|
Szayowozy.Net Forum po?wi?cone szayowozom, buggy, szayowozom, rurakom, rurowcom, piranhia, barracuda |
|
Modyfikacje Mechaniczne - Szpera- jak sie do tego zabrac???
sellers - Nie Kwi 11, 2010 21:40 Temat postu: Szpera- jak sie do tego zabrac??? Witam wszystkich.
Robię buggi na silniku oraz skrzyni z Golfa i mam pytanie, czy ktoś spotkał się już z tematem szpery do tego rodzaju skrzyni???
Byłbym wdzięczny za wszystkie informacje.
Pozdrawiam
jajek - Nie Kwi 11, 2010 21:45
Pulsarus robił szpere w skrzyni bocznej 100%, ale najpierw sie dobrze zastanów bo do spawanej nie ma odwrotu
robin578 - Nie Kwi 11, 2010 21:51
jak chcesz stałą szpere to zaspawaj ale tak jak pisze _JF_, tego już nie cofniesz
co do rozłączanej to ja się jeszcze w takich skrzyniach nie spotkałem ...
darekxlaw - Nie Kwi 11, 2010 22:20
http://www.motonews.pl/fo...221313&c=0&f=25
http://www.polosie.pl/www/film/lock1_03_l.WMV
zajrzyj
max1337 - Nie Lut 20, 2011 22:13
Jak zaspawacie dyfer toż jaka to szpera? Szpera ma spinać, i to w lekkim stopniu koła jadąc na w prost natomiast na łuku dyfer ma zachować swoje właściwości. A nie mowa tu o jakimś zaspawywaniu dyferencjału. Czytałem gdzieś że się zakłada jakieś płytki które na prostej blokują oba koła prawie jednocześnie a na łuku dyfer działa normalnie.
jajek - Pon Lut 21, 2011 14:31
max1337 napisał/a: | Jak zaspawacie dyfer toż jaka to szpera? Szpera ma spinać, i to w lekkim stopniu koła jadąc na w prost natomiast na łuku dyfer ma zachować swoje właściwości. A nie mowa tu o jakimś zaspawywaniu dyferencjału. Czytałem gdzieś że się zakłada jakieś płytki które na prostej blokują oba koła prawie jednocześnie a na łuku dyfer działa normalnie. |
a po jaką cho... mają sie blokować na prostej, jak koła majątaką samą prędkosc obrotową, a podczas skrętu wiadomo średnia prędkość obu kół jest równa prędkości pojazdu... płytki sie stosuje np do driftingu ale to masz szpere 60% 70% itd.. to są opory jakie stawia dyferencjał a 100% to jest blokada całkowita ,jakby nie istniał dyferencjał.
http://mudmasters-4x4.pl/...ntent&Itemid=66
max1337 - Pon Lut 21, 2011 20:20
No właśnie o to mi chodziło. Przy ruszaniu na śliskiej nawierzchni, trawie, błocie oba koła ciągna prawiez jednakowa prędkością co ułatwia ruszenie, a w zakręcie jak normalny dyfer. Dzięki jajek za ten link. Tak zastanawiam się czy dało by się zrobić coś takiego w skrzyni malucha.
dawlo7 - Pon Lut 21, 2011 22:10
Ja kiedyś widziałem gdzieś jak wkładali tarcze korkowe takiej jak w sprzęgłach motocyklowych do skrzyni maluchowskiej i to była chyba szpera 25%. Ale pomiędzy co oni to wkładali to nie mam pojęcia. Pamiętam jeszcze że coś tam było podtoczone w skrzyni chyba jakiś kosz był dorabiany i dospawany. Niestety nic więcej nie napisze bo już tego nie pamiętam
|
|