniczkiem ;)
_mati_ - Czw Kwi 26, 2012 21:55

Dzięki, a może wiesz jakie auto ma chłodnicę z zbiorniczkiem ? :)
Sruba - Czw Kwi 26, 2012 21:57

uno
wienek5 - Pią Kwi 27, 2012 17:44

W Subaru libero chłodnica jest z przodu a zbiorniczek z tył i dużo niżej .(Ciekawostka) :D
misiu - Pią Kwi 27, 2012 18:06

wienek5, a wlew na chłodnicy?
jajek - Pią Kwi 27, 2012 18:30

Hmm zbiorniczek nie musi być, jeżeli jest korek w chłodnicy....

Jeżeli chłodnica jest ze zbiorniczkiem osobno, zbiorniczek montujemy< kreska max w zbiorniku równo, lub wyżej jak chłodnica.

Jeżeli mamy chłodnice bez zbiornika w obwodzie zamkniętym <tzn rurka przy korku jest podłączona do jakiegoś króćca, gdzie nie ma możliwości równoważenia ciśnienia wewnętrznego w układzie z ciśnieniem atmosferycznym, to nie należy wlewa wody do pełna !!! <zostawić ok 500ml powietrza w układzie, dlaczego?

Chyba to proste i logiczne:
-Woda pomiędzy wylotem silnika a wejściem chłodnicy ma grubo ponad 100*C, co za tym idzie przy ciśnieniu 1013hPa <atmosferyczne> zaczyna wrzeć
-Dobrze z skonstruowany układ chłodzenia nie ma możliwości równoważenia ciśnień
-Podczas ogrzewania, woda zwiększa swoją objętość, objętość powietrza <pierwotnie 500ml>maleje
przez co zwiększa ciśnienie w układzie a temperatura wrzenia jest większa.... gdyby tej przestrzeni zapowietrza nie było, rozerwało by mocowanie korka, albo wystrzelenie któregoś przewodu, oblewając gorąco wodą ludzi będących w pojeździe....

To samo można wywnioskować na przykładzie dolewania do zbiorniczka, gdzie max poziomy wynosi ok 3/4 wysokości :d

dazomazo - Pią Kwi 27, 2012 20:43

A jak to jest na jakiej wysokości powinna znajdować się chłodnica??
ja mam prawie równo z silnikiem może tak być ??

wienek5 - Pią Kwi 27, 2012 21:16

Ciekawostki ciąg dalszy.Chłodnica jest za ścianą grodziową ,a z przodu nie ma otwieranej maski.W ogóle ciekawe rozwiązania japońce zastosowali.
Ivanos - Sob Kwi 28, 2012 16:21

Siema. Mam takie pytanie czy to się nadaje na materiał wałka napędowego do buggy (chodzi mi o ten wałek w skrzynce). Jak się nadaje to jakiej ma być srednicy żeby wytrzymał.Silnik bedzie od ściga jakas 600-stka.Są to wały od 330/360.

http://img138.imageshack....2/zdjcie436.jpg

Z góry dzieki :)

Sebusk - Sob Kwi 28, 2012 16:24

niebardzo się nadaje
Ivanos - Sob Kwi 28, 2012 18:20

Sebusk, Dlaczego?
Sebusk - Sob Kwi 28, 2012 20:39

Ivanos, no a jak połączysz zewnętrzne flansze z wałkiem ? i gdzie łożyska? sporo toczenia i kombinowania
Ivanos - Sob Kwi 28, 2012 21:10

Chodzi mi o ten wałek z wpustami,uzyje zdjęcia rekina:
http://obrazki.elektroda.net/51_1281200120.jpg

Sebusk - Sob Kwi 28, 2012 21:22

Ivanos, jaka średnica jest tych wałków co masz? 35 mm starczy średnicy i wpusty 10 mm i będzie ok.
Ivanos - Sob Kwi 28, 2012 21:23

Jeden to 45 a te 2 pozostałe to 40 także na 35 stoczy się bez problemu.
Sebusk - Sob Kwi 28, 2012 21:30

Ivanos, nom może być, możesz zrobić dwustopniowy wałek żeby zamocować go między łożyskami i nie martwić się o przesuw. A do mocowania polecam to co i mi kolega Dexter polecił poszukaj tuleje do wspawania pod system montażu taper lock. Mocne szybkie mocowanie naprawdę super rzecz.
Ivanos - Sob Kwi 28, 2012 21:34

Sebusk, Tylko paczke mam według planow Same/Rekina,łozyska są w srodku
Sebusk - Sob Kwi 28, 2012 21:38

Ivanos, no tak ale mając wałek prosty może być tak że będzie się w łożyskach przesuwało, choć zależy jakie łożyska bo jak UCF to one mają śrubki do zabezpieczenia wałka przed przesuwem.
Ivanos - Sob Kwi 28, 2012 21:40

Tak,łozyska w takich oprawach. Tylko głownie mi chodzi o srednice takiego prostego wałka w miejscu łozyska czyli średnice łozyska.Czy 35 mm na takim prostym wałku wytrzyma.
Sebusk - Sob Kwi 28, 2012 21:48

Ivanos, jeśli wałek prosty to fi 35 mm jest ok zależy jaki chcesz wałek toczyć czy prosty czy 2/3 stopniowy jak na fotce rekina

[ Dodano: Sob Kwi 28, 2012 22:49 ]
Ivanos, wytrzyma ja mam też 35 mm przy ponad 130 KM i jest ok ;) nic się nie dzieje

Ivanos - Sob Kwi 28, 2012 21:52

Sebusk, Wykonanie napędu u rekina mi się podoba,może lekko odgapie :D Dzięki za pomoc,jak zrobie swojego posta to Ci klikne "pomógł".
Sebusk - Sob Kwi 28, 2012 22:02

Ivanos, spoko ;) działaj :d
kms - Nie Kwi 29, 2012 13:55

Witam. Chce wytoczyć sobie kamienie do gięcia rurek calowych i 3/4 cala. Jaką średnicę wewnętrzną musi mieć kamień na rurę calową (śr zew 33.7mm) ?? ma być idealnie dopasowane czy ma mieć no po 0.5mm luzu? Wydaje mi się że ma być idealnie ale wole się upewnić ;)
Sebusk - Nie Kwi 29, 2012 17:21

ja tam nie robiłem tego ale myślę że 34 mm będzie ok może ciut więcej bo jednak przy wyginaniu gdzieś ten materiał musi się przesunąć bo z jednej się rozciąga z drugiej ściska normalnie w tych starych polskich gietarach to kamienie mocno luźnie i spłaszczało po prostu więc nie wiem jak by się zachowało to przy dokładnie dopasowanym kamieniu.
kms - Nie Kwi 29, 2012 17:25

Jak na razie w rysunku zrobił to na 34mm ale poczekam jeszcze na opinie kilku osób :) Wiem że ktoś tu robił sam giętarki :) Z tego co sie dowiedziałem w oryginalne giętarki z allegro mają kamień na rure calową o średnicy wew 35mm.
Ivanos - Nie Kwi 29, 2012 18:55

kms, Jak kamień będzie zbyt luźny to rurę wygnie płasko.Najlepiej jak luz jest minimalny i rura dokładnie leży w kamieniu.
kms - Nie Kwi 29, 2012 19:07

To ja wiem :) Ale pytanie właśnie jaki ten luz jest dopuszczalny :)
misiu - Wto Maj 01, 2012 15:01

siema, jesli mam piranie wydłużoną o 10 cm to przedni pałąk moge cofnąć o 10 cm?


i jeszcze jedno: jak tylny pałąk wyszedł mi za nisko to mogę go w taki sposób przedłużyć:

dodam ze mój jest z profilu.

dazomazo - Wto Maj 01, 2012 16:20

ja bym zostawił przedni pałąk w tym miejscu co jest, tylko lekko go przedłużyć i bardziej pochylić ;)
fenixy2 - Sro Maj 02, 2012 07:59

Witajcie, wczoraj przyprowadziłem i odpaliłem wartburga który stał osiem lat a sam ma 26 lat tyle że jest w dobrym stanie. Mam problem bo od baku idzie jeden przewód a do gażnika (podwójnego) wchodzą dwa przewody paliwowe. Jeden jest napewno od pompki a drugi nie wiem, myślałem czy to odpływ nie jest?? ale w takim razie gdzie go dać?
igraszek05 - Sro Maj 02, 2012 08:29

to 1.3 czy 353 ? poszukaj w baku drugiego otworu bo to jest chyba odpływ i musi leciec do baku :)
djsimon - Sro Maj 02, 2012 08:52

igraszek05, :facepalm: :facepalm: jak może być 1.3 w 26 letnim wartburgu :D

fenixy2, masz zapewne taki gaźnik



a przewód powrotu zamiast iść do zbiornika to jest podłączony do zasilania. może go zalewać na niskich obrotach, gdzie powinien być ekonomiczny :P

P.S. poczytaj sobie trochę: http://www.wartburgkielce.piwko.pl/gaz2.htm

igraszek05 - Sro Maj 02, 2012 13:59

djsimon, No w sumie :D
misiu - Sro Maj 02, 2012 23:10

jak sprawdzić czy amor bez sprężyny jest sprawny? bo u mnie na shoucie mam okajze nabyć 2 ładne amorki ale nie wiem czy są sprawne, niby jak sie wpycha i wyciąga to ciężko w miare idzie.
igraszek05 - Czw Maj 03, 2012 11:16

misiu, http://forum.fordclubpols...ad.php?t=136950
Sruba - Sob Maj 05, 2012 19:03

Jak bede kupowac bandaz termiczny na wydech do moto, to kupowac do 800 czy do 1200 stopni celcjusza?
karol19 - Czw Maj 17, 2012 12:12

siema chłopaki! mam pytanie! ile maja szerokości wasze buggy z tyłu od koła do koła. mierzone po zewnętrznej czesci koła. ps ile macie prześwitu na środku pod ta ''skrzynką'' z zębatką??????? z gory dzieki za odp
macin - Czw Maj 17, 2012 12:18

1980 mm szerokości po zewnętrznej części opon, 350 mm wysokości pod skrzynką bez obciążenia
dawid12mt2 - Czw Maj 17, 2012 20:25

swibon napisał/a:
Jak bede kupowac bandaz termiczny na wydech do moto, to kupowac do 800 czy do 1200 stopni celcjusza?


Jak masz kasę to kup ten do 1200 stopni :) , ale myślę że ten do 800 stopni wystarczy

igraszek05 - Czw Maj 17, 2012 20:31

Panowie mam problem z kompreosorem,co prawda jest to moja samoróbka na HS 11 ale dzisiaj zauważyłem w zbiorniku nie kondensat a olej,i przy malowaniu mam rybie oczka.Można zasosować odolejacz i nie było by problemu z malowaniem ? Albo poszukać innej sprężarki.Co polecacie do silnika 4 KW ?
Bartosz_jarocin - Czw Maj 17, 2012 20:48

Moim zdaniem odolejacz i skraplacz powinien wystarczyć
jajek - Czw Maj 17, 2012 20:54

Od odlejacz i odwatniacz to to samo :d



jeżeli tylko do malowania to zwykły yato 1/4

jeżeli myślisz przyszłościowo to 1/2

igraszek05 - Czw Maj 17, 2012 21:22

A ten olej w zbiorniku to normalne ? troche dziwne skąd sie tam wziął bo sprężarka nie siorbie oleju, w karterze jest prawie tyle samo co było.Jednak w butli ponad 1l
dawid12mt2 - Pią Maj 18, 2012 14:02

Panowie :) Która z tych trzech wyciągarek będzie najlepsza??
http://allegro.pl/wyciaga...2328866175.html
http://allegro.pl/wyciaga...2331878726.html
http://allegro.pl/wyciaga...2328163260.html

dawlo7 - Pią Maj 18, 2012 14:21

Wyciągarka DRAGON WINCH 2000 lbs Maverick 12V

Moje pytanie:)
Czy cewka zapłonowa od 126p podejdzie pod silnik uno 1.0 na gaźniku?? :) Oraz czy to uno ma silnik bez kolizyjny?? :)

BKK - Pią Maj 18, 2012 20:06

Która cewka? Bo było dobre kilka typów.
kolo0110 - Pią Maj 18, 2012 20:16

dawlo7, Silnik bezkolizyjny.A cewka,to nie wiem jaka miales w tym uno ? Jak byl modul zaplonowy to raczej od maluszka nie da rady a jak byl przerywacz to ta pojedyncza powinna dac rade.
dawlo7 - Pią Maj 18, 2012 20:37

ja mam taki aparat zapłonowy


a co do tej cewki z malucha to mam taką

kolo0110 - Pią Maj 18, 2012 20:47

Nie da sie.A aparat masz z modulem.

Z cewka od uno cos sie stalo czy jej nie masz

dawlo7 - Pią Maj 18, 2012 20:54

Tak z modułem. On ma być przykręcony na aparacie tak jak na zdjęciu wyżej? Cewki nie mam bo kolega "porąbał" swojego uniaka siekierą i dał mi silnik z niby wszystkimi elementami potrzebnymi do odpalenia:p Dzisiaj odkręciłem osłonę rozrządu a tam pasek pęknięty:(
kolo0110 - Pią Maj 18, 2012 21:06

Cewke to musisz kupic nie sa drogie.A rozrzad ustawic zalozyc nowy pasek i ma chodzic.
dawlo7 - Pią Maj 18, 2012 21:11

a do czego podłączyć moduł. Bo tam są 2 kable??
kolo0110 - Pią Maj 18, 2012 21:21

Nie masz instalacji do tego silnika ?

Pewnie do cewki ? ale nie wiem tak z pamieci jak to ma byc.

dawlo7 - Pią Maj 18, 2012 21:24

dobra wielkie dzięki kolo0110 postaram załatwić sobie książkę :)
BKK - Sob Maj 19, 2012 10:56

Nawet tą cewkę da się od biedy podłączyć do tego rozdzielacza... Choć konstrukcyjnie jest ona przeznaczona do zapłonu bezrozdzielaczowego, do obsługi dwóch cylindrów.
I nie prawdą jest, że można podłączyć każdą cewkę pojedynczą od malucha. Zupełnie nie nadają się cewki o oporności uzwojenia pierwotnego około 3.3 oma, czyli te, które pracowały z rozdzielaczem z zasilaczem bez drutu oporowego. Należy zastosować cewkę przeznaczoną do elektronicznych modułów zapłonowych, czyli najprościej którąś z poloneza, w którym występuje moduł GL118 lub APE5 (układy z rozdzielaczem zapłonu, nie dwie podwójne cewki, jak w silnikach z wtryskiem).

karol19 - Sob Maj 19, 2012 21:33

jaka długość ma phirania? mniej wiecej
9595 - Sob Maj 19, 2012 21:39

są na forum plany luknij sobie
kms - Sob Maj 19, 2012 21:44

mniejwięcej 3 metry.
michal1202 - Wto Maj 29, 2012 18:32

Z jakiej grubości powinien być płaskownik z którego wykonane jest mocowanie wahacza do ramy?
luki - Wto Maj 29, 2012 18:34

michal1202 napisał/a:
Z jakiej grubości powinien być płaskownik z którego wykonane jest mocowanie wahacza do ramy?


4mm jest ok.

Sruba - Wto Maj 29, 2012 19:43

4-6 mm zależy jaki masz pod ręką. Ja mam z 5 mocowania wachacza na który przychodzi amorek i z 4 ktory jest luźny.
to_maszzz - Sro Maj 30, 2012 12:01

Reduktory z jakich aut maja wbudowany wsteczny?
macin - Sro Maj 30, 2012 14:42

to_maszzz, w latach 60 - 70 kilka modeli GM posiadało takie reduktory (Chevrolet) g506 i g508 ? ale to jest tak zwany biały kruk lub 18 letnia dziewica ;) podobno gdzieś są, ale nikt nie widział

jak mnie pamięć nie zawodzi to te chevrolety były wojskowe

michal1202 - Pią Cze 08, 2012 18:41

Amortyzator powinien być zamontowany na przednim wahaczu w 1/3 jego długości?
kms - Pią Cze 08, 2012 18:56

Powinien być zamocowany tak aby zapewniał optymalną pracę. Tzn, tak żeby nie było ani za miękko ani za twardo.
michal1202 - Sob Cze 09, 2012 12:22

Korpus maglownicy od CC można spawać? i czy muszę go skracać jeśli wystaje poza mocowanie wahacza 6,5 cm na stronę, wahacz ma 70 cm długości.
Sebusk - Sob Cze 09, 2012 12:41

michal1202, to jest aluminium jak umiesz to pospawasz. Sprawdź połącz wszystko tak jak powinno być ale bez amorków i poruszaj kołem w górę i w dół zobacz jak się zachowuję czy się zbieżność nie zmienia.
Broki - Wto Cze 12, 2012 21:48

Z czego mogę zrobić drążki kierownicze bo te od malucha trochę przykrótkie, może je przedłużyć?
misiu - Wto Cze 12, 2012 22:19

Broki, tak ale pamiętaj ze ta ścianka od widełek krzyżaka która jest połączona z wałem nie może być równoległa z tym drugim, najlepiej to popatrz jak to wygląda przed przedłużaniem i potem tak samo mają być krzyżaki tyle że dajlej od siebie jeżeli nie rozumiesz tego co tam na początku napisałem :)
Sebusk - Sro Cze 13, 2012 14:16

misiu, Wydaje mi się że mu chodzi o drążki kierownicze, a nie o wałek z krzyżakami łączący kolumnę kierowniczą z przekładnią.

Broki, najlepiej weź kawałek pręta otwór wywierć nagwintuj ale wcześniej dobierz odpowiednią długość i daj nakrętkę kontrującą.
bo przecież na tych końcówkach jest gwint więc trzeba go wykorzystać.

misiu, Wiem że chcesz pomóc ale jeszcze za mało książek przeczytałeś i za mało samochodów rozłożyłeś i złożyłeś ;) jednym słowem jak nie wiesz to nie gadaj bo tylko śmietnik się robi, a 200 postów jest choć zazwyczaj nic nie wnosisz.

misiu - Sro Cze 13, 2012 21:06

Sebusk, wybacz, jak to się stało że drążki z krzyżakami pomyliłem to nie wiem.
to_maszzz - Pią Cze 15, 2012 15:10

http://srvimg16.tablica.p...-3-reduktor.jpg

Poszukuje wymiarow reduktora suzuki samurai.
Zna ktoś albo ma mozliwosc zmierzyć szerokość między flanszami wałow, długość całego reduktora? I średnice flansz.

karol19 - Czw Cze 21, 2012 23:17

http://allegro.pl/honda-c...html#tabsAnchor

siema co myslicie o tym na buggy???

macin - Czw Cze 21, 2012 23:42

karol19, wielka niewiadoma ile to jeszcze pochodzi, turbo + 15 letni silnik moto ... ale cena kusi

jak masz niedaleko to jedź, zbadaj olej, barwę i klarowność, czy dymi, czy znika płyn chłodniczy, najniebezpieczniejszy jest stan turbiny, wystarczy że łopatka się oderwie...

to odnośnie silnika

a odnośnie tego silnika w buggy, lepiej znajdź coś młodego z małym przebiegiem, silniki, skrzynie bardzo dostają w kość w buggy, samo to, że masa buggy = 3 x moto, przy tej konfiguracji może się to okazać studnią bez dna

karol19 - Pią Cze 22, 2012 22:46

nikt sie wiecej nie wypowie ?;d
Dexter - Sob Cze 23, 2012 12:10

karol19 napisał/a:
nikt sie wiecej nie wypowie ?;d


Nie budzi zaufania taka przeróbka.
Te silniki i tak nie mają jakiejś mego żywotności przy uzyskanej mocy z litra pojemności, a jeszcze jak się przystroi je w turbo to silnika wystarczy do nagrania kilku filmów na youtube.

lepiej poszukaj czegoś z rozsądnym przebiegiem ale oryginał

misiu - Sro Cze 27, 2012 18:31

potrzebuję ogarnąć czy da ktoś rade zrobić na tokarce coś takiego:

potrzebuje 4 sztuki.

Sebusk - Sro Cze 27, 2012 19:26

misiu, nie lepiej kupić mufę i dospawać odpowiednie mocowania pod te zawory. I slang zostaw w gimnazjum...
jajek - Sro Cze 27, 2012 19:36

2 zawory na gar nie zdadzą egzaminu, na początku proponowałbym albo dac 4 na gar, albo dać zaworki mosiężna, one wytrzymują 16Bar 180*C. Im mniej będzie pustej przestrzeni pomiędzy zaworem a cylindrem tym będzie maxymale ciśnienie pracy <nie większe jak 11atm>
misiu - Sro Cze 27, 2012 20:00

Sebusk, myślałem żeby zamówić blachę na głowicę i do niej dospawać mufe, ale za duże luzy bedą, to jest lepsze wg mnie jakbym miał brać te zawory z 3jw60.
jajek, mówisz o tych zwrotnych z tym wyjściem do wyłącznika ciśnieniowego? też bym je zrobił, na wlot tylko filtr dać i nie ma co się martwić o te wyloty a po drugiej stronie to bym je musiał zaślepić jakoś albo podłączyć ale bym musiał kupić wyłącznik ciśnieniowy na 380V. albo głowica kompresora od c360...


takie cos z zastosowaniem 3jw60

luki - Sro Cze 27, 2012 20:12

Pany jakie opony będą lepsze:

1. duro ?



2. zilla ?


igraszek05 - Sro Cze 27, 2012 20:22

misiu, głowica od C360 :D to zamontuj sobie rurki z wodą będziesz miał ciepła wode w domu.Te głowiczki dostają ogromnej temp na cylku 100ccm :P poszukaj głowicy od jelcza bodajże,pasują otwory na szpilki i nie musisz sie z zaworami bawić :)


Do błota brałbym te drugie :)

dawid12mt2 - Sro Cze 27, 2012 20:29

luki, zależy po czym chcesz jeździć :)
duro jest uniwersalna a zilla głównie na błota

Sebusk - Sro Cze 27, 2012 20:51

luki, te duro bardzo mocno trzymają porównując do zilli,zilla będzie sypać z tyłu piachem i rowki zostawiać kosztem przyspieszenia, a duro odwrotnie mniej sypie mniej rowów ale za to lepiej trzyma i ciągnie.
djsimon - Sro Cze 27, 2012 21:31

luki, to jak porównywać simexy z jodłą. :P
duro to simex, a zilla to jodła oczywiście.

Sebusk ma 100% racje ;)

luki - Czw Cze 28, 2012 10:20

dzięki za odpowiedzi.

czyli co uważacie ze będzie lepsza duro do mojego buggy ? (bugolot 1.8)

macin - Czw Cze 28, 2012 10:59

luki, weź dwa komplety i dawaj potestujemy które lepsze, to najlepszy sposób na sprawdzenie

według mnie obie oponki są dobre
- duro będzie dobrze trzymało ale tylko na suchym, na błocie bieżnik się zaklei i co dalej?
- zila na suchym nie jest aż taka zła, Rzeźniki mieli bardzo dobry czas na nich a do błota jest zdecydowanie lepsza
- trzecia sprawa, to jest silnik samochodowy, cięższy tył, będzie sypało ale nie aż tak jak w moto

tak mi się wydaje...

djsimon - Czw Cze 28, 2012 11:11

luki, tak uniwersalna bardziej ;)

marcin nie do końca masz racje z tym zaklejaniem duro, dając po obrotach taka oponka się szybko czyści i robi dalej. :P
a przy mułowatym przejeździe to nawet jodłę zakleisz :D

macin - Czw Cze 28, 2012 11:38

djsimon, oczywiście masz rację, ale zobacz ile mięsa zostało na duro a ile na zilli

obie oponki są wyśmienite, ale nie da się na raz na nich śmigać, a może zrobić bliźniaki?

luki, a masz gdzieś oznaczenie 4pr lub 6pr na duro? bo zilla była tylko 6pr (6 warstw)

Sruba - Czw Cze 28, 2012 12:46

Ja testowalem zille na moim starym buggy na maluchu, wjechal wszedzie, przejechal przez wiekszaosc błotnistych pułapek, po szutrze jezdził elegancko i nawet sie tak nie zdzierały a po aswalcie tez swoje przejechały,

Natomiast wczoraj uruchomiłem buggy fire i pierwsze testy na zillach po aswalcie, lecial moze ze 120 km/h bardzo dobrzde sie prowadzil, tylko minus jest taki ze jak to na moto 100% szpera i juz widze ze sie zdzieraja dosyc szybko. Pojezdziłem tez po skoszonej łące i wciska w fotel na tych oponach i silniku.

Na przyszłość bede myślał kipic własnie duro ale tylko na tył pod szuter i leśne trasy, zille na piach i błoto!

Sebusk - Czw Cze 28, 2012 14:14

tylko rzezniki mają 20 KM więcej odemnie i od kamila a były czasy wtrownane nawet sam jarek mówił że spora różnica w trzymaniu. Sumujac przemyślenia moje luki bierz zille.
jajek - Czw Cze 28, 2012 16:31

a co powiecie o zilli 28-12-14fega za 350zł 2szt?
luki - Czw Cze 28, 2012 16:39

macin napisał/a:
luki, a masz gdzieś oznaczenie 4pr lub 6pr na duro? bo zilla była tylko 6pr (6 warstw)


niestety nie znalazłem nic, i jak się okazało to sobie pomyliłem i to nie sa duro a chińczyki SUNF

teraz mam metlik ktore sobie zostawić a nie mam możliwości przetestować :/

Dexter - Czw Cze 28, 2012 17:13

po napompowaniu opony duro mają bardziej płaską powierzchnie przez co przyleganie na twardzszych podlozach jest lepsze.Zila jest zaokraglona
luki - Czw Cze 28, 2012 18:41




zostawiam sobie zille... głownie dlatego ze jest to orginał, a te drugie toi chińska podróbka.

gdyby nie to ze sa to chinczyki raczej bym sobie zostawił te ala bighorn.

a na przyszłość będę szukał 14stek duro i wtedy się wymieni :D

dzieki wszystkim za opinie ;)

igraszek05 - Czw Cze 28, 2012 21:22

Chińczyki sprzedajesz ? :>
luki - Czw Cze 28, 2012 21:26

igraszek05 napisał/a:
Chińczyki sprzedajesz ? :>


nie. Dunlopy sprzedaję.

michal1202 - Sob Cze 30, 2012 11:19

Jak symetrycznie zespawać wałek z maglownicy?


W jaki sposób go zamocować przed spawaniem aby był równo?

misiu - Sob Cze 30, 2012 12:10

michal1202, nie spawaj, nagwintuj sobie.
igraszek05 - Sob Cze 30, 2012 12:12

michal1202, dokładnie lepiej to nagwintuj i skręć,no chyba że chcesz wyrżnąć gdzieś w lesie w drzewo.
michal1202 - Sob Cze 30, 2012 17:22

Jesteście pewni że spawane nie wytrzyma?-zbytnio nie mam dojścia do tokarki :(
igraszek05 - Sob Cze 30, 2012 20:04

postaraj sie o tkoarke bo może wytrzyma a może nie wytrzyma,nie wiemy jakim spawaczem jesteś.Gwint jest pewny a spaw to nie wiadomo,pomyśl jak pęknie listwa.dodam że to dostaje na prawde po dupie,u mnie listwa zamieniła sie w banan,a gdybym to spawał to pewnie by pękło
karol19 - Nie Lip 01, 2012 12:17

siema. wytrzymają wahacze z rurek 25x2 ???
Ivanos - Nie Lip 01, 2012 12:40

karol19, Zależy do czego ;d
karol19 - Nie Lip 01, 2012 12:43

coś w stylu piranha 2 osobowa
sasza - Nie Lip 01, 2012 14:12

25x2 nie wytrzyma na pewno,musi byc scianka 2,9 , 3,2mm
karol19 - Nie Lip 01, 2012 14:17

zobaczymy ;D bo już mam wyspawane

może ktoś ma z 25x2 robione wahacze ?

Sebusk - Nie Lip 01, 2012 17:36

karol19, To po co pytasz? Nie rozumiem.
karol19 - Nie Lip 01, 2012 18:01

Bo chce wiedzieć na przyszłość.

chyba po to jest ten dział żeby pytać...

Sebusk - Nie Lip 01, 2012 18:04

karol19, no pytać ... ale po to pytać żeby robić dobrze, a nie pytać jak już się zrobiło. :facepalm:
karol19 - Nie Lip 01, 2012 18:06

Mówię żeby wiedzieć na przyszłość. czytaj co ktoś pisze.

tak wogole to nie odpowiadasz na pytanie wiec po co piszesz? żeby posty nabić ?

kms - Nie Lip 01, 2012 18:41

karol19, jesteś nie poważny? Tutaj sie pyta a nie chwali ;) Poza tym, wahacze do czego, pod jaki silnik, jakie przeznaczenie buggy, jaka rura, jakie długie, jaki kształt?...to wszystko MA znaczenie.
jajek - Nie Lip 01, 2012 20:19

karol 19... Seba dobrze mówi, słuchaj doświadczonych, tak jak mówi to będzie LIPA, od biedy mozna dorobić wzmocnienie na ramieniu gdzie wahacz przenosi ciężar pojazdu. tłumaczyć chyba nie umie, bo kolega pokazuje swoją bystrość na siłe
karol19 - Nie Lip 01, 2012 20:45

Dobra ;D bez spiny :)
Sebusk - Nie Lip 01, 2012 21:08

Mi tam nabijanie postów możecie wyłączyć nie zależy mi ;) ja wiem co wiem i Ci co wiedzą też wiedzą;)
luki - Nie Lip 01, 2012 21:22

muszę zrobić nowe zwrotnice wstępnie che zrobić taki jak na foto,
jak myślicie Pany specjalisty da to rade ?

blaszka 5mm w plnie

igraszek05 - Nie Lip 01, 2012 22:04

Ten sworzeń na spinki ma być do szybkiego demontażu piasty ? Wygląda solidnie. :)
luki - Nie Lip 01, 2012 22:28

nie swoorzni nie będzie to tylko foto podglądowe, docelowo śruby m12.
macin - Pon Lip 02, 2012 13:16

luki, będzie ok, tylko najpierw spawaj a później toczenie pod łożyskami, nie odwrotnie, dzięki temu będziesz mógł dokładniej i mocniej zespawać a jak zrobisz tak jak ja że najpierw toczenie a później spawanie... to Cie czeka znowu albo toczenie albo szlifowanie hy

i sprawdź sobie osadzenie po założeniu piasty, żeby docelowo felga nie dotykała nigdzie do zwrotnicy

luki - Pon Lip 02, 2012 14:28

niestety pod lozyska uzyje uryginalnych piast wiec otwor juz test gotowy...

Co do odsadzenia to dlatego wlasnie tak te uszy do wylu wycuniete zeby felga ladnie sie wpasowala

Dexter - Pon Lip 02, 2012 17:49

Mówiąc szczerze dziwnie pomyślana jest ta piasta, każdy spawacz będzie miał zagwozdkę jak to ugryźć, zwpłaszcza te boczne blachy do tuleii.
jajek - Pon Lip 02, 2012 19:05

dokładnie za "mało ciała" blachy przylega do tulei.
Sebusk - Pon Lip 02, 2012 19:18

Dexter, ma rację ciężko będzie pospawać tuleję do bocznej blachy lepiej by było podzielić te boczne blachy na 2 szt. i każdą z osobna przyspawać do tulei.
macin - Pon Lip 02, 2012 20:36

Sebusk, a od wewnątrz nie wystarczy? przy każdym boku od wewnątrz do piasty i na koniec wzmocnienia góra i dół, solidny spaw powinien to utrzymać, tylko jak wspominałem, zrobi się jajko i trzeba będzie poprawić otwór pod łożysko
luki - Pon Lip 02, 2012 20:40

podalem jako przyklad, ale juz mam inny projekt, do tej niestety moj przegub nie wejdzie...

Robie nowa wersje calkiem inna...

Nie mam neta pisze z tel wiec wam nie pokaze...

jajek - Pon Lip 02, 2012 21:19

ja u siebie spawałem dużym amperem grubą spoinę z deformacją nie mam problemu, może za to że u mnie tuleja jest dość gruba <ponad 1cm>
http://imageshack.us/phot.../img0083wn.jpg/

luki - Wto Lip 03, 2012 17:56

dobra ostatecznie zrobiłem coś takiego, jak na foto.

jak ktoś ma wyobraźnie to sobie poskłada w głowie ;d

jeszcze jakieś sugestie co poprawić ?

Sebusk - Wto Lip 03, 2012 19:59

luki, jaka gruba tuleja będzie ?
luki - Wto Lip 03, 2012 20:03

calowa ma się tam zmieścić przy mocowaniu ;)

a szerokość pomiędzy 76mm

Sebusk - Wto Lip 03, 2012 20:08

a łożysko jaką ma średnicę zewnętrzną ?
luki - Wto Lip 03, 2012 20:23

łozysko ma 63 bodajże jak dobrze pameitam a tuleje 76
Sebusk - Wto Lip 03, 2012 20:28

luki, aha no właśnie żebyś nie miał tego problemu co Marcin ze potem toczyć całe piasty.
luki - Wto Lip 03, 2012 20:43

mam nadzieje ze sie uda bez tego ;)

powiedz cie jeszcze jak robić najlepiej:

jednakowe wahacze (długości) czy różne ?

odległość punktu mocowań wahaczy przy ramie takie same czy rożne na piaście ?

macin - Wto Lip 03, 2012 20:57

tylny górny mógł by być krótszy, wtedy przy przechyleniu do zewnętrznej górna część koła idzie w kierunku ramy -> opona całym profilem przylega do podłoża i nie ściągnie opony, to największy minus wleczonego / mostu i największy plus pojedynczego / podwójnego A wahacza
luki - Wto Lip 03, 2012 21:02

o ile krótszy robić ? i z punktami mocowań wahaczy czy robić równe odległości przy ramie i zwrotnicy, czy przy zwrotnicy zwiększyć odległość ?
djsimon - Wto Lip 03, 2012 21:16

ja stawiałem koło w pionie, wzdłuż ramy i mierzyłem od mocowań w ramie do zwrotnicy :P
macin - Wto Lip 03, 2012 21:20

luki, jutro wracam na chwilę do wawy to zrobimy animację, może zasugerować się proporcjami PIRCV z edge? st4 ma zmałpowane te proporcje identycznie, przy ramie równolegle, górny wahacz jest krótszy, górne mocowanie przy zwrotnicy przesunięte w stronę ramy
djsimon - Wto Lip 03, 2012 21:32

macin, :] BRAWO lepiej tego nie mogłeś opisać :P
luki - Wto Lip 03, 2012 21:33

dzieki ale jutro rano musi to juz na laser isć ;P wic mam jeszcze pare godzin zbye to przerobic ;d
Sruba - Wto Lip 03, 2012 23:37

luki, ja mam dokladnie takie osadzenie piasty jak wrzuciles pare stron wczesniej, i tez tuleje mam z orginalnej zrwotnicy tylko z zewnatrz przetoczona, nie mam aktualnego zdjecia ale mniej wiecej to u mnie tak wyglada


Mr_Piona - Sro Lip 04, 2012 08:18

Panowie
. Wahacze równe, mocowania przy zwrotce i ramie tak samo szeroko - wiemy co się dzieje :p
. Wahacze równe , mocowania przy ramie węższe jak przy zwrotce - działa po części jak pojedynczy wahacz czyli koło w sposób liniowy się kładzie , wahacze są równe tylko w przypadku kiedy koło chcemy mieć prosto a wahacze są równolegle do ramy w innych przypadkach trzeba wahacze robić. :cool: różnej długości +- 3 cm
. Wahacze różnej długości - jeżeli mocowania będą takie same przy zwrotce i ramie to koło bedzie sie kładło ale tylko od położenia wahaczy równoległego w górę , jeżeli wahacze będą niżej to do momentu w ktorym wahacze bę ;) dą równolegle do ramy koło bedzie wypychane góra na zewnątrz.a.tego nie chcemy :p 8/
Jeżeli mocowania będą wezsze przy ramie to uzyskamy nie :| liniowa charakterystykę pochylania się koła , do momentu w którym wahacze są równolegle koło może iść w pionie a potem się kładzie lub kładzie się od początku a po przekroczeniu punktu w którym wahacze są równolegle do ramy kładzie się jął sam #!%@"*?&/

Dexter - Sro Lip 04, 2012 09:02

luki założył już kiedyś odpowiedni temat z symulatorem który się przewija przez forum od czasu do czasu.

http://www.szayowozy.net/viewtopic.php?t=2266

jajek - Sro Lip 04, 2012 17:23

ja mam u siebie krótszy górny o jakieś 4-6cm, efekt pochylania jest dopiero zauważalny przy prawie końcu skoku amora <skok wahacza u mnie 35cm>
przy projektowaniu zwrotnicy, weź też pod uwagę zacisk, żebyś nie miał tego problemu co ja <zacisk blisko obręczy koła> problemem okazała się zbyt masywna tuleja <gruba ścianka> scianka grubosc ponad 1cm, ale zaleta taka że nie zdeformowała sie po spawaniu.

Sruba - Czw Lip 12, 2012 10:09

Mam do kupienia przyczepke towarowa z papierami za 400 zl, oplaca sie taka przerabiac na lawete? jeszcze nie widzialem w jakim stanie ona jest w weekwnd bede mial zdjecia.
karol19 - Czw Lip 12, 2012 10:21

jeśli z papierami to sie opłaca nawet w na same papiery... bo rejestracja drozej wyjdzie niz te 400zł.
darek - Czw Lip 12, 2012 10:43

swibon, zwróć uwagę na jej parametry a w szczególności DMC
jeśli jest to przyczepa SAM to istnieje możliwość zmiany danych technicznych w dowodzie
w przyczepie fabrycznej z homologacją producenta takiej możliwości nie ma
ostatnio byłem na OSK i się trochę podowiadywałem :)

misiu - Wto Lip 17, 2012 15:16

czy w oryginale polonezy, miały mocowanie sworzni zwrotnic na nity?
rosomaki mają sztywne zawieszenie?

Sebusk - Wto Lip 17, 2012 16:33

misiu, ja miałem w swoich wahaczach jak sworznie wyciągałem to na nitach, a rosomaki myślę że części do nich są poza zasięgiem większości z nas ;]
djsimon - Wto Lip 17, 2012 16:40

misiu, rosomaki nie mają sztywnego zawieszenia. mają niezależne każdego z ośmiu kół napędzanych.
misiu - Wto Lip 17, 2012 17:29

dzięki
makiel1916 - Sro Lip 18, 2012 17:28

Panowie mam problem z doborem sworzni. Zakupiłem od kolegi z tego forum zwrotnice od fiata uno i żeby dorobić wahacze trzeba dobrać sworznie od innego auta żeby były przykręcane na śruby (w oryginalnych wahaczach od uno sworznie są wciskane). Ponad godzinę w sklepie motoryzacyjnym razem ze sprzedawcą próbowaliśmy dobrać te sworznie ale praktycznie w każdym średnica stożka jest za duża. Do tego stożek musi być dokręcany od góry nakrętka. no chyba że da się to w jakiś inny sposób rozwiązać...
luki - Sro Lip 18, 2012 18:43

dobra Panowie ciąg dalszy zabawy.

zwrotki juz są pora na jakeis solidne wahacze. jakeis pomysły ?

na foto widać miejsca mocowań w ramie i w zwrotnicy.



ponadto kupiłem na probe poliuretan żeby zrobić z niego nowe tulejki ale lipa jest spory problem z obróbką..

Sebusk - Sro Lip 18, 2012 19:18



??????


Żółte to blachy wspawane. Czerwone to wiadomo.

luki - Sro Lip 18, 2012 19:23

czerwone drut zbrojeniowy ;D


a zamiast blach rurki 3/4 ?

misiu - Sro Lip 18, 2012 19:24

luki, wydaję mi sie że jak będzie blacha to będzie lepiej wyglądać
luki - Sro Lip 18, 2012 19:25

nie ma wyglądać a działać
Sebusk - Sro Lip 18, 2012 19:26

luki, spokojnie może być.
luki - Sro Lip 18, 2012 19:29

no to działam jutro ;)

a dolny jak wzmocnić? X wstawić ?

tym razme ebdzi e zrobioney z 1'' :D

Sebusk - Sro Lip 18, 2012 19:35

jak się zmieści jakoś to daj X najlepszy będzie.
darek - Sro Lip 18, 2012 19:41

luki, wachacze zrób z calówki
u mnie wytrzymują bez obaw a jak widać na filmach trochę to skaka
jesli chodzi o obróbkę poliuretanu czy poliamidu to misusz brać na ra ze 2-3mm i wtedy masz gładką powierzchnię
nie tak jak stal po 2 dziesiątki, bo ci będzie nici robiło

luki - Sro Lip 18, 2012 19:49

Sebusk napisał/a:
jak się zmieści jakoś to daj X najlepszy będzie.


sobie narysowałem ebdzi problem z wpasowaniem sensownie X :(




pozwoziłem sobie twoje poprawić:




na niebieksim posadzić amortyzator pytanie cyz zwrtonica przy skokach nie ebdzi zbytnie obciązaona ?


zwrotnica górna częsci to ta z dłuższymi ramionami.


luki - Sro Lip 18, 2012 19:51

darek222 napisał/a:
jesli chodzi o obróbkę poliuretanu czy poliamidu to misusz brać na ra ze 2-3mm i wtedy masz gładką powierzchnię
nie tak jak stal po 2 dziesiątki, bo ci będzie nici robiło


polamid sie baedzo fajnie obrabia, poliuretan juz niestety jest elastyczny i jest spory problem z tym :/

wahac tym razme ebdzi z calówki :D + wzmocnienia 2 raz tego samego błędu nie popełnię :D

Sebusk - Sro Lip 18, 2012 19:57

i będzie ok :d
Ivanos - Sro Lip 18, 2012 21:08

luki, a nie lepiej amor dać na piaste?
luki - Sro Lip 18, 2012 21:19

Ivanos, przeczytaj poprzednie posty z łaski swojej...

nie wiem.

Ivanos - Sro Lip 18, 2012 21:26

luki, Wybacz,źle zrozumiałem :roll:
luki - Sro Lip 18, 2012 21:40

Ivanos napisał/a:
luki, Wybacz,źle zrozumiałem :roll:


dlatego czytamy ze zrozumieniem.... :pijaki: :pijaki:

luki - Czw Lip 19, 2012 19:47

kolejny pytanie.

tuleje przy zwrotnicy robić z calówki, wystarczą? (poliamid + tulejka wewnętrzna)

przy ramie robię z calówki bo już mam stare, a tu muszę zrobić nowe wiec jeszcze mam wybór..

jajek - Czw Lip 19, 2012 19:50

Minimum calowa! Bezszwowa i dość gruba ścianka. Do tegu tulejka wewnętrzna=> Drut ciągniony 20mm i gitara:D
luki - Czw Lip 19, 2012 19:55

mniejszej niz cal nie zrobię siecpytam czy większej nie zrobić? następny rozmiar to 5/4... trochę dużo mi sie wydaje.

drut ciągniony kupiłem 18 ale jakieś bicie ma na tokarce :/ wiec lipa muszę do podtoczyć...

zbiorę trochę to już sie cienka ścianka robi :/

więc jego na 16mm robię i do ramy pod śruby M10.

a do zwrotnic dokupię fi 20 i na 18 go liznę. to ścianka 3mm powinna dać rade...

misiu - Czw Lip 19, 2012 19:56

luki, jak robisz te metalowe tuleje pod poliamid czy coś tam to po prostu dajesz rure calową 2,9 mm ścianka? bo u dextera i innych widziałem że robią grubsze, a w środku też ją jakoś obrabiasz?
Sruba - Czw Lip 19, 2012 20:52

luki, ja mam u siebie z rurki 1 cal o sciance 2,9 do tego poliamid z tulejka pomiedzy uszami 14x2 i sruba mocujaca 101 M10 12.9. Przy ramie to samo.



Z przodu mam na srubach m8 tez 12.9 bo w uszach przed przyspawaniem wywiercilem chyba 8,5 otwor a teraz cieżko tam podejść wiertarka.

Pojeździlem juz troche w cieżkich warunkach dla pojazdu i nic sie narazie nie dzieje.

luki - Czw Lip 19, 2012 20:58

swibon napisał/a:
luki, ja mam u siebie z rurki 1 cal o sciance 12.9


gruba scainka :P

a konkretnie to z jaką? 2,9 ?


po konsultacjach też tobię z calówki a sruby m12 klasa 10.9 to wystarczająco ;)

lobudek - Czw Lip 19, 2012 21:41

Witam, wie ktoś może jak rozkręcić amortyzator od Hondy mtx 80? Zależy mi głównie na tym by odkręcić górne mocowanie, bo chcę założyć tam główkę cięgła. Poniżej foto amora:



jajek - Czw Lip 19, 2012 23:04

Pręt ciągniony ma bicie? dziwne, ja do przedniego zawiasku kupiłem 60cm za 10zł by tokarz sie nie pierdzielił z wymiarowaniem tulejek tylko od razu 20mm na gotowo i rozwiertakiem 20 zrobił otwory w poliamidzie i wsio, seryjnie pręt jest gładki po obróbce chyba szorstki jak zwykła stal <malutkie rowki>?

[ Dodano: Pią Lip 20, 2012 00:37 ]
Co do amora/ jest taka tuleja przecięta na pół, z jednej strony sprężyny? Zazwyczaj po przeciwnej stronie napinacza. Jeżeli tak to naciskasz samą sprężynę <na specjalnej maszynce> tak by tłoczysko się nie wsuwało tylko pozostało maksymalnie wysunięty, do takiego momentu aż tulejka się rozpołowi i wyleci. W większości amorów od motocykli tak się wyjmuje sprężynę.

michal1202 - Pią Lip 20, 2012 10:02

Mam pytanie odnośnie tulei poliamidowych.

Na przykład mam rurę o średnicy 25 mm, jaką średnicę powinna mieć tulejka z poliamidu- o ile większą/ jaki powinna mieć nad wymiar?

Sruba - Pią Lip 20, 2012 10:25

srednica wew fi 25? ja jak robiłem to pasowałem "na żywo" mniej więcej staczałem na zero czyli 25. musisz tak zrobic zeby poliamid bardzo sztywno wchodził w tą rurke
michal1202 - Pią Lip 20, 2012 10:31

Ok.Dzięki
Sebusk - Pią Lip 20, 2012 19:16

Ja swoje wciskałem na prasie.
luki - Pią Lip 20, 2012 19:21

ja swoje młotkiem :zzz:
macin - Pią Lip 20, 2012 20:54

a ja imadłem
michal1202 - Pon Lip 23, 2012 16:16

Czy na klatkę piranii wystarczy grubościenna rura 3/4 z dodatkowymi wzmocnieniami?( tj. X za plecami, i dodatkowe zastrzały)
djsimon - Pon Lip 23, 2012 16:21

to zależy pod jaki silnik
bartek280395 - Pon Lip 23, 2012 16:23

Uważam że na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać!!!!
igraszek05 - Pon Lip 23, 2012 16:44

zależy jaki silnik,jak nie maluch a od auta to sie poskłada jak kartonik jak moto to też może sie złozyć,kup jedno calową,ile tych rurek tam jest 5m ? dużo nie wydasz a będziesz bez obaw czy po wywrotce pojazd Cie nie przygniecie
michal1202 - Pon Lip 23, 2012 18:00

Silnik 1.6d, jednak zrobię z 1 calowych, różnica w cenie nie jest taka duża.
luki - Pon Lip 23, 2012 19:30

no bez jaj klatke robić z 3/4.... życie ci nie miłe :|
igraszek05 - Pon Lip 23, 2012 22:10

to strach na wahacze dawać a co dopiero na klatke :D
luki - Wto Lip 24, 2012 07:28

igraszek05 napisał/a:
to strach na wahacze dawać


tu juz sciemniasz wcale nie taki strach ;D ;D

kozi1562 - Wto Lip 24, 2012 07:58

Mam pytanko czy w silniku 126p jak odwracam w buggy to czy zawieszenie silnika ma być na samym środku ? czy wysunięte w któryś bok bo jak zawiesze silnik idealnie na środku to wg półosi jest krzywo ? :roll:
kolo0110 - Wto Lip 24, 2012 09:02

kozi1562, Jak moze byc krzywo jak te polosie sa takie same.Chyba cos zle mierzysz :)
kozi1562 - Wto Lip 24, 2012 11:22

czyli zawieszenie silnika ma być idealnie na środku tak ?
kolo0110 - Wto Lip 24, 2012 11:32

No na to wychodzi :) Powsowaj te polosie do konca z dwoch stron i dopiero mierz :)
kozi1562 - Wto Lip 24, 2012 13:04

ok to dzięki ;)
Ps. dał bym pomógł ale tu się nie da :D

karol19 - Nie Lip 29, 2012 15:17

Siema. mam takie pytanie. widział ktoś gdzieś buggy 4x4 z silnikiem od motoru? jakies zdjecia itp?
bartek280395 - Nie Lip 29, 2012 15:39

karol19, http://forum.difflock.com...r=asc&start=270
karol19 - Nie Lip 29, 2012 16:55

wielkie dzieki! jak coś jeszcze macie to dawać
dawid12mt2 - Nie Lip 29, 2012 19:51

Panowie jest problem :( Nie mam wolnych obrotów w silniku z malucha ;( co może być problemem? zatkana dysza czy co? Może coś trzeba przeczyścić?
djsimon - Nie Lip 29, 2012 19:56

wyjmij gaźnik, rozkręć i go umyj porządnie w benzynie. potem przedmuchaj i skręcaj.
jak nie znasz budowy jego to rozkręcając układaj sobie wszystko po kolei :P

Dexter - Nie Lip 29, 2012 21:20

dawid12mt2 napisał/a:
Panowie jest problem :( Nie mam wolnych obrotów w silniku z malucha ;( co może być problemem? zatkana dysza czy co? Może coś trzeba przeczyścić?

Dysza biegu jalowego widoczna od zewnątrz . Wykręc ją, rozbierz bo jest dwuczesciowa, wydmuchaj.

dawid12mt2 - Nie Lip 29, 2012 21:44

Dexter, djsimon, dzięki za info :) bede próbował :D
buggy126p - Wto Lip 31, 2012 06:58

Witam, mam pytanie chce zrobić wahacze do quada czy robić je z profili czy rurek ??
I czy wahacze 30x25 będą dobre ?? (30 długie, 25 szerokie )

Z góry dzięki za odpowiedź :)

dawid12mt2 - Wto Lip 31, 2012 08:27

oryginalnie w tych mniejszych quadach zawsze są z rurek chyba 1" albo 3/4" :) Możesz zrobić też z profila, nie będzie to robiło żadnej różnicy.
buggy126p - Wto Lip 31, 2012 08:40

chyba zrobie z rurki będzie lepsza estetyka ;)
macin - Wto Lip 31, 2012 08:46

buggy126p, tylko z rur, grubościenna bez szwa 3/4 (20 nb) lub 1 cal(25nb)

profil się wygnie przed jazdą próbną lub zaraz po niej

buggy126p - Wto Lip 31, 2012 15:10

aha ok, a koledzy w buggy maja z profila :P

[ Dodano: Wto Lip 31, 2012 16:11 ]
ale widze ze dłuższy czas na forumjesteś to cie posłucham

kolo0110 - Wto Lip 31, 2012 16:02

Ja mam wahacze z profila i jak narazie nic sie nie gnie.Wszystko zalezy gdzie bedzie zamontowany amortyzator i jak je wykonasz.
macin - Czw Sie 02, 2012 12:10

czy jest jakiś magik od prądu który mi powie czy akumulator 12V 12Ah pociągnie mi 400W bez szkody na umyśle i ciele alternatora / akumulatora ? instrukcja pisze, że moc alternatora to 280W dodam że 200W to tylko żarówki które w dzień będą wyłączone
jajek - Czw Sie 02, 2012 16:51

To zależy co masz na myśli...
400W to prądy rzędu 25-30A <zależy od napięcia i wydajności alternatora... >
Żelowy da sobie rade, ale na jakieś 30minut z wyłączonym silnikiem, rozładuje sie do takiego stoponia że ledwo co silnik odpalisz....
Jezeli chodzi o kwestje pracy z włączonym silnikiem, to Źródłem prądu jest Alternator, nie Aku :D ....

ALe nasuwa sie pytanie Czy na wyłączonym silniku będziesz używał całej mocy? Tzn wszystkich halogenów itd...? Raczej nie :D
Mówisz że masz 4Halogeny 55W a pozatym co jeszcze? Stop co praktycznie więcej jest wyłączony jak włączony... Elektryka silnika, Zapłon powinien mieć nie więcej jak 60W To co tam jeszcze Ci żre ?

szatri - Czw Sie 02, 2012 18:11

Jest na to prosta matematyka, jeżeli alternator ma te 280W (coś bardzo mało) a odbiorniki będą miały więcej to alternator nie wyrobi z dostarczeniem prądu i wtedy kroczy do akcji akumulator w celu wyrównania poboru mocy.
Przeciętny alternator ma 12V*70A=840W.

macin - Czw Sie 02, 2012 18:17

szatri, tak mi instrukcja mówi, silnik motocyklowy, może dlatego tak mało

no to dziękuję ! pomagas poleciał ;)

jajek napisał/a:
To zależy co masz na myśli...
400W to prądy rzędu 25-30A <zależy od napięcia i wydajności alternatora... >
Żelowy da sobie rade, ale na jakieś 30minut z wyłączonym silnikiem, rozładuje sie do takiego stoponia że ledwo co silnik odpalisz....
Jezeli chodzi o kwestje pracy z włączonym silnikiem, to Źródłem prądu jest Alternator, nie Aku :D ....

ALe nasuwa sie pytanie Czy na wyłączonym silniku będziesz używał całej mocy? Tzn wszystkich halogenów itd...? Raczej nie :D
Mówisz że masz 4Halogeny 55W a pozatym co jeszcze? Stop co praktycznie więcej jest wyłączony jak włączony... Elektryka silnika, Zapłon powinien mieć nie więcej jak 60W To co tam jeszcze Ci żre ?


na wyłączonym nic nie będę używał, jedyne co to wentylator do momentu schłodzenia aż się wyłączy

wentylator 80W, zapłon 60W i będzie

aku jest żelowy, może będzie ok, pomagas leci :D

BKK - Czw Sie 02, 2012 23:24

W motocyklu będzie mały alternator. Zdecydowana większość motocykli nie przewiduje dodatkowego oświetlenia (obciążenia). 280W to i tak nieźle. Jeśli już jednak stosować oświetlenie, to może jakiegoś chińskiego xenona? Tylko trzeba kupić jakiegoś "markowego" z przetwornicą AC (np. Kingwood). Są droższe, ale zapewniają dłuższą żywotność i stabilniejszą pracę. Po ustabilizowaniu pracy palnika to tylko 35W (przy odpalaniu, to nawet 10A na palnik). Inne żarówki zastąpić diodami i zawsze to kilka W do przodu.
Akumulator masz zwykły żelowy, czy AGM? Kup AGM - kupujesz suche, a w opakowaniu jest zasobnik z elektrolitem. Zalewasz, czekasz określony w instrukcji czas i akumulator gotowy do użytku. Elektrolit wiąże się w żel, więc wylanie nie grozi. A na pewno taki akumulator ma większy prąd rozruchowy niż typowa żelówka.

macin - Pią Sie 03, 2012 08:48

BKK, mam AGM, rozruch ma mocny, ale poczekamy do zimy do -25 żeby to dokładnie ocenić

dzięki za cenne informacje, na 40 halogenach mam oszczędność 80W a to jest 1/4 całego poboru

póki co będę działał przygotowania na zlot a po zlocie kolejne wynalazki

BKK - Pią Sie 03, 2012 11:26

Przy - 25'C nie oczekuj cudów od ŻADNEGO akumulatora :D W każdym masz spadek parametrów pod względem temperatury. Spadki pojemności mogą być znaaaczne - nawet do 50 (tak, tak - PIĘĆDZIESIĘCIU) procent....
Poczytaj:
http://elportal.pl/pdf/k01/10_15.pdf
http://www.motofakty.pl/a...emperatura.html
http://yuasa-battery.pl/i...w-samochodowych

Jeśli zastosujesz już jakieś ksenony, to przy dobraniu właściwego klosza (przeciwmgielne/dalekosiężne/robocze - tymi proponuję się zainteresować, bo dają dużo światła wokół), dwa w zupełności wystarczą.

michal1202 - Sob Sie 04, 2012 12:01

Jak wysoko umieszczacie silnik nad ramą(odległość miedzy ramą a miską olejową)?
igraszek05 - Sob Sie 04, 2012 12:16

u mnie 6cm
djsimon - Sob Sie 04, 2012 18:34

michal1202, montuj jak najniżej ramy, tak aby nie dotykało jej ;)
jajek - Sob Sie 04, 2012 21:10

montuj tak oby miska była w okienku podłogi <w skrzyni centralnej> i pod podłogą blacha 2mm :d
igraszek05 - Sob Sie 04, 2012 22:20

djsimon, Tak ale silnik sie rusza przecież,jak zamontuje 2cm nad ramą to sie będzie obijać
karol19 - Nie Sie 05, 2012 00:41

zalezy od czego silnik. ..
Od motoru jest na sztywno wiec sie nie rusza..
Od samochodu jest przewaznie na gumowych łapach wiec sie troche rusza..

Sebusk - Nie Sie 05, 2012 07:49

generalnie im niżej tym lepiej jeśli to masz szybko jeździć te 3-4 cm od odstepu ramy powinno byc ok to nie diesel że się telepie. No i żeby miska niewystawala poniżej ramy pod spodem.
igraszek05 - Nie Sie 05, 2012 09:05

Nie wiem jak u was ale mi miska przywaliła kilka razy o rame a jest jakies 5-6cm odstępu :)
macin - Nie Sie 05, 2012 09:11

igraszek05, moto robimy bez poduszek do ramy, nieruchomo
kolo0110 - Nie Sie 05, 2012 09:12

Miezy sie max skok poduszki plus 1 .1,5 cm i nie powinno o nic walic.Ja tak robilem i jest OK
igraszek05 - Nie Sie 05, 2012 10:01

Może ja mam jakąś wybita albo coś,bo między miską a ramą leci kilka kabli i są spłaszczone,czyli kontakt musiał być
dawid12mt2 - Nie Sie 05, 2012 15:41

Panowie mam jedno pytanko :)
Co mogło paść w skrzyni malucha, że nie mam wogóle biegów?
Podjechałem pod górkę, stanąłem, zredukowałem bieg, puszczam sprzęgło, a tu nic :(

igraszek05 - Nie Sie 05, 2012 16:21

Sprawdź sprzęgło i wszystko co przenosi napęd na skrzynie.Z tego co pamiętam masz zwolnice więc skrzynia nie powinna sie zmielić
kozi1562 - Nie Sie 05, 2012 18:21

Mam pytanie jak by można przedłużyć aluminiowy amortyzator takiej konstrukcji


Sebusk - Nie Sie 05, 2012 18:42

kozi1562, czy to ucho jest mocowane do pręta amorka gwintem?
kozi1562 - Nie Sie 05, 2012 19:07

nie , to jest całość
Sebusk - Nie Sie 05, 2012 19:10

kozi1562, hymm no to mi przychodzi do głowy to mocowanie niżej dać bądź przedłużenie mocowania coś jak w skuterach stosują tuningowcy garażowi. A pokaż real foto.
kozi1562 - Nie Sie 05, 2012 19:13

to jest zwykły amortyzator od rowera do gokarta kolegi


Sebusk - Nie Sie 05, 2012 19:20

hymm no to tylko mocowania bliżej siebie żeby sięgało pod amorka
kozi1562 - Nie Sie 05, 2012 19:22

no to chyba tylko takie coś trzeba zrobić z 20x20 i płaskownika
http://allegro.pl/przedlu...2515938700.html

Sebusk - Nie Sie 05, 2012 19:29

kozi1562, No dokładnie dobrze by było żebyś tulejkę w ten profil włożył tak gdzie śrubę przetykasz żeby nie wybiło zaraz.
misiu - Nie Sie 05, 2012 22:14

te amory to chyba są puste w środku? chyba ze to nie jest "madeinchina"
macin - Pon Sie 06, 2012 08:30

misiu napisał/a:
te amory to chyba są puste w środku? chyba ze to nie jest "madeinchina"


dokładnie, jedyne co mają to sprężynę, dampery z komunijnych rowerów nie nadają się niestety do niczego

igraszek05 - Pon Sie 06, 2012 09:02

Popieram,po zdjęciu sprężyny ruszasz całym amorem jak by tam nic nie było,porażka
kozi1562 - Pon Sie 06, 2012 09:40

ten nie jest chiński spoko :D jest orginalny gtix-a
macin - Pon Sie 06, 2012 09:52

cytat z forum dh-zone

Cytat:
robiłem już parę gieteixów na serwisie i nienawidzę tych "rowerów". Lepiej daj spokój tam wszystko jest robione na odwal sie. (amorów nei rozkręcałem - bo po co)

pozdro


Cytat:
Wywal rower szczerze. Tam pewnie jednej czesci wartej zatrzymania nie ma. Pogniesz tylko i połamiesz i jeszcze sobie do tego krzywde na tym zrobisz. Szkoda zdrowia i czasu.


jeśli lubisz kolegę to popatrz na allegro, jakiś swinger / fox / manitou od 100 zł kupicie

druga sprawa gokart i amortyzator ... coś tu nie teges gokarty mają sztywne ramy

dawid12mt2 - Pon Sie 06, 2012 11:49

kozi1562,co z tego że oryginalny, jak i tak jest pusty w środku. Wiem bo sam dostałem taki rower na komunię, i niedawno właśnie z ciekawości rozebrałem ten amorek.
kozi1562 - Pon Sie 06, 2012 15:09

Robimy takiego gokarta na pedały do zjazdów z góry :D to będzie taki rower na 4 kołach :D

[ Dodano: Pon Sie 06, 2012 16:10 ]
Chyba by mnie poj***** jak bym miał do tego silnik dawać i jeszcze na takich amorach :D

misiu - Pon Sie 06, 2012 15:16

człowieku nie wiesz co chcesz zrobić... też miałem takiego gokarta zjechałem z górki i to był pierwszy i ostatni zjazd.
igraszek05 - Pon Sie 06, 2012 15:21

misiu, To nie był gokart :]
djsimon - Pon Sie 06, 2012 16:01

misiu, to były sanki ;) :P
kozi1562 - Pon Sie 06, 2012 21:04

człowieku nie wiesz jak to będzie wyglądać to nie rozmawiaj do nas tak :hah: masz będzie z hamulcami tarczowymi na 2 kołach z tyłu i z uładem kierowniczym z malucha i piastami robionymi na tokarce :D u nas sa takie fajne górki że to będzie do 100 km/h bujać
misiu - Wto Sie 07, 2012 00:23

kozi1562, to klatke też zróbcie jakąś,
kozi1562 - Wto Sie 07, 2012 01:19

Pożyjemy zobaczymy jak załatwimy materiał to będziemy działac :D
macin - Wto Sie 07, 2012 08:44

kozi1562 napisał/a:
Pożyjemy ...


no no, właśnie o to misiowi prawdopodobnie chodzi, czy pożyjecie

na DH pamiętam młode czasy osiągaliśmy może 80 km/h i to była zabójcza prędkość, nikt nie jeździł na pałę naturalnie, kaski, zbroje, ochraniacze na kolana / piszczele

no ale co ja się znam... nic

Sruba - Wto Sie 07, 2012 12:26

Panowie, macie jakis patent na hamulec do lawety? moje auto moze ciagnac 400 kg bez hamulca a 800 z hamulcem najazdowym. Orginalny (nowy) zaczyna sie od 400 zl. uzywanych nie ma! Jak macie to u siebie zrobione? dalo by sie taki hamulec zrobic samemu i c zy przeszedl by rejestracje?

Pilne bo nie bede mial jak na zlot dojechac:P

macin - Wto Sie 07, 2012 12:41

robiony nie przejdzie przeglądu oficjalnie, musi mieć homologację

http://allegro.pl/hamulec...2538760353.html

http://tablica.pl/oferta/...#d038fdd5;r:;s:

robisz lawetę czy przyczepkę lekką ? co to za samochód do ciągnięcia?

Sruba - Wto Sie 07, 2012 13:06

laweta/przyczepka suzuki swift 1,3 400/800 w dowodzie.

Jeszcze jedno pytanko odnoscie lawety, jaki dlugi dyszel zrobic? chodzi mi o odleglosc od przedniej burty do zaczepu.

kozi1562 - Wto Sie 07, 2012 13:31

Ja mam u siebie 130cm razem z zaczepem ;)
karol19 - Wto Sie 07, 2012 14:57

swibon napisał/a:
laweta/przyczepka suzuki swift 1,3 400/800 w dowodzie.

Jeszcze jedno pytanko odnoscie lawety, jaki dlugi dyszel zrobic? chodzi mi o odleglosc od przedniej burty do zaczepu.


Tak żeby przyczepka przy ostrym skręcie nie rozbiła samochodu ;D

michal1202 - Wto Sie 07, 2012 19:57

Czy całe przednie zawieszenie z samochodu z silnikiem benzynowym można przełożyć do diesla? (pomijając różnice wymiarów itp.)

Czy elementy takie jak przeguby wytrzymają przy silniku diesla?

kolo0110 - Wto Sie 07, 2012 20:03

Zalezy jakiej mocy byla bezyna.Jesli to byl maly silniczek to raczej nic nie podejdzie.
Sprezyny za miekkie,hamulce za slabe a przeguby nie wytzymaja za dlugo.

michal1202 - Wto Sie 07, 2012 20:05

Szczególnie chodzi mi o przeszczep Macphersonów z benzyny do diesla(chodzi o buggy)
kolo0110 - Wto Sie 07, 2012 20:19

Myslalem ze pytasz o autko :) A do buggy to wszystko sie da.Tylko nie wiem czy wieloklin polosi z diesla beda pasowaly do przegubow bezyny
kozi1562 - Czw Sie 09, 2012 17:12

Potrzebuje pilnie wymiary mocowania (ucha) skrzyni biegów do maluszka
Szukałem na 2 szrotach i nie znalazłem
Chodzi mi o tą czarną część


misiu - Pią Sie 10, 2012 20:55

co panowie myślą o takim mocowaniu wachaczy górnych z przodu??

macin - Pią Sie 10, 2012 20:59

misiu, będziesz musiał nogi uciąć no i pedałków raczej też nie zamontujesz
misiu - Sro Sie 15, 2012 21:02

o już setna strona :D

Drodzy panowie majstrzy, mechaniki, kto z was opisze mi krok po kroku przerabianie napędu z przodu na tył, w samochodzie Ford fiesta, 1,4 albo 1,5 nie pamiętam ile to było,
89r. nie wiem z jaką skrzynią, mile widziane byłyby linki do galerii ze zdjęciami. i jaki jest wymagany budżet na takie coś? pytam po prostu z ciekawości.

ed.
mogą też być inne samochody, chodzi mi też o ogólny zarys od czago zacząc itp.

karol19 - Sro Sie 15, 2012 21:25

Chodzi ci o naped do buggy? tzn przeniesienie silnika z przednio napedowego auta to buggy na tył tak?
misiu - Sro Sie 15, 2012 21:27

karol19, samochód to ma być z tym że przerobiony ma był napęd z przodu na tył
karol19 - Sro Sie 15, 2012 22:18

hmmm no to nic innego jak buggy robią... nie wiem co tu opisywać. przenosisz silnik do tyłu ... w niektórych samochodach z biegami może być ciężko przejść do przodu.

wie może ktoś jaki ma wymiar silnik od tico? albo od cinqecento? chodzi mi o wysokość od miski olejowej do pokrywy zaworów. jak by ktoś mógł zmierzyć był bym wdzięczny :)

misiu - Sro Sie 15, 2012 22:31

poczytałem o tym trochę i myślę że lepiej kupić samochód z fabrycznym tylnym napędem
karol19 - Sro Sie 15, 2012 22:59

no pewnie ze lepiej. pozatym jak wsadzisz do jakiegoś samochodu silnik do tyłu to raczej na tylnie siedzenia ;D czyli bedzie 2 osobowy
misiu - Sro Sie 15, 2012 23:08

karol19, rajdówki jakby nie patrzeć są dwu osobowe...
karol19 - Sro Sie 15, 2012 23:37

Myslałem ze chodzi ci o normalny samochód . trzeba było pisać ze o rajdówke
Dexter - Czw Sie 16, 2012 06:34

misiu napisał/a:
poczytałem o tym trochę i myślę że lepiej kupić samochód z fabrycznym tylnym napędem


Buggy zbudowałeś, kolczuge z podkładek utkałeś, no to teraz pora na budowanie rajdówki...

igraszek05 - Czw Sie 16, 2012 09:47

misiu,nie wiesz w jakie koszty sie pakujesz,zbudowanie rajdowki wymaga troche doświadczenia więc moim zdaniem odpuść i skończ sobie tą kolczuge :P
misiu - Czw Sie 16, 2012 10:52

Dexter, igraszek05, to nie był mój pomysł z tą rajdówką, tylko kolegi, kiedyś jeździł bmw e36 a teraz tym fordem właśnie no i się zastanawia nad przerabianiem napędu, bo nie wszędzie sobie daje rade, jako że to stary ford, w razie niewypału moźna zezłomować...
kasy jemu by raczej nie brakło...

igraszek05 - Czw Sie 16, 2012 12:49

niech sobie wsadzi silnik od ściga na tył,będzie miał rakiete :D
bartek280395 - Czw Sie 16, 2012 14:23

Taka przekładka nie ma sensu.. Jak dałby silnik do tyłu to od razu przód idzie z góry koła nie maja odpowiedniej przyczepności i jak wtedy skręcać przy wyższych prędkościach? Chyba żeby dociążyć przód ale to zwiększa się całą masa pojazdu..
djsimon - Czw Sie 16, 2012 18:08

w tym momencie montujesz chłodnicę z przodu auta i równowaga zachowana, a nawet bez tego da się tym manewrować :P

bartek280395, w czym nie widzisz sensu.

koszt ogromny ale frajda ;D

przykłady



misiu - Czw Sie 16, 2012 18:31

a przy porządnym dzwonie w drzewo silnik zabija kierowce i pasażera
djsimon - Czw Sie 16, 2012 19:03

chłopaku jeżeli chcesz pytać o coś a potem takie głupoty opisywać to sobie daruj :roll:

jednym słowem ŻENADA :facepalm:
może przestańmy odpisywać temu gościowi bo to zaśmiecanie forum i niema sensu :ban:

bartek280395 - Czw Sie 16, 2012 19:12

djsimon, chodzi mi o to ze sprężyny i całą reszta zawieszenia z przodu robiona jest tak aby dźwigać ciężar silnika skrzyni biegów itp.. wiec jak ta masa zostanie zabrana z tego miejsca, przód auta podniesie się, co może wpływać niekorzystnie na prowadzenie..
djsimon - Czw Sie 16, 2012 19:42

bartek280395, przy takich projektach sportowe czy nawet gwintowane zawieszenie to podstawa i Twoje sugestie nie mają sensu.

sam miałem malacza z silnikiem od uno i nie wyczuwałem podnoszenia przodu i problemów z prowadzeniem :D

a po drugie do takiego projektu nie wybiera się byle auta i byle jakiego silnika. w takich projektach najważniejszy jest stosunek MASA/MOC. to samo co w atomie czy replikach lotusa 7 ;)

dawlo7 - Czw Sie 23, 2012 20:57

Mam pytanko czy Poliamid PA6 zwykły zużywa się dużo szybciej od tego ze smarem?? Jak to u was jest?? Występują już jakieś luzy??
macin - Czw Sie 23, 2012 21:06

dawlo7, pół roku jeździłem na pa6 które miało luz od nowości w rurce, tulejka była za mała wytoczona i z czasem luz robił się coraz większy

od pół roku mam ze smarem na ciasno robione, czasami coś skrzypnie, ale luzu brak

według mnie jeśli zrobisz na ciasno to luzu nie złapiesz

dawlo7 - Pią Sie 24, 2012 08:08

dzięki macin :]

EDIT
mam już poliamid teraz potrzebuje wiedzieć jakie pasowanie ma być z tuleją stalową?? I jaki jest gwint w pompce sprzęgła od skody 105??

jajek - Pon Wrz 03, 2012 20:06

Polecam zrobić z rury 3mm calowej jak rama z rur calowych, wałek 35mm styknie 5/4 jak zz takich samych rur ... wałek 40mm ....


Gwint 10x1. Przewody polonez system Lucas, większość aut azjatyckich i zachodnich mają taki gwint.
http://szayowozy.net/view...p?t=71&start=30

dawlo7 - Pon Wrz 03, 2012 20:22

jajek ty mi o rurach a ja o pasowaniu :P chodzi mi o to czy poliamid ma wchodzić palcami z lekkim oporem w tuleje metalową czy ma być wciskany na prasie?? :D
luki - Pon Wrz 03, 2012 20:31

ciasno ma wchodzić. zrobisz za luźno to się wybije.
dawlo7 - Pon Wrz 03, 2012 20:50

ok dzięki luki za odpowiedz
macin - Pon Wrz 03, 2012 21:03

dawlo7, a prasa może być z drewnianym trzankiem ;) (młotek)
karol19 - Czw Wrz 06, 2012 17:07

siema. jak macie ustawione przednie koła? zbierzność? rozbierznosc? pionowo czy jakos pochylone? bo ja mam strasznie kijowy skret ; /;/ ??????
macin - Czw Wrz 06, 2012 18:37

jak buggy w powietrzu - koła pionowo, rozbieżny
jak buggy stoi - lekki negatyw, lekko rozbieżny
jak siedzę w środku - negatyw, zbieżność 0 stopni

dawlo7 - Czw Wrz 06, 2012 20:28

może byś dał jakąś fotke??karol19,
karol19 - Pią Wrz 07, 2012 10:35

Dzieki Macin! zaraz coś będę próbował
michal1202 - Pią Wrz 07, 2012 17:27

Profil 25x50 będzie dobry na tylny wahacz?(silnik 1.6d)
dazomazo - Pią Wrz 07, 2012 17:37

nie lepiej z rury zrobić ?? ładniej to wygląda i rura jest wytrzymalsza :)
dawid12mt2 - Pią Wrz 07, 2012 21:04

michal1202, rura grubościenna 1"
les - Nie Wrz 09, 2012 07:53

Czy pod skrzynie biegów fiata uno 1,0 podejdzie większy silnik 1,2 - 1,4 lub 1,6. Oczywiście bez drastycznych przeróbek ?
igraszek05 - Nie Wrz 09, 2012 08:03

wymień razem ze skrzynią na 1.4-fajny silniczek polecam :D
les - Nie Wrz 09, 2012 08:47

tylko że mam zrobiony tył ( tuleje pod łożyska + mocowania wahaczy + wahacze) dużo roboty kasy i czasu to przerabiać
misiu - Pon Wrz 10, 2012 16:18

czy aby przypadkiem górne sworznie z poldka nie mają większego zakręsu kąta pracy niż dolne? tzn te górne mogą sie wychylić bardziej niź dolne
igraszek05 - Pon Wrz 10, 2012 19:33

Sam sobie odpowiedziałeś ;d
misiu - Pon Wrz 10, 2012 19:42

igraszek05, no super tylko dlaczego ludzie stosują dolne jako dolne choć maja mniejszy zakres pracy??
igraszek05 - Pon Wrz 10, 2012 20:00

Moim zdaniem dolne mogą być wytrzymalsze niż górne.Nie bez powodu dolne są dolnymi ;)
jajek - Pon Wrz 10, 2012 22:55

one mają może jakąś różnice, nieznaczącą..., może i dolny ma mniejszy kąt chociażby dlatego że wahacz dolny jest dłuższy i kąty pracy mniejsze jak w górnym wahaczu...
dodatkowo to na sworzniu górnym siedzi ciężar poldka... bo sprężyna oparta jest na górnym wahaczu.

wienek5 - Sro Wrz 12, 2012 12:53

Czym pociąć w warunkach domowych blachę aluminiową ryflowaną 2 mm ?
karol19 - Sro Wrz 12, 2012 13:26

jeśli masz to wyrzynarką. dobrze jest nóż smarować jakims olejem wtedy sie nie klei. jakies nozyce jak masz . a jak nie to szlifierka kontowa
igraszek05 - Sro Wrz 12, 2012 15:29

nożyce przy 2 mm raczej nie dadzą rady
9595 - Sro Wrz 12, 2012 16:13

polecam gilotyne
pulsarus - Sro Wrz 12, 2012 16:43

Ja ciąłem zwykła kątówką i wyszło całkiem przyzwoicie, wyraźna linia i powoli do przodu ;)
darek - Sro Wrz 12, 2012 17:33

ja ciąłem ostatnio nożycami elektrycznymi a wcześniej kątówą 230mm, ale po niej wszystkie brzegi trzeba było wykańczać pilnikiem
wienek5 - Sro Wrz 12, 2012 20:29

DZięki :D
Dexter - Czw Wrz 13, 2012 06:58

wienek5 napisał/a:
Czym pociąć w warunkach domowych blachę aluminiową ryflowaną 2 mm ?
9595 napisał/a:
polecam gilotyne


No niezłe masz warunki domowe ;)

9595 - Czw Wrz 13, 2012 18:54

no mam gilotynke home made
wienek5 - Pią Wrz 14, 2012 22:55

Pytanie do elektryków 4 halogeny H3 12v55w pójdą na jednym przekaźniku 541 30A ?
jajek - Pią Wrz 14, 2012 23:34

Prąd pracy ok 18A, jednak prąd rozruchowy grubo ponad 50A... też montuje 4 halogeny, jednak nie widzę potrzeby załączania wszystkich na raz, tylko parami :D
luki - Sob Wrz 15, 2012 07:35

jajek dobrze prawi, cyknij sobie na dwa osobne obwody ;)
wienek5 - Sob Wrz 15, 2012 11:47

Ok Dzięki :papa:
misiu - Nie Wrz 16, 2012 21:52

jak to się robi w AutoCadzie że linie zamieniam na kształtowniki typu rury profile?
luki - Nie Wrz 16, 2012 22:00

w 2D ryszujesz odpowiednie kształty.
w 3D to juz wyższa szkoła jazdy.

pooglądaj samouczki sporo tego jest.

Sruba - Pon Wrz 17, 2012 00:05

misiu mnie tego na studiach uczyli :D
misiu - Pon Wrz 17, 2012 18:59

pilne!
powiedzcie mi szybko czy to już moge spawać??
https://picasaweb.google.com/100072098293539911442/Rozne#5789206374433015650
to se jeszcze dzisiaj pospawam
fast

macin - Pon Wrz 17, 2012 19:28



misiu, jeśli czerwone wymiary są równe i zielone są równe to jedziesz ze spawaniem

Dexter - Pon Wrz 17, 2012 22:58

misiu napisał/a:
pilne!
powiedzcie mi szybko czy to już moge spawać??
https://picasaweb.google.com/100072098293539911442/Rozne#5789206374433015650
to se jeszcze dzisiaj pospawam
fast


Jak masz zamiar spawać kolana hamburskie to zostawiaj przerwy między rurką i kolanem min. 1mm, zwłaszcza jak planujesz oszlifować spawy na zero

misiu - Wto Wrz 18, 2012 15:04

Dexter, nie zostawiłem przerwy ale rure oszlifowałem na kancie
bartek280395 - Wto Wrz 18, 2012 18:59

misiu, relacja z budowy to chyba nie ten temat
Bartosz_jarocin - Wto Wrz 18, 2012 19:01

z leksza tak , właściwy temat chyba był zamknięty :)
igraszek05 - Wto Wrz 18, 2012 19:11

Powzmacniaj tą rame i wpakuj tego VR6 ze złomu :D: D
dawlo7 - Sro Wrz 19, 2012 09:34

widzieliście może lampy/reflektory zewnętrzne pod żarówkę H7??? Jak spisywały by się HIDy w terenie??
BKK - Sro Wrz 19, 2012 17:43

H7 odradzam. To bardzo delikatne żarówki i padną po kilku wstrząsach (najczęściej wymieniane przez kierowców).
Jakiego rodzaju reflektorów szukasz? Bo halogeny i robocze są standardowo wyposażone w H3. Małe klosze np fiat 125p, to H4 (pewnie z racji tego, że inne były u nas słabo znane). Tego samego rozmiaru klosze ale z BMW, to już H1 (lub właśnie H7 - nie pamiętam, ale żarówka H7 to właśnie rozwojowa wersja H1, niemniej nie pasują zamiennie).
Jeśli szukasz jakiś gotowych reflektorów, to zajrzyj tu:
www.wesem.pl
W ofercie chińskich ksenonów znajdziesz "zastępczaki" do wszystkich żarówek tradycyjnych. Niemniej trzeba uważać, co się kupuje, to te tanie zestawy, to zazwyczaj przetwornice DC, do tego słabo zabezpieczone przed wilgocią. Same przetwornice mają też mało wspólnego z prawdziwymi - ot takie imitacje (chodzi o elektronikę w środku, zabezpieczenia i współpracę z palnikiem).
Przy rozruchu przetwornica potrafi szarpnąć nawet 10A, po czym płynnie powinien ten prąd opaść do około 3A.

Bartosz_jarocin - Sro Wrz 19, 2012 19:27

Mam takie pytanie , czy stanie się coś jak zrobię zębatkę ze zwykłej blachy , zębatka do roweró
misiu - Sro Wrz 19, 2012 19:53

Bartosz_jarocin, zależy od średnicy, mała- będzie dobrze, duża- zegnie sie jak mocniej docisniesz
Bartosz_jarocin - Sro Wrz 19, 2012 20:03

misiu, To na przednią do roweru , a postaram się nie zrobić zbyt pustej tylko jakieś 3 wzorki
pawel0510 - Czw Wrz 20, 2012 00:45

pytanko może ktoś wie- chodzi mi o skoki gwintów w pompie od civic-a, oraz w zaciskach od tico? a i jakiej średnicy najlepiej rurkę dobrać do tego?
jajek - Czw Wrz 20, 2012 18:57

gwint 10x1 , rurkę? miedzianą 5/6mm chyba, a z elastycznych to wiekszosc aut ma 10x1 gwint, najszybciej to iść do sklepu gdzie sprzedają częsci do starych aut <poloneza, maluch żuk itd...> i tam pytać sie o przewody do poloneza nowszy system, LUCAS :D
dawlo7 - Czw Wrz 20, 2012 21:44

BKK mam hidy których nie założę do auta bo mi dowód zabiorą :D więc myślałem żeby je np wsadzić do ruraka :) przetwornice wyglądają mi na trochę wysłużone a dalej działają więc myślę że są lepszej jakości:) generalnie porównanie HIDow do zwykłych żarówek to jak napisał Przemek "niebo a ziemia" :D
BKK - Pią Wrz 21, 2012 13:05

Przetwornice mogą być odrapane, poobijane i co tam jeszcze. To nie obrazek, który się ogląda. Ważne by przewód W.N nie był uszkodzony, sama przetwornica nie rozhermetyzowana, a przede wszystkim by była przyzwoitej jakości. W sumie te starsze są lepsze. Bo wtedy jeszcze robiono je jako kopie oryginałów i na właściwych podzespołach. Bo dziś zestawy, które można kupić za trochę ponad stówkę, to nędzna imitacja, a cała ta przetwornica, to właściwie układ zastępczy (choćby brak jakiegokolwiek nadzoru nad palnikiem a tylko prosty układ powielacza).
Niemniej za grosze możesz sobie kupić ksenonową wersję żarówki każdego typu. Koszta niewielkie. Więc prościej ci będzie znaleźć jakieś hermetyczne klosze, dobrać do nich palnik ksenonowy i zrobić "zmotę" niż szukać kloszy konkretnie pod H7. Bo będziesz mieć problem z obudową, uszczelnieniem, gdzyż H7 występuje tylko wewnątrz reflektorów samochodowych, a nigdy w światłach dodatkowych.
Teraz mi się przypomniało - są fajne klosze soczewkowe od Helli. Można je zobaczyć np w nowych autobusach:
http://www.lampyautobusow...drogowa-autosan
Tam też są H7. Tyle tylko, że to znowu bez obudowy i dekla hermetycznego na żarówkę, a cena powala.
Wszystko zależy też od tego, jakiego rodzaju chcesz mieć oświetlenie, bo jest trochę do wyboru - przeciwmgielne, dalekosiężne, robocze... I każde ma inny rozkład światła.

dawlo7 - Pią Wrz 21, 2012 15:39

Dobra dzięki , spróbujemy i zobaczymy :D
kozi1562 - Pią Wrz 21, 2012 19:05

Mam takie pytanko czy jest jakiś inny sposób od toczenia żeby zmniejszyć średnice wałka poliamidu bo niestety nie mam dostępu do tokarki :(
misiu - Pią Wrz 21, 2012 19:27

kozi1562, zamówic mniejszy? inaczej niz tokarka nie zrobisz...

PS. fajna sygnatura

luki - Pią Wrz 21, 2012 19:28

możesz spróbować nożem do tapet obcinać :P
albo kątówką :D

karol19 - Pią Wrz 21, 2012 20:07

siema;D duża będzie różnica jak zmienie przednia zębatkę o 3 zęby w dół?? z 16/60 na 13/60 ??? odczuje się większą siłe czy nie bardzo? wiem ze na prędkości i długości biegów straci ale o to mi chodzi
dawid12mt2 - Pią Wrz 21, 2012 20:50

60:16=3,75
60:13=4,62
Tu masz odpowiedź;)

macin - Pią Wrz 21, 2012 21:01

karol19, poczujesz różnicę i to bardzo, to 20% jest, oczywiście różnica na +
kozi1562 - Pią Wrz 21, 2012 21:18

Ok dzięki chłopaki :D
bialy bil - Sob Wrz 22, 2012 20:32

wiem że nie do końca ten dział ale co powiecie o tych kluczach http://allegro.pl/bass-po...2585377240.html
możecie podsyłać inne klucze byle nasadowe i DO 250zł bo mesze sobie prezent na urodziny wybrać :D

kozi1562 - Sob Wrz 22, 2012 20:47

Bass polska to chinszczyzna tak na prawde .A co do kluczy to szukaj jakieś "stanleya" albo "yato"
http://allegro.pl/klucze-...2621190795.html

http://allegro.pl/zestaw-...2599560691.html
Osobiście polecam "stanley-e" Bo sam ich używam od 2 lat i mam dalej wszystkie elementy dobre nie wycierają się nie łamia czego nie można powiedzieć o chińskich kluczach których miałm z 2-3 komplety

bialy bil - Sob Wrz 22, 2012 20:55

a takie COVAL-e ???? http://allegro.pl/coval-z...2628491339.html
luki - Sob Wrz 22, 2012 21:08

przy tej ilości elementów około 100 za coś konkretnego trzeba grubąąąą kase wyłożyć...
Szuler17 - Sob Wrz 22, 2012 21:14

Ja mam zestaw Honiton, klucze nasadowe od 8 do 32, dwie przedłużki, kardan, grzechotka, przetyczka dwa klucze do świec. Zestaw nie do zajeżdżenia. Zakładam rurę na przetyczkę i można kręcić ;) http://allegro.pl/zestaw-...2590930921.html
To mogę w 100% polecić.

kolo0110 - Sob Wrz 22, 2012 22:31

Ja uzywam tego
http://moto.allegro.pl/kl...2622130770.html

Kupilem tak z przypadku bo byly potrzebne i tak sluza juz ze 4 lata.Maja troche dziwny wzor nasadki ale jeszcze zadnej glowki sruby nie omknely.A po treszczotce skakalem zeby odkrecic kolo i nic jej sie nie stalo.

urbi696 - Nie Wrz 23, 2012 10:25

Też używam Honiton'a http://allegro.pl/super-j...2604614274.html 4lata temu za ok 200zł. Spisują się świetnie, można spokojnie stosować razem z młotkiem. Nasadkę (chyba)19 połamałem przy przedłużce 1,5m :hah: koszt nowej 5zł i jeszcze najmniejsze torxy i imbusy potrafią się złamać.
dawid12mt2 - Nie Wrz 23, 2012 10:30

Ja mam honintona od około 5/6 lat i jak narazie wszystko się trzyma tylko śruby z grzechotki dużej mi gdzieś pouciekały, ale jeszcze nic sie nie rozpadło:)
luki - Nie Wrz 23, 2012 13:18

urbi696 napisał/a:
eż używam Honiton'a http://allegro.pl/super-j...2604614274.html 4lata temu za ok 200zł.


ten zestaw mi się podoba... trzeba by pomyśleć nad takowym n wyjazdy w sam raz :)

Bartosz_jarocin - Nie Wrz 23, 2012 15:58

Witam ! MAM Pytanie jak ustawić zapłon w Simsonie s 50 poj 50ccm
marcun - Nie Wrz 23, 2012 16:16

Google pozdrawia ;)
http://www.youtube.com/watch?v=WM9otRbKjRc
http://simsony.net/showthread.php?t=4151

Bartosz_jarocin - Nie Wrz 23, 2012 16:29

To juz 50 razy czytałem i oglądałem ale nic nie ogarniam z tego :/
igraszek05 - Czw Wrz 27, 2012 17:48

Mam problem,przez własną głupote przekręciła mi sie głowica na drugą strone.Na zaworach były poukładane szklanki które pospadały i teraz nie mam pojęcia który dać na odpowiedni zawór.Wiedziałby ktoś jak to poukładać z powrotem ?
kolo0110 - Czw Wrz 27, 2012 18:45

igraszek05, No to teraz masz troszke zabawy :)

Musi z powrotem ustawic luzy zaworowe (tolerancja 0,30 do 0,40) a ustawia je sie podkladkami co sa w szklankach.Pod podkladkami masz napisane jaki maja wymiar.
Mozna ustawiac na zalozonej glowicy albo jak masz zdjeta to powkladaj szklanki z podkladkami i skrec walek z glowica (uwaga na gwinty)tak jak bedzie na silniku (jesli ma byc uszczelka to ja zaloz).
A teraz karteczka i pisaczek krzywki do gory,szczelinomierz i mierzysz jaka masz szczeline i zapisujesz po kolei kazdy zawor oczywiscie z krzywkami do gory.
Teraz sciagasz gore ( tylko nie wysyp szklanek) ukladasz szklanki po kolei,wyciagasz z nich podkladki i sprawdzasz jaka ma grubosc tak dodajac,odejmujac grubosc podkladki ustalasz szczeline luzu zaworowego.

Milej zabawy :) :) :)

Po tej operacji najlepiej zlozyc i sprawdzic co z tego wyszlo

igraszek05 - Czw Wrz 27, 2012 18:49

O kurde... Tzn powiem tak nie wyleciały wszystkie... tylko trzy ostatnie-od przeciwnej strony niż koło rozrządu.Od 2 ssących i jednego wydechowego bodajże.
kolo0110 - Czw Wrz 27, 2012 18:52

igraszek05, To poskladaj to do kupy i sprawdz jakie wyszly luzy
igraszek05 - Czw Wrz 27, 2012 19:03

Aha to jeśli luzy wyszły nie takie jakie powinny to zamieniam szklanki tak ?
kolo0110 - Czw Wrz 27, 2012 19:23

Najpierw jak sprawdzisz jakie sa luzy to sobie zapisz a potem wyjmij podkladke ze szklanki i zobacz jaki ma wymiar i ile trzeba dodac albo odjac grubosci podkladki zeby luz byl w normie.
dazomazo - Czw Wrz 27, 2012 19:23

a tam są hydrauliczne zawory tak ??
kolo0110 - Czw Wrz 27, 2012 19:29

dazomazo, Niestety nie,sa plytki regulacyjne
dazomazo - Czw Wrz 27, 2012 19:38

hm to nie spotkałem się z takim czymś nawet nie wiem jak to wygląda hmmm
dawlo7 - Sob Wrz 29, 2012 18:37

mogę sobie pociąć tuleje metalowe pod poliamid Flexem?? Czy to musi być pocięte z bardzo dużą dokładnością??
jajek - Sob Wrz 29, 2012 19:28

Te pomiędzy śrubą a poliamidem, czy ta zewnętrzna spawana do wahacza? Odpowiedź jest taka sama, to wszystko POWINNO być pocięte na tokarce.
igraszek05 - Sob Wrz 29, 2012 20:43

Głowica,wałek rozrządu z silnika na wtrysku różni sie od tego na gaźniku ? Można przełożyć z drugiego na pierwsze ?
misiu - Sob Wrz 29, 2012 21:18

igraszek05, w głowicy na wtrysku masz wtryski, a na gaźniku nie masz
mlody90 - Sob Wrz 29, 2012 21:24

misiu, nie badz taki do przodu, zalezy od budowy danej glowicy, niektore maja wtryski w sobie a inne w kolektorze...

igraszek05, sprecyzuj o jakie silniki chodzi...

igraszek05 - Nie Wrz 30, 2012 08:51

misiu, chodziło mi o mono wtrysk.Silniki uno/tipo 1.4
Mam kupić słupek do uno a na zlomie stoi tipo 1.4 Żadnych różnic poza gaźnikiem i aparatem zapłonowym nie widać.Coś mi tylko świta że wałki są inne

marcun - Nie Wrz 30, 2012 18:41

Jaki rozmiar mają amortyzatory tylne od vw polo?
Dobrze będą się spisywać w przednim zawieszeniu?

dawlo7 - Wto Paź 02, 2012 21:27

ja mam od golfa i wybierają rewelacyjnie :) zależy wszystko jak zamocujesz. Wydaje mi się że do golfa są podobne. Jak się uda to jutro Ci zmierzę:)
marcun - Wto Paź 02, 2012 23:34

dawlo7, byłbym ci bardzo wdzięczny, gdybyś mógł to zrobić ;)
igraszek05 - Sro Paź 03, 2012 14:13

ja mam tylne od golfa LX czy coś takiego.Jest bardzo dobrze,tak jak wyżej.Wybierają całkiem całkiem ale przydalo by sie lepiej ;d

[ Dodano: Sro Paź 03, 2012 20:50 ]
To jak pomoże mi ktoś co do tej głowicy ?

marcun - Czw Paź 04, 2012 15:50

igraszek05, a jak jest z ich długością?
PS: wrzuć pytanie na shoutbox'a bo nie podświetlił się temat po tym jak edytowałeś posta ;)

igraszek05 - Czw Paź 04, 2012 19:52

w sensie z jaką długością.Gdzieś czytałem że przy gaźniku chyba sie szybciej domykają ale nie mam o tym zielonego pojęcia więc sie pytam żeby sobie nie robić dodatkowej roboty i kosztów nowej uszczelki pod głowice
kolo0110 - Czw Paź 04, 2012 20:09

igraszek05, Nie pamietam czy kolektor dolotowy przy glowicy ma takie same otwory wlotowe.Musial bys to sprawdzic.A jesli chodzi o walek to na pewno bedzie chodzil moze nawet lepiej jak ten od gaznika tylko trzeba ustawic dobrze zaplon i wyregolowac gaznik
igraszek05 - Czw Paź 04, 2012 20:17

Tzn ja zakładam z powrotem wtrysk,w kompie są mapy i zapłonu nie da sie zmienić.I nie wiem czy od gaznika podpasuje pod wtrysk :)
kolo0110 - Czw Paź 04, 2012 20:22

igraszek05, To walek od gaznika nie bedzie chodzil.TO znaczy bedzie tylko jak to nie wiem
MarcinZ - Sob Paź 06, 2012 10:10

Hej rozbierałem silnik cbr 600 f4 i nie chce to bydle odpalić po złożeniu ,stał z rok ponad i wymieniałem cylindry i cały karter ,wyglada to tak że jak sie strzykawką poda trochę paliwa przez gaźniki to łapie trochę po kilkunastu sekundach kręcenia ale jedynie łapie pod rozrusznikiem i na ssaniu ,czy jest możliwość że wałki rozrządu otwierają zawory na nie tą parę cylindrów ?? bo dolny znacznik na łąńcuszku rozrządu ma tak jak by 2 razy ten sam punkt??
igraszek05 - Sob Paź 06, 2012 13:14

jak by źle sie otwierały to pewnie było by bliskie spotkanie z tłokami ;p Może jest przestawiony,zobacz czy masz fajki na odpowiednich świecach.Na silnikach od moto sie nie znam ale mniej więcej 2 przyczyny mają podobny skutek w prawie każdym silniku
MarcinZ - Sob Paź 06, 2012 17:44

przedmuchałem gaźnik ,zasyfiony strasznie był dysze pozarastne a iglice nalot miały, świece czyste mokre z paliwa ,chechła pod rozrusznikiem ale nie załapie ,iskra jest przerwa od 0,8 do 0,9 mm na świecy jedna miała przebicie ale mam dwa zestawy ,stare i aktualne i teraz zamówiłem nowy zestaw DENSO U27FER9 i mam nadzieje że jak dojdzie w przyszłym tygodniu to uda się odpalić :)
igraszek05 - Sob Paź 06, 2012 20:29

To że świece mokre nie oznacza że nie masz przestawionego rozrządu.:)
dazomazo - Nie Paź 07, 2012 08:08

Zastanawiam się i czy przy takim mocowaniu Mostu musi być drążek poprzeczny łączący most z ramą czy tutaj jest już to wyeliminowane ??
misiu - Nie Paź 07, 2012 09:35

dazomazo, nie ma tego poprzecznego,
Sebusk - Nie Paź 07, 2012 17:43

dazomazo, nie potrzebny dolne wahacze trzymaja na boki.
dazomazo - Nie Paź 07, 2012 19:11

dzięki też tak myślałem ale chciałem się upewnić :P
sudan - Sro Paź 10, 2012 08:19

Witam.proszę napisać mi jaką średnio macie długość ramienia wachacza przedniego do zwrotnicy od malucha. Szerokość ramy pomiędzy wachaczami 30.cm.pozdrawiam
dazomazo - Sro Paź 10, 2012 12:38

zależy jaki tył robisz szeroki ??
sudan - Sro Paź 10, 2012 14:54

Po zwężeniu wyszli mi 2m
dazomazo - Sro Paź 10, 2012 17:21

ustaw sobie zwrotnice z zakręconymi kołami i sobie zmierz ile ci potrzeba :]
dawlo7 - Pią Paź 12, 2012 11:51

ktoś jakiś czas temu pytał o długość amorów od golfa III tył. Więc jest to około 78 cm. :)
sudan - Pią Paź 12, 2012 14:58

wie ktos jak najlepiej zamocować tylne amorki z golfa lub polo na przednie zawieszenie? bliżej zwrotnic czy blizej ramy? zawieszenie wielowachaczowe. amorki nie w pionie tylko pod kątem ok 45stopni
igraszek05 - Pią Paź 12, 2012 15:17

Co prawda jedno wahacz ale pod takim kątem jest troche za twardo :)

https://picasaweb.google.com/114629291126091902035/BuggyPomalowane#5750984237415096338

sudan - Pią Paź 12, 2012 15:23

daje rade czy teraz dałbyś inaczej?
wienek5 - Pią Paź 12, 2012 19:46

Tak zamocowane amory od WV Polo tył- świetnie pracowały.

http://www.fotosik.pl/u/w...8/album/1042668

sudan - Pią Paź 12, 2012 19:56

wienek5, może i ok ale moje wahacze maja 70cm długości a na zdjęciu wyglądają na nieco krótsze
igraszek05 - Pią Paź 12, 2012 21:29

sudansz, zmieniłbym,wahacze mają z 60cm.Jednak zostaje 5-8 miejsca ktore nie pracuje cm na amorku
misiu - Pią Paź 12, 2012 22:03

Silnik jakiej ilości kW proponujecie do przecinarki do kształtowników (tarcz śr 230 mm)?
kozi1562 - Sob Paź 13, 2012 18:02

Chłopaki mam pytanie, Ile jest potrzebne metrów przewodów i jakiej grubości żeby zrobić nową wiązke elektryczną pod silnik malucha wg tego schematu



I proszę o wszelkie uwagi na co mam zwrócić uwage podczas robienia elektryki ponieważ sien na tym mało znam :D

BKK - Sob Paź 13, 2012 19:21

Fantastyczne pytanie! Wszyscy znają wymiary i odległości w twoim pojeździe...
W dodatku ten schemat jest mocno dziwaczny. I średnio poprawny.

dazomazo - Sob Paź 13, 2012 20:33

ja to robiłem tak :)
bierzesz kartkę długopis i metrówkę i sobie mierzysz od początku do końca i wymierzysz idealnie ;)
ale większość to kupiłem tam jakiejś żyły np 30 m innej 40 i się robiło

kozi1562 - Sob Paź 13, 2012 22:22

A jakie grubości żeby sie to nie spaliło
BKK - Nie Paź 14, 2012 10:33

Według twojego schematu, podstawowe błędy i braki:
- źle wpięta cewka zapłonowa.
- alternator nie jest ustrojem dwuzacisowym, a trzy i albo jest cały czas wzbudzony, albo nie ma go wcale, gdzie kontrolka ładowania? po co bezpiecznik?
- przekaźnik świateł załączany masą, można - tylko po co? I po co dwa bezpieczniki na jeden obwód?
- na rozrusznik nie daje się bezpiecznika, a jeśli już, to nie w taki sposób i nie takiej wartości.
- gdzie kontrolka ciśnienia oleju? akurat ona jest ważna, jako sygnalizator poważnej awarii.
- w takim aucie, narażonym na wypadki powinno stosować się główny wyłącznik prądu, najlepiej na masie, wtedy można zrezygnować ze stacyjki.
Jak będziesz miał konkretny i poprawnie działający schemat, to ci napiszę, jakie przekroje przewodów należałoby użyć.
I przewodów nigdy nie docina się na styk.

kozi1562 - Nie Paź 14, 2012 11:33

tak mniej więcej nie możesz określić jakie grubości bo chcę policzyć wszystko ile kasy potrzeba na to wszystko
igraszek05 - Nie Paź 14, 2012 12:55

1,5mm 10 A; 2,5mm 16 A; 4mm 25 A. sam sobie już przemyśl jakie potrzebujesz.I popraw tą instalacje bo nic z tego nie będzie
majkel200 - Czw Paź 18, 2012 15:15

koledzy mam pytanko-czy ktoś wie jak w reduktorze od suzuki jimny są dane przełożenia-chodzi mi tu konkretnie co załącza dźwignia jak jest ustawiona w tył, jak w przód itd., ja mam 3 przełożenia w swoim reduktorze tyle nie wiem które co robi, najlepiej jak by ktoś dał fotkę gałki od reduktora
BKK - Czw Paź 18, 2012 17:49

Spróbuj zapytać na 4x4 forum. Masz tam działy poświęcone konkretnym markom. Na pewno będą wiedzieć.
michalst3 - Czw Paź 18, 2012 18:12

majkel200, Zapytaj się darka . On w warriorze miał taki
macin - Czw Paź 18, 2012 18:33

majkel200, wersja z 4 przełożeniami ma:
do przodu 4wd low
środek N
do tyłu 4wd hi
do tyłu i w lewo 2 hi

nie widziałem wersji z 3 przełożeniami, może to Ci coś pomoże

jeśli masz ten reduktor pod ręką to bardzo łatwo jest to sprawdzić, kręć wałkiem ze skrzyni i zmieniaj przełożenia ;)

majkel200 - Pią Paź 19, 2012 09:06

ja nie mam N u mnie tył ciągnie cały czas mam możliwość załączenia przodu i każde załączenie daje jakiś tam efekt tyle że nie wiem jaki, a co oznaczają te symbole?u mnie jest tak że normalnie załączony jest tył, daję wajchę do przodu załącza się przód, daję w dół i w tył również załącza się przód tyle że sprzęcik ma lżej ruszyć
macin - Pią Paź 19, 2012 09:15

co to znaczy że dajesz w dół i w tył ?

nie jestem pewien bo Twój opis trudno rozszyfrować ale wygląda na to że masz te pozycje o których pisałem

4 lo = napęd na 4 koła z dużym przełożeniem = low = wolno jedzie z dużym momentem
4 hi = napęd na 4 koła z małym przełożeniem = high = szybko jedzie
2 hi = napęd na 2 koła z małym przełożeniem = high = szybko jedzie
no i jeszcze nie spotkałem w swoim życiu reduktora bez pozycji N (neutral / luz), too taka pozycja, po której załączeniu wałek od skrzyni kręci się luźno i nie napędza ani przodu ani tyłu

majkel200 - Pią Paź 19, 2012 13:25

to że daję w dół znaczy że naciskam dźwignię do dołu i daję do tyłu to mam następne przełożenie, a luzu jakoś nie potrafię znaleźć więc nie wiem co jest grane-z prób wynika że są tylko te 3 przełożenia

[ Dodano: Sob Paź 20, 2012 15:21 ]
no i dziś sprawdziłem przełożenia i jest tak że: wajcha do przodu-załączone obie osie, wajcha w tył załączona tylko oś tylna, wajcha wciśnięta w dół i do tyłu załączone obie osie ale sprzęcik rusza jak by lżej, w żadną inną pozycję nie mogę wejść ani jej znaleźć

jajek - Wto Paź 23, 2012 20:02

Panowie, dzisiaj zdjąłem oponki zimowe w celu wypiaskowania i pomalowania felg... okazało sie że jedna opona od środka się rozwarstwia... Opony mają może 4 lata, ale mało używane grubo ponad 1cm bieżnika... A są to opony Michelina, Wulkanizator powiedział że troszkę ryzyko na takich jeździć, mogą wybuchnąć, spotkał się ktoś z takim przypadkiem?

warstwa która odlazła nie jest grubsza jak tania dętka do rowera :D

http://imageshack.us/a/img651/3039/img1385cw.jpg


bartek280395 - Wto Paź 23, 2012 20:14

nie spotkałem się z takim przypadkiem, ale gdzieś słyszałem że może takie coś się zrobić jak jeździ się na małej ilości powietrza w oponie.. Ale czy to prawda to nie wiem
djsimon - Wto Paź 23, 2012 20:17

jajek, jazda z małym ciśnieniem tak powoduje.
a wulkanizator ma rację, nie ryzykuj bo wybuchnie z boku i :x

jajek - Wto Paź 23, 2012 21:16

No cóż jedyne rozwiązanie to nówki ;/

Ten model kosztuje ponad 200zł szt. troche szkoda bo mało sie jeździ autem w zimie.

Myślę kupić bierznikowane <kopia jakiś tam> czy lepiej darować sobie taki zakup?

macin - Wto Paź 23, 2012 21:19

jajek, do osobowego nie dawaj nalewek, szkoda życia, co innego w teren

jakiego rozmiaru szukasz? znajomek ma nokian wr (podobno najlepsze zimówki na tej planecie) w dobrej cenie

jajek - Wto Paź 23, 2012 21:27

Malutkie auto to i malutkie koła te co teraz miałem to Michelin alpin 165/ 70 13stki
sudan - Wto Paź 23, 2012 22:07

jajek, witaj. te opony to juz złom. odparzona(spalona) została detka (uszczelnienie opony). używanie takich opon jest niebezpieczne. uwierz mi. od 7 lat zmieniam przy ciężarówkach

[ Dodano: Wto Paź 23, 2012 23:10 ]
NOKIAN....... faktycznie najlepsze na zime. często z kolcami.pamietaj że w polsce nie można jezdzić na kolcach

macin - Sro Paź 24, 2012 08:37

jajek, http://lkt.pl/viewtopic.php?t=16925

Cytat:
rozstaw 4 x 100

185/65

Nokian WR - według wielu opinii jedna z najlepszych dostępnych na rynku opon zimowych.

Zestaw wyważony, gotowy do założenia na auto, felgi prosciutkie, opony nigdy nie naprawiane, bieżnik mięsisty.



C. 350pln

Sebusk - Sro Paź 24, 2012 16:05

nom opona złom musiałeś mieć bardzo ale to bardzo mało powietrza..... aż bym powiedział wstyd że się ciśnienia nie pilnuje...
jajek - Sro Paź 24, 2012 18:08

hmm jednak to nie problem był ciśnieniu. Tylko opona była stara i mało jeżdżona. Cóż szkoda jej bo bieżnik jak nowy ;/ ... opony nowe zakupione.
PS. co do ciśnienia, pilnuje, nie jestem jak starsza pani co wymiania olej raz na 15 lat :D

marcin, tamte opony by mi nie weszły <seat arosa/ wv lupo>,

Sebusk - Sob Paź 27, 2012 11:50

jajek, ee albo bez powierza całkiem przejechane że 100m albo z mała ilością starość nie zdziera mechanicznie gumy
dazomazo - Nie Paź 28, 2012 15:07

Koledzy miał by Ktoś z was jakiegoś patenta na swobodne rozwijanie liny z tej wciągarki ??
Broki - Nie Paź 28, 2012 15:19

Dobrze mi się wydaje że tam na dole pod kołem zębatym jest przekładnia ślimakowa? Jeśli tak to będzie ciężko.
dazomazo - Nie Paź 28, 2012 15:32

nom właśnie tutaj przekładnia slimakowa ;/
myślałem zastosować jakiś silnik elektryczny lub przed tą wciągarką skrzynie biegów np z żuka i wtedy wbijać wsteczny.

Broki - Nie Paź 28, 2012 18:14

tak jak mówisz skrzynia od żuka, ja się jeszcze spotkałem z tym że ktoś przy swojej zmocie miał podłączony do wyciągarki silnik olejowy ale to już dłuższa i droższa bajka.
sudan - Pon Paź 29, 2012 14:04

panowie jak napisać nowy temat?
djsimon - Pon Paź 29, 2012 14:09

sudansz, wchodząc w dany dział, masz na górze
Szayowozy.Net Strona Główna a pod tym w prostokącie
Nowy Temat :P

dazomazo - Pon Paź 29, 2012 18:57

nom olejowy napęd najbardziej by mnie ciekawił bo to chce do ciągnika ale to zawsze jakieś koszty bo jednak hydraulika jest najdroższa.
marcun - Pon Paź 29, 2012 19:12

dazomazo, do jakiego ciągnika chcesz to zamontować?
Wydaje mi się, że najprościej byłoby coś wykombinować przy rozdzielaczu, dołożyć do normalnego obiegu zawór którym sterowałbyś pomiędzy normalną funkcją, a tym czego potrzebujesz (np. wspomniany silnik hydrauliczny)

sudan - Pon Paź 29, 2012 23:40

djsimon, dzięki
dazomazo - Wto Paź 30, 2012 06:57

mam wolną sekcję tylko muszę skołować silnik hydrauliczny bo to do T-25
Miałem robić ładowarkę teleskopową i zrobić sobie takie krótkie ramię jak na dźwigu i tam to dać jako wciągarka i napęd hydrauliczny, ale jak na razie budowa odłożona na bok jest tur na T-25 jak na razie wystarcza, ale nie wiem czy by ta przekładnia wytrzymała obciążenie, i myślę zamiast tej ślimakowej dać jakąś np z Stara z mostu napędowego ;)

michal1202 - Wto Paź 30, 2012 19:02

Mam takie sprężyny


I zastanawiam się czy z amortyzatorem od malucha i dorabianymi kielichami będą dobre na przód do piranii. Wygląda na to że są one od tico.

Broki - Wto Paź 30, 2012 21:15

dazomazo, a co ty chcesz tym dźwigać? Jeśli dobrze rozumiem chcesz to zamontować na przednim turze? Popatrz na allegro może tam wychaczysz jakieś silniki hydrauliczne.
sudan - Sro Paź 31, 2012 09:52

witam.wiem ze usłysze "to juz było" ale nie moge znalezc. panowie małe pytanie. odpowiednio do szerokosci opon jakie powinne być szerokie felgi? prosze o rozmiar w cm. na przód posiadam 8" a na tył planuje 10 lub 12" szerokie. pozdrawiam
macin - Sro Paź 31, 2012 10:47

http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=1524
sudan - Sro Paź 31, 2012 13:08

macin, wiec z tego co widze z bibli to felga powinna mieć 80% szerokosci opony. zgadza sie?
dzieki. i jedno pytanko jak kliknąć pomógł

macin - Sro Paź 31, 2012 13:19

sudansz napisał/a:
macin, wiec z tego co widze z bibli to felga powinna mieć 80% szerokosci opony. zgadza sie?
dzieki. i jedno pytanko jak kliknąć pomógł


dokładnie tak jak piszesz, szersza felga - zjadanie opony na brzegach, węższa felga - zjadanie opony na środku

a kliknąć się nie da ;)

jajek - Sro Paź 31, 2012 16:28

fegla POWINNA BYĆ o 2 cale węższa! jednak w praktyce każdy robi jak chce
michal1202 - Sro Paź 31, 2012 17:05

Mam takie sprężyny


.




I zastanawiam się czy z amortyzatorem od malucha i dorabianymi kielichami będą dobre na przód do piranii. Wygląda na to że są one od tico

hary - Sro Paź 31, 2012 21:08

Jakie amorki na przód polecacie do piranhy i gdzie najlepiej zamocować maglownicę ???
co myślicie o amortyzatorach tylnych od vw vento do piranhy na przód???

misiu - Sro Paź 31, 2012 21:30

Panowie, da się tak wycudować, ażeby metal (z pióra resora malucha) rozhartować, obrobić (kilka otworów, itp.) i potem ponownie zahartować? zastanawiam się czy metal nie straci swoich właściwości (twardość), a chcę żeby to po zahartowaniu było sztywne...
Plan mam taki:
1.podgrzać do ok 800°C (czerwona - pomarańczowa barwa)
2.zostawić niech se ostygnie
3.zrobić co trzeba (obrobić)
4.podgrzać do 900°C i do oleju/wody (powtórzyć kilkakroteni)

sudan - Sro Paź 31, 2012 23:06

dobrze kombinujesz misiu, 4 punkt ok ale nie do końca. aby zahartować ponownie musisz do tego użyć koksownika (znajdziesz na kuzni) albo użyć specjalnego proszku do hartowania dostepnego w sklepach z akcesoriami spawalniczymi. broń cie Panie .... tylko nie woda. a i zalezy do czego to ma być. jak ma sie uginac to hartowanie powierzchniowe a jak ma być mocno sztywne to dogłebne czy jakos tak. ten drugi ma to do siebie ze jak nie umiejetnie sie to zrobi to materiał łatwo pęknie. co do temperatury to nie wiem, dziadek uczył mnie na kolory.
Szuler17 - Czw Lis 01, 2012 09:14

misiu napisał/a:
4.podgrzać do 900°C i do oleju/wody (powtórzyć kilkakroteni)


Trzeba znać z jakiego materiału jest wykonany element i na tej podstawie określić temperaturę hartowania i rodzaj chłodzenia. Co do powtarzania kilka razu tej czynności, to nigdy tak się nie robi. Nagrzewasz, wytrzymujesz w temperaturze i chłodzisz. Koniec

Dexter - Czw Lis 01, 2012 10:42

Cytat:
powierzchniowe


Resort hartuje się na wskroś, zaraz po hartowaniu jest zbyt twardy i kruchy, dlatego poddaje się je opuszczeniu co obniża nieco twardość i zwiększa sprezystosc.

Jako ciekawostka, przy produkcji stosuje się kulowanie co umacnia powierzchnie, a następnie tzw. blokowanie, polegające na ugieciu resoru lub sprężyny do granicy sprezystosci co zapobiega pozniejszemu siadaniu w trakcie użytkowania



Metody kowalskie pewnie się przydają ale jeszcze lepiej skorzystać z pieca z termometrem.

50 stopni powyżej przemiany austenitycznej (lukaj wykres żelazo węgiel)

dawlo7 - Czw Lis 08, 2012 15:19

stanie się coś złego jak nie będę miał podpiętej kontrolki ładowania do alternatora???
macin - Czw Lis 08, 2012 15:26

dawlo7, jak przestanie ładować to nie będziesz wiedział czy dojedziesz do domu
dawlo7 - Czw Lis 08, 2012 15:29

a tyle to nic :) bałem się że coś gorszego się może stać :) ale wskaźniki sobie muszę jakieś kupić :) Dzięki macin
kolo0110 - Czw Lis 08, 2012 21:47

dawlo7, Kontrolka to wzbudzenie alternatora.Jak jej nie ma to trzeba mocno przegazowac zeby alternator zaczol ladowac
macin - Czw Lis 08, 2012 22:02

kolo0110, według mnie wystarczy kontrolka oleju do tego, byle jaka byle by pobrała prąd, od ładowania nie musi być, tak mi się wydaje .. jeśli jestem w błędzie to przepraszam
jajek - Czw Lis 08, 2012 22:47

Hmm Kontrolka lepiej żeby była bo ona informuje gdy altek działa tzn podczas pracy silnika, gaśnie bo napięcie zadane jest takie same jak napięcie Aku. jak świeci to oznacza od razu że coś jest nie tak, z drugiej strony jak wzbudzanie wepniesz od razu podstacyjne to będzie pobierać wiecej prądu nieznacząco, ale jak Ci sie zapomni wyłączyć to przez noc potrafi rozładować Aku :d
sudan - Czw Lis 08, 2012 22:47

faktycznie jest to wzbudzenie

[ Dodano: Czw Lis 08, 2012 22:51 ]
jak sa walniete diody w alternatorze tutez moze nie świecic kontrolka(tak na marginesie)

macin - Pią Lis 09, 2012 10:12

czyli dobrze mówiłem, nic się nie stanie, wystarczy że jest kontrolka oleju i można jeździć, jedynie brak informacji o ładowaniu
dawlo7 - Nie Lis 11, 2012 12:48

Haha;d powiem tak nie mam żadnej kontrolki i mi nie laduje na niskich obrotach:-)

aha, byłbym zapomniał :razz: Dzięki wszystkim za pomoc sprawa się wyjaśniła:) spróbuję podłączyć z ciekawości samą kontrolkę ciśnienia oleju i dam znać czy wzbudziła alternator :)

jajek - Nie Lis 11, 2012 17:57

Ta kontrolka oleju na pewno Ci wzbudzi ładowanie :oops:
mlody90 - Pon Lis 12, 2012 21:10

orientuje sie ktos ile waza zwrotki od poloneza??
jajek - Pon Lis 12, 2012 21:15

ok 30kg
mlody90 - Pon Lis 12, 2012 21:41

jajek, mowisz o kompletnych razem z zaciskami tarczami i swozniami??

bardziej chodzi mi o gole z piastami i najwyzej ze swozniami i tarcza bez zacisku i jego mocowania..

jajek - Pon Lis 12, 2012 22:11

sory wprowadziłem w błąd, poszedłem do garażu z wagą łasienkową i sie okazało ze komplet waży niecałe 20kg.


Piasty z ośką ok 8,5kg
Zaciski bendix z jarzmami 6,5kg

BKK - Wto Lis 13, 2012 21:34

sudansz, raczej się będzie żarzyła, bo diody najczęściej ulegają przebiciu i przewodzą wtedy w obie strony. Więc większe prawdopodobieństwo, że nie będzie gasła całkiem, jak coś będzie nie tak.
macin, aż przykro się czyta twoje wypowiedzi w tej materii. Nie wiesz, nie znasz się, nie orientujesz się - nie zabieraj głosu. Kontrolka ładowania jest obowiązkowym elementem obwodu ładowania, gdyż poza informowaniem o ładowaniu lub jego braku, jak już wspomniano, doprowadza prąd do regulatora na wzbudzenie. Skutków braku prądu chyba nie trzeba wyliczać.
dawlo7, zastanów się - jakim cudem kontrolka ciśnienia oleju ma ci wzbudzić alternator, jak są to dwa całkowicie odrębne i niezależne obwody?
Zamiast kontrolki ładowania w postaci żarówki, można zastosować diodę świecącą, ale trzeba ją połączyć równolegle z rezystorem, który będzie symulował włókno tejże. W buggy to nawet wskazane - użyć elementów odpornych na wstrząsy. Żarówki do nich nie należą.

Mr_Piona - Wto Lis 13, 2012 21:37

BKK, jaki rezystor jest potrzebny do zastąpienia żarówki ładowania
jajek - Wto Lis 13, 2012 23:02

zależy od poboru prądu regulatora <wyliczyć z prawa ohma spadek napięcia na rezystorze <ok3V> :D ale z własnego doświadczenia w granicach 50-100Om
Szuler17 - Sro Lis 14, 2012 10:04

Trzeba brać pod uwagę fakt, że rezystancja żarówki nie jest stała, zmienia się wraz ze zmianą temperatury żarnika.
igraszek05 - Sro Lis 14, 2012 14:17

rezystor 10-20W taki jak jajek, napisał :)
kali - Sro Lis 14, 2012 19:00

Ma ktoś pomyśł jak zamocować most (na zdjęciu) do ramy??
luki - Sro Lis 14, 2012 19:05

przyspawaj na stałe :hihi: :hihi: :hihi:
kali - Sro Lis 14, 2012 19:19

to jest myśl :hah:
Sebusk - Sro Lis 14, 2012 20:18

kali, dorób mocowania i przykręć. Co do żarówki to łatwiej będzie ją założyć no bo przecież w czym ona przeszkadza? Nie rozumiem problemu.
wienek5 - Sro Lis 14, 2012 21:10

Ma ktoś sprawdzoną firmę w której można dorobić linki ?
Sebusk - Sro Lis 14, 2012 21:23

wienek5, linka do biegów w Sr2 dorobiona u nich. http://motolinki.pl/linki_zmiany_biegow.html
igraszek05 - Sro Lis 14, 2012 21:59

Sebusk, czasami żarówki padają,od syfu nie łączą styki itd,A z rezystorem to robisz tak że podłączasz go od razu przy alternatorze i ew możesz sobie diode podpiąć pod tablice.
wienek5 - Sro Lis 14, 2012 22:29

Dzięki Sebusk .
Sebusk - Czw Lis 15, 2012 16:39

igraszek05, jak wszystko dobrze zrobione i porządne oprawki to pod wodą świeci i jest ok...
Sruba - Czw Lis 15, 2012 20:29

Kurde mam problem z odpowietrzeniem sprzegla. pompka civic. nic nie zmienione od zlotu.

Odpowietrzam i leca babelki, pozniej tylko mikro babelki tak jak by lekko spienione, i jest wszystko ok ale przez pierwsze 5 min jazdy, pozniej na nowo pojawia sie znikoma ilosc powietrza w ukladzie i musze pompowac pedałem zeby wysprzeglic. jakies pomysly co sie dzieje? dodam ze wczesniej wszystko bylo ok.

BKK - Czw Lis 15, 2012 21:02

igraszek05, ło matkoicórko! Przecież żarówka kontrolki ma 2 - 5W, więc skądś ty tam wziął 10 - 20W? Po co tyle?
djsimon - Czw Lis 15, 2012 22:04

Sruba, nieszczelna pompa, wysprzęglik lub połączenie tych dwóch części
kolo0110 - Czw Lis 15, 2012 22:12

Sruba, A pompa nie podparta ? plyn musi samoczynnie leciec z silownika no chyba ze masz mocny labirynt z przewodow.
Sruba - Pią Lis 16, 2012 12:07

nic nie zmienialem, a wczesniej wyszystko chodzilo cacy. rozbiore wszystko na czesci przedmucham poskladam i sprawdze.
igraszek05 - Pią Lis 16, 2012 14:28

BKK, Z doświadczenia,jak podłączyłem rezystor 5W to grzał w łapy że nie można było dotknąć.Chociaż dziwiło mnie to troche bo potencjał po wzbudzeniu sie chyba wyrównuje
sudan - Sob Lis 17, 2012 00:04

ma ktoś link albo plany jak zrobić fotael kubełek? chciałbym zrobić z blachy Al

[ Dodano: Sob Lis 17, 2012 00:06 ]
coś takiego jak w formule offroad

luki - Sob Lis 17, 2012 08:53

jest na forum szukaj.
misiu - Sob Lis 17, 2012 22:02

Resor taki maluchowski i inne po wyżarzeniu można spawać i nie pęknie? ???
żuku - Sob Lis 17, 2012 22:22

Urwała ci się główka resora ? Stal sprężynująca raczej nie spawalna, po drugie po wyżarzeniu łapie samohartowanie tak że nie polecam.
misiu - Sob Lis 17, 2012 23:50

żuku, Dzieki
Wie ktoś może jakie oznaczenia mają stale wycinane CNC?

cmg - Nie Lis 18, 2012 00:13

misiu, my palimy stal nierdzewną OH17 ,OH18 kwasówka, st3s stal zwykła węglowa, AlZn to amelinium. podaj może o jaką stal chodzi to podamy symbol. Podaje oznaczenia jakie my używamy w pracy ale nie pamiętam czy to są symbole ISO DIN czy PN
mogłem pomylić kwasówkę z nierdzewką

misiu - Nie Lis 18, 2012 11:45

cmg, Dzięki o to mi chodziło, potrzebuje NC6 spod lasera, st3s się nie hartuje, kwasówka i nierdzewka za drogo.

tak jak na foto (to je NC6)

cmg - Nie Lis 18, 2012 11:58

misiu, to rodzaj jakiejś narzędziowej??
misiu - Nie Lis 18, 2012 12:01

cmg, chyba tak, trudnościeralne ponoć
Kamil20d - Nie Lis 18, 2012 12:57

Witam szanownych forumowiczów czy stosował ktoś z was w typowym szayowozie zawieszenie wielowahaczowe? Teraz mam całość na podzespołach fiacika ale myślę o przerobieniu tego. Jeśli było już na forum to wybaczcie nie znalazłem.
9595 - Nie Lis 18, 2012 13:11

panowie z jakiego materiału zrobić pług do śniegu. i czy płyta szalunkowa wytrzyma jako spych
cmg - Nie Lis 18, 2012 13:40

9595, czy wytrzyma to na pewno, tylko jak długo :P
najlepsze chyba amelinium by było ze względu na wagę. nie wiem jak płyta działać na wilgoć będzie, a wilgoci będzie dużo :D

misiu - Nie Lis 18, 2012 13:45

9595, proponuję bojler na pół przeciąć
dawlo7 - Pon Lis 19, 2012 17:12

albo jak byś dorwał rurę od dmuchawy do siana. Przetniesz na pół i potem pospawasz je do siebie. Kamil20d, jest, poszukaj dobrze :)
żuku - Pon Lis 19, 2012 19:10

Zawsze pozostaje kupno blachy i wygięcie jej, w mojej okolicy godzina pracy na giętarce do blachy kosztuje 50 zł:)
kamil12519 - Wto Lis 20, 2012 22:19

Witam czy pod silnik poloneza 1,9d podejdzie skrzynia od benzyny i czy wałek sprzęgłowy ma ten sam wieloklin
żuku - Sro Lis 21, 2012 01:52

Z tego co się orientuje skrzynie od diesla miały inny dzwon. Do czego chcesz ten silnik? Jak do buggy to sobie odpusc, silnik od c330 jest chyba dynamiczniejszy:)

[ Dodano: Sro Lis 21, 2012 23:32 ]
Jaka jest odległość od górnego do dolnego sworznia w zwrotnicy polonezowskiej?

misiu - Czw Lis 22, 2012 00:01

żuku, 225mm

ktoś wie jak się płaci za chromowanie i jak oni tam to liczą??? a lustro galwaniczne to ma taka sama wytrzymałość??

żuku - Czw Lis 22, 2012 01:06

Dzięki Misiu, chromowanie od kilograma, rzadziej od powierzchni, cen aktualnych niestety nie znam
igraszek05 - Czw Lis 22, 2012 14:56

Moge tak zamontować wydech ? i czy sonda też może być tak mniej więcej zamontowana ? zółte to kolektor a czarne to odchodzace rurki z flanszy trafiające do rurki 7-9cm która to leci na tył pojazdu i zwężona do wylotu o średnicy 5cm.
Szuler17 - Czw Lis 22, 2012 16:12

misiu napisał/a:
żuku, 225mm

ktoś wie jak się płaci za chromowanie i jak oni tam to liczą??? a lustro galwaniczne to ma taka sama wytrzymałość??



W większości wypadków płaci się za powierzchnię chromowania. Biorą 20zł/dcm2 To jest najniższa stawka.

Broki - Pon Lis 26, 2012 20:35

Mam pytanie nabyłem giętarkę do rur i teraz chce kupić kamienie giętarskie na allegro przykładowo http://allegro.pl/kamieni...2797232109.html lub http://allegro.pl/kamieni...2792526623.html i mam problem bo nie pasuje mi otwór kamienia w miejscu nakładania na tłok giętarki, na allegro jest to 21mm a ja na giętarce mam coś około 35mm (mówię "około" bo nie mogę dokładnie zmierzyć ponieważ tłok/tłoczysko jest aktualnie dorabiane i nie mam go u siebie) i teraz moje pytanie czy są takie kamienie o innej średnicy czy po prostu będę zmuszony stoczyć końcówkę tłoczyska.
dawlo7 - Pon Lis 26, 2012 22:30

a jaką masz tą giętarkę trzpieniową?? Te kamienie które są na allegro są lipne bo i tak spłaszczają rurę. Ogólnie te giętarki są lipne. Zobacz sobie jaką giętarkę zrobił sobie darek i nie tylko on. I zastanów się bo plany chyba są gdzieś na forum :)
Broki - Wto Lis 27, 2012 13:51

tu mam link do podobnej giętarki do mojej z tym że moja jest na stojaku i kółeczkach. http://allegro.pl/gietark...2815522443.html (tata kupił ją za 300zł aktualnie nie mogłem cyknąć fotki bo jest w częściach i tłoczysko poszło do dorobienia) dawlo7, ale mi chodzi głównie o kamienie jak mówisz że te kamienie są lipne to powiedz gdzie kupić dobre??
luki - Wto Lis 27, 2012 15:17

nigdzie nie kupisz dobrych amieni bo nie ma, jedyne wyjscie dorobić.
Kamil20d - Czw Lis 29, 2012 19:58

Witajcie chłopaki proszę powiedzcie czy nie za dużo sobie zaśpiewałem?
http://tablica.pl/oferta/...#5b3945ec;r:;s:

michalst3 - Czw Lis 29, 2012 20:09

Chyba za dużo
Sebusk - Czw Lis 29, 2012 20:26

Kamil20d, hymm z takimi tylnymi wahaczami to masa razy cena złomu i cenę masz ale jak byś poprawił to to tak z 1500 mógłbyś wołać.
kamil5r - Pią Lis 30, 2012 19:31

ten sprzęt jest krzywy czy mi sie tak tylko wydaje??
Kamil20d - Pią Lis 30, 2012 21:03

Dlaczego tak Ci się wydaje?
pulsarus - Sob Gru 01, 2012 18:15

Ile skrócić maglownicę do Cudy ? Przy skróceniu na 26 cm zagięcia drążków będą przecinały się z zawiasami wahaczy. Czy tak będzie poprawnie ?
9595 - Sob Gru 01, 2012 18:41

http://img15.allegroimg.p...24/2808572496_3 ma pytanie
na regulator wzbudzenie
na gruby (fi 8) do aku a kontrolka gdzie

mlody90 - Sob Gru 01, 2012 19:26

9595, przez kontrolke dajesz wzbudzenie
misiu - Sob Gru 01, 2012 22:08

pulsarus, tak ma być, ja mam szerokość sań 36 cm listwe tez 36 i drązki łamią się ładnie z wachaczami.

Jak zaimpregnuje drzewo to moge je potem bejcowac czy bejca się nie przymie? czy moze tylko bejcować? albo kupic ciemny impregnat???

Cytat:
Wyrób nie tworzy powłoki lakierowanej dlatego w celu trwalszego zabezpieczenia drewna przed działaniem wody i promieni UV zaimpregnowane drewno pomalowac po 8 godzinach lakierem Zewnętrznym produkcji Nobiles

Dexter - Sob Gru 01, 2012 23:40

Misiu, to na te sanie potrzebujesz bejce ? :) drewniane są?
dawlo7 - Sob Gru 01, 2012 23:50

albo impregnat albo drzewo:)
misiu - Nie Gru 02, 2012 01:14

Dexter, no oczywiście spawane dębowymi elektrodami, ładnie to wygląda, ale ma taka wade ze bierze wode :)

rękojeść chce zaimpregnować i drewienko przyciemnić troche :) co by się nie poniszczylo.



igraszek05 - Nie Gru 02, 2012 15:42

spróbuj z pastą polerska i papierkiem ponad 2000 na mokro,będzie lusterko :D
sudan - Nie Gru 02, 2012 18:16

misiu, znajomy pracuje w firmie HEFRA. mówil aby zagrzać olej jadalny może byc kujawski lub inny. zagotować i włożyc na jakieś 3min sama rękojeść.uzyskasz ciemny matowy kolor. jak chcesz polysk tu lakierobejca. polecam altax
misiu - Nie Gru 02, 2012 19:36

igraszek05, poprzedni był na lustro, sudansz, dzięki, zrobiłbym tak ale nie wiem czy można to po impregnowaniu robić?
michal1202 - Nie Gru 02, 2012 19:49

Ile może byc warte bmw e30 320 z 1989r. silnik uszkodzony-olej dostaje się do chłodnicy(co możę być przyczyną? Pękniety blok?)

Karoseria bez śladów korozji podwozie też.

Możecie go mniej/więcej wycenić?

djsimon - Nie Gru 02, 2012 20:03

michal1202, sorry ale po andrzejkach szklana kula mi się zbiła :D
michal1202 - Nie Gru 02, 2012 20:05

Po prostu zapytałem.

:) Może akurat ktoś się na tym zna i może odpowiedzieć.

Szuler17 - Nie Gru 02, 2012 20:13

2500zł pasuje ;)
djsimon - Nie Gru 02, 2012 20:14

nie zrozumiałeś mnie ;)
bez zdjęć to znawca nic Ci nie wyceni, a nawet foto nie oddaje prawdziwego stanu auta.

co z tego że napiszę Ci, że warte jest 1500 zł jak może być tak na prawdę 500 zł :)

Szuler17 - Nie Gru 02, 2012 20:18

Niech poda chociaż czy to 5 drzwi czy 3. Prawdopodobnie pęknięta głowica, często w tych silnikach tak się zdarza.
sudan - Nie Gru 02, 2012 22:21

misiu jeżeli chodzi o olej to da rade. weź inny kawałek drewna zainpregnóuj i testuj z czym chcesz
michal1202 - Pon Gru 03, 2012 13:01

Szuler17, Glowica byla sprawdzana w Krakowie, nadwozie 5 drzwiowe.

[ Dodano: Pon Gru 03, 2012 13:02 ]
Później dodam zdjęcie.

[ Dodano: Pon Gru 03, 2012 15:56 ]

kali - Pon Gru 03, 2012 17:38

Miał ktoś do czynienia z silnikiem z mercedesa 124 2.0 Diesel?? Dokładnie chodzi o podłączenie układu podciśnienia!
misiu - Pon Gru 03, 2012 18:22

sudansz, sztuczka z oleje mi się bardzo podobała, ładnie się drzewko zabarwiło:

DZIĘKI

sudan - Pon Gru 03, 2012 19:15

misiu, ciesze sie ze mogłem w kakiś sposób pomóc
Szuler17 - Pon Gru 03, 2012 20:24

michal1202, To w kombiaku? Łee 2 tyś to dużo przesadzone. Gdyby to było coupe to warto brać, a taki bolid to nic nie warte :P
michal1202 - Nie Gru 09, 2012 15:20

Zaciski tylnych hamulców lepiej dać przed tarczą czy za?

Hamulce pochodzą z forda escorta.

Sebusk - Nie Gru 09, 2012 17:30

michal1202, wg mnie nie istotne byle by odpowietrzniki były u góry.
macin - Nie Gru 09, 2012 20:30

michal1202, zawsze przed, lepsze chłodzenie
Sebusk - Wto Gru 11, 2012 19:11

macin, dziwne ;) większość aut ma tylne zaciski z tyłu ...... dziwne ... :D raczej znikomy wpływ ma położenie zacisku na temperaturę hamulców
macin - Wto Gru 11, 2012 20:17

Sebusk, atam, może się nie znam i to grubszy temat, ale wyczynowe mają z przodu (rajdowe, wyścigowe, różne ferarki i porszaki) zarówno na przednich jak i tylnych kołach i tak sie mnie wydaje że to przez chłodzenie

a My to wyczyn :D

igraszek05 - Wto Gru 11, 2012 21:45

zamontuj 2 zaciski jak w F1 :D
misiu - Wto Gru 11, 2012 22:33

i tarcze z kevlaru :)
Sebusk - Sro Gru 12, 2012 15:24

macin, :D ok niech będzie że to ferrari ;)
michal1202 - Pon Gru 17, 2012 16:26

Jaka wysokość klatki robicie w piranii?

Wyżej niż to jest w planach?

Pirson - Pon Gru 17, 2012 17:52

Ja mam coś ok. 110- 120 i jest dobrze, mam 180 wzrostu.
jajek - Pon Gru 17, 2012 19:09

jeżeli planujesz dać gówniany fotel <typowy samochodowy to daj wiecej>
jeżeli dobry kubełek to oryginalna wysokość może być, bo tam tyłek jest blisko podłogi

kamil5r - Wto Gru 18, 2012 17:10

siemka czy mogę dociążyć przód w buggy 126p mam w nim pług ale cały czas ściąga przód??
bialy bil - Wto Gru 18, 2012 17:13

kamil5r, bloczki betonowe szyna kolejowa worek z piaskiem co masz pod ręką tylko to jakoś zamocować

[ Dodano: Wto Gru 18, 2012 17:14 ]
sory nie doczytałem moim zdaniem można

kamil5r - Wto Gru 18, 2012 17:18

oki dzięki
Pirson - Wto Gru 18, 2012 17:19

kamil5r, Dlaczego miał byś nie móc dociążyć przodu?
kamil5r - Wto Gru 18, 2012 17:28

Pirson, nie wiem o co ci chodzi
Pirson - Wto Gru 18, 2012 19:08

Zapytałeś czy możesz dociążyć przód. a mnie zastanawia dlaczego miał być nie móc go dociążyć? Chyba że źle interpretuję twoje pytanie.
kamil5r - Wto Gru 18, 2012 21:19

chodziło mi o to czym można dociążyć przód
Dexter - Wto Gru 18, 2012 21:39

kamil5r napisał/a:
chodziło mi o to czym można dociążyć przód
nie można
dawlo7 - Wto Gru 18, 2012 22:13

pokaż ten pług i jego mocowania.
Szuler17 - Wto Gru 18, 2012 22:45

kamil5r, Jeżeli masz przednie zawieszenie maluchowskie, jak dociążysz przód to koła się rozejdą tzn. będą rozbieżne.
żuku - Sro Gru 19, 2012 16:16

Rozjechanie się przodu nie ma nic do zbieżności, negatyw mu się najwyżej zrobi i tyle
kamil5r - Sro Gru 19, 2012 16:22

siema włożyłem coś takiego http://allegro.pl/podstaw...2853548699.html 2 sztuki i nadal przód podnosi
żuku - Sro Gru 19, 2012 18:44

To włóż jeszcze 2 takie:) Jaka masz szerokość pługa? może jest za duży w stosunku do pojazdu?
kamil5r - Sro Gru 19, 2012 19:00

pojazd ma 125cm a pług 150cm
żuku - Sro Gru 19, 2012 19:05

Moim zdaniem trochę dużo, pług do ursusa c360 ma na ten przykład 200 cm a ile cięższy i mocniejszy jest ciągnik?
kamil5r - Sro Gru 19, 2012 19:16

ale też mocowanie mam wysoko to może też przez to go podnosi??
żuku - Sro Gru 19, 2012 19:37

Daj zdjęcie buggy i pługa
kamil5r - Sro Gru 19, 2012 19:40

dziś niestety nie mam na jutro zrobię ( mam jakieś co widać mocowanie ale słaba jakość http://www.fotosik.pl/pok...ab355f9cb3.html http://www.fotosik.pl/pok...e005c71e51.html

[ Dodano: Sro Gru 19, 2012 19:41 ]
mocowanie jest na wysokości kola a koła mam 13 to chyba za wysoko czy nie??

Szuler17 - Sro Gru 19, 2012 20:10

Ja mam pług o szerokości 130cm i też go znosi. Jak mokry ciężki śnieg to nie idzie :P
kamil5r - Sro Gru 19, 2012 20:27

a masz jakieś zdjęcie??
dawlo7 - Sro Gru 19, 2012 21:11

a ja mam pług ponad 170 cm szerokości i C330 wymięka więc żuku nie pierdziel :D
Broki - Sro Gru 19, 2012 21:21

Moim zdaniem masz za wysoko mocowania pługa zrobione, przespawaj to niżej a na pewno usprawni to odśnieżanie. :)
dawlo7 - Sro Gru 19, 2012 21:25

tak jest, w tym jest cały widz :)
żuku - Sro Gru 19, 2012 21:46

Ciesze się twoim szczęściem dawlo7:)
kamil5r - Sro Gru 19, 2012 21:55

jak ktoś może to bym prosił o jakieś zdjęcia mocowania pługu
Szuler17 - Sro Gru 19, 2012 22:30

Zdjęć z pługiem nie mam, ale zaznaczyłem w którym miejscu mam mocowany.
kamil5r - Sro Gru 19, 2012 22:31

a magiel od malucha masz??
dawlo7 - Sro Gru 19, 2012 22:57

stelaż


pług


kamil5r - Sro Gru 19, 2012 23:09

http://www.fotosik.pl/pok...a7e2c52770.html tu co zaznaczyłem to jakoś ten drążek muszę ominąć żeby jakieś mocowanie zrobić

[ Dodano: Sro Gru 19, 2012 23:11 ]
takie jak ma Szuler17

dawlo7 - Czw Gru 20, 2012 09:43

dospawasz tam dwie ładnie wygięte rurki, tak jak zaznaczyłeś kreską i będzie git, nie za wysoko masz ten licznik z malucha?
kamil5r - Czw Gru 20, 2012 09:53

nie dla mnie jest dobrze
luki - Pią Gru 21, 2012 22:06

panowie jest jakaś farba podkładowa któa dobrze zabezpiczy stal po piaskowaniu, i da sie póżniej dobrze spawać bez czyszczenia?
jajek - Pią Gru 21, 2012 22:59

PUR :D
BKK - Nie Gru 23, 2012 01:25

luki, , zajrzyj na forum 4x4. Tam chłopaki mają przećwiczone farby, którymi zabezpieczają podwozia terenówek do ciężkich przepraw.
żuku - Nie Gru 23, 2012 11:02

Luki, podkład reaktywny na bazie cynku
luki - Nie Gru 23, 2012 11:50

żuku napisał/a:
Luki, podkład reaktywny na bazie cynku


da sie to spawać bez czyszczenia czy mimo wszystko lepiej czyścić miejsca spawania ?

żuku - Nie Gru 23, 2012 12:08

podkład reaktywny wnika w strukturę metalu :) tak ze i tak nie odczyścisz
macin - Nie Gru 23, 2012 12:38

czy ma ktoś pomysł jak pomalować element stalowy z grawerem? czy lepiej wyszlifować i pomalować bezbarwnym i zostawić ?
Dexter - Nie Gru 23, 2012 13:58

macin napisał/a:
czy ma ktoś pomysł jak pomalować element stalowy z grawerem? czy lepiej wyszlifować i pomalować bezbarwnym i zostawić ?


Pierścionek dla Kasi szykujesz na zręczny? :)

macin - Nie Gru 23, 2012 14:07

Dexter napisał/a:
macin napisał/a:
czy ma ktoś pomysł jak pomalować element stalowy z grawerem? czy lepiej wyszlifować i pomalować bezbarwnym i zostawić ?


Pierścionek dla Kasi szykujesz na zręczny? :)


jutro minie 4 lata po dniu "Z" ;)

kamil5r - Nie Gru 23, 2012 16:08

siemka dobry by był Gaźnik MIKUNI 600ccm do 126p??

[ Dodano: Pon Gru 24, 2012 19:10 ]
i jak dobry będzie ten gaźnik??

Sebusk - Pon Gru 24, 2012 22:32

kamil5r, sprawdź nikt tego nie robił jak będzie chodziło to daj znać. Od czego ten gaźnik jest?
kamil5r - Wto Gru 25, 2012 11:10

Sebusk, Od ktm lc4
Ivanos - Wto Gru 25, 2012 20:54

Witam.Kupuje początkiem nowego roku spawarkę i upatrzyłem sobie tego Bestera http://allegro.pl/bester-...2869477492.html
Chciałem się was zapytać czy warta swojej ceny i czy te zakresy prądu wystarczą.Dodam że kupuje ją do użytku domowego,lekkich prac.Dzięki z góry.

luki - Wto Gru 25, 2012 21:29

polecam, sam używam od paru lat, juz troche szpuli przerobiłem.

z minusów jak zimna głośno huczy wiatrak

cena z alegro nie jest zbyt dobra odwiedź najbliższą castoramę tam mają w dużo lepszej cenie.

Ivanos - Wto Gru 25, 2012 21:34

luki, dzięki,tak właśnie zrobię
kamil5r - Czw Gru 27, 2012 20:48

siemka ile może kosztować głowica splanowana 2.5mm z nowymi zaworami (do 126p)
sudan - Pią Gru 28, 2012 14:37

Ivanos, poszukaj lepszej innej spawarki bo ta sie nadaje do spawania blaszek. rozejrzyj sie za jakąs 250 A przy 60%. bedzie ona kosztować jakieś 3000zł ale możesz obniżyć koszt przez dogadanie sie z jakimś znajomym który ma firme aby oddał Ci vat. w tedy cena spadnie do Twojej startowej 2300
kamil5r - Pią Gru 28, 2012 17:52

siema robie buggy z suzuki swift 1.6 i jest w nim pochłaniacz odparów paliwa i czy musze go zakładać??
cmg - Pią Gru 28, 2012 18:30

raczej nie musisz, czytałem kiedyś jak se odchudzali auta to to też wymontowywali (760 gram lżejszy moto będzie :D )
luki - Pią Gru 28, 2012 19:42

sudansz napisał/a:
vanos, poszukaj lepszej innej spawarki bo ta sie nadaje do spawania blaszek.



dziwna ta twoja teoria, ja już kilka lat nią blaszki spawam ;D ;D

Ivanos - Pią Gru 28, 2012 20:16

sudansz, Mi się wydaje że ten Bester to mi wystarczy,nie bd spawał dużo,tyle co rame do bugga xd. Jeszcze się zobaczy...
kamil5r - Sob Gru 29, 2012 14:14

siema czy przewód hamulcowy przedni od 126p ma taki samy gwint ja w polonezie??
luki - Sob Gru 29, 2012 14:47

zależy który polonez, nowy typ lucasa miał juz inny gwint 10x1, te stare sztrucle miały ten sam jak dobrze pameitam.
misiu - Sob Gru 29, 2012 19:36

takie pytanko małe, które zwrotnice będą lepsze do buggy?

polonez:
-dwa sworznie
-blacha na dolnym i tuleja na górnym wachaczu
-mniejsze ryzyko powstania luzu
-oryginalnie tarczowe hamulce

maluch:
-żadnych sworzni (mniej wydatków)
-bez blachy na dolnym i tulei na górnym wahaczu(tuleje zastępuje nakrętka długa)
-powstaje luz między samą zwrotnicą, a tym żeliwem co łączy wahacze
-prostszy montaż
-bębnowe hamulce

maluchowskie są dla tych którzy jakoś nie specjalnie chcą wkładać kasę i jak to się mówi "serce" w buggy jednak są tacy co potrafią, a polonezowskie chyba jednak są lepsze, ale trudno mi się zdecydować więc proszę o poradę teraz :?

djsimon - Sob Gru 29, 2012 19:45

misiu sam sobie odpowiedziałeś :P
luki - Nie Gru 30, 2012 10:19

przede wszystkim najważniejsza różnica to siła hamowania, bębny prawie nie hamują.
Sebusk - Nie Gru 30, 2012 11:03

luki, do 126 spokojnie starczą bębny zobacz co mają rzeźniki z przodu i hamuje rewelacyjnie tylko oczywiście misiu, złóż to na nowych częściach.
luki - Nie Gru 30, 2012 13:16

http://allegro.pl/bass-po...2885538169.html

co powiecie o takiej przyłbicy ? da to rade? warto kupić ?

Mr_Piona - Nie Gru 30, 2012 17:19

luki, z tego co zauważyłem są 2 (może więcej) rodzaje "szkiełek" jedne zabarwione na zielono drugie niebiesko , wg mnie te niebieskie to syf pewnie reguły nie ma
Sebusk - Nie Gru 30, 2012 17:51

luki, idź gdzieś do kasto popatrz jak się zachowują co widać przez nie potem poszukaj na allegro tych dobrych.
Mr_Piona - Nie Gru 30, 2012 19:23

Dokładnie tak jak pisze Sebusk, w casto są chyba 4 rodzaje
Jak dobrze pamietam Sebusk ma bestera maske wg mnie fajne szkiełko dobra ostrośc
Ja kupiłem dedre delikatnie gorzej z ostrością wieksze "szkiełko" tańsza
i są tam jeszcze te z tanimi niebieskimi szkiełkami

Sebusk - Nie Gru 30, 2012 19:26

tylko tego szkiełka nie mogę dostać ochronnego muszę z czegoś dociąć ;)
misiu - Nie Gru 30, 2012 19:31

Sebusk, rzeźniki to mają chyba 3 albo 4 zwrotnice w jedną złożone :P do ich poziomu to mi wiele brakuje, np migomatu :D ale chyba zostanę przy polonezach
Mr_Piona - Nie Gru 30, 2012 20:05

Sebusk, A to od dedry nie pasuje
Gabaryt - Nie Gru 30, 2012 20:32

Mam taką maske dobrze że dostałem ja w prezęcie bo sam bym nie kupił myślałem że spawanie w niej będzie lepsze. przedewszyskim nie ma co z ręką zrobić często brudzą sie szybki i co jest za ciemna jak tylko filtr zie zabrudzi to nie widać spawu. Taka maska jest bardzo dobra ale tylko do drobnej roboty do łapania elemętów. Do grubszej pracy raczej nie. Ale to moje wrażenia.
Sebusk - Nie Gru 30, 2012 20:53

Mr_Piona, no właśnie kupowałem w kasto i maske i szybki ostatnio chciałem wymienic i nie pasują..... Gabaryt, wolną ręką trzymasz uchwyt z szybką prawda bo to plastik i się klei. Co do jasności to jest przecież regulacja.
Gabaryt - Nie Gru 30, 2012 21:12

regulacje są i tak guwno widać a w nocy jaka jazda albo jak drugi spawacz w pomieszczeniu spawa (DYSKOTEKA)
żuku - Nie Gru 30, 2012 22:19

Luki, lepiej dołóż do tego druga stówkę czy 150 i kup coś lepszego, w sumie przyłbicy nie kupuje się codziennie. Ogólnie firmę bass polska sobie odpuść, poza kilkoma wyjątkami sprzedają najgorszy chiński badziew
Mr_Piona - Nie Gru 30, 2012 22:22

Zalezy wszystko od maski bo miałem okazje spawac uzywając 5 róznych modeli od najtanszych marketówek po sprzet profesjonalny i jest róznica potężna
Tak jak pisze Gabaryt niektóre migają nic przez nie nie widac itd
Te srednie tak jak moja czy srednie lepsze tak jak Seby można porównac do zwykłej maski

macin - Nie Gru 30, 2012 23:26

ja tam się nie znam za bardzo ale coś mogę od siebie powiedzieć, do niedawna używaliśmy tylko maski do lewej ręki (jako że jestem praworęczny) i szkiełko jak to szkiełko, no ale DYSKOTEKA też się od tego robiła

a od jakiegoś czasu jest ESAB ORIGO TECH 9-13, regulacja bardzo płynna, nie zauważyłem żeby mi coś migało, jak się spawa to ściemnia, jak przestaje to jest jasno, tata dostał ją w gratisie do tigów no i jest i robi

nie wiem czy to się czyści jakoś ten filtr, obadam wzrokowo ale zepsuć nie chcę, ogólnie uczę się ciągle z pomocą chłopaków

luki, może odwiedzisz mnie na wsi to zobaczysz jak to robi

Gabaryt - Pon Gru 31, 2012 14:55

DYSKOTEKA chodzi mi jak jest dwoje spawaczy koło siebie.
same222 - Wto Sty 01, 2013 16:36

od 4 lat spawam z przyłbicą firmy GEKO płaciłem za nią wtedy 160zł teraz chodzą po 120 na allegro. Jestem z niej bardzo zadowolony działa bez zarzutów i ściemnia się lub rozjaśnia tak jak powinna. Jedyny efekt dyskoteki zauważyłem w momęcie gdy dzwoni telefon lub przychodzi sms.

Niedawno miałem okazję spawać maską wysokiej klasy, różnica była dosyć spora przede wszystkim znacznie więcej przez nią widać gdy jest rozjaśniona, lżejsza, wygodniejsza, więcej funkcji, które wdg mnie do spawania w domowym warsztacie są nie potrzebne.

misiu - Sro Sty 02, 2013 18:11

siema,
tarcze na allegro kosztują (inox) 125=1,25zł +25 zł wysyłka
w sklepie taka sama tarcz kosztuje 3,80 zł
powyżej jakiej ilości tarcz z allegro zaoszczędzę? czy to jest 10?

jajek - Sro Sty 02, 2013 18:18

25zł wysyłka zmień sprzedającego

ja kupuje raz na rok 20 szt 125x1.5 i 10szt 230x3. Wychodzi taniej jak ze sklepu
PS tarcze 125 sa po 1zł a 230 po 2-3zł :D

macin - Sro Sty 02, 2013 18:33

misiu, jak Ty zdałeś do podstawówki ?

x * 1.25 + 25 > y * 3.8

i se zrób wykresa

misiu - Sro Sty 02, 2013 18:49

poniżej 10 kupować w sklepie, powyżej na allegro
10 tarcz w sklepie-38 zł
10 tarcz na allegro-37,50

RAFIK - Sro Sty 02, 2013 22:02

misiu, powiem ci szczerze że dla 50 groszy to nie warto się pieprzyc z przesyłkami a jak jeszcze doliczysz czas otrzymania przesyłki to się nie kalkuluje,chyba że ci nie są za szybko potrzebne a do sklepu masz 30 km i dojazd tylko pks'em ;)
michal1202 - Czw Sty 03, 2013 18:08

Mechanizm zmiany biegów od CC będzie działał przy silniku z VW??
djsimon - Czw Sty 03, 2013 19:07

będzie :P
arur - Sob Sty 05, 2013 09:06

Zeby poszerzyc felgi z malucha i zalozyc na nie opony bezdetkowe czyli takie od quada musza byc felgi specjalne na bezdetkowe opony? Roznie tutaj czytalem na forum ale chyba raczej nikt jakos specjalnie nie przywiazuje na to uwagi i poszerza na takie felgi jakie ma... dobrze mysle? i jakiej grubosci musi byc ten odcinek blachy do poszerzenia 2-3mm wystarczy?
Dexter - Sob Sty 05, 2013 09:23

weźmiesz bezdetkowe to nie będziesz się bawił w dętki o dziwnych rozmiarach. Problem jest niestety z nowymi felgami, produkcja już dawno stoi, więc pozostaje punkt zlomowania.
Osobiście jeżeli opony nie mają poszarpanych rantow od zdejmowania, radzę bezdetkowe.

Blacha 3mm

arur - Sob Sty 05, 2013 09:38

czyli jak jest zwykla felga (nie do opon bezdetkowych) i nie ma poszarpanych rantow to mozna na nie zalozyc opony bezdetkowe i to bez detki tak?
Dexter - Sob Sty 05, 2013 10:14

Nie. bezdetkowe opony tylko na felgi bezdetkowe o ile brzegi opony są całe.

Jak brzeg uszkodzony lub felga bez przetloczenia to musisz dać detke

cmg - Sob Sty 05, 2013 11:07

arur, ja mam zrobione tak, że poszerzone felgi od malca na oponę 8 i 10 cali (czyli felga 6 i 8 cali szer.) i dętki z tyłu mam wsadzone od poloneza 13x175 i nie są to jakieś nietypowe.
arur - Sob Sty 05, 2013 12:09

Z tego co szukalem to ciezko znalesc felge pod opone bezdetkowa mowa o 12" wiec jak mam juz zwykle felgi to je poszerzyc i wrzucic tam detke np. 13x175
szyna1996 - Sob Sty 05, 2013 12:10

cmg, ja mam tak samo :) do opon na tył mam powsadzane dętki od poloneza. Takie dętki w każdym motoryzacyjnym się dostanie także dokupienie ich to nie jest jakiś wielki problem.
Szuler17 - Sob Sty 05, 2013 13:31

Najlepsze dętki są takie używane, rozdmuchane. Nową potrafi rozerwać w oponie. Sam tak miałem przy nowych dętkach ;)
Mr_Piona - Sob Sty 05, 2013 15:34

Patent pulsarusa to przy 10" oponie dwie dętki od malucha
Jeździł takie coś i u mnie i działa dobrze
Przy jednej dętce wypycha środek opony i robi się ona bardziej baloniasta

pulsarus - Sob Sty 05, 2013 18:00

Pojedyncze dętki 13 calowe miałem w kendach (12,5cala szerokie) ale to nie było dobre rozwiązanie. Ciężko było wsadzić oponę na rant, robiło sie olbrzymie wybrzuszenie na środku i boki opony były jakieś takie "puste", no i obowiązkowo wysokie ciśnienie, blisko 2 atmosfer tam było.
RAFIK - Sob Sty 05, 2013 21:25

Ja u siebie mam oponki z tyłu 25x10x12 i założone dętki 25x10z12 z założeniem w wulkanizacji za 2 szt. zapłaciłem 100, a na przód na opony 25x8x12 dętki + założenie 80 zł, nie wiem czy to dużo czy mało ale bynajmniej bez kombinowania i zabawy ;)
arur - Sob Sty 05, 2013 21:27

hmm ale miales opone 12,5 cala szeroka ja na tyl bede mial 10" wiec lepszym rozwiazaniem bedzie albo odpowiednia detka albo poprostu kola pod opony bezdetkowe bo w gre nie wchodza zwykle felgi bez detki i opony bezdetkowe tak? sorry ze tak pytam ale chce zrobic raz a dobrze a nie pozniej poprawiac.
RAFIK - Sob Sty 05, 2013 22:18

arur, jak chcesz zrobić raz i dobrze i wykorzystać felgi od malucha to lepiej jak ja ci napisałem to się chyba nie da tego zrobić, dodam że mam felgi właśnie od malucha poszerzone o 10 cm tył i 6 cm przód.
michal1202 - Wto Sty 08, 2013 17:45

Jakiej średnicy dajecie przewody hamulcowe u siebie?
Pompka hamulcowa ma być od malucha.

Takie jak są na allegro 4,8X0,9?


http://moto.allegro.pl/ru...2916483124.html

9595 - Wto Sty 08, 2013 20:37

michal1202, ja dawałem fi 5 ogólni z tego co wiem to najczęściej jest w samochodach fi 5
fppmen - Wto Sty 08, 2013 22:03

Pytanko: z jakiego materiału robione sa tulejki w których pracuja wałki z niewielkimi prędkościami w różnych maszynach np rolniczych?
Mosiądz czy coś innego?

Sebusk - Wto Sty 08, 2013 22:20

fppmen, mosiądz lub brąz ale też nie każdy mosiądz się nadaje. Gatunku nie podam bo nie wiem ale coś takiego pokaże:

http://www.kigema.pl/metale.html

Pirson - Wto Sty 08, 2013 22:33

Mam problem ze skręcaniem na szperze wywnioskowałem że to ona jest powodem pchania przednich kół podczas skrętu, ale po głębszym zastanowieniu wszyscy którzy mają silniki z moto mają szperę a na żadnym filmiku nie wiedziałem aby pchało im koła. Jaki może być tego powód? Mało terenowe opony z przodu? Brak pochylenia zwrotnicy? Błędna geometria?
fppmen - Wto Sty 08, 2013 22:33

OK dzieki
czyli bardziej brąz mi potrzebny jest:)

sudan - Wto Sty 08, 2013 22:37

fppmen, ja spotkałem sie również z tulejami rzeliwnymi
misiu - Wto Sty 08, 2013 22:57

Pirson, wyprzedzenie sworznia zwrotnicy, pochylenie to co innego
Pirson - Sro Sty 09, 2013 00:04

Chyba już wiem co zrobić, muszę ustawić ackermana do driftu aby koła podczas skrętu były równoległe i będzie dobrze, przynajmniej w teorii.
jajek - Sro Sty 09, 2013 00:37

ja mam anty ackermana i super trzyma przód :D
misiu - Sro Sty 09, 2013 01:44

jajek, znaczy wąsy do przodu? ja mam dylemat czy robić do przodu czy normalnie
Dexter - Sro Sty 09, 2013 10:45

misiu napisał/a:
jajek, znaczy wąsy do przodu? ja mam dylemat czy robić do przodu czy normalnie


To Ty misiu dalej dłubiesz coś przy buggy?

Mój znajomek kupił od kogoś zaczęty projekt i w środku ma na tyle mało miejsca że miejsca na przekładnię za osią nie ma. Wąsy więc muszą być siłą rzeczy do przodu.
Ostatecznie na to czy to będzie kąt pozytywny czy anty, nie ma wpływu wąs do przodu czy do tyłu, tylko geometria wąsa o czym już powstał odpowiedni temat.

Osobiście odradzam Ci anty. jeżeli nie masz zamiaru latać cały czas bokiem.

Pirson - Sro Sty 09, 2013 15:40

[s] Muszę trochę pojeździć po nie oblodzonej i suchej nawierzchni wtedy podejmę decyzję, ale raczej zrobię anty bo lubię polatać bokiem, kwestja do przemyślenia. [/s] jednak potrzebny jest mi ackerman. Jakiś ackerman już mam ale potrzebował bym większy aby koło zewnętrzne się toczył, tylko że mam zwrotnice od maluch i magiel od Tico więc jak go tam ustawić?
misiu - Sro Sty 09, 2013 16:15

Pirson, zwrotnice od malucha i ackerman? zapomnij... musisz mieć normalne zwrotnice poloneza i pod swój pojazd dorobić wąsy zwrotnicze
Pirson - Sro Sty 09, 2013 16:20

To jakim cudem teraz mam ackermana?
misiu - Sro Sty 09, 2013 16:30

Pirson, w maluchowskich zwrotkach masz wąs zwrotniczy równolegle z "osią symetrii pojazdu" przy prostych kołach w innych zwrotnicach masz koła zbierze ale wąsy są poprowadzone na osi która ma koniec na środku pomiędzy tylniyi dwoma kołami czyli tez na osi a długość wąsa zależy od przełożenia oryginalnej maglownicy upodobań producenta...
w maluchu nie ma ackermana (wg mnie)

wtedy jest ackerman

Pirson - Sro Sty 09, 2013 16:46

Skoro w maluchu nie ma ackermana a umnie jest to nazwijmy to prawem Pirsona. Coś pokąbinuję zobaczymy co z tego będzie.
Dexter - Sro Sty 09, 2013 17:17

misiu napisał/a:

w maluchu nie ma akermana


Misiu twierdzisz że oba koła w maluchu poruszają się po jednakowej średnicy?

misiu - Sro Sty 09, 2013 17:30

Dexter, jeżeli drążki kierownicze, to byłaby jedan lita belka to tak,
ale w malcu sa te drążki to nie , domyśliłem się przed chwila

Sebusk - Sro Sty 09, 2013 18:46

Pirson, jak zrobisz wyprzedzenie kąta zwrotnicy to będzie skręcało. Żadne pochylanie kół, żadne antyakermany i inne cuda nie pomogą przejrzeć filmy Gabaryta w pirani maja chłopaki tak sworzeń dolny przesunięty że nie widać nawet że jest tam szpera 100% to samo u mnie po wykonaniu tego w pirani i u pepsiego. Oboje na początku nie mieliśmy wyprzedzenia sworznia dolnego przy zwrotce, jak zrobiliśmy to od razu jak ręką odjął pchanie przodu ustało.
misiu - Sro Sty 09, 2013 18:59

tak jak mówilem na początku
Pirson - Sro Sty 09, 2013 19:19

Sebusk,wielkie dzięki.

To muszę zrobić nowe wachacze a dopiero 2 tygodnie temu je malowałem, trudno komfort ważniejszy.

macin - Sro Sty 09, 2013 19:37

Pirson, i weśśś to to popraw



znaczy się mocowanie amora, bo to długo nie będzie tak wyglądało

Gabaryt - Sro Sty 09, 2013 20:04

Sebusk napisał/a:
Pirson, jak zrobisz wyprzedzenie kąta zwrotnicy to będzie skręcało. Żadne pochylanie kół, żadne antyakermany i inne cuda nie pomogą przejrzeć filmy Gabaryta w pirani maja chłopaki tak sworzeń dolny przesunięty że nie widać nawet że jest tam szpera 100% to samo u mnie po wykonaniu tego w pirani i u pepsiego. Oboje na początku nie mieliśmy wyprzedzenia sworznia dolnego przy zwrotce, jak zrobiliśmy to od razu jak ręką odjął pchanie przodu ustało.





Dokładnie jak kolega pisze.U mnie dodatkowo jeszcze przestało myszkować przy dużej prętkości.

arur - Sro Sty 09, 2013 21:30

Do poszerzenia felg 12" potrzebuje dwa paski po 5cm i po 10cm a grubosc moze byc dwa 2mm czy musza byc 3mm?
szyna1996 - Sro Sty 09, 2013 21:47

arur, jak masz materiał 3mm to wydaję mi się że nawet lepiej by było z niego to zrobić. Ja mam z 2mm i powiem Ci że jak poszerzałem felgi to jakoś nie byłem do tego przekonany :P na razie jeszcze nic się nie rozleciało (i oby tak pozostało) ale radziłbym Ci zrobić z 3mm.
arur - Sro Sty 09, 2013 22:08

a na czym zwijales te blache? czy miales jakas rure?
szyna1996 - Sro Sty 09, 2013 22:26

znalazłem taką rurę. Szczerze mówiąc to nie mam pojęcia skąd to się u mnie wzięło i z czego to było ale na poszerzenie się nadało :)
urbi696 - Sro Sty 09, 2013 22:31

Poszukaj w Dextera galerii, on ma profesjonalną zrobioną własnoręcznie zwijarkę do takich rzeczy i automat do spawania.
W FAQ jest temat o domowych sposobach poszerzania felg. [URL= http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=399 ]link[/URL]

Pirson - Sro Sty 09, 2013 23:11

marcin, ale foto odkopałeś, mocowania nie zmienię i nie wmawiajcie mi że się pognie to mocowanie naprawdę wiele przeszło nawet po dachowaniu ono nadal żyje
żuku - Czw Sty 10, 2013 19:06

Orientuje się ktoś gdzie na Podkarpaciu najtaniej kupie stal?
luki - Czw Sty 10, 2013 19:38

podzwoń popytaj po hurtowniach, ja kupuje na czarnej.
żuku - Czw Sty 10, 2013 20:18

Ile płaciłeś za profil 40x40 na czarnej?
luki - Czw Sty 10, 2013 20:19

ło takiego profila to ja juz nie kupowąłem dawno..... jeszcze jak był w dobrej cenie to zrobiłem sobie zapas ;D i jeszcze mam dwie lagi zapasowe ;)
Palkowsky1990 - Czw Sty 10, 2013 20:44

żuku napisał/a:
Orientuje się ktoś gdzie na Podkarpaciu najtaniej kupie stal?


Ja kupuje w Centrostalu ul. Przemysłowa. Profil 40x40x2 7,8zl za mb Rura calowa za 9 zl 5/4 18 chyba. Ja tam chodze do takiej ladniej Blondyneczki i zawsze prosze o jakis rabat.

nigdzie taniej nie kupisz w rz jezdzilem pytalem wszedzie maja drozej

misiu - Pią Sty 11, 2013 15:36

w jakim celu dodaje się topnika do topienia metali? chodzi mi o borax (czyli proszek do naweglania) i o sodę, sól, sproszkowane szkło, albo jeszcze inne cuda... czy to po to aby w stopie nie robiły się pęcherzyki?
xel20 - Pią Sty 11, 2013 16:18

http://pl.wikipedia.org/wiki/Topnik
sudan - Pią Sty 11, 2013 21:52

xel20, brawo
dazomazo - Pią Sty 11, 2013 22:36
Temat postu: Mam problem przy budowie HDS
Koledzy mam takie pytanie
A mianowicie chodzi mi o to czy jest różnica jak dam siłownik na słupku, czy jak dam tak jak na 1 to będzie mniej obciążało podstawę czy to bez różnicy ??

sudan - Pią Sty 11, 2013 22:39

dazomazo, na 1 lepiej. mniejsze siły na ranie i podstawe
macin - Pią Sty 11, 2013 22:42

dazomazo, dobrze mówisz, na foto nr 2 siłownikowi będzie ciężej i zależy od słupka ale słupek może wygiąć pod ciężarem, nr 1 bezpieczniejszy
dazomazo - Pią Sty 11, 2013 22:43

ale tak jak jest na 1 to bardziej ramie cierpi nic na 2 tak mysle
a wolał bym tak własnie jak na 2 załozyc bo mi sie nie miesci tak jak na 1 i by był mały skok ;/

misiu - Pią Sty 11, 2013 22:43

dazomazo, zdecydowanie 1, ale ja bym nawet robił bez tego jasnoczerwonego słupka. popatrz jak maja prawdziwe koparki, bez słupka i główne ramie zagięte. ładowacze czołowe też.


dazomazo - Pią Sty 11, 2013 22:48

ale słupek juz mam bo to z ładowacza przerabiam i ramie tez

hmm słupek raczej się nie zegnie bo jest solidny a siłownik od białorusi to da sobie rade bo chce zeby opadywało w miarę i podnosiło wysoko a tak jak w 1 to opadac było by ok ale za mało podnosi ;/ jednie 40cm skoku siłownika

Na foto widac różne rozwiązania.

cmg - Pią Sty 11, 2013 22:53

dazomazo, moim zdaniem na 2 rozwiązaniu siłownik za bardzo w prawo pcha a nie w górę. Mogą być z tym problemy.
misiu - Pią Sty 11, 2013 22:57

dazomazo, jak chcesz wyżej to pierwsze mocowanie ramienia powinno być jak najniżej
cmg - Pią Sty 11, 2013 23:00

dazomazo, jeżeli nie masz miejsca to najlepsze rozwiązanie będzie na tej fotce uzyskasz też duży skok ramienia.
misiu - Pią Sty 11, 2013 23:02

cmg, ale jaki wysiłek spada na tłok :|
sudan - Pią Sty 11, 2013 23:03

dazomazo, javascript:displayWindow('./download.php?id=1630',594,456) to zrób podobnie jak tu. wystarczy że cofniesz górne mocowanie pierwszego siłownika w strone podstawy. w ten sposób uzyskasz wiekszy ruch ramienia w pionie

[ Dodano: Pią Sty 11, 2013 23:05 ]
ostatni Twój obrazek

dazomazo - Pią Sty 11, 2013 23:07

cmg To tak chyba wyjdzie a to samo a siłownik wypycha i mniej cierpi

sudansz ale tak jak na ostatniej fotce to na słupku juz nie moge opuscic siłownika i przez co na ramieniu jest za daleko i przez to własnie mam mały skok

cmg - Pią Sty 11, 2013 23:19

misiu, ja wiem czy tak dużo?? zauważ miejsce zaczepienia siłownika jest za połową więc może mieć lżej niż będzie pchało przy samym łączeniu słupka pionowego z poziomym. nie wiem czy mnie zrozumieliście :razz:
sudan - Pią Sty 11, 2013 23:21

sam od podstaw robisz to urządzenie? może krótszy siłownik zastosować

[ Dodano: Pią Sty 11, 2013 23:21 ]
lub wydłużyć pionowe ramie

dazomazo - Pią Sty 11, 2013 23:39

sudansz

A więc tak przerabiam to z ładowacza wcześniej były dwa siłownik, ale cienkie, ale zastosowałem jeden z nich do łamania ramienia, a tutaj kupiłem okazyjnie siłownik od koparki białorus, kupiłem pierw dłuższy ale jest za długi chodziło by to zbyt wolno moim zdaniem a obawiam się ze siła była by za doża i wziąłem od gościa jeszcze ten krótszy siłownik i chce go zastosować

cmg - Pią Sty 11, 2013 23:49

dazomazo, i tak pewnie nie obędzie się bez jakiś testów. :> ja bym dał na górze, chwytał by dalej od łączenia pionowego słupka z poziomym i by miał lżej przez to, niż podnosić prz samym łączeniu. jest to Twój wariant nr 2 z tym , że siłownik jest na górze.
Dexter - Sob Sty 12, 2013 09:54

W obu przypadkach na podstawę działają identyczne siły. Podobnie i obciążenie silownika jest identyczne, jeżeli odległości mocowan z rysunku 1 odpowiadają tym z rysunku 2.
Inaczej rozkładają się za to naprezenia w konstrukcji. Zatem w jednym i drugim przypadku należy wzmocnić miejsce poparcia silownikow.
Martwisz się o wysilanie tłoka i o wysokosc podnoszenia, a tu w przyrodzie nic nie ginie i nic się nie bierze z znikąd.
im dłuższy silownik tym mniej obciążony przy tej samej wysokości podnoszenia. I analogicznie chcesz wyżej podnieść, a masz tylko 40cm, to mocowanie silownika przesuwasz bliżej osi obrotu ramienia. Tym samym obciazasz silownik. Traktuj to jak przełożenie skoku silownika do wysokości podnoszenia.

MarcinZ - Sob Sty 12, 2013 20:43

znalazłem na YT fajny sposób przewozu buggy http://www.youtube.com/watch?v=7tFoMWuCc9c ,nie wiedziałem gdzie wrzucić a może kogoś zainteresuje
bartek280395 - Sob Sty 12, 2013 20:57

potrzebuję jakiś dobry i nie drogi preparat usuwający rdzę.. i nie mam na myśli WD40..
xel20 - Sob Sty 12, 2013 21:09

@up
Coca Cola (TM)

@MarcinZ
z tym holowaniem wygląda na dobry patent na krótkie odcinki

kodeks drogowy art 31

dazomazo - Sob Sty 12, 2013 21:41

dexter

też tak myślę jak i Ty ;) ale mam dłuższy siłownik ale znowu jest za długi i mi nie masuje, a wiadomo na krótszym mniejszy udźwig ale znowu szybciej by się podnosiło a myślę ze te jakieś 400kg na 5m powinno się podnieść, ale nie dowiem się dopóki się nie spróbuje

wienek5 - Sob Sty 12, 2013 22:35

xel20 napisał/a:
@up
Coca Cola (TM)

@MarcinZ
z tym holowaniem wygląda na dobry patent na krótkie odcinki

kodeks drogowy art 31


W ten sposób można holować pojazd który jest dopuszczony do ruchu .Buggy tylko przyczepka lub laweta.

xel20 - Sob Sty 12, 2013 22:42

mógł byś podać podstawę prawną? Żeby nie było chciał bym znać artykuł na to, nie twierdzę, że nie masz racji ;)
wienek5 - Sob Sty 12, 2013 23:20

Teraz nie pamiętam, ale swego czasu też tak chciałem transportować bagulca ,pogrzebałem w kodeksie popytałem i okazało się że nawet na motylu nie można .
Pirson - Sob Sty 12, 2013 23:23

bartek280395, zapytaj w sklepie o fosol jak używam i jest super.
bartek280395 - Nie Sty 13, 2013 00:35

Pirson, a ładnie to usuwa rdzę? bo głównie chodzi o to że muszę to zrobić w miejscach gdzie żadnym papierem ściernym itp nie dam rady..
luki - Nie Sty 13, 2013 00:44

bartek280395, na rdzę, Cortain F.
Pirson - Nie Sty 13, 2013 10:20

Ja fosolem oczyściłem ramę z rdzy przed malowaniem.
luki - Nie Sty 13, 2013 14:45

To chyba z nalotu a nie rdzy.
żuku - Nie Sty 13, 2013 17:37

Cortanin F wiąże rdze a nie usuwa, na dłuższa metę nie polecam. Kup sobie mały pistolet do piaskowanie, koło 100 zł na allegro.
luki - Nie Sty 13, 2013 18:07

czyli odcina dopływ tlenków czyli rdza nie pogłębia się.

zadne płyny rdzy nie usuną... tylko mechanicznie.

bartek280395 - Nie Sty 13, 2013 18:09

tylko nie ma szans dotrzeć tam w sposób mechaniczny jedynie jakimś środkiem chemicznym
xel20 - Nie Sty 13, 2013 18:16

piasek nie dojdzie?
luki - Nie Sty 13, 2013 18:45

ja kupiłem cortain i nim bede robił w nadwoziu wszędzie gdzie została rdza.
bartek280395 - Nie Sty 13, 2013 19:11

xel20, niestety, nie ma szans..
Mr_Piona - Nie Sty 13, 2013 19:38

loctite rost killer
też wiąże rdzę

kamil5r - Pon Sty 14, 2013 17:48

siema jaki dać przewód do sprzęgła w buggy z swift 1.6 ??
igraszek05 - Wto Sty 15, 2013 15:25

masz hydro czy na linke ? jak na linke to 3mm :)
kamil5r - Wto Sty 15, 2013 19:00

hydrauliczne
9595 - Wto Sty 15, 2013 21:24

kamil5r, rurkę miedzianą fi 6mm
kamil5r - Sro Sty 16, 2013 20:05

siema mam pytanie ile ważą wasze buggy??
michalst3 - Sro Sty 16, 2013 20:16

500-600 kg
kamil5r - Sro Sty 16, 2013 21:20

aha dzięki za odp
igraszek05 - Czw Sty 17, 2013 15:49

Przerabiałem zawieszenie na 2 wahaczowe i wszystko jest ok tylko nie amortyzacja.Jak można to utwardzić,bo jak stane na przodzie to podwozie prawie gleby dotyka.Wiadomo że bardziej w pion i blizej kola ale tam nie ma miejsca,są jakieś inne sposoby ?

http://imageshack.us/phot...dsc00320yb.jpg/

macin - Czw Sty 17, 2013 16:21

igraszek05, http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=2427
igraszek05 - Czw Sty 17, 2013 22:10

macin, Czytałem,tylko problem taki ze musze robić z tego co mam bo z $$ jestem w plecy i nie bardzo mi sie widzi kupować sprężyny :)
bialy bil - Czw Sty 17, 2013 22:15

igraszek05, przesuń dolne mocowanie amora bliżej koła wtedy będzie mniejsza dźwignia i powinno być lepiej :D
igraszek05 - Czw Sty 17, 2013 22:52

Górne zostawić tak jak jest ?
jajek - Pią Sty 18, 2013 23:20

Panowie Mam zamiar do swoich amorków zapodać napinanie sprężyny, inaczej mówiąc gwinty, Tuleje i Nakrętki będzie gwintował tokarz, tylko pytanie jaki gwint zastosować by był wytrzymały mam na myśli rodzaj i jego skok, jaka grubość tulejki z gwintem będzie dobra a jaka grubość nakrętki zapewne 2 sztuki na amor do kontrowania? nakrętki będą z blachy 8-10mm styknie?
Kupiłem nowe amortyzatory z większym skokiem przednie amorki mają grubość obudowy 52mm a tylne 66 więc to są dużo grubsze jak przeciętne wkłady, te tuleje za gwintowane chce przyspawać do obudowy bezpośrednio nie robić dodatkowej rurki by schować wkład :)

Sebusk - Sob Sty 19, 2013 12:05

jajek, najtaniej będzie zrobić metryczny skok ze 3 mm i będzie git przy tej średnicy. Chyba że trapezowy tylko nie wiem czy jest sens. Rurę grubościenną z wewnętrznym wymiarem zbliżonym (mniejszym) do średnicy amora i przetoczyć pod wymiar z luzem 0.1 mm ( nie wiem czy spawanie do amora to dobry pomysł). z zewnątrz gwint naciąć na tokarce nakrętki 2 x 6 mm i będzie git 2 zwoje każda złapie. Potem klucz dorobić tak jak do starych hydrantów były.
misiu - Sob Sty 19, 2013 13:48

Sebusk, tylko czym przetoczyć rurę długości +/- 60 cm w środku?
Sebusk - Sob Sty 19, 2013 14:59

misiu, a po co 60 cm? 20-30 to max.
misiu - Sob Sty 19, 2013 15:48

Sebusk, a no tak... to znaczy że owa rurka ma być dospawana od strony uszczelniacza i na niej (przez całą długość ten gwint??) będzie gwint i na gwincie nakrętki o które zaprze się sprężyna? haha proste i bez kombinowania, tez tak zrobie.
Sebusk - Sob Sty 19, 2013 16:31

misiu, zajrzyj do faq moje też są na takiej tulei tylko jak nie spawałem do amora.
BKK - Sob Sty 19, 2013 18:36

Spawanie do amortyzatora odpada. Każdy taki proces odkształci trwale rurę.
jajek - Sob Sty 19, 2013 20:12

Poprzednie amorki spawałem i nie było problemu, nie widzę innej opcji zamocowania tej tulejki z gwintem, bo i tak bede musiał przyspawać nowe tulejki gdyż mam poliamid, a orginalnie w kupowanych amortyzatorach mam gumowe



tak jak wspomniano 20cm to max więcej tutaj nie potrzeba.

arur - Nie Sty 20, 2013 10:56

jajek a jakie amorki kupiles?
jajek - Nie Sty 20, 2013 11:00

-MERCEDES T2/LN1
-Mercedes LP/OP 1000 series

[ Dodano: Nie Sty 20, 2013 11:05 ]
klucz i nakrętki wytnę na laserze

Sebusk - Nie Sty 20, 2013 16:10

jajek, no i pięknie :D tylko szkoda że będzie to spawane pomyśl o tym żeby to zrobić demontowalne. Np może wspawać tylko tuleje stalową (jak już tylko spawać) i na niej oprzeć tuleje z gwintem i od góry nasuwać tuleje z gwintem na amor? Pomyśl nad tym.
kamil5r - Wto Sty 22, 2013 17:02

siema mam problem z buggy ze swift 1.6 problem polega na tym że przy szybkim dodaniu gazu przerywa a przy powolnym dodawaniu gazu jest wszystko dobrze co to może być ???wszystkie podciśnienie podpięte
BKK - Sro Sty 23, 2013 02:49

Tak jeszcze to spawanie może wyjść. Odpada spawanie z boku rury. Taki błąd popełniło kilku motocyklistów spawających do boku rury urwane uszy do mocowania błotnika (motocykle starszej daty), Po takim zabiegu tłumienie bardzo odbiegało od poprawnego.
buggy126p - Czw Sty 24, 2013 08:21

mam problem z moim quadem z maluszka otóż jak go zgasze i wyjmę kluczyk coś czerpie prąd możliwe że stacyjka nie zamyka ?
Sebusk - Czw Sty 24, 2013 20:23

buggy126p, weź multimetr i sprawdź.
les - Pią Sty 25, 2013 15:25

Skrzynia fiat uno, awaria, różnicowy zablokowało, że koło kręci się w jedną stronę , a drugie w przeciwną stronę. Przerzucanie biegów nic nie pomaga.
Może ktoś ma jakiś pomysł.

macin - Pią Sty 25, 2013 16:08

les, coś którąś satelitę zblokowało, bez rozebrania się nic nie dowiesz
Mr_Piona - Pią Sty 25, 2013 22:13

Fiat uno potrafi się w jakiś sposób (np jak się pałuje sprzęt) urwać zawleczka trzymajaca wałek prowadzący od satelit co również równa się przytarciu tego wałka
Rozebrać skrzynie przyspawać wałek prowadzący do korpusu dyferencjału złożyć jeździć

les - Sob Sty 26, 2013 08:55

Trudno, będzie trzeba rozebrać, tylko że nawet jeszcze nie odpaliłem a już się zepsuło
igraszek05 - Sob Sty 26, 2013 10:26

może sie jednak nie zepsuło ? masz koła w powietrzu ? bo jeli kręcisz jednym to drugie obraca sie w przeciwną i to jest normalne :)
misiu - Sob Sty 26, 2013 19:21

zajechałem dzisiaj szlifierkę, a szybko potrzebuje następną, nie mam zbyt wiele kasy na ten cel, (chętnie kupię używaną makite, bosha) i takie pytanie czy ta szlifierka będzie dobra? do pracy tylko przy metalu.

http://allegro.pl/eurotec...2966876674.html

jajek - Sob Sty 26, 2013 19:31

Kątówki Euroteca 125 nie polecam, miałem taką z regulacją, ale zmieliło tryby

Teraz mam Einchela 125mm bodajże 1000W już nią sporo robię, ale do ideału brakuje jej łagodnego rozruchu...
http://moto.allegro.pl/sz...2971220899.html
Jak miałbym kupować coś do 100zł to bym brał ją jeszcze raz

misiu - Sob Sty 26, 2013 19:37

jajek, o taką mi chodziło, z takim przedłużanym korpusem, dzięki. A Einchell dobra firma.
les - Sob Sty 26, 2013 19:50

igraszek05, tak tylko, że to jedno kręcone koło napędza mi drugie w przeciwną stronę i nie ma możliwości utrzymania go w miejscu.
misiu - Sob Sty 26, 2013 19:52

les, to wrzuć luz, i wtedy jedno koło trzymaj a drugim niech ktoś kręci.
sudan - Sob Sty 26, 2013 21:44

les, jak masz koła w powietrzu to już masz problem rozwiązany. tak działa mechanizm różnicowy. jak masz możliwość to postaw go na koła i pchnij 20cm. zobaczysz że jest ok
les - Sob Sty 26, 2013 21:53

sudansz, nie da siego wcale przepchnąć, ni w przód ni w tył.
Skrzynia już rozebrana, ale znalazłem coś ciekawego. W skrzyni zamiast oleju był lód, teraz tylko czyszczenie, smarowanie itp.

sudan - Sob Sty 26, 2013 22:03

jak był lód to i tak dobrze że się w ogóle kreciło
les - Sob Sty 26, 2013 22:50

sudansz, może dla tego różnicowy nie pracował jak trzeba
djkrzychu91 - Nie Sty 27, 2013 11:45

Mam pytanie dotyczące mechanizmu różnicowego jeśli tego mechanizmu nie będzie w buggy to może się coś pourywać lub coś innego stać??? dodam że buggy był by używany po asfalcie i po polach.
michalst3 - Nie Sty 27, 2013 11:50

djkrzychu91,
Przeguby mogą szybciej paść .

Pirson - Nie Sty 27, 2013 12:23

Jak masz badziewne półosie to po urywasz. Opony mocniej się zurzywają, na asfalcie sztywniej się prowadzi.
Broki - Nie Sty 27, 2013 16:00

Mam pytanko czy te łożysko http://allegro.pl/zespol-...2954540286.html będzie dobre do skrzynki napędowej buggy piranha na moto?
czy wałek 50mm jest odpowiedni?

igraszek05 - Nie Sty 27, 2013 23:01

djkrzychu91, no i skręcanie ciężkie w terenie.Na asfalcie to juz wgl tragedia,normalnie sie nie da jeździć :)
macin - Pon Sty 28, 2013 10:18

Broki, łożysko samo w sobie będzie ok, plusy są takie że jest samonastawne , jedyne co mi się nie podoba to krycie łożyska, u siebie mam łożysko z kryciem 2RS i to i tak jest nie wystarczające bo co roku trzeba wszystkie wymienić a w tych UCF jest blaszka kryjąca i woda z piachem dostanie się tam bardzo szybko

średnica 50 mm wałka jednolitego będzie wystarczająca, tylko jakiejś lepszej jakości, gliniany na pewno się ukręci

kamil5r - Pon Sty 28, 2013 17:00

siema mam buggy z swift 1.6 jest w nim anty ackarmer i jedno koło za bardzo mi się wyłamuje tak że później nie można skręcić w drugą stronę i muszę jakąś blokadę zrobić macie jakieś pomysły???
Pirson - Pon Sty 28, 2013 17:36

kamil5r, blokadę? Poczytaj troszkę na forum co to jest ackerman i jak się go ustawia, wtedy nie będziesz miał już żadnych pytań.
kamil5r - Pon Sty 28, 2013 18:32

ale chyba można tak jeździć czy nie
Pirson - Pon Sty 28, 2013 21:28

Nie wiem czy cię dobrze rozumiem, kiedy skręcisz na maksa w prawo to ci się blokuje i nie możesz odprostować a w lewo jest dobrze czy w obie ci się klinuje i musisz ręcznie odprostowywać?
jajek - Pon Sty 28, 2013 21:40

Jak nie masz wyprzedzenia zwrotnicy to nic nie poradzisz....
michal1202 - Wto Sty 29, 2013 16:00

Będzie taka stacyjka do buggy z silnikiem VW diesla?

http://moto.allegro.pl/st...2943445936.html

Pirson - Wto Sty 29, 2013 16:29

michal1202, Każda stacyjka będzie dobra wystarczy odpowiednio podłączyć.
kamil5r - Wto Sty 29, 2013 18:28

siema gdzie można dorobić linkę do licznka
Broki - Wto Sty 29, 2013 21:18

macin napisał/a:
Broki, łożysko samo w sobie będzie ok, plusy są takie że jest samonastawne , jedyne co mi się nie podoba to krycie łożyska, u siebie mam łożysko z kryciem 2RS i to i tak jest nie wystarczające bo co roku trzeba wszystkie wymienić a w tych UCF jest blaszka kryjąca i woda z piachem dostanie się tam bardzo szybko


macin a można wiedzieć gdzie takowe łożyska kupiłeś z kryciem 2rs bo na allegro takich w oprawie niema nawet pisałem do sprzedającego i też nie mają na magazynie.
Chyba że kupie zwykłe i po prostu jak się rozleci to wymienię łożysko na te z kryciem 2rs.

Sebusk - Sro Sty 30, 2013 10:35

Broki, no i po.sprawie łożyska tanie, tylko roboty dużo, jaki silnik w.tym buggy? jak mam wałek 40mm ze stali 45 i trzyma.przy 130KM. im lepsza stal tym mniejsza średnica wału jak zrobisz z lipnego materiału to może i 50 mm nie wytrzymać. Można to prosto policzyć.
Broki - Sro Sty 30, 2013 21:20

Dobra to kupuje te łożyska zwykłe, silnika jeszcze nie nabyłem ale planuje przy takich oponach jakie mam pojemność 900 najlepiej honda. Jeśli chodzi o wałek to wezmę tak jak radzisz lepiej zrobić raz a porządnie.
macin - Czw Sty 31, 2013 12:27

Broki napisał/a:
Dobra to kupuje te łożyska zwykłe, silnika jeszcze nie nabyłem ale planuje przy takich oponach jakie mam pojemność 900 najlepiej honda. Jeśli chodzi o wałek to wezmę tak jak radzisz lepiej zrobić raz a porządnie.


przepraszam że dopiero teraz piszę, mam 2rs ale bez obudowy, z obudową tak jak piszesz ciężko dostać, nie są wtedy samonastawne a wymienić trzeba co roku tak czy inaczej więc będzie ok, tylko zamieszanie z tym kryciem zrobiłem :roll:

hary - Czw Sty 31, 2013 19:17

Witam miał już ktoś z forum do czynienia z silnikiem rovera 1.4 montowanym w polonezie, a dokładniej chodzi mi o schemat instalacji elektrycznej do tego silnika :|
djkrzychu91 - Pią Lut 01, 2013 22:23

Dzięki za odpowiedzi.
żuku - Pią Lut 01, 2013 23:11

orientuje się ktoś jak najszybciej i najlepiej usunąć bitex z podwozia? Kupiłem maluszka zabytka którego dziadek chyba kapał w bitexie co roku :what:
luki - Pią Lut 01, 2013 23:18

szpachelka i drzyj... ja tak własnie w rejlaku zdzieram podwozie :/
arur - Sob Lut 02, 2013 09:19

Mam zamiar kupic migomat nic w uzywkach dobrego nie znalazlem i mieszczacego sie w moim przedziale cenowym okolo 2200 komplet.
Wacham sie miedzy:

-Migomat spawarka MIG 210/2 Półautomat spawalniczy
http://allegro.pl/migomat...2948307888.html

-BESTER Midimagster 1801 spawarka migomat
http://allegro.pl/bester-...2987674443.html

- Półautomat spawalniczy LIM 180 A
http://allegro.pl/polauto...2984751926.html


Patrzac na parametry do Mig 210/2 ma lepsze ale ten lim tez jest ciekawy

A wy co radzicie?

żuku - Pon Lut 04, 2013 01:49

Na twoim miejscu brałbym bestera, sprawdzona firma:) Orientuje się ktoś gdzie w okolicach Przeworska/Rzeszowa są sklepy z częściami do maluchów? Sporo czasu minęło od kiedy ostatnio miałem ten wehikuł i sklepy w których kupowałem części zdążyły zmienić profil działalności.
luki - Pon Lut 04, 2013 07:42

Łanuct

http://www.firmy.net/czes...zesci,CQ44.html

michal1202 - Wto Lut 05, 2013 18:59

Witam. Chłodnica od forda escorta mk7 1.6 16v ZETEC da rade przy silniku 1.6 diesla od jetty?

Ta od forda ma wymiary 600x300 a od VW oryginalna 430x322, więc chyba nie powinno być problemu z przegrzewaniem silnika?

9595 - Wto Lut 05, 2013 19:43

żuku, bester to teraz lipa bo przejął ją lincoln trafa mają gówniane
les - Wto Lut 05, 2013 20:16

Nie gówniane tylko miedziane
DanioxD - Wto Lut 05, 2013 20:58

Mam takie pytanko bo widziałem kilka razy w projektach Piranhy z przodu amortyzatory z moto :) Coś takiego: http://allegro.pl/honda-c...2934400248.html


I tu pytanie. Przy zamontowaniu amortyzatora trochę bliżej mocowania wahacza do ramy można uzyskać satysfakcjonujący skok zawieszenia i zachować przy tym odporność wahacza na zginanie? :)

djsimon - Wto Lut 05, 2013 21:19

les napisał/a:
Nie gówniane tylko miedziane


błąd ;) nie miedziane tylko aluminiowe, gdyby były miedziane byłoby ok ;)

jajek - Wto Lut 05, 2013 22:48

DanioxD,


zobacz jak ma seba w niebieskim

żuku - Sro Lut 06, 2013 17:24

Luki, znam ten sklep, niestety od pewnego czasu nieczynny.
luki - Sro Lut 06, 2013 22:17

jak nie czynny jak ja tam kupuje ;D ;D
żuku - Czw Lut 07, 2013 14:15

To jest ta drewniana, pomarańczowa bodajże chałupa no nie? byłem tydzień temu, wisiała kartka sklep nieczynny i tablica "wynajmę pomieszczenie 100m2 pod działalnośc handlową" :roll:
luki - Czw Lut 07, 2013 17:35

co ty gadasz :o to ąłdne jaja :/
Sebusk - Czw Lut 07, 2013 18:34

djsimon, ja mam alu w esabie i nie narzekam ;) kilka lat mam t ą spawarkę i w róznych warunkach chodziła i nic jej nie jest.
pulsarus - Czw Lut 07, 2013 20:33

Chodzi bo Szymon jej nie używał :)
djsimon - Czw Lut 07, 2013 21:09

dokładnie ;) :P
Pablo - Czw Lut 07, 2013 21:26

od jakiegoś czasu myśle nad zamontowaniem sprzęgła visco nap z fiata cupe w moim buggy
zmniejszyło by to nadsterowność i trochę lżej by się kręciło kierownicą .chciałem to zamontować na wyjściu ze skrzynki napędowej .i teraz nie wiem czy z jednej strony wystarczy czy trzeba by z obu stron?no i co z hamulcem czy równo będzie łapać 2 strony

CustomDrag - Pią Lut 08, 2013 11:14

Słuchajcie miał ktoś styczność z amortyzatorami od Hondy Prelude 2.2 vtec ? Wydaje mi się, że są za bardzo twarde do buggy 2 osobowego. Tak wyglądają: http://screenshooter.net/2838498/qnwktvd
żuku - Pią Lut 08, 2013 17:52

Pablo napisał/a:
od jakiegoś czasu myśle nad zamontowaniem sprzęgła visco nap z fiata cupe w moim buggy
zmniejszyło by to nadsterowność i trochę lżej by się kręciło kierownicą .chciałem to zamontować na wyjściu ze skrzynki napędowej .i teraz nie wiem czy z jednej strony wystarczy czy trzeba by z obu stron?no i co z hamulcem czy równo będzie łapać 2 strony


Jakie sprzęgło visco? O co Ci dokładnie chodzi?

michalst3 - Sob Lut 09, 2013 08:59

CustomDrag, amory od prelude mają mały skok .
przednie będą bardzo twarde .

CustomDrag - Sob Lut 09, 2013 09:53

posiadaczbuggy, o skok bym się nie martwił bo i tak mam zamiar je dać mniej więcej na początek wahacza (od strony ramy). Tylko chodzi o to czy nie będą za twarde. Przednie pewnie będą ok, ale z tylnymi musze coś zrobić
michalst3 - Sob Lut 09, 2013 18:36

tylne możesz dać na przód bo jak dasz na tył to zegnie amor .
sudan - Sob Lut 09, 2013 20:00

im bliżej ramy zamontowany zostanie wahacz to będzie "słabszy" lecz zwiekszy ruch ramienia. im bliżej piasty to działanie odwrotne
CustomDrag - Sob Lut 09, 2013 20:17

Tak tylko te amortyzatory wydają mi się strasznie twarde. Ja waże ok 70kg a jak nacisne na tylne swoim calym ciezarem to sie uginają ze 2cm, a przednie to ani drgną.
jajek - Sob Lut 09, 2013 20:25

jak zrobisz dźwignie to się poddadzą jak dziecko, ale nie obejdzie sie bez wzmocnień
sudan - Sob Lut 09, 2013 22:04

wydaje mi sie że gdybyś zamontował od ciężarówki to by działało. problem w tym jak rozwiążesz sposób mocowania.
żuku - Nie Lut 10, 2013 17:48

Ma ktoś doświadczenie ze spawaniem plastików? Jaką spawarkę byście polecili w rozsądnej cenie?
luki - Nie Lut 10, 2013 17:54

kupiłem zwykłą najtanszą z alelgro ~150zł i działa jak narazie ;)
CustomDrag - Pon Lut 11, 2013 23:04

Podpowie mi ktoś jakie półosie pasują do piast 126p ? Lub jakie skrzynie biegów do silnika 126p? Półosie muszą być z przegubami.
mlody90 - Wto Lut 12, 2013 09:38

P&P nic nie pasuje... Po rzezbie prawie kazda dopasujesz...
żuku - Wto Lut 12, 2013 11:32

Od fiata 126p? po co ci inna skrzynia? Nawet jak zamontujesz skrzynie od ferrari to dalej będziesz mial 24 km
CustomDrag - Wto Lut 12, 2013 18:44

żuku, chodzi o dostępność. Bo od miesiąca szukam i u mnie w okolicy nie ma żadnej na chodzie.
żuku - Wto Lut 12, 2013 19:32

Może zastanów się nad zmianą silnika zamiast rzeźbić w gównie? Nie wiem w ogóle czemu tak każdemu polecasz budowę buggy na maluchu.
CustomDrag - Wto Lut 12, 2013 19:38

żuku, Komu polecam? Części do malucha są bardzo tanie i łatwo dostępne (ze skrzyniami gorzej). Mocy jak na 1 buggy nie brakuje. Jeśli ktoś się czuje na siłach robić 1 buggy na silniku ścigacza to czemu nie, tylko zawsze jest tak, że następne pojazdy wychodzą lepiej.
żuku - Wto Lut 12, 2013 19:51

Ale to chyba nie jest system zero-jedynkowy - maluch albo ścigacz? Są po drodze jeszcze normalne, tanie samochody, które mają do zaoferowanie więcej niż 24km
CustomDrag - Wto Lut 12, 2013 19:53

żuku, No jeśli masz kase to kto Ci broni ? Chcesz to rób z turbiną od F16
żuku - Wto Lut 12, 2013 20:23

Napewno nie stać mnie na rzeźbienie w gównie:)
CustomDrag - Wto Lut 12, 2013 20:56

żuku, A pokaż co wyrzeźbiłeś :D
żuku - Wto Lut 12, 2013 21:08

Pracuje koncepcyjnie narazie ;) Żeby nie wyszedł jak niektórym "sen pijanego spawacza" :D
CustomDrag - Wto Lut 12, 2013 21:12

żuku, Dobra nie róbmy tu spamu a jeśli sam nic nie wymodziłeś to bądź bardziej uprzejmy dla innych :P
xel20 - Wto Lut 12, 2013 22:15

za 600zł u mnie w mieścinie na szrocie panowie mają do oddanie sprawne silniki 1,6 diesel/benzyna z osprzętem skrzynią i półosiami ze stajni vag roczniki stare ale jare. Jak dobrze poszukać to faktycznie pchanie się w malucha nie ma sensu.
marcingolf75 - Sro Lut 13, 2013 10:06

ja też nie pchałbym się w malucha :) może jest łatwy w obsłudze ale więcej się przy nim o robisz :P
CustomDrag - Sro Lut 13, 2013 19:01

Zobaczymy za ok 4 miesiące co mi wyjdzie z malucha :D
marcingolf75 - Sro Lut 13, 2013 19:10

zobaczysz może ci się spodoba a może zrezygnujesz z 126p ale zrób sobie klatkę masywną żeby potem założyć silnik jakiś iny ;)
misiu - Czw Lut 14, 2013 00:02

Gdzie mog ę znale źć jaki ś katalog ( w necie ) z wymiarami ł o ż ysk kulowych . np . ł o ż ysko kt ó re ma otw ó r wewn ę trzny 14mm to jaka b ę dzie reszta wymiar ó w .

dobra znalazłem...

Dexter - Czw Lut 14, 2013 09:25

misiu napisał/a:
Gdzie mog ę znale źć jaki ś katalog ( w necie ) z wymiarami ł o ż ysk kulowych . np . ł o ż ysko kt ó re ma otw ó r wewn ę trzny 14mm to jaka b ę dzie reszta wymiar ó w .

dobra znalazłem...


na skf.com jest katalog online

misiu - Czw Lut 14, 2013 16:56

Dexter, no dzięki.
Jeżeli tolerancja wykonania jest h6 (wałek 14mm) to powstanie luz w łożysku, czy może zrobic wałek 12,1 czyli 0,1 mm wcisku?

Dexter - Czw Lut 14, 2013 17:53

misiu napisał/a:
Dexter, no dzięki.
Jeżeli tolerancja wykonania jest h6 (wałek 14mm) to powstanie luz w łożysku, czy może zrobic wałek 12,1 czyli 0,1 mm wcisku?


a kto Cię tam wie do jakiego zastosowania?


0,1 to bardzo dużo

misiu jesteś podatny na wiedzę więc poczytać o zasadzie stałego otworu sam dojdziesz do tego co chcesz uzyskać.

Sebusk - Czw Lut 14, 2013 21:27

misiu, jest na stronie link do strony z doborem łożysk tocznych.
les - Pią Lut 15, 2013 08:01

Może ma ktoś dobry i tani patent do kierunków diodowych, żeby normalnie migały.
urbi696 - Pią Lut 15, 2013 08:35

rezystor równolegle do diody o wartości zbliżonej do oporu żarówki, kiedyś tak barciak tak twierdził w praktyce nie stosowałem
jajek - Pią Lut 15, 2013 10:41

jedyne sensowne rozwiazanie

http://www.tranzystor.eu/...y.jpg&show=full zamiast żaróek dajessz LED albo 12V albo zwykłe + rezystor 500OHM

CustomDrag - Sob Lut 16, 2013 18:14

Powie mi ktoś czy mieliście styczność z takimi spawarkami? Są w stanie spawać czy raczej tylko wyglądają ?

http://allegro.pl/spawark...3002816090.html

misiu - Sob Lut 16, 2013 18:49

CustomDrag, jak szukasz najtańszej to w NOMI czy casto masz za 250 prawie to samo w innej obudowie, ja mam taką już z 4 lata i śmiga i końca nie widać. z tym że jak w jednym ciąg wyspawasz 2 elektrody 3.25 to sie wyłącza na ok 30 min.
wienek5 - Sob Lut 16, 2013 22:22

CustomDrag Mam podobną ,ale 250 A i można spokojnie spawać .Termik dopiero przy elektrodach 4mm i konkretnych przetopach się włącza . 180A to za mało szkoda kasy i nerwów.
sudan - Sob Lut 16, 2013 23:39

CustomDrag, szwagier miał takie coś. koszmar. jak nie umiesz dobrze łapać łuku to spawarka wyłączy się dużo szybciej niż po 2ch elektrodach. we wspomnianej spawarce poszło też ustawianie amper. jak szukasz czegoś taniego i na elektrody to rozejrzyj się za spawarką inwertorową
dawid12mt2 - Nie Lut 17, 2013 10:05

sudansz, dokładnie ! Teraz jak miałbym kupować spawarkę to tylko inwenterową!
Sam mam taka i jestem bardzo zadowolony :)

DanioxD - Nie Lut 17, 2013 10:44

Muszę przełużyć półosie w Piranhy. Z jednej str ok 8cm więc przy mocy 90km pewnie dała by radę rura na ściance 4mm ale z drugiej juz trzeba przedłużyć jakieś 20cm i nie wiem cz nie ukręci mi tego :/ Dać wałek?
dawid12mt2 - Nie Lut 17, 2013 11:48

DanioxD, lepiej dać wałek :)
CustomDrag - Nie Lut 17, 2013 12:30

DanioxD, Kup wałek trochę grubszy od półosiek. Dotnij na np 14 cm i 26cm. I daj tokarzowi żyby wytoczył w nich otwory o przekroju półosiek. Po obu stronach każdego wałka niech wytoczy 3cm. No i potem zaspawaj.
DanioxD - Nie Lut 17, 2013 15:01

Właśnie za takim rozwiązaniem byłem :) Dzięki ;)
sudan - Nie Lut 17, 2013 23:29

DanioxD, nie potrzebujesz wałka! w nowych autach pół osie są teraz w większości z rury. co najlepsze scianka ma około 3 mm. do swojego mam rurę "precyzyjną" o sciance 5mm. w centrostalu mają rozmiary co milimetr. cena jakieś 20 zł za metr. lub drorzej
DanioxD - Pon Lut 18, 2013 08:17

Tylko obawiam się czy na długości ok 20cm rura się nie ukręci jak strzelę kilka razy ze sprzęgła :P
sudan - Pon Lut 18, 2013 08:51

najnowszy passat 150KM ważący ponad 1,5tony na oponach 255/45 na asfalcie nie ukręci. wiec watpie aby w pojezdzie o masie 500kg sie udało. poza tym rura walcowana ma inna strukturę od wałka.
CustomDrag - Pon Lut 18, 2013 15:44

sudansz, Ale uwzględnij to, że tam nie ma żadnych spawów robionych własnoręcznie a w dodatku na środku półośki. Mi się wydaje, że wałek by lepszą robotę zrobił.
Palkowsky1990 - Pon Lut 18, 2013 19:50

Moim zdaniem rura jest lepsza. Mozna ja np. jeszcze nawiercic w kilku miejscach i pospawac w dodatkowych miejscach oczywiscie bez przesady
sudan - Pon Lut 18, 2013 23:35

może inaczej. czesto naprawiam napinacze kompresorów. posiadają one wałek 60mm średnicy z utwardzanej stali a co jakiś czas musze je wymieniać ponieważ ukręcają sie. wałek za pośrednictwem flanszy mocowany jest do kardana i następnie skrzyni biegów.
kardan jak większość takich wałów wykonany jest z rury, około 65mm średnicy i ściance 3mm. w wałku siadają krzyżaki, sekcje ale nigdy sie nie ukręcił. są również spawane bo nieraz zdarza sie że musze go skrucić

DanioxD - Sro Lut 20, 2013 09:32

A teraz z innej beczki pytanie :) Wyspawałem zbiornik paliwa Migomatem no ale niestety lekko cieknie tzn poci się :) I tu pytanie, czym z zewnątrz go uszczelnić? Czy moze spawać raz jeszcze? :)
Szuler17 - Sro Lut 20, 2013 09:39

Uszczelnić możesz tylko poprzez spawanie ;)
Sebusk - Sro Lut 20, 2013 11:28

Szuler17, dobre :D i prawdziwe :)
DanioxD, jak już zalałeś benzyną to weź postaw ten baczek na kilka dni w ciepłe miejsce bez korka wywietrzeje potem na kiju szmatę palącą się w ten kotek i zobacz czy się zapali jak nie to spawaj ;)

Dexter - Sro Lut 20, 2013 12:52

DanioxD napisał/a:
A teraz z innej beczki pytanie :) Wyspawałem zbiornik paliwa Migomatem no ale niestety lekko cieknie tzn poci się :) I tu pytanie, czym z zewnątrz go uszczelnić? Czy moze spawać raz jeszcze? :)


bo powinieneś składać blachy na v, ustawić prawie w pionie i jechać z góry na dół .

DanioxD - Sro Lut 20, 2013 14:57

I kurcze tak robiłem :) Nic wyleje resztki benzyny i z zewnątrz pospawam jeszcze ile się da :)
Bartosz_jarocin - Sro Lut 20, 2013 16:36

Witam mam takie pytanie czy silnik z opla vectry a 2.0 v8 w automacie nadałby sie do buggy typu st3 ?
Sebusk - Sro Lut 20, 2013 18:02

DanioxD, a nie zagazowało czasami spawu bo ciężko raczej pospawać nie szczelnie w taki sposób.
DanioxD - Sro Lut 20, 2013 18:30

Sebusk, wydaje mi się że nie :) Sączy się chyba tylko w jednym miejscu w rogu. Zbiornik już zdemontowany i resztki benzyny odparowują. Jutro spróbuję pospawać to ale raczej będę musiał wypalić w jakiś bezpieczny sposób opary :)
jajek - Sro Lut 20, 2013 19:01

Bartosz_jarocin napisał/a:
Witam mam takie pytanie czy silnik z opla vectry a 2.0 v8 w automacie nadałby sie do buggy typu st3 ?


Napewno silnik bedzie w lepszej kondycji jak z manuala. Jednk jak nabędziesz przerzuć sie na f16CR

luki - Sro Lut 20, 2013 20:18

jak swój zbiornik robiłem to wodą zalewałem i spawałem tam gdzi ewentualne ubyti ;)
sudan - Czw Lut 21, 2013 11:26

panowie wie ktoś jaką srednice i głębokość ma wewnątrz tarcza tico bo chce przerobić na piasty od swifta. dodam ze rozstaw śrub i centrowanie koła jest takie samo
Szuler17 - Czw Lut 21, 2013 16:29

Wg katalogu intercars
michal1202 - Czw Lut 21, 2013 17:52

Posiada ktoś z was takie halogeny?

http://moto.allegro.pl/ha...3046475973.html

Jeśli tak, to jak się spisują?

sudan - Pią Lut 22, 2013 23:46

http://tablica.pl/oferta/...ff3ed;r:7;s:277
jak nazywa się ten ty ramy lub kto to robi? na YT spotkałem się parę razy z czymś taki ale to w USA

dawid12mt2 - Sob Lut 23, 2013 13:20

michal1202, takie halogeny nie wartę są nawet 5 zł;) Kolega miał w quadzie to się rozpadły
les - Pon Lut 25, 2013 19:22

Może ktoś mi pomoże. Próbuję odpalić silnik uno 1.0 , niby ma chęć zapalić, ale co chwilę coś pufa w filtr i go na chwilę zatrzymuje.
michalst3 - Pon Lut 25, 2013 20:26

les, Sprawdź przewody zapłonowe czy dobrze podpięte
les - Pon Lut 25, 2013 20:36

Przewody dałem nowe i podłączyłem tak jak poprzednie, ale 3 i 4 były niby zamienione, zmieniłem i nic to nie dało. Silnik jakiś czas temu odpalałem i nie było problemów. Kilka dni temu z bólem zapalił, ledwo chodził bez gazu, nie chciał wchodzić na obroty, a jak już się wkręcił to po odjęciu gazu prawie gasł.
Diabeł siedzi czy co ?

bartek280395 - Pon Lut 25, 2013 20:58

Może paliwo zwietrzało?
les - Pon Lut 25, 2013 21:09

Paliwo świeże. Jest dziwne, że jak kręcę rozrusznikiem i już, już ma zapalić to wtedy zatrzymuje silnik tak jakby kompresja i psiuka pod filtr.
michalst3 - Pon Lut 25, 2013 21:13

Sprawdź w środku kopułkę rozdzielacza .
Strzela bo zapłon za wczesny jest .

djsimon - Pon Lut 25, 2013 21:20

les, 1-3-4-2 taka kolejność zapłonu i to sprawdź
les - Pon Lut 25, 2013 21:27

posiadaczbuggy, kopułka nowa, a z zapłonem kombinowałem na różne sposoby
djsimon, kolejność to wiem, widziałem na głowicy.
A kable to chyba podłączone mam dobrze, bo na kopułce 1 do 1 cylinder itd.

djsimon - Pon Lut 25, 2013 22:02

i tak zaczynasz w lewo 1-3-4-2.
ewentualnie jeszcze cewka, sprawdź czy jest iskra na świecy

BKK - Wto Lut 26, 2013 17:51

Sprawdzasz, czy przewody w.n. dobrze podpięte, a nie "chyba". Zalewasz w gardziel odrobinę paliwa i na nim silnik ma odpalić i przez chwilę pracować. Ja uporasz się z zapłonem, to ewentualne regulacje paliwowe.
Jak kicha i prycha i udaje, że chce zapalić, to zamienione cylindry i to nie dwa, a wszystkie cztery "obrócone" na aparacie.

michal1202 - Wto Lut 26, 2013 20:22

Opony rolnicze takie jak te http://moto.allegro.pl/5-...3012149768.html
mają rozmiar 5,90-13 więc jaka jest to szerokość opony?

pulsarus - Wto Lut 26, 2013 20:25

~15 cm - czytaj kolażówki
pawel0510 - Wto Lut 26, 2013 23:58

mam amorki od golfa 4 kombi tylne, chce to do piranhi na tył, od czego polecicie sprężynki?
michal1202 - Sro Lut 27, 2013 17:16

pulsarus, Czyli muszę szukać coś innego. :(
bialy bil - Czw Lut 28, 2013 17:41

michal1202, a moze takie http://moto.allegro.pl/2s...3044580981.html
albo te http://moto.allegro.pl/17...3063477910.html
i jeszcze te fajne http://moto.allegro.pl/19...3018283055.html

djsimon - Czw Lut 28, 2013 20:08

jodełkę mam i polecam jako tańsza alternatywa dla quadowskich :)
michal1202 - Pią Mar 01, 2013 14:07

Właśnie będę szukał jodełek, nawet używanych byle cena nie była zbyt wysoka. :)
padelko - Pią Mar 01, 2013 19:17

Co myślicie o wykorzystaniu na spód ramy rurki 1" zamiast profila ( ma być to barracuda ) ?
michal1202 - Pią Mar 01, 2013 19:24

Moim zdaniem jeśli ma być rurka to tylko 5/4.

Ale najprościej będzie dać profil- będzie mniej zabawy z wycinaniem mocowań itp.

Niech wypowiedzą się także inni użytkownicy.:)

sudan - Pią Mar 01, 2013 23:01

profil lepszy na dół ramy
DanioxD - Sob Mar 02, 2013 07:59

Daj profil :)

A ja mam inne pytanko :)
Czy oponki 25x8-12 mogę dać na seryjną felgę z 126p czy trzeba poszerzać? Jeśli tak to na ile? No i tył ile poszerzyć na 25x10-12? :)

dawid12mt2 - Sob Mar 02, 2013 10:24

trzeba poszzerzać na pewno :)
Ja mam opone o szerokości 5 cali i wchodzi idealnie, a ty masz 8 :d czyli na pewno trzeba poszrzać:)

Szuler17 - Sob Mar 02, 2013 12:25

Opona 8 cali wejdzie spokojnie na felgę maluchowską bez poszerzania. Nie gadaj głupot dawid12mt2. Na opony 12" mam felgi poszerzone o 9cm.
DanioxD - Sob Mar 02, 2013 12:27

Szuler17, dzięki :)

A tył na ile poszerzyć pod opone 25x11-12?

luki - Sob Mar 02, 2013 12:33

DanioxD, aż tak trudno poczytać..


http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=1524

dawid12mt2 - Sob Mar 02, 2013 13:20

Szuler17, można wsadzić bez poszerzania ale wtedy opona nie bedzie siedziała tak jak powinna.
Szuler17 - Sob Mar 02, 2013 13:40

dawid12mt2 napisał/a:
Szuler17, można wsadzić bez poszerzania ale wtedy opona nie bedzie siedziała tak jak powinna.


Dziwne, bo ja mam z przodu tak założone i jakoś nic mi nie tak jak powinno nie siedzi, nie miota, nie kolebie, nie buja, nie dynda, nie gwiżdże itp. itd. :P

DanioxD - Pon Mar 04, 2013 21:31

Orientuje się ktoś czy taki wąż da radę w układzie chłodzenia?
http://allegro.pl/waz-igi...3043442919.html

Niby pisze że temp. pracy do 60*C :)
A jeżeli nie to gdzie dostanę coś co się nada do tego celu na metry?

majkel200 - Pon Mar 04, 2013 21:36

Przecież temperatura płynu w układzie chłodzenia jest dużo wyższa!
DanioxD - Pon Mar 04, 2013 21:39

majkel200, wiem o tym :)
majkel200 - Pon Mar 04, 2013 21:47

To skąd takie pytanie czy się nada?Ja swój układ robiłem z rur stalowych cienkościennych a kolana stosowałem używane.Szukaj na allegro-wąż, przewód układu chłodzenia
DanioxD - Pon Mar 04, 2013 21:49

dobra przewodu są ale do danych aut a mi trzeba coś najlepiej na metry :)
majkel200 - Pon Mar 04, 2013 21:52

Też szukałem ale za wąż na metry do mojego sprzętu musiał bym dać ok 300zł!
DanioxD - Pon Mar 04, 2013 21:59

No bywa :) Ja znalazłem ale tylko średnicę 16mm czyli taki stosowany do instalacji LPG a mi potrzeba 28mm. W sumie można by było zrobić redukcję ale będzie raczej zbyt mały przepływ i chłodzenie nie będzie dość wydajne
majkel200 - Pon Mar 04, 2013 22:03

Pytaj kolegi quadrat1985 gdzie on zakupił węże bo wiem że też szukał
Sebusk - Wto Mar 05, 2013 08:09

DanioxD, kolana miedziane do instalacji c.o można cuda tym zrobić ale jeden warunek, musi to byc zalane płynem do chlodnic a nie woda.
jagerpanther - Pią Mar 08, 2013 19:45

Na ebay co uk sa. Za waz o srednicy 28mm i dlugosci 1m z przesylka do Polski wolaja sobie 35 £ maja rozne kolory
olozwirski - Pią Mar 08, 2013 20:38

Weze do układów chłodzenia można kupić na metry w sklepach z częściami rolniczymi.
http://allegro.pl/gdansk-...3015040316.html

DanioxD - Sob Mar 09, 2013 10:46

olozwirski, wielkie dzięki :) O to mi chodziło :)
KOWAL - Wto Mar 12, 2013 18:09

buggy 126p robić swap czy sprzedać i rzeźbić od nowa ? Swap z tico lub peaugot 1.1 Bugasa mam już parę lat no i cóż powiedzieć mocy brakło, buda mi się podoba a poza tym kupa kasy poszła. Jak wy to widzicie?


https://picasaweb.google.com/110594081048656917569/1Marca2013?authuser=0&feat=directlink

Pirson - Wto Mar 12, 2013 18:39

Na maluchu ciężko ci to będzie sprzedać lepiej wsadz tam normalny silnik np. od Tico.
jajek - Wto Mar 12, 2013 19:41

Rama dość fajna, daj spokój z tico, dołoż 200 zeta i ładuj z civika 1.3 :D różnica jest...

[ Dodano: Wto Mar 12, 2013 20:12 ]
Kowal, widzę masz pług z beczek po oleju, nie gnie sie to???

arur - Wto Mar 12, 2013 21:49

przewody elastyczne do hamulcow z tico to jakie dajecie? zapoda ktos linkiem?
jajek - Sro Mar 13, 2013 16:34

wie ktoś od czego ta dmuchawa?
Szuler17 - Sro Mar 13, 2013 16:54

Od trabanta 601 ;)
jajek - Sro Mar 13, 2013 19:42

nie wiesz czy to pasuje P&P czy dużo rzeźby trzeba robić?
lepski23 - Sro Mar 13, 2013 20:44

mam problem z odpowietrzeniem hamulcow pompke mam nowa i przewody tez a wszystko jest od 126p
michalst3 - Sro Mar 13, 2013 20:56

lepski23, a wiesz jak dokładnie odpowietrza się hamulce ?
lepski23 - Sro Mar 13, 2013 21:12

to akurat wiem ale to nic nie pomaga
DanioxD - Sro Mar 13, 2013 22:02

Wszystko na pewno szczelne?
jajek - Sro Mar 13, 2013 22:13

Jak masz ustawioną pąpe, powinna być pod kątem też tak masz? na pewno nie chce ci zasysać.
9595 - Czw Mar 14, 2013 08:04

jajek, trzeba troche poprzerabiać
kamil5r - Czw Mar 14, 2013 14:20

siemka mam pytanie chcę zbudować quad jaka powinna być szerokość tyłu ( od koła do koła)
arur - Czw Mar 14, 2013 17:02

kupujac koncowke kierownicza z lublina do zwrotnicy poloneza trzeba kupic prawa i lewa strone? ( nie wiem czy maja lewe i prawe gwinty czy tylko prawe?)
sudan - Czw Mar 14, 2013 20:18

arur, z reguły prawe. w większości aut różnią się tylko kształtem, ale nie w lublinie
arur - Czw Mar 14, 2013 22:33

Na allegro byly prawe i lewe i dlatego sie pytam.
jajek - Czw Mar 14, 2013 23:30

różnią się gwintem, kupuj z prawym gwintem, bo na lewy ciężko o gwintownik i nakrętke
luki - Pią Mar 15, 2013 21:55

co to za szczotka ??


Pirson - Pią Mar 15, 2013 21:58

luki, tzw. keks stosuje się ją do oczyszczania rur przed spawaniem tigiem oraz aby usunąć farbę z blachy tak aby jak najmniej uszkodzić metal.
luki - Pią Mar 15, 2013 22:05

Pirson, dzięki. i pod jaką nazwa tego szukać ?
Mr_Piona - Pią Mar 15, 2013 22:13

luki, nie zapycha sie tak gumą jak szlifujesz podłogę w samochodzie
Pirson - Pią Mar 15, 2013 22:15

U mnie mówi się na to keks nie wiem jak to fachowo nazwać może ściernica elastyczna jutro się dowiem jak to się nazywa.
buggy126p - Pią Mar 15, 2013 23:36

mam pytanko jak się jeździ ze szperą 100% w buggy 126p ?
Mr_Piona - Sob Mar 16, 2013 01:15

buggy126p, Napisane było na shoucie ze się nie jeździ
cytaj za mało mocy ma maluch żeby dało się jeżdzić na zeszperowanym dyfrze

buggy126p - Sob Mar 16, 2013 10:21

ok sorki nie zauważyłem ;P
arur - Sob Mar 16, 2013 16:44

Jakie przewody hamulcowe elastyczne kupowaliscie do polaczen zacisk tico i reszta buggy?

Moze ktos wytlumaczyc?

Pirson - Sob Mar 16, 2013 19:26

luki, http://allegro.pl/tarcza-...3099917640.html takie tarcze trochę kosztują
arur, oryginalne przewody elastyczne od Tico

KOWAL - Sob Mar 16, 2013 20:11

Mr_Piona tak przywitałem się chyba na 81 stronie pytanko? silnik wzdłużnie z jednej półosi napęd przedniego mostu z drugiej tylnego będzie robić czy za małe przełożenia?? mosty samuraj silnik 75km
pulsarus - Sob Mar 16, 2013 20:24

czary mary,

z fusuf nikt ci nie wywróży ale ....


... jak znasz przełożenia mostów samuraja, przełożenia skrzyni biegów i obroty silnika, i średnicę koła to policzysz sobie prędkości na poszczególnych biegach

misiu - Sob Mar 16, 2013 20:39

wie ktoś czy tekstolit brązowy da się kleić na klej do drewna oczywiście uprzednio zmatowiony papierem. można by zrobić testy ale mam mało owego materiału.
macin - Sob Mar 16, 2013 20:57

misiu, da się skleić ale od razu się rozpadnie, żywica sklei bo to tworzywo klejone na żywicy ale wytrzymałe to nie będzie wcale, struktura jest płaszczona, klej + trociny + szmaty i inne paprochy z żywicą na prasie
misiu - Sob Mar 16, 2013 21:05

sie nie miała kiedy żywica skończyć kurde :/ dzięki za odp
les - Nie Mar 17, 2013 08:34

Potrzebuję obudowę obrotomierza fi ok. 100, macie jakieś pomysły.
Chcę zamontować w buggy z boku albo w desce, ale musi być szczelne.

DanioxD - Nie Mar 17, 2013 10:36

les, rura PCV a do tego uszczelnić silikonem? :)
jajek - Nie Mar 17, 2013 10:39

Ja mam 2 co mi niepotrzebne z Kamaza na tarcze 95mm, wraz uszczelkami szybkami i ramkami Ringami, najlepsze jest to że ramki nie są nitowane, tylko na zapadki <podgina sie śrubokrętem jak cos to pisz\, PS mam jeszcze obudowy zegara scigacza, PW.


misiu - Nie Mar 17, 2013 13:38

pytanie o brzeszczot. jest taki drucik stalowy, z nasypem djamyntowym bodajże albo kobaltowym i to jest do precyzyjnego wycinania w metalach kolorowych itd. ktoś wie pod jakim hasłem szukać takiego wynalazku
BKK - Nie Mar 17, 2013 15:24

Brzeszczot diamentowy, brzeszczot okrągły, brzeszczot do szkła...
Kliknij w googlach grafikę i zobaczysz.

DanioxD - Nie Mar 17, 2013 15:42

http://allegro.pl/brzeszc...3051019787.html

o to chodzi? :)

misiu - Nie Mar 17, 2013 18:01

DanioxD, blisko, to co ja mma na myśli kosztuje chyba 30 zł za sztukę i średnica drutu 1.2 mm a tu chyba tyle ie ma
rozekwiktorozek - Nie Mar 17, 2013 21:57

Siema .
pytanie jest odnosnie wachaczy.
Czy gorny wachacz moze byc krotszy od dolnego ? a jesli tak to o ile ?

CustomDrag - Nie Mar 17, 2013 22:01

rozekwiktorozek, Może być ale będziesz musiał nadrobić srubą w górnym wahaczu do regulacji koła a to osłabi konstrukcje. Lepiej zrobic 2-3cm krótszy i dać śrubę jak najkrótszą niż za długą.
Sebusk - Pon Mar 18, 2013 08:43

les, suzuki RF900/600 tam są obrotomierze szczelne.
les - Pon Mar 18, 2013 11:04

Sebusk, obrotomierz mam tylko potrzebuję kubek fi 100, a może obudowa licznika MZ ?, tylko nie znam rozmiaru.
jajek - Pon Mar 18, 2013 19:17

Ta chromowana ramka jest nitowana jak w większości moto-rówerów, czyli jak rozbierzesz to już nie będzie wyglądać jak powinno. Jak wspomniałem z kamaza są w pełni rozbieralne


Phj - Pon Mar 18, 2013 21:57

Mam pytanie bo słyszałem że można zarejestrować buggy jako pojazd rolniczy. Czy to jest prawda i jak to wygląda?

Czy można wozić buggy na lawecie mając tylko kategorie B?

jajek - Pon Mar 18, 2013 22:04

Zobacz topic dazomazo. Da się, jeżeli ograniczysz prędkość do tych teoretycznych 25km/h czyt zablokujesz biegi 3-4-5.
Cena rejerstracji z rzeczoznawca podobna do ceny na inny-inny... Dużo zależy od WK...

Phj - Pon Mar 18, 2013 22:08

jajek napisał/a:
Zobacz topic dazomazo. Da się, jeżeli ograniczysz prędkość do tych teoretycznych 25km/h czyt zablokujesz biegi 3-4-5.
Cena rejerstracji z rzeczoznawca podobna do ceny na inny-inny... Dużo zależy od WK...



Gdzie jest ten dazomazo?

I opłaca się tak rejestrować?

les - Pon Mar 18, 2013 22:09

jajek, tylko że jak napisałeś te z kamaza mają fi 95, musiał bym obcinać obrotomierz który mam
jajek - Pon Mar 18, 2013 22:12

rozumie że i wskazówka ma promien 50mm i cyferki są blisko obwodu?? jeżeli nie to co za problem...
rozekwiktorozek - Wto Mar 19, 2013 11:35

Ej fiat 126p bis ma skrzynie biegow boczna czy tak jak wczesniejsze modele ?
luki - Wto Mar 19, 2013 11:49

bis jak i zwykły ma skrzyni centralną, nie boczną.
mlody90 - Wto Mar 19, 2013 12:20

Jedyne roznice wzgledem zwyklej skrzyni malucha a tej z bisa to:
dzwon
przelozenie glowne (dluzsze od zwyklej)
mocowanie na innych poduszkach (lepszych)
Wszystkie elementy zamienne ze zwykla skrzynia...

misiu - Sro Mar 20, 2013 22:59

pilnik "tarnik" do obróbki drzewa, nie zalepi mi się przy obróbce tekstolitu?
sudan - Sro Mar 20, 2013 23:15

nie zalepi. taki pilnik dobry jest też do obróbki aluminium. a jak się klei to popryskaj pilnik WD40 albo jakimś multi

[ Dodano: Sro Mar 20, 2013 23:16 ]
misiu,

kamil5r - Sro Mar 20, 2013 23:32

siemka chcę sobie zrobić buggy 4x4 silnik od forda escorta 1.6d jakie polecacie dyferęcjały żeby założyć i o jakim przełożeniu???(chcę zrobić tak jak ma kolega pulsarus )
bialy bil - Czw Mar 21, 2013 16:33

kamil5r, Jak kiedyś myślałem nad tematem to myślałem nad dyframi od OPLA OMEGi bo są tanie i sporo tego jest na allegro ale co do przełożeń to nie wiem ;D
CustomDrag - Sob Mar 23, 2013 10:55

Witam, mam takie pytanie: Czy zatrzymała kogoś policja jak jeździł buggy ? Jak to w praktyce wygląda, dają mandaty ?
dawid12mt2 - Sob Mar 23, 2013 19:04

CustomDrag, mnie raz odprowadzili do domu;d chcieli odholować buggy ale uprosiłem i mnie tylko spisali i podjechali ze mną pod dom :D
CustomDrag - Sob Mar 23, 2013 20:18

No bo właśnie nie wiem co robić jak policję się zobaczy. Czy grzecznie się zatrzymać czy w las ? No bo jak w buggy będą pasy, będzie się jeździło w kasku i konstrukcja będzie bezpiecznie zrobiona no i oczwiście będzie się jeździło po polnych drogach to policja powinna przymknąć na to oko.
mate157 - Sob Mar 23, 2013 20:21

Rok temu miałem bliskie spotkanie z policją na drodze publicznej. Dostali zgłoszenie że jeżdżę po drodze i wyjechali mi z przeciwka, a że to były początki i hamulce zapowietrzone to nie udało mi się zatrzymać przed nimi i musiałem uciekać na łąkę i pojechałem dalej, zanim nawrócili i zaczęli jechać za mną, to byłem już daleko :) później musiałem sprzedać buggy
michalst3 - Sob Mar 23, 2013 20:27

Czy wymiar 1430 mierzony jest od tarczy do tarczy ?

CustomDrag - Sob Mar 23, 2013 20:42

mate157, Musiałeś sprzedać buggy bo policja Cie namierzyła czy po prostu nie chciałeś już się rzucać w oczy ?
pulsarus - Sob Mar 23, 2013 21:04

CustomDrag napisał/a:


Jeśli jeździsz po swoim terenie - znaczy terenie po którym możesz jeździć / rodziców / rodziny / sąsiada / nie ważne kogo - kto ci pozwolił po nim jeździć to ci nic nie zrobią.

Za jazdę po drogach publicznych odcholowanie na parking policyjny + mandat za jazdę pojazdem nie dopuszczonym do ruchy + 3000 za brak oc - to taki pesymistyczny wariant ale bardzo prawdopodobny.

Za jadę po cudzym polu to zależy czy właściciel będzie przychylny czy nie.

Za jazdę po lasach państwowych mandat chyba tylko


... oczywiście są odstępstwa, zależy na jakiego człowieka się trafi

CustomDrag - Sob Mar 23, 2013 21:26

No na jesieni kolega jeździł buggy po drogach publicznych i zatrzymali go. Pokazał kask, pasy itp. Policjanci bardzo zachwyceni byli tym wynalazkiem, dopytywali się czy sam to zrobił, ile wydał itp, po czym go puścili i tylko powiedzieli żeby nie stwarzał zagrożenia dla innych pojazdów i w miarę możliwości żeby jeździł po drogach gdzie jest mały ruch.
Pirson - Sob Mar 23, 2013 21:28

Wszystko zależy od policjanta który cię zatrzyma i od tego jaki jesteś wygadany, coś pościemniać opowiedzieć i puszczą dalej.
bartek280395 - Nie Mar 24, 2013 11:23

Na pewno nie próbowałbym uciekać.. Bo i tak dowiedzą się kto w okolicy ma taki sprzęt i wyczają Cię..
dawid12mt2 - Nie Mar 24, 2013 11:58

czasami lepiej uciec :) Mój dzielnicowy np. nie przepada za moją jazdą :D
misiu - Nie Mar 24, 2013 14:51




co panowie myslicie o takim zamocowaniu szczęk? dobrze będzie?
oczywiście to tylko model jest

michal1202 - Nie Mar 24, 2013 20:04

Od jakiego samochodu dajecie przewody hamulcowe(gumowe) te przy połączeniu wahacz-rama?

I czym zarabiacie przewody miedziane? Wiem że są specjalne maszynki ale czy jest jakiś domowy sposób?

9595 - Nie Mar 24, 2013 20:23

ja miałem dwa płaskowniki z wywiercono dziurko pomierzy nimi ,na końcu było powiększona robiłem na końcu stożek a później specjalnym dornikiem grzybek. Ja dawałem na przednie wachacze tył 126p a na tył seicento przód i tył
dawid12mt2 - Nie Mar 24, 2013 20:23

michal1202, ja kupowałem przewody już zakute :) Popytaj w sklepach motoryzacyjnych :) Są różne wymiary, może akurat któryś ci bedzie pasował :)
sudan - Nie Mar 24, 2013 20:28

z tego co pamietam 5 zł za metr i 2 zł za zaprawke [końcówke]
sklep z częsciami samochodowymi

michal1202 - Nie Mar 24, 2013 20:31

jeszcze jedno pytanie: Oryginalny przewód zarobiony jest w taki sposób http://obrazki.elektroda...._1330247338.jpg

A jeśli zarobię sam będzie coś takiego:
http://obrazki.elektroda...._1330587638.jpg

Takie połączenie nie będzie przeciekało?

mlody90 - Nie Mar 24, 2013 20:58

michal1202, jeśli dobrze zrobisz to nie ma prawa, u siebie cały układ tak mam i nie cieknie wystarczyło dobrze skręcić...
michalst3 - Nie Mar 24, 2013 21:15

michal1202, Takie zakończenie jak pokazałeś (ten lejek) posiada honda i jeszcze jakieś tam wschodnie auta , ale wg mnie do przewodów z gniazdem na grzybek to tylko i wyłącznie grzybek . Tu chodzi o bezpieczeństwo .

Ja kupiłem maszynke którą można zarabiać normalny grzybek , są też maszynki (sporo tego jest) które robią taki lejek .

michal1202 - Pon Mar 25, 2013 14:33

Może ktoś jeszcze powiedzieć coś na ten temat? Bo teraz nie wiem jak robić te przewody.
michalst3 - Pon Mar 25, 2013 16:44

Ale masz maszynke czy chcesz robic ręcznie ?
rozekwiktorozek - Pon Mar 25, 2013 18:02

Siema , Jak moge w buggy z silnikiem malca zwiekszyc tylni przeswit ?? jakies inne polosie . moze przeguby czy jak? dodam tez ze niestety jednowachacz . zalezy mi na przeswicie +/- 35 cm gdy juz wsiade do buggiego . Dodam tez ze na pewno beda oponki od quada :) to doda troche przeswitu .a felgi mam 13, lub troche wieksze bo mam je od malczana bisa . noi jak ktos wie albo zna link to czy moze podeslac >?
BKK - Pon Mar 25, 2013 18:40

Są dwa rodzaje końcówek - wypukła i wklęsła i nie są wzajemnie zamienne.
Zauważ, że jak jest grzybek, to gniazdo jest wklęsłe, a nakrętka dociska podwójną ściankę rurki. Jeśli jedynie rozkloszujesz rurkę, to ścianka będzie pojedyncza, nie będzie pasować do gniazda, może też zostać zdeformowana, a nawet uszkodzona przez dociskanie nakrętką.
Może po prostu zamiast kupować od razu przystawkę, to przejść się do mechanika i zapytać o możliwość wykonania i ewentualną cenę.
Na tym filmiku widać, że nawet wklęsła końcówka, to podwójnie zagięta rurka. I dla bezpieczeństwa taka powinna być procedura jej wykonania.
http://www.youtube.com/wa...d&v=EeUkGDyBO1A

Pracowałem z czymś w tym stylu:
http://narzedzia-merkury....-jonnesway.html
choć innego producenta. I po przećwiczeniu sprawowało się całkiem nieźle.

michal1202 - Pon Mar 25, 2013 19:22

posiadaczbuggy, Chciałem robić ręcznie, ale zapytam mechanika czy ma maszynkę, a wiesz jakie auta dokładnie miały przewody oryginalnie zakończone stożkiem?
jajek - Pon Mar 25, 2013 20:14

ja zarabiałem maszynką pożyczoną od znajomego mechanika, na 10końcówek 1 mi się poci, ale to nie oznacza ze nie hamuje, muszę to poprawic
RAFIK - Pon Mar 25, 2013 21:46

ja u siebie zarabiałem maszynką zrobioną z 2 płaskowników z wywierconą dziurką i nawierconym stożkiem do rozklepywania używałem najpierw punktaka a później ściągacza do małych łożysk ze stożkiem na końcu i jak narazie nic mi nie przecieka a śmigam na tym już dobre 2 lata.
kamil5r - Pią Mar 29, 2013 10:30

siemka mam buggy z silnikiem od suzuki swift 1.6 i chcę założyć zewnętrzną pompę paliwa od poloneza truck zda to egzamin??
Szuler17 - Pią Mar 29, 2013 10:43

Jeżeli pompa z poloneza daje tako samo ciśnienie jak ta od suzi to nie ma problemu.
kamil5r - Pią Mar 29, 2013 17:31

to wiem tylko nigdzie nie moge znaleźć jakie ciśnienie daje pompa od suzuki
Szuler17 - Pią Mar 29, 2013 18:51

Z tego co znalazłem to 3,35 bara taka pompka ciśnie. Czyli standard, w większości są pompy 3 Bar.
kamil5r - Pią Mar 29, 2013 19:00

Szuler17, to taka pompa będzie dobra?? http://allegro.pl/pompa-p...3120302985.html
9595 - Pią Mar 29, 2013 19:28

kamil5r, http://allegro.pl/pompa-p...3064344914.html podobniesz daje 3 ale nie jestem piewien
kamil5r - Pią Mar 29, 2013 19:41

ale to chyba nie jest zewnętrzna
9595 - Pią Mar 29, 2013 19:47

kamil5r, nie
kamil5r - Pią Mar 29, 2013 19:55

noo a mi potrzeba zewnętrzna a tą co jak podałem nie dobra??
9595 - Pią Mar 29, 2013 20:03

dobra
kamil5r - Pią Mar 29, 2013 21:17

bo ta pompa ma chyba od 1 do 4 bar tak??
bzyku099 - Sob Mar 30, 2013 18:47

Witam nie dawno rozpocząłem budowę buggy i mam problem z przednim zawieszenie, ponieważ nie wiem jak je zamocować tak jak na zdjęciu pierwszym:
http://www.fotosik.pl/pok...2f17ae063a.html
czy na drugim:
http://www.fotosik.pl/pok...d619244072.html
osłony wykonane z tektury służą mi jako szerokość i długość sprężyny, a i jeszcze jedno czy zawieszenie do przodu może być na gwincie? :)

wojtekWP - Sob Mar 30, 2013 18:56

Lepiej chyba będzie jak na pierwszym zdjęciu . A gwintowane zawieszenie może być z przodu w niczym to nie przeszkadza.
bzyku099 - Sob Mar 30, 2013 19:08

ok, a jak zamocować to żeby wyglądało ładnie i było wytrzymałe na końcu będzie tulejka metalowo-gumowa, jakiś rysunek pomocniczy? :)
wojtekWP - Sob Mar 30, 2013 19:19

Popatrz po galeriach kolegów na forum i spróbuj sam coś wykombinować. Ja bym zrobił coś takiego http://zapodaj.net/a17d494da23c2.jpg.html .
bzyku099 - Sob Mar 30, 2013 19:22

Tak jak na zdjęciu jest narysowane to jest amortyzator za długi, a jak go ścisnę to mi się skok amortyzator zmniejsza około 10 cm.
wojtekWP - Sob Mar 30, 2013 19:25

A jak byś miał mocowanie na wahaczu w tym miejscu gdzie jest amortyzator na zdjęciu ?
bzyku099 - Sob Mar 30, 2013 19:27

Tak będzie mocowany w tym miejscu nawet bliżej zwrotnicy.
wojtekWP - Sob Mar 30, 2013 19:29

No to tak jak ci mówiłem wcześniej przejrzyj galerie inny forumowiczów i sobie zobaczysz kilka rozwiązań i dopasujesz coś do swojego pojazdu.
bzyku099 - Sob Mar 30, 2013 19:33

Na razie mam taką koncepcję jak ma "darek" w swoim pojeździe 4x4
OgoN - Sob Mar 30, 2013 20:20

Skróć sprężynę i zrób tak jak Ci napisał wojtekWP,
bzyku099 - Sob Mar 30, 2013 20:27

OgoN, a nie będzie szkodzić że zmniejszy się skok amortyzatora ?
misiu - Sob Mar 30, 2013 23:45

kurde pany problem mam, otóż przy pilnikowaniu na pilniku często pojawia się taki opiłek co siem blokuje w nacięciach i rysuje mi obrabiany materiał, i potem ciężko to papierem dotrzeć i myślę żeby pilnik posmarować olejem? głupi pomysł bo się wszystkie opiłki będą chyba wtedy kleić.

i jeszcze jedno pytanie,
jak zniwelować bicie na ściernicy trzpieniowej na wiertarce?

djsimon - Nie Mar 31, 2013 00:09

kupić nową :D
Mr_Piona - Nie Mar 31, 2013 00:53

to dziadostwo nie nadaje się na wiertarkę
potrzeba obrotów żeby to chodziło czyli specjalna szlifierka pod te trzpienie

Dexter - Nie Mar 31, 2013 06:51

kupiłem w castoramie za 60 zł pneumatyczną trzpieniowke i wystarczą.
Faktycznie muszą być duże obroty bo inaczej kamień zacznie się sypać i po chwili nie ma kamienia.
Do równania tarcz szlifierskich służy specjalna ostrzalka. bloczek kamieniopobobnego materiału.

misiu może zamiast oleju powinieneś stosować emulgol ?

kamil5r - Nie Mar 31, 2013 11:29

siema mam pytanie czy dyfer od omegi b jest taki sam jak od forda sierry ??( chodzi mi o wielkość rozmiary)
misiu - Nie Mar 31, 2013 11:31

Dexter, albo WD40, a trzpieniówki potrzebują nim 28 000 obrotów to wiem.
kamil5r - Nie Mar 31, 2013 17:49

wie może ktoś jak przerobić zmianę biegów z drążków na linki skrzynia od forda escorta 1.6d (może jakieś zdjęcia)
les - Nie Mar 31, 2013 18:12

kamil5r, Może to coś ci naświetli, mam zrobione tak u siebie. Działa dobrze, kwestia dobrania długości dzwigni.


kamil5r - Nie Mar 31, 2013 18:49

noo ale ty chyba oryginalnie miałeś na linkach czy nie??
les - Nie Mar 31, 2013 20:09

Nie, to uno tak że było na ala drążkach, robione od podstaw.
CustomDrag - Pon Kwi 01, 2013 12:09

Siemka, Jak robiliście z tulejkami poliamidowymi lub metalowo/gumowymi ? Potrzebne mi jest 24 tulejki (ok. 5zł/szt na allegro). Bardziej się opłaca kupować takie czy lepiej samemu z wałka poliamidu zrobić ?
luki - Pon Kwi 01, 2013 13:31

gdzie na alegro są po 5zł ?
CustomDrag - Pon Kwi 01, 2013 14:26

Mówię o tulejkach metalowo-gumowych:

http://allegro.pl/tuleja-...3103118281.html

bzyku099 - Pon Kwi 01, 2013 14:38

Mi wyszła tulejka z poliamidu po 6 zł sztuka, toczone z wałka. :)
dazomazo - Pon Kwi 01, 2013 15:40

Do czego to mogło służyc w silniku 1.4 Tipo ??

Dodam że buggy na 5 biegu nie ma praktycznie siły się uciągnąć i nie wiem czy to powinno byc czy nie
czy juz silnik zajechany.

Szuler17 - Pon Kwi 01, 2013 17:10

To jakaś dokładka w stylu czip-tjuning z allegro :P Możesz to wywalić.
BKK - Pon Kwi 01, 2013 17:14

Da się to otworzyć? Oprócz nazwy są na tym jeszcze jakieś oznaczenia?
Bo na pewno jest to coś dużo bardziej zaawansowanego jeśli pracuje z podciśnieniami.
Tu masz wyjaśnioną zasadę działania tego ustrojstwa. I faktycznie, jeśli miałeś to w aucie, to podniesione może być przełożenie piątego biegu, co pasuje do twojego opisu.
http://www.fiatforum.com/...ire-ecobox.html

dazomazo - Pon Kwi 01, 2013 19:09

to chyba seryjnie montowane bo widziałem w innym aucie to samo
BKK - Pon Kwi 01, 2013 19:40

to seryjnie montowany "oszczędzacz" paliwa. W tekście masz wyjaśnione jego działanie i czego potrzebował do pracy (jakie parametry znać). Stąd podłączenie do elektryki i podciśnienia. Bez obaw możesz to odłączyć i przejść na klasyczny układ. Nie masz jakiejś dodatkowej elektrodyszy w osprzęcie paliwowym?
dazomazo - Pon Kwi 01, 2013 19:52

tylko w gaźniku jakiś czujnik był jeden czy dwa ale sa nie podłączone

Silnik chyba juz jest zajechany bo jadąc drogą to 4 czasem cięzko a na 5 to nie ma mowy zeby jechac jakos normalnie ;/

Szuler17 - Pon Kwi 01, 2013 20:03

Jak możesz to zmierz mu kompresję.
BKK - Pon Kwi 01, 2013 20:29

Czujnik, czy dysza? Bo to ustrojstwo odcinało paliwo.
dazomazo - Pon Kwi 01, 2013 21:08

czujnik taki jak by od temperatury

[ Dodano: Pon Kwi 01, 2013 22:09 ]
hm a dało by rade kompresie zmierzyc takim zegarem jak od kompresora
i ile powiinien miec taki silnik ??

misiu - Pon Kwi 01, 2013 21:57

ciepły olej (+/- 70*C) szybciej odbiera ciepło niż zimny?
RAFIK - Wto Kwi 02, 2013 17:38

dazomazo
Tipo 1.4: 10.6- 11.4 (bar) (kod silnika 160 A1.000)
Tipo 1.4 IE i SELECTA: 10- 13 (bar) (kod silnika 160 A1.046)
Takim Zegarem jak od kompresora powinno dać rade to zmierzyć tylko trzeba by było dorobić jakiś patent żeby cały układ był szczelny i dało to się wkręcić w głowice zamiast świecy, ja mam taki patent dorobiony do wymiany uszczelniaczy zaworowych bez konieczności ściągania głowicy ze starej świecy i kawałka rurki.
Do tego kawałek wężyka z zegarem i powinno śmiga jak oryginał.


dazomazo - Wto Kwi 02, 2013 19:07

miałem juz gotowy przyżad jak w skuterze sprawdzałem ale niestety ciśnienie silnika to ok 4 bary na wszystkich cylindrach ;/
Takie ma ciśnienie http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

To jest ta elektryczna dysza ??

kamil5r - Wto Kwi 02, 2013 19:32

wie może ktoś gdzie można dorobić linkę do licznika tylko że długą albo może ktoś z forum może dorobić
michalst3 - Wto Kwi 02, 2013 19:35

dazomazo, tylko 4 ? to silnik trup jak tylko tyle .
Jak checesz dobry silnik to gadaj z jajkiem

dazomazo - Wto Kwi 02, 2013 19:40

posiadaczbuggy napisał/a:
dazomazo, tylko 4 ? to silnik trup jak tylko tyle .
Jak checesz dobry silnik to gadaj z jajkiem


kupie taki sam silnik jak mam bo juz mam LPG i mocowania to nie bede musiał przerabiac a jak bedzie dobry silnik to będzie szedł ładnie

dawlo7 - Sro Kwi 03, 2013 00:27

a zagrzałeś silnik do 90 stopni i dałeś mu w palnik przy sprawdzaniu kompresji??
dazomazo - Sro Kwi 03, 2013 07:21

kompresie powinno się chyba sprawdzac eykręcajac wszystkie świece i krecąc silnikiem


http://www.youtube.com/watch?v=Nq0xwU_aQeM

michalst3 - Sro Kwi 03, 2013 18:26

dazomazo, ma racje tak powinno się sprawdzać kompresje .
Na zimnym silniku jak ma poniżej 10bar to już nie jest dobry silnik .

kamil5r - Czw Kwi 04, 2013 12:30

siemka od czego proponujecie założyć ślimak skrzynia suzuki swift 1.6 (chce założyć elektroniczny ślimak )

[ Dodano: Czw Kwi 04, 2013 15:50 ]
tak to wygląda http://allegro.pl/suzuki-...3075307574.html jaki innym mogę to zastąpić ( oczywiście ślimak elektroniczny

Dexter - Czw Kwi 04, 2013 15:13

RAFIK napisał/a:
dazomazo
Tipo 1.4: 10.6- 11.4 (bar) (kod silnika 160 A1.000)
Tipo 1.4 IE i SELECTA: 10- 13 (bar) (kod silnika 160 A1.046)
Takim Zegarem jak od kompresora powinno dać rade to zmierzyć tylko trzeba by było dorobić jakiś patent żeby cały układ był szczelny i dało to się wkręcić w głowice zamiast świecy, ja mam taki patent dorobiony do wymiany uszczelniaczy zaworowych bez konieczności ściągania głowicy ze starej świecy i kawałka rurki.
Do tego kawałek wężyka z zegarem i powinno śmiga jak oryginał.

Obrazek



nie będzie działać jak sobie wyobrazasz bez zaworu zwrotnego na samym początku Twojego przyrządu

jajek - Czw Kwi 04, 2013 15:20

kamil5r napisał/a:
siemka od czego proponujecie założyć ślimak skrzynia suzuki swift 1.6 (chce założyć elektroniczny ślimak )

[ Dodano: Czw Kwi 04, 2013 15:50 ]
tak to wygląda http://allegro.pl/suzuki-...3075307574.html jaki innym mogę to zastąpić ( oczywiście ślimak elektroniczny

NIe ma czegoś takiego jak elektroniczny ślimak, Impulsator to się zwie, i jego nakręca sie na oryginalny "ślimak" jak żeś to nazwał... podobnie wyglada z opla, na allegro można dostać taki ślimak już z nakręconym impulsatorem, masz do tego Wg jakiś licznik by sie zgrywał???, jak nie patrz mój topic i FAQ

kamil5r - Czw Kwi 04, 2013 15:34

noo mam od passata b3 elektroniczny

[ Dodano: Czw Kwi 04, 2013 16:38 ]
a może ma ktoś taki Impulsator z przykręconym oryginalnym ślimakiem??

RAFIK - Czw Kwi 04, 2013 19:20

Jakie osłony półosi można zastosować zamiast tych oryginalnych ze skrzyni malucha?
michalst3 - Czw Kwi 04, 2013 19:54

Można założyć od CC700
dazomazo - Czw Kwi 04, 2013 21:01

Dexter napisał/a:
RAFIK napisał/a:
dazomazo
Tipo 1.4: 10.6- 11.4 (bar) (kod silnika 160 A1.000)
Tipo 1.4 IE i SELECTA: 10- 13 (bar) (kod silnika 160 A1.046)
Takim Zegarem jak od kompresora powinno dać rade to zmierzyć tylko trzeba by było dorobić jakiś patent żeby cały układ był szczelny i dało to się wkręcić w głowice zamiast świecy, ja mam taki patent dorobiony do wymiany uszczelniaczy zaworowych bez konieczności ściągania głowicy ze starej świecy i kawałka rurki.
Do tego kawałek wężyka z zegarem i powinno śmiga jak oryginał.

Obrazek



nie będzie działać jak sobie wyobrazasz bez zaworu zwrotnego na samym początku Twojego przyrządu


Założyłem zaworek zwrotny od roweru z dętki w jedną stronę idzie a z powrotem prawie szczelnie trzyma po chwili dopiero zegar się cofnie zaworek jest przy samym zegarze

BKK - Pią Kwi 05, 2013 17:19

Kompresję się sprawdza przy maksymalnie otwartej przepustnicy. Przy 4 atm to by w ogóle nie chciał ten silnik zapalić. Więc raczej coś z pomiarem jest nie do końca... Pomiar radzę przeprowadzić rzetelnym miernikiem do tego przeznaczonym.
Sprawdź jeszcze stan rozrządu, w szczególności wałka, wznios krzywek.

Dexter - Pią Kwi 05, 2013 20:19

Cytat:
Założyłem zaworek zwrotny od roweru z dętki w jedną stronę idzie a z powrotem prawie szczelnie trzyma po chwili dopiero zegar się cofnie zaworek jest przy samym zegarze


mam oryginalne mierniki i we wszystkich zawór jest na początku. wężyk też ma swoją pojemność która wlicza się tu niejako do komory spalania czyli zmienia się stopień sprezania. Tak to widzę

Żołądek - Pią Kwi 05, 2013 20:36

Panowie, takie pytanie, mam maglownicę od jakiejś beemki ze wspomaganiem, ma nagwintowane otwory pod zasilanie z pompy i powrót do zbiorniczka, jeden otwór jest większy a drugi mniejszy, wie ktoś który jest od czego?
dazomazo - Pią Kwi 05, 2013 20:39

hm dodaj że ten silnik na LPG i na benzynie chodzi tak samo to z gaźnikiem powinno byc dobrze.
RAFIK - Pią Kwi 05, 2013 20:56

A ja mam oryginalny miernik i u mnie zaworek jest przy zegarze więc to chyba zależy tylko od producenta gdzie go umieści



dazomazo
lepiej podjedz do jakiegoś warsztatu i wtedy będziesz miał pewność w jakim stanie masz silnik, a dużo kasy za to nie wezmą ( a nawet nie powinni)

arur - Pią Kwi 05, 2013 21:26

na allegro tez mozna kupic takie mierniki i nie sa drogie. Jak bierze olej? jak tak to i kiepska kompresja bedzie. Kopci na siwo? smierdzi olejem?
Szuler17 - Pią Kwi 05, 2013 22:45

Panowie, jest pytanie, silnik 1.6D Golf 2, za wysokie obroty na jałowym. Jest jakaś regulacja na samej pompie czy trzeba zmieniać kąt wtrysku? Miał ktoś może takiego klekota?
pulsarus - Sob Kwi 06, 2013 07:41

Nie wiem jak w niemieckiej technologi, ale u francuza jest śruba regulacyjna biegu jałowego.
siwys51 - Sob Kwi 06, 2013 08:25

masz regulacje wykręci trochę śrubę tom co opiera się dźwigienkę od gazu na pompie lub zmniejsz dawkę wtrysku,kont wtrysku niema zadurzego wpływu na obroty w 1.6 d
Szuler17 - Sob Kwi 06, 2013 08:30

Ta śruba co popycha dźwigienkę już jest wykręcona i nic nie pomogło. Na tym zdjęciu
jak wykręcam tą zaznaczoną na czerwono, nie ma reakcji. Tej żółtej nie próbowałem jeszcze ruszać. Można nią coś zdziałać?

[ Dodano: Sob Kwi 06, 2013 12:09 ]
Dobra, znalazłem już którymi śrubami trzeba kręcić ;)

dazomazo - Sob Kwi 06, 2013 17:11

RAFIK napisał/a:
A ja mam oryginalny miernik i u mnie zaworek jest przy zegarze więc to chyba zależy tylko od producenta gdzie go umieści

Obrazek

dazomazo
lepiej podjedz do jakiegoś warsztatu i wtedy będziesz miał pewność w jakim stanie masz silnik, a dużo kasy za to nie wezmą ( a nawet nie powinni)


Kurcze dwa lata temu to miałem jeszcze dostęp do takiego przyżadu no trochę inny był bo był i do diesla i robił wykres na karteczce

Ale niestety zakład padł bo to był PKS a miałem tam praktyki.

Sebusk - Sob Kwi 06, 2013 18:54

Szuler17, tak z tego co się orientuję to to jest śruba od dawki paliwa wykręcaj ją jak coś.
kamil5r - Sob Kwi 06, 2013 20:18

mam prośbę żeby ktoś zrobił mi zdjęcia przerobienia układu zmiany biegów z 2 drążków na linki
Broki - Sob Kwi 06, 2013 21:51

Mam pytanie nada się ten silnik do buggy piranha?? http://moto.allegro.pl/si...3141331156.html
wojtekWP - Nie Kwi 07, 2013 14:14

Bez problemu da rade no i jest na wtrysku.
Broki - Nie Kwi 07, 2013 14:30

Znalazłem jeszcze tą honde http://tablica.pl/oferta/...7f624c1;r:15;s:
gość napisał że to 1999r ale wydaje mi się że jest dużo starsza co o tym sądzicie?

arur - Nie Kwi 07, 2013 14:54

Z jakiego samochodu najlepiej zastosowac wybierak i linki zmiany biegow?
les - Nie Kwi 07, 2013 15:09

arur, podobno od forda fusion, cięgna mają ok. 150 cm i chociaż tyle muszą mieć
kamil5r - Czw Kwi 11, 2013 19:10

jak przerobić taką piastę na dwa wahacze ?? http://allegro.pl/zwrotni...3147399685.html
jajek - Czw Kwi 11, 2013 19:29

Zastosować Grzybek i mocny masywny drążek, bądź sworzeń od poloneza, jeżeli górny wahacz ma przenosić ciężar.
Sebusk - Czw Kwi 11, 2013 19:38

kamil5r, popatrz na pulsarusa 4x4 bądź darka warriora

[ Dodano: Czw Kwi 11, 2013 21:01 ]
pulsarus, hymm jkaos mi się ubzdurało że ty tez tak masz

kamil5r - Czw Kwi 11, 2013 20:43

od pulsarus mam całą galerie z budowy i nie wiedziałem zdj jak jest to zrobione

[ Dodano: Czw Kwi 11, 2013 21:47 ]
jajek, o coś takiego ci chodzi? http://allegro.pl/tuleja-...3151619208.html

les - Czw Kwi 11, 2013 20:56

kamil5r, najlepiej zrób coś takiego, mushroom i w to końcówka drążka


9595 - Czw Kwi 11, 2013 21:06


kamil5r - Czw Kwi 11, 2013 21:09

9595, może masz takie na zbyciu??
9595 - Czw Kwi 11, 2013 21:11

kamil5r, nie to z galerii darka
kamil5r - Czw Kwi 11, 2013 21:12

aha szkoda

[ Dodano: Czw Kwi 11, 2013 22:13 ]
a może ktoś takie wykona na zamówienie??

jajek - Pią Kwi 12, 2013 08:46

podaj wymiar w środku objemy <jaka była sr amora, i na jaki sworzeń/drążek>

[ Dodano: Pią Kwi 12, 2013 09:48 ]

u mnie jest cos takiego...

kamil5r - Pią Kwi 12, 2013 15:40

mierzyłem suwmiarką to 4.4mm a drążek to polonez albo lublin
jajek - Pią Kwi 12, 2013 15:47

eee drążek lublin/ sworzeń polonez, objema ma 44mm od wewnątrz? Własnie takie mam w traktorku :)
kamil5r - Pią Kwi 12, 2013 15:50

a masz na sprzedanie albo masz możliwość dorobienia takich??
dawlo7 - Pon Kwi 15, 2013 17:40

jaka felga pod oponę 6.00 cali?? 2 cale mniejsza? :)

[ Dodano: Wto Kwi 16, 2013 19:50 ]
Może trochę sprecyzuje, znajomy ma opony jodełki od kosiarki 16x6.00. I pytanie na jakie felgi by to można wcisnąć?? :)

sudan - Wto Kwi 16, 2013 22:13

dawlo7, 2" to reguła. mogą być i 5" byle nie większa jak 6
luki - Sro Kwi 17, 2013 09:25

wsadzisz to na normalne samochodowe felgi
les - Sro Kwi 17, 2013 21:45

czym zamocować kable i przewody hamulcowe do ramy, ma być tanie, estetyczne i praktyczne ?
sudan - Sro Kwi 17, 2013 21:58

les, takie coś powinno Ci pasować. są też takie w gumie http://allegro.pl/obejma-...3140144117.html
xel20 - Sro Kwi 17, 2013 22:28

w ofercie haupy są bardzo fajne przykręcane uchwyty do opasek(wg katalogu artykuł nr 262164). Często ich używam do montowania peszli do przeróżnych powierzchni. Jakieś cienkie rurki lub pojedyncze przewody też fajnie na to się montuje. W dobrze zaopatrzonych hurtowniach elektrycznych powinieneś dostać bez problemu

http://pamako.com.pl/catalog.php?435_haupa

michal1202 - Nie Kwi 21, 2013 17:47

Próbował ktoś zrobic układ zmiany biegów na lewarku z mechanizmem od CC w silniku VW? Może ktoś z was powiedzieć jak to mam zrobić żeby działało? Dodam że lewarek może być z lewej strony, to mi nie przeszkadza.
misiu - Nie Kwi 21, 2013 21:50

dlaczego silnik komutatorowy nie dziala? kable sprawne, komutator przetarty papierem ściernym, szczotki też... nie wiem... silnik z odkurzacza
dawlo7 - Nie Kwi 21, 2013 22:23

dzięki luki i sudansz za odpowiedź :)
9595 - Pon Kwi 22, 2013 17:45

misiu, wirnik moze być spalony
lub uzwojenie poznaj stachu po zapachu jak bym iał na blacie to bym ci powiedział

jajek - Pon Kwi 22, 2013 18:57

misiu

kup sobie miernik opcja analizy przerwania obwodu <taka piszczałka>

sprawdź osobno ozwojenie stojana i osobno uzwojenia wirnika, przez szczotki...

misiu - Wto Kwi 23, 2013 15:54

dobra silnik se działa, teraz robię kotlinę na wzór "grila" czyli felga 12" z trzema nogami z kantownika 40x0 i się zastanawiam czy dać kantowniki równolegle do siebie i prostopadle do ziemi albo czy mają się rozchodzić jak nogi wierzy eiffla, tzn im bliżej dołu tym szerzej, druga opcja byłaby stabilniejsza ;)
macin - Wto Kwi 23, 2013 16:08

misiu, daj szerzej na dole w liczbie 3, nie będzie Ci się gibać na boki, tylko równo utnij i nie tak szeroko jak niektóre zawieszenia na YT, tak żebyś mógł podejść do tego ;)
misiu - Wto Kwi 23, 2013 18:14

macin, własnie się bałem że mogę nie podejść do tego ale wyszło nieźle

[ Dodano: Czw Kwi 25, 2013 23:12 ]
jak drukować z autocada w skali 1:1? czyli jeżeli mam w AC odcinek 100mm to na kartce też tyle miałby mieć.

MarcinZ - Sob Kwi 27, 2013 19:45

Witam , mam pytanie do posiadaczy silników od moto (cbr600 f4), od dość długiego czasu z silnikiem walczę a dokładniej chcę go odpalić ale łapie jedynie jak poda sie paliwo strzykawką do gaźnika. Pompka jest podpięta tak jak w oryginale (kilka jakichś puszek) i pracuje jedynie jak kręcę rozrusznikiem ,jak kręce na sucho na ssaniu bez ssania na penym gazie na małym czy puszczam dodaje to nic nie łapie ,można kręcić 5 min i nie zakaszle. Jak dam paliwa strzykawką to załapie na kilka sekund i zgaśnie. Gaźniki są rozregulowane ,jedynie dawka jest ustawione według serwisówki ,synchronizacje trzeba zrobić na odpalonym :)
KOWAL - Nie Kwi 28, 2013 18:55

a szczelne wszystko od cylindra przez gaźnik dolot puszka filtra ? i sprężanie radzę zmierzyć mnie bmw f650 ćwiczyło trzy dni i okazało zie że zawór zie nie domykał jak kręciłem to silnik tak jakby pracował na pych to samo a jak go przestawałem pchać albo wcisnąłem sprzęgło to zdychał
lobudek - Pon Kwi 29, 2013 13:14

Witam. Jak najlepiej za mocować podłogę w buggy? Dodam, że mam z blachy 1,5mm ocynkowaną. Myślałem o wspawaniu jej po uprzednim przeszlifowaniu miejsc spawów. Może znacie jakiś lepszy pomysł?



PS: Co sądzicie o takim fotelu?


Pirson - Pon Kwi 29, 2013 13:50

Przykręć ją na nito nakrętki w profilach ale wtedy może czaskać lepiej dospawaj uszka trochę niżej niż krawędź tak aby lepek nito nakrętki nie wystawał a blacha przylegała do profilu.
Szuler17 - Pon Kwi 29, 2013 13:58

Ja mam podłogę z blachy alu ryflowanej 4mm. Wiercona i nitowana nitami zrywalnymi i trzyma już kilka lat ;)
lobudek - Pon Kwi 29, 2013 15:57

Dzięki za odpowiedź. Jednak zdecydowałem się, że zostanie ona przyspawana ( najsolidniejsze rozwiązanie )

Mam jeszcze takie pytanie, otóż zastanawiam się nad zbudowaniem kompresora ( chciałem zbudować taki o wydajności 700-800l do piaskowania ) jednak póki co chcę zrobić taki mniejszy powiedzmy doświadczalny kompresorek do pompowania kół ewentualnie czegoś pomalowania. Znalazłem przypadkowo na gospodarstwie takie ustrojstwo:



Na tabliczce znamionowej piszę, że ma wydajność 8m3/h co daje jakieś 133l/min. Czyli mniej więcej tyle, co małe kompresorki z allegro.
Nada się to na małą sprężarkę? Jakiej wielkości zbiornik będzie odpowiedni?

Dexter - Pon Kwi 29, 2013 17:47

Cytat:
Na tabliczce znamionowej piszę, że ma wydajność 8m3/h co daje jakieś 133l/min.


a czy to aby nie jest do cieczy?

lobudek - Pon Kwi 29, 2013 18:36

Raczej nie, ale najlepiej będzie to rozebrać chyba jednak.
https://plus.google.com/photos/109024572914241966434/albums/5872280608607411233?banner=pwa
W galerii jest zdjęcie tabliczki znamionowej.

Pirson - Pon Kwi 29, 2013 18:42

Mi też to wygląda na pompę do cieczy. W obydwu otworach są gwinty tak jak by pod węże.
jajek - Pon Kwi 29, 2013 19:10

Na kompresor tłokowy nie wyglada. Na srubówkę tym bardziej. Pewnie to ma wirnik z łopatkami, tak jak wspomniano to jest albo do wody albo do oleju

Ba tabliczce znomionowej jest ponad 5000kilopaskali to ok 50BAR, inaczej mówiąc pompa olejowa :D Kompresora nie zrobisz, ale prase hydrauliczną to mozna :D

lobudek - Pon Kwi 29, 2013 20:40

Hehe dzięki za odpowiedź ;) Niestety nie potrzebuję prasy hydraulicznej, bardziej przydałby się mały kompresor. Może ma ktoś na sprzedaż jakąś małą sprężarkę na silnik 550W/380v 1475 obr/min.
jajek - Pon Kwi 29, 2013 20:43

ja bede miec coś ale 2 tłokowe i minium 2kw :D
lobudek - Pon Kwi 29, 2013 20:50

Mam silnik 3KW, jednak chciałem zrobić coś małego na tym silniczku. Za jakiś czas chcę zrobić kompresor pod piaskarkę z 2 sprężarek z jelcza HS31 i butli min 200l. Jeden kompresor HS31 ma wydajność ok. 450l min na wydmuchu, więc 2 sztuki teoretycznie dadzą ok. 900l/min co powinno wystarczyć do piaskowania. Najpierw chciałem zrobić mały kompresorek by się trochę poduczyć zasady działania itp. tym bardziej taki mały się przyda.

Rozebrałem to ustrojstwo. Chyba faktycznie jakaś pompa do cieczy:

sudan - Wto Kwi 30, 2013 21:38

lobudek, z pierwszego zdjęcia wnioskuje że to może być pompa do dystrybutora
misiu - Sro Maj 01, 2013 14:15

Czy granitowe płytki mogę pociąć tarczami kamiennymi do ciecia betonu (takie brązowe jak do metalu ale mają napis 'beton") ewentualnie kto może mi to przeciąć?
i jak w okolicy znaleźć firme która szlifuje głowice, znaczy taką co mają na stanie szlifierke do płaszczyzn?

sudan - Sro Maj 01, 2013 17:29

misiu, przetniesz. chyba że jest to tarcza do szlifowania betonu
szatri - Sro Maj 01, 2013 18:17

Potrzebuje pilnej pomocy, dzisiaj cały dzień siedzę i się głowie jak złożyć przegub homokinetyczny ale nie taki z prostymi rowkami na śruty bo to jest małe piwo ale taki z skośnymi rowkami.
jak na tym foto:

http://zssplus.pl/publikacje/publikacje17.htm
To jest jego prawidłowe złożenie, i w tej pozycji działa jak trzeba (jak widać na zewnętrznym pierścieniu jest cieńszym nacięciem na grubszy w wewnętrznym i tak na przemian.)
Jak źle złoże to ładnie wskakuje ale się klinuje jak na tym filmie, a to nie tak ma działać.
http://www.youtube.com/watch?v=IyUnBadhggA
Jest to nie prawidłowe złożenie.


Może jakieś sugestie jak się do tego zabrać jakieś info w necie bo nie mogę zaleźć takich z skośnymi rowkami prowadzącymi śruty.

Auto to fort fiesta 1,1 z tych starych, nie pamiętam dokładnie roku ani modelu
Przegub się rozleciał podczas ostrej nawrotki wiec nie mówcie ze odwrotnie jak go rozebrałem

luki - Sro Maj 01, 2013 18:22

przeciez ten z filmu jest tak roz@#%@#$ ze nie ma prawa działąć taki luz....

co do złożenia to tak samo jak rozłożyłeś :D z VW to składałem po kolei każą kulkę robiąc duży kąt, po przeciwnej stronie od "wyginaina" pojawiał sie rowek i można było kulkę na silę wcisnąć. może składasz na sucho nasmaruj to i ma chodzić..

http://www.youtube.com/wa...ature=endscreen

tak tylko odwrotnie ;) bo ty wkłądasz kulki

szatri - Sro Maj 01, 2013 18:25

Ten na filmie jest źle złożony

[ Dodano: Sro Maj 01, 2013 19:26 ]
luki, ten z filmu to małe piwo, to takie z prostymi rowkami

[ Dodano: Sro Maj 01, 2013 19:30 ]

Przegub kulowy VL o dużym kącie odchylenia osi

Przegub kulowy VL o dużym kącie odchylenia osi to dobry wybór w przypadku przegubu wału wewnętrznego napędu koła tylnego CVJ. Maksymalny kąt przegubu wynosi 22o a długość nachylenia 50 mm i jest idealnym rozwiązaniem przy dużych kątach roboczych i małych siłach osiowych. Przegub VL jest dostępny także w wersji jednolitej tarczowej.

[ Dodano: Sro Maj 01, 2013 19:35 ]
Tutaj widać różnice w budowie:


[ Dodano: Sro Maj 01, 2013 19:39 ]
Nic nie mogę znaleźć na temat tych przegubów, help me :sad:

Sebusk - Sro Maj 01, 2013 19:09

hymm wygląda na.to.że.jest dobrze złożony inaczej/ odwrotnie nie zlozysz spróbuj jeszcze koszyk.odwritnie dac. bierznie w nim nie są czasami wybite? bo dziwnie się tak klinuje no i trochę smaru.



AAAA NIE CO JA GADAM ODWROTNIE MASZ PIERSCIENIE JESLI MASZ W ZEWNETRZNYM PIRESCIENIU SZEROKIE ROWKI TO W.DOLNYM NA TEJ WYSOKOSCI MUSISZ.MIEC WASKIE. TAK JAK TERAZ NIEMA.PRAWA CHODZIC.

szatri - Sro Maj 01, 2013 19:53

Tak oto wygląda mój problem:

jajek - Sro Maj 01, 2013 20:07

bo te trójkąty muszą być przeciwlegle zapewne ładnie ci sie złożył, ale nie chce sie wyginać, składa sie jak luki powiedział. Proscizna :D
szatri - Sro Maj 01, 2013 20:12

jajek napisał/a:
Proscizna :D


ehh jak by tak było to bym Was nie prosił o pomoc,
A jak już to proszę wytłumacz mi/nam

[ Dodano: Sro Maj 01, 2013 21:25 ]
jajek napisał/a:
składa się jak luki powiedział.

A czy zobaczyłeś różnicę miedzy tym co luki pokazał a tym co ja pokazuje?

Sebusk - Sro Maj 01, 2013 20:54

szatri, normalny przegub wewnętrzny przecież tak jak jajek pisze trójkąty muszą być odwotnie do siebie. Patrząc od jednej strony na zewnętrznym pierścieniu szerokie na wewnętrznym wąskie. Przyjrzyj się fotkom które sam wstawiłeś i na film dojrzysz różnicę.... Swoją drogą nie mam pojęcia jak udało ci się złożyć ten przegub z filmu.
szatri - Sro Maj 01, 2013 20:59

Sebusk, tak wiem to, ale nie idzie śrutów wcisnąć
Sebusk - Sro Maj 01, 2013 21:07

kurde moze być problem przez tą blachę ......
szatri - Sro Maj 01, 2013 21:25

Wiecie co, tak to jest, siedzi na tobą 5 chłopa i każdy swoje racje przedstawia że trzeba smarować bo się nie kręci, bo to ma być tak, bo to jak założysz na auto będzie działać i tak jak się nasłucha tego wszystkiego to po prostu głupieje się samemu.

właśnie udało mi się go normalnie od góry wsadzić, na spokojnie bez pośpiechu, i się sam sobie dziwie że ja się na tym tyle czasu męczę, a złożyć go jest prościej jak te "zwykłe proste"




Dzięki Wam wszystkim za dobre chęci.

Sebusk - Czw Maj 02, 2013 19:02

szatri, nom ale jest tak jak pisałem ja i jak pisał Jajek.
OgoN - Nie Maj 05, 2013 16:14

Witam. Dużo jest bawienia się z elektryką z tico ?
Pirson - Nie Maj 05, 2013 16:51

OgoN, nie, najlepiej jest mieć org instalacje i tylko odchudzić
les - Czw Maj 09, 2013 20:03

Może ktoś wie jak odblokować skrzynie uno, zablokowało mi na jedynce, czy da się bez rozbierania skrzyni.

Mr_Piona - Czw Maj 09, 2013 20:05

odpowiedzialny za to jest ten 3 wodzik do którego nie ma dostepu przez ten dekiel
jest do niego dostęp przez śrubę
ciężka sprawa ale wykonalne

les - Czw Maj 09, 2013 20:14

czyli ten wodzik na samym dole, śrubę wykręciłem ale może coś więcej podpowiesz, wbić go czy wyciągać.
Mr_Piona - Czw Maj 09, 2013 21:54

przesunać w prawo patrząc od przodu
na lewarku ma być luz ustawiony
i skoro takie cos juz sie stało nastepnym razem chcąc wrzucic wsteczny dokładnie trzeba wybić 1

sudan - Czw Maj 09, 2013 22:40

les, już któryś raz piona to tłumaczy. chyba jednak te skrzynki z uno lubią zaliczać klina ;)
misiu - Czw Maj 09, 2013 22:50

jak rozpoznać czy blok metalu to żeliwo czy staliwo?
inaczej: odważnik 50 kg (nie od ciągnika) to będzie żeliwny czy nie?

dawid12mt2 - Pią Maj 10, 2013 06:11

raczej żeliwny :)
misiu - Pią Maj 10, 2013 18:58

ktoś ma jakiś pomysł jak zamontować płaskownik we frezarce, ale to taki płaskownik nie do końca, przekute łożysko w zasadzie w jednym końcu ma 3mm grubości w drugim 3.5 a pośrodku 2,6 (wymiary dla przykładu) i nie wiem :/
jajek - Pią Maj 10, 2013 19:19

każda frezarka ma rowki na blacie by zamocować albo imadło albo coś do obróbki za pomocą śrub... tak wiec dajesz te śruby i w jakimś płaskowniku wiercisz otwory pod rozstaw śrub pomiedzy ten płaskownik a blat frezarki dajesz ten twój nóż do obróbki i skręcasz śruby nakrętkami dociskając tym płaskownikiem przyszły kozior do blatu. jabyś wg widział na oczy frezarke to bys wiedział jak...
misiu - Pią Maj 10, 2013 22:08

jajek, myślisz że nie wiem jak frezarka wygląda? haha
imadła z frezarki raczej majster nie pozwoli ściągać ( to nie ruszane od 1963r).
Ale obmyśliłem inny plan, do profila 40x40x2 dospawać płaskownik wzdłuż frezować górną płaszczyznę, po zfrezowaniu odciąć i obrócić dołem do góry i ot mam płaskownik Prawie CNC.

Dexter - Sob Maj 11, 2013 06:34

Miś czy musisz torturować swoim zaburzeniem płci ? Jesteś facet czy baba? nie widziałem żebyś chodził ubrany na różowo :p
luki - Sob Maj 11, 2013 07:04

moze mu sie odmienilo niedawno :D
misiu - Sob Maj 11, 2013 12:50

Muszę, Luki mi nie chciał zmienić nicku :(
sudan - Sob Maj 11, 2013 17:13

a da się myslisz? wątpie
misiu - Sob Maj 11, 2013 17:39

a śruba to mógł :( a mi nie można :(
xel20 - Sob Maj 11, 2013 17:44

nawet jeśli nie ma opcji w panelu admina kilka chwil zabawy z bazą danych i nick zmieniony. Trudne to to nie jest :P
misiu - Sob Maj 11, 2013 18:41

dobra tam kij w te pedalski nick. Dexterowi chodziło o to że mam różowego jednorożca w avatarze tom zmienił na najpopularniejszy awatar w polsce, na każdym forum ktoś taki ma :D




Pytanko

jest jakaś strona gdzie można dokonać losowania poprzez wpisanie nazwy czy cos?

xel20 - Sob Maj 11, 2013 18:48

chodzi Ci o tworzenie anagramów z wpisanego słowa?
arur - Sob Maj 11, 2013 20:11

Jaki ustawic luz przy monazu polosi wraz z przegubami? Bo na kompletnych polosiach jest luz wzdluzny i nie wiem czy ma byc na zero nie.
Sebusk - Sob Maj 11, 2013 20:28

arur, zrób tak żeby przy wahaczach ułożonych poziomo wewnętrzny przegub był lekko tak na 5-7 mm wsunięty do wewnątrz. Ale nie na max.
misiu - Sob Maj 11, 2013 20:31

xel20, nie, wpisuje przypuśćmy 10 haseł i z tego mi losuje jedno.
Razzor - Sob Maj 11, 2013 21:04

misiu, ja nie kojarzę stronki, ale można moment taki programik napisać do www, tym bardziej, jeśli ma mieć tylko taką funkcjonalność ;)
misiu - Nie Maj 12, 2013 00:14

razorskate, Zawsze można tradycyjnie na karteczkach ponapisywać wrzucić do słoika wytrząsnąć i coś wylosować hehe :D

czy impregnat podgrzany do 70*C ma lepsze właściwości penetracyjne? lepi sie w drzewo wchłonie?

Dexter - Nie Maj 12, 2013 07:33

misiu napisał/a:
razorskate,

czy impregnat podgrzany do 70*C :D ma lepsze właściwości penetracyjne? lepi sie w drzewo wchłonie?


może poszukaj informacji o cisnieniowej impregnacji. Temperatura pewnie ma pozytywny wpływ.

misiu - Nie Maj 12, 2013 10:47

Dexter, ciśnieniowo to byłoby dobrze jakimś lakierem bezbarwnym nasączyć, albo żywicą i jak skrystalizuje to można potem polerować na baardzo wysoki połysk, ale mnie nie stać na takie coś, a w domu mogę włożyć puszkę z impregnatem do garnka z gorącą wodą i potem w gorący impregnat to co chce zabezpieczać. dzieki za odpowiedz
Dexter - Nie Maj 12, 2013 11:22

a duże kawałki chcesz poddawać impregnacji ? ciśnienie wystarczy jak że sprezarki ?
misiu - Nie Maj 12, 2013 11:33

znaczy tyle co na nóż, 120x50x30, ale ciśnienie to jest lipa, najpierw podciśnienie, zanurzyć w żywicach, w tym podciśnieniu i potem dać nadciśnienie to aż samo wessie owy utwardzacz. samo nadciśnienie to za mało bo po taki nasączeniu i pozostawieniu w zwykłym ciśnieniu to się spoci, spuchnie, popęka, po to jest to podciśnienie.

Tak zabezpieczone drewno to z 1000 lat przeżyje.

myślałem nad takim pojemnikiem ze starej takiej kany metalowej do mleka jak kiedyś były, ale nie wiem jak zrobić podciśnienie.

mlody90 - Nie Maj 12, 2013 13:10

misiu napisał/a:
ale nie wiem jak zrobić podciśnienie.

pod sprezarke "z drugiej strony" sie podepnij...

urbi696 - Nie Maj 12, 2013 13:31

misiu napisał/a:
nie wiem jak zrobić podciśnienie.

... odkurzaczem :D

dawlo7 - Nie Maj 12, 2013 14:23

jaki prąd płynie przez rozrusznik podczas jego pracy?? Auto to fiat uno 1.0. Chce zastosować wyłącznik prądu i muszę wiedzieć +/- jaka to wartość? :)
xel20 - Nie Maj 12, 2013 15:04

kiedyś szukałem takich informacji ale do innego rozrusznika. Nie znalazłem konkretów poza tym iż prąd sięga setek amper.
Sebusk - Nie Maj 12, 2013 15:15

dawlo7, im ma ciężej tym więcej prądu tam nie ma stałej wartości .... ciężko nawet określić ile ...
mlody90 - Nie Maj 12, 2013 16:32

Ale nie więcej niż da rade dać aku...
dawlo7 - Nie Maj 12, 2013 22:49

no ale jak dam wyłącznik 400A to chyba da radę?? bo to trochu jest :D
arur - Pon Maj 13, 2013 06:05

Jaki ustawic luz przy monazu polosi wraz z przegubami? Bo na kompletnych polosiach jest luz wzdluzny i nie wiem czy ma byc na zero nie.
jajek - Pon Maj 13, 2013 06:47

dawlo7 tylko w jakim celu ma słóżyć ten wyłącznik, a dokładniej to sie nazywa hebel....

jeżeli do c20ne, i zeby nikt wam nie mogl odpalić buggy to wystarczy dodatkowy przełącznk dyskretnie zamocowany, odłączający kompa...

luki - Pon Maj 13, 2013 07:08

jajek, mysl troche w jakim celu sie montuje hebel.... żeby całkowicie odciąć prąd w całym pojeździe...
Sebusk - Pon Maj 13, 2013 12:06

dawlo7, http://allegro.pl/glowny-...3223900273.html i po temacie ;)
jajek - Pon Maj 13, 2013 13:38

luki to nie traktor czy ciągnik siodłowy, jakby miało sie cos stac to nawet hebel nie pomoże...
ja mam w buggy hebel ale na kablu który idzie do osprzętu, 25A, odłączanie rozrusznika jest bezsensowne, chyba że ktoś coś ma przy nim grzebać...

jak ktoś naprawde sie uprze na heblu do buggy odłączania akumulatora, to do 100-150A w zupełności wystarczy

BKK - Pon Maj 13, 2013 16:40

W sumie rozsądne byłoby zabezpieczenie pojazdu głównym wyłącznikiem. Umieszczonym blisko akumulatora, choć w miejscu dostępnym i odłączającym minus czyli masę, a nie plus. Po odłączeniu eliminuje się w zasadzie możliwość zwarcia do zera.
luki - Pon Maj 13, 2013 21:56

no to macie dziwne teorie do w rajdówkach np rozpina się plusa... i zarazem zacilanie całej instalacji.
Pirson - Pon Maj 13, 2013 22:00

Zazwyczaj zakłada się ten hebel na plusie do całej instalacji.
jajek - Pon Maj 13, 2013 22:19

no właśnie hebel prądowy łączy sie do masy, idealny przykład - t25 :D
dawlo7 - Pon Maj 13, 2013 22:27

Powiem tak miałem przez ostatnie 4 miesiące 3 razy problem z odcięciem prądu :D Pierwszy raz w zimie rozmarzający lud spowodował zwarcie rozrusznika na cewce, drugi raz pilot bezprzewodowy się zawiesił i zanim zerwałem klemę z aku to mi wyciągarkę pokrzywiło, za trzecim razem miałem zwarcie na stacyjce. Pojawiły się dymki wszystkich kolorów i było wesoło :D Wiec chce dla bezpieczeństwa założyć hebelek :)
luki - Pon Maj 13, 2013 22:42

nie wprowadzajcie w bła jak nei amcie pojęcia :/


główny wyłącznik prądu wstawiamy na PLUSIE

tak samo w wyciagarkach odcinamy zasilanie na plusie.

schemat przykłądowego takeigo wyłacnzika 6pkt


sudan - Pon Maj 13, 2013 23:58

a we wszystkich ciężarówkach jakie robiłem hebel jest na masie (-). pomijając czy wyłącznik znajduje sie na + czy - to i tak niema większego znaczenia. zadaniem włacznika jest otwarcie obwodu. po otwarty obiegu ani plus ani masa nie przejdzie.
luki - Wto Maj 14, 2013 07:11

buggy to nie jest ciężarówka ani samochód wieć takie porównywanie to o kant d.. rozbić :hihi:


polecam poczytać załącznik J z zasadami bezpieczeństwa...


ponadto jak odetniecie mase to silnik dalej będzie pracował wiec taki wyłącznik nie spełnia swojej roli...

BKK - Wto Maj 14, 2013 17:10

Cytat:
Załącznik „J”
-
MKS FIA
Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM
Str.
18
Art. 253
-
Wyposażenie bezpieczeństwa (Grupa N, A, B, SP)
Zastosowanie:
Grupy N, A i B.
Artykuł 13:
GŁÓWNY WYŁĄCZNIK PRĄDU
Główny wyłącznik prądu musi wyłączać wszystkie obwody instalacji elektrycznej (akumulator,
alternator lub prądnica, światła, sygnały dźwiękowe, zapłon, odbiorniki elektryczne, itp.), musi
również unieruchamiać silnik.
W silnikach diesla nie posiadających wtryskiwaczy sterowanych elektronicznie, wyłącznik ten
musi być zespolony z urządzeniem zamykającym wlot powietrza do silnika.
Wyłącznik ten musi być typu nieiskrzącego i musi być dostępny ze środka i
z
zewnątrz
samochodu. Jeśli chodzi o stronę zewnętrzną samochodu, wyłącznik musi być usytuowany
obowiązkowo u dołu słupka przedniej szyby dla samochodów z zamkniętym nadwoziem.
Wyłącznik musi być wyraźnie oznaczony czerwoną błyskawicą na niebieskim trójkącie z białą
obwódką, o
podstawie co najmniej 12 cm.
System uruchamiania wyłącznika z zewnątrz obowiązkowy jest tylko w
samochodach o
nadwoziu zamkniętym.
Zastosowanie:
montaż obowiązkowy we wszystkich samochodach, biorących udział w
wyścigach na torze lub w wyścigach górskich. Zalecany jest również w
innych imprezach.

I w zasadzie ten opis powtarza się w przepisach szczegółowych poszczególnych grup. Gdzie wskazanie, że ma odłączać plus zasilania (umownie, zakładając, że w tej chwili 99% samochodów ma minus na masie)?
Tak, jak w ciężarówkach, w buggy najlepiej zamontować go na masie pojazdu, odcinając ją najbliżej akumulatorów. Bo wystarczy pomyśleć, że skoro metalowe części karoserii są jednym z przewodów, do tego nie mającym postaci izolowanego drutu i rozległym, to w sytuacji awaryjnej łatwo o zwarcie do niego. Dlatego też najbezpieczniej jest odcinać właśnie masę. Jej odjęcie z karoserii zapobiega wszelkim możliwym zwarciom.
Luki, to co zaprezentowałeś, to wyłącznik prądu zastępujący stacyjkę. Tylko po co ten rezystor w tym układzie? Natomiast wyłącznik bezpieczeństwa odcina masę z pojazdu, by uniemożliwić jakiekolwiek zwarcie do niej. I nie rozumiem, dlaczego potępiasz przykład ciężarówek. To w końcu dużo bardziej skomplikowane pojazdy, a względy bezpieczeństwa są w nich dalece zaawansowane.

xel20 - Wto Maj 14, 2013 18:02

rozłącza się minus bo podobno(nie sprawdzałem tego) mniej iskrzy przy rozłączaniu/załączaniu obwodu pod obciążeniem.
BKK - Wto Maj 14, 2013 18:47

Nie o to chodzi. Iskrzyć będzie tak samo bez względu na biegun. Ale przy odłączaniu akumulatora też odłącza się najpierw masę, by kręcąc klemę dodatnią nie zrobić kluczem przypadkowego zwarcia.
I oczywiście nie ma mowy odłączaniu klemy przy pracującym silniku, by sprawdzić ładowanie poprzez iskrzenie na klemach. W ten sposób można błyskawicznie uwalić regulator napięcia.

luki - Wto Maj 14, 2013 20:04

BKK, jesteś elektrykiem powinieneś wiedzieć po co rezystor...


powtarza pytanie po co jest główny wyłącznik prądu ?a kurka po to żeby odłączyc wszystkei urządzeni i UNIERUCHOMIĆ pojazd

i jak niby chcecie to uzyskać robiąc hebel na masie ??? alternator dalej pracuje i wytwarza prąd w układzie tymsamym silnik dalej pracuje a to nei o to chodzi...

a rezystor jest po to że po odcięciu zasilania alternator dalej pracuje , i ten pozostały prąd trzeba jakoś "zbić" kieruje sie go wtedy an ten rezystor.

Pirson - Wto Maj 14, 2013 20:34

Czytając tą debatę sam zwątpiłem jak ma być i poszedłem sprawdzić jak jest założone w driftowozie który na 100% ma dobrze i uwaga... jest na PLUSIE.
misiu - Wto Maj 14, 2013 20:49

w ciagniku CASE takim co wszystko elektronicznie jest, co koła napędza pompa oleju a pompe 130 konny piec hebel oryginalnie był na mase.
Broki - Wto Maj 14, 2013 21:01

Mam pytanko sklejam właśnie napęd do buggy piranha na silniku z moto i jak mam zrobić napinacz do łańcucha, czy poprzez przesuwny wał napędowy (ten na którym jest umieszczona zębatka)? napinanie polegało by na przesuwaniu na otworach fasolowych łożysk w przód i w tył wraz z wałem i zębatką, a drugi sposób przypomina mi się tylko napinacz jaki miał Sebusk, poprzez trzecie koło zębate, a może macie jakiś własny sposób?
misiu - Wto Maj 14, 2013 21:04

Broki, przesuwany wał na fasolkach to jest idealne rozwiazanie.
Sebusk - Wto Maj 14, 2013 21:29

misiu, a skąd ty możesz wiedzieć? Co nie znaczy że nie masz racji tym razem ci sie udało...

Broki, popatrz na napęd kolegi same222 lub śruby. Moje rozwiązanie jest dobre ale to musi być mocne jeśli chcesz 3 zębatkę. Zrobiłem tak bo łańcuch o ramę wadził trzeba było go odsunąć i od razu zrobiłem napinacz...

hanczarxxx - Czw Maj 16, 2013 15:01

Witam .Mam pytanko bo nie wiem czy skracać maglownice od CC 700 czy wstawić i będzie ok , w sumie to może na dziurach koło mi się przestawiać w prawo lub lewo... bo magiel bo za 40 cm tak na oko a mocowania wahaczy są od siebie ze 22 cm? co myślicie?
misiu - Czw Maj 16, 2013 15:04

skróć inna niż od CC.

mam
takie pytanie, jak humanitarnie zdemontować to od przewodów hamulcowych ?

PILNE!!

borys225 - Pią Maj 17, 2013 21:53

Czy spawał ktoś dyfer w skrzyniach bocznych. Jak to się zachowuje w praktyce? Nie traci sterowności? Jak z awaryjnością samej skrzyni, półosi? Dokładnie chodzi mi o silnik i skrzynie z toyoty corolli 1.3 12v.
Pirson - Pią Maj 17, 2013 22:44

Ja mam zaspawane jeździ się dużo fajniej niż z mechanizmem jedyne utrudnie to skręcanie na czarnym
borys225 - Sob Maj 18, 2013 21:40

Wiem że to co innego ale miałem sierre do driftu z elektroszperą. Była bardzo przewidywalna nawet zimą. Chciałbym taki sam efekt mieć w buggy tylko nie wiem jak to wytrzymuje :what: sam różnicowy. Z logicznego podejścia teren powinien być bardziej łaskawy dla obciążenia dyfra i półosiek. Tak czy siak chyba zaspawam i będę się cieszył dobrymi bokami. Dzięki
blazej1212 - Nie Maj 19, 2013 14:45

Witam mam pytanko czy takie foxy http://www.rayo4x4sklep.p...id_product=5247 nadały by się do barracudy z silnikiem moto.
Z góry dzięki za odp

lobudek - Nie Maj 19, 2013 15:20

blazej1212, chyba lepiej brać ze sprężynami. Najlepiej zapytaj macina, on powinien Ci doradzić jakie będą ok.
Pirson - Nie Maj 19, 2013 21:29

Jakie mocowanie wahaczy jest lepsze na główkach cięgła (jakieś markowe nie z allegro) czy tuleje polamidowo-metalowe? Które rozwiązanie jest lepsze i do czego
misiu - Pon Maj 20, 2013 18:43

Czy przewód hamulcowy z takim "czymś" nadaje się do wymiany?
Pirson - Pon Maj 20, 2013 21:00

Taki przewód trzeba wymienić ponieważ jest stalowy przez co zardzewiał i może puścić podczas gwałtownego hamowania.
hanczarxxx - Sro Maj 22, 2013 21:25

Mam pytanko, bo już powoli kończę buggy i nie wiem czy wstawiac i odchudzac instalację od CC oryginalną i odchudzic czy samemu zrobić?
jajek - Sro Maj 22, 2013 21:30

mówisz o elektryce? to jest 700? jeżeli tak to tam jest gów&&& a nie elektryka :d


hanczarxxx - Sro Maj 22, 2013 21:37

No 700, sam bym coś pewnie wykombinowal albo walił całą elektryke od CC. Ale jak mówisz że to takie proste to zrobię sam. Ten nano plekst to co to?
sudan - Sro Maj 22, 2013 21:44

hanczarxxx, niesamowicie mocno rozbudowana wersja lapka.
jajek - Sro Maj 22, 2013 21:46

moduł zapłonowy, instalacje cutoff wywal, elektrozawór od jałowego na stałe z plusem własnie dzisaj odpalałem 126p na tej instalacji odpalił ze strzała ;d
hanczarxxx - Sro Maj 22, 2013 21:51

Ok spoko i dzięki.jak coś to jeszcze dam znać ;-)
sudan - Sro Maj 22, 2013 21:55

które zwrotnice od poldka są lepsze i w jakich latach były produkowane?
misiu - Sro Maj 22, 2013 22:03

a to jakaś różnica jest?
hanczarxxx - Sro Maj 22, 2013 22:05

A akumulator jak podłączyć i zasilanie cewki? A lądowania to chyba nie będzie bo to do odpalenia silnika tylko tak?
sudan - Sro Maj 22, 2013 22:05

a no słyszałem że jest
jajek - Sro Maj 22, 2013 22:14

zwrotnice same w sobie niczym się nie różnią, tzn truck miał grubszą ośkę na łożysko <jak ktoś mi nie wierzy moge dac fotke z miarką>

a w zasadzie róznice jakie są w zwrotnicach to zaciski hamulcowe są 2 typy:
BENDIX <nie mylić z rozrusznikiem>
LUCAS
reszta taka sama
Lucas lepszy i trudniej dostępny


Co do instalacji cc
to:
pomaranczowy dajesz do plusa po stacyjce i przy module i przy cewce
biało czerwony to 2 kabel z cewki idący do modułu
czarno fioletowy to czuknik podciśnienia
kabel z ekranem - zielony to idzie do czujnika obrotu wału
czarny masa

co do ładowania to inna sprawa, podłączasz stacyjke do D+ przez zarówke 3w a B+ na stałe do + aku

ludzie korzystajcie z google!

dawlo7 - Sro Maj 22, 2013 22:14

w silniku uno 1.0 na gaźniku też żadnych cudów nie było do odpalenia??
hanczarxxx - Sro Maj 22, 2013 22:17

same zwrotnice są zdaje się tesame.Różnią się tylko płyty mocujące jarzma (te skręcane na 4 śruby). Do bodajże 93/94 roku były stare typy
sudan - Sro Maj 22, 2013 22:20

ok dzięki panowie.
BĄK - Czw Maj 23, 2013 05:55

hanczarxxx, wstawiłes w podpis link do galerii a po otwarciu podaj hasło :roll:
misiu - Pią Maj 24, 2013 21:30

co lepiej odtłuszcza, uniwersalny rozpuszczalnik, zmywacz do paznokci, denaturat?
Szuler17 - Pią Maj 24, 2013 21:37

Zmywacz odpada, może zawierać jakieś dodatki w rodzaju pseudo witaminy E itp. Denaturat jest zabarwiany, chyba że użyjesz już białego. Ja poleciłbym rozpuszczalnik nitro jeżeli chcesz odtłuścić powierzchnie nie lakierowane.
hanczarxxx - Pią Maj 24, 2013 22:42

BĄK, Już teraz odblokowałem galerię i będzie można bez haseł oglądać zdjęcia :)
Link :
https://plus.google.com/photos/113144605646394848341/albums/5849728631023179089?authkey=CKb5_dv14JTC-AE

[ Dodano: Pią Maj 24, 2013 23:43 ]
misiu, Ewentualnie benzyną też można ja tak robiłem jak mi rozpuszczalnika zabrakło.

michalst3 - Sob Maj 25, 2013 09:44

Szuler17, do odtłuszczania nie używa się nitro tylko zmywacza (np ZBE ,Z-1)


misiu, Idź do sklepu lakierniczego i powiedz ze potrzebujesz zmywacz . Koszt to około 10zł/l.

bialy bil - Sob Maj 25, 2013 22:31

misiu, benzyna ekstrakcyjna jest dobra do takich spraw :D
dragster3 - Nie Maj 26, 2013 01:16

Potwierdzam benzyna ekstrakcyjna
misiu - Nie Maj 26, 2013 12:11

jak to mawiał Ferdynand Kiepski du** du** du**

benzyna ekstrakcyjna zostawia taki osad po sobie i nie idzie skleić,
rozpuszczalnik nitro albo paliwo lotnicze ale paliwa to mi szkoda,
jest jeszcze taki zielony produkt loctite do czyszczenia styków elektronicznych to jest najlepsze.

xel20 - Nie Maj 26, 2013 12:49

izopropanol
Pirson - Nie Maj 26, 2013 13:13

A profesjonalnie używa się zmywacza silikonowego ;)
KOWAL - Nie Maj 26, 2013 20:17

weź coś co szybko odparowuje i śladu nie zostawia tak jak piszesz popularny "kontakt" czy zmywacz do hamulców
Dexter - Nie Maj 26, 2013 21:41

misiu napisał/a:
co lepiej odtłuszcza, uniwersalny rozpuszczalnik, zmywacz do paznokci, denaturat?


w Twojej dziedzinie to płyn do naczyń Ludwik.

misiu - Sro Maj 29, 2013 22:03

Dexter, Ludwik? woda? nie.
loctite do styków załatwiłem se i robie na tym.

Kto z was używa odkurzaczy przemysłowych do sprzątania np garażu?
jak by mi się to sprawowało, gdzie est taka sytuacja że co jakiś czas mam na wszystkim centymetrową warstwę pyłu, który pochłania drobne narzędzia :)
metoda ze szczotką nie daje mi zadowalających efektów, zdmuchiwanie sprężarką to jeszcze gorzej... to czy taki odkurzacz da rade u mnie, i jaki miałby to być? (ile W?)

xel20 - Sro Maj 29, 2013 22:59

mamy w firmie odkurzacze bosha(spory) i hilti(mały). Ciągną wszystko ^^. Gruz pył z gipsu, rozsypany klej, cement, pył z bruzdownicy itd. Dają rade ;)
bialy bil - Czw Maj 30, 2013 07:43

misiu, kiedyś odkurzałem małym kercherem pył po cegle i jakoś szło tylko zapychał sie od kawałków gruzu :P
pawel0510 - Czw Maj 30, 2013 13:39
Temat postu: odkurzacz
ja mam przemyslowy stihl-a kupilem za 500zl jakies 6 lat temu i do tej pory daje rade a ciagnie wszystko co przez rure przejdzie i nie uzywam worka.
misiu - Pią Maj 31, 2013 09:18

dzięki za odpowiedzi, jak sie ma uczulenie na kurz to jest to pył w garażu jest 10x bardziej uciążliwy.

Czy ktoś wie ile dni idzie przesyłka biznesowa pobraniowa?
oczywiście poczta pl

les - Nie Cze 02, 2013 08:18

Rozważam zakup takiego pilnika, ten jest firmy meec dostępny w szwedzkim markecie.
Może ktoś ma coś takiego i powie jak się sprawdza. Będzie używany raczej sporadycznie.
A może lepiej kupić pneumatyka?


Sebusk - Nie Cze 02, 2013 09:40

les, a te tasiemki potem dostępne będą ? bo tak to fajna sprawa w ciasnych miejscach
les - Nie Cze 02, 2013 10:17

Sebusk, tak ,papiery są dostępne, to chyba nawet standardowe rozmiary.
Tylko nie wiem czy elektryczna czy pneumatyczna. Plus elektrycznej, że ma jeszcze jedną przystawkę i większa ilość taśm w zestawie, a pneumatycznej większe obroty i ?

Sebusk - Nie Cze 02, 2013 10:26

les, no nie potrzeba prądu jak masz instalację pneumatyczną.
michal1202 - Nie Cze 02, 2013 11:30

mam pytanie: Jeśli wykonam wydech do mojego buggy 1.6 diesel i zamontuje tylko ten tłumik to będzie pracował bardzo głośno?

http://allegro.pl/tlumik-...3236839990.html
Przeznaczony jest do poloneza, chcę aby silnik nie pracował zbyt głośno.

Szuler17 - Nie Cze 02, 2013 11:50

To jest tłumik przelotowy. Miałem założony taki w SC 1.1 jako końcowy i za cichy to on nie był. W dodatku z czasem się ułożył i było jeszcze głośniej.
michal1202 - Nie Cze 02, 2013 11:56

Szuler17, Czyli muszę szukać czegoś innego.
mlody90 - Nie Cze 02, 2013 13:06

michal1202, mam buggy 1.6d z vw bez zadnego tlumika i jest cichszy niz pooprzednie buggy na maluchu, jest tylko ori ucieta rura skierowana do tylu i nic wiecej...
misiu - Nie Cze 02, 2013 14:24

da się pospawać trwale żeliwo ze stalą konstrukcyjną?
michalst3 - Nie Cze 02, 2013 15:05

misiu, Są do spawania żeliwa specjalne elektrody .
sudan - Nie Cze 02, 2013 18:49

misiu, trwale domowymi sposobami to zeliwo żeliwo nie zespawasz. grzanie spawanie odpuszczanie. kupa zabawy
lobudek - Wto Cze 04, 2013 13:35

Jak najlepiej zrobić instalację hamulcową? Dodam, że hamulec będzie tylko z tyłu na osi. Pompkę już mam, zacisk też, tylko nie wiem czy stosować zwykły przewód czy rurkę miedzianą? W pompce jest gwint M10x1, a w zacisku M10x1,25, ale to chyba nie stanowi problemu?

macin - Wto Cze 04, 2013 14:26

lobudek, jeśli chodzi o tył, nie musi być przewodu elastycznego, jest zalecany (zacisk pływa) ale nie konieczny (bo nie pływa aż tak bardzo, nie ma ruchu dużego)

no i jeśli będzie tylko z tyłu - zadbaj o to, żeby jak największa powierzchnia klocków brała tarczę, tył zwykle kiepsko spowalnia (przynajmniej kiepsko u mnie) to przez to, że na tylnej osi jest napęd, półosie, zębatki, łańcuch, wszystko nabiera obrotów i momentu obrotowego jak już się rozpędzi, a przez to wolniej hamuje, na przodzie masz tylko gołą piastę, felgę i oponę i masa do wyhamowania jest mniejsza

a może dwa takie same zaciski dać na tarczę ?

bartek280395 - Wto Cze 04, 2013 14:32

macin, tylko że kolega lobudek, buduje sidewinder-a a tam jest sztywna oś na jednym amorze.
macin - Wto Cze 04, 2013 14:45

bartek280395 napisał/a:
macin, tylko że kolega lobudek, buduje sidewinder-a a tam jest sztywna oś na jednym amorze.


to chyba nie ma znaczenia? tzn trochę ma, bo sztywna oś + tarcze + piasty będzie cięższa niż półosie + piasty + tarcze i trudniej będzie wyhamować, sidewinder czy barracuda ... samą tylną osią ciężko zatrzymać pojazd, szczerze polecał bym drugi zacisk

lobudek - Wto Cze 04, 2013 17:57

To ma być tylko zwalniacz, zresztą nawet EDGE montuje z tyłu 1 zacisk i tarczę więc powinno to jako tako hamować. A jak będzie w rzeczywistości to się okaże. Co do zacisku to jest 2 tłoczkowy i chyba nie powinien mieć problemu z wyhamowaniem osi.
Teraz dokładnie zastanowiłem się nad tym przewodem i musi być elastyczny, bo przecież tyłu jest wahacz.

macin - Wto Cze 04, 2013 18:54

lobudek, no tak, sidewinder ma napęd na wahaczu, przepaszam... pewnie o to samo chodziło bartek280395

a więc elastyczny

les - Wto Cze 04, 2013 19:39

lobudek, możesz dać od pompki do tyłu miedziany i dopiero przy zacisku kawałek elastyczny
9595 - Wto Cze 04, 2013 19:40

lobudek, od pompki dasz rurkę z końcówką m10x1 a z drugiej strony m10x1,25 i przewód elastyczny od 126p i znowu kawałek rurki z końcówkami m10x1,25
xel20 - Wto Cze 04, 2013 19:58

rurki miedziane stosowane do klim fi6mm nadają się do układów hamulcowych?
Dexter - Wto Cze 04, 2013 20:13

xel20 napisał/a:
rurki miedziane stosowane do klim fi6mm nadają się do układów hamulcowych?


nie. to inny rząd ciśnień, pozatym kłopot z odpowietrzeniem układu przy takiej średnicy.

xel20 - Wto Cze 04, 2013 20:19

kolejne jakie mam dostepne to fi10. Próby ciśnienia na układach czasem jak się zagapię dochodzą do 50bar ale jak mówicie, że się nie nadają to nie będę ryzykować ;)
Sebusk - Wto Cze 04, 2013 21:27

xel20, no w hamulcach masz jak depniesz to coś ponad 200 barów. lobudek , z pompy przewód miedziany zwykły 4.7 mm potem kawałek elastycznego w miejscu ruchu wahacza potem znowu rurka i króciutki kawałek elastycznego przy zacisku. Tylna ośka zawsze będzie słabiej hamowała bo jest podczas hamowania odciążana i traci przyczepność. przód dociskany dlatego mocniej hamuje.
dawlo7 - Wto Cze 04, 2013 21:41

ja kupuje u Jolanty Donocik, można sobie dobrać długość, końcówki. Elastyczne też mają. Luknij sobie http://przewody-hamulcowe.pl/
lobudek - Wto Cze 04, 2013 21:55

dawlo7, z tym, że potrzebuje ok. 2m najlepiej w 1 przewodzie :o
Co myślicie o takim?
http://allegro.pl/przewod...3277702765.html

dawlo7 - Wto Cze 04, 2013 22:03

2 metry to normalna długość, jak ci w tym przewodzie końcówki pasują to kupuj.
Sebusk - Wto Cze 04, 2013 22:09

lobudek, no możesz sobie oplot kupić po całości 25 pln za szt końcówki i przewód za 65 za m.



http://allegro.pl/koncowk...3235916386.html

i

http://allegro.pl/przewod...3300632572.html

to_maszzz - Sro Cze 05, 2013 07:57

lobudek, bierz od roxa, jeszcze skutery peugeot miały plecione 2 metry. masz zarobiony orginalnie z fabryki przewod-pewniejsze niz zarabiać samemu. i wystarczy tylko sruby dobrac.
lobudek - Sro Cze 05, 2013 17:35

Mam pytanie odnośnie przewodu, bo jeśli bym kupił na metry sam przewód i złączki to w jaki sposób je zamocować na tym przewodzie? Potrzebny jakiś przyrząd?
Taki przewód:
http://przewody-hamulcowe...gumowy-arc.html
No i złączki:
http://przewody-hamulcowe.pl/61-koncowki

sudan - Sro Cze 05, 2013 17:45

lobudek, zależy jakie kształty rurki mają być na końcu .
Tu masz tani i prosty zestaw
http://allegro.pl/zestaw-...3273484934.html

pulsarus - Sro Cze 05, 2013 17:47

@lobudek ja brałem od nich przewody hamulcowe, napisz do nich maila z specyfikacją jakie końcówki potrzebujesz i jakiej długości przewody i ci zakują i przyślą gotowe. Zapłacisz może z 20 zł więcej za zakucie.

Jedyna rzecz która mi sie nie podoba w ich końcówkach (a brałem oczkowe) to nie mają przetoczenia.

sudan - Sro Cze 05, 2013 17:51

sorki to co wstawiłem to do miedzi
do hydrauliki maszynki są droższe.
http://allegro.pl/prasa-h...3288935855.html

lobudek - Sro Cze 05, 2013 19:01

pulsarus, wpływa to na coś? czy bez tego też działają? Najlepiej brać oczkowe chyba? albo jedną wezmę typu KPE-6 do pompki, a do zacisku oczkową, bo nie mają takiej z gwintem m10x1,25.

edit: i czy obojętnie jaką oczkową zamówię z oczkiem fi10, czy muszę coś pomierzyć w zacisku żeby pasowała?
Ta będzie odpowiednia?
http://przewody-hamulcowe.../400-kpe-1.html

pulsarus - Sro Cze 05, 2013 19:48

Zobacz ile miejsca masz w zacisku, te oczkowe różnią się zagięciem, powinny pasować. Tylko śruby przelotowe musisz poszukać z przetoczeniem albo przetoczyć na nich kanaliki jak nie mają
lobudek - Sro Cze 05, 2013 19:55

http://allegro.pl/lml-sru...3249988256.html

O taką śrubę chodzi?

pulsarus - Sro Cze 05, 2013 20:00

przetoczenie jest tylko po obwodzie otworu ... powinno być
lobudek - Sro Cze 05, 2013 20:06

Jak powinno być?
pulsarus - Sro Cze 05, 2013 20:09

Te mają przetoczenie



A te nie



To tylko przykłady

lobudek - Sro Cze 05, 2013 20:17

Teraz już zupełnie nie wiem o co chodzi. Czy muszę mieć takie przetoczenie? Czy taka śrubka co podałem w linku z allegro się nada? no i czy muszę dać takie podkładki miedziane? Bo domyślam się, że tu chodzi o szczelność połączenia pomiędzy śrubą a końcówką przewodu.
bartek280395 - Sro Cze 05, 2013 20:36

Przetoczenie jest po to aby płyn mógł bez przeszkód przepływać wokoło śruby, taki rowek dookoła śruby.
lobudek - Sro Cze 05, 2013 20:43

Dzięki za pomoc wszystkim. Wybaczcie moją niewiedzę, ale nie można się znać na wszystkim ;) Ale taki podkładki miedziane muszę zastosować?
jajek - Sro Cze 05, 2013 20:52

Ja dałem śruby m12 tokarzowy by zrobił takie śrubki ciasno pod gwint, bo kupowane ze sklepu nie do wszystkich zacisków pasuje <najprędzej takie śrubki można dostac z poloneza, ale one są za luźne np. do zacisków Fiesty>
bartek280395 - Sro Cze 05, 2013 21:26

Pytanie dla tych którzy maja 2-osobowe zabawki. Jestem na etapie projektowania ramy dla siebie. I tu moje pytanie:
szerokość dolnej ramy to 1200mm, a górną (ta na wysokości łokci) chciałem zrobi szerokości 1400mm tylko nie wiem czy nie będzie za szeroko? Fotele prawdopodobnie będą z jakiegoś samochodu i nie chciałbym żeby opierały się o siebie lub o ramę.

Sebusk - Sro Cze 05, 2013 21:27

bartek280395, będzie szeroko 1400mm, ale to wszystko zależy od kształtu klatki.
sudan - Sro Cze 05, 2013 21:30

bartek280395, idż do auta i zmierz szerokość w środku. będziesz miał średnią oriętacje
bartek280395 - Sro Cze 05, 2013 21:50

to ile proponujecie? 1300? Jutro to pomierzę i zobaczę ile będzie lepiej
BĄK - Sro Cze 05, 2013 22:07

bartek280395, ja mam na wysokosci łokci 128 a na dole na ramie 120 i mam dosc dużo miejsca a nie naleze do małych ludzi :P też sam wymyslałem rame i zrobiłemtak jak radzi sudansz
dawlo7 - Pią Cze 07, 2013 22:14

Pany czym uszczelnić bak paliwa po spawaniu na zewnątrz?? Bo się poci a pospawać za bardzo nie idzie ze względu na grubość materiału :)
BKK - Pią Cze 07, 2013 22:18

Wypełnić lutowiem. Tylko w tej chwili (jeśli w środku jest już paliwo) raczej wykluczone jest podejście z palnikiem.
xel20 - Pią Cze 07, 2013 22:18

próbował bym klejem dwu składnikowym.
dawlo7 - Pią Cze 07, 2013 22:40

Dzieki:) mysle ze z z przyczepnoscia podkladu do kleju nie bedzie problemu?
luki - Sob Cze 08, 2013 19:57

co to zanczy gruby materiał... spawaj do skutku, ja swoj spawałem z 20 razy, wlewasz wode i jazda ;)
BKK - Sob Cze 08, 2013 23:26

Tylko klej może reagować z paliwem. Czasem wolno, ale jednak. Są specjalne produkty do tego typu zastosowań. Dalej obstawiam spawanie i lutowanie.
Gabaryt - Nie Cze 09, 2013 00:00

spawaj spawaj spawaj
hanczarxxx - Nie Cze 09, 2013 00:51

Zawsze możesz też spróbować jakąś blachę naspawac lub coś w tym stylu.
sudan - Pon Cze 10, 2013 10:28

który z silników v6 z aut przednio napędowych najbardziej nadaje się do buggy. mile widziany link np allegro lub inne aukcje.
p.s.najbardziej interesuje mnie cały kompletny przód lub auto. takie gotowiec do odpalenia

jajek - Pon Cze 10, 2013 14:14

V6 ze skrzynią boczną jest niedobrym pomysłem.
najlepiej brać silniki Audi ABC AAH ACK, do nich jakieś krótkie skrzynie.

Jezeli to ma być tylko przekładka to tylko i wyłącznie audi... Niestety te silniki nie są poddatne na tanie podnoszenie mocy. Przeciwnie do opli 24V które każda drobna mondyfikacja może dać sporo... Brak do niej skrzyć centralnych.

A może jakiś silnik boxera z subaru?

Palkowsky1990 - Wto Cze 11, 2013 16:09

2.8 30V ACK z audi bedzie napewno wystarczajacy a jak nie to 2.7Bi nie wiem jakie te silniki maja oznaczenie ale to juz dla ludzi z zapasem gotówki :D
sudan - Wto Cze 11, 2013 20:59

2.7 t chyba diesel.
jajek, subaru? Wejdzie do ramy ST? szczerze to nie miałem styku z takimi silnikami. Co polecasz?

Palkowsky1990 - Wto Cze 11, 2013 21:06

sudansz napisał/a:
2.7 t chyba diesel.
jajek, subaru? Wejdzie do ramy ST? szczerze to nie miałem styku z takimi silnikami. Co polecasz?


2.7 bi turbo benzyna :)

dawlo7 - Wto Cze 11, 2013 21:33

subaru weszło do St3 i nawet ładnie się prezentuje :)
sudan - Wto Cze 11, 2013 21:51

dawlo7, czyj temat? Jak wrócę do domku to bym z chęcią galerię zobaczył.
dawlo7 - Wto Cze 11, 2013 22:01

może znajdziesz galerie :d https://www.facebook.com/...&type=3&theater
sowasowa2 - Sro Cze 12, 2013 16:24

Witam szukam opni specjalistów którzy spawali butle samochodowa po LPG spawacz mi mówił ze nie da sie takiej butli pospawać
powiedzcie mi czy mozna taką butle pospawac czy nie ??
potrzebnuje ją skrócić i mieć na paliwo

Pirson - Sro Cze 12, 2013 16:27

Dlaczego miało by nie dać się jej pospawać stal jak stal, a poza tym chłopaki poszerzali tak felgi.
sudan - Sro Cze 12, 2013 17:18

Bez żadnych problemów Da radę pospawac.
Szuler17 - Sro Cze 12, 2013 17:57

Chyba że będzie to butla kompozytowa, to tego nie pospawasz :P
sowasowa2 - Sro Cze 12, 2013 18:53

butla jest z gazu od samochodu widać ze była spawana fabrycznie wielkie dzięki za pomoc
pulsarus - Sro Cze 12, 2013 19:40

Sam mam bak z takiej butli, pospawałem bez problemu, jak będziesz skracał to natnij oryginalny spaw, ale nie na wylot tylko na grubość blachy, pod spodem pewnie będzie dodatkowy pasek blachy który zostaw razem z odciętym denkiem, później będzie to łatwiej równo pospawać
BKK - Pią Cze 14, 2013 20:37

"Zwykły" spawacz nie pospawa takiej butli, jeśli miałaby być używana do gazu. Bezpieczeństwo, atesty... Do zastosowań bezciśnieniowych, jak najbardziej się da. Tylko czy nie da się wykorzystać czegoś lżejszego lub jakiegoś zbiornika z tworzywa sztucznego? Albo czegoś gotowego? Może to by ci weszło:
http://zbiorniczki.pl/201...na-benzyne-20l/
Tylko dorobić wylot od spodu.

pulsarus - Pią Cze 14, 2013 20:49

w dwóch kwestiach musze się zgodzić z BKK - taki zbiornik cisnieniowo nie wiem jak by się sprawdził, ale bezciśnieniowo jest ok, większym mankamentem wydaje mi się jego waga.
sudan - Sob Cze 15, 2013 00:20

myśle że więcej jak 20 l nie wyjezdzisz na raz więc większy nie jest potrzebny. co do wagi to różnica wyjdzie Ci kilo 2 a obejdzie się bez kosztów
Szuler17 - Sob Cze 15, 2013 09:15

Całkiem zgrabne, lekki i pojemne są zbiorniki od Webasto. np taki http://allegro.pl/duzy-ba...3326148935.html

Można w dobrej cenie dorwać. Mam taki o poj 15l, na dole jest gwint pod kranik i na bocznej ściance na powrót.

BKK - Sob Cze 15, 2013 14:13

Przecież można i plastikowy kanister zamontować - poziomo, wlewem do góry. Wywiercić w dnie otwór, przewlec drut od wlewu do otworu, spuścić po nim króciec, wyciągnąć zakręcić nakrętkę. Gotowe. Bez cięcia, spawania, lżej. Pamiętać tylko należy o właściwym odpowietrzeniu zbiornika, by podczas jazdy nie zaczęły się dziać dziwne rzeczy.
misiu - Sob Cze 15, 2013 14:30

Błąd dzisiaj popełniłem, żem pohartował se nożyk ale kuffa zapomniałem wywiercić otwory do nitów i gdzieś czytałem że można zrobić taki trik spawarką:
mase podłączyć do noża, w uchwyt od elektrod złapać pręt grafitowy z ołówka czy tam baterii R20 i przyłożyć w miejsce które chcę zmiękczyć.
MOGĘ tak poczynić spawarką czy coś się popsuje? Może akumulator którego nie mam?

[ Dodano: Sob Cze 15, 2013 16:04 ]
chodzi o to ze grafitowa elektroda ma nagrzać materiał do ok 850*C.

Pirson - Sob Cze 15, 2013 15:10

O spawarce pierwszę słyszę wiem że tak sie naprawia klemy od akumulatorów zasilanie bierze się z akumulatora.
lobudek - Sob Cze 15, 2013 21:28

misiu, grafit, rzeczywiście nagrzewa się do bardzo wysokiej temperatury. Pamiętam jak w szkole na pracowni elektronicznej brało się rysik ołówka i podłączało pod zasilacz DC. Grafit momentalnie się rozgrzewał, aż świecił :) Przy okazji wtopił się w ławkę szkolną :P
BKK - Sob Cze 15, 2013 22:33

A może ci chodzi o elektrodrążenie? Tą metodą można obrabiać bardzo twarde materiały.
Sebusk - Nie Cze 16, 2013 08:01

BKK, coś w tym.stylu tylko sprezony tlen żeby otwór wydmuchac.
misiu - Nie Cze 16, 2013 09:47

nie, ma się w określonym punkcie nagrzać nóż do 850*C i potem powoli stygnąć i potem to można wiercić.
Sebusk - Nie Cze 16, 2013 12:07

misiu, aha hymm nie szybciej bedzie rozhartowac calosc potem jeszcze raz zahartowac?
misiu - Nie Cze 16, 2013 13:21

nie bo hartowanie 35 zł kosztuje :(

no to popsuje sie spawarka czy nie?

sudan - Nie Cze 16, 2013 20:46

jeżeli na elektrody to myśle że nie. ALE.... ręki sobie za to uciąć nie dam.
Sebusk - Nie Cze 16, 2013 21:49

misiu, no majątek... lepiej spalić spawarke za 500 ;)
BKK - Pon Cze 17, 2013 22:37

I lepiej wymyślać jakieś nowatorskie metody...
Elektrodrążeniem można wybierać materiały dużo twardsze niż ten zahartowany kawałek stali. Ale zawsze można wyważać drzwi otwarte dawno...

dawlo7 - Wto Cze 18, 2013 20:37

jaki jest rozstaw otworów jarzma w Tico?? :)
jajek - Wto Cze 18, 2013 21:43

Pytanie do osób z pompami zewnętrznymi.

Moja Vka zachciała mocniejszej pompy paliwa, dorwałem takową ale zewnętrzną <wczesniej miałem wewnętrzną z siateczką bardzo fajna, tyle ze za mało barów>
i teraz pytanie, czy stosujecie jakieś smoki? tzn siatka filtrująca wstępnie, czy odrazu cały proces filtracja przebiega przy filtrze przy zewnetrznej pompce? Jak macie smoki to z czego?

mlody90 - Wto Cze 18, 2013 21:53

z czego miałeś wcześniej pompę??

przecie ne i xe nawet 30xe potrzebuje 3 bary... to jak niby ne chodziło a 25xe nie chce??

[ Dodano: Wto Cze 18, 2013 22:54 ]
p.s. zewnętrzne tez maja siteczka na wejściu (przynajmniej ori z viki A)

arur - Sro Cze 19, 2013 11:15

rozstaw otworow pod jarzma tico 120mm. gdzies mam plik cad z flansza, zacisk tico + zwtotnica polonez mozna by go wrzucic do faq.
dawlo7 - Sro Cze 19, 2013 11:34

arur, temat już jest w Faq tylko sam plik możesz dodać:) (link do pobrania)

[ Dodano: Sro Cze 19, 2013 21:40 ]
Poszukuje schematu instalacji silnika do Uno 1.0 na gaźniku Webera. Czyli jak tak podłączyć cewkę, moduł itp. :) Pomoże ktoś? :p

Żołądek - Czw Cze 20, 2013 09:18

Jaki moduł zapłonowy? Jeśli Digiplex 2, to mogę pomóc.
arur - Czw Cze 20, 2013 11:13

z jakiego samochodu najlepiej zastosowac amortyzatory na przod?
dawlo7 - Czw Cze 20, 2013 11:36

ten najprostszy http://allegro.pl/fiat-un...3339608580.html

arur, do czego??

Żołądek - Czw Cze 20, 2013 11:43

Tutaj Ci nie pomogę, bo tu jest te śmieszne UFO czy cośtam, ale spróbuj odczytać z samego konkretnie modułu oznaczenie, numer czy cośtam, zapytam takiego naszego wiejskiego mechaniora, on ma mnóstwo schematów i innych duperelków u siebie.

#1
Coś takiego znalazłem: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1119890.html

arur - Czw Cze 20, 2013 11:58

Buggy mialem na silnku z 126p teraz wymieniam silnik i calkiem nowe zawiszenie robie. Brakuje mi amortyzatorow na przod i nie wiem jakie kupic. Buggy jest podobny jak ma luki.
hubek103 - Czw Cze 20, 2013 12:10

najlepiej od jakiegoś moto moze od mz etz250
misiu - Czw Cze 20, 2013 14:26

arur, kup orginalne co będziesz w samochodze amortyzatory rzeźbił?
arur - Czw Cze 20, 2013 14:34

amory maja byc do buggy a nie do cywilnego auta.

od mz250 nie beda za krotkie??

dawlo7 - Czw Cze 20, 2013 17:38

albo moto, albo golf/fiesta tył. Szukaj czegoś w ten design :d
michal1202 - Pią Cze 21, 2013 10:32

Skrzynia biegów z golfa 1.6 d będzie pasowała do silnika 1.9 td z golfa 3?
mlody90 - Pią Cze 21, 2013 20:36

Tak
rozekwiktorozek - Sob Cze 22, 2013 00:33

Siemano , bo mam problem , juz praktycznie nie dostane malca za mniej niz 600 zl i chcialem kupic cc lub tico jakies , tylko problem w tym ze dolna rama wykonana jest z profili 30x30x2 niewiem czy przypadkiem to nie za malo jak na silnik od tico lub tego cc , wiem ze na malucha starczy ale jaki ma sens dawanie wiekszej ilosci pieniedzy za malczana ,, :F a jezeli niestarczy to 40x40x3 dadza sobie rade ? tylko szkoda bylo moich nakladow pracy w wykonanie dolnej czesci ramy ;|
jajek - Sob Cze 22, 2013 08:29

nie 40x40x3 to słabizna nawet do malucha...
Pirson - Sob Cze 22, 2013 10:33

30x30x2 nadaje się jedynie jako stelaż do maski
dawid12mt2 - Sob Cze 22, 2013 13:10

ja miałem w buggy profil 30x60x2 i wytrzymywał bez jęknięcia
Sebusk - Sob Cze 22, 2013 15:41

dawid12mt2, a co dachowałeś z 80 km/h ?
dawlo7 - Sob Cze 22, 2013 17:58

jeśli się nie mylę to Mr_Piona ma evo ze ścianki 2 mm zrobione i jakoś to daję radę :) mówię oczywiście o profilu :)
pulsarus - Sob Cze 22, 2013 18:12

Cuda wg planów ma na dole profil 30x30x1,6

Jak ma być sprzęt budowany z "głowy" to lepiej te 40x40x3 dać

dawlo7 - Sob Cze 22, 2013 18:29

Wiadomo :) wg. mnie jak silnik cc/tico to ścianka 2 mm wystarczy jak coś większego np m52 z BMW to już grubszy materiał. Ale inżynierem nie jestem ...
rozekwiktorozek - Sob Cze 22, 2013 18:58

CZYLI OGÓLNIE / do silnika tico/cc z tych najslabszych z serii .profil 30x30x2 nie wystarczy , trudno potne to i na zlom oddam czyli minus 70 zlotych xD , i kupie nowe 40x40x3 . dzieki za odp . ps. ma ktos malucha na czesci na sell ? (zwrotki ,piasty tylne przednie,skrzynia+silnik , kolumna kier, felgi+opony , drazek zmiany biegow , i elektryke)
Szuler17 - Sob Cze 22, 2013 20:58

CC 700 ma niewiele więcej mocy od 126p różnica 6 czy 7 KM raczej nie zrobi wrażenia. Tak czy siak lepiej dla własnego bezpieczeństwa ramę zrobić z mocniejszych materiałów. Przyszłościowo na swap np.
misiu - Pon Cze 24, 2013 22:59

jaki otwór pod gwintownik M5 ?
macin - Pon Cze 24, 2013 23:14

4.2 mm
Pirson - Wto Cze 25, 2013 08:17

misiu,
http://e-konstruktor.pl/i...emid=62&lang=pl

bartek280395 - Wto Cze 25, 2013 08:57

Jak myślicie blacha 5mm na tylne zwrotnice do buggy z napędem na tył wystarczy? Czy lepiej w coś grubszego? I ewentualnie ile mm?
Pirson - Wto Cze 25, 2013 09:07

bartek280395, w planach st2 do zwrotnic jest stal 5mm a na piasty tył 8mm
bartek280395 - Wto Cze 25, 2013 09:59

hmm.. A może mógłby ktoś z doświadczenie powiedzieć jak to wygląda?
Sebusk - Wto Cze 25, 2013 22:07

bartek280395, wszystko zalezy od kostukcji jak bedzie dobrze przemyslane to moze byc 5 jak zle to i 8 nie pomoze. Sciagnij sbie plany z edga lubdogadajsie z kims z. badlanda zeby Ci pokazal jak tam jest
emjot - Sro Cze 26, 2013 13:13

w jednowachaczowej pirani tuleje są 90mm tył, przód 192mm, fi 27,5 śruba m16
w wielowachaczowej wystarczy 50mm fi 27 m12?
chce tokarza dzisiaj odwiedzić a mam fest daleko

czy zrobić z kołnieżem + wpust

macin - Sro Cze 26, 2013 13:19

m12 mało, barracuda ma m16 przód i tył, długość 50 mm, średnica = średnica wewnętrzna rury 1 cal czyli około 27mm i do tego koniecznie kołnierz
emjot - Sro Cze 26, 2013 13:29

m16 drogo troche ... ale trudno. Kołnież 5mm wystarczy. Mi chodzi o to bo mam najkrutszą rurkę 55mm bo kiedyś robiłem pod malucha a ona ma 40mm, to musiałbym zrobić 2*27mm z kołnieżem dlatego myślałem nad zwykłą bez kołnieża

wg planów wielowachacza z tyłu w pirani jest 80mm m16 chyba nie da rady zrobić 55mm tuleji będzie trzeba kupić drugi wałek

macin - Sro Cze 26, 2013 13:37

emjot, bez kołnierza będzie się tłukło, kołnierz nawet 2 mm wystarczy, byle by tulejkę wahacza trzymał w jednym miejscu

jeśli dasz śruby m16 to spokojnie 2 x 27 możesz zrobić, m12 może wygiąć, może wzmacniana ... ale nie ryzykował bym, śruba M16 i nakrętka samokontrująca - to bym polecał, skręcasz i ściskasz tak żeby luz zniknął ale żeby wahacz pracował, to się już nie odkręci, będzie książkowo a powierzchnia M16 to 8 mm x 2 x 3.14 spokojnie wystarczy na długości 27 mm

emjot - Sro Cze 26, 2013 20:59

wygrzebałem w planach tulejki 25mm wpust, 4 kołnież (2 u mnie), 16 otwór, śr. 27,5 na wpuście a na kołnierzu 32 a kupiłem wałek 30mm :/
dawlo7 - Sro Cze 26, 2013 21:03

kupiłeś wałek 30mm a jego wymiar to zapewne 31,7 :D Sprawdź suwmiarką bo na pewno ma więcej jak 30 i może nie będzie tak źle :)
emjot - Sro Cze 26, 2013 21:43

wałek już oddałem ale faktycznie myślałem że suwmiarka coś feści bo było 31,5mm
majkel200 - Pią Cze 28, 2013 21:40

Panowie potrzebuję fotki jak montuje się przekładnie kierowniczą od poloneza lub mercedesa-wiem że podobnie jak w fiacie 126p ale potrzebuję konkretów co gdzie zamocować by było dobrze.Myślę nad zmianą obecnej maglownicy gdyż przy skręcie blokuje przy końcu skrętu a odpuszcza przy mocniejszym szarpnięciu.Jest to maglownica od citroena-skracana.No i by się pozbyć problemu raz na zawsze a co za tym idzie wydatków myślę nad zmianą na coś ostatecznie dobrego.
misiu - Nie Cze 30, 2013 21:18

czy ciepłym olejem roślinnym bądź silnikowym zaimpregnuje drewno?
sudan - Nie Cze 30, 2013 21:45

misiu, tak jak Ci kiedyś pisałem. gotujesz olej roślinny i wkładasz na chwile rękojeść. gorący olej szybciej penetruje. poza tym wszystkie rzeczy drewniane np noże deski do krojenia itp impregnuje sie olejem roslinnym i unika się przetrzymywania w wodzie i nie myje w zmywarkach
Dexter - Nie Cze 30, 2013 21:48

misiu napisał/a:
czy ciepłym olejem roślinnym bądź silnikowym zaimpregnuje drewno?


zapytaj na forum o nożach

misiu - Nie Cze 30, 2013 21:52

Dexter, ale tam już śpią wszyscy :/
sudansz, no tak zapomniałem o tym.

sudan - Nie Cze 30, 2013 21:53

Dexter, myśle że chyba woli to towarzystwo. w sumie to nie wiem czemu bo z buggy wyszło mu jakieś pół ramy a noży kilka zrobił
misiu - Nie Cze 30, 2013 21:57

a bo tam to sie nikt nie dzieli widzą zbyt chętnie, i jacyś dziwni ci ludzie tam,
Dexter - Pon Lip 01, 2013 10:33

misiu napisał/a:
a bo tam to sie nikt nie dzieli widzą zbyt chętnie, i jacyś dziwni ci ludzie tam,



Może poznali się na misiu ?

sudan - Pon Lip 01, 2013 17:31

he he misiu, :shoot:
to_maszzz - Czw Lip 04, 2013 07:09

Poszukuję dobrze zaopatrzonej i taniej :D hurtowni stali w okolicy warszawy, konkretnie wałek stalowy 110-120mm do napedu. Aluminiowe znalazłem a wszedzie stalowe to max 60mm srednicy. Podrzucicie jakies adresy albo strony, bo w moim trójkącie bermudzkim nic takiego nie ma.
Szuler17 - Czw Lip 04, 2013 09:00

Zamówienia realizują wysyłkowo. http://www.multistal.pl/go.live.php
emjot - Czw Lip 04, 2013 13:27

da rade dopasować magiel favorit do zwrotnic z poloneza? z tego co nie pasuje to końcówki w maglu węższe o ok 5mm

czekajcie bo pomyślałem... jakbym kupił drążki z poloneza bo i tak to trzeba przedłużyć i złączyć to tulejką. Fajnie jakby ktoś potwierdził.
a jeszcze jedno pytanko bo chce kupić sworznie, dół to wiadomo sworzeń stary z poldka ale górę jak mam kupić końcówkę jak tam jest otwór stożkowy dolny otwór pasuje pod końcówkę ale górny otwór jest większy o 2mm?
właśnie miałem zamówić 2 dolne zworznie i 4 końcówki ale nie jestem pewien.
chyba znowu zatrybiłem :hah: końcówka w górnym sworzniu osadza się głębiej i wtedy pasuje?
2 sworznie, 2 łączniki, 4 końcówki?

to_maszzz - Czw Lip 04, 2013 18:40

Szuler17, dzięki wielkie
emjot, na góre to chyba końcówki kierownicze z lublina(prawy gwint)

emjot - Pią Lip 05, 2013 17:41

para sworzni, para końcówek z lublina i para końcówek z poldka to chyba przyszłe zakupy. Lipa że łącznik końcówek poloneza jest za duży 16x1 a drążek favorit 14x1,5 z resztą wydaje mi że taniej jest dotoczyć tulejke łączącą .....chyba
jajek - Pią Lip 05, 2013 19:03

najrozsądniej kupić unibale 16mm zamiast drążków poloneza i połączyć je z maglownicą za pomocą tuleji redukcyjnej...
Broki - Pią Lip 05, 2013 20:21

mam takie zapytanie buduje piranhe na silniku z moto chce umiejscowić pompkę sprzęgła na lewarku zmiany biegów i teraz pytanie jak mam ją przykręcić żeby pompka działała sprawnie jak zamocuje ją w poziomie to będzie działało ale będzie także wystawała za bardzo z prawej strony pojazdy, a mogę pompkę przykręcić w pionie? ale czy w takim położeniu będzie sprawnie działała i czy płyn dostanie się ze zbiorniczka do pompki? :/
Pirson - Pią Lip 05, 2013 23:19

Może ktoś zmierzyć jakie wymiary ma dyfer od audi, głównie chodzi mi o szerokość i długość :D
Sebusk - Sob Lip 06, 2013 15:02

Broki, jest na to.sposób zobacz w mojej pirani normalnie mocujesz pompke pod rękę sobie a odpowietrzasz sprzeglo na nie zamontowaniej pompce poziomo ... zalewsz płynu pelniusio i montujesz na dźwigni pionowo wszystko powinno działać. tylko powoedz dlaczego sprzeglo nie na nogę ? co prawda da się prztzwyczaic.ale poco sobie utrudniać ;)
Broki - Sob Lip 06, 2013 20:53

a dzięki myślałem że większość ludzi ma na lince sprzęgło, a dlatego w ręku ponieważ mam za mało miejsca na trzeci pedał, wogule gdy bym wiedział że będzie tak mało miejsca na nogi to bym zrobił trochę dłuższy pojazd jestem dosyć wysoki mam 186cm wzrostu i dla mnie jest tak na granicy wygody ale mój brat jest trochę wyższy ma 194cm i on tego komfortu nie odczuje.
Sebusk - Sob Lip 06, 2013 21:30

Broki dlatego piranie się dłuższą robi o te 10 cm jeśli się ma powyżej 180 cm wzrostu ;)
zdybus12 - Nie Lip 07, 2013 02:38

Pytanko natury forumowej
Jeśli nie przeczytam 1000 postów to są on traktowane jako przeczytane przez automat forum???
Długo mnie nie było więc się troszku nazbierało.

luki - Nie Lip 07, 2013 08:27

tak sa z automatu jako przeczytane, i pokazuja c sie tylko nowe powyzej tego 1000
to_maszzz - Wto Lip 09, 2013 08:53

Robiąc napęd do barracudy nie z aluminium, tylko stalowy, to jakiej stali użyć? tej która według planu jest na środkowy element- 40HM/4041 czy czegoś innego?
Żołądek - Wto Lip 09, 2013 17:40

Panowie, czy ten wałek http://allegro.pl/pret-ch...3335386278.html podda się obróbce skrawaniem? Konkretnie czy da się go pociąć i wywiercić w środku otwór tokarką.
Pirson - Wto Lip 09, 2013 18:31

Sigismund, jeżeli sprzedawca go nie zachartował to nie ma problemu z obrobieniem tylko trzeba uwarzeć na chrom chyba że nie jest Ci potrzebny, przy mocowania w tokarni trzeba użyć miękkichi czystych szczęk.
Żołądek - Wto Lip 09, 2013 20:08

No przydałby się ten chrom, chciałbym zrobić z tego wałka tulejki do zawieszenia, obracałyby się na nich tulejki z poliamidu, więc taki chromowany wałek byłby chyba lux.
jajek - Wto Lip 09, 2013 21:47

wałek ciągniony z najbliższego sklepu to samo Ci da a będzie 5x tanszy
Pirson - Wto Lip 09, 2013 22:17

Co Ci da, że te tulejki będą chromowane? Takich wałków używa się do siłowników żeby nie powstawały nieszczelności, do wachaczy tak jak jajek pisze.
sudan - Wto Lip 09, 2013 23:58

Sigismund, jak chcesz chromowany wałek to na najbliższym szrocie znajdziesz jakieś stare amorki które maja takie ("prety") tłoki w środku. myśle że za darmo Ci oddadzą
arur - Sro Lip 10, 2013 11:18

Czy mozna i czy da sie pospawac dwie sprezyny(dwie rozne sprezyny) do siebie?
michalst3 - Sro Lip 10, 2013 11:40

arur, Nie bardzo . W trakcie spawania osłabisz strukturę i w okolicy spawu pęknie.
Lepiej połącz to za pomocą tulei

Żołądek - Sro Lip 10, 2013 12:27

To nie jest tak, że mam jakieś specjalne parcie na chromowany wałek, po prostu taki znalazłem na allegro i już. Przemyślę jeszcze sprawę, czy kupić taki czy zwykły, dziękuję za pomoc.
michalst3 - Sro Lip 10, 2013 12:51

Sigismund, idź do hurtowni stali i poproś o pręt gładki fi 20
Dexter - Sro Lip 10, 2013 13:09

Sigismund napisał/a:
To nie jest tak, że mam jakieś specjalne parcie na chromowany wałek, po prostu taki znalazłem na allegro i już. Przemyślę jeszcze sprawę, czy kupić taki czy zwykły, dziękuję za pomoc.


Jeżeli chodzi o obróbkę skrawaniem to oczywiście da się toczyć , wiercić, gwintować.

emjot - Sro Lip 10, 2013 15:47

też mam putanie o pręty czy kupić pręt czy spróbować zrobić tulejkę z nakrętek ok 10 cm
Żołądek - Sro Lip 10, 2013 15:52

Okej panowie, to jeszcze inny temat, jak zastosuję taki pręt fi 20 czy nawet cieńszy, fi 18 na wewnętrzne tulejki, a zewnętrzne (te przyspawane do wahacza) dam z rury jednocalowej, to ta tulejka z poliamidu wyjdzie dosyć cienka, nie przejmować się tym czy dać tą zewnętrzną grubszą?
jajek - Sro Lip 10, 2013 17:54

Ja mam z przodu na wahaczu rure calową w niej poliamid i w poliamidzie wałek ciągniony 20mm i skręcone śrubami m12, z tyłu rura na wahaczu 5/4 tuleja poliamidowa i wałek ciągniony 25mm i na końcu śruba m12.... Bardzo chwalę sobie to rozwiązanie i jeżeli miałbym budować następny sprzęt, tak bym zrobił jeszcze raz...


lepiej zrobić tuleje metalową w środku 20 niż 18 ponieważ ma większą powierzchnie przenoszenia momentu <potocznie mówione ciezaru, siły> co za tym idzie mniejsze zużycie, zmęczenie materiału, nie polecam dawać gołej śruby...

Żołądek - Sro Lip 10, 2013 18:53

Czyli tulejka jeden cal->tulejka poliamidowa->tulejka fi20->śruba M12 będzie spoko?
jajek - Sro Lip 10, 2013 19:06

tak
Żołądek - Sro Lip 10, 2013 19:17

No to pięknie, wielkie dzięki za pomoc panowie, doceniam.
kamilpiotrmalek - Sro Lip 10, 2013 20:46

Od czego pasuje sprzęgło do malucha całe z dociskiem i ewentualnie z kołem zamachowym bo muszę kupić coś jutro.
Czy od CC 700 lub UNO 1.2 lub 1.0 pasuje

jajek - Sro Lip 10, 2013 20:48

cc 700 /900

Jednak trzeba troche zeszlifować kielich od wewnątrz w skrzyni i stoczyć koło zamachowe

kamilpiotrmalek - Sro Lip 10, 2013 21:11

ale jak założe cały zestaw z dociskiem też trzeba toczyć?
CustomDrag - Pią Lip 12, 2013 13:40

Tak
michalst3 - Pią Lip 12, 2013 19:03

kamilpiotrmalek, a czemu nie możesz założyć oryginalnego ?
jajek - Pią Lip 12, 2013 19:27

brak tłumika drgań- powód do rozwalania napędu :D
arur - Pią Lip 12, 2013 21:36

z czego polecacie sprezyny na przod do baracudy?
Szuler17 - Pią Lip 12, 2013 21:58

Z drutu i blaszki :P
sudan - Pią Lip 12, 2013 23:51

arur, http://szayowozy.net/view...r=asc&start=120
chojrak - Pon Lip 15, 2013 10:53

Jaką zębatkę z iloma zębami założyć do barracudy żeby było optymalnie? mam koła 25x10x12 i 25x8x12
macin - Pon Lip 15, 2013 11:22

chojrak, a jaką masz moc silnika ? bo od tego należało by zacząć
chojrak - Pon Lip 15, 2013 14:22

zamierzam kupić od znajomego vfr 750. Składam teraz napęd i chciałbym już mieć zębatkę. W planach barracudy jest 60 zębów. wystarczy? czy kupić większą?
macin - Pon Lip 15, 2013 14:37

http://szayowozy.net/sprocket/sprocket.php

według kalkulatora osiągniesz prędkość 139 km/h

jak mnie pamięć nie myli to ja mam u siebie 65 zębów, może jest wolniejsza od pozostałych sprzętów, ale przyspieszenie mniej więcej trzyma

pobaw się kalkulatorem i zobaczysz co wyjdzie, 140 km/h raczej nie ma sensu osiagać :) za duże opory powietrza

arur - Pon Lip 15, 2013 21:05

sprezyny zamowione na tyl focus I kombi 410mm zobaczymy jak sie spradza a na przod dalem z favoritki.
chojrak - Pon Lip 15, 2013 21:31

Dzięki macin bardzo mi pomogłeś :)
Pirson - Wto Lip 16, 2013 22:24

Mam gaźniki które pracują oryginalnie w pozycji leżącej i chciał bym je zamontować w pozycji stojącej (pionowej) tylko jest problem że komory pływakowe nie miały by wtedy prawa działać. Idzie to jakoś przerobić czy muszę wyłożyć kase na inne?
mlody90 - Wto Lip 16, 2013 23:02

Pirson, do garba?? a nie idzie dorobić kolektora żeby poziomo je zamocować??
Pirson - Wto Lip 16, 2013 23:58

Dziwnie to będzie wyglądać poziomo ale trudno coś muszę wyczarować :]
michalst3 - Czw Lip 18, 2013 20:43

Czy tarcze hamulcowe wycinane laserowo będą działać jak powinny ?
Pirson - Czw Lip 18, 2013 20:47

Tak
michalst3 - Czw Lip 18, 2013 20:48

Jakiś konkretny typ stali musi być ?
Pirson - Czw Lip 18, 2013 20:51

W teorii powinien być jakiś tam stop ale w praktyce na zwykłej stali też zahamujesz.
jajek - Czw Lip 18, 2013 22:25

posiadaczbuggy na przodek czy tył kombinujesz??? warto?? jak masz pełen asortyment samochodówek, ja np na przód będę ładował tarcze fiata Coupe z zaciskami 285mm :D
michalst3 - Pią Lip 19, 2013 18:43

Myślałem na przód bo chce założyć coś na zwrotki poloneza i jakiś inny zacisk .
I żeby było wentylowane . :D

Pirson - Pią Lip 19, 2013 19:01

Wentylowane tarcze w buggy nie są potrzebne chyba że dla bajeru, w buggy koło nie jest niczym zakrywane więc owiewa je powietrze i chłodzi tarcze.
michalst3 - Pią Lip 19, 2013 21:23

U mnie zacisków i tarcz nic nie zasłania i w trakcie ostrej jazdy nawet kiedy sucho to czasem potrafi dymek polecieć z tarczy i do tego jest bardzo gorąca
sudan - Pią Lip 19, 2013 21:43

przy wentylowanych jak wjedziesz w błoto i Ci sie zapchają tarcze to będziesz miał jeszcze gorzej.
błoto i glina stworzą swoistą izolacje i pogorszy sie chłodzenie

Razzor - Sob Lip 20, 2013 19:40

Jak poprawić kąt skrętu? Bo wyszło mi tak, i zewnętrzne koło wg. mnie ma jednak za mały kąt... Modyfikując wąsy, czy jak? Maglownica jest ustawiona prawidłowo, zbieżności nie traci.


pulsarus - Sob Lip 20, 2013 19:45

nie będzie skręcać
Razzor - Sob Lip 20, 2013 19:48

No to już wiem, ale pytam jak to poprawić, bo sam nie wiem co po prostu zrobić - modyfikacja wąsów? Tylko jak?
luki - Sob Lip 20, 2013 19:52

poczytaj o kącie ackremana, wąsy są winne.

ponadto...

ąt pracy wahaczy będziesz miał mały, zwróć uwagę na sworznie i ich kąt pracy.
dolne mocowanie podginamy do poziomu

Razzor - Sob Lip 20, 2013 20:00

Luki, o kącie ackermana czytałem, czyli teraz tak - muszę przerobić wąsy tak, żeby szły w kierunku środka tylnej osi, a długość taka, żeby po założeniu końcówek kierowniczych do wąsów maglownica wraz z drążkami była w jednej, prostej linii, tak? I czym spawać wąsy, bo mam tylko zwykłe elektrody :/

A o tym, że blachy będę podginał pisałem w swoim temacie, ale teraz tak wygodniej mi było spawać wahacze do kupy. Ale dzięki za czujność :)

pulsarus - Sob Lip 20, 2013 20:05

Dodał bym jeszcze - górne wewnętrzne mocowanie wahacza zrobić wyżej, bo teraz koło będzie miało charakterystykę pracy zbliżoną bardziej do jednego wahacza.
Razzor - Sob Lip 20, 2013 20:10

Hmm, przemyślę to, w sumie, to teraz nie jest dużo do przerobienia, a o te 4cm będę w stanie podnieść raczej, zawsze lepiej będzie pracowało. Wąsy ciąć i spawać radzicie, czy grzać acetylenem i próbować giąć? Bo w tym akurat nie mam żadnego doświadczenia.
Sebusk - Sob Lip 20, 2013 20:13

razorskate, grzać i giąć tylko mocno nagrzać i bedize ok i tak jak dexter pisał skręcić 2 do kupy i symetrię zchować ;)
Razzor - Sob Lip 20, 2013 20:16

Ok, będę walczył w poniedziałek, dzięki za rady, jakoś to idzie dzięki Wam :)
luki - Sob Lip 20, 2013 20:48

a ja radze dorobić wąsy z lasera... żadne cięcie to juz nie będzie to samo.

masz zwrotnice z poloneza wieć bez problemu da sie dorobić przykrecane wąsy.

pulsarus - Nie Lip 21, 2013 10:39

Główki cięgna - rozmiar 18 - gdzie kupić i jakie kupić aby były lepsze niż te chińskie bo luzy one mają od nowości i wolę się zabezpieczyć na przyszłość. 4 sztuki potrzeba - półka też nie najwyższa bo tysiąca zł na ten czas nie mam. Ktoś pisał że znalazł w gdańsku w jakimś sklepie.
bartek280395 - Nie Lip 21, 2013 11:30

http://allegro.pl/listing...&us_id=27573448 To są chyba te lepsze ale nie miałem ich w ręku więc pewności nie mam !
macin - Nie Lip 21, 2013 11:45

pulsarus, mam po 160 zł sztuka, M18 x 1.5
OgoN - Nie Lip 21, 2013 14:44

Panowie dużo jest roboty z tą tylną skrzynką na napęd w buggy z silnikami z motoru ? Jaki kosz wykonania tego łącznie z półosiami piastami itp. ?
pulsarus - Nie Lip 21, 2013 16:38

@Ogon zależy, możesz zrobić i za 1000 jak ktoś tam zestawy takie sprzedaje garażowe, a może i 3 tyś nie starczyć jeśli ma być oryginalny z EGDE
jajek - Nie Lip 21, 2013 18:28

Jeżeli to miało by być bez wstecznego to najtaniej i zapewne najpewniej wychodzi założenie dyfra... zalety?
-niska cena:
półosie kompletne półosie z przegubami 50-100 ,piasty 50-100 dyfer 50-200 <zależy czy zwykły, z blokadą, torsenem>
- BEZOBSŁÓGOWY!!! wystarczy dla pewności wymienić simmeringi, jeżeli używka, zalać olejem przeguby sprawdzić czy gumy nie parcieją i przez kilka lat nie interesuje Cie napęd, łańcuch trzeba pilnować.
- rozłączana blokada/ torsen

jedyna wada to że obracamy silnik wałem wzdłużnie pojazdu...
Ale jak ktoś sobie ubzdurał oryginalność jego sprawa, zapłąci krocie tego a jeździć będzie tak samo...

pulsarus - Nie Lip 21, 2013 18:58

Wadą nie jest to że silnik jest wzdłużnie bo to żadna wada, tylko cały zestaw napędowy robi się dłuższy niż na łańcuchu, bo waga wyjdzie podobna.
xel20 - Nie Lip 21, 2013 22:27

Pulsarus mam 2 główki cięgieł Fluro, coś takiego:
http://jolube.com.pl/lozy...przegubowe.html

oddam po 110zł sztuka

OgoN - Pon Lip 22, 2013 09:50

pulsarus, jajek, Słyszałem że można zastosować skrzynię od żuka .. Dobry pomysł ?
Pirson - Pon Lip 22, 2013 09:57

OgoN, można ją zastosować ale tylko jako coś dodatkowego (reduktor, wsteczny bieg) tak i tak trzeba do tego zrobić jeszcze skrzynię napędową ponieważ skrzynia od żuka ma tylko jedno wejście i jedno wyjście :]
jajek - Pon Lip 22, 2013 13:01

Skrzynia żuczka + zębatki i łańcuchy to za duża masa wirowa <bezwładności> Jest pewien patent, na zniwelowanie tych mas do minimum, swoje światło dzienne ujrzy na zlocie.
OgoN - Wto Lip 23, 2013 22:19

jajek napisał/a:
Jest pewien patent, na zniwelowanie tych mas do minimum,


Mógłbyś coś więcej o tym powiedzieć ? :) Jeśli nie tu to na pw ;p

Pirson - Wto Lip 23, 2013 22:22

Jakiej twardości najlepiej zastosować śruby do zawieszenia 8.8 wystarczy czy jakieś mocniejsze 10.9? Dysponuje ktoś linkiem bądź wiedzą na temat wytrzymołości profili a rur co jest mocniejsze, czy wytrzymałość jest taka sama jeżeli obydwa mają taki sam obwód?
Sebusk - Sro Lip 24, 2013 07:19

Pirson, od M12 w klasie 8.8 na tyl i przód od M10 w tej samej klasie. Co do wytrzymałości profil/rura, rura ma wytrzymałość w każda stronę taka samą czy będziesz giol w lewo czy w prawo czy w tył jest to samo. W profilu niestety tego nie ma wytrzymałość jest największa jak będziesz używał.siły prostopadle do ścianki, a wystarczy obrócić o 45 stopni i pchać w narożnik wytrzymałość dyrastycznie spada.
Razzor - Sro Lip 24, 2013 19:46

Witajcie ponownie :)
Wie ktoś jaką średnicę ma sprężyna tylna od favoritki? Bo nie mogę znaleźć, wiem tylko, że średnica zwoju 10mm, ale średnicy całej sprężyny nie mogę się doszukać :(

[ Dodano: Czw Lip 25, 2013 14:18 ]
Już znalazłem odpowiedź na moje pytanie - Długość to ok. 44cm, średnica po zewnątrz sprężyny to ok. 10cm a średnica zwoju to 1cm.

Borys1603 - Sob Lip 27, 2013 20:28

Mam pytanko. Czy półoś od CC 700 ma taki sam wieloklin jak półoś maluchowska?
kwasiu - Sob Lip 27, 2013 22:11

Borys1603, z tego co pamiętam to nie pasuje, bo sprawdzałem kiedyś
michalst3 - Nie Lip 28, 2013 08:40

Borys1603, pod półoś malucha pasuje wieloklin od forda escorta/fiesty .
Borys1603 - Nie Lip 28, 2013 18:22

Ok, dzięki panowie.
Razzor - Pon Lip 29, 2013 10:55

Mam pytanie co do pompy hamulcowej, otóż mam takową z Rovera jakiegoś, są dwa wyjścia, jedno jak mniemam na przód, drugie na tył, przy jednym wyjsciu jest litera "S", przy drugim "P" (jak ktoś wie co one oznaczają dajcie znać), ale pytanie jest innej natury:

Czy pompa jest sprawna, jeśli bez podłączania przewodów wciskam tłoczek, jakby pedałem, i z jednego z tych otworów płyn normalnie leci pod ciśnieniem, a z drugiego nie? Jeśli palcem mocno zatkam pierwszy otwór, i nacisnę, wtedy z drugiego zaczyna czasem lecieć, ale nie pod takim ciśnieniem.

Nie mam pewności, ale czy to nie jest tak, że pompa zacznie normalnie działać dopiero po przykręceniu węży i całkowitym odpowietrzeniu układu? Bo zastanawiam się, czy ją montować, czy od razu szukać innej, żeby nie przerabiać potem niepotrzebnie.

wojtekWP - Pon Lip 29, 2013 13:15

Razzor, W pompach hamulcowych jest coś takiego że jak jest gdzieś przeciek albo coś to ta sekcja gdzie jest przeciek nie działa a druga tak. Także raczej jest sprawna ale na 100 % to będzie wiadomo po podłączeniu przewodów i odpowietrzeniu.
Razzor - Pon Lip 29, 2013 15:07

Sprawa na 99% już wyjaśniona, moja głupota oczywiście, chodzi raczej o to, że jedno wyjście ma większą średnicę, na przód, i tym całość idzie, bo płyn ma lżej się wydostać, także zakładam tą pompę, i jestem dobrej myśli :)
Pirson - Pon Lip 29, 2013 21:33

Pompe mozna sprawdzic blokujac wyjscia srubami, jezeli pedal zejdzie to pompa jest do smieci :]
Razzor - Pon Lip 29, 2013 21:35

Dzięki za podpowiedź, jeszcze jutro to sprawdzę, choć wydaje się, że już jest ok :)
hanczarxxx - Sro Lip 31, 2013 09:28

Witam
Mam taki problem bo zrobiłem już instalacje w buggy na silniku cc 700 ale nie chce chodzić na tym gaźniku bo kilka tych przewodów do regulacji nie ma, czy wie ktoś jak to podłączyć? Albo ewentualnie od jakiego samochodu pasuje gaźnik? bo te w cc 700 są poj***ne. dodam że jak wleje do gardziela to odpali i zaraz zgaśnie

misiu - Sro Lip 31, 2013 09:57

http://allegro.pl/drut-ti...3429606821.html
taki drut byłby dobry na haczyki do wędzarni do ryb?

OgoN - Sro Lip 31, 2013 18:02

Panowie od czego mogą być te amortyzatory ? :)

djsimon - Sro Lip 31, 2013 18:16

tylny amor od golfa II, III lub pochodnych z tym samym zawieszeniem + dorobione górne mocowanie :)

misiu, o drut spytaj się na forum wędzarzy ;D

Mr_Piona - Sro Lip 31, 2013 19:21

Amortyzator od forda fiesty
Pirson - Sro Lip 31, 2013 21:56

misiu, możesz wykożystać do ryb, w kuchniach robią blaty z nierdzewki więc nadaje się do jedzenia
OgoN - Czw Sie 01, 2013 12:00

Panowie macie może jakieś plany/wymiary do wycięcia tych mocowań sworzni fso ? :P

kamil5r - Czw Sie 01, 2013 12:23

siemka możecie podać mi jakąś stronkę gdzie można dorobic linkę do licznika?
michal1202 - Wto Sie 06, 2013 17:54

Mam pytanie jak podłączyć kontrolkę ładowania?
xel20 - Wto Sie 06, 2013 18:44

stwierdziłem dziś iż przewody hamulcowe w moim roverku są zbyt skorodowane. Zdecydowałem się na wymianę na nowe miedziane przewody ale mam jeden problem, mimo całego dnia spędzonego na poszukiwaniach nie znalazłem informacji jak są zakuwane końcówki w roverze 620, grzybek czy stożek(chcę zamówić już zakute przewody). Jeśli ktoś się orientuje prosił bym o posta z informacją ;) .

pozdrawiam.

urbi696 - Wto Sie 06, 2013 18:53

michal1202 napisał/a:
Mam pytanie jak podłączyć kontrolkę ładowania?

... kablem... ;)

na alternatorze wsuwka lub mniejsza śruba o oznaczeniu najczęściej D+ ---> przewód ---> żarówka jak przewidziana przez producenta ---> przewód ---> stacyjka / włącznik --->przewód ---> plus na akumulatorze

Pirson - Wto Sie 06, 2013 19:33

xel20, odkręć jeden nypel i zobacz co jest
urbi696 - Wto Sie 06, 2013 21:19

xel20, bardzo możliwe że grzybek, jak w większości europejskich aut
arur - Czw Sie 08, 2013 20:47

Montuje silnik z golfa II 1,6 RF do buggy i wyleciala nagrzewnica a przed nagrzewnica jest jakis zawor zwrotny z kulka w srodku(caly plastikowy) i jeszcze jakis trojnik aluminiowy czy to mozna wyrzucic i polaczyc wyjscie do nagrzewnicy z wejsciem do nagrzewnicy bez tych trojnikow i zaworow?
mlody90 - Czw Sie 08, 2013 22:59

Mozna,to wyrzucic, osobiscie bym zaslepil,oba wyjscia bo jest to znedny obieg w buggy...
szaya818 - Sob Sie 10, 2013 16:37

Mam maly problem z peugeotem 106 jest slaby duzo pali czy to moze byc przez sonde lamdba i czy jak ja odloncze to moze wyskoczyc jakis blad ?? pilne pilne ! !
arur - Sob Sie 10, 2013 20:17

Czy jest sens podlaczenia oryginalnego serwa wraz z wspomaganiem do hamulcow 4x zacisk tico waga buggy ponad 400kg czy lepiej podlaczyc bez wspomagania lub dac zwykla pompe z 126p?
xel20 - Sob Sie 10, 2013 20:26

jest gdzieś temat o zasadności stosowania serwa w buggy sporo osób się udzielało więc warto poszukać i przeczytać. Oprócz wspomagania serwo zapewnia ci ochronę przed wytworzeniem zbyt dużego ciśnienia w układzie hydraulicznym.
Sebusk - Sob Sie 10, 2013 20:30

szaya818, tak przez lambde moze wiecej palić możesz odpiąć ale złapie błąd choć to chyba nie jest najwiekszym problemem an ie lepiej sprawdzić czy lambda siedzi?\
szaya818 - Sob Sie 10, 2013 20:37

w sumie racja sprawdze no ale juz mi rence opadaja bo juz wtrysk zmienialem i katalizator wywalilem i jeszcze pare innych rzeczy ale sprobuje ,a jak odepne lamdbe to chyba gorzej byc nie moze :P
Żołądek - Czw Sie 15, 2013 19:47

Czy koło łańcuchowe da się zamontować w uchwycie tokarskim, żeby, dajmy na to, powiększyć otwór centrujący w środku niego?
Sebusk - Czw Sie 15, 2013 19:49

Sigismund, ciężko chyba że liczba zębów jest podzielna przez 3 jesli uchwyt 3 szczękowy, jak nie to tylko przyspawać z boku tuleje wycentrowaną z otworem i za nią złapać uchwytem.
Żołądek - Czw Sie 15, 2013 19:56

Uchwyt trzy szczękowy, koła 15 i 30 zębów, pod calowy łańcuch, więc teoretycznie szczęki powinny wejść w zagłębienia, tak myślę, więc jest szansa, że to się może udać, tak?
Dexter - Czw Sie 15, 2013 20:08

Sigismund napisał/a:
Uchwyt trzy szczękowy, koła 15 i 30 zębów, pod calowy łańcuch, więc teoretycznie szczęki powinny wejść w zagłębienia, tak myślę, więc jest szansa, że to się może udać, tak?


uda sie

Żołądek - Czw Sie 15, 2013 20:12

No i pięknie, dzięki za pomoc Panowie!
michal1202 - Sob Sie 17, 2013 10:13

Chciałbym zapytać czy przy tylnym zawieszenie podczas pracy zawieszenia koła zmieniają zbieżność o ok 1.5-2 cm, będzie to odczuwalne podczas jazdy po drodze z większą prędkością? Mam to poprawiać czy nie będzie to aż tak odczuwalne?
igraszek05 - Sob Sie 17, 2013 11:46

ja jak mialem luzy na tylnym zawieszeniu to przy okolo 110km/h malo nie skonczylem na drzewie wiec moim zdaniem lepiej to popraw
Sebusk - Sob Sie 17, 2013 12:23

michal1202, poprawiać co innego gdybyś napisał że 1-2 mm to ok ale nie w centymetrach.
michal1202 - Sob Sie 17, 2013 14:04

Już poprawione, teraz zawieszenie pracuje dobrze :)
Pablo - Pon Sie 19, 2013 07:33

Spawam pulosie 2raz i mam ten sam problem.ukrecaja sie problem tkwi nie w spawaniu ale w skrecaniu materialu jakiego materialu uzyc i jakiej grubosci? Poprosze o jakies pomysly
Sebusk - Pon Sie 19, 2013 18:21

Ja nie wiem doaczego to skręca wam te polosie. u mnie ani w.pirani ani w śr nie.skręca raz pospawane i nic nie skręca nic jie urywa ... hymm może jeżdżę jak pizdela :D
Dexter - Pon Sie 19, 2013 20:58

Pablo napisał/a:
Spawam pulosie 2raz i mam ten sam problem.ukrecaja sie problem tkwi nie w spawaniu ale w skrecaniu materialu jakiego materialu uzyc i jakiej grubosci? Poprosze o jakies pomysly


bo to trzeba skracać tę z rury a nie wydluzac te z pręta.

Sebusk - Pon Sie 19, 2013 21:09

Dexter, hymm ... ok po 5 min skumałem :D ja tam łączyłem rurowe z pełnymi...
hanczarxxx - Wto Sie 20, 2013 17:25

Pablo, może po prostu masz źle ustawione o ile jest tak jak ja myślę, podnieś wahacz tak aby koło się kręciło i sprawdź czy półoś jest równo ustawiona ;)
kamil5r - Wto Sie 20, 2013 20:30

siemka potrzebuje rysunku flanszy żeby połączyć oryginalną skrzynie od malucha z silnikiem uno 1.0 fire . A może ktoś ma taką flanszę?
Pirson - Wto Sie 20, 2013 20:43

kamil5r, na pewno nikt nie ma bo nikt nie robił, po co ci taka konfiguracja? Jakie jest uzasadnienie wymiany skrzyni na taką?
luki - Wto Sie 20, 2013 20:58

Pirson napisał/a:
na pewno nikt nie ma bo nikt nie robił, po co ci taka konfiguracja?


pudło czesty swap w 126 :]

rysunków raczj nie dostaniesz ale popytaj na forum F&F albo poprostu szukaj gotowca:

http://tablica.pl/oferta/...html#1d1e8735dc

Szuler17 - Wto Sie 20, 2013 21:09

Długo ta skrzynia to nie pochodzi, ale jak ktoś się lubi bawić :P

http://obrazki.elektroda...._1377029313.jpg

Pirson - Wto Sie 20, 2013 21:12

luki, człowiek uczy się całe życie, nigdy nie przypuszczałem że ludzie robią takie cuda :hihi:
hanczarxxx - Wto Sie 20, 2013 22:36

Pirson, to nie cuda :) po prostu w tym kraju inaczej się nie da :-P
djsimon - Wto Sie 20, 2013 23:24

jeździłem taką konfiguracją w maluchu i zasuwał, a skrzynie nie dobiłem, dopiero Piona w Padlinie postrzelał ze sprzęgła i poszła :D

flanszę kupowałem od chłopaków z Radomska http://www.budowaswapow.com/index.php?id=glowna

kamilpiotrmalek - Sro Sie 21, 2013 11:08

Dokłądnie ja widziałem takie połączenie silnik UNO 1.1 i skrzynia malucha.
Malczar latał bokiem po asfalcie i nic się nie działo ze skrzynią.

michal1202 - Czw Sie 22, 2013 19:36

Orientuje się ktoś może jaką długość mają takie linki zmiany biegów od vw golfa IV/ seata leona? http://allegro.pl/golf-iv...3446471730.html
szaya818 - Czw Sie 22, 2013 21:03

+ - 50-60cm tak mi sie wydaje ;)
michal1202 - Pią Sie 23, 2013 18:48

Dzwoniłem do sprzedawcy i powiedział że od lewarka do końca linek jest 130 cm :)
szaya818 - Pią Sie 23, 2013 21:08

no to na zdjeciu calkiem krutkie sie wydaje :/
bartek280395 - Nie Sie 25, 2013 14:12

Mam taki mały problemik. Potrzebuję giętarki do wykonania klatki w buggy. I nie chciałbym wydawać na ten cel nie wiadomo ile, ponieważ będzie użyta pewnie tylko do wygięcia kilki krzywizn. I zastanawiam się nad zakupem tej: http://allegro.pl/bass-po...3456226258.html
Jak myślicie nie rozleci się po wygięciu jednej rury?

piokow14 - Nie Sie 25, 2013 15:20

Typowy chińczyk, ale kilka rur powinno się udać wygiąć. Pomyśl bo na pewno taniej Ci wyjdzie kupić same kamienie a giętarkę samemu zrobić.
Sebusk - Nie Sie 25, 2013 15:41

bartek280395, a może lepiej pożyczyć ?
bartek280395 - Nie Sie 25, 2013 20:45

Sebusk, Tylko jeszcze trzeba mieć od kogo. I to jest tak dzisiaj jest potrzebna bo buduję klatę, a za miesiąc będę kleił wahacze i też może się przydać. I albo musiałbym pożyczać kilka razy albo trzymać cały czas.
Pirson - Nie Sie 25, 2013 20:59

Kup tego chińczyka zobaczysz jakie są kamienie i albo dorobisz sobie jeden do gięcia np 1" albo blaszkę wpasujesz żeby było ciaśniej. Tylko że na takiej giętarce ciężko ugiąć jakieś większe kąty
sudan - Nie Sie 25, 2013 22:05

bartek280395, ja sobie zrobiłem a 2 potrzebny kamienie dorobił mi tokarz.
giętarka z rozpieraka i kawałków złomu a kamienie coś koło 50zł

[ Dodano: Nie Sie 25, 2013 23:17 ]
https://www.google.pl/sea...tml%3B500%3B500

płaskownik i do roboty.

[ Dodano: Nie Sie 25, 2013 23:18 ]
http://www.nokaut.pl/pozo...wych-gtx-7.html

bartek280395 - Nie Sie 25, 2013 23:04

sudansz, A mógłbyś gdzieś podesłać zdjęcie tutaj czy mi na PW?
Dexter - Pon Sie 26, 2013 08:09

Dziś ja z pytaniem do elektryków.

Jak zdiagnozować brak ładowania w zwykłym silniku? Co powinno być na przewodach dochodzących do alternatora, co mierzyć?
Nie wiem czy to wina alternatora, czy może przerwa w jakimś obwodzie.

Szuler17 - Pon Sie 26, 2013 08:46

Jeden przewód masz bezpośrednio podłączony do akumulatora tzn. +12V. A drugi masz wzbudzenie np. przez żarówkę. Przy braku wzbudzenia nie będzie ładował i jest taka możliwość że ugotują się diody.
Dexter - Pon Sie 26, 2013 09:25

Gruby prądowy i cienki kabel przykręcony jest do śruby.
Dodatkowo jest wtyczka z dwoma kablami.



Czyli jeden z kabli idzie do kontrolki i jeśli będzie spalona lub będzie przerwa w obwodzie to ładowania nie będzie?

Pirson - Pon Sie 26, 2013 13:23

Jeżeli nie będzie wzbudzenia to nie będzie ładowania na wolnych obrotach.
BKK - Pon Sie 26, 2013 20:13

Co to jest "zwykły silnik"? Tak na marginesie, to ładowania nie ma w żadnym SILNIKU...
Standardowy* alternator 9 diodowy ma wyjście prądowe - B+, masę - B- lub 31, wejście wzbudzenia - DF (szczotki), wyjście kontrolki ładowania (punkt wspólny trach diod wzbudzenia - D+. Wyjście prądowe jest zazwyczaj* połączone bezpośrednio z akumulatorem, masa z masą. Na wejście wzbudzenia podajesz zasilanie z regulatora. Z tego samego wyjścia pobierasz sygnał dla kontrolki ładowania.
Przyczyn braku ładowania też może być wiele - przerwa w obwodzie wzbudzenia (uszkodzony wirnik), brak kontaktu szczotki - pierścienie ślizgowe (zużycie, uszkodzenie), uszkodzony regulator. Uszkodzony mostek.
By zdiagnozować usterkę musisz zmierzyć oporność uzwojenia wzbudzenia, czy nie ma przebicia do masy**, stan mostka prostowniczego. Diody prostownicze należy mierzyć pod obciążeniem, a nie tylko miernikiem. Zmierzyć uzwojenia fazowe, czy nie przerwane lub zwarte do masy**. Następnie sprawdzić regulator. po włączeniu zasilania na szczotkach powinno pojawić się napięcie akumulatora lub nieznacznie niższe (elektronika ma swoje spadki na złączach p - n).
Na dzień dobry:
http://www.draaitauto.pl/alternator_1.html
http://www.draaitauto.pl/alternator_2.html




*- zawsze są odstępstwa od reguły i są dziwaczne konstrukcje, np regulacja napięcia bezpośrednio z komputera lub PWM, alternatory 11 diodowe, etc... Są też różne układy regulacji napięcia - z jedną szczotką na masie, jak w starszych polonezach, czy ze szczotkami izolowanymi od masy, jak np w maluchu (i ostatnich wypustach poloneza). Dlatego też trzeba dokładnie znać typ alternatora, by właściwie go przebadać. Są połączenia akumulatorów poprzez przełączniki/separatory.
**- część procedur sprawdzających przebiega pod napięciem sieciowym

Dexter - Pon Sie 26, 2013 20:20

Jestem pod wrażeniem wiedzy.
Zwyklym silnikiem nazwalem silnik samochodowy, choć w tym przypadku w wózku widłowym, wspomnialem o tym bo w buggy mam silnik motocyklowy i nie chcialem nieporozumień.

BKK - Pon Sie 26, 2013 20:23

By móc zdiagnozować alternator musisz podać jego typ. Z tego, co widzę, to silnik diesla ;) Więcej powiedzieć nie mogę.
W alternatorach silników diesla (tych starszych) dość często występuje dodatkowe wyjście W. Jest to wyjście prądu przemiennego z jednej fazy sprzed prostownika służące do wysterowania obrotomierza (w dieslach z pompą rzędową brak jakichkolwiek elektrycznych impulsów mogących dawać informację o obrotach).

Pirson - Pon Sie 26, 2013 20:23

Stosował/ stosuje ktoś taki preparat jak assembly lube przy składaniu silników? Jeżeli tak to czy jest jakaś hurtownia w której jest to dostępne (allegro to nie hurtownia ;) ) Szukałem u wszystkich moich dostawców i nikt nie wiedział nawet co to jest :x
BKK - Pon Sie 26, 2013 20:28

No i jeszcze wesoła sprawa - oznaczenia alternatorów nie są ustandaryzowane i wielu producentów stosuje własne. Tutaj tabela:
http://obrazki.elektroda.net/13_1165684069.jpg

Pirson - szukaj pod hasłami "olej do montażu silnika", "olej montażowy", "środek do montażu silnika"... Choć fakt, u nas są to mało powszechne specyfiki. U nas wszystko składa się na zwykły olej.

Kinek - Wto Sie 27, 2013 19:17

Czy da sie giąć rure 6/4" 2.9 mm ze swem? Bo słyszałem ze sie złamie a nie chce lecieć w koszty
Pirson - Wto Sie 27, 2013 19:41

Kinek, każda rura się złamie jeżeli będzie źle gięta, ale nie ma rzeczy nie do ugięcia
sudan - Wto Sie 27, 2013 20:22

Kinek jak chcesz giąć rurę ze szwem to szew zawsze ustawiaj pod kątem 90* do kierunku gięcia.

w skrócie, jak giętarka jest leżąca do szew w górę lub w dół

Kinek - Czw Sie 29, 2013 19:18

Pytanie do wszystkich co mają piranie czy robiac te planowe 57 cm klatki idzie sie zmieścić?
jajek - Czw Sie 29, 2013 19:21

Za mało, dajesz silnik samochodowy, daj z 70cm
emjot - Pią Sie 30, 2013 20:46

http://www.racingaspirati...&kpi=11.971&END


zerknie ktoś na to bo nie wiem czy wystarczy

Pirson - Pią Sie 30, 2013 21:13

emjot, do czego to ma wystarczyć? jeżeli do buggy to średnio to widzę, przejrzyj temat o budowie zawieszenia i zaprojektuj jeszcze raz :]
Sebusk - Sob Sie 31, 2013 07:41

emjot, rozumiem że to twój projekt i wg tego chcesz budować/projektować zawieszenie hymm wygląda na moje dobrze 21 cm prześwitu koła łanie się zachowują przy pracy myślę że będzie okej. Tylko czy szerokość tego wynosi 261? czy co to za wymiar?
emjot - Sob Sie 31, 2013 15:29

261? nie widzę. Wyszło 1644, będę kombinował w przedziale 1,5-1,7 ale widzę że w każdym wypadku koła będą się pochylać na zakręcie. Idę do garażu może coś wydukam...
Sebusk - Sob Sie 31, 2013 19:35

emjot, ano widzę ok fakt można by to kładzenie się nieco zmniejszyć ;)
michal1202 - Pon Wrz 02, 2013 19:35

Jak myślicie, czy jeśli z przodu buggy dorobił bym zaczep( taki jak przy przyczepie do ciągnika) i był zapięty do ciągnika tak aby przednie koła buggy były w powietrzu i jechało ono tylko na tylnych kołach, można było by go tak przewieżć na krótkim odcinku, np na zlot( ok 5 km) pytam co w takim razie zrobił by policjant w czasie kontroli? Dodam że silnik w buggy jest zgaszony, zamontowany trójkąt.
macin - Pon Wrz 02, 2013 19:41

michal1202, nielegalne takie rozwiązanie niestety, nadal na kołach a na kołach tylko zarejestrowany, tylko przyczepka
michal1202 - Pon Wrz 02, 2013 19:43

A jest możliwe uzyskanie pozwolenia na taki przejazd na komisariacie? Przejazd jednorazowy tylko ze względu na zlot. Jest to uwarunkowane przepisami czy to zależy od komisariatu?
xel20 - Pon Wrz 02, 2013 20:17

możesz spróbować ale to będzie tylko dobra wola policjantów iż "przymkną na to oko"
luki - Pon Wrz 02, 2013 20:19

niestety nie ma takiej możliwośći tylo laweta

możesz kogos poprosić jak niedaleko to moze ktoś ci przewiezie buggy.

szaya818 - Pon Wrz 02, 2013 20:49

Kolega pozyczyl od zaprzyjaznionego mechanika lawete za przyslowiowa *flaszke* kombinuj podobnie ;)
pulsarus - Wto Wrz 03, 2013 05:45

To jak chcesz to wieźć traktorem to dospawaj z boku trzypunktowy układ zawieszenia i będziesz w powietrzu wiózł a to już pełen legal.
emjot - Wto Wrz 03, 2013 13:48

Sebusk napisał/a:
emjot, ano widzę ok fakt można by to kładzenie się nieco zmniejszyć ;)

no to proszę mi powiedzieć :) Myślałem nad pochyleniem koła ale mała to dało i jeszcze nad wygięciem wahaczy ale mało mam materiału na zniszczenie.

macin - Wto Wrz 03, 2013 14:02

przy zwrotnicach chyba nie możesz za wiele zrobić, zmniejsz odległość mocowania wahaczy przy ramie i koło przestanie się kłaść, ale też bez przesady, niech się trochę kładzie przy maksymalnym skoku

świetny program !

emjot - Wto Wrz 03, 2013 14:10

omijałem to rozwiązanie ale widze że do mnie wraca, bede musiał zrobić to jakoś elegancko żeby pedały jak najgłębiej wcisnąć.
macin - Wto Wrz 03, 2013 14:12

emjot, a szerszy dół? to znaczy szerzej rozmieszczone mocowania dolnych wahaczy przy ramie? wtedy wyjdzie na to samo
emjot - Wto Wrz 03, 2013 14:26

tu właśnie zrobiłem błąd bo zrobiłem oryginalnie 180mm i zastanawiam się co łatwiej przerobić
misiu - Czw Wrz 05, 2013 16:08

zakucia przewodów, rury stosowane do hydrauliki siłowej mają gwinty calowe? jeżelai tak to gwinty od "wody" są metryczne?
jajek - Czw Wrz 05, 2013 18:50

w wodzie cale, w hydraulice silowe różnie mogą być i calowe <1/2 3/8 i inne> ale może być też 18x1,5 16x1,25 i inne metryczne z drobnym gwintem.

[ Dodano: Czw Wrz 05, 2013 19:51 ]
kwestja osprzętu <siłowniki pompy rozdzielacze>

misiu - Czw Wrz 05, 2013 20:05

to mam metryczne.
Broki - Nie Wrz 08, 2013 11:42

mam pytanko jak mogę zamocować przewody hamulcowe do ramy (do profila wachacza)?
sudan - Nie Wrz 08, 2013 15:06

Broki, najprościej to zaloz mały wezyk na przewód i trytkami zlap do wachacza
BKK - Nie Wrz 08, 2013 15:48

http://www.motointegrator...rs112106g-10szt
http://www.przewody-hamul...-przewodow.html
http://www.moto-akcesoria...-6x12mm,p,11607
http://landstore.pl/uchwy...scovery-rr-8213
http://landstore.pl/uchwy...lander-rr-sport
I tak dalej i dalej. A wystarczy wpisać w google "mocowanie przewodu hamulcowego" lub "obejma przewodu hamulcowego" i obrazki pooglądać...

emjot - Sro Wrz 11, 2013 15:47

Ma pytanie o wąsy z poloneza wertuje tematy z forum w waszych maszynach ciężko znaleźć, kiedyś wiedzialem, zapomniałem, nie mogę teraz znaleźć. Po zwrotnicy to wiem tylko że odpowietrznik ma być na górze
gogle mi powiedziały
chodzi o to że przy normalnym zamocowaniu wąs będzie mi chaczył o wahacz przy skoku a jak odwróce to czy strasznie zmieni się prowadzenie?

dawlo7 - Pią Wrz 13, 2013 10:20

daj jakieś zdjęcie poglądowe tej sytuacji :)
emjot - Pią Wrz 13, 2013 16:29



luki - Sob Wrz 14, 2013 08:53

Nie możesz sobie ustawić wąsa byle jak bo potem nie bedziesz miał acermana, poczytaj o tym, wg mnienajlepszym rozwiązaniem do zwrotnic poloneza jest dorobienie wąsów z lasera, mam tak zrobione i jest to chyba najlepszy sposób
emjot - Sob Wrz 14, 2013 10:12

Poczytać muszę, choć wiem co to ackerman to te zależności trudno mi pojąć. Moge i nic nie robić ale sie zobaczy bo ta sytuacja występuje przy maksymalnym ruchu w dół przy max skresonych kołach.
mati12 - Nie Wrz 15, 2013 22:19

Siemka. Mam takie pytanko wszedzie uzywacie do wachaczy plastikowych tulejek. No i wszystko pieknie jak bym wiedział gdzie takie można dostać albo coś:P Dzieki z gory za odpowiedź.
Pirson - Nie Wrz 15, 2013 22:27

mati12, http://bit.ly/1dgK1Dl
mlody90 - Nie Wrz 15, 2013 22:28

mati12, jakby ci sie chcialo poszukac po forum a nie isc na latwizne to znalazlbys informacje ze te tulejki kazdy wytacza (sam lub u tokarza)

urzyj szukajki forumowej a znajdziesz wiecej o tym

mati12 - Nie Wrz 15, 2013 22:38

YHY A taki poliamid wytrzyma napawde cierzki teren ? ;D
Pirson - Nie Wrz 15, 2013 22:43

A co miało by się z nim stać w tym ciężkim terenie? Jedynie mogą się robić luzy. Jeżeli chcesz wytrzymałe i super hiper fajne to polecam uniballe.
mati12 - Nie Wrz 15, 2013 22:51

A jak by sie zdecydowal jednak na słabsze to jaki POLIAMIDU widziałem wszyscy stosują te białe 6-g 6-e???
macin - Pon Wrz 16, 2013 16:10

ja mam czarny z dodatkiem smaru, piszczy przez pierwsze 30 minut jazdy, później już jest ok ;)
misiu - Pon Wrz 16, 2013 19:12

ja takie pytanie, co jest za różnica czy zrobię przednie sanie w buggy szerokie czy wąskie?
oprócz długości wachaczy

Broki - Pon Wrz 16, 2013 19:30

moim zdaniem będzie się różnił też skok wachacza :)
macin - Pon Wrz 16, 2013 19:36

misiu, szerokość "sani" ma wpływ na wahacze, tak jak piszesz

do szerokości dobierasz wysokość (kładzenie koła) biorąc pod uwagę zwrotnice i dalej przekładnię kierowniczą (łamanie w miejscu wahaczy), im krótszy wahacz tym bardziej koło wariuje i trudniej je ustawić

dawlo7 - Wto Wrz 17, 2013 15:59

jakie polecacie amory na tył z grubym tłoczyskiem do pirańki na 126p żeby się komponowały z personkami z przodu od golfa?? Mam teraz na tyle od audi 100 tylne i nie wiem czy mam je zostawić(czyli kupić takie same) czy kupić coś innego bo te już mam wyhulane :D
https://picasaweb.google.com/lh/photo/2Gim2oYpXdW4nbxaHnKRftMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

misiu - Wto Wrz 17, 2013 16:48

potrzebne są zderzaki boczne w buggy dwuosobowym typu st4 ?

tfu! tam nie ma zderzaków wiec w buggy duosobowych nie są potrzebne?

michalst3 - Wto Wrz 17, 2013 16:50

Raczej nie potrzebne . Szerokość klatki jest już spora to po co by poszerzać ją bardziej ?
dawlo7 - Wto Wrz 17, 2013 16:51

mam przed sobą plany St4 i nie mam pojęcia o jakich zderzakach bocznych mówisz? :P
Dexter - Wto Wrz 17, 2013 16:55

posiadaczbuggy napisał/a:
Raczej nie potrzebne . Szerokość klatki jest już spora to po co by poszerzać ją bardziej ?


Ja zaczepilem na zlocie kolem za drzewo na malym torze i polamalem błotnik oraz zgielem lekko felgę.

jajek - Wto Wrz 17, 2013 16:59


Bugas Ceglesa super to wyglada
Jak powiedział Dex, to dużo daje by nie urwać czegoś, ale i nadaje charakteru i łatwiej wsiadać...

dawlo7 - Wto Wrz 17, 2013 17:21

jajek nie dość że wygląda to jeszcze super jeździ :D
misiu - Wto Wrz 17, 2013 17:24

i chyba 0.7 KM dodaje?
Razzor - Wto Wrz 17, 2013 17:59

Ja u siebie będę robił, i Tobie też radzę, ja będę robił z rury mniejszej średnicy niż cała klatka, zawsze ten zderzak przyjmie na siebie pierwsze uderzenie, a nie cała klatka. Zrobić demontowalne jak w barracudzie i git :)
dawlo7 - Wto Wrz 17, 2013 18:00

0.8 :) co z tymi moimi amorami?? :P
bartek280395 - Wto Wrz 17, 2013 18:01

Luknijcie do tematu Sebuska o pirance co się dzieje gdy nie ma zderzaków, a na środku drogi jakiś człek posadzi drzewo :P
Pirson - Wto Wrz 17, 2013 21:17

Wie ktoś w jaki sposób samemu wyważyć wał korbowy ? Czy jest to nie możliwe?
kamilpiotrmalek - Wto Wrz 17, 2013 21:44

Raczej tego sam nie zrobisz bez odpowiedniego sprzętu.
macin - Wto Wrz 17, 2013 22:04

Pirson, teoretycznie ... wkładasz wał w uchwyt tokarski (od razu niszczy to wał na tulei) i ustawiasz go na kiełku tak żeby był idealnie prosto ... wyjmujesz kieł, przystawiasz mikrometr zegarowy i włączasz wolne obroty, jeśli się coś odchyli - pasowało by coś zeszlifować po stronie odchylenia od połowy wału w stronę kła, tak sam z drugą stroną

ale niech Ci wał wypadnie z uchwytu ... sam wał się zniszczy od zaciskania w uchwycie, do tego zabawy masz na dzień jeśli się uda

wyważanie r4 od 300 zł (www.jurgal.com.pl) wyważają tam też korby, tłoki z pierścienami

Pirson - Wto Wrz 17, 2013 22:29

Chciałem sam go wyważyć bo nie znam nikogo kto wyważa ale jednak muszę poszykać jakiejś firmy w mojej okolicy. Zbyt duże ryzyko żeby samemu grzebać bo dobre wały do garbusa są bardzo drogie.
emjot - Sro Wrz 18, 2013 14:20

znalazłem informacje na temat smarów do maglownicy. Jaki polecacie?
Molibdenowy
Twot
Grafitowy
Łt4s3
na bazie mydła litowego z molibdenem


i do smarowania łożysk czy mogę stosować olej mineralny?

michalst3 - Sro Wrz 18, 2013 16:05

Wg mnie to do maglownicy daj normalny smar tylko sporo .
Łożyska w piaście ? Jak tak to są specjalne smary do łożysk .

Pirson - Sro Wrz 18, 2013 17:27

Magiel można nasmarować zwykłym smarem (takim jaki masz). Łożyska możesz smarować olejem mineralnym, ale w takim wypadku cały czas musiał byś je smarować bo olej ścieknie, jeżeli te łożyska mają być np. w piastach to smarem łt 43.
marekmartysz - Sro Wrz 18, 2013 18:10

Orientuje sie ktos moze z czego podejdzie dolny sworzen/koncowka do zwrotnicy z tico?
luki - Sro Wrz 18, 2013 18:16

jaka średnice ma orginał ?
marekmartysz - Sro Wrz 18, 2013 18:18

luki napisał/a:
jaka średnice ma orginał ?


Jutro zmierze

hanczarxxx - Sro Wrz 18, 2013 20:09

Mam pytanko. Czy przy zamontowaniu chłodnicy od razu przed silnikiem a przed blacha oddzielająca siedzenie od silnika nie będzie problemów z chłodzeniem? bo mam pewne wątpliwości
Pirson - Sro Wrz 18, 2013 20:12

hanczarxxx, będą ponieważ nie będzie pędu powietrza przez chłodnice i ciecz będzie chłodzona tylko przez wentylator a to nie wystarczy.
luki - Sro Wrz 18, 2013 20:22

no nei do konca.. nietoryz tak maja i o dziwo to spełnia swoja rolę :) czemu sam byłem zdziwiony, zaąłdaj ta + dorób jakąś kierownice potietrza na chłodnice i bedzi cacy ;)
mati12 - Sro Wrz 18, 2013 20:39

Jak coś zamontujesz dodatkowe wentylatory :P
emjot - Sro Wrz 18, 2013 20:44

Do magla grafitowy bo nie było innego 13zł 0,85kg. a do łożysk (piast) to łt43 ale chodzi o te w obudowach ucpa i inne zamonastawne z kalamitkami. Smaru nie mam żadnego nawet śrubokręta nie miałem jak zaczynałem budować :| .
mlody90 - Sro Wrz 18, 2013 21:07

marekmartysz napisał/a:
Orientuje sie ktos moze z czego podejdzie dolny sworzen/koncowka do zwrotnicy z tico?


prosze... :)
http://szayowozy.net/viewtopic.php?p=25448#25448
darek napisał/a:
Jeśli ktoś robi zawieszenie pod zwrotnice z Tico i nie wie jakie dopasować sworznie to dzisiaj byłem na giełdzie w Gliwicach i dopasowałem. Pasuje sworzeń z Golfa I, średnica 15mm i kształt ten sam. Dla niewtajemniczonych w Tico sworzeń jest stały z wachaczem.

Pirson - Sro Wrz 18, 2013 21:27

luki, jeżeli założy się kierownicę powietrza to faktycznie problemu nie będzie
marekmartysz - Czw Wrz 19, 2013 08:40

mlody90 napisał/a:
marekmartysz napisał/a:
Orientuje sie ktos moze z czego podejdzie dolny sworzen/koncowka do zwrotnicy z tico?


prosze... :)
http://szayowozy.net/viewtopic.php?p=25448#25448
darek napisał/a:
Jeśli ktoś robi zawieszenie pod zwrotnice z Tico i nie wie jakie dopasować sworznie to dzisiaj byłem na giełdzie w Gliwicach i dopasowałem. Pasuje sworzeń z Golfa I, średnica 15mm i kształt ten sam. Dla niewtajemniczonych w Tico sworzeń jest stały z wachaczem.


Dziekuje serdecznie :pijaki:

dawlo7 - Czw Wrz 19, 2013 10:19

co myślicie o tych oponkach?? Opłaca się?? http://allegro.pl/2szt-qu...3529110190.html
kamilpiotrmalek - Czw Wrz 19, 2013 10:54

Mam takie same kupiłem kiedyś okazjonalnie sprawdzę ile mają bieżnika.
michalst3 - Czw Wrz 19, 2013 14:27

Jak dla mnie to cena bardzo dobra .
hanczarxxx - Czw Wrz 19, 2013 20:16

Dzięki pany :) teraz wolałem się upewnić najwyżej jak będzie się gotować to wstawię chłodnice od bizona :P :P
mati12 - Czw Wrz 19, 2013 20:41

Kolega chce kupić buggy za niewielkie pieniądze co wy na to http://tablica.pl/oferta/...tml#cd3bc210fc. Myśle że by coś spuścił. ( troche brzytki)
emjot - Czw Wrz 19, 2013 20:56

Za 1400 nie zrobisz czegoś takiego, a możliwe że coś opuści. Przejechać się i jak pasuje to...
BĄK - Pią Wrz 20, 2013 05:59

mati12,trochę wąski się wydaje może być przez to wywrotny
szaya818 - Sob Wrz 21, 2013 07:32

http://allegro.pl/nowe-op...html#tabsAnchor
co myslicie o tych oponach ??

mati12 - Sob Wrz 21, 2013 09:08

Ładnie bedą sie prezetować myśle. Jeszcze jak byś miał napęd na przud do nich było by cudownie:P
szaya818 - Sob Wrz 21, 2013 10:56

No po mojemu opony maja kopać jak opętane a prezentowanie się przy okazji :P
Tiger4.0 - Nie Wrz 22, 2013 10:51

Mam taki probem w buggim ostatnio urwałem mocowanie do skrzyni .Zrobiłem to ale od tamtego czasu wyskakuje mi jedynka .Czy to może być wina źle ustawionej skrzyni czy skrzynia do wymiany ?proszę o pomoc
michalst3 - Nie Wrz 22, 2013 11:12

Źle ustawiona skrzynia
kamilpiotrmalek - Pon Wrz 23, 2013 10:37

Czy przykręcając docisk w maluchu tylko na 3 śruby (co drugą mi się zerwała) czy wytrzyma to długo???
Drugie pytanie mam sprzęgło od cc 700 ile trzeba stoczyć koło zamachowe od strony sprzęga ,żeby dobrze chodziło??

sudan - Pon Wrz 23, 2013 14:28

kamilpiotrmalek, jeżeli 3 z 6ciu się urwało to wyjazd z garażu może urwać reszte
kamilpiotrmalek - Pon Wrz 23, 2013 14:57

Urwałem je przykręcając.
A może przez to ślizgać się sprzegło?

mati12 - Pon Wrz 23, 2013 15:04

Lepiej rozwierc i nagwintuj nowe :P :P
kamilpiotrmalek - Pon Wrz 23, 2013 15:19

Tak zrobię tylko już jest skręcony więc jak tylko się coś stanie to odrazu to zrobię.
jajek - Pon Wrz 23, 2013 17:41

Jak cos sie stanie to bedzie skrzynia do wywalenia, docisk i sprzęgło.
Czasem zanim coś się skręci wypadało by się 2x zastanowić.

Razzor - Pon Wrz 23, 2013 17:53

Na przyszłość pytaj zanim skręcisz ^^

Nie bez powodu sprzęgł jest przykręcane na 6 śrub, a nie tylko na 3... Ja bym nie sprawdzał nawet, tylko od razu to robił.

kamilpiotrmalek - Pon Wrz 23, 2013 17:55

To będzie okazja zrobić SWAP na TICO bo już stoi silnik pare miesięcy i nigdy nie ma czasu na założenie go.
BĄK - Pon Wrz 23, 2013 18:37

Rozumiem ukręcić jedną ale trzy :facepalm1: przy pierwszej powinieneś się nauczyć jak trzeba kolejne dokręcić :P
kamilpiotrmalek - Pon Wrz 23, 2013 20:10

To kolega mi pomagał i to on ukręcił i to jeszcze co drugą. Ja byłem w domu coś zjeść.
Trzeba mieć zdolności ,żeby tak zrobić ;D ;D ;D

OgoN - Sro Wrz 25, 2013 17:42

Panowie opłacało by się kupować tą ramę bez dodatków (koła,przekładnia etc.)?
Tyle że przesyłka z wrocławia do krakowa wyszła by 2 razy drożej;x


mati12 - Sro Wrz 25, 2013 17:46

Zależy ile ktoś za to ceni.
bartek280395 - Sro Wrz 25, 2013 17:56

Jak się nie mylę to ta rama wykonana jest z kwasówki(kiedyś widziałem ją na tablicy), a ten materiał średnio nadaję się na ramy. Rama jest zrobiona prawie zgodnie z planami czyli teraz nie wciśniesz tam nic innego ja tylko silnik moto, no chyba że ją potniesz i przerobisz pod silnik samochodowy.
OgoN - Sro Wrz 25, 2013 18:04

No tak, tył do roboty. Planuję włożyć silnik od Tico i się zastanawiam czy zrobić wielowahacz czy jedno.

Liczę , że zbudowanie tak tylko żeby stał już na kołach wyniesie mnie ok. 2K.

No i kwestia czy lepiej robić już samemu ramę za te 700zł czy kupić gotową za ok. 1400 z transporem.

macin - Sro Wrz 25, 2013 18:11

OgoN, jeśli to ze zdjęcia ma Cie wynieść 1400 zł to olej sprawę i rób według swoich potrzeb, pod swój zaplanowany silnik bez rozcinania i przerabiania, myślę że mniej niż 700 zł wyjdzie, nie znam planów pirańki ale na pewno jest mniej niż 40 metrów bezszwowej calówki po 15 zł za metr
OgoN - Sro Wrz 25, 2013 18:32

No właśnie myśle że za sam transport bym już kupił taką drugą.Więc zostaje samemu zbudować od podstaw.
Co do budowy to spawać w miarę umiem itd. tylko najbardziej się boję gięcia rur, że coś krzywo zegnę i wyjdzie lipa.
Plan jest taki że na pewno piranhe z modyfikacją planów edge, mniej więcej spróbuję stworzyć coś takiego.



macin - Sro Wrz 25, 2013 19:26

OgoN, po pierwszym gięciu reszta pójdzie z górki ;)
hanczarxxx - Pią Wrz 27, 2013 13:59

Witam.
Szukałem szukałem i prawie nic nie znalazłem na temat wiązki instalacji do cc900 potzrebnej do odpalenia , silnik na wtrysku. Więc jeśli możecie to pomóżcie czy dajcie jakieś schematy "podłączenia na krótko". A póki co sam będę coś kombinował ;)

BKK - Pią Wrz 27, 2013 14:18

No nie mów, że w sieci nie można znaleźć schematów sc900. Nie żartuj! W książce masz opis systemu wtryskowego oraz schematy dzielone na bloki. Więc wykaż odrobinę samo zaangażowania.
hanczarxxx - Pią Wrz 27, 2013 14:26

BKK, Szukałem i znalazłem i dzielone na bloki też ale mi to trochę cięzko rozkminić o to mi chodzi :)
OgoN - Pią Wrz 27, 2013 14:45

126p po tuningu czy tico?
bartek280395 - Pią Wrz 27, 2013 14:53

zostawcie te 126p.. bierz tico
Pirson - Pią Wrz 27, 2013 16:08

Można by zastosować jakiś hydrauliczny napęd żeby zastąpić wał? Zamontować jakąś pompę na wyjściu ze skrzyni, kilka metrów węża i silniczek hydrauliczny na dyfer. Czy takie rozwiązanie nie przenosiło by dobrze napędu?
OgoN - Pią Wrz 27, 2013 16:32

No to teraz chcę wszystko wiedzieć o uniballach czy jakoś tak ;) Gdzie najtaniej je kupować ?
Jakie? , chodzi mi o żywotność.
Jak montować je domyślam się.
Pozdrawiam.

misiu - Pią Wrz 27, 2013 17:03

pirson ja widizałem gdzieś w internetach takie buggy że miało silniczek zaraz przy zwrotnicy.
dawlo7 - Pią Wrz 27, 2013 18:18

OgoN za dobrego "długo żywotnego" unibala musisz zapłacić koło 100 zł/szt. więc nie jest to tania impreza :D
OgoN - Pią Wrz 27, 2013 18:55

No właśnie to trochę przesada jeśli bym miał dać pół tysiąca za 4.

http://allegro.pl/motoryzacja?string=uniball - Nadadzą się te uniballe? Tyle że cena ich zależy od gwintu zewnetrznego. Co o nich sądzicie?

BKK - Pią Wrz 27, 2013 21:18

hanczarxxx no prościej się nie da niestety. Jeszce w książce, w rozdziale, gdzie masz omówiony układ wtryskowy powinien być schemat tylko dla sterownika.

Pirson jak się montuje napęd hydrauliczny, to pompa jest albo bezpośrednio na wyjściu silnika, albo na przekładni redukcyjnej. Skrzynia biegów niepotrzebna. Obrotami silnika regulujesz sobie bezstopniowo. Tylko to napędy stosowane do raczej powolnych maszyn, w koparkach najczęściej. Choć lata temu powstał motocykl z przednim kołem napędzanym silnikiem hydraulicznym.

hanczarxxx - Pią Wrz 27, 2013 22:20

BKK, Trochę jeszcze poszperałem i znalazłem takie coś

I z tego podłączyłem zasilanie, i kilka innych i iskra jest a co z pompą to jutro rozkminie, idzie powoli ale do przodu. :D

pulsarus - Sob Wrz 28, 2013 08:00

@Ogon zależy gdzie chcesz dawać te unibale i jakie rozmiary. Chińskie są marnej jakości i fabrycznie źle spasowane. W przednich zwrotkach mam 18 i po pierwszym hamowaniu dostały luzu, pozostałe to 16 i trzymają ale jest ich więcej na element.

I jeszcze taka zasada jak tulejki robi się na śrubę M10 czy M12 tak unibal trzeba dać minimum 16 szczególnie jeśli to ma być tani unibal.


Fluro motorsport mam 2 sztuki i widać od razu że główka jest lepiej wypolerowana, spasowanie elementów ciaśniejsze.

OgoN - Sob Wrz 28, 2013 17:21

pulsarus, Dzięki za odp.

Czyli lepiej zrobić normalną tulejke.

hanczarxxx - Pon Wrz 30, 2013 11:57

tak myślę że dobra cena za blachę ryflowaną:
http://tablica.pl/oferta/...html#35f2d96886

michalst3 - Pon Wrz 30, 2013 14:15

Bardzo dobra .
kamilpiotrmalek - Pon Wrz 30, 2013 18:06

U mnie za 50cmx50cm kosztuje 49zł.
Więc ta jest rewelacyjna !!!

hanczarxxx - Pon Wrz 30, 2013 18:09

i myślę żeby kupić pare metrów ;p
tylko ta przesyłka...

kamilpiotrmalek - Pon Wrz 30, 2013 18:51

Też nad tym myślałem tylko ile przesyłka wyjdzie?
Pewnie tyle co blacha.

sudan - Pon Wrz 30, 2013 22:58

kamilpiotrmalek, i tak taniej wyjdzie
kamilpiotrmalek - Wto Paź 01, 2013 07:00

W sumie prawda.
Ciekawe czy nie pociąłby na mniejsze kawałki?
Wtedy przesyłka będzie groszowa.

hanczarxxx - Wto Paź 01, 2013 11:16

jak by pociął na kawałki podobne do wymiarów które na potrzebne to było by już nie aż tak drogie a na pewno tańsze niż płacić około 100 zł za m2
macin - Wto Paź 01, 2013 12:05

opek:

http://www.kurierbroker.pl/ceny-paczek-opek

Cytat:
Przesyłka gabarytowa: Wycena wg wzoru (sze x dłu x wys) / 6000

Przesyłka gabarytowa
Przesyłki o niskiej wadze i dużej objętości traktowane są jako przesyłki gabarytowe. Wycena z wagi gabarytowej występuje gdy wynik z powyższego wzoru przekracza wagę rzeczywistą. Jeśli jeden bok paczki przekracza 120 cm lub obwód przekracza 220 cm koszt jest liczony razy dwa.


(100 x 200 x 1 ) / 6000 = 3 kg wynik, czyli faktycznie jest to 6 kg według przelicznika, czyli opłata za przesyłke do 30 kg + gabaryt ...

inna sprawa - czy ktoś blachę zapakuje i wyśle

pozdr

michal1202 - Wto Paź 01, 2013 19:02

Co może być przyczyną że silnik 1.6 diesel pali prawdopodobnie na 3 cylindry, kopci na siwo i z wydechu lecę iskry, silnik przerywa. Dodam że problem pojawił się nagle jak ostatni raz jeździłem pracował normalnie a dziś już nie. czy przyczyne może być złej jakości ON?
michalst3 - Wto Paź 01, 2013 19:24

michal1202, Może pompa wtryskowa coś szaleje ?
dragster3 - Wto Paź 01, 2013 23:01

Możliwe że padł wtrysk,jeśli to pompa rzędowa to by to sprawdzić odpal silnik i odkręcaj po kolei nakrętki od przewodów paliwowych na wtryskach.Jeśli obroty spadną to wtrysk pracuje.Oczywiście mogą być inne powody,ale to najłatwiej sprawdzić
KOWAL - Sro Paź 02, 2013 07:30

michal1202 Miałem podobnie w VW cady 1.9d cały dzień pracował normalnie następnego dnia po odpaleniu rzucało nim tak jakby miał z budy wyskoczyć Okazało sie że zawór staną
djsimon - Sro Paź 02, 2013 09:08

rozrząd się przestawił o jeden ząbek.
standard przy starym pasku zębatym rozrządu ;)

michal1202 - Sro Paź 02, 2013 09:38

Pasek rozrządu jest nowy, Może świeca żarowa padła?
hanczarxxx - Sro Paź 02, 2013 10:34

Ale świeca żarowa jest tak jak by wspomagaczem odpalania silnika a nie daje iskry i wtedy pracuje, tu masz samozapłon w diselku ;p :D to diesel a nie benzyna ;p
BĄK - Sro Paź 02, 2013 20:38

michal1202, świeca na 100% nie jest przyczyną,ja poparł bym raczej diagnozę kolegidjsimon,
djsimon - Czw Paź 03, 2013 08:35

może nie być stary pasek, ale źle ustawiony rozrząd, zapłon :)
hanczarxxx - Czw Paź 03, 2013 11:06

djsimon, ale michal1202, mówi źe mu tak po jeździe zrobiło się no to rozrząd nie moźe być skoro to zrobiło się po postoju
djsimon - Czw Paź 03, 2013 12:28

mi się tak zrobiło podczas jazdy więc wiem co piszę

proszę pisz po polsku nie po muźyńsku ;)

michal1202 - Czw Paź 03, 2013 14:39

Problem rozwiązany, wylałem całe paliwo z baku, filtra, przewodów i tyle ile dalo się z pompy, zalałem nowe i po kilku próbach silnik pracuje dobrze. Dzięki za rady. :)
misiu - Czw Paź 03, 2013 22:56

jakiej jakości są te scyzoryki z orlena? http://www.vitay.pl/katal...yzoryk,225.html
macin - Pią Paź 04, 2013 09:22

daj spokój, kup se leathermana, to marketówka marketingowa
kamilpiotrmalek - Pią Paź 04, 2013 11:57

Bardzo słabe te scyzoryki miałem taki od kolegi bo wziął za punkty kilka sztuk.
Nie polecam lepiej zbieraj na coś innego.

lobudek - Pią Paź 04, 2013 13:56

Ktoś ma pomysł jak usunąć z tych plików to co niepotrzebne i nadać rysunkowi odpowiednią skalę ( plik ma iść na laser ).
http://www.kit-car.org/Files/Buggy/Seat.pdf

http://forum.cad.pl/download/file.php?id=5999

edit: mam coś takiego.
http://forum.cad.pl/download/file.php?id=6000

Tak żeby powstało coś takiego:


macin - Pią Paź 04, 2013 15:00

lobudek, http://www.ilovefreesoftw...le-formats.html wsio darmowe, po otwarciu skala powinna się zgadzać, tylko usuń sobie co Ci nie jest potrzebne, będę przy kompie w domu to jeszcze to zweryfikuję :medit:
lobudek - Pią Paź 04, 2013 15:38

macin, Dzięki! Edytowałem to w DraftSight, jednak nie mogę dodać 2 linii po bokach i nie wiem jak ustawić odpowiednią skalę. Jakbyś miał chwilę to byś mi to spr, ewentualnie poprawił?
http://www22.zippyshare.com/v/10583462/file.html

macin - Sob Paź 05, 2013 00:13

lobudek, coś tam poprawiłem skalę. ale radził bym to namalować od nowa, powinno być 1:1 zgodnie z pdf, link poszedł na PW
lobudek - Sob Paź 05, 2013 09:58

macin, Dzięki, dlaczego uważasz, żeby od nowa rysować? Przecież to było z PDF exportowane do DXF i fotel jest idealnie odzwierciedlony, tylko właśnie skale dopasować.
Pirson - Sob Paź 05, 2013 13:38

lobudek, z aluminium czy ze stali chcesz to wycinać? Na taki fotel niby ma być blacha 3 mm więc jak będziesz wypalał to tylko laserem albo na paterze bo plazma pokrzywi ( laser też ale tylko troszkę).
lobudek - Sob Paź 05, 2013 15:35

Pirson, chciałem z alu 2,5mm ( tak jest w planach ) ale problem przy spawaniu więc zrobię z blachy zwykłej 1,5mm, trochę cięższy będzie, ale co tam. A wycinać oczywiście laserem cnc.
Pirson - Sob Paź 05, 2013 15:51

Ze stali będzie to strasznie ciężkie, a z 1,5 to pognie się jak usiądziesz. Zastanów się jeszcze nad tym, warto dać komuś pospawać jak nie masz tiga. Z alu to zawsze będzie alu lekkie i nie zardzewieje.
lobudek - Sob Paź 05, 2013 18:18

Pirson, Raczej wątpię, że to się pognie z blachy 1,5mm, przecież są dodatkowe zagięcia, które to usztywniają. Na pewno będzie solidniejsze niż z alu 2,5mm. Podłogę mam z blachy 1,5mm i jest bardzo sztywna.
BĄK - Sob Paź 05, 2013 19:05

lobudek, Pewnie masz racje że się nie pognie ale na rdze nie ma mocnych tym bardziej że to będzie obszyte i po zamoczeniu tak szybko to nie będzie wysychało a nie możliwym jest nie zamoczyć siedzenia w buggy
jajek - Sob Paź 05, 2013 19:23

1,5mm na podłodze to kompletnie inna historia, ramka <w postaci profili trzyma blachę, wkrętami, sprawami lub czymś innym nie pozwalając jej uginać się <cały czas napięta, co innego gdy to 1,5mm jest luzem, jest bardzo gibkie tutaj trzeba profil po krawędzi dać... z resztą, Jaki tego sens, skoro fotel bimarco Cobra <na laminacie > można już dostać od 150zł, bimarco B od 50... te fotele są bardzo lekkie
lobudek - Sob Paź 05, 2013 19:30

jajek, Pokaż mi gdzie za tyle kupię jakikolwiek fotel bimarco w dobrym stanie...
jajek - Sob Paź 05, 2013 19:41

Tablica.pl
Napewno beda miec jakieś rozdarcie... Wycięcie fotela LaserJet będzie zblizone do kupienia takowego fotela...

przykład
http://tablica.pl/oferta/...html#46a9050134
za 50zł masz gotowy laminat
bądź fotel w nienajgorszym stanie, cobre też można za grosze wyrwać...
http://tablica.pl/oferta/...html#8f1c77e682

Pirson - Sob Paź 05, 2013 19:43

jajek, sens jest taki że jak ktoś chce mieć ładny i czysty fotel to takie bimarco trzeba byłoby prać co jadę a z aluminium opłuczesz z węża i masz czysty. Kierowanie się ceną nie ma prawa bytu bo taki fotel wychodzi drożej.
jajek - Sob Paź 05, 2013 19:44

i jeszcze to
http://tablica.pl/oferta/...html#8f1c77e682

Pirson napisał/a:
jajek, sens jest taki że jak ktoś chce mieć ładny i czysty fotel to takie bimarco trzeba byłoby prać co jadę a z aluminium opłuczesz z węża i masz czysty. Kierowanie się ceną nie ma prawa bytu bo taki fotel wychodzi drożej.


Na gołym fotelu wycietym z blachy siedzi się jak na taborecie....
Laminat jest wyprofilowany pod tyłek i oparcie inna bajka...
przecież można na gołym laminacie też jeździć bądź obszyć tapicer wcale to tego nie jest potrzebny, tylko kumata krawcowa..

Pirson - Sob Paź 05, 2013 19:58

Na gołym aluminium nikt raczej by nie siedział. Wystarczy sobie zrobić poduszki przypinane na zatrzaski i można je zdjąć, i opłukać. Każdy ma swoją wizję, mi taki fotel wydaje się dobrym rozwiązaniem. Nikt na forum jeszcze tego nie testował więc trudno ocenić.
lobudek - Sob Paź 05, 2013 20:04

jajek, te fotele wyglądają jak wyciągnięte ze śmietnika, szczególnie ten za 50zł...
A fotel chciałem dać obszyć jakimś nowoczesnym materiałem nieprzemakalnym i wydaje mi się to sensowniejszym rozwiązaniem niż kupowanie nowego najtańszego szmaciaka za 300zł, który nie jest z laminatu tylko z rurek i sprężyn...

PS: blacha odpowiednio wyprofilowana nawet cienka niema prawa się wygiąć.

jajek - Sob Paź 05, 2013 20:15

Ludzie czytajcie co ja piszę... Podałem link dla przykładu jako surowiec- czytaj wykorzystać laminat by obszyć nowym...
Taboret zostanie taboretem. Tyle z mojej strony.

mati12 - Nie Paź 06, 2013 09:46

Spróbuj może akurat będzie dobre.
Dexter - Nie Paź 06, 2013 10:03

Pirson napisał/a:
Na gołym aluminium nikt raczej by nie siedział. Wystarczy sobie zrobić poduszki przypinane na wczaski .


Co to są te wczaski?

Pirson - Nie Paź 06, 2013 10:48

Dexter, hahaha jak ja to napisałem :x , oczywiście chodziło mi o zatrzaski

http://www.flek.pl/szczegoly/807/zatrzask_b_0

bartek280395 - Pon Paź 07, 2013 19:29

jakieś średnicy jest otwór centralny w felgach od maluczka? Musze stoczyć trochę piastę polonezowską a niestety nie mam takich felg pod ręką żeby zmierzyć.
9595 - Pon Paź 07, 2013 21:25

tak ok 52 ,5 tak na moich starych wychodzi
mikicha2 - Czw Paź 10, 2013 21:38

http://allegro.pl/opona-r...3556043088.html
Czy te oponki podejdą do oryginalnych felg z maluszka??????

Razzor - Czw Paź 10, 2013 23:33

Chyba macin pisał w Twoim temacie, że na oryginalną od malucha jest 5", musiałbyś pod te poszerzać.
misiu - Pią Paź 11, 2013 19:13

jaka jest różnica pomiędzy amortyzatorami gazowymi a olejowymi?
michalst3 - Pią Paź 11, 2013 19:28

W tłumieniu i charakterystyce pracy .
sudan - Pią Paź 11, 2013 19:29

misiu, w jednych jest gaz zamiast oleju :D
misiu - Pią Paź 11, 2013 19:41

no ale na gazowych bedzie lepiej czy nie?
kamilpiotrmalek - Pią Paź 11, 2013 21:39

To zależy na jakiej nawierzchni chcesz jeździć?
misiu - Pon Paź 14, 2013 14:26

które klucze bardizje opłacalne:
150 elementów http://allegro.pl/coval-1...3626625149.html
czy

107 elementów. http://allegro.pl/zestaw-...3606379548.html

różnica w cenie nie duża.

Dexter - Pon Paź 14, 2013 15:40

W zupelnosci wystarczają dwie grzechotki.
macin - Pon Paź 14, 2013 15:49

też mam mniejszy komplet, czerwony admin ma mniejszy komplet, niestety zapodziałem paragon gdzieś, ale po 2.5 roku wszystko działa i jestem bardzo zadowolony, aby nikomu nie pożyczać bo pogubią i masz na dożywocie
luki - Pon Paź 14, 2013 17:17

no to mi się złamał jeden śrubokręt krzyżakowy z covala pozatym super zestaw.
misiu - Pon Paź 14, 2013 17:25

Dziękuje panom za odpowiedzi :) w metalowym mieli tylko zestawy 72 elementy i 150 elementów w cenach jak na aledrogo.
Pirson - Sro Paź 16, 2013 19:50

Czym się różni jeżeli w ogóle się różni papier na uszczelki od zwykłego papieru który kupię w papierniczym?
szaya818 - Sro Paź 16, 2013 19:58

Czy do opony 26x8-12 bedzie pasowac detka od 126p czy mosze kupic ??
BĄK - Sro Paź 16, 2013 20:10

szaya818, ja taką założyłem i pasuje ale ja mam 25 8 12"
kamilpiotrmalek - Sro Paź 16, 2013 20:22

Pasuje dętka od malucha do opony quada.
xel20 - Sro Paź 16, 2013 20:26

Pirson napisał/a:
Czym się różni jeżeli w ogóle się różni papier na uszczelki od zwykłego papieru który kupię w papierniczym?


http://pl.wikipedia.org/wiki/Preszpan

Pirson - Sro Paź 16, 2013 20:57

xel20,czy papier do oklejanie samochodów przed malowaniem jest z perszpanu? Po kolorze i strukturze wygląda tak samo.
xel20 - Sro Paź 16, 2013 21:40

preszpanowe uszczelki przechodzą odpowiedni proces technologiczny by uzyskać pożądane właściwości. Z opisu na wiki wynikało by iż można użyć zwykłego kartonu i przy odpowiedniej obróbce uzyskamy uszczelki. Analogia jest z diamentem i grafitem. Materiał jest ten sam ale produkt finalny jest zupełnie inny.

[qute]czy papier do oklejanie samochodów przed malowaniem jest z perszpanu[/quote]
pytanie jest złe ;) . Preszpan to produkt a papier to materiał, z którego jest wykonywany, nie odwrotnie.

9595 - Czw Paź 17, 2013 17:10

panowie remontuje moje seicento i mam pytanie co dać na podłogę pod wykładziny była tam jakaś ala wełna mineralna ale nasiąkała wodo i prze to rdzewiała podłoga
xel20 - Czw Paź 17, 2013 18:02

np:
http://allegro.pl/mata-wy...3613892791.html

9595 - Czw Paź 17, 2013 18:16

xel20, dzięki ale małe arkusze wybur padł na http://allegro.pl/mata-wy...html#tabsAnchor
xel20 - Czw Paź 17, 2013 18:24

to tylko propozycja. Można zastosować również inne materiały stosowane przy wygłuszaniu. Chociaż przy cieniasie podejrzewam iż nie ma potrzeby kierowania się w "ekstrawagancje" ;)
9595 - Czw Paź 17, 2013 18:57

no ale i tak będzie do inwestowany
misiu - Czw Paź 17, 2013 19:10

Panowie, co myślicie o portingu? rozwierceniu kanałów wylotowych, i wymianie kolektora wydechowego na wiekszy.
mlody90 - Czw Paź 17, 2013 19:27

misiu, w czym?? dobrze wykonany da odczuwalną poprawę...
misiu - Czw Paź 17, 2013 19:37

w samochodzie.
mlody90 - Czw Paź 17, 2013 20:35

misiu, :facepalm:
Żołądek - Czw Paź 17, 2013 21:34

Panowie, czy ktoś z Was dałby radę po numerze VIN (ponoć siedem ostatnich znaków ma tę magiczną właściwość) sprawdzić, jaki olej mam wlać do skrzyni automatycznej do BMW 320i?
kamilpiotrmalek - Czw Paź 17, 2013 21:37

A wujek google nic nie mówi?
Żołądek - Czw Paź 17, 2013 21:39

Przeglądam, ale trudno znaleźć coś jednoznacznego, wiem narazie, że kolor naklejki na deklu skrzyni ma mi powiedzieć jaki wlać, ale wiadomo jak to jest jak się nie ma kanału.
misiu - Czw Paź 17, 2013 23:03

mlody90, silnik 1.2 benzyna, bym sobie to sam zrobił frezem trzpieniowym na szlifierce prostej i wypolerował jakimś kamieniem też na szlifierce prostej, potem tylko kolektor i wszystko. ale chyba będzie więcej palił.
sudan - Czw Paź 17, 2013 23:13

Żołądek, zadzwoń do sklepu motoryzacyjnego a na pewno będą wiedzieć
Żołądek - Czw Paź 17, 2013 23:17

Z tego, co sobie czytam, to tam właśnie różne te skrzynie szły i różne oleje, a trochę się przestraszyłem, jak gościu opisał zabicie swojej skrzyni przez złą gęstość oleju:/
kamilpiotrmalek - Pią Paź 18, 2013 09:32

Czy wie ktoś o fajnym buggy do sprzedania?
Może być do poprawek lub dokończenia.

Pirson - Pią Paź 18, 2013 16:03

kamilpiotrmalek, moje moge sprzedać http://szayowozy.net/pirson/

misiu napisał/a:
mlody90, silnik 1.2 benzyna, bym sobie to sam zrobił frezem trzpieniowym na szlifierce prostej i wypolerował jakimś kamieniem też na szlifierce prostej, potem tylko kolektor i wszystko. ale chyba będzie więcej palił.


Samo powiększenie kanałów jest telko elementem przeróbek, ale sam też trochę doda. Tak jak piszesz można to zrobić frezem trzpieniowym i wypolerować trzpieniowymi ściernicami listkowymi, ale wypolerować możesz tylko kanały wydechowe. W ssących tylko wyrównać powierzchnię i nie polerować!

wojtekWP - Pią Paź 18, 2013 17:28

Pirson, A dlaczego niby miałby nie polerować kolektora ssącego ???
misiu - Pią Paź 18, 2013 18:25

bo sie benzyna bedzie skraplać
Żołądek - Pią Paź 18, 2013 20:14

Ssących się nie poleruje na lustro, tylko na politurę.
OgoN - Sob Paź 19, 2013 19:40

Da się połączyć silnik fiata 1.1 z skrzynią cc700 (FIAT) ? Czy trzeba się już bawić we flansze.
Pirson - Sob Paź 19, 2013 20:29

OgoN, cc 700 kręci się w lewo wię miał byś 4 biegi do tyłu.
OgoN - Sob Paź 19, 2013 20:34

Punto jest lewoobrotowe;) więc? Spasuje skrzynia z silnikiem tym bardziej ze to jest ta sama marka.
mlody90 - Sob Paź 19, 2013 20:50

OgoN napisał/a:
Punto jest lewoobrotowe;)
kto ci takie bajki opowiada :roll:

OgoN napisał/a:
Czy trzeba się już bawić we flansze.
tak
OgoN - Sob Paź 19, 2013 20:51

To jak zrobiło to mj buggy team? ;p
mlody90 - Sob Paź 19, 2013 20:55

Cytat:
To jak zrobiło to mj buggy team? ;p
może ich zapytaj... :roll:
jak połączysz silnik i skrzynie przez flanszę/kryzę czy jak kto to zwie i obrócisz dyfer to biegi będą jak trzeba i będzie silnik wzdłużnie...

OgoN - Sob Paź 19, 2013 20:59

mlody90 napisał/a:
obrócisz dyfer to biegi będą jak trzeba i będzie silnik wzdłużnie...


A to lipa. Myślałem że trzeba tylko flansze bez piepszenia sie z dyfrem.

Dzięki oraz pozdrawiam.

misiu - Sob Paź 19, 2013 21:19

mam problem, otóż od dłuższego czasu mam dragania na kierownicy w aucie i chyba wymieniłem już wszystko co mogłem amortyzatory, tuleje, sworznie, drążki z końcówkami, opony, a mimo to kierownica drga, czy to mogą być łożyska? felgi są proste.
xel20 - Sob Paź 19, 2013 21:39

a tarcze hamulcowe? Są proste?

możesz mieć też guza na oponie

misiu - Sob Paź 19, 2013 21:46

możliwe że tarcze bo opony nowe.
xel20 - Sob Paź 19, 2013 21:51

zostaje jeszcze ewentualny luz w maglownicy
arur - Nie Paź 20, 2013 08:12

ja tez mialem taki problem w corsie przez okolo 12kkm gdy lozysko juz chuczalo to je wymienilem i problem sam sie rozwiazal. Podnies auto do gory i wlacz bieg bedziesz widzial po mocowaniu amora ktore kolo drga
BĄK - Nie Paź 20, 2013 08:59

Kiedy hamujesz drży bardziej?jeśli tak to na pewno tarcze hamulcowe , po za tym mogą być jeszcze koła kiepsko wyważone.
kamilpiotrmalek - Nie Paź 20, 2013 11:01

A może ma ktoś ciekawą ramę do sprzedania?
jajek - Nie Paź 20, 2013 15:13

Ciekawą, to może moje st4, co prawda koszt wykonania ramy <z wszystkimi blachami cnc jest równy wartością połowę sprzętów w dziale inne :D
misiu - Nie Paź 20, 2013 15:16

kamilpiotrmalek, ja mam.

drga mi jak jade zaczyna sie przy 140km/h i przy 150 strach jest jechać szybciej. a przy hamowaniu bez różnicy.

Sebusk - Nie Paź 20, 2013 15:25

misiu, wyważ koła ;] sprawdź felgi czy proste, zdejmij, może masz jakieś felgi z plastikowymi wkładkami centrującymi i którejś nie ma albo źle się felga osadziła...
9595 - Pon Paź 21, 2013 08:31

http://allegro.pl/uchwyt-...3632036423.html pytanie co sądzicie o tym uchwycie
macin - Pon Paź 21, 2013 08:57

9595, nigdy tego nie używałem, ale od 3 lat używam bisona 100 i nic złego powiedzieć nie mogę, trochę droższy, nie zapycha się, precyzyjny
lobudek - Pon Paź 21, 2013 10:57

9595, Nie kupuj chińczyka, jeśli już chcesz chińczyka to bierz fuerda.
http://allegro.pl/uchwyt-...3642562313.html
Ja kupiłem bisona 80 nowego za 230zł :P
Spróbuj wylicytować to, ale cena pewnie przekroczy 400zł, ale warto spróbować.
http://allegro.pl/uchwyt-...3634896397.html
macin, bison to już trochę inna liga. Nówki 100 cenią sobie na 1tyś.

macin - Pon Paź 21, 2013 11:16

lobudek, z tego co pamiętam to był jakiś leżak magazynowy, coś około 500 kosztował, ale to było dawno temu i nie pamiętam na 100%

tu masz 125 w bardzo dobrej cenie, tylko trzeba by pomacać jaki stan

http://tablica.pl/oferta/...html#95abd3d979

prowadnice ładny kolor, ciekawe tylko jak ta szczęka po lewej, czy ma zdrowy docisk czy to tylko ruda od zewnątrz

lobudek - Pon Paź 21, 2013 13:00

macin, tam ma tylko 1 szczęki, niema klucza. Poza tym do tsa 16 125 jest stanowczo za duża.
szaya818 - Sro Paź 23, 2013 21:07

Czy opone 25x10-12 zmieszcze na nieposzezana felge ??
lobudek - Sro Paź 23, 2013 21:24

szaya818, Jeśli to felga od malucha/tico to nie da rady. 25x8-12 to bez poszerzania da radę.
kamilpiotrmalek - Czw Paź 24, 2013 10:20

Jak sądzicie ile mogą być warte dokumenty od buggy zarejestrowanego w Polsce?
misiu - Czw Paź 24, 2013 16:20

bezcenne są.
kamilpiotrmalek - Czw Paź 24, 2013 20:20

Ale tak mniej więcej?
500zł ,1000zł , 2000zł?

szaya818 - Czw Paź 24, 2013 21:10

raczej chyba 1000 ale to nie tak łatwo określić cenę ;)
BĄK - Czw Paź 24, 2013 21:31

szaya818, Jak ktoś ma za 1000 to ja już dziś chętnie kupie :P moim zdaniem są więcej warte
macin - Czw Paź 24, 2013 21:40

BĄK, kamilpiotrmalek, licytacja?
kamilpiotrmalek - Czw Paź 24, 2013 22:10

Tak orientacyjnie pytam ile za takie coś można wziąść.
misiu - Czw Paź 24, 2013 22:35

że tak powiem "towar niedostępny w twoim kraju"
kamilpiotrmalek - Pią Paź 25, 2013 07:10

Dlaczego? Ja mam ramę z dokumentami.
Sebusk - Pią Paź 25, 2013 07:28

kupilles?
kamilpiotrmalek - Pią Paź 25, 2013 07:58

Prawie kupił ,byłem obejrzałem ,dogadałem cenę,rozmawiałem z wydziałem komunikacji.
I zaraz jadę jeszcze do wydziału zarejestrować.
Rama jest DAZON ARIZONA 150cmm ale włożony jest silnik GSX 750 z 96r. olejak ponoć nie do zajechania. Ale jest do poprawek wizualnych i technicznych narazie chcę kupić i mieć czym jeździć a powoli będę brał się za budowę piranhi.

Sebusk - Pią Paź 25, 2013 10:11

kamilpiotrmalek, aha a na jaką pojemność jest rejestrowany?
kamilpiotrmalek - Pią Paź 25, 2013 10:17

150cmm.
Taj jak jest w dowodzie.

[ Dodano: Pią Paź 25, 2013 11:21 ]
Mysłałem później nad zmianą po paru miesiącach pojemności w dowodzie.
Albo zostawić jak jest a robić przegląd na 150cm.

BĄK - Pią Paź 25, 2013 10:29

kamilpiotrmalek, gdzie udało ci się wyszukać coś takiego? daj może jakieś foty.
pulsarus - Pią Paź 25, 2013 14:58

http://otomoto.pl/inny-in...-C30380711.html a to problem takie gówienko kupić ?
xel20 - Pią Paź 25, 2013 16:58

to to nie jest rejestrowane na l7e?
pulsarus - Pią Paź 25, 2013 18:47

Zapewne tak, silnik można wsadzić jaki się chce, ramę można zbudować jaka się tylko wymarzy. Ale jeździć czymś z przebitymi numerami to średnio to widzę, a w razie jakiegoś wypadku, odpukać z skutkami śmiertelnymi powodzenia w tłumaczeniu się.
sudan - Pią Paź 25, 2013 18:49

panowie szukam dokładnych wymiarów kamieni (pryzm) do takiej giętarki
https://www.google.pl/sea...tml%3B639%3B479
lub takiej jak ma darek
wymiary na rury bezszwowe od około 1/2" do 2". wystarczyłby jakiś link z tabelka do skopiowania.
z góry dziękuje za podpowiedż

lobudek - Pią Paź 25, 2013 18:57

Zajrzyj na PW
9595 - Pią Paź 25, 2013 19:09

lobudek, podeślij i mi jak możesz. proszę
kamilpiotrmalek - Pią Paź 25, 2013 20:52

Ale nikt nie mówi o przebijaniu numerów.
Ja go tylko delikatnie przebuduje(przedłużę o 30cm przednią klatkę gdzie się siedzi ,wzmocnię i obuduję aluminium) tył już jest wzmocniony i włożony silnik GSX 750R.
Pali jeździ tylko sprzęgło trzeba zmienić bo jak się zagrzeje to się źlizga.
Zmienie koła na wieksze, zebatki zmienie i fotele na inne.
Zarejestrowany będzie jako L7e bo już rozmawiałem z diagnostą i wydziałem komunikacji.
A za 3 miesiące zrobię przegląd i wbije mu 750cmm w dowód.

szaya818 - Pią Paź 25, 2013 20:56

Życzę powodzenia ale ja bym się z takie coś nie bawił szkoda kasy czasu i nerwów lepiej zrobić samemu od podstaw i uczciwie zarejestrować ;)
xel20 - Pią Paź 25, 2013 21:04

nie wbijesz mu tych 750ccm bo z tego co pamiętam l7e są do max 15kW tj 20,4ps
kamilpiotrmalek - Pią Paź 25, 2013 21:05

Ale nie powiedziałem ,że nie będę robił w zimę postaram się zrobić piranhie bo to mi się najbardziej podoba z silnikiem moto.
Ale czy ją zarejestruje to wątpie bo nie spełnię przepisów o EURO 5.

sudan - Pią Paź 25, 2013 21:42

lobudek, dzięki wielkie !!!
9595 - Sob Paź 26, 2013 19:16

Kompresja:20:1 co to oznacza
Tiger4.0 - Sob Paź 26, 2013 19:17

Witam mam okazyjnie kupic amoltyzatory od toyota hilux czy beda dobre do buggy go
Dexter - Nie Paź 27, 2013 09:40

9595 napisał/a:
Kompresja:20:1 co to oznacza

Stopien sprężania.
Stosunek objętości cylindra z komorą spalania do objętości samej komory spalania

9595 - Nie Paź 27, 2013 14:09

a można z tego ciśnienie obliczyć. mam zagęszczarke disla i nie chce odpalić kompresja ok 6atm luzł na tło ok 0,7mm wtrysk dobry próg na cylindrze
Szuler17 - Nie Paź 27, 2013 14:24

Ciśnienie sprężania w dieslu 6 atm to padaka konkretna :P W benzyniaku 6 atm to już jest bardzo cienko.
Dexter - Nie Paź 27, 2013 14:31

No jezeli stosunek jest 20:1 to o ile twoim zdaniem wzrasta cisnienie ?
OgoN - Nie Paź 27, 2013 16:09

Da radę wybudować "od biedy" buggy z silnikiem moto za 3 tyś. ?
michalst3 - Nie Paź 27, 2013 16:18

OgoN, niestety nie .
9595 - Nie Paź 27, 2013 19:47

to wychodzi coś ok 20 bar to lipa próg to 0,2 mm chyba szykuje sie generalka silnik to kama 178f
kamilpiotrmalek - Nie Paź 27, 2013 22:09

Oglądałem dziś kolejne buggy ale szkoda było czasu i pieniędzy.
Decyzja podjęta robię buggy sam od podstaw w trynie expresowym.
Będzie to PIRANHIA z silnikiem moto chyba ,że trafi się jakiś japończyk porządny.
1. Potrzebuje konkretnych planów proszę pisać na PW dogadamy się zapłacę albo piszcie gdzie kupić porządne plany ramy.
2.Rury bezszwowe dużo lepsze od normalnych? Bo obdzwoniłem kilka składów i nigdzie niema.

misiu - Nie Paź 27, 2013 22:39

to weź se spraw te rame ode mnie. po taniości i masz wycieczke po Polsce :D
a plany pirani masz na necie za freko :D

kamilpiotrmalek - Pon Paź 28, 2013 07:30

Ale pewne te plany? Może ktoś z nich korzystał i pokazałby swoje dzieło.
Żeby później nie przerabiać.
A co do twojej ramy jest ok ,ale paliwo będzie mnie kosztowało tyle co rury.

Co myślicie o silnikach z wałem(YAMAHA XJ) jak by to połączyć z mostem?

bartek280395 - Pon Paź 28, 2013 08:34

Oryginalne plany piranhy są dostępne w sieci za darmo.
to_maszzz - Pon Paź 28, 2013 08:52

kamilpiotrmalek, XJ 900?
W buggy lepiej by się sprawdzało chłodzenie cieczą.
Od czego most? była piranha z silnikiem ntv650, czyli też wał kardana, skrzynia żuk i dyfer chyba bmw. Silnik musiał być odwrotnie żeby to jeżdźiło do przodu.

O ta:
http://tablica.pl/oferta/...html#678db87719

kamilpiotrmalek - Pon Paź 28, 2013 10:05

Nie ma co kombinować.
Więc prawdopodobnie będzie VFR 750.
Pytanie kto wie jakie są koszta skrzynki napędowej i z czego najlepiej to zrobić?

macin - Pon Paź 28, 2013 10:12

kamilpiotrmalek, dobrze zrobiona skrzynka około 1.5 - 2 tyś

a z czego? ideał to stal + alu i łożyska 2RS, śruby 12.9 i tak dalej i tak dalej lub taniej (awaryjniej) improwizacja

kamilpiotrmalek - Pon Paź 28, 2013 10:23

A jakiś projekt skrzyni?
A da radę na podwieszce od stara 266 bo gdzieś widziałem ,że ktoś na czymś takim robił a ja mam takie gdzieś.
Z czasem zrobię skrzynkę jak należy.

macin - Pon Paź 28, 2013 10:24



PIRCV, nie znam nikogo, kto zrobił by to porządnie i posypał by mu się napęd

kamilpiotrmalek - Pon Paź 28, 2013 12:51

To co jest potrzebne do tej skrzynki żeby jeździła jak należy?
Mam znajomego co tnie laserem to może by zrobił.

Sebusk - Pon Paź 28, 2013 13:13

kamilpiotrmalek, kolego weź ściągnij sobie te plany pirani z EDGE i tam wszystko jest pełna dokumentacja trzaskasz te posty bezsesownie ściągniesz przejrzysz zajarzysz ... matko
rozekwiktorozek - Pon Paź 28, 2013 14:11

Siemanko , a wiec zaczne:
planuje zbudowac buggy z malucha(bisa), i te buggy ma byc do jazdy w terenie leśnym , piasku i zwirku .
Planuje efektywnie pokonywac zakrety i jeździc po pagórkach , chcialem sie zapytac czy zaspawanie dyferencjalu bedzie dobrym rozwiazaniem ? :| dodam tez ze te buggy jest dosyc ciezkie ok. 350kg , i jest dosc dlugi i szeroki
no i oczywiscie czy przy zakretach bedzie mi duzo ciezej jak to zespawam ?

pulsarus - Pon Paź 28, 2013 18:05

kamilpiotrmalek napisał/a:
To co jest potrzebne do tej skrzynki żeby jeździła jak należy?
Mam znajomego co tnie laserem to może by zrobił.



Znajdź sobie na FB Jurczak Auto Sport i napisz co potrzebujesz - dostaniesz wszystko gotowe. Porządny PIRCV to minimum 3k.

6 aluminiowych piast to 1200 zł
wszystkie wypalone blaszki na PIRCV to ~600 zł
sztanga 3/4 cala rury to 70
Przetoczenie wszystkich małych elementów ~500 zł materiał plus robocizna
średniej klasy główki to 600 zł ale chińczyki tez dają radę 120 zł
Łożyska 6 sztuk można i 15 za sztukę a można i 120 za sztukę
Kawałeczek poliamidu plus przetoczenie 50 - 100 zł
Trochę śrub ~100 powinno starczyć
Półosie homemade w 200 - 300 powinieneś się zmieścić
4 przeguby (od 70 do 400) zależnie od firmy.

Tak wyglądają koszty całej osi tylne. A zapomniałem o zębatce i zacisku do kompletu.

Ja na tym wszystkim przyoszczędziłem na piastach. Mam uproszczoną wersję z zwykłej stali - połowa tego co gotowe alu. Główki chińczyki i robią. Półosie z przegubami kupiłem 4 sztuki z T4 i z tego złożyłem 4 kompletne co razem mnie uczyniło 300 zł

Ta skrzynka jest taka sama w barracudzie i piranha.

Plany Piranhy wraz z napędem PIRCV znajdziesz na wielu chomikach. Nie ma innej piranhy - te plany to jest matka wszystkich sprzętów - tych lepszych i gorszych.

Ale można kombinować po swojemu taniej. I proszę nie klep tyle bezsensownych postów !!!

to_maszzz - Pon Paź 28, 2013 18:57

a jeszcze taniej będzie tak
http://www.minibuggy.net/...4-build-10.html

PepsiBoss, od czego masz skrzynie? ona się kręci w dobrą stronę czy na wstecznym cały czas?

macin - Pon Paź 28, 2013 19:32

kamilpiotrmalek tak jak pisze pulsarus, taniej nie da się niestety, wydaje mi się że laser to koszt około 200 zł ale to pewnie zależy od miejsca gdzie tną, czy laser czy plazma i jaki materiał i może faktycznie wyjść więcej

ja u siebie mam piasty z nierdzewki (stali nierdzewnej, nie kwasoodpornej) i jestem bardzo zadowolony, rdza nie łapie i pod łożyska zawsze subtelnie wchodzi a łożyska trzeba niestety często wymieniać, nie utlenia się, jedyna wada to masa

PS chyba coś kojarzę z planami pirańki, w standardowych planach tył skrzynka jest na 1 wahaczu z wałem na krzyżakach / WOM / PTO, dodatek do planów piranhii ma PIRCV, żeby się nikt nie pomylił ;)

lobudek - Pon Paź 28, 2013 22:34

macin, Jest także piranha ze skrzynką inną niż PIRCV z podwójnymi wahaczami ;)

pulsarus - Wto Paź 29, 2013 06:50

Do Piranhy masz 2 rodzaje napędów pierwszy jest na pojedynczym wahaczu z wałkami teleskopowymi, drugi to PIRCV - na te dwa napędy są plany, kompletny wykaz elementów, każdy inny to wariacje w wykonaniu budowniczego, co nie znaczy że są złe i często znacznie tańsze w budowie
lobudek - Wto Paź 29, 2013 13:36

pulsarus, mylisz się. Posiadam oryginalne plany EDGE z tą skrzynką dla piranhy. Nazywają się "Double "A" arm rear suspension"

macin - Wto Paź 29, 2013 13:45

lobudek, mea culpa, nie wiedziałem o tym podwójnym (double A arm) zawieszeniu dla Pirahii
PepsiBoss - Wto Paź 29, 2013 14:02

Zaczynająć budowe swojej piranhi (kwiecień 2008) już były plany dla double A w piranhi... Także to żadna nowość...
pulsarus - Wto Paź 29, 2013 14:14

Zgadza sie. Moje niedopatrzenie
9595 - Wto Paź 29, 2013 19:45

rozebrałem silni i mam przyczynę braku kompresji
ps będę zakładał nowy cylinder i kompletny tłok

michal1202 - Sro Paź 30, 2013 16:55

Mam pytanie czy zestaw hydraulicznego sprzęgła złożony z: pompa sprzęgła od skody 105-- przewód miedziany(taki jak hamulcowy) i wysprzęglik od hondy civic 1.3 będzie działał poprawnie, czy pedał sprzęgła nie będzie zbyt twardy? jakie podzespoły macie u siebie?
9595 - Sro Paź 30, 2013 19:52

ja mam pompę i siłownik od dużego fiata przewód zarabiany w środku otwór 8mm chodzi leciutko na hamulcowym szarpał i cieżko chodził
jajek - Sro Paź 30, 2013 20:26

prawda, przewód ham 5mm się do sprzęgła nie nadaje :D , nie chodzi o twardość a o czas reakcji <głównie na powrót>
michal1202 - Czw Paź 31, 2013 06:47

Ok będę szukał przewodu większej średnicy, ale czy pompa od skody i wyprzęgnik od hondy będę współpracować?
kamilpiotrmalek - Czw Paź 31, 2013 09:22

Ostatnie pytanie i biorę się za pracę.
Jakie profile zastosować 30x30x3 ,40x40x3, 20x40x3 bo przerzuciłem kilkanaście tematów na tym forum i innych i każdy stosuje inne w projekcie jest 40x40 ale czy nie będzie to trochę za toporne?
Dziś kupuje materiał w sobotę ruszają prace.
Od czego najlepiej na przód wziąść zwrotnice?

szaya818 - Czw Paź 31, 2013 09:32

40x40x3 wcale za topornie nie bedzie wygladac jak budujesz cos wiekszego to musi to masywnie wygladac i trzymac sie *kupy* ;)
kamilpiotrmalek - Czw Paź 31, 2013 11:28

A od czego najlepiej zastosować zwrotnice na przód?
Bo jak będę jechał po materiał to bym wstąpił na złom po jakieś zwrotnice.

sudan - Czw Paź 31, 2013 11:58

kamilpiotrmalek, polonez
kamilpiotrmalek - Czw Paź 31, 2013 12:13

Ale nie widzi mi się to ich mocowanie na końcówkach.
Nie ma czegoś co by przykręcił.
Tak jak jest w maluchu.
A od Tico moga być bo mam cały zestaw?

Razzor - Czw Paź 31, 2013 15:01

Możesz zrobić od tico, nikt Ci nie zabroni przecież, wymyśl jak, i zrób :D
jajek - Czw Paź 31, 2013 17:29

kamilpiotrmalek napisał/a:
Ale nie widzi mi się to ich mocowanie na końcówkach.

jest kilka projektów PRO <bardziej profesjonalne niż partaczone> i istnieje coś tam takiego jak zwrotnica polonez... :x

sudan - Czw Paź 31, 2013 18:07

kamilpiotrmalek, tak jak mówię. Tylko polonez ewentualnie fiat 125 :D
kamilpiotrmalek - Czw Paź 31, 2013 21:29

A więc niechaj tak będzie zakupię od poloneza.
Kto ma najlepiej to rozwiązane chodzi mi o zawieszenie dwuwahaczowe z poloneza.
Jak mogę proszę o link gdzie najlepsze jest rozwiązanie montażu.

9595 - Czw Paź 31, 2013 21:29

kamilpiotrmalek, moim zdamiem Pjona i czerwony admin
macin - Czw Paź 31, 2013 23:35

kamilpiotrmalek napisał/a:
A więc niechaj tak będzie zakupię od poloneza.
Kto ma najlepiej to rozwiązane chodzi mi o zawieszenie dwuwahaczowe z poloneza.
Jak mogę proszę o link gdzie najlepsze jest rozwiązanie montażu.


linki są porozrzucane po tematach, na każde Twoje pytanie istnieje kilkanaście odpowiedzi, wystarczy nauczyć się czytać ze zrozumieniem, jeśli zależy CI na zrobieniu tego dobrze to poświęć chwilę i pooglądaj projekty innych

9595 - Pią Lis 01, 2013 07:48

http://allegro.pl/uchwyt-...3659255653.html a co powiecie o tym uchwycie
lobudek - Pią Lis 01, 2013 08:55

Nie kupuj używek, w 99% są już zużyte i nie nadają się do tokarki, chociaż ten nie wygląda najgorzej. Już lepiej nową FUERDA. Mi w tym tygodniu udało się kupić nówkę BISONA 100mm za 249zł.
http://allegro.pl/glowica...3666807531.html

Sebusk - Pią Lis 01, 2013 13:08

kamilpiotrmalek, sciagnales te plany oryginalne? czy jakieś gów... dlaczego zadajesz jeszcze pytania odnośnie materiału? masz przecież listę nawet ile czego potrzebne.
kamilpiotrmalek - Pią Lis 01, 2013 13:10

Ale ja nie pytałem o linki gdzie są zwrotnice od poloneza tylko o linki gdzie jest to najlepiej rozwiązane i zamocowane waszym zdaniem.
To sa dwie różne rzeczy i kto czyda dobrze ze zrozumieniem :D ;D :D

michalst3 - Pią Lis 01, 2013 14:07

Na dole sworzeń, a góra końcówka drążka kierowniczego lublin .
Razzor - Pią Lis 01, 2013 16:48

kamilpiotrmalek, człowieku, weź przeczytaj parę tematów, i od razu będziesz wiedział co i jak, bo od razu widać, że nic nie przejrzałeś, tylko od razu chcesz mieć wszystko na tacy podane...
rozekwiktorozek - Pią Lis 01, 2013 16:57

Siemanko , a wiec zaczne:
planuje zbudowac buggy z malucha(bisa), i te buggy ma byc do jazdy w terenie leśnym , piasku i zwirku .
Planuje efektywnie pokonywac zakrety i jeździc po pagórkach , chcialem sie zapytac czy zaspawanie dyferencjalu bedzie dobrym rozwiazaniem ? :| dodam tez ze te buggy jest dosyc ciezkie ok. 350kg , i jest dosc dlugi i szeroki
no i oczywiscie czy przy zakretach bedzie mi duzo ciezej jak to zespawam ?
jak mozecie to wypiszcie wady i zalety tego :) ,

Szuler17 - Pią Lis 01, 2013 16:59

http://szayowozy.net/view...ighlight=szpera
kamilpiotrmalek - Pią Lis 01, 2013 17:51

Sebusk napisał/a:
kamilpiotrmalek, sciagnales te plany oryginalne? czy jakieś gów... dlaczego zadajesz jeszcze pytania odnośnie materiału? masz przecież listę nawet ile czego potrzebne.


Plany oryginalne ale jest dużo ram piranhi i prawie każda robiona z planów a materiały każdy stosuje inne.

9595 - Pią Lis 01, 2013 17:55

na piranie to 40x40x2 i rura 1 cal bezszwowa
mlody90 - Pią Lis 01, 2013 18:10

kamilpiotrmalek, ty jesteś jakiś ułomny czy jak?? wskazali ci plany - źle, podają rozwiązania na tacy źle... może ci kur... zbudować to będziesz zadowolony...
xel20 - Pią Lis 01, 2013 19:04

Cytat:
zbudować to będziesz zadowolony...


nie przesadzaj toż gotowca też mu podsuwano ;)

kamilpiotrmalek - Sob Lis 02, 2013 09:21

mlody90 napisał/a:
kamilpiotrmalek, ty jesteś jakiś ułomny czy jak?? wskazali ci plany - źle, podają rozwiązania na tacy źle... może ci kur... zbudować to będziesz zadowolony...


Ułomny to Cię zrobił i nie dorobił a co najgorsze to spie.... .

Czytaj ze zrozumieniem z kontekstu zdania ,ale co się dziwić jak pewnie ledwie zawodówkę skończyłeś.

Co do rozwiązania wskazanego ze zwrotnicą poloneza bardzo mi się podoba.


Chyba pisałem plany mam ale każdy inaczej je robi zawsze jest coś do poprawienia w oryginalnym planie jesteście dłużej na tym forum to pytam ,bo po to jest forum jak byś nie zauważył a jak nie masz sensownej odpowiedzi na pytanie to nie pisz.

Jak sprawdziłem twoje posty to sam nic ciekawego nie pokazałeś a tylko się wymądrzasz!!!

Mr_Piona - Sob Lis 02, 2013 10:43

kamilpiotrmalek, chyba cie troche ponosi
Naklepane masz postów tyle jakbyś juz wszystko wiedział a zadajesz ciagle te same pytania
poczytaj troche forum zamiasty pytac sie o kazdą pierdołe
Wystarczy ze przeczytasz chociaż ten jeden temat i bedziesz co nieco więcej wiedział

kamilpiotrmalek - Sob Lis 02, 2013 14:27

Nie mówię ,że nie czytam ale u ilu osó bym nie czytał to każdy robi to swoimi sposobami i rozwiązaniami.
Np. przód będę robił tak jak masz Ty na polonezie bo ludzie z forum twierdza ,że jest profesionalnie.
Więc zadaje pytania bo wiem jak ważne jest zgromadzenie materiałów i odpowiedzi na jak najwięcej pytań.
Bo mam to ze swojego zawodu informatytka jak nie przygotuje sobię przed rozopoczeciem pracy dogłębnej analizy i nie rozważe kilku możliwości to później prace się przedłużają i nie raz trzeba zaczynać od nowa.
A nie chcę zrobił a później żałować ,że coś źle zrobiłem a nie będzie to kosztowało pare groszy tylko pójdzie w tysiące złoty.
Zakładam nowy temat z budową i ruszam na całego.

jajek - Sob Lis 02, 2013 16:55

kamilpiotrmalek napisał/a:
A nie chcę zrobił a później żałować ,że coś źle zrobiłem a nie będzie to kosztowało pare groszy tylko pójdzie w tysiące złoty.


Zadają te swoje pytania nie zbudujesz, maszynę niezniszczalną, kto już pare lat siedzi w tym wie że to niemożliwe, i wie ile kasy wydał na poprawki...

Mówienie o tym że profil 40x40x3 jest przeolbrzymianiem, rezygnując z niezawodności zwrotnicy poloneza i kierować się ku zwornic malucha bo są od razu przykręcane na śruby- wnioskuję iż chcesz robić najtańszym kosztem najszybciej najlepiej by za miesiąc już jeździło... sprzęty takich delikwentów trafiają do tematu "jak nie budowac buggy"

kamilpiotrmalek - Sob Lis 02, 2013 18:29

Myślałem ,że jak już budujecie swoje maszyny kilka lat i je ciągle poprawiacie to dacie właśnie radę jak zrobić ,żeby nie poprawiać.

O taniość nie chodzi tylko o niezawodność i żywotność.

Nie powiedziałem ,że ma być zwrotnica od malucha tylko montaż jak w maluchu na śruby a to różnica.

Wychodzi brak czytania ze zrozumieniem.

Ja mogę dać zwrotnicę od najnowszej C5 ale jest problem ze zmieszczeniem felgi 12 na niej.

Przecież posłuchałem rad zamówiłem 40x40x3mm i zwrotnice również zamówione teraz szukam magla.
I mam znów pytanie odnośnie tulejek jakie zastosować i w jaką rurkę włożyć?

mati12 - Sob Lis 02, 2013 19:04

kamilpiotrmalek

Oj poczytaj trochę forum a nie idziesz na łatwiznę.
Wszyscy ci już mówią nabijasz posty niewiedząc o czym piszesz.
Wydaje się że wogólę się nie znasz na tego typu sprawach dlatego tyle piszesz.
Jeśli na mechanice niebardzo się znasz tylko czytasz na necie to życze powodzenia w budowie buggy chyba że się mylę.

Co do tulejek 6-G.S.L czyli Poliamid 6 odlewany z dodatkiem smaru powinien zdać sprawę.
Co wielkości rurki nie za mała ani nie za duża:P

mlody90 - Sob Lis 02, 2013 19:05

kamilpiotrmalek, wyobraź sobie ze mam trochę więcej szkół ale to nie temat i tobie nic do tego,

kamilpiotrmalek napisał/a:
...Ja mogę dać zwrotnicę od najnowszej C5...
nie chwal się co możesz a co nie bo każdy może bajki pisać, pochwal się co zbudowałeś a nie cudzymi rekami...
kamilpiotrmalek napisał/a:
Witam,

Mam zrobione buggy własnoręcznie z silnikiem 126p odwróconym jest super w terenie ale chciałbym je może poprawić wy macie więcej doświadczenia.

Myślisz ze jak przemalowałeś na czarno i dodałeś mega tjunikowy tłumik to nikt go nie rozpozna... jesteś żałosny...

Zbuduj coś sam, a później zacznij się mądrzyć.

Z mojej strony EOT bo nie mam zamiaru się dłużej zniżać aby kontynuować ten wątek.

kamilpiotrmalek - Sob Lis 02, 2013 19:45

Niedługo zobaczysz efety mojej pracy.

Nie chwalę się tylko akurat byłem w garażu i taka zwrotnica ma podobne mocowanie jak polonez. To był tylko przykład znów nie umiesz czytać ze zrozumieniem.

Kończę z polonizowaniem z Tobą bo nie do tego jest forum tylko chcę jak najwięcej się dowiedzieć.
Nara zmień login na gumiak :hah: :hah: :hah:

jajek - Sob Lis 02, 2013 19:53

kamilpiotrmalek napisał/a:
yślałem ,że jak już budujecie swoje maszyny kilka lat i je ciągle poprawiacie to dacie właśnie radę jak zrobić ,żeby nie poprawiać.

dajemy, trzeba tylko przeczytać ze zrozumieniem


kamilpiotrmalek napisał/a:
O taniość nie chodzi tylko o niezawodność i żywotność.


kamilpiotrmalek napisał/a:
tylko montaż jak w maluchu na śruby a to różnica.


a w sworzniu nie ma ma śrub boisz sie że nie uda ci się wykonać mocowania swożnia.... bosze..... na górze nawet nie trzeba, wystarczy przyspawać tuleje z gwintem- ale to już koszta... flaszka wódki u tokarza....
http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=2154

Felgę 12 bezproblemowo da radę zamocować na zwrotnicy poloneza?:
- rozwiązanie dextera
- montaż tylnego bębna z blachą kotwiczą od maluszka.
obie opcje są wykonalne.

Sprawa tulejek- widać brak chęci do czytania/ tematów.
http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=1947

kamilpiotrmalek - Sob Lis 02, 2013 20:07

Widzisz mam rozwiązania.
Czy nie można było tak odrazu i bez problemów by było.
Dzięki Ci wielkie.
Koszta się nie licza tylko frajda z jazdy.

Razzor - Nie Lis 03, 2013 11:40

Nie można było tak od razu, bo takie akurat pytania były zadawane dosłownie setki (tysiące?) razy, i nie oszukujmy się, każdy forumowicz, który przejrzałby dział FAQ (który nomen omen sam w sobie jest ciekawą lekturą przed budową) na te pytania, które postawiłeś odpowiedziałby wyrwany ze snu w środku nocy, bez najmniejszego zająknięcia... ;)

Uwierz, to naprawdę irytujące wciąż i wciąż czytać te same pytania widząc brak zaangażowania samej osoby zainteresowanej.

Forum nie jest po to, żeby wciąż i wciąż wałkować to samo. Gdybyś wykazał odrobinę chęci znalazłbyś odpowiedzi na pytania w 30 sekund. Wpisując w google "szayowozy tulejki" w pierwszym linku masz temat o tym, który rozwiewa wątpliwości.

Wpisując w google "szayowozy jakie zwrotnice" trzy pierwsze tematy opisują kilka sposobów, ze zdjęciami co i jak, co warto zrobić, a czego nie.
Czy to rzeczywiście było takie trudne?

Tyle masz postów nastukanych, a takich rzeczy nie wiesz? :(

Dla mnie koniec OT, bo tacy użytkownicy byli, są i zawsze będą niestety :/

michal1202 - Pon Lis 04, 2013 16:57

Mam szanse kupić pompę hamulcową od hondy civic i mam pytanie czy hamulce na tej pompie będą lepsze niż na pompie z malucha?
macin - Pon Lis 04, 2013 17:00

michal1202, zdecydowanie TAK
misiu - Pon Lis 04, 2013 22:34

takie pytanie dotyczące przeglądu samochodu:
coś sie zmieniło w ostatnim czasie?

adi93 - Wto Lis 05, 2013 09:36

Cytat:

takie pytanie dotyczące przeglądu samochodu:
coś sie zmieniło w ostatnim czasie?

u mnie sie zmienilo dosc duzo bo sa nowi diagności :p

misiu - Wto Lis 05, 2013 17:13

a bo raz kiedyś jak byłem to tylko obejrzeli i gitara a teraz to nawet analize spalin robili :?
bartek280395 - Wto Lis 05, 2013 17:58

to zależy dużo od diagnosty.. Lepiej daj tacie papiery i niech na przegląd pojedzie, bo jak zobaczą że młody to na 80% będą sprawdzać dokładnie.
misiu - Wto Lis 05, 2013 18:36

taty nie ma w domu.
dawid12mt2 - Wto Lis 05, 2013 21:57

to poczekaj aż wróci :D albo daj jakiemuś wujkowi czy coś ;d
bartek280395 - Sro Lis 06, 2013 22:57

Mieliście panowie styczność z produktami firmy Einhell? A dokładnie mam na myśli taką nagrzewnice: http://allegro.pl/nagrzew...3689435895.html
Ma to służyć do ogrzewania niedużego garażu, idzie zima a buggy samo się nie zbuduje:p

Co o tym sądzicie?

Żołądek - Czw Lis 07, 2013 00:11

Z tego, co mi się wydaje, to kumpel ma taką, żarła mu gazu niemiłosiernie, więc wstawił sobie kozę, kupuje węgiel na worki i jest taniej i cieplej.
bartek280395 - Czw Lis 07, 2013 06:55

Jak mialbym mozliwosc zalozenia takiego pieca to juz dawno bym to zrobil..
Niestety musze myslec nad tego typu rozwiazaniem..

Szuler17 - Czw Lis 07, 2013 10:17

Trochę drogo to wychodzi, znajomy chciał sobie warsztat ogrzewać takim czymś, wychodziła butla gazu 11kg na dzień. Taka butla ile kosztuje? 50zł teraz?
majkel200 - Czw Lis 07, 2013 10:48

No na dzień dzisiejszy to za 50zł ciężko chyba gdzieś butle wyrwać
kamilpiotrmalek - Czw Lis 07, 2013 10:51

U mojego sąsiada jest wymiana butli gazowych i kosztuje 49zł.
majkel200 - Czw Lis 07, 2013 11:35

Wszystko zależy pewnie od regionu albo podejścia sprzedawcy, ja u siebie za butlę muszę położyć 57zł
bartek280395 - Czw Lis 07, 2013 15:30

U mnie za 50 zl do domu przyworza..
Domyslam sie ze to ekonomiczne nie jest. Ale nie mam mozliwosci technicznych do wstawienia pieca czy jakiejs kozy..:/
Dla tego mysle nad takim czyms.. A garaz mam maly.. Mozecie zobazyc w mojej galeri. Ledwo sie samochod miesci.

macin - Czw Lis 07, 2013 16:00

bartek280395, a właśnie miałem Ci wczoraj pisać i zapomniałem, popraw link w podpisie do galerii, ten z tematu działa, z podpisu nie :P

i też bym był za kozą, postaw ją na samym końcu przy ścianie, daj jedno kolanko przy niej i rurę po ścianie aż do drzwi, niech lekko idzie w górę

koszt to koza 100 zł + kolanko 8 zł + 6 metrów rury ? po 12 to 72 i razem jakieś 180-200 zł spróbuj to rozplanować póki mrozów nie ma, bo drewienka i węgla za 50 zł dziennie nie zużyjesz a masz na co wydawać pieniążka ;)

lobudek - Czw Lis 07, 2013 16:56

Sam właśnie planuję wstawić kozę do warstzatu na zimę :)
http://allegro.pl/piec-pi...3690578901.html

bartek280395 - Czw Lis 07, 2013 17:35

link już poprawiłem. Mój garaż jest w środku starej stodoły czy czegoś takiego, tylko w środku jest murowany z zewnątrz obity starymi deskami. Nad nim jest strych, z tyłu za garażem szopka sąsiada po lewej i po prawej stronie są inne garaże. Z przodu na cała szerokość są drzwi, więc nie mam gdzie wyprowadzić komina..

Pytam się o takie ogrzewanie bo naprawdę nie mam innej opcji, Naprawdę wolałbym postawić zwykły piec ale nie mam jak.

misiu - Pią Lis 08, 2013 12:56

ee tam kozy, piecyki.. prawdziwy facet grzeje sie gorzałką :D
jajek - Pią Lis 08, 2013 16:54

koze mozna zrobić za 30zł <gdzie 90% to cena butli po lgp> ja u siebie bd robił piec na olej przepalony < brak dymu>
lobudek - Pią Lis 08, 2013 17:27

jajek, według mnie szkoda zachodu by robić samemu skoro kosztuje tylko 100.
BĄK - Pią Lis 08, 2013 18:14

lobudek napisał/a:
jajek, według mnie szkoda zachodu by robić samemu skoro kosztuje tylko 100.
niby tak tylko te kupne kozy to dwa lata i na złom bo się poprzepala a jak samemu się zrobi to wytrzyma wieki jak mój z rury ze ścianką 10 mm
lobudek - Pią Lis 08, 2013 19:51

BĄK, jakbyś palił przez 2 lata dzień w dzień po 24h to może by się przepaliły. 2mm blacha to nie aż taka cienka, wiadomo mogłaby być grubsza, ale wtedy i cena byłaby odpowiednio większa.
BĄK - Pią Lis 08, 2013 20:07

ja taką kozę w trzecią zimę już musiałem spawać a nie było już do czego łat przyspawać dlatego uważam że lepiej samemu zrobić , z drugiej strony mój stary ma kupną kozę już kilka lat i jeszcze się trzyma :)
misiu - Pią Lis 08, 2013 20:44

ee tam, koza z butli po lpg i pali sie drewnem. jak jajek gada. i tanie toto
Kinek - Pią Lis 08, 2013 20:59

AVE!
Wy panowie spawacie od razu np dolną ramę potem górną tj najpierw połapana a potem pospawana i reszta złożona ze segmentów, czy cala ramę macie połapaną a potem spawacie ją?
Nie wiem czy dobrze zredagowałem pytanie jak coś proszę poprawić ew zwrocic uwage co nie tak :)

misiu - Pią Lis 08, 2013 21:18

Kinek, tak
Kinek - Pią Lis 08, 2013 21:53

to która opcja jest odpowiednia?
bartek280395 - Pią Lis 08, 2013 23:03

to znaczy ja robię tak że powiedzmy robie podłogę to najpierw przyłapie pomierzę czy wszystko ok i spawam na gotowo. bo później problem będzie żeby dojść do wszystkich miejsc do spawania.
misiu - Pią Lis 08, 2013 23:19

Kinek, dokładnie tak jak mówi bartek280395, połap sobie podwozie jak będzie ok to na gotowo pospawaj i potem nadwozie, sory za tamte odpowiedź "tak" dopiero sie zjarzyłem co napisałem
djsimon - Sob Lis 09, 2013 14:05

co do ogrzewania garażu dobry patent jest z nagrzewnicą od stara.
1-2l ON starczy na cały dzień by było ciepło ;)

Żołądek - Sob Lis 09, 2013 14:32

djsimon, Mozesz rozwinąć myśli? Co to za nagrzewnica? To coś jakby ogrzewanie postojowe często spotykane w "obecnych" samochodach ciężarowych?
OgoN - Sob Lis 09, 2013 17:32

1. Prawda, że zwrotnice z daihatsu które mają rozstaw srub 4x110 pod felge 12 wejdą w 12 od gryzzli (ten sam rozstaw) ?? Jedynie co bedzie do roboty to otwór centrujący,bo bodajże są nieco inne ale to już na tokarce się zrobi.

2. Jako iż się już troche pogubiłem.. w planach pisze oznaczenie rur 25nb x 3.2pipe więc?
25nb - średnica zewnetrzna? 3.2 grubość (w mm)?

pulsarus - Sob Lis 09, 2013 20:37

NB jest średnicą wewnętrzną rury, a 3,2 jest grubością ścianki
Sebusk - Sob Lis 09, 2013 20:41

25 nb to jest cal:)

polecam

http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=1884

sudan - Sob Lis 09, 2013 21:04

Sebusk, a czy wymiary pipe są takie same jak tub ? bo na tych tabelach jest jedno oznaczenie

https://www.google.pl/sea...tml%3B340%3B200

adi93 - Nie Lis 10, 2013 15:20

orientuje sie ktos czy moze byc przyczepka lekka z dwoma osiami czy nie czepiaja sie niebiescy przy kontroli
luki - Nie Lis 10, 2013 15:36

moze być i z 3 osiami ale waga ma byc zachowana
Sebusk - Nie Lis 10, 2013 18:32

coś mi się wydaje że tylko 2 osie mogą być tylko rozstaw osi musi być mniejszy od 120 cm czy jakoś tak.
kamil5r - Nie Lis 10, 2013 19:37

siemka potrzebuje dwóch lub jednej felgi o rozstawie szpilek 4x114,3 r13 może ktoś ma takie?
misiu - Nie Lis 10, 2013 19:39

kamil5r, na pewno dobrze zmierzyłeś?
kamil5r - Nie Lis 10, 2013 19:41

tak rozstaw suzuki swift 4x114,3
kamilpiotrmalek - Nie Lis 10, 2013 19:52

1 )Czy półośki z VW passata B5 z silnikiem 1.8.
To dobry wybór na przenoszenie napędu?
2) Jaka jest optymalna długość przedniego wahacza ,żeby nie przesadzić z rozstawem kół?

OgoN - Pon Lis 11, 2013 07:37

Jesli zastosuje antyackermana przy silniku 41 konnym lepiej bedzie ,,szedl bokiem"? Pytam bo gdzies wyczytalem o tym.
jajek - Pon Lis 11, 2013 09:34

Tak, dzięki niemu można robić tzw. kontre przy wyjsciu z poślizgu... Ale by się bawić w ciągniecie bokie, Szpera to podstawa...
max1337 - Pon Lis 11, 2013 13:23

Jest coś więcej o tym antyackermanie na forum?
Dexter - Pon Lis 11, 2013 13:27

OgoN napisał/a:
Jesli zastosuje antyackermana przy silniku 41 konnym lepiej bedzie ,,szedl bokiem"? Pytam bo gdzies wyczytalem o tym.


Nie bedzie szedl lepiej bokiem, jak nie masz mocy i szpery to Ci nic nie pomoże.

Antyackerman może ma znaczenie w drifftowozach gdzie jest duza przyczepnosc przednich kol i lecac bokiem Kola musza jechać w te samą stronę.

ja tam tego nie mam i swietnie lata sie bokiem.

[ Dodano: Pon Lis 11, 2013 13:29 ]
Inaczej mowiac, jak nie masz AA i chcesz przerabiac to nic nie zyskasz a wrecz pogorszysz sobie przy lazikowaniu w terenie

Broki - Pon Lis 11, 2013 14:14

Mam pytanko, buduje piranhe mam zakupiony silnik honda vfr800 i miejsca na ten silnik wyszło mi 74cm w oryginalnych planach jest sporo mniej i teraz pytanie czy nie wyjdzie mi za długi pojazd, dodam że szerokość czterokołowca to niecałe 180cm
silnik jest w układzie V więc trochę miejsca na długość zajmuje, podejrzewam że rzędówki nie mają takiego problemu.

Dexter - Pon Lis 11, 2013 14:26

Broki napisał/a:
Mam pytanko, buduje piranhe mam zakupiony silnik honda vfr800 i miejsca na ten silnik wyszło mi 74cm w oryginalnych planach jest sporo mniej i teraz pytanie czy nie wyjdzie mi za długi pojazd, dodam że szerokość czterokołowca to niecałe 180cm
silnik jest w układzie V więc trochę miejsca na długość zajmuje, podejrzewam że rzędówki nie mają takiego problemu.


Znajomek buduje z tym silnikiem i zeby oszczedsic miejsca obcinal te uchwyty wachacza przy silniku. Caly silnik mierzyl na dlugosc 54cm.

Broki - Pon Lis 11, 2013 15:05

a czy nie miał potem problemu z montażem tego też silnika, dobrze że połapałem tylko dwa profile łączące ramę z skrzynką napędową.

PS. Bo chyba im krótszy pojazd to potem w prowadzeniu lepszy? czy może musi być odpowiednia szerokość i długość buggy jak np. ja mam szerokość 180cm to długość jaka powinna wynieść?

Dexter - Pon Lis 11, 2013 15:59

Broki napisał/a:
a czy nie miał potem problemu z montażem tego też silnika, dobrze że połapałem tylko dwa profile łączące ramę z skrzynką napędową.

PS. Bo chyba im krótszy pojazd to potem w prowadzeniu lepszy? czy może musi być odpowiednia szerokość i długość buggy jak np. ja mam szerokość 180cm to długość jaka powinna wynieść?


Odcinal tylko mocowanie wachacza, mocowanie silnika zostawil. Osobiscie srednio mi sie to podobalo ale raczej watpliwe jest żeby ktos mial go jeszcze wstawiac do motocykla

Co do długości to raczej im dłuższa tym stabilniejsza ale wszystko w granicach rozsadku

kamilpiotrmalek - Pon Lis 11, 2013 21:56

1) Czy przednie wahacze patrząc od góry mają się pokrywać ich mocowania czy górny przesunąć do tyłu i amortyzator dać pod kątem?
Czy zostawić normalnie?

2) Potrzebuje pilnie projekt zębatki na tył pod łańcuch VFR 750 oczywiście zapłącę najlepiej 60 zębów.
A i z jakiego materiału najlepiej to wykonać ?

xel20 - Pon Lis 11, 2013 22:50

@1
poszukaj: wyprzedzenie kąta zwrotnicy.

@2
masz masę gotowców na allegro. Hasło które należało by wpisać to stunt.

kamilpiotrmalek - Pon Lis 11, 2013 22:57

1) Widziałem te tematy ale czy jest sens to robić?

2) Rozumię na allegro jest wszystko ale mam znajomego co wyciał by mi u siebie laserem.

xel20 - Pon Lis 11, 2013 23:04

@1
skoro widziałeś te tematy i zadajesz takie pytanie to zdobywasz u mnie nagrodę ignoranta roku anno domini 2013. Wielkie gratulacje o_O.

@2
niech bardziej doświadczeni koledzy się wypowiedzą ale z tego co pamiętam to zębatka cięta ze zwykłej blachy to nie jest rozsądny pomysł. Ktoś na forum na pewno już tego próbował. Poszukaj a wiedza zostanie ci objawiona.

kamilpiotrmalek - Pon Lis 11, 2013 23:14

1) Ale moje pytanie brzmi czy jest sens to robić (ma więcej plusów) kilka osób już to robiło i czy się opłaca czy nie.

2) Nikt nie mówi o normalnej stali tylko o jakimś stopie aluminium.

xel20 - Pon Lis 11, 2013 23:20

Cytat:
Ale moje pytanie brzmi czy jest sens to robić

i na to pytanie jest odpowiedź. Stąd nominacja -.-

kamilpiotrmalek - Pon Lis 11, 2013 23:24

Ok.
Zostawiamy temat wahaczy bo Ciężko coś sensownego dostać więc zostaje temat zębatki ma ktoś plan lub projekt?

mlody90 - Wto Lis 12, 2013 00:12

xel20 napisał/a:
@1
skoro widziałeś te tematy i zadajesz takie pytanie to zdobywasz u mnie nagrodę ignoranta roku anno domini 2013. Wielkie gratulacje o_O.

misiu - Wto Lis 12, 2013 02:21



Jak chcesz robić ze stopu aluminium to polecam kosmiczny stop wyjebolitycznego, lotniczego, nieistniejącego alu
niby jak aluminiowa zębatka ma być lepsza od stali? a czarna stal też nie dobra... podobno...

pulsarus - Wto Lis 12, 2013 06:52

Powodzenia z aluminiową zębatką.

Na allegro kupujesz zębatkę od ludzi którzy wycinają je do stuntu, cięte z czarnej blachy, wzór jaki chcesz, otwór centrujący i otwory do przykręcenia podajesz jakie potrzebujesz, dostajesz gotowy produkt. Nie dziaduj!

http://allegro.pl/zebatka...3680358248.html

Albo rysuj sam

http://www.gizmology.net/sprockets.htm

I przestań pytać o każdą pierdołę !!! Czytaj więcej forum

jajek - Wto Lis 12, 2013 07:20

pulsarus napisał/a:
I przestań pytać o każdą pierdołę !!! Czytaj więcej forum


Czytać to jedno, zrozumieć to drugie. :? :? :?

kamilpiotrmalek - Wto Lis 12, 2013 07:36

Ostatnie pytania:
Dzięki PULSARUS kupuje zaraz zębatkę.

Znalazłem ta sama firma robi zębatki aluminiowe:
http://allegro.pl/show_it...acf77d00be2ff62

I co gumiak? :evil: :evil:

sudan - Wto Lis 12, 2013 11:47

nikt cie jeszcze nie wyśmiewał

[ Dodano: Wto Lis 12, 2013 11:48 ]
kamilpiotrmalek,

Pirson - Wto Lis 12, 2013 16:25

Używa się aluminiowych zębatek np. w kartingach. Taki napęd będzie lżejszy (ale bez szaleństw) tylko nie wiem czy wytrzyma obciążenia jakie występują w buggy. Raczej ekonomicznie nie opłaca się stosowanie zębatki z alu ponieważ koszt będzie większy a odczuwalny efekt znikomy.
kamil5r - Wto Lis 12, 2013 17:20

potrzebuje jakiś opon w teren rozmiar od r 13 bo miejże nie wejdą zacisk przeszkadza jakie polecacie?
kamilpiotrmalek - Wto Lis 12, 2013 18:11

Dzięki Pirson zamówiłem zwykłą jak mówicie ,że niema co przepłacać to nie ,najwyżej kasa pójdzie na coś innego w buggy.
mati12 - Wto Lis 12, 2013 18:16

kamil5r, a jaki ciężar buggy i moc,pojemność ?
kamil5r - Wto Lis 12, 2013 18:22

waga całego buggy 550kg moc około 100km pojemność 1.6 suzuki swift
mati12 - Wto Lis 12, 2013 18:42

Moim zdaniem w teren to może r15; MAXI CROSS 340 za sztuke EXTREME T3 350 za sztuke TRUCK 2000 są nawet r14 i w miare tanie około 230 do 300. Albo pospolitą jodełke rolniczą :P
Silniczek masz niezły to też oponka musi być trochę szersza.

jajek - Wto Lis 12, 2013 19:12

mam maxicrossa z największą kostką na przodzie w buggy, śr 73cm szerokość ok 23

porównanie do jodły 13x7,5


kamil5r - Wto Lis 12, 2013 19:36

jajek, mam takie opony ale po amortyzator mi sie nie zmieszczą

[ Dodano: Wto Lis 12, 2013 19:38 ]
a ile chcesz za te opony kostki bo ja mam jodełke

jajek - Wto Lis 12, 2013 19:46

Za chiny je nie sprzedam :] , to foto podglądowe :D
pulsarus - Wto Lis 12, 2013 19:56

http://www.eopony4x4.pl/terenowe_opis.php?id=1 do wyboru do koloru


A swoją drogą - opony Duro Power Grip - znajdę je u kogoś taniej niż ceny allegro ?

jajek - Wto Lis 12, 2013 20:12

Przemku hasło P350
OgoN - Wto Lis 12, 2013 21:51

Rura calowa styknie pod wahacze? Jakiej grubosci walek poliamidu? Wahacz bedzie w ksztalcie trojkata wiec sruba 12mm wystarczy, nie?
Ma ktos schemat/rysunek mocowan dolnego sworznia fso/polonez (do wyciecia na maszynie)
I tyle chce wiedziec.

kamilpiotrmalek - Wto Lis 12, 2013 22:03

Ja kupiłem 35mm poliamid i wystarczy swobodnie.
Jeśli przód to M10 wystarczy 10.9 lub 12.9.
Takie info ja dostałem to Ci przekazuje. :D

luki - Wto Lis 12, 2013 23:14

dostałes info zbye dawac srube m12 to eni wprowadzaj w błąd......................!

OgoN, rura calowa da radę, do tego wałek poliamid, jak dobrze pameitam ja miałem 36mm do tego śruby m12 i tulejki w srodek np 16x2

kamilpiotrmalek - Wto Lis 12, 2013 23:20

Dostałem ,że M10 wytrzyma ale dla pewności M12.
Ale przerzuciłem kilkanaście tematów i więcej jest M10 na przodzie niż M12.
A wsadzając M12 coraz mniej robi się miejsca na poliamid.

misiu - Pon Lis 18, 2013 00:01

jak sprawdzić czy jest iskra na świecy? wykręcić i przyłożyć gwintem do silnika gdzieś i jak przeskakuje to bedzie ok?
mlody90 - Pon Lis 18, 2013 00:04

misiu, tak
bartek280395 - Pon Lis 18, 2013 08:28

tylko jak będziesz sprawdzał to nie trzymaj za kabel. Tylko połóż.
dawid12mt2 - Pon Lis 18, 2013 19:35

misiu, albo jak hardkorzy trzymaj za koncówkę świecy :D
Razzor - Pon Lis 18, 2013 20:53

Jak będzie trzymał za końcówkę świecy, to nie musi być hardkorem, bo masy nie będzie, a więc i iskry też nie :)
misiu - Wto Lis 19, 2013 00:33

takie z was hardkory a językiem to nikt z was nie sprawdzał czy akumulator naładowany.
luki - Wto Lis 19, 2013 08:56

a masz taki długi jęzor ze dostaniesz od słupka do słupka ;D ;D
conrack007 - Sro Lis 20, 2013 11:51

Czy przy zastosowaniu zwrotnic z tico z przodu, gdzie będzie podwójny wahacz "A", a do dolnego wahacza przymocowany zostanie amortyzator, to sworzeń wciskany np z golfa I raczej będzie się wypinał, tak? Co w takim przypadku najlepiej zastosować? Czy dać sobie spokój i zwrotki z poloneza?
jajek - Sro Lis 20, 2013 16:52

Darek wspomniał w swoim temacie, jakie można zastosować sworznie na dół.
Jak zamocujesz górę? z tego co wiem mocowanie jest na 2 śruby do Macphersona.
3 sprawa naciąg łożyska, musi zostać przegub, albo dobrze było by dotoczyć śrubę zaciskającą stożki łożyska.

Broki - Sro Lis 20, 2013 20:45

Jaki jest kąt tylnego pałąka w miejscu gięcia, tego pałąka który jest nad silnikiem i idzie do skrzynki napędowej w pirance, bo niema tego wymiaru w planach.
mlody90 - Sro Lis 20, 2013 21:20

Cytat:
Darek wspomniał w swoim temacie, jakie można zastosować sworznie na dół.
wspominał właśnie o tych z Golfa MK1 15mm, i raczej nic innego tam nie wymyślisz... chyba że by wyrzeźbił coś pod główkę cięgna... inna sprawa że nie widzę sensu montażu zwrotek z tico na froncie.... chyba że 4x4...
jajek napisał/a:
musi zostać przegub, albo dobrze było by dotoczyć śrubę zaciskającą stożki łożyska.
lepsza opcja z przegubem tylko obciąć "kielich"...
conrack007 - Sro Lis 20, 2013 22:21

mlody90 napisał/a:
Cytat:
Darek wspomniał w swoim temacie, jakie można zastosować sworznie na dół.
wspominał właśnie o tych z Golfa MK1 15mm, i raczej nic innego tam nie wymyślisz... chyba że by wyrzeźbił coś pod główkę cięgna... inna sprawa że nie widzę sensu montażu zwrotek z tico na froncie.... chyba że 4x4...
jajek napisał/a:
musi zostać przegub, albo dobrze było by dotoczyć śrubę zaciskającą stożki łożyska.
lepsza opcja z przegubem tylko obciąć "kielich"...


Po głębszych przemyśleniach wracam do forumowego rozwiązania z zwrotkami z 125p/poloneza. Silnik planuje dać z tico, więc na tył wpadną zwrotki z tego auta i będzie inny rozstaw szpilek niż z przodu, ale to nie problem. Podpatrywałem trochę właśnie projekt Darka i na dole zastosuje sworzeń z Golfa I, a na górze dorobię mocowania na amor i cięgno do wahacza. Myślę, żeby zrobić taki myk jak tutaj na filmiku:
http://www.youtube.com/wa...f1ndVEUfs#t=227
czyli dodać takie ramie równolegle do wahaczy imitując zablokowany magiel.

luki - Czw Lis 21, 2013 09:04

rozstaw w tylnych piastach mozesz nawiercic nowy i o problemie ;)
OgoN - Pią Lis 22, 2013 18:38

Tylne sanki silnika oraz mocowanie wahaczy wykonane z profilu 30x30 wytrzymają pod silnik tico?
BĄK - Pią Lis 22, 2013 19:05

30x30 a jaka ścianka?
OgoN - Pią Lis 22, 2013 21:03

3mm
BĄK - Pią Lis 22, 2013 21:34

powinno dać rade ale ja bym zmienił na 40x40x3
michal1202 - Sob Lis 23, 2013 15:00

Dziś zamontowałem hydrauliczny ręczny na pompie sprzęła z hondy, problem jest taki że nie moge odpowietrztyć układy hamulcowego ręcznego ani zwykłego. Ręczny wpiąłem do przewodu idącego na tył trójnikiem. Co może być przyczyną?
jajek - Sob Lis 23, 2013 15:07

Pokaż zdjęcie to wiele się wyjeśni.
Żołądek - Sob Lis 23, 2013 16:03

Nie wpina się hydrołapy trójnikiem w układ, musisz zastosować przepływową pompę na hydrołapę, czyli to jest tak, że ''rozcinasz'' przewód hamulcowy idący od pompy hamulcowej na tylną oś, ten przewód od strony pompy hamulcowej podłączasz do pompy hydrołapy w miejsce, gdzie ma zasysanie płynu, a tę część od strony zacisków podłączas do wyjścia pompy hydrołapy i gra. Co ludzie z forum stosują jako pompę hydrołapy nie pamiętam, musiałbyś przegrzebać forum (pompa hydrołapy musi być przepływowa) ale ja ze swojej strony polecam pompę hamulcową od Zetora serii 7xxx, czyli na przykład 7211, 7245, 7711, 7745, kupisz bez problemu w każdym rolniczym, koszt nowej to około 50 zł. I gwinty pasują pod normalne samochodowe zakuwki wężyków hamulcowych.
michal1202 - Sob Lis 23, 2013 16:16

Pompę mam zamontowaną taką ze zbiorniczkiem na niej i jednym wyjściem na przewód. Można to jakoś przerobić?
Dexter - Sob Lis 23, 2013 16:28

Pokazywalem swoje fotki tutaj. Http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=71&start=30
michal1202 - Sob Lis 23, 2013 18:20

Tak wygląda pompa sprzęgła, na zdjęciu zaznaczyłem jak chcę ją podpięć



Przy takim ustawieniu hamulec będzie już działał? Na moje oko to wygląda tak jak u Dextera

jajek - Sob Lis 23, 2013 18:27

To jak wkładanie jedzenia w Du*e a sra**e buzią.
BĄK - Sob Lis 23, 2013 18:52

michal1202zrób to odwrotnie jak na foto i będzie ok
michal1202 - Sob Lis 23, 2013 18:56

Ok, właśnie teraz tak popatrzyłem na to i rzeczywiście odwrotnie :)
kamilpiotrmalek - Sob Lis 23, 2013 22:26

Widziałem się ze znajomym i ma dwie półośki od Golfa II 1.6 Diesel oczywiście prawe ze zwrotnicami czy to wytrzyma przy moim silniku VFR?
jajek - Sob Lis 23, 2013 22:29

jak dajesz nie wiecej niż 25calową opone to bym się nie martwił tym
kamilpiotrmalek - Sob Lis 23, 2013 22:33

Opona będzie Bear Claw 25.5x10-12.
Więc wytrzyma to super.
Dzięki za szybką odpowiedz.


Jak lepiej jest jak amortyzator przedni jest w pionie czy czym większy kąt pochylenia.
Oczywiście mocowny będzie do dolnego wahacza bo lepiej to wygląda.

macin - Nie Lis 24, 2013 19:04

http://www.szayowozy.net/viewtopic.php?t=3494
http://www.szayowozy.net/viewtopic.php?t=2427
http://www.szayowozy.net/viewtopic.php?t=2266

kamilpiotrmalek - Nie Lis 24, 2013 19:53

Macin Dzięki za info 2/3 tematów czytałem wcześniej ale bardzo tego nie rozumię ,powiedz jak możesz jak lepiej będzie bliżej ramy czy bliżej koła według twojego doświadczenia?
Amorki mam od Yamahy jakiegoś turystyka jutro może je rozbiorę do malowania to coś ustale.

Jeśli było by jedno idealne rozwiązanie to bym nie pytał ale prawie w każdym buggy jest to innaczej zrobione i zastanawia mnie które jest dobre bo najlepszego niema bo każdy ma inne zdanie.

kwasiu - Nie Lis 24, 2013 20:02

Wszystko zależy co chcesz uzyskać, bardziej pochylone będą "miękciejsze" ale uzyskasz większy skok, w pionie odwrotnie, w połowie wahacza masz juz dźwignie wiec podobnie, a w połowie i po skosie tez inaczej, weź sobie na to popatrz i spróbuj zrozumieć jak będzie działać gdy będzie w danym położeniu.
kamilpiotrmalek - Nie Lis 24, 2013 20:09

Wydaje mi się ,że tak około środka ale bliżej ramy czyli w punkcie 4/10 licząc od ramy.
Napewno będę robił w wahaczu dolnym kilka opcji przykręcania więc pytanie co ile zrobić dziury (2,3,4 cm)?

kwasiu - Nie Lis 24, 2013 20:15

zależy jaki długi wahacz, jak bardzo pochylony amor, waga, nikt Ci nie powie jak dla ciebie będzie dobrze. Weź sobie przymierz i posprawdzaj kiedy będzie w miarę ok i zrób kilka regulacji aby później dobrać to dokładnie.
luki - Nie Lis 24, 2013 20:16

pytanie jaka sprezyna bood tego przedewszystim sporo zależy...
kamilpiotrmalek - Nie Lis 24, 2013 20:27

Amor jest od Yamahy jakiejść turystycznej jutro sprawdzę dokładnie co to za model długość jak pamiętam 38cm

pawel0510 - Pon Lis 25, 2013 23:07

czy ktoś ma pojęcie czy te zegary http://allegro.pl/kawasak...3665993361.html będą pasowalły pod instalację od zx9 z 2001roku?
BKK - Wto Lis 26, 2013 00:07

Sprawdź sobie na schematach. Ale to proste zegary. Więc powinny pasować. Jednak nie wiem, czy zauważyłeś, ze te zegary mają już spawaną obudowę, do tego niekompletną i są raczej brudne od wewnątrz.
Palkowsky1990 - Wto Lis 26, 2013 17:43

Kupilem samochod z silnikiem ktory sie nie dogrzewal wiec stwierdzilem ze do wymiany termostat. Sprawdzalem to nie robil cisnienia przez korek od wlewu oleju nie bylo czuc jakis przedmuchów bylo wszystko ok tyle ze silnik max 70stopni. Wiec go kupilem. (samochod dla przyszlej tesciowej) Odkrecam kruciec a tam nie ma termostatu zakladam nowy, silnik gotuje kopci na niebiesko czarno nie rowno pracuje nie chce odpalac. Przed wymiana bylo wszystko jak najbardziej ok tylko tyle ze nie byl dogrzany. Ja mysle ze ktos przegrzal silnik wymienil tylko uszczelke pod glowica io olal pierscienie. Chce od goscia odzyskac kase na remont silnika? Co myslicie na ten temat? Dodam ze samochod kupiony w piatek tak ze 7 dni nie mineło.
michalst3 - Wto Lis 26, 2013 17:46

Palkowsky1990, ale w umowie kupna masz punkt że znasz rzeczywisty stan pojazdu i podpisałeś to .
BĄK - Wto Lis 26, 2013 18:50

Palkowsky1990, z tego co wiem(bo sam znalazłem się w podobnej sytuacji) to możesz nawet oddać gostkowi to auto ale musisz mu udowodnić że dane auto miało ukryte wady a do tego będziesz potrzebował rzeczoznawce no i wszystko oczywiście na drodze sądowej(co wiąże się z kosztami), więc jeśli ten samochód nie był jakoś strasznie drogi to lepiej samemu wyremontować lub wymienić silnik a z gostkiem pogadać w inny sposób :P
kamilpiotrmalek - Wto Lis 26, 2013 20:04

Jeśli masz umowę od handlarza a on ma działalność to masz prawo zwróćić jeśli od prywatnej osoby to zapomnij koszta większe i dużo czasu lepiej zrobić samemu.
Pamiętaj nikt dobrego samochodu nie sprzedaje.

Palkowsky1990 - Wto Lis 26, 2013 21:07

posiadaczbuggy napisał/a:
Palkowsky1990, ale w umowie kupna masz punkt że znasz rzeczywisty stan pojazdu i podpisałeś to .


Ale nie uslyszalem od niego ze nie ma termostatu w silniku a po zalozeniu silnik gotuje. Dla mnie jest to wada ukryta.

kamilpiotrmalek napisał/a:
Jeśli masz umowę od handlarza a on ma działalność to masz prawo zwróćić jeśli od prywatnej osoby to zapomnij koszta większe i dużo czasu lepiej zrobić samemu.
Pamiętaj nikt dobrego samochodu nie sprzedaje.


Kupiony od osoby prywatnej. Ja chce to zrobic sam ale placac za dobry samochod i dokladajac do niego 1000zl na silnik bo gosc to ukryl to wiesz. Tym bardziej ze samochod nie jest dla mnie. I to jest najgorsze.

kamilpiotrmalek - Wto Lis 26, 2013 21:15

Jakie macie szerokości buggy bo moje może mieć około 2.10-2.20 metra.

To trochę przy dużo wydaje mi się.
Będę musiał krótszych półosiek poszukać.
Jutro powinny być felgi to zmierze dokładnie ale mniej jak 2 metry nie będzie.


jajek - Wto Lis 26, 2013 21:28

na 1 osobowego max 180cm, co za problem skrócić półosie nie przeguby!!! ktoś powie że nie wytrzyma- bredzi
kamilpiotrmalek - Wto Lis 26, 2013 21:34

A jak bym przełożył odwrotnie koła i zrobił 2metry też za dużo?
Bo robiąc 180cm to strasznie krótkie będę miał wahacze tylne bo skrzynka na środku ma 43cm a nie 38cm.

luki - Wto Lis 26, 2013 21:37

i jak urwie połoś to kombinacje pozniej, połosie zastosuj w oryginalne, 2m szerokość jest bardzo ok. więcej to słabo bo robi sie problem w transporcie i w omijaniu przeszkód drzewa wyrastające i te sprawy ;)
jajek - Wto Lis 26, 2013 21:38

poszerz koła do wewnątrz i po problemie, ps troche źle zrobiłeś ze poszerzając rame, poszerzyłeś jednocześnie profile pod silikiem tzn ich odstęp...

Ps Już Rekin taki manewr zastosował, źle na tym wyszedl :D

kamilpiotrmalek - Wto Lis 26, 2013 21:44

Jutro sprawdzę dokładnie jak przyjda felgi.

Od czego moga być krótsze półośki?

[ Dodano: Wto Lis 26, 2013 21:49 ]

Felgi kupiłem takie najwyżej założe odwrotnie w stronę ramy.



Co do ramy mówi się trudno przy drugiej będzie lepiej.
Błędem było zastosowanie podpory jako odbioru napędu.
Już mam w głowie nowe rozwiązania do następnego projektu :cool:

Co się rekinowi działo?

dawlo7 - Sro Lis 27, 2013 00:03

było za szeroko i pirańka wyglądała jak szybowiec :D
pulsarus - Sro Lis 27, 2013 06:45

kamilpiotrmalek napisał/a:


Felgi kupiłem takie najwyżej założe odwrotnie w stronę ramy.


Nie zakładaj bo pogubisz koła, moment porozbija ci otwory w feldze.

kamilpiotrmalek napisał/a:

Błędem było zastosowanie podpory jako odbioru napędu.
Już mam w głowie nowe rozwiązania do następnego projektu :cool:


A pisali że to niezbyt udany pomysł.

kamilpiotrmalek - Sro Lis 27, 2013 07:51

To mój pierwszy projekt więc nie chciałem dużo inwestować bo wiedziałem ,że i tak jakieś błędy popełnie to normalne więc przy następnym będę już wiedział o co chodzi.
A jak bym założył odwrotnie i przykręcił z drugiej felgi pierścień wycięty z otworami?

Żołądek - Sro Lis 27, 2013 12:51

Panowie, wytłumaczcie mi proszę, czemu podpora jest złym pomysłem, przecież nie jest jakoś mega szeroka.
macin - Sro Lis 27, 2013 13:16

własnie jest szeroka, nie ma też idealnego mocowania pod półosie(przeguby lub PTO), trzeba kombinować i znowu szerokość ucieka

druga sprawa to siła która skręca podporę, niutonometry, do tej podpory ideałem było by coś pomiędzy silnikiem a podporą, dodatkowe mocowanie, bo przykręcając tylko do dolnej części ramy podporę na pewno z czasem coś ustąpi

trzecia sprawa to szerokość flansz do podpory, dasz zębatkę żeby silnik nie był bardzo z boku - druga strona podpory pod tarczę ucieka już na bok, dasz zębatkę tak żeby podpora była na środku, wszystko się przestawia a całość znowu jest szeroka, z dwóch części zębatki ani tarczy nie zrobisz, bo to za duże moce, jedyne co to tarcze na kołach ale znowu ucieka na szerokości a my ciągle nieustannie walczymy aby skrzynki napędowe były jak najwęższe (aby skok był w miarę, żeby przegubów nie zabiło)

reszta to same plusy, mocne, trwałe, kryte łożyska i dekle, można topić, wagowo nie specjalnie ale nie ma tragedii no i najważniejsze - bardzo dobra cena w porównaniu do toczenia

a decyzję każdy podejmuje za siebie ;)

kamilpiotrmalek - Sro Lis 27, 2013 13:34

Silnik jest na środku.

Podpora jest minimalnie przesunięta w lewo patrząc od tyłu tak ,żeby zębatka silnika i tylna był w jednej linii.

Mierzyłem za tarczą hamulcową będę musiał dać dystans o około 2cm dłuższy ,żeby wyrównać szerokość buggy.

Czyli dać coś między mocowaniem silnika a podpore ,żeby było bezpośrednie połączenie.

A co ze skracanie półośki jest sens czy szukać coś krótszych?

Żołądek - Sro Lis 27, 2013 22:41

Ja miałem chęć w swojej Barracudzie dać właśnie taką podporę, zrobić w mocowaniach zatoczenie, żeby wchodził w nią przegub T4 (centrowanie) i skręcić na śruby, hamulce przy piastach. Muszę w najbliższym czasie zmierzyć ile ma ta podpora, ale chyba coś koło 24cm. Potem przyszedł mi do głowy pomysł, żeby zamiast podpory zastosować zmodyfikowaną przystawkę odbioru mocy, byłby od razu wsteczny. Ale wszystko to są tylko pomysły.
kamilpiotrmalek - Sro Lis 27, 2013 23:02

Sama podpora ma 24.5cm plus tarcza i zębatka =26cm
Pirson - Sro Lis 27, 2013 23:17



To jest stosunkowo tanie roziązanie napędu. Napewno lepsze niż podpora. Wystarczy jeden wałek wielowypustowy dwie piasty łożysko i kawał blachy.

les - Czw Lis 28, 2013 08:14

Myślę że niezłym sposobem jest zastosowanie dyfra od auta

http://www.minibuggy.net/...4-build-10.html

niedawno ktoś już wrzucał link , sprzęt ładnie zrobiony

kamilpiotrmalek - Czw Lis 28, 2013 08:24

Następny pojazd będzie jak jest w projekcie.
Ale to pewnie kolejną zimą :)

Czy ktoś próbował zrobić biegi na linkę od samochodu?
Jeśli zły pomysł to jakie cięgna zastosować do biegów?
I jakie do tylnego zawieszenia to bym odrazu kupił.

Żołądek - Czw Lis 28, 2013 11:47

Przystawka odbioru mocy ma teoretycznie jeszcze jeden plus: pozwala na opuszczenie przegubów niżej niż w przypadku klasycznej skrzynki napędowej.
macin - Czw Lis 28, 2013 11:50

Żołądek, bez zębatki - owszem, ale z zębatką wychodzi na to samo

PS. szerokość PIRCV napęd 22 cm, skrzynka szerokość 25 cm

a szerokość gołej podpory ?

Pirson, wystająca zębatka pod podłogą to zło ;)

Żołądek - Czw Lis 28, 2013 13:01

No nie wiem czy na to samo, spójrz na fotkę tej przystawki:

Mam chęć przedłużyć obydwa wałki tak, aby wystawały również po drugiej stronie przystawki, wtedy ustawiam tę przekładnię pionowo i robię tak, ze na jeden koniec górnego wałka idzie zębatka, na drugi koniec górnego wałka idzie tarcza hamulcowa, zaś do dolnego wałka półosie. Dzieki temu przeguby idą niżej, bo zębatka będzie wyżej iż one. To jest tylko pomysł, jak coś takiego dopadnę, to się będę bawił na serio.

macin - Czw Lis 28, 2013 13:10

Żołądek, no tak, prawda, temat był o podporze i tak pociagnąłem wywód na jej temat, a co do przystawki ze zdjęcia ... półosie na pewno będą niżej
Żołądek - Czw Lis 28, 2013 13:57

Fakt, troszkę offtopu narobiłem... Ale w końcu to temat "Dziś PYTANIE..." ;)
macin - Czw Lis 28, 2013 14:05

Żołądek, ale nie zdecydował bym się nigdy na takie rozwiązanie z tą przystawką, za dużo momentu traci się na malutkich kołach zębatych, gdyby to były duże koła po 30 cm średnicy to straty były by niewielkie (ale wtedy waga zabije :D )

takie coś miał "SAME" i bardzo chwalił sobie jazdę na 1-2 biegu (na małym przełożeniu), mielił kołami na tych biegach jak szalony, a później już muliło bo przełożenia na skrzyni biegów rosły i silnik najzwyczajniej nie miał siły, tzn pojęcie "nie miał siły" nabiera tu całkiem innego znaczenia, to nie ma się rozpędzać a ma przyspieszać

Żołądek - Czw Lis 28, 2013 14:15

O ile pamiętam to Same miał skrzynię od Żuka, mam wrażenie, że ona "generuje" znacznie większe opory niż taka przystaweczka, ale to co mówisz jak najbardziej ma sens. I tu się rodzą właśnie plusy i minusy, o ile wiem nikt nie testował takiej przystawki jako "skrzynkę napędową ze wstecznym", nie mam pojęcia jak to się zachowa w praktyce, z jednej strony fajnie byłoby mieć mechaniczny wsteczny, z drugiej to co mówisz o małych kołach trafia do mnie w 100% procentach, sam już nie wiem. Myślałem też nad zbudowaniem własnej skrzynki z wykorzystaniem choinki od skrzyni uno 1.4 (synchronizator) i kiklu kół z tej skrzyni, ale to też małe koła, więc z tego, co mówisz to to samo jakby wykorzystać tę przystawkę.
macin - Czw Lis 28, 2013 14:25

Żołądek, nie chciałem Cie zniechęcić, mechaniczny wsteczny to bardzo dobra rzecz, jeśli jest ciasno i nie masz miejsca na nawracanie to jest to jak pierwszy prezent pod choinką ;) z drugiej patrząc na siebie z mułowatym silnikiem (nawet vfr / cbr ma więcej mocy niż ja) chyba bym go zamulił totalnie, silnik moto nigdy nie będzie miał dobrego dodatkowego wstecznego, dobry mam tu na myśli nie zmniejszający mocy podczas jazdy do przodu, elektryczny to też rozwiązanie, skrzynia transaxle to też rozwiązanie

wszystko ma swoje minusy, brak prądu, brak sprzęgła, ale plus jest jeden zawsze ten sam, nie musisz wysiadać i pchać dziada do tyłu :P

ale to robi się dyskusja o sensie wstecznego w silniku moto powoli ;) przystawka jak najbardziej fajna, nisko wyjście na półosie, wysoko napęd do zębatki silnika, wsteczny, same plusy, ale może moment tak bardzo nie spadnie

odpowiedź poznasz po zamontowaniu ;)

Żołądek - Czw Lis 28, 2013 14:29

No więc właśnie, czas pokaże co z tego wyjdzie :]
kamilpiotrmalek - Czw Lis 28, 2013 20:56

Mam pytanie odnośnie rozwiązania gazu z silnikiem VFR?

1) Czy linkę zwrotną odbijającą można podłączyć pod sprężynę a naciągającą do pedała czy obie do pedałą?

2) Czy tylne zwrotnice lepiej robić jak Śruba

Czy jak Marcin

Oraz czy mocowanie amora robić przy zwrotnicy czy na wahaczu?

dawlo7 - Pią Lis 29, 2013 15:02

zwrotki zrób tak jak Marcin żebyś miał mocowanie dolne jak najwyżej to nie będziesz tracił na prześwicie :)
to_maszzz - Pią Lis 29, 2013 16:03

a mocowanie amora zrób na zwrotnicy to nie będzie Ci tak szybko wybijać cięgieł :)
Sebusk - Pią Lis 29, 2013 16:36

kamilpiotrmalek, a linkę daj jedną do pedału i na pedał sprezyne zeby wracał gaźniki sobie lineczke samą pociągną
jajek - Pią Lis 29, 2013 16:42

Co do mocowania amorów są 2 kwestie, jaki amortyzator, czy twardy i mały skok, czy miekki i duży skok....

Druga sprawa zastosowanie unibala... jak masz zamiar dawać 1 głowkę cięgna na górny wahacz to lepiej nie opieraj na nim ciężaru konstrukcji...

kamilpiotrmalek - Pią Lis 29, 2013 20:07

Ok zrobię jak Marcina wraz z mocowaniem amora,ale odnośnie mocowań wahaczy to miałem zamiar robić taki samo rozstaw jak przy mechanizmie tak jak na obrazie 1 a jak zmienię to to wahacze nie będą równoległe do siebie wraz z półośkami a czytałem ,że to źle.

jajek - Pią Lis 29, 2013 20:21

Czy u Ciebie funkcjonuje cos takiego jak MYSLENIE?????
Przecież widać że na 2 zdjęciu podczas skoku dolna część koła będzie szła ku środkowi inaczej mówiąc będzie podwijać koła i łatwe dachowanie są programy do symulacji skoku.
Każdy robi, stara się robić równolegle a ty jak zawsze jakąs głupote wymyślisz...

kamilpiotrmalek - Pią Lis 29, 2013 20:26

Czytaj ze zrozumienie.

Zadałem pytanie bo Dawlo7 napisał ,żeby dać jak najwyżej mocowanie dolnego wahacza.
Ja miałem zamiar zrobić opcję pierwszą pisałem wyraźnie ,ale jak napisał wcześniej wymieniony uczestnik forum ,żeby dać dolne wyżej to zrobiłem rysunek i napisałem ,że nie za bardzo to widzę ale pytam dla pewności.
;D :what: ;D

jajek - Pią Lis 29, 2013 20:34

nie zmienia to faktu ze nie chce Ci sie myśleć...

Nic te obrazki nie mają do :najwyższego mocowania dolnego wahacza... : jak już to twoje fotki pokazują róznice w mocowaniu górnego wahacza...

Dobrze by było by wahacze i półosie były równolegle do siebie. I tak się nie zachowa pionu piasty podczas pracy, ze względu róznych długości wahaczy,

kamilpiotrmalek - Pią Lis 29, 2013 20:42

Ja robiąc tylną skrzynkę zrobiłem ,że od dolnego mocowania wahacza do środka półośki będzie 13cm i tak samo do górnego.
I tak samo chce zrobić przy kole tylko nie wiem czy robić równe wahacze czy górny krótszy?
Wszystko będzie równoległe.


macin - Sob Lis 30, 2013 00:27

kamilpiotrmalek, już mi się nie chce pisać, że nikt też nie wie i nikt Ci tego nie powie czy zrobić krótsze czy równe bo nikt nie wie czego oczekujesz od zawieszenia

nie chce mi się pisać, że na 211 stronie tego tematu po Twoim pytaniu o zawieszenie podałem 3 linki w którym są wszystkie odpowiedzi na Twoje kolejne pytania ze stron 212, 213 i 214, a wystarczyło to przeczytać 3 strony temu, a Ty ostrugałeś się schematów w paincie i ten czas mogłeś przeznaczyć na czytanie, zabawę z symulatorem wahaczy, badaniu zawieszenia

za karę teraz ja CI zadam pytanie

dlaczego 15 cm od osi zwrotnicy w dół i 15 cm od osi zwrotnicy w górę ?

jakie masz odchylenia od otworów dolnego i górnego w pionie ?

czy te felgi które zakupiłeś chcesz założyć do tej zwrotnicy z takimi ramionami?

planujesz dystanse 10 cm do założenia tych felg ?

czy dla opon 25" planujesz u siebie prześwit większy niż 15 cm ? ok, przesadziłem, 15 cm będziesz miał prześwitu przy kole, przegub wewnętrzny (jeśli taki zamontujesz) 32 mm da 30 stopni to sinus 30, wahacz 40 cm ? 35 cm prześwitu planujesz przy maksymalnie rozciągniętych amortyzatorach ?

chodzi po forum plotka, że podobno czytałeś także plany budowy piranhii i barracudy

pozwoliłem sobie bez Twojej zgody nałożyć plany Twoich wahaczy do wahaczy z planów które czytałeś



generalnie wszystko wygląda tak samo, jednak bystre oko eksperta zauważy drobne różnice, chyba we wszystkim oprócz długości półosi ;) więc jednak coś tam ogarnąłeś i wiesz że gdzieś coś dzwoni ale nie wiesz w którym kościele

a co do pytań które zadałem - rodzą się tylko i wyłącznie z Twojego ostatniego posta i liczę na odpowiedź, podpowiem Ci jeśli nie wiesz co odpowiedzieć - pytania nie są tym czym się wydają

ja nie chcę być złośliwy, ja chcę Cie zmusić do działania i do samodzielnego myślenia, masz chęci i zapał ale nie masz ochoty na zdobywanie wiedzy, to nie moja sprawa, może tak lubisz, nie wnikam, ale nie warto tak robić

kamilpiotrmalek - Sob Lis 30, 2013 10:11

1) Tyle samo od osi zwrotnicy po 13cm bo tylne jest przy skrzynce od osi przegubu do mocowań wahacza a chciałem zrobić wszystko równolegle wahacze do półosi.
2) Tak chcę założyć felgi do tych zwrotnic bez dystansów. A dlaczego miałbym zakładać dystanse?
3) Odchylenie nie wiem jakie będzie przy zwrotnicy między otworami bo dobiero dziś miałem to rysować i dać do wycięcia.

Czytałem ale nie jestem z tej branży i czasem wszystkiego nie rozumię bo nie miałem styczności z tym za dużo zdarza się czasami ,że coś źle zrozumię.

Wydaje mi się ,że na twoim zdjęciu półośka nie jest równoległa do obu wahaczy.

Bawiłem się symulatorem który podał Luki i przy moich wymiarach zachowywawało się nawet nieźle. Ale czy nie za długie będą takie mocowania?

Ja się przyznaje nie jestem znawcą tematu dlatego pytam.
Jak sam napisałeś oko eksperta zauważy a ja uważam się za nowicjusza z dużym zapałem i nie wiem tyle co Wy i dlatego pytam.

A jak bym zwężył od góry o tyle samo co od dołu np po 4-5cm to będzie nie równolegle.
Albo zmniejszyć od samego dołu wtedy będzie równoległe do górnego wahacza.

bartek280395 - Sob Lis 30, 2013 21:56

Zastanawiam się nad kupnem nowej spawarki. I rozważam dwie opcje:

http://allegro.pl/magnum-...3724024710.html
http://allegro.pl/spawark...3727313480.html

Może ktoś miał styczność z tymi spawarkami? Szukałem trochę w necie jakiś opini ale nic szczególnego nie wyszperałem.

kamilpiotrmalek - Sob Lis 30, 2013 22:13

Przymierzyłem mniej więcej gdzie były by otwory do mocowania wahaczy
Czy tak może być?
Bo jutro muszę zrobić rysunki i przesłać w poniedziałek rano do cięcia.
Jeśli źle to proszę kogoś o poprawienie jeśli to możliwe albo opisanie w prosty sposób jak to ma być bo zależy mi na czasie.
Zmierzyłem dziś dokładnie szerokość będzie w granicach 200cm całej maszyny a wahacze będą około 45-50cm
Z góry dziękuje.


Żołądek - Nie Gru 01, 2013 10:44

Trochę spawałem Magnumem 200A (około 20 elektrod 3,25), ale samym MMA, daje radę, przy maksymalnym amperażu można czwórkę blachę spawać, ale nie więcej, bo to by było już raczej klejenie niż spawanie. Generalnie fajne, ciche i lekkie urządzonko, ale nie zamieniłbym swojego starego transformatora na tego Magnuma.
pawel0510 - Nie Gru 01, 2013 17:30

jakie duże macie preświty w swoich pirankach?
Rob251 - Nie Gru 01, 2013 17:59

Witam :) może piszę w złym czasie ale mam do was pytanie bo przymierzam się do kupna giętarki i nie wiem którą mam kupić która jest lepsza

http://allegro.pl/gietark...3746083510.html


http://allegro.pl/gietark...3743721681.html

sudan - Nie Gru 01, 2013 18:26

Rob251, najlepsza jest taka
http://allegro.pl/gietark...3754049846.html

u wujka goo można znaleźć pełne plany tej giętarki.

zrobienie wyjdzie taniej lub podobnie do wartosci drugiej wstawionej przez ciebie giętarki

[ Dodano: Nie Gru 01, 2013 18:44 ]
http://tablica.pl/oferta/...html#e7c805fdcd
tu troche taniej

Rob251 - Nie Gru 01, 2013 19:10

sundacz dzięki za odpowiedz ta giętarka była by dla mnie najlepsza bo zależało by mi na precyzyjnym gięciu rur . A komu mógłbym zlecić wykonanie tych elementów ze zdjęcia

http://img15.tablica.pl/i...azenie-firm.jpg

[ Dodano: Nie Gru 01, 2013 19:12 ]
ups poprawiam zle napisałem sudansz :oops:

sudan - Nie Gru 01, 2013 20:23

Rob251, zazwyczaj tam gdzie tokarka to i frezarka sie znajdzie
to_maszzz - Pon Gru 02, 2013 12:40

Rob251 napisał/a:
Witam :) może piszę w złym czasie ale mam do was pytanie bo przymierzam się do kupna giętarki i nie wiem którą mam kupić która jest lepsza

http://allegro.pl/gietark...3746083510.html


Patrząc po wymiarach kamieni to już chyba ta lepsza:

http://allegro.pl/gietark...3749425689.html

Czy to żadna różnica bo sprzedający jedni piszą takie wymiary a drudzy takie a w rzeczywistości to są takie same? Mógłby się ktoś na ten temat wypowiedzieć?

hanczarxxx - Pon Gru 02, 2013 13:04

Witam planuje kupić fotel kubełkowy i myślę może o takich jak sądzicie ?
http://allegro.pl/fotel-s...3680857074.html
http://allegro.pl/fotel-k...3731972718.html lub używkę http://allegro.pl/cobra-s...3744968765.html
i pasy do tego :http://allegro.pl/pasy-szelkowe-3-punktowe-sportowe-fotel-kubelkowy-i3683313288.html co wy na to?

kamilpiotrmalek - Pon Gru 02, 2013 13:07

A nie lepiej coś ala-skóra lepsze w utrzymaniu czystości a taki to ciągle będzie brudny.
Sam coś szukam ale ciężko coś znaleść fajnego.
Popatrz na Tablicy jest też sporo używek fajnych.

hanczarxxx - Pon Gru 02, 2013 13:09

W sumie to dobrze i mówisz :) może same te pasy zamówię zanim jakiś fajny fotelik znajdę :D
kamilpiotrmalek - Pon Gru 02, 2013 13:22

Jak Ci się nie spieszy to poczekaj ostatnio widziałem gdzieś dwa fotele skórzane za 700zł na tablicy ale osobno nie chciał sprzedać.
To można by kupić i wziąść po jednym
:D

pulsarus - Pon Gru 02, 2013 19:14

Ja by generalnie doradzał kubełek z trzymaniem po bokach, w fotelu samochodowym to jedziesz jak na kanapie, niby wygodniej tylko jakoś tak na boki rzuca.
OgoN - Pon Gru 02, 2013 20:25

Czytalem juz wiele tematow o ackermanie i anty ackermanie.... antyackerman jest stosowany w driftowozach nie? No i dalej nie wiem czy stosowac go u siebie.
Plan mam taki ze na przodzie dalbym zwrotnice od poldka na odwrot, czyli prawa na lewa i odwrotnie czyli wasami do przodu. Magiel z cc 700. Mysle nad tym bo wiekszosc ma tak pokombinowane..
Tylko czy to bedzie zdawalo egzamin przy silniku z tico. Tico co prawda mocy juz ma , i to w ci..l.
Jesli bym tak zrobil uzyskam antyakermana co chyba? Oznacza lepsze smiganie bokiem.

Jest sens robienia tego?czy zostawic to jak bylo czyli wasami do tylu razem z maglem.

Z gory dzieki za odp.

Dexter - Wto Gru 03, 2013 00:05

OgoN napisał/a:
Czytalem juz wiele tematow o ackermanie i anty ackermanie.... antyackerman jest stosowany w driftowozach nie? No i dalej nie wiem czy stosowac go u siebie.
Plan mam taki ze na przodzie dalbym zwrotnice od poldka na odwrot, czyli prawa na lewa i odwrotnie czyli wasami do przodu. Magiel z cc 700. Mysle nad tym bo wiekszosc ma tak pokombinowane..
Tylko czy to bedzie zdawalo egzamin przy silniku z tico. Tico co prawda mocy juz ma , i to w ci..l.
Jesli bym tak zrobil uzyskam antyakermana co chyba? Oznacza lepsze smiganie bokiem.

Jest sens robienia tego?czy zostawic to jak bylo czyli wasami do tylu razem z maglem.

Z gory dzieki za odp.


http://szayowozy.net/view...=asc&start=3090

kamilpiotrmalek - Wto Gru 03, 2013 08:46

Czy ciegła 16 dadzą radę jako mocowanie wahacza od strony koła?
A i czy jako mocowanie do amora od strony kołą też wytrzyma ?

Czy może mniejsze lub większe zastosować?

Czy to coś jest warte?

http://allegro.pl/sal-16-...3745669435.html

Sebusk - Wto Gru 03, 2013 12:10

kamilpiotrmalek, 16 może być tanie chinole działa czasami się zaciera i urywa, długość życia zależy od stylu jazdy.
kamilpiotrmalek - Wto Gru 03, 2013 12:14

Chciałbym to złożyć a jak będzie OK to kupie uniballe ale to wydatek rzędu tysiaka więc jak nie będzie mi pasowało zawieszenie to szkoda ,żeby leżały.
A jest coś pośrednie między ciegłem a uniballami?

A odnośnie jazdy to początek będzie zapoznanie się z maszyną więc raczej spokojnie.

jajek - Wto Gru 03, 2013 16:27

kamilpiotrmalek napisał/a:
A jest coś pośrednie między ciegłem a uniballami?

:evil:
Cięgno od ciągnika

pulsarus - Wto Gru 03, 2013 19:43

W barracuda mam z przodu mam unibale 18 i .... miały luzy fabryczne które sie notorycznie powiększają ale jeszcze nie wypadły :D . Z tyłu rozmiar 16 w 3 punktach i jakoś to się tam trzyma. Z przodu są dwa bo to zwrotnica więc i obciążenia większe. Na półeczce czekają trochę lepsze fluro motorsport ale jakoś zal mi je założyć. Mam też na amorkach 16 góra-dół i na razie większych luzów nie mają więc chyba się nadają.
kamilpiotrmalek - Wto Gru 03, 2013 20:38

Dzięki Pulsarus jesteś w grupie osób które zawsze pomogą i doradzą.
bobek_1987 - Sro Gru 04, 2013 19:08

Witam, Od jakiego auta mogę dobrać półoś zraz z przegubami żeby miała długość +- 550 mm? , oczywiście mówimy o napędzie do buggy
misiu - Sro Gru 04, 2013 19:45

ile sie czeka za przelewem od poczty za przesyłke pobraniową z wpłatą na konto?
kamilpiotrmalek - Sro Gru 04, 2013 20:24

bobek_1987, Ja mam od golfa II 1.6 D i maja właśnie taką długość.
misiu, do 4-5 dni.

9595 - Sro Gru 04, 2013 21:08

bobek_1987, audi 80 ma ok 520 tylnio
misiu - Sro Gru 04, 2013 21:41

kamilpiotrmalek, dzięki za odp.
jajek - Czw Gru 05, 2013 17:49

misiu napisał/a:
ile sie czeka za przelewem od poczty za przesyłke pobraniową z wpłatą na konto?

:facepalm:

Ja nie czekam, ja sam po nią jade...

lobudek - Czw Gru 05, 2013 18:24

jajek, gdzie tu logika?
jajek - Czw Gru 05, 2013 18:49

To pytanie należy zadać misiowi
kamilpiotrmalek - Czw Gru 05, 2013 21:42

Czy może mi ktoś powiedzieć czy z wiązki głównej od vfr idzie jedna kostka pod czujnik i wiatrak czy są dwie osobne kostki?
Super jak by ktoś dał zdjęcie.

to_maszzz - Czw Gru 05, 2013 22:16

jaki masz model tej vfr to powinno być na początku.
vfr750 rc36-jest jedna,czarna kostka, dochodzą do niej dwa kable: zielony, czarny z niebieskim.

kamilpiotrmalek - Pią Gru 06, 2013 08:59

Mam 96r. więc będzie to RC36.
Czy chodzi o tą na zdjęciu początek jest od cewki później jest czarna kosta a następnie ta czerwona.
A od czego jest ta czerwona?


Dexter - Pią Gru 06, 2013 11:21

kamilpiotrmalek napisał/a:
Mam 96r. więc będzie to RC36.
Czy chodzi o tą na zdjęciu początek jest od cewki później jest czarna kosta a następnie ta czerwona.
A od czego jest ta czerwona?

Obrazek

Kolor kabla żółty?

[ Dodano: Pią Gru 06, 2013 13:43 ]
Nie widze na schemacie czerwonej kostki z zielonym i czerwonym kablem.
Do kostki czarnej z przewodem zielonym i czarno-niebieskim podłączony jest szeregowo czujnik chlodnicy i wiatrak.
Do czerwonej z kablem zielonym i czarno-niebieskim podlaczona jest pompa paliwa.

Proponuje poszukac schematu i porównać z tym co masz, dokad idzie ten kabel i jaki dochodzi tam na schemacie bo możliwe ze cos tam sie kiedys pozmienialo. W serwisowce sa dwa, do 93 i od 93 do 96 roku i na żadnym nie ma czerwonej kostki z żółtym kablem

lobudek - Pią Gru 06, 2013 20:08

Panowie doradzcie, chcę dać na laser wyciąć tarczę hamulcową na tył, tylko jaki materiał wybrać? Zwykła blacha 4mm raczej się nie nada?
http://www.edge.au.com/Pr...tor_(4mm/240mm)

macin - Sob Gru 07, 2013 00:38

lobudek, spokojnie nada się czarna stal, tylko po wycięciu trzeba ją tokarką lekko dotknąć żeby pokazała się goła stal bez otulin i warstw antykorozyjnych, do tego dasz miękkie klocki i będzie bardzo dobrze robiło
OgoN - Sob Gru 07, 2013 09:38

http://allegro.pl/felgi-p...3770865196.html

Panowie co sądzicie o tych felgach? Powinna styknac taka detka nie? http://allegro.pl/detka-a...3699871180.html
(opony bighorny 25x10x12, przednie 25x8x12 więc org detka malucha podejdzie, prawda?)
Czytalem , że mozna do nich zakladac odrazu opony bezdetkowe... beda problemy ze sciaganiem opony?
silnik z tico 41 to wkoncu nie 100..

Pozdrawiam.

to_maszzz - Sob Gru 07, 2013 10:03

lobudek, jaki powinien być rozstaw śrub? bo np. w hondzie hornet 900 tarcza tył ma 240mm rozstaw 4x124. Może podejdzie taka.

kamilpiotrmalek, http://obrazki.elektroda...._1379480868.jpg

Kinek - Sob Gru 07, 2013 12:32

Ave!
Pytanie do tych co robili piranhe na silniku samochodowym, jak rozwiązaliście ten pkt względem planów?

lobudek - Sob Gru 07, 2013 17:01

macin, myślisz, że miękka wytrzyma? Chciałem dać wyciąć z jakiejś twardszej stali.
to_maszzz, średnica odpowiada, jednak rozstaw śrub mocowania za duży. Mam już wytoczone flansze, więc odpada.

michal1202 - Sob Gru 07, 2013 18:01

Dziś zamontowałem nową pompę hamulcową od hondy civic 5 gen. w pierwszy wylot(bliżej pedała) podpiąłem tylne hamulce, a w drugi, przewód z trójnikiem na przednie hamulce. Problem jest taki że nie da się odpowietrzyć przednich hamulców, tylne działają ręczny też. Co to może być? Uszkodzona pompa?
kamilpiotrmalek - Sob Gru 07, 2013 19:59

Kinek, ja zrobiłem to na śruby sprawdz u mnie w galerii.
misiu - Sob Gru 07, 2013 21:01

legalne są kolce w oponach czy nie?
Pirson - Sob Gru 07, 2013 21:21

misiu, nie
Rob251 - Nie Gru 08, 2013 16:54

Panowie mam do was pytanie czy ma może ktoś wymiary dyfra audi 80 b3 Quattro.
Kinek - Pon Gru 09, 2013 10:25

kamilpiotrmalek, na zdjęciach nic nie widać, możesz cyknąc fotke z bliższej odległości?
kamilpiotrmalek - Pon Gru 09, 2013 10:35

Kinek, będę dziś coś działał po południu to Ci zrobię więcej dokładnych zdjęć.
adi93 - Pon Gru 09, 2013 13:37

potrzebuje bardzo dobra antene cb co byście polecili najlepiej do 1 metra w ostatecznosci cos dluzszego, radio z ktorym ma to dzialac to COBRA 29LX EU
djsimon - Pon Gru 09, 2013 22:26

zmień radio najpierw, a później coś do 1,5 m markowego lemm, syrio lub president :)
misiu - Pon Gru 09, 2013 22:59

od czego najlepiej poprowadzić sobie plusowy kabel do bagażnika do wzmacniacza? zapalniczka odpada, coś sie pier*** i jak włącze zapalniczke to świecą mi długie :/
radio?

August - Pon Gru 09, 2013 23:11

Tylko i wyłącznie od akumulatora. Co to za wzmak?
misiu - Pon Gru 09, 2013 23:24

no ale akumulator ma 13.9V to nie spali? wzmacniacz mutant taki http://allegro.pl/wzmacni...3770156350.html
August - Pon Gru 09, 2013 23:32

misiu, Wzmacniacze tak się podłącza ;) Przewód do tego wzmaka to co najmniej 25mm2. Sam ma taka małą spawarkę w bagażniku 1500W RMS, a bezpiecznik przy tym 120 A. Pamiętaj żeby dać bezpiecznik zaraz przy aku. Fajnie też byłoby dać kondensator, ale przy tej mocy nie jest konieczny :)


Do sprzedania jak coś.

misiu - Pon Gru 09, 2013 23:52

8/ jestem uczulony na elektronike
August - Wto Gru 10, 2013 00:10

Tylko uważaj na bieguny, bo zjarasz go w sekundę :D
adi93 - Wto Gru 10, 2013 09:45

djsimon napisał/a:
zmień radio najpierw, a później coś do 1,5 m markowego lemm, syrio lub president

czemu niby zmienic radio skoro lepszego na rynku nie ma?

luki - Wto Gru 10, 2013 10:48

adi93 napisał/a:
czemu niby zmienic radio skoro lepszego na rynku nie ma?


nie wierz we wszystko co mowią... najlepsze to ono na pewno nie jest :x

kamilpiotrmalek - Wto Gru 10, 2013 12:18

adi93, Ja kupiłem Harry III a tata coś takiego jak Ty , ja niemam żadnego problemu z radiem może nie jest jakieś wybajerowane ale działa bez problemu a tacie już coś się działo z tym radiem jakaś końcówka mocy czy coś podobnego.

A po co komu kolorowy wyświetlacz w radiu namówił go sprzedawca:D

adi93 - Wto Gru 10, 2013 13:24

luki napisał/a:
nie wierz we wszystko co mowią... najlepsze to ono na pewno nie jest

no morze najlepsze nie ale jedno z lepszych

kamilpiotrmalek napisał/a:
adi93, Ja kupiłem Harry III a tata coś takiego jak Ty , ja niemam żadnego problemu z radiem może nie jest jakieś wybajerowane ale działa bez problemu a tacie już coś się działo z tym radiem jakaś końcówka mocy czy coś podobnego.

dobra dobra mam juz pare roznych takich jak intek midland prezydent maximus i zadne tak nie dziala jak to wiec mowcie co chcecie
a moje pytanie dotyczylo anteny doradzicie cos czy nie?

jajek - Wto Gru 10, 2013 16:42

misiu napisał/a:
od czego najlepiej poprowadzić sobie plusowy kabel do bagażnika do wzmacniacza?

jak wzmacniacz do 100W <true RMS, nie jakies 1000WPMPO> to przewód 2,5mm2 bezpiecznik 15A
jak wzmacniacz do 250W RMS, przewód 4mm2 bezpiecznik 25A
jak wzmacniacz powyżej 500W przewód 6mm2 bezpiecznik 40A

wzmacniacz powyżej 1000W, nieopłacalna zabawa przy seryjnej instalacji, mam na myśli orginalny alternator i akumulator....
Ten wzmacniacz co podałeś z napewno nie ma więcej jak 80W RMS dla głośnika 4 ohm i 50 dla 8...


misiu napisał/a:
no ale akumulator ma 13.9V to nie spali?
13,8 to napięcie wzorcowe dla regulatorów napięcia w alternatorach, zależy w jakim stanie masz alternator będzie mieć od 12,5 do 14,5... W ramach ciekawostki takie samo napięcie w gniazdku zapalniczki masz co na akumulatorze, oczywiscie w stanie jałowym...

Wzmacniacze z przetwornicą nie mają problemów z pracą pod różnymi napięciami... Ten raczej też taką posiada...

Znając Twoje podejscie do sprawy, proponuję podpiąć zasilanie pod światło tylne postojowe
:D

August - Wto Gru 10, 2013 16:46

jajek, Skąd Ty te wartości wziąłeś? Przecież takimi przewodami to głośniki się podłącza.
jajek - Wto Gru 10, 2013 16:52

August napisał/a:
jajek, Skąd Ty te wartości wziąłeś? Przecież takimi przewodami to głośniki się podłącza.


Dla 1mm2 przyjmuje sie 10A obciązalności... ja przyjąłem połowę wartości.
wzmacniacz z prawdziwym 100W RMS pobiera ok 130-150W z zasilania <straty na przetwornicy, dokładnie na tranzystorach oraz na tranzystorach wzmacniacza>
By wyliczyć prąd, trzeba wrócić do 3 klasy gimnazjum i przypomnieć sobie coś takiego jak prawo Oma


tak więc wzmacniacz 100W RMS!!! bezproblemowo powinien śmigać takim przewodzie, mało tego, tą moc RMS nie wytwarza ciągle tylko w chwilowy <uderzenie basu>, teoria nie ma racy bytu dla przewodu zasilania kilku metrowej <10-100 itd..>

Dla pozostałych mocy analogicznie.... Jak ktoś chce podłaczać przewód od spawarki to jego sprawa



Kolega ma racje w pewnym sensie, takie kable podłącza można podłączyć pod głosniki 2ohm, które są zmostkowane na wzmacniaczu...

August - Wto Gru 10, 2013 17:17

jajek, Przecież nie ma różnicy, czy 100 W popłynie do głośnika o impedancji 4 ohm, czy 2 ohm. "Mostkuje" się po to, by wzmacniacz pracował pod większym obciążeniem. Owszem przewód ma jakaś tam rezystancje, ale na tak krótkim odcinku można ja pominąć. W dodatku do głośników stosuje się przewody z miedzi OFC.
jajek - Wto Gru 10, 2013 17:35

Oczywiście że ma bo stosując do tego samego wzmacniacza głośnik o różniej impedancji uzyskasz inną moc rzeczywistą!!!, inaczej mówiąc nie uzyskasz 100W ze wzmacniacza, do którego podłączony jest głośnik 8 ohm, tylko ta moc podana jest dla obciązeń 2, 4 bądź zmostkowanej 8...
Mostkuje się by wykożystać wszystkie możliwości wzmacniacza... Tzn podłaczając 4 omowy głośnik uzyskasz 4x większą moc RMS niż podłaczenie 8 omowego głośnika pod 1 kanał...

By bawić się w przewody, trzeba zapewnić sobie najpier dobry wzmacniacz niskie THD, oraz dobre radio... Nie wspomne o dobrze dobranej skrzyni... ale to nie na możliwości misia :D

August - Wto Gru 10, 2013 19:42

jajek, Źle się zrozumieliśmy :)
Ja dokładnie wiem po co się mostkuje wzmacniacz. A projektowanie skrzyni nie jest trudne. Jest do tego odpowiedni program. Ja swoją zestroiłem na 40Hz.
Chodziło mi o to, że nie ma różnicy ile głośnik ma ohm jeśli nie bierzemy pod uwagę specyfikacji wzmacniacza. Dajmy na to, że jeden wzmacniacz ma 100W przy 4ohm i podłączamy go pod głośnik 4 ohm, a drugi ma 100W przy 2ohm i podłączamy go pod głosnik 2 ohm. Moc w obu przypadkach będzie taka sama :)

xel20 - Wto Gru 10, 2013 22:14

korzystając z okazji iż dyskusja rozwija się blisko tematu który mnię nurtuje. Wyjaśni mi ktoś, dlaczego mam na kolumnie tonsila moc nominalną 70W a moc muzyczną 110W? Jaka jest różnica między tymi parametrami?
August - Wto Gru 10, 2013 23:26

xel20, Moc znamionowa to taka z którą przetwornik jest w stanie pracować cały czas. A moc muzyczna to wszystkie przesterowane hardy, pierdy, strzały... Ogólnie rzecz biorąc zniekształcenia które w określonym czasie nie uszkodzą głośnika. Jeszcze jest taka zabawna, często podawana moc P.M.P.O, którą przetwornik jest wstanie wytrzymać np. 0,1ms. Zawsze mam ubaw ja widzę te potężne 2000W(tak, tak dwa tysiące), a w rzeczywistości nie ma nawet 100 :D
xel20 - Sro Gru 11, 2013 07:58

Czyli jak dobrze rozumiem do tych kolumn powinienem szukac wzmacniacza z moca po 70W na kanal?
conrack007 - Sro Gru 11, 2013 10:26

jajek napisał/a:
August napisał/a:
jajek, Skąd Ty te wartości wziąłeś? Przecież takimi przewodami to głośniki się podłącza.


Dla 1mm2 przyjmuje sie 10A obciązalności... ja przyjąłem połowę wartości.
wzmacniacz z prawdziwym 100W RMS pobiera ok 130-150W z zasilania <straty na przetwornicy, dokładnie na tranzystorach oraz na tranzystorach wzmacniacza>
By wyliczyć prąd, trzeba wrócić do 3 klasy gimnazjum i przypomnieć sobie coś takiego jak prawo Oma.


Ja uważam, że zawsze warto dać większe przekroje kabli. Raz że unikniemy drastycznych spadków napięć jak w sytuacji, gdy dobierzemy zły przekrój, no i przede wszystkim bezpieczeństwo. Dla tych co nie wiedzą jaki kabel dobrać są przygotowane tabele, gdzie podstawowymi parametrami są długość kabla zasilającego, jego średnica oraz maksymalny pobór prądowy wzmacniacza.
Ciekawostką jest jak duży pobór prądu jest w momencie zmostkowania wzmacniacza w porównaniu ze zwykłą pracą z nominalną mocą na kanał. :)

Polecam przejrzeć stary, aczkolwiek nadal dobry zestaw podstawowych informacji.
http://www.gdynia.mm.pl/~...ioFAQ01beta.pdf

jajek - Sro Gru 11, 2013 11:40

xel20 .
W warunkach domowych wystarczy 50w RMS

kamilpiotrmalek - Sro Gru 11, 2013 20:35

Okazało się ,że moje opony na tył to 25x12.5-12 a nie 25x10-12 czy nie za szerokie ?
Czy na felgę pod 25x10-12 będzie to w miarę dobrze się sprawowało?

macin - Sro Gru 11, 2013 20:42

kamilpiotrmalek, będzie, trochę szybciej środek zje ale będzie ok, jak masz plany robić beadlocki to będzie akurat dobry wymiar

oczywiście pytanie było i stąd zrobiliśmy odpowiedni temat :P

http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=1524

kamilpiotrmalek - Sro Gru 11, 2013 21:22

Przyznaje się nie szukałem bo chciałem dostać szybko odpowiedz bo jak by były złe to bym szukał jakiś opon tak żeby mi na piątek przyszły. ;D
Beadlocki będą tylko po pierwszych jazdach dopiero jak zacznie się dopieszczanie maszyny :cool:

Pirson - Sro Gru 11, 2013 21:31

kamilpiotrmalek, uprzedzając twoje przyszłe pytanie masz link jak zrobić beadlocki :)
http://www.pirate4x4.com/...s/Beadlocks.htm

misiu - Sro Gru 11, 2013 21:34

panowie, podejrzewam że zepsuł mi sie czujnik od wyłączania ssania, jak sprawdzić czy jest popsuty? jaki musi być opór? 200 +/- 50? ohm?
kamilpiotrmalek - Sro Gru 11, 2013 21:45

Pirson, dzięki zapisze sobie przyda się jak będę robił.
xel20 - Pią Gru 13, 2013 12:06

Misiu jak to czujnik temperatury to musisz znac jego charakterystyke zaleznosci rezystancji od temperatury. Charakterystyki takie NIE sa liniowe
kamilpiotrmalek - Pią Gru 13, 2013 14:33

Które lepsze amorki?
Góra pewnie każdemu znana golf III tył kombi
Dół escort mk7 tył hatchback nówki!
Może macie inne propozycje chociaż powiem szczerze to ma być na początek ,żeby tylko stał sam a ja będę szukał czegoś fajnego z długą sprężyną od początku do końca.


jajek - Pią Gru 13, 2013 16:35

te od góry są dobre, jak ktoś chce zakładać podwójną spręzynę, jak ktoś chce iść na łatwizne to te drugie, <np Ty, bez urazy>
Oba Amorki są za miekkie na tył... przynajmniej w orginalnym wydaniu...

tomcio__94 - Pią Gru 13, 2013 17:41

Czym NAJLEPIEJ uszczelnić felgi? poxipol, czy wystarczy grubo farby nałożyć, (bo ktoś na forum tak własnie robi juz nie pamietam a nie moge znaleźć tematu), czy może jakis silikon?
luki - Pią Gru 13, 2013 17:50

pospawać szczelnie. ;)

ja u siebi malowałem spawy farbą ze 3 razy i jest gitara ;) jak chez to mozna tez np lejem do szyb wysmarować ;)

jajek - Pią Gru 13, 2013 19:14

Klej szyb najlepiej robi.
BĄK - Pią Gru 13, 2013 19:48

tomcio__94, pospawaj szczelnie a nie będziesz musiał niczym smarować ani malować
tomcio__94 - Pią Gru 13, 2013 19:57

No własnie odebrałem dzis od tokarza te felgi i sprawdzałem je w pracy i nie są szczelne te spawy i juz nie mam możliwości ich przespawania, wiec chyba zastosuje klej tak jak radzicie.
majkel200 - Pią Gru 13, 2013 20:50

Najlepszy jest klej do szyb rozprowadzony pędzlem lub klej do blach w tubach silikonowych.
kamilpiotrmalek - Pią Gru 13, 2013 22:44

jajek, To jakie założyć ,żeby nie były za miękkie?
A jak do golfowych dał bym dwie sprężyny?

Dexter - Pią Gru 13, 2013 23:02

tomcio__94 napisał/a:
No własnie odebrałem dzis od tokarza te felgi i sprawdzałem je w pracy i nie są szczelne te spawy i juz nie mam możliwości ich przespawania, wiec chyba zastosuje klej tak jak radzicie.


Soudal produkuje soudaflex 40FC albo Würth ma k+d po polsku nazywają to masa klejaco uszczelniajaca. I jedno i drugie ma konsystencję kleju do szyb, nadaje sie do malowania ale i sa tansze

Razzor - Sob Gru 14, 2013 08:51

kamilpiotrmalek, możesz np. dobrać twardszą sprężynę do tego.
kamilpiotrmalek - Sob Gru 14, 2013 09:45

Razzor, A od czego można założyć bo pewnie wiecie skoro taka propozycja.
Razzor - Sob Gru 14, 2013 09:51

Nie wiem od czego, bo nie wiem ile waży Twój sprzęt, i jakiej twardości potrzebujesz. W FAQ masz cały temat napisany przez chłopaków, w którym jest mnóstwo cennych informacji, tam jest odpowiedź na Twoje pytania co do sprężyn.
dawlo7 - Sob Gru 14, 2013 12:51

orientuje się ktoś czy sprężyny tylne od golfa III różnią się bardzo wymiarami od sprężyn kombi?? Chodzi mi o połączenie amortyzatorów tylnych z III ze sprężynami z III kombi. :)
kamilpiotrmalek - Sob Gru 14, 2013 19:34

Dołączam się do pytania dawlo7, bo bym połączył również dwie sprężyny.
Czy wiecie kto robił amorki tylne z golfa III i zakladał dwie sprężyny.
Ja potrzebuje amorka zrobić z mocowaniami około 90cm.
A i czy wyżej zamoconwany amor w ramie(pod mniejszym kątem) tym lepiej?

jajek - Sob Gru 14, 2013 20:23

Np ja,

Uploaded with ImageShack.us

nie pytać się z jakiego auta bo sam nie wiem, ja nie szukam po modelach tylko ide na złom i sobie sprawdzam i jakos udało się wybrać...

kamilpiotrmalek - Sob Gru 14, 2013 20:39

jajek, a mógbyś powiedzieć co to jest między sprężynami :D
mati12 - Sob Gru 14, 2013 20:43

Tuleja a co to może być :P Może być też rura grubościenna, byle by idealnie pasowało.
jajek - Sob Gru 14, 2013 20:46

Tuleja centrująca zapobiegająca tworzeniu sie takiego banana jak niektórym użytkownikom, ale i centrująca, by spręzyna nie zsuneła się z drugiej..


tworzywo to mieszanina poliamidu z jakims smarowidłem, chyba grafit


Widać że nie czyta sie FAQ, tam pisałem a dokłaniej dałem przekierowanie do linku opisujące mój patent.

Razzor - Sob Gru 14, 2013 20:48

kamilpiotrmalek, co do mocowania, to musisz wziąć pod uwagę, że im mniejszy będzie kąt między wahaczem a amortyzatorem, tym bardziej miękką charakterystykę będzie miał ;) Musisz dopasować sobie - ja np. źle zrobiłem, i przód zamiast zatrzymać się 30cm nad ziemią zatrzymał się 3cm nad ziemią ;)
kamilpiotrmalek - Sob Gru 14, 2013 20:57

Razzor, Ale jak to zrobić żeby nie popełnić błędu :)
Ale jak by dobrze ścisnął sprężyny to nie powinno być miekko.

jajek - Sob Gru 14, 2013 21:00

i to jest jedyne rozwiązanie na twarde amory, tzn dobrać sobie tak by były z 10cm dłuższe luzem niż póżniej po ściśnieciu, jak to widac po mojej fotce, amorki są dość twarde a konstrukcja dość ciężka
kamilpiotrmalek - Sob Gru 14, 2013 21:07

jajek, a czy warto robić śrubę do zmiany oleju?
Zemnętrza strona tulejki ma być ciasno ze sprężyną a wewnętrza ma chodzić po amorze ale teź w miarę ciasno?

jajek - Sob Gru 14, 2013 21:13

Z wymiarem do spręzyny to ciezki temat bo do jednej spręzyny wejdzie ciasko na drugiej będzie za luźna musisz miec gotowe spręzyny i do nich robić dopiero tuleje na ciasno tzn że pod twoim ciężarem mają się wcisnąc oczywisie tuleje robić na stożek tzn na środku tuleji największa średnica nie na równo bo tuleja będzie się przesówac, na amorze ma być 1-2mm luzu...

Śruba dobry temat, bo amorów będą się za jakiś czas wylewac olej, lepiej jest dolać niż kupować nowe amory <oczywiscie do czasu>.... lepie jest zrobić na śrube iż spawac z pełnym olejem...

OgoN - Sob Gru 14, 2013 23:06

jajek, Jaka długość amortyzatora (od otworu do otworu) jesli mozna wiedziec ? ;p
dawlo7 - Nie Gru 15, 2013 17:22

a mi się nie chce łazić po złomach, tylko idę do motoryzacyjnego kupuje dwie nowe sprężyny i się nie martwię że za dwa dni sie połamią :]
jajek - Nie Gru 15, 2013 19:01

jakby mi piepszła spręzyna to bez wachania brałbym spręzyne z mercedesa 2 spręzyny były by za długie dlatego albo bym drugą skrócił albo na zamówienie krótszą...
dawlo7 - Pon Gru 16, 2013 10:50

jajek, za mało czytasz ze zrozumieniem, przynajmniej moje posty :/
jajek - Pon Gru 16, 2013 16:39

Zrozumiałem wręcz dokładnie, tylko chce Ci <i innym> przetłumaczyć że NAJLEPSZYM rozwiązaniem był by to co napisałem WYŻEJ! - Czasem Ty < i Wy> zrozumcie moje przesłania

:roll:

mati12 - Pon Gru 16, 2013 16:47

Słuchajcie. Sensacja rewelacja kupiłem. No dobra tato kupił samoróbkę skuter śnieżny z MZ. Tylko mam problem byłem tylko na chwilkę w garażu i silniczek najpierw nie miał świece okazało się że cały kabel z fajką było urwane a wiec nie miałem fajeczki i założyłem kabel. Teraz mam taki problem silnik kopci na biało, dusi się i co jakiś czas strzela. co poradzicie? Cenna była bardzo bardzo okazyjna.
macin - Pon Gru 16, 2013 16:52

mati12, tak jak ten ? http://www.youtube.com/watch?v=q3SjSGTSoyQ

jaki to dokładnie silnik ? 125? 150? 250 ?

mati12 - Pon Gru 16, 2013 16:58

macin, 250 no kopci miej więcej tak samo tylko czasami jeszcze strzela i zmula strasznie. Powodem może być brudne paliwo albo zła mieszanka ?
macin - Pon Gru 16, 2013 17:20

to że zamula to może być pincet powodów, brudny dolot, brak kompresji przez zawór, przez pierścienie, mieszanka zła, syf w filtrze, słaba iskra bo cewka nie daje dobrej, przewody, przerywacz zaśniedziały, dużo tego może być

co do dymienia to 2t tak mają już, chyba że to jak z komina podczas wybierania papieża to faktycznie nie halo ale ja bym obstawiał za dużo oleju stąd dym, możliwe że lekko zatarty jest i właściciel na handel dowalił oleju żeby silnik kręcił ;)

mati12 - Pon Gru 16, 2013 17:24

A i stało to w stodole 2 lata. Może koleś nalał oleju albo bendzyny z olejem do tłoka może dlatego ??????
macin - Pon Gru 16, 2013 17:30

mati12, takie pytania to do działu "sexi wróżki" ;)

na Twoim miejscu, jeśli miał bym tego skuterka używać to póki nie ma wiele śniegu rozebrał bym z grubsza co się da i posprawdzał, te silniczki są bardzo intuicyjne i nic tam nie spierdzielisz, wyczyść przerywacz, jeśli jest za dużo oleju to nie martw się tym tylko wlej odpowiednią mieszankę i niech chodzi aż stara mieszanka się zużyje, w tłumikach też może być dziad z babą, nie panikuj od razu tylko sprawdź pan co kupiłeś ;)

mati12 - Pon Gru 16, 2013 17:39

Wiesz drogo nie było 100zł :P tak tylko 100 Pięknie może nie wygląda ale za sam silnik się opłacało. Pierwsze 10m wykonane z ledwą biedą
dawid12mt2 - Pon Gru 16, 2013 19:25

daj jakieś fotki tego wynalazku :D
Palkowsky1990 - Pon Gru 16, 2013 22:57

Proponuje ustawic zaplon i przerwe.
mati12 - Wto Gru 17, 2013 17:10

Ok dzisiaj zaraz po szkole o 3;30 tyle co obiad zjadłem i poszedłem kombinować.
Trochę rzeczy musiałem porobić ale było warto wszystko ustawione przeczyszczone gaźnik, i tak jak przewidywałem w głowicy ktoś nalał oleju z będzyną aby nie zedzewiał. W baku był syf. Tato też założył nową fajkę nie wiem z czego. I opłacało się dać kase i zapierniczać przy tym. Silnik kręci się bardzo dobrze nie przerywa nie zmula nie dławi sie nie kopci. No i jazda próbna daleko nie bo jest już ciemno. Ale idzie ładnie na każdym biegu. Tylko muszę coś wymyśleć na gąsienice bo grzebie jakiś malutki kątowik albo coś. Wyglad nie jest za piekny ale daje frajdę. Zdjęcie wrzucę na weekend bo zazwyczaj jak wracam ze szkoły to 30 min i ciemno. Naprawdę dobra maszyna. Dzięki wszystkim za pomoc i tak jak ze szkoły przyszedłem to zapomniałem co pisaliście:P:P:P

kamilpiotrmalek - Wto Gru 17, 2013 22:52

Wiecie kto przedłużał amorki od golfa III tył kombi?
pawel0510 - Sro Gru 18, 2013 00:57

od czego polecicie mi zbiorniczek do chłodnicy do piranki silnik moto?
kamilpiotrmalek - Sro Gru 18, 2013 17:32

Ponawiam pytanie bo ja mam narazie przerwę świateczną w budowie buggy ale tokarzowi mógłbym dać prace.

Wiecie kto przedłużał amorki od golfa III tył kombi?
Wzorowałbym się ale jeśli nie to czy dawać dwie sprężyny takie same na jeden amor czy np. półtora sprężyny?
A i czy robić wlew oleju?

xel20 - Czw Gru 19, 2013 08:57

Odnosnie wlewu oleju dostales juz odpowiedz
kamilpiotrmalek - Czw Gru 19, 2013 09:02

xel20, Ok.
A czy ktoś przerabiał już takie amory?

[ Dodano: Czw Gru 19, 2013 12:03 ]
Co sądzicie o tych oponach na przód?
Na początek mogą być?
http://allegro.pl/qad-opo...3811206065.html

sudan - Czw Gru 19, 2013 12:14

kamilpiotrmalek, łyse i nie mają tego 1cm. poza tym gość zmierzył od strony zachodzącej bieżnik a zazwyczaj różnica to jakieś 3-4mm
kamilpiotrmalek - Czw Gru 19, 2013 12:29

sudansz, ok dzięki.
Chce coś kupić narazie żeby założyć jak będzie maszyna jeździła jak należy do kupie 4szt. nowe.

Palkowsky1990 - Czw Gru 19, 2013 12:36

Dla mnie glupota kupowac lyse opony, lepiej zalozyc zwykle od osobowki a jak juz bedzie jezdzic to kupic takie jak maja byc.
kamilpiotrmalek - Czw Gru 19, 2013 12:52

Ale może masz rację postawię go na zwykłych oponach a jak będzie jeździł to kupie nowe :D

[ Dodano: Pon Gru 23, 2013 10:07 ]
Widzieliście buggy z dwoma osiami skrętnymi?
Oto przykład:
http://allegro.pl/buggy-2...3809783716.html

Ciekawe jak długo przegłuby wytrzymają przy dobrym jeździe

macin - Pon Gru 23, 2013 11:13

kamilpiotrmalek, bardzo zwrotny strucelek z 4ws, ale przy tej długości konstruktor chyba nie miał wyjścia ?
misiu - Pon Gru 23, 2013 15:46

Pany, mam nowe zegary w samochodzie i tam jest wskazówka poziomu oleju, coś jak elektroniczny bagnet, przy zapłonie wskazówka idzie w góre po czym opada, z tym że czujnik poziomu oleju w bloku silnika (od strony grodzi) jest odłączony a w tych nowych zegarach jest 4 wtyczka dwupinowa która to jest właśnie od wskazówki poziomu oleju nie miałem tego w tamtym liczniku wiec nie mam tej wtyczki ino dwa kalbe które muszę gdzieś poprowadzić z licznika tak zeby pokazywało realny poziom oleju.

myśle że moje pytanie jest zrozumiale.

macin - Pon Gru 23, 2013 16:12

misiu, ale ja tu nie widzę żadnego pytania ...

druga sprawa to poziom oleju podczas pracy silnika trudno zmierzyć, być może masz tam temperaturę lub ciśnienie oleju ?

jajek - Pon Gru 23, 2013 16:24

kamilpiotrmalek napisał/a:


Ciekawe jak długo przegłuby wytrzymają przy dobrym jeździe


Więcej niż Twoje w pirańczy :D

misiu - Pon Gru 23, 2013 16:25

Cytat:
druga sprawa to poziom oleju podczas pracy silnika trudno zmierzyć


no tak! glupek zemnie...

chodzi o to żeby wskazówka pokazywała realny poziom oleju przy zapłonie a nie jakies głupoty i nie wiem gdzie poprowadzić kable z nowych zegarów.

kamilpiotrmalek - Pon Gru 23, 2013 20:56

jajek, po czym to stwierdziłeś? Czy chodzi o moc czy o coś innego?
to_maszzz - Pon Gru 23, 2013 21:07

Chyba chodzi o to, że u Ciebie łamanie się przegubu nie pokrywa się z linią mocowań wahaczy i półoś nie wygląda na równoległą do wahaczy. Zawieszenie podczas pracy będzie powodować ruch wzdłużny półosi i wyłamywać przeguby.

Chyba że to tylko taka perspektywa na zdjęciu :)

jajek - Pon Gru 23, 2013 21:09

przy tej średnicy koła i auta z którego pochodzi napęd stwierdzenie że o przeguby nie ma sie co martwić
misiu - Pon Gru 23, 2013 22:14

jajek,zabawa w dokończ zdanie?
kamilpiotrmalek - Pią Gru 27, 2013 23:41

Pytanie na szybko bo już wznowiłem pracę nad maszyną i jutro przymierzam się do tworzenia mocowania amora z przodu i na wahaczu dolnym lepiej jak jest bliżej koła czy ramy dodam że amory od yamahy mają około 40cm długości.
dawlo7 - Pią Gru 27, 2013 23:58

bliżej koła jest lepiej bo wahacz nie przenosi wtedy takich dużych sił
kamilpiotrmalek - Sob Gru 28, 2013 00:03

a amor połoźony czy czym bardziej w pionie tym lepiej?
Pirson - Sob Gru 28, 2013 00:10

Tak
mati12 - Sob Gru 28, 2013 00:11

Bardziej w pionie mniejsze przeciążenia.
kamilpiotrmalek - Sob Gru 28, 2013 00:20

Wielkie dzięki.
Przymierzę jutro amor i postaram się wyśrodkować odsunięcię mocowania dolnego a górnego :D

BĄK - Sob Gru 28, 2013 12:38

kamilpiotrmalek naturalnie im bliżej koła i im bardziej pionowo tym lepiej ale zanim obspawasz na gotowo upewnij się czy nie jest skok za mały i czy nie jest za twardo
Razzor - Sob Gru 28, 2013 16:12

Dokładnie, żeby nie skończyło się jak u mnie :D

Przód zatrzymał się 3 cm nad ziemią, zamiast 30 cm ;)

kamilpiotrmalek - Sob Gru 28, 2013 17:37

A ile ma się zatrzymać nad ziemią rama przy maksymalnym skoku?
Ja chce zrobić prześwit w granicach 25-28cm.

[ Dodano: Sob Gru 28, 2013 17:47 ]
Tak bym chciał to zamocować:


BĄK - Sob Gru 28, 2013 17:50

to zależy na ile pozwolą ci półosie , wiadomo im większy prześwit tym lepiej
Sebusk - Sob Gru 28, 2013 17:56

BĄK, z przodu półosie ? kamilpiotrmalek, Zrób prowizoryczne mocowania na razie sprawdź jak z twardością i pamiętaj że te amorki mają mały skok jak będą miały więcej jak 50 mm to będzie dobrze więc trzeba znaleźć kompromis między prześwitem, skokiem, twardością i prześwitem po dobiciu. Ze skoków możesz od razu zrezygnować przy tych amorkach. Przy takim ustawieniu amora jak masz teraz to będzie twardo. Kompromis i jeszcze raz kompromis trzeba doświadczalnie znaleźć najlepszy punkt.
BĄK - Sob Gru 28, 2013 19:14

Sebusk, Przecież nie zrobi z przodu prześwitu 40cm kiedy z tyłu półosie pozwolą na 25 cm jak by to wyglądało
Sebusk - Sob Gru 28, 2013 20:32

BĄK, a dlaczego nie? wygląda ładnie czasami :P
dawlo7 - Sob Gru 28, 2013 21:12

Sebusk np w St4 :D
kamilpiotrmalek - Sob Gru 28, 2013 21:23

Czyli najlepiej wyznaczyć maksymalne wychylenie koła z tyłu odjąć kilka centymetrów i według tego zrobić przód?
Sebusk, czyli pochylając bardziej amor będzie twardziej czy odwrotnie?

Sebusk - Sob Gru 28, 2013 21:44

kamilpiotrmalek, pochylając będzie bardziej miękko
dawlo7 - Sob Gru 28, 2013 22:21

nom zrób ramę do poziomu czyli tak jak pisałeś, "musisz" sugerować się tyłem
kamilpiotrmalek - Sob Gru 28, 2013 22:34

ok.
Sprawdzę maksymalny prześwit z tyłu i zmniejszę go o trochę i taki sam zrobię z przodu.
Czy z tyłu tak samo z amorem jak z przodu?
Tył dziś dalem do tokarza , amor będzię miał długość od mocowania do mocowania 85cm.
Będą sprężyny od golfa 3 kombi i od golfa 4 czy ściskać je bardzo mocno?

BĄK - Sob Gru 28, 2013 22:38

Po sprawdzeniu maksymalnego prześwitu nie opuszczaj zbyt dużo bo pewnie jeszcze siądzie sporo pod swoim i twoim ciężarem.
dawlo7 - Sob Gru 28, 2013 22:45

kamilpiotrmalek jeszcze tydzień czasu i będziesz miał więcej postów niż ja, a wiedz brak i brak. Będziesz wiedział czy je ściskać czy nie jak je zamontujesz. Jak coś to alledrogo są takie gumy pod sprężynę które powodują "ściskanie"
:D

kamilpiotrmalek - Nie Gru 29, 2013 08:26

dawlo7, Ty jesteś doświadocznym konstruktorem a ja początkującym to dlatego ,ale widziałem osoby po kilka tysięcy postów.
jajek - Nie Gru 29, 2013 09:07

Doświadczenie kolegi dalwo7- narodziło się z czytania postów- czegoś nie wie to najpierw szuka nie tylko na tym forum ale też są inne...
Na Twoje pytania znajdą się wcześniej napisane odpowiedzi, tylko Tobie sie nie chce szukać... nie mów mi że szukaleś... szukanie nie polega na wpisaniu prostackiego stwierdzenia, typu "jak zrobić wahacz", a kombinacja tagów... jakich? trzeba włączyć myślenie ;/

[ Dodano: Nie Gru 29, 2013 09:11 ]
kamilpiotrmalek napisał/a:
ale widziałem osoby po kilka tysięcy postów.

Tylko że wiekszość tych osób pisze posty odpowiadając na pytania, bądź luźna rozmowa, z której możemy zaczerpnąć informacji...

macin - Nie Gru 29, 2013 11:05

jajek, ni ma sensa, pisałem o tym już, aby na mnie naskoczyli :P uratuje Cie, lepiej olać i pomóc tym którzy naprawdę potrzebują pomocy a nie są zwyczajnie próżnymi leniami
kamilpiotrmalek - Nie Gru 29, 2013 11:29

jajek, wielce obrażony wypisuje mi wiadomo ści na prive,że kilka razy mi odpowiedział a ja nie kliknąłem mu POMÓG.
Myślałem ,że forum jest od pomocy nie każdy jest tak zorientowany jak wy w tej dziedzinie.
Nie musicie odpowiadać są inni bardziej życzliwi którym to nie przeszkadza i zawsze odpowiedzą.

sudan - Nie Gru 29, 2013 11:36

kamilpiotrmalek, PW to prywatną wiadomosc. Nie klap dziobem kto coś ci napisał. Pozatym jak nie potrafisz podziękować to daruje sobie głupie pytania. :x
kamilpiotrmalek - Nie Gru 29, 2013 11:49

Byłem początkujący i nie wiedziałem ,że rozdaje się na prawo i lewo "POMÓGŁ" :D

Ale zauważyłem ,że nikt niema za dużo pomógł więc nie klikałem.
Moim zdaniem to nie powód ,żeby komuś pomóc chyba ,że ktoś jest dziwnny i obraża się z byle powodu :x

jajek - Nie Gru 29, 2013 11:59

Przykry jesteś... miałeś podane wiele na tacy, ale widać niektórych informacji nie umiesz sobie wytłumaczyć, albo poprstu tobie się nie chce... Podejście do tematu ala "trollingu+ gimbazy" mimo że masz 10 lat więcej ;/

Co do opcji pomógł, to Ty mnie czy ja Tobie robie łaske???

kamilpiotrmalek - Nie Gru 29, 2013 12:59

Właśnie nikt nikomu łaski nie robi bo nie o to chodzi.
Tylko o pomoc osobą które jej potrzebuja.
Jak bym wiedział wwzystko z tej dziedziny na pewnoo bym się nikogo o nic nie pytał.
Ale jest innaczej i pytam. A że cos robie innaczej niż kazaliscie to mam swoje przemyślenia.
Tu nie chodzi o docinanie tylko pomoc innym.
Więc koniec dyskusji ,a lepiej proszę o rady.

sudan - Nie Gru 29, 2013 13:25

kamilpiotrmalek, ścianą o groch... :facepalm:
mati12 - Nie Gru 29, 2013 17:45

No i tak moja rama jeszcze troszkę i będzie gotowa. Buggy barracuda własnej konstrukcji. I teraz wybrać 4x4 czy też może prześwit min 60cm. Oczywiście chciałbym wszystko ale budżet nie pozwala 1 z 2. Które wy byście wybrali?
Robert_2_0 - Nie Gru 29, 2013 17:52

w jaki sposób chcesz uzyskać to 60 cm prześwitu ??
mati12 - Nie Gru 29, 2013 19:20

Robert_2_0, Tu jest trochę skomplikowane, wymagało by nowego tematu.
BĄK - Nie Gru 29, 2013 19:49

mati12, 60cm prześwitu?????? niemożliwe
Robert_2_0 - Nie Gru 29, 2013 20:01

BĄK, przecież napisał że to jest skomplikowane i potrzebny do tego nowy temat ... czekam z niecierpliwością aż założy bo ciekaw jestem jak chce to rozwiązać ;) wg mnie też jest to mało realne chyba , że zrobi go ze 3m szerokiego bo inaczej to żadne przeguby ani kardany tego nie zniosą
mati12 - Nie Gru 29, 2013 20:38

Oczywiście zrobię temat jakieś szkice jak będę miał czas albo jak będę robił go w moim szajowozie. Narazie to wszystko się oddala. No ale teraz zie zastanawiam prześwit byłby fajny ale 4x4 również. Oczywiście chciałbym to połączyć ale brak funduszy z powodu mojego młodego wieku. No i muszę wybierać. No z tą szerokością to nie wiem jak by to wszystko się zmieściło ale w granicach 2,10/2,20
OgoN - Nie Gru 29, 2013 20:42

Panowie jesli amortyzatory 40cm maja skok ok. 8 cm to okej, prawda?
mati12 - Nie Gru 29, 2013 20:44

OgoN, Chciałeś napisać amortyzatory z sprężynami ? :P
OgoN - Nie Gru 29, 2013 20:45

mati12, tak
dawlo7 - Pon Gru 30, 2013 01:59

BĄK, piona miał 40 cm w maluchu bez kardanów i z szerokością na oko ok 170 cm a ty mówisz że 60 nie da rady?? :D Jesteś człowiekiem słabej wiary :p
BĄK - Pon Gru 30, 2013 09:26

dawlo7, uwierzę jak zobaczę :)
mati12 - Pon Gru 30, 2013 11:08

No ale nadal nie mam odpowiedzi co byście wybrali ?
bartek280395 - Pon Gru 30, 2013 11:10

BĄK, https://picasaweb.google.com/111824335430769497397/IVZlotBuggy?authkey=Gv1sRgCKSuhPPanPnSPg#5921342178345660050
Robert_2_0 - Pon Gru 30, 2013 12:48

bartek280395, to jest 40 a gdzie tam jeszcze do 60 :)
bartek280395 - Pon Gru 30, 2013 13:56

napęd nie koniecznie musi być przekazywany prze półośki czy wały. Można zrobić napęd hydrauliczny i wtedy prześwitu może być nawet 3metry.
Robert_2_0 - Pon Gru 30, 2013 17:43

bartek280395, mowa tu chyba o realnych rozwiązaniach , bo buggy hydrostatic to chyba lekka przesada
pulsarus - Pon Gru 30, 2013 19:20

a o tym już zapomnieli ?




Z tymi przegubami przy dopracowanej konstrukcji, przy 2 metrach szerokości całkowitej spokojnie można wynieść środek na 60 cm. Niestety z przodem jest dużo gorzej bo przeguby przy takich wychyleniach nie chcą już skręcać dodatkowo.

bialy bil - Pon Gru 30, 2013 19:26

Hihihihihi :D :D :D :D :D :D :D Da się :D


Rob251 - Pon Gru 30, 2013 19:39

Bialy bil hehehehe dobre :hihi:
Robert_2_0 - Pon Gru 30, 2013 19:45

pulsarus, pytanie jeszcze jak długo tak te przeguby pociągną , przy małych prędkościach pewnie by trochę pochodziły ale przy większych nie wróże im świetlanej prędkości.Te Twoje wewnętrzne to są tripody czy birfielda ?

[ Dodano: Pon Gru 30, 2013 20:55 ]
nie , nie ma bata żaden przegub wewnętrzny z kompensacja wzdłużną nie ma takiego kąta pracy poszperałem w notatkach ze studiów i max kąt pracy takiego z kompensacją to 25 stopni a takiego bez 45 .Nawet jakby zastosował dwa bez kompensacji wzdłużnej to nie jest wykonalne bo nie ustawi tego tak dokładnie żeby nie było ruchu wzdłużnego półosi .

pulsarus - Pon Gru 30, 2013 21:17

Są to przeguby zewnętrzne z T4 (birfield). (zewnętrzny jest identyczny), bez kompensacji (bo w aucie odbywa się to w przegubie wewnętrznym), kąty pracy do 45 stopni. A ruch wzdłużny półosi umożliwia brak zabezpieczenia na wieloklinie półosi. U mnie jest on niewielki bo poniżej 8mm ruchu wzdłużnego.


..... i robi.


Tripody miałem wcześniej to zdychały średnio co pół roku któryś.

Robert_2_0 - Pon Gru 30, 2013 21:20

no to mi klina zabiłeś a jednak się da na dwóch zewnętrznych ... o tych zabezpieczeniach to nie pomyślałem :)
Broki - Pon Gru 30, 2013 22:10

mam pytanko niedawno odpalałem silnik honda vfr800 pierwszy odpał chodził ładnie. Następnego dnia próbowałem go odpalić i nic nawet się nie odezwał, szukałem najpierw w kabelkach może się coś odłączyło ale nie następnie dorobiłem/przerobiłem sobie klucz do świecy bo żaden nie pasował odkręciłem świece i były zabrudzone nagarem. Moje pytanie to jak powinna być przerwa między elektrodami świecy zapłonowej, u mnie były różne odległości. ;) (ulga bo znalazłem przyczynę chyba, bo po wyczyszczeniu silnik się odezwał ale nie zapalił.
Mr_Piona - Pon Gru 30, 2013 22:27


kamilpiotrmalek - Pon Gru 30, 2013 22:34

Che zrobić regulowaną twardość.
Ile zrobić gwintu w amorkach tylnich dodam ,że długość amorów od mocowania do mocowania ma być 92cm.
Czy 10cm wystarczy?

BĄK - Pon Gru 30, 2013 22:38

kamilpiotrmalek, na moich amorach gwintach jest ze 25 cm
kamilpiotrmalek - Pon Gru 30, 2013 22:43

OK.
Pytam bo nie wiem ile tego zrobić?
BĄK, A jaka długość amorów?

BĄK - Pon Gru 30, 2013 22:46

72cm
kamilpiotrmalek - Pon Gru 30, 2013 22:49

BĄK, To ja też zrobię ze 20cm.
Może ktoś inny się wypowie na ten temat?
Z góry dzięki. :)

dawlo7 - Pon Gru 30, 2013 23:16

Mr_Piona a nie masz w HD? Ruch wzdłużny półosi można tez rozwiązać tak jak mają to wałki WOM stosowana do ciągników. Czyli nafrezowany wałek i tuleja i można kilka ładnych cm wykrzesać :]
szaya818 - Wto Gru 31, 2013 07:42

Mam pytanie czy subaru justy 4x4 jest tanie w utrzymaniu czesci itp
BĄK - Wto Gru 31, 2013 07:59

z tego co ja słyszałem to subaru jest jak kobiety tanie w zakupie ale drogie w utrzymaniu :) :D ;D
Robert_2_0 - Wto Gru 31, 2013 10:03

dawlo7, dobra lepiej nie rozwijajmy tematu przeswitu bo koszty rosną lawinowo jeszcze się kolega przestraszy i sobie odpuści udowodnione zostało ze jest to możliwe i ma już gotowe rozwiązania wiec może działać :)
to_maszzz - Wto Gru 31, 2013 11:37

Panowie, chciałbym osadzić trzy wałki-dwa na łożyskach, jeden na wcisk-pytanie jak to zrobić najlepiej?
łożyska 30x62x20 i 35x62x20, mały otwór 12,7mm(ewentualnie 22,2mm)

Mam formatki alu 205x155x21, może wykonać otwory na frezarce i całą formatkę dopiero przykręcić do blachy? Czy macie jakiś lepszy pomysł?
https://lh4.googleusercontent.com/-bJnFBLEsNUU/UsKV1sSjUTI/AAAAAAAAAAs/RnL6VvP6MG8/s640/skanowanie0001.jpg

kamilpiotrmalek - Wto Gru 31, 2013 17:07

co myślicie o tych oponach warto?

http://allegro.pl/opony-k...3842515751.html

Kolega chce kupić dla siebie.

macin - Wto Gru 31, 2013 17:28

kamilpiotrmalek, pod jaki silnik ? do maluszka warto, pod moto nie warto
kamilpiotrmalek - Wto Gru 31, 2013 18:22

macin, prawdopodobnie malczar lub tico narazie gromadzi potrzebne rzeczy.
Jakie muszą być opony dla mnie na przód bo jak patrzę na te zwykłe to aż coś mi się robi
chodzi mi o bierznik. Zadużo go nie może być bo to nie oś napędowa ale może się mylę.

macin - Wto Gru 31, 2013 18:34

przód kostka równoległa do kierunku jazdy (ma dobrze skręcać) a tył odwrotnie, prostopadle do kierunku jazdy kostka, przód ma mieć też małe opory toczenia na miękkim, 4pr wystarczy, nie nalewka, 8" max, może być większa niż z tyłu o 1"

na quadzie najlepsze na czym z przodu jeździłem to kenda K284, teraz mam carlisle act, lepiej hamuje na mokrym niż kenda, ale opory ma większe, no ale ... to nie ma aż tak wielkiego wpływu na amatorskie wygłupy

Robert_2_0 - Wto Gru 31, 2013 20:45

Panowie do starego grata po wymianie uszczelki pod głowicą dawać nowe szpilki czy pakować stare ??
Sebusk - Sro Sty 01, 2014 12:30

Robert_2_0, nowe... stare urwiesz albo same pękną.

[ Dodano: Sro Sty 01, 2014 12:45 ]
pany potrzebuje wymiary felgi 14 cali średnice potrzebuje i szerokości o tego miejsca http://obrazki.elektroda...._1388576653.png

luki - Sro Sty 01, 2014 15:24

Różne felgi rózne ET rożne szerokości
Dexter - Sro Sty 01, 2014 18:41

Robert_2_0 napisał/a:
Panowie do starego grata po wymianie uszczelki pod głowicą dawać nowe szpilki czy pakować stare ??

Dawaj stare, wymienilem w życiu wiele uszczelek pod glowicą i nigdy żadna śruba nie pękła.
Pracowałem jako mechanik juz ładnych parę lat temu więc nie były to jakieś nowoczesne silniki, a pojęcie nowych śrub bylo nieznane.
To co niewątpliwie warto zrobic to planowanie glowicy.

luki - Sro Sty 01, 2014 19:13

można sruby skrócić ze 2mm
Robert_2_0 - Sro Sty 01, 2014 20:25

Dexter, w moim przypadku planowanie raczej nie wchodzi w grę mam już najgrubszą uszczelkę pod głowicą i obawiam się że ta głowica była już planowana
djsimon - Sro Sty 01, 2014 20:49

planuje się zawsze przy wymianie uszczelki, +/- 0,2 mm to takie minimum.
takie zabielenie, ale jak masz za dużo już splanowaną głowicę to tylko wymiana na inną wchodzi w grę :)

jajek - Sro Sty 01, 2014 20:50

To kanapke, bez planowania tą też szybko wydmucha.
Robert_2_0 - Sro Sty 01, 2014 21:11

chyba bez wymiany na inna się nie obejdzie uszczelka na szczęście kosztuje 50 dych także może zaryzykuje mierzyłem głowicę tak z większa liniałem i szczelinomierzem więcej niż 0,075mm krzywizny nie było ,przeszlifuje ją tylko jakimś wodnym papierem na czysto
bartek280395 - Sro Sty 01, 2014 21:32

kiedyś jak wracaliśmy z rodziną z wakacji to wydmuchało nam uszczelkę pod głowicą, i naprawa była przeprowadzona w warsztacie klasy bardzo średniej i głowica nie była planowana tylko wymieniona uszczelka i poskładane wszystko. Astra z tak przeprowadzoną naprawą śmigała jeszcze przez 2 lata, a teraz ten silnik pakuje do bagolca.
Sebusk - Sro Sty 01, 2014 22:31

luki, chodzi mi o szerokości półki na oponę i średnice tego tałatajstwa :P
Żołądek - Czw Sty 02, 2014 17:58

Panowie, podrzuci ktoś model auta z możliwie długą półosią, najlepiej z takimi samymi frezami po obu stronach?
Robert_2_0 - Czw Sty 02, 2014 18:14

vw audi ten sam wielokin każda przednionapędówka ze skrzynią boczną ma jedną półoś długą
Żołądek - Czw Sty 02, 2014 18:23

Wiem, że każda przednionapędówka z silnikiem usytuowanym poprzecznie ma jedną długą, ale czy każda ma długą na jakieś 97 cm?
Robert_2_0 - Czw Sty 02, 2014 19:56

są różne rozstawy kół w różnych modelach samochodów a co za tym idzie to zmienia się również długość półosi co prawda nie dużo ale jednak a pozatym zmieniają sie też długości wieloklinów wraz ze wzrostem mocy dlatego bierzesz dwie od tego samego modelu i po kłopocie

[ Dodano: Czw Sty 02, 2014 20:00 ]
a jak nie to brać półosie z samochodów ze skrzynią montowaną wzdłużnie

Żołądek - Czw Sty 02, 2014 21:22

Zadałem konkretne pytanie. Jeżeli ktoś zna odpowiedź na moje pytanie proszę o coś w stylu: "Słuchaj, samochód xxx ma jedną półoś długą na yyy cm", tylko tyle.
kamilpiotrmalek - Czw Sty 02, 2014 21:33

1) Gdzie lepiej założyć wąsy przy zwrotnicy z przodu czy tyłu?
2) Jaki jest maksymalny kąt skrętu przednich kół którego nie wolno przekroczyć?

Pirson - Czw Sty 02, 2014 21:47

kamilpiotrmalek,
1. zależy od magla i miejsca
2. nie istnieje coś takiego

Robert_2_0 - Czw Sty 02, 2014 22:05

Żołądek, chyba nie wiesz o czym gadasz w zadnym z twoich niby pytań nie było mowy o długości weź pomyśl zanim zaczniesz formułować jakieś pytanie :bredzisz: :bredzisz:
kamilpiotrmalek - Czw Sty 02, 2014 22:05

Pirson, czy można to wstępnie jakoś ustalić?
Magiel od favorit lub felicji skrócony do 18cm.

Pirson - Czw Sty 02, 2014 22:15

kamilpiotrmalek,
musisz ustawić tak żeby magiel skręcał koła w prawo jak skręcisz kierownicą w prawo
magiel możesz robić dopiero jak będziesz miał zawieche przednią zrobioną

kamilpiotrmalek - Czw Sty 02, 2014 22:19

Mam już przód gotowy.
Ale wystarczy przekręcić go i może być przodu lub tyłu.
Gdzie lepiej zakładać?

Robert_2_0 - Czw Sty 02, 2014 22:22

zwrotnice i wąsy daj tak jak były oryginalnie w aucie później przymocuj prowizorycznie magiel tak zeby drążki były równolegle do wahaczy i sprawdź jak się to będzie zachowywać .
Jak będzie pasowało to zostawiasz jak nie to kombinujesz dalej :) .

kamilpiotrmalek - Czw Sty 02, 2014 22:25

Czyli jak w poldku na przód i magiel równolegle do wahaczy.
Jutro to zrobię i napisze.

Pirson - Czw Sty 02, 2014 22:27

musisz tak to pozakładać żeby Ci skręcało!! nie ma znaczenia czz przodu czy z tyłu
Robert_2_0 - Czw Sty 02, 2014 22:27

i maglownice ustaw w lini z drążkami
Pirson ja np ustawił bym tak jak było w aucie z którego pochodzą zwrotnice jak tam działało jak należy to w buggy też powinno hulać a jak nie to wtedy zacząć kombinować

kamilpiotrmalek - Czw Sty 02, 2014 22:37

a co z ackerman?
Pirson - Czw Sty 02, 2014 22:52

Robert_2_0,
Z wąsami to jak najbardziej tak jak było w aucie ale chodzi mi o to jaki ma magiel bo jak założy magiel który był z tyłu z przodu to to skręcać nie będzie.
kamilpiotrmalek,
ackerman to zupełnie inny temat i masz to opisane w faq

Robert_2_0 - Czw Sty 02, 2014 22:54

jak zwrotnice będą na miejscu wszystkie kąty będą zachowane i magiel będzie w linii z drążkami to powinien być ackerman
kamilpiotrmalek - Czw Sty 02, 2014 22:55

Robert_2_0, ok jutro spróbuje i dam znać jak wyszło.
Pirson - Czw Sty 02, 2014 22:56

Robert_2_0, Niekoniecznie bo w aucie masz inną szerokość i długość więc raczej nie przetnie się na tylnej osi.
Robert_2_0 - Czw Sty 02, 2014 22:59

Pirson, fakt zapomniałem o tylnej osi :P
BĄK - Pią Sty 03, 2014 20:44

Wydaja mi się że lepiej by było żeby drążki były z tyłu bo wtedy są chronione przez wahacz przed pogięciem czy urwaniem ale mogę się mylić
Robert_2_0 - Pią Sty 03, 2014 20:59

BĄK, czy będą przed czy za zwrotnicą , jak porządnie przyrżniesz to i tak pognie albo zerwie
Kinek - Pią Sty 03, 2014 22:09

AVE!!

Jak u was wygląda mocowanie zwrotnic jak silnik idzie do tyłu?

kamilpiotrmalek - Pią Sty 03, 2014 22:21

Robert_2_0, BĄK, przymierzałem magiel i wyszło ,że zakładając go z tyłu i dość wysoko podnosząc koło do góry nie skręca.
Więc miejsce znalazłem dobre tylko co teraz z ackermanem?

Razzor - Pią Sty 03, 2014 23:06

Sprawdź czy Ci się wszystkie kąty zgadzają, jak będzie źle, to np. przeróbka wąsów kierowniczych. W dziale faq masz wszystko opisane jak to sprawdzić itp.
q4k3r - Sob Sty 04, 2014 10:34

Szukam czegos takiego jak tube notcher. Wiertnica stolowa do rur. Mozna ja kupic za 90-120 funtow w zaleznosci od kata wiercenie. Tansza 45 stopni drozsza 60 stopni. Wersje podstawowe. Wie ktos gdzie mozna w polsce dostac cos takiego?? Firma frost produkuje.
Mr_Piona - Sob Sty 04, 2014 11:40

http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=1406
q4k3r - Sob Sty 04, 2014 13:17

Dzieki za pomoc. Kliknal bym,ze pomogles ale nie mam pojecia gdzie.... :/
Robert_2_0 - Sob Sty 04, 2014 16:24

panowie czym smarować panewki rozrusznika bo sam już nie wiem jedni piszą ze nasączyć olejem a inni że smarem a jeszcze inni że niczym ?? :/
mlody90 - Sob Sty 04, 2014 17:14

smar grafitowy
9595 - Sob Sty 04, 2014 20:32

mlody90, młodu dobrze gadasz
q4k3r - Nie Sty 05, 2014 08:13

Potrzebuje help. Jakie auta maja skrzynie umieszczona centralnie? Mam na mysli auta w cenie do 3-4tys zl. Szukalem info na forum ale niestety nic nie znalazlem. Pewnie zaraz znajdzie sie ktos "zyczliwy" i mnie zjedzie za to,ze gdzies cos tam bylo itd ale serio nie widzialem....

[ Dodano: Nie Sty 05, 2014 08:14 ]
Szukam poprostu dawc a chce miec rowne osie.

9595 - Nie Sty 05, 2014 08:51

q4k3r, audi 80 quatro nie które pasaty audi 100

[ Dodano: Nie Sty 05, 2014 09:49 ]
http://allegro.pl/zestaw-...3846329343.html co powiece o tym zestawie

q4k3r - Nie Sty 05, 2014 10:15

[quote="9595"]q4k3r, audi 80 quatro nie które pasaty audi 100

Dzieki. Nie masz wiecej info. Z jakimi silnikami byly itp? Pytam poniewaz nie znam sie na mechanice i chcialbym juz kupic dawce a chce wstawic zestaw skrzynia+silnik z calym osprzetem zeby nie bawic sie w zbedne przerobki. A nie chce prosic kolegow zbyt czesto o pomoc.
Gdyby ktos posiadal wiedze dokladniejsza np marka,model,rodzaj silnika ewentualnie itp itd.
Bede naprawde wdzieczny. Z gory dziekuje.

9595 - Nie Sty 05, 2014 10:31

audi 80 guatro tylko to 4x4 miało silniki 2,0 i chyba 2,8 passat b2
Kinek - Nie Sty 05, 2014 10:32

Prosze usunąc zle przeczytalem pytanie kolegi :oops:
9595 - Nie Sty 05, 2014 10:35

q4k3r, http://allegro.pl/skrzyni...3837318907.html masz przykład
mati12 - Nie Sty 05, 2014 11:09

9595, Mam taki zestaw całkiem solidny.
9595 - Nie Sty 05, 2014 11:10

mati12, dzięki muszę kiedy zamówić
q4k3r - Nie Sty 05, 2014 12:55

I nastala jasnosc :) Pytanie czy lepiej kupic calego grata czy bawic sie zabawe w kupowanis czesci?? Czy jako laik dam rade to poskladac???
Razzor - Nie Sty 05, 2014 12:59

Jeśli znajdziesz w dobrej cenie, to lepiej w całości, przynajmniej do takich projektów jak nasze, bo zabawa potem w kompletowanie każdego duperelka nie jest fajna, wiem to z doświadczenia ^^
Palkowsky1990 - Nie Sty 05, 2014 14:20

Ja kupowalem wszystko osobno i jestem zadowolony prawie :) bo zaluje tylko ze kupilem taki maly silnik. Jak jestes zainteresowany moge Ci sprzedac caly kompletny swap ze skrzynia centralna :) 2.0 8V passat skrzynia audi 80 reszte informacji PW
9595 - Nie Sty 05, 2014 14:21

Palkowsky1990, 115KM ?
Palkowsky1990 - Nie Sty 05, 2014 14:32

Tak silnik 2.0 8V ADY z passata
9595 - Nie Sty 05, 2014 14:56

Palkowsky1990, to i w audi 80 podobny chyba byl
Palkowsky1990 - Nie Sty 05, 2014 15:05

Tak sa to silniki podobne lecz ady jest ulepszony, prostszy silniki z audi przypominaja 2E

SIlniki 2.0 w audi:
ABK (2.0) 115km wtrysk wielopunktowy Bosch Digifant ogolnie straszna lipa
ABT ( 2.0 ) 90km jedno punkt- odpowiednik silnika 1.8 z VW

Czesci sa drozsze do silnikow audi

Tak ze lepiej szukac silnika z golfa GTI po 95rok badz passat b4 silnik o oznaczeniu ADY wielopunkt nie sprawiajacy problemow. Jezdzilem golfem z takim silnikiem 2 lata.

Jak dla mnie kupno audi 80 tylko dlatego ze ma skrzynie centralna to porazka tez mialem nad tym rozkmine

mlody90 - Nie Sty 05, 2014 15:27

Palkowsky1990, potwierdzam, starsze digi nie są najlepsze jak już to faktycznie ADY, AGG, ABA itp. ogólnie coś z nowszych na elektronice
szaya818 - Nie Sty 05, 2014 18:46

Jak obliczyc ,wymierzyc dlugosc i szerokosc wahacza z przodu??
luki - Nie Sty 05, 2014 19:20

wypadało by na początek ustać całkowita szerokość przodu mieć zwrotnice, no i co tu wiecej dumac do zwrotnic dobierasz długość wahacza.
macin - Nie Sty 05, 2014 19:55

szaya818, no i jeszcze ET felgi z przodu luki zapomniał, felga z oponą, ET, zwrotnica i do zwrotnicy mocujesz wahacze o długości takiej jaką chcesz mieć szerokość całości (minus odległość pomiędzy wahaczami oczywiście)
szaya818 - Nie Sty 05, 2014 20:10

Ok dzieki bede cos kombinowal
conrack007 - Pon Sty 06, 2014 13:41

Czy są jakieś różnice w budowie zwrotnicy poloneza trucka w porównaniu do zwykłego poldka/125p?
jajek - Pon Sty 06, 2014 14:23

Tak, grubość czopu
misiu - Pon Sty 06, 2014 17:00

ale do buggy to jeden pies itak ..

taka sytuacja:

jak nie odbiore paczki za pobraniem to ile czasu ona na mnie czeka potem na poczcie?

q4k3r - Pon Sty 06, 2014 20:30

Siemka. Jaka zwrotnice na przod tzn od czego kupic zeby byly dostepne do tego felgii 14. No i zeby nie trzeba bylo nic przerabiac. Tak zeby mozna bylo dopasowac do kompletu tarcze i zacisk.
Lub moze ktos ma do sprzedania taki zestaw? Magiel ma byc od cc. Ale moze byc inny. Fajnie by bylo zeby to wszystko mozna bylo dobrze zgrac razem bez nadmiernych przerobek jak pisalem. No i zeby nie kosztowalo to fortune... Koszta rosna. Mialo byc tico jako dawca. A juz bedzie silnik od golfa, skrzynia audi, felgi 14 zamiast 12 i kola od quada pod felge za fortune!!!

Razzor - Pon Sty 06, 2014 20:32

Zwrotnice polonez na przód :) Dużo osób tak ma, ja również, tanio, solidnie, wygodnie i prosto w konstrukcji :) Rozstaw 4x100, możesz założyć oryginalne felgi 14, ale bez przeróbek da sięteż założyć 13 :)
mlody90 - Pon Sty 06, 2014 20:36

q4k3r, polonez.... zresztą ktoś już Ci pisał o tym... a jak nie możesz znalez felg od poldka 14" to możesz wziąć od np punto, a równie dobrze od jakiegoś vw, renault, opel czy czy inny... najwyżej piasty lekko przetoczyć żeby centrowanie było odpowiednie do felgi...
Sebusk - Pon Sty 06, 2014 20:36

q4k3r, poldek kompletny pod 14 będzie robić CC dobra ale jak skok zawieszenia nie duży bo łatwo pogiąć na duzym skoku,

[ Dodano: Pon Sty 06, 2014 20:38 ]
Razzor, 4 x 98 :] ale od biedy się 4x100 wciśnie

Razzor - Pon Sty 06, 2014 20:41

Sebusk, o rany, przepraszam za głupotę, oczywiście masz rację, jest 4 x 98 :)
q4k3r - Pon Sty 06, 2014 20:46

Panowie nie chce nic toczyc i nic wciskac na sile. Znalazlem zestaw mcperson, zacisk, tarcza, zwrotnica a bawet drazek kier od audi 80. Koles chce 150zl za sztuke plus przesylka. A to pierwsze ogloszenie. A felgi po 20 zlociszy szt. 4 x 108. Mcpersony moze da rade wykozystac? Co wy na to? Ile zestaw od poldka by wyszedl?
Pamietajcie, ze jestem laikiem....

mlody90 - Pon Sty 06, 2014 20:51

na przód się to nie nadaje, więcej się narobisz niż przy poldku, czasami sie cos wydaje okazja, a jak sie zacznie dłubać to wciąga 2 razy tyle czasu i kasy...
kamilpiotrmalek - Pon Sty 06, 2014 20:51

Misiu, jeśli nie było Cię w domu i nie odrebrałeś to paczka będzie 14 dni na poczcie później ją odeślą ,ale jeśli odmówiłeś odbioru to odsyłają ja na drugi dzień.
Razzor - Pon Sty 06, 2014 20:55

q4k3r, jak pisze mlody90, na przód to nie jest dobry pomysł. O wiele lepiej zastosować zwrotnice z poloneza (można wyrwać baardzo tanio z tarczami i zaciskami) Do tego możesz sobie zrobić zawieszenie jakie Ci się tylko zamarzy, w ogólnym rozrachunku chyba taniej i lepiej wyszło by to na polonezie. Na pewno mniej szarpania :)
q4k3r - Pon Sty 06, 2014 20:57

mlody90 napisał/a:
na przód się to nie nadaje, więcej się narobisz niż przy poldku, czasami sie cos wydaje okazja, a jak sie zacznie dłubać to wciąga 2 razy tyle czasu i kasy...


Czyli zwrotka, zqciski, tarcze z poldka w zalosci moga byc? Tylko czy felge dostane taka?
Jakies et wskazane? Nie za bardzo lapie co to te et? 8/

mlody90 - Pon Sty 06, 2014 21:01

q4k3r napisał/a:
Czyli zwrotka, zqciski, tarcze z poldka w zalosci moga byc? Tylko czy felge dostane taka?
Czytasz co piszemy??

q4k3r napisał/a:
Jakies et wskazane? Nie za bardzo lapie co to te et?
zadne konkretne dopiero jak zaczniesz dobierać dlugosc wachaczy to ci potrzebne... o tym co to jest odsylam do google...
kamilpiotrmalek - Pon Sty 06, 2014 21:02

Tylko zwrotki poloneza i tarcza od starego poldka reszta to zaciski od tico i blachę musisz kupić żeby przymocować zaciski od tico ja ten temat właśnie przerabiam u siebie.
q4k3r - Pon Sty 06, 2014 21:05

Czytac umiem. Jeden mowi, ze calos a drugi o zaviskach z ticomi jakiejs blaszce do przykrecenia.
Co ty na to madralo?

michalst3 - Pon Sty 06, 2014 21:05

kamilpiotrmalek, Jakbyś umiał czytać ze zrozumieniem to byś wiedział że kolega zakłada felgi 14cali .
kamilpiotrmalek - Pon Sty 06, 2014 21:08

Sorki mój błąd musiałem przeoczyć.
8/
Jeśli 14 to całość pasuje bo w poldu był 13 więc logiczne że można założyć większe felgi.

michalst3 - Pon Sty 06, 2014 21:11

q4k3r, Kup piasty od poloneza kompletne z tarczą i zaciskiem . Może być i nowszy typ czyli na systemie hamulcowym LUCAS .
Tak wygląda zamocowana piasta od poloneza w buggy

q4k3r - Pon Sty 06, 2014 21:17

No i o taka konkretna odpowiedz mi chodzilo przyjacielu. A zdjecie to juz wypas pelen. Zapisalem je sobie. I wielkie dzieki za pomoc. Wiec kupuje graty od poldka. Jeszcze raz dziękuję wszystkim.
mlody90 - Pon Sty 06, 2014 21:19

czytasz ale nie do końca ze zrozumieniem... a tego od blaszki nie warto słuchać bo sam nie wie co robi i go trzeba jak dziecko za rączkę prowadzic.


P.S. zazdroszczę niektórym cierpliwości do tłumaczenia raz po raz tego samego... :)

kamilpiotrmalek - Pon Sty 06, 2014 21:22

A nie którzy w gumiakach całe życie spędzają ;D
mlody90, wie o co chodzi aż się kurzy ;D
Lepiej pytać niż fuszerkę odwalić jak Ty po co później poprawiać.

q4k3r - Pon Sty 06, 2014 21:27

Po to jest ten dzial a ja w temacie mechaniki jestem jak dziecko lub jak wolisz niewidomym. Trzeba mnie, prowadzic. A niektorzy poprostu lubia pomagac mniej wiedzacym. Ja tez szkole ludzi ktorzy do mnie przychodza i nie zakladam, ze kazdy musi wiedziec wszystko. Gdybym cie zabral na liny yez bys mi zadawal tysiace pytan albo nie pytal i nasral w gacie na 100m wysokosci. Takze nie dziwuj sie tak bardzo bo nie ma nad czym.
kamilpiotrmalek - Pon Sty 06, 2014 21:31

q4k3r, popieram nie każdy jest znawca tego tematu ,a jak chce coś zrobić fajnie a jest forum o tej tematyce więc się z niego korzysta po to jest moim zdaniem.
Sebusk - Pon Sty 06, 2014 21:44

q4k3r, tak kolego ale ja tobie pisałem że komplet i jeszcze kilku .... ważne że załapałeś i nie będziesz kombinował bo poldek jest łatwy do obrobienia z przodu P&P praktycznie. A kolega kamilpiotrmalek, też czyta ale nie słucha robi po swojemu i tylko kase wywala nie potrzebnie...

q4k3r, Jak byś mógł to cytuj kogo co się tyczy ;)

q4k3r - Pon Sty 06, 2014 21:49

http://allegro.pl/fso-pol...t;Sebusk"]q4k3r, tak kolego ale ja tobie pisałem że komplet i jeszcze kilku .... ważne że załapałeś i nie będziesz kombinował bo poldek jest łatwy do obrobienia z przodu P&P praktycznie. A kolega kamilpiotrmalek, też czyta ale nie słucha robi po swojemu i tylko kase wywala nie potrzebnie...

q4k3r, Jak byś mógł to cytuj kogo co się tyczy ;) [/quote]

Temat zamkniety Panowie. Bedzie polonez.
Czy to sie nada??? :

kamilpiotrmalek - Pon Sty 06, 2014 21:50

Sebusk, przypomnij sobie swój pierwszy projekt czy wszystko robiłeś jak Ci ktoś kazał zawsze się ma swoje zdanie następny projekt będzie lepszy tylko ten skończę.(przepraszam jeśli był idealny to zwracam honor).
Nie ma się co stresować najważniejsza jest zabawa z budowania :D :D :D
A tak na marginesie czego nie posłuchałem :)
Zazwyczaj stosowałem się do zaleceń mistrzów sztuki :)

Obiecuj ,że drugi projekt zrobie sam bez zadawania pytań pokażę tylko efekt mojej pracy.
Już się dużo od was nauczyłem a przewiduje jeszcze więcej ;D

Sebusk - Pon Sty 06, 2014 21:52

q4k3r, Popraw link ...


tablica.pl/oferta/zwrotnice-polonez-lucas-zaciski-CID5-ID4svW7.html#8916a1dbeb

takie coś może być

q4k3r - Pon Sty 06, 2014 21:53

http://allegro.pl/fso-pol...3803987579.html
michalst3 - Pon Sty 06, 2014 21:58

Lepiej kupić to co Sebusk, wstawił . Tam wystarczy kupić klocki a tarcze można na tokarce przetoczyć .
Sebusk - Pon Sty 06, 2014 21:59

kamilpiotrmalek, Jak ja robiłem swoją pirańkę to to była 2 albo 3 w polsce i nikt mi nie pomagał na forum były tylko jakieś zdechlaki na 126 więc.... dlatego tak krytykuje wszystko bo jest wszystko na tacy podane, jakiego byś tylko rozwiązania nie potrzebował to wystarczy wpisać w goglu bądź na naszej stronce. uwierz mi 7 lat temu nie było nic.

[ Dodano: Pon Sty 06, 2014 22:00 ]
kamilpiotrmalek, zwrotek od malczana nie miałeś kupionych czasami ?

kamilpiotrmalek - Pon Sty 06, 2014 22:02

Sebusk, widzisz dochodziłeś sam do wszystkiego więc zwracam honor.
Ale teraz masz wprawę idealną za 7lat to i ja będę trzaskał poradami bo będę miał większa wiedzę popartą praktyką. :D :D :D
Przynajmniej taką mam nadzieje :D :D :D

jajek - Pon Sty 06, 2014 22:06

Sebusk , pamiętam te czasy, Twój i Pepsiego to były rarytasy.
9595 - Pon Sty 06, 2014 22:08

Sebusk, twoja pirania była mega, teraz każdy liczy ze ktoś podsunie im pod nos rozwiązanie, ja też kiedyś taki byłem, a dzięki wam zaczołem szukać i przyswajać wiedzę, a teraz co wiem to się pomoge
Sebusk - Pon Sty 06, 2014 22:26

kiedyś było fajnie :) teraz już jest tego złomu ale pirańka moja jeszcze w plecy kopie :)
9595 - Pon Sty 06, 2014 22:34

Sebusk, popularne się robi ale jakość z tą popularnością nie idzie ale jest jeszcze dużo fajnych projektów
Sebusk - Pon Sty 06, 2014 22:50

9595, nom mało jest sprzętów które są robione z głową choć dzięki temu forum jest ich więcej niż jakby naszego www nie było.
q4k3r - Pon Sty 06, 2014 23:01

Czy oprocz zlotow z forum i ligi sa organizowane zawody amatorskie z udzialem buggy? Mam na mysli w Polsce. Jakies szybkosciowe czy cos. Ogolnie w sumie jakiekolwiek...
jajek - Pon Sty 06, 2014 23:03

W Słomczynie, pod Grójcem.
Sebusk - Pon Sty 06, 2014 23:05

jajek, da sie tam wjechać bez rejestracji i OC ?
jajek - Pon Sty 06, 2014 23:16

Bez OC nie... była nawet rozmowa tutaj odnośnie zorganizowania rundki po tym torze, odzew ze strony właścicieli był negatywny <ze wzgledu na OC, dupochronu>
q4k3r - Wto Sty 07, 2014 06:49

Łiiii.... to lipton straszny. Powinno byc jakies ubezpieczenie na czas jazdy. Tylko kto takiego udzieli jak
ramy nie maja zadnej homologacji???

macin - Wto Sty 07, 2014 08:42

q4k3r, jest ubezpieczenie czasowe do wykupienia, standardowo jak to w całym kraju, pzm ubezpiecza pzu, cena w 2012 temu to 1350 zł / dzień za ubezpieczenie motorsport, nie wiem jak w 2013 i 2014
q4k3r - Wto Sty 07, 2014 13:36

Uuu... To sporo. Ale jak ukleje jakis dobry sprzet a beda zawody do ktorych mnie dopuszcza choc watpie to zasponsoruje sobie ta przyjemnosc :cool:
Raz sie zyje.

kamilpiotrmalek - Czw Sty 09, 2014 16:39

Czy amortyzator może pracować odwrotnie?
Bo byłem u tokarza było kilka osób i jedna mówiła ,że nie bo nie będzie działał jak należy.
Dlatego pytam dla pewności.



jajek - Czw Sty 09, 2014 16:47

Jedynie co mu zaszkodzi to że cały czas uszczelniacz będzie nękany przez olej, tak więc też będzie spieprzał on, tyle z wad...


Odwrotnie, amor lepiej tłumi, tzn miekko...

Amor tłumi na całej długości.
Jak jest normlanie zamontowany w okolicach maxymalnego rozciągnięcia czuć, brak tłumienia, bez haltpasów, słychać strzały.

pawel0510 - Czw Sty 09, 2014 16:58

z której strony robicie miejsce na wyciągnięcie silnika? z boku czy od dołu? Jak u mnie to mi pasuje na dół co wy na to?

kamilpiotrmalek - Czw Sty 09, 2014 17:19

pawel0510, ja u siebie zrobiłem do przodu będę musiał demontować fotel i wyciągać silnik dopiero.
Na bok nie polecam osłabisz ramę moim zdaniem ,a do dołu to ciężki temat.

luki - Czw Sty 09, 2014 17:23

jajek napisał/a:
Odwrotnie, amor lepiej tłumi, tzn miekko..


bo nie pracuje w oleju :facepalm:


amortyzator olejowy niemoże pracowac do góry nogami, gazowy tak.

jajek - Czw Sty 09, 2014 17:52

A to ciekawe, bo nowo kupione amortyzatory do st4 wykazują lepszą pracą tłoczyskiem do dołu, tzn minimalne opory na ściskanie i opór stawiany na rozciąganie, jest też dość miekki....

CO ty bredzisz że nie ma oleju, skoro cały czas tłok jest zanurzony...

O Przemka było widać, przy normalnie zamontowanym te stuki, przy maksymalnym rozciągnięciu...

Sporo amorków się porozcinało ostatnimi czasy, więc wiem co z czym się je...

bartek280395 - Czw Sty 09, 2014 18:03

kamilpiotrmalek, jaki jest sens przedłużać tłoczysko?
jajek - Czw Sty 09, 2014 19:00

Kamil to Twoje cudo pięknie się zegnie przy skoku w dziursko....
9595 - Czw Sty 09, 2014 21:20

pany co sądzicie http://allegro.pl/myjka-k...3870657439.html
kamilpiotrmalek - Czw Sty 09, 2014 22:19

Przedłużyłem ,żeby amor był dłuższy o 16cm.
Dlaczego ma siąść tłoczysko ma średnicę 18mm.
Pożyjemy to zobaczymy czy wytrzyma czy nie :)

[ Dodano: Czw Sty 09, 2014 22:20 ]
9595, szukaj czegość z aluminiową pompą to się do niczego nie nadaje.

pawel0510 - Czw Sty 09, 2014 22:27

9595 napisał/a:
pany co sądzicie http://allegro.pl/myjka-k...3870657439.html


mam taką samą, daje radę w domowym zaciszu...

q4k3r - Czw Sty 09, 2014 22:53

195x60x14 i tez z 185x65x14

jezeli na felge wchodzily opony o rozmiarach podanych powyzej to opona od quada 26x10x14
wejdzie i bedzie ok czy nidyrydy???

sudan - Czw Sty 09, 2014 23:52

q4k3r, 195 prawdopodobnie miałeś na feldze 5,5 lub 6" a do opony 10" potrzebujesz 8" felgi. tak to już jest ,aby opona dobrze leżała ma być 2" szersza od felgi
q4k3r - Pią Sty 10, 2014 06:54

Pytam poniewaz znalazlem za groszaki felgi poszezone z golfa z w/w oponami. Mialem nadzieje,ze nie bede musial ciac i spawac...
to_maszzz - Pią Sty 10, 2014 07:56

q4k3r,zapytaj gościa do ilu poszerzone bo 195 można włożyć na 8"-ja na 7" miałem naciągnięte 175/50/13 :D
q4k3r - Pią Sty 10, 2014 16:22

to_maszzz napisał/a:
q4k3r,zapytaj gościa do ilu poszerzone bo 195 można włożyć na 8"-ja na 7" miałem naciągnięte 175/50/13 :D


Pojecia nie mam o czym piszesz. Sorki ale nie znam sie. W dupie z tymi felgami. Kupie jakies i dam do poszerzenia. Spoko.
Mam inny dylemat. Zrobilem dol ramy z profila 30x30x3 jak projekt pokazywal i nie przemyslalem..
Ale juz jest poklejona do kupy wiec po grzybach. Chce wstawic po srodku od spodu profil 60x40x tego nie jestem pewien ale chyba 3mm. Ponacinac lekko w miejscach gdzie jest juz rama i wpuscic ja w ten profil. Beda rowno z przodem a z tylu powstanie podstawa pod silnik. Przez to cala rama bedzie stala na tych profilach i powstanie pseudo rama ktora teoretycznie wzmocni konstrukcje. Dolne wachacze beda do niej przyspawane poprzez jakies mocowania gorne pozostana w miejscach gdzie byc mialy. Chce tak zrobic poniewaz po pierwsze rama wyglada nie pewnie na tym profilu. Po drugie zamiast silnika od tico bedzie 2,0 115 koni. Po trzecie waga nie jest dlamnie istotna bo to moje pierwsze dzielo. Po czwarte ma byc mocne i bezpieczne. Ale pytanie czy to dobry pomysl i co o tym sadzicie jako specjalisci w temacie. Prosze o konstruktywne wypowiedzi co jak dlaczego i jak byscie to widzieli. I czytelne dla laika w temacie nie tylko buggy ale i mechaniki. Z gory dziekuje.

jajek - Pią Sty 10, 2014 17:00

najlepiej wyciąć wszystkie profile, i zrobić jak należy, wiele roboty w tym nie ma, bo przeważają głownie rury...


Waga ma bardzo duże znaczenie!, jak zrobisz lichą rame, i dasz nie lekki silnik to przy dachowaniu czy dzwonie może być nieciekawie, bezwładność ciężaru silnika zmiecie wszystko co ma po drodze...

q4k3r - Pią Sty 10, 2014 20:14

Zgadzam sie ale dajac te profile od spodu wzmocnie rame i to znacznie raczej. A przybedzie zaledwie z 25kg. A na tych grubych profilach bedzie zamocowany silnik. A rozcinanie calej ramy i robienie od poczatku calego spodu... nieeee...
BĄK - Pią Sty 10, 2014 20:33

q4k3r, zrób jak pisze jajek, wyżej bo pózniej będziesz żałował, do tego silnika profil 40x40x3a najlepiej 4mm będzie idealny a to wzmocnienie które chcesz zrobić będzie do du..
luki - Sob Sty 11, 2014 09:22

BĄK napisał/a:
do tego silnika profil 40x40x3a najlepiej 4mm


bez przesady..... scianka 3mm to juz jest nad wyrost.

q4k3r - Sob Sty 11, 2014 14:02

Musze to przemyslec jak juz bede w domu...
michal1202 - Sob Sty 11, 2014 14:32

Po ostatnich jazdach i kilku wtopach w błocie zacząłem myśleć o wyciągarce do buggy. Chciałbym wykonać ją sam ponieważ nie będzie używana często, i w trudnych warunkach(np tak jak u was na zlocie). Myślałem żeby jako przekładnie zastosować koło zamachowe od samochodu i do jego napędzania koło zębate np z bendiksa. Jaki silnik musiałbym zastosować żeby dawał radę? Co proponujecie?
jajek - Sob Sty 11, 2014 14:54

ze 3 takie przekładnie by musiały być by zwykły silnik DC dawał rade, a bęben miał odpowiednie obroty i moment...
michal1202 - Sob Sty 11, 2014 15:07

Na tym forum budował ktoś wyciągarkę na bazie silnika od wycieraczek i przekładni 1:66, ciekawe czy to dało by rade wyciągnąć buggy z błota. Widziałem filmiki jak w zmocie była zamontowana wyciągarka z silnika spalinowego, chyba taka jak w pile spalinowej, gdyby taki silnik połączyć z przekładnia to by juz miało moc, wadą jest tylko tankowanie dodatkowo do silnika w wyciągarce.
mati12 - Sob Sty 11, 2014 16:36

Wciągarkę z wycieraczek robiłem koledze do quada 110 do pługu i tak się podciągnąć dla zabawy. Nie pamiętam z czego on mi dał ten silniczek ale coś mówił że z jakiegoś autobusu chyba. Dawał rade ale w buggy raczej za słaby. Z piły robił wujek z przekładnią 1;80 dawało to rade tylko - było że było to połonczone na pasku klinowym
jajek - Sob Sty 11, 2014 20:20

AUTOBUSU powiadasz? to w quadzie ma instalacje 24V?

Bajki z wyciągarką na silniku od wycieraczek nie uwiężę, ledwo co to podnosi pług śnieżny, fakt dodatkowa przedklądnia, ale czas pracy sie stosunkowo wydłuży. Żeby to miało sens silnik minimum kilkaset watow...

lobudek - Sob Sty 11, 2014 20:31

Kiedyś widziałem w "pogromcach mitów" jak zbudowali wyciągarkę a'la ta co używał batman. Użyli malutkiego silniczka, ale wysokoobrotowego z odpowiednią przekładnią ( silnik powyżej 20 tyś obrotów chyba ) i całkiem to sobie radziło.
mati12 - Sob Sty 11, 2014 21:49

jajek, A przetwornica nie istnieje powiadasz ??? Fakt nie był za mocny ale tak jak napisałem w malutkim quadzie dawał rade. Mówiłem mu że się nie opłaca, kto bagatemu zabroni.
dawlo7 - Sob Sty 11, 2014 22:54

Jak nie masz kast to sobie kup ręczną wyciągarkę za parę złotych i heja...
sudan - Nie Sty 12, 2014 00:31

lobudek, widziałem to. faktycznie nieżle kręciło
bzyku099 - Nie Sty 12, 2014 17:15

Jaka jest całkowita długość amortyzatora przedniego z tico ?? :)
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 13:20

Siema. Zmiesci sie wspomaganie do piranczy? Probowal ktos bo nie moge nic znalezc? A jak tak to odczego i jak?
jajek - Pon Sty 13, 2014 14:19

nie piernicz się z hydraulicznym, montuj wspomaganie elektryczne.

Swoją drogą, jak nie zamierzasz dawać quickera, to nie widzę potrzey montować jakiekolwiek wspomaganie, nie kręci się ciezko jak w aucie, chyba że planujesz dawać wyprzedzenie zwrotnicy powyżej 10*, wtedy na postoju ciężko kręci.

macin - Pon Sty 13, 2014 15:00

jajek, kto by tam skręcał na postoju i po co :D
maniak126p - Pon Sty 13, 2014 16:10

Jak można sprawdzać podczas spawania czy rama wyjdzie prosto? I czy buggy nie będzie robił czterech śladów?
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 16:25

Ja narysowalem sobie przez srodek garazu linie prosta i odrysowalem sobie punktowo dol ramy. Ustawilem dolna czesc ramy na lini po srodku i sprawdzalem czy cos sie po polapaniu nie poprzesowalo. A jak robisz gorna czesc ustawiasz do pionu to co w pionie byc powinno za pomoca poziomicy. Jezeli cos ma sie odchylac tez uzywalem poziomicy i sprawdzalem ile na przyjetej wysokosci np 1m od ziemi odchodzi dany element i tak samo robilem z drugim elementem. Generalnie za kazdym razem po kilka razy wszystko sprawdzalem. I najpierw polap sobie cala konstrukcje. Jak bedzie juz cala i bedziesz pewien ze to koniec grzebania pospawaj cala. Moim zdaniem dopiero po zamontowaniu silnika wachaczy i ukladu kierowniczego przed oddaniem do malowania.
Ale ja sie nie znam wiec poczekaj na medrcow opinie. :cool:

[ Dodano: Pon Sty 13, 2014 16:30 ]
A co do wspomagania to elektryczne to dobry pomysl. Bede mial zarejestrowane buggy i chce zrobic na wypasie :cool: . Przynajmniej bede sie staral. Moze pozniej jak sie znudzi szybciej sie sprzeda...
Kto wie. :hihi: Pozatym podoba mi sie takie rzezbienie.

Razzor - Pon Sty 13, 2014 17:57

q4k3r, nie polecam montowania silnika przy tylko punktowo złapanej ramie :D Nie ta masa :P
jajek - Pon Sty 13, 2014 18:02

ta, ciekawe gdzie go zarejerstrujesz :D napewno nie w PL
Razzor - Pon Sty 13, 2014 18:10

jajek, pisał w temacie o kupnie za śmieszne pieniądze zarejestrowanego już buggy, a co dalej z tym zrobi to już inna bajka... :P
Sebusk - Pon Sty 13, 2014 18:16

maniak126p, żeby robiło 4 ślady to spawacz musiałby być ślepy a miarę mieć z "biedronki" poziomnice z "netto" i nic nie umieć. q4k3r, Nom dobrze piszesz :) tylko i tak po spawaniu pościąga chyba że umiejętnie to zrobisz zaczniesz spawać w odpowiednich miejscach. Dobrze jest jeszcze dać zastrzały żeby ten pion się utrzymał np. z kątowników 20x20 spawać punktowo choć też dość mocno tak żeby nic się nie odchylało.
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 19:13

jajek napisał/a:
ta, ciekawe gdzie go zarejerstrujesz :D napewno nie w PL


Juz mam zarejestrowane ;) i to w polsce!!!

Sebusk - Pon Sty 13, 2014 19:22

q4k3r, będzie śmiesznie jak się coś stanie kratki gwarantowane.
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 19:37

No risk no fun... Pozatym kto powiedzial,ze bede kombinowal. Buggy ktore kupilem wymaga odswierzenia,swapu i kilku gruntownych przerobek. Nie mam zamiaru jezdzic na samych tablicach!

[ Dodano: Pon Sty 13, 2014 19:41 ]
Montowal ktos juz elektryczne wspomaganie? Znalazlem kilka od roznych aut za smieszne pieniadze. Wystarczy podlaczyc to urzadzenie do pradu przy starcie silnika poprzez stacyjke czy potrzeba czegos jeszcze? Np musi byc sterowane poprzez komputer lub cokolwiek innego? Na allegro widzialem kilka i wystaje troche wiecej kabli niz dwa i troche sie zawinalem...
Wyczytalem wlasnie,ze jakis sterownik przy silniku czy cos tam musi byc itd... Chyba hydrauliczne jest latwiejsze do ogarniecia. Moze mozna z tego sterownika zrezygnowac? Jakos ominac. Ogarnial to ktos?? Jajek ty chyba jestes elektroniko czarodziejem co?

michalst3 - Pon Sty 13, 2014 19:48

Jest jeszcze mały sterownik .
Jak tu : http://allegro.pl/wspomag...3878031496.html

q4k3r - Pon Sty 13, 2014 19:51

posiadaczbuggy napisał/a:
Jest jeszcze mały sterownik .
Jak tu : http://allegro.pl/wspomag...3878031496.html

Tzn ze to juz wszystko? Podlacza sie to do zasilania i czesc? Dziala tak?

michalst3 - Pon Sty 13, 2014 20:00

To wszystko podłączasz do zasilania i działa .
Są tam jeszcze jakieś inne kable ale podobno bez nich tez działa .

siwys51 - Pon Sty 13, 2014 20:18

podłącza się tam jeszcze sygnał z czujnika prędkości jazdy żeby podczas przyśpieszania wspomaganie twardniało dla lepszego czucia ale można bez
jajek - Pon Sty 13, 2014 20:26

najtańsze są z scenika, Corsy C, Clio II, w 100zł smieścisz się w sterowniku kolumnie kierowniczej z przekłądnia i silnikiem oraz czujnikiem skrętu....

DO wszystkich w.w. są dostępne schematy połączeniowe.

Siwy dobrze mówi:

oprócz + i - potrzebny sygnał prędkośći, bez tego też chodzi, i sygnał pracy silnika...

Z tego co wiem, te Pepsi ma montowane.

q4k3r - Pon Sty 13, 2014 20:37

No ok. A zeby bylo wszystko cacy to te czujniki sygnqlow predkosci i silnika ..... gdzie je wlozyc, przykrecic, zamontowac? Mam silnik golfa 2,0 115km jqk cos. Teoretycznie bo jest w drodze....
jajek - Pon Sty 13, 2014 20:42

1 od impulsatora w skrzyni 2 od alternatora tzw W
siwys51 - Pon Sty 13, 2014 20:43

w skrzyni masz czujnik hala to można go wykorzystać
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 20:51

Kto pyta nie bladzi. Cos w ty m jest.. Rozumiem, ze jak wspomaganie bedzie od innego auta niz silnik i skrzynia to odczyty beda ok i bedzie dzialac?
jajek - Pon Sty 13, 2014 20:57

jedynie mogą być rozbieżność co do prędkości, tzn przy innych prędkościach będzie przechodził w tryb city niż np seryjnie w aucie.

z tym drugim to nie ma znaczenia, alternatory pracują podobnie...

q4k3r - Pon Sty 13, 2014 20:58

Dziekuje Panowie! ;D
siwys51 - Pon Sty 13, 2014 21:01

jeszcze dla większego komfortu podpoił bym linie k żeby kompa wpiąć i czujnik skrętu ustawił na zero żeby nie osiągało w lewo lub w prawo podczas jazdy na wprost
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 21:21

O teraz to sie rozkreciles... Jak ja to co wyzej ogarne to dam na msze... 8/
maniak126p - Pon Sty 13, 2014 21:39

Dzięki bardzo za rady q4k3r, na pewno się przydadzą, a propos jeszcze czy rura 3/4 jest wystarczającą na przednie wahacze?
kamilpiotrmalek - Pon Sty 13, 2014 21:43

q4k3r, lepiej załóż sobie szybki skręt od Macina niż wspomaganie :)
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 21:49

Na wspomaganiu tez szybko skr3ci :hihi:
kamilpiotrmalek - Pon Sty 13, 2014 21:55

Ale jak nie zrobisz ,że przy większej prędkości zmniejsza się siła wspomagania to będzie się źle jeździło. :)
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 22:06

Nie jestem pewien ale kiedys nie bylo czegos takiego jak ten "utwardzacz" wspomagania... Moge sie mylic ale lat temu mialem mercedes 124 i chyba caly czas bylo tak samo...
kamilpiotrmalek - Pon Sty 13, 2014 22:12

q4k3r, bardzo możliwe ale to chyba raczej będzie pompa wchodziła w grę.
Jak już chcesz wspomaganie załóż elektryczne ale z opcja wyłączenia.
Mam kilka od sceników po 2003r mogę Ci za parę groszy oddać na próbę :D

q4k3r - Pon Sty 13, 2014 22:22

Narazie bastuje z zakupami. Rozbujalem sie a czas na narty a to najmniejszy pikus...Dach do zrobienia czeka!!
A ile to pare gr za to wspomaganie z czujnikiem tym niezbednym. Nie pamietam juz nazwy...

kamilpiotrmalek - Pon Sty 13, 2014 22:30

Jak byś chciał albo ktoś inny na próbę to za 50zł oddam takie wspomaganie elektryczne. :D
jajek - Pon Sty 13, 2014 22:37

poka to co masz...
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 22:39

Czy to cudo ma sterownik w kolumnie kierowniczej, silnik i czujnik skretu?
Pozostanie mi kupic magiel. Od cc bedzie pasowal?

jajek - Pon Sty 13, 2014 22:43

to nie ma znaczenia, bo te elmenty łączy wałek kardana, gdzie z każdej strony moze byc inny kardan.... wystarczy je połączyć spawem i rurką
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 22:46

Jo poka! Jajek masz wiadomosc na pw.
kamilpiotrmalek - Pon Sty 13, 2014 22:48

To coś takiego tylko ja mam całe z kolumną kierowniczą


jajek - Pon Sty 13, 2014 22:50

podaj wymiary tego co na fotce, tzn wysokość czerokość grubość, też znalazły by sie uciete wtyczki?
kamilpiotrmalek - Pon Sty 13, 2014 22:52

Jutro wyciągnę to zmierzę i powiem czy mam wtyczki ale przy którymś pewnie się znajdą :)
Jutro wieczorem wszystko się wyjaśni :D

luki - Pon Sty 13, 2014 22:56

magiel z SC nie bedzi pasował wieloklin, trzeba wtedy dorobić wałek kardana łączący kolumnę z maglownicą
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 23:08

Co to ten wieloklin? Nie mozna czegos tam odciac i zesztukowac z dwoch jednego??? :?
jajek - Pon Sty 13, 2014 23:10

co jak co, ale takie sprawy to musisz sobie przyswoić sam...
q4k3r - Pon Sty 13, 2014 23:18

Sam, sam... Sam to jak juz bede wiedzial to poskladam.
Juz wiem co to. Przyswoilem sam :roll:

Pirson - Wto Sty 14, 2014 16:16

Mam pytanie do oblatanych w autocadach i tym podobnych. Jeżeli narysowałem elementy w ac i zapiszę to z rozszerzeniem dxf to nie rozjadą się wymiary jak dam to komuś do wycięcia na plazmę i on to będzie sobie przerabiał w innym programie na kod?
9595 - Wto Sty 14, 2014 17:12

jaki polecaci program do rysownia rysunków w 3d
macin - Wto Sty 14, 2014 17:28

Pirson, zależy od programu, ale solidworks, sketchup przy imporcie pyta czy jednostki to cale czy minuty czy metry czy centymetry czy milimetry, proporcje się na pewno nie rozjadą ale jednostka musi być znana
jajek - Wto Sty 14, 2014 20:15

kamilpiotrmalek napisał/a:
kamilpio


Fotki fotki :D i wymiary

kamilpiotrmalek - Wto Sty 14, 2014 21:21

jajek, dziś nie byłem u rodziców bo nie zdążyłem wszystkiego zrobić do pracy i musiałem zostać w domu. Jutro będę na 100% bo jestem umówiony do tokarza po amory.


Co myślicie o oklejeniu (blachy/może innego tworzywa) przy buggy folią do oklejania samochodów chodzi mi elementy osłony buggy

q4k3r - Wto Sty 14, 2014 23:06

Skoro lubisz jak ladnie wyglada buggy i dobrze zrobisz oslony z tworzywa w jakims fajnym ksztalcie to spoko. Troche cie to bedzie kosztowalo. Ale jak chcesz buggy oklepac zwykla prosta blacha to nie ma sensu w ogole... Mi osobiscie nie podoba sie wykonczenie buggy zwyklymi platami blachy. Srednio to wyglada. Na czeskich stronach widzialem fajne buggy z zabudowa z tworzywa jakiegos. Sporo z tym zabawy ale efekt super.
xel20 - Wto Sty 14, 2014 23:38

dało by radę w miarę bezboleśnie zgrać skrzynię z pajero 2 i silnik 2,8l z audi?
mlody90 - Sro Sty 15, 2014 00:59

xel20, flansza plus dobranie odpowiednio komponentów do sprzęgła, nic prostszego nie wymyślisz...
q4k3r - Sro Sty 15, 2014 07:01

Siemka. Czy jest sens robic buggy jedno osobowe szerokosc npi 1900? Czytam,ze niektorzy takie szerokosci preferuj. Clio ma 1732 i mieszcza sie dwie osoby spokojnie. Wydaje mi sie,ze moze sie ciezko jezdzic taka zaba szeroka...? Nie wystarczy 1750? Czy jest cos o czym nie wiem?
szaya818 - Sro Sty 15, 2014 07:29

Buggy z moto jest dlugie i szerokie zeby niebylo wywrotne 190 ma sruba ale 170 powinno wystarczyc
q4k3r - Sro Sty 15, 2014 07:45

Ja mam jedno osobowe z silnikiem samochodowym 2,0. Ale mysle ze te 175 powinno byc ok i tak.
rr5 - Sro Sty 15, 2014 10:41

zalezy tez jaki bedzie przeswit, ja mam szer. ok.188cm i przeswit 30-32cm wtedy przy 100km/h mnie obracalo i nic, ale jak podnioslem do 37cm to juz na zakretach/koleinach zdazylo sie ze bugasa podbilo do ok. 0,5m :P
kamilpiotrmalek - Sro Sty 15, 2014 11:13

rr5, ja miałem około 165-170cm z silnikiem malucha i też kilka razy zdarzyło mi się stać na dwóch kołach więc to trochę mało zakładając większy silnik to większe prawdopodobieństwo postawienia go na dwóch kołach.
Najważniejsze jest biezpieczeństwo.

rr5 - Sro Sty 15, 2014 12:11

no wiem, dlatego 190cm bedzie ok, kolega tez ma szer. ok 165cm z silnikiem malucha i zdazylo mu sie dachowac 2x przy niewielkiej predkosci
q4k3r - Sro Sty 15, 2014 14:00

Uuuu.. brzmi nie fajnie. Moze jednak zrobie szersze bo chce spory skok zrobic na amorkach...
macin - Sro Sty 15, 2014 14:15

rr5 napisał/a:
no wiem, dlatego 190cm bedzie ok, kolega tez ma szer. ok 165cm z silnikiem malucha i zdazylo mu sie dachowac 2x przy niewielkiej predkosci


co to znaczy dachować przy niewielkiej prędkości? konkrety proszę

wahacz pojedynczy ? geometria ustawiona ? opony nie ściągnęło ?

kamilpiotrmalek - Sro Sty 15, 2014 21:59

jajek, wymiary 20cmx20cmx16cm


Sebusk - Sro Sty 15, 2014 22:07

kamilpiotrmalek, z jakiego to auta dokładnie ?
sudan - Sro Sty 15, 2014 22:21

Sebusk, http://allegro.pl/listing...kie+dzia%C5%82y
rr5 - Sro Sty 15, 2014 22:25

Cytat:


co to znaczy dachować przy niewielkiej prędkości? konkrety proszę

wahacz pojedynczy ? geometria ustawiona ? opony nie ściągnęło ?

tzn. postawilo go na dach kiedy wjechal w koleine na ostrym zakrecie przy ok. 50km/h
wahacze seryjne z malucha i troche podniesiony

kamilpiotrmalek - Sro Sty 15, 2014 22:44

Sebusk, dokładnie to Scenic 2006r. :)

Jaki klucz pneumatyczny kupić?
Macie jakieś sprawdzone ,kupiłem ostatnio sprężarkę to po co mam ręcznie przykręcać koła w buggy :D

michalst3 - Czw Sty 16, 2014 14:09

kamilpiotrmalek, Polecam ten klucz : http://allegro.pl/pansam-...3807952348.html

Mam go od roku żadnych problemów . Wystarczy tylko smarować .
Nie kupuj nic słabsego niż 500Nm bo niczego nie odkręcisz .
Pierwszy jaki kupiłem to 200Nm i nie mogłem odkręcić nawet koła .

kamilpiotrmalek - Czw Sty 16, 2014 14:19

posiadaczbuggy, taki mi w sklepie polecali ,że nawet nieźle kręci więc jeśli polecasz to zastanowię się nad nim.
Mówili mi ,że dobry jest również FRAME ale nie mieli na stanie.

jajek - Czw Sty 16, 2014 17:00

Kamil wtyki miałbyś do tego???

przegub idący od wspomagania to tylko gumowy czy też jest kardan? ile to waży?

conrack007 - Czw Sty 16, 2014 20:45

Znalazłaby się wspaniałomyślna osoba, która podałaby mi wymiar, tj długość silnika r4 ze skrzynia centralną z audi 80 np motor 1.8, 2.0 ?
jajek - Czw Sty 16, 2014 20:48

zmieścisz się w 115-120cm
kamilpiotrmalek - Czw Sty 16, 2014 20:51

jajek, trochę waży wydaje mi się ,że całość do 10kg co do wtyczek to prawdopodobnie będę miał gdzieś mam wiązkę pod deskę do scenica to bym miał ale nie obiecuje sprawdzę w sobotę na dniu i napiszę.

Czym najlepiej zalać amory?

dawlo7 - Czw Sty 16, 2014 21:54

Olejem hydraulicznym?? Co to za pytanie :what: ?
jajek - Czw Sty 16, 2014 22:02

wspomaganie/ hydrauliczny, tylko coś lepszego niż hipol.


Ja mam zalany jakiś francuski.

kamilpiotrmalek - Czw Sty 16, 2014 22:12

dawlo7, nie jestem w temacie dlatego pytam czyli kupie coś lepszego do hydrauliki.
Czy takie końcówki mogą być? Bo w oryginale były proste.
Bo jutro chce montować na stałe magiel.

pulsarus - Czw Sty 16, 2014 22:16

Końcówka czy będzie wygięta czy prosta czy skręcona w sprężynę - to nie ma znaczenia, tyle żeby nie haczyła nigdzie o wahacze/ramę - dla działania układu kierowniczego nie ma znaczenia.
kamilpiotrmalek - Czw Sty 16, 2014 22:23

A odnośnie tego płynu mam gdzie LHM od hyfrauliki Citroena może być czy słaby?
q4k3r - Czw Sty 16, 2014 22:32

Siemka chlopaki. Wrocilem z pracy i prosto z lotniska wyladowalem w garazu 8/
Nawet kobieta mnie tu wygonila bo wkolko gadalem o jednym... wkrecilem sie na maxa.
Mam pytanie. Jaka macie odleglosc od palaka pionowego do pedalow. Do miejsca gdzie one powinny wisiec. U mnie jest 125cm. Mam 190 wzrostu i troche mi ciasno... Nie mam jeszcze kubla ale siadlem do srodka, odsunalem sie kawalek jakby bylo oparcie i mi ciasno!!! Wg projektu jest ok ale wg mnie lipton straszny!!! Wydaje mi sie, ze bedzie za malo miejsca i powinienem rozciac rame i przedluzyc. Chce sie czuc komfortowo a teraz jest kibel pelen... ;(

kamilpiotrmalek - Czw Sty 16, 2014 22:37

q4k3r, ja swoją przedłużyłem o pare centymetrów (12cm jak dobrze pamiętam) w celu lepszego komfortu jak również poszerzyłem o 8cm.
Nie radzę Ci rozcinać i przedłużać bo straci swoją wytzymałość.

q4k3r - Czw Sty 16, 2014 22:47

Moja rama narazie nie ma zadnej wytrzymalosci... Polapana z kawalkow jest! Potne bestie i przedluze. Potem jakos wzmocnie. Bedzie dzielna. W koncu moja zona bedzie jezdzic rowniez... Mam dzieci do wychowania wiec musi byc mocna :cool:
kamilpiotrmalek - Czw Sty 16, 2014 22:52

q4k3r, jeśli tak to pewnie ,że przedłużaj lepiej teraz na początku niż później jak będzie pospawana idealnie :D
luki - Czw Sty 16, 2014 23:25

kamilpiotrmalek, kncówka może być o ile pasuje stożek do wąsa, tylko tylko tak jak na foto pokazałeś to bym zamontował odwrotnie koncówkę czyli tym wciciem do przodu zbye nie obcierało o felgę wrazie czego
q4k3r - Pią Sty 17, 2014 10:18

Szerokosc felgi 7J to ile cali? Mam opony do tylu 26 10 14 cali. Bedzie pasowala?
to_maszzz - Pią Sty 17, 2014 10:35

q4k3r, 7 cali. Najlepiej jak felga jest 2 cale węższa od opony-w twoim przypadku najlepiej 8.
q4k3r - Pią Sty 17, 2014 10:53

Czyli to sa cale... Bede musial dorabiac felgi....
kamilpiotrmalek - Pią Sty 17, 2014 11:16

Zakładaj na te 7 cali opony widziałem jak niekórzy zakłakają na maluchowskie felgi opony 25x8 a felga malucha ma 4 cali wiec dwa razy szersza opona niż felga przez co opona ma mniejszy kontakt z ziemią niż w 6" prawidłowa felga.
Więc powinieneś mieć 8" na tył u Siebie.
Ale moim skromnym zdaniem u Ciebie wyjdzie to na plus bo mocy nie masz za wiele jak na takie opony :D
Najwyżej ktoś mnie poprawi.

luki - Pią Sty 17, 2014 12:21

q4k3r napisał/a:
Szerokosc felgi 7J to ile cali? Mam opony do tylu 26 10 14 cali. Bedzie pasowala?



7J - 7 cali szerokosci.


opona 26x10x14 to

wysokosc opony 26cali
szerokosc 10cali
średnica felgi R14 - 14 cali

do tych opona fatycznie zalecana felga 8J ale na 7J też siądzie w maire sensownie.


http://www.rimsntires.com/specs.jsp

na tej stronie mozna sobie wprowadzic dane opony i felgi i zobacyzc ja to siadzie w przyblizeniu

q4k3r - Pią Sty 17, 2014 12:39

Czyli mowicie brac?? Koles ma takie felgi ktore pasuja na rozstaw srub i chce za nie 100 plus przesylka. Ale nie bede juz musial ich poszerzac a to plus. Mniej zabawy. Czy et jest istotne? Hamulce i piasty beda od seata a on mial je zamontowane w vw.
dawlo7 - Pią Sty 17, 2014 15:01

et to osadzenie felgi i ono jest najistotniejsze bo odpowiada za wycentrowanie felgi. Musisz to sprawdzić czy ci podejdzie ale przypuszczam że tak :)
jajek - Pią Sty 17, 2014 18:33

Ja miałem mega ujemne a Piona mega dodatnie i to i to jeździło :D

Opona 10 spokojnie da rade na feldze 7.
W quadach montuje się szerokie 11stki na felgi 8 <czasem 9, ale przeważnie 8>

za 100zł 2 felgi warto, jednak nie warto 7 dawać na opony 8 czyli na przód bo będzie nieciekawie, sam to przechodziłem jakiś czas temu
7j to chyba alufelga?

kamilpiotrmalek - Pią Sty 17, 2014 21:05

Kupiłem taki olej do amorów dobry będzie?


Pirson - Pią Sty 17, 2014 23:08

Jak skok gwintu najlepiej naciąć na tuleji do regulacji sprężyny? x2 będzie dobry?
djsimon - Pią Sty 17, 2014 23:18

1,5 lub 1 bo taki jest w ori gwincie do samochodu
q4k3r - Pią Sty 17, 2014 23:31

jajek napisał/a:
Ja miałem mega ujemne a Piona mega dodatnie i to i to jeździło :D

Opona 10 spokojnie da rade na feldze 7.
W quadach montuje się szerokie 11stki na felgi 8 <czasem 9, ale przeważnie 8>

za 100zł 2 felgi warto, jednak nie warto 7 dawać na opony 8 czyli na przód bo będzie nieciekawie, sam to przechodziłem jakiś czas temu
7j to chyba alufelga?


To stalowa felga. Moze jutro ogarne jakies fotki.
I o to fotki :




Potrzebuje takie same na przod 14 z rozstawem 4x98 ale szerokosc 6 cali. Jakby ktos dysponowal info prosze dac znac.

Sebusk - Sob Sty 18, 2014 12:30

Pirson, 3 jak nic jak nie więcej jak nie 3.5

[ Dodano: Sob Sty 18, 2014 12:31 ]
q4k3r, 4x98 to fiat popatrz na wzory jakie mają.

August - Sob Sty 18, 2014 17:27

Pytanie do was.
http://szayowozy.net/view...884ad808b#61450

q4k3r - Nie Sty 19, 2014 01:47

Siemka. Ma ktos wiedze jakie sa wymiary silnika 2,0 golfa ze skrzynia centralna od audi 80. Chodzi mi o zarys silnika w kwadracie. Szerokosc w jaka wejdzie w rame, wysokosc, dlugosc. To samo skrzyni biegow. Gdyby ktos mial taki rysunek lub gdyby komus sie chcialo sie narysowac bo ja nie potrafie to bylbym wdzieczny za pomoc. Moglbym dokonczyc rame zanim silnik dojedzie...Bo chyba idzie na piechote.... A rama stoi a spawarka sie grzeje! A ja chce dzialac :roll:
Palkowsky1990 - Nie Sty 19, 2014 13:18

q4k3r napisał/a:
Moglbym dokonczyc rame zanim silnik dojedzie...Bo chyba idzie na piechote.... A rama stoi a spawarka sie grzeje! A ja chce dzialac :roll:


Silnik byl u Ciebie po 24h od wysylki.

misiu - Nie Sty 19, 2014 15:25

czy się różni silnik 1 fazowy 1.5 kW 2800rpm od 3 fazowego o tych samych parametrach?
jakiś większy pobór prądu? szybciej sie bedzie grzał czy co? bo bym sie musiał taśmówke zrobić a w garażu mam jedno,oczywiście zajęte, gniazdo trójfazowe.

zdenek_zdenek - Nie Sty 19, 2014 16:11

Ma mniejszy moment obrotowy, a co za problem założyć więcej gniazd.
jajek - Nie Sty 19, 2014 16:16

ten jedno fazowy będzie mieć gorszą sprawność, niż 3 fazowy o tej samej mocy. Mowa o silnikach indukcyjnych.

ponadto silnik/ odbiornik kilku KW bedzie powodować przygasanie światła na rozruchu, jeżeli ta sama moc sie rozłoży na 3 fazy. To spadek napięcie na liniach nie jest tak bardzo widoczna....

misiu - Nie Sty 19, 2014 16:43

aha dzieki.

a co to jest:
http://allegro.pl/chip-tu...3828348153.html

q4k3r - Nie Sty 19, 2014 17:34

Palkowsky1990 napisał/a:
q4k3r napisał/a:
Moglbym dokonczyc rame zanim silnik dojedzie...Bo chyba idzie na piechote.... A rama stoi a spawarka sie grzeje! A ja chce dzialac :roll:


Silnik byl u Ciebie po 24h od wysylki.


Ja ni mam pretensji do ciebie. Kurier przyjechal jak mnie nie bylo z 300kg paleta na pace. Bez windy... Zona umowila typa na piatek z rana. Ale paczka zginela z magazynu. W pon maja to wyjasnic i jak znajda to przyjedzie moze jakims autem z winda. Moze... jak znajda... To mnie oslabilo.. 8/

xel20 - Nie Sty 19, 2014 18:46

misiu jak chcesz z jednej fazy odpalać silnik 3 fazowy to polecam falowniki LG z serii IC5

przy okazji będziesz mieć softstart płynną regulację obrotów i dużo innych fajnych bonusów

jajek - Nie Sty 19, 2014 19:03

Zapomniałeś dodać że falownik to koszt kilkuset zł...
kamilpiotrmalek - Nie Sty 19, 2014 21:09

Kto ma jakieś fajne pedały wycinanie laserowo bo bym sobie podpatrzył i takie same zrobił.
Czy dawać pedał prosto chodzi mi o to co się noga wciska czy trochę je pochylić?

dawlo7 - Nie Sty 19, 2014 22:00

Popatrz jakie ma Seba w SR
szaya818 - Nie Sty 19, 2014 22:34

Mam pytanko jakie opony polecilibyście na mokra śćiułke leśną i wode ??
kamilpiotrmalek - Nie Sty 19, 2014 23:06

dawlo7, dzięki ale już narysowałem jak w oryginale. :D
bartek280395 - Nie Sty 19, 2014 23:38

potrzebuję linki do zmiany biegów długie od 1m w górę, co doradzacie?
rr5 - Pon Sty 20, 2014 03:37

linki z focusa 1.6 jak dobrze pamietam mają ok. 1,5m, jak cos to moge dokladnie zmierzyc
bartek280395 - Pon Sty 20, 2014 11:18

jak byś mógł to zmierz.
jajek - Pon Sty 20, 2014 17:08

szaya818 napisał/a:
Mam pytanko jakie opony polecilibyście na mokra śćiułke leśną i wode ??
to samo co na przeprawę...
zilla, mud lite

macin - Pon Sty 20, 2014 17:58

szaya818, duro power grip lub journey wanda na wzór big horn ;)
rr5 - Pon Sty 20, 2014 18:15

bartek280395 , linki maja 160cm, a druga jakies 165cm z koncowkami
misiu - Pon Sty 20, 2014 23:54

to znaczy sie panowie lepiej byłoby kupić silnik 3 fazowy tak, ze w zględu na rozruch?
opłaca się bardziej, używany z tablicy, czy nówke kupować?

kamilpiotrmalek - Sro Sty 22, 2014 12:55

Czy założenie zwrotnicy dogóry nogami od poloneza może mieć jakiś zły wpływ?Wydaje mi się ,że tak zrobiłem ale nie jestem pewny dziś to spradzę.

Odrazu czy przednie koła powinny być idealnie w pionie czy je pochylić do środka?

macin - Sro Sty 22, 2014 13:12

kamilpiotrmalek, założenie do góry nogami ma wpływ na poprawne umiejscowienie maglownicy (wąs kierowniczy niżej lub wyżej), oś koła jest chyba nie na środku, jest poniżej środka, więc prześwit będzie mniejszy jeśli założysz ją do góry nogami, poza tym bez różnicy

pochylenie do środka to ustawienie, ma wpływ na prowadzenie w zakrętach (pochylenie pozytywne) ale minus to hamowanie, szybsze zużycie, nierówne zużycie, cięższe skręcanie

dlatego lepiej zrobić pochylenie regulowane i dowiedzieć się czego się chce od jazdy

kamilpiotrmalek - Sro Sty 22, 2014 13:18

macin, pochylenie mam regulowane tylko pytam bo dziś odbieram drążki od tokarza i będę coś działał i wstępnie bym już ustawił.
Czyli delikatnie pochyle je do środka.
Odnośnie wąsów to można je odkręcić i zamienić.
Boję się ,że zrobiłem wszystko już i jak przekręcę zwrotnicę to może zabraknąć lub bardzo dużo będzie wykręcony sworzeń górny.
A nie chciałbym już przerabiać wahaczy ale jak mus to mus.

Pirson - Sro Sty 22, 2014 17:03

kamilpiotrmalek, zakładając ja do góry nogami oprócz tego co napisał macin jeszcze będziesz miał odrobinę dłuższy górny wahacz przez co koło będzie gorzej procować podczas ruchu w górę.

Tak wygląda jeżeli jest dobrze założona


z galerii lukiego

kamilpiotrmalek - Sro Sty 22, 2014 18:57

Pirson, to wygląda ,że góry wahacz będzie krótszy przez co nie będę miał problemu bo mogę zawsze skrócić ;D
9595 - Czw Sty 23, 2014 15:47

ma ktoś domowe siłownie i chciał by się pochwalić
sudan - Czw Sty 23, 2014 23:39

9595, ławka prosta, 2 wyciągi górne 1 dolny, ze 3 (długi gięty i mały) gryfy ze stali narzędziowej 3pary hantli i jakieś pierdy do wyciągów. wszystko samoróbki. ciężar jaki mam to jakieś 270kg. siłka stoi już prawie 10 lat a pomieszczenie robi teraz za magazynek
q4k3r - Pią Sty 24, 2014 00:26

9595 napisał/a:
ma ktoś domowe siłownie i chciał by się pochwalić

Jesli chcesz cos zrobic u siebie to najlepsza wg mnie jest brama z linkami z gory i z dolu po obu stronach. Na srodku bramy kombinacja drazkow do podciagania. Plus lawka regulowana w kilku pozycjach,sztanga i hantle z wymiennymi ciezarami. Najlepsze cwiczenia z wykozystaniem ciezaru wlasnego ciala. Podciaganie,przysiady z obciazeniem,pompki,pompki stojac na rekach itp. Wyrabiaja sile najbardziej potrzebna w zyciu codziennym i pracy fizycznej. I nie wymagaja wkladu finansowego. A efekty przy odpowiedniej diecie sa imponujace. Zreszta dieta to podstawa.Trenowalem dlugo i cos mi tam w glowie zostalo... To tyle odemnie.

9595 - Pią Sty 24, 2014 06:13

q4k3r, muszę zacząć coś działać jak będą postępy wrzucę jakieś zdjecia siłowni
OgoN - Pią Sty 24, 2014 19:17

Panowie na przednie wahacze moze byc rurka 3/4 cala? Pod tulejki 1 calowa. Wahacz trójkąt.
Pirson - Pią Sty 24, 2014 22:48

OgoN,
Lepiej wszystko z 1" będzie pewniejsze. 3/4" ciągniona i grubo ścienna też wytrzyma jednak przy ostrej jeździe raczej nie zostaną w początkowej formie.

misiu - Sob Sty 25, 2014 20:28

jest pytanie dot. silnika, jest jakieś -18C odpalam samochód i jade, po 4 km czuc w kabinie spalony olej, otwieram maske patrze na ma bagnetu, czy coś mogło się popsuć czy po prostu niedogrzany silnik wypluł bagnet, bo był gęsty olej i tyle?
luki - Sob Sty 25, 2014 20:45

pany pytanie ktoś ma pomysł na lekką przyczepkę pod buggy uchylaną żeby była bez najazdów ?
Sebusk - Sob Sty 25, 2014 22:02

luki, specjalnie lekką to nie będzie bo sztywna musi byc, ale dało by się coś wymyslec.
Palkowsky1990 - Sob Sty 25, 2014 23:18

misiu napisał/a:
jest pytanie dot. silnika, jest jakieś -18C odpalam samochód i jade, po 4 km czuc w kabinie spalony olej, otwieram maske patrze na ma bagnetu, czy coś mogło się popsuć czy po prostu niedogrzany silnik wypluł bagnet, bo był gęsty olej i tyle?


Sprawdz odme czy nie jest zatkana.

misiu - Sob Sty 25, 2014 23:39

odma to jest ten gruby wąż połączony do wlotu przepustnicy z pokrywy zaworów? czy ten cienki wężyk ginący w plątaninie reszty węży?
q4k3r - Nie Sty 26, 2014 01:12

luki napisał/a:
pany pytanie ktoś ma pomysł na lekką przyczepkę pod buggy uchylaną żeby była bez najazdów ?


Ja bede to robil. Mam juz dawce, czyli podwozie od przyczepy "kempingowej" i bede z niej robil lawete pod buggy. Ma hamulec najazdowy. Przyczepka bedzie na zawiasie. Bede wjezdzal tylem i najazd bedzie opadal do poziomu. Zaraz znajde zdjecie. Nie zastanawiajcie sie jak zarejestruje. Temat juz ogarniety :medit:

BĄK - Nie Sty 26, 2014 06:48

q4k3r, Bardzo fajne i nawet w miarę lekkie lawety można zrobić z takiego podwozia przyczepy kempingowej, wiem bo sam taką zbudowałem http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=3493 ciekawi mnie jak ją zarejestrujesz :P
q4k3r - Nie Sty 26, 2014 10:01



Tak to wyglada. I jest juz pod moim domem.

luki - Nie Sty 26, 2014 12:23

wystarczy podwozie z papierami z kempingu i problem rejestracja z glowy ;) tylko pozniej zmiana masy wlasnej i kadownosci ;)
rr5 - Nie Sty 26, 2014 12:37

luki, jezeli kupie lawete np.2000kg DMC mozna cos z tym zrobic by obnizyc do 1500kg DMC?
bartek280395 - Nie Sty 26, 2014 12:47

Jeżeli laweta jest oryginalna, możesz wystąpić do producenta o wystawienie nowego zaświadczenia homologacji na 1500DMC, a jeżeli robiona przez kogoś nie ma takiej możliwości.
Ale osobiście sprzedałbym tą z 2000dmc i kupił z mniejszym.

luki - Nie Sty 26, 2014 12:55

Ponoć sie da obniżyc DMC, jeździłem pytałem,u mnie nikt sie tego nie podejmie niestety :/ a pytałem w kilunastu stacjach, pytaj u siebie moze ktoś podejmie temat, na forum diagnostów pisali z eniby się da... u mnie mowią że DMC to swiętość, Dareku siebie obniżał dmc wiec jakoś idzie to zrobić...

bartek280395, tez dobrze napisał jesli laweta oryginał ma homologację to da się bez problemu zmieić, SAMy to jak wyżej..

pulsarus - Nie Sty 26, 2014 12:57

W przypadku SAM możliwa jest zmiana DMC ale potrzeba zrobić zmiany konstrukcyjne odpowiadające nowym parametrom. Jak rejestrowałem swoją przyczepę to diagnosta mówił o takiej możliwości.
luki - Nie Sty 26, 2014 12:59

pulsarus napisał/a:
W przypadku SAM możliwa jest zmiana DMC ale potrzeba zrobić zmiany konstrukcyjne odpowiadające nowym parametrom.


tak w teorii tak jest a w praktyce jak o tym wspominałem to goscie zaprzeczali.

pulsarus - Nie Sty 26, 2014 13:08

Pierwsza czynność to do wydziału komunikacji po skierowanie na badania po dokonaniu zmian konstrukcyjnych. Następnie na badanie (koszt badania jak przy pierwszej rejestracji). Prawo umożliwia, ludzie mogą mniej przychylnie na to patrzeć. Gdzieś czytałem że diagności nieprzychylnie do tego podchodzą bo ludzie kombinowali żeby się mieścić poniżej 3,5T DMC zestawu, viatoll itd.
luki - Nie Sty 26, 2014 13:13

no bo głownie o to chodzi zbye viatolla nie płacić, ale nie zmienia to faktu ze gośc mi nie zrobi badania ze zmaną DMC, byłem chyba w 8 stacjach w okolicy.

MW i ładowność owszem bez problemu...

pulsarus - Nie Sty 26, 2014 13:49

DMC to wynikowa tych dwóch, jeśli zmieni sie ładowność do DMC również musi się zmienić.
q4k3r - Nie Sty 26, 2014 13:49

Czy ktos kiedys probowal wykorzystać lagi od motorku zamiast amorkow ze sprezynami na przod i tyl lub tylko przod? Jesli tak to jakie i z jakiego moto? Wiem, ze ciezar buggy jest wiekszy niz moto ale do buggy montuje sie tego wiecej. W sumie duze enduro jest ciezkie. Transalp wazy 200kg bez plynow.
luki - Nie Sty 26, 2014 13:51

pulsarus napisał/a:
DMC to wynikowa tych dwóch, jeśli zmieni sie ładowność do DMC również musi się zmienić.



ładowność zmieniasz kosztem masy własnej, i na odwrót to w przypadku np przerabiania kompingu itp.

zadzwon do swojego OSKP czy sie poejmą zmiany dmc w samie jak tak to jade do ciebie zmienic dmc ;)

siwys51 - Nie Sty 26, 2014 16:31

jako że Polska nie jest jedna to maże są urzędy w których to przejdź chodzi na szkoleniu diagnostów było jasno powiedziane że dmc w samach się nie zmienia
z fabryczną krajową jest lepiej i się da,ja w mojej zmieniałem o 500kg bo mi do auta nie pasowała

macin - Nie Sty 26, 2014 18:34

q4k3r, tak próbowałem przednie od cbr i vtr i za miękko niestety jest, skok też malutki był, jedyne co to wygląd fajny ;)
pulsarus - Nie Sty 26, 2014 19:55

Ja miałem taki zamiar próbować, ale mnie odwiedli od tego pomysłu i słusznie. Taki amortyzator ma mały skok i jeśli można go zgnieść spokojnie własnym ciężarem to co dopiero w buggy. Temat nie ma racji bytu.
Pirson - Nie Sty 26, 2014 20:54

A gdyby wymienić te sprężyny w lagach na twardsze?
q4k3r - Nie Sty 26, 2014 21:21

Bąk fajnie to rozwiazal ale jeszcze na tym nie jezdzil... ma dwa na strone. I skok jest bardzo duzy.
pulsarus - Nie Sty 26, 2014 22:06

Ale BĄK ma amortyzatory tylne z motocykla. Pisząc "lagi" wydawało mi się że masz na myśli przednie amortyzatory z motocykle które się nie nadają. A tylne owszem jak najbardziej.
q4k3r - Nie Sty 26, 2014 23:40

Myslalem o lagach ale zboczylem z kursu...Takie male zamieszanie :)
pulsarus - Pon Sty 27, 2014 06:47

Projektów które wykorzystują amortyzatory tylne z motocykla

Dexter http://szayowozy.net/view...?t=1539&start=0

Sebusk
http://szayowozy.net/view...der=asc&start=0

No i więcej znajdziesz w dziale buggy z moto

kamilpiotrmalek - Pon Sty 27, 2014 19:03

Co myślicie o taki fotelu czy to ma sens
Boje się o elektronike.

http://allegro.pl/recaro-...3921657501.html

pulsarus - Pon Sty 27, 2014 19:46

Za taką cenę to sens ma nowe mirco z obszyciem ze skaju a nie pseudo kubełek z cywilnego auta.
rr5 - Pon Sty 27, 2014 20:57

kamilpiotrmalek, troche drogi ten niby kubelek, to juz taki lepiej kup
http://allegro.pl/fotel-s...3887460626.html
przynajmniej nie bedziesz wypadal na zakrętach :D

djkrzychu91 - Wto Sty 28, 2014 21:54

Mam pytanie jaka jest średnica tarczy hamulcowej tej mniejszej od poloneza potrzebna do zaciskow tico na koła 12cal z fiata??
dawlo7 - Wto Sty 28, 2014 21:56

Jest w FAQ poszukaj. Z tego co pamiętam to chyba 215mm.
mlody90 - Sro Sty 29, 2014 20:10

tarcza ma 225mm ale trzeba przetoczyć na 215mm
kamilpiotrmalek - Czw Sty 30, 2014 17:50

Czy ręczny hydrauliczny ma sens bytu w buggy piranhia z silniem moto?
Bo jeśli tak to muszę kupić części i gdzieś to umiejscowić. Proszę o +/-.

Sebusk - Czw Sty 30, 2014 18:04

kamilpiotrmalek, wystarczy dodać gazu :D chyba że chcesz pod przystanek na ręcznym zajechać to wtedy się przyda a tak to nie bardzo zupełnie innego rodzaju zabawa to jest niż na 126
macin - Czw Sty 30, 2014 18:11

kamilpiotrmalek, dawno temu kiedyś miałem okazję jeździć za Dexterem (on jechał sam, ja jechał sam) i był jeden ciasny nawrót no i strasznie mi na nim uciekał

ja musiałem:
dohamować do małej prędkości żeby skręcić, skręcić i dać w gaz

dex:
dochamować ale do prędkości takiej, żeby zarzucić dupkę, skręcić z ręcznym i dać w gaz

co się tam wtedy napociłem żeby go doścignąć to moje, no ale ...

cały mechanizm będzie ważył 500 gram pompka, drążek 500 gram, metr przewodu więcej czyli razem jakieś 1 max 2 kilo i 40 zł drożej do sprzętu, nie chcesz to nie używasz, chcesz to masz a koszt niewielki

większy koszt będzie później przerabiać niż teraz

jeszcze Świbon widziałem targa ręczny czasami ale nie przyuważyłem kiedy :cool:

q4k3r - Czw Sty 30, 2014 18:29

Nie jezdzilem buggy jeszcze ale smignelo sie innymi pojazdami czasem i reczny zawsze sie przydaje.
W niektorych zakretach zeby efektywnie wjechac jak macin pisze a czasem tylko efektownie.
Moim zdaniem na plus... ;D

kamilpiotrmalek - Czw Sty 30, 2014 20:33

macin, tu nie rozchodzi się o kasę i masę bo jedno i drugie jest znikome ;D
Masz rację lepiej mieć i nie używać niż później przerabiać.
Tylko teraz pytanie gdzie umiejscowić drążek ,żeby to wyglądało w miare estetycznie i jaką pomkę najlepiej kupić?(wiem ,że ma być przepływowa) Najlepiej coś co można kupić nowego bo wychodzę z założenia ,że hamulce i układ kierowinczy ma być idealny :)

rr5 - Czw Sty 30, 2014 21:03

kamilpiotrmalek, najlepiej umiejscowić tak jak w aucie czyli z prawej strony przy siedzeniu :D
pompka sprzegla od skody s100 bedzie ok ;)

macin - Czw Sty 30, 2014 21:03

kamilpiotrmalek, no gdzieś po prawej chyba

ja bym chciał u siebie żeby było blisko dźwigni zmiany biegów ale nie tak blisko żeby przeszkadzało w zmianie biegów

sam będę to montował w weekend, kupiłem od skody 105 za 24 zł nowa

http://allegro.pl/pompa-s...3887737553.html

dawlo7 - Czw Sty 30, 2014 21:21

albo blisko kierownicy tak jak w drift wózkach jest. Tyle że oni tego używają non stop a ty pewnie nie więc może Ci wadzić :/
kamilpiotrmalek - Czw Sty 30, 2014 22:51

Zaraz kupuje tą pomkę jak będzie już zmiana biegów i fotel to będę musiał gdzieś umieścić tak żeby nie przeszkadzało ,ale jak popadnie raz w roku użyć to żeby było wygodnie i poręcznie :D
wienek5 - Pią Sty 31, 2014 20:19

Są tańsze ja kupiłem taką , a przy okazji dostajesz rabat na następne części zakupione w tej firmie . :D

http://allegro.pl/pompa-s...3886380615.html

kamilpiotrmalek - Pią Sty 31, 2014 21:01

wienek5, dzięki ,ale wczoraj kupiłem :)
OgoN - Pią Sty 31, 2014 22:54

Panowie.. jesli skroce wasy przy zwrotnicy to w efekcie uzyskam lepszy skret a w efekcie ciezsze ruchy kierownicy.. tylko niepokoi mnie fakt ze jak skroce was to koło bedzie mialo wiekszy kat skretu i tutaj pytanie ..
mozna zrobic jakis ogranicznik/blokade aby mi w czasie jazdy nie wyrwało tej kierownicy np. przy zaliczeniu dziury?

dawlo7 - Sob Lut 01, 2014 02:40

Pewnie że można, fiat 126p miał oryginalnie ograniczniki :D
q4k3r - Sob Lut 01, 2014 14:41

Chlopaki mam dylemat... Przypadkiem szerokosc przedniej osi wyszla mi 180cm choc chcialem 190cm jak polecaliscie. Ale z tylu chce miec 190cm. Czy zostawic ten przod tak czy przerobic? Na co moze wplynac ta roznica z doswiadczenia. Moze ktos tak mial lub ma. Najlepiej gdyby ktos sie wypowiedzial z doswiadczenia...
jajek - Sob Lut 01, 2014 15:00

Zważ na to że rozstaw sie zmienia wraz z prześwitem. Więc jak masz taki sam prześwit z przodu jak i z tyłu wtedy można myśleć, jednak ja bym sie nie pieprzył z tym, bo jak środki opon w jednej lini to można zostawić.
Jeżeli jeszcze nie masz gotowych felg na przód, to można je poszerzyć na zewnątrz, zmienić ET.

q4k3r - Sob Lut 01, 2014 15:07

No wlasnie z tylu bedzie szerzej... Opona przod 8 cali felga fiata et 35 5,5 cala. Tyl opona 10 cali felga 7 cali et nie czytelne niestety...wole przerobic wachacze jak cos. Gorne i tak sa do bani. I jeszcze jedno. Mam przeswit 38cm. Chce taki zostawic. Ile ogolnie macie?
jajek - Sob Lut 01, 2014 15:12

38cm już na gotowo? bo jak to do przymiarek sprężyn, to ci się opuści pare cm, to też trzeba brać pod uwagę.

Ja mam 40cm na rozciągniętych amorach, bez haltpasów, a 35cm w stanie spoczynku i ogranicozny haltpasami <tak jak oderwie się od ziemi to ma zostac 35 a nie 40, szkoda przegubów, drążków i przede wszystkim amortyzatora

q4k3r - Sob Lut 01, 2014 15:18

38cm ma byc w stanie spoczynku. Tak sobie ustawilem. Jak wsiade to troszke kleknie bo waze 107kg.
Bedzie z 35 wtedy. I kilka cm bedzie mial ruch w dol i mam nadzieje wiecej w gore. To czysta teoria nie poparta zadna wiedza a przypuszczeniami.

maniak126p - Sob Lut 01, 2014 23:21

Czy dolna rama w buggy barracuda na silniku 126p wystarczy z profila 3x3x2?
Pirson - Sob Lut 01, 2014 23:23

maniak126p, nie istnieje taki profil
rr5 - Sob Lut 01, 2014 23:33

maniak126p, 3x3x2-nie polecam :hah:
moze lepiej 40x40x2? ;)

michal1202 - Nie Lut 02, 2014 08:20

Posiada ktoś amortyzator ze sprężyną z bmw e32? Potrzebuje długość całkowitą , i średnicę mocowania amortyzatora w zwrotnicy. Z góry dzięki za pomoc :)
kamilpiotrmalek - Nie Lut 02, 2014 10:00

maniak126p, zrób z 30x30x3mm albo 40x40x2mm.
q4k3r - Nie Lut 02, 2014 20:05

maniak126p rob z 40x40x2 . Ja zrobilem z 30x30x3 i zaluje. Nie wyglada za solidnie...
Lepiej dac wiecej. Bedziesz chcial zmienic silnik na wiekszy to lepiej miec cos mocniejszego. Pozatym mozesz skoczyc i mniejsze prawdopodobienstwo jest,ze grubszy pusci.

BĄK - Pon Lut 03, 2014 21:49

Panowie prosze o małą rade. kupiłem już zestaw do zarabiania przewodów hamulcowych i przewody elastyczne od 126p, a teraz chcę kupić końcówki i przewody miedziane tylko nie wiem jakie, podejrzewam że m10x1 będą dobra ale nie wiem na 100% http://allegro.pl/koncowk...3879207827.html i pytanie drugie jakiej grubości muszą byś przewody miedziane pod dane końcówki i pompkę hamulcową malca?
rr5 - Pon Lut 03, 2014 22:32

BĄK, kup grubosc rurki miedzianej 4,8-5mm, a gwinty końcówek muszą podchodzic z pompą malucha(zmierz grzebieniem do gwintów, ale chyba ma 10x1mm) trojniki i koncówki mozesz kupic 10x1 lub 10x1,25mm w zależnosci ile Ci wyjdzie przy pompie i przewodach elastycznych
mlody90 - Pon Lut 03, 2014 23:17

jeśli przewody i pompka z malucha to M10x1,25
dawlo7 - Wto Lut 04, 2014 01:40

rr5 napisał/a:
BĄK, zmierz grzebieniem do gwintów

chyba chodziło Ci o sprawdzian do gwintów :evil:

BĄK - Wto Lut 04, 2014 06:50

No właśnie pytam bo nie mogę zmierzyć,buggy w Polsce a ja w Niemczech a chciał bym już kupić na allegro te przewody, a może ktoś wie na 100% jaki gwint ma pompa malca. mlody90, jesteś w 100% pewien?
rr5 - Wto Lut 04, 2014 08:58

dawlo7,
Cytat:

chyba chodziło Ci o sprawdzian do gwintów

grzebien do gwintow tez na to mówią :P

kamilpiotrmalek - Wto Lut 04, 2014 10:20

Co myślicie o wsteczym z rozrusznikiem od C-330 z reduktorem

http://allegro.pl/rozrusz...3874011716.html

Czy ktoś coś takiego robił i czy da radę?

pulsarus - Wto Lut 04, 2014 16:23

Olbrzymi
Zje ci szybko akumulator
Po roku się popsuje (opinia z agrofoto nt. tych rozruszników z allegro)

Szukaj rozrusznika z toyoty D4D - zasłyszałem opinię że dobrze robi.

Jeszcze takie pytanie - czego oczekujesz od wstecznego ? Wsteczny na zębatce bezpośrednio na osi napędowej nie robi. Kiedy będzie naprawde potrzebny - nie ruszy.

Pomyśl nad przełożeniem - jak ma cegles w vulture.

kamilpiotrmalek - Wto Lut 04, 2014 16:39

Ok.
Chyba będę coś miał w domu od D4D ale małego 1.4 pewnie musci być coś większego?
Miałem zamiar to robić na tarczy hamulcowej.

kamilpiotrmalek - Wto Lut 04, 2014 16:40

U Cegles-a nawet to fajnie wygląda i nie źle działa.
Tylko u niego fajnie bo szeroka rama 2-osobowa a u mnie jedno osobowa to będzie dziwnie wyglądało jak wystawię coś takiego z jednej strony :/
Ale jak mówicie ,że to lepsze niż na tarczy hamulcowej to będę muciał coś zrobić bo nie chce wychodzić i pchać jak gdzieś wjadę i z garażu przy wyjeżdżaniu :D

pulsarus - Wto Lut 04, 2014 17:22

Rozrusznik na tarczy to do okazyjnego cofnięcia z prostymi kołami. W krytycznej sytuacji i tak rozrusznik nie będzie miał siły cofnąć, skończy się prąd, motor zgaśnie i po zabawie ;)


Ceglesia rozwiązanie nie jest idealne ale robi o niebo lepiej niż rozrusznik na tarczy.


Podejrzyj jeszcze rozwiązanie marcina

macin - Wto Lut 04, 2014 17:44

moje by jeszcze robiło gdyby założyć zębatkę 8 zębów, 16 to za dużo, na płaskim ok, ale lekka górka i kiszka :/
kamilpiotrmalek - Wto Lut 04, 2014 18:38

Jeśli już to wolał bym rozwiązanie Macina bo nie wystaje poza ramę.
Tylko pytanie czy jak by założył większy silnik to może by ciągneło lepiej ale czy wytrzyma znów akumulator.

pulsarus - Wto Lut 04, 2014 18:50

Chyba lepiej zrobić przekładnię niż większy silnik - wolniej ale mocniej. Większy silnik szybciej skończy akumulator
dawlo7 - Wto Lut 04, 2014 19:14

BĄK, M10x1,25
BĄK - Wto Lut 04, 2014 19:19

dawlo7, dzięki za konkretną odpowiedz.
kamilpiotrmalek - Wto Lut 04, 2014 20:40

pulsarus, masz rację z silnikiem ,ale czy jest dostępna w zakupie jakaś w miarę dobra przekładnia?
Pirson - Wto Lut 04, 2014 21:34

Wszyscy dają nakrętki do kontry przy górnym przegubie przy zwrotnicach od poloneza ale po co ta nakrętka? Tuleja z gwintem jest wspawana w wahacz więc sie nie odkręci zwrontnica też się nie odruci a gwint w tuleji jest raczej ciasny. To po co ta kontra?
BĄK - Wto Lut 04, 2014 21:51

Pirson, śruba nigdy nie siedzi ciasno w nakrętce przez co od drgań i przeciążeń z czasem zniszczy się gwint i coś się urwie a kontra pomaga temu zapobiec
Pirson - Wto Lut 04, 2014 22:03

Urwać by sie raczej nic nie urwało ale luz faktycznie może sie zrobić. Zapomniałem o tym że trochę jednak ten gwint pracuje.
dawlo7 - Wto Lut 04, 2014 22:03

chyba że pospawa na tyle dużym prądzie, że zniweluje gwint, wtedy kontra nie potrzebna :]
misiu - Czw Lut 06, 2014 16:17

Pany, mam problem z furmanką, ściąga mnie na prawo przy hamowaniu i puszczeniu pedału gazu, podejrzewałem o to drążki kierownicze, wjechałem se na kanała, ruszam lewym, szarpie, nic nie puka, ruszam prawym, puka delikatnie przy maglu. ale mój poziom doświadczenia w tej dziedzinie nie pozwala stwierdzić na 100% że to właśnie drążek, więc pytanie jest czy to na pewno drążek?
rr5 - Czw Lut 06, 2014 16:44

misiu, przy hamowaniu moze Cie skciagac przez zapowietrzony hamulec z lewej strony ktory reaguje pozniej i słabiej, na drazku mysialby byc spory luz by zaczeło sciągac
Rozumiem ze przy przyspieszaniu już nie sciąga?

misiu - Czw Lut 06, 2014 16:52

jak przyspiesza to jedzie prosto jak sie gaz puści to znów na lewo nie na lewo ino na prawo . i nie jest to wina ciśnienia w oponach
rr5 - Czw Lut 06, 2014 19:13

z tego co wyczytałem, sciągało Cie na prawo, a teraz na lewo? ;D
wczesniej miałes taki problem, czy teraz tak Ci sciaga? maszynka jest skończona czy ją dopiero testujesz?

BĄK - Czw Lut 06, 2014 20:24

misiu, już też to przerabiałem masz wybite tuleja na wahaczu
michalst3 - Czw Lut 06, 2014 20:48

BĄK, ma racje . Miałem tak w jednym aucie . Jak dodasz gazu to koło idzie prosto , aj jak hamujesz to koło delikatnie skręca i cie ściąga .
dawlo7 - Pią Lut 07, 2014 12:02

Posprawdzaj breszką tuleje gumowe i sprawdź czy Ci jarzma płynnie pracują przy zaciskach z przodu :)
q4k3r - Pią Lut 07, 2014 12:57

Chlopaki. Moj tokarz chce 200zl za wytoczenie 16 tulejek do wachaczy w rure 30x3. Duzo czy malo czy akurat??
macin - Pią Lut 07, 2014 13:54

to 4 godziny, 4 tulejki w godzinę, trochę sporo ...
kamilpiotrmalek - Pią Lut 07, 2014 14:00

Ja za 16 tulejek na przód dałem 70zł w rurce 34mm.
misiu - Pią Lut 07, 2014 14:23

rr5 napisał/a:
maszynka jest skończona czy ją dopiero testujesz?


to samochód i ściąga na prawo.

OgoN - Pią Lut 07, 2014 14:31

Czytalem i nic ;p dalej nie wiem ;p Da się zrobić tak hamulce aby po wcisnieciu hamulca noznego blokowały się wszystkie 4 a po pociągnięciu wajchy tylko tylne koła?
kamilpiotrmalek - Pią Lut 07, 2014 14:43

OgoN, tak tylko na przewodzie który idzie do tyłu musisz założyć pomkę przepływową od skody 105 lub 120.
Co oznacza że jak wciśniesz pedał to hamują wszystkie koła a jak złapiesz za dzwignię ręcznego to tylko tył Ci zahamuje.
http://allegro.pl/pompa-s...3887737553.html

marcinol480 - Pią Lut 07, 2014 15:45

Można też kupić pompkę sprzęgła od Daewoo ma idealne gwinty pod przewody hamulcowe :)
q4k3r - Pią Lut 07, 2014 16:52

Gdzie taka pompke nabyc? Szukalem i nie ma.. 8/
OgoN - Pią Lut 07, 2014 18:14

Panowie tak ma być to zrobione? Tylko ciekawi mnie dlaczego po pociagnieciu dzwigni nie zablokują się 4 tylko 2.


kamilpiotrmalek - Pią Lut 07, 2014 19:41

Teoretycznie tak tylko ta pompa żółta ma być przepływowa.
jajek - Pią Lut 07, 2014 19:47

to oznacza że w stanie spoczynku ma mieć przelot w obie strony :D
OgoN - Pią Lut 07, 2014 19:50

kamilpiotrmalek, czyli od skody. Dzięki.
Tylko dalej mnie ciekawi ten fakt..

kamilpiotrmalek - Pią Lut 07, 2014 20:16

OgoN, chyba najlepiej bo każdy prawie z tego robi ja też zakupiłem.
jajek - Pią Lut 07, 2014 20:28

1- masz wrażenie że nie hamuje <zawsze tył ma słabiej hamować jak przednie>
2- nie dobrze odpowietrzona tylnia sekcja, spowodowana niewłaściwym montażem pompy do ręcznego

OgoN - Pią Lut 07, 2014 20:38

jajek napisał/a:
to oznacza że w stanie spoczynku ma mieć przelot w obie strony :D


Też tak właśnie myślałem. Da rade to jakoś przerobić? Miałem w planie zamontować normalnie 2 pompy. Jedna za przód druga na tył.

kamilpiotrmalek - Pią Lut 07, 2014 20:46

OgoN, i co dwa pedały?
Czy przód w pedale a tył w ręcznym?

OgoN - Pią Lut 07, 2014 20:54

kamilpiotrmalek, Przód pedał tył wajcha lub reczny zaciagany
kamilpiotrmalek - Pią Lut 07, 2014 23:32

OgoN, lepiej zrób pedał wszystkie kołą a ręczny hydrauliczny tył :)
Ale wybór należy do Ciebie :cool:

dawlo7 - Pią Lut 07, 2014 23:42

OgoN, możesz mi powiedzieć po co tak kombinujesz?? Nowa pompa sprzęgła od skody kosztuje koło 20 zł.
OgoN - Sob Lut 08, 2014 00:29

dawlo7, Ze takie tanie to ja sam wiem.

Teraz to wszystko dokladnie przeczytalem i wynika z tego że:
- po nacisnieciu pedala hamulca w podanym wyzej ukladzie wszystkie kola sie blokuja.
- w przypadku wajchy - podobno tylko tylne sie blokuja. Tylko jak to mozliwe ze pompa skody nie bedzie tloczyla plynu na przednia os skoro jest przelot w obie strony.
Jeśli tak to bedzie dzialac to spoko.. taki uklad zostaje.

dawlo7 - Sob Lut 08, 2014 11:46

:facepalm: Z jednej strony pompy "wpływa płyn" (on tam cały czas jest) do cylindra. Jak używasz ręcznego to tłoczek przesuwa się w stronę drugiego wyjścia i wypluwa płyn. Rozumiesz?? :) Poszukaj sobie schematu pompy przelotowej :)
q4k3r - Sob Lut 08, 2014 14:09

Chlopaki mam to montowac czy cos innego?


Pirson - Sob Lut 08, 2014 14:13

Zależy jak duże masz hamulce. U Ciebie tico raczej będzie słabym rozwiązaniem.
q4k3r - Sob Lut 08, 2014 14:15

Hamulce przod chyba od poldka a tyl seat. Myslisz,ze nie podola??No i do recznego ta pompka o ktorej chlopacy sie rozpisali od skody.
OgoN - Sob Lut 08, 2014 15:40

Lepiej by Ci hamowało jakbys do tej pompy założył wspomaganie - mowa o podcisnieniu.. w tico jak takie. Nie wiem jak ty masz tam w silniku. Co prawda lepsza ta pompa niz od 126p

-----------

Te "półkola" czy jak to się tam nazywa można gdzieś kupić ? Jak się to nazywa przy okazji.


BĄK - Sob Lut 08, 2014 16:29

OgoN, dobre pytanie,też chciałbym wiedzieć kolega Andrzej31 man tak zrobione ale nie chce się podzielić wiedzą na ten temat
Mr_Piona - Sob Lut 08, 2014 16:42

BĄK, Lenistwo czy co ?? Andrzej przedstawił dokładne rozwiązanie ale jakoś nie widziałem zeby ktoś sie wcześniej zapytał o to co to za ustrojstwo ?
Jak zwykle wszystko ma być podane na tacy i tylko marudzenie że nie otrzymujecie odpowiedzi na banalne pytania .
Mniej czasu zapewne zajęło by szukanie tego co potrzeba niż samrowanie kolejnych postów z powtarzającymi sie pytaniami .
http://truck-tychy.pl/p19...a-m8-x-125.html

BĄK - Sob Lut 08, 2014 17:28

Mr_Piona napisał/a:
BĄK, Lenistwo czy co ?? Andrzej przedstawił dokładne rozwiązanie ale jakoś nie widziałem zeby ktoś sie wcześniej zapytał o to co to za ustrojstwo ?
Jak zwykle wszystko ma być podane na tacy i tylko marudzenie że nie otrzymujecie odpowiedzi na banalne pytania l
jakoś to przeoczyłem ale jeśli nie miałeś ochoty odpowiadać tonie musiałeś a nie z pretensjami. mimo wszystko dzięki
kamilpiotrmalek - Sob Lut 08, 2014 20:36

Dziś obsadziłem magiel i okazało się ,że po podniesieniu koła do prześwitu 5cm koła rozchodzą się po około 1-2cm na zewnątrz.
Magiel mogę jeszcze max podnieść 1cm do góry ale nie wiem czy to da coś.
Czy u wąsa od polka można odciąć i obrucić o 180 stopni?

q4k3r - Sob Lut 08, 2014 20:59

Mam podobny problem. i nie mam pojecia w ktora strone przesunac ten magiel... Ja jak podnosze to magiel wypycha mi kola na zewnatrz. Maglownice mam z tylu. Sa na to jakies obliczenia czytalem no i metoda prob i bledow a ja mam juz magiel na sztywno :hah: Ale bede musial odciac i przerobic.
Odcinanie i spawanie na zwrotce jest nie bezpieczne. Tam beda bardzo duze sily dzialaly. A nie fajnie jak ci ktores kolo sie rozejdzie przy duzej predkosci...

Pirson - Sob Lut 08, 2014 21:19

kamilpiotrmalek, nie ma większego sensu przerabianie wąsów poldolota lepiej narysuj sobie w ac czy czym tam rysujesz nowe wąsy i daj do wypalenia ja ostatnio przymierzałem na różne sposoby wąsy poldka i w żaden sposób mi nie odpowiadało. Za dużo zabawy z nimi i dużo szybciej narysować nowe bo to zajmuje ok 15 min.

Żeby było ładnie i sie nie rozjeżdżało nie trzeba jakichś wielkich obliczeń tylko trochę proporcji, odległość osi obrotu końcówki drążka i osi obrotu dolnego/ górnego sworznia musi być proporcjonalna do odległości osi obrotu mocowania dolnego/ górnego wahacza a osi obrotu przegubu drążka kierowniczego.

q4k3r - Sob Lut 08, 2014 21:25

Czyli jesli maglownica jest odrobine glebiej lub lekko wystaje poza mocowania wachaczy(nie jest tej samej dlugosci co sanki) to nie ma opcji zeby to dobrze chodzilo i nie sciagalo? Czy jesli maglownica jest innej dlugosci niz mocowania wachaczy tez mozna ustawic to dobrze? Bo troche poleglem na tym...
Pirson - Sob Lut 08, 2014 21:30

Hmm... jeżeli jest faktycznie odrobinę to nie będzie raczej problemu ale jeżeli jest to jednak większa odrobina to nie da się tego idealnie ustawić bo zawsze będzie się inaczej łamać.
kamilpiotrmalek - Sob Lut 08, 2014 21:46

Jeszcze w poniedziałek podniosę na maxa do góry i sprawdzę co i jak ,jeszcze jest opcja puścić wąsy na dół ale czy to da coś spradzę dla pewności jak nie to będę wycinał tylko to opóźni trochę pracę bo trzeba będzie czekać.
q4k3r - Sob Lut 08, 2014 22:01

Sprawdzilem. Magiel po 2,5cm okolo krotszt na stronie... To chyba sporo co? Nie sciaga mi mocno zbierznosci ale jednak sciaga... :oops:
kamilpiotrmalek - Sob Lut 08, 2014 22:10

Też trzeba wziąść poprawkę czy będzie taki skok zawieszenia ,że przód siądzie do 5cm prześwitu.
Podniosę na maxa i sprawdzę co się dzieje do prześwitu około 10cm bo nie sądzę ,żeby amory więcej siadły.

q4k3r - Sob Lut 08, 2014 22:21

Racja. U mnie na krotkim amorku nie bedzie za duzego skoku.
luki - Nie Lut 09, 2014 08:00

zbierznosc ma trzymac i nie ma wyproś, zwracaliśmy wam uwagę zbye nie montować magla na stałe bo to nie jest takie hop siup.

q4k3r, Seba zwrócił ci uwagę w twoim temacie co masz zrobić, przeczytałeś posłuchałeś czy olałeś ? z tego co pamiętam musisz podnieść magiel do góry nie ma wyproś.

zbieżność bezpośrednio wpływa na tor,komfort jazdy, więc nie warto tego :odwalić: tylko się przyłożyć i poświecić na ustawienie więcej czasu, później odwdzięczy się to dobrym prowadzeniem.

Jak nie ma możliwość podniesienia magla to trzeba zrobić nowe wąsy i punk mocowania końcówki obniżyć.

q4k3r - Nie Lut 09, 2014 08:52

Podniesc do gory czy opus ic? Jak podnosze do gory kolo to magiel wypycha kolo i zbiegaja sie z przodu...
kamilpiotrmalek - Nie Lut 09, 2014 09:12

Ja tylko przyłapałem bo inaczej jak się trzyma a inaczej jak jest na stałe.
Ja dotkę boschem i juź mogę montować gdzieś indziej :)

q4k3r - Nie Lut 09, 2014 12:36

Cos mi sie zdaje,ze maagiel jest z krotki i nidydrydy ustawic tego dobrze... 8/
michalst3 - Nie Lut 09, 2014 14:55

q4k3r, Da się na pewno . A przesuwałeś go przód tył ? Może to coś zmieni .
kamilpiotrmalek - Nie Lut 09, 2014 15:56

Czy przesuwanie przód tył da coś?
Nie powinno być w lini prostej od wąsa do wąsa.

dawlo7 - Nie Lut 09, 2014 16:04

Powinno
kamilpiotrmalek - Nie Lut 09, 2014 16:10

To jeszcze może taką opcję sprawdzę ,ale wątpie czy coś to da ,mogę się mylić.
Wydaje mi się ,że to jeszcze bardzie będzie skręcało koła.

dawlo7 - Nie Lut 09, 2014 16:13

wrzuć zdjęcie zrobione od przodu do swojego tematu. Nie zaśmiecajmy tego :)
kamilpiotrmalek - Nie Lut 09, 2014 16:30

Ok.
Jutro zrobię i wstawię ale jeszcze będę próbował z przesunięciem :)

MarcinZ - Nie Lut 09, 2014 16:37

Witam, męczę się z mechanizmem zmiany biegów w buggy ,mam silnik 1,6TD z golfa II ,wiem że było to gdzieś na forum ale znaleźć nie mogę ,pomógł by ktoś doradził?
q4k3r - Nie Lut 09, 2014 19:43

Wejdz na moj temat. Bak wstawil tam zdjecia. Strony nie pamietam ale znajziesz.
MarcinZ - Nie Lut 09, 2014 21:48

Dzięki q4k3r ,tak jak na tych zdjęciach będę robił bo i tak nic lepszego nie wymyśle ,aha Andrzej31 je dodał :)
q4k3r - Nie Lut 09, 2014 22:10

MarcinZ napisał/a:
Dzięki q4k3r ,tak jak na tych zdjęciach będę robił bo i tak nic lepszego nie wymyśle ,aha Andrzej31 je dodał :)

Fakt. Ale zalapales :P

OgoN - Pon Lut 10, 2014 14:24

Panowie lepiej zrobic wentylator na przycisk czy niech sam sobie zalacza? Na przycisk to jak bedzie chlodzilo caly czas to moze sie niedogrzewac i moze byc problem z silnikiem.
Automatyczne zalaczanie tez nie takie za super bo jak sie zepsuje czujnik to moge tak samo zajechac silnik.

kamilpiotrmalek - Pon Lut 10, 2014 14:29

Moim zdaniem lepiej jak jest czujnik.
Tak samo może się Ci popsuć przełącznik jak i czujnik.
Ale lepiej jak schłodzi silnik gdy trzeba niż nonstop.

bartek280395 - Pon Lut 10, 2014 14:53

Pewnie że czujnik.
Jak się nie mylę to Śruba chciał trochę zaoszczędzić na akumulatorze i kawałek jechał bez wentylatora, skończyło sie wymianą silnika.

mlody90 - Pon Lut 10, 2014 17:27

OgoN, na czujnik ale możesz dodatkowo dołożyć sterowanie ręczne, tak żeby w jakiejś sytuacji móc załączyć w razie potrzeby. Z tym żeby nie ingerować w załączanie czujnikiem.
BĄK - Pon Lut 10, 2014 18:41

OgoN, ja u siebie mam chłodnice z dwoma wiatrakami i jeden zrobię na przełącznik a drugi na czujnik.Może to jakieś rozwiązanie dla ciebie.
OgoN - Pon Lut 10, 2014 21:08

W tico wlacza sie wentylator przy 93°C tak wiec najlepiej by było sobie zamontować jakiś wskaznik temperatury a w razie jak by coś sie dzialo.. jak wspomnial mlody90 zrobić przełącznik automat/manual.

Dzięki Panowie.

dragster3 - Wto Lut 11, 2014 00:35

Witam . Optymalna temp pracy silnika to 96-94*c i w takim zakresie włącza i wyłącza czujnik,a jak byście to rozwiązali w silniku malucha .Org. wentylator wywaliłem i pójdzie elektryczny.Niedługo będę się mierzył z tym problemem.
q4k3r - Wto Lut 11, 2014 01:30

Siemka. Mam mechanizm zmiany biegow z matiza z linkami. Ale skrzynie z audi 80. Roku nie znam. W czym problem. Czy nada sie ten mechanizm?
dawlo7 - Wto Lut 11, 2014 02:28

q4k3r ze wszystkiego się nada tylko musisz to dobrze podłączyć, a mianowicie nie wystarczy tylko żeby się biegi zgadzały ale musisz też dobrać odpowiednio długie dźwignie żeby ci lewarka nie brakło :)
q4k3r - Wto Lut 11, 2014 09:10

To bedzie droga przez mękę ;(
kamilpiotrmalek - Wto Lut 11, 2014 10:34

q4k3r, a długość linek jest wystarczająca bo z tego co widziałem u znajomego takie linki nie są za długie.
q4k3r - Wto Lut 11, 2014 12:37

Linki sa za krotkie. Ale reszte zrobie na ciegnach z jakiegos preta w prowadnicach.
kamilpiotrmalek - Wto Lut 11, 2014 13:06

q4k3r, a nie lepiej odrazu linki dłuższe założyć?
Zmierz jakie są Ci potrzebne i takie szukać na szrocie ja wczoraj byłem po krzyżak do magla i przy mnie oglądał koleś linki to po 3 dyszki za zestaw więcej się omęczysz niż to warte :D

q4k3r - Wto Lut 11, 2014 13:31

Szczerze to nie sadze,ze tego typu linki beda dostepne. Pozatym od linek do mechanizmu ktory trzeba zbudowac musisz poprowadzic ciegna. Ja poprostu dam dluzsze. Zreszta jeszcze nie wiem jak to bedzie wygladac...
OgoN - Wto Lut 11, 2014 14:40

Panowie lepiej dać tulejkę poliamidową czy 2 uniballe na górnej części zwrotnicy? Wolałbym mieć regulacje bo przewiduje że będzie trudno zrobić wahacz prosto bo zawsze spaw sciagnie i jest lipa. Jaki uniballe polecacie? Dodam że nie musza to byc az takie dobre bo to nie buggy z moto tylko tico.
http://allegro.pl/pgakr-g...3892329799.html

I drugie pytanie jaka to ma zywotnosc? Bo jeśli mam to wymieniac co miesiac to wole troche sie potrudzic i zrobić wahacz na sztywno.

Trzecie. Tak to można montować? W tulejce jest gwint dzieki ktoremu mozemy zamocowac glowki ciegla.. Tylko z takim rozwiazaniem nie beda one się odkrecac ? Czy lepiej dać jedną długą srube i z jednej strony nakretke.


macin - Wto Lut 11, 2014 15:32

OgoN, z firmy którą wysłałeś to minimum 18-20 mm będą ok, mniejsze rozlecą się po godzinie
szaya818 - Wto Lut 11, 2014 21:21

Kto wie jak najprościej (łopatologicznie) rozpiąć segera przy przegubie zewnętrznym, już do chama nie mam siły :/
jajek - Wto Lut 11, 2014 22:16

półoś w imadło, pionowo, przegubem w dół, szczypcami do segerów zaciskające zacisnąć seger i lekko młoteczkiem pukać w przegub do dołu.
q4k3r - Wto Lut 11, 2014 22:25

Czy ktos ma zdjecie mechanizmu wybieraka (co do nazwy nie jestem pewien) przy skrzyni audi 80 tupu 01X. Skrzynia centralnie montowana czy tez wzdluzna? Szukam i nie moge znalezc.
Drugie pytanie. Czy tam dochodza linki czy audi ma na ciegnach mechanizm zmiany biegow?

szaya818 - Wto Lut 11, 2014 22:25

ok no spróbuje jeszcze raz od początku
BĄK - Wto Lut 11, 2014 22:27

szaya818, znam ten bul kiedyś chciałem wymienić tylko osłonę a po kilku godzinach męki potraktowałem przegub szlifierką i założyłem nowy :P
szaya818 - Wto Lut 11, 2014 22:31

No ja dziś 2 godziny się gimnastykowałem i najgorsze jest to że tylko chce gume wymienić i tyle czasu marnuje się przy tym
q4k3r - Wto Lut 11, 2014 23:03

Czy ktos ma zdjecie mechanizmu wybieraka (co do nazwy nie jestem pewien) przy skrzyni audi 80 tupu 01X. Skrzynia centralnie montowana czy tez wzdluzna? Szukam i nie moge znalezc. 
Drugie pytanie. Czy tam dochodza linki czy audi ma na ciegnach mechanizm zmiany biegow?

jajek - Wto Lut 11, 2014 23:54

W skrzyni taką jak ty masz to idzie pręt, wybierak wystaje podobnie jak w skrzyni nawet 126p, jest kilka patentów na to rozwiązane, Andrzej podrzucił przydkład.
q4k3r - Sro Lut 12, 2014 06:48

Chcialem zobaczyc jak to wyglada bo chcialem kupic gotowe. Widzialem podobne rozwiazanie w jakies skrzyni i myslalem, ze audi ma tez takie.
kamilpiotrmalek - Sro Lut 12, 2014 11:10

Jutro będę obspawywał tylne mocowanie amorów bo już mam ustawione ,ale dla pewności się was spytam czy dobrze robię.
1) Sprawdziłem maksymalny wychył półosi.
2) Od maksymalnej pracy półosi odjąłem 3-4cm.

I w takiej pozycji chciałbym ustawić maksymalny skok ,żeby nie rozwalić półosi przy skoku?

Czy dobrze kombinuje?

macin - Sro Lut 12, 2014 12:02

kamilpiotrmalek, bardzo dobrze :) taki sposób zwiększy żywotność przegubów, przy składaniu wahaczy i regulowaniu ustaw wszystko tak, żeby półoś pływała w lewo / prawo w całym zakresie skoku, przynajmniej te kilka milimetrów, luz może się zmieniać w trakcie pracy zawieszenia
kamilpiotrmalek - Sro Lut 12, 2014 12:29

macin, ustawiłem ,że gdy są w poziomie to do maksymalnego wsunięcia mają luz około 5-7 mm ,żeby nie dobijały podczas pracy a na maksa się nie da ich wyciągnąć pod czas pracy którą wykonują więc będą pracować lewo/prawo.
Sebusk - Czw Lut 13, 2014 20:53

szaya818, to zabezpieczenie się rozchyla a nie ściska ... jesli chodzi o zabezpieczenie które jest odpinane takiego młotkiem i przecinakiem nie zdejmiesz wepchnij przegub głębiej i odepnij zejdzie jedną ręką ;)
szaya818 - Czw Lut 13, 2014 21:32

Już zdemontowałem rozchyliłem stukłem młotkiem i zeskoczył trzeba tylko spokojnie do tego podejść
kamilpiotrmalek - Pią Lut 14, 2014 12:50

Mam pytanko odnośnie fotela wybór mój padł na

lub


[b]Ale co gdy tata będzie się chciał przejechać ja mam 90kg ,a tata 110kg czy się zmieści w taki fotel i nie będzie mu ciasno?
Może lepiej coś takiego kupić w takim będzie wygodniej?
Proszę o spostrzeżenia i sugestie bo bym już kupił a MUDMASTER jest nie daleko mnie więc podjechał bym i odebrał osobiście.

szaya818 - Pią Lut 14, 2014 13:13

No właśnie tez szukam fotela mam 192cm i 90 kg i jaki fotel był by wygodny??
kamilpiotrmalek - Pią Lut 14, 2014 13:34

szaya818, te co zaprezentowałem są OK ,ale przy naszych rozmiawach ja mam 184cm ,ale co będzie jak ktoś cięższy będzie chciał się przejechać?
szaya818 - Pią Lut 14, 2014 14:09

No w sumie u mnie problemu nie ma bo jestem najcieższy, może się będzie stelaż wyginał nie wiem
kamilpiotrmalek - Pią Lut 14, 2014 14:35

szaya818, o wygięcie niemasz co się martwić fotele są wykonane z laminatu więc Ci się nic nie wygnie.
Skoro jesteś największy to niema obawy.
U mnie jest inaczej ja jestem najlżejszy.
Proszę o sugestie i opinie.
Fotele taniej niż u producenta dostaniesz na:

http://mudmaster.pl/category.php?id_category=80

q4k3r - Pią Lut 14, 2014 14:58

Kamil ja waze ... roznie... Jak trenuje to do 110kg a ogolnie okolo 102-105kg. Dostalem kubel do odnowienia od kumpla. Ciasny ale zaje... wygodny. I tata sie zmiesci. Pozatym ty bedziesz tym jezdzil i o siebie sie martw. Im lepsze trzymanie tym lepsza jazda. Ten czarny fajnie wyglada i przypuszczam, ze bedzie wygodny. Kolorowe mnie nie kreca. Pozniej pojazd bedzie wygladal jak choinka. Wszystko z innej parafii.... 8/
kamilpiotrmalek - Pią Lut 14, 2014 15:08

q4k3r, ja chce cały czarny a te są przykładowe dwa różne modele MIRCO.

Ale też chodzi czy wogóle się w niego wciśnie?

q4k3r - Pią Lut 14, 2014 17:00

Widziales moj fotel bimarco? Na zdjeciach jest. Dupka wchodzi jak w ciasne gacie i ciezko z niego wysiasc ale siedzi sie wysmienicie. A malutki nie jestem... Ja jeszcze zamocowalem fotel pod lekkim nachyleniem do tylu. Jest naprawde super. Czasem wsiadam w niego i pije sobie kawuske :hihi:
Pirson - Pią Lut 14, 2014 17:37

Zacząć trzeba od tego, że wygoda w buggy to kwestia na ostatni plan. Jeżeli już zakłada się kubełek to po to żeby mieć trzymanie boczne a nie żeby się rozsiąść jak na kanapie. Żeby zobaczyć czy się zmieścisz tak najłatwiej jest usiąść na miarze i wynik porównać z wymiarami fotela.
OgoN - Pią Lut 14, 2014 18:00

q4k3r napisał/a:
Czasem wsiadam w niego i pije sobie kawuske :hihi:


Witam w klubie : D

BĄK - Pią Lut 14, 2014 19:48

kamilpiotrmalek, jeśli mówisz że ten sklep jest nie daleko od ciebie to podjedz i przymierz staruszka do fotela :D
q4k3r - Pią Lut 14, 2014 21:40

BAK dobre!!! ;D
OgoN cos w tym jest :roll:

jajek - Pią Lut 14, 2014 21:45

Mirco Xl, takie ja mam i jest dla mnei stanowczo za luźny, co prawna kurdupel ze mnie...
Więc na bysiora będzie cacy, miałem bimarco B strasznie ciasne i jednocześnie wygodniejsze od moich mirco.

pulsarus - Pią Lut 14, 2014 22:39

Kubełek to inna jazda niż zwykły fotel. Nie ma wygody, ma trzymać na boki i być ciasny.
luki - Sob Lut 15, 2014 08:46

pulsarus napisał/a:
Nie ma wygody, ma trzymać na boki i być ciasny.



to masz źle dobrany fotel lub źle ustawiony. Dobrze dobrany fotel i ustawiony jest bardzo wygodny i nie męczy.

pulsarus - Sob Lut 15, 2014 09:45

Raczej miałem na myśli wygodę kanapy z takiego fotela



Do kubełka

Broki - Pon Lut 17, 2014 09:22

mam oponę o rozmiarze 26x10-12 szukam na allegro dętki i niema, pytam się tych większych sprzedawców i też nie mają zaproponowali mi dętki o rozmiarze 26x12-12
26x8-12 i 25x10-12 którą dętkę mam wybrać żeby pasowała na mój rozmiar opony
proszę o szybką odp. dzięki ;)

macin - Pon Lut 17, 2014 09:29

Broki, 25x10-12 z tych trzech najlepiej będzie pracowała bo różni się tylko 2 cm w średnicy czyli dla gumy o obwodzie prawie 80 cm to tyle nic, za szeroka dętka może się nie rozłożyć równo a za wąska może nie trzymać bokiem, no ale na Twoim miejscu szukał bym dętki docelowej, z tego powodu że jeździmy na niezbyt wysokim ciśnieniu
arur - Pon Lut 17, 2014 20:33

a czy detke 25x10x12 mozna zalozyc na opone 25x11-12?
kamilpiotrmalek - Pon Lut 17, 2014 21:08

arur, jasne ,że tak nie jest to jakaś ogromna róźnica.
Nie którzy zakładają oryginalne od malucha pod 12x8-12.

q4k3r - Wto Lut 18, 2014 14:08

Kuzwa chlopaki jak dac wentylator do chlodnicy? Od strony kierowcy czy od tylu od str silnika? Dam od kierowcy to wentylatory znacznie ogranicza naturalna wentylacje. Dam od tylu to bedzie wiac pod wiatr :what: ale tak widzialem chlopaki montuja...
Pirson - Wto Lut 18, 2014 14:54

q4k3r, Od strony silnika
q4k3r - Wto Lut 18, 2014 16:13

Tak tez zrobie.
mlody90 - Wto Lut 18, 2014 17:25

q4k3r napisał/a:
Kuzwa chlopaki jak dac wentylator do chlodnicy? Od strony kierowcy czy od tylu od str silnika? Dam od kierowcy to wentylatory znacznie ogranicza naturalna wentylacje. Dam od tylu to bedzie wiac pod wiatr :what: ale tak widzialem chlopaki montuja...
wentylatory "ssące" czy "pchające"??
Ssące od tyłu, pchające od przodu.

P.S. To że wentylator jest z tyłu nie znaczy, że pcha w kierunku chłodnicy (pod wiatr), tylko że "wyciąga z niej" powietrze...

dawlo7 - Sro Lut 19, 2014 01:56

mlody90 zawsze można zamienić bieguny na wentylatorze i zyskać lewe lub prawe obroty :)
q4k3r - Sro Lut 19, 2014 06:35

Juz zalatwiona sprawa z chlodnica. Bedzie z tylu. Bedzie pchala powietrze.
luki - Sro Lut 19, 2014 08:28

dawlo7 napisał/a:
mlody90 zawsze można zamienić bieguny na wentylatorze i zyskać lewe lub prawe obroty



ale łopatek juz nie zmienisz. dobrze napisał są pchające i ssacę i róznią się budową łopatek

dawlo7 - Sro Lut 19, 2014 12:01

luki wydaje mi się że jesteś w błędzie bo nie potrzebna by była zmiana obrotów gdyby trzeba było zmienić geometrie łopatek. Ale mogę się mylić :)
jajek - Sro Lut 19, 2014 14:47

Łopatki są tak wyprofilowane by miały największą wydaność w jedną stronę... zmiana kierunku obrotu zwiększy tylko szumy a wiać licho będzie
dawlo7 - Sro Lut 19, 2014 17:14

no tam macie rację jajek i luki, one nie są proste tylko odpowiednio wyprofilowane :) Nie pomyślałem o tym :x
luki - Sro Lut 19, 2014 17:26

:]
dawlo7 - Sro Lut 19, 2014 20:18

od czego polecacie pompę sprzęgła i wysprzęglik?? Skoda120, polonez??
mlody90 - Sro Lut 19, 2014 20:29

lanos, passat b3,
zależy do jakiego zestawu napędu bo do niektórych można dobrać coś praktycznie p&p

michalst3 - Sro Lut 19, 2014 21:04

dawlo7, Jeżeli chcesz do skrzyni od c20ne to najlepiej lanos . Sam mam wysprzęglik przy skrzyni i jest super , tylko musisz trochę obrócić ramie . Jak chcesz więcej to pisz na PW
dawlo7 - Sro Lut 19, 2014 22:09

Sorki zapomniałem napisać że potrzebuje to do skody felicia 1.3mpi, oczywiście skrzynia seryjna. Do C20NE to już kiedyś wyklepałem że od lanosa pasuje praktycznie plug&play :]
Właśnie pasowało by trochę odkurzyć ten temat :p

q4k3r - Czw Lut 20, 2014 17:52

Chlopaki... mam do tylu zwrotnice od seata. Chyba. Zrobilem wachacz dolny na sworzniu. Ale nie mam koncepcji jak zbudowac gorny zeby mozna bylo ustawiac zbierznosc. Jak to sie robi? Szperalem po stronach i jak nie potrzebowalem to gdzies widzialem ale teraz od dwoch godzin nie moge nic znalezc i zaczynam sie wku...c... Ukierukujecie mnie? Jakies zdjecie,link,film. Cokolwiek.
wojtekWP - Czw Lut 20, 2014 19:18

Mam takie pytanie. Co zastosować na nie do końca oczyszczoną rdze ??
zdenek_zdenek - Czw Lut 20, 2014 19:25

Piaskowanie
q4k3r - Czw Lut 20, 2014 19:29

Z praktyki wiem, ze lepiej rdze usunac d golej blachy. Zajmuje sie antykorozja i konserwacja. Jesli nie mozesz to sa wynalazki jak hammerite z ogolno dostepnych lub bardziej wypasione lecz drozsze z lepszych marek. Jak wpiszesz farba na rdze to znajdziesz tego duzo.
wojtekWP - Czw Lut 20, 2014 19:55

q4k3r, A co konkretnie polecasz ?? bo piaskować mi się nie opłaca.
jajek - Czw Lut 20, 2014 20:01

jeszcze jest coś takiego jak szczotka druciana...
wojtekWP - Czw Lut 20, 2014 20:17

jajek, Szczotka druciana była nawet na szlifierce ale nie wszędzie dało się podejść nawet małą szczotką.
q4k3r - Czw Lut 20, 2014 20:57

Nic nie zrobisz bez piaskowania... Wyczysc jak mozesz szczotka i recznie. Potem przed malowaniem dobrze wydmuchaj. Umyj rozcienczalnikiem pod farbe i maluj. Bedzie trzymac. Jakis czas... Jak warstwa bedzie szczelna to dlugo. Jak pomalujesz kiepsko i bedzie dostep powietrza i wilgosci to zacznie korodowac. Ale bez zmartwien. Zdazysz sie najezdzic i twoje dzieci tez ;)

I ponawiam pytanie powyzej Panowie.... :roll:

mlody90 - Czw Lut 20, 2014 21:01

q4k3r napisał/a:
Chlopaki... mam do tylu zwrotnice od seata. Chyba. Zrobilem wachacz dolny na sworzniu. Ale nie mam koncepcji jak zbudowac gorny zeby mozna bylo ustawiac zbierznosc. Jak to sie robi? Szperalem po stronach i jak nie potrzebowalem to gdzies widzialem ale teraz od dwoch godzin nie moge nic znalezc i zaczynam sie wku...c... Ukierukujecie mnie? Jakies zdjecie,link,film. Cokolwiek.
słabo szukasz...
Pierwszy przykład z buggy Lukiego:

Drugi przykład z ST4 Mr Piony

Znalazłby jeszcze ale mi się szukać nie chce... :P
Co do tego jak się to sprawdza trzeba pytać autorów...

Osobiście robiłbym całe zwrotki od podstaw...

wojtekWP - Czw Lut 20, 2014 21:09

Dzięki chłopaki :D
Pirson - Czw Lut 20, 2014 21:32

Jakiej grubości zrobić beadlocki? Wystarczy 4 mm czy 6 mm?
q4k3r - Czw Lut 20, 2014 22:12

Mlody90 dzieki za zaangazowanie. Pomogles.
luki - Czw Lut 20, 2014 23:06

Pirson, 6mm 4 bedzi sie gieło
dawlo7 - Pią Lut 21, 2014 01:46

Pirson jak spisuje Ci się sprzęgło z dużego fiata??
Pirson - Pią Lut 21, 2014 08:33

dawlo7, skrzęgło mam oryginalne z tico. Pompka i wysprzęglik pracują bardzo ładnie nie jest za twardo pedał ładnie odbija.
luki - Pią Lut 21, 2014 09:11

Pirson napisał/a:
Pompka i wysprzęglik pracują bardzo ładnie nie jest za twardo pedał ładnie odbija.


tu głowną rolę odgrywa ustawienie wysprzęglika na łapie od sprzegła, wiadomo z eim zrobimy większą dzwignię tym będzie chodziło lżej, ale moze zabraknąć długości tłoczka, więc trzeba szukac optymalnego połozenia

BĄK - Pią Lut 21, 2014 22:08

http://allegro.pl/zestaw-...3972268106.html Kupiłem bez zastanawiania się jak się tym zarabia przewody hamulcowe i teraz mam problem bo nie wiem jak się do tego zabrać, ten zestaw ma jakieś dziwne końcówki i nie da się zrobić stożka a może się mylę?
luki - Pią Lut 21, 2014 22:27

tym zestawem mozesz robić tylko lejek, pozostałe koncówki są do rozszeżania przewodów, grzybka sie nie da tym zrobić...
rr5 - Pią Lut 21, 2014 22:37

BĄK, zestaw ktory kupiłes zrobisz stozek tego pierwszego przewodu

szaya818 - Pią Lut 21, 2014 22:40

Czy do libero podejdzie jakiś inny silnik ??
bartek280395 - Pon Lut 24, 2014 22:30

Zastanawiam się czy do swojego złomka nie założyć od razu hydrołapy. tylko pompa hamulcowa jest od samochodu czyli na 2 wyjścia na tył. I teraz się zastanawiam czy dawać dwie pompki ze skody czy dać jedną a przewody hamulcowe połączyć w jeden przy pomocy jakiegoś trójnika.

Czy jeszcze jakąś inna pompkę? Jak mocie to rozwiązane u siebie?

Pirson - Pon Lut 24, 2014 22:33

bartek280395, a te 2 wyjścia nie są czasem na przód a na tył jedno?
bartek280395 - Pon Lut 24, 2014 22:35

Nie są 2 na przód i 2 na tył. Jak było by jedno to nie miałbym takiego problemu.
Pirson - Pon Lut 24, 2014 22:37

bartek280395, od jakiego auta jest ta pompa ?
bartek280395 - Pon Lut 24, 2014 22:39

Opel astra f
coś takiego:

http://stal-car.pl/allegr...86b570a8d28.JPG

zdjęcie nie moje ale widać że są 4 wyjścia.

Pirson - Pon Lut 24, 2014 22:41

nie wygląda na taką która ma dwie średnice tłoka więc możesz jedno wyjście po prostu zaślepić i dać trójnik za hydrołapą
arur - Wto Lut 25, 2014 07:42

Mi sie wydaje ze ta pompa ma dwie sekcje... a kola laczy sie po przekatnej do jedej sekcji.
BĄK - Sro Lut 26, 2014 21:56

Panowie jak najlepiej przymocować przewody hamulcowe gumowe chodzi mi o mocowanie w miejscu w którym łączy się z przewodem miedzianym?
Pirson - Sro Lut 26, 2014 21:58

BĄK,
no jak to jak na tytrytkę!!
A tak już serio na zakuciach węży elastycznych jest takie rowek który jest właśnie w tym celu. Robisz blaszki z otworem średnicy zakucia i wkładasz w nie wężyki a następnie zabezpieczasz wsuwką.

BĄK - Sro Lut 26, 2014 22:08

Pirson, wiem jak jest normalnie mocowane pytam bo myślałem że uniknę dorabiania tych blaszek, chciałem kupić jakieś gotowce ale na allegro nic nie znalazłem
Sebusk - Czw Lut 27, 2014 22:16

BĄK, na laserze wytnij za taką cienką blaszke zapłacisz grosze
q4k3r - Czw Lut 27, 2014 22:19

Drodzy forumowicze. Dzisiaj i to na PW otrzymalem....ciezko to nazwac. Grozba, ostrzezenie, wyraz nie zadowolenia bedzie wlasciwa nazwa na ten post.
A wiec piszacy w imieniu innych takze stwierdzil, iz co niektorzy forumowicze sa wrecz oburzeni.Okazuja swoje nie zadowolenie... Moim nabijaniem postow :what:
A wiec chcialbym wszystkim unieszczesliwionym wyjasnic, iz nie mam i nie mialem w zamiarze tak glupiego i dziecinnego zachowania. Nie mialem pojecia, ze nabija sie posty. Nie znam powodu dla ktorego taka czynnosc sie wykonuje. A jesli istnieja tego typu "zawody"i nie daj bog kogos wyprzedzilem w nabijaniu tych nie szczesliwych postow to bardzo przepraszam. Wiecej nie bede! Obiecuje. Jestem osoba innym zyczliwa i kazdemu zycze jak najlepiej. I nie mialem zamiaru nikogo krzywdzic.
Tym samym prosze oderatora o wykasowanie mojego licznika postow. W celu nie draznienia oka zawodnikow zbierajacych posty.
A jesli istnieje na tym forum zakaz udzielania sie i pisania swoich uwag, pytan,okazywania swojego podziwu dla innych projektow czy tez pisania historii budowy swjego pojazdu ze szczegolami prosze o usuniecie mojego tematu, wypowiedzi jak i mnie z tego forum w trybie natychmiastowym.
Bo jesli nie to obiecuje, ze bede dalej piasl w/w kiedy bede chcial i jak bede chcial zgodnie z regulaminem. A zawodowych zbieraczy postow ktorym wkrecilem sie w tryby i pokrzyzowalem zyciowe plany i osiagniecia prosze o odstosunkowanie sie od mojej osoby.
To tyle odemnie Panowie.
Pozdrawiam.

macin - Czw Lut 27, 2014 23:38

q4k3r, olej to ...

nie wiesz gdzie można kupić takie okiennice?


rr5 - Czw Lut 27, 2014 23:59

q4k3r, nie przejmuj sie zazdrosnikami :P przynajmniej należysz do tych, którzy nakrecają to forum ;)
dawlo7 - Pią Lut 28, 2014 01:22

q4k3r to tobie można grozić??:P macin, a ta Pani jest w zestawie?? Bo jak tak to ja też jestem chętny na zakup :D
BĄK - Pią Lut 28, 2014 06:21

q4k3r, nie wiem kto wypisuje ci takie głupoty ale jeśli chce to ja też chętnie oddam jemu swoje posty bo mnie też na tym liczniku nie zależy no i jak macin, napisał OLEJ TO
sudan - Pią Lut 28, 2014 06:28

q4k3r, olej to. pozatym jak chcesz to można zasłonić licznik %....
tak na "niebiesko"
tylko nie mam pojęcia ile to kosztuje.

macin, ośliniłem sie z rańca :P

q4k3r - Pią Lut 28, 2014 06:48

Macin nie wiem gdzie ale wezme jedne od reki!!! Dzieki za wsparcie chlopaki!
luki - Pią Lut 28, 2014 08:47

cyba tego kogoś po@$@#$ do reszty :]
prosze na PW informację kto to jest lub upublicznienie, nie będziemy tolerować takich zachowań.

kamilpiotrmalek - Pią Lut 28, 2014 09:03

Popieram upublicznić niech każdy wie ,bo z tego co zauważyłem użytkownicy którzy założyli konta od początku lutego to jest ich może ponad 200 a tylko kilku ma pare postów reszta zero.

Więc użytkownicy którzy się udzielają na forum są potrzebni :)

PepsiBoss - Pią Lut 28, 2014 09:57

q4k3r napisał/a:
....


Napisz kto napisał ci takie PW :D Bo znowu będzie na mnie :D

q4k3r - Pią Lut 28, 2014 10:21

Luki i Kamil. Nie bede skarzyl. Jestem duzym chlopcem i sam zalatwiam takie sprawy. Odpisalem koledze i sprawa moze bc uznana za wyjasniona. Mysle,ze juz nikt nie bedzie zwracal uwagi komus kto stara sie ozywic forum. Uwazam,ze tego typu uwagi sa dla kazdego forum destruktywne. I w prostej drodze prowadza do wymarcia aktywnosci. Mniej charatkterni koledzy ktorym zwrocono uwage moge sie zamykac i boja sie udzielac. A to jak wspomnialem krotka droga do wyniszczenia aktywnosci. A wiec chlopaki nie bojcie sie pytac,pisac,udzielac,podziwiac,dyskutlwac. Czasem ktos waz zjeb..,czasem dostaniecie upomnienie ale siedzeniem cicho jak mysz nie rozbuduje sie zainteresowania tematem buggy. A chcialbym zeby liga sie rozbudowala i zeby w kazdym miescie cosw temacie buggy sie dzialo. Lub chocby w kazdym wojewodztwie. Poniewaz nie kazdy moze i nie kazdego stac na jezdzenie po kraju. A wiec Panowie udzielac sie,budowac,pomagac zeby kazdemu nowemu bylo latwiej tworzyc maszyny.
POWODZENIA!!! ;D

Aaaaa!!! To nie pepsi :hihi:

kamilpiotrmalek - Pią Lut 28, 2014 10:25

q4k3r, stawiał bym na Colę? :hah:

Dodatkowo 2mm blacha czarna na podłogę wystarczy bo zaraz jadę to bym kupił.

jajek - Pią Lut 28, 2014 16:26

Jak najbardziej, jak będzie pospawana wokół do profila to jest nie do pogięcia, ramka z profila cały czas ją napręża <rozciąga>
BĄK - Pią Lut 28, 2014 20:17

kamilpiotrmalek, Spokojnie wystarczy 1.5mm a 2 to już pancerna podłoga będzie no ale jak dla demona to daj 2mm :D ;D
kamilpiotrmalek - Pią Lut 28, 2014 21:24

jajek, BĄK, dzięki.
Kupię 2mm dla pewności.

A co powiecie na zabudowę dać 0.6mm dekarską miałbym w kolorze od wewnątrz czarny mat a na zewnątrz będę oklejał folią imitacja carbonu. Czy dać 1mm blacha aluminiowa?
Czarne to elementy z blachy a czerwone to będą profile 15x15x2mm

jajek - Pią Lut 28, 2014 21:28

taka grubość blachy będzie wytwarzać rezonans <dzwonienie> myśl nad tworzywem.
W zasadzie poliwęglan byłby najodporniejszy...

Zmatowić i do malowania, bądź odrazku do oklejenia.

BĄK - Pią Lut 28, 2014 21:30

kamilpiotrmalek, zbyt delikatne jak i blach tak i profile w trakcie jazdy po bezdrożach będzie się wszystko trzęsło i dzwoniło
kamilpiotrmalek - Pią Lut 28, 2014 21:36

To dać 20x20x2mm czy jeszcze coś większego?
jajek, gdzie to można kupić?
A zabudowywać tak jak na tym zdjciu pierwszym czy lepiej jak poniżej chodzyi mi żeby mi się piach nie sypał i ładnie wyglądało.y
A co powiecie o tekstolicie czy czym podobnym mogłem nazwy pomylić :D


BĄK - Pią Lut 28, 2014 21:48

ja zrobił bym to pierwsze a profil dopasowałbym do profilu z ramy przy okazji wzmocnisz ramę
kamilpiotrmalek - Pią Lut 28, 2014 21:52

To dam 40x40x2mm ,żeby nie robić zbędnej masy ze ścianką 3mm.
luki - Pią Lut 28, 2014 21:58

20x20x2 wystarczy, a do obicia polecam dibond lub jego chińska tańsza odmianę (nie pamiętam nazwy), mam u siebie i szczerze polecam, mocny wytrzymały i wagowo niema tragedii
q4k3r - Pią Lut 28, 2014 22:02

Masywne te profile. Nie lepiej 30x30x3 lub 2?
kamilpiotrmalek - Pią Lut 28, 2014 22:11

luki, a gdzie to można kupić?
BĄK - Pią Lut 28, 2014 22:13

kamilpiotrmalek, hm myślałem że masz tą ramę z mniejszego profilu. 40x40 to przesada ale 30x30x2 będzie ok
kamilpiotrmalek - Pią Lut 28, 2014 22:18

Rama jest z 40x40 to moze dam 40x20 szerszą stroną na bok żeby zachować szerokość :)
Pirson - Pią Lut 28, 2014 23:17

kamilpiotrmalek, na takie pierdoły daj profil 30x30 nadaje się idealnie mniejszy zbyt delikatny większy zbyt toporny
q4k3r - Sob Mar 01, 2014 06:57

Luki dowiedz sie jak nazywa sie ta chinska odmiana dibond. Orginal wychodzi 50zl/m2 z przesylka. Niby za duzo sie tego nie uzyje ale ....
luki - Sob Mar 01, 2014 08:40

q4k3r napisał/a:
Orginal wychodzi 50zl/m2 z przesylka.



to bardzo tanio ci powiedzieli...

oryginalny dibond kosztuje brutto 80-150zł m2zalzy jaki kolor i grubość

ten chinski to chyba PLABOND? jakoś tak zapytaj w sklepie o chinski zamiennik, ja kupowałem w firmię PLASTICS GROUP

q4k3r - Sob Mar 01, 2014 10:05

Plabond wychodzi drozej...
http://www.emplast.com.pl...ezamiennik.html

http://m.allegro.pl/plyta...4011226543.html
Na allegro znalazlem taka cene. I 5 paczek z przesylka za 3mm.

luki - Sob Mar 01, 2014 11:13

czytaj co pisze na aukcji "Warstwowa płyta kompozytowa typu dibond"

to nie jest oryginał tylko kolejna podróba.

q4k3r - Sob Mar 01, 2014 14:04

http://allegro.pl/plyta-d...3987474769.html
Luki wiem co napisalem. Dalem przyklady zamiennikow a nie orginalu.
A wyzej jest nastepny przyklad za 53,99zl plus koszta przesylki.
Napisal sprzedawca typu dibondzeby nikt mnie nie poprawial....
A orginal nazywa sie chyba alucobond.

luki - Sob Mar 01, 2014 16:33

"Sprzedawana na aukcji płyta ma 3mm grubości/0,12mm powłoka aluminium"


to juz wioadomo skąd tak niska cena ;]


normalna ma powłokę ~2x grubszą.

q4k3r - Sob Mar 01, 2014 19:04

Nie ma nic za darmo... Chinszczyzna jest zawsze tansza a jakosc nizsza.
luki - Sob Mar 01, 2014 22:51

ja też kupiłem chinczyka, ale ma grubosć 0,21 aluminium...
kamilpiotrmalek - Nie Mar 02, 2014 10:45

luki, a jakiej grubości masz te plastiki?
A jakie ma zalety nad blachą aluminiową 2-3mm oprócz masy bo akurat za wiele tego nie będzie więc max masa będzie 2-3kg.

luki - Nie Mar 02, 2014 12:50

3mm grubosć całkowita, jaie zlaety nie wiem, takie coś miałem dostępne an firmie to brałem, jak bym miał balche alu to bym brał blache alu;)
kamilpiotrmalek - Nie Mar 02, 2014 16:28

luki, no chyba ,że takie podejście to co innego :D ;D :D
Jak bym miał i 1mm to bym brał :D

luki - Nie Mar 02, 2014 16:33

ale materiał sprawdzony, trwały, stosunkowo mocny, wiec polecam ;)
kamilpiotrmalek - Nie Mar 02, 2014 16:42

Chyba zrobię z amelimium przykręcane a jak będzie słabe to z tego oryginału dibonda ;D
Będę miał już gotowe formy elementów do wycięcia :)

BĄK - Nie Mar 02, 2014 17:07

kamilpiotrmalek, blacha może brzęczeć i dzwonić a ten plastik nie
kamilpiotrmalek - Nie Mar 02, 2014 17:24

BĄK, jutro jadę odebrać akumulator zamówiony to sprawdzę w Puławach czy mają gdzieś takie tworzywa.
BĄK - Nie Mar 02, 2014 17:42

kamilpiotrmalek, mieszkasz w pobliżu puław? byłem w dęblinie w wojsku więc znam trochę te tereny
misiu - Nie Mar 02, 2014 17:59

Jest problem panowie, stało sie tak że trzeba było wymienić wahacze w clio xd
i jak wykręcałem w robocie sobie te wahacze to był tam taki pręt co łączy obydwa wahhacze i bude, a patrze u mnie i tego pręta nima, potrzebne to bo moge mieć za darmo?

luki - Nie Mar 02, 2014 18:09

stabilizator to się nazywa :> :>
misiu - Nie Mar 02, 2014 18:16

ale po co to jest?
kamilpiotrmalek - Nie Mar 02, 2014 19:34

BĄK, tak mieszkam blisko Puław.
jajek - Nie Mar 02, 2014 20:06

misiek, Tobie jest nie potrzebny....
misiu - Nie Mar 02, 2014 22:29

no ale ku***, jakby był to chyba wahaczy bym nie urwał nie?

co to daje ten drut.

dawlo7 - Nie Mar 02, 2014 22:38

masz aż taki wielki problem żeby sobie wstukać w google drążek stabilizacyjny?? Po co zasyfiać to forum pytając o każdą pierdółkę??
kamilpiotrmalek - Wto Mar 04, 2014 13:50

Czy da radę założyć przerywacz i tą lampę podpiąć pod stop w buggy.

Cel STOP jak w F1.

Czy się coś zaraz nie spali?

http://allegro.pl/lampa-s...3989873224.html

Broki - Wto Mar 04, 2014 14:05

da rade wszystko się da ale lepiej jak byś miał pod stop podłączony stop ciągły, a jak byś chciał dodatkowo miganie to na włącznik osobno, bo jak byś jechał na zlot to chyba stop musi być oryginał bez migania światła.
kamilpiotrmalek - Wto Mar 04, 2014 14:56

Broki, wydaje mi się ,że taki pulsacyjny jest bardziej widoczny.
Tym bardziej ,że w tej lampie jest dwie może być ciągła i pulsacyjna :D

q4k3r - Wto Mar 04, 2014 16:00

Widoczny jest ale jak hamujesz on dalej tak samo mruga i masz z dupy garaz jak ktos nie wychamuje :what:
sudan - Wto Mar 04, 2014 18:29

kamilpiotrmalek, i najlepiej lampa na diodach
jajek - Wto Mar 04, 2014 20:31

Na elektronicznym przerywaczu to jest mało wykonalne, te przerywacze działają poprawnie pod obciążeniem powyżej 30W, przy mniejszych obciązeniach jest samowzbudzanie i szybkiemigowanie, które jest niedobre dla przekaźnika....



Jaką czestotliwość błysku chcesz uzyskać?

q4k3r - Wto Mar 04, 2014 21:20


URL=http://mudmasters.pl/uploads/ET3pg18CIf6L.jpg][/URL]
Pamietacie te moje cudo? Chcialbym do tego wstawic jakis maly silnik ze wstecznym.
Zakladam, z orginal nie gada juz a ten od tico swap mi sie nie widzi.
Moze cos wymyslicie? Pojemnosc obojetna, wielkosc gra role. Na drugim zdjeciu jest silnik ktory byl orginalnie. Nie pamietam jaka to pojemnosc...

kamilpiotrmalek - Wto Mar 04, 2014 21:42

jajek, obojętne tylko żeby było z przerwami i nie było z tym wiele problemu z podłączeniem.
rr5 - Wto Mar 04, 2014 22:38

kamilpiotrmalek, mozna tez wlutowac pulsujace ledy zamiast zwykłych np.
http://allegro.pl/dioda-d...3986873730.html

jajek - Sro Mar 05, 2014 01:48

Tyle że zrobi się choinka, bo każda miga innym rytmem... Tutaj tylko elektroniczny układ z generatorem, np. na ne555 + tranzystor zamiast przekaźnika... jak umiesz lutować to spokojnie stworzenie takiego cuda nie przekroczy 5zł... ew kupić kit i zlutowac...
kamilpiotrmalek - Pią Mar 07, 2014 08:20

Może ta moja pompka jest za mała do sprzęgła
Od czego stosowaliście pomki do sprzęgła VFR?



macin - Pią Mar 07, 2014 10:01

kamilpiotrmalek, jest wystarczająca, nadal masz problem ze sprzęgłem ?
kamilpiotrmalek - Pią Mar 07, 2014 10:10

macin, sprzęgło to tragedia nic nie idzie już siedziałem przy tym ze 3 godz i nic.
Dziś będę próbował napełnić przez odpowietrznik może tak się uda.
A tak dla pewności czy ta pomka w 100% może pracować pochylona bo w oryginale pracuje pionowo.
A przewód ma 6mm średnicy.

q4k3r - Pią Mar 07, 2014 13:19

Ponawiam pytanie Panowie.



Pamietacie te moje cudo? Chcialbym do tego wstawic jakis maly silnik ze wstecznym.
Zakladam, z orginal nie gada juz a ten od tico swap mi sie nie widzi.
Moze cos wymyslicie? Pojemnosc obojetna, wielkosc gra role. Na drugim zdjeciu jest silnik ktory byl orginalnie. Nie pamietam jaka to pojemnosc...

macin - Pią Mar 07, 2014 13:37

q4k3r, jaka kwota na przeróbkę ma być przeznaczona? może jakiś stary fordzik? fiesta zetec 2 litry ? ceny mają dobre
q4k3r - Pią Mar 07, 2014 13:53

Macin myslalem o czyms malym i tanim. Jakies motory mialy wsteczny. Ural czy cos takiego. Chce wykozystac ten wozek orginalny ktory jest na zdjeciu z kolami. A tam sie nic z auta nie zmiesci. Na allegro sa jakies chinzki silniczki ze wstecznym po 8 stowek tyle,ze mala pojemnosc...
kamilpiotrmalek - Pią Mar 07, 2014 23:00

W takiej kwocie to tylko Tico i moc 41KM będzie wysarczająca na ten pojazd.
Te chińskie silniki mają po 10-12km to nie będzie miało mocy jechać :D

q4k3r - Pią Mar 07, 2014 23:04

Tico juz jest. Chce wywalic i wstawic bardziej pasujacy i nie wygladjacy tak szpetnie...
kamilpiotrmalek - Pią Mar 07, 2014 23:07

q4k3r, możesz ewentualnie jakoś ładnie obudować :]
Nic lepszego nie znajdziesz tym bardziej ,że masz już to wpasowane w ramę i nawet nieźle powinno jechać.
A szczerze to ma jechać fajnie a nie wyglądać :cool:

q4k3r - Pią Mar 07, 2014 23:10

Moja pani ma tym jezdzic...Musi wygladac. Chyba kupie tego chinczyka i niechaj se pyrka tym czyms...
BĄK - Sob Mar 08, 2014 06:52

q4k3r, po co ci kombinować lepiej mi go odsprzedaj ;D
q4k3r - Sob Mar 08, 2014 12:54

Nie ma szans. Kumpel juz dawal mi 3 tyysie za niego. W szoku bylem.
jajek - Sob Mar 08, 2014 15:17

q4k3r napisał/a:
Tico juz jest. Chce wywalic i wstawic bardziej pasujacy i nie wygladjacy tak szpetnie...


Każdy samochodowy wygląda szpetnie w tak kruchej ramie <tzn mało i cienkich rurek>
jak chcesz pokazać klase to cos lekkiego zrywnego czyli z stajni hondy... ktos kto proponuje silnik o dużej pojemności do tej ramy niech sie puknie w czoło...

q4k3r - Sob Mar 08, 2014 19:43

Jajek a jaki z hondy? Od moto nie bede mial wsteka a chce zeby to sluzylo np do odsnierzania. A na rozruszniku nidyrydy...
jajek - Sob Mar 08, 2014 20:25

mało czytasz forum.... Mowa o civiku/ acord/ crx i inne
djsimon - Nie Mar 09, 2014 01:13

1.3 16v z civika V lub 1.1 1.2 fiatowski polecam z małych silników :)
q4k3r - Nie Mar 09, 2014 06:55

Ok. Dzieki Panowie.
Czy ktos wie co dzieje sie z uzytkownikiem palkowsky1990?????????
Mam z nim problem na lini. Nie wywiazuje sie z umowy. Pomimo wielu prosb z mojej strony. Nie odpisuje.
Dlatego zdecydowalem sie poruszyc problem na forum.
Moze ktos podac mi nr tel na PW. Bede wdzieczny za kazda pomoc.

jajek - Nie Mar 09, 2014 12:13

Pewnie znowu to samo to z moimi zwrotkami, brakuje jakieś śróbki? 8/
q4k3r - Nie Mar 09, 2014 13:56

Nie.. Calego docisku i rozrusznika :roll: tylko....
misiu - Nie Mar 09, 2014 14:34

jajek napisał/a:
śróbki?
śrópki :P

ktoś mi powie z czego robi sie takie neony pod samochodem?


taśma led?

luki - Nie Mar 09, 2014 15:06

:facepalm1: :facepalm1: :facepalm1:
luki - Nie Mar 09, 2014 15:06

:facepalm1: :facepalm1: :facepalm1:
BĄK - Nie Mar 09, 2014 16:16

misiu, pomaluj żarówkę na niebiesko ;D
q4k3r - Nie Mar 09, 2014 16:16

Albo podloge pod autem....
Zuh - Nie Mar 09, 2014 18:12

W migomacie brakuje mi gniazda 230V. Spawarkę mam na 400V. Jak spawam coś na zewnątrz garażu to żeby coś pod szlifować czy przewiercić to musze ciągnąć przedłużacz. Wstawiłem sobie w obudowe migomatu gniazdo 230V (docelowo będą trzy). Przewód mam 4 żyłowy więc nie ma uziemienia. 3 przewodu (fazy) są podłączone do jakiegoś tam przekaźnika/stycznika a "zero" jest podłączone do obudowy. Bez problemu mogę podłączyć gniazdo pod jedną z faz i do obudowy spawarki?
dawlo7 - Nie Mar 09, 2014 19:01

skoro jak twierdzisz zero jest podłączone do obudowy półautomatu to gniazdko też podłącz do obudowy i wybierz sobie naj mniej obciążoną fazę pod te gniazdka. Ja bym jeszcze podłączył uziemienie do gniazdka i do jakiegoś pręta którego sobie wbijesz w ziemie :)
Zuh - Nie Mar 09, 2014 19:17

Jakby było zero podłączone gdzieś tam indziej to by problemu nie było. Trochę mnie zdziwiło, że zero jest podłączone do obudowy i dlatego zapytałem. Pręt odpada bo łatwiej mi jest rozwinąć przedłużacz z garażu.
jajek - Nie Mar 09, 2014 19:39

Zuh napisał/a:
Trochę mnie zdziwiło, że zero jest podłączone do obudowy i dlatego zapytałem

Gorzej jakby nie było podłączone... Poczytaj sobie o zerowaniu...

Zuh - Nie Mar 09, 2014 20:10

Bez zera to raczej by nie chodziło. Nie mówię tu o uziemieniu. Chyba, że spawarka działa na innych zasadach. Chyba, że źle nazwałem. Chodzi mi o "N". Wiem, że jak nie ma uziemienia to się łączy "N" z uziemieniem. Czy w moim przypadku moge podłączyć jak wcześniej pisałem to już pewny nie jestem, więc dlatego zapytałem.
jajek - Pon Mar 10, 2014 00:06

na każdym odcinku możesz łączyć N z uziomem, poprostu zmienia się wtedy typ sieci...
Poprostu jeśli masz starą instalacje, gdzie w któymś momencie przerwie linie N, to na obudowie będzie któraś z Faz....

Zero + 1 z faz zasila elektronike i posów, wiec tylko trafo ma 400V osprzęt 230

misiu - Pon Mar 10, 2014 00:45

no dzięki serdeczne za odpowiedź...
hanczarxxx - Pon Mar 10, 2014 12:57

witam
poszukuje linki sprzęgła około dwu metrowej i nie wiecie od czego pasuje?

luki - Pon Mar 10, 2014 16:55

t3 miało długą linkę
hanczarxxx - Pon Mar 10, 2014 19:38

Kurcze linka fajna długa tylko pancerz krótki :-S zostaje mi coś zrobić albo dwie złączyć;-)
luki - Pon Mar 10, 2014 19:53

albo dorobić pod wymair, lub przejść na sprzęgło hydrauliczne.
kamilpiotrmalek - Pon Mar 10, 2014 20:31

hanczarxxx, zrób jak Luki pisze załóż hydrauliczne. Będzie najlepszym rozwiązaniem.
Sebusk - Pon Mar 10, 2014 21:57

z tego co wiem nie podłącza się wcale żadnych gniazdek pod spawarkę bo można sobie dużą krzywdę zrobić....
hanczarxxx - Pon Mar 10, 2014 22:45

Z tym hydraulicznym to dobry pomysł już sam nawet o tym myślałem tylko tak bardziej w głowie niż co do zamontowania :-P
rafkaj - Wto Mar 11, 2014 08:32

witam poszukuje strony internetowej, gdzie dorabiają linki na zamówienie ?
kamilpiotrmalek - Wto Mar 11, 2014 12:39

rafkaj,
https://www.google.pl/#q=linki+na+zam%C3%B3wienie

rafkaj - Wto Mar 11, 2014 17:55

Chodziło o polecaną stronę, na której już ktoś zamawiał :D
jajek - Wto Mar 11, 2014 19:03

kamilpiotrmalek napisał/a:
rafkaj,
https://www.google.pl/#q=linki+na+zam%C3%B3wienie

:facepalm: tak to se każdy potrafi


www.motolinki.pl


swoją drogą można też sprzęgło zrobić na wałeczkach, cięgnach z drążków stabilizatora na części ramy, a przy silniku złączyć z linką z pancerzem...

rafkaj - Wto Mar 11, 2014 19:47

Sprzęgło zrobię hydrauliczne mi tu bardziej chodzi o linkę gazu i licznika
Dzięki "jajek"

dawlo7 - Wto Mar 11, 2014 20:46

Mam pytanie dotyczące tylnego pałąka w Piranhi. Czy według was lepiej przyspawać go pod kątem prostym względem podłogi czy pochylić go do tyłu żeby był równoległy do fotela? Wiem jak jest w planach więc nie piszcie mi tego :]
Pirson - Wto Mar 11, 2014 21:05

dawlo7, Lepiej dać go prostopadle do podłogi, pochylenie go do tyłu da nie wiele więcej miejsca na fotel a będzie koślawo wyglądać.
dawlo7 - Wto Mar 11, 2014 21:28

o taką odpowiedz mi chodziło :) dzięki Pirson ;]
Zuh - Wto Mar 11, 2014 21:30

Sebusk napisał/a:
z tego co wiem nie podłącza się wcale żadnych gniazdek pod spawarkę bo można sobie dużą krzywdę zrobić....

Coś w tym może być. Ja narazie odłożyłem temat.

kamilpiotrmalek - Sro Mar 12, 2014 08:53

1)Co myślicie o przyspawania na jakimś drucie gładkim 2cm od ramy łaczki węży?
2) Czy muszę zabezpieczać zbiornik od środka jeśli tak czy tylko Tapox się nadaje czy jest coś innego? Dodam ,że zbiornik mam po gazie z samochodu.



q4k3r - Sro Mar 12, 2014 09:57

Kamil ja bym nie malowal zbiornika. Cos ci nie pojdzie i zacznie sie odklejac i zapcha uklad paliwowy. Dobrze wyplucz i styka. Ewentualna korozja przezre scianki za kilka. Moze! Zdazysz sie najezdzic... Ja konserwuje zbiorniki paliwa jeszcze nie przetworzonego,i zbiorniki chemiczne. Robimy to po okolo 5-10 lat uzytkowania. A przplywa nimi 15tys barylek dziennie. Fakt,ze scianki sa grubsze ale ilosci jakie ty wypalisz to kropelka w porownaniu z tym urobkiem. :hihi:
macin - Sro Mar 12, 2014 11:06

kamilpiotrmalek, i pamiętaj żeby mieć zawsze zbiornik zatankowany, nie koniecznie pod korek ale minimum 3/4 jeśli buggy ma stać dłużej
bedi - Sro Mar 12, 2014 21:30

mam pytanie, o co chodzi z tymi procentami pod nickiem? to znaczy w ilu pocentach jest ukonczony wasz projekt ?
Pirson - Sro Mar 12, 2014 22:02

bedi,
10% - 100 i więcej postów
20% - 200 i więcej postów
.
.
.

Można to nazwać stopniem wtajemniczenia :cool:

RAFIK - Sro Mar 12, 2014 22:06

A jak się osiągnie 100% to potem kasuje się pasek i od nowa liczone są procenty?
BĄK - Sro Mar 12, 2014 22:22

RAFIK, zamiast procent będzie uzależniony
Zuh - Sro Mar 12, 2014 23:05

Jak dojdziesz do 100% to admin stawia flache :P :D
jajek - Czw Mar 13, 2014 07:37

To mnie już wisi 2


Kamil, nie spawaj czujnika czasem do tej redukcji,, tylko zrób tuleje pod gwint czujnika....

kamilpiotrmalek - Czw Mar 13, 2014 07:39

jajek, czujnik jest wkręcany mi chodzi o przymocowanie łączników na stałe a naciąganie na nich węży. Byłą ty lepsza stabilizacja nie latały by tak węże.
jajek - Czw Mar 13, 2014 18:33

Jak dasz czujnik blisko wentylatora to nie ma sensu mocowac redukcji... CO nie oznacz że nie masz mocować przewodu dalej od chłodnicy
kamilpiotrmalek - Czw Mar 13, 2014 19:51

jajek, przyspawam łaczniki żeby mi nie obijały się o ramę.
sudan - Pią Mar 14, 2014 17:17

który silnik AUDI z V6 jest lepszy. nie chodzi mi o moc. 2,4 czy 2,6?
Palkowsky1990 - Pią Mar 14, 2014 17:40

sudan napisał/a:
który silnik AUDI z V6 jest lepszy. nie chodzi mi o moc. 2,4 czy 2,6?
ad

Zalezy dla kogo.
Cenowo napewno lepiej wypada 2.6 tansze w eksploatacji w zakupie. Nie ma nic skomplikowanego.
Ja buduje buggy na 2.6 bo mialem opcje kupienia po dobrej kasie.
Ale jak bym mial jeszcze raz kupowac to kupil bym 2.8 AAH 174km a praktycznie niczym sie nie rozni od 2.6.

2.4 to juz nowszy silnik na 4 walkach duuuzo droższy w utrzymaniu.

Jak masz jakies pytanie to wal na pw

kamilpiotrmalek - Sob Mar 15, 2014 11:16

Znalazłem dziś coś takiego w garażu z nie używanej hulajnogi.
Dodam ,że ja przy masie 90kg nią jeździłem i nie było żadnego problemu rozpędzała się łądnie.

Zamiast tych dwóch oryginalnych akumulatorów dał bym dwa jakieś małe od samochodów.
Czy lepiej taki?

http://allegro.pl/silnik-...3984777584.html




q4k3r - Sob Mar 15, 2014 13:29

Kamil chcesz tym buggy napedzac??? :hihi:
bartek280395 - Sob Mar 15, 2014 16:16

nie wiem czy alternator moto będzie odpowiednio doładowywał te akumulatorki.
kamilpiotrmalek - Sob Mar 15, 2014 18:28

Zapomniałem dodać ,że akumlatory będę oddzielne tylko pod ten silniczek i będę je ładował raz w tygodniu.
Lepszy 12V 200W czy 24V 250W?

EDIT...

Znalazłem 12V/24V 300W 30A.

jajek - Sob Mar 15, 2014 18:37

no ten na 24v będzie powodował mniej strat cieplnych w porównaniu do tego na 12V tzn jego sprawność będzie większa...

Tylko nie mów że do wstecznego chcesz to dawać...

kamilpiotrmalek - Sob Mar 15, 2014 18:41

jajek, taki był zamysł spróbować to założyć ,ale jeśli słabe to odpada.
Ty jesteś znawcą elektroniki co być polecił na wsteczny?

siwy86 - Sob Mar 15, 2014 19:58

jaki jest skok gwintu na koncowce z lublina i poldka??? nie chodzi mi oczpien tylko o gwint co idzie w magiel.kiedys widzialem na forum ale teraz nie moge odnalezc.
bartek280395 - Sob Mar 15, 2014 20:32

lublin M18x1.5 tylko są końcówki z lewym i prawym gwintem.
poldek nie mam pojęcia, ale zapewne też jakiś M....x1.5

jajek - Sob Mar 15, 2014 20:57

kamilpiotrmalek napisał/a:
co być polecił na wsteczny?


wiele było opcji, każda miała jakąś wadę, <albo za duza masa wirowa, albo duży prąd poboru> ...
w tym przepadku to ten silnik jakby miał się niby rozłączać podczas normalnej jazdy? ?

Z tego co zauważyłem nikt nie próbował jeszcze rozrusznika planetarnego + zamach z automatu <w zasadzie tam jest tylko blacha + wieniec

mlody90 - Sob Mar 15, 2014 20:57

bartek280395 napisał/a:
poldek nie mam pojęcia, ale zapewne też jakiś M....x1.5
dazomazo napisał/a:
w polonezie jest 16x1


siwy86, jakby się chciało poszukać to nie musiałbyś pytać...
http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=2154

PepsiBoss - Sob Mar 15, 2014 21:51

jajek napisał/a:


Z tego co zauważyłem nikt nie próbował jeszcze rozrusznika planetarnego + zamach z automatu <w zasadzie tam jest tylko blacha + wieniec


Wsteczny V1 jak jeszcze miałem sam dyfer :) Tylko rozrusznik nie był planetarny...Bo akurat takiego nie mialem pod ręką...Ale przy moich przełożeniach nawet ten zwykły robił robote...


kamilpiotrmalek - Sob Mar 15, 2014 23:49

jajek, z tego co zauważyłem to pchając do przodu hulajnogę był opór ,ale do tyłu nie było nic.
Rozrusznik planetarny to nie jest przypadkiem w c330 z przekładnią nowy model bo pytałem to ktoś powiedział ,że lepiej zrobić z silniczka 12V.

jajek - Nie Mar 16, 2014 01:59

Bardzo dużo aut ma układ planetarny na rozruszniku, można to zauważyć przy rozrusznikach niewielkich gabarytów, oraz rozrusznikach z magnesami stałymi.

Kamil, jak sądzisz co się będzie działo z silniczkiem który jest na stałe sprzęgnięty z osią, i sobie jedziesz ponad 100km/h


To może i by miało sens, jeśli miało by to sprzęgło ośrodkowe.


Pepsi :oops:

kamilpiotrmalek - Nie Mar 16, 2014 09:32

jajek, to co byś polecił?
Wolałbym założyć coś na łańcuch bo na tarczy będzie ciężko bo niemam miejsca.

Sebusk - Nie Mar 16, 2014 20:56

nie rozumiem jaki problem jest zrobić sprzęgło kłowe np ze skrzyni wski i spiąć w taki sposób silnik elektryczny z napędem ? Przez 2 łańcuszki to jest żaden problem... Pomyśleć i można to łatwo szybko i tanio zrobić tym bardziej że kamilpiotrmalek, masz silnik taki.
kamilpiotrmalek - Nie Mar 16, 2014 21:24

Sebusk, ja bym chciał ,żeby to wyglądało w miare estetycznie.
sudan - Pon Mar 17, 2014 07:36

potrzebne do tego serwo czy to jest już gotowiec?
http://allegro.pl/toyota-...3983542797.html

rr5 - Pon Mar 17, 2014 13:31

sudan, zapytaj właściciela czy jeszcze idzie do tego serwo, mi się wydaje ze to jest gotowiec
a tak swoją drogą, chcesz dać buggy???

Sebusk - Pon Mar 17, 2014 19:59

sudan, tańsze rozwiązanie ma pepsi ..... a jeszcze tańsze mam ja...
siwys51 - Pon Mar 17, 2014 21:04

Sebusk, twoje jest bardzo dobre i nie wykluczone że w moim też takowe będzie
Sebusk - Wto Mar 18, 2014 18:51

siwys51, jeden podstawowy problem części stają.się deficytowe...
sudan - Wto Mar 18, 2014 23:41

Sebusk, w sr czy pirania?
rafkaj - Sro Mar 19, 2014 09:00

jaki smar polecacie do przekładni kierowniczej ?
Sebusk - Sro Mar 19, 2014 11:20

sudan, sr
bedi - Sro Mar 19, 2014 20:58

Jak myślicie, zmiesci mi sie w mojąrame ten silnik ze skrzynią??? http://img10.tablica.pl/i...-inowroclaw.jpg
siwy86 - Sro Mar 19, 2014 21:00

troche kombinacji, wyobrazni w 3d :D i wszystko mozna

[ Dodano: Sro Mar 19, 2014 21:01 ]
zaprazam do mojej galerii. rama zaczyna cos przypominac,hehe. kom na stronie http://szayowozy.net/view...er=asc&start=30 mile widziane

kamilpiotrmalek - Sro Mar 19, 2014 22:45

bedi, wszystko da się wszędzie wcisnąć tylko trzeba chęci i pomysłu :D
rozekwiktorozek - Pią Mar 21, 2014 00:03

Jak zaopatrze sie w cinquiencento jakiejkolwiek generacji, to czy wszystkie czesci z niego nadadza sie do budowy buggy?, i czy bedzie duzo trudniej niz na malczanie?
Czy np bede musiał dokupywać jakies zwrotnice czy jeszcze inne czesci i cholera wie co? Czy taki dawca bedzie miał w sobie wszystkie potrzebne rzeczy do budowy buggy?
mam okazje kupic za 400 zl i nie wiem czy brac / Pozdrawiam

rr5 - Pią Mar 21, 2014 00:18

rozekwiktorozek, cc znacznie bardziej nada się na buggy niz maluch i nie jest wiele trudniej go zamontować. Jezeli chcesz miec dobrze złozoną maszynke, to mozesz zainwestowac w zwrotnice, lepsze amorki, fotel itp.
kamilpiotrmalek - Pią Mar 21, 2014 07:07

rozekwiktorozek, napewno samo CC nie wystarczy coś będziesz musiał dokupić jak np zwrotnice itd. na 400zł się nie skończy pomnóż to kilka razy. :]
bedi - Pią Mar 21, 2014 07:33

ale jak potem sprzedasz bude na złom lub na części to część kasy się zwróci za reszte potrzebnych rzeczy. a masz juz rame?
kamilpiotrmalek - Pią Mar 21, 2014 07:37

bedi, ile weźmie na złomie 250-350zł, lepiej niech szykuje najmniej 2 tys. jak chce coś zacząć robić bo za mniej to nawet nie ma co pracy zaczynać.
bedi - Pią Mar 21, 2014 07:40

no to raccja, jak ma zrobić jakąś taradajke zeby tylko koła sie obracały a potem ratalnie inwestowac to lepiiej poczekać i robic od początku porządnie jak sie nalezy na dobrych częściach. wiem sam poo sobie ;p
kamilpiotrmalek - Pią Mar 21, 2014 07:51

bedi, jak budowałeś to sam wiesz wydaje się ,że zrobi się za jakąś kwotę a później okazuje się ,że ta kwota wzrosła dwukrotnie.
Moim zdaniem ,żeby to jeździło i w miare wyglądało to 3-3.5tys zł musi włożyć :|

bedi - Pią Mar 21, 2014 08:10

kupiłem padake bo sie napaliłem i każdą część z osobna wymienialem zeby wyjechac dalej i wrócic na własnych kołach. a teraz swap
:D

kamilpiotrmalek - Pią Mar 21, 2014 09:55

bedi, od czegoś trzeba zacząć najlepiej na sam początek to kupić coś jeżdżącego pojeździć i sprzedaći zrobić coś nowego lub zrobić swap-a.
bedi - Sob Mar 22, 2014 19:36

Kupiłęm dziś silnikm (z hondy VI) 1.5 114 KM i mam takie pytanie:
bo w buggy mam z tyłu bębny i piasty maluchowskie, przegóby wewnętrzne z tripodem ze skody felicii, i nie wiem czy przy tym silniku to wszystko wytrzyma, czy muszę kupować bębny piasty i półosie od innego auta? (np cc albo poloneza, bo felgi poszerzałem i rozstaw śrób musze zachować :/ ) czy połączyc półosie z hondy z koncówką półosi malucha przetoczana tuleją??

dawlo7 - Sob Mar 22, 2014 19:49

ja bym nie ryzykował i od razu robiłbym na mocniejszych gratach, znaczna różnica w momencie jest powiadam :)
bedi - Sob Mar 22, 2014 20:04

a co proponujesz? zalezy mi na tym samym rozstawie...
dawlo7 - Sob Mar 22, 2014 20:06

nie bawił bym się w felgi 12" z tyłu, sprzedaj to co masz i kup opony 14, wtedy wciśniesz całą zwrotkę bez problemu :)
bedi - Sob Mar 22, 2014 20:09

chce zostac przy tych felgach bo kupiłem zdrowe opony 27" wysokie. a poza tym nie mam tarczy od hondy, same półosie i przegóby. powiedzcie na jakich bebnach i piastach polatam, punto ?
dawlo7 - Nie Mar 23, 2014 00:20

pytanie czy chcesz wykorzystać zwrotnice czy robić własne obudowy piast z blachy?
Zuh - Nie Mar 23, 2014 09:04

bedi, zadajesz pytanie tutaj i dodatkowo zakładasz nowy temat. Pisz albo tu albo tam.
Punto ma większe koła niż 12cali więc Twoje felgi i tak odpadają. Nie wiem jak masz poszerzona koła.
Możesz dorobić dystanse zmieniające rozstaw śrub.

kamilpiotrmalek - Nie Mar 23, 2014 11:16

Co myślicie o zastosowaniu sprzęgła elektromagnetycznego do wstecznego?
W celu załączania?

luki - Nie Mar 23, 2014 23:29

bedi napisał/a:
bo felgi poszerzałem i rozstaw śrób musze zachować :/


bedi napisał/a:
a co proponujesz? zalezy mi na tym samym rozstawie...


rozstaw 4x98 to zuoooo :razz: :razz:

Żołądek - Pon Mar 24, 2014 13:04

kamilpiotrmalek, Obejrzyj sobie sprzęgiełka jednostronne rozrusznika od skuterów typu Keeway Hurricane, albo quadów 110, myślę, że to by się sprawdziło. Ew. rozwiązanie chyba Dextera, z ręcznie unoszonym silnikiem dotykającym zębatką o łańcuch, proste i najskuteczniejsze.
kamilpiotrmalek - Pon Mar 24, 2014 13:45

Żołądek, wolał bym coś gotowego mieć lub elektrycznie załączane.
A jak bym rozebrał sprężarkę klimy i zrobił na elektromagnes tylko pytanie czy to wytrzyma takie obciążenie?
A to sprzęgiełko od rozrusznika od skutera raczej nie wytrzyma obciążenia ,ale to moje zdanie niech wypowie się ktoś inny może jest coś takiego w jakimś samochodowym?

Sebusk - Pon Mar 24, 2014 15:27

kamilpiotrmalek, nie wytrzyma złóż to ze skrzyni z jakiegoś polskiego motorka (wsk, komarek jakiś) przecież tam wszystko proste i do połączenia tego z łańcuchem moto żaden problem.
hanczarxxx - Pon Mar 24, 2014 16:54

co powiecie na takie pasy http://tablica.pl/oferta/...html#2ed141bbbf ?
Pirson - Pon Mar 24, 2014 17:16

hanczarxxx, miałem takie założone i nie było rewelacji wąskie i słabo trzymają przez ten napinacz.
hanczarxxx - Pon Mar 24, 2014 17:42

a jakie polecasz?
mam taki plan na przód je dać bd git?
http://tablica.pl/oferta/...html#a135da99c5

Zuh - Pon Mar 24, 2014 18:23

Jak za dwie sztuki to dobra cena :) W sumie jak za sztuke to też dobra :)
Żołądek - Pon Mar 24, 2014 18:26

kamilpiotrmalek, To jest bardzo gotowe, ciągniesz za dźwignię, silnik się unosi, zazębia się o łańcuch, wciskasz przycisk kciukiem na tej samej dźwigni- cofa, czego chcieć więcej? Czego nie ma, to się nie zepsuje.
q4k3r - Pon Mar 24, 2014 21:59

Siemka Panowie. Czy ktos wie gdzie dostac zwolnice ktore mozna dopasowac do mostow od vitary? Czy jest ktos kto jest w stanie zbudowac zwolnice do takich mostow?
Drugie czy sa dostepne blokady mostow do vitary przod i tyl?
Nie rozgladalem sie jeszcze dlatego pytam odrazu. Moze ktos mial jakies doswiadczenia z w/w tematem.

kamilpiotrmalek - Sro Mar 26, 2014 12:27

Od czego można założyć liczniki do silnika VFR 750 RC36 ,żeby nie było dużo przerabiania a wyglądały ładnie bo oryginale są dosyć duże.
hanczarxxx - Czw Mar 27, 2014 11:25

Mam takie pytanko bo mam czujnik oleju w głowicy chyba to czujnik i nie wiem jak go podłączć czy on jest od ciśnienia czy po prostu pokazuje czy jest olej czy nie. Silnik cc 900
sudan - Czw Mar 27, 2014 13:35

pany jak można to poprosze link do ALLEGRO ze sprzedarzą najlepszych waszym zdaniem wałków na tuleje do zawieszenia.
Sebusk - Czw Mar 27, 2014 14:55

sudan, http://allegro.pl/listing...6&search_scope=

Biały suchy zwykły nie wiem jak to ująć kawałek plastiku :P , czarny twardy, żółty podobny do białego ale ze smarem.

sudan - Czw Mar 27, 2014 15:20

Sebusk, wałki to i ja znalazłem... ;D
aż taki leniwy nie jestem :P
chodziło mi który warto kupić . ?
do pajero robiłem z żółtego na trzy lata wystarczyło. do buggy też sie nadaję?

dawlo7 - Czw Mar 27, 2014 15:47

kolorami nie ma za bardzo co się posługiwać bo z tego co pamiętam na jednej aukcji ze smarem był zielony a na drugiej żółty. Kiedyś na niektórych aukcjach były tabelki ze wszystkimi rodzajami PA6 to sobie coś ciekawego dobierzesz :) Pamiętaj sudan że sporo też zależy od masywności materiału ;]
sudan - Czw Mar 27, 2014 16:18

ok. więc POLIURETAN czy POLIAMID ???
Sebusk - Czw Mar 27, 2014 20:39

sudan, poliamid daj albo biały albo żółty (ze smarem) żeby nie naskoczyli na mnie że nie tylko żółty. Naprawdę to nie jest aż tak istotne. Byle by nie czarny bo twardy jak h.... nie wiem co
dawlo7 - Czw Mar 27, 2014 20:39

jak stać Cię na poliuretan to go bierz :]
sudan - Czw Mar 27, 2014 21:48

dawlo7, Sebusk, dzięki za podpowiedzi... Pozdrawiam.
Sebusk - Czw Mar 27, 2014 21:53

dawlo7, czy poliuretan nie jest czasami taki lekko gumowaty?
djsimon - Czw Mar 27, 2014 23:33

Sebusk, jest pomiędzy plastikiem a gumą.
ugina się lub skręca ale niewiele.
też jest kilka twardości.
poza tym poliuretan jest ciężki w obróbce :)

dawlo7, nie jest taki wcale drogi, porównując go do zwykłych elementów metalowo-gumowych.
moje auto prędzej pójdzie do huty niż poliuretan w nim włożony pęknie lub rozpadnie się.

BĄK - Pią Mar 28, 2014 07:04

Od czego najlepiej wspawać wlew do zbiornika paliwa? mile widziane linki np. z allegro
jajek - Pią Mar 28, 2014 07:16

najlepiej to rura gwintowana np 2 calowa i korek wytoczony z pa6, te samochodowe mają cienką ściankę do spawania
djsimon - Pią Mar 28, 2014 08:58

nie prawda :P

u mnie i u Piony w Evo zastosowaliśmy korek z końcówką rury od zbiornika z toledo I.
cały zbiornik jest plastikowy ale przy samym końcu wtopiona jest tuleja metalowa, którą można łatwo wspawać w dorabiany zbiornik.
BĄK, znajdź na szrocie lub złomie od toledo lub golfa i wytnij samą rurę wlewową.
korek ma uszczelkę i jest bez kluczyka :)

rr5 - Pią Mar 28, 2014 10:17

BĄK, tak samo mozesz poszukac korka od vectry lub bmw. Scianka jest cienka, ale mozna to bez problemu ladnie pospawac
BĄK - Pią Mar 28, 2014 10:50

dzięki pany
OgoN - Sob Mar 29, 2014 20:10

Panowie, to normalne że przy włączeniu się wentylatora chłodnicy silnikowi minimalnie spadają obroty jałowe?
sudan - Sob Mar 29, 2014 20:27

OgoN, normalne. Alternator wytwarza więcej prądu co powoduje większy opur elektromagnetyczny.
Chyba jakiś tak... Ale to norma.

Palkowsky1990 - Nie Mar 30, 2014 20:36

Ile paliwa miesci sie w waszych zbiornikach?
szaya818 - Nie Mar 30, 2014 20:39

hmmmmmmmm u mnie sie miescilo 20l
Zuh - Nie Mar 30, 2014 20:53

U mnie 35 l
siwys51 - Nie Mar 30, 2014 20:55

co wy tak dużo tankujecie w mojego wchodzi 7,5
misiu - Nie Mar 30, 2014 21:08

mam takie pytanie dot. sprawdzania czujników, a mianowicie czujników temperatury (o ile to są od temperatury...

w głowicy u mnie 2 czujniki i w chłodnicy jeden, z czego taki sam jak w chłodnicy jest w głowicy i zaraz obok niego jest ten drugi z głowicy, i te dwa co są takie same nie mają żadnej rezystancji, a tamten jeden w głowicy ma jakiś tam opór... 5 ohm chyba

mam tak z silnikiem, ze jak odpale to musze poczekać aż silnik sie nagrzeje i dopiero obroty spadną na 850, ALE: jak odłączyłem ten czujnik co miał rezystancje to odrazu po odpaleniu obroty do 2000 i w moment były na 850

ten czujnik co ma rezystancje jest popsuty?


dodam że jak pojeździłem z odłączonym to temperatura na blacie normalnie rosła i była zgodna z tym co mierzyłem takim uniwersalnym termometrem.

kierwa bo pali znow 18l/100 a sonde wymieniłem na BOSHA i tanie to nie było... samochód 2x więcej wart no i pól zbiornika PB95 :)

jeszcze dodam, po odłączeniu tego czujnika spalanie zmalało, ale niewiele.
podmienie jeszcze sonde i zobacze, bo jak tą boszowa odłącze na odpalonym to nie potrafie zauważyć różnicy w pracy silnika

DaViD - Nie Mar 30, 2014 21:25

prawdopodobnie czujniki te odpowiedzialne są za załączenie "ssania" . wysokie spalanie może o tym świadczyć:) jak go sprawdzić to nie wiem postaraj się znaleźć jakieś parametry I porównać je z wynikami pomiarów:)
misiu - Nie Mar 30, 2014 21:32

no tamte dwa takie same mają zerową rezystancje... tylko ten co odłączałem ma jakiś tam opór... spalanie wzrosło po tym jak kiedyś zatankowałem 98 zamiast 95, i wrazstało stopniowo 7l, 8l, 12, 18....
Zuh - Nie Mar 30, 2014 21:50

misiu, A czym jeździsz? Ten w chłodnicy na bank i ten w silniku (zerowa rezystancja) pewnie też, są to czujniki on/off i po przekroczeniu jakiejś tam temp włączają.
siwys51, ja mam taki bak co nie znaczy, że tyle tankuje :P

misiu - Nie Mar 30, 2014 21:55

reno clio I

tylko dlaczego po odłączeniu tamtego z rezystancją pokazywało mi realną temperature silnika???

siwy86 - Wto Kwi 01, 2014 19:50

witam. jestem na etapie przednich wahaczy. zapraszam do galerii. ostatnio odchudzalem piasty z poldka i zauwazylem ze mozna je w rozny sposob skrecic. tzn zacisk z przodu lub z tylu. tak samo jest wasem kierowniczym plus gora albo dol. wy jak macie w swoich maszynach???
siwy86 - Wto Kwi 01, 2014 19:50

jak wahacze??? moga byc????
kamilpiotrmalek - Wto Kwi 01, 2014 20:36

siwy86, wahacze mogą być ,ale mocowanie sworznia mogłeś jakoś ładniej zrobić :D
rr5 - Wto Kwi 01, 2014 22:47

z tego co pamietam oryginalne mocowanie sworzni w polonezie nie były za solidne i ta konstrukcja troszku moze byc za słaba w buggy :/
najlepiej wypalic mocowanie z grubszej blachy

siwy86 - Sro Kwi 02, 2014 07:45

rr5 ,spokojnie. beda wzmocnione od dołu. wspawam wsporniki kolo koncowek. powinny zdac egzamin-w sumie okaze sie na pierwszych km. po drugie poldek mial silnik z przodu, to mialy co robic- w buggy powinno dzialac. w tuleje ktora widac zamontuje amorka tylnego
z hondy :D . a odnosnie piast z poldka- to jak moze byc. pyt na poprzedniej stronie

Pirson - Czw Kwi 03, 2014 19:06

Panowie w jakim aucie mogę znaleźć przykręcane piasto łożysko z wieloklinem pasującym do przegubów audi 80 i rozstawem szpilek 4x98?
jajek - Czw Kwi 03, 2014 19:23

dodaj jeszcze by sie zmieściły na felgi 12stki....

Omega tył ma piasto łożysko, flansze pod przegub mocowany na 6 szpilek, niestety rozstaw na przegub z audi się nie zgadza, no i też nie pasuje rozstaw szpilek do kół,

4x98 ma fiat lancia alfa i moze coś jeszcze, ale nie kojarze by były stosowane wymienne oprawki łożysk... tak więc robienie dystansu na szpilki przegubu i kół mija się z celem, orginalne przeguby z omegi mają mały kąt pracy, jedynie zastosowanie przednich przegubów z vectry B coś da, mimo nadal rozstaw kół na 5 szpilek,


Jak chcesz dawać napęd z audi to daj też piasty z audi i problem z głowy

Pirson - Czw Kwi 03, 2014 19:27

jajek, Chciałem zrobić szybciej i zrobić na piasto łożysku ale jak nie ma takich które spełniają moje wymagania to zrobię na oryginalnych audi :)
Palkowsky1990 - Czw Kwi 03, 2014 20:44

@ Prison a nie lepiej zastosowac piaste z VW lub seata 4x100 lub cale zwrotki.
hanczarxxx - Pią Kwi 04, 2014 07:36

malowanie ramy :) kolorek niebieski czy czerwony? jaki będzie się lepiej prezentował waszym zdaniem?
kamilpiotrmalek - Pią Kwi 04, 2014 08:11

hanczarxxx, rzecz gustu ,ale chcesz całość na jeden kolor czy dodatki na jakiś inny?
Dużo jest niebieskich z białymi dodatkami ,ale również sporo czerowych z czarnymi dodatkami.

hanczarxxx - Pią Kwi 04, 2014 08:50

wahacze na czarno, rama wtedy (niebieski/czerwony) i blachy na czarno , ewentualnie wtedy felgi taki kolor jak ramy
kamilpiotrmalek - Pią Kwi 04, 2014 09:59

hanczarxxx, moim zdaniem jak wahacze na czarno i blachy to rama na czerwono ładniej niż na niebiesko :D
siwy86 - Pią Kwi 04, 2014 11:11

witam jestem na etapie budowy przedniego zawieszenia. mam dolne wahacze. zaraz zabieram sie za gorne. tylko jedna niewiadoma- dlugosc ich. mam piasty z poldka. i teraz pytanko. jaka macie wysokosc miedzy wahaczami przy sankach-mocowaniu ich???? potrzebuje aby ogarnac gorne wahacze. dodam ze mocowania na wahacze bede robil rownolegle do siebie, nie pod katem. przeswit planuje 28-30 cm . gorne wahacze maja 65 cm do srodka sworznia
hanczarxxx - Sob Kwi 05, 2014 12:56

kamilpiotrmalek, dzięki i tak zrobię jak mówisz ;-)
kamilpiotrmalek - Nie Kwi 06, 2014 19:47

Od czego polecacie lampy na przód do buggy ,żeby były światła wymagane do jazdy po drodze
Co sądzicie o światłach od C-330?
Jeśli macie jakieś fajniejsze to dajcie propozycje.

Gamer9981 - Nie Kwi 06, 2014 19:57

kamilpiotrmalek http://sklep.wesem.pl/3/6...a_kierunkowskaz może takie ?
kamilpiotrmalek - Nie Kwi 06, 2014 20:19

Gamer9981, fajne ale nie widze opcji ich montażu u siebie nie zbyt by to wyglądało :]
jajek - Nie Kwi 06, 2014 21:19

ebay i szukać lamp do replik np L7
kamilpiotrmalek - Pon Kwi 07, 2014 08:17

Zostane chyba przy tych lampach od C330 ale pytanie czy można obracać szkłem w celu montażu ich pod kątem 45stopni?
Broki - Pon Kwi 07, 2014 09:21

kamilpiotrmalek napisał/a:
Zostane chyba przy tych lampach od C330 ale pytanie czy można obracać szkłem w celu montażu ich pod kątem 45stopni?


szkłem? raczej nie jedynie możesz obracać całą lampą góra duł, ustawiasz i dokręcasz nakrętkę, która przykręca całą lampę ;)

Mr_Piona - Pon Kwi 07, 2014 09:23

kamilpiotrmalek, można
kamilpiotrmalek - Pon Kwi 07, 2014 09:29

Mr_Piona, dzięki zaraz skoczę i kupie lampy to może dziś coś podziałam :)
Kowal92ck - Wto Kwi 08, 2014 18:08

mam pytanie czy ktos ma w polskiej wersji plany baracudy ?
sudan - Wto Kwi 08, 2014 21:04

Kowal92ck, nie występują w przyrodzie. Pozatym sa takie zbędne. Cm to cm a cal też nie zmienia wartości.
Kowal92ck - Wto Kwi 08, 2014 21:43

chodzi mi głownie o podłode na dwie osoby bo klatka to bedzie moja fantazja ;p
sudan - Wto Kwi 08, 2014 21:52

długość ta sama co oryginał a szerokość weź z st4. ogólne wymiary znajdziesz na http://www.badlandbuggy.com/
Kowal92ck - Wto Kwi 08, 2014 22:12

czy wahacz przymocowany jest do piasty na dobre czy jest na lozysku ?
sudan - Sro Kwi 09, 2014 06:57

Kowal92ck, W baracudzie? Na unibalach. Polecam rozległą lekturę forum. Dużo sie dowiesz. Przeglądają zdjęcia.
Kowal92ck - Sro Kwi 09, 2014 09:15

czytam czytam , tylko na niektorych zdjeciach w sieci widze ze wahacz do ramy b uggy jest skrecony na srubach
nilden - Sro Kwi 09, 2014 13:38

okolice łasku czy ktoś mi wykona wahacze ?? info na pw!!
bialy bil - Sro Kwi 09, 2014 15:42

panowie szybkie pytanie :D CO POWIECIE O DAIHATSU FEROZA bo mam możliwość kupienia i nie wiem czy warto
jajek - Sro Kwi 09, 2014 15:45

za 10 tys w cenie złomu czy co, beznadziejne pytanie

[ Dodano: Sro Kwi 09, 2014 16:47 ]
nilden napisał/a:
okolice łasku czy ktoś mi wykona wahacze ?? info na pw!!


mam w sprzedaży od st4...

sudan - Sro Kwi 09, 2014 16:19

Co do feroz to autko fajne i potrafi więcej niż by można sie spodziewać. Wystarcza lepsze opony snooker i teren twój małym kosztem.
bialy bil - Sro Kwi 09, 2014 16:51

pytam bo właśnie szukam jakiejś małej nie drogiej terenówki i tata znalazł Feroze za 8tyś. i mu się podoba a jak mojemu tacie podoba się samochód to jest w zaj... stanie :D i pytam czy się do czegoś nadaje
blazej1212 - Sro Kwi 09, 2014 19:06

witam wszystkich
mam pytanko odnośnie cięcia laserowego
gościu wycenił mi za wszystkie elementy z 5mm blachy do barracudy
za 500zł + vat drogo waszym zdaniem czy nie
pozdrawiam

Kowal92ck - Sro Kwi 09, 2014 19:31

masa buggy 800kg jaka rura na klatke ?
sudan - Sro Kwi 09, 2014 21:12

blazej1212, za wszytstkie elementy zgodnie z planami? to jak za darmo
Kowal92ck, a jaki silnik?

Kowal92ck - Sro Kwi 09, 2014 21:26

2.5 z e36 waga silnika 136~~kg
sudan - Sro Kwi 09, 2014 22:26

42,4 mm
Kowal92ck - Sro Kwi 09, 2014 22:29

mozesz dac link do kupna ?
sudan - Czw Kwi 10, 2014 05:25

Kowal92ck, troche śmiecimy w ten sposób forum. napisz mi na PW swoje pytania a ja postaram sie na nie odpowiedzieć
Kowal92ck - Czw Kwi 10, 2014 08:54

no widzisz sudan ja wlasnie odwrotnie mysle bo ktos czytajac to nie bedzie pytal tylko juz ma odpowiedz na tacy :)
Zuh - Czw Kwi 10, 2014 10:30

Nikt normalny nie będzie czytał tego całego tematu. To jest temat do czytania na bieżąco. Tutaj nie ma rozmowy na jeden konkretny temat, można powiedzieć, że co trzeci post jest na inny temat. Za jakiś czas temat będzie miał ponad 300 stron i nikt nie będzie pamiętał, że na 277stronie jest odpowiedź na takie a takie pytanie.
kamilpiotrmalek - Czw Kwi 10, 2014 10:33

Jak sama nazwa tematu mówi "Dziś pytanie ,dziś odpowiedz" :)
Kowal92ck - Czw Kwi 10, 2014 11:24

wiec pytam co mi lezy na duszy ;p
Razzor - Czw Kwi 10, 2014 14:39

Kowal92ck napisał/a:
no widzisz sudan ja wlasnie odwrotnie mysle bo ktos czytajac to nie bedzie pytal tylko juz ma odpowiedz na tacy :)


Więc może sam przeczytaj? Bo odpowiedź na Twoje wszystkie zadane jak na razie pytania padła na forum już nie raz :)

Kowal92ck - Czw Kwi 10, 2014 15:27

co kiedys bylo to kiedys bylo , "dzis pytanie dzis odpowiedz" nie widze problemu odpowiedzi po raz etny w tym temacie na to samo pytanie :) jedynie osoby z kultura odpowiedzą i pomogą reszta zkrytykuje "poszukaj na forum , wujek google itp"
luki - Czw Kwi 10, 2014 17:30

reszta ma dość wałkowania tego samego w kółko, a leniom się nie chce poczytać i czekają na gotowe aż każdy poda na tacy ;]
Kowal92ck - Czw Kwi 10, 2014 17:56

i to sie nazywa dobroc drugiej osoby :)
luki - Czw Kwi 10, 2014 20:56

a z drugiej strony to się nazywa lenistwo ;)
Kowal92ck - Czw Kwi 10, 2014 21:12

jak tam luki zwał ale nie mów ze zamiast spedzic 3 godziny na znalezienie konkretnej odpowiedzi nie wolalbys dostac odpowiedz z miejsca :)
szaya818 - Czw Kwi 10, 2014 21:16

Zamiast pisać tego typu komenty i wkurzać się poszukałbyś tego czego Ci potrzeba ;)
Kowal92ck - Czw Kwi 10, 2014 21:20

szaja moze Ty mi pokazesz link jak mierza kąt nachylenia koła i doooodklany opis ze zdjeciami itp (mocowanie wahaczy) szukam ale bez skutku a troche juz nad tym siedze.
Pirson - Czw Kwi 10, 2014 21:27

Kowal92ck, co konkretnie chcesz zmierzyć? kąt nachylenia koła? negatyw?
Kowal92ck - Czw Kwi 10, 2014 21:31

tak , pod jakim kontem jest nachylone koło do srodka (góra koła)
luki - Czw Kwi 10, 2014 21:32

ale w czym ty masz problem ? do szkoły chodziłeś ?? tram uczyli ja się kąty mierzy.

wyznaczasz poziam z ramy i do tego odnosisz pochylenie koła...

Pirson - Czw Kwi 10, 2014 21:35

Kowal92ck, jak masz problem z funkcjami to kup sobie jakiś kątomierz przyłóż do koła i odczytaj...
Kowal92ck - Pią Kwi 11, 2014 06:48

czemu nikt nie moze zrozumiec , kątomierz wow . Bez przesady nie mam 15 lat .. Zastanawia mnie czy nie ma jakiegos cyfrowego katomierza takiego cvo np dostawisz cala powierzchnia do np tarczy i pokaze Ci jakie jest kąt odchylenia od kąta prostego .
sudan - Pią Kwi 11, 2014 07:11

Kowal92ck, wejdzie na Allegro i wpisz katomierz nastawny
Pirson - Pią Kwi 11, 2014 08:02

Kowal92ck,
http://allegro.pl/holzkra...4132378231.html

to_maszzz - Pią Kwi 11, 2014 11:20

ja kupiłem tańszą wersje analogową i też działa
http://allegro.pl/katomie...4118647857.html

jajek - Pią Kwi 11, 2014 15:55

Funkcje trygonometryczne matołki ;D <skierowane do leniwych>

Stosunek A/B Tangens alfa... i jest taka obszerna tabela

Palkowsky1990 - Pią Kwi 11, 2014 19:07

Poskladaj cala maszyne i jedz na geometrie :) i wtedy nie bedziesz mial zadnego problemu
siwy86 - Pią Kwi 11, 2014 19:31

koledzy mam problem, zrobilem przednie zawieszenie -narazie prawe kompletne- i zauwazylem ze koncowka z lublina, czyli u góry, blokuje mi prace zawieszenia. mianowice kolo podnoszac do gory ma ograniczony ruch. podnosi sie z 25cm moze 30 do góry i koncowka blokuje. w dul idzie na maxa kolo. jak polepszyc prace zawieszenia????
Mr_Piona - Pią Kwi 11, 2014 19:37

tak

siwy86 - Pią Kwi 11, 2014 19:48

Mr_Piona, czyli??? podgiac wahacze gorne ??? koncowki nie mam w lini prostej z rurami wahacza. glowka jest nie co wyzej. moze to jest tego przyczyna. dac ja zeby byla nizej. czyli przekrecic w druga strone.
sudan - Pią Kwi 11, 2014 22:46

siwy86, kąt pracy główki również zależy od zamocowania wahaczy :]
siwy86 - Sob Kwi 12, 2014 06:21

sudan, czyli gorny wahacz mam za wysoko. dzis obnize na próbę i zobaczę jak będzie pracować.
wojtf23 - Pon Kwi 14, 2014 22:18

Witam. Mam problem u mojego teścia w domu są 3 fazy tylko że zrobiona na starej wtyczce z płaskimi bolcami czterema. Mój problem polega na tym że robię powoli buggy ale spawam na 230v bo nie wiem jak zrobić przedłużacz albo jak w ogóle to podpiąć ponieważ moja MIG ma we wtyczce 3-fazowej 5 bolców a teściu ma przedłużacz z przejściem płaskich 4 bolców na 4 bolce okrągłe. I teraz przy tym staję ponieważ nie wiem co z 5-tym bolcem :(
sudan - Pon Kwi 14, 2014 22:37

jak zwał tak zwał. gruby we wtyczce to zero lub powrót( el mnie poprawią) a jak masz na 5 to do nowego typu instalacji. 5 to uziemienie. w spawarce pewnie niebieski kabel. przeczytaj w instrukcji spawarki co jest co i olej uziemienie. zmień starą amelinową pucze na 32Ax4 i w spawarce na to samo i będzie chodzić.
p,s, takich na płaskie cuś już nie znajdziesz w sprzedaży

wojtf23 - Pon Kwi 14, 2014 22:49

zmienić na ścianie nie mogę bo teściu wszystko ma stare wtyczki a wiecie jak to jest z teściami. Dlatego sobie zrobił przedłużacz na z przejściem 4 okrągłe bolce bo jego spawarka na elektrody ma okrągłe cztery. I dlatego się pytam bo bym sobie zrobił 0,5 metrowy z 4 bolców okrągłych na pięć okrągłych. a jak oleje uziemienie to nie będę w garażu świecił a potem mnie rozsypią w rzece :)
sudan - Pon Kwi 14, 2014 23:02

wojtf23, ta to na pewno... dorób wtyczke na 4 a gniazdo na 5 będzie beż uziemienia.
w tych na 5 też są tylko 3 fazy i nic sie nie zmieni. niektórzy dają uziemienie na 0 bo maszyny niektóre beż tego nie chodzą

arur - Wto Kwi 15, 2014 06:31

Poprostu kup wtyczke taka jak ma tesc w swojej spawarce czyli 32A na 4 bolce i podlacz:
L1-L1
L2-L2
L3-L3
N(prawdopodobnie niebieski przewod) podlacz do PE
PE(prawdopodobnie zółtozielony przeowd) podlacz do PE
Krotko mowiac przewod N i PE podlacz w jeden przewod.
PAMIETAJ! Sprawdz czy czasem nie podlaczyles fazy na obudowe!!!
Stara instalacja wiec pewnie nie ma roznicowki.

Zuh - Wto Kwi 15, 2014 07:50

Jak ma 4 bolce to na pewno nie ma uziemienia czyli nie ma różnicówki. To musi być jakaś bardzo stara instalacja skoro są takie gniazda. Tylko dwa razy sprawdź czy nie pomyliłeś się przy podłączeniu.
wojtf23 - Wto Kwi 15, 2014 08:51

stara instalacja na pewno ponieważ dom ma ponad 25 lat. A odnośnie tego podłączenia co mi podaliście ma ktoś z was tak zrobione??? Po prostu chcę być pewien że nie jestem sam który ma tak zrobione i żyje :D
rr5 - Wto Kwi 15, 2014 09:23

ja tak miałem na 4 bolcach i było git
arur - Wto Kwi 15, 2014 09:43

jak jest gniazdo na 4 bolce to wcale nie wyklucza podlaczenia roznicowki. Tylko wtedy obwod nie moze sie zamykac poprzez PE tylko miedzy fazami(jesli jest roznicowka). Spawarki zwykle nie potrzebuja przewodu neutralnego do poprawnego dzialania, przewod PE to ochrona przeciwporazeniowa a obwody zamykaja sie poprzez odpowiednie fazy.
sudan - Wto Kwi 15, 2014 10:02

napisałem ci że też tak miałem i zrobiłem sobie 32x 4
misiu - Wto Kwi 15, 2014 11:07

Zastanawiam sie nad wyborem szlifierkg prostej. Pneumatyk czy elektryk? Mam sprężarje 240l/min
bedi - Wto Kwi 15, 2014 12:25

Mam problem,- na tyle mam zwrotnice, tarcze i zaciski honda civic. ie wiem jak to przerobic zeby weszła na to felga 12 bez koniecznosci odwracania jej.
Chciałbym tez zeby piasta była od hond coby nie ciąć półosi.

Macie jakiś pomysł? Albo wiecie może kto robił zwrotki z blachy, z tulejami do piasty i do tego mocowanie pod zacisk? Będę bardzo wdzięczny ;)

szaya818 - Wto Kwi 15, 2014 12:36

Dystans zmieniający rozstaw śrub albo inny
bedi - Wto Kwi 15, 2014 13:09

ale ja nie potrzebuje zmienic rozstawuśrub, bo poszerze sobie felgi z odpowiednim rozstawem. chodzi o to ze na civic sa felgi 14 a ja potrzebuje załozyc 12 i nie odwracając jej na zewnątrz
wojtf23 - Wto Kwi 15, 2014 13:28

to kup opony 14-cali i nie myśl o 12-tkach ja tak robię
bedi - Wto Kwi 15, 2014 13:34

Tylko problem w tym ze komplet tył najtanszych byle jakich 14 kosztuje ponad 1000 a uzywek brak gdziekolwiek... najpierw sie chce skupic na zwrotnicy zeby ktos doradził ewentualnie potem wezme pod uwage opony 14
Zuh - Wto Kwi 15, 2014 13:52

bedi, Musiałbyś przerabiać układ hamulcowy. Civic z tego co kojarzę ma zwrotnice na dwóch sworzniach i górny sworzeń jest nad kołem. Byś musiał sprawdzić czy wejdzie tam opona od quada.
arur, Tak czy siak bardzo wątpie aby była różnicówka w instalacji gdzie są gniazda siłowe na płaskie bolce. Możliwe, że tam jest jeszcze amelinowa instalacja.
Szczerze mówiąc nie wiedziałem że montuje się różnicówki pomiędzy fazami. Widać nie jestm douczony ale fakt jest taki, że elektrykiem nie jestem.
Jak jest zwarcie międzyfazowe to bezpiecznik nie wywali? W sensie, że nie potrzebna różnicówka bo bezpiecznik wystarczy?

bedi - Wto Kwi 15, 2014 14:02

ale można zrobic tuleje na piaste i wyspawac z płaskowników i zrobic mocowanie na zacisk?

https://lh4.googleusercontent.com/-e1GTm_QkYes/UTzjTACgZ1I/AAAAAAAADXM/8Y4LsZfoxSA/w899-h602-no/DSC_7308.JPG

cos takiego, tylko szukam kogos kto juz robił i ma jakis patent sprawdzony na to

Zuh - Wto Kwi 15, 2014 14:09

To by było najlepszym rozwiązaniem.
bedi - Wto Kwi 15, 2014 14:21

ale potrzebuje konkretu, kto takie cos juz robił do buggy z silnikiem samochodowym?
michalst3 - Wto Kwi 15, 2014 14:38

misiu, Kup lepiej elektryczną . Mnie prądu zużywa i na pewno zrobi mniej hałasu niż kompresor co ciągle chodzi . Ja mam wiertarkę pneumatyczną i jej wcale nie używam bo kompresor działa non stop .
wojtf23 - Wto Kwi 15, 2014 14:51

Kolego gdzie ty masz komplet na tył za 1000 zł. Ja mam sklep upatrzony komplet na cztery koła 26x11r14 i 26x8r14 komplet ok. 1300 zł.
Zuh - Wto Kwi 15, 2014 14:53

Zależy jaki kompresor masz. Wydajność i pojemność. No i jakie zapotrzebowanie na powietrze ma szlifierka. 240l/min to obstawiam, że 50litrów więc może się często włączać. Elektryczna jest bardziej mobilna.
bedi - Wto Kwi 15, 2014 14:53

internetowy sklep? czy w swojej miejscowości? napisz na priv jesli mozesz
wojtf23 - Wto Kwi 15, 2014 14:58

tutaj masz sklep i mozesz sobie wybierac jakie chcesz. Ja muszę niestety tej samej firmy itd. bo bedzie 4x4

http://www.netcar.pl/opon...185,0,0,sz.html

http://www.netcar.pl/opon...201,0,0,sz.html

tu masz kolejny sklep:
http://doquada.eu/komplety-opon/

to_maszzz - Wto Kwi 15, 2014 18:03

[quote="wojtf23"

tu masz kolejny sklep:
http://doquada.eu/komplety-opon/[/quote]

to ja mogę polecić-sprzedający ok. wystarczy mail i komplet felg przyjechał kurierem :D

Kinek - Wto Kwi 15, 2014 19:41

Z jakiej grubej blachy/plaskownika robicie mocowanie wahacza z przodu i z tyłu 5 czy 6 mm ?? I na jakiej śrubie tylne umocować?
jajek - Wto Kwi 15, 2014 19:52

przód spokojnie, jeżli wahacz ma 2 tuleje przy ramie to 4 spokojnie wystarczy...
mocowanie amora 5 przy wahaczu 6 przy ramie <ze wzgledu na długie uszy>

rr5 - Wto Kwi 15, 2014 23:25

Kinek, zeby było wytrzymalsze u siebie mam ucięty pod skosem profil 40x40x3 i wspawane tuleje, gdzie jedna jest nagwintowana na m16. Jak zrobisz z płaskownika 6mm to wstaw tulejkę dystansową w srodek na śrubę m12 i skec, bedzie trzymać ;)
kamilpiotrmalek - Sro Kwi 16, 2014 22:41

Co myślicie o takim obrotomierzu czy będzie dobrze działał wraz ze wskaźnikiem temp.

Jeśli ktoś ma inną propozycje proszę pisać :)

Pochodzenie HORNET 600 2002r.


rr5 - Czw Kwi 17, 2014 00:24

kamilpiotrmalek, a moze taki?
http://allegro.pl/licznik...4160591974.html

to_maszzz - Czw Kwi 17, 2014 06:55

kamilpiotrmalek, Dexter montował od Bandita 1200-poszukaj w jego temacie, bo one fajnie pasowały że nawet w miarę prędkość się zgadzała.
kamilpiotrmalek - Czw Kwi 17, 2014 07:29

rr5, fajne ale mi tylko potrzebny jest obrotomierz i temp. cieczy i pare kontrolek.
Ten jest fajny ale pewnie będzie problem z podłączeniem.
to_maszzz, widziałem u Dexter-a fajne ale ja nie mam za wiele miejsca na takie zegary ;(

rr5 - Czw Kwi 17, 2014 08:39

kamilpiotrmalek, jest tam wskaznik temp. obr. predkościomierz kilka kontrolek i jest niewielki. Fakt ze podłaczenie go moze byc ciezkie :?
kamilpiotrmalek - Czw Kwi 17, 2014 11:16

rr5, dokładnie pewnie duży problem z podłączeniem. Więc szukam czegoś mniej skomplikowanego.
Broki - Czw Kwi 17, 2014 16:30

kamilpiotrmalek, jam mam w swojej vfr800 uniwersalny licznik firmy koso pasujący do wszystkich jednośladów, polecam łatwy montaż jak i podłączenie
jezioro1991 ma dokładnie ten sam ;)

BĄK - Czw Kwi 17, 2014 20:59

Czy wysprzęglik może być wyżej jak pompa sprzęgła ze zbiorniczkiem na płyn?
jajek - Czw Kwi 17, 2014 21:08

nie ma znaczenia, grawitacyjnie nie spłynie, bo nie ma z kąd zaciągać powietrza
BĄK - Czw Kwi 17, 2014 21:19

jajek, ale ciężko odpowietrzyć próbowałem nawet sposobęm na gaśnice i nic. pompka i wyspzęglik pochodzi z auta którym sam do końca jeżdziłem ale to było jakieś 2-3lata temu więc może pompę szlak trafił bo nie czuć żeby jakieś ciśnienie robiła
michalst3 - Czw Kwi 17, 2014 21:21

Sprawdź czy tłoczek pompki wysuwa sie do końca .
jajek - Czw Kwi 17, 2014 21:23

jaki przewód?
BĄK - Czw Kwi 17, 2014 21:29

tłoczek wysuwa się do końca a przewód zakuwany 4,5mm w środku.
kamilpiotrmalek - Pią Kwi 18, 2014 07:28

Jak zdjąć sprężynę z amora moto?
same222 - Sob Kwi 19, 2014 11:21

rozkręcasz amor sprężyna w cbr po rozkręceniu jest o kilka mm dłuższa niż jak siedzi skręcona, w środku masz po obu stronach pół księżyce które wyciągasz i sprężyna schodzi

powiedz co to za amory ?

kamilpiotrmalek - Sob Kwi 19, 2014 18:34

same222, wiem ,że trzeba sciągnąć sprężynę i wyjąć zabezpieczenie ,ale właśnie mam problem ze ściśnieciem sprężyny bo sciągaczem do sprężyn samochodowych nie daje rady bo mi wyskakuje.
Jeszcze spróbuje drutem scisnąć sprężynę może da radę.
Amory są od Yamaszki turystycznej ale modelu nie znam.

siwy86 - Sob Kwi 19, 2014 20:59

witam. czy kat wyprzedzenia swożnia zwrotnicy uzyskam przez cofniecie gornego wahacza????
kamilpiotrmalek - Sob Kwi 19, 2014 21:00

siwy86, TAK.
siwy86 - Sob Kwi 19, 2014 21:00

kamilpiotrmalek, dzieki :D
spróbuj łancuch plus sruba :D

same222 - Nie Kwi 20, 2014 10:44

ja ściskałem imadłem
OgoN - Nie Kwi 20, 2014 11:22

Kąt wyprzedzania zwrotnicy + lekki negatyw kół .. Będzie się lepiej latało bokiem? : P
dawlo7 - Nie Kwi 20, 2014 14:20

OgoN, Si
BĄK - Pon Kwi 21, 2014 14:10

Szukam pompy sprzęgła z gwintem fi12x1 zależy mi na takim gwincie bo mam już przewód zakuty pod taką pompkę.może ktoś poleci mi jakąś dobrą coś dobrego
Mr_Piona - Pon Kwi 21, 2014 14:45

vw passat b4 i pewnie podobne
BĄK - Sro Kwi 23, 2014 21:17

Panowie podpowiedzcie coś bo już mi się cierpliwość kończy :P nie mogę odpowietrzyć sprzęgła,to znaczy kiedy pompuje pedał sprzęgła nie robi się twardszy(wpada do końca) ale z wysprzęglika tryska tylko płyn bez powietrza.pompa i wysprzęglik jak w linku a przewód zakuwany http://allegro.pl/pompa-s...4092069339.html dodam że pompkę założyłem już drugą.
sudan - Sro Kwi 23, 2014 21:41

Sprzęgła to nie hamulce. Zawsze jest miękki. Wogóle nie działa? Pompka odpowierzona?
jajek - Sro Kwi 23, 2014 21:52

zdemontuj wysprzęglik, pompkę odpowietrzaj je luzem, wysprzęglik w czasie odpowietrzania wyżej jak pompka, przewód główny skierowany prosto do góry, bez zadnych pagórków, bo na nich zbiera się powietrze...
arur - Czw Kwi 24, 2014 11:31

jak mam podbic ogloszenie w dziale gielda? Jak dodaje odpowiedz to sie post sam edytuje. I nie piszcie ze sie nie da bo sa ludzie co czesto podbijaja... i sie pytam jak mam to zrobic.
BĄK - Czw Kwi 24, 2014 15:20

jajek, udało się odpowietrzyć twoim sposobem dzięki
a teraz nowe pytanie,jakie żarówki muszą być do kontrolki ładowania ,oleju i check ?

jajek - Czw Kwi 24, 2014 15:30

1-3W
BĄK - Czw Kwi 24, 2014 19:37

takie z licznika samochodowego ile mają wat?
siwy86 - Czw Kwi 24, 2014 20:49

Witam. Mam do wyboru fieste 1.3 oraz peugot 306 1.9 diesel. Co brac na dawce???? Dodam ze peugocik bez prawa rejestracji:D cena prawie ta sama.

[ Dodano: Pią Kwi 25, 2014 19:59 ]
dzieki za "odp" nabylem peugota :D idzie... :D :D :D

misiu - Pią Kwi 25, 2014 19:34

weźcie mnie powiedzcie bo mnie już szlak trafia,
sytuacja wygląda tak:
rano wyprowadzam corse z garażu, bez żadnych problemów,
wieczorem nie odpala, po długim kręceniu pali jakby na jeden gar (są 3),
pierwsze co mi przyszło do głowy to świece, sprawdzam iskrę- OK
z tym że świece były suche, więc postawiłem na wtryski,
jest na listwie ciśnienie (sprawdzałem na taki zaworku co jest na tej listwie)
wszystko rozkręcone, wtryski na wierzchu, kolega odpala, ja patrze na wtryski- NIC
wtryski suche jak pieprz, ani sie nie leje ani nie ma mgiełki.

co jest? wtryski do wymiany?
coś jeszcze mogło sie popsuć?

jajek - Pią Kwi 25, 2014 19:46

podłącz wtyski pod aku na krótko <tak jak żarówkę> zobacz czy cykają... podobny dźwięk jak przekaźnika...

Ten cudak ma czasem LPG? bo zazwyczaj odcina się wtryski na gazie, zobacz połączenie...

misiu - Pią Kwi 25, 2014 19:56

nigdy nie kupie i nie założe LPG, takiej bidy u mnie nima.
już wole rower.

dawlo7 - Pią Kwi 25, 2014 21:16

LPG to nie lipa, czytaj "Po znakomitym pierwszym dniu Rajdu Sanremo 2014 i wygraniu trzech z sześciu odcinków specjalnych załoga Giandomenico Basso i Lorenzo Granai w Fordzie Fiesta R5 z systemem zasilania gazowego LDI firmy BRC zajmowała pierwsze miejsce z przewagą 12,7 s nad Umberto Scandolą.

Drugiego dnia Rajdu, załoga BRC Racing Team wygrała 2 pierwsze odcinki specjalne, zwiększając przewagę nad drugim w klasyfikacji Scandolą do 33,5 s."

jajek - Sob Kwi 26, 2014 02:03

misiu, kiedy zaczniesz rzeczywiście płacić za paliwo ze swojej kieszeni, wtedy będziesz mówił że LPG to zbawienie...
Zuh - Sob Kwi 26, 2014 06:37

Ja sam płace za paliwo i też bym nie założył nigdy LPG. Mam dwulitrowy modzony silnik. Może inaczej do mojego auta bym nie założył. Diesla też bym nie kupił. Kiedyś liczyłem to instalacja zwróciłaby mi się po 1,5 roku.
Ogólnie nie jestem przeciwnikiem gazu ale do niektórych aut chyba nie powinno się zakładać gazu. Uważam, że np do garnituru nie założysz trampek tak do lancera evo nie założysz LPG.
Ale do zwykłego dupowozu dobrej jakości i dobrze założone LPG jak najbardziej. Warunek jest taki, że musi być to dobrej jakości i dobrze założona instalacja. Powiedzmy sobie szczerze, że mało jest warsztatów które fachowo dobierają części i fachowo montują gaz. Potem się okazuje, że auto się dławi bo reduktor wstawiony o za małej mocy max. To wężyki od wtrysków mogłyby być krótsze. A to gazownikowi odcięcia pompy paliwa nie chciało się podłączyć, itd.
Kolejnym problemem jest to, że gaz ustawiany jest na "ucho". Potem mówią, gazu mi dużo pali. Albo LPG to gówno bo zawory mi się powypalały. Jak LPG ustawiane jest z kontrolą AFR to taki problemów nie ma i spadku mocy nie odczuwamy.
Przy montażu i eksploatacji popełniane jest wiele błędów i dlatego szybko coś się źle zaczyna dziać z instalacją i ludzie są przeciwni temu.

Pirson - Sob Kwi 26, 2014 19:30

Kigyświdziałem w jakimśaucie air box z beczki po piewie, nie mogę znaleźć w necie informacji jak to zrobić. Macie jakieś pomysły żeby to dobrze działało?
BĄK - Sob Kwi 26, 2014 21:08

Zuh, Zastanawiam się dlaczego nie kupił byś diesla.posiadałem już auta na benzynę,na gaz a teraz mam dwa diesle i z całą pewnością mogę powiedzieć że diesel jest najlepszy.ale wiadomo każdy kupuje to co uważa za najodpowiedniejsze dla siebie.
macin - Sob Kwi 26, 2014 21:22

Zuh, robię rocznie volvem 35 tyś km, bez LPG niestety musiał bym ograniczyć niektóre wydatki kosztem paliwa ... ale kto bogatemu zabroni ?

i wydaje mi się że auta bez LPG też spotykają awarie silnika ;)

Zuh - Sob Kwi 26, 2014 21:56

BĄK, jakoś się przyzwyczaiłem do benzyny :) Dla mnie wygodniej się jeździ benzynowym. W dieslach denerwuje mnie klekot. Oczywiście nie mam nic przeciwko silnikami diesla.
macin, a pewnie , że benzynowe silniki też spotykają awarie. Tylko, że w LPG zdarzają się częściej. Ale to nie jest wina gazu to jest wina błędnego montażu instalacji. Tak jak pisałem wcześniej, LPG musi być fachowo założony na dobrych jakościowo częściach i co najważniejsze dobrze wystrojone. Wskaźnik AFR to podstawa. Do tego obsługa instalacji i będziemy zadowoleni z LPG. I silnika nie będą spotykać awarie. No i trzeba też dobrze użytkować auto z gazem.
I jeszcze raz powtórzę nie jestem przeciwnikiem gazu ani diesli.
Jeżeli komuś nie przeszkadza LPG to dlaczego nie miałby jeździć taniej?

misiu - Sob Kwi 26, 2014 22:54

po jaki uj mi lpg jak opel spala 5 - 5.5 l benzyny?
Zuh - Nie Kwi 27, 2014 09:17

Teraz już nie mówimy o Twoim oplu. Ogólnie o autach mówimy.
Ale masz racje. Nie do każdego auta opłaca się zakładać LPG. A tym bardziej jak ktoś dużo nie jeździ.

Gamer9981 - Nie Kwi 27, 2014 10:10

Mój tata legalizował butle na gaz i przez tydzień jezdził do pracy na benzynie i wtedy cienkol 700 spalił mu 18l/100km
conrack007 - Nie Kwi 27, 2014 11:21

Mądre głowy mam pytanie, bo na forum bmw nikt nie chce odpowiedzieć. Zaczął mi wyć dyferencjał w e36 318is, kupiłem drugi i okazało się, że flansze pod półośki są inne. Przełożenie jest to samo, optycznie reszta wygląda identycznie. Da się przełożyć te flansze?
macin - Nie Kwi 27, 2014 19:36

conrack007, podważ dwoma dużymi śrubokrętami flanszę z obu stron i powinna wyskoczyć, w starym dyfrze to samo zrób i porównaj wieloklin, jeśli długość i ilość i moduł jest taki sam, no to już znasz odpowiedź

przy wyjęciu flanszy poleci olej

conrack007 - Nie Kwi 27, 2014 20:10

macin napisał/a:
conrack007, podważ dwoma dużymi śrubokrętami flanszę z obu stron i powinna wyskoczyć, w starym dyfrze to samo zrób i porównaj wieloklin, jeśli długość i ilość i moduł jest taki sam, no to już znasz odpowiedź

przy wyjęciu flanszy poleci olej


Czyli w majówke leże pod samochodem. :D Do dyfra z mała głową jak u mnie, wchodzi 1,2l, to spuszcze troche starego oleju i kupie 1l swiezego i bedzie ok. Co najlepsze nie miałem czasu i chęci to zaprowadziłem auto do serwisu z tym kupionym dyfrem, to powiedzieli, ze niepasuje, a flanszy nie ruszyli nawet...

misiu - Wto Kwi 29, 2014 21:28

pany pytanie, chodzi o opla, ten sam problem, nadal nie rozwiązany

przekręciłem kluczyk na zapłon, ale nie odpalałem, wziąłem voltomierz, i pomierzyłem napięcia na tej elektrycznej listwie, w każdym gnieździe jest 6.23V
to znaczy że to wtryski sie pozapychały i wystarczy wymienić?
czy to napięcie może nadal nie jest właściwe???

jajek - Sro Kwi 30, 2014 00:03

Nie zmierzysz napięcia na wtryslac w stanie spoczynku... te twoje 6V to napięcie kontrolne <sprawdzenie ciągłości obwodu jak ma otwarty to wywala błąd>

Jak chcesz sprawdzać czy dobrze działa to tylko oscyloskop,
Już mówiłem jak sprawdzić wtryski, pod napięcie, ciecz pod ciśnieniem <nie koniecznie bęzyna> i czy wytwarza mgiełkę...

Twój silnik to x10xe popatrz sobie schematy...

Ps dzisaj naprawiałem taką corse 1.0 :D - przerywanie na ciepłym- wadliwy czujnik wału

kamilpiotrmalek - Sob Maj 03, 2014 18:22

Jaki polecicie mi wskaźnik temp. cieczy do VFR 750.
Tak żeby nie było problemu z podłączeniem i nie oszukiwał za bardzo :D

misiu - Sob Maj 03, 2014 22:54

taki: http://allegro.pl/cyfrowy...4182913698.html
używam i polecam. sonde najlepiej wprowadzić bezpośrednio do cieczy-będzie najmniejszy błąd pomiarowy (o ile moge to tak nazwać)

BĄK - Sob Maj 03, 2014 23:23

kamilpiotrmalek,ja zamieżam zamontowac coś takiego http://allegro.pl/wskazni...4197648849.html

[ Dodano: Nie Maj 04, 2014 00:26 ]
a może taki :) http://allegro.pl/wskazni...4193479626.html

kamilpiotrmalek - Nie Maj 04, 2014 07:03

Dzięki ,ale bardziej chodziło mi o jakiś oryginalny od motoru tylko ,żeby był oddzielny :)
kolanek60 - Nie Maj 04, 2014 07:56

Czy do hydraulicznego ręcznego musi być pompka sprzęgła z fiata czy może być od jakiegoś innego auta ?

No i jak będe miał tą pompke to przewód od pompy nożnej podłączam tam gdzie ma być zbiorniczek z płynem dobrze rozumiem ?

rr5 - Nie Maj 04, 2014 09:04

kolanek60, moze byc kazda byle była przelotowa i miała nagwintowane 2 wyjscia. Jakies 2-3 miesiace temu był juz temat o tym
kolanek60 - Nie Maj 04, 2014 09:09

a możesz mi powiedzieć jak rozpoznać czy jest przelotowa ?
rr5 - Nie Maj 04, 2014 11:00

kolanek60, link do jednego z tematow
http://szayowozy.net/view...=hamulec+reczny

kolanek60 - Nie Maj 04, 2014 12:04

dzieki bardzo ja nie mogłem znaleźć
Piotrex383 - Pon Maj 05, 2014 07:04

Co sądzicie o wykonaniu tej ramy? http://img2.sprzedajemy.p...ny-15095387.jpg
macin - Pon Maj 05, 2014 08:54

Piotrex383, rama jest licha i wykonanie takiej drugiej będzie nie lada wyzwaniem
Piotrex383 - Pon Maj 05, 2014 13:34

To znaczy, ze jest malo wytrzymala?
rr5 - Pon Maj 05, 2014 13:42

jeszcze przydało by się dospawac jakies zastrzały do tej ramy, ogólnie szału nie robi :]
Piotrex383 - Pon Maj 05, 2014 14:21

Cena 1800 zł jest chyba sporo za wysoka? Zapropunuję mu w takim razie 1300 zł. Ile byście za niego dali?
michal1202 - Pon Maj 05, 2014 18:22

Od czego polecacie końcówki drążków kierowniczych z zastosowaniem do tylnego górnego wahacza. Amortyzator będzie oparty tym wahaczu, końcówka musi być masywna, najlepiej od jakiegoś dostawczaka.
siwy86 - Pon Maj 05, 2014 19:59

pany mam dylemat. pod jakim katem ustawic amory przednie. link tu : http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=4068 tam tez prosze o odp. czekam i nikt nie odpowiada....
mlody90 - Pon Maj 05, 2014 20:40

siwy86 napisał/a:
pod jakim katem ustawic amory przednie
dopasuj ustawienie doświadczalnie, nikt Ci złotego środka nie wywróży...
siwy86 - Wto Maj 06, 2014 18:31

mlody90,
Cytat:
nikt Ci złotego środka nie wywróży..

wystarczy podpowiedziec... ale oki daje pod najwiekszym katem jaki mozliwy. nastepny problem. bardzo trudno jest mi zlapac zbierznosc z maglownica z sc. i podczas pracy kola gora dol kolo lekko zmienia swoj kat skretu. ale tylko przy maksymalnym skoku. jak zmienie polozenie magla ta roznica jest jeszcze wieksza. co moze byc tego przyczyna. dodam ze zachowuje wszystkie podpowiedzi poruszone tu na forum.a moze lepiej juz sie nie da....

bartek280395 - Wto Maj 06, 2014 18:41

siwy86, może byc delikatnie za długa listwa i punkt łamania się drążków nie pokrywa się z pkt łamania się wahaczy. I wtedy możesz mieć problem ze znalezieniem odpowiedniego miejsca dla maglownicy.
siwy86 - Wto Maj 06, 2014 19:19

bartek280395, jak dam na wprost kola to magiel lamie sie prawie idealnie w miejscu lamania sie wahaczy. kombinuje juz tydz powoli koncza sie pomysly i cierpliwosc.hehe dodam ze jak skrece na maksa w jedna lub druga strone to kola na moje oko skrecaja pod roznym katem....
bartek280395 - Wto Maj 06, 2014 19:57

siwy86,http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=1962 Lektura się kłania.
siwy86 - Wto Maj 06, 2014 20:19

czytalem multum razy... ale bez zrozumienia-zart. ale nie wiedzialem ze taka roznica moze byc. kuknelem twoja galerie bartku. kola tak samo jak u ciebie moje sie zachowuja. chcialbym juz ogarnac ten przod i wyciagac silnik z peugeota ;D
bartek280395 - Wto Maj 06, 2014 20:44

Ja na razie mam magiel na trytytki przymocowany do ramy. miałem chwile wolnego to poskładałem magiel i wrzuciłem go prowizorycznie tam żeby mi się już koła nie rozjeżdżały.
siwy86 - Sro Maj 07, 2014 20:06

dzis robilem test zawieszenia. wyszlo oki fajnie pracuje. tylk nie wiem czy amory mam dobre. pochodza od civica V. pod ustawieniem ich po katem okolo 40stopni pod moj waga-85-skok byl bardzo duzy. jak dalem je prawie pionowo bylo w miare. ale tez pracowalo zawieszenie. a podobno sa bardzo twarde. moze sa zjeb.. zepsute. jak moge sprawdzic czy sa jeszcze w miare sprawne. fotka na stronie w podpisie
Sebusk - Sro Maj 07, 2014 20:24

siwy86, zostaw pojeździj .... będziesz wiedział czy twardość pasuje. Amor żeby sprawdzić to rozbierz sprężynę zdejmij, wciśnij pręt amortyzatora i zacznij ciągnąć jeśli trzyma (jeśli olejowy) czyli ciężko się wysuwa to na oko dobry chyba że to gazowy to się sam wysunie jak wycieków nie ma a i sprawdzenie podobne.
wojtf23 - Sro Maj 07, 2014 20:35

Witam. Zaczynam robić powoli z zawieszeniem i się zastanawiam jakie zrobić długie wahacze. Ramę ustawiłem na wysokości 39cm nad ziemią i taki chciałbym mieć prześwit. Mierzyłem tak na oko i myślałem zrobić tylne wahacze na 50 albo 60 cm. Tylna rama pod silnikiem ma 66 cm. Przód ma 33 cm szerokości i myślałem wahacze zrobić po 65 albo 55 cm. Co myślicie???

Dla informacji opony będę dawał 26 calowe.

Sebusk - Sro Maj 07, 2014 21:17

wojtf23, za dużo myślisz za mało robisz... masz koła ? ustaw wszystko pomierz wahacze zrób sprawdź czy półosie wydadzą choc nie wime po co 40 cm prześwitu ..... pamiętaj że na tym poziomie ma stać więc jakieś 5-10 centów jeszcze wyżej musiał by się podnieść. Więc czy przeguby będą robiły bo jak nie to odpuść 40 zrób 30 też będzie jeździło ... a jak nie to 2 przednie mosty z MTZ 82 z 90 roku i już masz 50 centów prześwitu ...
pulsarus - Sro Maj 07, 2014 21:25

wojtf23 napisał/a:
Witam. Zaczynam robić powoli z zawieszeniem i się zastanawiam jakie zrobić długie wahacze. Ramę ustawiłem na wysokości 39cm nad ziemią i taki chciałbym mieć prześwit. Mierzyłem tak na oko i myślałem zrobić tylne wahacze na 50 albo 60 cm. Tylna rama pod silnikiem ma 66 cm. Przód ma 33 cm szerokości i myślałem wahacze zrobić po 65 albo 55 cm. Co myślicie???

Dla informacji opony będę dawał 26 calowe.



Z takim założeniem to ile to ma mieć szerokości ? 2,5 metra ?

Dodając 66 cm plus 2 x 55 cm plus 2x ~30 cm na piasty to jest strasznie szeroko. Żaden przegub wewnętrzny nie wydoli przy takim zakresie. Jak wyjdzie realne 20 - 25 cm to już będzie dobrze.

wojtf23 - Sro Maj 07, 2014 22:55

Na początku stwierdziłem wahacze tył 50cm czyli cały tył bez zwrotnic miał by 166 cm. Zwrotnice są z tico. Więc raczej szerokość zwrotnicy nie będzie miała 30 cm. Jak zejdę z prześwitem do 30 czy 25 cm to waga buggy + osoby siedzące w nim wyjdzie że prześwit może być mniejszy niż 20 cm. A ja potrzebuje buggy w prawdziwy teren czyli las w górach a nie lasy na nizinach.

A co do Sebusk jak miał bym założyć dwa mosty z mtz-ta 82 (bez różnicy czy to 88 czy 90 bo różnicy nie było) To same mosty by ważyły razem w granicach 1,3 tony. Miałeś kiedyś takiego albo jeździłeś??? Bo ja mam i w dodatku swojego. Mtz 82 waży nie całe 4,8 tony. To sobie pomyśl co w nim tyle waży i dlaczego ma 50 cm prześwitu. Aha bym zapomniał jak byś założył dwa mosty z mtz-a stożkowe bo krzyżakowych nie spotkałem i dał byś silnik samochodowy to raczej byś musiał mieć szrot z silnikami albo częściami od mtz-ta.

Nie lubię głupich wypowiedzi. A moje pytanie było pytaniem bo pierwszy raz buduje a Einsteinem się nie urodziłem. LOL

A co do prześwitu to 39 cm ma być na surowo. czyli tak jak byś auto podniósł i lekko dotykał kołami ziemi. Czyli reasumując 39 cm minus obciążenie własne + bagaż w postaci mięsa :D

macin - Czw Maj 08, 2014 09:09

wojtf23, nie łam się różnymi 'mondrościami', doskonale Cie rozumiem ...

robisz to na silniku moto czy samochodowym ? na moto będziesz potrzebował dodatkową przekładnię żeby nisko wypuścić półosie, na samochodowym flansze są na dole i zrobisz 39 cm, gdyby to jeszcze były felgi 14" to spokojnie, najważniejsze żeby przegub przy kole był oddalony jak najdalej od przegubu przy ramie, czyli ET jak najbardziej dodatnie, +25, +35, zwrotnica schowana w feldze z wypuszczonym mocowaniem na amortyzator i spokojnie dasz radę z 39

Zrób sobie założenia że felga będzie miała 9" szerokości, opona 10 czy 12.5 i po zewnątrz postaraj się nie przekroczyć 200 cm z tyłu, po zewnętrznej części opon. Nie bardzo bym polecał Ci zwrotnice z tico, bo za tym idzie przegub z tico, zrób dwa wewnętrzne przeguby, już z golfa ostatecznie, ale te też mają problemy z pękaniem, dwa wewnętrzne załatwią sprawę, długie wahacze i będzie dobrze, ale napisz co za silnik i co za skrzynia tam będzie

barracuda na szerokich przegubach lobro ma 36.5 cm prześwitu na końcu skrzynki na oponach 25", z tym że od piasty do piasty po zewnątrz jest 155 cm, przesuń wszystko po 10 cm na bok, zwiększ ET i na skrzyni samochodowej osiągniesz cel

Sebusk - Czw Maj 08, 2014 16:51

Ale wszyscy poważni ... macin, a tobie o [przeklinam bo jestem burakiem] chodzi ?

z tym mtz przecież żart chłopie.... zresztą przykozaczyłeś mając mtz

macin - Czw Maj 08, 2014 16:53

łojojoj chłopie tylko na zawał nie zejdź ...
luki - Czw Maj 08, 2014 17:20

Sebusk, nie za dużo sobie ostatnio pozwalasz?? zbastuj trochę ze swoimi wywodami, i prywatnymi wycieczkami i ogarnij słownictwo. :roll: :roll:
Sebusk - Czw Maj 08, 2014 19:19

taa jasne zieloni się porobili i hej ok już nie będę reagował na de...... pytania niech smieca glupotami...
wojtf23 - Czw Maj 08, 2014 19:19

Sebusk może i przykozaczyłem bo każda inna maszyna szybciej klęknie niż mtz. Więc zawsze będę zadowolony z tego co mam. A co do żartów to może i i to byłżart z twojej strony ale ja tego nie zauważyłem bo ja jak żartuje to zawsze żart akcentuje.

A co do macin Silnik będzie z subaru justy I i skrzynia też. Mój temat znajdziesz w dziale 4x4 - 2 osobowa barracuda 4x4. Oponki będą 26x8x14 z przodu a z tyłu 26x11x14. Tak więc felgi będą 14-tki. Sam środek opony wypada na 33cm. więc zobaczę jak to wyjdzie. Co do zwrotnic, zwrotnice już mam z tico z obydwoma półosiami długimi. A co dodatniego ET to nie będzie problemu jak zwrotnica wejdzie w felgę??? nie będą bić wahacze o felgę???

Pirson - Czw Maj 08, 2014 21:21

wojtf23,
Zwrotnice z tico łatwo się gną. Lepiej poszukaj czegoś mocniejszego. Tico maiło by sens przy felgach 12".

wojtf23 - Czw Maj 08, 2014 21:32

co masz na mysli ze sie gna. Co bylo powodem ze sie zgiela czy zgiely??? i dlaczego do felg 12 calowych??
mlody90 - Czw Maj 08, 2014 21:41

wojtf23 napisał/a:
co masz na mysli ze sie gna. Co bylo powodem ze sie zgiela czy zgiely??? i dlaczego do felg 12 calowych??
bo mają na tyle małe hamulce że się mieszczą pod 12", Tico to mały lekki "wózek na zakupy" nie ma co po nim oczekiwać mega wytrzymałości...
wojtf23 - Czw Maj 08, 2014 22:01

To jakie polecacie zwrotnice???? i jakich przegubów szukać żeby miały duży kąt???
Pirson - Czw Maj 08, 2014 22:09

Duże kąty pracy mają przeguby od T4. Najlepiej wypalić swoje zwrotnice.
wojtf23 - Czw Maj 08, 2014 22:22

wypalić????? czy wywalić????? A nie orientujesz się jakie tam są kąty. Mam zwrotnice jeszcze z golfa IV z polosiami.

A co do przegubu z t4 to pewno żadna zwrotka nie przyjmie takiego przegubu no chyba że z t4.

Jeśli się mylę to możesz coś zasugerować:)

luki - Czw Maj 08, 2014 22:54

Sebusk napisał/a:
taa jasne zieloni się porobili i hej ok już nie będę reagował na de...... pytania niech smieca glupotami...


Jak narazie to ty zasmiecasz forum durnymi odpowiedziami.
Jak masz problem z takimi pytaniami to moze przestan czytac forum, to ci cisnienie nie bedzie skakac...

Zielonym tez mogles byc i pomagac, ale nie chciales, to teraz bez jeczenia.

to_maszzz - Pią Maj 09, 2014 05:48

wojtf23, przegub zewnetrzny t4 ma bardzo podobna budowę jak w a8, a6, passat b5, audi 80 quattro itp
Co do przegubów wewnętrznych
http://www.blindchickenra..._joints_101.htm

I moje pytanie:
przednie zawieszenie, zwrotnice polonez
Po wertowaniu forum i wielu opiniach, nie chce montować zwrotnicy na końcówce z lublina tylko na sworzniach z poloneza-góra i dół. dolny wahacz na tulejach, bez regulacji na wahaczu itd.
Ale górny, dla zachowania jakiejś możliwości regulacji, przy ramie wahacz chce zamontować na główkach cięgieł 16mm.
Co myślicie o tym rozwiązaniu? Co ewentualnie poprawić?

pulsarus - Pią Maj 09, 2014 05:49

wojtf23 napisał/a:
wypalić????? czy wywalić????? A nie orientujesz się jakie tam są kąty. Mam zwrotnice jeszcze z golfa IV z polosiami.

A co do przegubu z t4 to pewno żadna zwrotka nie przyjmie takiego przegubu no chyba że z t4.

Jeśli się mylę to możesz coś zasugerować:)



Przeguby z półosiami z T4 to już konkretniejszy zestaw. Przegub wewnętrzny ma 108 mm średnicy, kąt pracy coś koło 23stopni (nie pamiętam juz dokładnie). Przegub zewnętrzny kąty ma o wiele większe bo musi pracować w 2 płaszczyznach. Ale tu zwrotkę musisz robić już pod piastę z T4.

Ja zrobiłem jeszcze inny szczep



Przegub zewnętrzny pożeniony z wieloklinami sierry i 30 cm mam przy szerokości 176 cm.

Jeśli pojazd ma "siąść" ponad 10 cm przy 2 osobach to też nie dobrze bo będzie za miękki i wielki prześwit nie będzie pomagał w koleinach jeśli całość usiądzie brzuchem na ziemi a koła bez docisku będą się ślizgać.

Sebusk - Pią Maj 09, 2014 18:03

luki, hymm może dlatego wylysialem hehe bo się glupot naczytam :D no nic
szaya818 - Sob Maj 10, 2014 20:24

Mam pytanie czy buggy z silnikiem 1.6tdi dał by radę przy 2 takich oponach http://allegro.pl/opony-o...4213032609.html
Pirson - Sob Maj 10, 2014 21:21

szaya818, Co masz na myśli czy dał by radę? Czy będzie się toczyć? Czy będzie kopać? Przy takim obwodzie koła to będzie się jedynie jako tako "toczyć".
szaya818 - Sob Maj 10, 2014 21:30

no to duża opona chodzi mi o kopanie a na oponie 195 80 15 kopia simex będzie kopał ?? jako tako ??
pulsarus - Sob Maj 10, 2014 21:39

jako tako to pojedzie na oponie 26 cali
Pirson - Sob Maj 10, 2014 21:54

szaya818,
Jak koniecznie chcesz wielkie koła to mogę Ci sprzedać moje stare bo mi zalegają po tico. Na kołach ok 31" na pewno szaleństwa nie będzie.

szaya818 - Nie Maj 11, 2014 07:16

ok dzięki bo kumpel ma do sprzedania i chciałem się upewnić
kamilpiotrmalek - Nie Maj 11, 2014 21:00

Czy macie jakieś sprawdzone przełączniki do panelu w buggy odporne na warunki atmosferyczne?
sudan - Nie Maj 11, 2014 23:12

kamilpiotrmalek, może to ci podpasuje.
http://allegro.pl/przelac...4201437213.html

wojtf23 - Nie Maj 11, 2014 23:47

To już lepsze są te coś ala samolotowe z podnoszoną zaślepką:

http://allegro.pl/przelac...4067127840.html

albo

http://allegro.pl/show_item.php?item=4174097572

sudan - Pon Maj 12, 2014 06:47

takie "lornicze" montowałem z kolegą do PAJERO. pare razy zostały zalane i nadal działają
kamilpiotrmalek - Pon Maj 12, 2014 06:51

sudan, ja miałem wcześniej taki w buggy i zaraz siadł ale może być jakiś wadliwy.
Dlatego pytam o spradzone bo nie chce zmieniać ich co chwile :)

marekmartysz - Pon Maj 12, 2014 08:24

Tez mialem takie ale zaczely padac jak muchy.

Wole juz zamontowac przełączniki z jakiegos motocykla

kamilpiotrmalek - Pon Maj 12, 2014 08:55

marekmartysz, właśnie też nad tym się zastanawiam bo jeśli coś nie jest w 100% sprawdzone to wolę założyć orygiał mimo ,że słąbo to będzie wyglądać :)
Najwyżej w przyszłości się coś trafi dobrego to się podmieni :cool:

rr5 - Pon Maj 12, 2014 15:07

ja u siebie od roku mam wlaczniki typu top gun z diodą i działaja bez zarzutu
wojtf23 - Pon Maj 12, 2014 15:59

Witam. Mam problem jak pomierzyć zwrotnice żeby dobrze wykonać wahacze???
Pirson - Pon Maj 12, 2014 16:11

wojtf23,
Z czym dokładnie masz problem?

wojtf23 - Pon Maj 12, 2014 18:13

Już wrzucam zdjęcia:
zwrotnica subaru


Zwrotnica matiz


Chodzi mi o to jak po prostu to pomierzyć czyli od górnego mocowania sworznia i dolnego i potem żebym mógł to wprowadzić tutaj:
http://www.racingaspirati...bhx=332&bhy=231

A potem odpowiednio zrobić wahacze. A dokładnie mówiąc chodzi mi o to żeby dobrze pomierzyć żeby wahacze były równoległe i żeby koło mi się nie kładło przy pracy zawieszenia.

Jeżeli możecie to narzućcie na te zdjęcia zwrotnic jak to pomierzyć.

Pirson - Pon Maj 12, 2014 22:00



Ustalasz wymiar C, L, A bazując od czoła zwrotnicy. Musisz mieć sworznie żeby zmierzyć w ich osiach obrotu.

wojtf23 - Pon Maj 12, 2014 23:01

Prison Dzięki :) Mam jeszcze jedno pytanie koło mi się nie będzie kładło jak jeden wahacz będzie krótszy od drugiego bo jak wiadomo patrząc się na zwrotnicę dolny sworzeń jest bliżej zwrotnicy a u górny dalej.

Aha i jeszcze jedno z czego najlepiej zastosować drążek kierowniczy żeby miał długi gwint????

rr5 - Wto Maj 13, 2014 09:06

wojtf23, trochę będzie się kładło, ale to dobrze, bedzie lepsza przyczepność
wojtf23 - Wto Maj 13, 2014 09:50

a nie wiecie jaką końcówkę drążka zastosować żeby miała długi gwint??????
Pirson - Wto Maj 13, 2014 16:32

wojtf23, np. Polonez Po co Ci długi gwint?
wojtf23 - Wto Maj 13, 2014 19:54

do górnego wahacza przedniego potrzebuję :) Już zamówiłem od poldka bo dzowniłem do Andrzeja Borowieckiego który zrobił już takiego buggy na bazie subaru justy i zrobił to na drążku z poloneza.

mam jeszcze pytanie odnośnie kąta wyprzedzenia zwrotnicy bo u mnie przednie sanki inaczej wyglądają jak w barracudzie ponieważ z przodu będzie napęd i sanki musiałem inaczej zrobić i teraz nie wiem jak umieścić wahacze.

Tu są zdjęcia:
Taki jest kąt:




A tak myślałem zrobić mocowanie wahaczy:

kolanek60 - Wto Maj 13, 2014 20:11

mam pytanie potrzebuje wyciąć mocowanie amortyzatorów z blachy mógłby mi ktoś podpowiedzieć jaką grubość wybrać, no i może byłby ktoś na forum kto mógłby mi to wykonać ?
jajek - Wto Maj 13, 2014 20:31

Wahacze muszą mieć osiowość mocowań, nawet jak dasz unibale, to skompensują nie osiowość ale w bardzo małym zakresie, myśl co czynisz...
Zuh - Wto Maj 13, 2014 21:59

Podejrzewam, że tylko tak zaznaczył bo było mu łatwiej.
wojtf23 - Wto Maj 13, 2014 21:59

osiowość co masz na myśli przecież w barracudzie sanki wszyscy mają do góry. Chyba że źle swoją myśl zinterpretowałem na zdjęciu.

O taką współosiowość ci chodziło.

jajek - Wto Maj 13, 2014 22:11

Tak
bartek280395 - Wto Maj 13, 2014 22:13

Tylko nie wystawiaj tego jednego mocowania wahacza poniżej ramy bo będzie wadzić.
wojtf23 - Wto Maj 13, 2014 22:18

tzn???? gdzie będzie wadzić?? jak by siadł całkiem, czy przy jakiejś przeszkodzie która by była wyższa niż prześwit?? Temu je chce tam dać ponieważ nie wiem jak dokładnie zrobić kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, dlatego dałem zdjęcie że wychodzi mi kąt 42 stopni a jeżeli dobrze czytałem to najlepiej jak by było 8 stopni. Zgadza się???? Jeżeli możecie to napiszcie jak to zrobić albo pokarzcie to na mojej fotce.

Z góry dziękuję.

mlody90 - Wto Maj 13, 2014 22:33

wojtf23 napisał/a:
Jeżeli możecie to napiszcie jak to zrobić
dać wahacze pod innym kątem,
a swoją drogą te Twoje 40 kilka stopni to pochylenie dzioba ramy a nie wyprzedzenie swożnia

wojtf23 - Wto Maj 13, 2014 22:52

no zgadza się dzioba. A jak zrobić kąt wyprzedzenia sworznia??? 8 stopni ale odnosząc się do poziomu ramy??? czyli tak jak zaznaczyłem na zdjęciu na żółto (kąt 8 stopni) a górna linia czerwona to linia osi wahacza ??? czy się mylę. Bo już sam nie wiem.

sudan - Wto Maj 13, 2014 23:04

ostatnio robiłem mesia. miał około 20* więc jak zrobisz więcej jak te 8 to nie zaszkodzi
wojtf23 - Wto Maj 13, 2014 23:17

Czemu jak zadam pytanie to zazwyczaj odpowiada się na jedną mało istotną rzecz. Dzięki sudan ale głownie mi chodziło o to co zaznczyłem na obrazku. A dokładnie to myślę coś koło 11 stopni.
Kod:
A jak zrobić kąt wyprzedzenia sworznia??? 8 stopni ale odnosząc się do poziomu ramy??? czyli tak jak zaznaczyłem na zdjęciu na żółto (kąt 8 stopni) a górna linia czerwona to linia osi wahacza ??? czy się mylę. Bo już sam nie wiem.


rr5 - Wto Maj 13, 2014 23:20

wojtf23, dobrze jest tak jak zaznaczyłeś na żółto, dolny profil trochę wydłuż by wahacz nie był zbyt wąski. Sanki możesz zrobić na np. 15st. by lepiej przyjmował nierówności, a wyprzedzenie zwrotnicy na 8-12st. U siebie robiłem na 8 poźniej 12st. i wolę 12 ;)
wojtf23 - Wto Maj 13, 2014 23:32

a jak mam wydłużyć dolny profil???? uciąć i wydłużyć??? musiał bym wszystko ciąć bo rama jest gotowa. Jeśli tak to nie będzie dzioba tylko można powiedzieć wyjdzie kąt prosty. Jedynie co żeby nie wyszedł wąski wahacz to mogę się zbliżyć z mocowaniem wahacza bliżej ramy gdzie się siedzi. a co do różnicy kąta między sankami a wyprzedzeniem zwrotnicy to jak uzyskać taką różnicę????

Aha i jaki mniej więcej powinien być szeroki wahacz i długi??? bo myślałem nad 70 cm albo 60 cm bo sanki mają szerokość 36 czyli przód by wyszedł bez opon na 176cm.

rr5 - Wto Maj 13, 2014 23:55

wojtf23, sanki ustawisz na 15st.> spawasz dolny wahacz>do wahacza przykręcasz zwrotnicę ustawioną na 12st.>spawasz górny wahacz z mocowaniem kierując się do zwrotnicy

Sanki możesz zrobić tak

wahacz dolny wystarczy w granicach 60cm, górny proporcjonalnie krótszy

sudan - Sro Maj 14, 2014 06:30

rr5, mogło by tak być...
wojtf23, moim zdaniem do idealnej pracy należałoby ustawić kąt wyprzedzenia taki sam jak kąt wahaczy

wojtf23 - Sro Maj 14, 2014 07:41

rr5 te profile co narysowałeś ok ale dolny profil zasłania wyjście z dyfra. A szerokość wahacza jaka powinna być czyli od mocowania do mocowania.
kolanek60 - Sro Maj 14, 2014 13:30

a mnie pomoże ktoś ??
to_maszzz - Sro Maj 14, 2014 15:05

kolanek60, na mocowanie amortyzatorów to blacha jakieś 5-6mm. Jeśli nie masz w okolicy cięcia laserem albo plazmą to możesz wyciąć z płaskownika. Chyba że ma to być takie duże, rozbudowane mocowanie jak w st4.
rr5 - Sro Maj 14, 2014 16:07

wojtf23, a nie dasz rady trochę podniesć tego dyfra? Jak nie to zrób mniejszy kąt pochylenia sanek aż bedzie miejsce na połoski. Szerokość wahaczy zrob max. jaki wyjdzie z ramy po przerobce sanek, ważne by nie były zbyt wąskie np. 20cm

[ Dodano: Sro Maj 14, 2014 17:09 ]
sudan, u mnie te 2 różne kąty się sprawdzają ;)

kolanek60 - Sro Maj 14, 2014 16:16

Ok dzieki za pomoc
wojtf23 - Sro Maj 14, 2014 18:27

rr5 podnieść nie mogę ale mogę go przesunąć w stronę silnika o jakieś 5- 10 cm. A co do górnego wahacza to średnio rozumiem jak on ma wyglądać???? tak |/ ??? czy tak jak dolny \ / żeby zmienić kąt tak jak pisałeś.

Wahacz na oryginalnych sankach które są wyjdzie w granicach 35-40 cm szerokości może być???

rr5 - Sro Maj 14, 2014 20:08

wojtf23,jak Ci nie podejdzie to zrób mniejsze pochylenie sanek by nie wadziły na półosce np. 10Sst. Szer. wahacza bedzie ok, wahacz postaraj się zrobić górny i dolny tak \/, dużej różnicy w kątach nie będzie, więc nie Ci wyjdzie górny taki|/
wojtf23 - Sro Maj 14, 2014 20:31

czytałem jeszcze że dolny sworzeń trzeba dac pod kątem w stosunku to wahacza jaki to ma być kąt ??? i czy tak samo z końcówka drążka od górnego wahacza zrobić????
kamilpiotrmalek - Sro Maj 14, 2014 21:17

Potrzebuje tuleje z z frezami skrętnymi na ten wałek.
Do jakiej firmy mogę się zgłosić z tym zlecenie znacie jakieś?

kamilpiotrmalek - Sro Maj 14, 2014 21:35

Sebusk, ale to ma działać jako wsteczny a dokładnie po załączeniu silnika tulejka ma się przesuwać ku końcowi zapinać zębatkę i jechać do tyłu a po odłączeniu ma wrócić na swoje miejsce
wojtf23 - Sro Maj 14, 2014 22:13

Sebusk napisał/a:
:facepalm: miałem się nie odzywać ale poprostu nie mogę to jakaś parodia ... jak można budować zrobić sanki na 40 stopni i zadawać tKie pytania jak długość wahaczy przecież to samo wychodzi nik nie poda wartości nic niewiadomo o sprzęcie i jeszcze kolega ma pretensje że mu jedną osoba odpowoada i to jeszcse nie na to co chce.... chlopie ciesz się że ktoś ma cierpliwosc ci tłumaczyć piedoly takie. mmmmaaasakra.


Wiesz co nie bądź taki mądry bo ciekaw jestem jaki ty byłeś mądry jak robiłeś swoją pierwszą maszynę. Teraz jesteś mądry bo masz doświadczenie. AAA i jeszcze jedno jak byś zrobił sanki jak byś miał przedni dyfer. pewno by ci wyszło idealnie 20 albo może nawet 12 stopni.

Wiesz co użytkownicy którzy odpowiadają mi na moje upierdliwe pytania na pewno będą mieli u mniej więcej Respectu niż ty i na pewno bym się z nimi napił przy ognisku i podziękował im za pomoc. Z tego co widać pokazujesz jaki to jesteś przemądrzały. A i ciekaw jestem czy do dziecka też będziesz miał pretensje że nie umie chodzić - bo przecież to takie proste wg. ciebie.

LOL

kamilpiotrmalek nie lepiej by było zamontować rozrusznik????

kamilpiotrmalek - Sro Maj 14, 2014 22:24

wojtf23, rozrusznik tyle nie wytrzyma. A po drugie to jest już z przekładnią więc więcej będzie miało siły :D
sudan - Sro Maj 14, 2014 22:25

wojtf23, weż dwa ściski stolarskie i przyłóż kawałki profila w tych miejscach co teoretycznie mają być sanki. ustaw tak aby były równolegle i pamiętaj by wyjscie z dyfra nie przeszkadzało.
z checią bym zobaczył zdjęcie z góry.
poza tym masz własny temat i tam możesz spokojnie zadawać takie pytania...
czekam w temacie 4x4 na zdjęcie z góry przedniego most

wojtf23 - Sro Maj 14, 2014 23:23

sudan temat mój tyle stoi i nikt nie pisze tam nic dlatego tutaj piszę. Prześlę tam zdjęcia. Tylko teraz ja już zgłupiałem bo już nie wiem co już sami nazywacie sankami. Bo jak dla mnie to jest to co do niego zamocowany jest dyfer.


sudan - Sro Maj 14, 2014 23:51

zgadza sie
wojtf23 - Czw Maj 15, 2014 00:09

a mógł byś to na tym zdjęciu pokazać o co ci chodzi bo nie kumam a bardziej mi wchodzi do głowy jak jest przedstawione graficznie.

To co napisałeś w poprzednim poście.

Zuh - Czw Maj 15, 2014 06:33

kamilpiotrmalek, popytaj w firmach które robią koła zębate. No i wiadomo, że trzeba będzie to do niech wysłać/zanieść na wzór. Wykonanie pewnie drogie będzie.
sudan - Czw Maj 15, 2014 06:37

wojtf23, zdjęcie z mostem i w twoim temacie
wojtf23 - Czw Maj 15, 2014 07:57

sudan zdjęcia czekają w moim temacie.
kamilpiotrmalek - Czw Maj 15, 2014 11:11

Co myślicie o takim rozwiązaniu czy zda to egzamin czy może coś innego zastosować?
Oczywiście w tulejce było by coś co zapinało by zębatkę do pracy.
Jeśli macie jakieś inne lepsze rozwiązania to proszę pisać bo tokarz zaczął pracę i sam zadzwonił kiedy robimy wsteczny :D


jajek - Czw Maj 15, 2014 12:09

Rób to się okaże, nikt tego wcześniej nie stosował to Ci nie powie... będziesz pierwszy i zdasz relacje, czy gra warta świeczki...
kamilpiotrmalek - Czw Maj 15, 2014 12:28

Ale ma to sens jaki kolwiek czy za bardzo wykombinowałem :D
Chodzi czy to wogóle ma prawo zadziałać?

macin - Czw Maj 15, 2014 12:34

kamilpiotrmalek, wyjście z silnika którędy będzie poprowadzone?

po sprzęgle czy przed ?

kamilpiotrmalek - Czw Maj 15, 2014 12:56

macin, to ma być silnik elektryczny
który załączany byłby w razie potrzeby a przy jeździe do przodu zębatka kręciła by się luźno

wojtf23 - Czw Maj 15, 2014 14:51

A będzie ci się to wracać tzn. ta tulejka??? bo z tego co widzę to silnik by musiał dostać lewe obroty żeby tulejka się wróciła. Jeżeli tak to ja bym jeszcze zastosował jakieś mocowanie tej tulejki żeby ona szła po jakiejś prowadnicy ( coś ala rowek pod klin tylko wycięty u góry i jakiś płaskownik żeby to się suwało w tym płaskowniku bo jak nic nie będzie to tulejka się będzie kręcić a nie przesuwać i potem przy powrocie tulejki w stronę silnika też będzie się wracać do końca. To jest moja myśl ja bym tak zrobił ale nie wiem jak ty chciałeś to zrobić.
kamilpiotrmalek - Czw Maj 15, 2014 21:38

wojtf23, ale jak po prowatnicy przecież ona będzie popychana przez frezy a jak dojdzie do zębatki to zacznie się kręcić z zębatką.
Może ja coś źle rozumuje moim zdaniem jak tulejka będzie szła po klinie to nie będzie się mogła kręcić.

wojtf23 - Czw Maj 15, 2014 21:50

Może ja źle rozumiem :) ale mi się wydawało albo wydaje że jak ślimak będzie się kręcił i na nim będzie tulejka to tak czy siak tulejka będzie się kręcić ze ślimakiem dopiero jak byś ją chwycił palcami to zacznie się wysuwać i dlatego zaproponowałem ten rowek coś ala pod klin ale nie przemyślałem tego że tulejka ma się kręcić. Więc połowa mojego pomysłu odpada. Zastanawia mnie jedna rzecz jak ta tulejka będzie się wysuwać??? skoro silnik zacznie się kręcić to chyba tulejka razem z nim ale nie wysuwając się - tak mi się wydaje ale mogę być w błędzie.

PS. szkoda że sudan nie luknął do mnie do tematu na zdjęcie tak jak obiecał :(

kamilpiotrmalek - Czw Maj 15, 2014 22:02

wojtf23, tulejka w środku będzie miała frezy więc jak silnik zacznie się kręcić to tuleja zacznie się przeuswać do momentu spotkania się z zębatką i zapięcia się blokady i w tym momencie zacznie się kręcić razem z zębatką przez co będzie jechało buggy do tyłu ,ale ja też mogę się mylić :D
Pirson - Czw Maj 15, 2014 22:27

kamilpiotrmalek, tak jak pisze wojtf tuleka będzie się obracać, zacznie się przesuwać kiedy będzie miała jakieś prowadzenie.
sudan - Czw Maj 15, 2014 22:37

wojtf23, SUDAN pracuje od rana do wieczora. dopiro po pracy jestem a pobudka o 6tej. zajrzyj do tematu
wojtf23 - Czw Maj 15, 2014 22:57

sudan nie mam do ciebie problemu że nie odpisałeś. Rozumiem że każdy w tym kraju zapie.. od rana do wieczora. Tylko jak się czeka na odpowiedź która coś może pomóc bo cały czas siedzę w czarnej dupie to już się nie może wytrzymać.

kamilpiotrmalek tylko jeszcze się zastanawiam jak to się wszystko sprzęgnie??? Bo za każdym razem zębatka ze ślimakiem na której jest tulejka w większości przypadków zębatka się nie ustawi tak żeby tulejka bez żadnego problemu się na nią wsunęła i zaczęła napędzać wsteczny.

kamilpiotrmalek - Pią Maj 16, 2014 07:53

To mój plan chyba nie wypali a miałem dziś jechać na ZA Puławy w celu zrobienia tulejki ;(
Nad innym rozwiązaniem muszę pomyśleć.
A co sądzicie o rozwiązaniu jak jest w rozsiewaczach "KOS" załączanie napędu tylko oczywiście w mniejszej wersji :D
Jeśli wiecie gdzie takie coś jest tylko sporo mniejsze to proszę o napisanie będę wdzieczny :)

Ewentualnie połączenie silnika z automatem od rozrusznika co o takim rozwiązaniu sądzicie?

Broki - Pią Maj 16, 2014 09:36

kamilpiotrmalek, nie rozumiem dlaczego poprostu nie zastosujesz rozrusznika najprostszy sposób i łatwy do zamontowania, zresztą z góry wiesz że będzie działał.
Ja u siebie też będę rozrusznik montował. ;)
wojtf23, dobrze myślisz, ta tulejka sama ci się nie przesunie, musi ją coś popchnąć albo poprowadzić.

kamilpiotrmalek - Pią Maj 16, 2014 11:08

Broki, szczerze jak nic nie wymysle to zostanie mi rylko rozrusznik :D
pulsarus - Pią Maj 16, 2014 18:57

@kamilpiotrmalek jeśli dysponujesz już silnikiem z przekładnią to chyba najlepszym rozwiązaniem będzie mechanizm dociskowy jaki zrobił marcin - czyli zębatkę przyspawać do osi. Całóść osadzić na jakimś wahliwym mechanizmie i dociskać do łańcucha ręcznie przez dźwignie. Brak wirujących elementów i nie potrzeba używać sprzęgieł.

Z drugiej strony sprzęgiełko kłowe (jak w kosie) było by fajnym rozwiązaniem ale musiało by być całkowicie rozsuwane (zęby od siebie)

misiu - Nie Maj 18, 2014 00:58

czy można przeładować akumulator? rozładowałem jeden do zera, ładowałem ~24h na
6A, podłączam, obróci silnikiem raz i potem już kontrolki gasną, :(

dawlo7 - Nie Maj 18, 2014 01:07

Jaki duży jest ten akumulator?? Sprawdziłeś jakie jest napięcie po tym jak obróci silnikiem i kontrolki gasną?? Sprawdź czy masz dobre połączenie z masą samochodu. I tak aku można przeładować, a dlaczego?? Wujek google Ci odpowie:)
sudan - Nie Maj 18, 2014 07:35

Pewnie + z - pomyliles
jajek - Nie Maj 18, 2014 08:32

ładuj aku odłączając jego odbiorniki po naładowaniu jeśli napięcie w stanie jałowym ma blisko lub mniej niż 12V to walnięta cela, jeśli więcej ale podczas rozruchu napięcie spada poniżej 9 to aku złom tam samo w przypadku walniętej celi, całkowite rozładowanie, spowoduje jego wyjałowienie, to samo jak się go długo nie ładowało...
zadna regeneracja, wymiana elektrolitu nie da nic...

misiu - Nie Maj 18, 2014 13:24

kur :/ rozładowany do końca stał z 3 tyg :(
blazej1212 - Nie Maj 18, 2014 14:03

Witam forumowiczów
Mam pytanie czy silnik od hondy vfr 750 rc36 można odpalić bez regulatora napięcia?

DaViD - Nie Maj 18, 2014 14:50

tak :)
conrack007 - Wto Maj 20, 2014 05:47

Drążki maglownicy cinquecento/seicento są stalowe? Mogę je normalnie pospawać?
les - Wto Maj 20, 2014 06:43

Silnik uno 1,0, po odpaleniu zaraz gaśnie, muszę manewrować gazem ale i tak ma jakieś przerwy, na wysokich obrotach lekko przerywa, niby jak się rozgrzeje jest lepiej, ale przy przyśpieszaniu czegoś mu brak, jak by się dusił.
Nakierujcie mnie trochę

wojtf23 - Wto Maj 20, 2014 07:25

les - palec, kopułka, świece, przewody, filtr powietrza zasrany???? sprawdź, mi to przychodzi do głowy, inni może jeszcze coś doradzą.

u mojego teścia w matizie jak się silnik zagrzał w momencie tracił moc jakby rozrząd przeskoczył i gasł. Wina aparat zapłonowy - w matizach tak się dzieje jak aparat pada.

Żołądek - Wto Maj 20, 2014 20:33

Elektrodysza?
les - Wto Maj 20, 2014 21:09

Żołądek napisał/a:
Elektrodysza?


która to?

dawlo7 - Wto Maj 20, 2014 23:10

conrack007 tak są stalowe i można spawać
Żołądek - Sro Maj 21, 2014 22:23

Z gaziora wystaje "wsuwka" męska, to jest taki śmieszny elektromagnesik, elektrozaworek, jak zwał tak zwał, no i tam ma iść plus po stacyjce, no i ten elektromagnesik ma działać, jak go wykręcisz i dasz plus na wsuwkę i minus na obudowę ma się schować taki dzyndzelek, czasem jest tak, że jak wyjmiesz ten elektromagnesik i go podłączysz do prądu, to się nic nie dzieje, ale jak lekko tykniesz palcem ten dzyndzelek, to się chowa, tak może być, pod warunkiem, że jak jest zamontowany w gaźniku i podasz mu prąd to zrobi "cyk".
les - Czw Maj 22, 2014 06:12

Żołądek, dzięki za rady, będę miał chwilę to sprawdzę
kamilpiotrmalek - Wto Maj 27, 2014 08:25

Od czego rozrusznik kręci się w lewo tak żebym mógł go założyć po lewej stronie tylnego mechanizmu?
Zuh - Wto Maj 27, 2014 16:53

Silnik CC700 się kręci w lewo. Zamieniając przewody na szczotkach zmienisz kierunek obrotu rozrusznika.
Sruba - Wto Maj 27, 2014 18:37

poszukuje klockow hamulcowych do zacisku niewiadomo jakiego, jedyne co wiem to oznaczenie z poprzednich klockow firmy brembo KBA-60385, był by ktos w stanie dojść z to jakiego moto podchodza takie klocki badz znaleść jakieś zamienniki?
Sebusk - Wto Maj 27, 2014 20:14

Sruba, http://www.ebay.it/itm/Pa...5-/220972676226

?

Sruba - Wto Maj 27, 2014 21:50

niestety to nie to:/
to_maszzz - Wto Maj 27, 2014 22:19

Sruba, a dasz rade wstawić zdjęcie starego klocka i zdjęcie zacisku? I ile tłoczkow ma zacisk? I jakiej jest firmy- nissin, tokiko, Brembo?

Bo kba-60385 to coś jak seria
http://www.polo-motorrad....%C3%A4ge+yamaha

Sruba - Sro Maj 28, 2014 06:03

to_maszzz, Wielkie dzieki, to beda te pierwsze z podanego linku.

http://www.polo-motorrad....r1000-91-9.html

kamilpiotrmalek - Sob Maj 31, 2014 15:11

Czy ma ktoś schemat do VFR 750 97r. bo ten co mam do 93r. to jest jakiś inny nie pasuje piny w kostce od licznika. Inna kolejność.
Sruba - Sob Maj 31, 2014 17:26

http://chomikuj.pl/Motorkarze/Serwis*c3*b3wki++-++Service+Manual/Honda/VFR/Honda+Vfr+750+(Rc36)+90-97+Microfichas,248712370.pdf powinno tam byc
OgoN - Sob Maj 31, 2014 22:08

Panowie jaki jest (jesli tak to nazwać) optymalny prześwit dla buggy? 30-35cm?
dawlo7 - Nie Cze 01, 2014 14:34

Zależy gdzie i jak szybko chcesz jeździć. Jak po łąkach i lasach z prędkością powyżej 40km/h to tak.
macin - Wto Cze 03, 2014 22:52

mam pytanie

nierdzewka AISI 304 / 0H18N9 / 1.4301 szlifowana, po spawaniu szczotką stalową przeczyściłem spawy i okolice, efekt jest taki że po miesiącu (basen chlor) pojawia się nalot rdzawy, zrobić polerkę filcem? z jakąś pastą? da się to jeszcze ogarnąć żeby było ok ?

OgoN - Wto Cze 03, 2014 22:58

Panowie profil 35x35x2 styknie pod przednie mocowanie wahaczy? W barraudzie bodajże tak jest.
jajek - Sro Cze 04, 2014 08:16

scianka 2 pognie się... już lepiej wyjdzie 30x30x3
macin - Sro Cze 04, 2014 08:59

OgoN, u mnie się nic nie gnie a nie oszczędzam przodu

dół ramy to 30x30x1.6 a pod nosem 25x25x1.6

sudan - Sro Cze 04, 2014 10:29

macin, błędem bylo użycie szczotki... Yato ma w ofercie szczotki z nierdz które nadaja sie do czyszczenia takiego czegoś. Jedyną opcja może być wyszlifowanie sciernica listkowa do inox. Szlif pod prąd tak aby opieki rzucało na nie oszlifowane. Metoda nie jest pewniakiem
macin - Sro Cze 04, 2014 11:17

sudan, dzięki

tak mój błąd

podobno 304 nie nadaje się na baseny, jedynie 316 i 316L, a co myślisz o tym?

http://allegro.pl/wurth-s...4229383736.html

podobno usuwa nalot i zabezpiecza na jakiś czas powierzchnię, lepszy był by w mleczku ale trudno osiągalny jest

muszę się zaopatrzyć w taką ściernicę i do tego drugą szmaciano filcową i na koniec preparat i może co jakiś czas będzie ok ...

luki - Sro Cze 04, 2014 11:34

Panie... w błocie nie bedzie widać ;)
macin - Sro Cze 04, 2014 12:01

luki, nuuu ale błoto na basenie nie bardzo :P zwaliłem na maksa niestety
kamilpiotrmalek - Sro Cze 04, 2014 12:13

Jak nazywa się taśma do owijania rur wydechu w celu izolacji bo grzeje mi się fotel ?
dawlo7 - Sro Cze 04, 2014 12:25

http://allegro.pl/listing...kie+dzia%C5%82y
kamilpiotrmalek - Sro Cze 04, 2014 12:27

dawlo7, i ta wytrzyma oglądałem ,ale myślałem nad czymś lepszym.
Ale jak da radę to zaraz kupuje.
Dzięki.

sudan - Sro Cze 04, 2014 14:25

kamilpiotrmalek, zasłoń kawałkiem blachy aluminiowej. nawet drutem przyczep do kolektora i będzie git.

macin nie używałem tego wiec nie wiem. ogółem uważam że chemia z wurth'a to lipa ale może to będzie ok. ja bym spróbował http://allegro.pl/pasta-p...4268542806.html
używałem w zielonej tubie i aluminium i inox czyści elegancko a zarazem chroni przed warunkami zewnętrznymi.

co do nierdz to kiedyś młody w pracy 3 kangury wyczyścił szczotą. wyobraź sobie jakie było "zdziwienie" szefa jak wyjechały z myjni po kwasowaniu

Pirson - Sro Cze 04, 2014 14:54

kamilpiotrmalek, Jeżeli masz układ zrobiony z czarnej stali to nie bawił bym się w owijanie rur do buggy. Te taśmy izolują temperaturę, ale też ładnie trzymają wilgoć co skończy się wiadomo jak... W przypadku układu z czarnej stali najlepiej będzie zrobić tak jak pisał sudan zwykła blacha załatwi sprawę. Inaczej wygląda sprawa w układzie z kwasówki wtedy jak najbardziej owijaj, rurą nic nie będzie a silnik będzie lepiej wyrzucał spaliny.
kamilpiotrmalek - Sro Cze 04, 2014 19:19

Wydech przód mam oryginalny więc to czarna blacha. To co dać żeby było dobrze.
sudan - Sro Cze 04, 2014 20:49

kamilpiotrmalek, zrób ekran z cienkiej blachy alu. 1-2mm wystarczy
wojtf23 - Czw Cze 05, 2014 18:26

Mam pytanie odnośnie przednich wahaczy. jaka mniej więcej ma być szerokość wahaczy przednich tzn od mocowania do mocowania??? możecie napisać od min. maks. nie musi być. Chciałbym wiedzieć po prostu czy nie zrobię za wąskich bo za szerokich raczej mi się nie uda :)
dragster3 - Nie Cze 08, 2014 21:37

Witam. Kto robił zawieszenia z drążkami pancharda,chyba projekt trol,ale galeria znikneła.mam parę pytań do urzytkownika takiego rozwiązania
szaya818 - Nie Cze 08, 2014 21:46

Kali na początku budowy też robilł z drażkiem link do tematu http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=3264

[ Dodano: Pon Cze 09, 2014 20:05 ]
Ma zapytanie stanie sie cos jak odlacze sonde lambda oprucz tego ze spalanie wzrosnie?

BKK - Pon Cze 09, 2014 21:54

Silnik wejdzie w tryb awaryjny nie mając odczytów z sondy. Będzie chodzić na sztywnych ustawieniach. Wzrośnie spalanie, spadnie dynamika.
BĄK - Pon Cze 09, 2014 22:22

Pany coś silnik opla w moim buggy 2.0 115km lipnie wkręca się na obroty i pracuje coś jak by prykał a jak dobrze się rozgrzeje to powyżej połowy gazu całkiem jak by miał zgasnąć, czasem pomaga jak wyłączę silnik i ponownie zapale od czego zacząć szukać waszym zdaniem? ja podejrzewam cewkę ,pompkę paliwa bo świece przewody palec i kopułka są nowe.
michalst3 - Pon Cze 09, 2014 22:34

Przepływomierz powietrza .
szaya818 - Wto Cze 10, 2014 06:28

BKK, dzieki
BĄK - Wto Cze 10, 2014 10:56

posiadaczbuggy, miałeś też taki przypadek?

[ Dodano: Wto Cze 10, 2014 21:58 ]
ktoś poprze tezę kolegiposiadaczbuggy, bo nie chciał bym wydawać kasy na próżno.

BKK - Wto Cze 10, 2014 22:08

BĄK'u, silnik, sterowany elektronicznie, to trochę bardziej skomplikowana zabawka... Zamiast wydawać w ciemno pieniądze i wymieniać na chybił trafił części, zrób diagnostykę. Pieniądze nieduże, a dowiesz się, co dokładnie boli. Wtedy wymienisz raz i trafnie.
jajek - Sro Cze 11, 2014 04:41

masz podłączoną żarówkę check? poczytaj troche o wyświetlaniu błyskowego kodu błedu
BĄK - Sro Cze 11, 2014 06:31

jajek, da rade podłączyć się kompem pod tą wtyczkę do sczytywania błędu przy pomocy żarówki?
jajek - Sro Cze 11, 2014 13:38

ta wtyczka biała 3 konwektorowa, to 3 był do żarówki check <reszta stacyjka i obrotomierz>

Aby odczytać kody błędów, musisz przewód CAN-L dać do masy.
Nie pamiętam czy kable od diagnostyki, dawałem na zewnątrz czy są schowane w peszlach... Możesz przy kompie pin 4, kolor kabla brązowo żółty, CAN-H jest koloru brązowo białego, wiec jeśli gdzieś takie kolory są obok sb, na zewnątrz peszlach, to nie musisz rozbierać wiązki.

Sama procedura czytania kodu błedu jest prosta:
Robisz zwore miedzy Can-L a masą przekręcasz, kluczyk i patrzysz na błyski checka: na początku jest powtarzany 2x kod 12 <test > o...oo..........o...oo..........
te o to świecenie checka
jeśli po tym nie będzie świecić, to nie ma błedów,
jeśli będzie migać dalej, musisz liczyć:
ilość mignieć mała przerwa ilosc migniec duza przerwa kolejne migania oznaczają inny błąd

BĄK - Sro Cze 11, 2014 19:47

z wiązki wystają dwie wtyczki żółta z brązowym i brązowo niebieskim kablem w przezroczystej koszulce i czarna z białym i czarnym kablem
jajek - Czw Cze 12, 2014 17:10

daj fotke bo nie kojarzę
dragster3 - Czw Cze 12, 2014 22:16

szaya818 dzięki
siwy86 - Sob Cze 14, 2014 20:25

witam kolegow. ostatnio wyszarpalem silnik z dawcy-peugeot 306 1.9d. powoli odchudzam go i doprowadzam do ładu... zastanawia mnie jedna rzecz kolo kolektora. jakies dziwadło całe podziurawione. czy moge tego sie pozbyc a otwor zaslepic??? zdjecie ponizej. i co to jest wogule???
pulsarus - Sob Cze 14, 2014 20:54

Miałem to samo w starym 1.8D, wywaliłem to i zrobiłem zaślepkę z płaskownika.
siwy86 - Sob Cze 14, 2014 21:13

pulsarus, A co to wogóle jest??
pulsarus - Nie Cze 15, 2014 08:52

W książce "Sam Naprawiam ..." jest to opisane jako tłumik przedni.
siwy86 - Nie Cze 15, 2014 18:23

pulsarus, aha. mam sciagnieta taka ksiazke do peugota 306. ale niestety nie ma w niej ani slowa o ukladzie wydechowym:P

[ Dodano: Sro Cze 18, 2014 15:08 ]
nastepna sprawa. pompa wtryskowa ma elektrozawor gdzie daje plusa aby był otwrty. i ma jeszcze takie cos. w necie znalazłem ze jest to czujnik polozenia gazu. niestety przewody jakie byly przy nim sa w stanie masakrycznym, pourywane itd. teraz pytanko czy musi byc on podlaczony. czy wystarczy sam elektrozawor???

maniak126p - Pon Cze 23, 2014 09:27

Witam ja chciałem zapytać jakie płaskowniki użyć do mocowania amortyzatorów w buggy? Ponieważ chce robić mocowania amortyzatorów ale nie wiem z jakiego płaskownika je zrobić aby nie były za grube ani nie za cienkie :)
Mocowania chce robić podobne jak w tych buggy:
http://img16.olx.pl/image...acja_rev001.jpg
http://img16.olx.pl/image...ecia_rev001.jpg

szaya818 - Pon Cze 23, 2014 13:34

to jest kawałek blachy wycięty ja mam z blachy 8mm i jest git, płaskownika bym tam nie dawał
dawlo7 - Pon Cze 23, 2014 20:51

maniak126p, jak dobrze zrobisz to 40x5 lub 50x5 wytrzyma.
maniak126p - Pią Cze 27, 2014 21:41

Dzięki panowie za pomoc a jeszcze mam takie pytanko czy 160-170cm szerokości w buggy od mocowania wahacza do zwrotnicy do mocowania to za dużo, za mało, czy wystarczająco? I buggy będzie jeździć po bardziej polnych drogach :)
wojtf23 - Pią Cze 27, 2014 23:28

siwy86 z tego co czytałem na necie on steruje przepustnicą na egr-ze.
Elektrozawór jest tylko potrzebny do zapalenia i do gaszenia silnika odcina ropę. Możesz na tym elektrozaworze zrobić mini immobilizer np. osobny wyłącznik ukryty. Dopiero jak załączysz przełącznik plus pójdzie do stacyjki i dopiero odpalisz motor :)

siwy86 - Sob Cze 28, 2014 09:32

wojtf23, pytałem o ten czujnik. czy jest potrzebny czy nie. o elektrozaworze to wiem ze odcina rope.
dawlo7 - Sob Cze 28, 2014 16:05

maniak126p napisz jeszcze raz po ludzku bo nie wiem o co Ci chodzi.
maniak126p - Sob Cze 28, 2014 21:30

dawlo7, Chodzi mi o to czy 160-170cm szerokości to dużo, mało czy wystarczająco w buggy, taką szerokość ma rama z wahaczami :)
BĄK - Nie Cze 29, 2014 07:24

maniak126p, Z felgami czy bez masz te 170cm?
wienek5 - Nie Cze 29, 2014 08:58

Ma ktoś może sprawdzoną firmę dorabiającą sprężyny do amorów ?
maniak126p - Nie Cze 29, 2014 19:02

BĄK, Bez felg i bez zwrotnic
BĄK - Nie Cze 29, 2014 20:04

maniak126p, to z felgami będziesz miał ze 190cm więc masz idealną szerokość
dawlo7 - Pon Cze 30, 2014 14:08

wienek5, Pirson ostatnio dorabiał do siebie.
maniak126p - Pon Cze 30, 2014 20:04

BĄK, Nie za dużo jak na jazdę po polnych drogach?
BĄK - Pon Cze 30, 2014 21:14

maniak126p,im szerszy tym mniej wywrotny i lepiej pokonuje się ostre zakręty. mój ma około 175cm i wydaje mi się za wąski
maniak126p - Czw Lip 03, 2014 20:23

BĄK, Dzięki za pomoc, pozdrawiam :)
Pirson - Sob Lip 05, 2014 22:42

Chciałbym zrobić zaworki do zmiany oleju w amortyzatorach tylko one są gazowo-olejowe. Czy takie amortyzatory będą pracować bez gazu, na samym oleju? I jak BEZPIECZNIE wypuścić ten gaz z amortyzatorów?
jajek - Nie Lip 06, 2014 10:27

Taki zaworek, musiałby być najdalej zakresu pracy tłoka, bo amortyzator gazowy to jednorurka, czyli najniżej, ale w dolnej części jest gaz z pracującą membraną, to czy będą pracować na samym oleju, tłumić będą, ale nie będą mieć sprężystości <efekt samo odbijania>
Ja mam amory olejowe i chyba widziałeś jak mam rozwiązane?
W skrócie do obudowy, tej dolnej części przyspawana tulejka z gwintem np 10x1, wkręcona śrubka z tym samym gwintem + uszczelka miedziana> ot tyle... zalane płynem hydraulicznym <takim zielonym, podobny do wspomagania w Vag-u>
Odrazy mowie że przy wlewaniu oleju, tłok musi pracować <zasysać olej> jak już będzie zupełne przelanie, to wciskasz tłok do końca, trochę się wyleje i zakręcasz, nie zakręcaj na maksymalnie wysuniętym, bo przy dobijaniu nadmiar rozerwie odbudowę, albo pójdzie uszczelniaczami.

Bezpiecznie, bezpowrotnie, to małym wiertnikiem z chłodziwem.

BKK - Pon Lip 07, 2014 00:13

Pirson napisał/a:
Chciałbym zrobić zaworki do zmiany oleju w amortyzatorach

Po co? Co ma dać takie wymienianie?

Pirson - Pon Lip 07, 2014 00:32

Wymiana oleju na inną gęstość zmieni twardość amortyzatora.
BKK - Pon Lip 07, 2014 00:40

Może też doprowadzić do jego uszkodzenia lub niewłaściwego działania. Bo jego wewnętrzna konstrukcja jest opracowana pod konkretny olej i jego wymiana nie polepszy sprawy.

Może rozejrzyj się za amortyzatorami z zewnętrznymi zbiornikami, które można pompować. Lub z regulacją tłumienia za pomocą zaworu wewnętrznego, np SPAX.

Pirson - Pon Lip 07, 2014 01:05

Jak nie sprawdzę to nikt nie będzie wiedział ;) To będzie tymczasowe i eksperymentalne działanie.
macin - Pon Lip 07, 2014 10:07

BKK napisał/a:
Pirson napisał/a:
Chciałbym zrobić zaworki do zmiany oleju w amortyzatorach

Po co?


to się nogi noco

Wiktor gaz będzie miał tam maksymalnie 4 bar, zwykły nawiert załatwi sprawę, nic nie wybuchnie i nie wystrzeli, tak jak jajek pisze, w dolnej części, ilość oleju to bym się nie przejmował, sitko puści, chyba że to amorek po taniości i uszczelniacz jest niepewny to wtedy może nie poradzić z dużą ilością gęstego oleju przy dobiciu, zaworek rowerowy będzie super, ale cena do testu sam wiesz, jest znikoma ;) warto spróbować i poeksperymentować

serio to polecał bym tego senatora, może by się jeszcze dało tam zrobić jakiś push/pull rod żeby zostawić jego grubą lagę i krótszy skok, albo całkowicie homemade, utwardzone tłoczysko, polerka lub powłoka a sitka i podkładki sobie dobrać we własnym zakresie, tylko rurę bez szwa być potrzebował na wymiar ... są wakacje ;) działaj !

Pirson - Pon Lip 07, 2014 13:03

Całkowity homemade to gra nie warta świeczki. Robiąc to tak jak się należy wliczając koszty i ilość testów taniej wychodzą foxy tylko długo trzeba czekać za nimi.
Czekam teraz za amorkami od mana 10-163 mają grube tłoczysko i powinny pasować w moje rury. Na push roda jest tam w sumie sporo miejsca i można by coś pomyśleć. Wkłady tłumiące dać przez push roda a sprężyny osobno na jakimś teleskopie zamontowane na wahacz.

kazek_134 - Pon Lip 07, 2014 16:19

Pytanie odnośnie zawieszenia. Kupilem na uszy do wahaczów ceownik zimnogięty 60x40x4 odległość na rurkę ok 5,2 mm, czy ta wartość wystarczy aby zastosowac tulejki poliamidowe z kołnierzem 0,5mm, czy bedzie to sie dobrze sprawowalo?
Pirson - Pon Lip 07, 2014 16:29

Chyba przecinki Ci się pomyliły :) nie miało być czasem 52 mm i kołnierz 5 mm. Jeżeli tak to trochę mało bo metalowej tulejki zostaje 42 mm. Rura calowa ma na zewnątrz 34 mm czyli zostało by po 4 mm miejsca na spaw.
kazek_134 - Pon Lip 07, 2014 16:58

No troche mi sie pomyliły;p. Czyli lepszym rozwiazaniem byloby zastosowanie ceownika 70x40x4, tej drugiej wartosci nie zamierzam zmieniac bo spawanie byloby po stronie zewnetrznej ceownika ( tam gdzie łeb śruby, nakrętki, od góry i dołu ceownika). Nie chce spawac w "środku", czyli tam gdzie jest rurka. Może tak być??
mlody90 - Pon Lip 07, 2014 17:24

Potrzeba mi wymiary amora przód o d Tico, średnica i długość obudowy i długość tłoczyska... Miałby ktoś pod ręką??
Pirson - Pon Lip 07, 2014 17:43

Z tym ceownikiem to jest kombinowanie, lepiej zrobić zwykle uszy. Jednak jeżeli koniecznie chcesz ceownik to ten 70 jest lepszy.
kazek_134 - Pon Lip 07, 2014 18:05

A wedlug mnie jest lepiej, ponieważ jak mam osobne uszy to jest wiecej ustawiania, trzeba pamietac o kącie prostym między tymi blachami a ramą. A w przypadku ceownika mam dwoje uszów zespolone ze soba pod kąrem prostym.
Gamer9981 - Pon Lip 07, 2014 19:13

Witam Pany.
Mam problem z odpaleniem silnika z Hondy vfr 750 z 97r. podłączyłem komputer, cewki, stacyjkę, alternator, termostat, sprawdziłem bezpieczniki mimo tego nawet razu nie obrócił, po podłączeniu rozrusznika na krótko do zaczął obracać, Co jeszcze trzeba podłączyć żeby zagadał?? ;(

jajek - Pon Lip 07, 2014 20:46

kazek_134, Pirson

tyle ze ceownik to czasem nie ma trapezowej ścianki im bliżej ramy tym grubsza ścianka?

Co do ustawienia zwykłych uszy to żaden problem osiowaniem stosuje się drut gwintowany 1m, z tymi ceownikami również trzeba osiować mocowanie...

Pirson - Pon Lip 07, 2014 20:52

jajek, Walcowane mają trapezowe ścianki, zimno gięty powinien mieć równe.
jajek - Pon Lip 07, 2014 21:39

W sumie, te na ogrodzenia to jest tak jak mówisz, przyzwyczaiłem sie ostatnio do tych masywniejszych ;D
kazek_134 - Pon Lip 07, 2014 21:52

a tulejka metalowa ma mieć 2mm grubości i otwór 12mm ?? gdzie takie cudo można kupić?
dawlo7 - Pon Lip 07, 2014 21:55

szukaj na internetach rura precyzyjna albo tocz
kazek_134 - Pon Lip 07, 2014 22:07

Wałek poliamidowy fi 30mm wystarczy do rury 1 cal?
jajek - Pon Lip 07, 2014 22:16

Spokojnie, kołnierzyk będzie troszkę mniejszy niż śr tulejki ale to w niczym nie przeszkadza, ważne by był kołnierz z 5mm, by tulejka z rurki nie obcierała o uszy mocowania.
kazek_134 - Pon Lip 07, 2014 22:20

jajek, Pan to jest prze...
to_maszzz - Pon Lip 07, 2014 22:55

Gamer9981, czujnik stopki. Zepnij zewnętrzne kable z tego co pamiętam, ale sprawdź na schemacie.
Gamer9981 - Wto Lip 08, 2014 07:24

to_maszzz, tez były spięte, na schemacie jest też "przełącznik sprzęgła" co z nim zrobić tez zmostkowac?
to_maszzz - Wto Lip 08, 2014 08:51

Gamer9981, tak.
kazek_134 - Wto Lip 08, 2014 11:24

Rama mojego st3 wyszła mi 3,5m nie za dużo??
siwy86 - Wto Lip 08, 2014 19:38

panowie. w układzie chłodzenia jest oczywiscie nagrzewka. wymontowalem ja a krućce polaczylem ze soba. dobrze??? czy dac pod chłodnice???
jajek - Wto Lip 08, 2014 20:12

omijasz nagrzewnice, nie zaślepiasz, nie łączysz z chłodnicą. Łączysz krućce ze sobą.
michalst3 - Wto Lip 08, 2014 20:24

dobrze zrobiłeś .
kazek_134 - Wto Lip 08, 2014 22:06

A Ja dobrze zrobiłem??
jajek - Sro Lip 09, 2014 00:10

Którą część przedłużałeś?]
Pirson - Sro Lip 09, 2014 21:33

W jakim aucie jest pompka do spryskiwaczy która nie musi być zanużona żeby popmowała.
pulsarus - Sro Lip 09, 2014 22:12

Zewnętrzne miałem w peugeot 205, w mondeo MK2, BMW jakieś, gdzieś mi się walają jak byś potrzebował pompkę
Pirson - Sro Lip 09, 2014 22:36

Możesz sprawdzić czy te pompki są wstanie pociągnąć ciecz ze zbiornika położonego niżej?
bestiar - Sro Lip 09, 2014 23:12

W Hondzie Civic Vgen mam chyba taka pompkę o jaką ci chodzi. W autolandzie z tego co pamietam zamiennik 20zl.
djsimon - Czw Lip 10, 2014 08:31

vw i pokrewne też mają zewnętrzną pompkę i pociągną ciecz tylko cienkim przewodem jak do spryskiwaczy :)
kazek_134 - Czw Lip 10, 2014 11:17

Mam pytanie czy "RURKA WĘGLOWA WŁÓKNO WĘGLOWE" może zastapić tuleje metalową w układzie zawieszenie ( w wahaczu?)
igraszek05 - Czw Lip 10, 2014 17:07

jak połączysz to z resztą wahacza ?
kazek_134 - Czw Lip 10, 2014 17:45

Chodzi mi o to ze nigdzie nie moge znalesc tulei metalowych 12x16x60, a znalazlem takie na allegro. Chce zrobic tak:
- sruba M12
- tuleja metalowa 12x16x60
- tuleje poliamidowe
-rurka 1 cal 50mm
- ceownik 70x40x5
Pewnie te tuleje metalowe bd trzeba toczyc a to nie taki tani interes.Ile "wasi" tokarze brali za caly zestaw tulei metalowych i poliamidowych?

jajek - Czw Lip 10, 2014 18:41

Dla rury calowej polecam śrube m12 + wałek ciągniony 20mm <grosze kosztuje>, poliamid, rura...
Wałek ciągniony jest gładki i ma dokładny rozmiar, wiercisz na tokarce w nim otwór na przestrzał m12...

Poliamid rozwiercasz wiertłem, bądź rozwiertakiem 20mm, masz dobrze spasowane połączenie, regularne smarowanie, Da Ci lata użytkowania...

kazek_134 - Czw Lip 10, 2014 19:14

No ale czy wtedy scianka tulejki poliamidowej nie bd za cienka? jak dobrze licze 2.7 mm.
jajek - Czw Lip 10, 2014 20:42

tokarz musi lekko podtoczyć wnętrze rurki, bo są niedokładne odlewy hutnicze, scianki więcej wyda...
dawlo7 - Czw Lip 10, 2014 22:44

za toczenie poliamidu+ rury na tulejki zewnętrzne(32szt. poliamidu i 16 tulejek metalowych) tokarz wziął 200 zł
siwy86 - Nie Lip 13, 2014 10:33

jutro bede wieszal silnik. sprawa jest taka. czy jak silnik nie bedzie w doskonalym pionie i poziomie czy bedzie to mialo wplyw na jego prace-bedzie nim rzucac itd. czy poduszki beda wszystko tłumic. oczywiscie bede chciak silnik wypionowac i poziomowac jak najlepiej. ale wiadomo...
mlody90 - Nie Lip 13, 2014 11:11

siwy86, rzadko który silnik jest w idealnym pionie czy poziomie, ma być jak najbardziej zbliżony do oryginalnego mocowania w aucie, ale kilka stopni w tę czy w tę mu nic nie zrobi...
Kinek - Nie Lip 13, 2014 14:03

Jakie macie tulejki na przednie zawieszenie, oraz wymiary tulejek na tylne zawieszenie by mnie inteesowalo


Pozdrawiam Kamil

Gamer9981 - Pon Lip 14, 2014 21:37

Pytanie do posiadaczy vfr 750 czy kolektor wydechowy z tego motocykla z 93r bedzie pasował do 97r?
igraszek05 - Sro Lip 16, 2014 21:13

Panowie mam problem xd Dzisiaj dostałem silnik,zamontowałem no i byl problem z odpaleniem,ale jak załapał to zaczął pracować normalnie tylko coś dławił sie przy dodaniu gazu.Przy 90C włączył sie wentylator i silnik zaraz po nim zgasł.Nie dało sie go już odpalić,chyba że nałałem troszeczke paliwa do kolektora.Jednak problem był nadal,brak wolnych obrotow na wyzsze juz nie chce sie wkrecic.

Dopiero po odłączeniu czujnika położenia przepustnicy wolne obroty są idealne silnik pracuje równo i nie ma zamiaru wyskoczyć z ramy jak wczesniej.Przy podpieciu czujnika sytuacja wraca.

Od czego zacząć poszukiwania usterki,powodu takich akcji ? dodam że osprzęt (pompa paliwa wtrysk czujniki) nie pracowały prawie rok. ;(

jajek - Sro Lip 16, 2014 21:29

Zazwyczaj po odpięciu od przepustnicy silnik wchodzi na obroty, sprawdź silniczek krokowy, jeśli ma, czy czujnik w przepustnicy na pewnych pinach robi zwarcie na całkowicie zamkniętej klapce, profilaktycznie przeczyść przepustnice, zrób lewatywę dla wtrysku <podłącz go pod zasilanie i ma być pod ciśnieniem paliwa.

Jak silnik reaguje do odpięciu czujnika temp.

igraszek05 - Sro Lip 16, 2014 21:35

zależy kiedy go odpinam,jak jest rozgrzany to żadnej zmiany.Odwrotnie jak silnik jest zimny to wtedy ledwo pracuje (obroty spadają)

Może to być wina filtra paliwa ? bo filtr nie powinien stawiać oporów a jak paliwo leci przez filtr i do baku to slychac ze pompka jest obciążona i paliwa leci mniej za filtrem niż przed.

Jutro podziałam z tym to dam znać.Czujnik położenia przepustnicy przekręciłem troche w bok i obroty już były prawidłowe ale za to nie chce wejść na obroty,krztusi sie i gaśnie

A wtrysk to rozumiem,że mam podłączyć przez ten rezystor który jest do niego podlaczony ?
Silnik krokowy sprawny,wysuwa sie i wsuwa,pracuje tak jak powinien

jajek - Sro Lip 16, 2014 21:54

Jeśli wtrysk ma ponad 10 omów to można lądować 12V, ale lepiej przez jakąś żarówkę, by nie zjarać od przegrzania... tak na 5 sekund nie więcej,
Filtr warto wymienić, i przede wszystkim zalać świeżym paliwem

igraszek05 - Sro Lip 16, 2014 21:57

ok jutro sprawdze i dam znać.Dzięki :papa:

[ Dodano: Czw Lip 17, 2014 16:42 ]
problem rozwiązany.Zapchany był wtrysk ;d

kliknąłbym pomógł ale nie ma jak :<

BĄK - Pon Lip 21, 2014 19:57

panowie szukam na szybko chłodnicy o wymiarach mniej-więcej 63x45 do tej pory miałem od lanci kappy 2.4 td ale trafiłem ją dzisiaj elektrodą :facepalm1: problem w tym że chłodnica musi mieć po przekątnej zasił i powrót cieczy od czego moge taką dopasować bo od lanci strasznie drogie.
no chyba że można starą skleić, jest mała dziurka?

kazek_134 - Pon Lip 21, 2014 20:41

prześwit 30 cm wystarczy?
siwy1310 - Pon Lip 21, 2014 20:46

jak mala to wez zalutuj

[ Dodano: Pon Lip 21, 2014 21:47 ]
ford ma po przekontnej podlonczenia

BĄK - Pon Lip 21, 2014 21:12

siwy1310, nie mam odpowiedniego sprzętu do lutowania chłodnic chyba że znasz jakiś domowy sposób
kazek_134 - Pon Lip 21, 2014 21:52

Można skleić klejem.
siwy1310 - Pon Lip 21, 2014 21:56

staray sposob mojego taty sprawdzony sylikon do 350 stopni w miejsce dziury z dwuch stron karton ,tam gdzie dziura to wiadomo dziurka w kartonie na wstrzykniecie i wstrzykujesz jedno gora 2 pchniecia pompka .a i tam gdzie dzurka lekko wgniec by mal gzdze si trymac sylikom :P .mam nadzieje ze zrozumiale wytlumaczylem bo cziezki jestem do tlumaczenia

[ Dodano: Pon Lip 21, 2014 23:05 ]
tylkowiesz to bylo kilka lat temu i trzymalo do konca
:D

[ Dodano: Pon Lip 21, 2014 23:10 ]
chocbys mial lutownice kolbowa i topnik do rur miedzianch to by nawet sladu by nie bylo

Pirson - Pon Lip 21, 2014 22:26

BĄK, Rozumiem, że jedno żebro w chłodnicy ma dziurkę, tak? Powiększ ją śrubokrętem na długość ok 3 cm i szerokość żebra. W dziurę napchaj kleju typu poxipol dwu składnikowy. Przy tej metodzie jedno żebro będzie wyłączone z obiegu, ale nie wpłynie to na chłodzenie silnika, a chłodnica będzie w 100% szczelna.
BĄK - Wto Lip 22, 2014 05:49

Pirson, Tak jedno żebro jest przepalone, pytanie tylko czy to wytrzyma wiadomo że chłodnica w buggy jest narażona na wszelkiego rodzaju wstrząsy a nie chciał bym na zlocie przejechać jednego okrążenia i wypaść z gry.
Pirson - Wto Lip 22, 2014 10:29

Wytrzyma ;) Miałem tak przy silniku z tico i śmigało.
kazek_134 - Pią Lip 25, 2014 15:00

Pytanko, jaka odległość pomiędzy sankami ( śrubami przy wahaczach ) - zwrotnice polonez na przód buggy, dół sworzeń polonez, góra końcówka kierownicza Lublin, wychodzi mi 21,5 cm????
rafkaj - Pią Lip 25, 2014 16:47

tak mniej węcej wychodzi
Kinek - Sob Lip 26, 2014 08:28

Panowie czy można spawać amortyzator? Chodzi mi czy mogę dospawać rurę by go przedłużyć.
Pirson - Nie Lip 27, 2014 03:11

Kinek,
Da sie pospawać amor, ale czy można to inna sprawa ;)

Sebusk - Nie Lip 27, 2014 09:07

Pirson, co ty spać nie możesz? hehe
Kinek - Nie Lip 27, 2014 10:40

To można czy nie? Czy mi nie wybuchnie albo nie zepsuje go, tak więc?
igraszek05 - Nie Lip 27, 2014 20:20

widziałeś lage od amortyzatora ? teraz sobie wyobraź jak będzie wyglądać po spawaniu xd

[ Dodano: Pon Lip 28, 2014 17:52 ]
Dobra,na shocie troche się dzieje to napisze tutaj.

Mam zamiar sobie z tyłu zamontować felgi od malucha i opony od quada
tylko mam pytanie czy to wytrzyma.Odwrócona felga przykręcona do dystansu 3cm,silnik to jakies 70km

jajek - Pon Lip 28, 2014 20:40

stożki szpilek bedą mieć małą przylgnie do felgi, zazwyczaj felga się urywa a szpilki zostają...
Mozna dac miedzy szpilki a felge dystans pare mm z poloneza, I zrezygnowac ze stożków tylko normalnych łepków w śrubach...

igraszek05 - Pon Lip 28, 2014 22:55

Więc jak najlepiej to rozwiązać ? sądze że felga 12stka będzie obcierać o zacisk.A z tego co napisałeś powyższe rozwiązania nie są zbyt pewne.
jajek - Pon Lip 28, 2014 23:09

pewniejsze niż przykręcenie samych szpilek, ale teraz jest tyle rozwiązań że można zakładać bez odwracania, tylko za to trzeba lepiej zapłacić
Pirson - Czw Lip 31, 2014 22:39

Szukam jakichś fajnych opon na przód w rozmiarze 25/26x8x12. Myślałem o czymś w stylu ITP HOLESHOT ale znalazłem tylko na felgi 10". Jak taka opona prowadziłaby się w błocie? Chodzi mi po głowie itp mudlite bo pasowałoby mi wizualnie do kadenów z tyłu. Jakie będą najlepsze i w przystępnej cenie?
siwy86 - Sob Sie 02, 2014 09:51

głowka ciegna fi 12 da rade na tylnym zawieszeniu??? czy dac 14??? głowka bedzie przy piascie. fot w moim temacie http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=4068
dawlo7 - Sob Sie 02, 2014 10:24

siwy86 ile tych główek? Jakiej jakości?
siwy86 - Sob Sie 02, 2014 12:19

dawlo7, dwie na piaste. licze do 40zł za sztuke.
Pirson - Sob Sie 02, 2014 13:07

siwy86, 18 minimum
siwy86 - Sob Sie 02, 2014 16:37

a macie jakaz dobra firme do głowek??? na alledrogo sa to fi 20 kosztuje 20-30pln. a podobno trzeba zainwestowac w dobrej firmy zeby nie zalowac pozniej. takze poradzcie cos
Pirson - Sob Sie 02, 2014 17:29

Na Chińczykach z Allegro idzie śmigać ale szybko robią sie luzy. Dobrej firmy to szukaj fluro, 18 mm kosztują chyba 70 zł.
kazek_134 - Nie Sie 03, 2014 08:40

Mam pytanko kupiłem amortyzatory od Hondy - przednie, chciałem je założyć na przód, ale jak chciałem je ścisnąć własną masą to nawet nie drgnęły ważę ok 80kg, według mnie są za twarde, chyba bardziej by się nadawały na tył, dobrze kombinuje?
siwy86 - Nie Sie 03, 2014 09:09

kazek_134, zapomnij ze jakis amor ze sprezyna drgnie pod twoja masa... ja mam tez od hondy V na przodzie i ugiely sie dopiero po zamontowaniu. w galerii mam filmik jak pracjua. zmieniłem troche ich kat i teraz jeszcze lepiej pracuja. a waze tyle samo co ty
Gamer9981 - Nie Sie 03, 2014 09:24

Ja ostatnio czyscilem amor od roweru i dopiero w imadle dałem rade ścisnac
kazek_134 - Nie Sie 03, 2014 11:43

siwy86 napisał/a:
kazek_134, zapomnij ze jakis amor ze sprezyna drgnie pod twoja masa... ja mam tez od hondy V na przodzie i ugiely sie dopiero po zamontowaniu. w galerii mam filmik jak pracjua. zmieniłem troche ich kat i teraz jeszcze lepiej pracuja. a waze tyle samo co ty


Ja mam chyba te same amortyzatory:)
To w takim razie zamontuje je, ale pod katem:P
Bd jeszcze twardziej:P

siwy86 - Nie Sie 03, 2014 17:08

kazek_134, pamietaj im wiekszy kat amora tym bardziej mieko beda chodzic.
kazek_134 - Nie Sie 03, 2014 18:48

Wiem wiem juz to kiedys obczaiłem na forum:)
siwy86 - Nie Sie 03, 2014 19:19

sruba m10 o twardosci 12.9 wytrzyma na mocowaniu tylnego wahacza przy ramie??? jutro wybieram sie do tokarza i do roboty... moze maszyna juz nedługo stanie na kołach :D
Gamer9981 - Nie Sie 03, 2014 19:35

Kolega ma m10 8.8 przy wahaczu na tulejce metal-guma z silnikiem gsf 600
misiu - Pon Sie 04, 2014 20:37

mam pytanko, czy policja miałaby jakiś problem gdyby ktoś wiózł buggy na przyczepce nie na lawecie?

zakładając że na szerokość wejdzie

jajek - Pon Sie 04, 2014 22:00

Jeśli to przyczepa towarowa, to nie mają prawa...
luki - Wto Sie 05, 2014 07:39

o ile masy się zgadzają ;)
lukasz94 - Wto Sie 05, 2014 20:23

Siema moze i glupie pytanie :D Wiatrak od chlodnyc powinien zaciagać powietrze od przodu maski czy od strony silnika? osobiscie uważam od przodu..
BĄK - Wto Sie 05, 2014 20:37

od przodu
kazek_134 - Sro Sie 06, 2014 16:14

Pytanko do mądrych tego forum. Rozstaw wahaczy dolnych 36cm rozstaw wahaczy gornych ok 44cm. Odleglość miedzy mocowaniami gornego i dolnego 15cm. Skracać magiel od Cc gdzie drażki łamią sie na 39cm? przerabiac wąs przy zwrotce poloneza tak jak to na FAQ przedstawił "jajek"? To pierwsze pytanie jest dla mnie priorytetowe;)
Sebusk - Czw Sie 07, 2014 05:56

kazek_134, nie skracaj weź prowizoryczne mocowania zrob i sprawdź jak będzie sie krzaczylo to będziemy myslec narazie sprawdź na oryginnale.
kazek_134 - Czw Sie 07, 2014 11:16

Ok tylko wąs polonezowski według mnie do przerobienia, bo otwór drążka kierowniczego ( w tymże wąsie) jest skierowany do wewnątrz ramy inaczej mówiąc do ziemi, jak zresztą wiecie, a ja mam wahacze pod dosyć dużym kątem w dół, i jak koło podczas jazdy będzie szło do góry to jest duży zakres pracy, a jak w dół to praktycznie drążek mi go nie puści i coś będzie go blokowało. Jak stwierdziłem wąs do przerobienia otwór musi być skierowany na zewnątrz od ramy, tak jakby do góry. Myślę że jakoś to wytłumaczyłem, dobrze piszę czy nie?
Pirson - Czw Sie 07, 2014 11:23

kazek_134, narysuj to
igraszek05 - Czw Sie 07, 2014 12:00

kazek_134, może zrób wąsy takie jak jajek projektował.Albo przerób drązki kierownicze.
rafkaj - Czw Sie 07, 2014 12:42

Mam pytanie odnośnie mocowanie amortyzatora czy u góry może być mocowane na sztywno czy musi wykonywać ruch ? czyli np. musi być na tulejce
igraszek05 - Czw Sie 07, 2014 13:25

zależy jak masz go ustawionego,ale lepiej zamontuj tulejke.Całkowicie na sztywno być nie może bo sie złamie,powygina
rafkaj - Czw Sie 07, 2014 13:45

jak pod kątem prostym to może byc ?
igraszek05 - Czw Sie 07, 2014 13:51

zamontuj tulejke bo nie możesz tego i tak zamontować na sztywno
rafkaj - Czw Sie 07, 2014 13:53

Dobra dzięki za informację :P
kazek_134 - Czw Sie 07, 2014 16:58

ciężko będzie to narysować

Ja górne mocowanie amortyzatora zrobilem na sztywno.

igraszek05 - Czw Sie 07, 2014 17:02

bezpośrednio do ramy beż żadnych gum ? prędzej czy później pęknie przy mocowaniu
kazek_134 - Czw Sie 07, 2014 17:10

To pomiędzy amortyzatorem a w moim przypadku podloże gumy? Wystarczy?? Najlepiej jakieś twarde??
Pirson - Czw Sie 07, 2014 17:42

kazek_134,
Wczytałem się głębiej w Twojego posta, chodzi Ci o zakres pracy końcówki kierowniczej, tak?

Jeżeli tak to jeżeli prze maksymalnym skoku w dół blokuje Ci się końcówka to możesz wygiąć drążek kierowniczy.

kazek_134 - Czw Sie 07, 2014 18:12

No dokładnie, bo w polonezie drażek a raczej gwint i regulacja idą praktycznie rownolegle do podloża, wtedy ma optymalny zakres pracy góra i dół. U mnie jest inaczej. Eh musiałbym wygiąc gwint regulacji tak aby w srodkowym położeniu pracy gałki tworzył kąt rozwarty, anie jak teraz kąt zapewne bliski "prostemu". Ciężko będzie to zrobic. A do tego nikt mi nie zagwarantuje że ustawie kolumne w optymalnym polozeniu;)
Dzięki za poświecony czas.

kamilpiotrmalek - Pią Sie 08, 2014 13:56

Czy lejąc za dużo oleju jeśli w ogóle to możliwe do amora coś może mu się stać?

Bo zauważyłem ,że za mało oleju mam w amorach i na końcu wcale nie trzymają widocznie za mało wlałem wcześniej :D

Kinek - Pią Sie 08, 2014 19:40

Panowie nie mogę znaleźć inspiracji na wahacze do tyłu, tj zrobić je to jest pikuś tylko chodzi mi jak połączyć górny wahacz z piastą. Z resztą co bęłde pisał zdjęcia wyraża więcej niż tysiąc słów, przygotowałem trzy warianty ale czy są poprawne to nie wiem






wojtf23 - Pią Sie 08, 2014 19:50

Kolego na jednej śrubie ci nie wytrzymie. Wytocz grzybek pod średnicę wejścia na amortyzator i stożek pod końcówkę drążka kierowniczego. I tak przymocuj.

Poszukaj na forum wiele razy było takie coś na forum. Ja też tak robię.

Pirson - Pią Sie 08, 2014 19:50

Kinek,
Z galerii Darka

https://plus.google.com/photos/111101794338740828323/albums/5657170901852539969/5671258001779581986?banner=pwa&pid=5671258001779581986&oid=111101794338740828323

Kinek - Pią Sie 08, 2014 19:57

Kurde wielkie dzięki za olśnienie :) Przeglądałem galerie z działu inne buggy ale do działu 4x4 nie zaglądałem a widać warto, jeszcze raz dzięki :)
jajek - Pią Sie 08, 2014 22:06

a tu odemnie
siwy86 - Sob Sie 09, 2014 12:38

ja dalem tokarzowi zeby wytoczyl tuleje w srodek gdzie byl amor i przez piaste i tuleje otwor fi 18. na bokach piast dam glowki ciegla. bo na koncowce kolo bedzie chodzic lewo i prawo. a tu chodzi zeby kolo tylnie było na wprost. dalbym fotke ale tokarz ma ful roboty i na poniedzialek zrobi dopiero... a tu tak pogladowo
rafkaj - Sob Sie 09, 2014 15:17

Jaka lepkość oleju do amorków będzie najlepsza, amorki będą na tyle ?
Myślałem nad 10W

Zuh - Nie Sie 10, 2014 12:59

Panowie czyja to maszyna? Mile widziany link do tematu z opisem.

mlody90 - Nie Sie 10, 2014 13:11

Zuh, http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=912
Zuh - Nie Sie 10, 2014 15:41

dzięki
siwy86 - Pon Sie 11, 2014 17:35

http://szayowozy.net/viewtopic.php?p=69777#69777 chyba juz zapomnieliscie o mnie....
Kinek - Pon Sie 11, 2014 19:18

Nie reklamuj się
siwy86 - Pon Sie 11, 2014 19:31

Kinek napisał/a:
Nie reklamuj się

tylko pisze jak jest....

dawlo7 - Pon Sie 11, 2014 21:43

Doradźcie mi jak zakończyć ramę z tyłu. Chodzi mi o to jak poprowadzić rury z sanek do pałąka za plecami, wzorując się na piranhi. Macie tu fotkę poglądową



Myślałem żeby zrobić jak kolega OgoN albo tylko po jednym gięciu na rurę.

Pirson - Pon Sie 11, 2014 21:57



w "kółkach" gięcia
na jednym gięciu trochę dziwnie będzie wyglądać

ps
myślałem że na dalszym etapie jest twoja maszyna ;)

dawlo7 - Pon Sie 11, 2014 22:09

Pirson ja też, ale wiecznie coś innego do roboty jest :/
Zuh - Wto Sie 12, 2014 22:37

Panowie po raz kolejny zgubiłem kolkę od wkrętaka na bity. Już mam chyba z 10 takich wkrętaków i każdy z nich nie mam kulki. Chodzi o tą kulkę która powoduje, że bit nie wypada.
Można gdzieś takie kulki kupić? Albo skąd wziąć taką kulkę? Znalazłem jakieś małe łożysko ale trochę za duże kulki.

wojtf23 - Wto Sie 12, 2014 22:53

Ja bym wykorzystał te 10 końcówek i przyspawał po jednym bicie do każdego i kupić kolejną końcówkę do reszty bitów.
Zuh - Wto Sie 12, 2014 23:08

Wtedy będę miał 10 wkrętaków a nie jeden z wymiennymi końcówkami. Jakbym wiedział w jakim łożysku są takie kulki to bym kupił 10 takich łożysk i licząc, że jedno łożysko ma 5-6 kulek miałbym 50-60 kulek na zapas.
dawlo7 - Wto Sie 12, 2014 23:14

Zuh, kup jeszcze jedną wysokiej jakości u dobrego producenta :)

tu masz kulki kliknij

Zuh - Sro Sie 13, 2014 15:19

Dzięki za link.
Niestety potrzebuje kulke o średnicy 3,5 mm. kulka 4 mm będzie za duża.
Ale napisałem do nich czy mają mniejsze.

[ Dodano: Sro Sie 13, 2014 16:58 ]
Przeglądając allegro znalazłem coś takiego http://allegro.pl/neocube...4484434086.html
takiej to już nie zgubie bo po prostu nie wypadnie. Otwór mam 3,5mm więc 3mm może być za mała.

Pirson - Sro Sie 13, 2014 23:02

Jaka jest temperatura wypalania farby proszkowej? Spali poliamid?
siwy86 - Czw Sie 14, 2014 19:42

panowie dzis przymierzyłem piasty z połosiami :D tyłek nawet wyglada. polosie przedłuzylem o 15 cm kazda. tylko przeswit ma 32cm i przegub trzyramienny wychodzi u gory swej osłony. dodam ze w oslonie jest sprezyna- z grzybkiem- ktora wypycha polos. jak wcisne polos to oczywiscie jedno z ramienia chowa sie. teraz czy moze byc tak wcisniete mocno.
pulsarus - Czw Sie 14, 2014 20:17

Jest szansa że wypadnie mocniej i rozerwie obudowę przegubu, najbezpieczniej jest jak od góry pierścień jest cały schowany w obudowie. Jak już ci się nie chce przedłużać półosi to jest taki mały trik - od strony piasty wsadź na wieloklin który wchodzi w piastę dużą podkładkę która zrobi mały dystans i odsunie przegub od piasty a tym samym wsunie tripoda głębiej w obudowę. Szukaj podkładki która wejdzie w wieloklin pewnie coś powyżej 25mm w środku.
siwy86 - Czw Sie 14, 2014 20:23

pulsarus, powiem ci ze ta sprezynka w sroku duzo blokuje. polos moge wcisnac do srodka tak ze wszystko sie schowa. wahaczy jeszcze nie mam zrobionych.
pulsarus - Czw Sie 14, 2014 20:43

aaa, w takim razie wachacze robisz na taką długość by tripod w skrajnym momencie wychylenia nie wystawał poza obudowę przegubu, sprężynka niweluje tylko ruch wzdłużny półosi - niweluje drgania
siwy86 - Czw Sie 14, 2014 20:44

pulsarus, dzieks :D ps. galeria :P
misiu - Sob Sie 16, 2014 21:08

pirson u nas we firmie jak malujemy proszkowo to przeważnie 180-200* prze ok 20 minut.
jak coś to przyjmujemy tylko w pełni zdemontowane elementy metalowe, do tego muszą być piaskowane.


a ja mam takie pytanie, ze szlifierki chce wyrzucic regulator obrotów bo nie używam a jest sfajczony, to można po prostu niebieski i czerwony kabel ze sobą połączyć? nebieski ten odchodzący od stojana.

biały nwm od czego jest.





jajek - Sob Sie 16, 2014 22:17

podłącz niebieski z czerwonym, biały wywal o nie rób czasem z tego kosiarki
misiu - Sob Sie 16, 2014 22:57

tam zaraz kosiarke ;) ja tym szlifuje noże
igraszek05 - Nie Sie 17, 2014 21:31

Poszerzając półosie o ile musze zrobić mniejszą tulejke żeby weszła na gorąco ? i czy wystarczy że będzie trzymać się na półosi po 4cm z jednej i drugiej strony ? A no i jaką dać ścianke ?
misiu - Nie Sie 17, 2014 22:18

ja bym zrobił na wcisk 0.4mm czyli o 0.2 więcej na półoś i 0.2 mniej w tulei potem tuleje podgrzał palnikiem a półoś zamroził takim tam środkiem w spraju. 4 cm to mało. ścianke proponuje pow 5mm
igraszek05 - Nie Sie 17, 2014 23:52

pisz misiu jaśniej bo ciężko to zrozumieć o tej godzinie.o ile dziesiątych milimetrow mam zrobić ciasniej tuleje..0,4 ?

Skąd wiesz że 4cm to mało ? obspawując to powinno trzymać.
Zapytam lepiej tak.Kto poszerzał półosie to niech pisze albo tu albo pw.

Zuh - Pon Sie 18, 2014 10:04

Im więcej cm będzie nachodzić tuleja tym lepiej będzie trzymać i mniejsze prawdopodobieństwo, że półoś będzie miała bicie.
Podejrzewam, że misiu po prostu pomyślał wyobraził to sobie i stwierdził, ze będzie mało. Słusznie z resztą.
Ale skoro piszesz, że obspawując powinno wytrzymać to po co pytanie?

kazek_134 - Pon Sie 18, 2014 15:24

Pytanko odnośnie rozbieżności:)
Na ok 35 cm nad ziemią koła na ziemi jest bieżny (187cm)
Koła na 35 cm nad ziemią jest rozbieżny o 4 cm.
Buggy na ok 50 cm jest zbieżny o 2 cm.

Może tak być, raczej idealnie bieżnie w każdym punkcie nie da się ustawić tej kolumny, chyba, że lepiej by było aby jak koło jest na tych 35cm nad ziemią i buggy tez na tej wysokośc to robieżnośc mniejsza jak 4cm. Tak mi się wydaje??

Pirson - Pon Sie 18, 2014 23:13

Pany dysponuje ktoś widzą w jaki sposób dobrać/ dorobić tłumik aby osiągnąć "jakąś" barwę dźwięku?
igraszek05 - Wto Sie 19, 2014 11:07

Zuh, Bicie to nie problem,miałem wcześniej spawane i takie pólosie pochodziły całe 2 lata co mnie bardzo dziwi.To na ile ludzie z forum wbijają ? I scianka 6mm starczy ?
pulsarus - Wto Sie 19, 2014 15:27

ścianka 6 spokojnie starczy, ja u siebie zawsze starałem się minimum te 10 cm wcisku robić, z delikatnym luzem by dało się ustawić precyzyjnie długość półosi, grzanie i nabijanie na ciepło nie ma sensu.
igraszek05 - Wto Sie 19, 2014 15:52

To chyba wezme z 25cm wytoczonej tulei i z drugiej strony 15.Jak będą za długie to sie przytnie i już ;) Spawałeś tylko na końcach,czy na długości "wcisku" też robileś w tulei otwory do przyłapania punktowego ?

Pirson
Kup sobie WM sport :razz: bo z cywilnego silnika i tak nie osiągniesz brzmienia rodem z WRC czy innych sportów :D

pulsarus - Wto Sie 19, 2014 16:12

Zawsze spawałem tylko na końcach, półoś pękła mi tylko raz w 4x4, przednia jak Gabaryta próbowałem wyciągać z dziury na zlocie, pękła półoś obok miejsca spawania, spaw i tuleja nieruszona. Ale samo spawanie musiało w jakimś stopniu osłabić fabryczną półoś.
igraszek05 - Wto Sie 19, 2014 17:13

U mnie było tak samo 2 tygodnie temu jak urwałem półoś,spaw cały a obok spawu ukręcone.
W 4x4 masz dużo wyższy moment do przeniesienia więc u siebie nie będe miał się czego bać.Dzięki za pomoc ;)

A i jeszcze jedno.Półoś ma 24mm żeby uzyskać luz w tulejce trzeba dać np 24.2 ? Czy troche więcej ?

misiu - Wto Sie 19, 2014 20:38

pulsarus napisał/a:
Zawsze spawałem tylko na końcach, półoś pękła mi tylko raz w 4x4, przednia jak Gabaryta próbowałem wyciągać z dziury na zlocie, pękła półoś obok miejsca spawania, spaw i tuleja nieruszona. Ale samo spawanie musiało w jakimś stopniu osłabić fabryczną półoś.


bo półosie są ze stali C45 takiej nieco lepszej konstrukcyjnej, ma więcej węgla w składzie i przez to jest "niespawalna" znaczy da się pospawać ale będzie pękało obok spawu właśnie tak jak piszesz.

Pirson - Wto Sie 19, 2014 20:47

igraszek05,
Gdzie w moim pości jest słowo o jakimkolwiek cywilnym/ seryjnym silniku?

Zuh - Wto Sie 19, 2014 22:59

Jakie pasy brać trzypunktowe z tradycyjną klamrą czy czteropunktowe z centralną klamra?
Jakie są wygodniejsze w zapinaniu i w ogóle w użytkowaniu? Mowa o użytkowaniu w buggy.
Warto inwestować w kubeł z regulowanym oparciem czy sztywny wystarcza?

szaya818 - Wto Sie 19, 2014 23:05

lepsze czteropunktowe a kubeł bym wziął sztywny tylko odpowiednio dobrany
Pirson - Wto Sie 19, 2014 23:06

Zuh, 3 pkt łatwiej się zapina ale wiadomo 4 pkt lepiej trzyma ;)

Kubełek z regulacją możesz sobie kupić do salonu :D kup normalny kubeł

igraszek05 - Wto Sie 19, 2014 23:22

Pirson, To pisz dokładniej o co chodzi,do komarka jest co innego a do wykręconego silnika 2.0 tez jest co innego.Możesz zrobić przelotowy dolot i przelotowy wydech i więcej nie zmienisz bo dźwięk jest zależny od cisnienia gazów wylotowych i ustawienia wału korbowego.
Chyba że będziesz mocniej rzeźbił w jednostce ;)

Zuh - Sro Sie 20, 2014 08:38

Zapomniałem napisać, że te trzypunktowe to też są szelkowe pasy.
Bo w sumie w pasach 4ptk jak te pasy "pionowe" zamontuje do ramy jedną śrubą to już się robią pasy 3ptk. Kwestia wygody zapinania/użytkowania pasów z normalną klamrą i z klamrą centralną.

BĄK - Pią Sie 22, 2014 21:03

Gdzie kupujecie uniballe? bo na allegro mały wybór a szukam takich z tymi tulejkamu poszerzającymi główkę uniballa
marcun - Sob Sie 23, 2014 23:06

Amortyzatory z golfa III są twardsze niż te z polo? Od czego ewentualnie mogłyby podejść twardsze sprężyny do amorków z polo 6n?
mlody90 - Nie Sie 24, 2014 06:54

marcun napisał/a:
Amortyzatory z golfa III są twardsze niż te z polo?
może minimalnie sa, napewno sa dluzsze
marcun napisał/a:
Od czego ewentualnie mogłyby podejść twardsze sprężyny do amorków z polo 6n?
golf mk2/mk3 passat b3/b4 kilka seatow
kazek_134 - Nie Sie 24, 2014 10:32

Pytanko do mądrych tego forum.
Czy w tylnym zawieszeniu przy górnym wahaczu mogę zastosować jedno ramię, od ramy do zwrotnicy, ale odpowiednio wzmocnione, ponieważ to drugie ramie to bym musiał "okrążyć" cały silnik i tam umiejscowić, a tego nie chce robić?? Jak panowie myślicie zdało by to egzamin, byloby odpowiednio mocne?

jajek - Nie Sie 24, 2014 12:32

Popatrz jak ma Michałst3
kazek_134 - Nie Sie 24, 2014 19:36

No tak juz myślałem, ale u mnie to ten rozstaw górnych wahaczy nie będzie za duży...



Wychodzi ok 15cm może byc?

BĄK - Wto Sie 26, 2014 05:26

kazek_134, Górny wahacz nie ma dużego obciążenia ma za zadanie prowadzić tylko prosto koło więc spokojnie da rade, chyba że oprzesz na nim amor. Zobacz jak ja mam ty zrobione http://szayowozy.net/view...er=asc&start=60
kazek_134 - Wto Sie 26, 2014 08:32

Ok dwa nastepne:
1. Zostawic dolny sworzen od zwrotnicy czy robic jak większość dwa płaskowniki...
2. Gorny wahacz troche krotszy od dolnego?

BĄK - Wto Sie 26, 2014 12:05

1. sworznie szybko się poddają i ograniczają skok koła
2. nie wiem jakie będziesz zwrotki miał ale nie musi być krótszy

kazek_134 - Wto Sie 26, 2014 14:17

Zwrotnice golf III, można je spawać czy nie, bo czytalem pare tematow i nie znalazlem. dwie blachy rownolegle, dziury, tulejki poliamidowe, ktorych mi braknie zapewne... a może lepiej by bylo przykrecic te blachy do mocowania amortyzatora przy zwrotnicy golfa, oczywiscie rozszerzyc je bardziej, a na dole zrobic mocowanie z umiejscowienia dolnego sworznia. Bo spawanie jakos mi sie nie widzi..
mlody90 - Wto Sie 26, 2014 14:37

kazek_134, przejrzyj temat bugolota lukiego
kazek_134 - Wto Sie 26, 2014 15:46

Nie mam dostepu do cięcia laserowego wykombinuje cos innego;p
Kinek - Sro Sie 27, 2014 10:28

kazek_134, Na mechanicznych w tarnowie tną laserem i w zbudzie w Dąbrowie Tarnowskiej pytaj bo tam mieli wypalanie palnikiem z rysunku w komputerze i optyczną wykrawarke co z rysunku wydrukowanego wypalała
kazek_134 - Sro Sie 27, 2014 10:51

Dzięki wielkie:) ale zaraz "pochwalę" sie swoim patentem, w swoim temacie. Zobaczymy co na to forumowicze.
mlody90 - Sro Sie 27, 2014 16:38

kazek_134, a przeglądałeś wcześniejsze strony wskazanego tematu??
kazek_134 - Sro Sie 27, 2014 17:09

Przegladalem temat luki'ego w szczegolnosci jak przerobil zwrotnice. Fajnie fajnie nie powiem ale jak dla mnie za duzy koszt, dlugie oczekiwanie na czesci i to spawanie jakos mi sie nie widzi. Zrobie po swojemu najwyzej sie "przejade" i zrobie inaczej. Dzieki za porady sa bardzo przydatne:)
wojtf23 - Sro Sie 27, 2014 18:53

Mam mały kłopot. Orientujecie się z czego by podszedł do mnie wysprzęglik. Luz na uchwycie linki do oporu bez wysprzęglania jest 23mm a od oporu do wysprzęglenia tzn. wciśnięcia całkiem sprzęgła jest 34mm. Razem skoku jest 56mm tylko nie wiem czy szukać całkowitego wymiaru 56mm czy tylko coś ponad 34mm. Jak coś wiecie to pomóżcie.

Z góry dziękuje.

jajek - Sro Sie 27, 2014 19:33

Do hydraulicznych można skracać ramie, np na 3/4 i mocować bliżej osi wyprzęgnik, dopasuj sobie wyprzęgnik do pompki potem na podstawie skoku wyprzęgnika mocujesz w odpowiednim miejscu... Jeśli sie okazało że wysprzęglik jest za blisko osi, to efektem bedzie twardy pedał i mały skok, co można zniwelować zmianą dzwigni na pedale...
Luz się patrzy miedzy dociskiem a łożyskiem oporowym, najlepiej by byłw granicach 3-5mm

wojtf23 - Sro Sie 27, 2014 20:05

czytałem na necie że nubira ma 40mm i raczej bym wszytko skompletował z nubiry.
Broki - Czw Sie 28, 2014 21:03

w buggy boczki i maskę chcę obić hipsem
czy grubość hipsu 2mm wystarczy? czy może lepiej 3mm?

szaya818 - Czw Sie 28, 2014 21:12

kumpel ma założone i jest ok ,grubsze lepsze bardziej odporne
Zuh - Pią Sie 29, 2014 07:05

Jakie przeważnie są bezpieczniki na gniazdach zapalniczki? Potrzebuje podłączyć coś o prądzie 15A i nie wiem co instalacja powie na to. Auto to VW bora
djsimon - Pią Sie 29, 2014 17:56

30A
wojtf23 - Pią Sie 29, 2014 18:22

Koledzy jaką polecacie końcówkę drążka kierowniczego z dużym skokiem do wahacza.
siwy86 - Pią Sie 29, 2014 19:05

wojtf23, na dół sworzen z poldka a na gore koncowka z lublina lub poldka-pod warunkiem ze masz piaste z poldka.
les - Pią Sie 29, 2014 20:23

zna ktoś może wymiary silnika audi v6. potrzebuję długość i na jakiej wys. jest najszerszy
mlody90 - Pią Sie 29, 2014 20:31

les, jeśli nikt wcześniej nie odpowie to jutro postaram się zmierzyć jak pamięć nie zawiedzie...

ale jak dobrze mi się kojarzy to długość 50 kilka cm, a szerokości coś pod 70cm, mowa o 12V

les - Pią Sie 29, 2014 20:43

ok, jeszcze na jakiej wys. ta szerokość

może zna ktoś wymiary innych v6-stek, myślę wcisnąć do ST2, a tam ciasno

bartek280395 - Pią Sie 29, 2014 21:40

W poprzek chcesz ta Vke ladowac? uwazam ze lepiej polaczyc taki silnik ze skrzynia wzdluzna.
Pirson - Pią Sie 29, 2014 21:49

V6 raczej w żaden sposób nie zmieścisz w st2. Żeby to miało jakiś sens to tylko z wzdłużna skrzynią. Małe v jest w oplu np omega.
wojtf23 - Pią Sie 29, 2014 22:18

Odnośnie końcówki drążka kierowniczego ma iść do zwrotki z golfa iv jako stworzeń górny i dla tego szukam z jak największym kątem pracy. Doradzcie cos. Z góry dzięki.
les - Pią Sie 29, 2014 22:47

bartek280395, Pirson, nie no jasne że wzdłuż
Pirson - Pią Sie 29, 2014 23:31

les, Chcesz przedłużać ramę?
jajek - Sob Sie 30, 2014 06:44

Bierz cos z japońców, jak już chcesz Vke to, z mazdy 2.0 V6
wojtf23 - Sob Sie 30, 2014 07:37

Ja bym się zastanowił nad silnikiem 2.8 v6 z passata albo a6

Odpowie ktoś z końcówkami

les - Sob Sie 30, 2014 07:52

Pirson, troszkę będe musiał
djsimon - Sob Sie 30, 2014 15:25

les, pytanie jest takie: czy szukasz mocy, czy dźwięku V6?

alternatywą dla V6 z grupy VAG, a tym bardziej V6 mazdy, jest 2.0T lub 2.3T z saaba ;)
4 cylindry i turbo, moc od 150 KM do nawet 280 KM na nominalnych podzespołach, w zależności od modelu.
plus dla takiego silnika to moc od dołu czyli elastyczność i pancerność.
łączysz taki silnik z każdą skrzynią wzdłużną czy poprzeczną za pomocą flanszy lub z oryginalną.

DanioxD - Sob Sie 30, 2014 19:49

Siema :) Przerabiam swoją piranię na silnik vfr 750 i mam do was ogromną prośbę :) Niech ktoś mi wytłumaczy jak ogarnąć skrzynkę z zębatką. Najbardziej mnie zastanawia jakie przeguby wewnętrze dać i jak to połączyć z wałkiem osadzonym na łożyskach w skrzynce :roll: Przejrzałem już pół forum i nie znalazłem dokładnej odpowiedzi :) Fajnie jak by ktos dał jakieś dokładne fotki jak to ugryźć :)
les - Sob Sie 30, 2014 20:11

djsimon, zależy mi raczej na mocy, ale i nie chcę żeby wyszedł długi, chcę postawić go na dużych kołach, tak 150km podejrzewam że to minimum, dźwięk oczywiście też ważny

mały zarys


mlody90 - Sob Sie 30, 2014 21:00

les, a może bokser z subaru?? wzdłużny, krótki, blok z alu, nisko osadzony środek ciężkości, dźwięk też przyjemny, tylko trochę szeroki ale przy tej wysokości powinien ładnie się wpasować pod ramę w ST2...

Niestety nie zmierzyłem bo nie miałem auta pod ręką.

les - Sob Sie 30, 2014 21:59

mlody90, to może być niezły pomysł, zostanie sporo miejsca nad silnikiem,na chłodnicę, bak itp. a przy v-ce będzie ciasno, ale zobaczymy co mi wpadnie w ręce
dawlo7 - Nie Sie 31, 2014 01:15

tylko te ceny subaru :D
siwy86 - Nie Sie 31, 2014 19:07

w tuleje poliamidowe musze dawac tulejke metalowa??? czy wystarczy sruba toczona???
igraszek05 - Nie Sie 31, 2014 19:14

po co śrube toczyć ? chyba że robisz ją z jakiegoś prynta. :D Tulejke dotoz do srednicy śruby i rurki.Tuleje metalową daje się po to żeby dłużej działało bez luzów,ale jeśli to nie jest jakiś zaawansowany projekt to nie ma sensu
siwy86 - Nie Sie 31, 2014 19:28

igraszek05, moze zle sie wyrazilem chodzilo mi o taka http://allegro.pl/sruba-i...4490616279.html . tzn z niepelnym gwintem
Kinek - Nie Sie 31, 2014 19:45

Panowie wykminiłem rozwiązanie jak umocować piaste przednią z tyłu by nie skrecala, narazie w FreeCAD. A oto efekt paro godzinego posiedzenia w progemie.

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be


Jak kogoś zainteresuje to podam wymiary.

Niebieska część ta cieńsza wchodzi tu gdzie był amortyzator oryginalnie, czerwona to tulejki z pollamidu/tarnamidu a zółte to rurka calowa co idzie w strone wachacza

Gamer9981 - Nie Sie 31, 2014 21:44

siwy86, nawet nie musisz toczyć tej tulejki do środka tylko kupujesz rurke precyzyjna załóżmy fi18x3 (ścianka) co daje 12mm wewnętrznie, docinasz na wymiar i wkładasz śrubę z pełnym gwintem ;)

[ Dodano: Pon Wrz 01, 2014 17:35 ]
Mam pytanko, czy tarcze hamulcową do tylnego hamulca centralnego mogę dać wycinaną z lasera (z blachy ~3-4mm)???

dawlo7 - Pon Wrz 01, 2014 21:28

Gamer9981, tak. Zobacz jak chłopaki mają na silnikach moto :D
kazek_134 - Wto Wrz 02, 2014 07:03

a ja mam pytanka odnosnie tylnego zawieszenia.

1. Dolny wahacz rozstaw przy ramie 40cm tulejki po 5cm . Czy ta sama szerokosc/dlugosc tulejki moze byc przy zwrotnicy dolnego wahacza, moze 8cm?

2.Gorny wahacz mocowanie przy ramie jedna tulejka (rurka ok 15 cm), do niej dospawane dwa ramiona. Jaka szerokosc /dlugosc tulejki przy zwrotnicy gornego wahacza?

Z góry dzięki.;)

Zuh - Wto Wrz 02, 2014 21:45

Panowie chciałbym kupić plany barracudy chodzi mi o oryginalne. Zabardzo po angielsku nie umiem.
Jak te plany wyglądają? Jest jedna paczka i tam wszystko jest czy może kupuje się osobno każdą część np rama, skrzynia napędowa itp. Trzeba kupować pod konkretny silnik czy w planach są wszystkie opcje silnikowe?

Kinek - Wto Wrz 02, 2014 21:59

Zuh, Zobacz na plany piranii, to bedziesz sobie mógł pocwiczyc jak co wygląda, co do opcji mocowania silnika wszystko musisz ułożyć w glowie mając silnik i metrówke do mierzenia. W baracudzie myśle że bedzie podobnie → prosze mnie poprawić jak się mylę. Mam nadzieje że wyczerpałem temat :D
pulsarus - Sro Wrz 03, 2014 05:50

W planach masz wszystko od A do Z, mocowanie silnika musisz wymyślić sam, przedział silnikowy jest "pusty" bez żadnych uchwytów
kazek_134 - Sro Wrz 03, 2014 07:37

A odpowie ktos na moje pytanie?;)
Kinek - Sro Wrz 03, 2014 09:45

kazek_134, Objaśnij rysunkowo bo coś nie mogę rozkminić co napisałeś
dawlo7 - Sro Wrz 03, 2014 12:15

kazek_134
1. Daj na dół 8cm.
2. Przy silniku samochodowym to jakoś mi się nie widzi ta twoja wizja. Zrób tak jak luki ma. Mam nadzieję że się nie obrazi za wykorzystanie jego zdjęcia ale w końcu jest ogólnodostępne w galerii picasa :D


Przejrzyj jego galerię, link jest na 30 stronie w jego temacie.

bartek280395 - Sro Wrz 03, 2014 13:45

Jaka jest dopuszczalna roznica w grubosci tarcz hamulcowych na jednej osi?
jajek - Sro Wrz 03, 2014 15:43

Określ co to dokładnie za auto, bo co innego w golfie 2 a co innego w insigni...
Informacje pod konkretny model można znaleść w E-tech, autodacie, i worshop...

ale typowy mechanik jeśli nie zauważy rónicy 2mm to powie ze można jeszcze jeździć <1 sezon>

kazek_134 - Sro Wrz 03, 2014 15:47

Przejrzalem cala dzieki za info.
bartek280395 - Sro Wrz 03, 2014 16:44

Buggy. Mam dostep do tokarek cnc za darmo(w szkole) wyrownalem powierzchnie tarcz przod do mojej bagoliny i wszlo m okolo 1 mm roznicy.
pulsarus - Sro Wrz 03, 2014 18:46

Hamować będzie tak samo.
Kinek - Czw Wrz 04, 2014 14:37

Czy do tulejek z pollamidu/tarnamidu musze dotaczać kolejne stalowe czy moge z miejsca srube dać w nie ?
Gamer9981 - Czw Wrz 04, 2014 15:42

Kinek, Możesz ale z częściowym gwintem tzn miejsce styku śruby z tulejką musi być bez gwintu bo inaczej rozwali Ci ten poliamid. Lepiej jest chyba kupić rurkę precyzyjna 18x3 i poliamid toczyć pod wymiar zewnętrzny tej rurki i do tego śrubę
jajek - Czw Wrz 04, 2014 15:54

Zrób sobie jedną z drugą bez, skręć potem je mocno, i zobaczysz jak jedna a jak druga pracuje...
szaya818 - Czw Wrz 04, 2014 18:30

Mam pytanie czy można wymienić szpilki w piaście z tico ??
BĄK - Czw Wrz 04, 2014 20:02

szaya818, można ale musisz zdjąć piasta z łożyska
szaya818 - Czw Wrz 04, 2014 21:31

BĄK, dzięki
Sebusk - Pią Wrz 05, 2014 18:19

jajek, jest cos takiego jak nakretki samokontrujace i wcale tego nietrzeba mocno skrecac nie wciskaj ludziom ciemnoty.... u mnie działa od kilku lat i jakoś jeszcze się nie rozpadło ...
wojtf23 - Pią Wrz 05, 2014 19:32

Sebusk weź się przejedź na ręcznym jak ci kobieta nie daje i wyluzuj bo z tego co widzę to każdym twoim postem negujesz kogoś co się wypowie na tym forum. A to że masz tak zrobione i masz dobrze to się ciesz to z tego co widzę każdy silentblok w jakimkolwiek wahaczu czy samochodzie jest zatopiona tuleja w gumie...
jajek - Sob Wrz 06, 2014 05:22

Seba... Jak jeździsz na unibalach to jeździj nadal... Czemu te "lepsze" nie mają samej śruby" w ogóle czy to kiedys sobie porównywałeś? Widać że nie. Na przyszły zlot specjalnie dla niedowiarków <Nawet tych, którzy mówili ze nawet za ch* nie przyjadą, zrobię próbkę jednego i drugiego porównania wtedy może coś co was dotrze> Jak ci w pirańczy nie wibiło otworów na uszach to się ciesz...
Sebusk - Sob Wrz 06, 2014 07:02

wojtf23, za mało jeszcze chleba zjadłeś w życiu żeby tak do mnie mówić chłopcze. Zresztą nie porównuj gumowego szajsu z cywilnych aut do zawieszenia w buginie bo jedno z drugim ma się jak mleko do kiełbasy. A dlaczego nie będę tłumaczył bo przecież wszystko już wiesz...

jajek, na unibalach ? hymm :D nie wiem co to ma do tego że tulejki w zawieszeniu to sztuka dla sztuki. Tak uważam i takie mam prawo w tym kraju że będę to zdanie podtrzymywał. Bo to nie ma jeździć przez 100 lat 4-5 sezonów i wymiana, a nawet jak pojedzie jeden sezon robiąc lepszy czas niż subaru evo coś tam z 300 konnym silnikiem to wolę z samej satysfakcji rozebrać i się pobawić z wymianą....


ehh sztuka dla sztuki...

Proste łopatologiczne rozwiązania też działają i nie ma co się ich bać.

wojtf23 - Sob Wrz 06, 2014 08:13

Sebusk Skoro mając różnicy 2 lata jestem dla ciebie chłopcem to wybacz staruszku. A co do szajsu w autach cywilnych jak twierdzisz to niech tak będzie wg. ciebie. Najwyraźniej chyba za dużo przeżyłeś i wiesz już wszystko a twoja wiedza się opiera na bajce w której był smok. No ale cóż wielu ludzi jest takich ale się prędzej czy później wpadną na to że ich wiedza opierała się na niczym.
Sebusk - Sob Wrz 06, 2014 15:52

hymm nie będę się zniżał do twojego poziomu żeby to tłumaczyć zresztą po.co ja tracę czas na pisanie w twojej sprawie... moderator powinien usunąć ta bezsesowna dyskusje.

[ Dodano: Sob Wrz 06, 2014 21:39 ]
jajek napisał/a:
Czemu te "lepsze" nie mają samej śruby" w ogóle czy to kiedys sobie porównywałeś


nie musiałem porównywać bo moje rozwiązanie u mnie działa i ma się lepiej niż u ciebie twoje tulejki bo już chyba zardzewiały przeca ty wcale nie jeździsz więc o czym my tu rozmawiamy ..


jajek napisał/a:
Jak ci w pirańczy nie wibiło otworów na uszach to się ciesz...


jak się "dziury" "elektrodo" wierci to się nie dziw ze wybiło gdzieś tam bo tego nie widziałem jeszcze

jajek napisał/a:
<Nawet tych, którzy mówili ze nawet za ch* nie przyjadą, zrobię próbkę jednego i drugiego porównania wtedy może coś co was dotrze>


a wybite uszy pokażesz ?

jajek - Nie Wrz 07, 2014 06:27

Sebusk napisał/a:
przeca ty wcale nie jeździsz więc o czym my tu rozmawiamy ..

Hehe moja rama już dawno na złomie ;D

Sebusk napisał/a:
wybite uszy pokażesz

u Sb wybitych nie pokażę bo wszędzie na szczęscie tuleje ;D

Ale jeśli wg Cb. Sztuka dla sztuki to niech tak pozostanie...

les - Nie Wrz 07, 2014 10:33

jam mam zrobione bez dodatkowych tulei, śruba lub drut fi 14 spasowane na ścisło, śruby samo kontrujące i uszy z 8mm blachy i jak narazie nic się nie wybija, a wierzcie mi, przejechałem już sporo
Kinek - Nie Wrz 07, 2014 15:31

les, Czyli śrube bez gwintu(tam gdzie tulejka) mogę władować w tulejke i nic się nie będzie działo?
pulsarus - Nie Wrz 07, 2014 15:36

W 4x4 mam tulejki poliamidowe bez wkładów w środku, należy dodać że od 4 lat. Śruby są niedokręcone nakrętkami samokontrującymi i generalnie ten zestaw nie wykazuje żadnych śladów zużycia. Śruby w poliamidzie siedzą ciasno, otworzy w uszach nie są wyrobione więc ... można.
Kinek - Nie Wrz 07, 2014 15:51

pulsarus, Dziękuje rozwiałeś moje wątpliwości :D
les - Nie Wrz 07, 2014 19:26

Kinek, zgadza się
Dexter - Pon Wrz 08, 2014 07:43

pulsarus napisał/a:
Śruby w poliamidzie siedzą ciasno, otworzy w uszach nie są wyrobione więc ... można.
a kysz ;)
Sebusk - Pon Wrz 08, 2014 10:33

o rzesz więc nie tylko ja te herezję glosze coś w tym prawdy jest:)
dragster3 - Pon Wrz 08, 2014 23:25

Sebusk masz rację nie tylko Ty głosisz cherezje.Śruba powinna mocno trzymać tuleję stalową, a tuleja poliamidowa ciasno w wachaczu i obraca się na tulei stalowej,a nie na śrubie w uchu,albo w tulei wachacza.Ale przecież można po Twojemu,ja też czasem coś mocuję drutem i działa długo
Zuh - Wto Wrz 09, 2014 08:51

Było mowa o giętarce w którymś z tematów. Ktoś wspominał, że ma do niej plany. Ta giętarka była w całości mechaniczna, bez siłownika hydraulicznego. Mógłby ktoś dać info o tych planach albo link do tematu.
to_maszzz - Wto Wrz 09, 2014 09:38

http://szayowozy.net/view...der=asc&start=0
Gamer9981 - Wto Wrz 09, 2014 21:44

Czy do zacisku z Tico mogę dać przewód elastyczny od maluszka?
wojtf23 - Pią Wrz 12, 2014 17:23

czy zwrotkę od golfa można spawać??? Myślę nad zaspawaniem dolnego sworznia i od dołu przyspawać ucho na tulejkę poliamidową. Wytrzyma coś takiego???
Sebusk - Sob Wrz 13, 2014 07:24

wojtf23, ja mam spawaną w pirani i trzyma ale co ja tam wiem ....;)
Piotrex383 - Sob Wrz 13, 2014 14:18

Czy opłaca się go kupić? Jaka cena byłaby za niego odpowiednia?

http://olx.pl/oferta/buggy-CID5-ID6SUCr.html

siwy86 - Sob Wrz 13, 2014 19:24

od czego polecacie linki zmiany biegow??? moje wymagania to giętkosc i wiare długa od mocowania do mocowania gdzies 120-140cm
Zuh - Sob Wrz 13, 2014 20:25

Piotrex383, koleś pisze, że możliwa zamiana. Myślę, że za sokowirówke można się wymienić :P
wojtf23 - Sob Wrz 13, 2014 20:25

Sebusk, Dzięki za odpowiedź :) Wreszcie się doczekałem od ciebie odpowiedzi nie negującej :) :P
mlody90 - Sob Wrz 13, 2014 20:25

Piotrex383, z 400 bym dał z przeznaczeniem do pocięcia na materiał i części
Piotrex383 - Nie Wrz 14, 2014 06:20

Heh, dzięki za odpowiedzi. Sprzedawca powiedział mi 1400 zł i piszę, że to jest dobra cena :hah:

Chciałbym buggiego 2 osobowego, ale jak na razie nic nie moge znaleźć :( Albo będę szukał dalej i (może) się co znajdzie, albo kupuję jednoosobwego. Np.

http://olx.pl/oferta/bugg...html#88ec60d3cc
https://sprzedajemy.pl/buggy-126p-doinwestowany-warto,2872757?inp_category_id=2&inp_location_id=1&inp_text%5Bv%5D=buggy&sort=inp_srt_price_a&_rp_RP=_rp_offers&offset=33 <- do tego mam bardzo blisko i bardzo mi się podoba, no ale jednoosobowy :/

les - Nie Wrz 14, 2014 06:43

http://olx.pl/oferta/bugg...html#88ec60d3cc
ten dobrze sprawdzony w terenie

Sebusk - Nie Wrz 14, 2014 07:06

wojtf23, na takie pytanie odpowiadałem.z.10 razy dlatego czasami moej wypowiedzi.są jak to ujales "negujace" :D
Piotrex383 - Nie Wrz 14, 2014 12:05

A powiedzcie mi coś o tym, mam do niego bardzo blisko i może zejdzie sporo z ceny.

https://sprzedajemy.pl/buggy-126p-doinwestowany-warto,2872757?inp_category_id=2&inp_location_id=1&inp_text%5Bv%5D=buggy&sort=inp_srt_price_a&_rp_RP=_rp_offers&offset=33

Zmieniłbym ten zderzak z przodu na jakieś ładne rurki, byłaby tam wyciągarka i obudowałbym go blachą ryflowaną, tak jak ten czerwony na górze strony.

szaya818 - Nie Wrz 14, 2014 12:58

http://olx.pl/oferta/bugg...html#88ec60d3cc z tych co pokazałeś to ten i w dodatku jest on kolegi zibi95 wiec się go wypytaj o szczegóły jak chcesz
kazek_134 - Nie Wrz 14, 2014 13:40

Robie tylne wahacze rozstaw mam zrobić tak jak w przodzie, czy może węziej o 10cm, bo jak bede miał szersze opony, to się poszerzą felgi??
dawlo7 - Nie Wrz 14, 2014 13:57

felgi możesz poszerzyć do środka lub na zewnątrz :D
siwy86 - Pon Wrz 15, 2014 19:12

panowie od czego macie linki zmiany biegow??? potrzebuje w miare długiej 110-140cm. jakie polecacie??? tzn z jakiego auta???
bartek280395 - Pon Wrz 15, 2014 19:52

daewoo kalos. około 120 cm długości. Jak są zakończone możesz spojrzeć u mnie w galerii.
nowsze VW też mają jakieś długie linki. I chyba focus ma 1.5m linki.

misiu - Wto Wrz 16, 2014 19:35

panu, w tico przed chwilą spostrzegłem że kable od świec świeca jak lampa stroboskopowa, migaja w dużej częstotliwości. WTF?

[ Dodano: Wto Wrz 16, 2014 20:38 ]
dodam że to po umyciu samochodu.

BĄK - Wto Wrz 16, 2014 19:49

misiu, o to do wymiany :D
marcinol480 - Sro Wrz 17, 2014 17:57

Pany, jeśli mam amortyzator oparty na górnym wahaczu to czy końcówka z lublina to zniesie? Chyba ze ma ktoś pomysł z czego amortyzator na przód do cudy?
pulsarus - Sro Wrz 17, 2014 18:59

znosi spokojnie


marcinol480 - Sro Wrz 17, 2014 19:12

pulsarus, No to się ciesze:) Dzieki za pomoc :)
igraszek05 - Pią Wrz 19, 2014 22:12

jesli podłożyłem 0.5cm podkladke pod przegub,bo wyskakiwala mi półoś ze skrzyni to nie mam sie czego obawiać nie ? :D
Zuh - Pią Wrz 19, 2014 23:05

A teraz nie wyskakuje?
les - Nie Wrz 21, 2014 07:51

Chodzi mi po głowie zrobienie wleczonych wahaczy do nowej maszyny, nie wiem jeszcze jak mi to wyjdzie, tylko pod jakim kontem trzeba by zrobić mocowanie wahacza przy ramie ?
igraszek05 - Nie Wrz 21, 2014 14:17

Teraz nie wyskakuje,jest dobrze :D
sudan - Nie Wrz 21, 2014 14:37

les, SEBUSK miał typowo wleczone. Zagladnij do tematu PIRSONa 3link wydaje sie lepszy.
bartek280395 - Nie Wrz 21, 2014 15:47

RR5 ma też typowy wleczony z mocowaniem do ramy pod kontem.
Sebusk - Nie Wrz 21, 2014 17:16

bartek280395, dobry podpis :D
les - Nie Wrz 21, 2014 17:40

właśnie chodzi mi o ten kąt, czy jest jakiś optymalny, czy nie ma to wielkiego znaczenia
bartek280395 - Nie Wrz 21, 2014 18:21

Sebusk, heh. dzięki. Nie wziął się bez przyczyny ;p
DanioxD - Pon Wrz 22, 2014 06:53

Panowie szybkie pytanie, wahacze tył z jakiej rury? Piranha VFR 750... :)
macin - Pon Wrz 22, 2014 11:35

26.9 mm, jak możesz to bez szwa, wtedy masz grubą ściankę, ścianka 2.1 ? nie pamiętam już dokładnie ...

PS opierasz amortyzator na zwrotnicy ? bo jeśli na wahaczu to nie podoła ta rura ...

DanioxD - Pon Wrz 22, 2014 19:18

Amortyzator będzie siedział na zwrotnicy więc wahacze nie będą miały aż takich obciążeń :)
BĄK - Pon Wrz 22, 2014 21:04

Panowie szukam sprężyn o podobnych wymiarach jak sprężyny merca 124 tył ale muszą być troszkę miękciejsze

[ Dodano: Pon Wrz 22, 2014 22:05 ]
a wie ktoś może jakie wymiary mają te sprężyny?
http://allegro.pl/sprezyn...4546832117.html

DanioxD - Pon Wrz 22, 2014 21:40

BĄK, zmierzę Ci je jutro bo mam kilka kompletów w garażu :)
kazek_134 - Wto Wrz 23, 2014 16:53

Pytanko:
Napisał kiedyś p. jajek:
"Aktualizacja
Dodam jeszcze że z samochodowych z grubą lagą cieżko o większy skok jak 190mm...
Ale znalazłem:

Amortyzator tylni Golf 3 Kombi
Skok 23cm
grubość lagi 18mm
grubość obudowy 46
długość całkowita ok 63cm, góra zakończona gwintem 10x1.25"


Nada się na tył do buggy???
Jaką sprężynę do niego? Od jakiegoś mercedesa?

dawlo7 - Wto Wrz 23, 2014 23:29

Ja to mam ale nie przetestowane jeszcze :D
Tak to wygląda
https://lh3.googleusercontent.com/-EFhh3qhcUy0/UuVzFegUo8I/AAAAAAAADBQ/0jWwJXWgc-Y/s512/2014-01-24%252019.06.02.jpg

Możesz spróbować na sprężynach od merca :)
Sprężynę podnieść do góry to nie problem żeby to lepiej wyglądało.

kazek_134 - Sro Wrz 24, 2014 05:10

dawlo7, a Ty od czego masz??
bartek280395 - Sro Wrz 24, 2014 18:13

Małe pytanko. Dużo osób poleca grubszy elastyczny przewód gumowy jak przewód do sprzęgła. Ale tak się zastanawiam czy naprawdę jest aż taka różnica w porównaniu z przewodem miedzianym(takim jak do hamulców)? Pytanie kieruję do osób które przetestowały już oba rozwiązania. Oczywiście mówię o buggy z samochodowym silnikiem.
siwy86 - Sro Wrz 24, 2014 20:50

nie jestem ta "osoba" ale... wyczytalem wczesniej ze ukladzie calym z miedzi sprzeglo nie reaguje zbyt szybko- nie dasz zrywa itd. dlatego wstawiaja okolo 50 cm przewodu elastycznego z wieksza srednica jak rurka miedziana okolo 5-6 mm wewnatrz. poszukaj ktos pisal juz o tym. ps. fajna niebieska maszyna sie szykuje
mlody90 - Sro Wrz 24, 2014 20:51

osobiście miałem wrażenie że na hamulcowym było lekkie opóźnienie przy raptownym odpuszczeniu pedału, na przewodzie od lpg w nastepnym buggy już było lepiej, była szybsza reakcja
Zuh - Sro Wrz 24, 2014 20:56

W sztywnym układzie i tak musisz mieć chociaż trochę elastycznego przewodu. Silnik wpada w drgania i od skrzyni do pierwszego mocowania na ramie przewodu powinien być elastyczny przewód.
Niby dlaczego sprzęgło ma działać szybciej z elastycznym przewodem?

bartek280395 - Sro Wrz 24, 2014 21:16

siwy86, żeby nie to że spawarka umarła to już bym upalał.
Takie teoretyczne rzeczy to wiem.
Zuh, po prostu chodzi o średnicę wew przewodu. Ten hamulcowy ma na oko 3mm. A elastyczne w granicach 6mm. Z tego co kojarzę to Luki rok temu na zlocie miał miedziankę do samego wysprzęglika i jakoś robiło.

siwys51 - Sro Wrz 24, 2014 21:18

ja mam na elastycznym i jest git na hamulcowym ciężko pedał chodził
dawlo7 - Sro Wrz 24, 2014 22:08

kazek_134, od Civica chyba 5 generacji tylnie
luki - Czw Wrz 25, 2014 08:19

Nie ma znaczenia jaki przewod.... Wazna jest srednica przeplywu plynu, im wieksza tym lepiej. Mialem rurke hamulcowa dzialao ale pedal wolno odbija, teraz mam miedz z lpg i jest ok,
kazek_134 - Czw Wrz 25, 2014 08:58

A na przod moge zastosowac amory fiat 126p lub 125 i sprezyna golf tylna sportowa obnizajaca o 40mm bedzie to jakos hulalo, bo zalozylem od civica cale amory ze sprezynami przednje, ale nie ma szana aby sie ugiely na przodzie.
kamilpiotrmalek - Czw Wrz 25, 2014 12:35

Ja mam u siebie amory z golfa III kombi i na razie to służy nawet nie źle :]
kazek_134 - Czw Wrz 25, 2014 13:02

jako tylne amortyzatory? od czego sprężyny??
Zuh - Czw Wrz 25, 2014 16:54

Właśnie tak myślałem jak luki pisze. Nie ma znaczenia czy elastyczny czy sztywny. Liczy się średnica wew.
siwy86 - Pią Wrz 26, 2014 20:56

panowie jak zda egzamin tylne zawieszenie-wielowahacz- wychodzace z tych sam tuleji przy ramie. kombinuje z gornym wahaczem i wychodza mi wygibasy. a jakbym podpiol go do dolnego wtedy by mi pasilo. tylko nie wiem jak to w praktyce sie spisze.
DanioxD - Pią Wrz 26, 2014 21:33

Nie ogarniam... Chcesz zrobić wielowahacz przy zwrotnicy mocowanie góra/dół a przy ramie oba wahacze w jednej osi? Daj rysunek o co ci chodzi dokładnie... Jak niby to miało by pracować? :roll:

http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=3494

Tu masz temat jak należy budować zawieszenie żeby to miało jakiś sens :)

siwy86 - Pią Wrz 26, 2014 21:42

tak dokladnie. taki ala trojkat .rysunku nie zrobie. alena stronie ktora podales jest filmik. pierwszy z gory o co mi chodzi.
DanioxD - Pią Wrz 26, 2014 21:45

Ale to nie jest wielowahacz tylko mono :) Wielowahacz musi być ruchomy w dwóch osiach przy zwrotnicy jak i przy ramie! Czyli filmik nr od macina.
siwy86 - Pią Wrz 26, 2014 21:47

tak. pierwszy. zda egzamin???
DanioxD - Pią Wrz 26, 2014 21:51

Oczywiście że zda ale na pewno nie będzie tak dobrze zawieszenie pracowało jak na wielowahaczu. Zobacz sobie na tym filmiku jak przy monowahaczu koło się pochyla wraz ze skokiem zawieszenia... W wielowahaczu koło masz cały czas w pionie co wpływa na przyczepność i właściwości jezdne :)
wojtf23 - Pią Wrz 26, 2014 22:24

luki a jakiej średnicy przewodu użyłeś od lpg do sprzegla i jak go zakułeś????
DanioxD - Sob Wrz 27, 2014 09:45

Zakuwasz normalnie jak każdy inny miedziany przewód np do hamulców :) Dobierasz odpowiednią nakrętkę tylko z większym otworem na przewód i tyle :)


Ja mam takie pytanie, stosował ktoś pompkę sprzęgłową jako hamulcowa? Wydaje mi się że przy masie Piranii ok 400kg powinna spokojnie ogarnąć :)

bartek280395 - Sob Wrz 27, 2014 11:25

tylko pompka sprzęgłowa ma jedno wyjście. Chyba ze zastosujesz dwie podpięte pod jeden pedał. Jedna na przednią oś i druga na oś tylną.

powinno działać, ale nie wiem czy jest sens się w to bawić.

DanioxD - Sob Wrz 27, 2014 13:07

Zobaczymy jak to wyjdzie :) Mam mało miejsca więc pokombinuję, i nie dwie pompki tylko zaraz za wyjściem trójnik na przód i tył :)
Pirson - Nie Wrz 28, 2014 13:42

Potrzebuję jakiegoś stopu wytrzymalszego od zwykłej czarnej stali, musi dać się go spawać oraz wycinać laserem.

Zrobiłem wąsy kierownicze 12 mm grube i jeszcze mi pokrzywiło...

bartek280395 - Nie Wrz 28, 2014 15:48

Pirson, https://picasaweb.google.com/111824335430769497397/Bagolec14?authkey=Gv1sRgCJ79hJ7zg8_TrQE#6064130127300880546

Myślę że jak takie rozwiązanie zastosujesz i dobrze to pospawasz to nie będzie potrzebna blacha 12mm.

macin - Nie Paź 05, 2014 23:36

tadammmmm :cool:
sudan - Pon Paź 06, 2014 05:36

macin, ty to się jednak znasz ;)
bartek280395 - Pon Paź 06, 2014 17:54

może ktoś ma pomysł gdzie szukać problemów? pisałem na forum golfa ale nikt pomysłu nie ma.
Golf 4 rok2001 silnik 1.9 tdi 90 koni.

Od jakiegoś czasu po wyjęciu kluczyka ze stacyjki wentylator kabinowy nie wyłącza się i mogę spokojne regulować jego obroty pokrętłem. nie dzieje się to zawsze ale jest dość irytujące. Co może być przyczyną? Gdzie szukać rozwiązania? wentylator jest na przekaźnikach czy jak?

A teraz drugi bardziej irytujący mnie problem. Rozładowujący się akumulator. Przekręcam kluczyk wszystkie kontrolki ładnie się świecą, wszystko ok, przekręcam dalej rozrusznik raz albo dwa z ledwością przekręci silnikiem i koniec. zegarek się resetuje, wszystkie wskazania z kompa też. Nie dzieje się to zawsze, czasami ledwo wsadzę kluczyk do stacyjki a już silnik chodzi. Czasami zdarza się tak że podjadę do sklepu skoczę coś kupić i po 10-20 minutach nie odpali. Ogólnie myślę że akumulator należało by wymienić bo ma tylko 60Ah, ale to nie wyjaśnia dlaczego tak nagle potrafi się wyładować. A i jak dzisiaj się to działo było słychać takie syczenie.. nie wiem jak to dokładnie nazwać..

Zastanawiam się czy nie wiązać jednego z drugim.

Sebusk - Pon Paź 06, 2014 18:14

bartek280395, pewnie gdzieś się kable poprzecierały i robią się cyrki aż się auto spali będzie wiadomo co było :D
wojtf23 - Pon Paź 06, 2014 18:23

bartek280395, Pierwsze sprawdź jakie ładowanie ma altek na aku. Potem sprawdź czy nie spieprza gdzieś prąd bez włożonego kluczyka. Chyba wiesz jak??? a Co najważniejsze co można by było od razu zdiagnozować to podmiana rozrusznika. Ja miałem podobną rzecz w T4. było tak że silnik od momentu odpalał a było tak że przejechałem 10 kilometrów i nie mogłem odpalić tak jak ty. Wystarczyło że się nagrzał od silnika i tak jakby puchnął i fajrant.

P.S. Jak byś chciał rozrusznik to z tego co pamiętam to będę miał bo na allegro sprzedaję cześci.

bartek280395 - Pon Paź 06, 2014 18:41

Sebusk, tak tylko szukaj teraz który to kabel robi takie cyrki..

wojtf23, ogólnie nie szukałbym przyczyny w ładowaniu. jakoś tydzień temu odwalił takie coś. odpaliłem go na kable i jeździł przez tydzień normalnie zapalał bez problemu o każdej porze dnia i nocy. Wczoraj wieczorem wróciłem było wszystko ok. Rano wsiadam. kontrolki ładnie się świecą. wszystko ok. przekręcam dalej rozrusznik bujną ze 3 razy i koniec. nie ma prądu. odpaliłem do z kabli i później zapalał z pół obrotu. I tutaj nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły.

Raczej przyczyna leży w kablach. i cały czas się zastanawiam czy nie przypadkiem w wentylatorze tym kabinowym.

Kinek - Pon Paź 06, 2014 19:45

Co do wentylatora kabinowego to ci sie zacina przekaźnik od niego lub styki juz ma przypalone ze lubią się do siebie przykleić. Co do rozładowywania aku to weź odlącz kleme od plusa, wepnij żarówke 12v w szereg i zobacz jak świeci, chyba ze masz miernik to amperomierzem zmierz, jak prąd bedzie za duży względem normalnego (tyle co pobiera pamięć radia i zegarki) to wypinaj bezpieczniki po kolei i patrz po którym prąd spadnie do normalnego poziomu oczywiście wszystko bez kluczyka w stacyjce. Częstro problemem może być radio które mimo że wydaje się wyłączone żre sporo prądu. Zobacz też stan wtyczek które są odpowiedzialne za rozrusznik i inne wielkoprądowe odbiorniki bo czasem jak jest zaśniedziałe lubi robić zwarcie. Mam nadzieje że ci sie uda uporać i mnie zrozumiałeś bo czasem się wysłowić nie umie :D
siwys51 - Pon Paź 06, 2014 19:54

bartek280395, nie kombinuj znasz adres
djsimon - Pon Paź 06, 2014 20:40

bartek280395, wypalona kostka stacyjki jest odpowiedzialna za wszystkie Twoje problemy ;)
siwy86 - Czw Paź 09, 2014 18:01

witam. jestem na etapie budowy zbiornika. mam silnik diesla. teraz pytanie pompa paliwowa zasysa paliwo ze zbiornika. zbiornik daje nad silnikiem i chce zrobic pod zbiornikiem króciec do paliwa. moze byc na zasadzie "ala grawitacji"???
pulsarus - Czw Paź 09, 2014 18:07

Może być, pompa wtryskowa i tak będzie "ssała" paliwo z zbiornika
BĄK - Czw Paź 09, 2014 18:09

siwy86, nie nie może być grawitacyjnie musi być pompka
siwy86 - Czw Paź 09, 2014 18:24

BĄK, pompa wtryskowa w dieslu zasysa paliwo ze zbiornika, gdzie krociec jest orginalnie u góry. a ja chce go dac pod zbiornikiem. pulsarus, dzieki za odp. ps. zaglada ktos do mnie http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=4068 ????
wojtf23 - Czw Paź 09, 2014 19:08

siwy86, zrób tak jak chcesz. Ja mam w ciągniku króciec od dołu i minimalnie jest on nad pompą wtryskową. Lepiej jak będzie tak jak zrobisz bo paliwo automatycznie będzie spływało do pompy wtryskowej a pompa dodatkowo będzie zasysała.
Zuh - Czw Paź 09, 2014 20:11

Diesel ma wtryski i potrzebuje pompy paliwowej. Nie ma znaczenia czy spływa grawitacyjnie czy jest zasysane. Tak jak pisali koledzy wyżej. W motocyklach z wtryskiem jest podobnie pomimo że może spływać to i tak jest pompa paliwa ponieważ do wtrysków potrzebne jest ciśnienie.
marcinol480 - Czw Paź 09, 2014 20:27

siwy86, Z tego co się orientuje to pompa zaciągnie sama paliwo i zamontowanie zbiornika niema znaczenia. Przy pompie wtryskowej jest często mała pompka zasilająca zamocowana do pompy wtryskowej która zaciągnie paliwo wstępnie ale nie zawsze ona występuje. Załóż zbiornik gdzie chcesz a na przewodzie daj dodatkowo zaworek zwrotny, wtedy pompa wtryskowa będzie miała łatwiej.
wojtf23 - Czw Paź 09, 2014 21:17

Zuh, Jeszcze chyba mało znasz mechaniki. Bo wtryski nie potrzebują pompy paliwowej tylko pompy wtryskowej bo jakby potrzebowały to jak wyjeździsz bak do zera to bez problemu zapalisz auto bo zalaniu baku. Diesel na pompie wtryskowej się w tedy zapowietrzy i będziesz kręcił aż zaciągnie ropę. Inna sprawa jest z nowymi silnikami diesla gdzie chociażby w VW są pompowtryski gdzie już potrzebujesz pompy paliwowej.

A tak przy okazji w każdym traktorze byś musiał mieć pompę paliwa. A zasada działania silnika w traktorze a w samochodzie jest taka sama tylko nie które traktory mają większe sprężanie bo nie mają albo nie potrzebują świec żarowych.

marcinol480 - Czw Paź 09, 2014 21:25

wojtf23, Dokładnie tak jak mówisz. Tak samo jest z ciezarówkami, w zbiorniku jest tylko smok niema zadnej pompy paliwowej, a gdzie jest zbiornik a gdzie pompa wtryskowa, jaka odległość i wszystko chodzi od dawien dawna a na dodatek zbiornik jest niżej niż pompa.
Zuh - Pią Paź 10, 2014 20:37

Ok, pomyliłem nazwy, chociaż pompa wtryskowa jakby nie patrzał jest pompą paliwową. A wypowiedzi typu że mało wiem o mechanice zachowaj dla siebie.
wojtf23 - Pią Paź 10, 2014 21:50

Zuh, bez obrazy. Zastanawiałem się nad tym wczoraj czy ty właśnie nie myślałeś o pompie wtryskowej, Tylko że jak każdy by wiedział o czym każdy myśli to było by dobrze.
Zuh - Sob Paź 11, 2014 13:28

Trochę za szybko pomyślałem a za wolno pisałem, myślałem już o pompie paliwowej w baku motocykla a pisałem o pompie w dieslu. No ale nie ważne.
siwy86 - Nie Paź 12, 2014 14:22

panowie inna sprawa... mam audi a4 b5. od pewnego czasu słychać z przodu auta lekkie pukanie-jakby coś drgało przy pewnej prędkości.( nie czuć nic na kierownicy ) . teraz jeszcze huczy- zapewne łożysko. sprawdzałem w którym kole. i nie za bardzo idzie wychwycić w którym kole padło. macie jakieś domowe sposoby??? z google wszystkie wykorzystane...
Zuh - Nie Paź 12, 2014 15:15

może opona? w sensie huczy.
siwy86 - Nie Paź 12, 2014 15:36

jutro jade wlasnie na wywazenie i powiem zeby zamienili przod z tylem... moze cos da
Zuh - Nie Paź 12, 2014 16:08

Wtedy będziesz wiedział czy to opony czy szukać dalej.
bartek280395 - Pon Paź 13, 2014 17:03

Mógłby ktoś zmierzyć średnicę zewnętrzną i długość łożyska koła przód w oplu astrze F 1.4? Nie musi być jakoś super dokładnie co do dziesiątych mm ale żeby za dużo wymiar nie odbiegał od rzeczywistości.
kwasiu - Pon Paź 13, 2014 18:41

Panowei, bo mam problem z doborem skrzyni i nic przez to dalej działać nie mogę :/

Mam motor 1,9tdi z VW, do tego chciałem zapiać jakąś wzdłużną skrzynie tylko nie mam pojęcia jaką, z tego co doczytałem to praktycznie wszystkie sa przemienne tylko różnią się przełożeniami.

Skoro tak to może rozsądnie by było dobrać coś od benzyny co będzie miało troszkę większe przełożenia??

Tylko czy to wszystko będzie razem działać i śmigać bezproblemowo??

Pozdrawiam Daniel

Pirson - Pon Paź 13, 2014 20:47

Benzynowa skrzynia w dieslu będzie bardzo wolna, ale to w sumie dobrze bo będzie kopał na wszystkich biegach jednak dalej będzie to nudny diesel. Z twego co pamiętam skrzynia CCH jest najkrótsza.
mlody90 - Pon Paź 13, 2014 20:53

bartek280395, średnica bodaj 72 a długość chyba ~36, jutro zmierzę z tym że od dużego bloku(pow 1.6) ale mniejsze różniły się chyba tylko frezem na przegub... poszukaj na allegro łożysk, czasem na aukcji wypisują wymiary...
dragster3 - Wto Paź 14, 2014 01:05

Siwy86. Jeśli chodzi o stukanie to rozbujaj samochód na boki,najlepiej jak masz relingi a jak nie to za dach,dobrze to robić we dwóch.Jeśli usłyszysz to pukanie to sprawdź łaczniki stabilizatora.Łożysko jest gorzej zlokalizować ,jak podnosisz samochód do góry to odciążasz łorzysko i nic nie słychać.Lepiej jest rozpędzić wóz do prędkości przy której wyje i jechać po łuku w prawo i lewo w zależności którą stronę przeciążasz wycie będzie się nasilać bądź zniknie całkiem.Lepiej jest to robić na pustej drodze
Pirson - Sro Paź 15, 2014 21:18

Co może być przyczyną tego, że jak silnik wejdzie na obroty to po puszczeniu gazu nie zejdzie szybko na wolne obr tylko wolno schodzi. Przepustnica odbija prawidłowo.
djsimon - Sro Paź 15, 2014 21:43

nieszczelny dolot
nilden - Czw Paź 16, 2014 09:00

Rama szayowóz modelu RADOMSKO http://imgur.com/a/sDUU8 taka sama jak tutaj!

Wahacze zwrotnice amory od cinko cinko albo seiko ale to chyba to samo!
Chce wsadzić do tej ramy! aby nie spawać samemu wahaczy amorów dorabianie itp itd....
Czy mogę przerobić mocowanie amora aby był pod kontem czy musi iść na wprost jak org?
Czy wahacz ma iść do blachy tam gdzie jest górny wahacz od 126p ale na dole na złączeniu rury ?
Czy muszę je wsadzić pod buggy? aby amor szedł na wprost ??
nie chce jakiś górnych gniazd amorów na boki wysuniętych chce mieć zwartą ramę!!
chyba mniej więcej rozumiecie o co mi comon ?? jak nie to proszę o wyrozumiałość :D

misiu - Nie Paź 19, 2014 15:20

mam problem z samochodem, po przekręceniu kluczyka zapalają się kontrolki a chcąc zapalić auto nie ma żadnej reakcji, nie słychać cewki ani nie kręci,
czy problem leży w stacyjce czy w stykach na rozruszniku?
na popych pali normalnie, samochód to opel astra 1.6 95r.

jajek - Nie Paź 19, 2014 15:40

A sprawdzałś czy rozrusznik kręci na :krótko: jeśli kręci to dla potwierdzenia zobacz na żarówkę czy prąd dochodzi jak nie to albo walnięta stacyjka/ spalony bezpiecznik, jak dajesz rozrusznik na krótko i nic zero reakcji to sprawdź szczotki bo one zamykają obwód też dla automatu
misiu - Nie Paź 19, 2014 18:30

jest już git, dzięki za pomoc.
jajek - Nie Paź 19, 2014 18:45

Moze sie pochwalisz co było?
misiu - Nie Paź 19, 2014 20:10

szczotki sie zawiesiły.
MichalakTM - Wto Paź 21, 2014 19:29

Przednie sprężyny, amortyzatory czy całe zawieszenie od czego? tył mam od nivy ale gofowski przód za miękki

Szukałem gwintu ciezko coś do 200zł, WIec moze jakieś speżyny ? od czego żeby były w miarę twarde?

bartek280395 - Sro Paź 22, 2014 11:06

Jaki wlaczniki do swiatel itp? 10A? Czy wieksze? planuje wszystko dac przez przekazniki.
jajek - Sro Paź 22, 2014 17:32

jeśli na 1 przełącznik dasz 2x H3 55W to spokojnie możesz zastosować przełącznik hebelkowy 10A, nie stosując przekaźnika.
Prąd pobierany przez 2 żarówki 55W ma w okolicach 8A <kwestia napięcia alternatora>

siwy86 - Pią Paź 24, 2014 20:01

witam. stosował ktos linki zmiany biegow od focusa mk1 http://olx.pl/oferta/ford...html#01365125a3 <----takie jak tu
sudan - Pon Paź 27, 2014 10:17

http://olx.pl/oferta/siln...D5-ID79GDz.html

http://olx.pl/oferta/suba...html#918aac394f


który lepszy na dawce?
klatka szeroka na 130cm

Zuh - Pon Paź 27, 2014 11:53

co tu porównywać?
Tu masz sam słupek za 950zł a tu całe auto za 1400zł. Nie wiem jak części chodzą ale jeszcze sporo możesz odzyskać z kosztu zakupu tego subaru. Ja bym brał auto.

sudan - Pon Paź 27, 2014 12:00

a ma ktoś subaru z silnikiem 2,0? jak zadowolenie z silnika i mocy
bartek280395 - Sro Paź 29, 2014 21:51

6 litrów benzynki na jakieś 30 minut pracy to trochę dużo co? :p

Które elektroniczne ustrojstwo jest odpowiedzialne za dawkowanie paliwa do silnika. Astra f?

jajek - Sro Paź 29, 2014 22:09

Mi 6l spaliło przy mieszanej jeździe w godzinę, ale silnik 2.0

Odpowiedzialne są:
Czujnik temp.
Mapsensor/przepływomierz
SondaLambda

Masz sonde zamnontowaną?
Bo przepływki/ mapsensora chyba nie ma w tym silniku

Sprawdź błedy czy silnik nagenerował <kod błyskowy>

bartek280395 - Sro Paź 29, 2014 22:29

on 6 wypił stojąc w garażu na wolnych.

A co ma czujnik temperatury wspólnego ze spalaniem?

Sonda lambda jest. I zastanawiam się czy ona właśnie nie miesza. bo średnica wew jest troszkę większa niż oryginał i do tego układ znacznie krótszy.

Nie przepływomierzu nie ma:p

BĄK - Czw Paź 30, 2014 07:52

bartek280395 napisał/a:


A co ma czujnik temperatury wspólnego ze spalaniem?
:p
jesli czujnik temperatury jest zepsuty czyli daje sygnał ze ciecz jest zimna to silnik dostaje ciągle większą dawkę paliwa taką jak na ssaniu.

[ Dodano: Czw Paź 30, 2014 07:57 ]
a teraz moje pytanie, jaka jest bezpieczna odległość dla sondy od korektora wydechowego. korektor mam 4-2-1 myślicie że sondę mogę wspawać w 2?

mlody90 - Czw Paź 30, 2014 09:45

BĄK napisał/a:
a teraz moje pytanie, jaka jest bezpieczna odległość dla sondy od korektora wydechowego. korektor mam 4-2-1 myślicie że sondę mogę wspawać w 2?

Jaka sonda? z grzaniem czy bez? jak z grzaniem to spokojnie już na pojedynczej rurce możesz dać jak bez to zmieniłbym na taką z i miał spokojną głowę,
Jeśli bez grzania to na zejściu 4w2, wspawaj złączkę obu kanałów i w niej umieść sonde

michalst3 - Czw Paź 30, 2014 14:36

BĄK, W C20NE sonda jest z grzałką . Najlepiej daj ją już w pojedynczą rurę zaraz za zejściem się 2 w 1 .
BĄK - Czw Paź 30, 2014 16:35

Tak też zrobiłem dzięki
jajek - Czw Paź 30, 2014 18:04

BĄK napisał/a:

bartek280395 napisał/a:


A co ma czujnik temperatury wspólnego ze spalaniem?
:p
jesli czujnik temperatury jest zepsuty czyli daje sygnał ze ciecz jest zimna to silnik dostaje ciągle większą dawkę paliwa taką jak na ssaniu.


podobnie jak ssanie w maluchu ;D
Najlepiej sprawdzić rezystancję czujnika w temp pokojowej, i napięcie oscylujące na sondzie można to sprawdzić miernikiem

kolanek60 - Pią Paź 31, 2014 23:37

Może mi ktoś powiedzieć jakie ciśnienie musi dawać pompa paliwa w silniku na wielopunktowym wtrysku ?
jajek - Sob Lis 01, 2014 03:10

3 bar, to zależy jeszcze od auta i budowy listwy.
michalst3 - Sob Lis 01, 2014 09:04

kolanek60, Jak podłączysz pompę bezpośrednio pod manometr to powinno być ponad 4 bary , a jak wepniesz w listwę to powinno być troszkę ponad 3 bary . Jeśli mowa tu o wielopunktowym wtrysku .
A na pracującym silniku na wolnych między 2.5-3 bary.

kamilpiotrmalek - Nie Lis 02, 2014 15:49

Czy buggy zarejestrowane na sama można przebudować trochę czy nie bardzo?
Jeśli tak to w jakim stopniu?

BĄK - Pon Lis 03, 2014 21:36

Czy może mi ktoś polecić jakąś nie dużą i najlepiej w kształcie wołka obudowę filtra powietrza do buggy,silnik 2,0 bo szukam i nic ciekawego nie mogę znaleść
Zuh - Pon Lis 03, 2014 22:03

Busy często mają duże cylindryczne puchy filtra.
bartek280395 - Pon Lis 03, 2014 22:22

dajhatsu rocky. Fajna cylindryczna metalowa puszka.
BĄK - Pon Lis 03, 2014 22:37

Zuh pisałem "nie duże" czyli małe:) bartek280395, http://allegro.pl/listing...s0-default-1021 własnie coś takiego szukam ale mniejsze
jajek - Pon Lis 03, 2014 23:05

Lublin, Ducato/boxer,

Małe to tylko MF 225 ursus 3512

Zuh - Pon Lis 03, 2014 23:26

BĄK, no tak, źle przeczytałem.
mlody90 - Pon Lis 03, 2014 23:57

BĄK napisał/a:
Czy może mi ktoś polecić jakąś nie dużą i najlepiej w kształcie wołka obudowę filtra powietrza do buggy,silnik 2,0 bo szukam i nic ciekawego nie mogę znaleść
http://allegro.pl/polonez...4738213039.html

http://allegro.pl/polonez...4733458184.html

Dexter - Wto Lis 04, 2014 01:47

BĄK napisał/a:
Czy może mi ktoś polecić jakąś nie dużą i najlepiej w kształcie wołka obudowę filtra powietrza do buggy,silnik 2,0 bo szukam i nic ciekawego nie mogę znaleść


Tak dla draki wpisalem w google "wołek" i

proszę KLIK

Zuh - Wto Lis 04, 2014 14:35

A jeżeli to ma być kształt robaka to może być problem :D
kamilpiotrmalek - Wto Lis 04, 2014 19:39

Czy montując teraz hak musi być on okręcany czy może być na stałe?
dawlo7 - Sro Lis 05, 2014 12:58

kamilpiotrmalek kup sobie kodeks drogowy czy co tam potrzeba i poczytaj.
kamilpiotrmalek - Sro Lis 05, 2014 13:39

dawlo7, za długo z tym zejdzie.
Już wiem co i jak po odwiedzeniu 3 stacji kontroli :P
Na jednej twierdzili ,że niema możliwości podbicia a na 2 ,że owszem i to za jedyne 35zł.

Zuh - Sro Lis 05, 2014 15:35

Niby nowo rejestrowane haki powinny być odkręcane. W niektórych krajach podobno nie można jeździć z nieużywanym, przykręconym hakiem.
Kup który Ci lepiej pasuje. Jak nie na jednej to na drugiej ci stacji ci zarejestrują. A cena za rejestracje haka jest taka sama wszędzie.

kamilpiotrmalek - Sro Lis 05, 2014 22:50

Ponoć przepisy unijne mówią ,że nie wolno jeździć z hakiem którego nie można odręcić dotyczy haków zakładanych od tego roku.

Oraz jak jedziesz z hakiem i policja Cię zatrzyna a masz hak zdejmowany to możesz dostać mandat.
Ale czy to w polsce też obowiązuje nie wiadomo.

Zuh - Czw Lis 06, 2014 11:07

Też tak mi się o uszy obiło. Kup odkręcany, będzie pewniej.
jonek - Sob Lis 08, 2014 23:31

witam mam pytanko jaką (od czego)maglownice zastosować do buggy najlepiej ?
BĄK - Nie Lis 09, 2014 06:38

jonek, to zależy od tego jakie szerokie masz sanki jesli 30cm to magiel od SC
jonek - Nie Lis 09, 2014 11:05

myśle sobie zrobić piranhe to tam sanki maja szerokości 18cm
les - Nie Lis 09, 2014 11:43

Masz gotowe
http://olx.pl/oferta/bugg...html#4f8b0849e8

jonek - Nie Lis 09, 2014 11:48

tylko żeby cena z 10X mniejsza była to by grało a od jakiegoś auta by mnie interesowała ;) jaka najlepiej by zastosować ?
mlody90 - Nie Lis 09, 2014 12:11

jonek, po 1 masz temat w FAQ wystarczy zajrzeć, poczytać i wybrać to co interesuje, po 2 jest szukajka a takich pytań z czego brać magiel jest masa, do tego większość opisuje w swoich tematach z czego bierze części, wystarczy chcieć poszukać...
Jak coś chce wiedzieć to szukam, jak nie mogę znaleźć to dopiero pytam, czy to takie trudne...

jonek - Nie Lis 09, 2014 13:01

czy ja napisałem że nie chce mi się szukac albo nie szukałem ? (nie)
djsimon - Nie Lis 09, 2014 16:40

w szufladzie tego nie znajdziesz :D
nie jesteś tu od wczoraj, a zadajesz tak proste pytania.

jonek - Nie Lis 09, 2014 17:22

pierwsze buggy zrobiłem z maglem od golfa ll , ;) zamierzam robic drugie i przydał by się węższy dlatego pytam
bartek280395 - Nie Lis 09, 2014 17:31


magiel golf 2 skrócony jak dobrze pamiętam o 22cm, a można by jeszcze z 3cm obciąć. Do tego przednie saki z planów st4
A jak chcesz jeszcze coś węższego to chyba saxo/106

OgoN - Nie Lis 09, 2014 23:05

Panowie, jaki jest koszt wykonania tylnego napedu dla piranhy z moto? Tzw. Skrzynki + naped
Nie wliczajac w to Uniballe, piasty oraz roboty tokarza.

misiu - Wto Lis 11, 2014 19:11

mam bardzo pilne pytanie. Czy "czarny silikon +350 C" po wyschnięciu jest odporny na działanie benzyny? na silikonie pisze że zastępuje uszczelki i wytrzymuje do 350 stopni C ale nic o benzynie. klej do szyb samochodowych puszcza.

[ Dodano: Wto Lis 11, 2014 21:48 ]
jonek jak chcesz to ja robie maglownice na wymiar, tzn. skracam takie jakie dostane,
tak przykładowo: https://picasaweb.google.com/100072098293539911442/JakSkracacMaglownice

Edd - Wto Lis 11, 2014 22:07

"Odporny na promieniowanie UV, wodę, sól oraz oddziaływanie wielu czynników chemicznych, takich jak: benzyna, oleje, smary, płyny chłodzące, ciecze hydrauliczne, płyny mrozoodporne. Produkt nie zawiera rozpuszczalników. "

źródło: LINK

Wydaje mi się, że czorny i czerwony to jeden ciul.

Edit.
U siebie w sklepie mam ceresit'a CS28 i w karcie technicznej (LINK) również jest napisane, że jest odporny na oleje, paliwa i smary.

sudan - Wto Lis 11, 2014 22:50

czy zamiast pompy hamulcowej można zastosować dwie pompy sprzęgła?
djsimon - Wto Lis 11, 2014 23:00

można i użyć, ale czy dadzą odpowiednie ciśnienie ma dwa koła podpięte do jednej z pomp ;)
mlody90 - Sro Lis 12, 2014 10:45

podejrzewam że kwestia dobrania odpowiedniej średnicy tłoczków i powinno to banglać...
kamilpiotrmalek - Czw Lis 13, 2014 19:48

Mam do was pytanie czy ktoś posiada w miarę prosty patent do narysowania koła które napędzane byłoby rozrusznikiem?
Nie chodzi mi tu o samo rysowanie tylko jak to dobrze zmierzyć i przenieść do programu?
Musi być to idealne spasowane jak ma działać dobrze i długo.

jonek - Czw Lis 13, 2014 19:55

witam wszystkich mam pytanie ile należy poszerzyć felgi od malucha aby założyć na nie takie opony ?
http://olx.pl/oferta/opon...D5-ID4Y415.html

kamilpiotrmalek - Czw Lis 13, 2014 20:02

jonek, tył na 9,5 cali,a przód na 7,5 cali szerokości.
bartek280395 - Czw Lis 13, 2014 20:02

Felga z malca ma 4 cale szerokości, mierząc wewnątrz rantów.
Jest taka zasada że felga powinna być o 2 cale węższa niż opona, którą chcesz na nią założyć.
np. oponka 9cali szeroka felga 7 cali, czyli 3 cale więcej niż z maluczka.

Dexter - Czw Lis 13, 2014 21:24

kamilpiotrmalek napisał/a:
Mam do was pytanie czy ktoś posiada w miarę prosty patent do narysowania koła które napędzane byłoby rozrusznikiem?
Nie chodzi mi tu o samo rysowanie tylko jak to dobrze zmierzyć i przenieść do programu?
Musi być to idealne spasowane jak ma działać dobrze i długo.


musisz ustalic jaki potrzebny jest moduł zęba, w rozruszniku kółeczko jest maleńkie i ciężko Ci będzie zmierzyć dlatego lepiej by bylo poszukać od niego wieniec. jak juz ustalisz moduł to można wygenerować takie koło. przy okazji dowiesz sie jaką ma średnice podziałową koło rozrusznika i to ktore generujesz. Jak ustalisz odległość osi przy projektowaniu obudowy.

kamilpiotrmalek - Pią Lis 14, 2014 07:43

Dexter, czyli muszę kupić jeszcze koło zamachowe od tego modelu co rozrusznik i na nim zmierzyć.
Gamer9981 - Pią Lis 14, 2014 20:22

Czy ma ktoś wymiary lub plik .dwg z blachą pod sworznie wahacza do poldka?
blazej1212 - Pią Lis 14, 2014 20:47

Witam wszystkich mam pytanie odnośnie migomatu
Mam na oku jeden migomat i jest w nim założona rolka drutu aluminiowego. Moje pytanie brzmi co muszę w nim zmienić żeby spawać normalną stal? Ktoś mi nagadał że trzeba wymieniać cały uchwyt spawalniczy i przez to zgłupiałem wiem że gaz do spawania jest inny ale czy poza tym coś trzeba wymienić?
z góry dzięki za odp

jajek - Pią Lis 14, 2014 20:56

Wymieniasz tylko pancerz <podobny jak dla linek rowerowych i tyle.

Co do pancerzy to działa w drugą stronę tzn, na pancerzu do stalowego drutu nie spawa się drutem aluminiowym <chwilowo można>, w drugą stronę nie ma przeciwwskazań... Do tego wymiana rolki, koszta rolek i pancerzy nie są z kosmosu <5zł rolka>
Jeśli masz przyłącze Euro to lepiej sobie kup nowy kompletny uchwyt z wtyką euro...

blazej1212 - Pią Lis 14, 2014 21:18

a jak sprawdzić pancerz czym on się różni? Czyli pancerzem od alu mogę spawać drutem stalowym bo o to najbardziej mi chodzi?
Dexter - Sob Lis 15, 2014 07:15

kamilpiotrmalek napisał/a:
Dexter, czyli muszę kupić jeszcze koło zamachowe od tego modelu co rozrusznik i na nim zmierzyć.


Nie musisz zaraz kupować, potrzebny Ci będzie jedynie do ustalenia modułu zęba.
U siebie mam hurtownie gdzie leża różne znormalizowane koła i teoretycznie mógłbym przymierzyć sobie rozrosznik do koła, może i Ty masz podobny sklep u siebie.
Problem moze byćz tym ze koło że rozrusznik moze miec nietypowy modul np. 2,25 takiego na pewno mieć nie będą

[ Dodano: Sob Lis 15, 2014 07:23 ]
blazej1212 napisał/a:
a jak sprawdzić pancerz czym on się różni? Czyli pancerzem od alu mogę spawać drutem stalowym bo o to najbardziej mi chodzi?


Do stali jeśt stalowa sprala a do alu teflonowa rurka.
Chodzi o opór jaki stawia drut,
Jak zdejmiesz dysze, odkręcisz końcówke prądową i to pod nią to będzie widać co tam jest.
Najlepiej bedzie zajrzeć od strony gniazda euro, jest tam nakrętka mocująca spirale,
W przypadku gdy przewod podlaczony jest na stale ten wkład bedzie widoczny przy podajniku

kamilpiotrmalek - Sob Lis 15, 2014 08:09

Dexter, kupię koło bo jest nie za duże to może je bym podtoczył i wykorzystał :D
Szczerze to niemam pojęcia jak to się mierzy 8/

michalst3 - Sob Lis 15, 2014 09:56

Jak chcesz kupić koło zamachowe do wstecznego to kup z wersji z automatyczną skrzynią .
kamilpiotrmalek - Sob Lis 15, 2014 14:32

michalst3, czemu ? To nie jest takie samo?
jajek - Sob Lis 15, 2014 14:51

koło zamachowe z automatu to nie koło zamachowe tylko wieniec przyspawany do blachy, ma niecałe 2kg
bartek280395 - Sob Lis 15, 2014 15:50

Macie jakieś sprawdzone i dobre sposoby na przedłużenie półosi? Moja przeżyła już kilka strzałów ze sprzęgła ale widzę że powoli zaczyna ją skręcać. I raczej nie przeżyje już za wiele, a wolałbym nie zostać bez napędu gdzieś po środku lasu.
Dexter - Sob Lis 15, 2014 16:10

bartek280395 napisał/a:
Macie jakieś sprawdzone i dobre sposoby na przedłużenie półosi? Moja przeżyła już kilka strzałów ze sprzęgła ale widzę że powoli zaczyna ją skręcać. I raczej nie przeżyje już za wiele, a wolałbym nie zostać bez napędu gdzieś po środku lasu.


Kup półos z rury i skróć, dotocz na wcisk wałek w środek ok 80mm długości nasuń rury zostawiając szczeline ok 3mm na spaw. Dodatkowo przed wciśnięciem, 20mm od końców rur wywierć po dwa otwory fi16 króre zaspawasz po złożeniu całości. Półoś przetnij ok 100 mm od początku rury.

mlody90 - Sob Lis 15, 2014 16:56

Dexter, problem w tym że w oplach nie było rurowych półosi, wszystko pręty...
BKK - Sob Lis 15, 2014 20:33

jajek napisał/a:
Do tego wymiana rolki, koszta rolek i pancerzy nie są z kosmosu <5zł rolka>

Oj, to załatw mi w tak dobrej cenie rolki do Froniusa czterorolkowego :D

mlody90, więc grubościenna rura bezszwowa pasowana bez luzu na przeciętą półoś, do tego spawanie po obwodzie z głęboką penetracją i spawanie otworowe. Chyba, że chcesz dorobić. Mogę załatwić, ale ceny do niskich nie należą.

dawlo7 - Nie Lis 16, 2014 02:41

bartek280395, a jakiej grubości masz rurę? Możesz kupić jeszcze wałek i w nim zrobić podtoczenia :)
jajek - Nie Lis 16, 2014 06:39



Najlepiej by było dać rurę na całej długości, będzie mieć mniejszą podatność na ukręcanie nie odchudzać jej ścianki tylko podtaczać pułoś, rura calowa grubościenna wymiar wewnętrzny to ok 23mm a ścianka 5-6mm, identycznie są zrobione półosie od audi, <też passat> a tam są większę momenty.

Dexter - Nie Lis 16, 2014 07:55

jajek napisał/a:
[url=http://obrazki.elekt...umb.jpg]Obrazek[/url]

Najlepiej by było dać rurę na całej długości, będzie mieć mniejszą podatność na ukręcanie nie odchudzać jej ścianki tylko podtaczać pułoś, rura calowa grubościenna wymiar wewnętrzny to ok 23mm a ścianka 5-6mm, identycznie są zrobione półosie od audi, <też passat> a tam są większę momenty.


Wszystko sprowadza sie do spawania po obwodzie pręta. Przyczyną osłabienia jest odmienna struktura spoiny w porównaniu ze strukturą otaczającego materiału kutego lub walcowanego, jak również obecność w spoinie znacznych naprężeń spawalniczych oraz nieciągłość kształtu, która wywołuje spiętrzenie naprężeń roboczych.
Fabryczne półosiach z rury, zapewne poddawane są wielu zabiegom cieplnym po spawaniu, (chociażby odpuszczaniu).
Przecinając rure i spawając jej końce ponownie nie ingerujemy w miejsca w których rura fabrycznie połączona jest z prętem.
Rura w półośkach ma ściankę 4-5mm po to by tłumić gwałtowne obciążenia. pPółoś powinna odkształcać się sprężyście, skręcać się i wracać do swojej postaci. Stosowanie nie wiadomo jak grubej ścianki spowoduje zbyt dużą szytwność i podatność na ukręcenia w innych miejscach. Spawanie pręta natomiast obniża jego granice sprężystości, zwłaszcza gdy jest kuty, czyli utwardzony przez zgniot.

bartek280395 - Nie Lis 16, 2014 11:08

Dzisiaj mam to przedluzone pretem. W precie wytoczone podtoczenie, polos stoczona do 20mm. Wszystko razem spasowane na wcisk. Ale niestety zaczyna to wszystko skrecac:( Chyba spruboje wydlozyc to rura. mam chyba calowke ze scianka chyba 4 albo 5.
jajek - Nie Lis 16, 2014 12:35

Dexter to samo nawiązanie jest do silent-bloków, gdzie powinny być elastyczne <tuleje metalowo-gumowe> Wstawienie np poliamidów by skutkowało pękaniem obok spawów mocowań wahaczy :D Tak nie jest z pułosiami to nie zauważyłem...
Erwin123 - Nie Lis 16, 2014 15:17

Mam pytanie czy , na tulejke wahacza wystarczy rurka 1cal scianka 2.9mm? czy lepiej dac cos grubszego ? w srodek poliamid
Sebusk - Nie Lis 16, 2014 17:00

hymm nie wiem czy ktoś słyszał o umocnieniu po obróbce plastycznej? Skręcenie tej półosi jest poniekąd takową obróbką więc jeśli się skręca to się umacnia. Puki nie trzaśnie, więc wymiana skręcającej się półosi tylko dlatego że się farba złuszczyła to mija się trochę z celem. Warto kontrolować postęp skręcania.

[ Dodano: Nie Lis 16, 2014 17:00 ]
jajek, ale poliamid tłumi.

bartek280395 - Nie Lis 16, 2014 17:20

Sebusk, Na razie nie będę jej ruszał. W sumie i tak nie mam zamiennika, a kable w bagolcu nie ogarnięte(brak czasu maturka), to raczej do wiosny nie będę go z garażu ruszał. Przejechałem trochę po gruntowych drogach na zwykłych oponach szosowych i widać normalnie na materiale że zaczęło ją skręcać.
Sebusk - Nie Lis 16, 2014 17:49

bartek280395, uu jak na szosowych już nie ogarniają to może być problem z quadowymi jeśli planujesz hymm
bartek280395 - Nie Lis 16, 2014 18:47

Sebusk, Wiem. Dla tego pytam się jak zrobić to pancernie. Quadowskie wpadną jak będzie trochę luźnego grosza. Na razie zostaną te, wytnę z nich od drugi bieżnik, i powstanie taka dość fajna jodełka.
Broki - Nie Lis 16, 2014 19:34

Montuje wsteczny do buggy moto i mam pytanie gdzie mogę zamówić taką tarcze hamulcową? Rozrusznik będę miał od diesla silnik 2.2 https://lh6.googleusercontent.com/-swfLAVIPqRk/TQe3pavRGBI/AAAAAAAAABQ/MpCd2B1QZ2A/s640/PA250543.jpg
kamilpiotrmalek - Nie Lis 16, 2014 22:30

Broki, oni Ci napewno wytną
http://allegro.pl/zebatka...4744161670.html

misiu - Wto Lis 18, 2014 00:00

mam dobry akumulator, a nie mam do czego go zamontować, i wychodzi na to że będzie stał jakiś czas nieużywany, a ostatnio jak zostawiłem dobry naładowany aku na jakieś 4 miesiące nieużywania to potem nie dało się jego naładować.
co zrobić żeby ten aku który mam teraz nadawał sie do pracy np. po zimie?

jajek - Wto Lis 18, 2014 00:09

Ładować nie żadziej jak co 3 miesiące, jeśli to nowy, jeśli już kilkuletni to co miesiąc bądź częściej, trzymać w ciepłym miejscu. przy okazji sprawdzić stan elektrolitu.
jajek - Wto Lis 18, 2014 00:09

Ładować nie żadziej jak co 3 miesiące, jeśli to nowy, jeśli już kilkuletni to co miesiąc bądź częściej, trzymać w ciepłym miejscu. przy okazji sprawdzić stan elektrolitu.
Zuh - Wto Lis 18, 2014 09:57

Jak miałem motor to miałem taką ładowarkę którą podłączało się na okres nieużywania akumulatora. ładowarka monitorowała cały czas prąd w akumulatorze i jeżeli spadł poniżej jakiejś tam wartości to aku było ładowane do jakiejś tam wartości i przestawała ładować. I tak w kółko Macieja. Ogólnie to zasada taka jak podał jajek.
BKK - Wto Lis 18, 2014 13:24

Bez problemu można przecież takie prostowniki kupić. Choćby w Lidlu za bodajże 69 zł bywają. Można poszukać w sieci jako "prostownik mikroprocesorowy". Ma funkcję hibernacji, czyli utrzymywania akumulatora w dobrej kondycji podczas jego zimowania/przechowywani. Po prostu podłączasz i zapominasz do czasu aż akumulator będzie potrzebny. Ładowarka ma wbudowany program, na podstwaie którego naładuje i będzie monitorować i utrzymywać akumulator we właściwym stanie.
Zuh - Wto Lis 18, 2014 15:20

No ja właśnie takie coś miałem. Już nie pamiętam ile dałem za to dałem. Jak sprzedawałem motor to oddałem w gratisie.
wsk125rr - Wto Lis 18, 2014 21:26

mam taki problem ze chce wcisnac pomogl a nie wiem gdzie jest
Zuh - Wto Lis 18, 2014 21:53

Możesz kliknąć "pomógł" tylko jeżeli jesteś autorem tematu.
wsk125rr - Wto Lis 18, 2014 21:58

tak ale kolega pomogl na shocie

[ Dodano: Wto Lis 18, 2014 22:01 ]
i mam jeszcze pytanie dlaczego jezeli pisze w swoim temacie jestem autorem to sie temat nie odswieza

BĄK - Wto Lis 18, 2014 22:12

wsk125rr, nie odświeża się jesli dodajesz post pod własnym postem najlepiej edytować swój ostatni post wtedy jest to widoczne dla wszystkich
wsk125rr - Wto Lis 18, 2014 22:17

jakie auto do 3tys ??
djsimon - Sro Lis 19, 2014 01:16

fiat uno :P
kamilpiotrmalek - Sro Lis 19, 2014 08:05

djsimon, za 3 tys. to ze 3 szt. uno kupi :P
djsimon - Sro Lis 19, 2014 16:56

no i dobrze będą w zapasie :P
Zuh - Sro Lis 19, 2014 21:34

Pytanie było do 3 tys a nie za 3 tys :)
misiu - Czw Lis 20, 2014 13:47

pany jeden gośc mi powiedział że zamiast kupować prostownik można np co dwa tygodnie na dwa dni podłączyć zasilacz od kompa pc, on ma 12v ale nie wiem ile A.
dałoby rade?

zibi95 - Czw Lis 20, 2014 14:12

Akumulator ładuje się napięciem większym niż 12v a w przypadku zasilacza z komputera jest to stabilne 12v
Możesz go podłączyć do aku i prąd nie popłynie chyba że akumulator będzie mocno rozładowany.
Jednym słowem poroniony pomysł

BĄK - Czw Lis 20, 2014 22:48

Czy ten filtr w tej obudowie będzie miał wystarczalną przepustowość powietrza dla silnika w mojego buggy 2.0 115km? http://allegro.pl/peugeot...4800076116.html
luki - Pią Lis 21, 2014 00:14

mam go w turbo 1.8 i daje rade ;)
BĄK - Pią Lis 21, 2014 06:12

dzięki luki

[ Dodano: Pią Lis 21, 2014 06:50 ]
Czy w saabach są te same silniki co oplu vectra b? http://allegro.pl/opel-ve...4799099763.html

mlody90 - Pią Lis 21, 2014 11:16

v6 tak
jajek - Pią Lis 21, 2014 16:30

Sabb ma inny osprzęt i np sabbowskie 3.0 v6 uturbione wyciagało ze 200kucy ;/ a oplowski wolnosak z tym samym blokiem ponad 210
Zuh - Pią Lis 21, 2014 19:28

BĄK napisał/a:
Czy ten filtr w tej obudowie będzie miał wystarczalną przepustowość powietrza dla silnika w mojego buggy 2.0 115km? http://allegro.pl/peugeot...4800076116.html

Moim zdaniem będzie dławić silnik. Jest za mały, 1.4 potrzebuje mniej powietrza niż 2.0. Oczywiście będzie jeździł ale będzie zdławiony. Jakbyś miał seryjną obudowę i filtr i "rozluźnił dolot" to jeszcze coś tam można zyskać na mocy i momencie. Ale to raczej nie są jakieś duże różnice.

BĄK - Pią Lis 21, 2014 22:08

Zuh, jak w turbo lukiego daje rade to w moim też da
Pirson - Pią Lis 21, 2014 22:58

BĄK, Jak Ci się średnicę dziur zgadzają z twoim dolotem to będzie robić. Jak by coś miało mulić to jedynie może na samym filtrze. Jednak wątpię w taki scenariusz. Ewentualnie możesz wykorzystać samego airboxa, a do środka zapakować storzek.
BĄK - Pią Lis 21, 2014 23:00

stożek chciałem zastosować jako drugi filtr tak jak to piona ma zrobione
jajek - Pią Lis 21, 2014 23:12

To jest wolnosak więc każde kominacje w strone zmiejszania lub wydłużania dolotu spowoduje spadek potencjału silnika, zastosuj tylko jedną puszkę która zrobi za cyrulator i jednocześnie będzie miec filtr, walić stożki lepiej poszukaj dużej puszki z dużym filtrem... <nie mówie by z ciągnika siodłowego dawać> ale z dostawczaka to tego 2.0 nie stosuj mniejsze jak 65mm zwężki
BĄK - Pią Lis 21, 2014 23:55

jajek, ten filtr ma jakoś te 65-70 mm
Zuh - Sob Lis 22, 2014 08:23

BĄK napisał/a:
Zuh, jak w turbo lukiego daje rade to w moim też da

Nie ma co porównywać doładowanego silnika do wolnossącego.
Jeździć oczywiście będzie. Ale jak pisze jajek, silnik już nie będzie miał tej mocy.

Erwin123 - Sob Lis 22, 2014 19:23

Czy ktos wie jak sie to nazywa w polsce i czy zakupie w pl ?


Kod:
https://www.google.pl/search?q=pipe+master&client=firefox-a&hs=SRw&rls=org.mozilla:pl:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=HdNwVJ3lB43Yat3ggpgL&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1366&bih=657#rls=org.mozilla:pl:official&channel=sb&tbm=isch&q=pipe+master&facrc=_&imgdii=_&imgrc=_W75eYUC8ZdxgM%253A%3BF52wbgqnRh_qSM%3Bhttp%253A%252F%252Fbowermedia.com%252Fwp-content%252Fuploads%252F2010%252F12%252FPipeMaster.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fbowermedia.com%252F2010%252F12%252Fpipemaster-tools-offers-10-christmas-discount%252F%3B640%3B480

Gamer9981 - Sob Lis 22, 2014 20:20

Erwin123, gdzie kupić i jak się nazywa to nie wiem ale polecam ci tą http://metalgeek.com/static/cope.pcgi stronę wpisujesz rozmiar rury docinanej, rozmiar rury do której docinasz, kąt, drukujesz, zawijasz na rurze, odrysowujesz i wycinasz ja tak zrobiłem cała klatkę do buggy i teraz robię wahacze ;)
dawlo7 - Sob Lis 22, 2014 20:38

Gamer9981, podawałeś wymiary w mm czy w calach? Jak w mm to która średnice wewnętrzną czy zewnetrzna??
mlody90 - Sob Lis 22, 2014 20:50

dawlo7, ja ostatnio z tego korzystałem i dla rury 1cal x 2,9mm dopiero po wpisaniu 35mm średnicy sie zgrało jak trzeba...
Gamer9981 - Sob Lis 22, 2014 20:57

dawlo7, Ja dawałem średnice zewnętrzną calówki i wpisywałem w mm 33,7mm grubość 2.6 jak zawinąłeś na rurze to zostawało jakieś 4mm przerwy ale to wystarczy dorysować lekki dołek i po problemie ;) ogólnie da się z tym pracować dobra alternatywa dla otwornicy :D
blazej1212 - Sob Lis 22, 2014 23:02

Erwin123 , wątpię żebyś to gdzieś w polsce dostał. Też kiedyś już szukałem. Najprościej będzie jak kupisz z eBuy albo tu http://www.pipemastertools.com/viewall.html#
dawlo7 - Nie Lis 23, 2014 20:41

mlody90 czyli nie tylko mi brakowało:D Gamer9981, jakbym nie chciał dokładności to bym sobie na oko markerem pomalował.
nilden - Pon Lis 24, 2014 12:24

czy rozmiar 25/8/12 wejdzie na stalówkę standardowa boba ?
BĄK - Pon Lis 24, 2014 13:27

nilden, tak
kamilpiotrmalek - Pon Lis 24, 2014 19:06

nilden, ale będzie bardzo wypuklona i szybko się zetrze.
nilden - Wto Lis 25, 2014 11:11

lipa... to jaki rozmiar opony od quada szukać ew innej na rozmiar 12?? może takie jak tylne w ciągniku ? sztuka jedyne 125 zł nówka! ;P http://allegro.pl/nowa-op...4740428440.html
Zuh - Wto Lis 25, 2014 11:44

A nie myślałeś o poszerzeniu felg?
nilden - Wto Lis 25, 2014 15:23

szkoda czasu roboty... i tak za dużo czasu spędzam przy tym gracie :D więc jaki rozmiar opony quad na 12 stal org ?? od bobka po prostu
czy takie i juz http://allegro.pl/nowa-op...4740428440.html

szaya818 - Wto Lis 25, 2014 15:33

Szukaj 5.00.12 , A jak przy oponie od quada upuscisz powietrze to sie fajnie rozklada na podlozu
Zuh - Wto Lis 25, 2014 18:21

Jak Ci szkoda czasu i roboty, to chciałbym zobaczyć twoją maszyne.
kamilpiotrmalek - Wto Lis 25, 2014 20:29

nilden, możesz założyć 25x8-12 od quada tylko mniej powietrza i będziesz jeździł a ,że się zedrze szybciej to trudno ,ale nie będzie to po miesiącu :D
nilden - Wto Lis 25, 2014 21:51

a co sądzicie p tej choince bo nikt sie nie wypowiedział
http://allegro.pl/nowa-op...4740428440.html

pulsarus - Wto Lis 25, 2014 22:21

Opony jak do taczki, nie będę Ciebie przekonywał do quadów bo widać że już się uparłeś na te kolarzówki z choinką, kup
kamilpiotrmalek - Wto Lis 25, 2014 22:34

nilden, rwać będzie ,ale na piachu zakopiesz się odrazu.
Musi być coś szerszego!!!

jajek - Sro Lis 26, 2014 16:50

2PR :]
zibi95 - Czw Lis 27, 2014 18:49

Witam
Mam pytanie czy taka pompka paliwa może pracować pionowo bo w orginale jest mocowana pod kątem 45 stopni chyba że ma ktoś pomysł jak przedłużyć kosz ssący
https://plus.google.com/u/0/photos/107737418928261541155/albums/6086441166659734081/6086441188550848258?pid=6086441188550848258&oid=107737418928261541155

BĄK - Czw Lis 27, 2014 18:58

zibi95,pompa może pracować w pionie.
blazej1212 - Pią Lis 28, 2014 19:15

Witam wszystkich
Mam problem z migomatem Oerlikon COK 220. Problem polega na tym że gdy dziś spawałem nagle przestał spawać i nie podaje drutu gaz wylatuje. Na płytce jakieś styczniki tykają ale nic poza tym. Bezpieczniki sprawdziłem i wszystkie są ok. Powiem jeszcze że dziś dużo nie spawałem może jakieś 20cm spawu i koniec. Może macie jakieś pomysły co mogło się stać

jajek - Pią Lis 28, 2014 19:34

Obawiam się że masz sterowanie starego typu, dla laika dośc skomplikowane do naprawy
Nowe i troszkę starsze mają regulacje posuwu drutu ze zmiennym PWM.
Przede wszystkim fotka wnętrza by się przydała.

Sprawdź silniczek na krótko, on ma 2 czy 4 kable ?
Jeśli płytka sterowania ma własne trafo to sprawdź czy jest napięcie po pierwotnym i wtórnym.

blazej1212 - Pią Lis 28, 2014 20:18

Daję fotki może pomogą w zdiagnozowaniu usterki
nawet nie sprawdzałem ile silnik ma kabli ale raczej 4 chociaż wądpie żeby coś z nim się stało






jajek - Pią Lis 28, 2014 20:34

Elektyka starego typu, zasilanie międzyfazowe <brak zera "N" nie unieruchamia urządzenia> ogólnie, ciężki temat by to ogarnąć bez schematu. Trzeba sprawdzić tranzystory, głównie ten przy radiatorze, czy w ogóle do płytki dochodzi zasilanie. Co jest napisane na ukłądzie scalonym?
Silnik 12/24/48v?

Z doświadczenia wiem, że najlepiej było by zrobić odnowa sterowanie podajnika drutu

W moim przypadku wywaliłem całe siła z sterowania podajnika i zastąpiłem uniwersalnym układem na NE555...

blazej1212 - Pią Lis 28, 2014 21:05

ale to na pewno płytka od podajnika jest winna. Bo jak nacisnę przycisk na pistolecie to spawać też nie chce jak do masy dotknę. Jutro sprawdzę co jest napisane na płytce i jaki to silnik
jajek - Pią Lis 28, 2014 21:11

Czyli sprawne tylko wysterowanie elektrozaworu, skoro mówisz że jakieś przekaźniki cykają...
Sprawdź przy okazji czy napewno wszystkie styczniki działają poprawnie...

blazej1212 - Pią Lis 28, 2014 21:16

Te 2 co widać na zdjęciu na płytce napewno "cykają" a więcej ich nie dostrzegłem
szaya818 - Nie Lis 30, 2014 15:41

Mam problem silnik tico podczas jazdy zaczął przerywac i zgasl odpalilem go i znow zgasl i pytanie co jest tego powodem ? A i jeszcze sprawdzilem pompke podaje paliwo powrót tez ok
BKK - Nie Lis 30, 2014 22:55

To, że przekaźniki cykają, nie znaczy że działają. Jak ci padły styki robocze, to mogą sobie cykać i cykać, a i tak prądu nie załączą. Więc odgłosem pracy się nie sugeruj. I w sumie to sprawdzanie właśnie od nich bym zaczął. Czy załączają zasilania. Jak widzę, to są w podstawkach, więc wyjmij, zdejmij obudowy i sprawdź stan styków. Jak masz trochę sprytu w palcach i jest to możliwe (sprężynka na górze, a nie zgrzana blaszka sprężysta), to uda ci się nawet zdjąć zworę.

szaya818, pewnie coś się zepsuło. Silnik to jesdnak trochę bardziej skomplikowane urządzenie, by oceniać po opisie "silnik mi gaśnie, co się zepsuło?".

Gamer9981 - Wto Gru 02, 2014 13:14

Pany pytanko które amortyzatory będą lepsze do tyłu? Audi 80 sedan tylne (z tulejka na dole), czy vw golf III kombi tył? czy może jeszcze jakieś inne?
kazek_134 - Wto Gru 02, 2014 15:19

Ja mam golf 3 kombi ze sprezynami od hondy civic 6 lub 7, nie sprawdzone w terenie.
kamilpiotrmalek - Wto Gru 02, 2014 15:21

A ja mam amor od golf III kombi plus spreżyny od III o IV. I narazie nie jest źle w terenie.
wsk125rr - Wto Gru 02, 2014 19:55

młode wilki jak sprawdzic czujnik polozenia przepustnicy badz czego to moze byc wina ze jednopunkt nie podaje paliwa ,pompka paliwa sprawna
BKK - Wto Gru 02, 2014 20:58

Czujnik położenia przepustnicy, to potencjometr, więc sprawdzisz go omomierzem. Choć w tym przypadku lepiej byłoby wziąć wskazówkowy. Będzie wtedy widać, czy wskazówka wychyla się płynnie. Lub oscyloskop.
wsk125rr - Wto Gru 02, 2014 21:18

czyli na wlacząnym zaplonie powinien pokazywac ? dodam tylko ze nie mam podloczenia czujnika temperatury i nie wydaje mi sie ze to by byla wina
BKK - Sro Gru 03, 2014 12:41

Co "pokazywać"? Jak dobrze przyłożysz sondy, to miernikiem sprawdzisz odłączony od auta czujnik. To potenjometr i tak go należy mierzyć. Tylko trzeba sprawdzić, czy podczas ruchu nie ma jakiś przerw lub gwałtownych skoków wartości, co sugerowałoby zużycie ścieżki.
igraszek05 - Czw Gru 04, 2014 20:01

zobacz czy masz CPW podłaczony
wsk125rr - Czw Gru 04, 2014 22:02

igraszek05, a kolego jasniej co to za czujnik chyba nie czujnik polozenia wału hehe :P

[ Dodano: Czw Gru 04, 2014 22:04 ]
iskra jest narazie jezdze na lpg n :what:

igraszek05 - Pią Gru 05, 2014 17:18

u mnie bez czujnika polozenia wału nic nie chodziło,nawet wtrysk.Aaa myślałem że nawet nie chce odpalić :D no to szukaj przyczyny w cisnieniu paliwa,zapchanym wtrysku.Sam go spróbuj wysterować i zobacz czy daje paliwo
wsk125rr - Pią Gru 05, 2014 20:36

wlasnie wczesniej ta srubeczka od cisnienia próbowalem regulowac cisnienie pompa kupiona git daje , ale na rozruszniku próbowałem go odpalic . teraz spróbuje go na gazie jak bedzie chodzi,ł wtrysk wydaje sie byc dobry po zasilaniu bezposrednio na 12v sie otwiera
igraszek05 - Sob Gru 06, 2014 17:05

Dorobie spokojnie redukcje z takiego przewodu http://allegro.pl/show_item.php?item=4858310602 na gwint w pompce i wysprzegliku ? Bo różnica jest dosyć spora i ogólnie to nie widze jakiegos problemu,ale wole zapytac profilaktycznie :D
bartek280395 - Sob Gru 06, 2014 18:09

Ja swoj do sprzegla zakuwalem na miejscu i moglem wybierac koncowki jakie chce.
igraszek05 - Sob Gru 06, 2014 20:29

ja już zamówiłem z allegro.Przejsciówka to nie problem ?
BKK - Sob Gru 06, 2014 21:32

Po co zamawiasz taki, a potem kombinujesz z przejściówkami? Idź do firmy zajmującej się zakuwaniem przewodów hydraulicznych i ci doradzą i dorobią. Kosztuje to na prawdę małe pieniądze. A ten konkretny przewód ma średnicę wewnątrzną aż 10 mm, więc wejdzie do niego masa płynu. Nie lepiej było puścić cienki elastyczny zbrojony przewód hamulcowy? Ona mają średnicę kilku mm i są konkretnie dedykowane do pracy z płynem hamulcowym.
http://www.woodride.pl/in...rzewod-hamulca/

jajek - Nie Gru 07, 2014 01:15

Ja mam przewód zakuwany 6mm z oczkami 10mm, do tego śrubki z rozwierconymi otworami, przewody hamulcowe nie nadają się do sprzegła <na mały przepływ>
siwy86 - Nie Gru 07, 2014 10:07

ja mam wszystkie czesci do sprzegła z lanosa (wysprzeglik, przewod elastyczny i pompke ) zobacze po zamontowaniu jak to bedzie sie spisywac.
michalst3 - Nie Gru 07, 2014 12:52

jajek, ma rację . Przewód hamulcowy o małej średnicy nie nadaje się .
U siebie mam 6mm i sprzęgło wraca szybko , a kuzyn zrobił ze zwykłego hamulcowego i pedał cofa się normalnie, a wyprzęgnik wolniej . Zbyt wolno żeby szybko zmieniać biegi .

igraszek05 - Nie Gru 07, 2014 14:06

Dokładnie,chodziło mi o uniknięcie efektu powolnego sprzęgła.Co z tego że wejdzie sporo płynu,ile litr kosztuje ? 10zł. A wejdzie nie wiecej jak polowa.Tyle że z odpowietrzaniem będzie sie trzeba troche pomęczyć pewnie.

Na redukcje brać stal/mosiądz ? czy to wgl. bez znaczenia ?

Broki - Nie Gru 07, 2014 17:21

montuje wsteczny w buggy moto, kupiłem rozrusznik i okazało się że kręci się nie w tą stronę co bym chciał, czy da się zmienić obroty rozrusznika?
czy jak zamienię plus z minusem silnik zacznie kręcić w drugą stronę to czy będzie to działać poprawnie?

mlody90 - Nie Gru 07, 2014 17:25

Broki, a nie możesz odwrócić rozrusznika?
Broki - Nie Gru 07, 2014 17:29

właśnie nie mogę bo z drugiej strony mam zębatkę i nie zamontuje go, rozrusznik musi być z prawej strony
Dexter - Nie Gru 07, 2014 18:58

bendix osadzony na wielowpuście, jeżeli masz tam "ślimak" to nie możesz zmienić polaryzacji
Zuh - Nie Gru 07, 2014 20:54

Kolejna sprawa, w rozruszniku jest sprzęgło jednostronne. Jak będzie kręcił w odwrotną stronę to nie będzie przekazywany napęd na koło zębate rozrusznika.
Broki - Nie Gru 07, 2014 21:54

może dało by się zrobić bez sprzęgła na sztywno jakoś bo przecież sprzęgło tu jest niepotrzebne Dexter, a jeżeli ślimaka nie ma to da rade? mam rozkręcać rozrusznik i sprawdzić?
czy nic z tego nie wyjdzie?

jajek - Nie Gru 07, 2014 23:03

Ślimak musi być on jest by wspomagał wypychanie zębatki podczas kręcenia i powrót gdy wyłączamy rozrusznik...
Tego nie można zablokować. To samo sprzęgło bendixa....

Szukaj innego rozrusznika jeśli był montowany przy skrzyni szukaj montowanego przy silniku lub odwrotnie...

Kinek - Sro Gru 10, 2014 19:34

Czy można zalać uklad wspomagania olejem hydraulicznym? bo nie wiem czy szukac innego magla niż ten co mam z dawcy
BKK - Czw Gru 11, 2014 14:33

Do układu wspomagania jest specjalny olej. Najpopularniejszy jest czerwony ATF II. Zresztą producent auta, a którego pochodzi przekładnia zaleca konkretny.
misiu - Sob Gru 13, 2014 15:21

cześć, wczoraj chciałem odpalić swój silnik of tico, stoi nieodpalany ze 4 tygodnie,
niestety nie odpala, nie ma iskry, po zdemontowaniu auta przerobiłem instalacje tak że ozstała tylko stacyjka cewka rozrusznik i alternator, ALE odpalał na tym.

z cewki idą dwa kable, jeden brązowy z białym paskiem gdzieś idzie do jakiegoś czujnika pod rozdzielaczem zapłonu, drugi to czarny z białym paskiem i gdzieś prowadzi do jakiegoś przekaźnika, chyba.

co może być tego przyczyną? cewka tak nagle padła?

igraszek05 - Sob Gru 13, 2014 16:20

Po pierwsze sprawdź cewke miernikiem,i zobacz czy WN Ci gdzies do masy nie ucieka,gdzie trzymaleś silnik ?
misiu - Sob Gru 13, 2014 16:57

silnik stał w garażu cały czas,
doszedłem do tego po schemacie, ze stacyjki czarny kabel z niebieskim paskiem łączy sie z tymi czarno białymi, z tym że przez bezpiecznik, łączy się też z zółtymi od czegoś tam...
silnik odpalił na strzał zaraz po tym jak połączyłem ten czarnoniebieski ze stacyjki.
jakimś cudem sie oderwał jak tak stał sobie
;)

a aku zgodnie z zaleceniami ładuje co dwa tygodnie, 10 min i z 17A spada na 4A

BKK - Sob Gru 13, 2014 18:14

Skoro odpalał, a nie odpala, to albo ktoś coś upierdzieliło, albo coś skorodowało, wdała się wilgoć, albo masz złośliwe skrzaty. Bo jeśli działał, a potem w tym samym stanie nie działał, to pora zacząć wierzyć w cuda. Do sprawdzenia elektryka i ciągłość obwodów.
Zresztą tam przecież nie ma prawie co sprawdzać. Silnik odpali już po zasileniu tylko układu zapłonowego.
Tu masz schematy (sekundy szukania)
http://images34.fotosik.p...61bd83806c8.png
http://images33.fotosik.p...c59c5493391.png
Do odpalenia wystarczy podłączyć tylko moduł zapłonowy. Rozrusznik może być na krótko. Alternator wcale.

szaya818 - Pon Gru 15, 2014 14:20

Mam pytanie co to za ustrojstwo obok pompy paliwa w tico taki bialy popychacz
hanczarxxx - Pon Gru 15, 2014 18:53

http://achmielinski.isu.p...t&id_prod=59858
tu masz odpowiedź ;p

szaya818 - Pon Gru 15, 2014 19:48

Dzięki
BĄK - Sro Gru 17, 2014 13:57

Jakie ciśnienie w oponach będzie najodpowiedniejsze w lawecie na kołach155r12C i 155r12LT ?
siwy86 - Czw Gru 18, 2014 20:38

linki zmiany biegow moga pracowac pod duzym katem??? chce je troche powiginac-tzn zrobic łuki. mam od focusa mk1 i jak sie spreze-sa w miare długie- to stykna mi do lewarka od focusa. nie musialbym kombinowac...
BĄK - Czw Gru 18, 2014 20:49

siwy86, ja mam tak zrobione i jakoś działa ale przez te wygięcia opornie pracuje lewarek zmiany biegów
siwy86 - Czw Gru 18, 2014 20:52

BĄK, ale zawsze to lepsze rozwiazanie jak kombinacje itd. coraz blizej pierwsza jazda- bez hamulcow :D
bartek280395 - Czw Gru 18, 2014 21:27

Nie jezdzij bez hamulcow. To nie jest dobry pomysl. Jak linki beda powyginane to lewarek bedzi opornie pracowal. Ja u siebie wywalam linki i przerabiam na drazki.
siwy86 - Nie Gru 21, 2014 12:21

dwa tlumiki z duzego fiata nie beda dusic mi silnika ( 1.9 D ) . bo zamierzam wstawic do mojej maszyny.
igraszek05 - Nie Gru 21, 2014 13:18

Jakim prawem ? :D jeden by wystarczył.
siwy86 - Nie Gru 21, 2014 13:39

igraszek05 napisał/a:
Jakim prawem ? :D jeden by wystarczył.

ale dwa juz wygladaja :D

9595 - Nie Gru 21, 2014 21:04

pany maluję mf 255 na maske błotniki kabine idzie akryl przemysłowy czym pomalować korpus? i silnik
jajek - Nie Gru 21, 2014 22:30

Nie maluj świństem typu farba na wysokie temp... bo silnik to nie piec, temp silnika nie przekracza 100* No jedynie przy kolektorze wydechowym jest troche wyższa.
Ja u siebie w c360 dałem Czarny podkład akrylowy + farba olejna. Sama olejna to kiepski pomysł, skrobaczką byś zerwał A podkład go trzyma.

9595 - Nie Gru 21, 2014 22:40

jajek, czyli też akryl ?
jajek - Nie Gru 21, 2014 23:19

Mówię że pomalowałem czarnym podkładem Akrylowym 2k i dobrze trzymie
Zuh - Pon Gru 22, 2014 17:08

Ja już chyba piąty silnik malowałem i zwykłymi farbami. Odporną na wysokie temp malowałem tylko wydechowy kolektor.
bilu1995 - Czw Gru 25, 2014 12:01

Jaka skrzyniaa z przednio-napędowego samochodu podejdzie do silnika Opel omega 2.5L V6?
mlody90 - Czw Gru 25, 2014 13:53

bilu1995, każda oplowska poprzeczna nawet od silnika 1.0
bartek280395 - Czw Gru 25, 2014 14:23

Ale silniki do 2.0 sa w small bkockach. A 3.2 to juz bedzie big block. Tylko watpie zeby jakas poprzeczka skrzynia podeszla bez wiekszych przeróbek do V-ki.
mlody90 - Czw Gru 25, 2014 15:21

bartek280395, dla ścisłości to small blocki są do 1.6(za wyjątkiem 16SH który jest big blockiem) a big blocki są powyżej 1.6(za wyjątkiem X18XE1 który jest small blockiem)

skrzynie pasują od każdego do każdego kwestia doboru odpowiedniego sprzęgła

Gamer9981 - Pią Gru 26, 2014 14:07

Czy taka główka nada się na górę do tylnego amorka z golfa 3 kombi?
http://allegro.pl/glowka-...4856291140.html

mlody90 - Pią Gru 26, 2014 14:48

Gamer9981, gwint chyba by spasował ale jest za mała
Gamer9981 - Pią Gru 26, 2014 15:29

mlody90, gwint pasuje ale czemu za mała?
bartek280395 - Pią Gru 26, 2014 15:41

główka 10 wybije się po kilku km. Ogólnie te amorki z golfa mają takie podtoczenia. miejsca w których może pękać.
Gamer9981 - Pią Gru 26, 2014 18:07

W takim razie jaki patent doradzicie na góre?
pulsarus - Pią Gru 26, 2014 22:35

główka 16 już powinna dać radę
kamilpiotrmalek - Sob Gru 27, 2014 16:44

Gamer9981, ja mam amory od golfa III kombi i dałem 16 i narazie wytrzymują :D
siwy86 - Nie Gru 28, 2014 19:29

dzisiaj troche posiedziałem przy biegach. biegi zrobie na drazku-jak było orginalnie w 306tce. tylko biegi bede chyba odwrocone... na linki duzo kombinacji i jak koledzy pisali moga opornie chodzic. a tu duzo roboty nie ma tylko... chyba ze poradzicie jak rozwiazac maly problem
Pirson - Nie Gru 28, 2014 20:37

Jeżeli były na drążku i zrobiłeś na drążku to biegi będą w normalnym ustawieniu.
kamilpiotrmalek - Nie Gru 28, 2014 21:02

siwy86, poprostu mogłeś zamienić dzwignię ta co miała wpychać wyciąga musisz pokazać zdjęcie.
siwy86 - Nie Gru 28, 2014 21:10

Pirson, biegow jeszcze nie zrobilem. robilem przymiarke z elementow ktore mam. i doszedlem do wniosku ze beda odwrotnie. masz jak to wyglada orginalnie i jak to przerobie. bedzie inna praca wybieraka.
kamilpiotrmalek - Nie Gru 28, 2014 21:28

jeśli oryginalnie wybierak wpycha to poprzez dzwignię będzie wyciagał.
Poprostu z drugiej strony musisz dać linkę.

siwy86 - Nie Gru 28, 2014 21:37

kamilpiotrmalek, nie chce dawac na linki-to bedzie ostatecznoscia. chyba tak bardzo odwrocone biegi nie beda przeszkadzac . w pracy jezdze czasami starem 660 tam to jest kociol z biegami ;D
kamilpiotrmalek - Nie Gru 28, 2014 21:50

siwy86, tak samo tyczy się to drążka.

Lepiej mieć jak należy niż pamiętać o nich.

czechu - Nie Gru 28, 2014 21:54

Cześć aby zamontować pompe hamulcową musze mieć servo czy wystarczy sama pompa jak w linku ?http://allegro.pl/vw-polo-iv-1-2-12v-2004r-pompa-hamulcowa-i4614470171.html
Pirson - Nie Gru 28, 2014 22:03

siwy86,
Tak jak pisałem wcześniej jeżeli zrobisz na drążku a drążek był oryginalnie to biegi będą tak jak w aucie, gwarantuję to w 100% miałem tak zrobiony drążek w tico i biegi były tam gdzie miały być. Zmiana położenia biegów byłaby wtedy jak zrobił byś jakąś dźwignię dwustronną.

czechu, Jeżeli ta pompa nie jest uszczelniana przy serwie jak np. tico to możesz ją spokojnie montować bez serwa.

czechu - Nie Gru 28, 2014 22:09

Pirson, polecasz jakąś pompe ?
Pirson - Nie Gru 28, 2014 22:19

Miałem kiedyś od maluch, sporo osób ma od malucha i ładnie hamowało. Teraz mam tico ze serwem i też polecam. Dobór pompy do twojego buggy zależy od średnicy tłoczków w zaciskach i średnicy tłoka w seryjnej pompie. Jednak raczej czego byś nie założył byle było szczelne to będzie działać ;)
czechu - Nie Gru 28, 2014 22:22

A gdybym chciał użyć tej pompy http://allegro.pl/vw-polo...4614470171.html do hamulca ręcznego ? jedno wyjście podłączyć pod trójnik i na zaciski a drugie wyjście zaślepić ?
Pirson - Nie Gru 28, 2014 22:33

czechu, Z tego co piszesz wynika, że ręczny chcesz zrobić jako kompletnie nie zależny układ hamulcowy jako awaryjny. Osobna pompa, drugi zestaw zacisków.
W takim układzie możesz założyć tą pompę choć lepsza była by pompa sprzęgła od patrola jedno wyjście elegancki zbiorniczek

Jednak jeżeli chcesz mieć ręczny jako hydrołapę to musisz założyć pompę przelotową i wpiąć szeregowo w rurkę która idzie na tył. Taka pompa to np. pompa sprzęgła od skody 105, nowa na alledrogo kosztuje jakoś 20 zł.

czechu - Nie Gru 28, 2014 22:38

Czyli lepiej zrobić :
Pirson - Nie Gru 28, 2014 22:40

Tak, dokładnie to wyżej napisałem

zresztą to jest zdjęcie z forum, z tematu o hydrołapie

http://szayowozy.net/view...66bd31d4efc496d

Zuh - Nie Gru 28, 2014 22:46

siwy86, jeżeli masz dźwignie dwustronną tak gdzie narysowałeś główkę to biegi będą chodzić odwrotnie, jeżeli nie masz tam dźwigni to będą normalnie.
Jeżeli działają odwrotnie a nie chcesz zmienić nic przy tej główce.

szaya818 - Pon Gru 29, 2014 12:26

Mam pytanie czy wiskoze w vw t3 syncro mozna czyms zastopic np spiac na sztywno czy cos?
djsimon - Pon Gru 29, 2014 19:04

można ale po co.
więcej na ten temat poczytasz na http://forum.vwgolf.pl/
jest obszerny wątek na temat syncro ;)

szaya818 - Pon Gru 29, 2014 19:10

Dzięki
siwy86 - Pon Gru 29, 2014 19:29

czy tak ustawiona pompa sprzeglowa od lanosa odpowietrzy sie??? cos mi sie wydaje ze bedzie lipa.. ciezko znalezc miejsce zeby ja zamontowac i zeby była poziomo...
BĄK - Pon Gru 29, 2014 22:45

siwy86, przecież możesz ją odpowietrzyć w innej pozycji a potem zamontować jak na focie.
Pirson - Pon Gru 29, 2014 23:14

BĄK, i co palcem mam ją wpychać?

siwy86, powinno dać się ją odpowietrzyć

BĄK - Pon Gru 29, 2014 23:17

Pirson, jakąś prowizorkę zrobić:)
blazej1212 - Wto Gru 30, 2014 00:50

witam
Mam pytanie mógł by mi ktoś powiedzieć jakie samochody mają amortyzatory jedno-rurowe
Z góry dzięki za odpowiedź

jajek - Wto Gru 30, 2014 02:29

Zobacz budowę amortyzatora gazowego i olejowego.
blazej1212 - Wto Gru 30, 2014 09:09

Konkretnie to potrzebuję zawory od amorów jedno rurowych ponieważ mam w planach zrobić amortyzatory a zawory od 2 rurowych były by za małe
Pirson - Wto Gru 30, 2014 10:39

blazej1212, Nieopłaca się robić swoich amorów, żeby to miało ręce i nogi to trzeba być naprawdę ogarniętym w tej kwesti. Robic byle pasowały wymiarowo do buggy jest bezsensu. Licząc koszty wszystkich prób, części to lepiej i szybciej kupić foxy, które dużo łatwiej będzie ustawić pod buggy niż swoje cuda. Przerabiałem już temat amorów do buggy i nie ma nic lepszego jak sprawdzone i fabryczne rozwiązania.
siwy86 - Wto Gru 30, 2014 19:31

sprzeglo zlozone i problem... nie wiem jak u was ale u mnie wysprzeglik nie wysuwa sie do konca. pompka wypycha go z 1,5cm, dopiero jak powachluje pedalem ( 5-6 razy ) to wyjdzie caly. pompka i wysprzeglik od lanosa. co moze byc tego przyczyna???
bartek280395 - Wto Gru 30, 2014 19:43

może być źle odpowietrzony. jak mam wysprzęglik z nexi i pompkę z dresowoza(e36) i wysuwa się łanie do końca. ale pedał twardy jak beton i strasznie odbija(można powiedzieć że sam strzela sprzęgłem:PP )
siwy86 - Wto Gru 30, 2014 19:49

walczyłem dosc dłuo zeby odpowietrzyc i babelkow juz nie było w plynie
blazej1212 - Wto Gru 30, 2014 19:58

Pirson Ale i tak spróbuję :) Najwyżej się nie uda ;)
djsimon - Wto Gru 30, 2014 22:01

siwy86,bartek280395, zastosujcie przewód miedziany od LPG min 6mm.
siwy86 - Wto Gru 30, 2014 22:09

djsimon, ale po co? mam wszystko tak jak w lanosie. pompka, wysprzeglik i przewod elastyczny. problem jest w tym ze wysprzeglik nie wylazi caly. dopiero jak podpompuje kilka razy to wyjdzie caly.
bartek280395 - Wto Gru 30, 2014 22:11

djsimon, ja mam u siebie elastyczny zakuwany. A sprzęgło jest twarde z innego powodu. A pedał odbija bardzo szybko.
BKK - Wto Gru 30, 2014 22:21

siwy86, albo masz uszkodzoną pompę (np zużyta), albo nieodpowietrzony układ. Jeśli odpowietrznik nie znajduje się w najwyższym punkcie układu, to możesz odpowietrzać i odpowietrzać, a i tak powietrze pozostanie.
mlody90 - Wto Gru 30, 2014 23:41

siwy86, mam dziwne wrażenie że wysprzeglik jest pochylony odpowietrznikiem w dół może tu jest problem że się nie odpowietrza...

Dexter - Sro Gru 31, 2014 00:16

Znacie sposób odpowietrzania hamulcem w drugą stronę? łączy się wężykiem odpowierznik zacisku koła z odpowietrznikiem wysprzęglika, luzuje ten wysprzęglika i dalej tak jak przy odoowietrzaniu hamulców.
Płyn z hamulca przepływa przez układ sprzęgła wypychając powietrze do góry, jak w zbiorniczku przestaną pojawiać się bąble to zakręca się oba odpowietrzniki i gotowe. Inaczej nie da się tego zrobić np w audi A6, Jak nie w tym przypadku to może innym razem się przyda.
.

kazek_134 - Sro Gru 31, 2014 09:01

Ja raz probowałem odpowietrzyć zacisk od poloneza jak odpowietrznik byl na dole (czyli na obydwa koła założyłem zaciski z prawej lub lewej strony, na jednym kole odpowietrznik był u góry, a na drugim od dołu) i hamulca nie było.
siwy86 - Sro Gru 31, 2014 12:07

mlody90, odpowietrznik jest na samej gorze
BKK, pompka uzywana. dodam ze jak wysprzeglik cofal sie to w pompce czasami odzywal sie dziwny dzwiek. jakby zaworek zwrotny byl trafiony... ale sprobuje odpowietrzyc jeszcze

BKK - Sro Gru 31, 2014 14:10

http://autokult.pl/2027,a...wania-sprzeglem
siwy86 - Sro Gru 31, 2014 14:56

BKK, dzieki czyli dalej walczyc z odpowietrzaniem. (moze przez to ze pomomke mam w dziwnym połozeniu i nie moge jej odpowietrzyc) jutro jak bede w stanie :P to bede kombinował.

WSZYSTKIEGO NAJLEPSZEGO W NOWYM ROKU!!!! JAK NAJMNIEJ PROBLEMOW I AWARII ;D
-------------------------------->>>>>>>>> SIWY86<<<<<<<<<<<--------------------------

[ Dodano: Pią Sty 02, 2015 15:20 ]
kuknełem u kumpla co ma lanosa ile wychodzi wysprzeglik. i dobrze pracuje u mnie. tylko za daleko go dałem. wysuwa sie u niego okolo 1,5cm. teraz musze przesunac wysprzeglik

igraszek05 - Sob Sty 03, 2015 16:22

Mam tą pompe,kup sobie lepiej zestaw naprawczy,kosztuje 18zł.
U mnie padł właśnie zwrotny i wszystko cofało się do zbiornika.Pompke musisz odkręcić żeby ją odpowietrzyć.

siwy86 - Sob Sty 03, 2015 19:24

igraszek05, orginalnie tez malo wychodzi- jak juz pisalem patrzylem u kolegi w lanosie. dzis zmienilem polozenie wysprzeglika. dalem blizej osi lapy sprzegla
kamilpiotrmalek - Nie Sty 04, 2015 20:23

Mam pytanie odnośnie felg jaka jest wyższość felg od quada na zwykłymi(maluch).
Chciałbym może kupić felgi od quada do swojego buggy pewnie nie ma nic w rozstawie 4x100 ,ale to nie będzie żaden problem najwyżej zrobi się dystans ze zmianą rozstawu.

Dexter - Pon Sty 05, 2015 00:23

Waga i obręcz z jednego kawałka.
kamilpiotrmalek - Pon Sty 05, 2015 08:42

Teraz od czego założyć ,żeby zmieściło mi się na zwrotnice ,felgi od 126p miałem poszerzane na zewnątrz i luz między felgą a zwrotką było max 3cm. Może ktoś ma felgi od quada i mógłby zmierzyć?

[ Dodano: Pon Sty 05, 2015 11:43 ]
Co powiecie o tych kołach ?
http://olx.pl/oferta/kola...D5-ID7V7SP.html

Z czego najlepiej wykonać dystance do przykręcenia nowych felg?

Dexter - Pon Sty 05, 2015 15:41

celuj w lekkie materiały, inaczej zabawa w lekkie felgi quada nie ma sensu
kamilpiotrmalek - Pon Sty 05, 2015 16:48

Przecież aż dużej różnicy w wadze nie będzie a felgi będą wytrzymalsze i można ustawić mniej powietrza w kole.
igraszek05 - Pon Sty 05, 2015 18:06

siwy86, U mnie też ledwo wysprzeglik sie wysuwa (golf III).Trzeba sie pobawić ustawieniem,ja miałem akurat takie szczęście że za pierwszym razem wszystko chodziło tak jak trzeba,3cm odległości od oski :D
Dexter - Wto Sty 06, 2015 12:32

kamilpiotrmalek napisał/a:
Przecież aż dużej różnicy w wadze nie będzie a felgi będą wytrzymalsze i można ustawić mniej powietrza w kole.


To po co Ci to zmieniać?
Piszę jeszcze raz, waga kół, ma bardzo duze znaczenie jak jedziesz w teren sam i masz wygramolić się z akiejś dziury, każdy kilogram sie wtedy liczy i nikt z doświadczeniem terenowym nie założy dystansów ważących po 3kg każdy. Felgi z jednego pasa blachy 2mm są lżejsze, może i wytrzymalsze chociaż nie widzialem jeszcze felgi która by sie rozpadła sama z siebie.

Ciśnienie nie m nic do rzeczy tak samo będzie na oponie malucha czy daichatsu i ile jest bezdętowa.

Jakiś czas jemu przerabialem RZR na potrzeby ciągania się po trawersach i bez problemu stawiałem go sam na dwóch bocznych kołach. Konstrukcja bardzo odchudzona grubości ścianki większej od 2mm (często 1,5) tam nie znajdziesz, ani kształtownika ponad 30x30x2. To wszystko daje załodze przewage w terenie i łatwiejsze życie wyciągarkom

kamilpiotrmalek - Wto Sty 06, 2015 12:57

Dexter, czyli wychodzi ,że nawet jak założe kołą aluminiowe to muszę dać dystane i masa wyjdzie taka sama jak mam teraz.
Jedynym plusem może być to, że można zejść z ciśnieniem w kole dzięki felgą od quada.
Ale dać parę stó za to żeby zmniejszyć ciśnienie to nie ma sensu.
To może lepiej zrobić beadlocki.
Czy jak teraz mam założone dętki to mogę zejść z ciśnieniem?
Felgi mam szczelne mogą być bez dętek.

Pirson - Wto Sty 06, 2015 14:14

kamilpiotrmalek, Dlaczego uważasz, że jak zmienisz felgi na quadowe to można nabić mniej ciśnienia?
kamilpiotrmalek - Wto Sty 06, 2015 15:10

Pirson, nabić można zawsze mniej :D
Tylko ze zwykłej ściągnie szybciej a quadowskiej ciężej będzie ściągnąć oponę :D

Pirson - Wto Sty 06, 2015 16:29

Z tych felg quadowych, które widziałem to nie maiły większych "brzuszków" niż zwykłe felgi, więc tak samo może zdjąć oponę bez względu na felgę. Żeby nabić mało ciśnienia i nie zdjęło gumy trzeba założyć felgi z beadlockami.
kamilpiotrmalek - Wto Sty 06, 2015 16:50

Pirson, więc do swoich też mogę założyć beadlocki i będzie to samo.
Pirson - Wto Sty 06, 2015 17:00

Stalowe beadlocki to strasznie ciężkie dziadostwo. Ważyłem swoje stare felgi z beadlockami pod opone 25x10x12 i jedna ważyła jakoś 15 kg!
Jak chcesz lekko i na małym ciśnieniu to kup jakieś aluminiowe felgi od quada z beadlockami.

kamilpiotrmalek - Wto Sty 06, 2015 17:23

Pirson, przeglądam oferty ,ale nic takiego nie widziałem ;(
pulsarus - Wto Sty 06, 2015 17:57

Na takie bajery musisz przeznaczyć ~3tyś na komplet felg.
Pirson - Wto Sty 06, 2015 18:39

kamilpiotrmalek,
http://www.atvpartner.pl/...plet-4-szt.html

kamilpiotrmalek - Wto Sty 06, 2015 19:00

pulsarus, tyle to nie ma co wkładać w same felgi :]
Pirson - Wto Sty 06, 2015 19:18

Znalazłem jeszcze takie rozwiązanie beadlocka. Na pewno jest lżejsze niż klasyczny no i mamy za jednym zamachem wewnętrzny i zewnętrzny.

https://www.youtube.com/watch?v=7e82MN43OWs

kamilpiotrmalek - Wto Sty 06, 2015 20:34

Pirson, fajny pomysł :D
flyman - Sro Sty 07, 2015 17:59

Jakiej średnicy najmniejszej mogę dać z przodu na wahacze poliamid ? Mam średnicy 3cm w domu, i nie wiem czy da radę go użyć ;)
kamilpiotrmalek - Czw Sty 08, 2015 12:56

Czy ktoś z was ma lampy przednie od C-330 i przerabiał coś z żarówkami bo te orygianalne słabo świecą. Czy próbował ktoś włożyć H4 lub inne?
BKK - Czw Sty 08, 2015 16:54

Po co przerabiać? Wejdź sobie na stronę producenta oświetlenia - Wesem i popatrz, ile masz do wyboru. Lampy wszelakiego zastosowania i w dobrej cenie.
A jeśli ci słabo świecą, to zmierz napięcie na zaciskach żarówki, jak świeci. Zmierz też różnicę napięć między masą żarówki na jej zacisku a minusem akumulatora. Sprawdź, czy ci gdzieś "masa nie ucieka".

kamilpiotrmalek - Czw Sty 08, 2015 19:18

BKK, innych niema jak ja mam. Więc nie wiem gdzie ten wybór? Mówię oczywiście o lampie z obudową bo innej nie założe.
djsimon - Pią Sty 09, 2015 04:34

jak ku*wa nie ma:
http://sklep.wesem.pl/3/6...4_r2_w_obudowie
http://sklep.wesem.pl/3/6...talowej_934_178
http://sklep.wesem.pl/3/6...a_kierunkowskaz
http://sklep.wesem.pl/3/6...a_kierunkowskaz

kamilpiotrmalek - Pią Sty 09, 2015 11:10

djsimon, pierwsza od drugiej niczym sięnie róźni oprócz mocowania a dokładnie taką mam.
3 i 4 to samo tylko strasznie brzydkie i też wielkiej różnicy nie ma.
Sprawdzę może mi gdzieś prąd ucieka po drodze.

zibi95 - Pią Sty 09, 2015 13:50

pierwsza od drugiej różni się stroną lewa prawa a trzecia jest pionowa wiec różnica duża chyba że zamierzasz oświetlać drogę po dachowaniu :)
kamilpiotrmalek - Pią Sty 09, 2015 14:08

zibi95, no tak ,ale 3 i 4 słabo by wyglądały na buggy :(
Zuh - Pią Sty 09, 2015 14:48

Jaką masz średnice klosza? W mojej ETZ-tce zamontowałem wkład clear od golfa i świeci dużo lepiej niż seria. A i wizualnie poprawiło się.
Pirson - Pią Sty 09, 2015 16:41

kamilpiotrmalek, Jak Ci mało światła to załóż porządnego LED'a tak z 8000 LM i nie będziesz miał problemu :)
djsimon - Pią Sty 09, 2015 17:14

to ty patrzysz na wygląd czy możliwość zastosowania żarówki H4 i hermetycznej obudowy?
jak to pierwsze to tylko LED jak Pirson

kamilpiotrmalek - Pią Sty 09, 2015 21:58

Nie chodzi mi tu o niewiadomo ile tego światła ,ale na przeglądzie znajomy mi powiedział ,żebym sobie coś ze światłami zrobił bo słabo świecą na mijania.
Poza drogą światła mam dość sporo po włączeniu świateł dodatkowych :)

dawlo7 - Pią Sty 09, 2015 23:31

kamilpiotrmalek, http://allegro.pl/listing...v12-c-p-mt-1209
siwy86 - Sob Sty 10, 2015 19:11

buduje uklad wydechowy. mam tłumiki z fiata 125. aby je polaczyc z rura chce dac łacznik.
http://allegro.pl/lacznik...4839215404.html
tylko miedzy jedna a druga rura jest okolo 1mm roznicy. obejma da rade uszczelnic uklad i zacisnac sie szczelnie??? nie chce spawac tłumikow na stałe do rury

djsimon - Sob Sty 10, 2015 19:14

lepszy będzie cybant niż ten łącznik, a i tańszy.
rurę o większej średnicy natnij w dwóch/trzech miejscach ok. 1 cm w długości i ściśnij cybantem :)

siwy86 - Sob Sty 10, 2015 19:42

djsimon, tylko cybant jest waski... nie chcialbym aby podczas jazdy rozloczylo rure z tlumikiem.
Mamixoolek - Sob Sty 10, 2015 22:24

Jaki silnik lepszy na buggy, diesel czy benzyna ?
jajek - Nie Sty 11, 2015 04:18

siwy86, możesz między szczelinę rur wcisnąć plasterek po puszcze i zalepić białym środkiem do tłumikó, który twardnieje jak wyschnie,
Mamixoolek silnik od esa będzie najlepszy :hah:

rafkaj - Pon Sty 12, 2015 21:09

Od jakiego moto najlepszy tłumik będzie pasował pod silnik 1.0 ? Bo mam problem z wyborem
bartek280395 - Pon Sty 12, 2015 22:38

ja mam z cbr cos kolo litra.. u mnie pracuje z silnikiem 1.4 i jak narazie jest wszystko ok. Calkiem fajnie cicho pracuje nawet na wyzszych obrotach i dzwiek jest dosc przyjemny.Ogolnie bierz od motocykla z duza pojemnoscia.
siwy86 - Wto Sty 13, 2015 08:42

rafkaj, bartek280395, u siebie wstawiam dwa z duzego fiata. fajnie bedzie wygladac w galerii mam fotke.
kamilpiotrmalek - Wto Sty 13, 2015 17:37

Chciałbym zrobić sobie gaszenie na pilota czy to będzie dobre jakościowo czy macie jakiś inny pomysł?

http://allegro.pl/alarm-s...4977067823.html

bartek280395 - Wto Sty 13, 2015 17:49

do buggy? A po co to tam? kolejne kable do zalania..
Edd - Wto Sty 13, 2015 18:07

bartek280395 napisał/a:
do buggy? A po co to tam? kolejne kable do zalania..

Pewnie do pilnowania młodego

kamilpiotrmalek - Wto Sty 13, 2015 18:18

Młodemu daje bez problemu bo wiem ,że nie zaszaleje :D
Ale już mnie męczą gadania daj się przejechać ,powiesz nie szalej to nie wiadomo co zrobią a nie daj Panie Boże wciśnie gaz do oporu i jeszcze sobie krzywdę zrobi i tylko problemy a tak to wyłączam zapłon i po sprawie więcej nie dostanie :P

Może ta będzie lepsza

http://allegro.pl/alarm-d...4987734418.html

wsk125rr - Wto Sty 13, 2015 20:26

http://olx.pl/oferta/akum...html#ef427d0c3c oplaca sie kupic do buggy 1.6 benzyna ???
kamilpiotrmalek - Wto Sty 13, 2015 20:30

wsk125rr, za duży dla benzyny i nie doładujesz go nigdy.
zdenek_zdenek - Wto Sty 13, 2015 20:51

kamilpiotrmalek napisał/a:
nie doładujesz go nigdy


To jest największa głupota jaką słyszałem, czytałem. Wiecznie to wszyscy jak katarynki powtarzają. Większy aku można do samochodu, pojazdu itp. zamontować, natomiast mniejszy już nie. Jak go ma nie doładować jak alternatory czy to w silnikach diesla, czy w benzynowych jednostkach mają podobną wydajność prądową.

djsimon - Wto Sty 13, 2015 21:03

zdenek_zdenek, jesteś w czarnej dupie i siejesz herezje. dokształć się w tych swoich wydupczyskach ;D
alternatory są różnej mocy bo są inne akumulatory i inne zapotrzebowanie na prąd.
w benzynie nie potrzeba dużo prądu to po co pchać aku np. od stara czy ciągnika.
auta bardziej rozbudowane elektronicznie posiadają niewiele większy aku od zwykłych aut, ale zawsze ten sam model z silnikiem diesla będzie miał większe aku i alternator.

wsk125rr - Wto Sty 13, 2015 21:04

no nie wiem czy taka sama wydajnosc poniewaz niektóre maja wiecej wat ale mysle ze ten akumulator bylby dobry wczesniejszy był 75 ah i tak za dobra kase
Tomala - Wto Sty 13, 2015 21:35

od czego dopasuję amorek/wkład z minimum 26cm skoku i z min.18mm grubośią lagi?
kamilpiotrmalek - Wto Sty 13, 2015 22:20

wsk125rr, skoro był 75 to po coś taki włozyli a nie większy.
bartek280395 - Wto Sty 13, 2015 22:50

Tomala, Fox. Popatrz FAQ.
Tomala - Sro Sty 14, 2015 00:06

bartek280395, no co Ty, na FOX-y mnie nie stać :P
bartek280395 - Sro Sty 14, 2015 09:05

Moim zdaniem fox wcale nie wychodza tak drogo. kiedys patrzylem na necie to ceny zaczynaly sie (CHYBA) od 120$ za sztuke. Przy normalnych cenach $ w granicach 3 zl taki fox nie kosztuje 5setek.
A jak policzysz teraz zabawe, materialy i amortyzator zeby przeksztalcic goly wklad w cos uzytecznego do buggy to cena bedzie podobna. Fakt kupno kompletu foxow jest sporym jednorazowym wydatkiem Ale czy ich cena do calego projektu jest taka duza?.

kamilpiotrmalek - Sro Sty 14, 2015 10:17

bartek280395, zapomniałeś dodać koszt dostawy i różne opłaty to daje sumę około 1 tys. zł za szt. :]
kazek_134 - Sro Sty 14, 2015 10:24

Tomala,amortyzator tylni od golfa III kombi ma 24 cm skoku i 20 mm grubość lagi, przerabiania nie dużo, sprezyna od hondy civic VI przednia, nie pamietam na ile ściśnieta, jak chcesz to moge zmierzyć
bartek280395 - Sro Sty 14, 2015 11:29

Też mam teraz u siebie z przodu w bagolcu te z golf III tył kombi. I u mnie tłoczysko ma 18mm średnicy. A skoku nie pamiętam ale jest dość przyzwoity.
kazek_134 - Sro Sty 14, 2015 11:53

bartek280395, no możliwe, że 18mm:)
Tomala - Sro Sty 14, 2015 12:13

wszystko mam dobrane sprężyny(civic, merc w124) gwinty samoróbka tylko wkład od audi 100 ma ok 20cm skoku i chce go zastąpić na coś dłuższego, a o 4cm szkoda zachodu. Taki zestaw 2szt. kpl. amorków kosztował mnie 250zł+wkłady. No ale foxy to foxy :P
BĄK - Sro Sty 14, 2015 12:17

Szukam jakiś fajnych lusterek do buggy ktoś coś ciekawego poleci?
Tomala - Sro Sty 14, 2015 18:33

BĄK, http://allegro.pl/lusterk...4932432224.html
A takie mam u siebie jak pamiętasz, szkło mają lepsze niż najtańsze chinskie
http://allegro.pl/ir-lust...4931538826.html

siwy86 - Sro Sty 14, 2015 19:55

koledzy powoli koncze hamulce i jazda... tylko zatrzymalem sie na przodzie. nie moge wyregulowac zacisku-klocki strasznie hamuja kolo. dodam ze mam zacisk z poloneza strego typu. non stop tarcza trzemi o klocek zewnetrzny. czy przesune zacisk w lewo czy w prawo wzgledem jarzma, to i tak trze. i to bardzo mocno... moze ktos mial podobny przypadek.
jajek - Sro Sty 14, 2015 20:49

Zdejmij zacisk ale bez jarzma, zobacz czy klocek się nie kleszczy w jarzmie... Niestety urok zacisków typu bendix
Pirson - Sro Sty 14, 2015 20:50

Regulacja zacisków? Co to za innowacyjne zaciski które się reguluje? Zaciski pływające same się ładnie ustawiają, jeżeli nie chodzą Ci płynnie to znaczy że pewnie są zapieczone na prowadnicach, może ktoś tam smaru nawalił i nie chodzi.
siwy86 - Sro Sty 14, 2015 20:53

Pirson, wez kuknij jak wygladaja zaciski w polonezie "borewicz"... :x

[ Dodano: Sro Sty 14, 2015 20:54 ]
jajek, wlasnie slyszalem ze to czesto wystepujaca wada... klocki i tarcza na okolo 2 tys kilometrow

BKK - Sro Sty 14, 2015 21:43

Musisz zdemontować zaciski i sprawdzić stan prowadników, czyli tych metalowych kształtek zabezpieczonych zawleczkami, które wchodzą między zacisk a jarzmo. Sprawdź, czy nie masz tam korozji lub co gorsza, czy nie ma wgłębień, czy innych śladów zużycia, które powodować będą blokowanie. Książka napraw poloneza dopuszcza jedynie naprawę poprzez wymianę, brak jakiś czynności naprawczych jeśli występują tam ślady zużycia. Przydałby się też przegląd gumek lub najlepiej ich wymiana.
Pirson - Sro Sty 14, 2015 21:51

siwy86, Nadal nie wiem co tam chcesz regulować. Jeżeli gdzieś coś się blokuje to może być zardzewiały tłoczek albo te prowadnice przy zacisku. Wyczyść wszystko i powinno być ok.
mlody90 - Sro Sty 14, 2015 22:31

Czy jest i jaka dokładnie różnica między zwrotnicami w polonezach osobowych a wersją Truck?
jajek, twierdzisz że jest grubszy czop a według info z Google wszystkie są takie same.
Cytat:
Łożysko piasty małe typu CBK087
Średnica wewn. [mm]: 19,05
Średnica zewn. [mm]: 45,24
Wysokość [mm]: 15,5

Łożysko piasty duże typu CBK088
Średnica wewn. [mm]: 31,75
Średnica zewn. [mm]: 59,13
Wysokość [mm]: 15,9

jajek - Czw Sty 15, 2015 00:29

W truck starego typu, nie wiem jak w nowszych ;D , miałem z starego trucka i z caro i rożnica była widoczna okiem, przynajmiej osadzenie wewnętrznego łożyska, ale to było dawno ;D
adrianek051 - Czw Sty 15, 2015 18:08

witam,mam pytanie czy magiel z cc/sc będzie pasował do sanek o szerokości 30 cm a łamanie wahaczy 39cm
mlody90 - Czw Sty 15, 2015 19:11

jajek, konkretnie panie konkretnie, bo teoria że na oko wydawało się większe to wiesz...
jajek - Czw Sty 15, 2015 20:55

Nie rozumie w czym problem, jak kupujesz zestaw naprawczy to zmierz sobie wymiary czopa i po problemie...
mlody90 - Czw Sty 15, 2015 21:21

wszystkie zestawy jakie znalazłem są na ten sam wymiar, bez różnicy jaki poldek i nigdzie nie dokopałem się do info aby było inaczej
chce potwierdzić czy ta różnica jest i jaka, żeby nie szukać czegoś czego niema

jajek - Czw Sty 15, 2015 22:37

Różnica była widoczna na suwmiarce z 2-3mm nie pamiętam, kiedyś kompletowałem takie zwrotki i piasty nie pasowały na czop z innych zwrotnic, ale nie będę teraz takich zwrotnic odnajdywał żeby to udowadniać.. Jak nie piszesz doktoratu na ten temat to żyj w swojej tezie tyle :o
kamilpiotrmalek - Pią Sty 16, 2015 07:39

Co sądzicie o tych oponach ? Mają po 15mm bierznika na środku. Mam ich niedaleko siebie.
http://olx.pl/oferta/opon...D5-ID8jron.html

siwy86 - Sob Sty 17, 2015 20:58

jestem na etapie konczenia hamulcow. robie reczny hydrauliczny i pompe od skody 105 chce dac pionowo. bedzie dzialac reczny bez zarzutu???
misiu - Pon Sty 19, 2015 22:50

panowie, zaczęło mnie wkurzać że szlifuje odkurzaczem, hehe znaczy sie szlifierka taśmowa do drewna, stosuje do metalu, taśmy ceramiczne, itd. po kilkunastu miesiącach pracy na tym odczuwam pewne braki w precyzji, mocy itd.
chcę sobie zrobić szlifierke taśmową, pionową (nie KMG, mało miejsca!)
mam projekt:


i na koło pędne do szlifierki potrzebuje wałka sporej średnicy, np 18 cm, aby uzyskać prędkość taśmy ok 35m/s.
na materiał wybrałem alu i tu pada pytanie
jak kupie ten wałek z tego linku:
http://allegro.pl/walek-a...4983099976.html

to jak z tego potem wyciąć szerokość 9cm (w długości, wiadomo o co mi chodzi?)
przecinarka taśmowa jakaś? tokarnia odpada, nie ma takich noży do cięcia chyba.
plan jest wyciąć9cm i potem dwie płaszczyzny splanować, i potem dopiero rzeźbić właściwe koło.

dawlo7 - Pon Sty 19, 2015 23:15

Piła taśmowa, na dużych składach mają, za przecięcie wałka stalowego lepszego gatunku o średnicy około 130 mm płaciliśmy 20 albo 25 zł.
zdenek_zdenek - Wto Sty 20, 2015 08:24

Trzeba to odciąć na tokarce jeśli ma nie być bicia. Kumaty tokarz to zrobi. Coś drogo ten wałek na tej aukcji.
Zuh - Wto Sty 20, 2015 12:08

Na tokarce nie ma co się męczyć. Piłą taśmową czy tam tarczową, obciąć z naddatkiem potem splanować na tokarce i nie będzie bicia.
BKK - Wto Sty 20, 2015 12:36

Czy jest sens kupowania takiego wielkiego wałka i odcięcia z niego tylko części? Co z resztą? Masz jakieś plany, czy będzie "leżak"? Podzwoń po hurtowniach, najczęściej umożliwiają ucięcie na wymiar lub niemal na wymiar (np minimalna długość 100 mm), szczególnie jeśli chodzi o tak duże średnice. I będzie taniej i już docięte. Jeśli jednak zamierzasz kupić i ciąć, to piła taśmowa, tarczowa, tokarka poradzą sobie z tym. Kwestia dobrania parametrów pracy. Aluminium jest wrednym materiałem do obróbki, bo potrafi zalepić narzędzia, więc trzeba dobrze dobrać narzędzie i jego prędkość.
Tomala - Wto Sty 20, 2015 14:04

zdenek_zdenek, lepiej ciąć na pile taśmowej i też nie będzie bicia, wystarczy splanować.
Nie lepiej zrobić to z rury wytoczonej w środku np. do połowy, oprzeć i wspawać kawałek krążka nawet wypalonego i tuleję na silnik, potem obrobić? Koszty i waga będą mniejsze

zdenek_zdenek - Wto Sty 20, 2015 15:38

To koło będzie po obróbce ważyło około 5 kg i będzie rozpędzone do prawie 1,5 tys obrotów, więc każde 10g niewyważenia będzie powodowało spore wibracje na maszynie. Dlatego powinno się to koło wytoczyć i odciąć z jednego zamocowania w uchwycie. I to jest dobra rada, każdy zrobi jak chce. Ten wałek z aukcji waży ok. 10kg więc przy cenie niecałe 20 zł/kg nie powinien tyle kosztować. Ja zaopatruje się w kielcach na Sandomierskiej w metale kolorowe http://www.metalekolorowe.kielce.pl/ tylko nie wiem czy prowadzą sprzedaż wysyłkową. Ostatnio za 10 cm wałka 140 zapłaciłem ok. 80 zł, więc 10cm 180 nie powinno przekroczyć 140 zł brutto.
Tomala - Wto Sty 20, 2015 17:23

czytaj "...potem obrobić" jeżeli wszystko na końcu obrobisz, nie będzie bicia ;)
misiu - Wto Sty 20, 2015 18:04

zdenek_zdenek napisał/a:
będzie rozpędzone do prawie 1,5 tys obrotów,


2850 rpm jak dobrze pamiętam, do tego w planie jest falownik coby więcej wycisnąć.
jak to koło by ważyło z 5 kilo to po wyłączeniu szlifierki kręciłaby się do końca świata,

Zuh - Wto Sty 20, 2015 20:47

zdenek_zdenek, tak czy siak trzeba będzie wyważyć.
wiesko126 - Wto Sty 20, 2015 21:31

:D jeżeli zatoczy koło z pełnego wałka , nie zachodzi potrzeba ważyć (pod warunkiem dobrego ustawienia-zamocowania materiału)
ważanie potrzebne jak obrabiasz odlewy ,lub elementy dospawane np ;
koło pasowe i wewnątrz wspawana piasta
a koło jak wybierzesz z obu stron (odchudzić) nie będzie warzyło wiele :)

zdenek_zdenek - Wto Sty 20, 2015 21:38

Jeżeli zatoczy i odetnie z jednrgo zamocowania to nir będzie potrzeby wyważania.
Zuh - Wto Sty 20, 2015 22:16

Może i macie racje.
Ale ciekawi mnie jak obciąć na tokarce wałek o średnicy 180mm.

BKK - Sro Sty 21, 2015 00:00

:wiesko126 wytłumacz mi, po jaką cholerę ma ten wałek gotować? Tak, naucz się posługiwać polszczyzną.
I nie przesądzałbym tutaj braku konieczności wyważania, nawet jak to będzie robione z jednego kawałka. Wszystko wyjdzie po wykonaniu. Testowo trzeba by zamontować na stojaku (koło na oś, a oś na "podpory wykonane z łożysk), poobracać i sprawdzić, czy nie ma tendencji do zatrzymywania się w jednej pozycji lub wracania do niej.
Normalnie utnie na tokarce. Kwestia wymiaru tokarki, noża i straty materiału przy cięciu.

wiesko126 - Sro Sty 21, 2015 06:52

BKK - wałek gotować? ;D
nic takiego nie pisałem , czytaj ze zrozumieniem (aż dwa razy jeszcze to sprawdzałem ?)
nie wyważysz na łożyskach , mają swoje delikatne opory toczenia i zakłócają wywarzanie :P
ja wywarzam na przyrządzie do wywarzania ściernic , a one kręcą się do 35tyś

Zuh - Sro Sty 21, 2015 15:05

BKK napisał/a:
Kwestia wymiaru tokarki, noża i straty materiału przy cięciu.

No właśnie, co z tego że utnie na tokarce jak dużo więcej materiału zamieni w wiór, co za tym idzie sporo więcej zapłaci za materiał. Jak dla mnie bez sensu ciąć to na tokarce.
No chyba, że o czymś nie wiem. No w końcu nie jestem tokarzem.

wiesko126 - Sro Sty 21, 2015 17:06

na pile taśmowej idzie uciąć wymiar (dobra taśma-brzeszczot) wałek 300 do 0.5mm
wiem bo mamy na warsztacie :)
i jestem i pracuje w zawodzie tokarz-frezer (30% tokarz i 70% frezer)
wszystko powyżej średnicy fi20mm tniemy na pile , łagrze bezsensu się męczyć ;)
ustawiasz 1-2mm naddatku i z głowy

Zuh - Sro Sty 21, 2015 20:58

Jestem tego samego zdania.
zdenek_zdenek - Sro Sty 21, 2015 21:08

Panowie powiedzcie mi jedno, dla was 0,01 mm to dużo czy mało
Zuh - Sro Sty 21, 2015 22:38

Jeżeli chodzi o odległość z pracy do domu to mało a jeżeli chodzi pasowanie panewek na wale korbowym to dużo.
BKK - Czw Sty 22, 2015 00:03

wiesko126, specjalnie dla Ciebie:
warzyć - staropolskie gotować,
ważyć - sprawdzać wagę. Popatrz jeszcze raz, co popełniłeś...

Jasne, że cięcie na pile będzie ekonomiczniejsze. Niemniej i tokarką się da, bo takie było pytanie. Tylko potrzebna dobra piła, żeby z wymiaru nie uciekało (kto miał okazję używać popularnych ostatnio "chińczyków", ten wie). A może takie koło odlać? był tu ostatnio wątek o tym. Odlać z zapasem na obróbkę i potem ładnie wykończyć na maszynie.

Zuh - Czw Sty 22, 2015 00:48

Racja, da się obciąć na tokarce ale to się mija z celem. Pilnikiem też można obciąć :)
Dobry pomysł, może lepiej odlać.

wiesko126 - Czw Sty 22, 2015 21:24

BKK, nie jestem -polonistą (nigdy za nimi ,nie przepadałem ) :P , a że popełniam czasem błędy (u mnie norma )
a wytykaniem ,raczej przyjaźni nie zdobędziesz :P na każdym forum się taki musi znaleźć :P


tak odlewy zrobić , na pewno szybciej ,ekonomiczniej i taniej :hah:

Zuh - Czw Sty 22, 2015 22:40

Na forum ktoś pokazywał jak sam odlewa aluminium ze złomu. I nawet fajnie to wychodzi.
les - Pią Sty 23, 2015 21:33

Szukam chłodnicy wys. max 35 cm, szer ok 50 najlepiej ze zbiornikiem wbudowanym, może ktoś się orientuje od jakiego auta szukać ?
dawlo7 - Sob Sty 24, 2015 03:14

Coś mi się kojarzy że cineq(fiat) ma taką chłodnice ale bez zbiornika.
wiesko126 - Sob Sty 24, 2015 06:56

panowie :( podczas ostrzejszej jazdy po polu (poszalałem wczoraj trochę)
,potrafi wybić bieg :( jak się tego pozbyć ? silnik zawieszony na 4 poduchach
na dwóch wisi i dwie na długich 25-30cm łapach z przodu, dołożyć jeszcze ?
z jedną na tył silnika
dodam że podczas upalania mocno rzuca dźwignią od biegów ,potem wypina -wyrzuca bieg

Tomala - Sob Sty 24, 2015 13:18

wiesko126, gdzie masz przykrecone uchwyty do linek od biegów? Do skrzyni czy do ramy?
wiesko126 - Sob Sty 24, 2015 15:49

miałem jedne cięgno od wybieraka ze skrzyni do dźwigni biegów :(
i dlatego pewnie , przy obciążeniu napędu wybijało bieg
dziś bawiłem się z wybierakami , i dałem prawie jak w aucie dwa wybieraki
główne pracuje razem ze skrzynio i suwliwie ( w tulejce ) przy drążku zmiany biegów
myślę ze będzie teraz dobrze :D



djsimon - Sob Sty 24, 2015 16:31

masz to wszystko nie osłonięte i dziwisz się że wybija biegi na nierównościach :)
zabezpiecz to od spodu bo szkoda Twojej pracy i skrzyni ;)

wiesko126 - Sob Sty 24, 2015 16:44

mam jeszcze 2 skrzynie na zapas ;)
nieosłonięte bo jeszcze w fazie testów :D ( dzisiaj dopiero przerobione )
i dziś już nie wyrzucało biegów ;D
ale płytę pod misę i skrzynie muszę zrobić

Tomala - Sob Sty 24, 2015 18:48

To że jest nieosłonięte nie jest główna przyczyną wypadania biegów. Na nierównościach silnik ma spore wibracje i przez to że masz ciegna/rurki zamiast linek biegi są na sztywno do ramy. Albo przerobisz biegi na linki, albo usztywnisz poduszki silnika, może jakimś klejem(zależy jakie masz) inaczej nie rozwiążesz problemu ;)
wiesko126 - Nie Sty 25, 2015 14:07

dzisiaj sprawdzone jest dobrze :D cały napęd pracuje razem z wybierakami i wyrzucanie biegów przestało męczyć i nękać :) tylko musiałem wcisnąć dodatkową tuleję z gumy ,
bo strasznie dzwoniło

misiu - Nie Sty 25, 2015 14:09

jak wyjąć półoś ze skrzyni tico?
wiesko126 - Nie Sty 25, 2015 17:23

podważ większym wkrętakiem i zdecydowanym ruchem wyszarpnij :)
bartek280395 - Nie Sty 25, 2015 17:40

Co do biegów. U siebie mam na rurce i kilku trójkątach. Cięgla na sztywno do ramy a silnik wisi na 3 oryginalnych poduchach z astry i nie wyskakują biegi.


Pytanie do posiadaczy buggy na samochodzie. Niektórzy robią ten górny tylny wahacz tylko za skrzynia taki krótki. Jak to się sprawdza? Bo z jednej strony nie mam za bardzo możliwości(dużo do przerabiania, cięcia i wydech przeszkadza) dać mocowania przed i za skrzynią. I dla tego rozważam taka możliwość.

siwy86 - Wto Sty 27, 2015 10:32

Hydrauliczny reczny ciezko chodzi w waszych maszynach??? Moj jak w beton....
BĄK - Wto Sty 27, 2015 21:02

siwy86, mój działa dość lekko, a jaką masz pompkę?
siwy86 - Sro Sty 28, 2015 07:43

BĄK, standardowo skoda 105.
Pirson - Nie Lut 01, 2015 19:46

Mam problem z hydrołapą. Pompa klasycznie skoda 100, rurki dobrze podłączone układ odpowietrzony. Nożny hamulec mam twardy ciśnienie idzie na tył ładnie przelatuje przez pompę. Mimo to nie jestem zadowolony z działania. Jeżeli główny hamulec jest twardy czyli dobrze odpowietrzony to pompa wpięta w układ na tył powinna być twarda, prawda? U mnie niestety tak nie jest, pompa daje ciśnienie na tył ale wymaga to głębokiego wciśnięcia no i najgorsze czyli to, że sama pompa mi się nie chce cofnąć do pozycji wyjściowej, muszę nadepnąć nożny żeby się wróciła. Co może być przyczyną?
siwy86 - Sro Lut 04, 2015 13:16

panowie, robie wlasnie elektryke. i pytanie, dawac przekazniki do swiateł czy nie??? przewody jakie wykorzystuje do budowy instalacji to 1,5mm i 2,5mm
Zuh - Sro Lut 04, 2015 13:22

Dawać. Styki przełączników nie będą obciążone i nie będą się wypalać.
Kinek - Sro Lut 04, 2015 22:46

A kolega ilu watowe lampy myśli dawać?
BKK - Sro Lut 04, 2015 22:59

Jakie i jakiej mocy lampy i jakie przełączniki? Bo przekaźniki nie zawsze są konieczne, choć instalacja z nimi wygląda "dostojniej" ;)
rozekwiktorozek - Czw Lut 05, 2015 21:53
Temat postu: zawieszenie roznica
Tak jak na obrazku. Jak myslicie?
Czy sanki sa wtedy dobre jak rozstaw gornej sanki i dolnej sa takie same?

Pirson - Czw Lut 05, 2015 22:07

rozekwiktorozek,
http://www.racingaspirati...bhx=332&bhy=231

Masz symulator, możesz się bawić i testować do woli. Przy skoku ma się robić negatyw, ale bez przesady.

Ackerman nie ma nic do rzeczy. Na forum w faq jest temat o pracy zawieszenia nie ma co duplikować postów ;)

rozekwiktorozek - Pią Lut 06, 2015 01:55

Jestes zajebisty ziom. Bylem tak zdesperowany ze zaczelem robic drewniany model w skali 1:10, na ktorym mialem wykonywac rozne symulacje xd dziekuje wielkie
siwy86 - Pią Lut 06, 2015 13:14

co myslicie o oponach bieznikowanych??? http://allegro.pl/175-70r...5064690986.html cos w tym stylu lub inne. opony na tył oczywiscie. napisalem do producenta czy ma cos w szerokosci od 195-215.
Zuh - Pią Lut 06, 2015 14:06

Jakaś taka rzadka. Raczej do takich wolnych buggy coś w błoto, 4x4 itp
Wszystko zależy od jakości wykonania. Jak słaba jakość to bieżnik będzie szybko się ścierał albo odpadał.

bartek280395 - Pią Lut 06, 2015 17:31

siwy86, wąskie szkoda kasy. Lepiej przeglądaj Olx, można wyrwać przyzwoite okazje. Ostatnio wyrwałem za podobną cenę opony quad 27x11 r14. bieżnika na środku jakieś 15mm.

przyzwoite 12"

http://olx.pl/oferta/opon...html#c987757b65

jak za cena parę to też spoko

http://olx.pl/oferta/opon...html#77e5e73d06

zdenek_zdenek - Pią Lut 06, 2015 18:09

siwy86, Indeks ptądkości A2 do 10 km/h
siwy86 - Pią Lut 06, 2015 21:55

Czyli szukac orginalow. 14 calowych. 12 nie chce...
mlody90 - Pią Lut 06, 2015 22:54

zdaje mi się że było już jakiś czas temu mówione o takich nadlewkach i nie wiem czy czasem bodaj piona ich nie używał
kamilpiotrmalek - Sob Lut 07, 2015 13:48

W pompce od sprzęgła (skody 105) to zasilanie daje się na najdalej wysuniętyej ku zewnątrz dziurze?

Bo nie mogę odpowietrzyć.

siwy86 - Sob Lut 07, 2015 14:16

kamilpiotrmalek, zasilanie skierowane ku dolowi .http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=71&postdays=0&postorder=asc&start=30 tu masz link. ja walczylem 3 dni samemu z odpowietrzaniem. reczny smiga jak szalony-i lekko chodzi
kamilpiotrmalek - Sob Lut 07, 2015 19:53

siwy86, okazało się ,że miałem coś przy zasiku z tyłu jakieś ziarnko piasku.
Ja zasilanie mam od góry i słabo działa ręczny. czy zmienić zasilanie na dół?

siwy86 - Sob Lut 07, 2015 20:57

kamilpiotrmalek, przegladajac setki zdjec na forum kazdy kto ma reczny hydrauliczny zasilanie daje ku dolowi a wylot wychodzi zboku zeby powietrze poszlo dalej, do samego odpowietrznika
Pirson - Sob Lut 07, 2015 22:06

Ja mam zasilanie od góry i nie było problemu wielkiego problemu z odpowietrzeniem, problem który opisywałem wyżej też już rozgryzłem, musze zmienić dźwignie i będzie git.
Możesz spróbować odpowietrzyć na rurkach tzn wykręć rurkę zasilającą od pompy i odpowietrzyć ją zatykając palcem, a do pompy nalej płynu i odkręć odpowietrznik.

siwy86 - Nie Lut 08, 2015 17:54

w ktorym miejscu najlepiej wstawic czujnik temperatury wody??? chodzi mi o uklad chłodzenia. przed termostatem??? za nim??? czy gdzies blisko chłodnicy
pulsarus - Nie Lut 08, 2015 18:40

Chyba na wejściu do chłodnicy będzie najlepiej.


Pytanie do elektryków mam, a nawet dwa.

Czy jest jakiś smar, mazidło do zabezpieczania stalowych styków przed korozją ?
Jaki prostownik kupić do ładowania akumulatora żelowego ? Ktoś kiedyś wspominał że do akumulatora żelowego trzeba prostownik impulsowy i zwykłym nie naładuje takiego poprawnie.

tofik014 - Nie Lut 08, 2015 21:42

Pewnie się powtórzę, ale potrzebuję wymiaru...
Odnośnie potrzebuję wymiaru otworów. Mocowania jarzma do zwrotnicy (tico). Jaka jest odległość między otworami (chodzi o środek) i jaka jest ich średnica. Znalazłem w necie zdjęcie ale nie jestem pewien czy jest ono poprawnie z wymiarowane...
Na nim wynika że jest to 115mm ? Jeśli tak to jedno a jaka średnica ?

Zuh - Nie Lut 08, 2015 21:54

Zwykłym samarem możesz zabezpieczyć. W przyłączach np. bloków mieszkalnych można spotkać śruby zabezpieczone smarem. Chyba, że chcesz zapaćkać wszystko smarem i styki będą połączone ze sobą poprzez ten smar to już byś musiał sprawdzić czy smar przewodzi prąd, ale chyba nie przewodzi.
W hornecie ładowałem akumulator żelowy zwykłym prostownikiem i działał. Pewnie nie naładował się poprawnie. Też słyszałem że powinno się używać impulsowych ładowarek.
Co do czujnika to najlepiej w małym obiegu a gdzie konkretnie to nie ma większego znaczenia. Tam gdzie wygodniej.

mlody90 - Nie Lut 08, 2015 22:53

tofik014, przeczytaj pierwsze trzy posty http://szayowozy.net/view...?t=2304&start=0
tofik014 - Nie Lut 08, 2015 23:05

mlody90, właśnie znalazłem temat, i miałem pisać ze niepotrzebne już ;)
Mimo to wielkie dzięki za szybką reakcję ;)

BKK - Pon Lut 09, 2015 13:44

Pulsarus - stalowe styki? W czym to pracuje? Chodzi ci o styki robocze, czy o elementy zaciśnięte/skręcone na stałe? Są specjalne środki do tego, a najtaniej jest użyć wazeliny technicznej.
Kup sobie w lidlu ładowarkę mikroprocesorową, bo to jest właśnie taka impulsowa. A jak masz więcej pieniążków, to możesz poszukać takiej z funkcją ładowania agm'ów, żelowych i innych "niestandardowych".

pulsarus - Pon Lut 09, 2015 16:22

Konkretnie to stalowe złączki w silniku, miałem ostatnio gdzieś przerwę we wtyczkach przy silniku w dieslu, już myślałem że panewka poszła i silnik na złom a okazało się że gdzieś prądy nie dochodziły i korektor wtrysku stukał. Zabezpieczyć ma to w głównej mierze przed wilgocią, pod wodą nie jeździ ale na deszcz i mycie z węża narażone jak najbardziej. Są jeszcze kontrolni w liczniku i to wszystko na wierzchu, połowa kontrolek nie pali se po zimie bo złączki rdza zaczęła trawić. Ale to chciałbym tylko tymczasowo zabezpieczyć.
wiesko126 - Pon Lut 09, 2015 17:38

ISOL spray - zabezpiecza i izoluje części elektryczne
K2 KONTAKT SPRAY :) http://www.ceneo.pl/27322880

Kinek - Pon Lut 09, 2015 18:40

pulsarus, Na stal wazelina, ale najpierw trzeba z korozji oczyscić ewentualnie smarem miedzianym pociągnąć, do kontrolek dobry jest ten kontakt co kolega wyzej podał. Licznik dostaje wilgoci na styki i miedz reaguje, najlepiej by on byl szczelnie opakowany to powinno pomóc na dłużej.
OgoN - Sro Lut 11, 2015 16:04

Panowie, czy półośki z golfa + piasty wytrzymają przy silniku VFR 800? Czy lepiej już dać od jakiegos t4?


kamilpiotrmalek - Sro Lut 11, 2015 16:51

OgoN, ja mam od Golfa II 1.6D i dają radę ,nie ma problemu z nimi jak narazie :D
OgoN - Sro Lut 11, 2015 16:53

kamilpiotrmalek Ok, dzięki za info.
bartek280395 - Sro Lut 11, 2015 17:10

ja mysle ze im mniejszy kat pracy tym beda trzymac slabsze polosie i przeguby. Jezeli bedziesz chcial uzyskac duzy przeswit lepiej rozejrzyj sie za czym bardziej pancernym.
kamilpiotrmalek - Czw Lut 12, 2015 12:51

Mam pytanie odnośnie tylnego zacisku motocyklowego mam go trochę krzywo zamocowanego chodzi o to ,że przód klocka z prawej strony ma przerwę od tarczy 1mm a tył jakieś 2-2.5mm i po naciśnięciu przód klocka przylega a tył prawię dotyka tarczy ,ale czy tłoczki w zasisku nie są przypadkiem nie zależe tył też powinnien doprzeć do końca.
Może jeszcze jest jakiś pęcherzyk powietrza w układzie i dlatego?
Dziś spróbuje założyć odwrotnie pomkę od ręcznego.

OgoN - Czw Lut 12, 2015 13:45

Jakie polecacie przeguby z półosiami do silnika z moto? ~120km W miarę wytrzymałe bo zależy mi na wysokim prześwicie. Pomijając golfa i t4.
pulsarus - Czw Lut 12, 2015 16:24

kamilpiotrmalek napisał/a:
Mam pytanie odnośnie tylnego zacisku motocyklowego mam go trochę krzywo zamocowanego chodzi o to ,że przód klocka z prawej strony ma przerwę od tarczy 1mm a tył jakieś 2-2.5mm i po naciśnięciu przód klocka przylega a tył prawię dotyka tarczy ,ale czy tłoczki w zasisku nie są przypadkiem nie zależe tył też powinnien doprzeć do końca.
Może jeszcze jest jakiś pęcherzyk powietrza w układzie i dlatego?
Dziś spróbuje założyć odwrotnie pomkę od ręcznego.


Klocki nie dociskają w pełni do tarczy i skuteczność słaba. Zacisk generalnie powinien pracować na prowadnicach, jak masz sztywno przykręcony to się nie ułoży do tarczy.

kamilpiotrmalek - Czw Lut 12, 2015 23:00

pulsarus, zacisk pracuje na prowadnicach oryginalnych.
Tylko jest delitanie krzywo a przesuneło się przy spawaniu blachy pod rozrusznik.

Zuh - Czw Lut 12, 2015 23:17

Tam gdzie jest mniejsza przerwa już jest ściśnięte więc tam gdzie większa przerwa nie dojdzie bo nie może już bardziej ścisnąć. Nie da rady tego naprostować?
Broki - Czw Lut 12, 2015 23:31

OgoN, ja jestem w trakcie wymiany półosi na mocniejsze bo te co miałem niewytrzymały próby, silnik mam od vfr800 ;)
teraz zastanawiam się nad półosiami właśnie z T4

kamilpiotrmalek - Pią Lut 13, 2015 08:33

Zuh, no właśnie pytam czy różnica 2.5mm to za dużo i ustawić od nowa zacisk czy może mam źle odpowietrzony układ?
Zuh - Pią Lut 13, 2015 08:37

Moim zdaniem trzeba prosto zacisk ustawić.
Kinek - Pią Lut 13, 2015 10:33

Pany jak dać wzmocnienia z tyłu?





sopel233 - Pią Lut 13, 2015 22:20

Jutro jadę po rury do buggy, jakie proponujecie kupić ? chodzi mi o grubość rury i średnice. Silnik będę stosował o mocy około 100 koni
michalst3 - Pią Lut 13, 2015 22:24

sopel233, 1" ze ścianką 3.2mm. Jaka rama ?
sopel233 - Pią Lut 13, 2015 23:15

Będę się wzorował na buggy użytkownika Luki.
bartek280395 - Pią Lut 13, 2015 23:30

sopel233, podłoga profil 40x40x3, główna konstrukcja rura 1 1/4" ściana około 3mm, reszta 1" podobna ścianka.
rozekwiktorozek - Sob Lut 14, 2015 05:37

Czy piasty, felgi, i zwrotnice z tico nadadza sie do skonstruowania zawieszenia?
Czy zwrotnica z poloneza bedzie pasowala pod piaste tico?
Czy jesli mam tico, to do zbudowania zawieszenia wystarcza mi czesci z tico czy lepiej jest dobrac do tego zwrotki z poloneza razem ze sworzniami z poldka oraz glowkami z poldka?
Trzy dosc banalne pytania, a jednak mi wiele pomogą.

jajek - Sob Lut 14, 2015 06:22

Jeśli chcesz na czop poloneza ładować piastę np z TICO, oczywiście tylnią, to problem pozostaje tylko na doborze innych toczonych łożysk stożkowych... Ogólnie gra nie warta świeczki
rozekwiktorozek - Sob Lut 14, 2015 22:27

Zeby zamontowac felge tico na zwrodkach poldka i piastach poldka potrzebuje flanszy?
Kolejne banalne pytanie, gdy poszerzam felge to z automatu montuje ja odwrotnie? Czy moga ja zamontowac normalnie tylko tyle ze dystanse trzeba dac? Jak bardziej sie oplaca zeby uniknac bezsensownego wkladu pieniedzy i pracy i glowkowania. Chce miec hamulce tarczowe wiec czy na odwroconej feldze bez problemu da sie to zamontowac? <uzyje flanszy od dextera najprawdopodobniej>
EDIT.
Wiecej durnych pytan.
przednie piasty i zwrotki od tico nadadza sie do zrobienia tylnych wachaczy i napedu?
Czy lepiej wykorzystac zwrotnice z jakiegos vw i dorobic stalowe uchwyty?
Sory panowie ale zbieram jak najwieksza ilosc informacji. Bedzie duzo banalnych pytan z mojej strony.

mlody90 - Sob Lut 14, 2015 22:42

rozekwiktorozek napisał/a:
Zeby zamontowac felge tico na zwrodkach poldka i piastach poldka potrzebuje flanszy?
tak lub nowej piasty
rozekwiktorozek napisał/a:
Kolejne banalne pytanie, gdy poszerzam felge to z automatu montuje ja odwrotnie? Czy moga ja zamontowac normalnie tylko tyle ze dystanse trzeba dac?

możesz normalnie, a czy trzeba dystans zależy od hamulców
rozekwiktorozek napisał/a:
Jak bardziej sie oplaca zeby uniknac bezsensownego wkladu pieniedzy i pracy i glowkowania.
flansze od dextera, zacisk tico, toczona tarcza lub komplet z poldka i opony 14"
rozekwiktorozek napisał/a:
Chce miec hamulce tarczowe wiec czy na odwroconej feldze bez problemu da sie to zamontowac? <uzyje flanszy od dextera najprawdopodobniej>
skoro flansza od dextera to po co odwracac felge?
rozekwiktorozek napisał/a:
przednie piasty i zwrotki od tico nadadza sie do zrobienia tylnych wachaczy i napedu?
jak chcesz to cos z tego ulepisz (zajrzyj do tematu darkowego mad maxa)
rozekwiktorozek napisał/a:
Czy lepiej wykorzystac zwrotnice z jakiegos vw i dorobic stalowe uchwyty?
z czego silnik bo jak zaczniesz mieszac zwrotnicami to potem bedziesz musial jeszcze polosie dorabiac zeby przeguby zgrac
rozekwiktorozek - Sob Lut 14, 2015 23:02

dawca to tico. A czy jezeli zaloze felge odwrotnie to flansza od dextera juz mi nie bedzie potrzebna?

[ Dodano: Sob Lut 14, 2015 23:04 ]
A felgi od tico wogole sie nadzadza czy brac maluchowskie?

Pirson - Sob Lut 14, 2015 23:18

Tak na odwróconych felgach nie trzeba przerabiać hamulców, ale wygląda to jak wygląda ;)

Możesz użyć felg od tico, ale nie opłaca się, trzeba dorobić dystansy zmieniające rozstaw. Taniej będzie kupić felgi od malucha.

sopel233 - Nie Lut 15, 2015 18:25

Witam, jaką metodą spawać elementy o grubosci 3mm metodą mma czy tig ?
bartek280395 - Nie Lut 15, 2015 18:43

ta ktora spawa Ci sie lepiej. W tigu widzisz jak kladziesz spoine. w mma nie koniecznie i trzeba spawac bardziej na wyczucie. Ja swojego zloma spawalem elektroda, ale nastepny bedzie spawany Tigiem.
rozekwiktorozek - Nie Lut 15, 2015 19:00

Czy da rade zamontowac felgi z Et dodatnim na odwrot?
Powiedzcie czy dobrze kombinuje. Sworznie od poldka piasty poldek, felgi maluchowskie z zaciskiem z tico oraz tarcza z tico. Aby uniknac kupna flanszy od dekstera zamontuje felgi na odwrot, tylko jak je poszerze et dodatnie czyli jak na obrazku, i zamontuje ja na odwrot to czy ma to prawo dzialac? I jak moge zamontowac klocki i tarcze z tico pod wzrotke z poldka, dam rade bez flanszy? bede musial jakies uchwyty dorobic? czy wszystko spasuhe dobrze? Felgi peda poszerzone po czym odwrocone.

pulsarus - Nie Lut 15, 2015 19:23

Po co ci tarcze z tico ? Do zamontowania zacisków z tico do zwrotek z poloneza kupujesz blachy od dextera. Po co felgę z malucha przykręcać odwrotnie jak zmieści się normalnie ?
OgoN - Nie Lut 15, 2015 19:28

Dokładnie. Po co kombinować.. toczysz tarcze poloneza na ~215mm , zakładasz blache dextera oraz zaciski tico i gotowe.
Pirson - Nie Lut 15, 2015 19:59

Można też nie cudować i założyć felgi 14 cali.
siwy86 - Nie Lut 15, 2015 20:17

grube macie kable aku->rozrusznik. ja mam 8mm i cos czuje ze moze byc za cienki
mlody90 - Nie Lut 15, 2015 20:38

siwy86 napisał/a:
ja mam 8mm
srednicy czy przekroju? jak dla mnie to min 16mm2 dla mniejszych silników i 25mm2 przekroju dla czegoś większego, a do diesla to i grubszy...
siwy86 - Nie Lut 15, 2015 20:47

mlody90, 8mm srednicy
Kinek - Pon Lut 16, 2015 11:05


Tu macie tabele ile prądu może dany przekrój przepuśćić, może ktoś odpowie na mój post bo robota mi stoi.

bartek280395 - Pon Lut 16, 2015 11:15

Kinek, Na sb dostales ze 3 odpowiedzi. sam osobiscie wrzucalem zdjecie. X za plecami i pociagnij te profile na wysokosci łokci do konca.
czaro - Pon Lut 16, 2015 16:17

jaki wpływ ma kąt pochylenia amortyzatora na pracę przedniego zawieszenia i czy dół amorka mocować jak najbliżej sworznia ?gdzieś czytałem ale nie mogę znaleźć
mlody90 - Pon Lut 16, 2015 18:29

czaro, im bardziej w pionie tym bardziej twardo, co do mocowania to kwestia jaki ma skok i jaki jest twardy. jak twardy o malym skoku to dalej od zwrotnicy niż jakby był miekki i o dużym skoku

Kinek, bartek280395, Ci już rozrysował jak masz to zrobić, nic bardzo mądrzejszego się nie wymyśli, ewentualnie zamiast X za plecami możesz wstawić Y jak w ST3

Leniwiec - Sro Lut 18, 2015 17:20

http://allegro.pl/uchwyt-...5099741310.html

Tu mam taki tani uchwyt, chce go kupić do celmy. Pytam czy bedzie to w ogóle trzymalo bo cena jest dość niska.

misiu - Czw Lut 19, 2015 18:06

jak gwintować metale kolorowe? tak jak nierdzewke czy normalnie cofać o 1/2 obrotu?
Kinek - Czw Lut 19, 2015 21:02

misiu, Raczej cofa się, a to gwint wewnetrzny robisz czy zewnetrzny narzynką?
Edd - Czw Lut 19, 2015 22:10

Zgaduje, że chodzi o gwintowanie otworu... Na co komu amelinowe śruby?
A to nierdzewkę się jakoś inaczej narzyna?

bartek280395 - Czw Lut 19, 2015 22:54

Edd, Na pewno blachę kwasoodporną strasznie się obrabia(wierci, gwintuje), do gwintowania powinno się używać specjalnego smaru, i na pewno trzeba cofać częściej niż w czarnej stali.
zdenek_zdenek - Czw Lut 19, 2015 23:11

misiu, Alu gwintujrsz na nafcie lub denaturacie, ,często musisz cofać i nie zostawiać gwintownika w materiale bo może się zaciąć i złamać. Tak wogóle to o jakie metale ci chodzi.
kazek_134 - Pią Lut 20, 2015 08:31

Alu jest naprawde ciezkie do obrobki otworow. Robie frezarke i mam w projekcie formatki z PA6. Gwintowanie otworu gwintownikiem M4 jest czasochlonne chodz uzywalem denaturatu to i tak schodzilo okolo 5 min nad otworem głebokosci ok 20mm. Im wiekszy gwintownik tym lepiej bo te wiorki maja wiecej przestrzeni pomiedzy ostrzami czyli w rowkach. Trzeba uważac aby nie urwac gwintownika. Jak juz czujemy opór najlepiej go wykrecic oczyscic i gwintowac dalej i tak caly czas. Przy M6 juz jest znacznie lepiej.
zibi95 - Sob Lut 21, 2015 15:21

Witam
Mam pytanie z jak grubej blachy wypalić uchwyty do wahaczy
Czy 4 mm wystarczy? Chodzi mi o coś takiego.
https://plus.google.com/u/0/photos?pid=6118302175010506498&oid=107737418928261541155
i ile odsunąć wahacz od ramy na tym zdjęciu jet 12mm ale wydaje mi się dużo.
https://plus.google.com/u/0/photos?pid=6118322881609348098&oid=107737418928261541155

bartek280395 - Sob Lut 21, 2015 16:37

zibi95, Myślę ze 6mm będzie lepsza. U siebie mam 10 mm luzu między tulejką a ramą, można dać 8mm ale to już żadna różnica. Budujesz już coś==> pochwal się
zibi95 - Sob Lut 21, 2015 16:41

Jeszcze nic nie buduję czekam na cieplejsze dni zbieram tylko klocki :)
siwy86 - Sob Lut 21, 2015 19:15

wstawienie diody do ukladu w celu palenia sie swiateł krotkich z długimi to dobry pomysł??? czy kombinowac inaczej???
Kinek - Sob Lut 21, 2015 19:54

Pany czy półośki muszą iść równolegle z wahaczami? A co grozi jak nie będą szły?
OgoN - Nie Lut 22, 2015 16:04

Przy dużym skoku wahacza może Ci wyrwać przegub.
dawlo7 - Nie Lut 22, 2015 23:42

Kinek, z tego co pamiętam to masz różnej długości półosie i takiej samej długości wahacze, więc sam odpowiedz na swoje pytanie.
Pirson - Pon Lut 23, 2015 00:05

Jakie auto ma grube i tanie drążki kierownicze? Skoki gwintów bez znaczenia
macin - Pon Lut 23, 2015 11:55

Pirson,

http://allegro.pl/koncowk...5103776916.html

wisiał mi na tym przód, nigdy to luzów nie dostało, raz tylko gwint się złamał na górnym wahaczu który tak naprawdę niewiele trzyma (prawdopodobnie fabryczna wada)

Pirson - Pon Lut 23, 2015 13:29

macin, macin to są końcówki kierownicze a ja chciałem drążki kierownicze ;) to się chyba trochę różni
macin - Pon Lut 23, 2015 14:32

Pirson, :D to już nie łaska uciąć rurę, zrobić wkład, nagwintować i wspawać? :P
Michel92 - Pon Lut 23, 2015 23:33

Czy jest możliwość odwrócenia o 180 stopni silnika i skrzyni wzłużnej audi 80 tak aby uzyskać 5 biegów w przód i jeden w tył??
bartek280395 - Wto Lut 24, 2015 08:08

A po co tochcesz to obracac?!! Wsadzasz tak jak w samochodzie i masz biegi normalnie. W buggy patrzac od przodu ma to wygladac tak przedzial pasażerski silnik skrzynia. Popatrz w dziale Buggy Inne. jest tam kilka maszyn z taka skrzynia.
zibi95 - Wto Lut 24, 2015 08:21

Musisz tylko zamienić miejscami kolektor ssący z wydechowym :)
powinien się kręcić w drugą stronę
żartowałem

Michel92 - Wto Lut 24, 2015 11:25

Tak wiem że są tam takie ale ja pytam czy da się odwrócić i ewentualnie jak to zrobić? Gdzieś ktoś pisał ze odwraca sie czy tez zmienia jakieś tryby w skrzyni. Wie ktoś coś na ten temat?
BKK - Wto Lut 24, 2015 11:36

siwy86 - jeśli chcesz tą diodę dodać do reflektora z żarówką H4, to nie jest to dobry pomysł. Dwa żarniki na raz przegrzeją ci żarówkę i klosz. Zresztą włókno świateł długich jest tak umiejscowione, że "łapie" całe lustro i niewiele zyskasz.
Pirson - Wto Lut 24, 2015 12:21

Michel92, Teoretycznie jest to wykonalne ale trzeba sporo przerobić w skrzyni i się to nie opłaca. Coś takiego idzie zrobić ze skrzynią od subaru i od malucha.
bartek280395 - Wto Lut 24, 2015 14:49

Michel92, można jeszcze zrobić coś innego, nie ruszając skrzyni i jej wnętrza. Zbudować zwolnice np. z przełożeniem 1:1. Tylko nie wiem po co to przerabiać? Planujesz coś na kształt amerykańskich buggy z silnikiem za osią?
jajek - Wto Lut 24, 2015 19:50

Skrzynie z audi sa w miare symetryczne wiec wystarczy obrucenie dyfra + korekta luzow
siwy86 - Wto Lut 24, 2015 20:47

BKK, nie do H4 tylko R2. mam klosze od podczciwego ursusa. co do zarnikow to na długich nie pala sie zawsze oba razem???
Kinek - Wto Lut 24, 2015 21:17

siwy86, a jak te lampy z ursusa dają jak jest ciemno? oraz ile kosztują jak można wiedzieć?
BKK - Wto Lut 24, 2015 23:27

siwy86 nie, nie działają. Albo jedno, albo drugie. Zresztą jest tak samo, jak w przypadku H4 - żarnik światła długiego obejmuje cały reflektor. Więc pracujące dwa żarniki są bez sensu. Zresztą i tutaj chodzi też o temperaturę i pobór prądu. Jeśli chcesz więcej światła, to wymiana na H4. Minimalistyczna wersja, to zakup żarówek H4 z kołnierzem P45t, choć lepiej byłoby zmienić całe wkłady na przystosowane do żarówek halogenowych. Z nich uzyskasz lepszy strumień światła. Ważne też jest poprawne zasilanie, szczególnie w przypadku H4.
Kinek, jest taka sprawa, jak google. Tam sobie wpisz odpowiednie hasło i sam się dowiesz, ile takie lampy kosztują.

wiesko126 - Sro Lut 25, 2015 07:06

Kinek, ja znalazłem metalowe za 24pln i wsadzone żarówki halogenowe (są dostępne z kołnierzem R2 ) świecą bardzo dobrze :)
http://allegro.pl/lampa-r...5008773187.html

siwy86 - Sro Lut 25, 2015 19:35

elektryka prawie zakonczona. ale.. po przekreceniu stacyjki dziwny dzwiek z przekaznika swiec zarowych... wczesniej przekaznik dzialał... a teraz "tryka". filmik w galerii
Kinek - Sro Lut 25, 2015 19:48

Sprawdź czy nie traci zasilania ze stacyjki, albo szukaj lużnego wtyku jakiegoś
BKK - Sro Lut 25, 2015 20:39

Sprawdź poziom zasilania na początek. Może podczas prób rozładowałeś akumulator.
Pirson - Czw Lut 26, 2015 21:55

Co to za czary?

https://www.youtube.com/watch?v=t4fRIHRTTQY

Podejrzewam że to przyspiesza zmianę biegów ale po co tam tyle sprężyn linek przekładni?

Kinek - Czw Lut 26, 2015 22:05

Z tego co widzę zasada dzialania jak normalne biegi tylko jakis mechanizm spustu jest jak sie wybiera kazdy bieg ze szybko wchodzi zobacz na ruchy gościa jakie wykonuje

EDIT to moze być ta linka co idzie od gałki zmiany biegów ~33 sekunda filmiku i przekładnia po lewej stronie

dawlo7 - Pią Lut 27, 2015 01:38

ta linka to zabezpieczenie którego poszukuje luki żeby nie wbić wstecznego :D
BKK - Pią Lut 27, 2015 10:44

Precyzyjny mechanizm z kasowaniem luzów i skonstruowany tak, by ruch lewarka był krótki i szybki. Możliwe, że dodane jakieś sprężyny, które wspomagają wbijanie biegów. Polepszenie pracy skrzyni klasycznej, jeśli ktoś nie ma sekwencyjnej założonej.
Dexter - Pią Lut 27, 2015 12:26

Tłumik z regulacją.

Rozmyślam nad tłumikami do rangerovera w których ukryłbym sterowany elektromagnetycznie element zmieniający drogę spalin przez jeden z dwóch kanałów. Jeden z kanałów byłby typowym cichym układem z wełną mineralną, a drugi to zwykła rura przechodząca przez tłumik.

Czy ktoś widział już takie rozwiązanie?
Jak byście to rozwiązali?

mlody90 - Pią Lut 27, 2015 13:14

Dexter, https://www.google.pl/sea...Dw&ved=0CB8QsAQ
Dexter - Pią Lut 27, 2015 14:39

mlody90 napisał/a:
Dexter, https://www.google.pl/sea...Dw&ved=0CB8QsAQ

"to je dobre Panie Boczek"

Dzięki

Michel92 - Pią Lut 27, 2015 16:14

Zauważyłem że często montowana przekładnia kierownicza pochodzi od cc. Czy to dobry wybór czy ktoś ma jakiś lepszy pomysł?

Co zrobić ze zbędnymi wężami nagrzewnicy przy silniku? Mostek czy zaślepić??

I jeszcze pytanie o pompę hamulcową. Planuje 4 tarcze czy pompka od poldka będzie dobra?

Gamer9981 - Pią Lut 27, 2015 16:37

Michel92, Jeśli ta od systemu Lucas to nw, a jeśli ta sama co w maluszku to może być biednie, hamowało będzie ale o zablokowaniu kół w miejscu nie masz co marzyć, możesz pomostkować kanały w następujący sposób: lewy przód na koło, prawy przód i tył na trójnik, z trójnika drugi trójnik z którego idzie przewód na przód a drugi na tył na tyle trzeci trójnik i do obu kół ;)
Michel92 - Pią Lut 27, 2015 17:00

Rozumiem. Czyli powiedzmy ze to http://allegro.pl/polonez...5048987019.html sie nada:)
Gamer9981 - Pią Lut 27, 2015 17:22

Michel92, z servem powinno dawać radę ;)
jajek - Pią Lut 27, 2015 18:01

Lepsze od CC jest przekładnia z polówki 6n bez wspomagania, trzeba skracać, ale za to masywniejsza, i zamiast 2 ma 4 uszy do mocowania
Sebusk - Pią Lut 27, 2015 19:38

Pirson, panie to nie automat do sekwencji w aucie? widać że dzwignię chłop tam pcha tylko przód i tył, lewo prawo automat
Pirson - Pią Lut 27, 2015 21:09

Sebusk, No właśnie nigdzie nie widziałem żeby ktoś tą dźwignie pchał na boki. Wyczytałem że to służy do blokowania biegów niechcianych czyli żeby nie wbić 1 zamiast 3. Fajnie jak by to było do sekwencji w skrzyni H. Może żeby wbić 1, 2 trzeba pociągnąć tą linke a 5, R wcisnąć?
dawlo7 - Sob Lut 28, 2015 01:14

Sebusk, a ja po kilku krotnym obejrzeniu tego filmu widzę jak chłop wykonuje ruchy ręką w lewo i prawo :) i nie widzę tam żadnego wciskania gałki :D
pulsarus - Sob Lut 28, 2015 08:11

Zwykły mechanizm do zmiany biegów, wyraźnie widać jak pcha na boki, tyle że precyzyjny i krótkie przełożenia
9595 - Nie Mar 01, 2015 10:14

macie jakiś patent na nitowa nito nakrętek ?
BKK - Nie Mar 01, 2015 10:47

Do tego jest specjalna nitownica. I w zasadzie tylko ona, bo ciągniesz za to samo, co w tym samym czasie dopychasz. Niestety przyzwoita nitownica kosztuje.
Możesz jeszcze spróbować użyć śruby o wysokiej twardości z długim gwintem i nakrętki. Nakrętkę wkręcasz na śrubę powyżej głębokości na jaką w nitonakrętkę wejdzie śruba. Następnie jakąś podkładkę lub dwie i wkręcasz w nitonakrętkę. I trzymając śrubę, kręcąc nakrętką próbuj zaciągnąć nitonakrętkę.

zibi95 - Nie Mar 01, 2015 14:45

9595, tu jest taki mały patent ale musi być dobrze zebrany wiór bo krzywo się zaciągają
https://www.youtube.com/watch?v=-wmpASZYat8

wiesko126 - Nie Mar 01, 2015 16:03

a nie prościej dłuższą utwardzoną śrubę we wkrętarkę i jazda :D ( ja mam dwubiegową
i daje radę na wolnych )

BKK - Nie Mar 01, 2015 18:32

Na filmiku jest metoda, którą opisałem :D Nawet nie wiedziałem, że to ktoś nagrał.
Lepiej nie kręcić śrubą w nitonakrętce podczas zaciągania. Dodatkowo gwint wycinasz, bo to jednak dość miękki materiał.

9595 - Nie Mar 01, 2015 18:40

dzięki chlopacy :D wiem ze są nitownice ale narazie ograniczony budrzet i dlatego pytałem
Michel92 - Pon Mar 02, 2015 10:12

Panowie czy zwrotnica z poloneza jest identyczna jak w fiacie 125p?
jajek - Pon Mar 02, 2015 14:28

tak, ale hamulce w 125p tylko firmy bendix
les - Pon Mar 02, 2015 22:11

Mam mały dylemat, będę musiał przystosować szerokość do mocniejszych półosi i co przychodzi mi do głowy, dać główki cięgła i tu moje pytanie. Czy 14 dadzą radę
Może tylko dół 14 a góra 20 (na razie chinole)
Duży + szerokość i regulacja.

Pirson - Wto Mar 03, 2015 15:57

Ja mam 14 jako końcówki kierownicze ładnie ogarniają już któryś rok, ale do piasty bał bym się je założyć ;) jakoś nie widzi mi się opcja że wyprzedza mnie tylne koło :P Bezpieczne będzie M18 ale taniej wychodzą M20. Mam na moich tylnych pomocniczych wahaczach M20 i do tej pory jak sprawdzałem nie mają luzu. Smarowane piaskiem chodzą ciaśniej niż nowe :D
bilu1995 - Pią Mar 06, 2015 21:44

Ma ktoś jakiś schemacik jak wykonać tylne zwrotnice pod koła 12 cali?
ja6138 - Pią Mar 06, 2015 21:48

W dziale FAQ jest temat jak przystosować zwrotnice z poloneza pod felgi 12"
OgoN - Pią Mar 06, 2015 22:26

bilu1995, Jeśli chcesz zbudować zwrotnicę od nowa to : http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=4258 zaś jeśli chcesz przerobić zwrotnicę poloneza pod felgi 12 to : http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=2304
bartek280395 - Pią Mar 06, 2015 22:57

OgoN, Moim zdaniem te zwrotnice z pierwszego linku nie są do końca udane. Jak miałbym ja robić od zera to dałbym dolny sworzeń na wysokości osi koła. I zachował wszystkie kąty.
bilu1995 - Sob Mar 07, 2015 06:23

sory zapomniałem dodać że to mają być tylne zwrotnice wykonane najlepiej od 0 :D sory jeszcze raz
OgoN - Sob Mar 07, 2015 12:05

bilu1995, W galeri Dextera masz pokazane jak zbudować od podstaw zwrotnicę edge , tyle , że pod piastę golfa.
czaro - Nie Mar 08, 2015 11:51

pomału składam przód i niestety wynikł problem z końcówką od lublina ogranicza mi skok zawieszenia mam pytanie na co można ją podmienić żeby nie przerabiać gwintu w wahaczu i stożek pasował pod zwrotnicę fso
jajek - Nie Mar 08, 2015 14:00

Tuleje z gwintem pod drążek jest liniowo z wahaczem czy jego oś jest skierowana pod kątem wzgledem wahacza?
czaro - Nie Mar 08, 2015 14:11

jest pod kątem
Zuh - Nie Mar 08, 2015 16:53

To w jaki skok celujesz?
dawlo7 - Nie Mar 08, 2015 19:21

Jak to do pirańczy to najszybciej będzie jak ściągniesz gumę ze sworznia i podetniesz bolca. Śruba pamiętam tak robił :P
czaro - Nie Mar 08, 2015 19:42

Było 14 a po podcieciu jest 22 cm zostawić czy poprawić ten skos
Michel92 - Nie Mar 08, 2015 20:49

Ponowie szukam już kilka godzin i nie mogę znaleźć może ktoś z was będzie w stanie mi pomóc.

Mam półosie z przegubami od audi 80 dokładnie takie link1
Oryginalna piasta z łożyskiem jest razem ze zwrotnicą link2
a ja potrzebuje coś takiego link3
żeby zrobić taki wahacz link4
Teraz pytanie czy jest jakaś podobna piasta z tym samym skokiem wieloklina żeby pasował do niej przegub? ( tylko nie piszcie żebym kupił oryginalną piastę od audi 80 i wytoczył łoże do łożyska :D )

Pirson - Nie Mar 08, 2015 21:25

Michel92, nie ma takich pasto łożysk, przynajmniej ja nie znalazłem. Musiałbyś zrobić to czego nie chcesz czytać ;)

czaro, Końcówki od lublina spokojnie ogarniają 35 cm skoku

Mr_Piona - Nie Mar 08, 2015 21:33

coś byś dobrał tylko trzeba dobrze poszukac
moze byc ze przeguby zew bedziesz mogł wymienic w grupie vag duzo rzeczy pasuje do siebie

koncówka lublina ogarnia 60 cm skoku :D

Zuh - Nie Mar 08, 2015 21:47

Dlatego zapytałem jaki skok chce uzyskać :)
Michel92 - Nie Mar 08, 2015 21:47

Tez już myślałem o zmianie przegubu zew ale szczerze mówiąc szukałem bardzo długo i nic podobnego nie znalazłem dlatego postanowiłem zapytać bo może ktoś to już przerabiał. W ostateczności będę musiał zrobić to czego tak bardzo nie chce:)
czaro - Nie Mar 08, 2015 22:32

taki ze 30 na kole chociaż amorki w tej chwili nie pozwolą na tyle ale to już na przyszłość żeby znowu nie przerabiać , podcinać z obu stron i poprawiać ten kąt tulejki z gwintem? i jeszcze jedno pytanie mam, wahacze przy nosie są o jakieś 2,5 cm szersze niż przy zwrotnicy ,błąd pomiarowy ,będzie to miało jakiś wpływ na pracę ,do tej pory miałem odwrotnie jak widać na zdjęciu
Pirson - Nie Mar 08, 2015 23:17

Jeżeli chcesz 30 cm skoku na kole to lublin musi to ogarnąć, jeżeli tak jak piszesz ogranicza Ci skok to nie wiem jak jaką zamontowałeś ale pewnie źle popatrz na galerie innych i zobacz jak to ma być.

Ta różnica będzie miała spory wpływ na prace zawieszenia, będzie się robił pozytyw zamiast negatywu.
Możesz sobie przenieść swoje wymiary i zobacz jak to będzie działać.
http://www.racingaspirati...bhx=332&bhy=231

to_maszzz - Pon Mar 09, 2015 07:35

Michel92, masz półoś od słabszych 80'ek i tu nic nie dopasujesz. Wersja 2.6 miała przegub który pasuje pod piastę z a8 taka jak chcesz. Sam składałem półoś tył a8 przegub i piasta 80 2.6 bo chciałem zachować rozstaw 4x. Ale w twoim wypadku wieloklin na półosi nie daje możliwości podmiany.
Michel92 - Pon Mar 09, 2015 08:43

Tak myślałem. Gdybym chciał zmienić półoś to jest jakaś możliwość dopasowania do skrzyni audi 80 1,8 czy też do przegubu wewnętrznego? Zastanawiam się tylko czy tańszym rozwiązaniem nie będzie zakup oryginalnej piasty z łożyskiem audi 80 i wytoczenie jakiegoś łoża do łożyska. Co do rozstawu to nie koniecznie musi być 4x .
dawlo7 - Pon Mar 09, 2015 13:54

Pytanie do znawców tematu. Chce wywalić pompę wewnętrzną i zastosować zewnętrzną. Oryginalna pompa daje ciśnienie 1.2 Bar a jej wydajność to 70l/h. Silnik to 1.3mpi Skody. Jaką pompę zastosować? Jakie mogą być różnice ciśnień? Wydaje mi się że wydajność nie ma takiego wielkiego znaczenia, wystarczy że będzie większa lub równa? :)
Michel92 - Wto Mar 10, 2015 14:52

Co jest lepszym rozwiązaniem przy wahaczach główka cięgła czy tuleja z poliamidu?
OgoN - Wto Mar 10, 2015 16:19

Uniball daje ci możliwośc regulacji negatywu/zbieznosci koła.. np. jesli sobie krzywo pospawasz wahacz to podregulujesz sobie. Uniballe te z gornej półki tzn. fluro wytrzymują pare sezonów zaś chińskie (15zl/szt) jeden sezon + fabryczny luz. Na tuleji nie masz już możliwości regulacji ale jest 100% mocniejsze rozwiazanie czyli praktycznie bezawaryjne i besobsługowe.
Michel92 - Wto Mar 10, 2015 19:46

Z tego co widzę taki jeden uniball można kupić za 8zł i za 160zł. Jaka półka cenowa jest w miarę przyzwoita? (Jeśli chodzi o fluro to jak dobrze widzę takie cięgno kosztuje 40 zł?)
misiu - Wto Mar 10, 2015 20:29

pany jest do was pytanie dot. samochodu seat toledo 97r 1.6 benzyna, oczywiscie bez lpg.
pali w trasie 8.5l, wskazówka od temperatury wgl sie w trasie nie podnosi, przy wyłączonym nawiewie i ogrzewaniu (ale jak trzeba to grzeje dobrze). na postoju w korku czy gdzieś wskazówka wędruje powoli do 1/2 wskaźnika a po ruszeniu opada na jakies 1/16 skali i jest tak cały czas. pod korkiem oleju nie ma białego. o co chodzi?
czyżby termostat? po przejechaniu jakichś 25km zmierzyłem temperature płynu chłodzącego temometrem elektronicznym i wyszło 60stC a wskazówka nadal na 0.

wiesko126 - Wto Mar 10, 2015 21:37

być może czujnik :) odpowiadający za wskazania wskaźnika , lub sam wskaźnik
mi auto nagrzewa się po przejechaniu 1-2km a bagyy po kilku minutach
sprawdź też termostat

Zuh - Wto Mar 10, 2015 21:48

Nie wiem jak w toledo ale często wskazówka podnosi się od jakiejś tam temp. więc przy 60stopniach może jeszcze się nie podnosić. Objawy wskazują termostat.
djsimon - Wto Mar 10, 2015 22:00

jeżeli oba węże od chłodnicy są letnie po rozgrzaniu silnika to tylko i wyłącznie termostat.
prawidłowo przy sprawnym termostacie dolny wąż zimny, a górny gorący, po otwarciu termostatu dolny się nagrzewa ale wskazówka musi być na środku skali ;)

misiu - Wto Mar 10, 2015 22:03

obydwa węże się grzeją.

to dzięki.

Michel92 - Pią Mar 13, 2015 13:50

Panowie jeśli planuje założyć pompę serwo z poloneza lucas przednią zwrotnice i zacisk tez z poldka a tył zwrotnice i zaciski audi 80. Będzie grało to razem czy lepiej zaciski na tył też dać z poldka? Będą jakieś niespodzianki poza niepasującymi gwintami na rurkach??
jajek - Pią Mar 13, 2015 21:53

Spokojnie można dać...
Gwint się zgadza jeśli zastosujesz przewody elastyczne z oczkami i do nich śrubki z dziurkami z poloneza tam są gwinty 10x1, zacisk audi powinien mieć to samo

dawlo7 - Pon Mar 16, 2015 20:45

Szukam wydechu do silnika 1.3 mpi Skody, Lepszy sportowy samochodowy z silencerem czy od jakiegoś moto? warte to coś? http://allegro.pl/tlumik-...5167653679.html
rafkaj - Pon Mar 16, 2015 21:21

dawlo7, Ja bym ładował od moto, jak zrobisz na tłumiku sportowym z samochodu przelot to może być głośno
siwy86 - Pią Mar 20, 2015 18:19

dzis doszly pasy szelkowe ( 4 punktowe ). za fotelem maja sie schodzic pod niewielkim katem??? czy prostopadle do ramy zamontowac ????
bartek280395 - Pią Mar 20, 2015 19:13

http://images29.fotosik.p...785b955701c.jpg
siwy86 - Pią Mar 20, 2015 20:10

bartek280395, nie zrozumielismy sie.hehe chodziło mi o przymocowanie pasow do ramy-prostopadle czy pod katem. daje rysunek ktora wersja czerwona czy niebieska
les - Nie Mar 22, 2015 11:34

Mam mały problem, silnik fiat 1.6 po odpaleniu i od małych obrotów ma ciężko wkręcić się na obroty, pryka, strzela, przerywa tak do 2,5 tyś, potem torpeda, to samo przy zmianie biegów po wrzuceniu na wyższy i dodaniu gazu zawsze sie przymuli
michalst3 - Nie Mar 22, 2015 11:57

Sprawdź zapłon . Jest tam przepływomierz ?
zibi95 - Nie Mar 22, 2015 12:24

Może masz zawilgocony aparat zapłonowy
les - Nie Mar 22, 2015 18:33

Mam takie coś, elektryka sucha, schowana w skrzynce
co tu można sprawdzić?

jajek - Nie Mar 22, 2015 18:49

podmień map sensor i ciśnienie paliwa na listwie popatrz.

Chodzi na zimnych chodzi na wszystkie gary?

les - Nie Mar 22, 2015 19:22

Chodzi na wszystkie,czujnik sprawdzę
ciśnienie paliwa, coś w tym może być bo mam pompkę od poprzedniego uniaka

michalst3 - Nie Mar 22, 2015 20:39

les, A poprzedni silnik był na pełnym wtrysku (4 wtryskiwacze) ?
les - Nie Mar 22, 2015 22:44

nie, mono
michalst3 - Pon Mar 23, 2015 14:36

To zmień pompe paliwa, bo ta co masz ma za niskie ciśnienie i wydajność .
les - Pon Mar 23, 2015 18:54

Dzięki za pomoc i nakierowanie, winna była pompka, na razie nie jeżdziłem ale po odpaleniu jest chyba dobrze
Kinek - Sro Mar 25, 2015 21:47

Pany, jaki skok gwintu mają nakrętki od Forda bo moje z fiesty zagineły gdzieś a chce dokupic
Zuh - Sro Mar 25, 2015 22:03

A te nakrętki to do czego?
Jeśli do kół to sporo fordów ma gwint 12 x 1,5 ale nie wszystkie fordy mają taki sam.

Kinek - Sro Mar 25, 2015 22:05

ups zapomnialem dodać że do kół :oops:
Zuh - Sro Mar 25, 2015 22:10

Zedytowałem post wyżej.
siwy86 - Pon Mar 30, 2015 19:39

panowie mam problem... dzis rozbieralem elektryke i zauwazylem na przelaczniku od kieronkow ze przekazuje odwrotnie sygnal... dam przelacznik na lewo to daje na przciwna strone napiecie, i na odwrot. srodek to zasilanie. co jest nie tak??? przelacznik czy inne podlaczenie ma byc???
Gamer9981 - Pon Mar 30, 2015 20:00

siwy86, może masz odwrotnie podpięte w przerywaczu i przez to źle działa?
dawlo7 - Pon Mar 30, 2015 21:16

Który wydech lepszy, ładniejszy? :D
Wydech 1

Wydech2

bartek280395 - Pon Mar 30, 2015 21:21

dawlo7, ten 2. Pierwszy przypomina mi wydech z chińskiego 4t.
dawlo7 - Pon Mar 30, 2015 21:22

Dzięki :) brakowało mi już weny do wyboru :D
kamilpiotrmalek - Pon Mar 30, 2015 21:42

dawlo7, ten pierwszy jak w chinczyku ;D
Pirson - Pon Mar 30, 2015 22:09

dawlo7, A do czego to ma być bo ja taki założyłem u siebie i skończyło się zapieczonymi wtryskami przez za mały przepływ spalin :/ W środku są naprawde małe rurki, można go założyć max do oplowskego 2.0 8v
dawlo7 - Pon Mar 30, 2015 23:19

wiem Pirson gdzieś tam czytałem :) ja tylko 1.3 na wielopunktowym wtrysku :D
Swoją drogą ten pierwszy jest od GSXR1000 K8 Zobacz

RAFIK - Wto Mar 31, 2015 17:08

siwy86 napisał/a:
panowie mam problem... dzis rozbieralem elektryke i zauwazylem na przelaczniku od kieronkow ze przekazuje odwrotnie sygnal... dam przelacznik na lewo to daje na przciwna strone napiecie, i na odwrot. srodek to zasilanie. co jest nie tak??? przelacznik czy inne podlaczenie ma byc???


wszystko jest w porządku te przełączniki tak moja ze jak przesuwasz go w prawo to napięcie masz z lewej a żeby Ci kierunkowskazy się zgadzamy to musisz go odpowiednio ustawić podczas przykrecania

siwy86 - Wto Mar 31, 2015 17:49

RAFIK, co za przelaczniki....
gdzie tu sens i logika????

Edd - Wto Mar 31, 2015 17:54

No normalnie... Jak go przełączysz w lewo, to podaje prąd do prawego styku, więc kabelkiem z prawego styku idziesz do lewego kierunka...


Orientuje się kto, czy OM603 i OM606 z merca mają te same bloki? Tj. chodzi mi o skrzynie i sprzęgło czy pasują.

mlody90 - Wto Mar 31, 2015 21:47

siwy86, to ma być proste w budowie i tanie w produkcji więc sens jest.
running_snail - Czw Kwi 02, 2015 08:27

Witam. Potrzebuję wyciąć zębatkę. Czy mógłby mi ktoś podesłać kontakt do kogoś kto się tym zajmuje?? Dziękuję
Edd - Czw Kwi 02, 2015 09:03

TEMAT (Str4, 4-ty i 8-my post od góry

A TU link z tego tematu.

les - Pią Kwi 03, 2015 18:08

Modzę przyczepkę i nie wiem jak najlepiej ustawić,czy ma stać w miarę równo po załadunku czy pusta, bo z bugasem sporo ciąży na tył

sory coś przenosiło mi odwrotnie

czaro - Pią Kwi 03, 2015 18:16

raczej trochę ciężar na hak bo jak odepniesz ze sprzętem to ci zęby może wybić ,chyba że dasz podpory z tyły no i jazdą autem będzie inna ,można też tyłem wjechać
zibi95 - Pią Kwi 03, 2015 18:29

Nacisk na hak powinien być około 50 kg po załadunku.
kazek_134 - Pią Kwi 03, 2015 21:57

mozna taka lawete zarejestrowac?
les - Pią Kwi 03, 2015 22:09

Spróbuję załadować tyłem, zobaczę
a przyczepa jest już zarejestrowana, jeszcze dla chcącego można coś wykombinować

kazek_134 - Pią Kwi 03, 2015 23:16

kupiles rame z papierami?
BĄK - Sob Kwi 04, 2015 07:07

les, jakie będzie miała rozmiary i DMC?
les - Sob Kwi 04, 2015 07:38

kazek_134, mam homologację ( więcej PW)
BĄK, jest 3,1 na 2 m i dmc 750

BĄK - Sob Kwi 04, 2015 07:47

les napisał/a:
Modzę przyczepkę i nie wiem jak najlepiej ustawić,czy ma stać w miarę równo po załadunku czy pusta, bo z bugasem sporo ciąży na tył
[url=http://mudmasters.pl..._tn.jpg]Obrazek[/URL]
sory coś przenosiło mi odwrotnie
ustaw osie po środku platformy załadunkowej a dyszel sam będzie ciskał swoim ciężarem na zaczep ,chodzi o to by laweta na pusto miała delikatny nacisk na zaczep i to wystarczy a po załadunku buggy możesz balansować ciężarem stawiając go tyłem czy przodem albo mniej lub bardziej do przodu i tu mała rada zrób lawetę troszkę dłuższą od buggy żebyś miał większe pole manewru do balansowania ciężarem, w przypadku mojej lawety (tej co widziałeś na V zlocie) sprawdza się to świetnie.
misiu - Sob Kwi 04, 2015 17:24

czy słabo napięty pasek klinowy może powodować brak ładowania? ugina sie pod palcem na więcej niż 1cm,
odpaliłem sobie silniczek tico, i po chwili zgasł, padł akumulator.

OgoN - Sob Kwi 04, 2015 17:28

misiu, Tak, ale powinna Ci się zapalać kontrolka ładowania.
misiu - Sob Kwi 04, 2015 18:12

ale sie nie zapala bo mam tylko kable od odpalenia podłączone.
Michel92 - Sob Kwi 04, 2015 18:49

misiu, możesz przemierzyć miernikiem czy alternator ładuje, albo po prostu nie masz podłączonego kabla do ładowania poprawnie:)
mlody90 - Sob Kwi 04, 2015 18:50

misiu, to jak nie masz kontrolki to niby skąd altek ma wziąć prąd do wzbudzenia?
misiu - Sob Kwi 04, 2015 19:06

do tej pory jakoś działało bez kontrolki,
w tico do wzbudzenia jest chyba kabel czarno biały 1.25, który łączy się ze stacyjką z włączonym zapłonem, a do kontrolki biało niebieski 0.5
i ze schematu wynika że kabel biało niebieski prowadzi do kontrolki i potem i tak łączy się z tym samym kablem ze stacyjki co ten czarno-biały.

w schemacie jest napisane biało niebieski, a w realu jest biało czerwony.

OgoN - Sob Kwi 04, 2015 19:58

Zmierz miernikiem cyfrowym czy ładuje (13-14,5V powinno być), Jeśli nie to spaprałeś coś w instalacji, ew podłącz kontrolkę. Lub po prostu alternator ci siadł.
misiu - Sob Kwi 04, 2015 22:11

a jeszcze jedno pytanie mnie nurtuje, czujnik temperatury zegarów jest umiejscowiony w kolektorze ssącym, a zaraz obok niego jest takie samo złącze konektorowe, i się chciałem zapytać po co ono jest? jakieś dodatkowe do kontrolki temperatury? fabrycznie tico nie miało kontrolki temperatury.
OgoN - Nie Kwi 05, 2015 08:23


Duży czujnik koło kopułki odpowiada za załączanie wentylatora. (Duża biała wtyczka koło termostatu). Te oba czujniki z pinem w kolektorze najwidoczniej odpowiadają za wskaźnik temp.

misiu - Nie Kwi 05, 2015 12:16

Cytat:
a jeszcze jedno pytanie mnie nurtuje, czujnik temperatury zegarów jest umiejscowiony w kolektorze ssącym, a zaraz obok niego jest takie samo złącze konektorowe, i się chciałem zapytać po co ono jest? jakieś dodatkowe do kontrolki temperatury? fabrycznie tico nie miało kontrolki temperatury.


wiesz czym się różni żarówka od wskazówki???

twoja odpowiedź to coś w stylu
"co robisz?
-tak robię"

max1337 - Nie Kwi 05, 2015 13:01

misiu, nie musisz tego komentować, co powiedział to powiedział :/
wiesko126 - Nie Kwi 05, 2015 13:20

panowie zobaczyłem że posypał się mi magiel (przekładnia kierownicza Fiat Cinquecento) :D
wielki luz się zrobił -góra dół -przód tył ,a tego nie było :o i teraz tak ,naprawiać ,wymieniać tuleję czy zamawiać inną ?
pamięta kto ,czy idą tam tuleje z tworzywa czy inne ? a morze dać z brązu ?

OgoN - Nie Kwi 05, 2015 14:48

misiu, Dostałeś odpowiedź na obrazku więc czego się czepiasz.

misiu napisał/a:

wiesz czym się różni żarówka od wskazówki???



Tico nie ma kontrolki cieczy chłodzącej tylko wskaźnik, lepiej? I dlaczego się pytasz akurat takich pierdół tutaj na forum , skoro wszędzie w internecie (grafika google, zlosnik itp.) jest wszystko jak na tacy.

max1337 - Nie Kwi 05, 2015 18:20

wiesko126, Moim zdaniem zamawiaj inną. W środku jest jedna tulejka z poliamidu (tak przynajmniej mi się wydaje) i taki bolec z tego samego tworzywa ktury dociska listwę do wałka który ją przesówa. Jeżeli masz ten magiel skracany to kup drógi i poprzekładaj wszystko, a jeżeli nie to załuż tą kupioną i problem z głowy. Mi gość potopił wszystko gdy spawał magiel po skruceniu więc musiałem kupić drugi i musiałem te plastiki poprzekładać.

[ Dodano: Nie Kwi 05, 2015 19:21 ]
Dodam że ta tulejka i ten bolec nie są do kupienia, nie ma możliwości dostania tego.

wiesko126 - Nie Kwi 05, 2015 19:59

najgorzej że po założeniu podłogi ,nie mam zbytnio dojścia do przekładni :D
a wczoraj położyłem podłogę i boki
kur,,e szybko się wysrała zaraza ( jaka cena taka przekładnia :> )
zamówię drugą , a zanim dojdzie przejże , może wystarczy dotoczenie drugich tulei
a ta co przyjdzie będzie w zapasie :D

misiu - Nie Kwi 05, 2015 20:25

OgoN, http://lmgtfy.com/?q=pora...ze+zrozumieniem


bez odbioru w temacie.

max1337 - Pon Kwi 06, 2015 08:48

wiesko126, Ile dałeś, ja na allegro znalazłem za 3 dychy plus przesyłka .
FastFlash510 - Pon Kwi 06, 2015 09:43

Witam, zastanawiam się czy jest sens przerabiać zwrotnice od TICO tzn. górne mocowanie przerobić tak aby było na końcówkę od lublina i zwrotki były by z przodu. Głównie zależy mi żeby bez toczenia tarczy poloneza założyć koła 12 cali i stąd TICO. Miało by to sens ? :) Ktoś już tak robił ?
OgoN - Pon Kwi 06, 2015 14:25

FastFlash510, Niepotrzebnie kombinujesz. Będziesz przerabiał górne mocowanie a później wspawywał mocowanie pod sworznie poloneza co za tym idzie że może w nieoczekiwanym momencie się to urwać. Poza tym musiał byś piastę czymś zabezpieczyć aby nie wyleciała z łożyska. (koło po prostu odleci czyt. odpadnie z piastą) Także nie ma sensu. najbezpiecznej i estetycznie lepiej będzie zrobić na zwrotnicy poloneza z jarzmem , stoczoną tarcza i zaciskiem tico. Tokarz nie jest drogi. Nie żebym Cię namawiał ale właśnie sprzedaje taki komplet. http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=4438 . Zrób jak uważasz.
mlody90 - Pon Kwi 06, 2015 15:39

Podpowie ktoś coś na temat tego silnika, moc, obroty?
Tabliczka mi nic nie mówi, a google nie pomagają...

wiesko126 - Pon Kwi 06, 2015 16:39

max1337 napisał/a:
wiesko126, Ile dałeś, ja na allegro znalazłem za 3 dychy plus przesyłka .

jak szukałem to podobna cena :) ale dziś nie mogłem usiedzieć i rozebrałem magiel i wstawiłem dodatkowe tulejki z obu stron ( poprawiłem w korpusie z jednej na 28x18x12mm
a z drugiej 25x18x10mm ) zrobiłem około 50km i jest git :D lepiej jak nówka

Kinek - Sro Kwi 08, 2015 19:15

mlody90, Duzy on jest? Bo na zdjeciu niebardzo wiadomo. Z poboru prądu wyszlo mi że ma 8.37kW, podejrzewam że bedzie miał 2850 obrotów, ale tego nie jestem pewien
mlody90 - Sro Kwi 08, 2015 19:52

Kinek, gabarytowo to coś jak silnik z pralki automatycznej
pochodzi z takiego śrutownika jak na foto, z tym że był zamocowany na zsypie i tak jakby dawkował ziarno,

Kinek - Sro Kwi 08, 2015 20:17

mlody90, Napisalem na elektrodzie, jak zindentyfikują to ci podeśle pw
siwy86 - Pią Kwi 10, 2015 19:58

kupno kompresora 50l do 500zl to dobry pomysl??? prace przydomowe. i malowanie buggy:D mieliscie z takimi do czynienia????
9595 - Sob Kwi 11, 2015 08:14

mlody90 jeśli trójfazowy to nie więcej niż 1,5 kw bo to stary typ i duże gabaryty
BKK - Sob Kwi 11, 2015 10:35

:Siwy86, koło napompujesz, coś tam pryśniesz, ale o jakichkolwiek narzędziach pneumatycznych zapomnij. A już całkiem o czyszczeniu ciśnieniowym.
Kinek - Sob Kwi 11, 2015 12:20

9595, na elektrodzie napisali o tym silniku tak
Cytat:
Przedstawione na zdjęciu dane znamionowe silnika, dotyczą trójfazowego silnika reduktorowego z wirującym polem magnetycznym (magnesy trwałe). Spotykane nazwy, to: "Getriebe-Drehfeldmagnetmotor"- (niem.), "редукторный моментный двигатель"- (ros.). Konstrukcje tych silników (synchronicznych), przeznaczone są do uzyskiwania dużych, regulowanych wartości momentów obrotowych, przy bardzo małej wartości kątowej prędkości obrotowej (stąd podawana liczba obrotów, równa zeru). Do zasilania i sterownia tego silnika, można zastosować układ przeznaczony do silników SRM (Switched Reluctance Motor), z regulowaną wartością prądu, ograniczaną (w w/w przypadku) do wartości 15A.
Silników tego typu jest wiele rodzajów, jeden z przykładów konstr., na zał. rys.:



pulsarus - Sob Kwi 11, 2015 16:57

Taki problem:

Przekaźnik grzania świec żarowych w mondeo mk2 - po przekręceniu kluczyka robił rytmiczne cyk cyk cyk, - reasumując styki robocze nie kleją - co można z tym zrobić ? Dodam że rozebrałem ten przekaźnik, przeszorowałem pilniczkiem styki robocze i niby jest lepiej ale cynie raz i niby grzeje świece, kontrolka zgaśnie ale styki robocze jakby nie łapią i świec nie grzeją.

Kinek - Sob Kwi 11, 2015 17:23

pulsarus, Sprawdź napięcie jakie dochodzi na cewke przekażnika z akumulatora
lobudek - Nie Kwi 12, 2015 14:16

Mam pytanie. Przy silniku od XT600 mam zębatki i łańcuch 520 ( 5/8"x1/4" ). Przy napędzie na OSi w buggy mam zębatkę 530 ( 5/8" x 3/8" ). Rozstaw zębów jest identyczny, tylko różnica w grubości samej zębatki. I teraz mam pytanie czy dać stoczyć zęby przy zębatce by pasował łańcuch 520 czy kombinować z wymianą zębatki zdawczej w silniku ( o ile taką uda mi się poszukać, póki co nie znalazłem ).

siwy86 - Pon Kwi 13, 2015 17:16

to moze taka sprezarka bedzie w miare??? http://allegro.pl/kompres...5224216686.html . albo podsuncie jakies kompresorki. max 700zł
9595 - Pon Kwi 13, 2015 17:16

lobudek, jeżeli by się udało to zmieniaj na silniku będzie mocniejszy łańcuch
lobudek - Pon Kwi 13, 2015 21:13

9595, Właśnie nie do odstania taka zębatka. Jeśli chodzi o wytrzymałość łańcucha to wydaje mi się że jest taka sama, bo łańcuch ma takie same ogniwka, po prostu 530 ma szersze. Wytrzymalsze mogą być zębatki. Jednak chyba będę musiał tą zębatkę przerobić.
pulsarus - Wto Kwi 14, 2015 08:42

Jak byś znał podział wieloklinu na wałku zdawczym to taką zębatkę idzie bez problemu wypalić, ewentualnie wykorzystać wieloklin z oryginalnej zębatki i pospawać z nową zewnętrzną stroną już pod łańcuch 530.
SpeedManiak - Sro Kwi 15, 2015 16:26

Czy znacie jakiś zakład w którym za przyzwoitą cenę dorabiają linki zmiany biegów? Pisałem do paru które znalazłem na internecie ale ceny są zaporowe... ( 350 zł za sztukę). Jakieś informacje, namiary?
kazek_134 - Sro Kwi 15, 2015 17:22

Mam podobne pytanie jaki samochod posiada linki najbardziej odpowiednie do zastosowania przy ukladzie zmiany biegow w buggy. Chodzi o ich dlugosc i grubosc. Ktos kiedys podawal model samochodu ale zapomnialem.
mikicha2 - Sro Kwi 15, 2015 21:19

Subaru libero ma w miarę długie linki bo ma silnik z tyłu.
siwy86 - Czw Kwi 16, 2015 14:16

ja kupiem z focusa mk2 okazaly sie za dlugie. zrobilem na drazku jak bylo orginalnie w dawcy. biegi chodza elegancko.
Zuh - Czw Kwi 16, 2015 15:07

Możesz podać długość linek ?
siwy86 - Sob Kwi 18, 2015 14:24

Zuh, sory ze dlugo nie odp... jedna ma 165cm a druga 180.
kazek_134 - Sob Kwi 18, 2015 17:26

ile kosztowaly??
siwy86 - Nie Kwi 19, 2015 12:55

kazek_134, cos kolo 100 z drazkiem
kazek_134 - Wto Kwi 21, 2015 05:24

1. Panowie jaki ustawic kat pochylenia koła tylnego do ramy??
2. Z tego co pamietam do sprzegła hydraulicznego stosowaliscie przewody gazowe z samochodu aby polepszyc jego dzialanie.??

wsk125rr - Wto Kwi 21, 2015 06:19

Pany czy felga malucha odwrócona najdzie na zwrotnice golfa bez dystansów lub czy przeguby z tico wytrzymaja moc ok 85 KM??
Pirson - Wto Kwi 21, 2015 14:37

kazek_134,
1. chodzi Ci o wartość pochylenia czy sposób w jaki to zrobić?

2. tak

kazek_134 - Wto Kwi 21, 2015 16:24

Pirson, mam obecnie zalozone kolo R14 od golfa wysokosc kola to 57 cm i jak doloze poziomnice do niego przy zwrotnicy napedowej to obecnie kolo schodzi sie do srodka z 4 cm pochyleniem od pionu, troche chyba za duzo wedlug mnie. nie wiem poprostu na ile zmniejszyc 2 cm??
dawlo7 - Wto Kwi 21, 2015 19:03

kazek_134 będzie Ci ścinało opony na rancie. Co do przewodu do sprzęgła to wydaje mi się że taniej i lepiej było by zrobić na zbrojonym hydraulicznym o fi wew. 6mm

wsk125rr, nawet jak felga odwrócona najdzie to i tak musisz dać dystans bo na samych śrubach to Ci porozrywa te otwory w feldze. Co do przegubów to wątpię, no chyba że będziesz miał założone koła od taczki :)

kazek_134 - Wto Kwi 21, 2015 21:03

dawlo7, wiem, ze bedzie scinalo i wlasnie chcialbyn wiedziec ile mam zostawic 2 cm?? mniej??
Te przewody to zakuwalscie recznie czy w jakiejs firmie?? a moze skrecaliscie opaskami, ten ostatni sposob wydaje mi sie troche " slaby ".

Pirson - Wto Kwi 21, 2015 21:17

2 cm to są prawie idealnie 2 stopnie więc może być, nie będzie miało tendencji do zrywania opony
dawlo7 - Sro Kwi 22, 2015 00:14

Mi w rolniczym zakuwali mechanicznie. Jakąś taką "prasą" :D
bzyku099 - Czw Kwi 23, 2015 17:00

Potrzebuje pomocy, w moim buggy zawsze mieli przegub z prawej strony i nie ma znaczenia czy to jest zewnętrzny czy wewnętrzny, wystarczy kilka minut jazdy i przegubu nie ma, nie wiem co z tym fantem zrobić? Silnik od Hondy CBR 600 F, plus skrzynia od żuka :) Zdjęcie poglądowe: http://www.fotosik.pl/pok...ee24f0e38b.html
Pirson - Czw Kwi 23, 2015 17:46

za mała średnica przegubu albo brak dostatecznego ruchu wzdłużnego półosi
bzyku099 - Czw Kwi 23, 2015 18:20

Jest rura profilowa luz jest, przgub 90 mm, cały czas koszyczki siadaja:)
FastFlash510 - Czw Kwi 23, 2015 18:23

Witam, mam małe pytanko, Otóż wpiąłem w układ hamulcowy pompkę od skody 105 aby zrobić ręczny, i przy próbie odpowietrzania wypycha mi tłoczysko pompki ręcznego zamiast pchać płyn do tylnych kół. Po nienaciśnięciu ręcznego tylne koła hamują. Pompka oryginalnie nie ma zabezpieczenia aby tłoczysko nie wypadało ale wydaje mi się że to nie ma znaczenia. Jedno Co mnie zastanawia to to że ja mam WLOT od góry a WYLOT od dołu, a pewien forumowicz napisał że WLOT ma być na dole. Pomoże ktoś ?
Pirson - Czw Kwi 23, 2015 18:44

bzyku099, Topoprostu są za słabe , załóż większe z jakiegoś mocniejszego auta.

FastFlash510, to czy wlot jest do góry czy na dole nie ma większego znaczenia. Wlot to ten pierwszy gwint od końca pompy. Pompę zawsze będzie wypychało bo nie jest stworzona do tego aby dostawać ciśnienie na wlocie, trzeba zrobić we własnym zakresie ogranicznik

FastFlash510 - Czw Kwi 23, 2015 19:00

Pirson, Wielkie dzięki ! :)
dawlo7 - Czw Kwi 23, 2015 20:08

bzyku099, Jak cały czas mieli z prawej strony a z lewej jest w porządku to coś jest nie tak. Ile już tych przegubów wymieniłeś z prawej a lewej?
1.Sprawdź czy masz luz w położeniu gdy półoś jest najkrótsza.
2. Zdejmij sprężynę i zostaw amortyzator i sprawdź czy się coś nie blokuje na całym zakresie pracy amortyzatora(pokręć kołem).
3. Zobacz czy masz taki sam skok z lewej i prawej strony i jak nisko schodzą ci wahacze.

Albo za dużo kręcisz bączków w prawą stronę i tak jak pisze Pirson masz za słabe przeguby :D

bartek280395 - Pią Kwi 24, 2015 17:40

Ile skoku ma pompka ze skody 105? Buduję ręczny i potrzebował bym jej skok, żeby zrobić odpowiedni popychacz.
kazek_134 - Pią Kwi 24, 2015 18:56

Panowie czy pod takim katem bedą przeguby dobrze pracowały?



lobudek - Nie Kwi 26, 2015 18:15

Mam pytanie czym różni się łańcuch 50 od 530? Bo nie mogę znaleźć informacji na ten temat:
http://allegro.pl/ir-zeba...5283977895.html
http://allegro.pl/ir-zeba...5272388853.html

Bo udało mi się znaleźć na taki sam wieloklin jak mam, jednak nie 530 tylko pitch 50, a żadnych informacji nie znalazłem na temat pitch 50.

Dexter - Pon Kwi 27, 2015 09:29

http://www.sr-business.co...ad/03_01_06.pdf

[ Dodano: Pon Kwi 27, 2015 10:30 ]
lobudek napisał/a:
Bo udało mi się znaleźć na taki sam wieloklin jak mam, jednak nie 530 tylko pitch 50, a żadnych informacji nie znalazłem na temat pitch 50.

kazek_134 - Pon Kwi 27, 2015 16:27

Posiadam pompę hamulcowa od renault megane 1 i na jakiejś stronie znalazłem owe połączenia:
Od strony serwa i kierowcy do koła przedniego od strony kierowcy.
Od strony serwa i pasażera do koła tylniego od strony pasażera.
Od strony końca pompy i kierowcy do koła tylniego od strony kierowcy.
Od strony końca pompy i pasażera do kola przedniego od strony pasażera.

Orientuje się ktoś czy to jest dobrze opisane?

Edd - Wto Kwi 28, 2015 19:49

Panowie, jakie ciśnienie może wytrzymać beka 2,5m3, ze blachy 2mm? Dennice fi90cm.
Będę robił próbę wodną...

Jaką sciankę mogą mieć zbiorniki do kompresorów o podobnej pojemności?


@EDIT
Przy 4at beczka nabrała krągłości, zniknęły wgniecenia i wyszły na jaw nieszczelności.

zdenek_zdenek - Wto Kwi 28, 2015 20:52

Jakieś 5-6 mm to minimum przy tej średnicy.
siwy86 - Pią Maj 01, 2015 09:42

mial ktos z was do czynienia z pistoletem elektrycznym??? chodzi mi glownie o malowanie farbami olejnymi. da rady tym malowac??? ( głównie buggy )
kazek_134 - Pon Maj 04, 2015 15:03

Panowie jaka grubosc blachy ryflowanej aluminiowej na podloge 2 czy 3 mm??
Gamer9981 - Pon Maj 04, 2015 15:37

kazek_134, ja dawałem 2 mm stalową ;)
kazek_134 - Pon Maj 04, 2015 15:54

nie orientujesz sie, taniej wychodzi niz alu?
Gamer9981 - Pon Maj 04, 2015 16:07

nie mam pojęcia bo z kolega na jedna fakturke braliśmy
wiesko126 - Pon Maj 04, 2015 16:20

u siebie brałem arkusz ryflowanej 3mm 430 zł :)
kazek_134 - Pon Maj 04, 2015 16:31

no u mnie podobnie wychodzi za taki arkusz. kupie 3 mm aluminiowa.dzieki.

[ Dodano: Wto Maj 05, 2015 05:41 ]
wybaczcie ze pisze post pod postem. Wystarczy jak przymocuje blache ryflowana na profile? Czy musi byc pod nimi? Moze dac dwie blachy ryflowana na podloge a inna stalowa pod nią. bo widzialem ze jedni robia tak drudzy inaczej.

pulsarus - Sro Maj 06, 2015 21:10

Poprawnie to blachę daje się POD profile, daje to płaską powierzchnię pod spodem do prześlizgiwania sie po wystających kamieniach, korzeniach. Podłogi nad i pod jednoczesnie nie widziałem.
kazek_134 - Pią Maj 08, 2015 04:42

Mam półoś od VW golfa 2 lub 3. Chcialem sciagnac przegub zewnetrzny i ku mojemu zdziwieniu nie ma segera. Jak to rozebrac? Zbic mlotkiem??
pulsarus - Pią Maj 08, 2015 05:46

Taka mniej siłowa metoda to ustawić przegub prosto z półosią, wstawić do środka trzpień 3-4 cm i wkręcać śrubę którą przykręcony jest przegub do piasty, wkręcając śrubę wypchniesz półoś. Można też kilka impaktów młotkiem po przegubie.
BĄK - Nie Maj 10, 2015 20:02

Szukam czegoś do mojego buggy i nie mogę się zdecydować może ktoś coś doradzi
http://allegro.pl/sportow...5105397350.html
http://allegro.pl/tlumik-...5268669365.html
http://allegro.pl/tlumik-...5046763408.html

michalst3 - Nie Maj 10, 2015 20:36

BĄK, Weź drugi, bo wkładkę wyciszającą. Sam miałem taki na zlocie.
BĄK - Nie Maj 10, 2015 20:52

michalst3, też jestem za drugim ale nie wiem czy przelotowy wydech to dobry pomysł mam na mysli czy nie utrace przez to kilku koników
Pirson - Nie Maj 10, 2015 21:19

BĄK, Co na moto za cicho? Nie, na przelocie z silicerem czy jak to tam się pisze nie stracisz więcej niż na tym tłumiku który masz teraz ;)
BĄK - Pon Maj 11, 2015 05:26

Pirson, ten który mam teraz uległ uszkodzeniu:)
dawlo7 - Sro Maj 13, 2015 14:58

Potrzebuje podzielić układ wydechowy na 2 części dla łatwiejszego demontażu. I teraz pytanie jakie połączenie dwóch odcinków rur będzie najlepsze i szczelne? Obejma, flansze i uszczelka, łącznik? :)
wiesko126 - Sro Maj 13, 2015 19:10

ja poszedłem na łatwiznę :D
wydech wsunąłem na rurę i zacisnąłem cybantem , dobrze i szczelnie trzyma
nawet nie nacinałem , ładnie zacisnęło ;)

kazek_134 - Pon Maj 25, 2015 10:41

Panowie od czego zastosowac linke do gazu?? Potrzebuje tak 2,5m. Od rowera bedzie chyba za krotka. Slyszalem ze skoda 105 miala dluga linke gazu, jak to widzicie??
bartek280395 - Pon Maj 25, 2015 10:52

Ja mam rowerową i działa dobrze. Dokładnie to dwie połączone w jedną. Ale vw t3 też miał długą linkę i linka od bagażnika z poldka podobno też się nadaje
BĄK - Pon Maj 25, 2015 11:17

rowerową na metry
Sebusk - Sro Maj 27, 2015 07:16

kazek_134, pancerz na metry + linka na metry + jakieś końcówki i gra jaka potrzebna taka bedzie
kazek_134 - Sro Maj 27, 2015 07:38

Dzięki Panowie,
Powiedzcie mi odpuszczaliście półosie przed toczeniem??

Zuh - Sro Maj 27, 2015 08:10

Nie. Ogarnięty tokarz bez problemu przetoczy.
dawlo7 - Sro Maj 27, 2015 20:07

kazek_134, tak jak piszę Zuh
pawel0510 - Sro Maj 27, 2015 20:48

Czy ma ktoś pomysł na wyjęcie wkładów bez uszkodzenia obudowy???
http://szayowozy.net/viewtopic.php?p=74759#74759

djsimon - Sro Maj 27, 2015 21:02

kluczem do szlifierki lub dorobić :)
michalst3 - Sob Maj 30, 2015 11:13

Tak jak pisze djsimon, lub tak jak ktoś wcześniej to robił kluczem hydraulicznym tzw rolhak ;)
kamilpiotrmalek - Pon Cze 01, 2015 11:18

Ktoś kiedyś przerabiał camping na przyczepkę co musi być w dowodzie wpisane ,żeby nie było lipy przy kontroli?
jajek - Pon Cze 01, 2015 12:07

Pisz do Bąka
BĄK - Pon Cze 01, 2015 12:25

kamilpiotrmalek, ja rejestrowałem lawete z ramy campingu jako pojazd marki sam bo jeszcze było można
kamilpiotrmalek - Pon Cze 01, 2015 13:25

BĄK, czyli nie ma możliwości teraz sobie przerobienia campingu na przyczepkę 8/
wiesko126 - Pon Cze 01, 2015 16:34

ja znalazłem fajne lawety pod kłady do 750 240x 160 i myślę o kupnie (2700pln nowe) i poszerzeniu na 2m
albo są (ten sam producent ) Przyczepa lekka 270/132 , ze zdejmowanymi bortami i uchylną paką
a zamiast bortów wsunąć poszerzone rampy ? ( coś jak otwarte boczne borty)

BĄK - Pon Cze 01, 2015 18:02

kamilpiotrmalek napisał/a:
BĄK, czyli nie ma możliwości teraz sobie przerobienia campingu na przyczepkę 8/
Tego nie wiem ja nawet nie próbowałem
kazek_134 - Pią Cze 05, 2015 13:42

Jaka bedzie wysokosc od podloza do osi przegubu dla opony 26x10xr14 takie zamierzam zalozyc a narazie ich nie mam oraz jaki przeswit ustawic bede jezdzil po szutrach łąkach moze jakies delikatne błoto (20, 25 cm)?
Krotsza półoś jest pod duzym kątem i przegub wewnetrzny nie bedzie wybieral odpowiednio musze obnizyc calosc no moze jeszcze silnik uda mi sie obnizyc. Prosze o odpoqiedz;)

Gamer9981 - Pią Cze 05, 2015 14:42

kazek_134, im więcej prześwitu tym lepiej ;) podnosisz tyle żeby przeguby wyrabiały, postaraj się zrobić tak żeby amorki były tak żeby przy skoku nie strzelały przeguby ;)
Kinek - Pią Cze 05, 2015 14:46

kazek_134, Panie wg tego mi wyszło 33cm

rozmiar w zalaczniku jest podgladowy tylko :D

kazek_134 - Pią Cze 05, 2015 14:54

Dzieki Panowie;);)
lobudek - Nie Cze 07, 2015 21:40

Witam ma pytanie. Zamierzam kupić taki zbiornik na paliwo:
http://allegro.pl/zbiorni...5380942122.html
I dać tak jak jest w planach po lewej stronie z boku. I nasuwa się problem o pompkę paliwa. Słyszałem, że wystarczy na czas odpalenia pod pompować paliwo np. taką pompką ( tak jak jest w łódkach )
http://allegro.pl/duza-gr...5342934141.html
I potem gaźnik sam już będzie to paliwo pobierał. Czy ma to prawo działać?

Pirson - Czw Cze 11, 2015 14:54

Można jakoś sprawdzić czy amortyzator jest jedno czy dwu rurowy? Mam gazowo olejowe od audi 100 i chce w nich wymienić olej ale jeżeli są jedno rurowe to trzeba jakoś inaczej otwór chyba zrobić nie? Nad platformom a nie wiadomo jaka ona jest gruba.
Gamer9981 - Sob Cze 13, 2015 19:16

Panowie ma problem ze spawarką:
Jest to spawarka transformatorowa zwykła elektrodówka, na 2 fazy podłączona na gniazdko 400v ok 180A prądu spawania firmy Techmig (modelu nie pamiętam). Problem w tym że gdy próbuję ją uruchomić wybija korki ale nie tylko hebelkowe 16A ale i główne topikowe 25A. Stało się to tak że po skończonym spawaniu wyłączyłem spawarkę, a w momencie przkręcenia hebla usłyszałem takie *cyk*, szybko ponownie włączyłem żeby zobaczyć czy działa ale niestety nie działa. Co może być przyczyną, co sprawdzić?

sokol - Czw Cze 18, 2015 20:42

sprawdź czy się uzwojenie nie spaliło ;)
FastFlash510 - Pią Cze 19, 2015 08:51

Pytanie do Elektryka, ktoś wie dlaczego grzeje się ten rezystor ( jest on od czujnika temperatury silnika )
temperatura po przekręceniu stacyjki leci do końca jak podłącze masę to spada ale grzeje się rezystor tak że jest cały czerwony :/ ktoś ogarnia ?


Gamer9981 - Pią Cze 19, 2015 15:12

FastFlash510, Jak dla mnie, to to jest dioda prostownicza, jaki ma kolor? jakieś paski kolorowe na sobie?
FastFlash510 - Pią Cze 19, 2015 16:28

Gamer9981, była taka ciemna i miała paski, podajze 3, ale w chwili obecnej jest cała zwęglona ;p
Gamer9981 - Pią Cze 19, 2015 16:56

FastFlash510, jak jest zweglona to wypadała by ja wymienic ;)
FastFlash510 - Pią Cze 19, 2015 17:31

Gamer9981, Ale zwęgliła się właśnie wczoraj, po przekręceniu stacyjki i nie wiem dlaczego :/ jest ona od czujnika temp. wody
Kinek - Sob Cze 20, 2015 11:22

FastFlash510, To bedzie rezystor od podświtlenia licznika dasz 22ohm i powinno sprawe załatwić, sprawdź czy nie masz jakiegos zwarcia na zarowkach w liczniku
FastFlash510 - Nie Cze 21, 2015 08:37

Kinek, Wielkie dzięki !
lobudek - Nie Cze 21, 2015 14:42

Orientuje się ktoś w temacie pompek paliwowych do silnika z moto na gaźniku?
wiesko126 - Nie Cze 21, 2015 19:18

:D

http://allegro.pl/pompa-p...5017996335.html

gdybyś nie miał powrotu paliwa w gaźniku , stosuje się trójnik ze zwężką ( jak w gaźnikach np;polonez ) o zmniejszonej średnicy 1mm do 2 mm , na powrót paliwa do zbiornika -przelew :D

conrack007 - Pon Cze 22, 2015 19:22

Potrzebuję szybkiej opinii, która będzie pomocna w wyborze opon. Mam buggy jednoosobowe z silnikiem hondy 1.5 o mocy 90km. Testy zrobiłem kupując okazyjnie dwie felgi stalowe o średnicy 15 cali, gdyż przewracały mi się dwie opony 195/65R15. Obecnie rama się szlifuje do malowania i czas myśleć o oponach.
Co wybrać:
-opony terenowe bieżnikowane w rozmiarze 15' np 225/70 czy 205/80 opcja tańsza
-kupno felg 14, nowe opony quad 26/10r14 (może 11 szerokie) opcja droższa

Chciałbym jakieś sensowne opinie, bo to, że druga opcja lepsza to wiem.

dawlo7 - Wto Cze 23, 2015 18:24

Ja bym wybrał pierwszą opcję. Za około 200 zł kupisz nową kopie simexa 15''. Szybciej, łatwiej, taniej :)
bartek280395 - Pią Cze 26, 2015 17:05

Jak spawać półoś żeby jej nie ukręciło przy spawie? Półoś z pręta. Dzisiaj przy lekkim strzale ze sprzęgła niestety nie wytrzymała.
dawlo7 - Pią Cze 26, 2015 19:12

a wierciłeś dodatkowo otwory??
bartek280395 - Pią Cze 26, 2015 21:02

tak. ukrecilo w miejscu gdzie byl spaw do okola.
Pirson - Pią Cze 26, 2015 23:21

bartek280395, no właśnie bo nie można spawać półosi dookoła. Nie wie jakie masz półosie, ale jeżeli z pręta to je wywal, do przerabiania jedynie rurowe. Jak robiłem swoje półosie to naciąłem wzdłuż rury którą nakładałem kilka prostokątów i tylko w nich pospawałem.
dawlo7 - Sob Cze 27, 2015 01:24

daj zdjęcie tej półosi bo ja już kilka wy-spawałem i do tej pory jeździ :D
bartek280395 - Sob Cze 27, 2015 11:43

Niestety z tego co wiem opel nie ma półosi rurowych, same pręty.

Tak to wyglądało




Myślę żeby kupić półoś długą i ją po prostu skrócić. I na pewno nie będzie spawana dookoła, a na pewno nie tigiem.

wiesko126 - Sob Cze 27, 2015 14:00

zrobić nową pod wymiar ( wielowpusty po frezować pod przeguby ) nawet z grubszego
materiału polecam HGSa 35 ( dużo wytrzymalszy niż C45 , C50 )
;) i końcówki zahartować

dawlo7 - Nie Cze 28, 2015 16:51

zrób tak jak piszesz, kup długą, skróć i połącz rura ze ścianką 5mm i najlepiej pospawać elektrodą. Może podpasujesz od jakiegoś innego silnika jakąś grubszą z takim wieloklinem. Ja raz kupiłem na allegro kompletną półoś, niby wszystko się zgaszało, silnik, rok itp. a po rozpakowaniu wszystko to samo(długość, przeguby) oprócz półosi która miała mniejszą średnicę o 5mm :)
sokol - Nie Cze 28, 2015 18:25

Gdzie można dorobić podkładki dystansowe do skrzyni? i czy jest sens je dorabiać jeśli taka podkładka kosztuje 15 zł ale możliwe że będzie mi potrzeba ich więcej o różnych rozmiarach :roll:
Pirson - Nie Cze 28, 2015 18:51

Nie ma sensu dorabiać jak możesz kupić, ale jak już to jakieś zakłady ślusarskie. Jeżeli potrzebujesz cienkie to z puszki po piwie można zrobić idealne podkładki ;)
sokol - Nie Cze 28, 2015 19:06

Ok zobaczę ile będzie mi tego potrzeba najwyżej kupie nowe idealne i nie będę kombinował bo jeszcze drożej to wyjdzie ,dzięki :>
kamilpiotrmalek - Sro Lip 01, 2015 08:12

2 pytania.
-Jaka farbą pomalować plastiki od quada ,żeby nie zeszła za szybko może ma ktoś sprawdzoną.
- mam możliwość kupienia migomat ELMAR 180 czy 190A na dwie fazy( 380V ) bardzo mało używany kupiony w tamtym roku. Cena 1400zł może coś się jeszcze urwie :D co o tym sądzicie?

Kinek - Sro Lip 01, 2015 10:55

Ile ten Mig ma Amper przy 60% i przy 100%
dawlo7 - Sro Lip 01, 2015 11:57

kamilpiotrmalek, jedź do lakiernika to ci pomaluje. Tu nie tyle chodzi o farbę co o podkład do plastików.
FastFlash510 - Sro Lip 01, 2015 14:06

Planuje kupić pompkę zewnętrzną do paliwa, czy obojętne jest z jakim ciśnieniem będzie ona pompować?
dawlo7 - Sro Lip 01, 2015 14:27

nie, poszukaj jakie ciśnienie daje oryginalna pompa i kup taką zewnętrzną.
kamilpiotrmalek - Sro Lip 01, 2015 20:40

dawlo7, podkład mam najdroższy jaki był za 0,25l dałem 50zł,
jajek - Sro Lip 01, 2015 21:14

podkład akrylowy dobrze daje, tylko podstawa to zmatowić powierzchnię
BKK - Sro Lip 01, 2015 21:40

I co z tego, że najdroższy? Jeśli nie będzie dobrze wiązać z podłożem, to i tak się złuszczy. Przede wszystkim musisz wiedzieć, z jakiego tworzywa masz te elementy wykonane, a potem dobierać farby. No i przygotowanie powierzchni też zrobi swoje.
michalst3 - Sro Lip 01, 2015 22:05

Potrzebujesz łącznika do lakieru z plastikiem :)
Pirson - Sro Lip 01, 2015 23:25

Dawno dawno temu pomalowałem plastiki od quada podkładem epoksydowym i jakimiś lakierami samochodowymi i do dzisiaj jest ok
Zuh - Czw Lip 02, 2015 07:46

Pytanie czy te plastiki są już pomalowane? Kilka razy już malowałem (wczesniej juz malowany) takie plastiki i używałem normalnych lakierów ale matując nie przerwałem poprzedniej warstwy. Jeżeli to jest goły plastik to tak jak piszą poprzednicy, potrzebny jest odpowiednio dobrany podkład i przygotowanie powierzchni.
BKK - Pią Lip 03, 2015 21:54

Najgorzej, jeśli to będzie jakaś wersja polietylenu. To tworzywo jest odporne na rozpuszczalniki, ciężko je skleić. Z tego są butelki na napoje i kanistry na rozpuszczalniki i paliwo. Tworzywo trwałe i odporne, ale wredne w obróbce. Resztę popularnych plastików da się bez większego trudu opanować. Trzeba zacząć od poszukiwania kodu tworzywa. Jest w postaci liter w nawiasach trójkątnych, np <ABS> lub <PC>.
Jeśli ktoś ma dobrą rękę, to tworzywo można przed malowaniem wypiaskować. Ale to musi robić ktoś z doświadczeniem, by nie narobić dołów.

wojtf23 - Nie Lip 05, 2015 17:41

Mam pytanko :) jaki sworzeń albo końcówkę zastosować z dużym skokiem (pracą - kątem) na górny wahacz przedni. Na nim będzie oparty amortyzator bo jest 4x4. Czy dał by radę z transportera t4 górny sworzeń wahacza??? i jak rozwiązać regulację jeżeli byłby sworzeń???
kazek_134 - Sro Lip 08, 2015 12:26

Mam pytanie jezeli nie mam zalozonego zadnego filtra powietrza to silnik moze byc mułowaty?
wojtf23 - Sro Lip 08, 2015 20:52

może być mułowaty i na wolnych obrotach może tez gasnąć. np. jedziesz światła zaświecą się czerwone wyhamowywujesz do zera i zgaśnie ale nie za każdym razem.
BKK - Sro Lip 08, 2015 23:20

Dodatkowo silnik będzie krótkożywotny. Do cylindra/ów wcale nie muszą lecieć kamienie, by go uszkodzić. Pył zawarty w powietrzu związany z paliwem i olejem będzie działać jak pasta ścierna i bardzo szybko wykończy cylindry, pierścienie, tłoki i resztę.
kazek_134 - Czw Lip 09, 2015 00:17

filtr powietrza napewno bedzie. tylko jak dzis probowalem jezdzic to tak mi sie wydawalo ze nie ma kopyta.
wojtf23 - Czw Lip 09, 2015 17:40

Mam pytanko :) jaki sworzeń albo końcówkę zastosować z dużym skokiem (pracą - kątem) na górny wahacz przedni. Na nim będzie oparty amortyzator bo jest 4x4. Czy dał by radę z transportera t4 górny sworzeń wahacza??? i jak rozwiązać regulację jeżeli byłby sworzeń???
wiesko126 - Czw Lip 09, 2015 18:36

pomyśl o większych końcówkach drążka np ; ładowarki , maszyny rolnicze , gwinty długie ponad 60-120mm
22x1.5 ,24x1.5
ja u siebie chyba zapakuję
http://allegro.pl/przegub...5508699770.html
tylko stożek przerobię pod poldka :D i są rozbieralne :) ( kasowanie luzu )

wojtf23 - Czw Lip 09, 2015 20:44

Już myślałem o takich końcówkach. A dokładnie z belarusa mtz 82 tam są zajebiście długie gwinty, kasowanie luzu, i końcówki kosztują ok. 30 zł. a zestawy naprawcze jeszcze mniej a mtz waży jeżeli dobrze pamiętam ok. 4 albo 5 ton bo mam takiego :D

ha ha później luknąłem na linka :D a jest różnica między prawym a lewym gwintem np. prawe koło albo lewe ????

Pirson - Czw Lip 09, 2015 20:48

Po co wam tyle regulacji? Tego i tak sie nie rusza, raz ustawisz i tak sie jeździ, regulacja przydaje sie jedynie jak coś sie pognie.
wojtf23 - Czw Lip 09, 2015 20:49

mi to akurat rybka można zawsze uciąć. a jest różnica między prawym a lewym gwintem?? np. prawe lewe koło?????
czaro - Czw Lip 09, 2015 20:58

A po co ci lewy gwint ? Dwa prawe kup nie bedziesz miał problemu z dorobieniem gwintu w tulejce
wojtf23 - Czw Lip 09, 2015 21:09

aha to spoko bo nie wiedziałem czy maja być takie same czy różne.
wiesko126 - Pią Lip 10, 2015 05:11

u mnie akurat przy zmianie zwrotnic jest 15-20 mm różnicy na górnym wahaczu
dolny bez problemu pasuję , nawet na sworzniu nissana do poldka zwrotnicy
pasowanie takie same
mocowanie końcówki górnego (gwint wewnętrzny 22x1.5 mam 70mm długie ,kontra była za , a teraz dam przy główce , ale gwintu muszę mieć minimum 90mm )dlatego dłuższe , skrócić to już nie kłopot
a rozbieralne końcówki ,dlatego że stożek zdemontować do przetoczenia ;)

siwy86 - Nie Lip 12, 2015 20:15

dzis odbylem pierwsza mini jazde. zauwazylem ze przy max skreconych kolach koncowka wchodzi mi pod wachacz i blokuje sie caly uklad. tak jakby uklad skrecal za mocno az kolo za bardzo skreca. co moze byc tego przyczyna???
bartek280395 - Nie Lip 12, 2015 20:17

co się blokuje jaka końcówka?
o co?

siwy86 - Nie Lip 12, 2015 20:22

koncówka kierownicza chowa sie pod wahacz gorny i blokuje calosc. ogulnie wyglada tak jakby calosc za mocno skrecalo i dlatego chowa sie pod wahacz
bartek280395 - Nie Lip 12, 2015 20:24

to zrób ograniczniki skrętu.
u mnie akurat końcówka kier opiera się o mocowanie amora na wahaczu i max skręt jest okej.
Zakładaj do maszyny jakieś ładne oponki i czas testować porządnie.

siwy86 - Nie Lip 12, 2015 20:27

tez myslalem o jakis ogranicznikach skretu. o oponach narazie moge pomarzyc. niedlugo rodzinka sie powieksza i sa inne wydatki. aaa zapomnialbym hamulce cos mi nie odbija. tzn pedal wraca a tloczki tak jakby nie wracaly-cos blokuje plyn .... jutro powalcze z odpowietrzeniem moze pomoze
Broki - Nie Lip 12, 2015 20:36

mam w swoim buggy moto pompę hamulcową od malucha i słabo coś to hamuje, jeszcze jak miałem tylko na przednie koła hamulce to jakoś to dawało rade, ale teraz podłączyłem na tył i ciężko to odpowietrzyć.
Ma ktoś może pomysł jaką inną pompę założyć może bym się pokusił o pompę ze wspomaganiem elektrycznym, wiem że ktoś na forum miał coś takiego i jak to się sprawuje? i czy warto?

Zuh - Nie Lip 12, 2015 20:36

Możecie polecić mi jakąś plandekę? Dobrej jakości, żeby po paru tygodniach na słońcu nie zaczęła przeciekać. Mam teraz taką marketową (niebieską) i poprostu robią się w niej dziury. Szukam takiej aby wytrzymała byla i w dobrej cenie.
SpeedManiak - Nie Lip 12, 2015 21:45

Poszukaj na internecie plakatow reklamowych na plandekach. Znajomy ostatnio kupował gruby dobry material i rozne rozmiary. A reklama chyba nie bedzie przeszkadzala mozna dawac reklama do dolu :)
Edd - Nie Lip 12, 2015 21:45

LINK

O te Ci chodzi? Taką z linkacza mam na garażu już 3 rok. Co prawda, raz przykręciłem, naciągnąłem i siedzi, nikt nie rusza. Jak się przykrywa i odkrywa w te i we wte, to trochę inna sprawa. Ale z tymi niebieskimi bez porównania. Jak mechanicznie nie uszkodzisz to będzie na amen. W aukcji jest niżej tabelka. Patrz na gramature. Polecam 210g/m2.

@UP
Banery są raczej niewielkich rozmiarów i są dość toporne, sztywne i ciężkie...

Gamer9981 - Nie Lip 12, 2015 22:11

Broki, Gdzieś kiedyś w internetach wyczytałem ze pompa z forda sierry ma duży tłok ;)
wiesko126 - Pon Lip 13, 2015 05:44

każda inna niż z malucha będzie lepsza :D
szukaj od auta z 4 tarczami hamulcowymi
ja mam 4 x tarcze z przednionapędowego 54 mm tłoczki i normalna pompa z serwem hondoska daje radę , tylko znowu mam za ostre hamulce i problem z blokującymi się przednimi kołami przy hamowaniu ;) (korektor siły nie pomaga (zmiana przodu na 12cali i małe zaciski i małe tarcze ,myślę załatwią sprawę )

kazek_134 - Pon Lip 13, 2015 09:09

wiesko126, u mnie chyba bedzie podobnie z tymi przednimi hamulcami. A czy probowal ktos scisnac troche przewod hamulcowy metalowy tak aby zmniejszyc przeplyw plynu? zdalo by to egzamin?
siwy86 - Pon Lip 13, 2015 18:07

pomocy.... 3 godz walczenia z hamulcami i bez skutku... blokuje mi tylne kola. po nacisnieciu pedalu hamulca wszystko elegancko hamuje tylko tył nie odbija. reczny jak w beton. przod odbija normalnie. nie wiem moze to przez reczny... wszystkie wezyki nowe
Gamer9981 - Pon Lip 13, 2015 18:23

siwy86, jak odpowietrzałeś? spróbuj tak: pompujesz hamulcem, trzymasz hamulec, łapiesz ręczny, odkręcasz odpowietrznik, zakręcasz odp, puszczasz nożny hamulec, puszczasz ręczny ;)
siwy86 - Pon Lip 13, 2015 18:45

Gamer9981, odpowietrzalem samemu. wezyk na odpowietrzniku drugi koniec do zbiorniczka i pompowanie powoli pedalem az powietrza nie bedzie w wezyku. recznym tez ruszalem. bez skuku...
Gamer9981 - Pon Lip 13, 2015 18:49

siwy86, spróbuj tak jak napisałem może pomóc ;)
siwy86 - Pon Lip 13, 2015 18:58

Gamer9981, to juz jutro spróbuje. oby podzialalo... moze ktos inny ma jakies rady???
bartek280395 - Pon Lip 13, 2015 19:47

A tłoczki masz w dobrym stanie? Ja kupiłem komplet z tico to na jednym tłoczku były takie wżery ze nie chciał się o milimetr ruszyć.
siwy86 - Pon Lip 13, 2015 19:53

bartek280395, to dwa kola na raz by trzymaly... wystarczy ze odkrece ( po nacisnieciu pedala ) odpowietrznik i wszystko wraca do normy... cos mi sie wydaje ze cos z pompa od hydraulicznego. dodam ze jak hamuje samym recznym to normalnie hamuje i puszcza a pedalem jak zahamuje to juz nie odbijaja tylne kola...
RAFIK - Pon Lip 13, 2015 20:15

A może masz odwrotnie wpieta pompę od ręcznego i dlatego ci blokuje tloczki bo płyn nie cofa sie przez nia.
ja6138 - Pon Lip 13, 2015 20:18

Sprawdź czy tłoczek pompy ręcznego cofa się do końca.
siwy86 - Pon Lip 13, 2015 20:20

ja6138, tez myslalem o nim ze blokuje mi plyn..
dawlo7 - Pon Lip 13, 2015 20:59

podstawowe pytanie. Co to za pompa od ręcznego?
bartek280395 - Pon Lip 13, 2015 22:43

Mówiąc szczerze pompka od skody 105 średnio nadaje się jako ręczny. U mnie jest tak że jak zaciągnę ręczny i puszczę to tłoczek nie odpija do końca. Przy jeździe tego nie czuć ale jak chce się przepchnąć maszynę to czuć że dość mocno trzyma. A jak wcisnę hamulce to widać że łapa kawałeczek odbija.
siwy86 - Wto Lip 14, 2015 06:02

Standardowo pompa ze skody 105.
Pirson - Wto Lip 14, 2015 10:28

Tłoczek w pompie masz źle ustawiony, do tej pompy trzeb zrobić ogranicznik skoku żeby jej nie wypychało i ten ogranicznik musi być w takim miejscu żeby pompa miała przelot. Jeszcze mogłeś źle podpiąć rurki, ale to by raczej nie powodowało takiego efektu. Ten bardziej skrajny króciec to zasilanie.
Mimo wszystko i tak ta pompa szału nie robi, raz że mały tłoczek ma i jeszcze redukuje sie na niej ciśnienie, u mnie po założeniu takiej hydrołapy hamulce z tyłu trochę osłabły, a pompa nie daje rady zrobić takiego ciśnienia żeby zablokować mi koła :/ wszystko git odpowietrzone, albo założę dwie, albo wywale całkowicie bo efekt hydrołapy można osiągnąć też standardowymi hamulcami ;) po więcej o tym odsyłam do wuja :P

siwy86 - Wto Lip 14, 2015 15:45

Jest ogranicznik wstawiony zeby tloczek sie nie wysuwal. Ide zaraz walczyc dalej...

zrobione. ciegno wchodzace w pompke było za dlugie. skrocilem o 1cm i problem znikł :D

WL9977 - Nie Lip 19, 2015 17:34

Witam, czy orientuje się ktoś czy przeguby z vw t4 mają większy kąt pracy jak z vw polo, golf ?
wojtf23 - Pon Lip 20, 2015 20:17

zewnetrzny czy wewnetrzny. Jesli zewnetrzny to sobie odpuść. Chyba nie wiesz ile zwrotka waży a w dodatku felgi min. 15 no chyba że chcesz robic swoje zwrotki i zastosowac piaste z t4.
kazek_134 - Wto Lip 21, 2015 10:38

Panowie na blachy boczne jaka grubosc ??? 1mm?
Kinek - Wto Lip 21, 2015 16:21

kazek_134, Zastosuj taką by ci nie dodała dużo kg dodatkowych, na spód jaką dałeś? Na boki ja bede dawał taką dachową co na obróbki kupuje z tym ze nitowal bede i zawine ją pod spód by mi szkód nie narobiła jakby się miala urwać
kazek_134 - Wto Lip 21, 2015 19:00

2mm na spod. ja mysle dac blache na boki tak pomiedzy wzmocnieniami. rure pomalowac na kolor x a blachy na y tak mi sie podoba:)
Kinek - Wto Lip 21, 2015 19:22

Najlepszy kolor to kolor czarny zielony i oliwka jak moro mozna ladnie przed niebieskimi sie schowac ladnie :hah: sprobuj na boki patent z tą blacha dachową tyle ze gladką lekka jest a i kamienie i bloto nie beda paćkać tak jak gole rury
kazek_134 - Wto Lip 21, 2015 21:43

rury czarny mat a blachy zielony moze:)
czaro - Sro Lip 22, 2015 10:48

kazek_134, popatrz za jakimś tworzywem ja mam takie 6 mm z reklam, lekkie da się formować i można pomalować lub okleić folią
kazek_134 - Sro Lip 22, 2015 11:29

poszukam ale za blache 1250x2500x1mm 75 zl smieszne pieniadze.
Kinek - Czw Lip 23, 2015 23:02

Jak panowie macie przymocowane amortyzatory do ramy i do wahacza robionego?
dawlo7 - Pią Lip 24, 2015 21:25

unibale, tulejki z poliamidem
Kinek - Pią Lip 24, 2015 21:43

kurr zapiał bede musial zrobic kolejne tulejki ehh, dzięki za odpowiedź !
WL9977 - Sob Lip 25, 2015 15:43

wojtf23 napisał/a:
zewnetrzny czy wewnetrzny. Jesli zewnetrzny to sobie odpuść. Chyba nie wiesz ile zwrotka waży a w dodatku felgi min. 15 no chyba że chcesz robic swoje zwrotki i zastosowac piaste z t4.
chodzi o wewnętrzny bo mam spory prześwit, i zastanawiam sie czy od t4 mają większy kąt bo przecież t4 ma większy prześwit od polo itd.
wojtf23 - Sob Lip 25, 2015 18:36

Prześwit może ma ale praca zawieszenia hmm być może. Mam t4 ale nie sprawdzałem dokładnie wiem tyle że można nim skakać :) ładnie się leci na przejeździe kolejowym w wyrach koło mikołowa spokojnie z 0.3 metra nad ziemią :D Sprawdzę z ciekawości bo mam gdzieś półoś z przegubami.
szaya818 - Nie Lip 26, 2015 19:59

Mam problem z prawa polosią w buggy a mianowicie przy cofaniu półoś wyleciala z przegobu wewnetrznego poskladalem wszystko i dalej to samo i tu pytanie czego to moze byc wina wczesniej nic takiego sie nie dzialo czy moze to byc przez padnieta poduszke sinika/skrzyni ???
wiesko126 - Pon Lip 27, 2015 18:03

szaya818 napisał/a:
Mam problem z prawa polosią w buggy a mianowicie przy cofaniu półoś wyleciala z przegobu wewnetrznego poskladalem wszystko i dalej to samo i tu pytanie czego to moze byc wina wczesniej nic takiego sie nie dzialo czy moze to byc przez padnieta poduszke sinika/skrzyni ???

nie wiem jakie i z czego przeguby , ale ja w hondoskich wewnętrzny miałem za daleko odsunięty wahacz i pyzy maksymalnym wychyleniu wahacza potrafiły wypaść rolki z przegubu
problem rozważałem przesuwając wahacz o 8mm i daniu podkładkę-tulejkę 12mm między wewnętrzny przegub i zwrotnicę ( wydłużyłem półoś o 2cm)

Leniwiec - Sro Lip 29, 2015 01:48

Nie gną wam się mocowania wahaczy z tych blaszek? Warto dawać grubszą blachę 8mm i do tego wsporniki coś w stylu ]-[ czy normalnie zrobić ?

zawiasy jak w czołgu bedom...
nie chce wiedzieć ile za śruby bede płakał :)

FastFlash510 - Pią Lip 31, 2015 14:25

Mam proste pytanko a mimo to nurtujące mnie, chce założyć czujnik temperatury silnika, i teraz pytanie brzmi: Czy muszę kupić wskaźnik z taką samą skalą jak była w oryginalnym liczniku czy może to być obojętnej skali wskaźnik ?
Gamer9981 - Pią Lip 31, 2015 16:27

FastFlash510, Jeśli kupisz wskaźnik tuningowy to w zestawie będzie czujnik. Nie możesz dać byle jakiego wskaźnika i czujnika bo czujnik ma określoną rezystancję i bd dobrze pokazywał tylko ze wskaźnikami których czujniki maja taką samą rezystancję ;)
kolo0110 - Sob Sie 01, 2015 19:47

Czy ktos moze wie od czego moze byc ten sworzen ?

Ja wiem w czym byl ale musze go wymienic na nowy.To nie jest podpucha bo szukam go juz dosc dlugo i nie moge namiezyc w czym moze byc takie cos zamontowane.Byl w buggy DMT CHRL

https://picasaweb.google.com/101764739310506246311/Smieci#6178115446123760978

kazek_134 - Nie Sie 02, 2015 11:51

Panowie skąd wziąć przewód do aku 2 metrowy, w jakimś dobrym elektryku?
Może od jakiegoś samochodu, fiat 126p jaką miał długość kabla?

Gamer9981 - Nie Sie 02, 2015 12:09

kazek_134, przewód min. 16mm2 , klemy i robisz tak długi jak chcesz ;)
jajek - Nie Sie 02, 2015 12:33

Widziałeś jak na zlocie miał michałst3? :what:

16 kwadrat linka w gumie <nie igielit> koszt ok 10zł za metr... oczko m8x16 z 2zł i klema max 5zł...

Masowy dawaj odrazu na karoserie <rame> a z karoserii na silnik lica <warkocz>

BKK - Pon Sie 03, 2015 11:45

Skąd wziąć - ze sklepu. Możesz dać linkę energetyczną o wspomnianym przekroju lub nawet 25 mm^2. Jednak taki przewód będzie dość sztywny. Jeśli chcesz go układać po ramie, to łatwiej ci będzie kupić przewód dedykowany do zasilania wzmacniaczy samochodowych lub do... spawarki. Oba są dużo bardziej elastyczne, choć niestety też droższe. I pamiętaj o porządnym zakończeniu przewodu. Oczko najlepiej zacisnąć/zakuć i zacynować. Lutownica może mieć problemy, więc rozgrzej końcówkę nad palnikiem/kuchenką i nasącz porządnie linkę cyną. Pamiętaj, żeby dobrać przewód w izolacji odpornej na oleje. Dobrze go puścić w dodatkowym peszlu.
Połączenia masowe zrób dwa - pierwsze z aku na ramę i drugie z ramy na silnik. Takim samym grubym przewodem. Jeśli akumulator masz z tyłu i blisko silnika, to możesz wykorzystać ten sam punkt na ramie jako centralny punkt masowy.
Ja od strony klemy też, jeśli jest miejsce, zakładam końcówkę oczkową z zacynowaną linką. Mam wtedy pewność, że w te miejsca nie wlezie korozja miedzi.

kazek_134 - Pon Sie 03, 2015 14:20

BKK, dzieki za objasnienie. jak mialem z tylu aku to tak jak pisales zrobilem z jednego punktu ramy masa do silnika i do aku. wczoraj sie zorientowalem ze mialem w aucie wmacniacz do subwoofera i dzisiaj go wyciagnalem.
misiu - Nie Sie 09, 2015 11:58

cześć panowie.
czy wszystkie mosty poloneza miały takie same przełożenie?

jajek - Nie Sie 09, 2015 15:30

Stary truck miał krótsze
wojtf23 - Nie Sie 09, 2015 20:07

Witam. mam pytanie czy się orientujecie jak wygląda sprawa jeśli mam zarejestrowany traktor sam i liczba miejsc jest 1-na a chciałbym żeby w dowodzie były wbite 2 miejsca siedzące.
kazek_134 - Czw Sie 13, 2015 09:16

Panowie od czego zastosowac przerywacz kierunkowskazow. Mam tylko kierunki z tylu. Ten co zalozylem to za szybko miga. Moze oporniki podpiac w szerg do tego kabla?
ez - Czw Sie 13, 2015 09:58

jak przerywacz za szybko miga to raczej uszkodzony :) każdy przerywacz powinien migać tak samo (+- ułamki sekund). Ale to tylko zdanie laika :P
Zuh - Czw Sie 13, 2015 16:59

Jeżeli jest za mało żarówek albo któraś jest spalona to będzie szybko migać. Ale można kupić przerywacz do kierunków led, taki przerywacz zawsze tak samo miga.
kazek_134 - Czw Sie 13, 2015 19:34

ok dzieki:)
BKK - Czw Sie 13, 2015 22:39

ez napisał/a:
jak przerywacz za szybko miga to raczej uszkodzony :) każdy przerywacz powinien migać tak samo (+- ułamki sekund). Ale to tylko zdanie laika :P

Bzdury pleciesz. Każdy elektroniczny przerywacz przyspieszoną pracą wskazuje za mały prąd płynący w obwodzie, czyli spaloną żarówkę. Jest to tak zwany tryb alarmowy. I w przypadku, jak kierunkowskazy składają się tylko z jednej żarówki na stronę, to przyspieszone działanie jest normalne i prawidłowe.
Rozwiązań jest kilka:
1. montaż dodatkowego rezystora, który zwiększy prąd i ogłupi przerywacz (trochę bez sensu, bo zwiększa prąd pobierany przez obwód);
2. zakup przerywacza, który nie ma detekcji przepalonej żarówki (są takie dedykowane do kierunkowskazów LED, które z definicji są energooszczędne);
3. przerobić istniejący przerywacz (jeśli jest na układzie U643, to trzeba przeciąć ścieżkę idącą do nóżki 7 układu, tym samym wyłączając detekcję i przerywacz zacznie działać normalnie).
4. dołożyć kierunkowskazy z przodu.

Pirson - Czw Sie 13, 2015 23:44

Istnieją jeszcze takie przerywacze na 3 piny, + i 2 wyjścia, nie wiem jak sie nazywają jaki to rodzaj itp itd na pewno nie jakieś cuda do ledów bo są starsze od większości użytkowników forum, ale są cylindryczne. Działają normalnie na podłączonej jednej żarówce
kazek_134 - Pią Sie 14, 2015 06:19

Kupie przerywacz do led'ow.
Mam inny problem. Moj bugas jest na silniku toyoty gaźnik Aisan :( ( silnik wczesniej chodzil na gazie. Wedlug mnie za duzo pali, swieca czarna mokra, kopci na niebiesko, przy zejsciu z obrotow strzela, podczas jazdy nie jest nawet taki zamulony ale po przekroczeniu pewnej granicy dostaje jakby wiekszego kopa. Wczoraj po dluzszej jezdzie i zgaszeniu nie moglem go odpalic tak jakby go zalewalo. Tam jest automatyczne ssanie moze sie nie wylacza i caly czas dziala na nim. Co robic?? Regulowac tego nie chce bo raczej pogorsze sprawe. Moze to byc jakas pierdola. Moze wymienic na inny gaznik. Albo calkiem zmienic od innego silnika?

OgoN - Pią Sie 14, 2015 07:55

Skoro go zalewa , a świeca jest czarna i mokra to znaczy , że musisz odkrecić srubke składu mieszanki w lewo (wiecej powietrza). Poza tym kup nowe świece lub te wyczyść i ustawiaj gaźnik pod jej kolor. W książce serwisowej samochodu powinieneś mieć instrukcje dot. jak wyregulować gaźnik.
ez - Pią Sie 14, 2015 08:18

BKK napisał/a:
Bzdury pleciesz. Każdy elektroniczny przerywacz przyspieszoną pracą wskazuje za mały prąd płynący w obwodzie, czyli spaloną żarówkę. Jest to tak zwany tryb alarmowy. I w przypadku, jak kierunkowskazy składają się tylko z jednej żarówki na stronę, to przyspieszone działanie jest normalne i prawidłowe.


cóż nie brałem pod uwagę że kolega mógł założyć kierunki tylko z tyłu :) Jak już robić światła to raczej wszędzie.

OgoN - Nie Sie 16, 2015 18:18

Panowie jaki polecanie reduktor , w miare mały i zgrabny, nie musi być pancerny bo nie będzie przenosił mega momentów.
Leniwiec - Nie Sie 16, 2015 23:43

sory za wcinę ale mam takie 2 buble


czy to będzie jakoś chodziło

BKK - Pon Sie 17, 2015 16:54

Pirson napisał/a:
Istnieją jeszcze takie przerywacze na 3 piny, + i 2 wyjścia, nie wiem jak sie nazywają jaki to rodzaj itp itd na pewno nie jakieś cuda do ledów bo są starsze od większości użytkowników forum, ale są cylindryczne. Działają normalnie na podłączonej jednej żarówce

Jeśli masz na myśli przerywacze bimetaliczne, to odpuść je sobie. One zostały wyparte przez dużo pewniejsze w działaniu elektroniczne. Już choćby fakt, że po włączeniu elektronicznego od razu dostajesz błysk, a bimetaliczny musi się rozgrzać i chwilę to trwa. I one są dużo wrażliwsze na obciążenie i zasilanie. Co gorsze, mniejsze obciążenie, czyli spalona żarówka powoduje zmniejszenie częstotliwości, bo grzałka w nim zawarta wolniej się rozgrzewa, a wahania napięcia powodują zmiany częstotliwości migania. Obawiam się, że kierunkowskazy LED i mikry prąd prze nie pobierany w ogóle nie rozgrzałyby drucika oporowego (grzałki).

ez - jak widać pomysłowość ludzka nie ma granic :what:

OgoN - ale reduktor do jakiej pracy? Jakie obciążenia, obroty, moc przenoszona, charakter pracy... Jest szeroki wybór reduktorów poczynając od maleństw z silniczków do wiertarek, poprzez maszyny rolnicze, na ciężkim sprzęcie gąsienicowym kończąc....

OgoN - Pon Sie 17, 2015 17:09

BKK, do mini traktorka z silnikiem 126p, chcę mieć zmianę biegów na szosowe i polowe.
kazek_134 - Pon Sie 17, 2015 17:16

Do fiata 126p mialem wlasnie skrzynie od poloneza ktora robila za reduktor i druga z malucha z 4 do przodu i jednym wstecznym w sumie 10 biegow. Lezy u mnie gdzies w garazu.
OgoN - Pon Sie 17, 2015 17:20

kazek_134, Skrzynia z poloneza odpada ze wzgledu na wymiary. Szukam czegoś mniejszego i zgrabnego. Mniej wiecej o takie coś chodzi.

kazek_134 - Pon Sie 17, 2015 17:52

Skrzynia od żuka jest krótka.
bartek280395 - Pon Sie 17, 2015 20:52

OgoN, jimli albo samurajek
BKK - Wto Sie 18, 2015 10:02

Oj, to ty chcesz pełny reduktor z załączaniem napędów? No to niestety szykuj się na wydatki, bo szukać musisz z jakiś małych samochodów terenowych. A te elementy nigdy do najtańszych nie należały. Bo jeśli szukasz jedynie redukcji obrotów, to wspomniana już skrzynia biegów od żuka, trzybiegowa wystarczy i będzie najtańsza. Zresztą jest ona najpowszechniej stosowana i spokojnie daje radę i w mocniejszych konstrukcjach. Albo samemu motać, ale to potrzebny dobry park maszyn do tego.
FastFlash510 - Wto Sie 18, 2015 21:59

Czy gwinty w czujnikach temperatury są znormalizowane? W sensie że jak kupie wskaźnik "tuningowy" to czujnik podpasuje gwintem do Kolektora? ( czujnik znajduje się w kolektorze )
jajek - Wto Sie 18, 2015 22:03

Mało prawdopodobne, by pasował... raczej trzeba się nastawić na przegwintowanie, ew redukcje mosiężną
BKK - Sro Sie 19, 2015 10:44

Ani trochę nie są. Do tego gwinty w czujnikach są często stożkowe, więc w zasadzie czeka cię przeróbka starego czujnika, albo dorabianie nowej redukcji. Sam się sparzyłem na próbie wkręcenia w silnik, nawet z oferowaną przejściówką. Była prosta, a czujnik szedł w stożek.
FastFlash510 - Sro Sie 19, 2015 18:27

Dzięki, uratowaliscie mnie Przed wydaniem 80 zł ;D
siwy86 - Czw Sie 20, 2015 11:24

FastFlash510, kup czujnik wraz ze wskaznikem od 80tki. tani, fajnie wyglada, prosty w podlaczeniu. u mnie jest i elegancko pokazuje. dotego troche kombinacji w montazu i wszystko jest w ukladzie chłodzenia
Kinek - Czw Sie 20, 2015 15:05

Pany jakie unibale do amortyzatorow na przod i tył dać? Chodzi o mocowanie amora do ramy i do wahacza, na przod prawdopodobnie pójdą amory tylnie z fiesty a na tyl jeszcze zobacze
kazek_134 - Czw Sie 20, 2015 18:13

A nie myslales o polaczeniu rura 1 cal, tylejka poliamidowa, tylejka metalowa o zewnetrznej srednicy 18mm i wewnetrznej 12mm i sruba M12. Calosc przyspawana prostpadle do przedluzanej nakretki M12?
wiesko126 - Czw Sie 20, 2015 18:46

ja podobnie sobie robiłem , wytoczyłem pospawałem , tylko mam wciskaną - wymienną tulejkę metalówo - gumową z malucha :D

Pirson - Czw Sie 20, 2015 20:42

Ile to roboty i kombinowania z takim mocowaniem, uniballa kupujesz zakładasz i jest igła. Podobno minimalny uni do amorów to 14 ale ja mam u siebie z przodu górny uniball M12 i śmiga elegancko ponad rok, nawet luzów wielkich nie ma. Najlepiej będzie kupić taki uniball jak jest gwint na tłoczysku.
kazek_134 - Czw Sie 20, 2015 21:01

A koszt jednej sztuki?
Pirson - Czw Sie 20, 2015 22:18

kazek_134,

prosze bardzo

http://bfy.tw/1OyF

kazek_134 - Czw Sie 20, 2015 23:57

Pirson, hahha no na to nie wpadłem:p
wiesko126 - Pią Sie 21, 2015 05:54

;) na dwie strony poświęciłem z pół godzinki :D i jaszcze w czasie pracy więc ,nic mnie nie kosztowało ( zawsze walają się obrzyny z materiału do wykorzystania )
Zuh - Pią Sie 21, 2015 06:12

No tak, ty sobie możesz w pracy zrobić ja mogę sobie w domu zrobić ale nie każdy ma dostęp do tokarki. Chociaż moim zdaniem lepsze jest rozwiązanie z tulejka. Unibal swoje kosztuje a tulejkę można za 5,50zl kupić wiec przy wymianie będzie dużo taniej.
Leniwiec - Pon Sie 24, 2015 18:04

jak jest z tymi rurami ... większa 33,7 wchodzi w mniejszą 26,8 więc ścianka wychodzi 3,45mm a mogę kupić 3,2 lub 3,6?
pulsarus - Pon Sie 24, 2015 19:04

nie jestem pewien ale chyba w calową rurę ze ścianką 2,9 wchodzi 3/4 cala
Leniwiec - Pon Sie 24, 2015 22:45

wygląda na to że kupiłem rury jakie mieli a nie jakie potrzebowałem :/
wiesko126 - Wto Sie 25, 2015 05:26

re co ja brałem też wchodziły jedne w drugie ( 2,9 ścianki ) 3/4 w 1cal i 1 cal w 1, 1/4
nie ma zbytniego wyboru wmawiają że 3,2mm a faktycznie 2.9 :)

bartek280395 - Wto Sie 25, 2015 14:23

to macie kijowych dostawców. jak oszukują to idziesz z suwmiarką i mierzysz ścianę i tyle. Klient płaci klient wymaga..
FastFlash510 - Sro Sie 26, 2015 18:50

Co zrobić z króćcami od nagrzewnicy, z "mostkować" je, czy zaślepić? Tam płynie Ciecz czy powietrze ? Silnik to opel 1.2
bartek280395 - Sro Sie 26, 2015 18:55

FastFlash510, mostek. ciecz.
FastFlash510 - Sro Sie 26, 2015 20:12

bartek280395, krótko,zwięzle, na temat. dziękować ;)
mlody90 - Sro Sie 26, 2015 21:17

Orientuje się ktoś z czego możnaby podebrać taki trójnik do przewodów hamulcowych najlepiej z otworem 12mm i gwintami M10x1??

jajek - Sro Sie 26, 2015 22:11

mam taki trójnik ale otwór 12 ew trójnik 3x 12x1
Zuh - Czw Sie 27, 2015 05:43

Pewny nie jestem ale w uno taki jest. Konstrukcja jest ta sama czyli dwa otwory na końcówki i jeden na śrubę hydrauliczną. Nie jestem pewny co do rozmiaru gwintu ale chyba taki sam.
mlody90 - Czw Sie 27, 2015 20:04

jajek, o to chodzi aby otwór na środku był fi12 a gwinty boczne M10x1, z tym że potrzebuje 2szt

Zuh, ten z foto jest od uno z tym że wszystkie otwory to 10/M10 a wolałbym znaleźć coś czego nie trzeba dodatkowo przerabiać...

jajek - Czw Sie 27, 2015 22:07

niestety wszystko na 12stke...
Swoją drogą nie problem z baryłki <kawałek grubego metalu> rozwiercić i przegwintowac

luki - Pią Sie 28, 2015 06:05

Sa redukcje i robisz gwinty dowolne
Zuh - Pią Sie 28, 2015 10:13

Jak nic innego nie znajdziesz to możesz rozwiercić.
FastFlash510 - Pią Sie 28, 2015 13:07

Zapowietrzyła mi się pompka paliwa, odpowietrzyłem i po kilku minutach jazdy pompka chyba się zatarła bo nie chce ruszyć,( nawet na krótko) Czy przyczyna może być fakt że dość długo chodziła zapowietrzona ?
Kinek - Sob Sie 29, 2015 00:20

Bez paliwa sie pompka sie zatrze
Leniwiec - Nie Sie 30, 2015 03:06

Główka m10 na amor 126p da radę? Czytałem że minimum m12
BĄK - Nie Sie 30, 2015 11:34

Czy istnieje jakaś skrzynia biegów która była montowana w oryginale z tyłu za plecami ma napęd na 4 koła czyli wyjście na przedni dyfer?
Pirson - Nie Sie 30, 2015 12:45

BĄK, Oczywiście że istnieje np w tym pojeździe wyścigowym


Zuh - Nie Sie 30, 2015 14:53

A t3 4x4? Jak miały to rozwiązane?
bartek280395 - Nie Sie 30, 2015 14:57

http://www.awdwiki.com/im...n-t3-syncro.jpg
Pirson - Nie Sie 30, 2015 15:46

Skrzynia od t3 do tanich nie należy minimum 2k
BĄK - Nie Sie 30, 2015 18:48

Pirson, skrzyni z tego wynalazku raczej nie ożenię z jakąś v6 bo pewnie rozleci się po pierwszej próbie. Jaki to model subaru jest?

[ Dodano: Nie Sie 30, 2015 19:51 ]
Już wiem Libero. 54km :hah:

Zuh - Nie Sie 30, 2015 19:24

No to jeszcze porsche zostaje :) Ale to ceny kosmiczne.
Pirson - Nie Sie 30, 2015 19:52

BĄK, no v6 nie wejdzie z racji rozmiaru koła zamachowego. Ja bym przerobił skrzynie od imprezy i wszystko elegancko by robiło tylko kwestia rozkładu masy, silnik zwisał by sobie za tyną osią.

Jak chcesz mocne 4x4 to zawsze można zrobić bimoto, jaki rozkład mas by był ;)

Jeszcze jest opcja dać silnik z hondy i zrobić takie 4x4 jak ma Paweł i tak byś chyba osiągną to czego oczekujesz :D

BĄK - Nie Sie 30, 2015 20:28

Pirson, z tym rozkładem masy masz racje,to są dopiero luźne pomysły
djsimon - Nie Sie 30, 2015 20:45

poszukaj sobie specyfikacji rallycrossowej fiesty Hołka.
bardzo fajne rozwiązanie, w oryginale bardzo kosztowne ale...

bartek280395 - Nie Sie 30, 2015 20:50

Nie bawiłbym się w wystawianie silnika za oś. Albo robić a quattro i w miejscu gdzie wychodzi wał ze skrzyni zrobić przekładnię żeby puścić wał w przód. Koła zębate albo jakiś gruby łańcuch.

Albo jeszcze jedna choć może okazać się dość kosztowna opcja.
http://forum.difflock.com...r=asc&start=570

Warto przejrzeć cały temacik bo gościu robi naprawdę sprzęty na poziomie.

jajek - Nie Sie 30, 2015 21:28

A pod jaką rame?

Jak bartek wspomniał jak to ma być wytrzymałe to tylko quattro z audi, oczywiście wywalenie dyfra centralnego i zrobienie nowej obudowty w jego miejsce dla przekłądni zwrotniej na przedni most

coś na tej zasadzie

Tylko to sie nie zmieści w ramach typu st3 czy pirancza cuda 1/2os

djsimon - Nie Sie 30, 2015 21:32

taka przekładnia jest właśnie u Hołka
BĄK - Pon Sie 31, 2015 12:45

Gdzie taką kupie :P
djsimon - Pon Sie 31, 2015 14:26

http://re5pect.pl/skrzyni...x4-central.html dzwoń i pytaj ;)
cenę gdzieś na zagranicznym sklepie widziałem ale dokładnie nie pamiętam ok 10k euro cała skrzynia z mechanizmem :P

jajek - Pon Sie 31, 2015 15:16

Po co kupować jak tak można spokojnie przerobić skrzynie audi, np wersje CBR
djsimon - Pon Sie 31, 2015 15:20

a ktoś każe kupować?
kolega BĄK pyta to się mu podpowiada na wiele sposobów, a co wybierze to już jego sprawa ;)

Gamer9981 - Pon Sie 31, 2015 15:58

jajek, czemu wywalić centralny dyfer? nie można takiej nawrotnicy zrobić na wyjściu na wał? Myślę że skrzynia od subaru imprezy 2.0T też by wytrzymała,
jajek - Pon Sie 31, 2015 16:42

wywalając dyfer skracasz skrzynie < długość> o jakieś 20cm ;D czyli 20 cm zbędnego balastu...
Gamer9981 - Pon Sie 31, 2015 17:01

jajek, to mam jeszcze takie pytanie: czy na wyjściu z tego walka który ma iść na centralny dyfer (po przeróbce na nawrotnicę) obroty są takie same jak na półosiach z przodu?
jajek - Pon Sie 31, 2015 17:07

Dyfer centralny w audi a dokładniej jej satelity idą na ataki w skrzyni i dyfra tylnego, w subaru jest miedzy dyfrem centralnym a flanszą wału dodatkowa przekładnia...

skrzynia audi oczywiscie stary typ

Gamer9981 - Pon Sie 31, 2015 17:35

czyli robiąc taką nawrotnicę w skrzyni subaru trzeba by pociągnąć jedną parę zębatek do napędzania dyfra w skrzyni i drugą parę do napędzania dyfra z przodu (tak zrozumiałem to co jajek, napisał ale wydaje mi się że jestem w błędzie ;) )

http://www.offroadvehicle...D%20system.html
tutaj jest jakiś schemat skrzyni z subaru

jajek - Pon Sie 31, 2015 17:46

Wywalasz przekładnie i dyfer.


brązowe przekładnia, czerwone flansza do przegubu walu, problem jest tego typu ze skrzynia subaru jest rozbieralna wzdłóżnie, a skrzynia audi w poprzeg, co mam na myśli w skrzyni audi odkręcasz tylko dekiel wywalasz dyfer i robisz przekładnie a obudowe jej przykręcasz zamiast orginalnego dekla masz gotowe mocowanie a w subaru już tak nie zrobisz

Gamer9981 - Pon Sie 31, 2015 17:55

niby tak łatwo tego nie zrobię, ale o wiele łatwiej jest dopasować do silnika z subaru skrzynię z subaru niż skrzynię z audi ;)
jajek - Pon Sie 31, 2015 17:58

Przepraszam nie doczytałem że posiadasz już silnik
Gamer9981 - Pon Sie 31, 2015 18:01

jajek, nie mam ale jako tako projektuję wszystko pod ten silnik ;)
BĄK - Pon Sie 31, 2015 18:30

Nie spodziewałem się że to skrzynia sekwencyjna może być taka droga :P jeszcze myslałem zrobić coś jak ma darek czyli silnik ze skrzynią boczną bokiem i po zaspawaniu mechanizmu z przegubów bezpośrednio na dyfry na przód i tył co wy na to?
pulsarus - Pon Sie 31, 2015 20:15

BĄKu a co chcesz osiągnąć ? Bo to każde rozwiązanie ma jakieś plusy i minusy.
BĄK - Pon Sie 31, 2015 20:20

pulsarus, dużą moc z jakiegoś v6 i napęd 4x4 a o jakich minusach mówisz?
pulsarus - Pon Sie 31, 2015 20:26

Prędkości jakie chcesz osiagać, koła jakie chcesz zamontować, jakiej masy nie przekraczać, ile wajch w szoferce, jaki styl jazdy i zastosowanie. To cię nakieruje na rozwiązania jakie będziesz musiał zastosować.
djsimon - Pon Sie 31, 2015 20:26

jest kilka V6 z boczną skrzynią ale czy mocnych to rzecz względna :)
PepsiBoss - Pon Sie 31, 2015 20:26

Dużą moc z V6 ? To w jaką moc celujesz?
BĄK - Pon Sie 31, 2015 20:34

omega 211km albo audi 193 chyba, chciałbym zbudowac coś na wzór buggy tomali ale z napedem na obie osie
djsimon - Pon Sie 31, 2015 21:08

żaden z tych silników nie był połączony z boczną skrzynią :P
jajek - Pon Sie 31, 2015 21:21

można spasować z Vectra B... oczywiście po zmianie miski olejowej ;D
Zuh - Pon Sie 31, 2015 21:49

maxima ma boczną skrzynie i troche ponad 190km silnik 3.0 V6 lub nowsze i mocniejsze 3.5 V6
BĄK - Wto Wrz 01, 2015 06:04

jajek ta skrzynia z vectry b 2.5 pasuje do v6 z omegi czy potrzebna bedzie flansza?
jajek - Wto Wrz 01, 2015 15:29

To samo, tylko w vectra ma inną miske... , ogólnie miska omegi to porażka, wiec u siebie też mam z vectry.... na upartego Sabb 95 też tam ten sam silnik co w omedze 3.0

[ Dodano: Wto Wrz 01, 2015 16:31 ]
jeśli się uparłeś na omege 3.0 <a to dobra baza na przszłe turbo/kompresor> to odrazu miska i dekle zaworów do wymiany <te co mi ściągałeś z holandi>

wojtf23 - Wto Wrz 01, 2015 17:43

panowie z czego wziąć wlew paliwa z korkiem??? myślałem nad motocyklowym ale nie ma tego jak przymocować do zbiornika.
BĄK - Wto Wrz 01, 2015 18:00

Chcesz powiedzieć że omega ma miskę oleju plastikową?a jesli tak to czy pasuje od vectry 2.5 bo pokrywy zaworów już mam od saba różnią się tylko dłuższym wyjściem na korek oleju.
jajek - Wto Wrz 01, 2015 18:05

3.0 to to samo co 2.5 tyle ze rozwiercone...

Miska jest stalowa ale płaska. Na większych przechyłach może być problem z smarowaniem silnika.
Druga sprawa miska z vectry jest aluminiowa, ale dosyć masywna i do niej jest też przykręcona skrzynia boczna. Dokładnie 3 śruby m10

BĄK - Wto Wrz 01, 2015 18:34

To już wszystko wiem dzięki. a może rozwiniesz myśl" dobra baza na przyszłe turbo/kompresor"
jajek - Wto Wrz 01, 2015 20:35

Adaptacja tłoków kutych z korbami z LET-a, ale spokojnie z tego silnika idzie wycisnąć 350kucy bez zakucia... Większy dolot...
BKK - Wto Wrz 01, 2015 22:33

wojtf23, na przykład z żuka. Długa rura z korkiem na kluczyk :D
Z motocykla też się da, tylko trzeba ładnie dospawać przedłużenie. W zasadzie tak się da zaadoptować każdy metalowy wlew.

wojtf23 - Wto Wrz 01, 2015 22:43

żeby ładnie wyglądało trzeba chyba jakiś adapter zastosować żeby z motoru wykorzystać bo tak to by odstawał i nie ładnie wyglądał a z rurami odstającymi to mi się nie podobają. Jeszcze się zastanawiam nad wlewami z łodzi tylko one są przykręcane na 3 albo 4 śruby i dodatkowo nakładane na rurę a ja chciałbym przykręcić bezpośrednio do zbiornika bez tej rury gumowej.

Dało by radę przykręcić taki na uszczelce i żeby nie wyciekało??? czy musi być więcej śrub???


BKK - Wto Wrz 01, 2015 23:04

Są te "lotnicze" z motocykli. Niektóre z nich są przykręcane śrubami po obwodzie. Szukaj.
wojtf23 - Wto Wrz 01, 2015 23:07

większość jest przykręcanych po obwodzie tylko że one by odstawały a jeszcze nie znalazłem coś jak samochodowych np. sparco płaskich. Bo sparco jak na razie wybija mnie z butów :)
Pirson - Nie Wrz 06, 2015 20:41

Czy stalówki z quada są jakieś mocniejsze bardziej odporne na gięcie sie niż samochodowe?
kazek_134 - Pon Wrz 07, 2015 16:07

Witam. W związku z tym, że moje sprzęgło hydrauliczne jest mało dynamiczne muszę zwiększyć grubość przewodów. Z tego co pamiętam to nadaję się do tego przewód z instalacji gazu w samochodzie, tylko tam jak się nie mylę jest złącze na M12 x (nie mam pojęcia), a w przewodach hamulcowych 10x1, jak połączyć pompkę z wysprzęglikiem, jakąś metalową redukcją http://allegro.pl/redukcj...5015701139.html , pisaliście również o gumowych przewodach i zakuwaniu na w warsztatach do tego wyspecjalizowanych. ????
bartek280395 - Pon Wrz 07, 2015 18:56

Zakuj z oczkami 10 przewód gumowy i bedzie dobrze. Mam tak u siebie i nie narzekam.
kazek_134 - Pon Wrz 07, 2015 19:32

bartek280395, a jaka średnica wewnętrzna przewodu gumowego 6mm?
dawlo7 - Pon Wrz 07, 2015 19:42

Tak. Wystarczy Ci.
jajek - Pon Wrz 07, 2015 20:25

przy okazji warto rozwiercić otworki w śrubie
bilu1995 - Wto Wrz 08, 2015 21:30

Da połączyć silnik 1.9d z vw bo takowy mam ze skrzynią z audi 80 bez flanszy?
djsimon - Wto Wrz 08, 2015 21:32

da rade :)
bilu1995 - Wto Wrz 08, 2015 21:34

bez flanszy? i jaka lepsza skrzynia od benzyniaka czy od diesla ?
szaya818 - Wto Wrz 08, 2015 21:42

zalezy jakie ma przelozenia chcesz miec
bilu1995 - Wto Wrz 08, 2015 21:44

większa moc, mniejsza prędkość max

[ Dodano: Wto Wrz 08, 2015 23:02 ]
a i jeszcze jedno pytanie co mi potrzebne do uruchomienia silnika 1.9d z vw passata b3 (orginalna wiązka czy da się jakoś własną zrobić {biedną na początek}byle by odpalił

jajek - Wto Wrz 08, 2015 22:11

Tam potrzeba tyko plus na ELAB <cewka odcinająca dopływ paliwa, która jest przy pompie > No i plus na rozrusznik....

diesle miały przełożenie główne 9/35, benzyna 9/37 <albo 38>, wersje mocniejsze <sportowe?> nawet 9/41 szukaj po kodzie skrzyni

Leniwiec - Wto Wrz 08, 2015 22:14

dlaczego nikt nie montuje silników motocyklowych w oryginalnych saniach?
bo mi elegancko pasuje i chciałbym tak zrobić

kazek_134 - Sro Wrz 09, 2015 05:45

Panowie na jaki waż ma byc to zlacze hydrauliczne z oczkiem bo gosciu wczoraj pokazywal mi na waz 6mm po zewnatrz czyli 3mm przyplywu. Jak mu powiedzialem ze chce miec 6mm przeplywu to powiedzial ze to na waz 12mm ale nie ma takich oczek na M10?.
dawlo7 - Sro Wrz 09, 2015 13:24

http://www.bemix.eu/pages/pl/opis/p02.htm Plus wąż 10mm który w środku ma 6mm.
wiesko126 - Sro Wrz 09, 2015 17:20

u mnie sprzęgło pracuje na cienkich przewodach 4.7/4.8mm i łapie bardzo szybko
zarób se grubszy 6.3 mm ( zewnętrzna ,0.8 ścianka ) i normalne 12x1 końcówki hamulcowe , powinno działać lepiej
a wysprzęgnik nie blokuje ?

kazek_134 - Sro Wrz 09, 2015 18:45

Nie, wysprzeglik jest ok. Tylko jak zmieniam biegi to musze dluzej przytrzymac sprzeglo i wolniej wajchą machac.
FastFlash510 - Sro Wrz 09, 2015 18:45

Ja mam zrobione na końcówkach M12x1,25 i przewodzie 6,3 i śmiga elegancko :)
jajek - Sro Wrz 09, 2015 19:33

No i trzeba wziąć od uwagę przy silnikach samochodowych trzeba dać przewód elastyczny, a taki dobrać nie jest łatwo... przewód elastyczny od audi powinien pasować <gwinty 12x1>


Jak będzie problem na napisz na PW u mnie bez problemu zakuje się przewód ;D jaki chcesz...

bartek280395 - Sro Wrz 09, 2015 19:40

To jakiś nie kumaty ten sprzedawca musiał być. nie da się zakuć oczka 10 w takim przewodzi.
Oczko 10 wchodzi chyba w przewód 8mm.
jajek, nie do końca się z tym zgodzę. Luki jeździ na sztywnym od gazu i jakoś to nie przeszkadza.

wiesko126 - Sro Wrz 09, 2015 20:28

kazek_134 napisał/a:
Nie, wysprzeglik jest ok. Tylko jak zmieniam biegi to musze dluzej przytrzymac sprzeglo i wolniej wajchą machac.




ale myślę ze to nie wina przewodów , bardziej słabego wysprzęglania , za krótkiego skoku wysprzęglika ? ( jak masz kłopot z wrzuceniem biegu -złe wysprzęgla sprzęgło , nie do końca)
u mnie wystarczy wciśnięcie sprzęgła do połowy by zmienić bieg bez wysiłku :)
a odbija błyskawicznie ( mam przewód 4.7mm hamulcowy)

też miałem cały sztywny ( przy skrzyni zawinąłem 3 zwoje by mogło pracować )
potem dołożyłem kawałek elastycznego , dla pewności ( miałem wolny to wstawiłem)

jajek - Sro Wrz 09, 2015 21:42

bartek280395 napisał/a:
jajek, nie do końca się z tym zgodzę.
znajdź auto gdzie tak seryjnie jest zrobione... elastyczność miedzi się kiedyś kończy...


bartek280395 napisał/a:
Oczko 10 wchodzi chyba w przewód 8mm.
w 6
Tomala - Sro Wrz 09, 2015 22:50

bartek280395, Jajek ma rację. U siebie raz zrobiłem bez elastycznego i od wibracji silnika puściło przy nakrętce wysprzęglika. Odkąd montuję elastyczne, problem znikł.
bartek280395 - Pią Wrz 11, 2015 20:02

Jakie samochody mają przykręcane łożysko koła? chodzi mi o to żeby nie bawić się z toczenie tulei pod łożysko tylko przykręcić do zwrotnicy wcisnąć piastę założyć pół oś i śmigać. Audi?
Dexter - Pią Wrz 11, 2015 20:21

bartek280395 napisał/a:
Jakie samochody mają przykręcane łożysko koła? chodzi mi o to żeby nie bawić się z toczenie tulei pod łożysko tylko przykręcić do zwrotnicy wcisnąć piastę założyć pół oś i śmigać. Audi?


Wiele jest tego, sam szukalem takiego rozwiązania ale nie ma nic na cztery szpilki

pulsarus - Pią Wrz 11, 2015 20:34

stara poczciwa sierra ma przykręcaną obudowę łożyska na 4 śruby



Jest jeszcze łożysko koła przedniego audi a3

http://www.pbauto.pl/lozy...lek-p-1019.html

wiesko126 - Sob Wrz 12, 2015 05:53

mam dziwne objawy , po normalnej jeździe ,nawet katowaniu do odcinki nic się nie dzieje
ale wystarczy na bardzo wysokie wzniesienia -strome (nawet bardzo strome ,długie i wysokie ) mimo ze nie łapie temperatury (w normie na środku skali ) potrafi wyrzucić sporo płynu ,nawet 1/3 stanu
zła chłodnica ? ( jest z fiata punto 1.4 bez wyrównawczego zewnętrznego -wyrównawczy zintegrowany z chłodnicą )
jakieś porady ?
potem po uzupełnieniu w normie , po 1,5 godz nic się nie dzieje

Pirson - Wto Wrz 15, 2015 22:14

Poszukuje jakiegoś eleganckiego małego elektrycznego wspomagania kierownicy. W czym coś takiego siedzi?
jajek - Sro Wrz 16, 2015 00:25

corsa b
wiesko126 - Sro Wrz 16, 2015 05:58

honda 7gen
djsimon - Sro Wrz 16, 2015 17:33

jajek napisał/a:
corsa b

chyba raczej w D

Pirson - Sro Wrz 16, 2015 18:37

djsimon, d a b co tam za różnica podobne literki ;)

D ma faktycznie malutkie wspomaganie elektryczne ale za drogie. 500 za coś co pewnie za długo nie pożyje to 5 razy za dużo.

Dołożę kilka filtrów do wyszukiwania, cena w okolicy 100 i łapatologiczne podłączenie bez żadnych sterowników i cudów

jajek - Sro Wrz 16, 2015 18:54

Pirson napisał/a:
faktycznie malutkie wspomaganie elektryczne ale za drogie


dlatego b a nie d...

ja za kompetną kolumne ze sterowikiem dałem bodajże 150zł, tam nic wielkiego nie potrzeba, tylko + - sygnał W z alternatora i plus po stacyjce, dla wygodnisiów można dać diagnostyke <np dla opcoma>
reszta kabli niepotrzebne <oczywiście prócz kabli do czujnika momentu...

Jestem w trakcie robienia hybrydy <quicker i wspomaganie elektryczne w jednym> i corsa b jest jedna z niewielu gdzie można uciąć/ odkręcić kolumne i coś dotoczyć <wiekszość jest obudowa wspomagania z kolumną jako jedność i w dodatku w aluminium..., tutaj odkręcasz 3 śrubkami i kolumnę wywalasz

czaro - Czw Wrz 17, 2015 10:52

z takich małych aut to fiat panda jeszcze , ceny trochę za duże ale może coś znajdziesz po taniości
macin - Czw Wrz 17, 2015 14:02

Pirson napisał/a:
djsimon, d a b co tam za różnica podobne literki ;)

D ma faktycznie malutkie wspomaganie elektryczne ale za drogie. 500 za coś co pewnie za długo nie pożyje to 5 razy za dużo.

Dołożę kilka filtrów do wyszukiwania, cena w okolicy 100 i łapatologiczne podłączenie bez żadnych sterowników i cudów


a może być taniej ?

http://allegro.pl/opel-co...5617043085.html

Leniwiec - Pią Wrz 18, 2015 10:10

wspomaganie raczej nie podejdzie pod moto buggy?

jakie koszta wymiany uszczelki pod głowicą?

michalst3 - Pią Wrz 18, 2015 11:35

Planowanie 100 uszczelka pod głowicę 50 i 50 pod kolektory
Leniwiec - Pią Wrz 18, 2015 14:12

dziękuję za informację
pozdrawiam

kamilpiotrmalek - Wto Wrz 29, 2015 14:11

Co polecacie do spawania za 1 - 1.5 tys.
1. Kupić spawarkę inwentorową dobrą.
2. Czy coś gorszy migomat inwentorowy?

Zastosowanie: przydomowe spawanie nic wymagającego.

zibi95 - Wto Wrz 29, 2015 14:33

magnum mig 190
kazek_134 - Wto Wrz 29, 2015 14:38

Podkladem epoksydowym wystarczy raz pomalowac? Jakie cisnienie na wejsciu do pistoletu?
jajek - Wto Wrz 29, 2015 19:40

podkład 2-3 razy, + 2 razy kolor.

jak dasz raz podkład i raz kolor to rysując gwoździem będzie widać stal, jak dasz kilka razy to cieżko dojśc do stali <jakbyś w prastiku rysował, tylko matowy ślad.> - Malowane puliretanem, epoksydem podobnie...

szaya818 - Sro Wrz 30, 2015 21:25

Pany jak wyciagnac przegub wewnetrzny w justy 1.2 czy jest jakies zabezpieczenie bo niemoge go wyjac?
DanioxD - Sro Wrz 30, 2015 21:43

Wkładasz łyżkę po między przegub i skrzynię i energicznym ruchem podwarzasz go :) Jest na zabezpieczeniu i powinno wyskoczyc :)
szaya818 - Sro Wrz 30, 2015 22:16

I tu właśnie jest problem bo nie chce wspolpracowac :D prubowalem energicznie szarpac i nic moze jutro cos ruszy
wiesko126 - Czw Paź 01, 2015 06:03

:D miałem podobny problem po wysypaniu się półosi , mało skrzyni nie wyłamałem
( wcześniej dałem nowe zabezpieczenie ) wspawywałem do przegubu (i tak uszkodzony)
pod wybijak kinetyczny ok 4kg :D


ale u mnie chyba winny montaż phantom grip i zębatki miały za małe faski

zazwyczaj wystarczy energiczne podważenie większym wkrętakiem :)

wojtf23 - Czw Paź 01, 2015 07:21

Nie słuchaj ich bo uszkodzisz skrzynię. Na każdym przegubie wewnętrznym jest bolec (zawleczka). Kręć półosią i czyść szczotka zobaczysz zagłębienie tam jest bolec musisz go wybić on jest przelotowy. Mniej więcej jest jakieś 2-3 cm od końca przegubu patrząc od skrzyni. na tym przetoczeniu bo przy szkrzyni jest szersza część taka jakby grzybek.

Jak wyciągniesz zawleczkę połoś zejdzie bardzo lekko.

Tu masz fotkę i dla potomnych :D



Możesz kliknąć pomógł :D

szaya818 - Czw Paź 01, 2015 08:26

dzieki wielkie
Leniwiec - Czw Paź 01, 2015 12:24

niby nic nie widać ale wyraźnie czuć pod palcem, na innych krawędziach tego nie am tylko na zębach.


Pirson - Czw Paź 01, 2015 13:46

łłoooo ale rowy, laser już tak ma...
Leniwiec - Czw Paź 01, 2015 14:49

HA HA HA idzie wszystko jak po grudzie a się jeszcze naśmiewajo
wiesko126 - Czw Paź 01, 2015 17:06

pójdzie w pach to się dotrze :D niestety większość zębatek tak wygląda po wypalaniu -wycinaniu ;)
DanioxD - Czw Paź 01, 2015 19:43

Czym ty się tu przejmujesz :D Zakładaj to i ogień! :D
Pirson - Czw Paź 08, 2015 15:28



Potrzebuje takie malutkie guziczki, wie ktoś gdzie coś takiego moge dostać?

Gamer9981 - Czw Paź 08, 2015 15:46

Pirson, Pytaj w elektronicznym o mikro-switche, albo poszukaj na nacie pod tą samą nazwą ;)
BKK - Czw Paź 08, 2015 22:45

Pirson, w każdym elektronicznym będą mieć na pewno. I to pewnie w różnych wysokościach. Na co też trzeba uważać. Tylko z reguły będą to switche do montażu pionowego. Da się je zamontować tak, jak te, tylko trzeba będzie pokombinować z wyprowadzeniami. Jak nie chcesz kombinować, to wpisz sobie w google "mikroswitch boczny" i przełącz na obrazki. Od razu znajdziesz to, co potrzebujesz. Kwestia kosztów przesyłki, bo przekroczy grubo koszty zakupu.
http://elecena.pl/product...-5x3-5mm-boczny

szaya818 - Nie Paź 11, 2015 18:43

Mam pytanie jaka jest kolejnosc ustawienia zaworow w justy1.2
wojtf23 - Nie Paź 11, 2015 20:42

Pytaj na forum subaru jest tam dział justy.

[ Dodano: Pon Paź 12, 2015 23:36 ]
Panowie mam pytanie dlaczego wysprzęglik nie wysuwa się do końca???? Mierząc wysuw tłoczka wynosi 3,1-3,2 cm. a wysuwa się na 1.7 cm. Wysprzęglik z pompką z nubiry na przewodzie oryginalnym.

sokol - Sro Paź 14, 2015 18:43

Mam pytanie od czego podejdzie kolumna kierownicza do magla od skody felicii (drobny frez 16mm) może coś z grupy volkswagena możliwie jak najdłuższe (może od t4??)
Zuh - Sro Paź 14, 2015 22:12

Wie ktoś przy ilu obrotach, w pilarkach spalinowych, zaczyna "łapać" sprzęgło?
DanioxD - Sro Paź 14, 2015 22:16

wojtf23, może pompka siada albo nie odpowietrzony dobrze układ :)
wojtf23 - Sro Paź 14, 2015 23:17

DanioxD, kurcze wydaje mi się jakby był odpowietrzony. Wiadomo samemu to może trudno odpowietrzyć. Pompa przy pedale chyba nie jest padnięta bo mam 2 i zmieniałem. (chyba że 2 padnięte). Jedynie jak próbowałem rozłożone wszystko na stole w wysprzęglik wciśnięty śrubokręt zamiast bolca który się wysuwa to pod oporem ciała jak naciskałem na pompę wypychało ale tak jak pisałem do połowy ale jak szybko dopompowywałem tak jak hamulec słaby to wychodził do końca. Niestety ręcznie na skrzyni nie udawało mi się tak zrobić bo jeszcze pompa nie przymocowana do pedałów i ręcznie macham bo jest na razie na krótko zrobione. Chyba że jest jeszcze możliwość że mało płynu choć w zbiorniczku był ale chyba koło min. albo poniżej min. Bo w nocy nie było już jak kupić płynu hamulcowego. A do dzisiaj nie próbowałem bo czekałem na odp. z forum.
siwy86 - Sob Paź 17, 2015 20:18

wojtf23,mialem ten sam problem... ja mam caly uklad z lanosa. orginalnie tłoczysko wysowa sie okolo 4 cm z wysprzeglika- jak nie ma oporu- sprawdzalem w 3 lanosach i w kazdym wysuwalo sie okolo 1,5 cm. musisz ustawic wysprzeglik blizej osi lapy sprzegla co zwiekszy docisk. tylko zeby nie było podparte...
sokol - Sob Paź 17, 2015 20:18

Siema w jakich autach (takich starszych co na auto złomach stoją) są montowane kolumny kierownicze regulowane w dwóch płaszczyznach??
sebolx - Sob Paź 17, 2015 20:27

napewno audi a4 b5 i alfy 147, 156 miały
Tomala - Sob Paź 17, 2015 20:46

peugeot 406 mają dobre
sokol - Sob Paź 17, 2015 21:07

Trochę lipa bo bym chciał stacyjkę wywalić :roll:

[ Dodano: Sob Paź 17, 2015 22:17 ]
Dziękować Tomala, o ile te peugeoty mają dobre stacyjki to biere to (o ile na szrocie mają ;D )

wojtf23 - Sob Paź 17, 2015 22:35

siwy86 co masz na myśli żeby nie było oparte??? Mój wysprzehlik jest na maksa wciśnięty i oparty o łapę sprzęgła więc dalej nie mogę go posunąć, w justy skok łapy sprzęgła żeby wysprzeglilo jest w granicach 3 cm coś jak wysprzeglik z lanosa.
kolanek60 - Sob Paź 17, 2015 22:57

Witam jako że zbliża sie prawo jazdy i samochód przyszło mi na myśl żeby sprzedać buggy i (nie chcem ale muszem- oby sie nie udało) chciałem sie zorientować za ile wystawić swoją Maszyne bo ogólnie nie mam pojęcia. tak napawde zostało skończyć wydech, kupić tarcze hamulcowe razem z klockami no i jakoś to pomalować.Rama była spawana przez spawacza z papierami.

link do zdjęc :https://picasaweb.google.com/117818691777809476047/20140419

z góry dzieki za odpowiedź

siwy86 - Nie Paź 18, 2015 08:06

wojtf23, nie oparte tylko podparte :D jak tłoczek sie schowa w wysprzeglik to na lapie sprzegla powinien byc delikatny luz.
wojtf23 - Nie Paź 18, 2015 10:23

siwy86, jest ale to minimalny tak z 2-4mm. Czyli jednym słowem albo jakiś inny wysprzęglik z dłuższą pracą tłoczka albo liczyć na to że będzie wysprzeglało.
siwy86 - Nie Paź 18, 2015 11:32

wojtf23, http://szayowozy.net/download.php?id=2382 najpierw wysprzeglik byl na koncu gdzie linka. za malo dociskal. dalem blizej osi lapy i problem znikl.
wojtf23 - Nie Paź 18, 2015 12:22

siwy86, przedstawię ci na zdjęciu bo nie wiem czy dobrze cię zrozumiałem.


mlody90 - Nie Paź 18, 2015 12:35

wojtf23, hydraulika praktycznie zawsze działa na krótszym ramieniu niż linka, także adaptując hydro do skrzyni która była na linkę musisz dobrać odległość na której będzie działał od osi obrotu dźwigni
sokol - Nie Paź 18, 2015 14:41

W jakich samochodach seryjnie były montowane kubełki (lub coś w tym stylu)?? :P
wiesko126 - Nie Paź 18, 2015 15:05

wojtf23 napisał/a:
siwy86, przedstawię ci na zdjęciu bo nie wiem czy dobrze cię zrozumiałem.

Obrazek


musisz dać siłownik w około połowie łapy -na łapę wspawać wklęsłe półkule by tłoczek nie ześlizgiwał się z łapy sprzęgła ;) ( na wysokości czerwonej strzałki na fotce )

wojtf23 - Nie Paź 18, 2015 17:54

Mierzyłem to dzisiaj i wychodzi troszkę niżej niż napisałeś wiesko126
siwy86 - Nie Paź 18, 2015 19:06

wojtf23, tak wlasnie ;D
wojtf23 - Nie Paź 18, 2015 20:53

kurcze a myślałem że założe w miejsce linki i gotowe tylko odwrotnie :D
nilden - Sob Paź 24, 2015 09:55

Przez jaki hosting wstawiacie foty na forum ?? aby się wyświetliły ?? w temacie ?
sebolx - Sob Paź 24, 2015 11:50

Ja przez zapodaj.pl
Pirson - Sob Paź 24, 2015 14:08

Jest forumowy hosting, na górze strony jest napis hosting, po dodaniu fotki kopiujesz trzeci linki.

AD

Pany zna ktoś jakąś apke strone czy coś podobnego żeby uzyskac szablon cięcia rur dla uzyskania kolanka segmentowego?

Kolanko segmentowe czyli coś takiego jak na tym wideło

https://www.youtube.com/watch?v=Q3noCF1sImE

bartek280395 - Pią Paź 30, 2015 22:16

Mozna to dosc latwo wyrysowac i powyliczac wszystko.
herobrine - Pią Paź 30, 2015 23:29

Jeśli chcesz sobie wydrukować szablony stożków i rurek zagiętych pod kątem to polecam program Cone Layout. Możesz sobie wprowadzić dane jakie ci się zamarzą i plan oraz widok 3d są generowane automatycznie także można sobie obserwować jak się zmienia szablon itp.
Sam jakieś dwa lata temu lepiłem wydech pod enduro do pewnego projektu ( https://www.bikepics.com/...2630868-800.jpg ) i nieźle zdawało egzamin a miałem jakieś 28 stożków do wycięcia i pospawania.

czaro - Sro Lis 04, 2015 17:24

czy są unibale z lewym gwintem?
jajek - Sro Lis 04, 2015 19:29

Tak
Broki - Nie Lis 08, 2015 15:00

mam poszerzane felgi od malucha przystosowane do opony 26x10x12 czy założę na nie oponę 26x9x12?
dawlo7 - Nie Lis 08, 2015 15:54

Tak
bzyku099 - Czw Lis 12, 2015 18:58

Mam pytanie trochę z innej bajki, otóż mam obawy czy felgi z ogłoszenia
http://olx.pl/oferta/felg...html#5a79718878
wejdą mi do passata b5 97r. i czy nie będą ocierać o coś ?

wojtf23 - Czw Lis 12, 2015 23:59

Może wejdą ponieważ mają et30. Ja mam u siebie w pasku aluski 8,5 cala 17 cali et55 ale dystanse 20mm. czyli et35. na tyle mam 235 a na przodzie 225 na tył wejdą mi spokojnie 255 a na przód maks 235. Odnośnie 18-tek bym się pożądnie zastanowił ponieważ będziesz jeździł jak bez zawieszenia. Na moich 17-tkach jeszcze ujdzie ale i tak mi się wydaje że twardo jak sto piędziesiąt. Jak przechodzę na zimówki (15-tki) To komfort że ho ho aż miło się jeździ.

Najlepiej znajdź kalkulator i sprawdź w kalkulatorze na oryginalnych co masz i potem sobie wbij te aluski co masz w ogłoszeniu chyba że będzie możliwość porównania.

A najlepiej by było jak byś podjechał założył i się przejechał i sam się przekonasz.

wiesko126 - Pią Lis 13, 2015 06:52

:) to ja też i innej beczki
d15 ekono do 3,5 tyś chodzi na 3 zawory na cylinder

https://youtu.be/ZaAFBfVUv14

https://youtu.be/Cs-Enz__Hs8

ewidentnie na ostatnim -prawym ,przy aparacie

ale po zrzuceniu miski i obejrzeniu panewek korbowodowych ?
w normie ,nieprzetarte ,srebrne -
na mojej klawiaturze i wałku gorzej (4 zaw. na cylinder)
tłok stuka ? zawory pogięte ,
bym rozebrał i sprawdził (głowicę) ale czekam na odpowiedzi od sprzedającego :)
co do zwrotu

sebolx - Pią Lis 13, 2015 21:36

Czy amortyzatory tylne z seata cordoby beda dobre do piranhy na tył?
Są bardzo zgrabne

wojtf23 - Sob Lis 14, 2015 18:45

Panowie jaką zrobić szerokość przodu i tyłu????? Bo myślę powoli nad zawieszeniem. Na razie nie mam felg ani opon więc nie wiem jak potem dodawać opony żeby wyszły prawidłowe wymiary. Wiem tyle że przód będzie 26x8 a tył 26x11
kazek_134 - Sob Lis 14, 2015 19:16

wojtf23, Zrób miedzy 180cm a 200cm
Tomala - Sob Lis 14, 2015 21:19

wojtf23, lepiej skołuj felgi z oponami jakie mają być, no chyba że masz jakieś na oku i wyliczysz sobie po ET. Większa szerokość daje większy skok na kołach. Jeżeli masz możliwość przewożenia i warunki do jazdy na 2m, to spokojnie możesz robić taką szer. Ile miałeś wcześniej?
wojtf23 - Sob Lis 14, 2015 22:00

Tomala Jeszcze nie miałem nic wcześniej. To są dopiero moje pierwsze wahacze w życiu i zajebiście się boję bo nie lubię czegoś zjebać tylko wole jak wychodzi za pierwszym razem. Z tyłu będę próbował skopiować te piękne wahacze wleczone co kolega zrobił na forum. Co do transportu to raczej chyba nie będę używał bo będzie jeździć o własnych siłach po drogach z tablicą. kazek_134 180-200cm czyli co 180 przód tył 200 czy przód taki sam jak tył i zmieścić się w tych wymiarach??? i oczywiście wymiary z felgami???? Aha jak bym miał felgi to nie były by mi potrzebne oponki żeby robić wahacze???? Jak oponki z tyłu będą 11 to felgi 9 czy 8 cali i tak samo przód czy może być np. 5,5 do 8 calowej opony czy musi być 6???

Aha jeszcze jedno pytanko wahacze jak są przy zwrotnicy są równoległe do siebie i mają powiedzmy 20cm odstępu między sobą czy przy sankach gdzie będą przykręcane do mocowań mają mieć taki sam wymiar czy mniejszy????

kazek_134 - Nie Lis 15, 2015 01:45

wojtf23, Zrób jednakową szerokość w przodzie i tyle, od opony do opony.
Ja oponę 9 cali założyłem na felgę samochodową z fiata brava, a opony tylnie 11cali założyłem na felgę poszerzaną gdzie od rantu do rantu miała ok 25cm.
Mocowania przy sankach muszą być w mniejszej odległości od siebie niż przy zwrotce, górne mocowanie wahacza powinno być trochę odsunięte od osi pojazdu.

wojtf23 - Nie Lis 15, 2015 11:06

kazek_134, Chodzi ci mocowanie wahaczy górnych tzn. jakby stanął przed buggy patrząc się w lini prostej na wahacze to jakby połączył liniami mocowania wahacza to wyjdzie trapez tylko o dołu będzie węższy a góry szerszy dobrze zrozumiałem - jednym słowem trapez do góry nogami????
kazek_134 - Nie Lis 15, 2015 11:14

wojtf23, tak, fajnie to opisałeś:P
wojtf23 - Nie Lis 15, 2015 12:09

A wymiary odległości pewno trzeba obliczyć albo w racingaspiratins bawić się???
Gamer9981 - Nie Lis 15, 2015 12:38

wojtf23, Najprościej powiedziawszy musisz zrobić tak żeby odległość miedzy osiami obrotu wahaczy przy ramie była mniejsza od rozstawu gałek przy zwrotnicy, wtedy przy skoku koła do góry zwrotnica składa się do coraz większego negatywu tak jak powinna ;)
kazek_134 - Nie Lis 15, 2015 12:39

najlepiej na tej stronie
wojtf23 - Nie Lis 15, 2015 13:08

A jak zapisać projekt tam na stronie żebym mógł wam przedstawić???

Czytałem też że blachę co się przykręca dolny sworzeń zwrotnicy wygina się ale pod jaki kąt żeby była równolegle do podłoża?????

Ja myślałem żeby zostawić w takiej samej linii jak wahacz bo w tedy sworzeń by miał więcej pracy w momencie gdy koło by szło do góry. Poprawcie mnie jeśli się mylę.

sebolx - Pią Gru 11, 2015 11:56

Ma ktoś u siebie amortyzatory tylne z peugota 407 kombi?
kazek_134 - Pią Gru 11, 2015 14:17

Panowie, chciałbym przewoźić swoje buggy na lawecie (przyczepce lekkiej), stąd moje pytanie: mógłbym kupić jakąś starą do remontu przyczepkę i przerobić ją na lawetę zostawiając numery nadwozia i tabliczkę i żaden policjant się do tego nie doczepi? Nietrzeba nigdzie zgłaszać przerabiania owej przyczepki?
Gamer9981 - Pią Gru 11, 2015 18:41

sebolx, ano mam z przodku ;p
wiesko126 - Pią Gru 11, 2015 19:43

sebolx napisał/a:
Ma ktoś u siebie amortyzatory tylne z peugota 407 kombi?


też mam , :) tylko podmieniłem sprężyny na te z meganki (407/408 były zbyt twarde )

kazek_134 napisał/a:
Panowie, chciałbym przewoźić swoje buggy na lawecie (przyczepce lekkiej), stąd moje pytanie: mógłbym kupić jakąś starą do remontu przyczepkę i przerobić ją na lawetę zostawiając numery nadwozia i tabliczkę i żaden policjant się do tego nie doczepi? Nietrzeba nigdzie zgłaszać przerabiania owej przyczepki?


sam też mam tablicę i papiery :) będę robił mini lawetę pod buggy :)
bo trochę ciężko na samochodowej ciągać i większe ryzyko było :) a ostatnio zwrócili mi deko uwagę ( że honda nie pasuje z lawetą ) :D

Tomala - Pią Gru 11, 2015 20:36

wiesko126 napisał/a:
sam też mam tablicę i papiery :) będę robił mini lawetę pod buggy :)
bo trochę ciężko na samochodowej ciągać i większe ryzyko było :) a ostatnio zwrócili mi deko uwagę ( że honda nie pasuje z lawetą ) :D


Jakie ryzyko? Że Honda ciągnie lawetę? W papierach lawety masz podane DMC. Ma ono być równe, bądź mniejsze od tego, które masz wpisane w dowodzie auta O.1 z hamulcem. Jeżeli mieścisz się w wadze, możesz przewozić nawet małe auto na lawecie. Z przyczepką bez hamulca może być ciężko...

bartek280395 - Pią Gru 11, 2015 20:44

Ale jest mało lawet o tak małej masie DMC. (nie mówię o SAMach). Sam planuję kupić coś do 1300dmc
sebolx - Pią Gru 11, 2015 22:19

Gamer9981 napisał/a:
sebolx, ano mam z przodku ;p

Powiedz mi jak bardzo są twarde? Bo myślę je na tył wsadzić

Gamer9981 - Pią Gru 11, 2015 22:46

sebolx, nie za twarde nie za miękkie takie w sam raz ;p powinny z tyłu robić zależy gdzie dasz mocowanie na zawiasie :)
kazek_134 - Pią Gru 11, 2015 22:58

bartek280395, zarejestrowane jako laweta? bo przyczepka lekka jest do 750DMC?
sebolx - Pią Gru 11, 2015 23:28

Gamer9981 napisał/a:
sebolx, nie za twarde nie za miękkie takie w sam raz ;p powinny z tyłu robić zależy gdzie dasz mocowanie na zawiasie :)

dzięki za info,też tak myśle że z tyłu powinny robić ;)

wojtf23 - Sob Gru 12, 2015 00:22

kazek_134, racja z hamulcem czy bez DMC 750kg.
wiesko126 - Sob Gru 12, 2015 05:54

Tomala napisał/a:


Jakie ryzyko? Że Honda ciągnie lawetę? W papierach lawety masz podane DMC. Ma ono być równe, bądź mniejsze od tego, które masz wpisane w dowodzie auta O.1 z hamulcem. Jeżeli mieścisz się w wadze, możesz przewozić nawet małe auto na lawecie. Z przyczepką bez hamulca może być ciężko...


tylko że ja kilka razy miałem normalną lawetę 2000DMC :) a podpiętą pod HB który może max 800kg ciągnąć :D

Gamer9981 napisał/a:
sebolx, nie za twarde nie za miękkie takie w sam raz ;p powinny z tyłu robić zależy gdzie dasz mocowanie na zawiasie :)

ja u siebie musiałem na tył podłożyć 2.5cm tulejkę pod kielich , z silnikiem samoch. trochę
dobijało (mi za miękkie było w serii)

bartek280395 - Sob Gru 12, 2015 07:47

kazek_134, Tak pezyczepka lekka jest do 750kg. I chyba (CHYBA!!!) jak nie przekracza 160 cm szerokosci to nie trzeba robic jej przegladow.
Ja chce kupuc juz z hamulcem. Moje buggy jest ciezkie, nie chce ryzykowac.

kazek_134 - Sob Gru 12, 2015 11:25

No ja muszę mieć kasetę na 200cm szerokości. A buggy waży 660kg.
jajek - Sob Gru 12, 2015 13:31

Chyba najlepiej wyjdzie kupić przyczepkę "TOWAROWĄ" SAM z hamulcem nie żadna lawetę i ją przerobić
wiesko126 - Sob Gru 12, 2015 14:23

znalazłem tak na szybko :)
Szerokość pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 3 i 14, § 45 ust. 3 pkt 1, § 54 ust. 3, nie może przekraczać 2,55 m

też mam szerokość 2m ,tylko nie wiem co do wagi ,będę robił około 2,45
chyba że koła schowam pod platformę ,tylko wysokość idzie do góry

bartek280395 - Sob Gru 12, 2015 17:51

jajek, A znajdz taka przyczepke.. teraz nawet te samy z 39roku kosztuja po 3 kola. A co dopiero wieksza przyczepa..
wiesko126 - Sob Gru 12, 2015 18:16

już za same papiery potrafią wołać 1,2 k :) ( dmc750)
jajek - Sob Gru 12, 2015 18:59

Swego czasu interesowalem sie tematem i na olx conajmniej 2 okazje byly na miesiac, to bylo lekko po wprowadzeniu przepisow. To raz. Dwa sa przyczepki lekkie o duzej powierzchni .np te do przewozu styropianu lub mini izotermy które targane są na samo B.. Nie kazdy musi wiedziec co przewozisz. Ceny siegały 2000-2500zł
szaya818 - Pon Gru 14, 2015 21:26

Mam problem z justy 1.2 mianowicie duze obroty na biegu jalowym 3tys swieci sie check czy reguluje sie to jakos? I jeszcze cieknie kropelkami plyn chlodniczy nad kolem pasowym od walu mala dziurka nwm czy tak ma byc help....
DanioxD - Pon Gru 14, 2015 21:54

Co do płynu to zapewne pompa wody do wymiany skoro tam cieknie :) Jeśli chodzi o obroty to może krokowiec?
szaya818 - Pon Gru 14, 2015 22:02

No to jakis trop jest dzieki a czy czasem wolnymi obrotami nie steruje jeszcze jakies podcisnienie ?
jajek - Wto Gru 15, 2015 06:15

zatkaj całkowicie krokowca jesli masz szczelny układ dolotowy to silnik zgaśnie lub będą bardzo niskie obroty jeśli nic to nie da szukaj nieszczelności... zapewne jakas rurka sparciała, lub nieszczelna rurka co szła od serwa hamulca
szaya818 - Wto Gru 15, 2015 11:19

A jeszcze dzis sprubowalem odczytac blad check i pojawilo sie dwa dlugie mrugniecia i cztery krutkie co to moze byc a co do krokowca to to jest ta rozdzielka skad ida weze na kolektor dolotowy?
DanioxD - Wto Gru 15, 2015 19:43

Błąd 24- Cewka zaworu regulacji wolnych obrotów :)
Zuh - Wto Gru 15, 2015 20:07

Wie ktoś może jaki kąt stożka jest na końcówce drążka w fiacie CC ?
szaya818 - Wto Gru 15, 2015 20:41

Dzieki bede cos prubowal dzialac
wojtf23 - Wto Gru 15, 2015 22:50

szaya818, tu masz kody błędów: Tak jak kolega DanioxD napisał,

KODY BŁĘDÓW ECU (STEROWNIKA SILNIKA)

11 Czujnik położenia wału korbowego
12 Włącznik/przekaźnik rozrusznika lub jego obwód
13 Czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik GMP w Justy)
14 Wtryskiwacz nr 1 (Legacy, Impreza, Justy, SVX); Wtryskiwacz 1 i 2 (XT, Loyale, GL, DL)
15 Wtryskiwacz nr 2 (Legacy, Impreza, Justy, SVX); Wtryskiwacz 3 i 4 (Loyale, GL, DL); Wtryskiwacz 5 i 6 (XT6)
16 Wtryskiwacz nr 3 (Legacy, Impreza, Justy, SVX); Wtryskiwacz 3 i 4 (XT)
17 Wtryskiwacz nr 4 (Legacy, Impreza, SVX); Wtryskiwacz 1 i 2 (XT6)
18 Wtryskiwacz nr 5 (SVX)
19 Wtryskiwacz nr 6 (SVX)
21 Czujnik temperatury płynu chłodzącego
22 Czujnik spalania stukowego (prawostronny w SVX)
23 Przepływomierz (oprócz Justy); Czujnik ciśnienia (Justy)
24 Zawór regulacji powietrza biegu jałowego (oprócz Justy); Cewka zaworu regulacji wolnych obrotów (Justy)
25 Wtryskiwacz 3 i 4 (XT6)
26 Czujnik temperatury powietrza dolotowego
28 Czujnik spalania stukowego nr. 2 (SVX, strona lewa)
29 Czujnik położenia wału korbowego (drugi w SVX)
31 Czujnik położenia przepustnicy
32 Sonda lambda (nr. 1, z prawej strony w SVX)
33 Czujnik prędkości
34 Cewka zaworu recyrkulacji spalin
35 Cewka zaworu pochłaniacza par paliwa
36 Cewka zaworu dodatkowego powietrza (Impreza); Układ zapłonu (Justy)
37 Sonda lambda (nr. 2, strona lewa, SVX)
38 Regulator momentu obrotowego silnika (modele z automatyczną skrzynią biegów)
41 Regulator mieszanki paliwowo-powietrznej
42 Włącznik/przekaźnik wolnych obrotów lub jego obwód
43 Włącznik/przekaźnik przepustnicy lub jego obwód (Justy)
44 Cewka zaworu upustowego (turbo)
45 MAP sensor (turbo z manualem, wolnossące) / Cewka zaworu wydatku ciśnienia (turbo z automatem)
49 Przepływomierz / rezystor składu mieszanki (modele bez katalizatora)
51 Włącznik/przekaźnik biegu jałowego lub jego obwód (MT) / Włącznik/przekaźnik hamulca AT lub jego obwód / Włącznik/przekaźnik biegu jałowego AT
52 Włącznik/przekaźnik hamulca postojowego lub jego obwód (oprócz Justy)/ Włącznik/przekaźnik sprzęgła lub jego obwód (Justy)
53 Obwód immobilisera / Obwód pompy paliwa / Włącznik kompensacji niskiego ciśnienia atmosferycznego gaźnika
54 Układ załączający ssanie w gaźniku
55 Czujnik temperatury systemu recyrkulacji spalin
56 System recyrkulacji spalin
61 Włącznik/przekaźnik hamulca postojowego lub jego obwód (Loyale) / Cewka zaworu regulacji ciśnienia zbiornika paliwa (Impreza)
62 Czujnik temperatury paliwa (Impreza) / Sygnał obciążenia instalacji elektrycznej (Justy)
63 Czujnik ciśnienia zbiornika paliwa (Impreza) / Włącznik/przekaźnik dmuchawy lub jego obwód (Justy)
64 Zawór przewodu podciśnieniowego gaźnika
65 Czujnik podciśnienia
71 Zawór elektromagnesu zmiany biegów AT / układ zapłonowy
72 Obwód elektromagnesu zmiany biegów AT / układ zapłonowy
73 Obwód elektromagnesu wyzwalania sprzęgła nadbiegu AT / Układ zapłonowy
74 Obwód elektromagnesu wyzwalania sprzęgła hamulca AT
75 Obwód elektromagnesu zaworu wydatku ciśnienia AT
76 Obwód elektromagnesu ciśnienia sprzęgła hamulca AT

szaya818 - Sro Gru 16, 2015 11:26

Sprawdzilem wezyki od podcisnien i jeden jak by prz
epuszczal przez co to moze byc waz jest szczelny

wojtf23 - Sro Gru 16, 2015 11:28

Ciekaw jestem gdzie jest ten zawór regulacji wolnych obrotów bo też mam justy :) ale narazie nie mam kłopotu a zawsze wiedzieć.
czaro - Sro Gru 16, 2015 12:03

szaya818 napisał/a:
Sprawdzilem wezyki od podcisnien i jeden jak by prz
epuszczal przez co to moze byc waz jest szczelny
psiknij plakiem w to miejsce i będziesz wiedział czy szczelny
hanczarxxx - Czw Gru 17, 2015 12:43

Witam, mam mały problem w moim buggy z silnikiem od cc 900, nie wchodzi mi na obroty i pali mi świece. Czy to może być wina czujnika położenia wału?
szaya818 - Czw Gru 17, 2015 22:05

Problem rozwiazany winowajca to luzny waz idacy do filtra powietrza mam jeszcze jeden problem odkrecilem dekiel od pompy wody wyjolem wirnik i tu pytanie jak wyjac ten niby uszczelniacz ktory zostal w srodku czy jest jeszcze cos co trzeba wymienic czy tylko wirnik i ten (uszczelniacz)
Pirson - Czw Gru 17, 2015 22:29

Szukam jakichś fajnych amortyzatorów, moje wymagania to długość rozciągniętego w okolicy 50cm, skok między 15 a 20cm i tłumienie na wejściu, na wyjściu tez może być. Jako już wymyśle fanaberie chciał bym żeby miał jakieś ładne mocowania góra dół. Stan nowy, używany, tuningowy, stockowy. Zna ktoś jakiegoś dawce?
Gamer9981 - Czw Gru 17, 2015 22:38

Pirson, b wymiarów pasowałby tylny z puga 407 tylko nie mam pojęcia jak z tłumienie ;) mocowania tulejki góra i dół
sebolx - Pią Gru 18, 2015 08:38

Pirson napisał/a:
Szukam jakichś fajnych amortyzatorów, moje wymagania to długość rozciągniętego w okolicy 50cm, skok między 15 a 20cm i tłumienie na wejściu, na wyjściu tez może być. Jako już wymyśle fanaberie chciał bym żeby miał jakieś ładne mocowania góra dół. Stan nowy, używany, tuningowy, stockowy. Zna ktoś jakiegoś dawce?


Pirson dopiero co zakupiłem takie z 407,będe w weekend chyba montował to dam znać :]

Pirson - Pią Gru 18, 2015 11:12

Podejrzewam ze kupiłeś całość ze sprężyna. Mógł byś je rozebrać żeby zobaczyć jak tłumi?
bartek280395 - Pią Gru 18, 2015 13:41

To ja zapytam inaczej. poszukuję amorków o podobnych parametrach do tych Wiktora z tym że zakończonych gwintami. ktoś coś?
Z przeznaczeniem na 2 amorek do tyłu.

sebolx - Pią Gru 18, 2015 15:43

Pirson napisał/a:
Podejrzewam ze kupiłeś całość ze sprężyna. Mógł byś je rozebrać żeby zobaczyć jak tłumi?

Jak uda mi się ogarnąć ścisku do sprężyn to rozbiore

wiesko126 - Pią Gru 18, 2015 17:35

sebolx napisał/a:
Pirson napisał/a:
Podejrzewam ze kupiłeś całość ze sprężyna. Mógł byś je rozebrać żeby zobaczyć jak tłumi?

Jak uda mi się ogarnąć ścisku do sprężyn to rozbiore

:) te z 407 i 408 nie są proste w rozebraniu :)
ja rozbierałem i tłumią bardzo dobrze ( mam na przodzie z podmienioną sprężyną od meganki
po hamowaniu i zatrzymaniu gwałtownym ,przód podnosi się z dużym opóźnieniem :)
a z tyłu cały z 408 + dodatkowy amor )

szaya818 - Wto Gru 22, 2015 15:46

Czy ma ktos moze jakis ogarniety sklep intermnetowy z czesciami do subaru szukam pompy wody justy1.2 i wszystko niedostepne
wojtf23 - Sro Gru 23, 2015 00:45

szaya818, tu masz na pierwszej pozycji 9 sztuk opisane jako subaru impreza ale pasuje do justy. Wejdź sobie w zastosowanie i tam masz modele. http://e-katalog.intercar...4413/901000000/
szaya818 - Sro Gru 23, 2015 08:46

Dzieki wojtf23,
wojtf23 - Czw Gru 24, 2015 17:19

Panowie przeglądałem neta i tak wpadło mi pod oko czy nie zastanawiał się nikt nad zwrotnicami ze Skody np. 120 zamiast poloneza????


herobrine - Pią Gru 25, 2015 16:16

Z poloneza są dobre i pancerne więc nie wiem czy jest sens kombinować z takimi. Tutaj masz tuleje gumowe i całość obraca się na korpusie więc pewnie szybko złapie luz. A w polonezie wystarczy, że wymienisz gałki i są jak nowe.

----------------------------------------
Mam zamiar zamówić popularną pompę sprzęgła ze skody 105 do hamulca ręcznego i zastanawiam się czy dałaby radę również przy wysprzęglaniu mojej wzdłużnej skrzyni z audi 80 ( taka jak tutaj https://lh3.googleusercontent.com/-jHZLwk4E0Ng/VizMtEw-UsI/AAAAAAAAABg/_pW9JvuqWNc/s640-Ic42/z.jpg ), mógłbym od razu zamówić dwie sztuki.

wiesko126 - Pią Gru 25, 2015 17:01

jak dobrze pamiętam w 120 były minimum felgi 13cali :) więc dlatego lepsze z poldka :)
bo idzie zaadoptować 12 calowe (o wiele bardziej dostępne opony )

wojtf23 - Pią Gru 25, 2015 18:10

Odnośnie felg to wiem. Ale i tak ja montuję 14-tki. Tylko się zastanawiam czy mają sens bo nie trzeba montować żadnych sworzni tylko dać tuleje poliamidowe. A odnośnie korpusu który się obraca to mało prawdopodobne żeby złapało luz bo to jest staryyyy dobry projekt skody a tak naprawdę Czeskie Porsche. Po drugie Brat taką jeździ i odnawia i ma cały ten model w palcu i to co robił tą skodą to już dawno by musiały zrobić się luzy a tak nie jest.
jajek - Pią Gru 25, 2015 19:21

herobrine daje radę. U mnie był wiekszy tłoczek na wysprzęgliku i robiło dobrze ale nie łącz tego na przewodzie hamulcowym!
herobrine - Pią Gru 25, 2015 19:55

Dobra to co polecasz i jaki przekrój ?
jajek - Pią Gru 25, 2015 20:31

najtaniej wyjdzie zakuć odcinek przewodem o śr wewnetrznej 6mm do tego oczka na końcu zakute oczywiście pod gwint 10mm, i do nich śrubki z otworkami np od zacisków poloneza.
wojtf23 - Sob Gru 26, 2015 16:07

Z tego co mi brat mówił pompa sprzęgła od skody 105,120,130 jest dobra na ręczny hydrauliczny ale pod warunkiem używania go podczas jazdy. Ale do zablokowania kół na górce i zostawić na ręcznym to już hu.... bo popuszcza i bez znaczenia czy nowa czy używana org. Czytałem na forach i się zastanawiam czy nie wykorzystać pompki od Lanosa. Bo mam już kupioną od Skody tylko za późno gadałem z bratem. A od lanosa również leży tylko króciec od zbiorniczka trzeba wywalić i nagwintować.
DanioxD - Sob Gru 26, 2015 17:30

Ja miałem w maluchu hydrołapę na pompie sprzęgła z Civica 5gen i mega robotę to robiło :) Na suchym asfalcie bez problemu blokowało koła bez użycia siły :) I tak jak mówisz miałem wywalony króciec od zbiorniczka, nagwintowane i wpięte w układ :) W buggy będę robił identyczną hydrołapę bo sprawdza się zajebiście :)
wojtf23 - Sob Gru 26, 2015 19:09

Panowie narysowałem w paincie dziwne choć może dobre rozwiązanie przednich wahaczy.

Chodzi mi o to że jak bym zamontował amortyzator na górnym wahaczu musiał bym stosować jakiś krótki amortyzator z małym skokiem. A mi chodzi o to że chciałbym oprzeć amortyzator na dolnym wahaczu żebym mógł zastosować dłuższy amortyzator. Coś jak w Passacie B5 że na jednym z dolnych wahaczy jest oparty amortyzator. Inaczej jest u was bo macie tylne napędy więc możecie mocować amortyzator na dolnym wahaczu pomiędzy górnym.



Powiedzcie czy by przeszło takie rozwiązanie czy raczej ta rurka na której będzie osadzony amortyzator będzie w 90% wygięta podczas skoku amortyzatora.

DanioxD - Sob Gru 26, 2015 20:09

Myślę że jak by wzmocnić odpowiednio wahacz w miejscu mocowania amortyzatora to powinno to zdać egzamin :)
bartek280395 - Sob Gru 26, 2015 20:27

Tomala w ostatnim buggy ma taki fikuśny wahacz. A mysle ze jak wspawasz plaskownik pod wahacz na pion to bedzie robilo
wiesko126 - Sob Gru 26, 2015 21:26

a nie myślałeś o zamocowaniu amora poziomo przez dziwonię ?
większość aut do sportu ma tak :)

wojtf23 - Nie Gru 27, 2015 00:03

dzwionię???? tzn????
Pirson - Nie Gru 27, 2015 00:05

Dźwignię :] w sensie push/pull rod
herobrine - Nie Gru 27, 2015 00:21

Właściwie to co do tej pompy ze skody to w starym sprzęcie miałem ją wkomponowaną w oryginalny hamulec ręczny z chyba forda i nigdy nie miałem z nią problemów i nie wydawało się że przepuszcza, zawsze zostawiałem na biegu z przyzwyczajenia ale też jak był zaciągnięty to nie zdarzyło się żeby puścił. Teraz jako że chcę zrobić typową hydrołapę od zera to muszę jakoś ręczny rozwiązać. Myślałem nad wstawieniem zaworu kulowego w obwód, tak chyba w zmotach robią niektórych i jak chciałbym unieruchomić pojazd to zaciągam hydrołapę i zamykam zawór. Teraz właśnie powstaje pytanie, skąd ogarnąć takowy i jak go przerobić aby można było przykręcić do niego rurki hamulcowe. Dodatkowo chciałbym zamontować bajer w postaci balansu hamulca, oczywiście nie kupię fabrycznego rozwiązania za 200 zł, tutaj też przydałby się zawór tylko raczej o dokładniejszym zakresie regulacji i tutaj też prosiłbym o jakieś propozycje na rozwiązanie problemu bo z tyłu będę miał potężne hamulce więc nie chcę z tego powodu wylądować w rowie.

Drugie zagadnienie dotyczy samego przewodu od pompy sprzęgła idącego do skrzyni. Myślałem dosyć poważnie nad zastosowaniem popularnego zbrojonego węża paliwowego. Jak wyczytałem w dokumentacji technicznej tego węża to wytrzymuje ciśnienie do 80 barów. Do tego wytoczyłbym sobie za grosze dwie złączki z odpowiednim gwintem i dwie opaski zaciskowe i myślę, że rozwiązanie nie do zdarcia, u mnie kosztuje jakieś 10zł za metr a wygląda masywniej od zwykłych hamulcowych. Co myślicie o takim rozwiązaniu problemu ?

[ Dodano: Nie Gru 27, 2015 00:28 ]
@wojtf23 wpisz sobie w google "rocker arm suspension" i wyskoczy ci wiele fajnych rozwiązań. To będzie szczególnie dobre u ciebie bo amortyzacje możesz zaczepić o górny wahacz a dolny cały pozostaje wolny, nie musisz się o nic martwić.

Pirson - Nie Gru 27, 2015 00:56

herobrine, Można wykorzystać jakiś zawór kulowy faktycznie widziałem taki patent w jakiejś zmocie. Do wejść musiał byś dotoczyć jakieś redukcje w które można by wkręcić końcówki albo wąż z zakutymi oczkami i przykręcany przelotową śrubą do redukcji w zaworze. Da sie to zrobić ale nie wiem czy jest sens kombinować i utrudniać sobie życie ktoś już wymyślił inne patenty

Taki sobie o kijaszek do podpierania



albo poprzeczka



takie zawory jako ręczny tez już istnieją

http://www.garbusy.home.p...roducts_id=1214

herobrine - Nie Gru 27, 2015 02:14

Myślę że najłatwiej będzie dotoczyć redukcje do zwykłego zaworu 1/2 cala z motylkiem no chyba że kupię jakiś mniejszy, tokarz mi to ogarnie bez problemu. Teoretycznie ręczny powinien być jako awaryjny ale nie wiem czy jest w takim parchu sens robić osobny układ.
A co do tego przewodu zbrojonego zamiast zwykłego to wyczytałem właśnie że ciśnienia w układach hamulcowych sięgają do 100 barów, tutaj obstawiam, że nawet nie będzie połowy z tego bo bez wspomagania i do wysprzęglania nie trzeba ogromnych ciśnień także chyba na próbę ogarnę taki patent, choć nie obraziłbym się jeśli ktoś mądry wypowiedziałby się jeszcze na ten temat.

[ Dodano: Nie Gru 27, 2015 02:17 ]
@wojtf23

Tutaj masz też ciekawe rozwiązanie jeśli nie chcesz opierać się tylko na górnym wahaczu a musisz ominąć półoś.

wiesko126 - Nie Gru 27, 2015 09:07

wojtf23 napisał/a:
dzwionię???? tzn????


:D za dużo drinków i ledwie widziałem :D
ale o dźwignię chodziło :D

DanioxD - Nie Gru 27, 2015 10:28

A po co kombinujecie z jakimiś wężami zbrojonymi? Nie można kupić zwykłą miedzianą rurkę taką jak do hamulców i zakuć sobie odpowiednie końcówki? :) Według mnie taki wąż zbrojony to porażka bo jest elastyczny i będzie go płyn hamulcowy rozpierał przez co wydaje mi się że to działać prawidłowo nie będzie :)
wojtf23 - Nie Gru 27, 2015 10:40

herobrine, Tutaj masz taki zawór. Ja też chciałem zrobić coś takiego że każde koło odcinać jakby było w powietrzu albo jak by grzęzło w błocie a drugie miało by przyczepność.



Tu masz link :
http://www.rallyshop.pl/i...kaj_opis=1&pg=1

Widziałem niedawno jeszcze takie zaworki z motylkiem. 1/8 cala
i są o wiele tańsze tylko wytrzymują do 20 bar

A odnośnie tego zawieszenia to nie wiem czy podołał bym bo nie wiem jak się za to zabrać a w dodatku jak zamocować dźwignię żeby dobrze robiło i jak to jest z amortyzatorami bo chyba nie trzeba dużych z dużym skokiem a jak z twardością.

mlody90 - Nie Gru 27, 2015 15:51

DanioxD napisał/a:
A po co kombinujecie z jakimiś wężami zbrojonymi? Nie można kupić zwykłą miedzianą rurkę taką jak do hamulców i zakuć sobie odpowiednie końcówki? Według mnie taki wąż zbrojony to porażka bo jest elastyczny i będzie go płyn hamulcowy rozpierał przez co wydaje mi się że to działać prawidłowo nie będzie
a zwykła miedziana rurka będzie działać prawidłowo? w niektórych przypadkach przez zbyt mały przepływ spowalnia działanie sprzęgła i nie odbija tak szybko jak powinno. Przykładowo nie strzelisz ze sprzęgła bo zbyt wolno odbije i będzie się ślizgało do momentu pełnego odbicia.
W buggy na maluchu miałem zwykły hamulcowy i musiałem dołożyć mocną sprężynę żeby szybciej wracało dźwignię, w dieslu na miedzi z lpg już było sporo lepiej.

jajek - Nie Gru 27, 2015 16:19

DanioxD napisał/a:
kupić zwykłą miedzianą rurkę taką jak do hamulców i zakuć sobie odpowiednie końcówki
zakuć zakujesz sobie z rurki 5mm i jest porażka, można zakuć 6mm ale teraz dobierz do niego przewód elastyczny przy silniku.

DanioxD napisał/a:
będzie go płyn hamulcowy rozpierał
- taki przewód co jest na 150bar się jakoś nie chce rozpychach na tak niskim ciśnieniu <w układzie sprzęgłowym nie ma więcej jak 20bar> Stalowe zakucie jest bardzo sztywne bardziej niż przewody hamulcowe.
DanioxD - Nie Gru 27, 2015 17:57

Okej rozumiem ale wyjaśnijcie mi co jest nie tak w rurce 5mm? :) Ja miałem tak u siebie i działało normalnie :)
bartek280395 - Nie Gru 27, 2015 20:13

Za mala srednoca ogranicza przeplyw.
wojtf23 - Nie Gru 27, 2015 20:51

Ale pod m10 można kupić przewód 6mm ze ścianką 0,5mm i mamy 5mm wewnątrz a 4,8 mm ma ściankę 0,9mm więc wychodzi przekrój 3mm więc lepszy by był 6mm ze ścianką 0,5mm.
sebolx - Sro Gru 30, 2015 06:48

Co myślicie na temat chłodnicy z Fiata uno?ma w sobie zbiorniczek wyrównawczy, Myślałem ją podłączyć do silnika z corsy w piranhy
wiesko126 - Sro Gru 30, 2015 17:55

mam taką chłodnicę fiata z silnikiem hondy ( wada korek puszcza przy ciśnieniu chyba 0.8 bara , a honda powinna 1.2bara ) ale nie przegrzewa się silnik i temperaturę trzyma w normie :) czasem korkiem poleci trochę ,ale nieznacznie
po wymianie silnika z 1,4 na 1,5 i dołożeniu nagrzewnicy (jako dodatkowa chodniczka )
jóż korkiem na razie nie puszcza

sebolx - Sro Gru 30, 2015 23:18

wiesko126 dzięki zobacze u ciebie
wojtf23 - Sob Sty 02, 2016 16:50

Panowie po przemyśleniu podpowiedzianym w tym temacie odnośnie zawieszenia ROCKER-ARM PUSH-ROD zastanawiam się nad jedną rzeczą. Czy ta dźwignia co jest na rysunku może z dwóch stron być równa tak jak jest to na rysunku czy jedna strona musi być dłuższa?? I czy kąt między ramionami musi być 90 stopni czy według swojego upodobania.



Bo chciałbym zrobić mniej więcej coś takiego



Amortyzatory nie wiem jeszcze jakie ale myślałem nad motocyklowymi tylko nie wiem czy nie będą za słabe. Bo głównie mi chodzi żeby był duży skok zawieszenia a nie duży amor.

Pirson - Sob Sty 02, 2016 17:12

Ramiona mogą być zarówno różnej jak i tej samej długości. Długość zależy od tego czy chcesz zwiększyć/ zmniejszyć działająca na amortyzator siłę. Jeżeli zrobisz 1:1 to będzie tak jak byś miał ten amortyzator na wahaczu nie zmienisz wartości skoku ani twardości. Wszystko możesz sobie policzyć z dźwigni. Kąt wedle upodobania jaki ci jest potrzebny, nie wpłynie on w żaden sposób na przenoszoną siłę.
wojtf23 - Sob Sty 02, 2016 18:49

Pirson, tylko teraz z której strony dać większe ramię żeby nie trzeba było dużego amortyzatora, a jak z amortyzatorami podeszły by od moto czy raczej samochodowe???
Pirson - Sob Sty 02, 2016 19:33

Żeby był większy skok to dłuższe ramię musi być z tej strony którą będzie pchał łącznik z wahaczem. Od moto będzie ok. Najlepiej od crossa z tylnego wahacza. Popatrz do galerii Dexter'a on ma w swoim buggy push roda na amorach z chyba cbr'ki.
wojtf23 - Sob Sty 02, 2016 22:32

Właśnie oglądałem dextera rozwiązanie po napisaniu posta. Fajnie jak by się wypowiedział :)
Zuh - Nie Sty 03, 2016 00:41

Łada niva jakie ma położenia w reduktorze? Tam są dwie dźwignie i jedna z nich to (z tego co kojarzę) blokada centralnego dyfra. Durga to 4x4 po reduktorze i 4x4 bez redukcji czy 2x4, 4x4 i 4x4 po reduktorze?
mlody90 - Nie Sty 03, 2016 14:13

Zuh, masz tu przekrój reduktora, a co do przełożenia to może ktoś inny pomoże

BĄK - Nie Sty 03, 2016 18:07

Jakie przełożenie ma reduktor suzuki jimny i jak on działa ma jakieś blokady czy włączanie napędu na poszczególne osie?
szaya818 - Nie Sty 03, 2016 18:24

BĄK, Samurai coil/Jimny
3.909
L 2.123
H 1.409 z tego co wiem to darek mial od jimny ale padli zmienil chyba na samuraia

BĄK - Nie Sty 03, 2016 18:55

tak myślałem że może być słaby a macie pomysł czym mógł bym taki reduktor zastąpić, chodzi mi o to by zastępczy miał podobne ułożenia wejście i wyjścia napędu?
bartek280395 - Nie Sty 03, 2016 18:58

Z samca. w przeciwieństwie do tego Jimny jest pancerny.
wojtf23 - Nie Sty 03, 2016 21:42

Pirson Co sądzisz o amortyzatorach z Polaris RZR 800????



Tak wyglądają:


Zuh - Wto Sty 05, 2016 21:36

Jak jest z wytrzymałością reduktora z łady nivy? W buggy 4x4 będzie dawał rade? Czy raczej to nie jest zbyt wytrzymała konstrukcja?
Hadek - Sob Sty 09, 2016 10:16

Witka.
Szukam opini o cięgnach polskiej firmy iskra, ktos ma/miał/ uzywał?, jak z trwałoscią?
Fluro znam, niestety na tym etapie budżet nie udżwignie.

jajek - Sob Sty 09, 2016 16:09

Zuh, znajomy robił na bazie Nivy buggy dosc toporne <1500kg miało spokojnie> i slimexy 31 cali robi pługiem, jeździ wszędzie i jeszcze sie nie rozleciało, ale to silnik ten sam, jak dasz większy moment to moze byc róznie
Zuh - Sob Sty 09, 2016 20:40

Jak wytrzymuje 31cali to nie jest źle. Już coś wiadomo. Dzieki za info.
sebolx - Pon Sty 11, 2016 15:08

Czy zakładał ktoś przewody hamulcowe z quadów? Np 70cm są
Chodzi mi o te na wahacze żeby było od zacisku i na ramię się łączył z miedzianym

wojtf23 - Pon Sty 11, 2016 19:38

A nie lepiej miedziany na wahaczu a elastyczne od zacisku do wahacza i od wahacza do ramy.
djkrzychu91 - Pon Sty 11, 2016 20:23

Chodzi mi o ten temat ? http://www.atvpolska.pl/f...=10873&start=45
jest w nim skrzynia biegów z żuka wrzucona do quada ja chce zrobić ją do buggy wiem są tematy dyskusje itp. ale głównie chodzi mi o te zebatki w silniku mam 13 zębów i tylna zębatka ma 33 zęby i mam pytanie jakie zębatki zrobić na skrzyni z żuka na wejściu i wyjściu?? chciałbym gdzieś byggym jechać max 130km/h.

mlody90 - Pon Sty 11, 2016 22:52

djkrzychu91, było już pisane o skrzyni od żuka możesz poszukać może ktoś wypisywał jakie zakładał zębatki ale nie pamiętam. Masz opcje "Dobór przełożeń" wpisuj co masz i dobieraj przełożenie jakie Ci odpowiada -> http://szayowozy.net/sprocket/sprocket.php
djkrzychu91 - Wto Sty 12, 2016 08:12

Wpisywałem ale nie wiem czy dobrze o wpisałem. Potem wrzucę foto tego.
sebolx - Wto Sty 12, 2016 08:57

wojtf23 napisał/a:
A nie lepiej miedziany na wahaczu a elastyczne od zacisku do wahacza i od wahacza do ramy.
wdaje mi się trochę przesadzone robić od pompki miedź-guma-miedź-guma
Nie lepiej tylko miedź od pomki-guma do zacisku

Hadek - Wto Sty 12, 2016 11:43

sebolx napisał/a:
wojtf23 napisał/a:
A nie lepiej miedziany na wahaczu a elastyczne od zacisku do wahacza i od wahacza do ramy.
wdaje mi się trochę przesadzone robić od pompki miedź-guma-miedź-guma
Nie lepiej tylko miedź od pomki-guma do zacisku

Zalezy od dlugosci wachacza, poza tym przewodu gumowe maja tendencje do puchniecia pod wpływem cisnienia.
Moze byc kłopotliwe dobranie odp długosci, estetyka tez moze pozostawiac wiele do zyczenia.
Ja u siebie miałem tak:
pompa-miedz-tico tyl elastyczny-miedz-elastyczny samurai-zacisk.
Na połączenie rama-wachacz polecam własnie tico tył, dobra cena nowego ;)

sebolx - Wto Sty 12, 2016 12:06

Przewody od quadów są chyba przystosowane do działania na takiej długości i są w stalowym oplocie.
bartek280395 - Wto Sty 12, 2016 12:57

Ja mam z jakiegoś bmw przewody przeskakujące wahacz rama. mają po około 20cm długości i można je fajnie zamontować.
djkrzychu91 - Wto Sty 12, 2016 18:59

http://szayowozy.net/sprocket/sprocket.php na stronie jest zapisane pod nazwa kawasaki kz 750 i na pewno wpisane jest źle chodzi tak posiadam silnik od kawki kz750 :
przełożenia w serwisówce są takie:
bieg
1- 2.33
2- 1.63
3- 1.27
4- 1.04
5- 0.88

a potem dodatkowa skrzynia z żuka 3-biegowa ma takie przełożenia:
1- 3.11
2- 1.77
3- 1.00

Ktoś by pomógł to wpisać prawidłowo??? dodam tyle że chcę jechać gdzieś 130km/h
orginał zębatka w silniku to 13 zębów a tylna zębatka na osi będzie 33 zębów. proszę o pomoc

bartek280395 - Wto Sty 12, 2016 19:03

Siemka z jakiej grubej blachy dziabaliście beadlocki? 5mm ogarnie?
pulsarus - Wto Sty 12, 2016 19:21

djkrzychu91 te 130 to chcesz mieć na 1, 2 czy 3 biegu żuka ? i rozumiem że to ma być na 5 biegu i przy obrotach bliskich odcięcia ? Jaka średnica opony ?
Pirson - Wto Sty 12, 2016 19:26

bartek280395, ja mam 6 mm i jest ok, chociaż bez dystansów i tak sie trochę wyginają. Może zrób sobie zewnętrzne ringi z amelinum i 6 grube
bartek280395 - Wto Sty 12, 2016 19:29

Chce wyciąć po 3 pierścienie na koło. W robocie mało amelinium :p
djkrzychu91 - Wto Sty 12, 2016 20:15

pulsarus napisał/a:
djkrzychu91 te 130 to chcesz mieć na 1, 2 czy 3 biegu żuka ? i rozumiem że to ma być na 5 biegu i przy obrotach bliskich odcięcia ? Jaka średnica opony ?


Na 3 biegu w żuku żeby było przełożenie 1:1 jak bym dał w silniku w moto 5 bieg. Tak na gaz full i miał by jechać max 130-140km/h w tych granicach gdzieś. Opone mam rozmiar 25x10-12. Chce żeby był mocny na przełożeniu 1:1 w żuku nie wiem czy dobrze to rozumuję.

pulsarus - Wto Sty 12, 2016 20:23

W kalkulatorze wszystko ładnie działa, zębatka zdawcza moto 13Z, odbiorcza na skrzyni 41Z, zdawcza na skrzyni 13Z i odbiorcza na wale osi 33Zi masz 140 km/h przy 7tyś obrotów na kole 26cali o ile dobrze wpisane są dane w kalkulatorze
djkrzychu91 - Wto Sty 12, 2016 21:30

pulsarus napisał/a:
W kalkulatorze wszystko ładnie działa, zębatka zdawcza moto 13Z, odbiorcza na skrzyni 41Z, zdawcza na skrzyni 13Z i odbiorcza na wale osi 33Zi masz 140 km/h przy 7tyś obrotów na kole 26cali o ile dobrze wpisane są dane w kalkulatorze

Jest błąd raczej bo wyszło 65km/h powinno być silnik 13 zębów odbiorcza (żuk) 19 zębów zdawcza (żuk) 13 zębów i oś 33 zęby albo ja coś policzyłem źle.

pulsarus - Wto Sty 12, 2016 21:39

Przeczytaj uważnie co napisałem, przyjąłem że jeździmy na oponach 26 cali a nie na samych 12 calowych felgach :) tutaj podałeś zły wymiar i przekłamuje obliczenie
djkrzychu91 - Wto Sty 12, 2016 21:43

pulsarus napisał/a:
Przeczytaj uważnie co napisałem, przyjąłem że jeździmy na oponach 26 cali a nie na samych 12 calowych felgach :) tutaj podałeś zły wymiar i przekłamuje obliczenie

To jak dobrze Cię zrozumiałem to ma być zewnętrzny wymiar opony??

pulsarus - Wto Sty 12, 2016 21:49

Tak, kolumna wskazuje na zewnętrzny wymiar opony
djkrzychu91 - Wto Sty 12, 2016 21:53

pulsarus napisał/a:
Tak, kolumna wskazuje na zewnętrzny wymiar opony

Ok dzięki teraz pasuje. Mam jedno pytanko silnik plus skrzynia z żuka da radę a dało by radę jeszcze zamontować mechanizm różnicowy??

pulsarus - Wto Sty 12, 2016 22:01

Wszystko da radę zrobić, tylko po co :) . Rozwiązania z dyfrem się produkują na forum to podejrzyj jak tam działają z tym. Można sobie też odpuścić skrzynię z żuka na rzecz klasycznej z auta z silnikiem wzdłużnym z przodu i taką skrzynię doczepić do silnika moto. Ale myślę że do KZ750 to szkoda zachodu, za mało mocy. Maksymalnie lekka konstrukcja co by się dało poszaleć.
djkrzychu91 - Sro Sty 13, 2016 11:20

pulsarus napisał/a:
Wszystko da radę zrobić, tylko po co :) . Rozwiązania z dyfrem się produkują na forum to podejrzyj jak tam działają z tym. Można sobie też odpuścić skrzynię z żuka na rzecz klasycznej z auta z silnikiem wzdłużnym z przodu i taką skrzynię doczepić do silnika moto. Ale myślę że do KZ750 to szkoda zachodu, za mało mocy. Maksymalnie lekka konstrukcja co by się dało poszaleć.

Wiem że ten silnik to padło jak by się zatarł to wtedy inny dam. A czemu ta skrzynia z żuka by nie była dobra??A na rzecz klasycznej to znaczy?? jakiś link do tego masz? jeśli miałbym dać do buggy skrzynie klasyczna to wolałbym dać silnik wraz z skrzynia z golfa 3 albo tico.

[ Dodano: Sro Sty 13, 2016 11:23 ]
A z tym mechanizmem różnicowym chciałem go zarejestrować i jeździć nim po drogach publicznych?? Mój kolega mechanik mówił że przeguby się zniszczą tak mówił.

bartek280395 - Sro Sty 13, 2016 12:11

djkrzychu91, ciekawe jak to chcesz zarejestrować.. Ciężkie to to i do tego musisz i tak spawać skrzynkę napędową. A tak dajesz skrzynie z audi(4biegową) silnik w poprzek. i spokój żadnych łańcuchów. I masz różnicowy i wsteczny w komplecie.
djkrzychu91 - Sro Sty 13, 2016 12:33

bartek280395 napisał/a:
djkrzychu91, ciekawe jak to chcesz zarejestrować.. Ciężkie to to i do tego musisz i tak spawać skrzynkę napędową. A tak dajesz skrzynie z audi(4biegową) silnik w poprzek. i spokój żadnych łańcuchów. I masz różnicowy i wsteczny w komplecie.

Normalnie zarejestruję. A są gdzieś na ten temat informacje o skrzyni z audi do buggy???

mlody90 - Sro Sty 13, 2016 13:46

djkrzychu91 napisał/a:
Normalnie zarejestruję.
wiesz co piszesz??
Pirson - Sro Sty 13, 2016 14:54

djkrzychu91, rozwiazanie ze skrzynia audi jest tajne przez poufne jedynie na złocie możesz coś podejrzeć ;)
djkrzychu91 - Sro Sty 13, 2016 20:18

Myślę że wiem co mówię przekonam się potem co z tego będzie. Aha ok to zostanę przy skrzyni z żuka.
jajek - Sro Sty 13, 2016 20:29

Zapewnie papiery z jakiegos wynalazku...

Skrzynia z dyfrem lepsza bo będziesz mieć mniejsza mase wirową ,usuwając nie wykożystane zębatki biegów jeszcze bardziej zmiejszych. No i hermetyczne...

4 biegowa z audi ma to do siebie że wytrzymuje spore momenty i ma P&P dyferancjały z tylnych osi <quattro>, czyli adaptacja mechanicznej blokady dyferka

Mając odpowiedniego niuta, może być ciekawie, Pepsi mało tego ma spore opony terenowe a nie jakieś piździdełka 25tki, to też na plus skrzyni audi

djkrzychu91 - Sro Sty 13, 2016 20:35

jajek napisał/a:
Zapewnie papiery z jakiegos wynalazku...

Skrzynia z dyfrem lepsza bo będziesz mieć mniejsza mase wirową ,usuwając nie wykożystane zębatki biegów jeszcze bardziej zmiejszych. No i hermetyczne...

4 biegowa z audi ma to do siebie że wytrzymuje spore momenty i ma P&P dyferancjały z tylnych osi <quattro>, czyli adaptacja mechanicznej blokady dyferka

Mając odpowiedniego niuta, może być ciekawie, Pepsi mało tego ma spore opony terenowe a nie jakieś piździdełka 25tki, to też na plus skrzyni audi

Z wynalazku nie zapytam się przy okazji znajomego czy da radę to zarejestrować i wogóle ale to daleki temat mniejsza o to. Ta skrzynia co gadasz o niej to z jakiej audi dokładnie to jest model i rok i zdjęcie jak to wygląda?

jajek - Sro Sty 13, 2016 20:51

http://olx.pl/oferta/skrz...html#38ba27b64a

cos takiego, sa wersje z deklem dyfra z prawej strony <i je mozna swapowac>

djkrzychu91 - Sro Sty 13, 2016 21:01

Dosyć dupna jest tak mi się wydaje.
Zuh - Czw Sty 14, 2016 07:54

Potrzebuję półosie do audi z przegubem wewnętrznym fi 108mm. I możliwie jak najbardziej wytrzymałe. Od jakiej wersji silnikowej szukać? Przednie czy tylne są mocniejsze?
Hadek - Czw Sty 14, 2016 08:03

Ja mam od 2,2 t Quatro.
108 mm jest tez w 1,9 tdi.
Raczej przod.

to_maszzz - Czw Sty 14, 2016 10:55

Ja mam a8 d2 chyba 4,2 silnik, tylne. Symetryczne.
djkrzychu91 - Czw Sty 14, 2016 11:06

Dosyć dużo tych skrzyni. A ktoś jeszcze to zrobił z tymi skrzyniami oczywiście po za forum??
Zuh - Czw Sty 14, 2016 15:36

to_maszzz, Hadek, moglibyście podać grubość wałka pólosi?
to_maszzz - Czw Sty 14, 2016 16:28

26mm
jajek - Czw Sty 14, 2016 17:28

Przeguby 108mm audi/vw występują z wieloklinem 27, półosie z tym wieloklinem tylne mają niecałe 30mm pełny wałek.
Natomiast przednie mają ponad 40mm, półoś rurowa...


Pancerny zestaw półosi z przegubami, to np. audi 2.8turbo <zestaw na stronę do 60zł już kupisz>

szaya818 - Czw Sty 14, 2016 19:15

dzis przy jezdzie testowej nowym sprzetem (justynka) zaczela przerywac przyjezdzie pod gore jakby miala zgasnac po zatrzymaniu wraca na wolne obroty ale chyba za wysokie a jak jade wtekiem pod gore jest lepiej czy to moze byc od pompy
Zuh - Czw Sty 14, 2016 22:10

Nawet nie wiedziałem, że były 2.8 turbo. Teraz pytanie czy lepiej przednie czy tylne?
to_maszzz, z jakim silnikiem i jakimi oponami jeżdżą u ciebie te półośki?

djkrzychu91 - Czw Sty 14, 2016 22:30

A są też jakieś reduktory małe i sensowne z wstecznym i z dyfrem?? jak tak i czy się nadają do buggy zamiast skrzyni z audi 80??
Hadek - Czw Sty 14, 2016 22:31

djkrzychu91 napisał/a:
A są też jakieś reduktory małe i sensowne z wstecznym i z dyfrem?? jak tak i czy się nadają do buggy zamiast skrzyni z audi 80??


Tak są
Tutaj

Ten powinien spełnić Twoje oczekiwania:
Skrzynka

djkrzychu91 - Pią Sty 15, 2016 00:04

To widziałem gearbox albo reverse. Mnie chodziło z jakiś polskich aut np uaz czy inne auta?
dawlo7 - Pią Sty 15, 2016 00:27

Potrzebuje jakiegoś ciekawego patentu na przymocowania przewodów do profili i rur nie ingerując w nie. Czyli bez wiercenia. Trytytki też odpadają.Najlepiej jakieś blaszki metalowe do przyspawania albo coś takiego.
BKK - Pią Sty 15, 2016 01:44

Są zawieszki, zapinki, uchwyty, czy jak tam zwał, które się przykleja. I są dość mocne. Trzymają się na tych mocnych dwustronnych piankowych taśmach. Choć jeśli masz możliwość dospawania się z jakimiś zaczepami, to się nie zastanawiaj. Tylko może dospawaj się tak, by zastosować jakieś konkretne mocowania, a nie bezpośrednio za to dospawane.
Przejrzyj:
http://www.tme.eu/pl/kata...o-kabli_100069/
http://www.e-connectors.p...19_e-connectors
http://www.conrad.pl/Podk...A_27898_6401030

sebolx - Pią Sty 15, 2016 06:17

http://www.conrad.pl/Pods...A_27898_6401030
Wolałbym to przy kręcić na wkręta,później można dziurę zaspawać

dawlo7 - Pią Sty 15, 2016 12:45

Dzięki BKK, chyba znalazłem coś dla siebie :)
http://www.belio.pl/p1276...etlowke-t5.html

BKK - Pią Sty 15, 2016 13:20

Chcesz to dospawywać, czy dokręcać do ramy? Jeśli to drugie, to lepiej poszukaj takich z tworzywa z zamknięciem. Najlepiej coś z motoryzacji. Są to mocne i dobre elementy. Możesz też dospawać do ramy jakieś sztyfty/pręciki/gwinty i na nich zamocować zaczepy. Jeśli poszukasz, to jest cała technologia samochodowych rur peszla wraz mocowaniami, hermetycznymi rozgałęzieniami, zakończeniami, itd... Da się z tego zrobić bardzo profesjonalną instalację.
djkrzychu91 - Pią Sty 15, 2016 20:02

Potrzebuje dane przełożeń z skrzyni biegów z auta vw t3 4 biegowej i 5 biegowej??? szukałem nigdzie nie znalazłem.
to_maszzz - Pią Sty 15, 2016 20:40

Zuh, do zestawu mam silnik cbr600 i kola 25 cali.
Zuh - Pią Sty 15, 2016 22:52

ok, dzięki.
Pytanie czy przednie półosie (rurowe) są symetryczne? W sensie takie same lewa i prawa?

FastFlash510 - Czw Sty 21, 2016 18:58

:Czy w wysprzęgliku od poloneza jest gwint M12x1,25? Potrzebuje dorobić kawałek przewodu gumowego :) Nie wie ktoś czy podpasuje jakiś przewód hamulcowy ?
jajek - Czw Sty 21, 2016 19:01

Półosie są równe w mostach i skrzyniach centralnych
Zuh - Pią Sty 22, 2016 22:40

A które mocniejsze? Przednie rurowe czy tylne z wałka? Aha i jak wyglądają kąty pracy przegubów? Przednie mają większy czy takie same?
jajek - Pią Sty 22, 2016 23:00

Przeguby są takie same.

Przednie jak i tylnie wytrzymają, Jednak rurowe są lepsze do zmiany długości.

Zuh - Pią Sty 22, 2016 23:04

To jeszcze, może wiesz które są dłuższe? Przednie czy tylne?
to_maszzz - Sob Sty 23, 2016 09:57

Zuh, moje od a8 tyl maja od konca do konca przegubu 67cm
les - Sob Sty 23, 2016 10:33

Może ktoś wie jak rozmontować wrzeciono tokarki



chcę założyć ciągły pasek, a może nie warto tylko dać łączony?

Zuh - Sob Sty 23, 2016 10:40

to_maszzz, dzięki za info.
les, ludzie mają i nie narzekają na łączone.

jajek - Sob Sty 23, 2016 10:52

To jest lorch?

Tokarka na panewkach bodajże, musisz wybić wrzeciono. Ale jeśli nie nastawiasz sie na wymiane panewek to lepiej tego nie ruszac.

les - Sob Sty 23, 2016 12:13

jajek, jakiej produkcji to nie wiem,brak tabliczki
jest na łożyskach, odkręcałem dekle ale pasek dam łączony, nie będę tego ruszał,
dzięki za info

Pirson - Czw Sty 28, 2016 22:34

Próbował ktoś wykorzystać lagi motocyklowe jako amortyzatory w buggy?
pulsarus - Czw Sty 28, 2016 22:45

Ja miałem zamiar ale to jest nieporozumienie, za mały skok, praktycznie brak tłumienia
Pirson - Czw Sty 28, 2016 22:48

O jakich myślałeś? Bo z tego co widzę to mają skoku od 20 cm zależy od moto i firmy. Tłumienie to żaden problem ważne że rozbieralne i z zewnętrzną regulacją ;)
sebolx - Czw Sty 28, 2016 23:18

Pirson napisał/a:
Próbował ktoś wykorzystać lagi motocyklowe jako amortyzatory w buggy?


trzeba chyba sprężyny zmieniać na twardsze

pulsarus - Pią Sty 29, 2016 06:41

Ja miałem z CBR600 - zostały mi z moto, skoku miały może z 10-15 cm nie pamiętam już, sprężyna tam jest miniaturowa więc nawet za bardzo jej nie wymienisz.
wojtf23 - Pią Sty 29, 2016 09:39

Panowie a co powiecie na amortyzatory z polaris RZR 800 przednie do przedniego zawieszenia tylko nie wiem jeszcze czy będą zamontowane jak w polarisie pod kątem czy push-rod


sebolx - Pią Sty 29, 2016 10:21

Moim zdaniem drogie są. Z moto tańsze i masz więcej regulacji
Hadek - Pią Sty 29, 2016 18:42

Witam.
Mam pytanie, z jakiego materiału palicie zębatki na tył?(do napedu moto)

wojtf23 - Pią Sty 29, 2016 22:40

sebolx, ZA 300 wyhaczyłem komplet :) dlatego pytam czy nie wtopiłem kasy. Wiem po ile chodzą nawet bym nie dał połowy za nowe.
DanioxD - Sob Sty 30, 2016 08:26

Hadek, ja mam ze zwykłej czarnej stali ;)
szaya818 - Pią Lut 05, 2016 18:14

Czy jak zaslepilem podcisnienie z kol dolotowego do f.powietrza zeby obroty spadly nic sie nie powinno dziac?
misiu - Pią Lut 05, 2016 21:50

Pany musze zewnętrzny przegub w corsie wymienić, i pytanie jest takie czy jak wyjmę półoś ze skrzyni to olej sie wyleje czy mam nie wyjmować? corsa b 95/96r benzyna 1.2 8v
Hadek - Pią Lut 05, 2016 21:55

Jak bedzie podniesiona na lewarku to nie. jak na podnosniku to tak
bartek280395 - Pią Lut 05, 2016 22:19

misiu, To dolejesz przez odpowietrznik. To akurat nie problem. A w skrzynię wchodzi chyba nie cały litr.
misiu - Pią Lut 05, 2016 22:31

a to se piniek podłoże pod progi i nie wyleci xd
Pirson - Pią Lut 05, 2016 22:48

Zawsze możesz poprostu nie wyciągać półosi ;)
bartek280395 - Pią Lut 05, 2016 22:50

W oplach jest ciężko zbić przegub nie wkręcając półosi w imadło. Szczególnie robiąc to samemu.
dawlo7 - Sob Lut 06, 2016 01:29

bartek280395, zgadzam sie
wiesko126 - Sob Lut 06, 2016 13:06

misiu napisał/a:
Pany musze zewnętrzny przegub w corsie wymienić, i pytanie jest takie czy jak wyjmę półoś ze skrzyni to olej sie wyleje czy mam nie wyjmować? corsa b 95/96r benzyna 1.2 8v


przy wybiciu nie wyleci za wiele ,najwyżej się przypoci :) stan oleju jest nieco poniżej przegubu,
,chyba że nie równo stoi

Leniwiec - Wto Lut 09, 2016 14:24

osie muszą być równolegle do dolnego wahacza, czy to tylko zasada do drążków kierowniczych
Pirson - Wto Lut 09, 2016 14:48

Leniwiec, stawiam ze chodziło ci o półosie, zasad jest taka jak przy drążkach kierowniczych ze proporcja (wysokość miedzy wahaczami a wysokość mocowania drążka) musi sie zgadzać przy ramie i przy kole. Jednak ta zasada obowiązuje jeżeli osie obrotu są w lini, w przypadku półosi niekiedy ciezko tak wszysto poskładać i pół oś musi być w takiej pozycji aby przy max skoku koła półoś miała luz wzdłużny ;)
Leniwiec - Wto Lut 09, 2016 16:27

Dziękuję, faktycznie chodziło o półosie.
Pytam bo mniej więcej promień zębatki to 15 cm a przeglądając zdjęcia jeszcze nie widziałem dolnego mocowania piasty o długości 15 cm.

dopiero się połapałem o co chodzi z tymi wymiarami, lepiej późno niż wcale :D

bartek280395 - Czw Lut 11, 2016 19:39

Cześć. Mam pytanie dotyczace hebla(prądowy) jak to zamontować? pytam z tego powodu że mój bagolec nie gaśnie nawet jak mu zdejmę obie klemy z aku. Ma to totalnie gdzieś czy dostaje prąd z aku czy nie i można spokojnie jeździć.
wiesko126 - Czw Lut 11, 2016 19:44

u mnie to samo :) po zwaleniu klemy bierze napięcie z alternatora :)
bartek280395 - Czw Lut 11, 2016 20:17

Wiem. Tylko co dawać hebel między + na alternatorze, a akumulatorem?

Jeszcze raz dzięki Wiktor.
http://images31.fotosik.p...e3eac72cb63.jpg

wiesko126 - Czw Lut 11, 2016 21:22

zazwyczaj tak się daje :) ja na przykład będę dawał pod minus przy akumulatorze
bo lepiej dla sterownika :) ( najwyżej się zresetuje ) bo męczy mnie zwalanie klemy :)

Hadek - Pią Lut 12, 2016 20:54

Temat zębatki na tył powrocił jak bumerang.
Mam pytanie czy rys i palenie tego typu zelastwa to jakas wiedza tajemna?
Zleciłem wykonanie, dostałem dwie szt, żadna nie pasuje do łancucha.
Niby skok 5/8, srednica rolki podana, podział jest a ni chu chu.
Ogarnie to ktoś?

BKK - Pią Lut 12, 2016 22:23

Odpinanie klem akumulatora przy pracującym silniku, można najdelikatniej określić mianem idiotyzmu. Bardzo łatwo można znaleźć informacje, czym grozi takie odpinanie i jakie niebezpieczeństwo stanowi to dla wszelkiej elektroniki. Jakoś w samochodach nie trzeba odpinać akumulatora, by zgasić silnik. Więc jeśli taka sytuacja ma miejsce, to świadczy tylko o jednym - źle wykonana i spartaczona instalacja elektryczna. Nieumiejętnie i bez podstaw wiedzy zostało w niej zrobione tyle mostków, obejść i przeróbek, że przestała ona pełnić swoje funkcje. Pewnie wszystko jest spięte w jeden centralny obwód, gdzie nie ma separacji zasilań i stąd takie efekty.
wojtf23 - Sob Lut 13, 2016 00:49

BKK Masz słuszną rację. Jak to przeczytałem co koledzy wyżej pisali to po prostu aż się odechciało pisać posta. Wystarczy popatrzeć na auto jak to wszystko działa. Tak samo w traktorze. Hebel był tylko do tego żeby nie rozładowywało aku przy tak dużej kupie żelastwa. A nie do gaszenia auta.....
wiesko126 - Sob Lut 13, 2016 06:28

mi zdarzyło się tylko raz :) wypadł kluczyk jak walnołom przez rów ,pękł amor ,oberwał aku (pękł od uderzenia amortyzatorem ) zerwało klemę a silnik nie zgasł
a klemę zwalam jak dłużej stoi :)
a wiem co grozi odpinanie ,potrafi spalić zapalone światła ,nie wspominając o kompie i innej elektronice

bartek280395 - Sob Lut 13, 2016 09:11

BKK, Zgadzam sie. Ja do kabli mam 2 lewe rece. oczywisci instalacja jest zla. I nie ma co ukrywac.
BKK - Nie Lut 14, 2016 12:06

wiesko126 napisał/a:
a wiem co grozi odpinanie ,potrafi spalić zapalone światła ,nie wspominając o kompie i innej elektronice

Dokładnie tak jest.
bartek280395 napisał/a:
Ja do kabli mam 2 lewe rece. oczywisci instalacja jest zla. I nie ma co ukrywac.

To czemu nie zlecisz wykonania instalacji lub chociaż nie poprosisz o gotowy projekt? Lub inną pomoc. Nie można być dobrym we wszystkim. Zajmij się tym, w czym jesteś dobry. Zrób kilka odpłatnych usług, by mieć na zapłacenie za prace elektryczne :) I każdy będzie zadowolony.
Ja już mogę podejrzewać, co jest nie tak z waszymi instalacjami. Ale dla pewności musiałbym zobaczyć jej aktualne schematy i to, jak jest wykonana.

zibi95 - Pon Lut 15, 2016 13:21

Mam pytanie
czy ktoś z was wie jaka jest szerokość przekładni kierowniczej od cc
chodzi o wymiar w którym łamią się drążki

sebolx - Pon Lut 15, 2016 15:57

zibi95 napisał/a:
Mam pytanie
czy ktoś z was wie jaka jest szerokość przekładni kierowniczej od cc
chodzi o wymiar w którym łamią się drążki

40cm

Jakiej średnicy powinna być rurka miedziana z pompy sprzęgła do wysprzęglika?

jajek - Wto Lut 16, 2016 05:21

6mm lub 1/4 cala

Zibi nie bierz tego dziadostwa, lepiej zaopatrz się w przekładnie ze starej polówki bez wspomagania <masywana jak z golfa, bo te same bebechy, ale mocowanie nie na obejmy i gumy, tylko jak w cc tylko na 4 śruby, a cc jest na 2... jedyna wada to że jest do skracania ;D ...



sebolx - Wto Lut 16, 2016 20:51

Byłem dziś w trzech motoryzacyjnych i nie mieli węża 6mm,trzeba szukać u gazowników, a co się dzieje przy cieńszym wężyku że nie może być?
bartek280395 - Wto Lut 16, 2016 20:59

sebolx, odbija za wolno. taniej Cię wyjdzie zakuć gumowy. Do swojego za 2,5m długi zakończony oczkami 10 zapłaciłem 50kilka złoty.
sebolx - Wto Lut 16, 2016 21:03

Taniej nie wyjdzie bo 2m przewodu + 2 końcówki to koszt 20-25zł maszynkę mam pożyczoną.
Jeszcze mam pytanie od czego można zaadoptować w miare długie linki zmiany biegów?

jajek - Wto Lut 16, 2016 21:17

jesli masz silnik motocyklowy to se zgodzę, jeśli masz z auta to weź pod uwagę jeszcze przewód elastyczny, który kosztuje drugie tyle... po drugie, miedź zakuwasz w lejek a te szczególnie do szczelnych nie należą...
Zuh - Wto Lut 16, 2016 22:24

W grzybek też zakujesz jak masz dobrą praske.
DanioxD - Wto Lut 16, 2016 22:49

Ja tam zawsze sobie zakuwam w grzybek/baryłkę jak zwał tak zwał :D No chyba że do aut a u mnie przeważnie same hondy to wtedy w lejek bo tak mają ukł. hamulcowy zaprojektowany :) Ale jak by nie patrzeć w grzybek lepiej się miedź uszczelnia :)

Co do przewodu miedzianego do sprzęgła to dziwne rzeczy że wam wolno odbija :) Miałem kiedyś tak w buggy na silniku civica i było okej :) Zresztą zajmuje się też czasami robieniem komór silnika na czysto tzw "wire tuck" i tam też stosuję przewód miedziany gdzie niekiedy jest go ok 2m i sprzęgło pracuje normalnie :)

sebolx - Wto Lut 16, 2016 22:51

Zakuwam w grzybek
jajek - Wto Lut 16, 2016 23:17

bo civic ma mały wysprzęglik... A wysprzęgliki z Vag już są większe...
BKK - Sro Lut 17, 2016 01:13

Zakucie nie zależy od maszynki, czy widzimisię, ale od rodzaju gniazda. Są na stożek wewnętrzny i zewnętrzny i od tego zależy, czy ma być grzybek, czy lejek na przewodzie.
sebolx, czemu chcesz adaptować? Zadzwoń do którejś z firm dorabiających linki i zrobią na wymiar, z wymaganymi zakończeniami. I nie jest to drogie.

kazek_134 - Sro Lut 17, 2016 08:45

bartek280395, ja za identyczny zestaw zapłaciłem 43zł, rozwierciłem większym wiertłem otwór doprowadzający płyn do komory w wysprzęgliku i pompce (rada od kolegi wiesko) jest o niebo lepiej, sprzęgło miodzio, a wcześniej to była masakra..
bartek280395 - Sro Lut 17, 2016 09:52

kazek_134, W oczku wierciłes? czy gdzie? można kupić najpierw same oczka, rozwiercić tą część na której jest zaciśnięty przewód. a potem to zakuć, tylko nie wiem czy nie zgniecie za mocno tej końcówki. tak samo można delikatnie w śrubie otwór powiększyć, ale nie wiem czy jest sens. U mnie sprzęgło tak szybko odbija że mało kto umie nim normalnie ruszyć. Jest takie wrażenie jakby ktoś w pewnym momencie(podczas puszczania sprzęgła) kopną od spodu w stopę.
kazek_134 - Sro Lut 17, 2016 10:19

bartek280395, nie w oczku, w wysprzęgliku i pompce przez ten otwór gdzie przedostaje się płyn z przewodu do komory pompowanie, jest tam zwężenie na 2 lub 3 mm, ja to rozwierciłem, na większy.
Zaobserwowałem podobne zjawisko.

wiesko126 - Sro Lut 17, 2016 17:35

ja w ciągu sezonu chyba tak załatwiłem dwa sprzęgła :)
w pompce hondy 7-8gen miałem łatwiej ,że na zawlecce kruciec-mocowanie przewodu ,było około 2mm otwór :)
przewierciłem na 4mm wysprzęglik też :)
zastosowałem tą samą technikę jak w hamulcach ,przewód miedziany LPG w koszulce 6mm zew. wewnątrz 4,2 w nakrętce/końcówce od hamulców 4,7 otwór poprawiony na 6,2mm , zaprasowałem na beczułkę z obu stron :)

u mnie silnik jest dość sztywno zamocowany ,4 x poduchy zaklejone dodatkowo klejem do wklejania szyb :) przewód cały mam sztywny (przy skrzyni kilka zwoji zawinięta jak sprzężna )
sprzęgło jest inne, lżej chodzi i teraz mogę strzelić że sprzęgła

w 5 i 15 sekundzie słychać jak się ślizgało sprzęgło
https://youtu.be/Y9asmyZ71YU

Leniwiec - Sro Lut 17, 2016 21:34

Panowie drugi dzień planuję montaż podpory i tylko marnuję materiał


Tak to ma stać, możliwe że na cieńszym profilu. Jest możliwe że to wytrzyma?
Próbowałem to zrobić na ślizgach żeby łańcuch naciągać ale....

Gamer9981 - Sro Lut 17, 2016 21:47

Leniwiec, ja to zrobiłem z blachy 10mm dalem wytresować owalne otwory żeby był naciąg i jest git, a te 2 wystające bóle ucialem. Z przodu i z tyłu profil na to blacha i do ramy ;)
Leniwiec - Sro Lut 17, 2016 22:29

masz wytrasowane 6 otworów czy 4? Ja tak umie trasować że zamiast o14 to o16 i jeszcze pilnikiem poprawiałem.
Gamer9981 - Czw Lut 18, 2016 06:44

Leniwiec, 6 otworów każdy po jakieś 25mm długi ( naciąg łańcucha )
sebolx - Czw Lut 18, 2016 15:49

Ktoś ma jakieś sprawdzone mocowania przewodów hamulcowych gumowych i miedzianych?
jajek - Czw Lut 18, 2016 16:03

Google nie działają?

https://www.google.pl/sea...biw=914&bih=601

Pirson - Czw Lut 18, 2016 16:36

sebolx napisał/a:
jakieś sprawdzone


Czytanie ze zrozumieniem nie działa? ;)

W buggy wszystkie przewody mam na tytrytki i śmiga elegancko, w bardziej cywilizowanych projektach zakładam to

sebolx - Czw Lut 18, 2016 17:03

Pirson, dziękować ;) Gumowe też chyba będą w miarę w tym siedzieć.
azyl - Nie Lut 21, 2016 21:10

witam. zna ktoś może jakiegoś fachowca do budowy buggy???
siwy86 - Nie Lut 21, 2016 21:33

azyl, wszyscy na forum sa fachowcami ;D a o co ci chodzi dokladnie???
jajek - Pon Lut 22, 2016 12:29

Na zamówienie? Podaj limit cenowy... 3, 5, 10, czy 20 tys zł?
zibi95 - Pon Lut 22, 2016 16:57

Witam
Czy ktoś wie jaka powinna być wysokość sanek pod zwrotnice z poloneza
Chodzi mi o wymiar od osi do osi rur wachaczy zakładając ze na dole jest sworzeń z poloneza a na górze gałka z lublina. :)

jajek - Wto Lut 23, 2016 07:59

Taka jak środki kulek sworznia
zibi95 - Wto Lut 23, 2016 08:05

Tyle to wiem tylko że nie mam swożni i nie mam jak zmierzyć
bartek280395 - Wto Lut 23, 2016 09:16

zibi95, nie zakładaj tych lublinów. Straszny szmelc. U mnie może po 10Mh mają luzy. jak miałbym teraz robić zrobiłbym na oryginalnym polonezie. Jak robisz mocowanie jak w ST4 to jest 130mm os osi do osi.
Leniwiec - Wto Lut 23, 2016 11:31

azyl, taniej kupić sprzęt i samemu zrobić niż dawać komuś, poza tym hobby odstresowuje. Chyba że nie masz czasu.
azyl - Wto Lut 23, 2016 15:36

jajek napisał/a:
Na zamówienie? Podaj limit cenowy... 3, 5, 10, czy 20 tys zł?

Dawc galaxy 2,8 vr6 +jakies 8tys. zł

[ Dodano: Wto Lut 23, 2016 15:37 ]
Leniwiec napisał/a:
azyl, taniej kupić sprzęt i samemu zrobić niż dawać komuś, poza tym hobby odstresowuje. Chyba że nie masz czasu.

No wlasnie to drugie:-P

sokol - Czw Lut 25, 2016 15:54

http://allegro.pl/poliami...5673332733.html dobry będzie do tulejki prowadzącej sprężyny po tłoczysku ?
bartek280395 - Czw Lut 25, 2016 16:51

Tak
sebolx - Pon Lut 29, 2016 14:09

Od czego wstawiacie trójniki żeby połączyć cienki przewód wodny z grubym?
Dexter - Pon Lut 29, 2016 14:59

sebolx napisał/a:
Od czego wstawiacie trójniki żeby połączyć cienki przewód wodny z grubym?

ja awaryjnie szukałem w sklepie z ogrzewaniem



a naprawa w terenie wyglądała tak


sebolx - Pon Lut 29, 2016 15:06

Właśnie tak coś podejrzewałem, a jakbym wstawił cienką rurkę w tą grubą pod kątem 90° i obspawał migawką to też będzie chyba dobrze
BKK - Pon Lut 29, 2016 19:34

Nie jest tak, że nie powinno się ze sobą mieszać elementów miedzianych i aluminiowych w jednej instalacji? Te metale się dość mocno "nie lubią".
sebolx, wyprawa na szrot? Za grosze nakupisz różnych łączników.

jajek - Pon Lut 29, 2016 21:13

http://allegro.pl/listing...tr-aut-1-2-0204

Na pierwszej stronie są conajmniej 3 konkretne poszukiwane przez ciebie...

Tego typu trójników najlepiej szukać w francuzach...

WL9977 - Wto Mar 01, 2016 16:06

Witam wszystkich czy ktoś się spodkał z pęknięciami w głowicy między zaworami w silniku vw 1.6 D?, rozebrałem 3 sprawne silniki i we wszystkich były pęknięcia, miał ktoś z tym problemy? bo ja już sam nie wiem.
herobrine - Sro Mar 02, 2016 16:34

Wie któryś majster może jak dostać się do mechanizmu różnicowego w tej skrzynce ? Jest to stara popularna skrzynia od audi. Odkręciłem już śruby torx na dekielku i podważyłem do trochę, tak, że wysunął się na kilka milimetrów jednak dalej nie chce iść a nie chce tego na chama wydzierać. Trzeba jakoś flansze od półosi wyciągnąć czy jak ?

[/img]

Pirson - Sro Mar 02, 2016 16:37

Musisz najpierw wyciągnąć flansze od przegubu potem ten dekiel podważać i wyjdzie. Dwie brechy i młotek to flansza powinna wyjść ale siedzi mocno
sokol - Sro Mar 02, 2016 17:28

Czy jest do tego serwa (polonez) jakaś pompa hamulcowa która jest krótsza, da się coś dopasować?

herobrine - Sro Mar 02, 2016 18:09

Dzięki Pirson właśnie sobie z tym poradziłem, z flanszą można sobie dosyć łatwo dać radę, tylko trzeba dobrze podeprzeć dźwignie i szybko szarpnąć wtedy wyskoczy bez większego problemu.
kazek_134 - Sro Mar 02, 2016 20:24

sokol, a może od innego samochodu zastosuj, Renault Megane.
sokol - Nie Mar 06, 2016 20:38

kazek_134 bardziej od Renault Laguna, podobne kształty tylko nwm jak z wymiarami (szczególnie interesuje mnie długość) i rozstawem śrub mocujących

herobrine - Wto Mar 08, 2016 16:48

Panowie mam pytanie. Mam magiel od audi i skróciłem już obudowę wstępnie tak, że przejazd suportu będzie jakieś 12 cm, teraz chciałbym się dowiedzieć czy ciąć to dalej czy zostawić, maksymalnie mogę uzyskać 17,5 cm przejazdu. Pomyślałem, że skoro będę miał krótkie wąsy to przydałoby się zabezpieczenie przed zbyt dużym skrętem kół, żeby np nie ściągnęło opony przy powiedzmy wyrwaniu kierownicy. I teraz chciałbym się dowiedzieć, czy taki przejazd będzie ok ? I jakiej długości od osi macie wąsy, żeby to normalnie skręcało.
Zuh - Czw Mar 10, 2016 16:44

Poszukuje mechanizmu zmiany biegów na linki. Jakie auta mają najdłuższe?
Ostatnio ktoś się o to pytał ale dostał odpowiedź, żeby dorobić. Ja chce kupić cos seryjnego bo jest taniej, łatwiej i szybciej.

BKK - Czw Mar 10, 2016 23:52

Taniej na pewno. Ale czy łatwiej i szybciej, to bym się kłócił. Auta mają te linki dość krótkie. Wszak silniki ze skrzyniami są z przodu, mechanizm zmiany biegów w zasadzie nie dalej, niż 1 metr od lewarka. Więc linki są podyktowane albo unikaniem przenoszenia drgań z zespołu napędowego na auto, albo faktycznie "finezyjnymi" przesunięciami elementów. Wątpię też, by udało Ci się trafić idealnie z długościami. Wygooglaj sobie "dorabianie linek", zobacz, jakie są możliwości dorobienia i jakie ceny. Zwłaszcza, że te nie należą do zabójczych.
Dodatkowo pamiętaj, że w autach są to z reguły linki ciągnąco pchające, które realizują ruch w obie strony. Są grube, do tego dość krótkie i prowadzone bez wielu wygięć. Jeśli będziesz stosował długie linki, to możliwe, że trzeba będzie zdublować ich ilość tak, by tylko ciągnęły.

Zuh - Pią Mar 11, 2016 07:56

Nie chce dublować linek. Nie uniknę wygięć linek a nawet muszę się z linkami zawrócić żeby dostać się do wybieraka. A jak długie linki nie będą się sprawdzać gdyż będą się wyginać to i nie ma sensu dorabiać bo te dorabiane tez się będą giąć.
Tak czy inaczej jakbym wiedział który samochód ma najdłuższe to bym miej więcej wiedział jaka długość jest "bezpieczna".

bartek280395 - Pią Mar 11, 2016 09:14

Chyba focus ma najdłuższe coś koło 1.5m, albo Wiktor miał z jakiejś ciężarówki. Taka naprawdę długą.
Pirson - Pią Mar 11, 2016 13:46

Ja miałem linkę długa na 2,5 m ale linki to zło dostaje sie tam wilgoć trzeba smarować i cuda sie dzieją, po roku urzywania linka jest tak zabrudzona ze trzeba ją ciagnąć w dwie osoby
zibi95 - Pią Mar 11, 2016 14:38

Witam
Mam pytanie czy na wachacze nadaje się rura bezszwowa 3/4 cala ze ścianką 2,9 mm chciałbym również z niej zrobić zastrzały typu x do klatki.
pytam ponieważ mam jej chyba ze 40 m

sebolx - Pią Mar 11, 2016 15:40

zibi95 napisał/a:
Witam
Mam pytanie czy na wachacze nadaje się rura bezszwowa 3/4 cala ze ścianką 2,9 mm chciałbym również z niej zrobić zastrzały typu x do klatki.
pytam ponieważ mam jej chyba ze 40 m

Nie za bardzo :/ musiałbyś dobrze powzmacniać ale lepiej calową

Hadek - Pią Mar 11, 2016 17:20

Witka.
Mam pytanie, czy 6 stopni kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy fso to nie za duzo?

Zuh - Pią Mar 11, 2016 21:22

Pirson, a z czego miałeś takie linki? czy na zamówienie robiłeś?
Tomala - Sob Mar 12, 2016 00:09

Hadek, nie za dużo, a jak dasz więcej np. 8-10st. nie zaszkodzi, a na niektórych winklach nawet pomoże. ;)
BKK - Sob Mar 12, 2016 02:50

Zuh, nawet nie sprawdziłeś cen, bo wiesz swoje... Metr linki, to kilkanaście złotych. Więc cena z butów nie wyrywa. Mechanizm z czterema linkami będzie trudniejszy w wyregulowaniu, ale za to umożliwi zastosowanie linek cieńszych (tańszych), bo każda będzie wykonywać tylko jeden rodzaj pracy i na duże odległości.
Oczywiście o linki należy dbać. Najlepiej na wejściu zastosować jakieś dławnice, na przykład w postaci ciasnych pierścieni filcowych nasączanych regularnie gęstym olejem.

Hadek - Sob Mar 12, 2016 09:34

Zrobiłem 6 i wyszło tak:
sanki

Zuh - Sob Mar 12, 2016 10:18

zaśpiewali mi za regeneracje kilkadziesiąt zł za metr linki w zależności od zużycia linki. Im dłuższa linka tym cena za metr wzrasta. O dorobienie linek już nie pytałem.
Podaj namiary na firmę która dorobi linki pchająco-ciągnące za kilkanaście zł za metr bo chętnie bym skorzystał w tej cenie. Ja takiej firmy nie znalazłem dlatego pytałem się o seryjne długie linki.

jajek - Sob Mar 12, 2016 12:21

firma motolinki

za linki do zmiany biegów sobie cenią bodajrze 2 metrowe 100zł z dowolnym zakoniem linki i pancerza

taniej wychodzi linka do joystika ładowacza czołowego, linki te same jednak inne zakończenia zakuć

BKK - Sob Mar 12, 2016 13:03

Jak mechanizm będzie długi, to linka w momencie pchania może się nie spisywać. Więc trzeba będzie założyć "kontrlinkę". Czyli drugą działającą w przeciwnym kierunku. A to zrealizujesz na prostych i tanich linkach.
Jak dorabiam linki, to szukam w necie. Wybieram tą firmę, która zrobi to lepiej. Tylko jak naprawiam maszynę, to u mnie stówka w tą, czy w tamtą z reguły nie robi różnicy, bo sprzęt ma później pracować sprawnie, a nie być najtaniej naprawiony.

Miałem kiedyś, chyba z jakiegoś francuza linkę o bardzo pancernej budowie, bo plecionka była pokryta/zalana jakimś elastycznym i śliskim tworzywem (teflon, etylen...?) i dopiero to było w pancerzu. Ten ruchomy rdzeń był średnicy prawie 5 mm, czyli było to na prawdę mocne, przy tym dość elastyczne i mogło pracować w dwie strony. I chyba nie była to linka od zmiany biegów, a coś od sprzęgła, czy wręcz hamulca ręcznego (może ten kawałek od dźwigni do "rozdzielacza na koła"). Więc może, jak już nie chcesz dorabiać, to spróbuj też porozglądać się za linkami niekoniecznie stricte od biegów.
Choć dalej twierdzę, że dorobienie na wymiar z wymaganymi okuciami zaoszczędzi rzeźby w temacie i da gwarancje poprawnej pracy. Bo to chyba jest też ważne?

PS. Zawsze linki możesz spróbować zastąpić jakimś mechanizmem z napędem elektrycznym lub pneumatycznym :D

dawlo7 - Sro Mar 16, 2016 18:52

Hadek, ładne to :what:
Zuh - Sro Mar 16, 2016 21:45

Lewarek i tak musze kupić i a przy skrzyni tak czy inaczej będzie rzeźba bo seryjnie była na drążek. To też wpłynęło na to że zdecydowałem się na seryjne linki. To nie jest tak, że nie będę dorabiać linek. Jeśli nie znajdę takich jak potrzebuje to będę dorabiać. A i nie widzę nic w tym złego, że szuka się tańszego rozwiązania, oczywiście nie tracąc na jakości. Trzeba szukać kompromisu między jakością a ceną.
sebolx - Sob Mar 19, 2016 21:51

Robiąc biegi z silnikiem z auta na czym podpieracie drążek żeby płynnie chodziło?
misiu - Sro Mar 23, 2016 22:56

panowie, zajmuje sie naprawami aut bo skądś trzeba hajsy brać, xd ale do rzeczy:
samochód opel astra 1.6 monowtrysk z 95r czysta benzyna bo gazu to sie brzydzę dotknąć, nie odpalał, za przyczynę ustaliłem lejący siurem wtrysk paliwa, po wymianie drugi wtrysk, też nie najlepiej rozpyla, i tu jest moje pytanie, czy to może być spowodowane słabym ciśnieniem paliwa czy po prostu felerny wtrysk i może zamienić na jeszcze ińszy? jak sprawdzić czy ciśnienie paliwa jest prawidłowe?

wiesko126 - Czw Mar 24, 2016 06:16

podmień wtryski , ja mam regulator ciśnienia regulowany z nanometrem
nie jest drogi ,można sam nanometr wstawić w układ paliwowy :) 20-50zł
sama pompa daje mi 4,3b a mam ustawione3- 3,2b i tak wystrojony silnik (hondy)

BKK - Czw Mar 24, 2016 10:24

wiesko126 napisał/a:
podmień wtryski
Tego się nie da zrobić, bo to monowtrysk, czyli ma jeden centralny wtryskiwacz w gardzieli.
Wymieniłeś cały korpus, czy tylko sam wtryskiwacz? Do sprawdzenia ciśnienie paliwa i jego regulator. Musisz podpatrzyć, co się dzieje na sterowaniu wtryskiwacza (oscyloskopem).
Zespoły wtryskiwacza kupisz w zasadzie na każdym szrocie za grosze. Na tych lepszych udzielą jeszcze gwarancji rozruchowej. To w tej chwili auta "zjeżdżające" z ulic, wiec dostęp do części łatwy.

kamild - Czw Mar 24, 2016 19:25

ilu calową przekładnie kierowniczą zamówić do barracudy ?


Hadek - Czw Mar 24, 2016 20:11

8,5"
Gdzie bedziesz kupował?

kamild - Czw Mar 24, 2016 20:36

na ebayu

tutaj jest najtaniej
http://www.ebay.com/itm/8...3-GJ3eA&vxp=mtr

Zapłacisz131,42 USD
Kurs przeliczenia walut: 3.92 PLN = 0,2511 USD(523,42 PLN)

[ Dodano: Czw Mar 24, 2016 20:36 ]
a dzięki za info ;)

pulsarus - Czw Mar 24, 2016 20:44

W sklepie edge sprzedają 11 calowe przekładnie i takiej bym szukał, 8,5 cala to główka wypada gdzieś na środku profila sanek
misiu - Czw Mar 24, 2016 21:09

wiesko126 napisał/a:
podmień wtryski , ja mam regulator ciśnienia regulowany z nanometrem
nie jest drogi ,można sam nanometr wstawić w układ paliwowy :) 20-50zł
sama pompa daje mi 4,3b a mam ustawione3- 3,2b i tak wystrojony silnik (hondy)

zamieniłem same wtryski i ten drugi nie leje ale też nie rozpyla do końca.
wydaje mi sie żę takiego prawdziwego rozpylenia nie widać, a przy tym drugim wtrysku widać jak czasami siknie.
nawet mi sie wydaje żę filtr paliwa może być zapchany.

Zuh - Pią Mar 25, 2016 09:05

Rozpylenie paliwa widać. Dobrze jakbyś sprawdził ciśnienie.
https://m.youtube.com/watch?v=z4ET3H3mMiA
To nie jest monowtrysk ale chodzi o pokazania jak wygląda mgiełka wtryskiwanego paliwa.

szaya818 - Pią Mar 25, 2016 19:19

Moze ktos wie przy jakiej temperaturze w justy wlacza sie wentylator ? Bo kiedy wskazowka jest ponad polowa nic a czytalem ze w justy to juz za duzo
BKK - Pią Mar 25, 2016 20:34

Zuh napisał/a:
Rozpylenie paliwa widać. Dobrze jakbyś sprawdził ciśnienie.
https://m.youtube.com/watch?v=z4ET3H3mMiA

Co ma listwa wtryskowa chodząca w full grupie wspólnego z MONOWTRYSKIEM?
Przecież to inny system paliwowy.

Przyczyn możesz mieć kilka. Przede wszystkim sprawdź ciśnienie paliwa. Bez tego ani rusz. Bo to może być pompa, filtr, regulator ciśnienia, a nawet uszkodzony przewód paliwowy. Później przydałoby się podejrzeć sterowanie wtryskiwacza i napięcie na nim. Zespół przepustnicy nie jest drogi i, jak wspominałem, używkę z gwarancją kupisz za grosze na szrocie. Czasem przyczyna może być całkiem prozaiczna - zasyfione sitko na smoku pompy. Choć roboty z tym sporo, bo trzeba się dogrzebać do wnętrza zbiornika.
Przytkaj na chwilę powrót paliwa i sprawdź, co się będzie działo.

Zuh - Pią Mar 25, 2016 21:18

Wygląd mgiełki jest podobny, i w jednym i w drugim jest wtryskiwane paliwo. Kolega się zastanawiał jak wygląda mgiełka wtryskiwanego paliwa. Podesłałem film, który pokazuje jak wygląda przykładowa mgiełka wtryskiwanego paliwa. Podkreślam PRZYKŁADOWA.
Specjalnie dla Ciebie poprawiłem poprzedni post.

BKK - Sob Mar 26, 2016 00:19

Tylko po co? Skoro praca akurat takiego samego wtrysku jest pokazana np tu
https://www.youtube.com/watch?v=tw9-XQuG4Ao
I jest to DOKŁADNIE to samo, co szwankuję w aucie :misiu. Oprócz sprawdzenia ciśnienia paliwa i jego drogi ze zbiornika do wtrysku, sprawdź jeszcze sterowanie wtryskiem. Widać, że to jest sterowanie prostokątem. Wstępne sprawdzenie można wykonać nawet diodą z rezystorem.

misiu - Sob Mar 26, 2016 15:31

BKK napisał/a:
Tylko po co? Skoro praca akurat takiego samego wtrysku jest pokazana np tu
https://www.youtube.com/watch?v=tw9-XQuG4Ao
I jest to DOKŁADNIE to samo, co szwankuję w aucie :misiu. Oprócz sprawdzenia ciśnienia paliwa i jego drogi ze zbiornika do wtrysku, sprawdź jeszcze sterowanie wtryskiem. Widać, że to jest sterowanie prostokątem. Wstępne sprawdzenie można wykonać nawet diodą z rezystorem.

to na filmie to prawidłowe działanie?
bo jest to samo w tej astrze, no i przestało sie robić jeziorko z paliwa w dolocie, pod zaworem przepustnicy.

BKK - Sob Mar 26, 2016 21:45

Pisałeś, że ci wtrysk leje, czyli zrozumiałem, że ne ma rozpylania, a jest jednolity strumień lub idzie kroplowo. Na filmie widać rozpylanie. Są tez inne filmiki z innymi autami i tam widać jeszcze lepiej. Na wolnych obrotach, na zamkniętej przepustnicy będzie się odkładać trochę paliwa, taki urok tego systemu (swoją drogą, często to gorsze od gaźnika, a powstało pod presją ekologów).
Auto pali? Sprawdziłeś już coś?

PatrykSi - Pon Mar 28, 2016 12:35

Może trochę nie na temat, ale miał kiedyś ktoś "przyjemność" spotkać policję podczas jazdy buggy. Jeśli tak, to była jakaś kara?
jajek - Pon Mar 28, 2016 13:29

W twoim przypadku 6 kafli za brak polisy oc + jazda pojazdem mechanicznym bez uprawnień to chyba masz zablokowaną mozliwosc robienia prawka przez najbliższe 5 lat ... to jest najgporszy przypadek, a najłagodniejszy to pouczenie i zapytanie przez nich ile wyciąga, to jest kwestia na kogo spotkasz...
PatrykSi - Pon Mar 28, 2016 13:43

No ta, ale buggy skończę w wakacje może, a wtedy będę miał już 18. Jak wtedy sprawa się ma?
Pirson - Pon Mar 28, 2016 13:57

Kara za brak polisy, przeglądu brak dokumentów, odholowanie na parking policyjny i ewentualny mandat za jakieś wykroczenie. Generalnie to jest ryza papieru do wypełnienia wiec jak nie będziesz cwaniakował to tylko pouczenie i kara przy następnym spotkaniu ;)
PatrykSi - Pon Mar 28, 2016 14:00

A mieliście taka sytuacje?
szaya818 - Pon Mar 28, 2016 14:31

pany czy jak zdjolem wtyczke od termowlacznika wentylatora chlodnicy moge dac prad z aku do wtyczki ? wlaczy sie wtedy wentylator ???
wiesko126 - Pon Mar 28, 2016 15:04

szaya818 napisał/a:
pany czy jak zdjolem wtyczke od termowlacznika wentylatora chlodnicy moge dac prad z aku do wtyczki ? wlaczy sie wtedy wentylator ???


powinno wystarczyć (jak poprawnie podpięte ) zwarcie pinów we wtyczce - zworkę i wiatrak powinien chodzić :)
ja mam dodatkowy włącznik wentylatora na takie sytuacje :)

szaya818 - Pon Mar 28, 2016 20:11

jest problem po zwarciu w kostce 2 biegunow cisza wszystko podlaczylem jak w orginale :/
sebolx - Pon Mar 28, 2016 21:53

Ją jak próbowałem tak zrobić to musiałem poczekać ze 2s zanim wystartował
wiesko126 - Wto Mar 29, 2016 05:55

szaya818, obejrzyj przekaźnik ,może jego wina ( termo włącznik- powinien uruchomić przekaźnik wentylatora
albo przejrzyj kable ,obwód włącznik -przekaźnik
zawsze przy upalaniu w większości aut wystarczało zewrzeć i wiatrak chodził na krótko :)

przykładowy schemat :)

Leniwiec - Nie Kwi 10, 2016 18:20

robię tuleje z poliamidu z dodatkową stalową tuleją w środku i się pogubiłem w wymiarach i ogólnie które ma pracować a które nie. Mam na razie te stalowe fi 14, zew.20mm,
wiesko126 - Nie Kwi 10, 2016 18:48

średnica zewnętrzna na wcisk (poliamid ) a wewnątrz z lekkim luzem na tulejkę i własnie tulejka ma pracować :)
Leniwiec - Nie Kwi 10, 2016 18:53

wielkie dzięki
BKK - Nie Kwi 10, 2016 22:25

szaya818, nie w każdym pojeździe jest przekaźnik do wentylatora. Coraz częściej sprawę załatwia tylko wyłącznik termiczny wkręcany w chłodnicę.
Z czego masz tam silnik i resztę?
Sprawdź, czy wentylator działa podłączony na krótko. Sprawdź masę podaną do wentylatora. Sprawdź, czy do termowyłącznika dochodzi zasilanie. Sprawdź ciągłość przewodów. Silnik wentylatora jest z reguły dość mocny i jeśli dasz zbyt cienkie przewody, to może mieć problem z uruchomieniem się.
Jeśli chcesz to sobie fajnie przerobić, to trzeba dołożyć przekaźnik załączany bądź z wyłącznika termicznego, bądź z dodatkowego wyłącznika. Przekaźnik skróci drogę zasilania z akumulatora do wentylatora. A na pewno uprości ewentualny serwis.

szaya818 - Pon Kwi 11, 2016 08:39

BKK, dzieki problem rozwiazany zrobilem swoj wlacznik i jest dobrze powodem jest oddalenie czujnika gdy w chlodnicy plyn ma juz dosc wysoka temp. a na czujniku jest jeszcze ok i nie wlacza plyn wywala :P
MichalakTM - Sro Kwi 13, 2016 20:57

Cześć, mam mały problemik z wibracjami. Jak wchodze szybko w zakręt to nagle zaczyna cały tył wibrować, po wyjsciu jest ok. To samo się dzieje jak cofam do tyłu
szaya818 - Sro Kwi 13, 2016 21:05

poduszki sprawne silnik prosto ustawiowy ?
sebolx - Pią Kwi 22, 2016 16:27

Mam z tyłu amortyzatory z pegeota 407 są tam strasznie twarde sprężyny, wiem że parę osób też takie wkładało i moje pytanie od czego mogę zmienić sprężyny żeby było bardziej miękko?
wiesko126 - Pią Kwi 22, 2016 16:58

sebolx napisał/a:
Mam z tyłu amortyzatory z pegeota 407 są tam strasznie twarde sprężyny, wiem że parę osób też takie wkładało i moje pytanie od czego mogę zmienić sprężyny żeby było bardziej miękko?


ja wkładałem z meganki :) (przód )

sebolx - Pią Kwi 22, 2016 17:20

Dobrze pasują?
wiesko126 - Sob Kwi 23, 2016 13:00

bez żadnej przeróbki ( oprócz wyrzucenia górnej gumy, między sprężyną a aluminiowym kielichem ) :)
les - Sob Kwi 23, 2016 15:34

Jaką długość maję te amory od peugota, od oczka do oczka
Leniwiec - Sob Kwi 23, 2016 18:04

les napisał/a:
Jaką długość maję te amory od peugota, od oczka do oczka

dołączam się do pytania

Panowie, mam problem bo mam główkę cięgna 18 a śrubę 14 i teraz nie wiem jak wytoczyć tulejkę na wcisk czy luz węższą czy szerszą.

wiesko126 - Sob Kwi 23, 2016 18:16

les napisał/a:
Jaką długość maję te amory od peugota, od oczka do oczka


musiał bym iść do garażu i zmierzyć :)

49cm :)

Gamer9981 - Sob Kwi 23, 2016 18:28

mają jakieś 55 cm od oczka do oczka ;)
Sony - Sro Kwi 27, 2016 12:07

Czy można ustawić kąt wyprzedzenia zwrotnicy po przez przesunięcie górnego wahacza (w lewo/prawo)względem dolnego tak aby sobie ustawić pasujący kąt?
sebolx - Sro Kwi 27, 2016 12:09

Za dużo to nie da bo i tak wahacze będą pracowały o osi pionowej
Pirson - Sro Kwi 27, 2016 13:33

Sony, tak, górny trzeba przesunąć w strone tyłu buggy
Sony - Sro Kwi 27, 2016 19:07

Sanki mam pod kątem 7* i chcę przesunąć wahacz tak aby uzyskać jakieś 10-15*.
Ogólnie jaki kąt jest optymalny?

szaya818 - Sro Kwi 27, 2016 19:19

Gdzies na forum pisal 12* maja byc sanki pochylone
sebolx - Sro Kwi 27, 2016 20:16

Sony napisał/a:
Sanki mam pod kątem 7* i chcę przesunąć wahacz tak aby uzyskać jakieś 10-15*.
Ogólnie jaki kąt jest optymalny?

Jak masz sanki pochylone to cofam tamto co napisałem

les - Pią Kwi 29, 2016 18:59

Panowie, pomocy, silnik fiat 1.6 od 3 do 4 tyś.obr. dusi się, prycha, kicha nie chce jechać w innym zakresie OK
bartek280395 - Pią Kwi 29, 2016 21:02

U mnie był bardzo podobny problem. Jak dodawałem mu spokojnie gazu jako tako wchodził na obroty, ale jak był system 0-1-0-1 nie miał mocy palił jakby na 2 cylindry. Ogólnie myślałem że trup. Już chciałem go wywalać i wstawiać nowy ale znalazłem w garażu jakąś starą kopułkę. Wymieniłem i od tamtej pory zero problemów. myślę że zaszkodziło mu mycie z węża i to że kilka razy zmokło mu się na dworze.
sebolx - Pon Maj 16, 2016 09:18

Panowie ma ktoś u siebie amortyzatory za Škody Felicji?
bartek280395 - Pon Maj 16, 2016 09:40

Potrzebowałbym amorki które tłumią w górę i dół. najlepiej na za długie i zakończone z obu stron tulejką metal guma. Ktoś ma jakieś propozycje?
PatrykSi - Pon Maj 16, 2016 09:52

sebolx, o ile się nie mylę to ja mam
sebolx - Pon Maj 16, 2016 09:58

PatrykSi, jak one pracują,miękkie,twarde?
PatrykSi - Pon Maj 16, 2016 11:25

sebolx, wieczorem sprawdzę, ale ciężko tak określić, co jest twarde a co miękkie na oko, ale mogę porównać do wkładów Gold 3 kombi tyl
kolanek60 - Nie Maj 22, 2016 23:34

Cześć mam problem z hydrołapą tzn nie moge odpowietrzyć układu... mam zrobione tak że jest
przód------Pompa------hydrołapa-----tył

Da sie coś z tym zrobić czy tylko następna para zacisków wchodzi w grę?

sebolx - Pon Maj 23, 2016 03:46

A pompka do hydrołapy z czego?
kolanek60 - Pon Maj 23, 2016 05:57

To jest ten chiński ręczny z allegro (przelotowa)
mlody90 - Sro Maj 25, 2016 22:27

kolanek60, zaciski dobrze założone prawy-lewy?
Leniwiec - Sro Maj 25, 2016 23:52

Jakie kupić aku bo widzę na niektórych zdjęciach samochodowe?
kolanek60 - Czw Maj 26, 2016 09:24

Tak ich sie nie da założyć źle :P
Leniwiec - Nie Maj 29, 2016 14:40

Koledzy, czym się różnią zwrotnice z poloneza trucka od osobówki, bo muszę to określić do zakupu przewodów.
wiesko126 - Nie Maj 29, 2016 17:18

większymi tarczami i płyta kotwiczna zacisku (większe hamulce ) reszta taka sama :)
jajek - Nie Maj 29, 2016 20:12

Grubszy czop piasty, ale tylko w starych truckach. Te nowsze to to samo co caro...
Przewody nie mają tutaj znaczenia bo mają oczka fi10, dopiero śruba przelotowa ma gwint, bodajże 10x1. przewody hamulcowe już 10x1.25 miedziaki jak i elastyczne...

PatrykSi - Nie Maj 29, 2016 20:26

Brać zębatkę od tego pana: http://allegro.pl/zebatki...4835634786.html czy od tego: http://allegro.pl/zebatka...6210511034.html Różnica 50zł, więc sporo, miał ktoś do czynienia z nimi?
Leniwiec - Nie Maj 29, 2016 21:29

dzięki za odpowiedź
Jak szukałem zębatki to wszyscy polecali dixerparts, czekałem ponad 2 tygodnie bo wymyśliłem sobie mocowanie na 6 śrub, jeszcze nie jeździłem ale zamocowana na podporze ma lekkie bicie. Te 160zł to i tak fajna cena.

[ Dodano: Wto Cze 07, 2016 02:07 ]
Jaki jest maksymalny kąt pracy w przegubie z golfa 3?

herobrine - Pon Cze 27, 2016 12:25

Panowie jakbym kupił taką pompę: http://allegro.pl/pompka-...6287452352.html to da radę na świeżym powietrzu razem z filtrem czy robić na nią jakąś obudowę ? Mam z czego zrobić tą obudowę, żeby sobie pływała ale chcę uniknąć dodatkowej pracy. Nie chce też dawać pompy w baku. Jeszcze pozostaje sprawa filtra, mogę ten filtr: http://allegro.pl/audi-tt...5251273496.html dać przed pompą, na pewno chroniłoby to ja przed syfem z paliwa z drugiej strony filtr ma małe złącza i trzeba jakieś redukcje zastosować. Ewentualnie jakie inne rozwiązanie byłoby lepsze ?
Pirson - Pon Cze 27, 2016 18:32

Z tego co widać to ta pompa jest zanurzana w zbiorniku i ma sitko na końcu mógł bys ją zastosować, ale napewno wiąże sie to z dorobieniem jakiegoś mocowania na wężyk, lepiej kupić odrazu pompe z rurką na wężyk. Z filtrem nie ma co kombinować zwykły plastikowy filtr przed pompą zda egzamin, ja mam w ten sposób zrobione u siebie i jest dobrze. Nie wiem od czego mam pompę, ale wrazie co to mogę ci podrzucić jakiś numer tej pompy.
herobrine - Sob Lip 02, 2016 13:36

Dobra pompę już mam i zrobię na nią obudowę, ma wbudowany filtr na początku, za pompa pójdzie zwykły filtron.
Jakie pasy sportowe polecacie w normalnej cenie ?

sebolx - Sob Lip 02, 2016 14:29

herobrine Ja zamówiłem takie:
http://allegro.pl/pasy-sp...5571821952.html
przyjdą w poniedziałek lub wtorek,jak cie interesują to dam znać

herobrine - Sob Lip 02, 2016 15:39

Nie wolałeś sobie szerszych wziąć ? za 199 są 3 calowe z homologacją fia. Ja chyba takie wezmę.
PatrykSi - Sob Lip 02, 2016 15:58

Lebiej wziąć 5 punktowe i wywalić jeden pas, ponoć lepiej się je zapina. a ta homologacja fia w sumie nic nie zmienia bo to i tak te same pasy, a jeśli papierek Ci nie potrzebny to nie ma co doplacac
herobrine - Sob Lip 02, 2016 16:51

No co do homologacji to tak, tylko te to i tak były jedne z tańszych o 3 calach szerokości. Poszukam jakiś fajnych z 5 punktami ;)
sebolx - Sob Lip 02, 2016 21:33

Kupiłem fote u gościa i te wziąłem od jednego sprzedawcy
Leniwiec - Pon Lip 04, 2016 20:56

Panowie tak narobiłem z kablami że świeci mi kontrolka przy braku masy i gaśnie jak zmasuję, nic wielkiego nie robiłem tylko stacyjkę i kable do aku. Ma ktoś pomysł? W ogóle to porządkowałem elektrykę, przełożyłem kilka kostek, przedłużyłem kable do aku i stacyjki.
...
bezpiecznik, na szczęście.

herobrine - Pią Lip 08, 2016 09:50

Kupiłem sobie na allegro 4 amortyzatory od Golfa III kombi i laga jak się okazuje ma jakieś 12.5mm i skok jakieś 21 cm. Zwracać to i szukać innych czy dadzą radę ? Amortyzatory są firmy GH, nie były najdroższe ale mocno tłumią.

I jeszcze jedno pytanie. Gdzie tanio dorobią mi sprężyny ?

Leniwiec - Pią Lip 08, 2016 21:37

tanio sprężyn nikt ci nie zrobi, civic z przodu ma fajne sprężyny, z amortyzatorami jak ze sprężynami mało kto trafił za pierwszym razem.


PANOWIE
w piranii mam silnik chłodzony olejem a chłodnica nie ma wiatraka, wcisnąłem ją między kolektor i fotel, teraz myślę nad wyjściem, czy dokupić wiatrak i brać skądś prąd czy łatwiej kupić chłodnicę z dłuższymi przewodami.
Pomożecie, zaoszczędzić parę dni z życia?

herobrine - Pią Lip 08, 2016 22:15

Dobra to jaki komplecik polecicie ? Myślałem, żeby na tył dać z golfa iii kombi właśnie tylko kupić kompletne z sprężynami, w dobrym stanie. Nie będą za miękkie ? Silnik waży z skrzynia z 250 kg, Rama jest lekka... Co na przód ? W sumie jakby załatwić jakieś fajne springi to bym sobie zrobił gwintowane i do tego amorki od golfa tylko z normalną lagą... Rura tam pasuje 2 cale, tylko naciąć na tokarce gwint i zrobić nakrętki.
Tomala - Sob Lip 09, 2016 08:19

herobrine, rozumiem że chcesz to założyć przy silniku 2.8 V6, możesz od razu szukać nowych amortyzatorów z grubszą lagą min. 18mm i twardszych sprężyn np. w124/201 przednie.
herobrine - Sob Lip 09, 2016 11:22

Dzięki za odpowiedź. Amortyzatory zwrócę i kupię jakiś inne. A te sprężyny z merca przednie na tył tak ? Wymiary wydają się idealne jak patrzę po aukcjach, dowalę sobie tam gwint i będzie gitara ;) Jakie sprężyny na przód ? Też bym sobie chyba chciał dać gwinty tylko trzeba coś miększego, mam właściwie od starej fiesty tylne tylko że jedna jest krótsza. Myślicie, że z twardością będzie ok ? Musiałbym tylko kupić na szrocie dwie takie same. Jaką długość i średnicę mają te z civic'a ?
Tomala - Sob Lip 09, 2016 12:09

herobrine, Accord przednie, taki dobór sprawdzi się pod warunkiem że dasz po 2 sprężyny na amortyzator.
herobrine - Sob Lip 09, 2016 12:39

Jaką mają średnicę ? Bo mam tam mało miejsca bo wąsy są krótkie i też wahacz wąski dosyć i jest na styk.
Tomala - Sob Lip 09, 2016 12:48

ok. 100mm
mlody90 - Sob Lip 09, 2016 21:04

Leniwiec napisał/a:
w piranii mam silnik chłodzony olejem a chłodnica nie ma wiatraka, wcisnąłem ją między kolektor i fotel, teraz myślę nad wyjściem, czy dokupić wiatrak i brać skądś prąd czy łatwiej kupić chłodnicę z dłuższymi przewodami.
Pomożecie, zaoszczędzić parę dni z życia?
osobiście przeniósłbym ją dalej od wydechu, dołożył wiatrak i jakiś termowłącznik
kazek_134 - Sob Lip 09, 2016 22:35

herobrine, ja przy swoim słabym sprzęcie z silnikiem 1.3 mam z tylu komplet golf III tył kombi + springi przód civic z własnorobionym gwintem. Teraz ten komplet bym wrzucił na przód a na tył przedni amor z audi 100 - tam laga jest jeszcze grubsza i Sprezyny od merca
herobrine - Pon Lip 11, 2016 12:41

Nad takim zestawem właśnie się zastanawiam. Dajecie odboje do amortyzatorów ? Bo nie wiem czy kupować.
kamild - Wto Lip 19, 2016 16:21



odebrałem to dzisiaj i się boję o swoje 4 litery. ktoś testował ?

Leniwiec - Sob Lip 23, 2016 09:51

Szukam końcówki kierowniczej ze stożkiem jak w tico, wie ktoś? Wydaje mi się że z favorit będzie pasował. Proszę o pomoc.
sebolx - Sob Lip 23, 2016 10:52

Leniwiec napisał/a:
Szukam końcówki kierowniczej ze stożkiem jak w tico, wie ktoś? Wydaje mi się że z favorit będzie pasował. Proszę o pomoc.

Od opla corsy b jest podgięta lub prosta golf I

Leniwiec - Pon Sie 01, 2016 23:00

Znacie jakiś środek na uszczelnienie baku bo mi cieknie na spawie?
kazek_134 - Wto Sie 02, 2016 06:03

Leniwiec, Ja mam króciec przyklejony na Poxilinie i nic sie z tym nie dzieje.
bartek280395 - Wto Sie 02, 2016 08:26

Leniwiec, zlej paliwo. wypłucz dobrze wodą. zostaw zalany wodą po korek na noc i rano możesz śmiało spawać. (robiłem już tak 3 razy-przeróbka baku) I pospawaj.
Leniwiec - Wto Sie 02, 2016 20:54

to zbiornik spawany brązem, nie wiem czy migomat to złapie.
Zuh - Sro Sie 03, 2016 18:00

Potwierdzam, poxylina daje radę.
Pirson - Pią Sie 05, 2016 16:07

Zna ktoś jakiś patent jak wygiąć 6mm aluminium w kontownik? Tak zeby nie pękało. Generalnie da sie to zrobić na krawędziarce ,ale teraz nie mam takowej pod ręką a musze to ładnie wygiąć.
PatrykSi - Pią Sie 05, 2016 21:28

Chyba dużo szybciej, łatwiej i zdecydwanie lepiej będzie podskoczyć do jakiegoś pobliskiego dekarza, albo kogoś, kto ma krawędziówke, bo na niej wyjdzie najlepiej. My sobie ostatnio taką zrobiliśmy i jak coś się zadnie to porządnie niż jakieś bawienie się.
Zuh - Pią Sie 05, 2016 22:24

Nie wiem czy już to pytanie padło.
Są jakieś plany budowy 4x4 do nabycia? Jest jakaś firma która takowe sprzedaje?

Leniwiec - Wto Sie 09, 2016 20:49

zamocowałem zwrotnice z zaciskami do tyłu, przyszedł szpec i napomniał że tak być nie może.
wypowie się ktoś na ten temat?

Zuh - Wto Sie 09, 2016 21:09

Może zapytaj szpeca...
Zapodaj fote jak to wygląda.

jajek - Wto Sie 09, 2016 23:32

Jak masz zaciski od przednionapędowi to w czym problem? Co prawda lepiej wygląda jak zaciski są do wewnątrz pojazdu <przednie do tyłu, tylne do przodu> ale to na nic nie wpływa....
MKubic - Sro Sie 10, 2016 12:41

Leniwiec, Ja mam zamocowane do tyłu:



Nie narzekam, co do trwałości nie mogę się wypowiedzieć, 3 jazdy przebyło, i po tym czasie bez luzów jakichkolwiek się trzyma

bartek280395 - Sro Sie 10, 2016 12:49

Ciekawe jak długo te felgi Ci wytrzymają..
Leniwiec - Sro Sie 10, 2016 18:45

kurde źle napisałem, na przodzie mam zwrotnice z poloneza i dałem wąsy do przodu. Już wiem że zacisk z tyłu nie przeszkadza tyko wyszedł kolejny problem kręcę kierownicą a koła w odwrotną stronę...
Jak to rozwiązać? wymyśliłem żeby zrobić nawrotnice tylko będzie trochę roboty, albo odwrócić magiel...nie wiem..

Zuh - Sro Sie 10, 2016 20:27

Odwrócić magiel do góry nogami.
herobrine - Czw Sie 11, 2016 00:02

Panowie jaki prześwit byłby optymalny ? Amortyzatory będą mi blokowały na ok. 38 cm. Jest sens dokręcać sprężyny całkiem pod ograniczenie ? Gwinty już się robią także będę chciał to jakoś przyzwoicie ustawić.
jajek - Czw Sie 11, 2016 18:09

haltpasem ściągnij do 35cm
herobrine - Czw Sie 11, 2016 22:54

To samo ograniczenie amortyzatora nie da rady ? Bo nie rozumiem do końca. Byłbym bardzo wdzięczny jeśli byś trochę rozjaśnił mi tą kwestię. Halt pasy to nie problem bo znajomy tapicer mi je zszyje tylko chciałbym wiedzieć na jakiej zasadzie będzie to działało.
Pirson - Czw Sie 11, 2016 23:07

Jak podkręcisz sobie sprężyny do końca to będzie podskakiwał jak piłeczka. Musisz mieć ugięcie wstępne żeby amortyzator dobrze tłumił. Halt pass służy temu żeby nie rozerwało amortyzatora przy maksymalnym rozciągnięciu
Tomala - Pią Sie 12, 2016 00:09

herobrine, jak sprężyny podkrecisz na tyle ze buggy opusci się ok. 7-8cm, to nie będziesz potrzebował haltpasow przy dobrym tłumieniu i lepiej będzie wybierać nierówności.
herobrine - Pią Sie 12, 2016 17:23

Ok rozumiem, może jutro uda mi się coś popróbować. Jeszcze jedno pytanie.
Może być tak przewód puszczony? Chodzi mi o to czy nie będzie później problemu z odpowietrzeniem, właściwie to odpowietrznik jest i tak niżej ale mam wątpliwości...

mlody90 - Pią Sie 12, 2016 21:03

Jak odpowietrznik jest u góry to da rade, przecie w aucie też masz przewód puszczany górą
herobrine - Czw Sie 18, 2016 19:06

Co polecacie jako przewód od pompy do wysprzęglika ? Zbrojony przewód paliwowy próbowałem i nie zdaje egzaminu, prawdopodobnie rozciąga się a docisk jest dosyć twardy.
Myślałem, żeby zastosować przewód elastyczny od zacisku od poloneza przy wysprzęgliku a potem już do pompy zwykłą miedzią do hamulców.

bartek280395 - Czw Sie 18, 2016 19:43

daj do zakucia hydrauliczny i na pewno będzie dawał rade.
herobrine - Czw Sie 18, 2016 22:46

Ile może kosztować taka zabawa? Jutro będę dzwonił i chciałbym wiedzieć czy nie przepłacam, nigdy nie miałem nic więcej do czynienia z hydrauliką.
bartek280395 - Pią Sie 19, 2016 03:48

Do swojego bagolca za 2.5m waz zakonczony oczkami 10
zaplacilem 50 kilka zl.

kazek_134 - Pią Sie 19, 2016 05:50

herobrine, ja 45 zł z dwoma oczkami 10-tkami i wąż 1/4" + śruby i podkładki.
herobrine - Pią Sie 19, 2016 18:55

No zakułem u siebie w mieście i nie miałem innego wyboru bo to dosyć niszowa sprawa. 95 zł 2.8 metra węża, złączka kątowa i redukcja wkręcana w pompę a z drugiej strony oczko i na szczęście udało mi się dopasować nakrętkę od hamulców od Ursusa bo tak to nie można kupić śruby do oczka z gwintem 12x1. Chyba strasznie dużo za samą usługę skasował bo wąż chyba 16 zł za metr a złączki to chyba nie więcej niż 10 zł... No ale założyłem zalałem płynem i zadziałało od razu także jestem przynajmniej zadowolony z jakości.

____________________________________________________

Panowie jak kładę sobie podkład to muszę po warstwie zmatowić ? W moim przypadku pierwszą warstwę na ramie nakładałem pędzlem co było błędem, nałożyłem kolejną pistoletem (bardzo fajnie siadło) i chciałbym jeszcze raz to podkładem przelecieć i nie wiem czy zmatowić teraz grubszym papierem żeby usunąć niedoskonałości i potem podkład pistoletem, matowienie papierem wodnym i kolor czy od razu podkład na to i dopiero wtedy równanie warstwy pod kolor.

9595 - Nie Wrz 04, 2016 20:27

co portzebuje aby odpalic silnik z golfa 3 1.9 d posiada ktoś schemat instslacjii
Kinek - Pon Wrz 05, 2016 18:46

9595, zobacz na to



Zuh - Wto Wrz 06, 2016 08:41

Poszukuje przezroczystego węża który będzie odporny na długotrwały kontakt z benzyną. Wąż igielitowy po dłuższym kontakcie z benzyną (zanurzony w paliwie) zmienia kolor, robi się biały. Co możecie polecić?
Leniwiec - Wto Wrz 06, 2016 10:29

Koledzy, nie okleiłem otworów i mam "trochę" podkładu w baku. Benzyna to rozpuści czy muszę ściągać zbiornik?
PatrykSi - Wto Wrz 06, 2016 18:33

Leniwiec, zalezy jaki podkład
Leniwiec - Wto Wrz 06, 2016 21:53

zeskrobie trochę z baku i zobacze, a jak się nie rozpuści to pisda?
bartek280395 - Sro Wrz 07, 2016 05:06

I tak musisz go benzyną umyć od środka. Wlej litr, powieszaj tym dokładnie i wyczyści się to co powinno. Tylko nie zapomnij wylać później tego syfu
Leniwiec - Sro Wrz 07, 2016 14:31

ok

[ Dodano: Pon Wrz 19, 2016 17:46 ]
witam
szukam dobrego materiału na filtr powietrza, w castoramie mają tylko spienione pcv, płytę akrylową ekstrudowaną i płytę z polistyrenu

Dexter - Wto Wrz 27, 2016 13:58

Pytanie takie

W kolektorze ssącym jest grzałka, jak ona powinna być podłączona?
Przez jakiś czujnik? czy na stałe do plusa?
Wcześniej był wielopunkt i takowej nie było.

jajek - Wto Wrz 27, 2016 18:12

Od jakiego silnika?
Dexter - Wto Wrz 27, 2016 18:34

jajek napisał/a:
Od jakiego silnika?


1.6 golf polo

sebolx - Wto Wrz 27, 2016 20:04

Dexter napisał/a:
Pytanie takie

W kolektorze ssącym jest grzałka, jak ona powinna być podłączona?
Przez jakiś czujnik? czy na stałe do plusa?
Wcześniej był wielopunkt i takowej nie było.
Obrazek

Grzalka powinna być podłączona do przekaźnika

arur - Sro Wrz 28, 2016 06:31

a przekaznik sterowany czujnikiem temperatury. 1.6 tam byly gazniki pierburg ciezkie do regeneracji... duzo czujnikow membram itp. gaznik super jak fajnie chodzi ale jak sie cos sypie to juz jest problem. Bez tej grzalki motor tez bedzie fajnie chodzil.
djsimon - Sro Wrz 28, 2016 08:54

Lepiej zastosować gaźnik od poldka lub kanta niż próbować regulować tego pierburga.
dawlo7 - Sro Wrz 28, 2016 20:36

Stosował ktoś jakiś lącznik gumowy/elastyczny do mechanizmu zmiany biegów żeby biegi nie wyskakiwały? Mechanizm na jednym pręcie.
mlody90 - Nie Paź 09, 2016 20:37

Dexter, przekaznik sterowany trrmowlacznikiem, wylacza grzalke po przekroczeniu 65 *C
Leniwiec - Sro Paź 12, 2016 18:52

wie ktoś jaka dentka ma 50mm średnicy?
sokol - Wto Lis 01, 2016 18:38

dawlo7, lizak od malucha Ja tak mam :|
dawlo7 - Wto Lis 01, 2016 22:25

Też o tym myślałem :d
sokol - Pon Lis 07, 2016 13:10

dawlo7, i tak potrafi wyskoczyć :]
wiesko126 - Wto Lis 08, 2016 07:07

dawlo7 na jednym prawie zawsze będzie wyrzucało :D przerabiałem to na początku :o

teraz jest jak seria w aucie główny patyk mocowanie drążka i jest z pięty ze skrzynią ,drugi koniec na ślizgu ,tulejce zamocowany do podłogi , patyk d drążkiem zmiany ,pracuje razem z silnikiem
drugi skrzynia -drążek zmiany :D

Leniwiec - Wto Lis 08, 2016 23:56

Co to może byc ze jak zadławie silnik i zgaśnie to strasznie wolno kręci, hehła wręcz, po kilku próbach zaskakuje i odpala normalnie. Mam silnik z suzuki, możliwe że to koniec rozrusznika?
herobrine - Sob Lis 12, 2016 00:15

Panowie mam problem... Jako że moje oponki nie są jakieś fenomenalne (11mm kostki z tyłu i 12mm z przodu) jak na tą pojemność silnika, zastanawiam się nad spawaniem dyferencjału jako, że silnik ze skrzynią mam jeszcze na wierzchu. Półosie powinny wytrzymać, tyle tylko czy nie popsuje mi to prowadzenia i czy ogólny rozrachunek jest na plus ? Raczej po asfalcie jeździł nie będę tylko polne drogi.
Zuh - Sob Lis 12, 2016 10:31

Jak jeździsz rekreacyjnie to może przeszkadzać np w skręcaniu.
A jak w zakręty chodzisz bokiem i jeździsz aby się wyszaleć to zaspawany dyfer będzie na plus.

marles - Pią Lis 18, 2016 22:59

Panowie stoję przed wyborem opon do buggy 1.6td 80KM i zastanawiam się nad takimi
235/75r15

Czy nie jest to za duża opona?Za szeroka?Dodam ze zależy mi na prześwicie.

jajek - Pią Lis 18, 2016 23:29

Jak masz wszystko seria z auta to będziesz mieć długie biegi, nie będzie wigoru, możesz poszukać krótszej skrzyni z wersji benzynowej. Opona ma 31cali. Pirson miał kiedys opony terenowe i silnik tico i sie toczyło, Lepiej szukac quada 14stki.... Zasze mozna zamiast tego 1.6 turbodieska dac inny silnik.

To co ma jeżdzić musi kosztować, same opony tylko polepszą trakcje turlania nie zapiepszania ;D

marles - Sob Lis 19, 2016 08:09

Skrzynie mam z 1.8 benzyny. Nie wiem czy 14 felgi wejdą mi na zwrotnice z audi b3
djsimon - Sob Lis 19, 2016 23:51

Wejdą z luzem.
marles - Nie Lis 20, 2016 14:34

Dzięki za info. Zajmuje sie ktoś z forum poszerzaniem felg?
jajek - Pon Lis 21, 2016 00:13

Poszukaj sobie orginalne felgi 7j nawet 8j sie zdarzają ;D
marles - Sob Lis 26, 2016 16:10

Czy takie amortyzatory z hondy accord nadawałyby się na tylne do buggy?

Znalazłem trochę inne ale też z accorda mam ich dokładne wymiary

Wymiary amortyzatora:
Gwint M10
Srednica tloczyska 12mm
Srednica amora 39mm
Srednica obsadzenia sprezyny ok 115mm
Dlugosc max 70cm
Dlugosc minimum 49cm
Dlugosc tloczyska 28 cm


Wydaje mi mi się ze różnią się tylko mocowaniem dolnym i podstawką pod sprężynę.Ktoś ma może takie?
Czy lepiej wsadzić z golfa 3 tylne?

Tomala - Sob Lis 26, 2016 16:54

marles, połamią się, daj coś solidniejszego.
marles - Sob Lis 26, 2016 17:08

Tomala napisał/a:
marles, połamią się, daj coś solidniejszego.

Tylko jakie bo ciężko coś znaleźć

PatrykSi - Sob Lis 26, 2016 20:32

http://allegro.pl/kraft-a...5317025595.html ja brałem takie, tłoczysko M16, wydają się konkretne
marles - Sob Lis 26, 2016 21:25

A możesz podać ich wymiary?I sprężyny oryginalne czy dorabiasz?
herobrine - Sob Lis 26, 2016 22:46

Ja miałem też chińczyki z allegro tylko tłoczysko ok 17,5 mm i na jakość nie ma co narzekać jak za te pieniądze a u mnie wkłady są bardzo łatwo wymienialne, więc polecam ;) A i zapomniałem dodać, że lepiej spytać jaka jest grubość tłoczyska bo ja musiałem swoje pierwsze odsyłać bo dostałem z tłoczyskiem 12mm a były właśnie od golfa.
marles - Nie Lis 27, 2016 08:21

A masz może jakieś namiary na gościa co nimi handluje?
bartek280395 - Nie Lis 27, 2016 11:30

Tłoczysko około 18mm skok coś w granicach 200mm. Duży minus to gwint. m10x1. Może pękać na gwincie.
marles - Nie Lis 27, 2016 11:43

Dajcie linka jakiegoś do nich.
PatrykSi - Nie Lis 27, 2016 11:50

Te z golfa to u mnie chyba mialy z 23cm skoku
herobrine - Nie Lis 27, 2016 16:45

No u mnie był skok 23 cm chyba i tłoczysko własnie 17,5-18mm coś w porywach tego. Wziąłem te bo inne droższe i te które też miałem na początku miały cienkie tłoczysko a też jedynie ten sprzedawca mi odpisał. Łap link: http://allegro.pl/amortyz...5380425985.html Wiem że to chińszczyzna ale na jakość na razie nie narzekam i w razie jakby padły to wymiana jest prosta i po prostu wrzucę lepsze ;) A i poszukaj sobie czy nie ma ich gdzieś taniej bo to pierwsza lepsza aukcja jaką znalazłem no i ja nie brałem odbojów.
marles - Nie Lis 27, 2016 17:19

Wielkie dzięki za pomoc coś będę kombinował.
herobrine - Nie Gru 04, 2016 01:48

Panowie gdzie dostanę dętkę pod oponę 10x26x14 ? Na allegro widzę tylko pod 12 cali, chyba, że taka da się na tyle rozciągnąć ;) Niestety coś moje oponki nie chcą trzymać powietrza i chyba tak będzie prościej niż je łatać.
jajek - Nie Gru 04, 2016 18:02

Lepiej się pokuś na dętki 15,3
Kamil32 - Wto Gru 06, 2016 09:50

Koledzy bo szukam,przeliczam i nic mi nie wychodzi i tutaj pytanie.
1.Jaka zrobic zebatke przy tylnym napedzie do mojego buggy i ile najlepiej zeby miala zebow?celuje w v-max 140km.
silnik z Yamaha fj1200 130km, zebatka przy silniku ma 17zebow,oryginalna z tylu w moto ma 40zebow. obr silnika max jakie ustawiam w programie to 9tys,felgi 13cali.skrzynia 5b.

2.Posiada ktos plik do wypalenia skrzynki napedowej z Barracudy?wprawdzie rame zrobilem z plikow piranhy ale chce zamontowac dyger z audi a3 tdi na lozyskach samonastawnych i zrobic podwojne wachacze.szukam na necie i nie moge znalesc.oczywiscie za pomoc i ten plik do wypalenia..$$$$ :>

marek-mp - Wto Gru 06, 2016 21:44

Właśnie coś ten kalkulator przełożen dla fj1000 nie pokazuje prędkości... co do skrzynki to wysłałem ci wiadomość
Kamil32 - Wto Gru 06, 2016 22:38

dokladnie tak jak Mowisz.probowalem juz wpisac przełożenia z jakiejs serwisowki ale tez nic nie znalazlem :?
Marek-Mp odpisalem Ci na Poczte tylko nie wiem czy doszlo.
co do tylnej zebatki to nie wiem czy nie zrobic 64zeby

mikicha2 - Sro Gru 07, 2016 01:10

Planuje budowę buggy 4x4 z silnikiem rsv 1000. Dyfry byłyby z audi 80 reduktor z samuraja? problem polega na rozwiązaniu biegu wstecznego. Czy skrzynia z żuka zamontowana pomiędzy silnikiem a reduktorem dawała by rady? Trochę zależy mi na wadze. A może dało by się skonstruować jakiś w miarę wytrzymały rewers z wykorzystaniem trybów skrzyni biegów z auta???
marek-mp - Sro Gru 07, 2016 09:57

może mój projekt rewersu w jakiś sposób ci pomoże.

http://szayowozy.net/view...r=asc&start=150

pewnie jest to do zrobienia również z kół zębatych od auta.

kolejne etapy na kolejnych stronach tematu i sporo fotek w albumie google

a tu filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=JPhQLWtEvWM

kamil5r - Sob Gru 17, 2016 21:19

Siema zamawiał ktoś coś od mjbuggyteam? Zamówiłem skrzynkę napędową minęło 4 tygodnie i żadnego odzewu od nich
Arktoss - Sob Gru 24, 2016 19:30

Witam! jakie macie zdanie na temat takiego filtra?
http://allegro.pl/wlot-po...6656511262.html

jajek - Sob Gru 24, 2016 19:57

Bardzo dobrze zbiera Kurz, Ale dławi silnik...
herobrine - Sob Gru 24, 2016 20:06

Cyklon potrzebuję sporo podciśnienia, żeby działać ;) Najlepiej postawić na gąbkowy plus do tego olej do nasączania. Wyczyścisz co jakiś czas, przesączysz olejem i gotowe.
marles - Nie Gru 25, 2016 18:06

A taki filtr cyklonowy nadał by się do 1.6TDi?
jajek - Pią Sty 06, 2017 22:31

Z dachu od malucha.....
wiesko126 - Sob Sty 07, 2017 06:07

sebolx napisał/a:
Z czego mozna zrobić solidną maske do buggy?


jedną miałem z laminatu trzy warstwy płótna włókna 250/280 gęstości (4-5mm)
po przerobieniu przodu blacha aluminiowa 2mm :D

dach nadal z laminatu , ze względu na krzywizny/ łuki :)

herobrine - Czw Lut 09, 2017 21:20

Panowie potrzebuję jakieś zgrabne i w miarę hermetyczne opakowanie na instalację w buggy. Ogólnie muszę tam upakować kompa czyli musi być w środku około 20x20 cm i tam parę kabelków i bezpieczników bo instalacja jest ogólnie dosyć odchudzona. Co polecacie, żeby nie było w zaporowej cenie ? W ostateczności mógłbym coś wyspawać z blachy ale chyba średni ma to sens.
djsimon - Czw Lut 09, 2017 21:24

Wpisz w Google skrzynka hermetyczna i wybieraj
https://www.google.pl/sea...mobile&ie=UTF-8
:-)

bartek280395 - Czw Lut 09, 2017 21:24

herobrine, ja miałem z blachy wystawa a puszkę na kompa i robiło to. Ale ja lubię takie dłubanki.
herobrine - Czw Lut 09, 2017 21:43

O dzięki o coś takiego właśnie mi chodziło ;) Jeszcze dziury na kable ładnie oblecę silikonem i nie ma opcji, żeby komputer ucierpiał nawet na deszczu ;)
marles - Czw Lut 09, 2017 22:06

Potrzebuje części do regeneracji turbosprężarki w moim 1.6 td. Muszę ją zregenerować bo ciągnie mni olej.
wiesko126 - Pią Lut 10, 2017 06:39

marles napisał/a:
Potrzebuje części do regeneracji turbosprężarki w moim 1.6 td. Muszę ją zregenerować bo ciągnie mni olej.


jeżeli wirnik niema luzów , wystarczy wymienić pierścionki uszczelniające (1/10 ceny )
lub cały zestaw :D
nawet na allegro dostaniesz :) tylko sprawdź oznaczenie

ja swoją wyczyściłem (zruszyłem zapieczony pierścień -strona gorące , i oleju nie bierze )
a kupowałem ją , że brała olej i kopciło auto ;D T-benzyniak :0

marles - Pią Lut 10, 2017 07:11

No właśnie z oznaczeniem jest problem bo mam startą tabliczkę zostały tylko numeru wypalone laserem. Wpisywanie ich w google nic nie daje. Wirnik ma z 1mm morze 1.5 luzu. To jest silnik z Audi 80 B3 1.6 TD.

Jest tam taka tabliczka

wiesko126 - Pią Lut 10, 2017 18:20

marles napisał/a:
No właśnie z oznaczeniem jest problem bo mam startą tabliczkę zostały tylko numeru wypalone laserem. Wpisywanie ich w google nic nie daje. Wirnik ma z 1mm morze 1.5 luzu. To jest silnik z Audi 80 B3 1.6 TD.


ja jak swoją mierzyłem na łożyskowaniu , wirnik tulejka ślizgowa 5setek luzu :p (całość z 0.5 mm na wirniku ) 1.5 to zbyt dozo , oś wirnika może być do wymiany

marles - Pią Lut 10, 2017 22:08

Jak to wpisywałeś w allegro bo coś nie mogę znaleźć moje turbo to chyba model T2
wiesko126 - Sob Lut 11, 2017 06:49

na mojej były oznaczenia GT17 , i nic nie wymieniałem ,
wrzuć fotę całej , bo z tego co kojarzę były k14 i t2 różnica zewnętrzne (K-14 zawór jest zespolony z gruchą ,Można je zamieniać bez przeróbek ) parametru podobne :D

ale nie jestem na 100% pewny :P

marles - Sob Lut 11, 2017 10:22

Trochę inne zdjęcia tak porównując na google to wychodzi na to że jest to t2



marcin98 - Nie Lut 19, 2017 21:19

Ma pytanie dotyczące gaznika tico czy da się zakręcić do silnika z fiata 126p i czy silnik będzie wtedy może silniejszy czy slabszt ?

[ Dodano: Nie Lut 19, 2017 21:53 ]
Np. Gaźnik 126p do tico przypasuje ale wydaje mi się ze chyba nie bardzo.

herobrine - Pon Lut 20, 2017 02:06

No możesz tak teoretycznie zrobić ale co niby miałoby to dać? Sprawdzałeś chociaż czy gardziel ma większa? I jeśli nawet coś byś uzyskał to wyniki będą słabe. W ogóle jak zamierzasz to wyregulować? Polecam wymienić silnik, przy spalaniu malucha możesz mieć 3 razy więcej mocy.
marcin98 - Pon Lut 20, 2017 06:38

herobrine, ok dzieki
hanczarxxx - Wto Lut 21, 2017 15:02

Witam,
Poszukuję przedniego i tylnego mostu stałego, marka obojętna.
Posiada ktoś coś takiego i chciałby się pozbyć :] ?

marles - Wto Lut 21, 2017 21:43

Panowie czy po dorobieniu nowego wąsa drążek kierowniczy ma tak samo iść w linii z wahaczami tak?

Czyli końcówkę musiał bym dać pod spód nowego wąsa?

hanczarxxx - Wto Lut 21, 2017 21:47

marles, no najlepiej by tak było, bo inaczej przy skoku wahacza koła by "skręcały". Po prostu robiła by się zbieżność albo rozbierzność.
marles - Wto Lut 21, 2017 21:59

Ok tylko teraz jeszcze jedna sprawa czt maglownica powinna być równo z mocowaniem drążka tak jak tutaj mam? Maglownicy nie dam rady ruszyć nigdzie indziej.Bo jak skrócę wąsa to już nie będzie drążek szedł prosto tylko pod lekkim kątem.

herobrine - Wto Lut 21, 2017 22:45

Weź sobie poruszaj zawiechą góra dół bez amortyzatora i będziesz wiedział. Najlepiej przykręć koło a już tak idealnie to bierzesz sobie kogoś, przykładasz listwę do koła i równoległe do ziemi poruszasz i widać czy traci zbieżność. Ja tam nie rozczulałem się, złożyłem mniej więcej, sprawdzam jest ok i gotowe.
Tomala - Wto Lut 21, 2017 23:09

marles napisał/a:
Ok tylko teraz jeszcze jedna sprawa czt maglownica powinna być równo z mocowaniem drążka tak jak tutaj mam? Maglownicy nie dam rady ruszyć nigdzie indziej.Bo jak skrócę wąsa to już nie będzie drążek szedł prosto tylko pod lekkim kątem.
Obrazek

jest OK

marles - Sro Lut 22, 2017 08:07

Tomala, Dzięki dzisiaj zabieram się za robienie tego wąsa
hanczarxxx - Sro Lut 22, 2017 08:10

Tylko zbieżność ustaw sobie to najlepiej jak amorki i koła będą założone, bo przód też trochę waży i napewno w jakimś stopniu przód pójdzie w dół.
marles - Sro Lut 22, 2017 08:22

Ja to mam już skończone jazda była tylko skręt mam strasznie mały przez te wąsy
bartek280395 - Sro Lut 22, 2017 08:37

magiel skracałeś? Może listwę skróciłeś bardziej od obudowy i po prostu nie uzyskujesz pełnego skrętu.
marles - Sro Lut 22, 2017 08:42

Skracalem obudowa o jakieś 5mm mniej od listwy bo nie mieściła mi się tuleja

[ Dodano: Czw Lut 23, 2017 22:24 ]
I wąsy gotowe w sumie było to prostsze niż początkowo myślałem





Nawet bez kół widać że Ackerman jest i skręt o niebo większy nawet na ostatniej dziurce.

luki - Nie Mar 05, 2017 18:33

Reaktywuje projekt giętarki...

jakiej średnicy robiliście kamienie ? dla rur:

3/4''
1''

i jeszcze rura precyzyjna 45mm

ktoś podpowie na ile toczyć żeby łuki były ładne?

jesli dobrze pamiętam to promień minimum 3 średnice ?

Broki - Nie Mar 05, 2017 18:48

Buduje tylne piasty do buggy moto według planów edge, kupiłem łożyska 45x85
tokarz wytoczył mi tuleje pod te łożysko,
tyle że tuleja wyszła mi 17,5 mm grubości wydaje mi się że jest za gruba,
teraz nie wiem czy ztoczyć jeszcze i kupić nowe łożyska czy zostawić tak jak jest?
ewentualnie jakiej grubości powinna być tuleja, żeby wytrzymała?

hanczarxxx - Czw Mar 09, 2017 18:16

kupował ktoś plany z tej strony ? bo mam zamiar na dniach kupić i nie wiem czy to dobry pomysł :] http://azrockcrawler.com
bart_smigiel - Czw Mar 09, 2017 19:26

Marles a co ze stożkami ? Sworzeń nie rozbija Ci otworów bez stożków ?
marles - Czw Mar 09, 2017 21:15

Nie rozbija tylko trzeba dobrze skręcić
herobrine - Pią Mar 10, 2017 11:35

Panowie pytanko. Mianowicie mam wyprowadzony kabelek od alternatora ten D+ czyli od wzbudzenia. Jeśli dobrze wiem to żeby działał alternator to puszczam kabel przez kontrolkę i na plus stacyjki. Teraz pytanie czy mogę pominąć kontrolkę i podpiąć po prostu pod stacyjkę tak jak np leci zasilanie komputera ? Czy mi tam nic się nie spali jak będzie stały prąd ?
marles - Pią Mar 10, 2017 12:29

Kontrolka ładowania musi być inaczej nie wzudzisz alternatora.
herobrine - Pią Mar 10, 2017 12:32

Ogólnie kabelki mam w skrzynce i tam chciałem to połączyć, mogę ten kabel puścić przez jakąś małą żarówkę? Już nie specjalnie mam czas na to, żeby kombinować z kontrolką na desce i ewentualnie w skrzynce bym wywiercił dziurę, żeby tylko poglądowo mieć informacje czy altek działa.
marles - Pią Mar 10, 2017 12:42

Ja w ciągniki mam 5W żarówkę i działa tylko sobie ja wystaw na zewnątrz tylko + po stacyjce.
herobrine - Pią Mar 10, 2017 13:18

Ok ok, to chciałem wiedzieć ;) Wywiercę dziurkę w skrzynce i będzie wypuszczone ;)
bartek280395 - Pią Mar 10, 2017 13:46

a po co Ci ta żarówka? U siebie mam bezpośrednio pod + po stacyjce i działa. żadnych kontorlek i innych świecidełek nie ma.
herobrine - Pią Mar 10, 2017 16:11

No też się zastanawiałem czy to tak zadziała, no nic już wyprowadziłem sobie żaróweczkę na skrzynce elektrycznej, wystarczy tylko kabelki podpiąć, na pewno nie zaszkodzi.
wiesko126 - Pią Mar 10, 2017 18:37

bartek280395 napisał/a:
a po co Ci ta żarówka? U siebie mam bezpośrednio pod + po stacyjce i działa. żadnych kontorlek i innych świecidełek nie ma.

jak podłączone bez żarówki wzbudzenie alternatora :D , to długiego życia mu nie wróże ;D
w każdym prąd wzbudzenia alternatora , jest z żarówki kontrolki , nawet określona ścisła wartość

jajek - Pią Mar 10, 2017 19:43

wiesko126 napisał/a:
to długiego życia mu nie wróże
uzwojenia wirnika czy regulatora nie spalisz nawet na zgaszonym silniku, jednak lepiej nie łączyć z sobą tych 2 plusów, bo nie zawsze mają ten sam potencjał albo żarówka albo rezystor drutowy 50-100ohm 5W
wiesko126 - Sob Mar 11, 2017 06:43

jajek napisał/a:
wiesko126 napisał/a:
to długiego życia mu nie wróże
uzwojenia wirnika czy regulatora nie spalisz nawet na zgaszonym silniku, jednak lepiej nie łączyć z sobą tych 2 plusów, bo nie zawsze mają ten sam potencjał albo żarówka albo rezystor drutowy 50-100ohm 5W


właśnie że najgorzej dostaje uzwojenie wirnika i komutator , widziałem wiele spalonych uzwojeń wirnika :D

jajek - Sob Mar 11, 2017 19:54

W ciągniku mam bezpośrednie podłączenie d+ pod stacyjkę kończy się tym że wystarczyło zapomnieć wyłączyć stacyjki i akumulator do zera rozładowany w ciągu godziny, w tamtym roku z 3 razy to mi sie zdarzyło, alternator owszem ciepły ale do spalenia daleko ;D

wiesko126 napisał/a:
widziałem wiele spalonych uzwojeń wirnika
na sprawnym alternatorze przy 13,8v nie ma prawa spalić, jedynie to rozwalony regulator i pompowanie do 18v, wtedy i owszem...

Ps. regulator reguluje potencjał minusa więc d+ i + przy zgaszonej kontrolce mają zblizone potencjały <kestia 0,5-1v>

Dexter - Sob Mar 18, 2017 10:30

Co może być przyczyną różnych czasów wtrysku prawej i lewej głowicy w v8 3,6 po jednej i 4,7 po drugiej to dosyc duża rozbieżność
marles - Wto Mar 21, 2017 21:27

Panowie potrzebuję małej podpowiedzi co do kanału smarowania czy robić go przez całość aż do śruby jak po lewej czy tylko do tej rurki stalowej jak po prawej?

herobrine - Wto Mar 21, 2017 21:44

Smarowanie tylko do rurki. Rurka nie ma się obracać względem śruby i ramy. Nie robisz żadnego kanału tylko dajesz kalamitkę na środku rury w wahaczu, tak by trafiać w lukę między tulejki. Powinno się tam zostawiać trochę luzu co by się dało w razie potrzeby powybijać poliamidy, przy okazji jest miejsce na smar. Wtedy jak masz takie kalamitki to pakujesz smar do oporu tak, by wyłaził już po zewnątrz i po utopieniu maszyny tylko pompujesz od nowa smar i przy okazji wypychasz błoto.
jajek - Wto Mar 21, 2017 21:49


-Robić tak tulejki aby ze sobą się nie łączyły np 3 czy 5mm luzu
rurę zewnętrza nagwintować i wkręcic kalamitę,

W jakim celu chcesz smarować śrubę?

marles - Wto Mar 21, 2017 21:58

herobrine, jajek, Dzięki panowie za szybką odpowiedź.Właśnie się zastanawiałem czy śruba ma chodzić w tulei czy tuleja ze śrubą w poliamidzie ale już wszystko wiadome.Co do dzielonych tulei nie mogę tak zrobić bo kupuje tuleję z poliamidu 30x15 do środka rurka precyzyjna 15x2,5 a na boki plasterek z poliamid 40x30 do blokowania ruchów wahacza.Zobaczymy co z tego wyjdzie.Wiem lepiej oddać do tokarza ale trzeba go mieć a nie mam czasu latać i szukać.
Tomala - Wto Mar 21, 2017 22:46

tylko scianka stalowej tulejki musi miec min. 4mm grubości, a na tył nawet 5mm. Cieńsze nie są w stanie utrzymać się bez obracania na dłuższą metę, nawet po dobrym skręceniu. Chyba że tulejki zrobisz luźno, ale może szybko złapać luz.
herobrine - Wto Mar 21, 2017 23:09

@jajek dokładnie to miałem na myśli ;) Do do kalamitki to polecam bo sam się przekonałem, że jak jakiś czas poleżały na zewnątrz w deszczu i wilgoci to tulejki były już lekko rude i pewnie od rdzy poliamidy mogłyby szybko złapać luz. Obczaiłem to jak wybijałem tuleje ze starych wahaczy ;) Także dopiero jak zapchamy wszystko w środku smarem będzie to bezpieczne.
marles - Sro Mar 22, 2017 07:11

Tomala, Wiem ale nie mam dostępu do tokarki żeby to przerobić A to są gotowe rozwiązania
PatrykSi - Sro Mar 22, 2017 10:17

marles, jakbyś był zainteresowany wytoczeniem tulejek to pisz na PW
marles - Sro Mar 22, 2017 10:33

PatrykSi, Właśnie już zamówiłem te gotowce zobaczę co z tego wyjdzie jak nie będzie to się odezwę.
marcin98 - Czw Mar 23, 2017 15:53

Witam, mam pytanie ostatnio wziąłem się za budowę ciagniczka z silnikiem malucha i rozebrałem skrzynie malucha wyciągnąłem mechanizm różnicowy zostawiłem Walek sprzęgłowy z tuleja i obudowę sprzęgła z łożyskiem i klamką,
niewiem jak zablokować ten Walek sprzęgłowy żeby mi nie wyjechał z tarczy sprzęgła? Bo mysle założyć na ten Walek szajbę na paski klinowe i poprowadzić do drugiej skrzyni.

jajek - Czw Mar 23, 2017 21:09

żeby przenieść całą moc z malucha to koło musi mieć z 4 rowki ba pasek B o śr minimum 100mm, takie koło na krótkim odcinku najlepiej podeprzeć z 2 stron łożyskiem, na wałki segery i jak ma niby wylecieć
Kamil32 - Pią Mar 24, 2017 10:59

Panowie mam pytanko.zauwazylem ze wiekszosc robi wahacze z rur 1".czy moge zrobic u siebie przednie wahacze z rury 1/2'' (SREDNICA WEW. 21,3mm, Scianka 2,6mm)?
i jaka szerokosc calkowita rury zrobic do mocowania gdzie bedzie tuleja z Poliamidu i uszy do mocowania wahacza?
buggy(a dokladniej CrossKart na ramie Piranha).
tylna skrzynka jest z Barracudy.tam wahacze tez moge zrobic z rury bezszwowej 1/2" czy lepiej z 1"?

bartek280395 - Pią Mar 24, 2017 11:05

U mnie na uczelni stał kiedyś bolid formuły student. Coś takiego: http://www.formulastudent.../08/f_sae32.jpg I tam wahacze były z pręta fi 16 max 18. rozmawiałem z głównym konstruktorem tego cudaka i twierdzi że to i tak grube jak na tą klasę.

Kamil32, Wszystko zależy gdzie chcesz dać amor. Jak w połowie wahacza to rura 1/2 na pewno się ugnie. Jakiej długości ma być sam wahacz. Po jakim terenie masz zamiar latać.

PatrykSi - Pią Mar 24, 2017 11:31

Grubość rury zależy też od konstrukcji wahacza
Kamil32 - Pią Mar 24, 2017 12:41

Bartek co do szerokosci to mysle zeby zrobic przod na 1.80m i tyl na 1.70m
co do terenu to glownie bede jezdzil po drogach szutrowych,troche po asfalcie,i od czasu do czasu w terenie na oponach terenowych.
co do dlugosci wahaczy to mniej wiecej tak.
Przod-60cm dl ( na podwojnym wahaczu)
Tyl -50cm dl ( na podwojnym wahaczu).
dlugosc calkowita pojazdu to 2.80m


PatrykSi - Pią Mar 24, 2017 14:41

Tylne opony szerokie na przód to trochę słaby pomysł
Kamil32 - Pią Mar 24, 2017 16:45

opony sa tylko przystawione w celu zmierzenia mniej wiecej dlugosci wahaczy.one nie ida na przod bo to sa 10ki a z tylu teraz sa szosowe 12ki
marles - Pią Mar 24, 2017 19:26

Przednie sanki sobie pochyl nie rób tego błędu co ja
Kamil32 - Pią Mar 24, 2017 20:33

Marles a mozesz dokladniej mi objasnic jak je pochylic i co to dokladnie da?czyli tak jak mam teraz jest zle zrobione? 8/
marles - Pią Mar 24, 2017 20:42

Musisz uzyskać wyprzedzania sworznia około 10-15° od pionu będzie Ci się kierownica wracała do środkowej pozycji. Ja nie pochylalem sanek bo już mialem dużo zrobione i nie chciałem ciąć. Tylko przestawilem na mocowaniach wahaczy górny jest bardziej do środka pojazdu. Niech się bardziej doświadczeni wypowiedzią jeszcze
Kąt wyprzedzania sworznia zwrotnicy

Kamil32 - Pią Mar 24, 2017 20:52

Wlasnie Ja tez od poczatku chcialem przestawic wahacz na mocowaniach zeby górny byl bardziej do środka pojazdu ( w strone fotela ) tylko nie wiem ile cm lub stopni zrobic.
a co z wahaczami z przodu?rura 1/2" bedzie dobra?

marles - Pią Mar 24, 2017 20:58

Według mnie trochę cienkie ja mam z 3/4" z przodu z tylu 1". Na mocowaniach jak przestawisz to uzyskasz ten kąt ale nie 10° a poza tym na pochylonych sankach lepiej zawieszenie pracuje
dawlo7 - Pią Mar 24, 2017 21:02

Pany powiedzcie mi jak ma być prawidłowo zamontowany fotel kubełkowy w ruraku? Dupa płasko do podłogi czy trochę podniesiony z przodu? Bo mam nowy kubeł, szyny mi stare rozwaliły i nie mam koncepcji :/
Kamil32 - Pią Mar 24, 2017 21:19

Dawlo7 Ja mam na płasko do podłogi i jest dobrze,mi pasuje np.
bartek280395 - Pią Mar 24, 2017 21:40

dawlo7, zalezy od fotela. Cobre mam na plasko. A ecperta musialem odchylic do tylu.. Zrob tak zeby Tobie bylo wygodnie.
dawlo7 - Pią Mar 24, 2017 22:43

Cobre mam też. Kupię chyba szyny boczne z dużą ilością otworów i coś będę komentował :) dzięki za odpowiedź
marles - Nie Mar 26, 2017 11:56

Panowie mam małe pytanie który czujnik to który
W głowicy odpowiada za ciśnienie oleju 0,3 bara?


Jest to 1.6TD

wiesko126 - Nie Mar 26, 2017 15:27

fotki nie działają :)
marles - Nie Mar 26, 2017 15:36

wiesko126, Już poprawione
wiesko126 - Nie Mar 26, 2017 16:54

oba wyglądają na takie same :) jak pod kontrolkę :)

od temperatury i ciśnienia (zegar ciśnienia ) byłby zupełnie inny :D
z +kabelek , do żarówki z żarówki do czujnika i sprawdź
0.3 to minimum na jałowych pod kontrolkę ,jak się kontrolka zapali , nie wróży nic dobrego :p

jajek - Nie Mar 26, 2017 17:35

miernik w łape i mierzyć rezysancję
marles - Nie Mar 26, 2017 19:22

Chodzi mi o to że chcę podłączyć te czujniki pod licznik z golfa 3.Tylko mam problem bo po przekroczeniu już nie pamiętam czy 2000 czy 2500 zaczyna piszczeć licznik i miga lampka oleju.
I tak z innej beczki jest możliwe żeby alternator dawał te 14,4 v ale nie ładował akumulatora?Na zimnym silniku pali od strzała ale jak się chwilę pojeździ i silnik jest już ciepły wentylatory się wyłączą i schłodzą i jak go zgaszę to nie mogę odpalić.Jest taki objaw jak by był słaby akumulator i nie miał siły obrócić co to może być?

Pirson - Nie Mar 26, 2017 21:06

Za mały akumulator albo uszkodzony rozrusznik i bierze za dużo prądu.
marles - Nie Mar 26, 2017 21:59

Akumulator jest dobry bo miałem to przez tydzień w aucie na próbę i nie było z nim problemu. Też zdaje mi się że to rozrusznik ale dlaczego na zimnym kreci bez problemu
Pirson - Nie Mar 26, 2017 22:50

Bo silnik jest luźniejszy
wiesko126 - Pon Mar 27, 2017 05:19

marles napisał/a:


dołóż na probe dodatkową masę , silnik -aku

miałem podobnie w byłym aucie zimny palił jak głupi od strzała , losowo po kilometrze kicha nie miał sił kręcić :p benzyiak , kilka rozruszników podmieniałem i to samo :) najgorzej że losowo , raz na kilka tygodni , w najmniej spodziewanym czasie :D
ale też jako pierwsze obstawiam aku i rozrusznik

marles - Pon Mar 27, 2017 09:46

A może być tak że rozrusznik jak się nagrzewa to wtedy by ciężko kręcił? Bo mam plan to podgrzać opalarka trochę i sprawdzić jak zakręci

[ Dodano: Pon Mar 27, 2017 19:27 ]
Jednak jest to coś innego bo dzisiaj jeszcze masę dałem na skrzynię i w sumie tylko raz mi zapalić nie chciał.Jutro kupie inne grubsze kable do rozrusznika i masy i sprawdzę ładowanie ma dobre bo gdy włączyłem 2 żarówki 55W i do tego 2 wentylatory na chłodnicy napięcie spadło do 13.92V

Łukaszs - Pon Mar 27, 2017 21:36

Panowie potrzebuję zmierzyć jaką wysokość ma silnik 126p tak jak stoi na misce do kolanka od gaźnika
Nie mam zbyt dużo miejsca a chciałbym uniknąć cc700

dawlo7 - Pon Mar 27, 2017 23:41

Łukaszs, a co Ty zajechałeś ten silnik co miałeś? Nie baw się w malucha ani cc, najmniejszy to od tico bierz.
marles - Wto Mar 28, 2017 19:12

Dzisiaj wymieniłem kable od akumulatora do rozrusznika oraz masowy i chyba pomogło

Łukaszs - Wto Mar 28, 2017 20:22

Moje 1,2 16V jeszcze jeździ na słabszy raczej nie zmienię potrzebuję do innego projektu, a tam jest miejsce bardzo ograniczone i zależało by mi zamontować silnik centralnie
Te 24 konie to nawet trochę na wyrost
dawlo7 Ty sie pozbyłeś tego 126P?

dawlo7 - Sro Mar 29, 2017 22:48

tak ;( kiedy pojeździmy? :)
Łukaszs - Czw Mar 30, 2017 16:42

W sumie w niedziele planuję coś po latać po lesie wahacz tył wreszcie poprawiony tylko wiązka w rozsypce ale wciąż czasu brak aby dłubać
Bak już zrobiony jutro będę miał nową pompę paliwa bo ta z audi 6 barów nie była trafionym pomysłem

Edd - Sro Kwi 05, 2017 19:20

http://allegro.pl/kombajn...6629341147.html

Idzie taki sprzęt odpalić 'na palecie'? Co z elektryki/elektroniki jest mu potrzebne do szczęścia? Nie znam się i nie widzę dokładnie co taki kombajn w sobie ma, więc zapytam.. Czy gdyby to włożyć do auta (np malucha), podpiąć tylko chłodnicę klimy i sprężarkę i tylko rozprowadzić kanały wentylacyjne po aucie, to już mamy climatronic? Ustawiamy temperaturę i happy, że chłodzi/grzeje samo? Pełna funkcjonalność?

djsimon - Sro Kwi 05, 2017 20:07

poczytaj trochę w co jest wyposażone auto z klimatyzacją, a zorientujesz się że to co jest na tej aukcji nie wystarczy do uruchomienia klimy.
jajek - Czw Kwi 06, 2017 06:13

Do uruchomienia potrzeba pompa prozniowa, r134a ok 1kg, i sporo wiecj, klimatronik to nipotrzebna elektronika, klasyczna klima ma czujniki L i H wentylatory parpwnika, skraplacza i cewke sprezarki, no i szczelny uklad gazowy
Edd - Czw Kwi 06, 2017 06:52

Zależy mi na sterowaniu elektronicznym ogrzewania, już pomijając sam fakt klimatyzacji. I chcę to upchnąć do Defendera, w którym ogrzewanie było na 'suwakach'. A taki kombajn to jedyny zgrabny climatronic jakiego znalazłem. Ma dmuchać gorącym kiedy jest zimno aż będzie ciepło i odwrotnie latem. Sprężarkę, skraplacz, nabicie, wszystko ok. A do sterowania? Podpinam do tego prąd i panel się uruchomi i będzie już w stanie sterować dmuchawą? Mam nadzieję, że nie potrzeba komputera z bmki...?
herobrine - Pią Kwi 07, 2017 15:11

Panowie mianowicie mam już jakiegoś wstępnie kupca na buggy i koleś chciałby sobie na wolnobieżny śmigać co wiąże się z tym, że musiałbym mu dorobić światła. No i tutaj pytanko jak się za to mądrze zabrać.
Takie bym chciał na tył, niby jest stop, pozycja, kierunek.

Na przód od ursusa, krótkie długie i pozycja.

Teraz pytanie jak to mądrze połączyć w kupę ? Jaki czujnik do stopu najlepiej ? Jak sterować krótkie długie i kierunki? Może idzie dostać jakąś zgrabną wajchę ? Kolumny nie chcę całej wsadzać. No i jeszcze pytanie czy trzeba i jak zrobić kierunki z przodu bo wiadomo z tyłu mam w lampie.

Arktoss - Sob Kwi 08, 2017 19:39

przełącznik też wsadz od ursusa i przerywacz. Przednie też powinny być. Sa takie gumowe obrysówki na nóżce wsadzasz do niej dwa pomarańczowe klosze od ursusa od kierunków na błotniku i masz dwustronna dajesz ja na boku pojazdu i git.
marles - Sob Kwi 08, 2017 19:46

Ale chwila jak to sobie można na wolnobieżny zrobić?
dawlo7 - Sob Kwi 08, 2017 19:47

Czujnik do stopu ze szrotu z jakiegoś auta. Do kierunków możesz kupić włącznik hebelkowy 3 pozycjny i przerywacz z jakiegoś auta. Do świateł też włącznik 3 pozycyjny albo dwa, jeden do włączania a drugi do zmiany długie krótkie. Migacze z przodu też powinny być :)
marles - Sob Kwi 08, 2017 19:55

Ale to trzeba ubezpieczenie na niego a jak zrobisz ubezpieczenie jak nie masz numeru ramy chyba że można samemu ma Nic numerki
PatrykSi - Sob Kwi 08, 2017 19:59

marles, samemu tak do końca to nie można nabić, trzeba się skonsultować z odpowiednim organem, który ci te numery nada
marles - Sob Kwi 08, 2017 20:10

A wiesz może jakie to koszta?
Edd - Pon Kwi 10, 2017 17:35

Panowie, proszę uprzejmie o propozycję zgrabnego, prostego silnika, ze skrzynią poprzeczną, czterech piast z przednionapędowca do tego i małych dyfrów? Potrzebuję zrobić kosiarkę na górki, silnik w poprzek, z półosi na dyfry i obie osie skrętne. Wszystko możliwie zgrabne, silnik chętnie widziałbym między nogami :P Pozdrawiam.
herobrine - Pon Kwi 10, 2017 19:04

Jakbyś miał obie osie skrętne to mógłbyś pospawać dyferencjał na środku, wtedy masz pewniejszy napęd nawet bez blokad a skręcać będzie normalnie. Może cc700 ? Jest płaski to można ustawić siedzisko nad silnikiem nawet i ma lepsze półosie od malucha, mimo, że w aucie dużo pali to przy takim obciążeniu może nie będzie tragedii. Jak nie samochodowy to ja zastanowiłbym się nad jakąś hondą z wariatorem. Dyferki na osiach połączyłbyś sztywnym wałem i do tego podpięty silnik przez wariator i masz gotowy napęd. Z dyferencjałami może być lekki problem jedyne co by się nadawało i przychodzi mi do głowy to audi quattro no ale to chyba za duży koszt i za duże dyfry jak do kosiarki.
bartek280395 - Pon Kwi 10, 2017 19:53

Justy i te smieszne subarynki maja malutenkie dyferki.
Cc700 ma skrzynie wzdłuż.

Edd - Wto Kwi 11, 2017 16:17

Silnik najchętniej w dieslu, bez elektryki. Coś mniejszego jak dw8?
herobrine - Wto Kwi 11, 2017 19:02

Myślę, że ciężko będzie Ci znaleźć tak małego diesel'a. W tych małych benzyniakach i tak jest elektryki tyle co nic. Praktycznie tylko ciągniesz kabel do rozrusznika. Żebyś też nie przesadził z masą. Diesle chyba zaczynają się od 1.5l przeważnie to też będzie to ze 150kg ze skrzynią ważyło a to bez sensu.
bartek280395 - Sro Kwi 12, 2017 05:25

1.4hdi, z nowszej corsy 1.2. nowe vw tdi 1.4 ale to wszystko dość drogie silniki.
Proponuję tico sc cc. Coś do 1litra

Łukaszs - Sro Kwi 12, 2017 16:44

saxo 1,5D corsa b 1,5d
Hdi będzie miał ciężko odpalić

kazek_134 - Czw Kwi 13, 2017 06:01

Łukaszs, corsa b 1,5d mówisz o tym ISUZU?
Łukaszs - Czw Kwi 13, 2017 17:16

Tak zwykły hebel co byś nie wlał jak w rurkach nie stanie to przepali i pojedzie
misiu - Czw Kwi 13, 2017 21:16

Dzień dobry, Panowie zanabyłem sobie opla astre f w kombi 1,7 isuzu tubo diesel interkuler i jeżdżę nim już jakiś czas, ciekł niedawno układ wspomagania ale przestał, płyn uzupełniałem jak pompa wołała, a teraz jak ustało to w okolicach pompy wspomagania słychać obcieranie, jakby paska albo coś, patrzałem ale nic nie zobaczyłem, czy to łożysko padło w pompie wspomagania? możliwe że to fałszywy alarm bo jak rano jechałem do pracy to nie było tego a jak wracałem to było a jak wracałem to padał deszcz.
Dzis zauważyłem że to się dzieje tylko na ciepłym
Silniku.

herobrine - Sob Kwi 15, 2017 12:33

Panowie mam problem z odpalaniem na ciepłym. Mianowicie odpalam sobie normalnie z kluczyka buggy, pojeżdżę trochę i jak zgaszę na chwilkę, zaraz po jeździe to nie przekręci mi rozrusznik jakby rozładowany był akumulator. Za to z kabli odpala od razu. Dziwne jest to, że jak teraz po jeździe postał z godzinkę to od strzała na samym akumulatorze odpalił. Alternator działa bo gaśnie kontrolka i jak zdejmę klemę z akumulatora to silnik nie gaśnie więc sam się zasila.
marles - Sob Kwi 15, 2017 12:54

Też mam ten problem w 1.6td wymieniłem kable ostatnio jak widać parę postów wyżej już myślałem że pomogło ale teraz problem wrócił i nie wiem co na to poradzić. Możliwe że jest to tuleja w obudowie skrzyni biegów ale żeby to sprawdzić muszę silnik wyciągać dlatego czekam na wypłat i zmieniam razem z rozrusznikiem.
herobrine - Sob Kwi 15, 2017 13:26

Poczytałem trochę na internecie o tym i chyba obstawiam wstępnie rozrusznik bo raz mi też się zaciął po odpaleniu. Rozbiorę go całego i wyczyszczę. Ogólnie to ktoś coś pisał o tulejkach, które puchną na ciepłym i wtedy rozrusznik ma ciężej. Z drugiej strony po podpięciu drugiego akumulatora odpala bez problemu, także czuję się trochę zbity z tropu. Czekam jeszcze na odpowiedzi.
Edd - Sob Kwi 15, 2017 14:30

Dobra masa to podstawa. Przynajmniej fi35, a w dieslu warto nawet grubszym kablem. No i akumulator do sprawdzenia. W aucie miałem tak, że cela się oberwała i auto losowo paliło albo nie. Prąd znikał losowo nawet co dwa, trzy dni. Nieraz rano odapliłem, przejechałem 2km i prąd uciekł i koniec jazdy, ale jak został tak do rana to cudowne ozdrowienie i trzy dni jeździłem bez problemu.

PS: to, że rozrusznik się potrafi zaciąć to wcale nie musi być jego wina, bo jak słabą masę ma, to nie kręci, ale za to grzeje się sakramencko i normalka, że go blokuje.

Zuh - Sob Kwi 15, 2017 17:09

Chyba 35mm² a nie fi 35.
marles - Sob Kwi 15, 2017 18:48

Edd napisał/a:
Dobra masa to podstawa. Przynajmniej fi35, a w dieslu warto nawet grubszym kablem. No i akumulator do sprawdzenia. W aucie miałem tak, że cela się oberwała i auto losowo paliło albo nie. Prąd znikał losowo nawet co dwa, trzy dni. Nieraz rano odapliłem, przejechałem 2km i prąd uciekł i koniec jazdy, ale jak został tak do rana to cudowne ozdrowienie i trzy dni jeździłem bez problemu.

PS: to, że rozrusznik się potrafi zaciąć to wcale nie musi być jego wina, bo jak słabą masę ma, to nie kręci, ale za to grzeje się sakramencko i normalka, że go blokuje.


ja mam takie i nie pomogło

Edd - Sob Kwi 15, 2017 19:49

Tak. Widziałem i wiem, ale to nie znaczy, że nie mam racji :cool:
Powodów może być mnóstwo, od samego rozrusznika, wirnika, szczotek, przez elektromagnes na nim, który jednocześnie z załączeniem bendixa zwiera styki puszczając prąd z tego Twojego fikuśnego kabla na szczotki, na akumulatorze kończąc. Musisz sam szukać, bo jasnowidzem nikt tutaj CHYBA nie jest :hah:

herobrine - Sob Kwi 15, 2017 20:42

Ja zrobię gruntowną inspekcję rozrusznika ;) No bo kabelki też mam ok dosyć a raczej kable mają wyjebane, czy mają ciepło czy zimno więc zostaje rozrusznik. Z drugiej strony dziwne jest to, że jak podłączam drugi akumulator to wtedy odpala. Jeszcze spróbuję na ciepłym podpiąć kable rozruchowe bezpośrednio pod rozrusznik z akumulatora w buggy.
marles - Sob Kwi 15, 2017 20:52

No właśnie ja mam taki sam objaw jak podlacze drugi akumulator na pali jak by mi nic nie było.
wiesko126 - Sob Kwi 15, 2017 21:02

jeszcze obejrzyj połączenia klem :hihi:
dawlo7 - Nie Kwi 16, 2017 12:37

Podmieńcie akumulator i zobaczcie, jak nic nie da to rozrusznik.
herobrine - Nie Kwi 16, 2017 13:28

Tak jak przeanalizowałem sprawę, to rozrusznik jak się nagrzeje dostaje zwarcie międzyzwojowe i pobiera bardzo dużo prądu, to byłoby jakieś wytłumaczenie Rozruszniki są tanie jak barszcz to nawet tego nie będę rozbierał tylko wymienię na pierwszy lepszy. Akumulator musi być ok, skoro na zimnym kręci bez problemu.
Edd - Nie Kwi 16, 2017 14:12

Ja u siebie w mieście mam gościa, który zajmuje się tylko rozrusznikami i alternatorami i zamiast wymieniać na kolejny niepewny, naprawiam u niego to co mam i wiem, że będzie działać.
Łukaszs - Nie Kwi 16, 2017 18:32

Sprawdzał ktoś napięcie ładowania ?
Arktoss - Nie Kwi 16, 2017 19:20

masa z silnika do ramy najlepiej plecionka do tego masa akumulator rama. u mnie było identycznie plecionka rozwiązała problem . wcześniej akumulator 95ah miał problem teraz wystarcza mi 45 ah silnik diesel.

Ps sprawdź jeszcze czy kable podczas kręcenia robią sie ciepłe.

jajek - Nie Kwi 16, 2017 21:05

Najlepiej masę prowadzić : aku-silnik/skrzynia/ rama, dlaczego? Bo oryginalne wiązki mają puszczone masy pierścieniowo. wystarczy słabe połączenie masy miedzy silnik-rama podczas rozruchu silnika wiązka spalona ;D
marles - Nie Kwi 16, 2017 21:15

No właśnie ja mam masę do skrzyni przykręconą zaraz przy rozruszniku i nie pomaga miałem też do silnika ale było to samo
Edd - Nie Kwi 16, 2017 23:42

Ale stacyjkę i całą resztę masz do ramy, a masa z silnika niekoniecznie ma dobry przepływ na ramę. Powtórzę jeszcze raz, że masa to podstawa. Tak jak mówią, aku-silnik, aku-rama muszą być. Rozrusznik kupę prądu bierze i cuda się dzieją jak masy nie ma i wszystkie inne kable można zjarać.
sony22 - Wto Kwi 18, 2017 13:05

Montował ktoś z Was licznik rowerowy do buggy? Chcę sobie zrobić prędkościomierz i taki rowerowy wydaje się najbardziej odpowiedni.
herobrine - Wto Kwi 18, 2017 14:30

Nie montowałem ale, miałem przez chwilę coś takiego w moto ;) Ogólnie prosta sprawa, wklepujesz obwód koła i masz, z tym że na zakrętach będzie przekłamanie jak nie masz blokady ale to chyba nie będzie jakoś szczególnie odczuwalne :P Moim zdaniem super opcja no i groszowa sprawa jakby nie patrzeć. Magnes zamontowałbym na jakimś kleju w środku felgi bo wtedy będzie dociskany siłą odśrodkową i nie powinien odpaść, w innym wypadku będziesz miał problem z zamocowaniem bo magnesików neodymowych nie przewiercisz no i klej nie chce się trzymać jakoś super. Sonda na zacisku bo jest blisko i też na kleju albo trytytkach.
marles - Wto Kwi 18, 2017 16:09

Ale można to zamontować na przednim kole i nie ma problemu ja też tak będę robił. Tylko że magnes neodymowy dam na kleju dwuskładnikowym do metalu.
sony22 - Wto Kwi 18, 2017 16:53

Też chcę założyć na przednie koło,zastanawiam się nad bezprzewodowym licznikiem, tylko zastanawiam się jaki on za zasięg nadawania sygnału.
marles - Wto Kwi 18, 2017 16:55

A w czym ci przeszkadza ten kawałek kabelka na wahaczu
sony22 - Wto Kwi 18, 2017 18:24

W sumie w niczym,ale bezprzewodowy i tak mi się nie zmieści,sonda czytająca sygnał jest dosyć duża a mam za mało miejsca pomiędzy felgą a zaciskiem.
calidje - Nie Kwi 23, 2017 11:02

Ma ktos jakis pomysl co moze byc nie tak w silniku vfr800 ze niema mocy?
pali na dotyk, chodzi rowno, na postoju wkreca sie na obroty a w czasie jazdy szalu nima i tak zdiwnie pierdzi cos jest nie tak, swiece nowe

PatrykSi - Nie Kwi 23, 2017 11:13

calidje, miałem to samo, problemem były zawalone wtryski
calidje - Nie Kwi 23, 2017 11:18

jakos sie je czysci czy wymiana nowe bo przy uzywkach tez niema pewnosci co sie kupi
pulsarus - Nie Kwi 23, 2017 11:46

Miałem taki sam objaw i pompa paliwa niedomagała, za małe ciśnienie biła
calidje - Nie Kwi 23, 2017 12:09

jak sprawdzic ta pompe?
PatrykSi - Nie Kwi 23, 2017 13:03

calidje, pompe sprawdzisz manometrem wpinajac go do przewodu. Wtryski czyści się teoretycznie myjką ultradzwiękową, nawet tak mi zalecili w serwisie. Ale jak zamówiłem nowe to pomyślałem sobie, że co mi szkodzi i przedmuchałem je sprężarką w drugą stronę. Działają jak nowe :)
pulsarus - Nie Kwi 23, 2017 17:48

http://allegro.pl/dokladn...6288114397.html taki powinien starczyć, zobacz w serwisówce ile powinna dawać pompa w vfr, wpinasz to normalnie w przewód za pompą i przekręcasz kluczyk, pompa powinna się włączyć i nabić ciśnienie. No i widać cyz domaga czy nie, moja uszkodzona napluła coś niecały bar, a powinno być coś koło 3 ale ja mam gsxr
wiesko126 - Nie Kwi 23, 2017 18:50

przy sprawnej pompie i regulatorze powinno być od 2.2 do 2.6b :D
po zdjęciu podciśnienia z regulatora , nawet do 3b. :P
pompy paliwa są te same ,co do aut hondy (civic, akord ) :) nówkę dostaniesz od stówki
sam mam zbiornik , pompa z moto hondy i chodzi silnik auta z podniesionym ciśnieniem 3-3.5b ;D

calidje - Pon Kwi 24, 2017 06:05

Sprawdzę dziś to ciśnienie bo chyba mam w robocie taki zegar :)

[ Dodano: Pon Kwi 24, 2017 21:24 ]
Ciśnienie sprawdzone jest 2,2 - 2.3
czyli ok , zdemontowalem pokrywę filtra powietrza i filtr i okazuje się że tan dziwny pierdzacy dźwięk w czasie zwiększania obrotów dochodzi ze wszystkich garkow czyli wtrysk raczej też odpada chyba ze sa wszystkie równo zapchane

marles - Wto Kwi 25, 2017 19:45

Panowie zamówiłem sobie taki licznik RX-2N nie oryginał koso

I z racji tego że mam diesla chcę sobie dorobić czujnik położenia wału na kole pasowym wału używając do tego magnesów neodymowych przyklejonych na klej dwuskładnikowy.Tylko teraz pytanie czy taki czujnik ze skutera da radę i czy trzeba tutaj stosować magnesy? Bo to jest czujnik indukcyjny.

I ile powinno być magnesów 1? 2? czy może 4?
Myślałem wstawić magnes w ten otwór po wyważaniu

marcin98 - Wto Kwi 25, 2017 20:28

Witam , mam pytanie jak zrobię ramę z rur 5/4 i 1" pod silnik seicenta to nie będzie za cieszka ?
herobrine - Wto Kwi 25, 2017 20:37

Czujnik da radę bez problemu. Magnes daj jeden lecz i tak będziesz musiał przestawić obrotomierz jakby pod dwa cylindry bo będziesz miał impuls co każdy obrót wału czyli jak w dwusuwie. Taki licznik będzie działał nawet z kablem owiniętym o przewód zapłonowy także z impulsatorem tym bardziej.
marles - Wto Kwi 25, 2017 20:41

Z tego co wiem to jest tam możliwość wybrania ilości cylindrów od 1 do 4.Ale chwila to dobrze ze będzie impuls co obrót bo jak ustawię pod 2 cylindry to obroty mi podzieli na 2.Już sam nie wiem zamotałem się :D
herobrine - Wto Kwi 25, 2017 21:20

Obroty właśnie będzie Ci chyba za duże pokazywało więc przestawisz ilość cylindrów. Na pewno doświadczalnie dasz radę to ustawić, chyba 1 gar w 2t równa się 2 garom w 4t, także by się z grubsza zgadzało. Zresztą z taką regulacją nie powinno być żadnego problemu.
marles - Wto Kwi 25, 2017 21:27

Tylko tak się jeszcze zastanawiam czy nie zamontować tego czujnika na osłonie paska rozrządu i brać sygnały z wałka rozrządu co Ty na to? Odpadło by kłopotliwe mocowanie czujnika na kole pasowym wału trzeba by było robić uchwyt
herobrine - Wto Kwi 25, 2017 21:34

Moim zdaniem jak najbardziej ok ;) Tylko, żeby czujnik łapał i nie ma problemu, wtedy właśnie już ustawiłbyś obrotomierz na 4 cylindry, bo wiadomo, na wałku obroty 2 razy mniejsze ;)
Wąski93 - Sro Kwi 26, 2017 20:34

Witam czy idzie zrobić tak by pod przednie zwrotnice od golfa 3 podczepic polosie od hondy Civic VI?
jajek - Sro Kwi 26, 2017 20:37

wieloklin napewno nie bedzie pasowal, spawać półosie
Michel92 - Czw Kwi 27, 2017 07:22

Witam. Poszukuję maglownicę z 1 1/3 obrotu. Ktoś może wie gdzie takie coś można znaleźć albo jak przerobić normalną przekładnie? Szukałem nowych maglownic ale nie znalazłem nic mnie interesującego.
bartek280395 - Czw Kwi 27, 2017 08:32

Michel92, zakładasz normalną przekładnię a samochodu i dodatkowo przełożenie 1:2 na obroty kierownicą.
Michel92 - Czw Kwi 27, 2017 09:06

bartek280395, myślisz o czymś takim? http://www.autoracing.pl/...ierowniczy.html
bartek280395 - Czw Kwi 27, 2017 10:53

Michel92, dokładnie. Czasami na forum pojawia się partia takich dużo tańszych. Widziałem tez wersję na kołach od rozrządu..
dawlo7 - Czw Kwi 27, 2017 13:21

Maglownica z cc/sc z wersji z elektrycznym wspomaganiem. 2 obroty, cena jakieś 200 zł
marles - Czw Kwi 27, 2017 13:31

I zagadka z rozrusznikiem się wyjaśniła tylko ciekaw bo na gorącym silniku tylko takie objawy miał za słabo kręcił
Edd - Czw Kwi 27, 2017 18:54

Wszystko się na to składa i ciężko stwierdzić o co naprawdę chodzi bo przyczyn jest wiele po trochę. Silnik ciepły jest niby luźniejszy na łożyskach i lepiej nasmarowany bo ciepły olej ale na tłokach chyba go bardziej trzyma bo tłok puchnie szybciej od tulei... A rozrusznik z kolei, jak nie ma dobrego przepływu prądu, czy to z powodu masy, czy plusa w Twoim przypadku, bo plusowe szczotki marne... Zamiast kręcić tym co ma to się tylko grzeje bo dostaje za mało.
Rozrusznik jest jak kobieta. To on jest piękny (uprzyjemnia życie), więc on dyktuje, ile (prądu) wymaga i jeśli nie dostanie tego co chce, to się gotuje i wtedy już to życie tylko uprzykrza.

marles - Pią Kwi 28, 2017 13:36

Licznik zamontowany i się udało podłączyć pod oryginalny czujnik w skrzyni audi i działa idealnie :D


Co ciekawe można wybrać od 1 do 14 magnesów do czujnika prędkości. Na początku myślałem że wybiera się obroty przy których świeci się ten shift light ale to nie to.Ustawiłem z GPS co do 1km/h

Wąski93 - Wto Maj 02, 2017 13:06

Czy polosie z Civica VI podejda do jakiś zwrotnic z innego auta?
marcin98 - Wto Maj 02, 2017 20:41

Witam, planuje wykonać ramę kształtownika 40 na 40 3mm i z rur 1" , myślicie ze to będzie slabe .
marles - Wto Maj 02, 2017 21:02

marcin98 napisał/a:
Witam, planuje wykonać ramę kształtownika 40 na 40 3mm i z rur 1" , myślicie ze to będzie slabe .

Ja z takich mam i na razie daje radę

PatrykSi - Wto Maj 02, 2017 22:02

marcin98, wszystko zależy od konstrukcji, wielkości, masy, mocy.
wiesko126 - Sro Maj 03, 2017 09:07

Wąski93 napisał/a:
Czy polosie z Civica VI podejda do jakiś zwrotnic z innego auta?


tylko raczej z hond :)
4,5,6,7 gen I HRV na 100% (dostępne piasty rozmiar 4x100 4X114 i 5 szpilek w HRV )

zibi95 - Nie Maj 07, 2017 16:13

Witam
Potrzebuję zrobić jakiś wydech do mojego buggy
silnik honda d15b2
co polecacie chciałbym żeby nie był bardzo głośny.

wiesko126 - Nie Maj 07, 2017 17:50

zibi95 napisał/a:
Witam
Potrzebuję zrobić jakiś wydech do mojego buggy
silnik honda d15b2
co polecacie chciałbym żeby nie był bardzo głośny.


to minimum na dwóch :D na jednym nawet ze slincerem , głowę urywa ;D

marles - Wto Maj 09, 2017 19:35

Nowy nabytek
herobrine - Nie Maj 14, 2017 23:12

Panowie, mam nadal problem z przednim hamulcem. Pompa zachowuje się jakby była ciągle zapowietrzona, ręczny działa super i przed malowaniem ramy na innej pompie było ok. Teraz wrzuciłem tą od poloneza i nie chce to w ogóle współpracować. I teraz pytanie, czy takie kwiatki mogą być przez przechyloną pompę albo wąż hamulcowy winiety w pętle ? Pompę od poloneza przykręciłem do starych mocowań a jak wiadomo w polonezie mocowania są trochę jakby przekręcone.
dawlo7 - Pon Maj 15, 2017 07:15

Odpowietrzniki masz u góry? Może masz przewód zatkany albo coś z zaciskami? A co Ci się teraz dzieje?
marles - Czw Maj 18, 2017 05:43

Panowie jakim olejem zalać tokarkę? Chodzi mi o skrzynkę suportową i do samarowania prowadnic myślałem o zwykłym hipolu bo mam takiego 5l tylko nie wiem czy nie za gęsty
Zuh - Czw Maj 18, 2017 07:33

Skrzynkę suportową czy wrzeciennik? Moja tokarka zalana jest przekładniowym olejem, u mnie jest smarowanie rozbryzgowe.
marles - Czw Maj 18, 2017 09:03

No do skrzynki suportowej w sumie we wrzecienniku też bym wymienił tam też jest smarowanie rozbryzgowe to tam bym zalał może hipolem a do skrzynki kupił ten maszynowy
Mam w instrukcji spis olei ale nie wiem jakie to będą polskie odpowiedniki


[ Dodano: Czw Maj 18, 2017 22:19 ]
Mam jeszcze jedno pytanie jak wygląda sprawa gwintowania na tej tokarce jest ta śruba trapezowa i ta przystawka do skrzynki suportowej. W instrukcji jest takie coś

A tak wygląda ta śruba trapezowa

A tak wygląda ta kostka przy przystawce


Z góry dzięki za odpowiedź a olej kupiłem maszynowy AN 46

wiesko126 - Pią Maj 19, 2017 16:54

marles, zwykły gęsty hipol nie nadaje się :D zbyt się pieni i traci właściwości chłodzące (nie wsponę o smarowaniu ) ;)
lepszym wyborem jest maszynowy i tu nawet można dołożyć kilka PLN i lać syntetyk

marles - Pią Maj 19, 2017 20:14

wiesko126, Kupiłem taki

Do smarowania łoża i do zalania skrzynki suportowej powinien się nadać tak mi gość powiedział w sklepie.Tylko nie wiem czy go wszędzie lać do skrzyni przy silniku też?Tutaj po prawej stronie gdzie ta rurka biała idzie tam jest taka jakby skrzynia z 3 położeniami trybów


A z gwintowaniem na niej jak by to było? Bo ja nigdy nie tyczyłem gwintów na tokarce ani nie widziałem jak to się dokładnie robi jak się skoki ustawia itp

[ Dodano: Pon Maj 22, 2017 21:08 ]
Panowie czym się tego syfu pozbyć żeby nie uszkodzić uzwojenia?

Jest to smar z łożyska pomieszany z kurzem.Chcę cały ten stojan zdemontować i z obu stron wyczyścić a przy okazji wyczyszczę zbiornik na chłodziwo.

Edd - Pon Maj 22, 2017 20:43

Cytat:
Panowie czym się tego syfu pozbyć żeby nie uszkodzić uzwojenia?

Benzyna ekstrakcyjna, pędzel + kompresor?

marles - Pon Maj 22, 2017 20:47

A benzyna ekstrakcyjna nie rozpuści lakieru z drutów?
marcin98 - Pon Lip 17, 2017 18:04

Mam pytanie czy z golfa 2 jak dam kolumnę mcpersona do buggy na Tyl to nie będzie za miękkie

[ Dodano: Pon Lip 17, 2017 19:08 ]
Dodam, ze z przodu mam z fita seicento

herobrine - Pon Lip 17, 2017 18:52

Po pierwsze to golf 2 ma twarde zawieszenie więc będzie dosyć twardo a po drugie mc person to słaby pomysł, obczaj sobie jak ja mam, proste ale porządne zawieszenie i jeszcze nic nie rozjebałem a lekko nie ma.
marcin98 - Wto Lip 18, 2017 19:30

Ok dzieki herobrine zrobię dwuwahaczowe zawieszenie i regulacjie pochylenia kola.
marles - Pią Wrz 01, 2017 19:33

Panowie jaki macie sposób aby na takiej giętarce
Zrobić okrąg o średnicy około 120cm z rury 1'? Wiem że się da to zrobić tylko może ktoś ma jakiś sprawdzony sposób i się co ile cm trzeba było by przesuwać rurę żeby wyszło dobrze? Tylko na raz to się chyba nie da tego wyciąć? Z góry dzięki za pomoc.

dawlo7 - Wto Wrz 05, 2017 15:28

dotnij na długość, przestawiaj o długość kamienia i pompuj po kila razy do momentu aż wyjdzie Ci okrąg :) tak mi się wydaje :D
PatrykSi - Wto Wrz 05, 2017 15:32

Nie ma opcji zrobic okręgu, bo zawsze końcówka zostanie prosta. No chyba, że giąć dłuższą rurę i potem je obciąć, ale to może się wszystko blokować.
marles - Wto Wrz 05, 2017 18:35

PatrykSi napisał/a:
Nie ma opcji zrobic okręgu, bo zawsze końcówka zostanie prosta. No chyba, że giąć dłuższą rurę i potem je obciąć, ale to może się wszystko blokować.

Też doszedłem do takiego wniosku i dlatego robie walcarkę ale dzięki za zainteresowanie

sony22 - Sro Wrz 06, 2017 19:33

marles napisał/a:
Też doszedłem do takiego wniosku i dlatego robie walcarkę ale dzięki za zainteresowanie

Jak byś mógł to załóż temat na forum,też się przymierzam do budowy walcarki może bym coś podpatrzył.

marles - Czw Wrz 07, 2017 21:59

sony22 napisał/a:
marles napisał/a:
Też doszedłem do takiego wniosku i dlatego robie walcarkę ale dzięki za zainteresowanie

Jak byś mógł to załóż temat na forum,też się przymierzam do budowy walcarki może bym coś podpatrzył.


Już prawie skończyłem



Jak próby wyjdą dobrze to zrobię temat
W sumie coś tam zwija jutro spróbuję na płaskowniku 40x6 a ten tutaj to profil 40x20x3 i w sumie jakoś nie było problemu z walcowaniem

Jak był by dłuższy profil to by fajne kółeczko wyszło hehe

dawlo7 - Sro Wrz 13, 2017 19:00

ktoś tam chciał kółeczko z rurki to mu możesz wywalcować :)

[ Dodano: Sro Wrz 13, 2017 20:00 ]
marles

marles - Czw Wrz 14, 2017 19:33

I skończona w 99,9%


Płaskownik 40x6 bez najmniejszego problemu zwijało

RaQu - Czw Wrz 21, 2017 11:45

Montował ktoś gwint z Technika, Technix od np golfa 1 ? Daje to radę ?
Edd - Nie Paź 15, 2017 11:35

Potrzebuje gotowe rozwiązanie do regulacji obrotów silnika z pralki, takiego jak na zdjęciach, w sposób taki jak na filmie. Najlepiej link do jakiegoś podobnego regulatora. Czy wie ktoś jakiej mocy może być ten silnik? Chcę go wykorzystać do budowy szlifierki taśmowej. Nie znam się na tym, więc uprzejmie proszę łopatologicznie :P Pozdrawiam.


jajek - Nie Paź 15, 2017 15:12

Regulator tyrystorowy- najzwyklejszy ściemniacz światła 230v lub włącznik z wiertarki/ szlifierki lub innego elektronarzędzia z możliwością regulacji obrotów który ma silnik szczotkowy-szeregowy.
Na filmiku to zwykły autotransformator.

Co do samego silnika łączysz szeregowo szczotki z uzwojeniem silnika i do tego szeregowo regulator

Pamietaj łączysz uzwojenie z szczotkami szeregowo, równolegle <silnik bocznikowy> jest w przypadku instalacji 110V

Kable czerwono-pomaranczowe nie podłączasz <to jest sprzężenie zwrotne>

Edd - Nie Paź 15, 2017 18:42

Zielony kabel idzie bezpośrednio do szczotki, a beżowy najpierw do wewn. silnika a potem do drugiej szczotki, czyli już przez uzwojenie? Brązowy i jasnozielony są chyba od cewki i to ją muszę szeregowo wpiąć w obwód ze szczotkami, tak? Jaką moc może mieć taki silnik z pralki? Pozdrawiam.
jajek - Nie Paź 15, 2017 18:55

tak szczotkotrzymacze szeregowo do cewek, jeśli 2 kable odchodzą od cewek to sprawa zatwiona. Kwestia jak podłączysz cewki do szczotkotrzymaczy to tak będzie się kręcił silnik

Moc nie wiecej jak 200W

rapid85 - Nie Sty 14, 2018 21:10

Pytanie o Drążki kierownicze : czy drążek musi opadać pod tym samym kątem co wahacz??? czy może być 2-3stopniowa różnica kątów drążka wzgledem wahacza? Jak to z tym jest?
herobrine - Pon Sty 15, 2018 03:56

Ogólnie to sugeruj się proporcjonalnością tego drążka do obydwu wahaczy. Taką różnicą się nie przejmuj bo i tak pewny działania będziesz dopiero po sprawdzeniu doświadczalnym.
rapid85 - Pon Sty 15, 2018 10:53

Drążek będzie dłuższy niż wahacz problem polega na tym ze uzywam siłownika hydraulicznego i orbitrola. Siłownik jest gruby i zwyczajnie nie mieści mi sie wyzej żeby ustawić drążek pod tym samym kątem co wahacz dlatego wole zapytać... Dzięki za info :)
sony22 - Nie Sty 21, 2018 11:54

Może trochę nie na temat ale mam pytanie:otóż zamierzam zakupić auto. Jest to auto osobowe(Peugeot Partner),zarejestrowane jako ciężarowe(DMC 3,5T),używane było jako bankowóz. W dowodzie jako przeznaczenie wbite"przewóz wartości" Czy kupując takie auto jako osoba prywata będę miał jakieś dodatkowe komplikacje przy przerejestrowaniu auta na siebie? Sprzedawca w komisie twierdzi,że nie ale wiadomo jak to z komisami jest powiedzą to co chcesz usłyszeć. Auto przez mnie nie będzie użytkowane jako bankowóz tylko jako zwykły dostawczak(zabudowę specjalną zamierzam wymontować). Wiążą się z tym jakieś dodatkowe opłaty z użytkowanie auta? (winiety jak dla aut ciężarowych)
c64club - Nie Sty 21, 2018 23:43

Mam UAZa zarejestrowanego na ciężarowy. Normalnie zarejestrowałem. Jak trafisz na porządnego diagnostę, to nie puści bankowozu bez elementów przystosowujących wóz do takiej rejestracji "specjalnej". Inna rzecz, że za "specjalny" możesz zapłacić sporo niższe OC niż za normalny. Chłopaki rejestrowali terenówki jako pomoce drogowe w tym celu.
W razie kłopotów przy rejestracji, musisz zlecić demontaż dowolnemu zakłądowi mającemu to w KRS (w praktyce chyba każdy warsztat samochodowy), tzn musisz mieć fuckturę na taką usługę. Do tego DBT po zmianach (183 złote lub coś koło tego) i na tym DBT diagnosta może zażądać opinii rzeczoznawcy (konoecznie musisz mieć z ministerialnej listy) - ustawowa stawka minimalna dla rzeczoznawcy to 400 zł (chyba że na 2018 im zrekalkulowali), plus zwyczajowo 50 za dojazd. I zwykle tyle biorą jeśli to jest taka rutynowa sprawa, a nie np. haubica z demobilu jako przyczepa. Jeśli wóz jest utrzymany i wydanie 7 stów + coś za fakturę/fatygę dla warsztatu + przeprowadzenie tej imprezy wciąż jest akceptowalne, to bierz. Albo zarejestrujesz i masz bonus w postaci taniego OC, albo będziesz musiał uratować papiery. Jakby w urzędzie odmówili rejestracji, składasz pisemną prośbę o podstawę odmowy, z zastrzeżeniem że nie ma być lakoniczna. Wcześniej informujesz urząd, że takową prośbę złożysz. Powinno przejść bez jej składania. Stosowane w przypadku np. bardzo nietypowych zabytków militarnych (armata jako przyczepa specjalna, SKOT jako pojazd ratunkowy przeciwpowodziowy, więc jako "specjalny inny", znam osobiście). Urzędnik nie odpowiada za błąd (nie możesz go pozwać choćby cię zrujnował bezprawnie), ale jak mu udowodnisz że nie miał racji, i będzie musiał cofnąć decyzję odnowną, to przed naczelnikiem odpowiada premią, urlopem, zjepką. Oni naprawdę kochają spokój i wcale nie są tak wrogo nastawieni, zazwyczaj wręcz przeciwnie.

BĄK - Sob Maj 05, 2018 20:49

Jest tu ktoś kto dobrze zna merca clk w208 3.2 V6 od strony kompa imibilajzera i swapu na manuala ?

[ Dodano: Sob Maj 05, 2018 21:53 ]
Przydał by mi się jakiś schemat wiązki silnika może ktoś ma coś takiego

Tomala - Nie Maj 06, 2018 20:09

BĄK, szkoda że jednak nie wziąłeś jakiegoś manuala z boczną skrzynią.
BĄK - Pon Maj 07, 2018 07:21

Tomala, chciałem V6 a że taki się trafił za dobre pieniądze to kupiłem ale fakt jest taki że ciężko jest obejść pewne rzeczy i których wcześniej nie wiedziałem.
herobrine - Pon Maj 07, 2018 20:39

Sprawdź czy można ściągnąc immo, u mnie udało się tak, że silnik w starej audicy był bez immo i tylko kompa przełożyłem :) dalej to tylko schematy, puszczenie prądu na cewki, kompa, pompę :)
BĄK - Pon Maj 07, 2018 20:56

herobrine, imo zdietre niby a przed usunieciem silnik kręcił się tylko do 2.5tys obrotów bo to automat jest a teraz po wywaleniu imo przestał działać obrotomież a silnik zaczął się kręcić do 5tys a według obrotomierza odcinka powinna być przy 6.5. Następnym problem jest to że podobno komputer potrzebuje danych z czujników ABS ale nie wiem do czego i czy to wogóle prawda? A jak wiadomo ABS w buggy jest zbedny.
Zuh - Pon Maj 07, 2018 21:48

Chyba raczej nie, bo przecież jak uszkodzi się czujnik ABS to system się deaktywuje. Do kontroli trakcji to tak ale do normalnej jazdy raczej nie.
BĄK - Pon Maj 07, 2018 21:55

Jak uszkodzone się jednak to nadal 3działają
Zuh - Wto Maj 08, 2018 06:30

A gdzie tam. Wystarczy jeden uszkodzony czujnik i system już nie działa.
BĄK - Wto Maj 08, 2018 11:05

Tak ale nie wiem czy prędkości nadal nie szczytuje z reszyy
sony22 - Wto Cze 26, 2018 21:25

Jak zmniejszyć ciśnienie na pompie wspomagania do 3-4 barów? Podobno w pompie jest zawór odpowiedzialny za regulację ciśnienia czy jego modyfikacja/demontaż załatwił by sprawę? Potrzebne do smarowania sprężarki,bo oryginalnie smarowana jest z magistrali silnika.
jajek - Sro Cze 27, 2018 22:21

nie ustawisz tego precyzyjnie, bo to ustawia się na stole probierczym, możesz coś tam wykręcać/wkręcać blaszki sprężynki... szukać zaworu przelewowego z regulacją, lub zawór bezpieczestwa z bojlera....
sony22 - Czw Cze 28, 2018 11:10

Z tym zaworem C.O to wiem, ale pompy dają około 80 barów i mam obawy żeby czasem nie uszkodziło zaworu i całe ciśnienie poszło w sprężarkę. Dlatego chodzi mi o jak najbardziej obniżyć ciśnienie na pompie i do tego wpiąć zawór regulacyjny,aby już dokładną wartość ciśnienia mieć.
wiesko126 - Czw Cze 28, 2018 14:50

sony22,
chcąc zmniejszyć ciśnienie na pompie ?, skracasz sprężynę na zaworze przelewowym :D tylko nie za dużo , bo będzie cały czas przelewać we wewnątrz pompy ;)

sony22 - Pią Cze 29, 2018 16:10

wiesko126, Wielkie dzięki, a jak się ma sprawa z obrotami im mniejsze tym teoretycznie też niższe ciśnienie powinno być.
xel20 - Sob Cze 30, 2018 21:48

Hej

Kiedyś na forum jeden z użytkowników sprzedawał fajny przyrząd dzięk,i któremu można było koronką bimetalową naciąć rury do spawania pod kątem. W komisie w miarę aktualnych ofert już nie znalazłem a, że temat czytałem lata temu nie jestem w stanie przypomnieć sobie pod jakim hasłem szukać. Jeśli twórca jest jeszcze aktywny na forum będę wdzięczny za info czy wykonał by jeden egzęplaż dla mnie.
Pozdrawiam.

jajek - Nie Lip 01, 2018 15:53

Po prostu przyznaj że gówno szukałeś... http://szayowozy.net/viewtopic.php?t=4733
xel20 - Nie Lip 01, 2018 18:48

Przyznaję, że nie spędziłem nad tym kilku godzin.

Dziękuję ;)

to_maszzz - Czw Lip 05, 2018 12:55

Czy ktoś wie, mógłby sprawdzić, jakiej średnicy i dlugisci jest "dystans" sprężyny w amortyzatorze GOLF III tył kombi. To czarne coś pomiędzy górnym końcem amora a sprężyna.

https://goo.gl/images/xdxCBc

I pytanie drugie:
Czy ktoś wie w jakich autach występują podobne amortyzatory jak ten z peugeot 407 kombi tył. Musi być zakończony oko oko i dłuższy niż 60cm
https://goo.gl/images/1NwYLX

herobrine - Nie Lip 15, 2018 19:51

Ma ktoś namiar na wycinanie laserem bądź plazmą? Muszę wyciąć kilkadziesiąt elementów z blachy nierdzewnej 3mm :)
Edd - Nie Lip 22, 2018 14:12

metalmix Tarnów - tną i laserem i wodą. Z cięcia wodą korzystałem dość dużo, terminy zazwyczaj tygodniowe, ceny przystępne.
siwy86 - Wto Lip 31, 2018 20:44

Przerabiam przód. Jutro montuje magiel. I będzie on przed mocowaniami wahaczy. Nie pomiędzy. A więc będzie trochę cofnięty jak wąsy zwrotnicy (wąsy wypalane laserowo). Nie będzie to partolic zbierznosci itp.???
Broki - Nie Wrz 02, 2018 16:03

Mam pytanko czy da rade nagwintować rurę fi60 która ma tylko 2mm ścianki grubości?
Przerabiam tylne amorki i chciałem w tą rurę wstawić wkłady od audi 100
(nie znalazłem innej rury)

Zuh - Nie Wrz 02, 2018 18:05

Oczywiście że da rade, wszystko zależy od skoku gwintu. Im mniejszy skok tym mniej gwint się wgryza w materiał.
wiesko126 - Nie Wrz 02, 2018 18:43

Broki napisał/a:
Mam pytanko czy da rade nagwintować rurę fi60 która ma tylko 2mm ścianki grubości?
Przerabiam tylne amorki i chciałem w tą rurę wstawić wkłady od audi 100
(nie znalazłem innej rury)

2mm trochę mało :) większa część odpadnie na zarys gwintu (zależne od skoku )
poszukaj rury na tuleje cylindra ,lub precyzyjne , :D są różne średnice i nie drogie
bardzo duży wybór średnic ( na siłowniki są minimum 4mm , do 15mm ścianki )

jaką średnicę wkłady mają ?

sony22 - Nie Wrz 02, 2018 20:06

Wie ktoś jakie łożysko znajduje się w tylnej piaście Peugeot Partner 2002. Nie chce mi się całej piasty wymieniać,tylko samo łożysko. W ostateczności sam rozbiorę piastę,ale nie chcę sobie auta uziemić.
Broki - Nie Wrz 02, 2018 21:06

wiesko126, a gdzie mogę takie rurki znaleźć, szukałem właśnie precyzyjne i są, problem w tym że amorek ma 48mm średnicy a rury np. to https://allegro.pl/listing?string=rura%20precyzyjna%2060&order=m&bmatch=baseline-com-1-2-0725
innych nie ma jedynie 55x4 tylko ze tu amorek nie wejdzie bo średnica wewnętrzna wychodzi 47

sony22 - Nie Wrz 02, 2018 22:16

Broki, A rura grubościenna i dotoczenie jej pod wymagany wymiar?
wiesko126 - Pon Wrz 03, 2018 05:09

Broki, ja mam na tych samych wkładach i gwint 54x2 toczony :P
a rurę tuleja cylindra szukaj 48x58 , 50x60
pierwszy lepszy z góry link :)
https://www.hydro.com.pl/...%20wymiarow.pdf

dzwonisz i zamawiasz :)
https://www.hydro.com.pl/...otowe-do-uzycia

Broki - Pon Wrz 03, 2018 17:41

wiesko126, dzięki właśnie o takie coś mi chodziło, a jeszcze jedno nie myślałeś żeby dać rurę aluminiową nie rdzewieje ci to na gwintach ?
wiesko126 - Pon Wrz 03, 2018 18:19

Broki napisał/a:
wiesko126, dzięki właśnie o takie coś mi chodziło, a jeszcze jedno nie myślałeś żeby dać rurę aluminiową nie rdzewieje ci to na gwintach ?


jeszcze nie rdzewieje :D aluminium też się utlenia :) trzeba by było dawać do anodowania , ale bez sensu

SpeedManiak - Pon Wrz 10, 2018 13:57

Czy ktoś wie od czego to sprężyna? Jest symbol, ale niczego nie mogę po nim znaleźć:

VW Audi MUB 8935D, drut 11,2mm, 400mm długości

https://photos.app.goo.gl/MSVc49J6zLUvMx9j6

dawlo7 - Pon Wrz 10, 2018 20:45

może to być audi 80 b3 tył. Mam takie u siebie z przodu.
michalgosc - Czw Paź 11, 2018 21:11

Witam. Robię układ kierowniczy zwrotnice polonez, wąs własnej konstrukcji (nie do konca dopracowany). Pytanie czy przy skręcie w lewo prawe koło wydaje się być bardziej skręcone niż lewe. A skracając w prawo lewe koło bardziej skręca niż prawe?
Zuh - Pią Paź 12, 2018 07:33

Przy skręcie w lewo, lewe koło powinno być bardziej skręcone gdyż lewe koło jedzie po mniejszym okręgu. U ciebie jest odwrotnie gdyż masz drążki kierownicze z przodu a wąsy skierowane do środka, tak podejrzewam.
Jak wąsy są skierowane do środka to drążki powinny być z tyłu przedniej osi. Jak drążki są z przodu to wąsy powinny być skierowane na zewnątrz, oczywiście względem osi obrotu zwrotnicy.

michalgosc - Pią Paź 12, 2018 21:07

Dzięki Zuh. Kierowałem sie projektem a w nim maglownica i wąs jest z przodu osi zwrotnicy więc powinno być ok ale nie jest..
Zuh - Pią Paź 12, 2018 22:04

Nie jest błędem zamontowanie maglownicy z wąsami z przodu przedniej osi ale wtedy trzeba odpowiednio zrobić wąsy.
Poczytaj o kącie ackermana.
W tym temacie masz opisane co i jak
http://szayowozy.net/view...der=asc&start=0
W drugim rysunku w pierwszym poście masz narysowane jak to wyznaczyć.
U Ciebie powinna być wersja zaznaczona na czerwono.

michalgosc - Sob Paź 13, 2018 07:12

Dzięki. Popracuje nad tym wąsem.
Zuh - Pon Paź 22, 2018 21:27

Pewnie sporo z nas kupuje na aliexpress. Ciekawi mnie jakie są koszta oprócz ceny towaru. W sensie czy konto jest darmowe i ile kosztuje przelew (bank PKO) bo rozumiem, że to jest przelew zagraniczny.
Mateusz45 - Wto Paź 23, 2018 20:31

Tak, konto na AliExpress jest darmowe sam owe mam :) a opłata za przelew jest sprawą indywidualną zalezy skąd kupujesz. np poza UE płacisz 80zł
zibi95 - Sob Paź 27, 2018 12:54

Mam pytanie
dlaczego kierownica nie wraca do punktu jazdy na wprost
mam zachowany kąt wyprzedzenia swożnia zwrotnicy o jakieś 10 stopni
układ kierowniczy chodzi lekko
drążki są w osi z wąsami
tylko jedna sprawa daje mi do myślenia odgięte końcówki drążka
czy one czasem nie mają wpływu na to?


wiesko126 - Sob Paź 27, 2018 13:35

zibi95
końcówki , nawet wygięte ,nie mają wpływu , bardziej zbyt mały kąt wyprzedzenia , lekki przód , krótkie wąsy (ciężej mają pchnąć magiel ) :D
czasem zastałe końcówki zwrotnic :)

Mateusz45 - Sob Paź 27, 2018 18:58

Zwiększ troche kąt wyprzedzenia sprawdź zbierzności wyjedz na asfalt i testuj :hihi:
zibi95 - Sro Paź 31, 2018 18:33

Mateusz45
tak bo to takie proste odciąć mocowania wahacza , przespawać potem zbieżność i zachowanie zbieżności względem skoku zawieszenia i testować .
po to pytam by nie rzeźbić bezsensownie.

wiesko126 - Sro Paź 31, 2018 19:21

zibi95,
a miałeś tak od zawsze , czy od niedawna koła nie wracają ?
ja w swoich zawsze robiłem większy kąt , od zalecanych , koła się mocniej wykładają , przy skręcie , ale wracały ekspresowo :D

zibi95 - Sro Paź 31, 2018 19:37

wiesko126
kiedyś miałem układ kierowniczy na trzech krzyżakach i chodził ciężko
teraz zrobiłem elektryczne wspomaganie i układ jest na dwóch krzyżakach i nawet na wyłączonym działa lekko
dlatego szukam dziury w całym
zauważ na zdjęciach że końcówki drążka są odwrotnie niż w samochodach
zagięcie jest do tyłu a nie do przodu.

Mateusz45 - Czw Sty 24, 2019 22:52

Ma ktoś pomysł z czego jakieś tanie linki "Pchająco-ciągnące" dość długie?

[ Dodano: Czw Sty 24, 2019 22:53 ]
Ma ktoś pomysł z czego jakieś tanie linki "Pchająco-ciągnące" dość długie?

ja6138 - Nie Lut 10, 2019 16:41

Linki od rozdzielaczy hydraulicznych w maszynach rolniczych(np. owijarki samozaładowcze) mają długości do ponad 3m.
les - Sro Lut 13, 2019 12:42

Stało się nieszczęście, przedziurawiłem amortyzator, jak i czy wogule się da go spowrotem napełnić żeby działał.
RaQu - Czw Paź 17, 2019 17:31

Czy orientuje się ktoś gdzie w powiecie Gorlickim/ NowoSądeckim wycinają plazmą. Gdzieś w pobliżu np. Gorlic, Nowego Sącza. Mam do wycięcia kilka detali w stali 10mm.
hanczarxxx - Sob Lis 09, 2019 16:46

Witam wszystkich.
Mam takie pytanko, bo miałem zrobić buggy 4x4 z mostami od suzuki samurai, mosty posiadam. Lecz nastąpiła zmiana planów, i buggy będzie na tył napęd. Silnik i skrzynia od passata b4 1.9 TDI, i chciałbym zwiększyć moc poprzez zmiane skrzyni na krótszą, chcę tak zrobić bo koła będą większe. I teraz pytanie . Jaka najkrótsza skrzynia by pasowała do tego silnika ?
PS.
Mosty do sprzedania.

mlody90 - Sob Lis 09, 2019 17:28

hanczarxxx napisał/a:
Witam wszystkich.
Mam takie pytanko, bo miałem zrobić buggy 4x4 z mostami od suzuki samurai, mosty posiadam. Lecz nastąpiła zmiana planów, i buggy będzie na tył napęd. Silnik i skrzynia od passata b4 1.9 TDI, i chciałbym zwiększyć moc poprzez zmiane skrzyni na krótszą, chcę tak zrobić bo koła będą większe. I teraz pytanie . Jaka najkrótsza skrzynia by pasowała do tego silnika ?
PS.
Mosty do sprzedania.
Skrzynia CJA pochodząca z Passata B4 1.6
główne 4,235294118
biegi 3,777777778 2,117647059 1,458333333 1,029411765 0,837209302
ewentualnie coś krótszego to już chyba tylko z benzynowego syncro by można znaleźć

jajek - Sob Lis 16, 2019 19:06

4,55 są też przełożenia Passat b2 audi 80 c2 ale mają inne dzwony
djkrzychu91 - Pon Gru 23, 2019 21:13

Koledzy mam małe pytanie dotyczące cięcia palnikiem tlen - acetylen (taki posiadamy w zakładzie) oraz cały jego oprzyrządowanie i jak się to ma do cięcia tlen - propan duże butle 33kg bodajrze co trzeba mieć do tego:
1. Specjalny palnik??
2. Reduktory inne??
3. Czy można palić lub grzać np domowym gazem w butli propan butan??

jajek - Sro Gru 25, 2019 18:53

butla 11kg kuchena i tlen 40l. Chociaż jestem zwolennikiem acetylenu 6kg.
Tlen ma zawsze ten sam reduktor wyjście do 10 bar wejście do 250bar
Proban-butan ma zwykły reduktor jak do kuchenki.
palniki do acetylenu i propanu sa inne.


Podgrzewanie lutlampą na samym propanie jest gówniane i pobiera dużo gazu w porównaniu z mieszanka tlenową.

djkrzychu91 - Sro Gru 25, 2019 19:09

jajek napisał/a:
butla 11kg kuchena i tlen 40l. Chociaż jestem zwolennikiem acetylenu 6kg.
Tlen ma zawsze ten sam reduktor wyjście do 10 bar wejście do 250bar
Proban-butan ma zwykły reduktor jak do kuchenki.
palniki do acetylenu i propanu sa inne.


Podgrzewanie lutlampą na samym propanie jest gówniane i pobiera dużo gazu w porównaniu z mieszanka tlenową.

Czyli najlepiej butla ta co w domu 11kg propan butan i plus tlen i osprzet i bedzie to działać??

jajek - Sro Gru 25, 2019 19:15

Takie zestawy często widzę na złomowiskach gdzie tną grubą stal. Prywatnie posiadam zestaw z acetyenem. Służbowo mam mini butle z tlenem i propanem w butli kuchenki turystycznej do lutowania twardego, więc do podgrzania wystarcza.
djkrzychu91 - Sro Gru 25, 2019 19:19

Praktycznie tylko grzanie żeby coś wygnąć. A jeśli kupię zestaw do butli propan butan to do innych też będzie pasował? np do acetlenu?

[ Dodano: Sro Gru 25, 2019 19:50 ]
Są inne ok. A zestawy co sprzedawają na allegro warto to kupić??

jajek - Sro Gru 25, 2019 20:55

Kup zestaw peruna
djkrzychu91 - Pią Gru 27, 2019 11:20

Widzę że jest to drogi zestaw. Szukam dalej jakieś okazji kupna butli chcieli za 10m węży plus propan plus reduktory i palnik za 500zl.
jajek - Sob Gru 28, 2019 09:26

lepszy używany perun <taki z lat 90tych> niż nowe pizdryki
Michel92 - Wto Paź 13, 2020 09:40

Szukam amortyzatorów do buggy z dużym skokiem. Znalazłem kilka informacji na forum między innymi temat http://szayowozy.net/view...t=amortyzatory. Szukałem w internecie na różne sposoby ale ni jak nie mogę nic znaleźć. Interesują mnie:
FORD 1000 SERIES

PRZÓD
WYMIAR A MAKSYMALNE ROZCIĄGNIĘTY : 850mm
WYMIAR B MAKSYMALNE ŚCIŚNIĘTY : 515mm
SKOK amotyzatora: 335mm!!!
WYMIAR C ŚREDNICA WEWNĄTRZ TULEI : 25mm
WYMIAR D ŚREDNICA AMORTYZATORA : 76mm
WYMIAR E ŚREDNICA AMORTYZATORA : 66mm
SZEROKOŚĆ TULEI GÓRNEJ I DOLNEJ: 51mm
Czy ktoś ma jakieś info gdzie takie amorki można kupić?

marcin98 - Nie Gru 27, 2020 13:14

Witam, mam pytanie czy da się przełożyć
Skrzynie biegów od passata b2 1.6 na centralną, bo teraz jest wzduzna a posiadam skrzynie biegów od 1.9 mk3. Tzw. Boczna.

mlody90 - Nie Gru 27, 2020 16:39

marcin98 napisał/a:
Witam, mam pytanie czy da się przełożyć
Skrzynie biegów od passata b2 1.6 na centralną, bo teraz jest wzduzna a posiadam skrzynie biegów od 1.9 mk3. Tzw. Boczna.
da radę, ale do zmiany kompletne sprzęgło i rozrusznik od wzdłużnego razem ze skrzynią

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group